Han vill förena det bästa av två världar

Anders Nordelöf är sedan hösten 2024 professor i miljösystemanalys på VTI, med placering i Göteborg. Han har dock inte släppt Chalmers helt och hållet, den arbetsplats han närmast kommer ifrån.

Bland annat handleder Anders Nordelöf fortfarande ett antal doktorander på den tekniska högskolan och är fortsatt involverad i forskning om batterier och elbilar; hur ser till exempel miljöpåverkan ut för en viss typ av batteri jämfört med ett annat?

– VTI och Chalmers kan korsbefrukta varandra, menar han. Chalmers är en stark akademisk miljö inom teknikutveckling och de metoder inom systemforskning som jag använder, och VTI är starkt på transportområdet. Ett strategiskt samarbete ger goda möjligheter att fördjupa kompetensen kring transporter, bland annat hur systemet bör utvecklas framöver med tanke på hållbarhet och cirkularitet.

Anders Nordelöf är född och uppvuxen i Göteborg och har alltid haft staden som sin bas. Han har en examen i teknisk fysik från ovan nämnda Chalmers, som han också disputerade vid 2017 med en avhandling om livscykelanalys, LCA, som stöd för utvecklingen av elfordon. Därefter har han arbetat på Chalmers som postdoktor, forskare, docent och senior forskare.

Livscykel­- och materialflödesanalyser hör till hans verktygslåda, och studierna faller in under det bredare systemforskningsområdet industriell ekologi.

– Försörjningskedjor som har en tydlig miljöproblematik ligger i fokus, förtydligar han.

LCA tar ett holistiskt grepp på produkter och tjänster. Den tittar på alla steg i kedjan; utvinning av råmaterial, tillverkning av komponenter, användning, avfallshantering och eventuell återvinning. Kortfattat kan man säga att en LCA följer en produkt från vaggan till graven.

Anders Nordelöf har hunnit dra igång ett par projekt på VTI. Än så länge handlar mycket om fordonsteknik, som tidigare, men han rör sig också alltmer mot frågor runt infrastruktur.

– Jag siktar på att arbeta mer trafikslagsövergripande, och det tycker jag är jättespännande. För mig innebär det en djupdykning i nya tekniska lösningar, vilket ger nya perspektiv.

Tyngdpunkten ligger genomgående på transportsystemets påverkan på klimatet, men även de resurser som krävs för den pågående omställningen bort från det fossila. Det finns helt enkelt ingen resursanvändning som lämnar naturen orörd. Men hur stor är påverkan? Och kan den göras mindre?

Han ser även möjligheter till biobränsleforskning och att studera sociala effekter längs livscykeln, vilket är två områden han även varit inne på tidigare.

– Utvinningen av kobolt, till exempel, vilken hälsopåverkan har den för de människor som arbetar med brytningen?

MER INFORMATION

Anders Nordelöf, anders.nordelof@vti.se

Text: Catarina Gisby/ Redakta

Foto: Fotograf Satu AB/VTI