Skip to main content

Big Wheels Magazine 1/2026

Page 1


Tämä vuosittainen kokoontumisajo on jo yli kahden vuosikymmenen ajan ollut yksi seudun merkittävimmistä kesätapahtumista – ja kiitos siitä kuulu teille osallistujat & yleisö!

Big Wheels on ainutlaatuinen yhdistelmä nostalgiaa, yhteisöllisyyttä sekä ajoneuvo- ja vintageharrastuksen värikästä kirjoa, jonka voi todella kokea vain paikan päällä.

Tänä vuonna elämykseen mahtuu aiempaa enemmän: tapahtuma-alue on laajentunut, kun legendaarinen Hotelli Savonsolmu purettiin. Uusi alue tarkoittaa enemmän autoja ja enemmän tilaa kohdata vanhoja ja uusia tuttavuuksia.

Big Wheels ei ole vain autoharrastajien juhla – se on osallistujien ja koko kaupungin yhteinen elämys. Tapahtuma tuo Pieksämäelle vuosittain tuhansia kävijöitä eri puolilta Suomea ja ulkomaita, elävöittäen kadut, puistot ja torit sekä tuoden merkittävää vireyttä paikallistalouteen.

Haluamme myös rohkaista kaikkia vierailijoita astumaan sisään paikallisiin kivijalkaliikkeisiin. Ne tarjoavat jotain, mitä kauppakeskuksista ei saa – ainutlaatuisuutta, asiantuntevaa palvelua ja savolaista persoonallisuutta. Kivijalkayrittäjät ovat osa sitä kulttuuria, jonka säilyttämiseen meidän kaikkien kannattaa panostaa. Näitä liikkeitä ei synny uudelleen, jos ne katoavat – ne ovat

uusiutumaton luonnonvara, jota osataan usein arvostaa vasta sitten, kun se on poissa.

Sama pätee kaupunkimme maamerkkeihin: Savonsolmu muistutti meitä siitä, että mikään ei ole ikuista, ja siksi juuri nyt kannattaa juhlia sitä, mikä meillä on.

Tänä vuonna onnittelut kuuluvat myös USA Car Club Pieksämäki ry:lle, joka viettää 40-vuotisjuhlavuottaan. Neljä vuosikymmentä sitkeää harrastustoimintaa, talkoohenkeä ja rakkautta amerikanautoihin on rakentanut pohjan, jolle koko Big Wheels -perinne on vuosien varrella noussut.

Erityinen kiitos kuuluu Pieksämäen asukkaille, vapaaehtoisille ja yhteistyökumppaneille, jotka vuodesta toiseen mahdollistavat tämän tapahtuman toteutumisen. Teidän sitoutumisenne ja panoksenne näkyvät tunnelmassa, jota ei voi kopioida. Big Wheels on monelle kesän odotetuin tapahtuma juuri siksi, että sen sydän sykkii yhteisestä ylpeydestä ja paikallisesta voimasta.

Nähdään Pieksämäellä – uudella, avarammalla alueella, kromin kiillossa, kesän lämmössä ja hyvässä seurassa!

Big Wheels Magazine on Big Wheels -tapahtuman virallinen äänenkannattaja. Lehti ilmestyy 1-2 kertaa vuodessa ja jaetaan Big Wheels -tapahtumien osanottajille.

VASTAAVA TOIMITTAJA

Heikki Skyttä heikki.skytta@bigwheels.fi +358 (40) 563 1433

LEHDEN AVUSTAJAT

Kimmo Janhunen, Jimi Skyttä, Mika Ranta, Kim Vuorenpää, Riikka Andersson, Paola Suhonen, Hannu Tuppurainen, Hanna Skyttä & Tero Tujunen

PAINOPAIKKA

Kariteam Ky, Jyväskylä, 7/2026

ILMOITUSMYYNTI

Projektitoimisto Leone osk www.bigwheels.fi/mediamyynti

JULKAISIJA & KUSTANTAJA

Big Wheels Events

Myllykatu 12, 76100 Pieksämäki www.bigwheels.fi

Big Wheels Magazine ISSN 2324-0024

Big Wheels ja Savo Vintage ovat rekisteröityjä tavaramerkkejä.

Big Wheelsissä tapaa roadtrippeihin sopivia kulkupelejä. Tänä vuonna matkustus nousee myös valkokankaalle. Taiteilija ja elokuvaohjaaja Paola Suhosen elokuva Keskiyön auringosta ikuisuuteen nähdään Kulttuurikeskus Poleenin salissa lauantaina 18.7. klo 14.00 osana Big Wheelsiä.

Myös Paola Suhonen on itse paikalla kertomassa elokuvasta ja sen syntyvaiheista.

Keskiyön auringosta ikuisuuteen on aito suomalainen road movie. Kaksi eksynyttä ihmistä, Jonna (Alina Tomnikov) ja Eetu (näyttelijänä debytoiva Mikael Rautasalo), kohtaavat sattumalta helteisellä maantiellä ja päätyvät yhteiselle matkalle halki keskiyön auringon kultaaman Suomen. Elokuva kertoo itsemääräämisoikeudesta ja sen menettämisestä, elämää suuremmasta rakkaudesta ja petoksesta

– ja tietenkin matkanteosta, joka muuttaa kulkijansa.

