Innovationen fĂźr die Zukunft
BAHNÜBERGÄNGE
FÜR ALLE SCHIENENFORMEN Zwei völlig unterschiedliche Verkehrswegsysteme mit absolut unterschiedlichen Anforderungen – und ein System, das in der Lage ist, beide miteinander zu verbinden. Elastizität und Fahrkomfort auf Schiene und Straße; beides bietet BODAN durch seine Konstruktion als rahmenlose, brückenartige Polymerbetonplatte.
www.bodan.at office@gmundner-ft.at
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A-4694 Ohlsdorf, Unterthalhamstraße 1 Gmundner Fertigteile Ges.m.b.H. & Co. KG
FÜR ALLE SCHIENENFORMEN
DURCHDACHTE FUNKTIONALITÄT
EXTREME WIRTSCHAFTLICHKEIT
Durch die elastische Lagerung der Platten auf speziell entwickelten Gummiprofilen sind nicht nur hohe Haltbarkeit und hoher elektrischer Widerstand der Gleisisolierung garantiert.
Durch die Brückenkonstruktion werden der Gleiskörper belüftet und eine Beeinträchtigung des Untergrundes vermieden. Polymerbeton ist absolut Wasser-, Frost- und Tausalzbeständig und resistent gegen Chemikalien.
Das BODAN System wird laufend mit den Schwerpunkten Langlebigkeit und geringe Instandhaltung weiterentwickelt.
Das BODAN System lässt sich durch unterschiedliche Gummiprofile an die jeweilige Schienenform anpassen.
Korrosionsschutz der Bewehrung und die extreme Druck- und Biegezugfestigkeit verbessern die Haltbarkeit und Sicherheit im Betriebszustand. Letzteres gewährleistet die kornrauhe Oberfläche durch eine hohe Rutschfestigkeit
Der unkomplizierte Austausch einzelner Platten und die einfache Wartung des Kleineisens führen neben der beeindruckenden Haltbarkeit der Polymerbetonkonstruktion zu herausragenden Lebenszykluskosten.
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DIE PERFEKTE SCHIENESTRASSE-VERBINDUNG Das BODAN Gleiseindeckungssystem schafft Übergänge für den Straßenverkehr bei gleichzeitiger Erfüllung der komplexen Anforderungen des Schienenverkehrs. Die elastisch gelagerten Platten aus Polymerbeton leiten die Verkehrslasten der Straße kontrolliert über den SchienenSchwellenrost in das Schotterbett ab und sorgen so für ein ungestörtes Nebeneinander aller physikalischen Gegebenheiten. Ein hervorragender Lebenszyklus, geringer Aufwand beim Einbau und geringe Instandhaltungskosten sprechen für sich. Die logische Folge: BODAN überzeugt mittlerweile in weltweit mehr als 20 Ländern.
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VIELSEITIG EINSETZBAR Das System lässt sich auf länderspezifische Eigenheiten und individuelle Bedürfnisse anpassen. Die Belastbarkeit reicht vom Fußgänger bis hin zu schwerem LKW-Verkehr. VORTEILE Lange Haltbarkeit durch Polymerbeton Geringer Instandhaltungsaufwand, einfache Wartung Hervorragende Lebenszykluskostenbewertung (LCC) Austausch einzelner Platten
ANWENDUNGSBEREICHE Ein- und mehrgleisige Bahnübergänge Bahnübergänge mit Y-Schwellen Bahnübergänge im Weichenbereich Eingleisstellen für Instandhaltungsfahrzeuge
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U-BODAN FUSSGÄNGERÜBERWEGE FÜR DEN URBANEN BEREICH Für besondere Anforderungen im Bereich der U-Bahnen und Straßenbahnen eignen sich U-BODAN Platten, die als Dienstübergänge, Fluchtwege und im Bereich der Depots und Werkstätten eingesetzt werden. Die leichten U-BODAN Platten ermöglichen einen schnellen und einfachen Handeinbau. Alle BODAN Regelkomponenten sind auch für die Oberbauformen der U-Bahn und Straßenbahn im Bereich von Bahnübergängen, Eingleisstellen oder Depots einsetzbar. Für Rillenschienen können die besonderen Le-BODAN Platten verwendet werden, die zwischen die Schienen „eingeklappt“ werden.
