CleaningStation 01 2021

THEMA:

KETTINGBAAN TANK SHOP

BRANDSTOF TECHNIEK

WASSEN Car&Truck

MRT 2021

01

INHOUDSOPGAVE

Micrelec overgenomen door Groep Madic

5 7 8

BOVAG informatie pagina

Gerard Verveer verkoop station aan De Haan

14 16

Watermagic na 20 jaar overgenomen

Onbeperkt Autowassen: slim, of dief van eigen portemonnee

26 U hebt maar één uitdaging. Hoe zorgt u dat u alles onder controle houdt?

Dat u snelheid maakt- maar alleen op de goede weg? Dat u bijstuurt zonder uw voorsprong te verliezen?

Kettingbaan, het hart van de wasstraat

Kettingbaan specificaties van Christ, ACE, WashTec, Dico, AVW en MainTec

28-41

Retailondernemers in heel Nederland betrekken EKW bij deze uitdaging.

Al meer dan 50 jaar combineren wij de dienstverlening van een accountantskan-

47

toor met de expertise van een branchespecialist. Het resultaat is een complete oplossing: accountancy, retailservice en bedrijfssoftware. Completer kan het bijna niet. Zullen we kennismaken?

E.K. Williams Nederland B.V. Kanaal Noord 350b, 7323 AM Apeldoorn T 055 - 303 46 00 | info@ekw.nl | www.ekw.nl EKW.nl

@EKWtweets

3

Project specificaties Autoradam Almere

Uitgever:

Berrie Wolters

Drukkerij:

Veldhuis Media, Raalte

Postbus 6672 • 6503 GD NIJMEGEN

Opmaak:

Creatieve Gasten, Nijmegen

Telefoon:

+31 (0)6 5218 3174

Verspreiding: PostNL

E-mail: wppvakbladen@ziggo.nl Oplage: 2500 verschijning:

6 x per jaar

www.cleaningstation-tankstation.nl www.cleaningstation-carwash.nl

Monteur Carwash techniek Ben jij monteur en op zoek naar een leuke baan in de techniek ? Wil je werken in een gezellig team? En werk jij nauwkeurig en efficiënt? Dan zijn wij op zoek naar jou! Als monteur bij ACE Carwash Systems ben je samen met het team verantwoordelijk voor de bouw, verbouw en service van de mooiste wasstraten.

Wat ga je doen?

Samen met het monteurs team ben je verantwoordelijk voor de bouw, verbouw of service van autowasstraten door heel Nederland en enkele locaties in het buitenland Je sleutelt aan wasstraten met zeer veelzijdige techniek zoals: pneumatiek, hydrauliek, elektrotechniek en veel mechanische onderdelen

Wat bieden wij jou?

Een fulltime functie in een jong team met enthousiaste collega’s Een passend salaris en goede secundaire arbeidsvoorwaarden Diverse opleidingsmogelijkheden Een werkomgeving waarin collegialiteit en humor belangrijk is Een volledig ingerichte werkbus met het beste gereedschap

CS 1

|

maart 2021

|

BRANDSTOF & ZO

5

De groep MADIC neemt MICRELEC over Recent heeft de groep MADIC de Belgische onderneming MICRELEC N.V., specialist in de ontwikkeling, de integratie, de installatie en het onderhoud van automatiseringsoplossingen voor benzinestations en petrolshops in de Benelux overgenomen.

"Deze investering is een perfecte illustratie van het engagement van de groep ten aanzien van haar klanten om hen te ondersteunen en hen een vernieuwend en voortdurend evoluerend aanbod op de internationale markt van de energiedistributie voor voertuigen voor te stellen. De integratie van het huidige gamma MICRELEC producten met de nieuwe innoverende oplossingen van de groep MADIC zal de ontwikkeling van het aanbod van beide ondernemingen versnellen."

om geografisch uit te breiden en haar aanbod van producten en diensten te versterken. Het is een echt cross partnership dat MICRELEC producten, in het bijzonder de nieuwe online monitoring oplossingen voor de tankstations FCC Nano en Petrol 24/7, zal toelaten internationaal marktleider te worden en het aanbod in de Benelux te versterken met de innovatieve producten van de groep MADIC, waaronder haar nieuwe gamma’s voor alternatieve energie. Wij zijn verheugd aan dit nieuwe avontuur te beginnen met een team dat op ons lijkt".

Dit partnership weerspiegelt eveneens de continue strategie van MICRELEC, die gebaseerd is op de ontwikkeling van gespecialiseerde technologische oplossingen voor tankstations en shops. Deze alliantie zal MICRELEC in staat stellen om haar aanwezigheid op de internationale markten te versterken en nieuwe kansen aan te grijpen."

Wat vragen wij van jou?

Je bent een volwaardig monteur en bereid om in heel Nederland te werken Je hebt minimaal 2 jaar werkervaring als elektromonteur, servicemonteur of projectmonteur Een aanpakkersmentaliteit In bezit van rijbewijs B Goede kennis en beheersing van de Nederlandse taal Je bent stressbestendig, collegiaal en representatief

Interesse?

Mail je motivatie en CV naar Xamira van der Burg xamira@ace-europe.nl ACE CARWASH SYSTEMS Gouwzeestraat 11 1382 KD Weesp T 085 071 83 65 info@ace-europe.nl www.ace-europe.nl

Frank Van Herck, Managing Director van MICRELEC, lichtte de overeenkomst als volgt toe: "Wij zijn zeer trots om lid te worden van de MADIC familie. Onze producten (Nano, Pico, Yalii, ...) behoren tot de nieuwste generatie toepassingen voor brandstofbeheer. Door toe te treden tot de groep MADIC krijgen wij de kans om deze producten eveneens op de Europese markt van energiedistributie voor voertuigen te introduceren".

Fabrice Chapelain, Managing Director van de groep MADIC, voegt hieraan toe: "In een snel veranderende wereld is deze overname een nieuwe stap in de strategie van de groep MADIC

Het loyale personeel van Shell Post IJmuiden

Op 26 februari bestaat Shell Post 70 jaar. Het tankstation is na 3 ‘Cees Post’ generaties voor IJmuidenaren meer dan een plaats om te tanken. De shop is een plek om even een praatje te maken onder het genot van een kopje koffie.

Een goede reden voor Shell Post om het jubileum de komende maanden samen met haar klant te vieren.

advertentie

Spaaractie Vanaf 26 februari wordt het tanken van alle brandstoffen, waaronder het populaire premium product V-Power, beloond tijdens de Jubileumactie. Klanten kunnen sparen voor een feestelijke mok én gratis koffie. Bij inlevering van een volle stempelkaart met in totaal 4 stempels (1 stempel bij 20 liter, maximaal 2 per tankbeurt) krijgt de klant een mok zolang de voorraad strekt. Daarna ontvangt de klant tot en met augustus 2021 bij elke 20 liter brandstof één gratis kop koffie op vertoon van de mok.

Bron: TamOil

CS 1

AED: daar red je levens mee

|

maart 2021

|

verplaatst naar 2022

voor BOVAG-leden Hoe zorgt u ervoor dat uw klanten ook in de

Het bestuur van BOVAG Autowasen Poetsbedrijven heeft besloten de WinterWasWeken voor 2021 door te schuiven naar volgend jaar. Door de verlengde lockdown, de avondklok en verdergaande reisbeperkingen vond het bestuur zo’n actieperiode onverstandig en ongepast.

Medewerkers van BOVAG-tankstatipoetsen? Eén van de manieren om klanten te trek­ ken, is deelname aan de BOVAG WinterWasWeken. ons kunnen gratis de ‘E-learning LPG’ Deze actie vindt jaarlijks plaats in de maand januari volgen, waar en wanneer zij willen. en meedoen is eenvoudig: gewoon voor 13 novem­ Alsber werkgever vraagt u vraagt de traiaanmelden op mijn.bovag.nl/winterwasweken. ning aan bij ons opleidingsinstituut Tijdens de WinterWasWeken geeft u iedere klant een Innovam en u kunt hem vervolgens kanskaart mee. Op elke kanskaart staat een unieke code toewijzen aankans de maken betreffende medewaarmee klanten op een van de ruim zeventig prijzen en ze ontvangen altijd een bedankprijs. werker.

wintermaanden hun auto bij u komen wassen of

Mark de Graaf herbenoemd

Alle bandenpompen online te vinden

KIJK OP MIJN.BOVAG.NL/AED VOOR MEER INFORMATIE

7

Meld aan voor deGratis WinterWasWeken BOVAGuWinterWasWeken LPG-training

De bedankprijs is een gratis tweede kaartje op een dagje uit naar keuze. De hoofdprijs is een auto ter waarde van In de training komen volgende onderwerpen De actie verplaatsen naar maart of april had € 10.000 uit te zoeken op viaBOVAG.nl. aan bod: kenmerken van LPG, verschillende ingeen zin, omdat de winter dan immers (goedstallaties, standaardcontroles, herkennen van Deelname deels) voorbij is. Deelnemers zijn geïnformeerd diverse gevaarlijke situaties, welke maatregelen Aan deelname is een eenmalige bijdrage per vestiging verbonden waar per e-mail. Zij kunnen alle kanskaarten verniewanneer te nemen, noodprocedure. De training tegenover staat dat u meelift op landelijke communicatie die BOVAG tigen en ontvangen geen factuur voor deelnabereidt de medeorganiseert.duurt Net alsongeveer voorgaandeeen jarenuur stelten BOVAG communicatie-uitingen me aan de BOVAG WinterWasWeken-actie 2021. werker voor op een toets die, bij voldoende reaan u beschikbaar. Een wasstraat met kettingbaan betaalt € 600 een Aanmeldingen voor deelname worden doorgesultaat, recht geeft op het ‘Certificaat E-learning roll-over € 300 en een autopoetsbedrijf € 200.

Een klein bedrag als je schoven naar 2022. Zodra de voorbereidingen LPG’. bepaalt zelf krant waarofen wanhet vergelijkt met Uw een medewerker advertentie in de plaatselijke een flyer bij Mark de Graaf van Bob Autowas is tijdens eind dit jaar weer worden opgestart, ontvangen neer hij de training volgtleden en de toets doet, bin- de het wekelijkse folderpakket.

Hoe meer deelnemen, hoe groter de algemene ledenvergadering van BOVAG de BOVAG-leden hier nieuwe informatie over. nen een 90 dagen. Ga naar de webAutowas- en Poetsbedrijven per acclamatie landelijke dekking en periode natuurlijk van de communicatie naar de consument. herbenoemd tot voorzitter van deze afdesite innovam.nl om deze training aan te vragen. ling. Zijn eerste zittingstermijn liep af en hij Eigen prijzen of bedankje stelde zich herkiesbaar voor een tweede Naast een vastgesteld prijzenpakket, is het ook mogelijk om zelf prijzen termijn. De vergadering waarin hij werd heraan uw klanten beschikbaar te stellen. Denk aan een waspas, een winterset of een interieurreiniging. Laat bij uw inschrijving weten welke prijzen kozen vond plaats op de Car Wash Show u beschikbaar stelt, deze prijzen worden verloot onder uw eigen klanten.

Europe in de Kromhouthal in Amsterdam.

Het is ook mogelijk om in plaats van een prijs een bedankje mee te sturen Met de nieuwe webapplicatie watisin de bevestigingsmail die consumenten ontvangen na deelname.

Laat uw ondernemershart kloppen en zorg voor een AED binnen handbereik!

BOVAG & ZO

BOVAG-nieuws verschijnt onder de verantwoordelijkheid van BOVAG. Kijk op mijn.bovag.nl voor meer informatie over BOVAG en het lidmaatschap

Loonsverhoging conform cao

mijnbandenspanning.nl kunnen auIn de cao voor Tankstations en Wastomobilisten nu eenvoudig checken  Meer weten? Kijk op www.mijn.bovag.nl/winterwasweken. bedrijven is afgesproken dat de lowat voor hun auto de juiste bandennen per 1 februari 2021 met 70 euro spanning is. Op de website vindbanverhoogd worden. Dit geldt voor de denpomp.nl zijn alle bandenpompen feitelijke salarissen en voor de sain Nederland te vinden. laristabellen. Voor parttimers is de Om de automobilisten op weg te helpen, ontwikloonsverhoging naar rato.

kelde het programma Kies de Beste Band in samenwerking met bandenproducent Vredestein Cao-salarisverhogingen gelden vanaf functiede webapplicatie. Dit is in feite een online en groep 2. Functiegroep 1 is namelijk gelieerd aan interactieve versie van de grote tabel van Vrede Wet minimumloon en zal dus conform wettedestein die op veel bandenpompen bij tankstalijke bepalingen aangepast worden. Wanneer u Wist u dat een goede bedrijfsoverdracht vijf tions te vinden is. De website vindbandenpomp. als werkgever tot 1 december 2009 onder de cao jaar in beslag neemt? Denkt u erover om te nl toont tevens of het gebruik van de getoonde voor het Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerstoppen met uw bedrijf? Begin dan op tijd apparaten wel of niet gratis is en of deze 24/7 bedrijf viel, dan bent u verplicht om de functiemet het bekijken en uitwerken van de mogeof alleen tijdens openingsuren beschikbaar zijn. jarentabel toeinput te passen.

In de gevallen ontlijkheden. BOVAG kan u hierbij helpen met MKB-Nederland heeft met van BOVAG eenoverige online programma Uw eigen pomp kunt u daarvoor ook aanmelpast u een eigen systeem toe.

Functiejaren zijn informatie en advies. Meer weten? Kom naar wikkeld dat helpt bij de uitvoering van energiebesparende maatregelen. den, voor zover ‘Stoppen deze nog niet getoond wordt. de jaren eenkosteninschattingen werknemer in zijn werkt de laatste workshop of doorgaan?’

Per maatregel krijgt udie uitleg, enfunctie adviezen.

Ook kunt Hetditprogramma Kies deinBeste Band is een uinitibijalle demaatregelen werkgever,inplannen vanaf het moment dat hijuitprinten, de van jaar op 13 november Dodewaard. eenvoudig en uw totaaloverzicht atief van onder andere het Ministerie van Inframinimumleeftijd voor de functiejaren-opbouw handig bij controle door de Omgevingsdienst.

BOVAG-leden krijgen koren Waterstaat, VACO, RAI Vereniging heeft bereikt, te weten 21 jaar. Heeft u vragen ting op dit Milieubeheerprogramma. structuur Kijk voor meer informatie en aanmelden op enmijn.bovag.nl.

BOVAG over de loonsverhoging? Neem dan contact op  Kijk op milieubeheerprogramma.nl. met BOVAG Ledenadvies via 030–6595300 of ledenadvies@bovag.nl.

Stoppen of doorgaan?

Online hulp bij energie besparen

Alles voor een betere kilometer.

2019.BVG.034 BOVAG - Cleaning & Station 10-2019 v02b.indd 1

18/10/2019 15:13

8

ONDERNEMER & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

|

maart 2021

|

ONDERNEMER & ZO

9

“Trots, maar ook afscheid met een traan.”

Gerard Verveer verkoopt BP Ziedewij aan De Haan Minerale Olien Berrie Wolters

Na 34 jaar het tankstation BP Ziedewij geëxploiteerd te hebben heeft Gerard Verveer het tankstation per 1 februari overgedragen aan De Haan Minerale Oliën. De naam BP Ziedewij blijft echter bestaan. Gerard Verveer : "Maar hun eigen succesvolle én smaakvolle foodconcept Tony's Streetfood vervangt Dailyz Eten & Drinken. Er is al enkele weken intensief samengewerkt om de overdracht zo goed mogelijk te laten verlopen. Met 160 locaties in Nederland weten de mensen van De Haan & Tony's echt van wanten, maar soms heeft iets ook even tijd nodig."

mogelijk ook invloed zou kunnen hebben op het exploiteren van het tankstation, hebben we het geheel aangeboden.

Na enkele gesprekken met geïnteresseerde partijen te hebben gevoerd, had het familiebedrijf De Haan Minerale Oliën uiteindelijk de beste papieren.