Elokuva on kuvattu 16 mm:n filmille poikkeuksellisella kronologisella tekniikalla, Suhoselle ominaisella ”True Fiction” -tyylillä, jossa päähenkilöiden tutustumista seurataan aidossa aikajärjestyksessä. Rakeinen filmikuva, aidot lokaatiot ympäri Suomen ja huolella roolitetut sivuhahmot luovat tunnelman, joka tuo mieleen menneiden vuosikymmenten kesät. Sivurooleissa nähdään muun muassa AnnaLeena Härkönen, Matti Risti-

nen ja kitaralegenda Jukka Tolonen.

Kansainvälisesti palkittu Suhonen tunnetaan paitsi elokuvistaan myös Ivana Helsinki -muotitalon perustajana. Hän on opiskellut taiteen maisteriksi Aalto-yliopistossa ja elokuvataiteen maisteriksi American Film Institutessa Yhdysvalloissa, ja hänelle on myönnetty muun muassa Pro Finlandia -mitali ja Suomi-palkinto. Uusi elokuva on tekijälleen erityisen merkityksellinen: Suhonen on kuvannut sitä 30-vuotisen taiteilijauransa tärkeimmäksi teokseksi.

Pieksämäen näytös on osa ainutlaatuista kiertuetta, jolla elokuva esitetään yhteensä kuudellakymmenellä paikkakunnalla ympäri Suomen – kukin paikkakunta saa vain yhden näytöksen. Kiertueen idea on lainattu menneiltä vuosikymmeniltä, jolloin elokuvakoneenkäyttäjän saapuminen kylään oli odotettu yhteisöllinen tapahtuma. Sama ajatus aidosta kohtaamisesta ja yhdessä koetusta elämyksestä sopii saumattomasti myös Big Wheelsin henkeen.

Keskiyön auringosta ikuisuuteen (2025, K-12)

Ohjaus ja käsikirjoitus: Paola Suhonen

Pääosissa: Alina Tomnikov ja Mikael Rautasalo

Kesto: 149 min (2 h 29 min). Näytöksessä on väliaika, joten katsomiseen kannattaa varata noin kolme tuntia.

La 18.7. klo 14.00, Poleenin sali, Pieksämäki. Ohjaaja Paola Suhonen paikalla.

Toista kertaa Jyväskylän Paviljongissa joulukuussa 2025 järjestetty Big Wheels – The Winter Show -näyttely keräsi jälleen runsaasti kehuja näyttelyn kovasta tasosta ja panostuksesta tunnelmaan, valaisuun ja pieniin yksityiskohtiin. Siitä huolimatta joulukuun tapahtuma jää toistaiseksi viimeiseksi laatuaan.

Keväällä 2024 palaveerattiin idean äärellä järjestää Keski-Suomeen kaivattu jenkkiautonäyttely joulun alla, jolloin ei juurikaan ollut muita alan tapahtumia. Toisissa Suomen keskeisissä kaupungeissa on vuosia järjestetty vastaavia näyttelyitä aktiivisesti, mutta vaikka Jyväskylässäkin moottoriharrastus elää vahvasti, oli Jyväskylän messukeskuksesta puuttunut vastaava autonäyttely. Näillä aineksilla syntyi Big Wheels - The Winter Show’n konsepti.

Joulukuussa 2024 tapahtuma näki päivänvalon. Big Wheelsin visuaalisella tyylillä ja panostuksella toteutettu näyttely nousi heti mo-

nen suosikiksi todistaen, että tapahtumia voi tehdä myös eri tavalla ja uutta kannattaa kokeilla. Jatkoa oli luvassa ensimmäisen vuoden jälkeen, vaikka kävijämäärissä ei päästy vielä odotuksiin. Myös autojen kuljetus talvella tapahtumapaikalle osoittautui monille autojen tarjoajille haasteeksi. Autoja saatiin kuitenkin kokoon noin 70 molempina vuosina ja 2025 näyttely laajentui hieman myös jo toisen hallin puolelle lisäten kattaukseen näyttäviä moottoripyöriä.

Joulukuun 2025 toisessa ja toistaiseksi viimeisessä Big Wheels - The Winter Show’ssa Best in Show -palkinnon vei Tapio Mäntysen

Mercury Kustom. Tuttuun tapaan mukana oli myös People’s Choice -äänestys, jonka tuloksena Severi Koivuniemen Buick Super 1950 ”Kultahammas” nousi yleisön suosikiksi. Auto tulisi seuraavan Jyväskylän näyttelyn julisteeseen, mikäli näyttely järjestettäisiin

Somistuspalkinnot veivät Pekka Kropsun 1946 Chevrolet Panel Wagonin ympärille koottu aavikkosomistus, USA Car Club Pieksämäki ry:n joulupakettiteema, jota kerholaiset nikkaroivat myöhään yöhön edeltävänä torstaina, sekä Janne Salosen 1960 Chevrolet Impala Sport Coupén kesäinen rantasomistus.

