Los sistemas Wood-Mizer de aserrado industrial en la feria LIGNA 2023

Durante la feria LIGNA Wood-Mizer presentó las mejores y más avanzadas líneas de Wood-Mizer Systems, incluida la diseñada para procesar grandes volúmenes de madera, basada en el aserradero industrial WB2000, y otra desarrollada para transformar troncos en tablas para palets, con la sierra vertical doble TVS-HD a la cabeza. Además, Wood-Mizer también mostró su solución más avanzada para la industria del aserrado de alto rendimiento:lacanteadoradeoptimizaciónEA3000.

Las soluciones de aserrado industrial de WoodMizer están captando la atención del sector por su precio asequible y su bajo coste de mantenimiento en comparación con soluciones similares ofrecidas por la competencia. Las líneas de aserrado personalizadasdeWood-Mizerpermitenobtenerel máximo rendimiento de cada tronco con el menor desperdicio posible. Con un diseño adaptado a las necesidades específicas del cliente, las empresas de aserrado pueden reducir la mano de obra mientras utilizan la automatización y las soluciones inteligentesparaaumentarsuproductividad.

Desde su lanzamiento en 2015, muchas empresas de todo el mundo han instalado los aserraderos industriales Wood-Mizer WB2000, duplicando o incluso triplicando su productividad. El aserradero industrial Wood-Mizer WB2000 es un equipo que combina las ventajas de la tecnología de sierra de cintaestrechayancha:uncabezaleficienteparaun corte de alto rendimiento diseñado para admitir sierras de 50 o 75 mm de ancho, o sierras Stellite de 100 mm de ancho, una bancada maciza con sistema hidráulico para la manipulación de troncos ynumerosasfuncionesparaunfácilmanejo.

Durante la feria LIGNA, se presentó la nueva cabinadelaserraderoindustrialWB2000,diseñada para aumentar la seguridad y el confort del operario La cabina, aislada y espaciosa, proporciona un entorno de trabajo cómodo y una visibilidad clara durante el corte. Esto permite manejar fácilmente el aserradero desde la cabina con hasta cuatro cámaras de vídeo que supervisan el proceso y una pantalla táctil de 12 pulgadas con dospalancasdemandoparaactivarlasfuncionesy controlarlosparámetrosdeaserrado.

El moderno y resistente diseño de la bancada, con una capacidad de 6 toneladas, está construido sobre dos robustas barras de acero en forma de C con unas dimensiones de 400 x 110 mm La bancada cuenta con avanzadas funciones hidráulicas de manejo de troncos, como abrazaderas, volteadores de cadena, rodillos motorizados, soportes laterales y sistemas de retención. Los dispositivos de manejo de troncos son modulares y pueden adaptarse a las necesidadesdecadaempresa.

El aserradero industrial WB2000 puede utilizarse como un eficiente equipo independiente o bien como parte de una línea de aserrado industrial para una producción de madera de gran volumen automatizada y de alto rendimiento. Su diseño hidráulico, unido a su gran capacidad y a las extensiones de la bancada convierten a este aserradero en un equipo universal para procesar troncos de diversos diámetros, longitudes y densidades.

El aserradero industrial WB2000, junto con la plataforma para troncos, la mesa de clasificación y la sierra múltiple de doble eje MR200, forma una línea de aserrado de gran eficiencia diseñada para grandes empresas de aserrado. La plataforma de troncos, con una longitud configurable de entre 3,6 m y 6 m, permite cargar troncos de forma rápida y segura y se puede equipar con 2 o 3 cadenas de transporte (también disponibles para la versión industrial). Detrás del aserradero hay una mesa de clasificación modular para recibir el material de forma automatizada y dirigirlo para su posterior procesamiento. Los módulos individuales (cada uno de 3 m de longitud) pueden unirse en grupos y combinarse para construir bolsas de clasificación. Las líneas de aserrado también pueden ampliarse con más máquinas y equipos, por ejemplo, a la izquierda y a la derecha pueden instalarse rampas obolsas de recogida, así como canteadoras o sierras múltiples. También puede instalarse un transportador para recoger el material, transportando las trozas a la sierra múltiple y las virutasalatrituradora.