“De Haan is met inmiddels 160 tanklocaties een grote speler binnen petrol, maar het bedrijf kent een platte organisatiestructuur en dat is fijn communiceren. Ik ben nog met hen bezig in de overdracht En De Haan was geïnteresseerd in het project en had daar goede voorstellen in. Een belangrijk punt, evenals het overnemen van alle medewerkers.”

Redactie: Het is bewonderenswaardig hoe De Haan als traditionele oliehandelaar de transitie naar horeca heeft uitgevoerd. Denk aan de shopformules als Tony’s Streetfood en Tony’s coffee and more. En dat binnen een relatief kort tijdsbestek

In maart 2020 had ik een afspraak met Gerard Verveer in zijn zojuist volledig verbouwd en eigenlijk nieuw tankstation. De shop Dailyz was met 144m2 groots en uniek in zijn soort. De vergunningverlening en de uiteindelijk bouw duurde langer dan gepland zodat de opening uiteindelijk pas in november 2019 kon plaatsvinden. De beslissing eind 2017- begin 2018 om het tankstation ingrijpend te verbouwen was niet zijn enige.

Gerard: “Ik heb verschillende shops bezocht en dat ziet er goed uit. Al ken ik Haan shop formules niet zo specifiek.”

Gerard: “Dat klopt inderdaad. Toen had ik al besloten na de verbouwing nog zo’n 2 jaar het tankstation te blijven runnen en uiteindelijk mogelijk zo eind 2021 het aan de markt te gaan aanbieden. Dat moment is iets vroeger gekomen.”

“Op zich jammer, omdat we er zo veel moeite voor gedaan hebben en de formule ook bij de klanten aansloeg. Maar de ombouw naar Tony’s is vanuit De Haan bezien wel te begrijpen. Al was het even slikken toen de Dailyz stickers werden verwijderd, het één en ander verschoven en alle Dailyz uitingen uit de shop werden weggehaald. Voor de rest heb ik niet het idee dat de shop geheel op de shop gaat. Alles is nagenoeg splinternieuw.

Wel is er al op verschillende achterwanden groot Tony’s aangebracht. Qua assortiment komen er aanpassingen, ze gaan volledig over naar het Tony’s assortiment.”

'Coronacrisis heeft op de overname geen enkel invloed gehad' Vijf maanden na de opening kwam de coronacrisis. Is dat ook een reden geweest?

“Dat de horeca in de shop in maart 2020 dicht moest was even schrikken. Vooral omdat ik nog niet zolang open was met Dailyz.

Maar, nu terugkijkend hebben we (en de tankstation branche in het algemeen) het uiteindelijk nog redelijk gedaan. Ik heb met de afhaalservice en vooral de bezorgservice goed door kunnen draaien en ook het tanken en wassen liep eveneens redelijk door.

Daarnaast hebben we gelukkig de afgelopen jaren wat ‘vet op onze botten’ opgebouwd. Dus de coronacrisis heeft op de overname geen enkel invloed gehad.”

Ander project Een reden voor het besluit was dat rondom dit station ik nog met een project bezig was wat in een stroomversnelling kwam. Aangezien het overdragen van de exploitatie al in het achterhoofd zat, hebben we dit naar voren gehaald. Mede omdat het project

Dailyz wordt Tony’s De door Gerard zelf bedachte horeca-formule Dailyz verdwijnt en wordt vervangen door Tony’s Streetfood.

Wat nu?

Wat ga je doen na 34 jaar vele uren per dag besteedt te hebben aan het runnen van o.a. een tankstation? Ik heb nog wel wat andere bedrijfsactiviteiten en het ondernemersbloed blijft kruipen, dus overweeg nog wel weer iets op te starten. Echter zeer kleinschalig. Een dag of drie in de week.

“Ja, mijn activiteiten binnen de tankstation branche houden binnenkort op. Ook mijn bestuursfunctie bij SWO de Splinter moet ik neerleggen. Ik ben namelijk geen ondernemer in de branche meer. Op zich ook jammer want dat waren leuke tijden. Jammer dat Eric Voorthuizen besloten heeft SWO de Splinter te verlaten. Hij heeft intern de tent weer goed op de rit gezet. Het aantal leden is ondanks verschuivingen goed op peil gebleven. Zijn opvolger kan SWO de Splinter verder uitbouwen want men kan met name voor de zelfstandige ondernemer veel betekenen.

De Haan blij met BP Ziedewij De Haan is erg content dat ze samen met voormalig eigenaar Gerard Verveer tot een overname van het tankstation BP Ziedewij te Barendrecht zijn gekomen. Een erg mooi station met een zeer brede dienstverlening: carwash, machinaal als ook doe het zelf, hondenwasstraat, alternatieve brandstoffen en natuurlijk de zeer uitgebreide shop. De shop is uiteraard omgezet naar de Tony’s formule. Aan De Haan de vraag wat er is aangepast in de shop.

Aan Rogier Jägers van De Haan stelden we de vraag: “Hebben jullie eea aangepast aan horeca-aanbod. Bijvoorbeeld Pizza (bij Tony's standaard en BP Ziedewij had dit niet) . En andere zaken?

Koffie Lavazza (BP Ziedewij was Lilly ed): "Het horeca aanbod is gebaseerd op ons Streetfood concept.

Hierin zitten veel overeenkomsten met het voormalige Dailyz.

Nieuw aan het assortiment voegen we de Turkse pizza en broodje Chicken kebab toe. Daarnaast komt binnenkort de Streetfood topper broodje Steak-sandwich beschikbaar en voegen we broodjes Surinaamse en Spicy kip toe aan de menukaart.

De gasten kunnen dus van een heerlijk en uitgebreid assortiment blijven genieten. Daarnaast kunnen gasten gebruik maken van mooie deals voor ontbijt, lunch en fastfood menu’s. Bestellen aan de balie of aan de Tony’s orderkiosk.

De koffie schenken we uiteraard van Lavazza, zowel served als self-service. Sinds december van het afgelopen jaar zijn we over op de Alteco Organic Premium Blend boon. De meest duurzame en biologische koffieboon van Lavazza. Absolute horeca kwaliteit en nu ook te proeven bij BP Ziedewij.

Vers geperste juice d'orange: “Ja zeker, de vers geperste juice d’orange apparaat is blijven staan. Gasten kunnen zoals ze gewend zijn zelf de sinaasappels persen of gebruik maken van het aanbod versgeperst wat we vast voor ze klaar hebben gezet”

CS 1

Bij Washnet hoeft een monteur geen slangenmens te zijn.

|

maart 2021

|

VERKIEZINGEN & ZO

11

Verkiezingsplannen voor brandstoffen en schone mobiliteit Ria Besseling

17 maart as mogen we stemmen voor de Tweede Kamerverkiezingen. Welke politieke partij wordt het? Wat zijn de plannen op het gebied van (traditionele en alternatieve) motorbrandstoffen?

En wat doen politieke partijen in het stimuleren van het gebruik van alternatieve brandstoffen?

Welke rol spelen elektrisch rijden, aardgas en groengas, waterstof en andere mogelijkheden?

Vragen waarin we de plannen en de invloed voor de sector proberen duidelijk te krijgen. Een blik in de verkiezingsprogramma’s.

Oene van der Wal, voorlichter van de VVD-fractie over het ontmoedigen van de afzet van traditionele motorbrandstoffen. “Er is geen beleid om traditionele motorbrandstoffen te ontmoedigen.

De VVD vindt het belangrijk dat iedereen kan rijden wat hij of zij wil. Waar behoefte aan is en wat past bij de portemonnee. De VVD is technologieneutraal en stimuleerde bijvoorbeeld wel de introductie van E10. Ook gasvormige brandstoffen zijn prima. Die zijn schoner en helpen de leefomgeving. Denk aan stimulering van Euro6 voor vrachtwagens. Ook geven we waterstof een kans met subsidies, naast de maatregelen die er al waren om elektrisch/ zero emissie vervoer verder te helpen, maar het ontmoedigen van benzine of diesel hoort er niet bij. Autorijden is al duur zat in Nederland en niet iedereen kan zich iets nieuws permitteren”, aldus de voorlichter.

100% online bediening

» verbruik en waterdruk Washnet innoveert. Onze compacte installatie

» temperaturen

voor vier wasboxen past op slechts 3m .

» shampoo-dosering

Volledig ontworpen door een ervaren

» osmose-water

monteur, dus je kunt overal gemakkelijk bij.

» prijzen en happy hour

De wasboxen van Washnet zijn storingsarm

» omzet per dag en per box

en leveren gemiddeld 17% méér rendement.

Bekijk en regel alles, thuis of onderweg!

2

www.washnet.nl

IJzeren Veldweg 1–B

1272 PZ Huizen

michael@washnet.nl

Geen ontmoedigingsbeleid traditionele brandstoffen De VVD pleit in haar verkiezingsprogramma voor aanscherping van de Europese normen voor de uitstoot van CO2 (g/km) door vrachtwagens en bestelauto’s. Dit dwingt fabrikanten te investeren in schonere motoren.

Plan om in 2030 schoner te rijden Volgens de PvdA draait de Nederlandse economie met het juiste beleid in 2030 op schone groei in plaats van op vervuilende brandstoffen. De PvdA wil een scherpere Europese norm voor auto’s.

In 2025 worden alleen nog emissieloze nieuwe personenauto’s,

12

VERKIEZINGEN & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

motoren, bromfietsen en scooters verkocht. Verduurzaming van mobiliteit is cruciaal in de energietransitie en normering is hiervoor het beste middel. Alle vervoersmiddelen die zorgen voor geluidsoverlast worden zo snel mogelijk vervangen voor stillere en duurzamere alternatieven.

De PvdA stimuleert het auto delen. Zo dalen de kosten en zijn mensen mobiel wanneer dat nodig is. De PvdA pleit voor elektrisch rijden voor iedereen door een combinatie van investeringen en verbreding van fiscale regelingen.

Naar emissievrij en meer elektrisch rijden 'In de plannen van D66 blijft de vrachtwagenheffing zeker tot 2030 gelden. De opbrengsten gaan naar schone innovatie in de transportsector. Voor zware transportmiddelen zoals vrachtwagens komt een verplichting om schone brandstoffen bij te mengen, zoals groene methanol en bio-LNG.

CS 1

GroenLinks wil een CO2-belasting invoeren die bovenop de huidige Europese heffing komt. De Europese heffing is te laag en kent te veel uitzonderingen voor de grote vervuilers. Deze CO2-belasting maakt alternatieven voor fossiel aantrekkelijker en laat bedrijven een eerlijke prijs betalen voor de schade door CO2 aan het klimaat. De partij introduceert de CO2-belasting eerst bij grote vervuilende bedrijven en breidt deze daarna uit naar andere sectoren, zoals transport. GroenLinks pleit tevens voor een minimumprijs voor CO2 op Europees niveau.”

D66 wil dat mensen hun eigen energie kunnen opwekken. Voor een duurzame toekomst betekent dit onder meer elektrisch personenvervoer. D66 wil dat in Nederland en de hele EU de CO2-uitstoot in 2030 met tenminste 60 procent is verminderd ten opzichte van 1990. Het Europese doel voor 2040 is 75 procent CO2-reductie. Iedere politieke beslissing over de leefomgeving waaronder mobiliteit. moet worden getoetst aan de doelstelling om in 2050 klimaatneutraal en circulair te zijn.

Elektrisch rijden aantrekkelijker Andere standpunten van de partij: in het klimaatakkoord is afgesproken om vanaf 2030 alleen nog emissievrije auto’s te verkopen.

Het gebruik van alle niet-emissievrije voertuigen moet snel worden teruggebracht. Elektrische auto’s moeten voor particulieren en tweedehands aantrekkelijker worden, bijvoorbeeld door een tijdelijke aankoopsubsidie of garanties op de batterijen van tweedehands auto’s.

D66 blijft investeren in laadpalen, ook in slimme laadpalen waarmee elektrische auto’s kunnen laden wanneer de stroom goedkoop is en weer terug kunnen leveren aan het net bij tekorten. Zo worden auto’s een opslagplaats voor energie.

Duidelijke borden langs de snelweg wijzen automobilisten naar laadstations. Een transparant systeem aan de paal maakt het opladen van de auto gemakkelijk. Vooraf moet duidelijk zijn hoeveel de gebruiker betaalt.

D66 stimuleert experimenten met zelfrijdende en onderling communicerende auto’s op de snelweg. De partij is voor een maximumsnelheid op snelwegen van 100 km per uur. Op N-wegen binnen de bebouwde kom gaat dit voor D66 naar 70 km per uur.”

maart 2021

|

VERKIEZINGEN & ZO

13

giebelasting bij gebruik van de autobatterij als energieopslag. Nu tikt de teller zowel bij het laden als bij het terugleveren van stroom aan het net. Dit is onwenselijk. Het is volgens de SGP zaak om te voorkomen dat bij laadpalen met een hoge capaciteit een hoger transporttarief moet worden betaald. Voor zijn juist laadpalen met een hoge capaciteit nodig.

Landelijk netwerk voor laden elektrische voertuigen “De centrale overheid werkt samen met gemeenten aan grotere en strenge milieuzones en verbiedt binnen tien jaar de verkoop van nieuwe voertuigen op fossiele brandstof. GroenLinks wil een landelijk dekkend netwerk van laadpalen en snellaadstations voor elektrische (vracht)voertuigen. Vrachtwagens worden verplicht om schone brandstoffen bij te mengen.

|

Kosten autorijden variabel maken Van het totale energieverbruik in Nederland gaat 18 procent naar transport. De SP is voorstander van fiscale prikkels om zuiniger transport te bevorderen en de groei van mobiliteit af te remmen.

Door bijvoorbeeld het omzetten van een deel van de motorrijtuigbelasting en BPM in variabele kosten, kilometervergoeding of brandstof wordt zuinig en minder rijden beloond. Elektrisch rijden wordt vooral bevorderd bij gebruik waar dit nu al relatief economisch is – denk aan deelauto’s en stedelijke distributie en positieve effecten heeft op de lokale luchtkwaliteit. Bovendien zorgt een mogelijk tweede gebruik van de accu als opslag voor zonnestroom tijdens stilstand.

De partijl verschuift investeringsmiddelen van weginfra naar openbaar vervoer en fiets. SP zet in op goed onderhouden wegen en lost knelpunten op, maar is terughoudend in aanleg en verbreding van wegen. De maximumsnelheid op wegen wordt, als het aan de SP ligt, dynamisch geregeld, waardoor de kans op files vermindert en het verkeer beter doorstroomt. De SP wil bij de ringen van grote steden naar een lagere maximumsnelheid van 80 kilometer per uur om op deze wijze uitstoot van fijnstof en stikstof te beperken en doorstroming te verbeteren.

Rekeningrijden De SGP is positief over rekeningrijden als een van de weinige instrumenten om de filedruk te beperken en autogebruik te ontmoedigen. Het moet echter technisch haalbaar en betaalbaar zijn. Bovendien moeten we terughoudend te zijn om juist de economisch meest actieven extra te belasten voor kilometers. Opbrengsten moeten geïnvesteerd worden in infrastructuur en lagere kosten voor autobezit.

Voor vrachtwagens kan eerder op grote schaal een vorm van kilometerheffing worden ingevoerd. In Duitsland en België geldt al een dergelijk systeem. De SGP wil buitenlandse chauffeurs ook in Nederland laten betalen voor gebruik van de wegen.

Rekeningrijden is volgens de SGP ook een maatregel om vervuiling van de lucht te beperken en de uitstoot van schadelijke stoffen door het verkeer aan te pakken. Bij drukke verkeerstrajecten kan zo het aantal files en de uitstoot van schadelijke stoffen door auto’s worden teruggedrongen.

De SGP wil verder dat bij het handhaven van de emissie-eisen die gesteld worden aan de uitstoot van schadelijke stoffen bij auto’s de praktijkemissie leidend is en dat Nederland in Brussel meer nadruk legt op verder aanscherpen van emissie-eisen voor nieuwe auto’s.

Ook moet er een stimuleringsregeling komen voor het vervangen van tweetakt scooters en bromfietsen door een elektrische variant.