Tapahtumassa oli paljon nähtävää ja koettavaa. Uusi kokeilu, Rod & Kustom Avenue tarjoili oman kustom-taiteelle ja hot rodeille omistetun kujansa B-hallis-

sa. Ensimäiseltä vuodelta tutut Big Wheels Diner ja Desert Cafe -alueet tekivät myös paluun. Sisäänkäyntinä toimi tällä kertaa Chevrolet Corvetten historiaan keskittynyt Corvette Garage -näyttely. Musiikin osalta rokkia tarjoilivat latvialainen The Swamp Shakers, suomalainen suosikki The Primer Kings ja jyväskyläläinen nouseva rautalankabändi The Hikers. Big Wheels Rock’n’Roll Winter Partyssa lauantai-iltana lavan valtasivat myös legendaarinen Whistle Bait sekä Sweet Melt’s Burlesque Show.

Big Wheels ei ole Big Wheels ilman vintagekulttuurin huumaa, jota Winter Vintage tarjosi C-hallin täydeltä. Paikalla oli paljon kauppiaita, muun muassa Vintage Valtakunta TV-ohjelmasta tuttu Weird Antiques parivaljakko.

Molempina päivinä C-hallin lavalla nähtiin Rebel Boots ry:n tanssinäytöksiä. Retrohenkisiä esityksiä lavalla tarjoilivat myös Pin-Up Petrols sekä Pin Up Siskot.

Pin-Up Petrols esitti näyttävän muotinäytöksen sekä tarinallisen ja leikkisän Petrols Pin Up Show’n. Pin Up Siskojen puolesta ohjelmana oli jännittävä Pin Up Sisko 2025 -mallikilpailun finaali kolmella kierroksellaan. Pin Up Siskoksi 2025 kruunattiin positiivisuudellaan säkenöinyt Siivetön Sinisiipi.

Vaikka tapahtuma sujui oikein mallikkaasti toisenakin vuonna ja keräsi runsaasti ylistystä ja kiitosta muun mu-

assa valaistuksesta, somistuksesta ja kovasta tasosta, kalliit talven kuljetuskustannukset ja riittämätön yleisömäärä toistuivat ongelmina ensimmäiseltä vuodelta.

Osoittautui lopulta, että joulukuu on suurille yleisötapahtumille vaikea ajankohta. Winter Showssa nähtiin kyllä myös pikkujoulukävijöitä ja kauppa kävi erityisen hyvin lahjaostossesongin johdosta, mutta joulutapahtumien kanssa on yleisesti vaikea kilpailla muun yleisön kuin autoharrastajien osalta. Myös toisena vuonna kävijämäärä jäi noin 5,000 kävijän paikkeille.

Jyväskylän Big Wheels –The Winter Show elää toistaiseksi muistoissamme, eikä tarina ole vielä ohi, vaikka tämä luku tulikin päätökseen.

Tänä vuonna Winter Shown puuhatiimimme Juha, Aki, Heikki, Tero, Mika ja Kimmo ovat nimittäin suunnitelleet uutta konseptia Winter Shown tilalle ehkä jo vuodeksi 2027, hyödyntäen sitä mikä toimi ja hioen tapahtuman ongelmakohtia, jotka aiheuttivat isoimmat pulmat.

Toisin sanoen Winter Show tällaisenaan on tältä erää taputeltu, mutta rohkeana kokeiluna se onnistui tuomaan jotain uutta näyttelygenreen ja avasi mahdollisuuksia entistä paremmille, uusille tapahtuma-konsepteille.

Stay tuned, 2027 & beyond!

Perinteinen Tampereen Hot Rod & Rock Show järjestettiin tänä vuonna jo 45:ttä kertaa Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa. Sää suosi keväistä Hot Rod -näyttelyä ja ulkona sijainnut harrasteparkki keräsi kokoon myös kevään väriloistoa.

Tampereen näyttely on perinteinen kevään klassikko.

Tapahtumassa nähdään läntisen sijainnin puolesta usein myös paljon ruotsalaista huippukalustoa Suomen parhaimmiston lisäksi.

Näyttelyn vahvuus piilee rock’n rollin ja rakenneltujen harrasteajoneuvojen yhdistelmässä ja helposti saavutettavassa sijainnissa myös ruotsalaisille kävijöille. Tapahtuma tekee siten vuodesta toiseen osansa kansainvälisen hot rod -yhteisön foorumina ja toimii monelle tärkeänä kohtauspaikkana hotrodeihin erikoistuneena kevään avaustapahtumana.

Sää suosi tapahtumaa ja au-

ringonpaiste toi ilmaiseen harrasteparkkiin messukeskuksen vierelle monipuolisesti kalustoa.

Auringonpaiste tuntui sisällä messuhalleissakin positiivisena energiana ja hymyinä. Suuri yleisö jäi monen mukaan tosin kaipaamaan harrasteparkin toimivuuteen ranneketta tai käsileimaa merkkinä ostetusta lipusta, että tapahtumassa voisi välillä käydä ulkona nauttimassa auringosta ja harrasteparkista, ja palata sitten vielä takaisin sisälle kiertämään näyttelyhalleja. Ainahan tapahtumista pitää jotain kehitettävää löytyäkin.

