Bodan Gleiseindecksysteme

Innovationen fĂźr die Zukunft

BAHNÜBERGÄNGE

FÜR ALLE SCHIENENFORMEN Zwei völlig unterschiedliche Verkehrswegsysteme mit absolut unterschiedlichen Anforderungen – und ein System, das in der Lage ist, beide miteinander zu verbinden. Elastizität und Fahrkomfort auf Schiene und Straße; beides bietet BODAN durch seine Konstruktion als rahmenlose, brückenartige Polymerbetonplatte.

www.bodan.at office@gmundner-ft.at

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A-4694 Ohlsdorf, Unterthalhamstraße 1 Gmundner Fertigteile Ges.m.b.H. & Co. KG

FÜR ALLE SCHIENENFORMEN

DURCHDACHTE FUNKTIONALITÄT

EXTREME WIRTSCHAFTLICHKEIT

Durch die elastische Lagerung der Platten auf speziell entwickelten Gummiprofilen sind nicht nur hohe Haltbarkeit und hoher elektrischer Widerstand der Gleisisolierung garantiert.

Durch die Brückenkonstruktion werden der Gleiskörper belüftet und eine Beeinträchtigung des Untergrundes vermieden. Polymerbeton ist absolut Wasser-, Frost- und Tausalzbeständig und resistent gegen Chemikalien.

Das BODAN System wird laufend mit den Schwerpunkten Langlebigkeit und geringe Instandhaltung weiterentwickelt.

Das BODAN System lässt sich durch unterschiedliche Gummiprofile an die jeweilige Schienenform anpassen.

Korrosionsschutz der Bewehrung und die extreme Druck- und Biegezugfestigkeit verbessern die Haltbarkeit und Sicherheit im Betriebszustand.

Letzteres gewährleistet die kornrauhe Oberfläche durch eine hohe Rutschfestigkeit

Der unkomplizierte Austausch einzelner Platten und die einfache Wartung des Kleineisens führen neben der beeindruckenden Haltbarkeit der Polymerbetonkonstruktion zu herausragenden Lebenszykluskosten.

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DIE PERFEKTE SCHIENESTRASSE-VERBINDUNG Das BODAN Gleiseindeckungssystem schafft Übergänge für den Straßenverkehr bei gleichzeitiger Erfüllung der komplexen Anforderungen des Schienenverkehrs. Die elastisch gelagerten Platten aus Polymerbeton leiten die Verkehrslasten der Straße kontrolliert über den SchienenSchwellenrost in das Schotterbett ab und sorgen so für ein ungestörtes Nebeneinander aller physikalischen Gegebenheiten.

Ein hervorragender Lebenszyklus, geringer Aufwand beim Einbau und geringe Instandhaltungskosten sprechen für sich. Die logische Folge: BODAN überzeugt mittlerweile in weltweit mehr als 20 Ländern.

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VIELSEITIG EINSETZBAR Das System lässt sich auf länderspezifische Eigenheiten und individuelle Bedürfnisse anpassen. Die Belastbarkeit reicht vom Fußgänger bis hin zu schwerem LKW-Verkehr.

VORTEILE Lange Haltbarkeit durch Polymerbeton Geringer Instandhaltungsaufwand, einfache Wartung Hervorragende Lebenszykluskostenbewertung (LCC) Austausch einzelner Platten

ANWENDUNGSBEREICHE Ein- und mehrgleisige Bahnübergänge Bahnübergänge mit Y-Schwellen Bahnübergänge im Weichenbereich Eingleisstellen für Instandhaltungsfahrzeuge

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U-BODAN FUSSGÄNGERÜBERWEGE FÜR DEN URBANEN BEREICH Für besondere Anforderungen im Bereich der U-Bahnen und Straßenbahnen eignen sich U-BODAN Platten, die als Dienstübergänge, Fluchtwege und im Bereich der Depots und Werkstätten eingesetzt werden.

Die leichten U-BODAN Platten ermöglichen einen schnellen und einfachen Handeinbau.

Alle BODAN Regelkomponenten sind auch für die Oberbauformen der U-Bahn und Straßenbahn im Bereich von Bahnübergängen, Eingleisstellen oder Depots einsetzbar. Für Rillenschienen können die besonderen Le-BODAN Platten verwendet werden, die zwischen die Schienen „eingeklappt“ werden.

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BO-TRACK LÖSUNGEN FÜR INDUSTRIE UND SCHWERVERKEHR Rutschhemmende Oberfläche Extrem widerstandsfähig und robust Schienenkanäle für alle gängigen Schienenformen geeignet Kantenschutzwinkel (verzinkt) an den Schienenkanalinnenrändern sorgen auch unter Hochlast für extreme Langlebigkeit Verlegung im Gleisbogen durch polygonale Abschalung und Anpassung des Schienenkanals Hochleistungsfähige und wartungsfreie Schienenbefestigung durch Edilon Corkelast ERS®

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BODAN GLEISEINDECKUNG SCHEMATISCHE DARSTELLUNG EINES ZWEIGLEISIGEN BAHNÃœBERGANGS MIT BODAN-GLEISEINDECKUNG

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Innenplatte IP

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Auflagerstein doppelt ASTHD

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Gummiprofile

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Verschiebesicherung

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Außenplatte AP750

6a

Ausgleichbeton

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Außenplatte AP1470

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End-Auflagerstein doppelt ASTHD-E