Transitie naar elektrisch rijden, hubs en duurzaam gebruik en productie auto “Het CDA wil in haar verkiezingsprogramma naar de transitie naar elektrisch rijden, maar daarbij oversubsidiëring van elektrische auto’s beperken. Er komen hubs voor betere verbindingen tussen steden en regio’s waar vervoersvormen samenkomen en reizigers met digitale oplossingen kunnen overstappen naar een deelauto of trein of metro.

Het CDA wil op termijn een hervorming van de autobelasting zodat ook elektrische auto’s gaan bijdragen aan aanleg en onderhoud van wegen en spoorwegen. Voorwaarde is dat het totaal aan autobelastingen niet stijgt. Het CDA zet tevens in op duurzame brandstof.

In het streven naar schone brandstoffen moet ruimte blijven voor innovatie en inzicht in kosteneffectiviteit en efficiency. Verder wil het CDA meer duurzaamheid voor auto’s. Er moeten Europese strengere eisen komen voor duurzame productie en kwaliteit.”

Inzetten op elektrisch rijden en rekeningrijden “Veel auto's rijden op benzine of diesel met bijbehorende emissie van schadelijke stoffen en CO2. De SGP zet in op verduurzamen met elektrisch rijden als een van de belangrijkste mogelijkheden.

Accu's van elektrische auto’s kunnen bovendien bijdragen aan opslag van groene stroom wanneer het hard waait en de zon schijnt.

De overheid moet deze omschakeling faciliteren en stimuleren.

Dat kan volgens de SGP door maatregelen als het financieren van proefprojecten, een fonds voor de aanleg van laadinfrastructuur in de bebouwde omgeving en het aanpakken van dubbele ener

Goederenvervoer klimaatneutraal en emissievrij De kilometerheffing voor vrachtwagens gaat vanaf 2023 gelden op alle wegen. De Christen Unie wil dat halverwege deze eeuw alle vormen van goederenvervoer klimaatneutraal en emissievrij zijn.

In de steden is nog maar beperkt ruimte voor meer auto’s. De stikstofproblematiek en de omschakeling naar duurzame mobiliteitsvormen vraagt om minder autoverkeer. Nu de maximumsnelheid is verlaagd en de coronacrisis aantoont dat thuiswerken en gespreid reizen kan, wil de Christen Unie stoppen met het aanleggen en verbreden van snelwegen

14

TECHNIEK & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

Voorraadbeheer, opnemen en verwerken van bestellingen gebeurt momenteel al op de nieuwe locatie in Hoogvliet.

Peter Wiering: “Voorheen deed ik dat nagenoeg alleen en als ik op een beurs stond of voor afspraken in het buitenland zat, dan kon ik deze bestellingen pas later afhandelen. Nu wordt het direct opgepakt en verwerkt. Wat dat betreft zal het voor klanten alleen maar beter worden”

Foto: Links Eric Zwartbol en rechts Peter Wiering

Watermagic bestaat 20 jaar en wordt overgenomen door Axis Elements (Kothar)

Eric Zwartbol: “Klanten zullen Peter de komende tijd natuurlijk voor vragen en bestellingen blijven bellen. Dat is niet erg, dat zijn ze nu eenmaal gewend. De bedoeling is dat ze ons op den duur direct zullen benaderen. De kennis om ze te helpen hebben we nu al in huis.”

“Hoe oud ben je eigenlijk?” Een vraag halverwege 2020 gesteld en die enkele maanden later zal leiden tot een heuse overname. Eric Zwartbol van Axis Elements, distributeur van Kothar in Europa, stelde de vraag aan Peter Wiering van Watermagic Carwash & More, een belangrijke distributeur van Kothar-producten in met name de carwashbranche.

Eric Zwartbol: “Voor ons als fabrikant is het behouden van een goede distributeur erg belangrijk. Toen Peter aangaf over enkele jaren te willen stoppen en ook al in gesprek was met een andere partij voor overname, heb ik direct onze interesse in Watermagic aan hem kenbaar gemaakt. Een voorwaarde was wel dat Peter nog enkele jaren actief zou blijven. Vanaf toen ging het snel. Sinds november vorig jaar zijn we bezig met het integreren van Watermagic binnen de Axis Elements-organisatie.”

Peter Wiering is ruim 35 jaar werkzaam binnen de carwashbranche en dit jaar bestaat zijn firma Watermagic 20 jaar. Peter Wiering: “5 maart 2001 om precies te zijn is Watermagic opgericht.

Toen Eric Zwartbol aangaf interesse in Watermagic te hebben was ik blij verrast. We doen al vele jaren zaken met elkaar en Axis Elements is een goed georganiseerd bedrijf dat niet alleen Watermagic in huidige vorm kan voortzetten, maar er ook een boost aan kan en zal geven.”

Watermagic De naam Watermagic blijft bestaan, weliswaar iets aangepast. Eric Zwartbol: “Achter de naam stond eerst Carwash & More, dat wordt Carwash & Cleaning Supplies. Dat dekt de lading beter. Watermagic bestaat eigenlijk uit 2 productgroepen. Ten eerste de zeer uitgebreide groep onderdelen en toebehoren voor carwash en industriële reiniging en ten tweede de wasinstallaties van AVW, Tommy en Autoequip. Verder hebben we het logo opgefrist en ook de website is onder handen genomen.”

|

maart 2021

|

TECHNIEK & ZO

15

Wasinstallaties Watermagic is tevens officieel dealer van de wasstraat merken AVW en Tommy’s (vallen onder dezelfde holding) waarvan er momenteel zo’n 5 operationeel zijn in Nederland. Een ander merk binnen het portfolio is Autoequip.

Peter Wiering: “Met onderdelen en toebehoren hebben ze al veel ervaring, maar de wasinstallaties zijn echt nieuw voor ze. Hier zal ik de komende jaren dan ook bij blijven ondersteunen.”

Eric Zwartbol: “We zijn al wel een samenwerking aangegaan met een ervaren partij om service en onderhoud aan reeds geplaatste installaties te kunnen waarborgen”

20 Jaar Ondanks de overname zal het 20 jarig bestaan zeker gevierd worden. In verband met de corona maateregelen kan er op de locatie in Hoogvliet geen event georganiseerd worden, maar er komen wel acties aan.

Eric Zwartbol: “We beginnen deze maand met een kortingsactie voor alle bestellingen op de website die tot in Mei doorloopt en starten in Juli een weggeefactie. We gaan onder andere een volledige entreeboog weggeven. Ik raad iedereen dan ook aan om onze website en communicatie in de gaten te houden.”

advertentie

Be part of the Christ Group

Onderdelen en toebehoren De magazijnvoorraad is vanuit het oude bedrijfspand overgezet naar het magazijn van Axis Elements in Hoogvliet. Alle items zitten in ons beheersysteem en de meeste zijn toegevoegd aan de vernieuwde webshop. “We hebben het toch over ruim duizend items: Van ruitenwisserhoezen en antenneplakkers tot verkoop automaten en microvezeldoekjes. Accessoires voor de carwash zoals muntproevers, bogen en signs maar ook stofzuigers en toebehoren. En dan uiteraard nog de vervangingsonderdelen zoals borstels, drukregelventielen, sproeiers, pistolen, slangen, draaikoppelingen en dergelijke. Tot slot ook de complete lijn chemie van Polarchem en Kanor.”

INNOVATIE is onze passie. verkoopnl@christ-ag.com • Tel.+31-13-543 543 3 www.christ-ag.com More-than-Christ-Group_Blades_Image_190_135_NL.indd 1

26.02.21 13:20

16

MARKETING & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

ONBEPERKT WASABONNEMENT

Veel ondernemers zijn bang voor kannibalisatie van hun huidige klanten base. De angst is dat klanten die toch al 2 keer per maand komen nu voor minder geld vaker komen wassen. Natuurlijk is het zo dat ook sommige van deze klanten de voordelen zien en overstappen van de losse kaartverkoop naar een abonnement. Echter, de groep die normaal 1 keer per maand kwam en nu met een abonnement komt wassen is vele malen groter. Vanuit de markt weten we inmiddels dat autobezitters met een abonnement gemiddeld 3,2 x per maand komen wassen. Daar staat tegenover dat er iedere maand een vast be-

MARKETING & ZO

17

Hier zijn een aantal spelers actief, Extendas heeft i.c.m. Wallnut een compleet product welke aansluit op het spinpos platform dat zij hebben ontwikkeld. Extendas is sowieso een partij die zich in rap tempo blijft door ontwikkelen. Samen met Wallnut hebben zij nu ook een gepaste loyalty oplossing.

Daarnaast heeft Technodata ook een product ontwikkeld maar zijn zij vooral nog gefocust op een waspas i.c.m. hun kassa systeem.

Nederland verandert steeds meer in een abonnementsland. Een abonnementsdienst, ideaal, maar het vraagt tijd. Kijk bijvoorbeeld maar naar Neftlix welke in 1997 is opgericht, dat is 24 jaar geleden! Nu hebben ze ruim 183 miljoen leden en zijn beschikbaar in 190 landen.

Nieuwe ontwikkelingen hebben tijd nodig, zo ook het onbeperkt autowassen middels veelal kentekenherkenning. Maar dat dit fenomeen binnen de carwashbranche sterk in opkomst is, is duidelijk. Gemak, 100% contactloos, snel en scherpe prijzen. Dat is wat de consument in deze tijd graag wil. Natuurlijk is het niet voor iedere autobezitter de oplossing maar voor wagenparkbeheersers, zakelijke voortuigen en leaseauto’s is het nu al een uitkomst. Er zijn ook carwash ondernemers die sceptisch zijn over onbeperkte wasabonnementen.

Onbeperkt voor vast bedrag

|

Kentekenwassen: de wasstraat

En de technische invulling ervan

het platform dat het beste bij je past kan dus verstandig zijn.

Na dit hoofdartikel geven enkele leveranciers uitleg over hun producten en diensten omtrent Onbeperkt Autowassen. Op onze website cleaningstation-carwash.nl kunt u ook de mening van enkele carwash ondernemers lezen (zoek op Onbeperkt Wassen)

maart 2021

het dus vooral de prijs propositie die de klant moet bewegen om lid te worden.

Slim, of dief van eigen portemonnee?

Nu zo’n 5 jaar geleden kwamen de eerste initiatieven beschikbaar, momenteel zijn er een aantal serieuze spelers met allen hun specifieke propositie, doelgroep en technische werking. In dit artikel willen wij u als carwash ondernemer op weg helpen om de juiste keuze te maken en straks de loyale doelgroep als eerste aan u te binden, We weten nu allemaal dat DISNEY+ en VIDEOLAND heel hard moeten werken om klanten af te snoepen van Netflix. Voor je het weet zit je in een prijzenslag en verlies je juist de slag om deze nieuwe klant. Nu aansluiten op

|

Kentekenwassen: de roll-over Hier zien we meer spelers actief en ook hier heeft ieder zijn eigen voordelen. Washtec heeft de Easy Carwash app ontwikkeld i.c.m. een camera voor hun eigen roll-overs. Een echte consumenten tool welke nog niet vlekkeloos is aangesloten op de huidige wensen van de klant (men kan niet met IDEAL betalen en voor bedrijven met een wagenpark is het lastig zich aan te melden). Het ziet er verder wel strak uit en we zien toch al zo’n 15+ locaties in Nederland actief.

CMPS heeft ook een oplossing welke op enkele locaties zou draaien. Wel zien wij dat deze partij hard aan de weg timmert met het voor Pinbetaling beschikbaar maken van Washtec betaalterminals.

Pay United heeft met de domein kentekenwassen.nl en een stabiel merkonafhankelijk platform ook een mooie oplossing in handen. Deze partij is vooral sterk in het vermarkten van de diensten en de ondersteuning daarbij. Samen met ondernemers sluiten zij bedrijven aan en hebben zij locaties als klant drag (gemiddeld €25) binnenkomt. Geen gek businessmodel.

U als carwash ondernemer kan op deze vaste inkomsten bouwen en bent ook in vakantietijd en slecht weer verzekerd van deze inkomsten.

aanbieders dit hebben geregeld maar vast staat dat alle partijen al langer meelopen in de markt en dus de handen hieraan niet zullen branden. Advies is er wel naar te vragen aangezien u natuurlijk de privacy van uw klanten wilt borgen

Praktische invulling: waspas

Het gaat niet vanzelf

Het onbeperkt autowassen geschiedt veelal met de waspas of in steeds meer gevallen met kenteken herkenning. De carwash ondernemer die al met waspassen wast, hoeft eigenlijk alleen maar softwarematig het programma Onbeperkt Wassen toe te voegen. De waspas is natuurlijk wel uitwisselbaar en dus ook de kans dat meerderen van de waspas met programma Onbeperkt Wassen gebruik maken. Daardoor ook het commercieel risico voor u als carwash ondernemer.

Praktische invulling: kenteken herkenning Om te kunnen starten met kentekenwassen moet er een investering gedaan worden in hard- en software. De diverse partijen berekenen dit op verschillende wijze. Zo kunt u eigenaar worden van de hardware en kan het ook in een package deal worden meegenomen. Of een aanbieder die de hardware plaatst voor een x-% van de omzet die zij samen met u als ondernemer maken op de oplossing. No cure no pay zeg maar.

Dan is er nog de privacy, door de nieuwe AVG-regels een hekel punt met dit soort diensten. We kunnen niet vinden hoe de

die inmiddels meer dan 500 kentekens bedienen.

Omdat kentekenwassen relatief nieuw is zal u als ondernemer Omdat kentekenwassen relatief nieuw is zal u als ondernemer ook aan de slag moeten. Er zijn dus partijen die u daar heel actief mee helpen en er zijn producten beschikbaar waar u vooral zelf aan de slag moet.

Kort en goed, zonder inzet van alle partijen gaat het niet lukken of heel langzaam. Het is dus zaak om samen met u nieuwe leverancier aan tafel te gaan en te bespreken hoe je snel en effectief de markt aan je kan binden.

Alleen dan bent u straks de eerste succesvolle kenteken-wasondernemer met een grote trouwe klanten base in uw regio.

Om te beginnen moeten we een onderscheid maken, tussen kentekenwassen voor de roll-over en kentekenwassen voor de wasstraat. Het principe kan wel hetzelfde zijn maar bij een roll-over betekent het vooral meer tijdswinst en gemak. Bij de wasstraat krijgt uw klant altijd al extra service en rekent iemand vaak persoonlijk met de klant af. Voor kettingbanen is

Prijzen Iedere partij heeft natuurlijk zijn eigen prijs propositie. Waar je bij Extendas het in de totaaloplossing moet zoeken heeft Washtec natuurlijk belang om het te koppelen aan hun machine verkoop en toebehoren.

Als je als ondernemer toch al met Extendas werkt, dan is de keuze vaak logisch gezien hun samenwerking met Walnut. Wil je merk onafhankelijk blijven en toch consumenten en bedrijven aan je locatie binden dan kan CMPS Technogy of het kentekenwassen.nl van Pay United een goede keuze zijn.

18

ONBEPERKT WASSEN / ADVERTORIAL

|

maart 2021

|

CS 1

Gemak dient de mens

CMPS staat binnen de carwash branche bekend om haar integratie van slimme betaalmethoden in alle facetten van het autowassen; wasboxen, roll-over en wasstraten. In alle gevallen dient het voor de (eind)klant laagdrempelig in gebruik te zijn en hierdoor zelfs mogelijk omzet verhogend voor de uitbater.

Hoewel de expertise van carwash apparatuur groot is, ziet het sinds kort in Rotterdam gevestigde CMPS zich meer als een overall ICT dienstverlener die toegevoegde waarde kan leveren om deze apparatuur zo toegankelijk mogelijk te maken met hedendaagse betaalmogelijkheden.

Contactloos wel zo veilig

Neem nu wasboxen, deze werden tot voorkort nog steeds voorzien van munt(en) acceptatie en benodigde afzuiging met alle problemen van dien.

Met de introductie van contactloos betalen zo’n zes jaar geleden heeft deze betaalmethode een enorme vlucht genomen. Zeker met de huidige pandemie is het aanbieden van deze betaalfunctie een must. En zien wij bijna een verdubbeling van de transacties ten opzicht van voor Covid-19. En dat zal niet meer veranderen zo is onze voorspelling.

