250 Berg- und Seilbahnen Schweiz Mit eindrücklichen Transportmitteln zu den schönsten Aussichten, Wanderungen und Erlebnissen!
Nicht nur die schönsten Aussichtspunkte der Schweiz, sondern auch die Transportmittel, die eindrücklichen Werke der Technik, die uns dorthin befördern, werden in diesem neuen touristischen Standardwerk vorgestellt. Viele Fotos illustrieren die rund 150 Porträts von über 250 Berg- und Seilbahnen aus allen Regionen der Schweiz. Weiter gibt das Buch praktische Informationen zu Aussicht, Attraktionen, Übernachtungsmöglichkeiten und Wanderungen. Setzen wir uns der Faszination von Technik und Natur aus!
ISBN 978-3-03818-348-8 Werd & Weber Verlag AG CH-3645 Thun / Gwatt www.weberverlag.ch
neutral Drucksache No. 01-12-409142 – www.myclimate.org © myclimate – The Climate Protection Partnership
ISBN 978-3-03818-348-8
Roland Baumgartner
250 BERG- UND SEILBAHNEN SCHWEIZ
Roland Baumgartner
Roland Baumgartner
250 BERG- UND SEILBAHNEN SCHWEIZ zu den schönsten Aussichten, Wanderungen und Erlebnissen
250 BERG- UND SEILBAHNEN SCHWEIZ zu den schönsten Aussichten, Wanderungen und Erlebnissen
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Roland Baumgartner
250 BERG- UND SEILBAHNEN SCHWEIZ zu den schönsten Aussichten, Wanderungen und Erlebnissen
OM ON
12:05
Impressum Alle Angaben in diesem Buch wurden vom Autor nach bestem Wissen und Gewissen erstellt und von ihm und dem Verlag mit Sorgfalt geprüft. Inhaltl iche Fehler sind dennoch nicht auszuschliessen. Daher erfolgen alle Angaben ohne G ewähr. Weder Autor noch Verlag übernehmen Verantwortung für etwaige Unstimmigkeiten. Alle Rechte vorbehalten, einschliesslich derjenigen des auszugsweisen Abdrucks und der elektronischen Wiedergabe. © 2016, 1. Auflage, Werd & Weber Verlag AG, CH-3645 Thun/Gwatt © 2019, 2. vollständig überarbeitete Auflage, Werd & Weber Verlag AG, CH-3645 Thun/Gwatt © 2021, 3. vollständig überarbeitete Auflage, Werd & Weber Verlag AG, CH-3645 Thun/Gwatt Konzept, Texte, Fotos Roland Baumgartner Foto Umschlag Stanserhorn, CabriO mit offenem Oberdeck Foto Stanserhorn-Bahn, Robin Gilli Idee, Partnerschaften Roman Weissen Werd & Weber Verlag AG Gestaltung und Satz Susanne Mani Korrektorat Karin Büchler ISBN 978-3-03818-348-8 www.weberverlag.ch Der Verlag Werd & Weber wird vom Bundesamt für Kultur mit einem Strukturbeitrag für die Jahre 2021-2024 unterstützt.