Ohjelmasta oli runsaudenpulaa. Tapahtumassa esiintyivät ilahduttava Sweet Jeena and her Sweethearts, Popedan Ajajat ja Kotiteollisuus, tarjoten laajan kattauksen rokkia laidasta laitaan.

Tapahtumassa oli lisäksi Toraforsin metallitöitä, TamUA:n ajosimulaattorin kokeilumahdollisuus, sekä

swing-tansseja Tanssiseura Swing Team ry:n osastolla.

Palkintojakin jaettiin suuren yleisön kera niin Suomeen kuin Ruotsiinkiin. People’s Choicen voitti koko viikonlopun A-hallin keskellä pyörinyt Jarkko Pulkkisen 1972 Chevrolet Chevelle Kemistä, jonka kirjaimellisesti pyörivä näyttelyalusta voitti myös I-somistuspalkinon. Tuomariston valitseman Best Car -palkinnon vei puolestaan ruotsalaisen Ulf Kusendalin 1950 Mercury Kustom.

Tapahtumaa järjestää FHRA Tampereen Seutu ry yhdessä Fastwheels Oy:n kanssa. Tampereen meininkiä pitkään seurattua on vain todettava, että tältä porukalta osastojen sijoittelu, kaluston hankinta ja tapahtuman kulku sujuu jo vakaalla kädellä yli 40 vuoden kokemuksella. Se näkyy suoraan tapahtuman jokavuotisessa menestyksessä ja kaluston tasossa.

Ensi vuoden Hot Rod & Rock Show on nääs Tampereella 10.-11.4.2027!

ABC! Pieksämäki, Vehkanotko 2, Pieksämäki

- la 18.7. ABC!-noutopöytä -10% (klo 10.30-17.00)

Blue Velvet, Keskuskatu 6-10, Pieksämäki

- la 18.7. norm.hintaisista vaatteista -10%, ALE-rekin vaatteista lisäale -50% (klo 10-14)

JR Fast Food, Asema-aukio, Pieksämäki

- Big Wheels -ateria tarjoushintaan (klo 11-04)

K-Rauta Pieksämäki, Selkiöntie 2, Pieksämäki

- la 18.7. kaikista normaalihintaisista varastotuotteista -10%

Lelupuoti Nallukka, Keskuskatu 16, Pieksämäki

- la 18.7. kaikista tuotteista -20% alennus (klo 10-16)

Mekaanisen Musiikin Museo, Pelimanninkatu 8, Varkaus

- su 19.7. museon pääsyliput puoleen hintaan (klo 11-17)

Optikko- ja kello Seppänen, Keskuskatu 16, Pieksämäki

- la 18.7. kaikki kellot, korut ja lahjatavarat -20% (klo 10-14)

Meiltä myös Ingmanin SOFTIS ja IRTOJÄÄTELÖT tule ja ihastu makuvalikoimaamme!

Pe 10-18, la 10-14

Keskuskatu 16, Pieksämäki 040 168 5570 • optikko-kello.fi

Pieksämäen tapahtumakesä 2025 huipentui perinteisesti 19. heinäkuuta, kun järjestyksessään 23. Big Wheels – The Summer Meet kokosi Poleenin Puiston tuttuun ympäristöön jälleen valtavan harrasteajoneuvojen ja kesäfiiliksen kattauksen.

Big Wheels -tapahtuma on yli kahden vuosikymmenen aikana kasvanut yhdeksi Suomen suurimmista harrasteajoneuvojen kokoontumisajoista, ja tälläkin kertaa numerot puhuivat taas puolestaan: alueelle saapui noin 1.500 harrasteajoneuvoa, ja yleisöä vieraili päivän aikana arviolta reilut 18 000.

Aurinko porotti helteisenä koko päivän ja loi rennon kesätunnelman – mutta toi mukanaan myös omat haasteensa. Savontien mittavan tietyömaan johdosta sisäänajo jouduttiin ohjaamaan poikkeavalle reitille, ja poikkeusreitin ongelmat hidastivat risteysalueiden liikennettä entisestään.

Sisääntuloväylän liikennejärjestelyissä oli käytännössä koko päivän haasteita ja autojen ylikuumenemiset aiheuttivat lisää pysähdyksiä.

Liikennejärjestelyt eivät tällä kertaa sujuneet kuin Strömsöössä, joten järjestäjät esittävät vilpittömät pahoittelunsa ruuhkista kärsineille ja kiittävät osallistujia kärsivällisyydestä.

Tänäkin vuonna Radio Big Wheels aloitti lähetyksensä jo perjantai-iltana virittäen koko kaupungin krominhotoisen viikonlopun juhlatunnelmaan. Lauantaina radio jatkoi suoraa lähetystä tapahtuma-alueelle pystytetystä studiosta, josta välitettiin haastatteluja, musiikkia ja ajankohtaisia tiedotteita.