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BO-TRACK LÖSUNGEN FÜR INDUSTRIE UND SCHWERVERKEHR Rutschhemmende Oberfläche Extrem widerstandsfähig und robust Schienenkanäle für alle gängigen Schienenformen geeignet Kantenschutzwinkel (verzinkt) an den Schienenkanalinnenrändern sorgen auch unter Hochlast für extreme Langlebigkeit Verlegung im Gleisbogen durch polygonale Abschalung und Anpassung des Schienenkanals Hochleistungsfähige und wartungsfreie Schienenbefestigung durch Edilon Corkelast ERS®
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BODAN GLEISEINDECKUNG SCHEMATISCHE DARSTELLUNG EINES ZWEIGLEISIGEN BAHNÃœBERGANGS MIT BODAN-GLEISEINDECKUNG
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6a 5a
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16
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Innenplatte IP
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Auflagerstein doppelt ASTHD
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Gummiprofile
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Verschiebesicherung
11
Außenplatte AP750
6a
Ausgleichbeton
12
4
Außenplatte AP1470
7
End-Auflagerstein doppelt ASTHD-E
Gummiauflagerstreifen
18
3
Distanzierstreifen
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Innere Außenplatte
7a
Auflagerstein ASTH
13
Reflo-Oberfläche (optional)
Kupplungsauflaufblech
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S-BORD
Ri-BORD (optional)
8
End-Auflagerstein ASTH-E
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Klemm-Plattenhalter
21
Oberfläche gelb (optional)
5a
Fundamentbalken
15
End-Auflagerstein Ri-BORD (optional)
End-Auflagerstein S-BORD
Plattenhalter strong
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Drain Block
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Plattenhalter Winkel
Oberfläche rot (optional)
3 10
19 7
20
4
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21 17 16 7a 13
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12 11
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11 10
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Innenplatte
BODAN INNENPLATTE IP1448/600 Abmessungen 1448 x 600 mm Gewicht ca. 245 kg BODAN AUSSENPLATTE (kurz) AP750/1200 Abmessungen 750 x 1200 mm Gewicht ca. 224 kg BODAN AUSSENPLATTE (lang) AP1470/600 Abmessungen 1470 x 600 mm Gewicht: ca. 249 kg
GUMMIPROFILE BODAN Innen- und Außenplatten werden mit Gummiprofilen am Schienenfuß bzw. den Auflagersteinen gelagert Elastische Lagerung der BODAN Platten Gummiprofile für alle gängigen Schienenformen
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Außenplatte kurz
Außenplatte lang
BODAN SONDERPLATTEN Sonderproduktion nach Kundenwunsch für spezielle Spurweiten und Schwellenabstände
Japan-Endplatte JEP
Einfacher Aus- und Wiedereinbau bei Gleisinstandhaltungsarbeiten Brückenförmige Ausbildung auch bei den Außenplatten
Spezialplatten für besondere Anforderungen z.B. Endplatten für den japanischen Eisenbahnmarkt Maßanfertigungen für Weichenbereiche und ähnliches Anpassung an die bestehende Straßenlage mit kurzen oder langen Außenplatten
AUFLAGE RSTEIN
FUNDAMENTBALKEN - WUB
Straßenanschluss durch Auflagerstein aus Polymerbeton
Schneller Einbau durch vorgefertigte Fertigteilfundamentbalken
Auflagerung der Außenplatte auf Gummiprofil und Auflagerstein
Verlegen der Fundamentbalken auf eine Sauberkeitsschicht
Übergang von elastischer Lagerung des Gleises zu fixem Straßenanschluss mit Außenplatte und Auflagerstein
BODAN SCHNELLE VERLEGUNG HOHE ROBUSTHEIT FUNKTIONELLE DETAILS Leichter Einbau der Platten mit Hilfe der speziellen BODAN Einbauwerkzeuge. Der Schwellenabstand für die BODAN Gleiseindeckung beträgt 600 mm. Sonderabmessungen sind auf Anfrage möglich.
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INNOVATIONEN FÜR ZUKUNFTSFÄHIGE HERAUSFORDERUNGEN Mit zahlreichen praxisorientierten Innovationen gibt GMUNDNER FERTIGTEILE der gesamten Branche immer wieder den Takt vor. Bereits in der Entwicklung der Produkte stehen praxisrelevante Vorteile beim Ein- sowie Ausbau und eine kostenschonende Instandhaltung im Vordergrund.
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Verschiedenfarbige Oberflächen, reflektierende Materialien sowie nach Kundenwunsch gefertigte und an die Umgebung angepasste Oberflächenstrukturen unterstreichen den innovativen Charakter des Unternehmens.
BODAN-Übergang MIT REFLO-Oberfläche
BODAN S-BORD BODAN S-BORD aus Polymerbeton Auflagerstein mit integrierter Schlitzrinne Verhindert die Verschmutzung des Gleisschotters Verhindert die Durchfeuchtung des Gleisbettes frost- und tausalzbeständig Bietet hohe Rutschfestigkeit durch kornrauhe Oberfläche
BODAN RI-BORD BODAN Ri-BORD ist ein BODAN Auflagerstein mit Rinne zur Entwässerung des Oberflächenwassers der anschließenden Straßenabschnitte Verschmutzung des Schotterbetts und Durchfeuchtung des Untergrundes wird verhindert Produktion des BODAN Ri-BORD aus Polymerbeton
BODAN DRAIN-BLOCK Drainage-Element für die effiziente Gleiskörperentwässerung Kabeldurchführung in den DrainBLOCK integriert Durchfeuchtung des Untergrundes wird verhindert Fundament für Auflagerstein und BODAN S-BORD
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BODAN GLOBAL GMUNDNER FERTIGTEILE hat in seinen wichtigsten Exportmärkten Händler oder Partner, die die Bedürfnisse vor Ort erfassen und in enger Zusammenarbeit mit den Technikern und Verkäufern im Stammwerk in Ohlsdorf (Österreich) systemgerechte Lösungen anbieten.
FINDEN SIE IHREN PARTNER ONLINE www.gmundner-ft.at/partner 13
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Gmundner Fertigteile Ges.m.b.H. & Co KG A-4694 Ohlsdorf, UnterthalhamstraĂ&#x;e 1 E-mail: office@gmundner-ft.at | Tel.: +43 (0) 7612/63 065 - 0 | Fax: DW 31 | www.bodan.at
DE | SEPT 2018