neutral Drucksache No. 01-12-409142 – www.myclimate.org © myclimate – The Climate Protection Partnership
INHALTSVER ZEICHNIS
INHALT BERNER OBERLAND UND BERN
WALLIS
012 Guttannen/Gadmen: Grimsel- und Sustengebiet
094 Zermatt–St. Moritz: Glacier Express
016 Willigen/Meiringen: Reichenbachfall
100 Aletsch: Bahnen in der Aletsch Arena
018 Meiringen/Hasliberg:
106 Blatten/Brig: Belalp und Sparrhorn
Planplatten und Käserstatt
098 Oberwald–Realp: Furka-Dampfbahn
022 Brienz/Sörenberg: Brienzer Rothorn
108 Zermatt: Klein Matterhorn– Matterhorn glacier paradise
026 Brienzersee/Brienz: Giessbach
112 Zermatt: Gornergrat
028 Interlaken Ost: Harder Kulm
116 Zermatt: Sunnegga/Rothorn
030 Beatenberg: Niederhorn
118 Grächen: Hannigalp
034 Wilderswil/Interlaken: Schynige Platte
120 Saas-Fee: Mittelallalin
038 Lauterbrunnen/Wengen/Grindelwald: Jungfraujoch
124 Saas-Grund: Kreuzboden-Hohsaas
042 Grindelwald/Wengen: Kleine Scheidegg/Männlichen
130 Wiler/Lötschental: Lauchernalp
044 Grindelwald: First 046 Mürren: Schilthorn 050 Isenfluh/Lauterbrunnen: Sulwald 052 Erlenbach/Simmental: Stockhorn 056 Mülenen/Spiez: Niesen 060 Kiental: Ramslauenen 062 Kandersteg: Oeschinensee 066 Adelboden/Lenk: Hahnenmoos und Sillerenbühl 070 Adelboden: Tschentenalp 072 Adelboden: Engstligenalp 074 Lenk im Simmental: Leiterli/Betelberg 076 Zweisimmen: Rinderberg 078 Bergbahnen um Gstaad 082 Gsteig/Savièse: Sanetsch 084 Bern: Marzilibahn 086 Wabern/Bern: Gurten 088 Berner Oberland–Wallis: Lötschberger
128 Unterbäch: Brandalp 134 Leukerbad/Kandersteg: Gemmi 138 Leukerbad: Rinderhütte/Torrent 140 Crans-Montana: Pointe de la Plaine Morte 144 Anzère: Pas de Maimbré 146 Ovronnaz: Jorasse 148 Zinal/Grimentz: Corne de Sorebois und Bendolla 150 St-Luc: Tignousa–Bella Tola 152 Vercorin: Crêt du Midi 154 Evolène/Dixence: Artsinol und Dixence-Stausee 156 Veysonnaz/Les Collons: Thyon 158 Verbier/Haute-Nendaz: Mont Fort 162 Verbier/La Tzoumaz: Savoleyres 164 Haute-Nendaz: Tracouet (Dent de Nendaz) 166 Champex-Lac: La Breya 168 Le Châtelard: Lac d’Emosson 170 Champéry/Portes du Soleil: Croix de Culet–Planachaux
INHALTSVER ZEICHNIS
WEST- UND NORDWESTSCHWEIZ 176 Villars/Gryon: Bretaye–Roc d’Orsay
248 Bürgenstock/Vierwaldstättersee: Hammetschwandlift
178 Leysin: Berneuse
250 Stans: Stanserhorn
180 Les Diablerets/Gstaad:
256 Engelberg: Titlis, Brunni, Fürenalp
Les Diablerets–Glacier 3000
260 Dallenwil: Bahnen im Engelbergertal
184 Montreux: Rochers de Naye
264 Stöckalp/Melchtal: Melchsee-Frutt
188 Vevey: Aussichtspunkte am Genfersee
266 Obwalden–Haslital: Brünigbahn
192 Montreux/Gstaad/Zweisimmen: Montreux–Berner-Oberland-Bahn
268 Beckenried/Emmetten:
196 Lausanne/Ouchy/Les Croisettes: Métro M2 Lausanne
270 Stoos: Fronalpstock und Klingenstock
198 Veyrier/Genève: Mont Salève
276 Flüelen/Altdorf: Eggberge
200 Nyon/Yverdon-les-Bains: St-Cergue/Sainte-Croix
278 Kanton Uri: Seilbahnerlebnisse Uri