Moni kävijä seurasi päivän kulkua radion kautta etenkin sisäänajojonoissa – ja palaute siitä, että tapahtumalla oli oma äänenkannattaja, oli erittäin positiivista.

Helle vaikutti myös tapahtuman ohjelmaan ja esiintyjiin. Päivän kohokohtiin

#bigwheelsfinland

kuulunut Motör Circus, joka yhdistelee metallimusiikkia, sirkusta ja stunttitemppuja sähköistetyn Volkswagen hippibussin ympärillä, joutui sopeutumaan ikävään yllätykseen: Volkkarin akusto oireili helteessä, ja kulkupeli jouduttiin lopulta hakemaan Hankasalmelta hinausauton kyydissä. Tästä syystä show pystyttiin esittämään vain kerran.

Perheille riitti tekemistä koko päivän: RC-maastoautoradalla ruuhkaa, nostalgiset polkuautot ihastuttivat ohikulkijoita ja suosittu pahviautoverstas tuotti jälleen joukon mielikuvituksellisia luomuksia. Street Food Festivalin tuoksut kiirivät pitkin Pieksänjärven rantaa tarjoten makuja Savosta, Amerikasta ja muualta maailmalta. Musiikkipuolta täydensi Joe Vestich, jonka rock & blues-setti keräsi runsaan yleisön.

Big Wheelsin People’s Choice -äänestyksen voitti Marko Tuunasen upea Cadillac 1940. Big Wheels Top 5 -listalle nousivat Mika ja Anu Santalan ’33 Ford Coupe, Aulis Hämeenkorven ’32 Ford Coupe, Paakkarin ja Kainulaisen ’57 Buick Special, Kaken ’37 Packard Chief Car ja Jari Lammin ’57 DeSoto. Jenkkirekkaparkin Steel Cowboy Award matkasi Cecilia Perälän Kenworthin kyydissä Tampereelle.

Lauantai huipentui cruisingparaatiin, jossa satojen ajoneuvojen letka kiersi Pieksämäen ja Naarajärven katuja auringon kullatessa

näkymän. Kromi kiilsi, moot torit murisivat ja tuhannet katsojat elivät mukana - se hetki, jolloin Big Wheels on parhaimmillaan.

Cruisingin suosittu paraa tikatsomokisa oli tänäkin vuonna esimerkki pieksämä keläisten kekseliäisyydestä. Palkituiksi nousivat: Soitto ruokala Umpisolmu – ryt mikäs ja lämminhenkinen kokonaisuus. Muavuskylän kylähullut – hulvaton ja ko tikutoinen, koko päivän ylei söä viihdyttänyt katsomo. Nissan Micra K11 Sauna Experience – saunaa ja au tohuumoria yhdistävä mes tariteos. ”No, onkos tullut joulu nyt kesän keskelle?” – jouluinen katsomo, joka toi hellepäivään raikkaan kontrastin.

Big Wheels 2025 jäi histori aan suurena, helteisenä ja opettavaisena tapahtuma na. Ruuhkista huolimatta tunnelma oli lämmin ja yh teisöllinen. Ensi kesäksi jär jestäjä lupaa sujuvampaa sisäänajoa, sillä Savontien remontti valmistuu ja lii kenteenohjaukseen hanki taan uutta resurssia. Myös tapahtuma-alueen pitäisi laajentua, sillä hylätty Ho telloi Savonsolmu katoaa lupausten mukaan historian lehdille heinäkuuhun 2026 mennessä ja tilalle avautuu lisää parkkitilaa.

Näiden kokemusten siivit tämänä Pieksämäki valmis tautuu jo vastaanottamaan seuraavan, järjestyksessään 24. Big Wheels -tapahtuman lauantaina 18. heinäkuuta 2026.

Kun paikalliset jenkkiauto- ja hotrod-harrastajat kokoontuivat perustamiskokoukseen vuonna 1986, elettiin suomalaisen hot rod -harrastuksen kultaaikaa.

Yli 25-vuotiaiden autojen tuontirajoitukset olivat juuri höllentyneet ja harrastekalustoa virtasi maahan –myös Pieksämäelle. Syntyi FHRA Pieksämäki, joka tunnettiin pian nimellä PHRA eli Pieksämäki Hot Rod Association.

Nuori kerho ei tyytynyt pieneen. Ensimmäisen puheenjohtajan Jari ”Patu” Kaplaksen, logon suunnitelleen Antti Purasen ja rakennusyrittäjä Pasi Häkkisen vetämänä lähdettiin rakentamaan naapurikuntaan Virtasalmelle jotain, mitä koko Euroopassa ei vielä ollut: kiihdytysurheilustadionia. Motoparkin ensimmäi-

set kisat ajettiin jo 1987 – ja kerholaiset olivat toimitsijoina eturivissä.

Vuonna 1992 kerho sai kauan kaivatut harrastustilat VR:n vanhoista veturitalleista, ja vuoden 1993 alusta nimi päivitettiin jäsenäänestyksellä nykymuotoonsa: USA Car Club Pieksämäki ry. Samalla jäsenlehti sai uuden nimen Choptop Magazine – kunnianosoituksena paikallisten mobilistien kerholaisista käyttämälle ”katonmadaltajat”-lempinimelle.