La sierra múltiple de doble eje MR200 es el equipo industrial perfecto para aumentar la productividad de un aserradero y reducir el tiempo y el trabajo necesarios para cortar trozas. Por su fiabilidad, precisión y versatilidad, se trata de una inversión rentable en grandes plantas de producción. Su diseño compacto y funcional incluye un panel de control centralizado, velocidad de avance variable (1,5-15m/min),línealáseryrodillodeasistenciade entrada, mesas modulares de entrada y salida de gran resistencia, 3 rodillos de prensado motorizadosyunatrituradoraincorporadaopcional. La MR200 admite hasta 12 sierras circulares en cada eje, lo que acelera considerablemente el proceso de corte. Por ello, es capaz de aserrar madera de hasta 540 mm de ancho y 200 mm de espesor.

En LIGNA, Wood-Mizer también presentó la sierra vertical doble TVS-HD con la plataforma de troncos inclinada, sistema de clasificación de material y dos equipos de optimización industriales: el reaserradero horizontal HR700 y la canteadora EG800. La línea se ha desarrollado para dar respuesta a las necesidades de los productores de palets, que buscan un mayor rendimiento con un menor mantenimiento técnico, consumo energético eintervenciónmanual.

La sierra vertical doble TVS-HD es una solución de aserrado industrial rentable, versátil y de alto rendimiento fabricada para ofrecer fiabilidad y durabilidad. Además, incluye un excelente servicio de asistencia técnica tanto durante como después del periodo de garantía. La TVS-HD puede cortar eficazmenteambosladosverticalesdeuntroncode hasta 450 mm de diámetro y 5,2 m de longitud de una sola pasada. Con un cabezal de corte doble accionado por dos motores eléctricos (de 18,5 kW cada uno), la operación de corte se realiza en una sola pasada. Un sistema hidráulico centralizado tensa ambas sierras (de 50 o 32-38 mm de ancho y 4 670 mm de largo) simultáneamente. Desde el puestoelevadoconpaneldecontrolergonómico,el operario puede seleccionar el tamaño de corte deseado y el equipo se ajusta automáticamente a ese tamaño sin necesidad de clasificar los troncos antesdelaserrado.

El equipo se configura con la plataforma de carga inclinada que transfiere los troncos al volteador automatizado. El volteador de troncos, con rodillos neumáticos de martillo en el lado de entrada, gira el material y lo coloca sobre una cadena de alimentación móvil. A continuación, el tronco es guiado por un sistema de rodillos de presión que le proporcionan la máxima estabilidad durante el corte. Tras el corte, los discos laterales del sistema de retirada de bloques sueltan los bloques sobre unostransportadoresinstaladosdebajo.

Para aumentar la eficiencia de la producción de palets es necesario optimizar ciertas operaciones de aserrado, como el corte de trozas o el canteado de tablas. Por ello, la TVS-HD funciona mejor en un sistema de aserrado con el reaserradero horizontal multicabezal HR700 y la canteadora industrial EG800.

El reaserradero horizontal multicabezal HR700 está diseñado para empresas de aserrado que crecen y se expanden rápidamente. Su estructura modular permite utilizar hasta seis cabezales para transformar grandes trozas en seis tablas y un bloque en una sola pasada. El HR700 está disponible con 2 cabezales como configuración básica y puede ampliarse con módulos adicionales en cualquier momento. Cada uno de los cabezales utilizasierrasde32-38mmdeanchoy4670mmde longitud y está accionado por un motor eléctrico de 11, 15 o 18,5 kW, lo que permite una capacidad de procesado de trozas de 400 mm x 400 mm. El HR700 también cuenta con una cinta transportadora de acero de dos carriles capaz de albergartodoelanchodelatroza,rodillosdentados motorizados para una tensión adicional sobre las trozas en movimiento, sistema centralizado de tensión y lubricación de las sierras para cada módulo de 2 cabezales y rodillos opcionales para las trozas más cortas. La estación de control también puede equiparse con un Setworks múltiple ysistemaeléctricodedesplazamientovertical.