204 Moléson-sur-Gruyères: Le Moléson 208 Charmey: Vounetz 210 La Roche: La Berra 212 Schwarzsee: Riggisalp 214 Freiburg/Fribourg: Le Funiculaire 216 Buttes/Val de Travers: La Robella 218 Neuchâtel: Chaumont 220 St-Imier: Mont-Soleil 222 Ligerz/Prêles: Plateau de Diesse 224 Oberdorf/Solothurn: Weissenstein 228 Reigoldswil/Passwang: Wasserfallen
Klewenalp und Niederbauen 274 Schwyz: Mythenregion/Ybrig
282 Andermatt: Gütsch und Schneehüenerstock ZÜRICH UND OSTSCHWEIZ 286 Zürich: Bergbahnen am Zürichberg 288 Zürich: Üetliberg und Felsenegg 292 Schwägalp: Säntis 296 Jakobsbad: Kronberg 298 Brülisau Appenzell / Frümsen Sennwald: Hoher Kasten / Staubern 300 Wasserauen: Ebenalp 302 Alt St. Johann/Unterwasser/Wildhaus: Bergbahnen im Toggenburg 304 Elm: Seilbahnen im Sernftal
ZENTRALSCHWEIZ
308 Braunwald: Grotzenbüel und Gumen
232 Vitznau/Weggis/Arth-Goldau/Küssnacht/ Brunnen: Bahnen zur Rigi
310 Glarus: Kleinbahnen im Glarnerland
238 Sattel/Mostelberg: Sattel-Hochstuckli
314 Filzbach/Niederurnen/Amden: Über dem Durchgangsverkehr
240 Zug: Zugerberg
316 Goldingen: Atzmännig
242 Biosphäre Entlebuch: Rossweid und Marbachegg
318 Flumserberg: Maschgenkamm und Prodkamm
244 Kriens-Luzern/Alpnachstad: Pilatus
322 Wangs / Bad Ragaz: Pizol 326 Malbun (FL): Sareis
6
INHALTSVER ZEICHNIS
GRAUBÜNDEN
TESSIN
330 Malans: Älplibahn
392 Airolo/Faido/Valle di Blenio: Pesciüm und Valle Leventina
332 Chur (Stadthalle): Brambrüesch 334 Rhäzüns/Feldis: Mutta–Feldiser Hochland
396 Ambrì-Piotta/Airolo: Ritom
336 Arosa: Weisshorn und Hörnli
400 Monte Carasso: Mornera/San Bernardo
342 Valbella/Lenzerheide: Bergbahnen Lenzerheide
402 Locarno Orselina: Cardada Cimetta
340 Klosters: Madrisa
406 Locarno: Bahnen im Locarnese
342 Davos/Klosters: Parsenn und Schatzalp
410 Rivera: Monte Tamaro
350 Davos: Jakobshorn und Rinerhorn
412 Miglieglia/Malcantone: Monte Lema
352 Bergün: Pros da Darlux
414 Cassarate/Lugano: Monte Brè
354 Savognin: Tigignas–Somtgant
416 Lugano Paradiso: San Salvatore
356 Flims/Laax: Crap Sogn Gion und Segnas
418 Capolago/Mendrisiotto: Monte Generoso
398 Camorino/Claro/Lumino: Bellinzonese
404 San Carlo/Val Bavona: Robièi/Cristallina
360 Breil/Brigels (Surselva): Crest Falla 362 Obersaxen/Lumnezia: Mundaun
422 Technische Angaben und Quellen
364 Vals (Valé): Gadastatt
425 «Seilbahnen Schweiz» Sommerbetrieb www.seilbahnen.org (SBS)
366 Disentis/Mustér und Sedrun: Caischavedra und Cuolm da Vi 370 Scuol/Ftan: Motta Naluns und Prui 372 Samnaun: Alp Trider Sattel 374 Chur–Tirano: Bernina Express 378 Bernina/Pontresina: Diavolezza 382 Oberengadin: Muottas Muragl 384 St. Moritz/Engadin: Piz Nair 386 Silvaplana/Sils Maria: Piz Corvatsch und Furtschellas 388 Vicosoprano/Bregaglia: Albigna
428 Fotohinweise 432 Der Autor, Hinweis «Kleinseilbahnen»
VORWORT
ERLEBNIS BERG- UND SEILBAHN Nur für wenige Menschen stellt eine Berg- oder
erlernt oder erinnern sich an Wanderungen,
Auf dem Höhenweg
Seilbahn ein alltägliches Fortbewegungsmittel
die mit einer «Bähnli»-Fahrt verbunden waren.