Advies op maat

Bij een roll-over spelen andere factoren een rol dan bij een wasbox. Te denken aan de hoogte van de af te rekenen bedrag en de acceptatie van niet alleen contactloze betaalkaarten (fleetcards). Hiervoor maakt CMPS gebruik van Worldline apparatuur.

Bij het overschrijden van de limiet van contactloos betalen kan direct de pincode

worden ingevoerd, ook accepteert deze terminal (EMV) chip en magneetstrip kaarten.

In combinatie met het eigen betaalplatform heeft CMPS een systeem ontwikkeld die makkelijk te integreren is door partijen die geen eigen expertise (willen) hebben met elektronisch betalen. En dat werpt zijn vruchten inmiddels af, zo staan er integraties van dit concept met verschillende carwash fabrikanten in heel Europa.

CMPS levert hier niet alleen de hardware en het betaalplatform, maar adviseert en begeleid uit naam van de partner ook de uitbater in de mogelijkheden van de verschillende te accepteren debet, credit en petrol betaalkaarten.

Roll-over

Dit product wordt door CMPS ook zelf toegepast in haar eigen range van onbemande betaalautomaten en kassasysteem voor wasstraten.

www.cmps.technology

CS 1

|

maart 2021

Voor onbemande rollovers heeft CMPS diverse varianten roestvrijstalen bedienings-automaten, deze functioneren met elk merk roll-over.

|

ONBEPERKT WASSEN / ADVERTORIAL

Hierbij kan door een werkgever of wagenparkbeheerder reeds een wasprogramma vooraf gedefinieerd zijn per voertuig. De bestuurder van desbetreffend voertuig moet deze alleen nog aanbieden aan de machine.

Klantenbinding

Ondersteunend aan de drie carwash disciplines heeft CMPS een loyalty platform waar klantenbinding en klantgemak voorop staat. Op basis van een identificatiemiddel en dat kan zijn een zgn. waspas, kenteken of combinatie van deze twee is het mogelijk dat klanten diensten afnemen.

De verrekening kan op diverse manieren plaatsvinden: vooraf betaald, achteraf per transactie, of via een abonnement.

Dit platform is zodanig opgezet dat het ook interessant is voor de kleinere carwash ondernemer. CMPS levert deze oplossing als een dienst waarbij het gebruik bepalend is voor de maandelijkse prijs.

Integratie en samenwerking

CMPS is bewust van de complexe wereld waarin verschillende stakeholders zich begeven en ziet een samenwerking, zoals met haar partners, maar ook met andere toeleveranciers als een must om succesvol te zijn voor haar klanten.

Het systeem is volledig cloud gebaseerd en heeft onlangs in opdracht van een van onze klanten een security assessment ondergaan en is met vlag en wimpel geslaagd.

Diverse klanten maken reeds gebruik van het kentekenidentificatiesysteem waarbij roll-over en wasstraat geautomatiseerd wordt aangestuurd.

Net als de integratie van betaalterminals is het loyalty platform ook van toepassing op betaalautomaten die geleverd zijn door derden, of kan er een ontsluiting tot stand worden gemaakt voor het opwaarderen of verkoop van eenmalige wasbeurten.

Dit alles met als ultieme doel om de eind gebruiker het zo makkelijk mogelijk te maken: “Gemak dient de mens”.

www.cmps.technology

www.cmps.technology

19

20

ONBEPERKT WASSEN

|

maart 2021

|

CS 1

Extendas Outdoor Payment Carwash:

Carwash- & Truckwashvloeren van Huijbregts Floorsystems, in 1 dag vakkundig gelegd!

Op rekening wassen & abonnementswassen via kentekenherkenning van Walnut en een betaalzuil met Payter & QR-code scanner Extendas en Walnut ontwikkelden een complete oplossing om de rollover bij bemande en onbemande locaties beter te benutten. Zo wordt naast tanken ook wassen een aantrekkelijke en vertrouwde actie voor de klant.

Beide softwarepartners focussen in hun samenwerking op een actieve benadering van de rollover klant. Ondernemers met een rollover op hun locatie kunnen hun promoties of acties makkelijker plannen dankzij de inzichten die zij krijgen uit transacties.

Denk hierbij aan het type auto, shop aankopen, type wasprogramma’s afgestemd op de drukte van de dag en nog veel meer.

Ook loyalty via bijvoorbeeld prepaid of abonnementen is een interessante wijze waarbij inkomsten een stabiele factor worden. Niet alleen is alles goed geregeld aan de voorkant, maar ook aan de achterkant verlopen processen soepel. Alle administratieve handelingen worden afgehandeld door de software van Extendas. Geen handmatige handelingen of meerdere systemen, maar één plek waar alles automatisch geregeld wordt en bij elkaar komt.

De totaaloplossingen voor de wasstraat van Walnut en Extendas gaan van webshop, loyalty en kentekenherkenning tot (bemande & onbemande) kassa, administratie en automatische facturatie.

Oplossingen onbeperkt/kenteken wassen?

We hebben een gezamenlijk concept op twee vlakken: ten eerste kenteken wassen voor abonnementen en op rekening, anderzijds een betaalzuil met Payter en QR-code scanner en de aansturing van de machine. Walnut levert de kentekenherkenningscamera en het platform voor loyalty (promoties, acties, segmentatie), wassingen aanschaffen via webshop, registratie prepaid passen en prepaid opwaarderen. Via QR-code scanner kunnen die gescand worden bij wasstraat of rollover.

Welke hardware & software?

Extendas: “We kunnen de Payment terminal leveren; we kunnen het kenteken wassen leveren, maar we kunnen ook een combi leveren. Het is dus modulair en eenvoudig uit te breiden.

Voor de installatie bereiden we alles vanaf kantoor voor en kunnen daardoor op locatie zeer efficiënt uitleveren. In de meeste gevallen zonder downtime van de wasinstallatie.”

Hoeveel rollover locaties momenteel?

Eind vorig jaar zijn we gestart met de eerste uitleveringen, bijvoorbeeld bij Esso Bergen, Ototol, Jongeneel en Vissers Energy Group. Hanex is de eerstvolgende in de geplande uitleveringen.

Gezamenlijk doorlopen we dit traject met klanten, om een zo optimaal product te leveren. Meerdere uitleveringen staan voor de komende periode op de agenda.

ts h c e l s n i 2 Tot 350m legd!

1 dag ge

Ervaringen betreft klantengedrag en omzet?

“Te kort dag voor een goed beeld, maar de eerste reacties zijn erg positief. Omdat we een gecombineerde oplossing bieden en ondernemers gecharmeerd zijn van het gemak, krijgen we regelmatig verzoeken. Wel zien we dat onbeperkt wassen zowel aantrekkelijk is voor bestaande en nieuwe klanten bij de waslocaties. Bestaande klanten stappen hierop over én je trekt hier een nieuwe klanten mee aan.”

Daarom kiest u voor onze professionele vloersystemen: • Naadloos

• Duurzaam

• Alle ralkleuren mogelijk

• Slijtvast

• Scheur overbruggend

• Zwaar mechanisch en chemisch belastbaar

• Vloei- en afvalstofdicht • Uitermate resistent tegen zuren, logen en warm water (120 graden)

• Iedere gewenste antislip graad mogelijk

n zijn Onze vloere plicatie 2 uur na aplaar weer k ik!

Huijbregts Floorsystems... “voor professionals, door professionals” voor gebru • Voldoet aan alle HACCP eisen

Huijbregts Floorsystems | Vlucht 2 | 5133 AW Riel | +31 (0)13 - 203 24 69

WWW.HUIJBREGTSFLOORSYSTEMS.COM

15% EXTRA KORTING

CS 1

|

maart 2021

|

VARIA

23

RIVM: Tankstations niet onveiliger door combinatie van brandstoffen De combinatie van nieuwe brandstoffen, zoals waterstof, aardgas en elektriciteit, maken tankstations niet onveiliger voor de omgeving. De regels die nu gelden om ervoor te zorgen dat brandstof veilig wordt aangevoerd naar en opgeslagen op het tankstation, zijn ook veilig nadat er nieuwe brandstoffen zijn toegevoegd. Dat blijkt uit onderzoek van het RIVM Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu .

De verwachting is dat tankstations de komende jaren steeds vaker worden ingericht voor nieuwe brandstoffen, naast benzine, diesel en LPG Liquefied Petroleum Gas . Dit komt doordat de Nederlandse overheid meer duurzame energie wil gebruiken. Het is onder andere de bedoeling dat auto’s en vrachtwagens steeds meer op nieuwe brandstoffen

Op tankstations moet voldoende afstand zijn tussen de installaties voor verschillende soorten brandstof. Dat voorkomt een kettingreactie bij een ongeluk. Daarbuiten moet de afstand tussen een tankstation en de woningen in de omgeving groot genoeg zijn. Voor dit onderzoek zijn de afstanden berekend met verschillende aannames over de hoeveelheden die in 2030 van de verschillende typen brandstof worden verkocht. Hieruit blijkt dat de regels niet hoeven worden aangepast. Het RIVM raadt wel aan om de afstanden tot woningen in alle praktijksituaties goed in de gaten te houden.

Wij bestaan 20 jaar en dat vieren we!

15% extra korting op alles

Watermagic is al 20 jaar uw leverancier voor alle benodigdheden rondom uw wasstraat of reinigingsinstallatie!

Van onderdelen voor uw wasinstallatie en alles voor uw stofzuigplein tot doekjes voor in de verkoopautomaten. Wij bieden een zeer breed assortiment.

Kunt u iets niet vinden of zoekt u iets specifieks, neem contact met ons op.

Veel uit voorraad leverbaar en altijd persoonlijke service van kundig personeel.

Gebruik kortingscode CS15 en ontvang 15% extra korting. De code is geldig t/m 30.05.2021 Verzilver de code binnen het afrekenproces op Watermagic.nl.

Watermagic BV Tel: 0180 239 509 Mob: 06 828 949 95

netto-emissie van nul in 2050, samen met de rest van de Nederlandse samenleving. Dit is in lijn met ons doel om energie te leveren die betrouwbaarder, betaalbaarder en schoner is voor zoveel mogelijk mensen.”

Total Nederland heeft in Almere 27 oplaadpunten aangelegd: zeventien stuks op het parkeerterrein van het stadhuis, vier op het dak van de parkeergarage bij gebiedskantoor Almere Buiten en zes aan de Electronweg. Total: “Het unieke aan deze situatie is dat niet alleen het elektrisch wagenpark van de gemeente op deze punten laadt, maar de laders ook open staan voor publiek gebruik.

Total Nederland faciliteert zo een oplossing die bijdraagt aan de duurzaamheidsdoelstellingen van de gemeente, terwijl die tegelijkertijd haar publiek bedient.”

GEBRUIK KORTINGSCODE: CS15

Whatsapp ons op 06 828 949 95

Total plaatst laadpalen voor stadhuis Almere

Email: sales@watermagic.nl Web: www.watermagic.nl Shop: webshop.watermagic.nl

Marja Versleijen, director Mobility & New Energies: “Total Nederland werkt hard aan de uitbreiding van het netwerk met laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen. Total streeft naar een

Kabinet verhoogt tegemoetkoming vaste lasten voor ondernemers BOVAG: Mkb-ondernemers krijgen in het eerste en tweede kwartaal van 2021 een hogere maximale tegemoetkoming voor vaste lasten (TVL). Begin dit jaar werd de maximumvergoeding verhoogd van € 90.000 naar € 330.000 per kwartaal. Dit bedrag wordt nu verruimd naar € 550.000. Ook voor grotere bedrijven wordt de TVL uitgebreid. Ondernemers die de voorraadsubsidie (VGD) ontvangen, kunnen een maximumbedrag van € 300.000 bovenop de TVL krijgen. Bedrijven krijgen met de TVL 85 procent van hun vaste lasten vergoed, als zij meer dan 30 procent omzetverlies lijden.

Het kabinet trekt voor de verruiming van de Tegemoetkoming Vaste Lasten 375 miljoen euro uit. Dit schreven minister Van ’t Wout en staatssecretaris Keijzer van Economische Zaken en Klimaat (EZK) deze week aan de Tweede Kamer. De verruiming van het Europees tijdelijk staatssteunkader maakt de verhoging van de subsidies mogelijk. Het kabinet heeft besloten om een deel van die extra ruimte nu te gebruiken.

Ondernemers kunnen tot 30 april de tegemoetkoming voor Q1 2021 aanvragen via de website van RVO.

CS 1

Specialist in het repareren, onderhouden en reviseren van autowasmachines

Arkeneel 8 (De Batterijen) 3905 NS Veenendaal Telefoon: 0318 55 08 83 info@carwashservice.nl www.carwashservice.nl

|

VARIA

25

baarheid, fantastische resultaten zien op het gebied van glans en droging en zijn op verschillende locaties uitvoerig getest.

Vanaf nu zijn deze producten dan ook voor iedere waslocatie beschikbaar en geven bij alle soorten water een geweldige glans en dito droogresultaat.”

“Voor de exploitant en ons als chemieleverancier kan dit osmosewater behoorlijk wat uitdagingen opleveren. Een goede geleidbaarheid is namelijk nodig om de aangebrachte chemie goed te laten reageren en heeft aan het einde van het wasproces veel invloed op de droging.

Bij Sireon Carwash Products hebben wij deze uitdaging ervaren én inmiddels opgelost. Bij een aantal van onze klanten troffen we bij het instellen water met zo’n zeer lage geleidbaarheid. Dan komt de drang naar verbetering naar boven en wordt er volop ontwikkeld om ook met dit type water de ideale resultaten te leveren. En dat is zeker niet zonder succes gebleken!”

Recyclewater “Een andere uitdaging is om het zuivere water tijdens het proces zo schoon mogelijk te houden zodat het voor een tweede ronde kan worden ingezet. Dit recyclewater is erg belangrijk omdat bij voorkeur de gehele wasgang, met uitzondering van de waxproducten, met recyclewater wordt gewassen. Door op deze wijze het water te recyclen is de hoeveelheid water dat in het riool verdwijnt aanzienlijk lager, maar ook het verbruik van vers water kan flink omlaag. In beide gevallen is dat winst voor het ecosysteem.”

Ook op dit vlak hebben we veel onderzoek gedaan en hebben we een aantal mooie praktijkvoorbeelden van zeer aansprekende verbeteringen van het recyclewater na gebruik van onze chemie.

Zelfs zonder tussenkomst van een filter- of zuiveringsinstallatie.

Aandacht

Sireon Carwash Products Sireon Coat-line

maakt het verschil

“Met deze kennis en ervaring hebben wij onze lijn aan waxproducten geoptimaliseerd en onze Coat-line gelanceerd . Deze wax-, polish- en raamcoating laten, zelfs met deze lage geleid-

DiBO heeft InterClean BV overgenomen

Geen wasstraat is hetzelfde Geen ondernemer is hetzelfde Wij leveren met onze chemie maatwerk voor iedere wasstraat Benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen?

Neem vandaag nog contact op!

maart 2021

Sireon Coat-Line biedt oplossing voor ‘te schoon water’ “Bij het mechanisch wassen van auto’s is een behoorlijke hoeveelheid water nodig. Maar gelukkig wordt in vele gevallen dat water meerdere keren gebruikt door middel van een waterrecycling installatie. Een andere uitdaging is er als water door een omgekeerde osmose techniek wordt gewonnen uit een ondergrondse bron. Dit water wordt zodanig gefilterd dat nagenoeg alle mineralen aan het water worden onttrokken. Daarom heeft dit osmosewater op sommige locaties een lage geleidbaarheid en is dus eigenlijk ‘’te schoon”.

Huur van machines behoort tot de mogelijkheden

|

Sireon Carwash Products B.V. +31 (0)252-626699 T: M: chemie@sireon.nl W: www.sireoncarwash.com

Naar nu blijkt heeft DiBO de firma InterClean BV uit Veldhoven per 1 januari dit jaar overgenomen. Redenen voor DiBO om InterClean over te nemen zijn oa. de moderne en verfijnde wasboxtechniek en de Duitse afzetmarkt van het bedrijf uit Veldhoven.

