Elektrische auto's worden (pak) goedkoper en rijden verder: wat brengt toekomst voor autobatterij?
Artikel luisteren | 10min
Meer info
Elektrische auto's worden de komende jaren goedkoper en krijgen een steeds
groter bereik. De sleutel ligt bij de batterij, die zich razendsnel ontwikkelt. VRT
NWS sprak met 4 experts over welke batterijtypes vandaag op de markt zijn en wat we de komende jaren mogen verwachten.
Michaël Torfs, Stef Van Chaze zo 05 apr 06u40
Samenvatting:
De meeste elektrische auto' s rijden vandaag op 2 types lithiumbatterijen: NMC (met kobalt, duur maar groot bereik) en LFP (goedkoper, lichter, maar iets minder
bereik).
Nieuwere batterijtypes zoals de natrium-ionbatterij en de solidstatebatterij zijn veelbelovend, maar nog niet klaar voor de massamarkt.
Elektrische auto' s worden de komende jaren goedkoper en hebben een steeds groter bereik Volgens experts valt een elektrische wagen over de volledige
levensduur nu al goedkoper uit dan een wagen op fossiele brandstof.
Met de start van de paasvakantie trekken opnieuw duizenden Vlamingen op vakantie Sommigen met het vliegtuig, anderen met de wagen Voor zij die elektrisch rijden komt er net wat meer planning bij kijken: hoeveel laadstops moet ik voorzien? Zal mijn batterij bestand zijn tegen de kou?
Vragen die binnenkort misschien wel verleden tijd zijn: de batterijen die vandaag in auto' s zitten, zijn al niet meer te vergelijken met die van pakweg 5 à 10 jaar geleden, en de toekomst is veelbelovend, zeggen experts
NMC-batterij
Vandaag rijden zo goed als alle auto' s bij ons op lithium-ionbatterijen We kunnen 2 grote types onderscheiden: NMC en LFP NMC staat voor nikkel-mangaan-kobalt en was lang de dominante batterij in elektrische auto' s
"De grote sterkte van de batterij is dat ze veel energie per gewicht draagt" , zegt
Joeri Van Mierlo, expert elektrische voertuigen aan de VUB en directeur van het onderzoekscentrum MOBI daar "Auto' s met zo ' n batterij presteren dus goed en hebben een ver bereik "
NMC-batterijen vind je dan ook vooral in elektrische auto' s met een middelgrote tot grote actieradius: wagens waar je 400 tot 800 kilometer ver mee kan rijden
De nieuwste modellen van BMW, Volvo en Mercedes hebben een bereik van ruim 800 kilometer. (Beeld: nieuwe Volvo EX60)
Het nadeel van NMC is de prijs. Kobalt is namelijk schaars en duur, en de winning heeft een grote milieu-impact. Bovendien schommelt de prijs van het metaal behoorlijk.
Het gebruik van kobalt vergroot onze afhankelijkheid van China
Jochen De Smet, onafhankelijk expert elektrische mobiliteit
"Zoiets hebben producenten niet graag. Het kan de auto die ze gaan bouwen 800 euro goedkoper of duurder maken. Dat klinkt niet zoveel, maar voor de producent is dat vervelend" , vertelt Joeri Van Mierlo.
Dat beaamt Jochen De Smet, onafhankelijk expert elektrische mobiliteit en actief bij e-mobilitybedrijf Belli. Hij stipt aan dat kobalt nog een extra nadeel heeft. "Kobalt wordt voornamelijk in Congo gewonnen, maar het is China dat de grote contracten heeft om de ertsen te verwerken. "
Lees ook
Van kobalt tot elektrische auto: hoe Congolese bevolking nauwelijks deelt in megawinsten do 07 dec 2023
Lifestyle > Reizen
Met deVolvo EX90 naarVal d’Isère: geniet van de laatste skidagen
Het skigebied Val d’Isère ligt op ongeveer elf uur rijden van Brussel. Al jaren is het een geliefde bestemming voor bergsportliefhebbers. Maar tegen het einde van het seizoen wil je gewoon nog het maximale uit de sneeuw halen. Goed nieuws; met toppen boven 3.450 meter en zo’n 300 kilometer aan pistes, verbonden met Tignes, biedt het gebied precies die laatste skidagen die de rit meer dan waard maken.