Tignousa–Zinal,
dar. Schwebend auf einen Gipfel zu gelangen
Als klassisches Tourismusland weiss die
Matterhorn und
oder die Zahnstangen der Bahn im steilen Ge-
Schweiz um das Kapital ihrer grossartigen
Pointe de Zinal
lände zu studieren, ist meistens ein aufregen-
Natur. Deshalb tragen wir ihr Sorge. Das
des Freizeitvergnügen. Wohl gerade deshalb
Bewusstsein der Bevölkerung für den scho-
sind die rund 1700 grösseren und kleineren
nenden Umgang mit den Lebens- und Wirt-
Schweizer Berg- und Seilbahnen so beliebt: Sie
schaftsräumen ist tief verwurzelt. Ich bin
befördern jährlich rund 300 Mio. Personen.
überzeugt: Das Miteinander von Schützen
Mit den Bahnen lassen sich ohne grosse kör-
und Nutzen ist der richtige Weg. Oder anders
perliche Anstrengung bekannte Bergpanora-
ausgedrückt: Nachhaltiger Tourismus zahlt
men geniessen wie j enes vom Muottas Muragl,
sich aus.
von der Rigi, vom Jungfraujoch oder vom Gornergrat. Daneben bringen uns Seil- und
Nachhaltig soll auch der Zugang zu den wun-
Bergbahnen auch auf viele grössere und klei-
derbaren Aussichten unseres Landes sein. Meist
nere Berge, die ebenso Beachtung verdienen –
landschaftsschonend, sicher, leise und CO₂-
etwa den Hohen Kasten, die Marbachegg, die
arm tragen die Berg- und Seilbahnen ihren
Rochers de Naye oder die Riggisalp.
Teil dazu bei.
Mit gut 14 000 Beschäftigten sind die Berg-
Ich freue mich deshalb, Sie zur Lektüre dieses
und Seilbahnen zudem von gros ser wirt-
Guides einzuladen. Der Autor stellt in 142 Por-
schaftlicher Bedeutung. Gerade in ländlichen
träts von Berg- und Seilbahnen nicht nur die
Regionen sind sie willkommene Arbeitgeber
Höhepunkte auf dem Berg, sondern auch die
und gehören zum Selbstverständnis einer Ge-
Transportmittel als Erlebnis dar. Möge diese
meinde. Viele von uns haben in der Kindheit
völlig überarbeitete Neufauflage des Buches
auf dem kleinen Hügel nebenan das Skifahren
vielen Menschen Verlockung und Begleiter zugleich für Ausflüge in die Natur sein.
alt Bundesrätin Doris Leuthard Ehemalige Vorsteherin des Eidgenössischen Departements für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation
Eiger, Mönch und Jungfrau vom Gemmenalphorn aus
BERNER OBERLAND UND BERN
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GUT TANNEN/GADMEN BE
GRIMSEL- UND SUSTENGEBIET Faszination öffentliche Werksbahnen im Grimselgranit
Gelmerbahn,
Die Kraftwerke Oberhasli haben in den
mit 106 % Steigung
letzten Jahren im Grimsel- und Susten
ein Erlebnis für sich
gebiet sechs Werksbahnen für die touristische Nutzung geöffnet. Die Seilbahnen fahren in eindrückliche Granit-Bergwelten, doch auch die Bahnfahrt selbst ist immer schon spektakulär. Im Winter sind die beschriebenen Bahnen nicht in Betrieb; Spezialangebote gibt es für den Zugang zum Grimsel Hospiz.