90-luvulla kerho hankki omat kiihdytysajanottolaitteet ja järjesti Motoparkis-

sa UCC Race Day- ja Race Weekend -tapahtumia läpi vuosikymmenen.

Kesällä ’95 kokoontumisajokulttuuri tuotiin keskustaan UCC Beach Partyn muodossa. Samana kesänä kerho avasi kotisivunsa – aikana, jolloin koko internet oli vasta lastenkengissään. Sivujen kyljestä ponnisti vuonna 2001 valtakunnalliseen tunnettuuteen Overdrive.fi -keskustelupalsta.

Vuonna 2002 Pieksämäellä järjestettiin ensimmäinen Big Wheels -kokoontumisajo, jonka konseptin ja brändin ideoivat Tero Tujunen ja Heikki Skyttä. Tapahtumasta kasvoi kaupungin suurin vuotuinen matkailuvetonaula. UCC on ollut järjestelyissä vahvasti mukana alusta asti.

Yli vuosikymmenen tallittoman kauden jälkeen kerho sai vuonna 2014 jälleen omat tilat, ja Kangaskadun kerhotallista muodostui toiminnan kotipesä. Torstaiiltojen kerhoillat, talvikaudet täynnä projekteja ja kimppalähdöt tapahtumiin pitävät toiminnan vireänä – ja jäsenmäärä on jälleen kasvussa.

80-luvulla jenkkiautokerhoja perustettiin lähes jokaiseen isompaan taajamaan, mutta valtaosa on hiljentynyt aikoja sitten. UCC on yksi harvoista tuolloin perustetuista paikalliskerhoista, joka on toiminut tauotta näihin päiviin asti.

Neljän vuosikymmenen aikana kerho on toiminut hautomona suomalaiselle kiihdytysurheilulle, edelläkävijänä verkossa ja moottorina kaupungin suurimmalle tapahtumalle. Yksi asia ei ole muuttunut: kyse on alusta asti ollut koko perheen harrastuksesta, jossa jokaisella on paikkansa ikään ja sukupuoleen katsomatta.

Ilmoita tapahtumasi rompetori.info sivustolla ja saat oman sivun tapahtumallesi.

18.7. Big Wheels, Poleenin puisto 18.-19.7. Antiikkia ja Löytöjä, Häkkilän Tila

25.7.-26.7. Dekkarit Festivaali, Häkkilän Tila

8.8. Vilttikirppis, Ystävyydenpuisto

8.8. Tahiniemi Street Fest, Tahiniemen koulu

8.-9.8. Jokkis, Paltasen autourheilukeskus 15.8. Maaseutumarkkinat, Kauppatori

15.-16.8. Muistoissamme Savonsolmu, Veturitori

20.-21.8. Katuruokakarnevaalit, Kauppatori

29.-30.8. Teittilän Tallin Horse Show

5.9. Sylvi Symposiumi, Kulttuurikeskus Poleeni

5.-6.9. Teittilän Tallin Horse Show

5.-6.9. Kiihdytysajon SM-osakilpailu, Motopark

8.-9.9. Syysmarkkinat, Kauppatori

27.9. Weturitorin markkinat, Veturitori

3.-4.10. Antiikki- ja keräilymessut, Veturitori 30.-31.10. Pieksäjäiset, Veturitori

...ja paljon muuta! Vieraile sivuillamme tai lue esite www.pieksamaenparhaita.fi

Monen autoharrastajan kesäloman kruunaa perinteisesti Forssan Harrasteajoneuvo Pick-Nick – joka tunnetaan myös Pohjois-Euroopan suurimpana yhden päivän harrastetapahtumana.

Kun Pick-Nickiä noin kolmanneksen pienempi tapahtuma, Pieksämäen Big Wheels on saatu pakettiiin heinäkuun puolivälissä, harrastekesä jatkuu kohti elokuun ensimmäistä sunnuntaita – ja silloin useimpien pitkän linjan harrastajien tie vie Forssaan.

Harrasteajoneuvo Pick-Nick järjestetään Pilvenmäen raviradalla tänä vuonna 2. elokuuta 2026 peräti jo 42. kertaa, ja se on vakiinnuttanut paikkansa Pohjois-Euroopan suurimpana yhden päivän harrasteajoneuvotapahtumana. Parhaimmillaan Pilvenmäelle on kokoontunut noin 25 000 kävijää ja 2 500 harrasteajoneuvoa – siihen päälle

vielä sadat moottoripyörät.

Pick-Nickin taustalla on forssalainen jenkkiautokerho Street Machine Club Forssa ry, ja tapahtuman resepti on hioutunut neljän vuosikymmenen aikana toimivaksi: yksi päivä, yksi kenttä ja koko suomalaisen ajoneuvoharrastuksen kirjo jenkkiraudoista ja hot rodeista eurooppalaisiin klassikoihin, kustomeihin, museoautoihin ja projektirassukoihin.

