压缩机油
船舶压缩机的无声救星
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威尔森船舶服务公司与Klüber Lubrication 公司建立合作伙伴关系
压缩机油
气体压缩机油
空气压缩机油
更换压缩机油时应考虑的关键因素 17
我们的目标是为客户找到理想的润滑解决方案。
因此，在我们的测试过程中，每个细节都很重要！
说到压缩机油，这是一个多方面的问题，事情可能会很复杂！ 我们的客户正在寻找的特性包括：热稳定性、耐腐蚀性、与井下
化学处理和催化剂的兼容性、低温流动性和泵送性、抗稀释性，当 然还包括 通过有效的润滑剂作为屏障，防止气体从压缩机中逸出。
通过Klüber润滑产品，我们找到了改变游戏规则的解决方案。
在了解润滑的重要性及其对气体压缩机性能的影响时，Klüber润滑剂 是最可靠的选择。凭借对卓越品质的不懈追求，Klüber润滑产品已成为特种船用润滑油中质量、可靠性和可持续性的代名词。这使 他们能够不断突破界限，不断树立行业新标准。
有了 WSS，您就可以使用最先进的润滑技术航行世界
我们的润滑解决方案能够应对这一严苛领域所面临的各种挑战。
我们的压缩机油具有卓越的性能，可保护您的机械，最大程度地减 少频繁维护的需要，并确保平稳运行。
在 WSS，我们塑造了特种船用润滑油的未来，确保一个更顺畅、更环保、更高效的海洋世界。
WSS 润滑油使您的船舶压缩机保持强劲运行、
一英里又一英里！
了解Klüber压缩机油的强大功能
对设备效率至关重要
压缩机油对保持船舶压缩机的效率和寿命至关重 要，而船舶压缩机是船上各种系统运行不可或缺 的一部分。
复杂的应用
降低成本
保持稳定的粘度水平
压缩机油必须在吸收气体的情况下保持粘度，这 对油浸式旋转螺杆压缩机的稳定运行至关重要。
合适的压缩机油可大大降低维护成本，并将运行 时间延长至 10,000 小时。 由于操作的复杂性，气体压缩机应用需要专门的 润滑油，不正确的润滑会导致代价高昂的计划外 停机
错误选择压缩机油最常见的挑战：
粘度稀释
腐蚀
起泡
气体夹带
水污染
气体压缩机油的主要功能：
润滑
润滑压缩机的所有运动部件和轴承。
冷却
去除气流压缩产生的热量。
形成污泥 磨损加剧
过多的机油残留（机油损耗）
酸度增加
碳和漆膜的形成
密封
作为屏障，防止气体从压缩机中逸出。
保护
保护压缩机部件免受腐蚀性气体的影响。
气体压缩机油
船舶压缩机的无声救星
您知道为什么压缩机油对船只很重要吗？ 润滑油是压缩机的重要设计元素。根据工艺中气流的成分，气流会稀释压缩机油。气流可能由丙烷等碳氢化合物气体、氮气等惰性 气体或氯甲烷等腐蚀性气体组成，浓度各不相同。
在压力作用下，许多气体往往会溶解在某些润滑油中，并可能大大降低润滑油的粘度。润滑油添加剂或基础油可能会与气体成分发 生反应，从而形成油泥和沉积物，导致一些常见的后果。
过早磨损和额外的停机维护时间 机油消耗量大，换油周期短
使用正确的润滑油，不仅可以减少磨损，延长单个部件和整个机器的使用寿命，还可以提高运行可靠性，进而增加利润。
合适的机油
基础油必须与气体成分相匹配，以防止压缩机油和气 体流之间发生相互作用。这是炼油厂经常忽视的一个 因素，导致维护间隔很短，磨损率很高。
合适的粘度
另一个需要确定的因素是最佳机油粘度，这取决于运 行条件和气体成分。
如果气流对润滑油没有影响，粘度的选择将是一项相当简单的任务。但某些气体往往会溶解在某些润滑油中。这种影响可能会大大 降低润滑油的粘度，妨碍形成有效的润滑油膜。这反过来又会导致 "空气端 "的使用寿命缩短或失效，从而导致机器停机。
Klüber Summit PGS 系列
Klüber Summit PGS 压缩机油以聚亚烷基二醇和特殊添加剂为基础。在天然气或碳氢化合物工艺气体的高压活塞压缩机中，矿物油 很容易被气流吸收和稀释。Klüber Summit PGS 压缩机油具有极强的耐受性。KlüberSummit PGS压缩机油具有极高的粘度指数， 可确保在各种温度范围内保持良好的润滑性能。
尽可能多地排出系统中的旧压缩机油，确保在油还是热的时候排出。不要忘记排空冷却器、分离罐和所有管路。接下来，清洁或最 好更换过滤器。然后重新加入适当的Klüber Summit PGS 压缩机油。我们建议在过滤器或压缩机盖上粘贴标签，注明润滑油的类型 和加注日期。