BAHNEN AM GRIMSELPASS Die Oberaarbahn bietet einen «Tiefflug» vom Hospiz über den Grimselsee bis zum Oberaarsee. Die 30-minütige Reise in zwei Sektionen lässt die alpine Granitlandschaft aus ganz neuer Perspektive erleben. Anzahl Plätze ist beschränkt, online im Voraus zu reservieren lohnt sich. Ebenfalls über den Grimselsee schwebt die viel kürzere Sidelhornbahn. Übrigens: 300 m unter der Kabine, genau unter dem See im Innern des Berges, liegt die Kraftwerkzentrale mit den grossen Turbinen – hier wird ein Teil des Grimselstroms produziert. Die Hospizbahn bringt Wanderer vom Hotel Grimsel Hospiz hinunter an den Fuss der Grimselstaumauer ins Sommerloch und zu den Wanderwegen Richtung Rätrichsbodensee und Grimselsee (Weg über Staumauer Spitallamm wegen Bauarbeiten gesperrt). GELMERBAHN Eine Steigung von 106 Prozent macht die Ein-Wagen-Standseilbahn zu einer der steilsten Europas. Dennoch sollte man es nicht versäumen, mit guten Wanderschuhen die Rundwanderung um den Gelmersee (2 h) unter die Füsse zu nehmen; steil abfallende Felspartien sind mit fixen Geländerseilen gesichert. Im Gebiet Handegg lohnt sich eine Wanderung zu den «Hählen Platten» am alten Grimselweg sowie ein Blick von der Hängebrücke auf den Hand eggfall (Verbindung vom Hotel Handeck zur Gelmerbahn).
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GADMEN BE
Trift-Hängebrücke,
TRIFTBAHN
100 m über dem
Die kleine Luftseilbahn vorne im Gadmer
zum Wetterhorn. Sportliche bezwingen
See am Ende des
tal erschliesst den Zugang zu einem alpinen
mit Helm, Klettergurt und Karabiner den
Triftgletschers
Wandergebiet. Das Ziel der meisten Berg-
Tälli-Klettersteig mit Abstieg zum Engst-
wanderer ist die bekannte Trift-Hänge
lensee. Wanderer erreichen diesen auf dem
brücke mit ihren 170 m über dem Abgrund
Panorama-Bergweg über das Sätteli.
der Schlucht. Sie wird in knapp zwei Stunden ab Bergstation erreicht, der halbstündige Aufstieg von der Brücke zur Wind egghütte des SAC erfolgt direkt über den «Ketteliweg» oder gemütlicher über den «Familienweg». Beim Abstieg ist an gewissen Stellen Trittsicherheit nötig. TÄLLIBAHN Eine weitere Werksbahn fährt, ebenfalls von der Sustenpassstrasse aus, an den Fuss der Gadmer Dolomiten. Im Kraxelpark bauen Kinder ihr eigenes Steinmandli und bräteln beim Natur-Brätelplatz ihre Cervelats. Auf der Sonnenterrasse des Berghauses Tälli geniesst man bei währschafter Kost aus regionalen Produkten die Rundsicht übers Gadmertal, zum Titlis, Sustenhorn und bis ANREISE
1900
Gelmersee
1850
Zentralbahn von Interlaken Ost oder Lu-
1800
zern nach Meiringen, Postauto oder Auto
1750
Richtung Grimsel- oder Sustenpass.
1700 1650
Oberaarsee 2306 m ü.M.
1600 1550
Gelmersee 1860 m ü.M.
1500
Trift Bergstation 1390 m ü.M.
1450
Tälli Bergstation 1714 m ü.M.
1400 Handegg 0
100
www.grimselwelt.ch 200
300
400
500
600
700
800
900
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WILLIGEN/MEIRINGEN BE
REICHENBACHFALL Sherlock Holmes – mit der Standseilbahn zum Ort des Geschehens
Reichenbachfall,
Für Sherlock-Holmes-Fans ist dieser Aus-
Schriftsteller Sir Arthur Conan Doyle fand
Kriminalgeschichte
flug ein Muss. Ursprünglich ebenfalls eine
hier am 120 m hohen Wasserfall den geeig-
Sherlock Holmes
Standseilbahn für die Elektrizitätswerke,
neten Ort, in der Kriminalgeschichte «Der
bringen die 24-plätzigen, originalgetreu
letzte Fall» seinen Helden den eigenen Tod
nachgebauten Holzwagen heute Besucher
inszenieren zu lassen. Die Romanfigur
in die Nähe der Aussichtsterrassen über
Sherlock Holmes stürzte am 4. Mai 1891 ge-
dem stiebenden Wasserfall und somit ganz
meinsam mit Erzfeind Professor Moriarty
nahe zum Ort des Geschehens.
nach einem erbitterten Kampf den Wasser fall hinab. Es stellte sich aber heraus, dass nur Moriarty abgestürzt war, Sherlock Holmes überlebte. Eine Gedenktafel erinnert an die fiktive Begebenheit, ebenso wie Statue und Museum in Meiringen. Wanderwege führen von der Bergsta tion zurück ins Haslital, zum Beispiel zur Aareschlucht, oder Richtung Rosenlaui zum historischen Hotel und in die Rosenlaui Gletscher schlucht. Die Reichenbachfall-Bahn fährt von Mai bis Mitte Oktober.