La canteadora manual industrial Wood-Mizer EG800 es un equipo versátil que aúna las características de una canteadora y una sierra múltiple. Su función principal es cantear tableros de hasta 50 mm de espesor a alta velocidad, lo que complementa la gama de reaserraderos industriales. También puede funcionar a una velocidad inferior para cortar materiales de hasta 110 mm de espesor. La EG800 está disponible con motores de 30-55 kW que accionan las cuatro sierras estándar (con un diámetro máximo de 400 mm) sobre un eje de 60 mm. Con el juego adicional de separadores, se pueden instalar varias sierras para obtener una gran variedad de tamaños. Los controles electrónicos de velocidad de avance variable, de entre 0 y 50 m/min en modo autónomo y hasta 130 m/min en una línea de procesamiento de aserrado, y las mesas de entrada y salida con rodillos, permiten un funcionamiento seguro y cómodo del equipo. El material entra a través de una ventana de 640 mm x 120 mm con una cortina protectora y es alimentado por cuatro rodillos inferiores y dos rodillos de sujeción modulares. Opcionalmente, la canteadora/sierra múltiple EG800 está disponible con una sierra ajustable controlada desde el panel de mando del Setworks, cuatro miras láser para facilitar la alineación de las tablas, extensiones de la mesa de entrada/salida y una cinta transportadora de serrín. Todas las grandes y medianas empresas de procesamiento de madera pueden beneficiarse de las soluciones de aserrado industrial de Wood-Mizer. El equipo de ingenieros de Wood-Mizer estará encantado de compartir sus conocimientos y experiencia para ayudarasunegocioacreceryprosperar.

Las líneas de aserrado de Wood-Mizer Systems son una solución tecnológica moderna y completa para las empresas que desean aumentar la eficiencia y automatizar los procesos de producción. Todas las líneaspuedenconfigurarsedeformaflexible para satisfacer las necesidades del cliente, mientras que el servicio técnico y la asistencia de primera clase garantizan un usoyunmantenimientosinproblemas.

Restauración de vagones antiguos para un tren turístico en España

Por Juan Manuel Miranda

La empresa ferroviaria española RENFE Viajeros encargó a un carpintero con un WOOD-MIZER portátil restaurar cuatro coches antiguos del “Tren de la Fresa”.

Los vagones se fabricaban con madera hace casi cien años.

Los coches de madera de este tipo se produjeron en España hasta la década de 1930. Se fabricaron y utilizaron un total de 406 unidades como vagones de tercera clase en los trenes de pasajeros que circulaban por la costa española. Incluso cuando se introdujeron los vagones de metal, las compañías ferroviarias se mostraron reacias a pedirlos porque los veranos en España eran calurosos y resultaba más fácil mantenerfrescoslosvagonesdemadera.

En 1972, se abolió la tercera clase para pasajeros y RENFE Viajeros tuvo que tomar una decisión: actualizar los vagones de madera al estado de segunda clase o dejar de usarlos. El coste de actualización era demasiado alto y se cambió el propósito de los vagones. Se convirtieron en viviendas, talleres móviles, tiendas, escuelas... incluso uno de esos coches se utiliza actualmente como sala de reuniones en la oficina de RENFEViajeros.

Los vagones antiguos de madera se reincorporaronalasvíasenlosaños80,con la introducción del turístico "Tren de la

Fresa"; un viaje de primera categoría en vagones antiguos, de Madrid a Aranjuez y viceversa, a través de numerosas atracciones de la Comunidad deMadrid.

La flota completa del "Tren Fresa" consta de seis coches. Sin embargo, la humedad y el tiempo destruyeron gradualmente los elementos de madera de la estructura de algunos de ellos, por lo quefuenecesariaunarenovacióncompleta.