In de afgelopen 40 jaar heeft Hans van de Steeg InterClean BV opgebouwd tot een belangrijke speler binnen de wasbox branche in Nederland, België en dus ook laatste jaren in Duitsland.

De naam InterClean blijft volgens DiBO gehandhaafd en ook blijft Hans van de Steeg nog een tijd werkzaam bij InterClean.

Kwaliteit, milieubewust en innovatie staan bij Sireon Carwash Products centraal. Maar uiteindelijk telt het resultaat dat wij voor de exploitant kunnen behalen in zijn/haar wasstraat. En voor dat resultaat doen wij wekelijks onderzoeken in ons laboratorium. Daar plukt u dan weer de vruchten van.

CS 1

Thema:

KETTING BAAN

Kijkend naar de kettingbaan dan is het materiaal gebruik van groot belang. Denk bijvoorbeeld aan de materiaalkeuze: zijn de kettingbaan-onderdelen, zoals bijvoorbeeld het frame, kettingschakels ed, gemaakt van zwaar staal, rvs of een lichter materiaalsoort. En ook de dikte ervan doet er toe. Sinds de jaren ’80 zie je dat Noord Europese fabrikanten de kettingbanen steeds robuuster en zwaarder hebben gemaakt. Deze hebben dan ook inmiddels een lange levensduur. De banen van Zuid Europese makelij zijn veelal een stuk minder robuust/zwaar en kennen een kortere levensduur. Zo heeft Maurice Piket recent een kettingbaan (Spaans merk) die nog geen 400.000 wassingen op de teller heeft en al geheel op was uit een wasstraat getrokken. ”Ik heb deze vervangen voor een robuustere en zwaardere kettingbaan, dat geeft de ondernemer weer zekerheid op de drukke dagen.”

De invoegplaat.

Belangrijk is dat de auto goed op de kettingbaan staat. Bouwkundig is het slim (en prettig voor de was klant) om te zorgen dat de auto in een rechte lijn richting de wasstraat rijdt.

|

maart 2021

|

Foto : Ketting met nok bescherming.

Deze zijn er opgelast om zo afstand met velg te waarborgen

KETTINGBANEN & ZO

27

Foto : ketting met kunststof bescherming

Bescherming Om de velg en je ketting te beschermen, heb je een aantal mogelijkheden: - Kunststof bescherming die direct op de ketting is gemonteerd.

- Stalen bescherming, een nok die op de ketting gelast zit ter hoogte van de band. Hiermee wordt afstand gehouden.

- Kunststof bescherming die om de ketting heen geklemd zit.

De meeste wasstraten hebben een zogenoemde invoegplaat voor de wasstraat, meestal bestaande uit een heen- en weer gaande plaat en voor de linker wielen 2 rollen. Deze rollen centreren het wiel veilig op de kettingbaan.

De kettingbaandelen Een kettingbaandeel of bak is het stalen frame waarin de ketting zich beweegt. Deze delen zijn modulair, door deze te koppelen aan een omkeer.- en aandrijfstation bouw je de baan op en kun je verschillende lengtes bereiken. Het eerste deel is het omkeerstation, een gelagerde as zonder vertanding op een verstelbare ‘slee’. Hiermee kan je ketting spannen naarmate ze slijt. Het laatste deel is de aandrijving, een gelagerde as met vertanding die de ketting voorttrekt.

Foto : Overbrenging doormiddel van tandwielketting constructie.

Aandrijving De aandrijving van de ketting zelf kan op verschillende manieren. In Europa gaat dit veelal doormiddel van een elektromotor, in Amerika doen ze dit meestal hydraulisch.

De omwenteling van de elektrische aandrijfmotor wordt doormiddel van een vertragingskast omgezet in een gecontroleerde en krachtige aandrijving. Deze vertragingskast kan vervolgens direct op de aandrijfas worden gemonteerd of met een tandwiel ketting constructie worden overgebracht.

HET KLOPPEND HART VAN DE WASSTRAAT In editie 5 (2020) heeft u een zeer uitgebreid Thema artikel kunnen lezen over Velgen & Reiniging. En dan met name ook als voorreiniging voor de wasstraat en de roll-over. Met het thema in deze editie komen we tot de volgende fase van de wasstraat: de kettingbaan. De kettingbaan is immers het hart van de wasstraat en deze moet zorgen voor een soepel verloop van het wasproces.

Door het verzwaren van de aandrijfassen, lagers en motoren kunnen kettingbanen steeds langer worden.

Foto : Voorbeeld van een enkele ketting

Ketting Een kettingbaan kan zijn uitgevoerd met een dubbele of een enkele ketting. Amerikaanse kettingbanen hebben vaak een enkele ketting waarbij de rollen ‘oproepbaar’ zijn. Europese leveranciers plaatsen hoofdzakelijk banen met dubbele ketting. De kans dat de auto uit de baan loopt is bij dubbele ketting minimaal.

Met dank aan Maurice Piket Maurice Piket bezig met montage van aandrijfstation

28

KETTINGBANEN & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

|

maart 2021

|

KETTINGBANEN & ZO

29

Lengte en zo Maximale lengtekettingbaan: 60 meter De lengte per frame: 1.6 meter Wat is de inbouwdiepte: 60 cm Wasvloer: Alle Christ banen worden licht stijgend met 0.5% of 1 % gemonteerd om altijd een vloeiende voort beweging te hebben zodat de bestuurder rustig wordt voort getrokken

Christ Carwash biedt twee mogelijkheden: Ten eerste een stalen kettingbaan met kunststof kappen ter bescherming van de velgen.

Ten tweede een gehele kunststof kettingband Kunststof kettingband: De auto wordt meegenomen via de op de kunststofplaat gemonteerde wieldragers. Bij Bandlengtes vanaf 36.325 mm wordt de materiaal dikte van de kunststof platen aangepast.

De linker voor en achterwielen staan stil tijdens het sleepproces op de band (geen rolbeweging). Wanneer net als bij de dubbele stalen ketting is de aandrijfeenheid frequentiegeregeld en wordt een ketting gebruikt. De bandsnelheid is instelbaar en kan worden aangepast aan de gewenste capaciteit .

De oprij- geleide plaat Stalen Wiel invoegplaat met rolgeleide dwarsverschuiving: Vereenvoudigt het inrijden in de wasstraat door een rollengeleide dwarsverschuiving. Het voertuig komt dan altijd recht op de kettingbaan: Uitvoering van staal, thermisch verzinkt, geel/ zwart gelakt. 2 stuks geleide rollen, hoogte vanaf vloer 50 mm

Snelheid & zo

7. Spanstation

Aandrijfmotor: Positie van de motor is achteraan de kettingbaan en heeft een trekkende omwenteling. De sterkte van de motor wordt bepaald door de lengte en materiaal van de kettingbaan.

Kwaliteit en materiaal ‘tandwielen’/omkeerwielen: Gehard staal Kwaliteit bloklagers: Worden zelden vervangen en dat zegt genoeg over de kwaliteit Direct aangedreven ketting: Beide (ketting en riem) 1. Afdekplaat 2. Wielinvoegrol 3. Schuifplaat

Dubbele ketting, type 360, 21 wielmeenemers, 34.700 mm - Bandenbreedte tot 360 mm, hoogte boven de vloer 50 mm, rolafstand 3.250 mm - Banddeel van thermisch verzinkt staal, roosterwerk en afdekplaten - Frequentiegeregelde directe aandrijving ( 4 - 12 m/min), ketting omkeerstation - Dubbele, gesloten schakelketting met kunststof velgbeschermingskappen

Open en/of Dichte schakels

Snelheid van de kettingbaan kan worden aangepast van 3 mtr/ min tot afhankelijk van de samenstelling van de wasstraat 12 mtr./mi

Afstand tussen de oprij-rollers: 3.25 mtr. Christ heeft geen oproepbare rollers.

1. Aandrijfstation 2. Aandrijvingseenheid 3. Meenemer 4. Ketting 5. Kettingbaan 6. Terugloop

Algemene informatie

Dubbele stalen kettingbaan maten: Maximale bandbreedte: 360 mm. Hoogte transportband: 50 mm. Hoogte van de wielmeenemer: 70 mm

Kunststof kettingbaan maten: Maximale bandbreedte: 360 mm. Hoogte transportband: 50 mm. Hoogte kunststof gele meenemer: 60 mm. Banddikte: 19 mm of 30 mm

Rollers & zo

Christ levert gehele kunststof kettingen die niets kunnen beschadigen en dubbele stalen kettingen met kunststof kappen ter bescherming van de velgen.

Open schakels: die kun je nog omdraaien en nog een keer gebruiken. Dichte schakels is ook mogelijk. Daar komt minder vuil in de ketting en zal daarom iets langer mee gaan.

Bescherming & zo Met kunststof bescherming gehele kunststof ketting

op stalen kettingbaan of een

- minimale loopsnelheid van de kettingbaan: 4 meter/min, ongeveer 30 auto’s/uur - maximale loopsnelheid van de kettingbaan: 12 meter/min, ongeveer 110 auto’s/uur De snelheid wordt bepaald door de samenstelling van de wasstraat en de beschikbare lengte

Lengte/breedtes/hoogtes Dubbele stalen kettingbaan als ook ede kunststof kettingbaand: lengtes vanaf 13 tot 60 mtr . 36 cm breed

Onderhoud & Levensduur Welk onderhoud dient er periodiek verricht te worden? maandelijks vetnippels smeren, olie controleren aandrijving en kettingterugloop controleren en verder controleren op slijtage.

Welke onderdelen periodiek vervangen?

Wielmeenemers en glijprofielen (afhankelijk van het aantal wassingen) Wat is de technische levensduur?

Tussen de 250.000 en 300.000 wassingen. Afhankelijk van onderhoud en kwaliteit van water en chemie

30

KETTINGBANEN & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

|

maart 2021

|

KETTINGBANEN & ZO

31

Open en/of Dichte schakels We leveren alle soorten ketting, iedere exploitant heeft zijn voorkeur. Ook hebben we alle type bescherming.

Bescherming We leveren kettingbanen desgewenst zonder bescherming, met kunststof of metalen bescherming. Kunststof werk het beste als het gaat om bescherming.

Holz kettingbanen zijn uit gegalvaniseerd staal vervaardigd. De Peco kettingbanen van gespoten staal en de dual-lane banen compleet uit RVS. De Holz banen worden met een elektromotor en kettingoverbrenging aangedreven en tot 40 meter is inmiddels de optie tot ‘directe aandrijving’ beschikbaar. Een Peco baan is hydraulisch aangedreven. Bij de dual-lane maken wij gebruik van 2 elektromotoren met directe aandrijving. Snelheden tot 18 meter per minuut zijn haalbaar.

Rollers & zo Welke afstand(en) hanteert u tussen de oprij-rollers? 3,2 meter en bij een dual-lane 60 cm.

Biedt u ook ‘oproepbare rollers’? Ja, bij een peco baan leveren wij oproepbare rollen, zo kunnen er makkelijk meer auto’s per uur doorheen. Wel geven de systemen wat onderhoud.

Meer info over….

- Positie aandrijfmotors: links of rechts te monteren, grote afhankelijk van de lengte kettingbaan - Kwaliteit en materiaal ‘tandwielen’/omkeerwielen? Volledig geharde en deelbare tandwielen.

- Kwaliteit bloklagers. SKF rollen lagers - Direct aangedreven, ketting, of riem: alle types zijn leverbaar/ riem wordt niet meer toegepast.

Lengte en zo

De oprij- geleide plaat Systemen variëren van losse rollen tot beweegbare platen die de achterwielen op de juiste plek zetten. Rollen en geleiding delen zijn van kunststof of hebben kunststof bescherming om schade aan velgen te voorkomen.

Een dubbele ketting (Holz) is erg stevig, de auto rolt altijd netjes aan 1 kant en heeft een lagere hoogte van 7 cm, het onderhoud in verband met kruizen en slijtstrips is meer ten opzichte van een enkele ketting. De Dual-lane is voor de wassende klant de mooiste oplossing, geen kans op schade en makkelijk om op te rijden. Voor de exploitant makkelijk in onderhoud en we hebben situaties gezien waar er ruim 200 voertuigen per uur door gingen. Wel is de dual-lane kostbaar in aanschaf en moet het goed worden schoon gehouden. Ook is het lastiger om de velgen schoon te krijgen, we gebruiken hiervoor een andere opstelling en maken veel gebruik van meelooptechniek.

De kettingbak?

Alleen een dual-lane heeft een andere bouwvorm waarvoor we een diepte van 30 cm nodig hebben. Peco en Holz gaan bij ons in dezelfde put van 50 cm diep en 103 cm breed.

Ketting & Zo Enkel en/of Dubbele ketting Wij bieden dubbele kettingbanen (Holz), enkele kettingbanen (Peco) en Dual-lane kunststof banden aan. Alle drie hebben ze voor- en nadelen. Een enkele ketting geeft minder onderhoud en de rollen kunnen oproepbaar worden gemaakt.

Dit houdt in dat de wasstraat medewerker zelf kan bepalen wanneer de rol de autoband mee trekt. Een Peco kettingbaan is hoger waardoor de bodem vrijheid van het voertuig minimaal 12 cm moet zijn.

Wat is de maximale lengte?: Met onze nieuwe aandrijfsysteem bijna oneindige mogelijkheden Wat is de lengte per frame (waaruit kettingbaan is opgebouwd): 0,8 , 1,6 , 3,2 meter / Dual lane kan per centimeter en Peco

Snelheid & zo - minimale loopsnelheid van de kettingbaan is 3 meter/min, dat zijn ongeveer 30 auto’s - maximale loopsnelheid van de kettingbaan is 18 meter/min, dat zijn ongeveer 180 auto’s Reken methode: meters maal 60 minuten/ 6 meter gemiddeld per voer tuig.

Foto : deelbare tankwielen. Per segment te vervangen.

Links foto open schakel, in het middel een dichte schakel en recht een dichte schakel met kunststof beschermkap

Band breedtes/hoogtes Welke t ype kettingen biedt uw f irma ivm verschillende maten, hoog tes en breedtes van banden/velgen: Dual-lane is vlakke mat zonder restric ties qua maten. Holz is verkrijgbaar in 325 mm en 350mm Peco is het 325 mm.

Onderhoud & Levensduur Welk onderhoud dient er periodiek verricht te worden: - door car washondernemer: spannen, smeren en controle.

Meestal maandelijk s - door uw f irma + frequentie: ketttingbaan wisselen/ kruizen na ca 100.000 wassingen

Onderdelen in praktijk veelal vervangen?

Revisie van de rollen en slijt-strips.

Technische levensduur gemiddeld in aantal wassingen?

Holz 1.000.000 – 1.300.000 / Peco 1.500.000 / ACE dual-lane r vs 2.500.000

Foto: Ketting met nok

32

KETTINGBANEN & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

WashTec is op carwashgebied een totaal leverancier. Ook wat wasstraten betreft heeft de klant uitgebreide keuze. De kettingwasstraat SoftLine2 Vario met een kettingbaanlengte tot wel 60 meter en de SoftLine Compact, geschikt voor korte wasstraten, om er maar twee te noemen. “Dankzij de lineaire techniek van bijvoorbeeld de inweek, hogedruk, de dak- en zijborstels, de dakblaasmond en nadroog-borstels wordt een perfecte was- en droogresultaat behaald op elke kettinglengte.” Dus zelfs op een korte kettinglengte biedt lineaire techniek de mogelijkheden van een veel langere ketting.

“Wij noemen dit een kettingschacht. Diepte loopt af van 50cm naar 70cm voor een vlotte afvoer van het vuile water en correcte installatie van de kettingtafel.”

Enkel en/of Dubbele ketting “Wij bieden een enkele kettingbaan aan in verschillende lengtes en breedtes. Wij hebben ook een kunststof transportband in ons assortiment die wij enkel of dubbel kunnen uitvoeren. Om

|

KETTINGEBANEN & ZO

33

Info over….