Reichenbachfall
850
800
Willigen 600 m ü.M. 750
Reichenbachfall 844 m ü.M. Höhendifferenz 244 m
700
Distanz 707 m Fahrdauer 7 Min.
650
GPS 46.71448 N, 8.18289 E 600
www.reichenbachfall.ch
Willigen (Meiringen) 0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
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MEIRINGEN/HA SLIBERG BE
PLANPLATTEN UND KÄSERSTATT Alpen Tower und Muggestutz im östlichen Berner Oberland
Mägisalp, hinten
Seit 1973 ist der Hasliberg nicht nur mit
Der Hasliberg erstreckt sich vom Brünig
links Wetterhorn
Postauto und Strasse ab Brünigpass er-
pass, auf der Grenze zwischen Bern und
und Eiger
schlossen, sondern auch direkt mit der
Obwalden, bis Reuti. Hier kommt die
Luftseilbahn ab Meiringen. Weiter gehts
Luftseilbahn vom Talboden herauf und
mit Gondelbahnen bis zur Planplatten,
Gondelbahnen führen weiter zu den Mit-
das Panoramarestaurant Alpen Tower ist
telstationen Bidmi, Mägisalp und auf die
das Markenzeichen des Berges. Etwas wei-
Planplatten. Blick auf 401 Berggipfel – Tit-
ter westlich ist die Gondelbahn ab Hasli-
lis, Sustenhorn, Grimselgebiet und Fins-
berg Twing zur Käserstatt.
teraarhorn auf der einen Seite, Brienzersee, Rothorn und weit hinten der Jura auf der anderen – das ist der Beobachtungsposten im östlichen Berner Oberland. Von hier brechen Wanderer auf attraktiven Höhenwegen zur Käserstatt (Gondelbahn) oder ins Gebiet der Tannalp/Melchsee Frutt und weiter zur Engstlenalp und über den Jochpass bis nach Engelberg auf. Das Panoramarestaurant und die Tower Bar auf Planplatten mit 360° Rundsicht, doch auch das grosse, rustikale Restaurant auf Mägis alp und das Bergrestaurant Käserstatt sind beliebte Orte zum Einkehren nach dem Erlebnis am Berg.
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MEIRINGEN/HA SLIBERG BE
Hängegleiter über
ERLEBNISSE UND INFORMATIONEN
dem Haslital,
In der Heimat von Muggestutz erleben Fa-
Blick Richtung
milien und Kinder die Geschichten vom
Brienzersee
ältesten Haslizwerg auf den beiden Zwergenwegen. Auch die Fahrt mit dem Trotti-Bike von Mägisalp nach Bidmi oder dem Monster- Trotti von Käserstatt nach Lischen wird zum unvergesslichen Erlebnis. Naturbewusste erfahren Wissenswertes über Fauna und Flora auf dem Moorweg von Käserstatt nach Lischen. Planplatten und Käserstatt sind attraktive Wintersportgebiete mit vielfältigen Möglichkeiten und Angeboten. ANREISE Bahn oder Auto nach Meiringen, zu Fuss durch das Dorf (15 Minuten), Luftseilbahn nach Hasliberg Reuti; oder Bahn bis Brünig pass, Postauto oder Auto nach Hasliberg Reuti, und mit Gondelbahn (3 Sektionen, 1 × umsteigen) auf die Planplatten (Alpen Tower). Gondelbahn nach Käserstatt ab Hasliberg Twing (Wasserwendi). Planplatten
2200 2000
Meiringen 636 m ü.M.
1800
Planplatten 2239 m ü.M.
Mägisalp
1600
Käserstatt 1836 m ü.M.
