홍콩·중국을 알려주는 주간소식지
홍콩수요저널 제19-13-1164호
WEDNESDAY JOURNAL.NET
2019년 4월 3일
홍콩익스프레스, 캐세이퍼시픽이 49억 달러에 인수 체결… 대주주만 반대 캐세이퍼시픽 항 공이 19일 저가 항 공사 홍콩익스프레 스(HK Express)를 중국 HNA 그룹으 로부터 49억3000 만 홍콩달러에 인 수하기로 체결했다. 그러나, 홍콩익스프레스 회장은 반 대하며 법적 조치를 취하겠다고 선언했다. 홍콩익스프레 스 대주주이자 회장인 중궈송(Zhong Guosong)은 본인의 소유주는 팔지 않겠다고 강조했다. 캐세이퍼시픽은 홍콩익스프레스 인수 금액으로 현금 225억 홍콩달러를 지불하고, 홍콩익스프레스의 부채 26 억8000만 홍콩달러를 약속어음 형태로 상환할 것을 약 속했다. 홍콩익스프레스는 홍콩 여행을 즐기는 한국인에게도 익숙한데 2년전 추석 연휴를 앞두고 갑자기 18편을 취소 해 한국 관광객들이 피해를 입기도 했다. 캐세이퍼시픽은 작년 410만명의 승객을 끌어 모았던 홍콩익스프레스의 저가 운임 사업모델을 그대로 유지하 겠다고 약속했고 계속해서 단독 항공사로써 독립적으로 운영될 것이라고 전했다. 루퍼트 호그 캐세이퍼시픽 총괄사장은 직원들에게 거 래가 완료될 때까지 많은 것이 남아있다고 말했지만, 캐 세이 측은 21일 밤 인수협상을 성공적으로 마무리 했다 고 밝혔다.
이번 계약에 따라 홍콩의 항공사 4개 중 3개가 캐세이 퍼시픽이 운영하게 된다. 영국계 다국적 기업집단인 스 와이어 그룹 계열 항공사인 캐세이퍼시픽은 1946년 설 립된 홍콩 최대 항공사이자 아시아의 대표적 항공사 가 운데 한 곳이다. 2006년 홍콩 제2의 항공사인 홍콩드래 곤항공을 인수했다. 그러나 홍콩익스프레스 회장이 반대의사를 굽히지 않으 면서 진행상황이 너무 장기화 되거나 협상이 지연되면 잠 재적으로 무산될 수도 있다고 루퍼트 총괄사장이 말했다. 홍콩익스프레스는 원래 저가항공사가 아닌 일반항공 사였다. 원래 이름은 港聯航空公司(Hong Kong Express Airways)로 2004년 마카오의 카지노 갑부 스탠리 호가 투자한 홍콩의 4번째 민항이다. 자금 사정도 홍콩항공보 다 좋았고 처음부터 중국의 2선급 도시들에 취항을 목표 로 했기 때문에 캐세이퍼시픽과의 경쟁했다. 그러나 캐세이퍼시픽과의 경쟁에 밀려 홍콩항콩과 함 께 2006년에 하이난항공에 인수되고 말았다. 인수된 후 사명을 HK Express(香港快運航空)로 변경하고 도색도 기 존 하이난항공그룹의 빨간색에서 현재의 보라색으로 바 꾸었다. 홍콩익스프레스는 2017년 5,700만 홍콩달러의 순이익 을 달성한 뒤 2018년 1억4100만 홍콩달러의 적자를 기 록했다. 캐세이퍼시픽은 2018년 20억3000만 홍콩달러 의 이익을 창출해 지난 2년간의 연속 손실을 막았다. 캐 세이퍼시픽은 이번 인수계약이 올해 안에 완료되기를 기 대하고 있다.
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