Gummiauflagerstreifen

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Distanzierstreifen

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Innere Außenplatte

7a

Auflagerstein ASTH

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Reflo-Oberfläche (optional)

Kupplungsauflaufblech

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S-BORD

Ri-BORD (optional)

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End-Auflagerstein ASTH-E

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Klemm-Plattenhalter

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Oberfläche gelb (optional)

5a

Fundamentbalken

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End-Auflagerstein Ri-BORD (optional)

End-Auflagerstein S-BORD

Plattenhalter strong

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Drain Block

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Plattenhalter Winkel

Oberfläche rot (optional)

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Innenplatte

BODAN INNENPLATTE IP1448/600 Abmessungen 1448 x 600 mm Gewicht ca. 245 kg BODAN AUSSENPLATTE (kurz) AP750/1200 Abmessungen 750 x 1200 mm Gewicht ca. 224 kg BODAN AUSSENPLATTE (lang) AP1470/600 Abmessungen 1470 x 600 mm Gewicht: ca. 249 kg

GUMMIPROFILE BODAN Innen- und Außenplatten werden mit Gummiprofilen am Schienenfuß bzw. den Auflagersteinen gelagert Elastische Lagerung der BODAN Platten Gummiprofile für alle gängigen Schienenformen

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Außenplatte kurz

Außenplatte lang

BODAN SONDERPLATTEN Sonderproduktion nach Kundenwunsch für spezielle Spurweiten und Schwellenabstände

Japan-Endplatte JEP

Einfacher Aus- und Wiedereinbau bei Gleisinstandhaltungsarbeiten Brückenförmige Ausbildung auch bei den Außenplatten

Spezialplatten für besondere Anforderungen z.B. Endplatten für den japanischen Eisenbahnmarkt Maßanfertigungen für Weichenbereiche und ähnliches Anpassung an die bestehende Straßenlage mit kurzen oder langen Außenplatten

AUFLAGE RSTEIN

FUNDAMENTBALKEN - WUB

Straßenanschluss durch Auflagerstein aus Polymerbeton

Schneller Einbau durch vorgefertigte Fertigteilfundamentbalken

Auflagerung der Außenplatte auf Gummiprofil und Auflagerstein

Verlegen der Fundamentbalken auf eine Sauberkeitsschicht

Übergang von elastischer Lagerung des Gleises zu fixem Straßenanschluss mit Außenplatte und Auflagerstein

BODAN SCHNELLE VERLEGUNG HOHE ROBUSTHEIT FUNKTIONELLE DETAILS Leichter Einbau der Platten mit Hilfe der speziellen BODAN Einbauwerkzeuge. Der Schwellenabstand für die BODAN Gleiseindeckung beträgt 600 mm.

Sonderabmessungen sind auf Anfrage möglich.

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INNOVATIONEN FÜR ZUKUNFTSFÄHIGE HERAUSFORDERUNGEN Mit zahlreichen praxisorientierten Innovationen gibt GMUNDNER FERTIGTEILE der gesamten Branche immer wieder den Takt vor. Bereits in der Entwicklung der Produkte stehen praxisrelevante Vorteile beim Ein- sowie Ausbau und eine kostenschonende Instandhaltung im Vordergrund.

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Verschiedenfarbige Oberflächen, reflektierende Materialien sowie nach Kundenwunsch gefertigte und an die Umgebung angepasste Oberflächenstrukturen unterstreichen den innovativen Charakter des Unternehmens.

BODAN-Übergang MIT REFLO-Oberfläche

BODAN S-BORD BODAN S-BORD aus Polymerbeton Auflagerstein mit integrierter Schlitzrinne Verhindert die Verschmutzung des Gleisschotters Verhindert die Durchfeuchtung des Gleisbettes frost- und tausalzbeständig Bietet hohe Rutschfestigkeit durch kornrauhe Oberfläche

BODAN RI-BORD BODAN Ri-BORD ist ein BODAN Auflagerstein mit Rinne zur Entwässerung des Oberflächenwassers der anschließenden Straßenabschnitte Verschmutzung des Schotterbetts und Durchfeuchtung des Untergrundes wird verhindert Produktion des BODAN Ri-BORD aus Polymerbeton

BODAN DRAIN-BLOCK Drainage-Element für die effiziente Gleiskörperentwässerung Kabeldurchführung in den DrainBLOCK integriert Durchfeuchtung des Untergrundes wird verhindert Fundament für Auflagerstein und BODAN S-BORD

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BODAN GLOBAL GMUNDNER FERTIGTEILE hat in seinen wichtigsten Exportmärkten Händler oder Partner, die die Bedürfnisse vor Ort erfassen und in enger Zusammenarbeit mit den Technikern und Verkäufern im Stammwerk in Ohlsdorf (Österreich) systemgerechte Lösungen anbieten.

FINDEN SIE IHREN PARTNER ONLINE www.gmundner-ft.at/partner 13

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IRLAND

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TUNESIEN

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Gmundner Fertigteile Ges.m.b.H. & Co KG A-4694 Ohlsdorf, UnterthalhamstraĂ&#x;e 1 E-mail: office@gmundner-ft.at | Tel.: +43 (0) 7612/63 065 - 0 | Fax: DW 31 | www.bodan.at

DE | SEPT 2018