与材料的兼容性
据我们所知，Klüber Summit PGS 压缩机油与 NBR（丙烯腈含量大于 30%）、EPDM、MVQ（硅橡胶）、PTFE 和聚氨酯泡沫兼容 。它们还可与环氧树脂或酚醛树脂涂料一起使用。这些产品不宜与丙烯酸涂料、聚氨酯消光剂和聚氯乙烯、聚碳酸酯和 ABS 合成材 料一起使用。
主要优势
减少换油次数 节省机油 应用说明
Kluber Summit PGS 150 实现稳定的机油粘度
高度耐碳氢化合物稀释
具有出色的来自湿二氧化碳的防腐蚀保护 不含复合剂
粘度太低 . 有损坏压缩机轴承的风险
初始稀释后粘度稳定
持续稀释压缩机油
资料来源 Klüber Lubrication 粘度
矿物油 ISO VG 150 粘度降 低，粘度与规格不符。
压缩机运行时间
Klüber Summit PGS 150、 ISO VG 150 小粘度脱脂剂
Klüber Summit PGI
KLÜBER SUMMIT PGI 68 专用于旋转螺杆和活塞压缩机，适用于使用丙烷作为制冷剂的制冷压缩机。
应用说明
从系统中尽可能多地排出之前使用过的压缩机油，确保在油还是热的时候排出。不要忘记排空冷却器、分离罐和所有管路。然后清 洁或最好更换过滤器。然后重新加入合适的Klüber Summit PGI 润滑油。我们建议在润滑油过滤器或压缩机盖上粘贴标签，注明所 用润滑油的类型和加注日期。
与材料的兼容性
据我们所知，Klüber Summit PGI 压缩机油与 NBR（丙烯腈含量大于 30%）、EPDM、MVQ（硅橡胶）、PTFE 和聚氨酯泡沫兼 容。它们还可与环氧树脂或酚醛树脂涂料一起使用。这些产品不宜与丙烯酸涂料、聚氨酯消光剂以及 PVC、聚碳酸酯和 ABS 类合 成材料一起使用。
主要优势
全合成且不溶于水 延长压缩机的换油周期 保持适当的工作粘度
保护压缩机部件免受磨损，延长部件寿命 与石油润滑油或聚α烯烃润滑油相比，具 有减少油品残留的特点
液化天然气船上的 BOG 再液化实例 （资料来源 Wärtsilä)
Source: Fuel Gas Handling System and BOG Reliquefaction for LNG Carrier, Wärtsilä
Klüber Summit NGL 系列
Klüber Summit NGL 压缩机润滑剂以聚亚烷基乙二醇和特殊添加剂为基础。在抽取天然气或碳氢化合物工艺气体的高压往复式压 缩机中，石油基润滑剂很容易被气流吸收并被气体稀释。KlüberSummit NGL润滑油具有极强的抗碳氢化合物稀释和气流吸收能力 。这两种产品都具有极高的粘度指数，可确保在较宽的温度范围内保持高效润滑。
Klüber Summit NGL 系列专为输送天然气、二氧化碳或工艺气体（如氢气、氦气、氮气）的高压往复式压缩机而设计。Klüber Summit NGL 系列适用于往复式压缩机的所有油润滑部件，如气缸、高压填料、轴承和发动机。由于倾点低，Klüber Summit NGL-444 还适用于环境温度极低的情况。
应用说明
Klüber Summit NGL 系列不能与矿物油或 PAO 混溶！如果您希望将矿物油/PAO 油更换为 KlüberSummit NGL 系列，请遵守我们 的更换说明。从系统中尽可能多地排出之前使用过的压缩机油，确保在油还是热的状态下排出。不要忘记排空冷却器、分离罐和所 有管路。然后清洁或更换过滤器，再重新注入 Klüber Summit NGL 运行润滑油。我们建议在过滤器或盖子上粘贴标签，注明所用 润滑油的类型和加注日期。
与材料的兼容性
Klüber Summit NGL 压缩机润滑剂可与 NBR（丙烯腈含量大于 30%）、EPDM、MVQ（硅橡胶）、PTFE、聚氨酯泡沫以及基于 酚醛树脂和环氧树脂的涂料兼容。它们不能与丙烯酸树脂漆、聚氨酯漆和塑料材料（如 PVC、聚碳酸酯和 ABS）一起使用。
主要优势
全合成且不溶于水
对碳氢化合物的稀释和吸收具有极强的抵抗力，对工艺气 体具有良好的耐化学腐蚀性能
具有出色的来自湿二氧化碳的防腐蚀保护 粘度指数极高，在较宽的温度范围内粘度变化小
很好的磨损保护，可延长部件寿命
残留物少，可延长气门和活塞环的使用寿命
近海石油和天然气应用