Nimensä mukaisesti tapahtumassa vietetään päivää piknik-hengessä – moni tuo mukanaan omat eväät, grillin ja retkituolit, ja autojen ympärillä vaihdetaan kuulumisia tutulla harrastajaporukalla.

Autojen katselun lisäksi Pilvenmäellä riittää muutakin. Legendaarinen romutori on monelle koko reissun kohokohta: myyntipöydiltä ja peräkonteista voi löytyä juuri se puuttuva osa, jota oma projekti on odottanut vuosia. Paikalla on myös yritysmyyjiä ja yhteistyökumppaneiden pisteitä.

Näyttelyajoneuvojen arvostelu alkaa klo 9 ja päättyy klo 14 – arvosteluun ei tarvitse ilmoittautua etukäteen, vaan mukaan pääsee jonottamalla. Palkinnot jaetaan klo 15.30. Portit avataan jo aamukuudelta, ja tapahtuma päättyy klo 17.

Jos siis kesän ajokilometrit kaipaavat vielä yhtä kunnon päämäärää, merkitse kalenteriin 2.8. ja suuntaa keula kohti Forssaa. Pilvenmäellä nähdään!

Kaikki tietävät, miltä hot rod näyttää. Harvempi tietää, mistä sana tulee - ja miksi se on eri vuosikymmeninä tarkoittanut milloin tietyntyylistä 30-luvun autoa, milloin ihan mitä tahansa jenkkiautoa.

Varastettua kuumempi

Termi syntyi 1930-luvun lopulla Etelä-Kaliforniassa. Se oli katujen slangia nuorten miesten virittämille autoille, joilla ajettiin kovaa ja viranomaisten mielestä aivan väärissä paikoissa. Sana hot tarkoitti jo tuolloin jotakin vaarallista tai laitonta: varastettu auto oli hot, kielletty jazz oli hot. Kun auto ei ollut varastettu mutta oli silti hot, kyseessä oli huomiota herättävä menopeli – eikä aina hyvällä tavalla.

Sanan toinen puolisko, rod, onkin sitten mutkikkaampi tapaus. Usein kuulee väitettävän, että kyse olisi lyhenteestä sanasta roadster. Selitys ei kestä tarkastelua: vaikka varhaisimmat hot rodit olivat usein avomallisia, hot rod saattoi yhtä hyvin olla coupe tai pick-up. Todennäköisemmin kyse on mekaanisesta metaforasta. Rod jotain rautaista, lujaa ja

yksinkertaisen toiminnallista. Hot rod oli ajamista varten rakennettu laite, riisuttu kaikesta ylimääräisestä.

Rod toimii täsmälleen kuin suomen rauta. Kun puhutaan amerikanraudasta tai jenkkiraudasta, ei tarkoiteta metallia vaan autoa kokonaisuutena, sen voimaa ja koneellista olemusta. Molemmat sanat irtoavat kirjaimellisesta merkityksestään.

Hot rod vs. kustom

Toisen maailmansodan jälkeen termi vakiintui Yhdysvalloissa: hot rod tarkoitti vanhaa, rakennettua ja viri-

tettyä autoa, jossa suorituskyky meni usein mukavuuden edelle. Samalla syntyi selvä jako kustom-autoihin.

Kustomit keskittyivät muotoon, linjoihin ja viimeistelyyn – hot rodien ytimessä olivat tekniikka ja nopeus. Ja alan sisällä kustom on 1950-luvulta asti kirjoitettu mieluusti muodossa kustom: k-kirjain on tietoinen ele, jolla erottaudutaan valtavirrasta ja korostetaan omaa alakulttuuria.

Pohjolassa sana lähti laukalle

Nuorisokulttuurin mukana termi rantautui 1960-luvulla Pohjoismaihin, ensimmäisenä Ruotsiin, jossa jenkkiautot olivat käytettyinä myös nuorison ulottuvilla. Siellä hot rod laveni nopeasti yleisnimitykseksi lähes kaikelle amerikkalaiselle harrasteautoilulle, vaikka terminologia alkoikin eriytyä suhteellisen varhain.

Suomessa sana venyi vielä pidemmälle. 1970–80-luvuilla hot rod saattoi tarkoittaa muskeliautoa, kusto-

mia, drag race -harrastusta tai oikeastaan mitä tahansa valtavirrasta erottuvaa jenkkirautaa. Kyse ei ollut väärinkäytöstä vaan olosuhteista: harrastus oli meillä nuori, tieto hajanaista ja harvinaiset amerikkalaiset autot nähtiin yhtenä suurena kokonaisuutena. Hot rod täytti tyhjiön, koska muuta termistöä ei vielä ollut.

Vasta 1990-luvulla merkitykset alkoivat erkaantua takaisin kohti alkuperää. Historiallinen tieto lisääntyi, kansainväliset lehdet ja tapahtumat tekivät tehtävänsä, ja lopulta internet naulasi termistön nykymuottiinsa. Rinnalle vakiintuivat street rod, joka ilmestyi USA:n slangiin 1970-luvulla, sekä 1990-luvun rat rod, joka on vastareaktio liialliselle kiillotukselle.