-

te voorkomen dat de auto van de baan afloopt is het belangrijk tijdig en de juiste onderhoud te (laten) uitvoeren. Belangrijkste is dat de vloer is aangelegd volgens onze tekening. Als deze volgens onze tekeningen is aangelegd kan een voertuig eigenlijk niet van de baan aflopen tenzij de wasklant zelf gaat sturen tijdens de wassing. “

Open en/of dichte schakels Info Kettingbak

maart 2021

Foto : de zwarte blokken op de foto zijn de gepatenteerde berschermingskappen van de schakels.

De oprij- geleide plaat “Wij hebben een inrijplaat die enkel beweegt wanneer er een auto op staat, dit is veilig voor personen die eventueel per abuis op de inrijplaat stappen. De inrijplaat beweegt dus enkel wanneer deze belast wordt met het gewicht van een auto.

Daarnaast beschikt deze inrijplaat over meedraaiende rollen van kunststof om beschadigingen te voorkomen aan bijv. velgen en banden. Ook hebben wij een z.g. opvoerband waarbij de auto automatisch op het juist moment op de hoofdband/ ketting wordt gevoerd.

|

“Wij leveren beide varianten. De kettingbaan met open schakels kan tot 290mm bandbreedte aan. Onze gesloten variant kan tot 330mm bandbreedte aan. De gesloten variant is een patent van WashTec waarbij de schakels volledig zijn afgeschermd met behulp van kunststof blokken. Deze ketting is extra veilig voor velgen en banden. Daarnaast heeft deze gesloten variant een hoogte van slechts 76mm en is daardoor uitermate geschikt om tevens sportievere voertuigen te wassen. Daarnaast bieden wij ook een kunststof transportband (enkel of dubbel uitgevoerd).

Deze is geschikt voor een bandenmaat tot 375mm. Al onze kettingbaan-aandrijvingen zijn frequentiegestuurd.”

Positie aandrijfmotor en specificaties: Kwaliteit en materiaal ‘tandwielen’/omkeerwielen?

Kwaliteit bloklagers Direct aangedreven, ketting, of riem

“De aandrijfmotor zit altijd aan het einde van de kettingbaan.

Onze gepatenteerde gesloten kettingbaan is voorzien van centrale smering. Er zitten 4 centrale smeernippels die de smering automatisch verdelen naar de lagers van het aandrijf- en omkeerstation. De assen en tandwielen van de aandrijf- en omkeerstation zijn gemaakt van zeer degelijk gehard staal voor een lange levensduur, ook bij maximale bezetting van de kettingbaan.

De kwaliteit van onze lagers is aangepast aan de lengte- en mogelijke belasting van de kettingbaan. Daarnaast is onze kettingbaan altijd direct frequentiegestuurd aangedreven.”

Lengte en zo Maximale lengte van de kettingbaan: 60 meter Lengte per frame: Segmenten van 1,6 of 3,2 meter (naar keuze en afhankelijk v.d. totale kettingbaanlengte).

Inbouwdiepte? 50-70cm centimeter.

Moet de vloer vlak zijn, of juist licht stijgen? De vloer moet bij de stalen kettingen 0,5% tot 1% stijgen en bij de kunststof variant mag deze vlak zijn.

Rollers & zo Afstand tussen de oprij-rollers: 1,6 of 3,2 meter. Ook ‘oproepbare rollers’: Nee.

Snelheid & zo - minimale loopsnelheid van de kettingbaan is 3 meter/min, ongeveer 25 auto’s/uur.

- maximale loopsnelheid van de kettingbaan is 14 meter/min, ongeveer 120 auto’s per uur.

Onderhoud & Levensduur Welk onderhoud dient er periodiek verricht te worden: - door carwash ondernemer zelf: Smeren van de lagers afhankelijk van het gebruik adviseren wij om dit eens per twee weken te doen.

- doorWashTec:

• Keren van de kettingstrengen bij elke 100.000 wassingen.

• Eventueel sleeprollen vervangen ook bij 100.000 wassingen.

• Omkeer/aandrijfstation en kettingstrengen vervangen bij 200.000-300.000 wassingen afhankelijk van het gebruik.

• Kunststof banen alleen inkorten/spannen wanneer nodig

Welke onderdelen vervangen?

Sleeprollen, slijtplaatjes, aandrijf- en/of omkeerstation, en de kettingstreng zelf. Dit zijn slijtageonderdelen.

Technische levensduur in aantal wassingen?

200.000 – 350.000 aantal wassingen, afhankelijk van het gebruik en onderhoud.

KETTINGBANEN & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

01/06/2018 08:53

34

DICO Technik GmbH, in Nederland vertegenwoordigd door DICO Carwash BV, produceert kettingbaan delen in standaard lengtes van 3.000 mm. Deze delen zijn gegalvaniseerd

visitekaartjes-DICO.indd 1

tussen de auto’s is ietsjes groter wat de klanten als prettig ervaren.

Wij hebben geen oproepbare rollers, dat zou de inbouwdiepte te veel verhogen.

waarbij het volledige aandrijfstation én het omkeerstation altijd standaard geheel in RVS uitgevoerd zijn. Dit komt de duurzaamheid ten goede. Absoluut uniek is dat de DICO ketting overal op kunststof (nylon) glijdt en nergens ijzer op ijzer. Op de kettingbaan zijn zwarte kunststof strips gemonteerd die makkelijk vervangbaar zijn, hierop loopt de ketting. De retourgang onderlangs loopt letterlijk over even-

De kettingbak De put dient over de gehele lengte 0,8 tot 1% op te lopen, dus bij een kettingbaan van bijvoorbeeld 50 meter is dat 40 tot 50 cm. Hierdoor hangt de auto altijd tegen de rol aan en kunnen de draaiende borstels de auto niet zelf vooruit duwen. Over de gehele lengte dient de put ook uiterst recht te zijn.

eens kunststof rolletjes. Dit komt de levensduur van de ketting én kettingbaan enorm ten goede. Ook de rijplaten op de kettingbaan zijn uniek doordat ze omkeerbaar zijn. Als de bovenzijde versleten is kan eenvoudig het gehele loopvlak ondersteboven gemonteerd worden en is het weer als nieuw. Het aandrijftandwiel heeft met opzet een oneven aantal tanden zodat het tandwiel niet telkens aangrijpt in hetzelfde kettingdeel waardoor de slijtage van de ketting

Info over….

-

Positie aandrijfmotor en specificaties: Kwaliteit en materiaal ‘tandwielen’/omkeerwielen?

Kwaliteit bloklagers Direct aangedreven, ketting, of riem

De aandrijfmotor met vertragingsbak is geplaats naast het aandrijfstation aan het einde van de kettingbaan. Aan de as van de vertragingsbak zit een klein dubbel tandwiel en aan de aandrijfas van de kettingbaan zit een groot dubbel tandwiel. Om de krachten goed te verdelen maken we gebruik van een duplex ketting (dubbele ketting). Alle lagers aan de kettingbaan zijn voorzien van smeernippels die periodiek voorzien worden van vet. Lagers zijn van industriële kwaliteit en gaan erg lang mee.

De stalen aandrijftandwielen en omkeerwielen van de kettingbaan zijn van dik gehard staal en gaan vele jaren mee

Ketting & zo Enkel en/of Dubbele ketting Wij bieden enkel dubbele kettingsystemen aan, dus de rol wordt aan beide uiteinden op zijn plaats gehouden door de ketting. Hierdoor kan de rol niet scheef gaan staan wat schade aan de velg kan veroorzaken of waardoor de auto uit de kettingbaan wordt gedrukt.

Bescherming & zo: Met kunststof bescherming. De DICO ketting heeft aan de binnenzijde vervangbare kunststof beschermers. Hierdoor kan de velg van een auto nooit tegen het metaal van de ketting komen wat een beschadiging zou kunnen opleveren. Deze bescherming is standaard bij DICO.

Rollers & zo DICO heeft 2 gestandaardiseerde rolafstanden, zijnde 3200 en 3400 mm. In de regel adviseren wij 3400 mm omdat je dat met grotere voertuigen en busjes vaak beter uitkomt en de afstand

|

KETTINGBANEN & ZO

35

nodig. Dus als je kettingbaan dan 12 meter per minuut draait, dan komt er elke minuut 2 auto’s uit: oftewel 120 per uur (in a perfect world!). Bij 10 mtr/min is dit 84 per uur en bij 8 mtr/min is dit maximaal 75 auto’s per uur.

Ketting & band breedtes/hoogtes We hebben 1 type ketting, deze is standaard al vrij laag. Door de kunststof bescherming die er standaard tegenaan zit kunnen alle type banden en velgen altijd veilig de wasstraat in.

Onderhoud & Levensduur Welk onderhoud dient er periodiek verricht te worden: De kettingbaan dient dagelijks schoon gehouden te worden en eens per maand dienen de 4 lagers gesmeerd te worden. Verder is een wekelijkse visuele controle aan te bevelen.

Onderdelen periodiek vervangen?

Er is geen frequent terugkomend onderdeel aan de kettingbaan.

De ketting gaat circa 500.000 wassingen mee. Het frame en rvs aandrijf- en omkeerstation 10+ jaar.

Open en/of Dichte schakels: Wij leveren enkel open schakels zodat er geen vuil op of in kan blijven staan.

DICO heeft een positioneringsplaat met een afmeting van 3450 x 700 mm. Hierop zijn 2 wieldrangers gemonteerd die het linker voorwiel in de richting van de kettingbaan dwingen, deze kunnen beide vrij om hun as roteren. De gehele auto rijdt met de voorwielen op de positioneringsplaat die op rollagers ligt en naar links en rechts kan bewegen, circa 300 mm. Aan beide zijden van de plaat zitten 2 sterke veren die de plaat weer in de originele positie terug brengt als de wielen van de auto eraf gereden zijn. Het gehele systeem is gegalvaniseerd. Om goed en veilig te kunnen oprijden op de kettingbaan is een positioneringsplaat onontbeerlijk.

maart 2021

Technische levensduur gemiddeld in aantal wassingen?

veel gelijkmatiger wordt verdeeld.

De oprij- geleide plaat

|

Foto : Links betreft aandrijfstation en rechts omkeer station

Lengte en zo Maximale lengte: Lengte is in principe oneindig, langste tot nu toe is 70 meter.

Lengte per frame (waaruit kettingbaan is opgebouwd): Ieder frame is 3.000 mm. Op verzoek kan dit ingekort worden tot ieder lengte.

Wat is de inbouwdiepte? Minimale diepte is 500 mm.

Informatie vloer: De put dient over de gehele lengte 0,8 tot 1% op te lopen, dus bij een kettingbaan van bijvoorbeeld 50 meter is dat 40 tot 50 cm. Hierdoor hangt de auto altijd tegen de rol aan en kunnen de draaiende borstels de auto niet zelf vooruit duwen

Snelheid & zo Loopsnelheden zijn vrij in te stellen, in de praktijk zie die meestal tussen de 8 en 12 meter per minuut staan. Dit is afhankelijk van drukte en met name de lengte van de wasstraat.

Per gemiddelde auto met tussenruimte heb je circa 6 meter

36

WATER & ZO

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

Amerikaanse kettingbanen

Peter Wiering: “WaterMagic levert meerdere soorten kettinbaansystemen, zowel Europese als ook Amerikaanse. In iedere lengte die men zoekt. Dubbele ketting, oproepbare rollen, belt enkele ketting, kortom voor ieder wat wils. Naast kettingbakken leveren wij ook twee soorten inrij systemen

AVW-bandtransportsystemen

De AVW Roller Correlator is gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal en duurzaam UHMW. Het eenvoudige ontwerp past op de meeste bestaande frames. Geen schroeven, bouten, veren, pennen of smeernippels. Rollen kunnen worden uitgenomen voor eenvoudige vervanging en reiniging. Kan ook worden aangepast aan afwijkende maten. Ligt in lijn met de kettingbaan: -

"ON DEMAND" kettingbaan of standaard.

- Hydraulisch aangedreven of elektrisch.

- Zwaar staal. Luchtopname voor constante spanning en soepele werking.

- Eigen Ontwerp.

- Afgeschuinde kunststof railbeschermers.

- Vetloze lagers.

- Hydrauliek met directe aandrijving.

- Keuze uit verschillende soorten rollen en kettingen.

- Pneumatische oproller en kettingspanner.

- Directe aandrijving (geen versnellingsbak).

- Ook verkrijgbaar in RVS

maart 2021

|

KETTINGBANEN & ZO

37

Afstand rollers: De afstand tussen de rollen kan in principe zelf bepaald worden. Bij een dubbele ketting is dat meestal 1.65 mtr. tussen de rollen. Bij oproepbare en standaard kettingbanen wordt dat in overleg gedaan.

Montage Installatie van welke kettingbaan dan ook wordt gedaan door vakmensen. Een goede plaatsing is van belang voor het totale wasproces. Een auto mag tenslotte niet zomaar de baan lopen. Vloertekeningen worden altijd vanuit de fabriek ter beschikking gesteld.

Europese Ketting De gebruikte ketting van de Europese ketting banen in een D40 versie. Een stevige en grote open schalm die simpel te vervangen of aan te passen is. De Amerikaanse versie is wederom naar “keuze” maar zijn oer en oer sterke open schalmen. De kettingbaan bak van de Europese versie is een volblad verzonken bak met maar een inbouw diepte van 350 mm en een lage versie. De Amerikaanse gaan dieper en breder. Deze hebben ook een kunststof bescherming aan de zijkant van de bak.

Onderhoudsvrij, Geen veren of pinnen, Geen smering, Geen metaal-op-metaal rollend contact.

Optioneel RVS frame

Deze zijn ontworpen voor meer controle over het voertuig en minder beperkingen voor het type voertuig dat wordt gewassen. Met alle vier de banden op een band heeft remmen en sturen geen gevolgen. Het elimineren van geleiderails voorkomt ook wielbeschadiging. Daarnaast is het onderhoud vele malen simpeler en goedkoper! Immers er zijn veel minder slijtage delen, dus ook nog eens minder stilstand.

|

Kettingbaan putmaten: Breedte kettingbaan 18 "(46cm) Putdiepte 18 "(46 cm) minimum, 25" (64 cm) standaard Hydraulisch: 6 GPM Normaal, 9,5 GPM Max Lucht: + 1/4 "NPT x 3CFM C-Drive-sectie: 3 meter B-middelste gedeelte: 3 meter ( of wat u wenst) A-take-up sectie: 3 meter

De AVW-beltconveyor heeft een ontwerp met drie sporen, gemaakt van dik staal of optioneel roestvrij staal.

Onze Roller Correlator is gemaakt van roestvrij staal en duurzaam UHMW. Het eenvoudige ontwerp past op de meeste bestaande frames en kan worden aangepast aan afwijkende maten.

Onderhoud & Zo Wat betreft het onderhoud heeft de belt kettingbaan het minste nodig afgezien van schoonmaken. Alles valt of staat bij hoe en hoeveel er gewassen wordt, de lengte, de locatie en zelfs de was producten zijn van invloed. Er zijn kettingbanen die al meer dan 15 jaar goed functioneren. Rollen en ketting zijn in principe de grootste slijt delen maar simpelste vervangen. Een dubbele ketting wordt in principe na een aantal jaren “gedraaid “ zodat deze evenredig slijt.

Enkele transportband De enkele 12 ”-band is ontworpen voor traditionele afmetingen van de transportbaan en speciaal in nieuwbouw of retrofit situaties. Een van de belangrijkste voordelen is dat er minder bewegende delen zijn (geen rollen, luiken, oprolvork, etc.).

Levensduur Dubbele transportband Dubbele transportbanden van 30 en 42 inch zijn ontworpen voor meer controle over het voertuig en zeker wanneer de bestuurder in de auto zit. Daarnaast veel minder beperkingen voor het type voertuig dat wordt gewassen. Het dragen van alle vier de banden geeft meer controle; wanneer de bestuurder de remmen activeert of het stuur draait dan gebeurt er alsnog niks.

Elektromotor of Hydromotor kunnen worden aangepast naar gelang de lengte van de ban.