De terrassen lopen aan het eind van de dag weer vol. De zon blijft langer op de pistes hangen en de sneeuwcondities zijn nog altijd uitstekend, maar zonder de
drukte van het hoogseizoen. Het voelt bijna alsof je de bergen even voor jezelf hebt.
Wat is de makkelijkste en meest duurzame manier om er te komen? Zonder stres onderweg. Wij kezen voor de nieuwe Volvo EX90. Deze comfortabele SUV biedt de nieuwste technologieën. Hij blinkt niet alleen uit in veiligheid – een waarde die al decennia met Volvo wordt geassocieerd – maar overtuigt ook qua comfort en rijbereik.
Indrukwekkend bereik
Met een rijbereik tot 619 kilometer en een 800V-architectuur die ultrasnel laden mogelijk maakt, win je in een kleine tien minuten tot 250 kilometer extra bereik.
Met drie korte laadstops, slechts 40 tot 45 minuten in totaal, bereik je Val d’Isère gemakkelijk in de vooravond.
Precies op tijd om de ski’s weg te zetten, je te installeren en de dag af te sluiten met een goed diner. Raclette, fondue of iets lichters: aan het eind van het seizoen draait alles om doen waar je zin in hebt.
Ruim interieur
De Volvo EX90 is een volwaardige zevenzitter met een ruim interieur, comfortabele zetels en meer da genoeg plaats voor bagage. Skis, snowboards, dikke jassen en koffers kunnen zonder problemen in- en uitgeladen worden. Dankzij de extra been- en hoofdruimte zit iedereen comfortabel, zonder dicht op elkaar te zitten. Ook onderweg blijft het aangenaam: de laadstops vallen perfect samen met een koffiepauze, een heerlijke lunch of een moment om even tot rust te komen.
Een nieuwe werkgroep onder leiding van premier Bart De Wever (N-VA) buigt zich over de toekomst van Volvo Car Gent. Dat schrijft De Morgen en is bevestigd aan VRT NWS. De fabriek is met 6.500 werknemers een van de belangrijkste industriële werkgevers in België. De overheid wil voorkomen dat de laatste autofabriek van ons land in de problemen komt.
Sam De Meulder, Belga, Rik Arnoudt
di 28 apr. 08u41 update: di 28 apr. 20u32
Sinds januari komt de werkgroep in alle stilte samen om een scenario zoals bij Audi Vorst of Ford Genk te vermijden
Naast de premier zijn de federale vicepremiers en Vlaams minister-president Matthias Diependaele (N-VA) nauw betrokken bij het overleg
De vakbonden maken zich zorgen dat de fabriek volgend jaar 2 elektrische modellen zal verliezen aan een nieuwe vestiging in Slovakije
De directie van de Gentse fabriek bevestigt de nauwe contacten met de verschillende regeringen. "Als bedrijf staan we voortdurend in dialoog met politieke en andere stakeholders over dossiers die van belang zijn voor onze industrie" , aldus woordvoerster Barbara Blomme.
Niet futureproof
De directie van Volvo Gent waardeert de betrokkenheid en ondersteuning van de regeringen: "We werken constructief samen met het oog op een verdere duurzame ontwikkeling van de sector. "
Er is nog geen acuut gevaar dat de fabriek zou verdwijnen, maar er is wel werk aan de winkel Dat zegt Gert Verhoeven, mobiliteitsexpert bij VAB "Het nieuwste automodel van Volvo, de EX60 is gebouwd op een heel ander platform dan de andere modellen "
Nu worden de batterijen in of onder de auto' s gemonteerd. "Bij nieuwe modellen is de batterij onderdeel van de basisplaat van de auto. Daardoor zijn de auto' s veiliger, lichter, efficiënter en duurzamer. Die technologie, wat men megacasten noemt, heeft Volvo Gent niet. " In fabrieken van Volvo in Zweden en Slovakije is de nieuwe productiemethode wel geïnstalleerd.
Woensdag staat er een nieuwe vergadering gepland tussen de werkgroep en de directie van Volvo Car Gent Hoewel er nog geen grote beslissingen worden verwacht, is de timing opvallend Op diezelfde dag wordt de toekomst van de Gentse vestiging namelijk ook besproken op het hoofdkantoor in China
Test industrieel beleid
De fabriek in Gent is volgens vakbond ACLVB een economisch anker "Er werken 6 500 mensen In een regio waar industriële tewerkstelling onder druk staat, kunnen we ons geen verdere uitholling veroorloven " , stelt Filip Lemberechts van ACLVB