1400
Bidmi
Höhendifferenz 1603 m
1200
Distanz 6520 m
Reuti (Hasliberg)
1000
Fahrdauer 35 Min.
800
GPS 46.73764 N, 8.25721 E
600
www.meiringen-hasliberg.ch
Meiringen 0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
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BRIENZ /SÖRENBERG BE/LU
BRIENZER ROTHORN Mit Dampf oder durch die Luft
Dampfzug Richtung
Schnaubend gehts los in Brienz – rassig
Vom Brienzersee her stossen die kleinen
Brienzer Rothorn
in zwei Sprüngen ab Sörenberg. Auf der
Dampf lokomotiven die roten Aussichts
Südseite mit Dampf seit 1892, von Norden
wagen in rund einer Stunde hinauf zum
mit der Grosskabinenbahn seit 1971. Die
Brienzer Rothorn. Ein grosser Teil der
Rundum-Sicht vom 2350 m hohen Gipfel
Maschinen stammt aus der nicht einfa-
bleibt sich gleich – beeindruckend. 450 m
chen Gründerzeit, um den Ersten Welt-
liegen die beiden Bergstationen auseinan-
krieg stand die Bahn während 16 Jahren
der, dazwischen das Berghotel Rothorn
still. Später entschied man sich bewusst,
Kulm.
die Strecke nicht zu elektrifizieren. Zum Glück! Die Brienz-Rothorn-Bahn ist heute neben der Dampfbahn Furka-Bergstrecke die einzige planmässig mit Dampftraktion verkehrende Eisenbahn der Schweiz. Vom Gebiet der Unesco-Biosphäre Entlebuch (Sörenberg-Schönenboden) kommt die Luftseilbahn herauf zum Rothorn, dem höchsten Punkt im Kanton Luzern. Die Bahn wird in den nächsten Jahren durch eine neue Anlage ersetzt. Der eigentliche Gipfel ist 3-Kantone-Eck Bern-Obwalden- Luzern, er ist von den Bahnen aus in 10 – 20 Minuten einfach erreichbar. Vielseitig ist die Aussicht: auf die Berner Alpen, Brienzersee, Grimselgebiet, aber auch zum Pilatus oder zum Hohgant.
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BRIENZ /SÖRENBERG BE/LU
Luftseilbahn von
Gipfelrestaurants und das Berghaus mit
Im Winter fährt nur die Luftseilbahn von
Sörenberg zum
neu renovierten Zimmern garantieren ei-
Sörenberg zum Brienzer Rothorn; Skigebiet
Rothorn
nen erin nerungsreichen Aufenthalt mit
mit Sesselbahn am Eisee und bei guten Ver-
Sonnenunter- und -aufgang. Empfehlens-
hältnissen Abfahrt zur Talstation Sören-
wert ist die aussichtsreiche Höhenwande-
berg-Schönenboden.
rung zum Brünigpass (4 h 30). Vom Rot horn hinunter zur Haltestelle Planalp sind es 1h 45; die Abstiege Richtung Sörenberg oder ins Kemmeribodenbad gehören zu den anspruchsvolleren Touren. ERLEBNISSE UND INFORMATIONEN Mit dabei sein, wenn die Dampflok vorbereitet wird und dann auf dem Führerstand mitfahren oder gar an einem Heizer-Kurs teilnehmen, das sind spezielle Angebote der
ANREISE
Rothorn-Bahn. Und: wer Geburtstag hat,
Brünigbahn (Zentralbahn Luzern–Inter
fährt gratis mit der Dampfbahn.
laken) oder Auto nach Brienz, Dampfbahn. Oder Postauto/Auto ab Schüpfheim nach Sörenberg-Schönenboden, Luftseilbahn.
2200
Brienzer Rothorn
Brienz 566 m ü.M.
2000
Sörenberg 1258 m ü.M.
1800
Brienzer Rothorn 2244 m/2298 m ü.M.
1600
Schönenboden (Sörenberg)
Planalp
1400 1200
Höhendifferenz 1678 m/1040 m Distanz 7600/2739 m Fahrdauer 60/10 Min.