De Amerikaanse kettingbanen zijn in de regel sneller dan Europese met de belt conveyor als absolute topper: meer 560.000 wassingen op één locatie per jaar! Stalin de regel kunnen de Europese banen 60 - 80 voertuigen per uur verwerken en de Amerikaanse kunnen 100 - 120 voertuigen aan. Hierbij moet wel in acht genomen worden hoe lang de baan is en hoe het afrekenen en voorwassen geregeld is. Dit is net zo belangrijk als de kettingbaan zelf.

CS 1

|

maart 2021

|

KETTINGBANEN & ZO

39

#b.safe met Caramba Alcoholreiniger Reinigt krachtig glas, metalen en kunststofoppervlakken zoals winkelwagens, pinautomaten, balies, deurklinken etc.

Tevens geschikt voor handreiniging.

Voldoet volledig aan de richtlijnen van de WHO. #b.safe

#b.responsible

Voor meer informatie: Tel: +31 (0)592-345161 E: info@carambanederland.nl www.caramba.eu Anzeige Alcoholreiniger 1 Liter_190x135.indd 1

Peter de Wit van Maintech BV: Samen met een Italiaanse machinefabriek heb ik een volledig aangepaste rvs kettingbaan ontwikkeld. Weliswaar gebaseerd op bestaand techniek maar dusdanig geconstrueerd dat de Maintech kettingbaan elk ander merk kan vervangen. De gehele kettingbaan constructie is uit rvs gemaakt alsmede alle assen en tandwielen. ook de kettingbaanrollen zijn uit plastic en rvs. de rollenketting is uiteraard uit gegalvaniseerd materiaal vanwege de treksterkte <rvs ketting heeft een te lage treksterkte> bijzonder is de eenvoudige demontage van het rijvlak zodat makkelijk onder de kettingbaan is schoon te maken en in situaties waar er geen midden rooster is ook een mogelijkheid tot onderhoud aanwezig.

MADE IN GERMANY 16.05.20 15:16

DE NIEUWE GENERATIE STOFZUIGSYSTEMEN VOOR UW CARWASH OF INDUSTRIE TEL: 0032 (0)89 244 529 info@ergox.com www.ergox.com

Oprij geleide plaat De centreerplaat is alleen in rvs verkrijgbaar. Centreerplaat beweegt als men tegen de centreerrollen rijdt en daarmee de auto zijdeling beweegt.

Krachtig, onderhoudsvrij en duurzaam Aantrekkelijk voor de gebruikers Hoog efficiënt en energiezuinig Op maat gemaakt MADE IN BELGIUM

Transport band Na de centreerplaat hebben wij een speciale klein transport band waarmee de auto automatisch op het juiste moment op de kettingbaan wordt gezet. Deze unieke opzetkettingbaan is een klein kettingbaan van 2 mtr lang en 1 mtr breed. Deze kettingbaan heeft twee rollen. Ook deze transportbaan is uit rvs.

Deze band techniek is UNIEK en nergens anders verkrijgbaar!!

De werking is als volgt: 1. Kettingbaan staat te wachten met 1 rol aan de bovenzijde en aan de onderzijde.

2. Auto rijdt met rechter wiel tegen de rol aan. klant voelt dat hij moet stoppen en ziet ook het stoplicht op rood gaan als hij de rol voelt.

3. De opzetband start op het moment dat de rol van de hoofdkettingbaan sychroon meeloopt.

4. Het start moment wordt bepaalt door meerdere factoren. in een situatie dat er een handmatige voorwas gedaan wordt door personeel dan start de transport baan na een vooraf geprogrammeerde tijd. bij een goedkoop programma met weinig voorwas of bij een uitgebreider programma met extra voorwas kan de opstarttijd verschillen. bij een zelf drive-inn expres carwash start de transportband direct na ingave/betaling. programma.

5. De onderste rol komt naar boven en drukt de auto op de kettingbaan.

6. Beide rollen verdwijnen aan de onderzijde totdat het achterwiel gepasseerd is.

7. Eerst rol komt weer naar boven en wacht op volgende voertuig.

Lees verder op pagina 41

CS 1

DIRTY IN

|

maart 2021

|

KETTINGBANEN & ZO

41

CLEAN OUT Vervolg van pagina 39

Lengte & Snelheid

-

Hoog volume autowasstraten geheel in RVS; Hydraulisch, elektrisch of hybride aandrijving; 100% made in Germany, ruim 25 jaar ervaring; Alles uit eigen huis: wasstraat, besturing en kassa; - Innovatief, betrouwbaar, easy maintenance, top rendement; - Wij werken uw complete businessplan in detail uit.

- Als maximale lengte houd ik 40 mtr aan - Lengte per frame is 2500mm - Inbouwdiepte 17 cm - Lichtstijgende vloer - Rolafstand is 1650 mm of 3300mm of 3400 m - Snelheid is tussen 4 en 12 mtr/min max 70 auto's per uur - Alle normale velgen kunnen door de kettingbaan met een maximale breed van 330 mm

Levensduur de levensduur van de kettingbaan is afhankelijk van enkele variabelen:

DICO Carwash BV Goudwerf 12 6641 TG Beuningen Telefoon Email Website

- De lengte van de kettingbaan.

- Aard van de vervuiling<stad of platteland, klei of zand - Drukte in de carwash.<draait de ketting elke keer een rondje voor 1 auto of niet

085 - 0653 299 info@dicocarwash.nl www.dicocarwash.nl

DICO: made in Germany

www.dicocarwash.nl & www.dico.de

Next Generation Cleaning Solutions

Beter Op het gebied van kwaliteit en prijs per wasbeurt Makkelijk Door een duidelijke kleurcodering Duurzaam Hernieuwbare ingrediënten en productie

www.spectro.nl

Kettingbak & ketting Voor de kettingbak is een prefab kettingbak verkrijgbaar zodat u tijden de bouw eenvoudig de kettingbak kunt maken.

Onze ketting is uitgevoerd in dubbelle ketting. als een constructie goed gemonteerd wordt dan loopt een auto nooit uit de baan. Wij gebruiken open ketting omdat wij rollen ketting gebruiken en waterspoeling belangrijk is om het zand direct aftevoeren voordat het aan de ketting schade zou kunnen toebrengen. Onze ketting kan voorzien worden van kunststof beschermers.

Techniek & Onderhoud

HOOGWAARDIGE REINIGINGSMIDDELEN

Betere ingrediënten, slimmere recepturen, efficiëntere processen … bij Spectro werken we elke dag aan de reinigingsconcepten van de toekomst. Deze ontwikkelen we in ons laboratorium, maar testen we ook intensief in de dagelijkse praktijk van onze klanten.

Zo beginnen we elke dag aan een nieuwe toekomst voor de carwashbranche.

Je zou het dus eigenlijk in km moeten duiden. Algemeen kan je zeggen kettingdelen 200.000-300.000. constructie na 4 jaar nog nergens versleten is. Ik verwacht dat een 500.000 wassingen haalbaar is.

Neem contact met ons op voor een advies hoe we uw carwash resultaat kunnen verbeteren!

+31 412-631956 | info@spectro.nl

Onze aandrijfmotor is een direct gedreven planetaire tandwielkast welk aan de uitrijzijde zowel links als rechts in het midden geplaatst kan worden. Alle tandwielen en assen zijn uit rvs geconstrueerd. Lagers zijn standaard verkrijgbaan in de handel en voorzien van een automatisch smeersysteem welk al naar gelang de wens tot maximaal 12 maanden ingesteld kan worden.

Klant hoeft deze dus 1 maal per jaar te vervangen. Het op zijn tijd vervangen van de lagers is normaal en deze zijn zeer betaalbaar. Ook veren van beweegbare kleppen dienen regelmatig vervangen te worden bij breuk.

42

ADVERTORIAL

|

maart 2021

|

CS 1

CS 1

|

maart 2021

|

ADVERTORIAL

43

Wat is er anders aan die nieuwe wasbox?

“Waar moet ik beginnen? Ik wilde een zo compact mogelijke installatie creëren, met alle techniek in één ruimte. Met veel passen en meten ben ik erin geslaagd de opvoerpompen, een osmoseinstallatie voor 72 m3 osmosewater per dag, het geldafzuigsysteem en de velgenreiniger samen met de hogedrukunits te combineren in één ‘rack’, met één schakelkast. Dat leverde een enorme ruimtewinst op. Een complete installatie voor zes wasboxen past op twee europallets en neemt nog geen 3m2 in beslag. Alles is in de fabriek al getest, dus met een heftruck zetten we de installatie in een kwartiertje op zijn plek. Elke goede installateur sluit hem probleemloos aan en ik heb hem ontworpen vanuit mijn ervaring als monteur. Je kunt overal heel gemakkelijk bij.

En dan heb ik het nog niet over de online afstandsbediening en monitoring via een speciale App. Want ook daarin hebben we grote sprongen gemaakt.

Afstandsbediening? De klant wast toch zelf?

Traditionele opstelling van een installatie

“Ja, maar je kunt als exploitant online ontzettend veel instellen en afregelen. Zo kun je precies zien hoeveel uren elke wasbox draait, de omzet in cash, pin en munten, de shampoo-frequentie, inzet van stofzuigers, drukniveaus, waterverbruik, verlichting. En ik kan de klant ook op afstand assisteren. Laatst belt een klant: “Mike, ik wil graag maandagmorgen tussen 8 en 10 uur happy hour aanbieden met 50% korting. Kun je dat regelen?” Terwijl we verder praten heb ik dat online op mijn mobiel ingesteld en is het: “OK, maandagmorgen Happy Hour. Geregeld.”

Het nieuwe, compacte systeem

“ Ik was het zat om op prijs te concurreren.

Dus ontwikkelde ik een wasbox waar niemand omheen kan.”

Jij bent niet echt van de elektronica, dus hoe..?

“We hebben die besturings-app ontwikkeld met behulp van een wereldwijde speler, die ook onder meer voor de marine werkt. Bij de kennismaking met dat bedrijf zat ik op te scheppen over onze bestaande computerbesturing, tegen twee van die jonge gasten die steeds breder gingen grijnzen. Wat ik had, vonden zij kinderspel.

Ik besloot in hun kennis van besturingssystemen te investeren.

Resultaat: we lopen nu jaren voor in onze markt. Overigens is dit voor een groot deel te danken aan mijn trouwste klant, meneer Wiggerts, ook wel ‘Mister Wasbox’ genoemd. Die zette me op het spoor van dit softwarebedrijf en heeft ook de ontwikkeling ondersteund, onder meer door vooraf mijn eerste nieuwe besturingssysteem te bestellen. Het vertrouwen van zo’n klant, dat is goud waard.”

Hoe zit het met de marges en het milieu?

Onze machines blijken nagenoeg onderhouds- en storingsvrij. En het rendement is hoog. Dat komt grotendeels door de besturing met een drukgeschakelde start-stop. Als een klant stopt met wassen, schakelt de installatie direct standby. Daarmee stopt het verbruik van water, elektriciteit en chemicaliën tot de klant verder gaat. Terwijl de klok gewoon blijft aftellen. Alleen al hiermee draaien onze wasboxen maar liefst 17% méér rendement dan de traditionele installaties. Dat tikt aan hoor!

Daarnaast hebben we een zeer milieuvriendelijke vorstbeveiliging ontwikkeld. Dat is temperatuurafhankelijk: hoe kouder het is, hoe intensiever het systeem reageert. Al wordt het min 20˚C, de klant kan gewoon komen wassen. Er wordt geen stromend water gebruikt voor vorstbeveiliging. Dat levert een besparing op het verbruik van water en elektriciteit. Er is ook minder sprake van borstelslijtage én je voorkomt de zogenaamde ‘Freewassers’, mensen die zonder betalen hun auto komen wassen met alleen een beetje schraal lekwater.

Maar goed, hou me tegen, want ik kan uren volpraten over alle voordelen van onze wasbox 2.0. Daarbij draait het niet om de techniek op zich, maar om gebruiksvriendelijkheid en het voordeel voor de klant. Mensen die meer willen weten, moeten maar even op onze site kijken. Of ga een keer je auto wassen in een wasbox van Washnet. Ik beloof: je wilt nooit meer wat anders.

bedienen, maar zag toch zijn omzet teruglopen. Twee jaar geleden besloot hij daarom het roer resoluut om te gooien. ren moet ik mijn product slimmer, goedkoper, zuiniger en sneller maken”. Ik ben vanaf nul gaan nadenken over het technische concept en heb het hele systeem opnieuw ontworpen. Nu bieden wij wasboxen waar niemand omheen kan.”

Wat zal ik zeggen. De wasboxen van Wiggerts draaien nu zo’n twee jaar probleemloos op het nieuwe systeem.

Je kunt zelf wel bedenken, wat voor besparingen dit oplevert.

De wasboxen van Washnet behoren op technisch gebied al jaren tot de top.

Toch was Michael Harskamp, directeur van Washnet BV, niet tevreden.

Hij reed 50.000 kilometer per jaar door heel Nederland om zijn klanten te

“Ik werkte dag en nacht, mijn wasboxen behoorden objectief gezien tot de top van de markt. Maar de machines namen veel ruimte in beslag, en het kostte veel tijd om ze te produceren en te installeren.

Het roer moest om. Op een moment dacht ik: “Om écht te concurre-

En, is Mister Wasbox tevreden?

Een trotse ontwerper/bouwer in de 11e ‘Washnet-locatie’ van Haan Minerale Oliën

Washnet Red CleaningStation mrt 2021.indd 3

www.washnet.nl

03-03-2021 15:39

CS 1

|

maart 2021

|

VARIA

45

Albert Huizing en Pascal Hamstra naar RIWAX RIWAX heeft Albert Huizing aangesteld als Sales Manager. Albert Huizing zal naast de aansturing en begeleiding van het salesteam de verdere groei van het dealernetwerk voor zijn rekening nemen. Albert Huizing is zijn hele carrière al actief in de reinigingsbranche en heeft dan ook een enorme hoeveelheid kennis van de markt opgedaan. Bij zijn voormalige werkgever had hij een solistische functie en was hij o.a. verantwoordelijk voor de expansie in Oost-Europa. Het gemis aan collega’s en het aansturen van een sales team waren voor hem reden om zich om te zien naar een nieuwe uitdaging.

De keuze voor RIWAX is niet zo vreemd, aangezien Albert RIWAX altijd al een fantastisch merk vond. Frank Rietberg, directeur bij RIWAX, kent Albert al sinds zijn aantreden bij RIWAX in 2006 en daarmee zijn enorme drive, enthousiasme en netwerk. Vooral de ervaring van Albert met het opzetten van een dealernetwerk bij DEB Benelux is voor RIWAX zeer interessant, aldus Rietberg. Hij heeft vormgegeven aan een aanzienlijke groei in marktaandeel en omzet en DEB naar de marktleiders positie gebracht. Dat is de ambitie van RIWAX Nederland BV ook voor de komende 5 jaar.

collega’s meer vormgeven aan de exportactiviteiten. Als eerste zullen activiteiten in Duitsland opgestart worden. RIWAX Nederland is daarmee een Hub voor de noordelijke Europese landen.

De basis in Nederland staat zodat deze activiteiten er zonder problemen bij uitgevoerd kunnen worden, aldus Rietberg.

“In 2021 en verder zullen onze adviseurs steeds meer de rol van klantmanager op zich nemen met ieder zijn eigen specialisme.

RIWAX heeft uitsluitend specialisten in dienst maar die werken veelal regionaal. In de komende jaren zal dat steeds meer een landelijk karakter gaan krijgen. Het vormgeven aan al die veranderingen zijn Albert Huizing op het lijf geschreven.”

Pascal Hamstra is vanaf 1 januari jl. als Operationeel Directeur verantwoordelijk voor alle financiële, operationele en personele zaken binnen RIWAX Nederland BV en Autowaspark Nijkerk BV en vormt samen met Albert Huizing en Frank Rietberg het Management Team.

Frank Rietberg blijft als Algemeen Directeur eindverantwoordelijk voor RIWAX Nederland BV en zal de Corporate Accounts onder zijn hoede houden. Hij zal echter ook samen met zijn Zwitserse

VAN HOLLAND

Foto : Links Pascal Hamstra, midden Frank Rietberg en Albert Huizing rechts

Autozeep.nl meets Dr. Beasley’s

Centrale stofzuigersystemen

Pompsystemen · Frequentie-en besturingsystemen · Voorafscheiders · Mattenzuigers · Slanghouders · Felxibele slangen, spleetzuigers & slang koppelingen · Interieurreinigingsbanen · Meer informatie: www.vanholland.nu · Maatwerk van o.a. waterbakken lavabogen etc.