“Inmediatamente nos encontramos con un problema: necesitábamos planos de los vagones para que la persona que los reparara pudiese restaurar los vagones, manteniendo su diseño original”, relata Juan José Peña, técnico especialista de RENFE Viajeros. "Partimos de la Carta de Riga que, por un lado, nos dice que el propósito de la reconstrucción es preservar y revelar la importancia del patrimonio cultural, y por otro lado, que la autenticidad debe ser preservada en este proceso (incluyendo la método, diseño, materiales y aplicaciones), testificando de manera convincentelaimportanciadeesteobjeto".

Donde los planos originales indicaban que la madera debía ser roble, se utilizó roble. En otros casos, donde los planos indicaban que el revestimiento exterior sería de madera de teca, que actualmente no está disponible, se optó por la madera de similares características, "iroko", también conocida como "teca africana".

"Abrimos el interior de estos coches, sin saber lo que nos esperaba, basándonos únicamente en planes de más deunsiglo, porquelos trenesensí tienencasicienaños".

Los cuatro coches del "Tren de la Fresa" restaurados hasta la fecha fueron construidos en 1920, 1923, 1927 y 1929 por diferentes fabricantes, porloquediferíanendiseño.Enelvideosemuestra el último de ellos, el más moderno. Curiosamente, el más antiguo (1920) estaba en las mejores condiciones.

En este proyecto se invitó al carpintero Emilio González Rodríguez a trabajar con los vagones, particularmente para la producción de elementos de madera. Llegó a los talleres de RENFE Viajeros consuaserraderomóvilWood-MizerLT20.

"¡Soy fanático de Wood-Mizer! Esta máquina es mi mejor asistente", dice Emilio. "Gracias a mi aserradero, hice la mayor parte del trabajo para restaurar los autos. El aserradero Wood-Mizer no solo corta troncos. Esta máquina hace cortes precisos, lo cual es muy importante cuando se hacen detalles separados.Ahorré mucha madera y muchotiempo".

El aserradero LT20 tiene un dispositivo electrónico incorporado que guarda las dimensiones requeridas del tablero en la memoria del microprocesadorparaquelamáquinafuncionecon flexibilidad y rapidez. Al comienzo del proyecto, se requerían 16 vigas para cada coche.Al final fueron 40 las vigas restauradas. Emilio hizo piezas para todas las ventanas y postigos, veinte en cada vagón. Luego pasó a los detalles interiores: pasamanos, barandillas, tarimas. "¿Y sabes lo que es importante para mí? ¡Lo hice yo mismo! Un aserradero típico necesitaría al menos una personamásinvolucradaeneltrabajo".

El aserradero de Emilio está homologado para el transporte por carretera. "Debido a que mi WoodMizer tiene un motor diesel, lo traje con mi automóvil. Todos se sorprendieron y dijeron: ¡Sí, este aserradero móvil es justamente es lo que necesitamosaquí!"

Respecto a su LT20, Emilio González nos dice: "Esta es una máquina rápida y precisa que te durará toda la vida si la cuidas bien. Ideal para un carpintero. La puedes usar en el taller y en general en cualquier lugar. Los distribuidores de Wood-

Mizer en España me enseñaron cómo operar la máquina. Siempre puedo contactarlos si tengo algunapregunta".

El proyecto también involucró a la restauradora Andrea Novosad. Su tarea era recuperar los elementos de madera y metal conservados. Trató las piezas de madera con protectores, combinó el color con tintes y las terminó. Para las piezas de metal, el proceso fue similar; se trataba de esmerilar y pintar con esmalte protector y anticorrosivo.

"Las piezas nuevas se hacen con el aserradero Wood-Mizer. Mi trabajo es protegerlas, pintarlas y darles acabado", dice Andrea. "Lo mejor de estos trenes es que tienen una ingeniería increíble detrás de ellos. No es solo una caja cubierta con listones de madera. Tras ellos existen brillantes ideas de ingenieros, bien pensadas y ejecutadas, que deben aprenderse y conservarse. ¡Es una suerte increíble queestosviejosvagonesnosepierdan!"