用于气体压缩机的 Klüber Summit 系列
产品特点
产品描述 配方
压缩机类型 应用 优点
• 重型气体
旋转式螺杆
• 高压二氧化碳
• (>350 psia)
• 压缩天然气
往复式
• 高压二氧化碳 (>900 psia)
• 氮气
螺杆/ 往复式
Klüber Summit 产品系列优势
• 耐碳氢化合物稀释
• 不含复合剂
• 碳酸腐蚀防护
• 提供出色的保护，防止湿二氧化碳的腐蚀性侵蚀
产品范围
• 丙烷 ref.
• 丙烯
• 耐碳氢化合物稀释
• 不含复合剂
• 碳酸腐蚀保护
• 耐碳氢化合物稀释
• 不含复合剂
• 碳酸腐蚀防护
• 提供出色的保护， 防止湿二氧化碳的腐蚀性侵蚀
• 减少气体对润滑油的稀释
• 减少机油残留
• 防腐蚀
说明 包装 压缩机类型 气体应用 优点
KLÜBER SUMMIT PGS 68
KLÜBER SUMMIT PGS 68
KLÜBER SUMMIT PGS 100
KLÜBER SUMMIT PGS 150
KLÜBER SUMMIT NGL 444
KLÜBER SUMMIT NGL 444
KLÜBER SUMMIT PGI 68
旋转式螺杆
往复式
螺杆/ 往复式
• 重型气体
• 高压二氧化碳
• (>350 psia)
• 压缩天然气
• 高压二氧化碳 (>900 psia)
• 氮气
• 丙烷 ref.
• 丙烯
• 耐碳氢化合物稀释
• 不含复合剂
• 碳酸腐蚀保护
• 耐碳氢化合物稀释
• 减少气体对润滑油的稀释
• 减少机油残留
• 防腐蚀
空气压缩机油
船舶压缩机的无声救星
空气压缩机的质量取决于润滑油。运行效率、维护和整体使用寿命都取决于选择正确的润滑油。凭借我们的专业技术和优质产品， 我们可确保您拥有正确的解决方案，让您高枕无忧。在将正确的润滑剂与正确的压缩机相结合时，请务必考虑以下几点： 您知道为什么高质量的船用空气压缩机润滑至关重要吗？
工作温度范围
能源效率
维护周期
因此，我们提供的Klüber Summit 系列产品可防止极端压力、温度、磨损、沉积物形成、机械应力、金属间磨损、氧化等。它们是 旋转螺杆、旋转叶片、离心式或往复式压缩机的完美解决方案。
空气压缩机油的主要功能
润滑所有运动部件。
润滑 冷却
去除压缩过程中产生的热量。
密封
起密封作用，防止漏气 （漏气会降低压缩机的效率）。
保护
抑制金属腐蚀。
Klüber Summit SH 系列
Klüber Summit SH 润滑油是一种基于合成碳氢化合物和添加剂的空气压缩机油。它们可以与矿物油和合成碳氢油混合，但不能与 多元醇油混溶。
Klüber Summit SH 润滑油专为高负荷、喷油型螺杆压缩机的润滑而设计，换油周期可达 10,000 小时。Klüber Summit SH润滑油 还可用于以前使用矿物油的压缩机。它们对空气压缩机中使用的大多数弹性密封件都是中性的，因此不会出现泄漏。
Klüber Summit SH 系列由精选基础油（PAO）和特殊复合添加剂制成，专为空气压缩机的苛刻使用条件而设计。建议用于旋转螺 杆、叶片和活塞式压缩机，并与大多数弹性体兼容。由于其成分，Klüber Summit SH 润滑油可保持压缩机清洁，延长换油周期以 及滤油器和分离器的使用寿命。换油周期可达 10,000 小时。
由于采用合成基础油，Klüber Summit SH 润滑油具有出色的氧化稳定性，因此可最大程度地减少压缩机中的氧化残留物，延长换 油周期以及滤油器和分离器的使用寿命。机油中含有的特殊抑制剂可保持压缩机内部清洁。
由于基础油的蒸发稳定性，与传统矿物油相比，压缩空气中的油蒸发量大大降低。由于克鲁勃Summit SH 润滑油的含油量较低， 因此还可防止压缩空气回路中的气动阀门胶结。
因此，可延长系统的维护间隔，减少资源压力和处理成本。此外，与传统的矿物压缩机油相比，克鲁勃 Summit SH 还能显著提高 压缩机系统的能效。优化的摩擦性能降低了压缩机的内部摩擦阻力和运行温度。
主要优势
维护和运行成本低
维护和运行成本低
基础油蒸发稳定性高
基础油蒸发稳定性高
降低油耗
降低油耗
低蒸发倾向
低蒸发倾向
维护成本低
维护成本低
压缩机油转换简单
效率提高 3% 至 5%
延长滤油器的使用寿命 油路中形成的氧化残留物少 降低能源成本