1000
GPS 46.78757 N, 8.04153 E
800
www.brienz-rothorn-bahn.ch
600
www.soerenberg.ch
Brienz (BE) 0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
25
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BRIENZER SEE/BRIENZ BE
GIESSBACH Entlang der Wasserfälle zum Grandhotel
Giessbachfälle,
Die Giessbachbahn mit den zwei feuer
Wasserkaskaden
roten Bahnwagen gilt als älteste in Betrieb
über 14 Stufen
stehende Standseilbahn der Schweiz. Obwohl sie einige technische Erneuerungen erfahren hat, strahlt sie heute noch viel nostalgischen Charme und Romantik aus, wie im Jahre 1879. Den Hotelgästen im Märchenschloss Giessbach wurde (und wird noch heute) mit der Bahn die letzte Etappe ihrer Anreise vom Schiff zum 100 m höher gelegenen Hotel erleichtert. Die Standseilbahn erklimmt auf einer Streckenlänge von nur 345 m einen Höhenunterschied von 93 m und erreicht von der hotel eigenen Schiffsanlegestelle das verträumte Grandhotel – eine Oase weit abseits von Hetze, Alltag und Verkehr. Auf der 5-minütigen Bahnfahrt fährt man
eindrückliches Naturschauspiel. Die at-
durch den Wald, über Brücken und entlang
traktiven Fälle weiter oben besucht man
von Wasserfällen.
auf Fusswegen, beim einen gehts gar hinter dem Wasser durch, ohne nass zu werden.
Der Giessbach fällt in 14 Kaskaden 500 m in die Tiefe und bildet so ein besonders
Die Giessbachbahn fährt von April bis Oktober. Im Winter ist der Betrieb eingestellt und das Hotel ist nur von Freitag bis Sonn-
660
Giessbachfälle
tag geöffnet.
650 640 630
Giessbach Brienzersee 573 m ü.M.
620
Giessbachfälle 666 m ü.M.
610
Höhendifferenz 93 m
600
Distanz 345 m
590
Fahrdauer 5 Min.
580
GPS 46.73490 N, 8.02322 E www.giessbach.ch
570 Giessbach Brienzersee 0
50
100
150
200
250
300
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INTERL AKEN OST BE
HARDER KULM Aussichtsplattform über Interlaken
Standseilbahn von
Seit über 100 Jahren fährt die Har-
Interlaken Ost zum
der-Standseilbahn durch den Wald hin-
Harder Kulm
auf zum Kulm. Der Aussichtspunkt gleich über Interlaken, dem Ort «zwischen den Seen», ist idealer Kurzausflug, um einen Überblick über die Jungfrauregion zu bekommen und die nächsten Ziele ins Auge zu fassen. Das Restaurant mit Türmchen und rotem Ziegeldach befindet sich nur fünf Spazierminuten von der Bergstation entfernt. Die luftige Aussichtsplattform, der «Zwei-SeenSteg», bietet eine einmalige Sicht auf Eiger, Mönch und Jungfrau sowie Thuner- und Brienzersee. In der Mitte der formschönen Plattform können Besucher durch eine
ken – Sportliche steigen zum Harder hoch
Glasfläche in die Tiefe nach Interlaken
und nehmen die Bahn zurück. Regelmäs
schauen.
sig finden auf dem Harder Kulm Folklore- Abende mit Extrafahrten und Märchen-
Der Harder ist aber auch Ausgangspunkt
hochzeiten statt. Die Harderbahn ist von
für Bergwanderungen, so auf dem Har-
Mitte April bis Ende November in Betrieb,
dergrat Richtung Augstmatthorn oder auf
im Winter geschlossen.
einem der Waldwege zurück nach InterlaAuf der gegenüberliegenden Seite von Interlaken fährt eine weitere Standseilbahn Harder Kulm
1300
zum Erlebnisort Heimwehfluh.
1200 1100
Interlaken Ost 567 m ü.M.
1000
Harder Kulm 1304 m ü.M.
900
Höhendifferenz 737 m
800
Distanz 1435 m
700
Fahrdauer 10 Min. GPS 46.69745 N, 7.85192 E
600
www.harderkulm.ch
Interlaken Ost
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