Hot Rod ei mahdu lokeroon

Hot rod syntyi paikallisessa slangissa kuvaamaan kuumaa, levotonta ja tarkoituksella yksinkertaistettua konetta. Se kasvoi matkallaan yleisnimeksi ja kulttuuri-identiteetiksi ja täsmentyi lopulta Pohjoismaissakin takaisin lähelle alkuperäistä merkitystään. Sanan käyttö on vuosikymmenten varrella laajentunut ja kaventunut, mutta ydin on pysynyt samana: elävä, monipuolinen ja hieman kapinallinen alakulttuuri, joka ei mahdu kielitieteen lokeroihin.

Lisää tarinoita alan termeistä Heikin blogissa www.heikkiskytta.fi

www.kuljetushuolto.fi

Pieksämäki - Varkaus

Raskaan kaluston korjaamo, varaosat, rengastyöt, katsastukset ym.

LÄHTÖ: Paraa- ti starttaa tapahtuma-alueelta klo 17.00. Ensin poistuvat rekat, jotka lähtevät omaa reittiään rekkaparkista. Muutoin alueen harrasteajoneuvot lähtevät paraatiin reittiä, josta aiemmin päivällä harrasteajoneuvot saapuivat tapahtuma-alueelle.

Autojen lähtö tapahtuu ohjatusti alueittain, ensimmäisenä

lähtevät takakannen karttaan C1 ja D1 merkittyjen alueiden ajoneuvot. Seuraa tarvittaessa tapahtumaradion ohjeistusta, vältä turhaa tyhjäkäyntiä.

REITTI: Osassa risteyksissä on keltaisin huomioliivein varustetut liikenteenohjaajat klo 17.00-18.30. Reittiopasteet ovat mustia nuolia keltaisella pohjalla. Tasaisin välein paraati pysäytetään päästäen muuta liikennettä risteämään ja jatkamaan matkaansa.

KATSOJAT: Parhaat katselupaikat löytyvät paksumman viivan kohdalta, jossa autoja kulkee jonkin aikaa molempiin suuntiin. Esim. Hiekanpään alueella, Moilasen leipomon ja Länsiväylän ABC:n kohdilla on hyvin parkkitilaa tarjolla.

SIISTEYS: Pyydämme katsojia huolehtimaan omat roskat mukaanne ja jättämään katsomopaikkanne yhtä siistiin kuntoon kuin se oli saapuessanne!

PARAATI kulkee normaalisti muun liikenteen seassa aivan normaalein liikennesäännöin. Tämä tarkoittaa, että matkustajien on koko matkan ajan pysyttävä auton sisällä eli avoautojen

hattuhyllyllä, ikkuna-aukoissa tai takaluukussa matkustaminen on kielletty.

MYÖS burnikset ja tarpeettomat kiihdyttelyt reitin varrella ovat kiellettyjä. Reitti

on merkitty, joten edellä ajavaa autoa ei ole tarpeellista ajaa kiinni, vaan cruisailua voi jatkaa tasaiseen vauhtiin vaikka edellä ajava auto välillä katoaisikin mutkan taakse!

PÄÄTEPISTE: Paraatireitti päättyy Prismalle, mutta jo aiemmin Myllykadun ja Tallikankaankadun risteyksessä on kaksi vaihtoehtoa: 1) Kääntymällä oikealle ohjatusti Prisman parkkialueille. 2) Jatkamalla matkaa suoraan Myllykadun ja Keskuskadun risteykseen, josta voi jatkaa omaan tahtiin ja vapaavalintaisia reittejä pitkin.

KLO 09.00 Harrasteajoneuvoportti avautuu

KLO 10.00 Yleisöportit avautuvat

KLO 11.00-15.00 Lasten pahviautoverstas

KLO 11.00-15.00 RC-maastoautorata

KLO 12.00 Motör Circus rekkaparkissa

KLO 13.00 Joe Vestich street food -alueella

KLO 14.00 Motör Circus rekkaparkissa

KLO 14.00 Paola Suhosen roadmovie Poleenin salissa: ”Keskiyön auringosta ikuisuuteen”

KLO 15.00 Joe Vestich street food -alueella

KLO 15.00 Yleisön suosikin äänestysaika päättyy. Muista äänestää osoitteessa www.peopleschoice.fi

KLO 16.00 Palkintojen jako

KLO 17.00 Cruising-paraati starttaa ohjatusti tapahtuma-alueelta

Tapahtumatoimisto päivystää tapahtuma-alueen infoteltalla. Jos mahdollista suosittelemme käymään paikan päällä soittamisen sijasta. Sijainti takakannessa.

Jos haluat kuulutuksen yleisölle esim. eksyneistä henkilöistä tai löytötavaroista, voit soittaa tai laittaa viestin Radio Big Wheelsin studioon.

Voit myös kysyä vinkkejä sekä tapahtumatoimistosta että radion välityksellä mikäli sinulla on teknisiä ongelmia autosi kanssa ja tarvitset paikkakunnalta apua tai palveluita niiden ratkaisemiseksi.

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Big Wheels Magazine 1/2026 by Hugedelay Oy - Issuu