效率提高 3% 至 5% 压缩机油转换简单 延长滤油器的使用寿命 油路中形成的氧化残留物少 降低能源成本
Klüber Summit SH 系列
配方 特点 产品系列
螺杆/往复式/叶片
KLÜBER SUMMIT SH 32
KLÜBER SUMMIT SH 32
KLÜBER SUMMIT SH 46
KLÜBER SUMMIT SH 46
KLÜBER SUMMIT SH 68
KLÜBER SUMMIT SH 68
往复式、
旋转螺杆
旋片
Klüber Summit SH 46 在 RPVOT 结果中超越竞争对手。
• 蒸发率低
• 低倾点
• 粘度指数高
• 良好的成本/效益比
• 减少漆膜
• 倾点低
• 粘度指数高
• 对密封件无影响
• 对密封件无影响
• 由于机油使用周期长达 10,000 小时， 因此维护和运行成本低
蒸发稳定性有助于改善油耗、提高效率和降低维护成本。
压缩机油
更换现有压缩机油时需要考虑的关键因素
更换现有压缩机油时需要考虑的关键因素
工作温度对润滑油寿命的影响
- 10°C 开尔文法则
经过不同的分析确认，当润滑油与氧气接触时，化学反应会分解润滑油，随着时间的推移形成油泥和酸。在温度较高的情况下，反 应速度会大大加快，氧化作用会非常剧烈。如果一个产品在大约 85 °C 的温度下可持续使用 8000 小时，这就意味着该产品的使用 寿命为 8000 小时。按照这一规则，在 95 °C 时，润滑油的使用寿命将缩短至 4000 小时。Klüber Summit 润滑油含有添加剂，可 防止氧化并提供更高的温度上限。
更换程序和不容错过的主要步骤
从矿物油到合成油的每次更换都要非常小心。仅仅放掉用过的矿物油并注入新的合成机油可能还不够。
可以认为老式压缩机含有残油/沉积物。如果不清除这些残留物，它们可能会在运行过程中造成问题，因此应通过全面的系统冲洗 来清除。用于冲洗的合成油不得用于之后的润滑。在注入新的合成油之前，应更换滤油器或滤芯。
从矿物油更换为合成/PAO/二元醇/多元醇润滑油时应遵循的主要步骤
• 在压缩机预热时更换机油，将润滑油从曲轴箱中完全排出。建议趁润滑油热的时候这样做，以确保有效排出任何悬浮 颗粒。确保曲轴箱容量中剩余的润滑剂不超过 5%。
• 使用所需的 PAO 类产品冲洗压缩机，方法是将曲轴箱填充到正常填充水平，然后在系统中循环数分钟。
• 趁热完全排空系统。
• 更换机油过滤器、空气/机油分离器（除雾器），并尽可能多地排出空气末端、油管和机油冷却器（如果已安装）中 的机油。
• 加注新的 Summit 合成机油或 PAO 基机油。
• 排空润滑器储油罐/管路，用所需的 PAO 类产品进行冲洗，以清除先前使用过的碳氢化合物润滑剂的任何痕迹。断开 连接气缸和密封垫的润滑管路并吹扫。使用清洗枪重新给润滑器注入 PAO 并重新填料，以确保通向气缸/填料的管路 中不存在气穴。
• 在启动压缩机之前，确保所有储气罐和管路都加注了 PAO 润滑油
• 使用制造商为特定压缩机推荐的供油量启动压缩机。
请咨询当地的 WSS TS&BDM，了解在您转换使用我们的产品系列过程中的最佳做法。
Klüber Summit Varnasolv (909201 – KLÜBER SUMMIT VARNASOLV 20)
它是一种浓缩合成调节液，适用于压缩机、液压系统、齿轮、传热和其他油循环系统。它含有合成酯油和具有清洁效果的添加剂。 这种浓缩调节剂可与矿物油、酯类油、烃类油以及基于聚乙二醇的油混溶，是使系统长期高效、清洁运行的完美解决方案。
克鲁勃 Summit Varnasolv 是一种专门开发的浓缩流体调节剂，可溶解运行过程中的粘性残留物、漆膜和积碳，并使其悬浮在压缩 机油中。因此，不再需要拆卸系统进行清洗。清洗时，将含有这些残留物的油混合物排出，然后为系统注入新油。
应用说明
Klüber Summit Varnasolv 以 10 % 的浓度添加到注油中（1 升 Klüber Summit Varnasolv 用于 10 升注油）。
必须事先从系统中排出相应数量的机油。如果可能，让设备在 70 - 80 °C 的工作油温下继续运行 40 - 60 小时（清洗过程），以溶 解所有漆膜和积碳或粘性残留物。
