Vägytemätning - från rätskiva till laser

Från rätskivor och visuella kontroller för hundra år sedan, över mekaniska instrument på 1960­-talet, till objektiv mätning med lasersensorer och datorer från och med 1980-talet. Och så nu VTI:s sprillans nya rullande forskningsplattform 2024. Den tekniska utvecklingen inom vägytemätning har varit hisnande.

Under 1980-talet tillverkades på VTI fler än 25 vägyte-mätbilar, vilka kallades Road Surface Tester (RST), på beställning av dåvarande Vägverket och för export till övriga världen. Omkring 1990 övergick denna verksamhet i stället till utveckling och forskning för att ta fram objektiva mätmetoder för det svenska vägnätet och metoder för att kvalitetssäkra data.

I takt med den tekniska utvecklingen har också vad som kan mätas förändrats, vilket gjort det lättare att möta nya krav på att inkludera mer än vägytans tillstånd. Enkelt uttryckt har fokus flyttats från enbart vägytan till att också täcka omgivningen (diken, räcken, stolpar och andra objekt) samt tillståndet under vägytan (vägkonstruktionen). Detta för att kunna väga in faktorer som dränering, miljöpåverkan och trafiksäkerhet vid underhåll och nybyggnation.

En rad nya mått för vägytemätning har också tillkommit. De tre tidigare huvudsakliga måtten spårdjup, textur och ojämnhet i längsled har eller ska kompletteras med mått bland annat för sprickor, buller, partikelutsläpp och luftföroreningar och andra vägskador.

MER INFORMATION

Leif Sjögren, leif.sjogren@vti.se

Text: Mikael Sönne

Foto: Fotograf Satu AB/VTI