Twee jaar na de start van Autozeep.nl, de groothandel voor autowasproducten, maken eigenaren Marcel van Veen, Johan Verschoor en Bas de Rooij de balans op. Marcel van Veen: “Het bedrijf groeit boven verwachting en steeds meer klanten weten hun producten te vinden: van kleine roll-overs bij schadebedrijven en autodealers tot grotere wasstraten als H2O, de Walvis en Carwash Haaglanden.”

“Duidelijk is dat de markt behoefte heeft aan wasproducten van een goede kwaliteit voor een normale prijs. Met advies op basis van praktijkervaringen én het eigen merk QCP (Quality Carwash Products) biedt Autozeep.nl die combinatie. Door wasstraatondernemers voor wasstraatondernemers.”

“De passie voor schone en glanzende auto’s bracht hen ook bij het importeren van Dr. Beasley’s: hoogwaardige autoverzorgingsproducten, zonder schadelijke chemicaliën. Een grote naam in Amerika

Aardvletterweg 2 3417 XL Montfoort +31 (0) 348-447030

in onder meer keramische coatings en veel gebruikt door detailers.

De filosofie van oprichter Jim Lafeber: ‘health of the vehicle, health of the user, health of the environment’. De producten van Dr. Beasley’s zijn nu dus ook aan deze kant van de oceaan te bestellen, via de webshop drbeasleys.nl (in het Nederlands, Engels en Duits).”

CS 1

|

maart 2021

CS 5

|

|

PROJECTEN & ZO

nov/ dec 2020

|

47

VARIA

43

PROJECTEN

Project Vloeren & ZO

www.cleaningstation-carwash.nl

Verbouwing Autoradam Alemere bijna klaar

WILT WILT U U DE DE OMZET OMZET WILT U DE OMZET VAN WASBOXEN VAN UW UW WASBOXEN V R O VAN V E EUW R H HWASBOXEN O G G E E N N ? ?

A DHA AT TOK KG AN NE N ?

V E RD

DAT KA N

NIEUWSGIERIG ??

NIEUWSGIERIG WWW.MIKEHOFFSENGINEERING.NL WWW.MIKEHOFFSENGINEERING.NL

WILT U DE OMZET VAN UW WASBOXEN V E R H O G E N ?

DAT KA N

NIEUWSGIERIG ?

WWW.MIKEHOFFSENGINEERING.NL

De locatie Autoradam te Almere staat (nog) vol in de stijgers.

Een stalen frame van de overdekte wasstraat en interieurbaan gaat maar liefst 10 meter de lucht in. De stalen constructie staat op zichzelf en valt als een soort paraplu deels over het bestaande gebouw. Met de komst van het nieuwe gebouw is ook gekeken naar verduurzaming. Het volledige gebouw wordt overkapt met innovatieve zonnepanelen die de dakconstructie vormen en tevens daglicht doorlaten. De aanvulling van de zonnepanelen maakt het project niet alleen indrukwekkend, maar ook duurzaam met het oog op de toekomst!

All-in Carwash tweede vestiging Nederweert

NIEUWSGIERIG ?

WWW.MIKEHOFFSENGINEERING.NL

WWW.MIKEHOFFSENGINEERING.NL

+31 (0)24 820 0208

na

SPECIFICATIES

SPECIFICATIES

Wasstraat

6000 m2

AantalWasstraat straten 1 AantalAantal 2 componenten 28 straten LengteAantal kettingbaan 57,70 meter Ongeveer 10 componenten LengteLengte washalkettingbaan 76,50 meter 80 meter Leverancier Christ Lengte washal (totaal) 80 meter AantalMerk zijborstels 10 wasstraat HOLZ AantalAantal dakborstels 4 Droog borstels/mitters zijborstels 10 2 zij- 1 dakwals/ Aantal dakborstels 2 Borstelmateriaal Foma Droogborstels/mitters 3 Interieurbaan/Poetsen Nee, wel 5 VIP plekken Borstel materiaal Textiel Stofzuig slangen 32 Opstelling 29 inpandig / 3 buiten Interieurbaan Leverancier Van Holland Lengte 35 meter exterieur behandeling

+31 (0)24 820 0208

Nieuwe washal 60m2 vloer en 64m plint 899 (blauw) Mesa Fast Heavy Duty Ja Nee

voor

nee ja Aantal medewerkers 6 actief op de baan Grondwater ja voor osmose Leverancier HOLZ Hoeveel 20 m3/uur Autopoetsen ja, 5 VIP plaatsen Leverancier Bruine de Bruin Leverancier AutoSpa Osmose wasstraat, roll-over en wasboxen Interieur behandeling Water&Zo

WWW.MIKEHOFFSENGINEERING.NL

Wat: Oppervlak: Kleur(en): Product: Plint: Wand:

Lees hieronder de specificaties.

Grootte washal

+31 (0)24 820 0208 +31 (0)24 820 0208

Er ook een nieuwe Horeca formule Van Zuyderzee. Van Shell den Boogaard: “Er van is nietVliet alleen hard gewerkt om de indoor wasstraat en interieurbaan neer te zetten, maar ook de De nieuwe werd compleet gerenoveerd. lunchroom wordt onderwashal handen genomen.

Binnenkort intro- In samenwerking een met nieuw Straalbedrijf Arts, die de Hier vloerhoort heeft geduceert Autoradam en eigen concept. schuurd, is het een prachtig resultaat geworden. ook een aparte illycaffè koffie corner bij, gerund door professioneel opgeleide barista’s”

De nieuwe wasgelegenheid telt naVerkoelen de verbouwing 100 meter Zo’n 5 jaar geleden opende familie All-in carwash te aan service met als doel een blinkende auto van binnen en Echt. Een wasstraat, een roll-over voor bussen en later ook een buiten.

Naast exterieur en interieur reiniging, komt er ook een VIP-autopoets afdeling. Blijkbaar naar alle tevredenheid want de Autospa.

In de Autospa in 10 minuten handmatige tweede vestiging is recentwordt aangekondigd en begin decembereen zal waxlaag op de auto aangebracht. met de bouw van dit wascentrum gestart worden. Justin Verkoelen: “Volledig neutraal dmv 300 stuks zonnepanelen en een eigen watervoorziening. Alle stofzuigplaatsen voor auto’s inpandig. Volledig LED verlichting in het gehele pand. Rondom geheel glas, ook in de wasstraat zelf. Ruime in- en uitrij mogelijkheden. En vrouwvriendelijk. Het concept Echt wordt ook in Nederweert voortgezet.

De wasboxen worden pas laat 2021 gebouwd.”

Start bouw 1 december Aard project Verbouw Geplande opening 1 augustus 2021 Start bouw 1 dec 2020 Grootte perceel 9400 m2 Geplande opening 15 maart 2021 Grootte washalperceel totaal 2914 m2 Grootte 8000 m2

WWW.MIKEHOFFSENGINEERING.NL WWW.MIKEHOFFSENGINEERING.NL

Mesa Coatings BV heeft zeer recent bij oa. onderstaande locaties een coatingvloer gelegd.

Van Zuyderzee

Leverancier Water recycling

Bruine de Bruin Ja 40%

Wasboxen Autowascentrum Raalte Aantal units 4 Leverancier Savona De vloeren en wanden in de wasboxen en de wasstraat zijn Technische ruimte 1 unit voor 4 boxen volledig gerenoveerd bij Autowascentrum Raalte. Over de Breedte box 5 meter betonnen ondergrond is een nieuwe Mesa Fast Heavy Duty Diepte box 6 meter Antislip coatingvloer gelegd in de kleur 899 blauw. Vooraf Hoogte box meter 80 cm Arts. is de vloer gestraald door2Straalbedrijf Extra box camper/bus nee

Wat:

wasboxen en wasstraat

Kleur(en):

899 (blauw)

Chemieleverancier: Oppervlak: 195 m2Caramba en 313 m2, totaal 508 m2 Stofzuig units 4 Product: Mesa Fast Heavy Duty Antislip Leverancier Hansa Plint: Ja. 55 m1.

Centraal stofzuig 48Fast slangen Wand: Ja. Mesa Wandcoating RAL 7001 aantal plekken 24 Leverancier Van Holland Water oppompen 5 m3/uur Water Osmose Ja voor was straten/boxen Waterrecycling 90 procent Leverancier HOLZ

CS 1

|

maart 2021

|

ADVERTORIAL

49

Ergox plaatst Centraal stofzuigsysteem in Rodenkirchen Per 2 stofzuigplaatsen is er gekozen voor een ERGOX bandenpomp. Deze is in een robuuste metalen behuizing geïntegreerd in de constructie en opgenomen achter de betaalunit.

Omdat er ook in de avond wordt gewassen is er LED verlichting opgenomen in de ERGOX constructie. Deze LED lijn bestaat uit LED in de daglicht kleur met 2600 Lumen, dit geeft voldoende licht voor de stofzuigende klanten.

Begin maart heeft HW Finish Carwash Rodenkirchen (Dld) het ERGOX centraal stofzuigsysteem door ERGOX laten installeren. Het is een buitenopstelling welke de oude stand alone stofzuigers vervangen. Er is gekozen voor 8 autoplaatsen onder een ERGOX boogconstructie met zonneschermen. De ERGOX constructie is in de kleur RAL7016 (antraciet) geproduceerd door ERGOX dit geeft een zeer moderne en zakelijke uitstraling aan het geheel.

Omdat er geen ruimte is in de bestaande technische ruimte heeft men gekozen voor een prefab technische ruimte van ERGOX. Hierin is de ERGOX techniek opgenomen zoals de besturing, het voorfilter, de turbine, de voorafscheider en de muntenkluis waarin de munten worden opgevangen. Deze munten worden vanuit de stofzuigplaats per vacuümbuis getransporteerd, veilig en niet uitnodigend voor diefstal.

Alles compact De stofzuigplaats is voorzien van een ERGOX Multi box in de blauwe kleur. Deze Multi box bestaat uit een afvalbak van 30 liter, een stofzuigmondhouder met sensor, mattenklem en een perslucht pistoolhouder. Dit alles compact gecombineerd nabij de auto.

Informatie www.ergox.com

advertentie

Wie levert Wat

AFVALWATER EQUIPMENT

DOE-HET-ZELF BOXEN

HONDENWASSTRAAT

RANDAPPRATUUR RECLAME EN UITSTRALING

TRUCKWASH

iClean is exclusief dealer van: ACE Carwash Systems Gouwzeestraat 11 1382 KD Weesp T 0294 491 567 info@ace-europe.nl www.ace-europe.nl

Ontwikkeling, ontwerp, bouw én onderhoud van wasboxen

www.washnet.nl

Interclean Benelux b.v.

Tel:040-2531822 Email:interclean.benelux@iae.nl Website:www.intercleanbenelux.nl Producent van DHZ-wasboxen.

Leverancier van reinigingsmachines en reinigingsmiddelen. Ruim 35 jaar ervaring.

Zeer hoogwaardige producten die toegepast kunnen worden op bijna alle merken autowasinstallaties.

Hoogendijk Autowastechnieken Tel: 0541-661035 Fax: 0541-661850 Internet: www.hoogendijkcarwash. nl Leverancier van autowasinstallaties, autowasborstels, wasboxen en reinigingsmiddelen. Onderhoud, revisie en onderdelen van uw California-installatie.

Ontwikkeling, ontwerp, bouw én onderhoud van wasboxen

Christ Tel: 013-5435433 Email: christnl@christ-ag.com Internet: www.christ-ag.com totaalleverancier van wasinstallaties

Hansa Service BV Mobile: 06-22403224 Tel: 020-6177067 www.hansaservice.nl

www.washnet.nl

POETSMACHINES & REINIGINGSPRODUCTEN

www.meijercarwash.nl 0592 - 26 28 33

www.vlietwash.nl

WASSTRATEN

ROLL-OVERS Hoogendijk RECLAMEA.T.W. EN UITSTRALING Tel: 0541-661035 Fax: 0541-661850 Hoogendijk Autowastechniek voor al uw California onderdelen inclusief borstels.

Leverancier wasboxen en Smits

SoftCare2 Pro De roll-over machine voor autowassen op het hoogste niveau.

www.washtec.nl - 079 - 36 83 720

www.washtec.nl - 079 - 36 83 720

Transport Cleaning

Voor al uw Carwash Marketing 3 Axibonnen - Flyers 3 Social Media Beheer 3 E-mail Marketing 3 Social Advertising 3 Video’s 3 Waspassen 3 Handdoekjes

www.meijercarwash.nl 0592 - 26 28 33

www.washtec.nl - 079 - 36 83 720

Hoogendijk A.T.W. Tel: 0541-661035 Fax: 0541-661850 Hoogendijk Autowastechniek voor al uw iClean isonderdelen exclusief dealer van: California inclusief borstels.

• Ceccato roll-overs, truckwash en tunnels Leverancier wasboxen en Smits • Hanna hydraulische-

AquaPUR2 waterterugwinning Innovatieve waterbehandeling voor roll-overs.

DICO TEXTIELE WASSTRATEN • Degelijkheid • Duurzaamheid • Weinig onderhoud/storingen • Elektrische of hydraulische aandrijving • Geheel uit rvs en glasparel gestraald

www.axipoint.com - 0251- 70 02 02

ROLL-OVERS

MaxiWash Vario Snel, betrouwbaar en economisch wassen van trucks en bussen.

WWW.ICLEAN.NL

AUTOWASSTRATEN tel: 085 - 0653 299 www.dicocarwash.nl

4Carwash B.V. tel. 06-53171272 www.4carwash.nl www.blob-ps.com

www.washtec.nl - 079 - 36 83 720

VERLICHTING LED

proudly made in Germany

advertentie

ERGOX Nederland Tel: 0495-764067 info@ergox.com www.ergox.com www.washtec.nl - 079 - 36 83 720 Energiezuinige stofzuigersystemen voor de carwash ACE Carwash Systems Gouwzeestraat 11 1382 KD Weesp T 0294 491 567

ERGOX Nederland Tel: 0495-764067 info@ergox.com www.ergox.com Energiezuinige stofzuigersystemen voor de carwash

CARWASH CHEMIE

E: info@4carwash.nl

STOFZUIGERS

STOFZUIGERS

www.washtec.nl - 079 - 36 83 720

Hoog volume RVS

RVS wasstraten • Rowafil biologische waterrecycling • iClean Dog Wash

SoftCare2 Pro T: 0478 517979 De roll-over machine voor autowassen E: info@iclean.nl ROLL-OVERS op het hoogste niveau.

AUWA perfect car care Best performance carwash-chemie.

Meer glans, bescherming en tevreden wasklanten.

SoftLine2 kettingwasstraten Modulair en flexibel concept voor elke gewenste capaciteit en beschikbare ruimte.

Versteeg Carwash Service Tel: 06-53319440 info@carwashservice.nl, www.carwashservice.nl Levert gereviseerde Christ wasinstallaties en verricht onderhoud aan wasinstallaties.

ONDERDELEN & TOEBEHOREN

Tel. 06-512 666 23 | info@vlietwash.nl

013 - 203 24 69 HUIJBREGTSFLOORSYSTEMS.COM

DOG WASH WWW.ICLEAN.NL

www.washtec.nl - 079 - 36 83 720

BORSTELSYSTEMEN

En 2 uur na applicatie weer klaar voor gebruik!

T: 0478 517979 E: info@iclean.nl

LAKBEHANDELING

WATERRECYCLING

Carwashvloeren tot 350m2 in slechts 1 dag gelegd!

• Ceccato roll-overs, truckwash en tunnels • Hanna hydraulischeRVS wasstraten • Rowafil biologische waterrecycling • iClean Dog Wash

Wasboxen voor elke locatie Flexibele techniek en gebouwen voor elke doe-het-zelf waslocatie.

VLOEISTOFDICHTE VLOER

info@ace-europe.nl www.ace-europe.nl