注油最多 80 小时后放掉。确保油管、过滤器外壳和死角中的油也被清除，因为用过的油可能会严重影响新油的注入。然后更换过 滤器和油分离器，并重新注入新油。
产品系列
描述
产品特性 压缩机类型 包装 优点
• 与常规油成分高度兼容
• 维护和清洁成本低
合成
所有螺杆式压缩机、
液压系统、 齿轮
• 无需停机清洗齿轮箱
• 在运行过程中使用， 因此无需关闭压缩机进行清洁
• 与浓度为 10% 的油混合后对密封件无影响
With the largest maritime network in the world, Wilhelmsen Ships Service is active in 2,000 ports, in 125 countries worldwide.
Supplying marine solutions including the Unitor™ brand of products, Timm™ ropes, Unicool™ refrigerants, and Unitor™ and Nalfleet™ marine chemicals, along with a complete portfolio of ships agency services and maritime logistics, last year, we made product deliveries to 27,500 vessels and handled 75,000 port calls. The maritime industry’s trusted partner in port, on board and offshore, our wide portfolio of products and services are available in every market and region, to every conceivable vessel type.
Wilhelmsen Ships Service is part of the Wilhelmsen Group.
For more information, see www.wilhelmsen.com/marine-products/marine-specialty-lubricants
Klüber Lubrication is one of the world’s leading manufacturers of specialty lubricants, offering high-end tribological solutions to virtually all industries and markets worldwide. Most products are developed and made to specific customer requirements.
During its more than 90 years of existence, Klüber Lubrication has provided high-quality lubricants, thorough consultation and extensive services, which has earned it an excellent reputation in the market.
The company holds all common industrial certifications and operates a testing section hardly rivalled in the lubricants industry.
Klüber Lubrication, set up as a retail company for mineral oi lproducts in Munich in 1929, is today part of Freudenberg Chemical Specialities SE & Co. KG, a Business Group of the Freudenberg Group, Weinheim. Klüber Lubrication has about 2,400 employees in more than 30 countries.
