2017-09-WV-Ondernemers

Ondernemers VOKA - KAMER VAN KOOPHANDEL WEST-VLAANDEREN

22 september 2017

BLIKVANGER

Jaargang 24 • Prijs 8 euro • Afgiftekantoor Brugge X • Verschijnt tweewekelijks (uitgezonderd juli en augustus)

Claerhout Aluminium wil zijn groeipotentieel waarmaken

REPORTAGE Voka-stages nooit eerder zo succesvol

DOSSIER Bedrijfswagens

Klaas Fremaut — Focus Advertising

“Ondernemers moeten leren kathedraaldenken”

Nieuwe A11-snelweg verbindt Port of Zeebrugge nog vlotter met het hinterland Op zaterdag 26 augustus werd de gloednieuwe A11-snelweg officieel ingehuldigd. West-Vlaanderen heeft er een nieuwe 12 kilometer lange autosnelweg bij die zorgt voor een vlotte verbinding van twee cruciale verkeersaders : de N31 in Brugge die aansluit op de E40 en de N49 in Knokke-Heist die de verbinding richting Antwerpen uitmaakt. Voor Port of Zeebrugge en de lokale verladers is de A11 een belangrijke infrastructurele realisatie, waardoor het vrachtverkeer via de haven de markten in het binnenland nog vlotter en sneller kan bereiken. Deze tijdswinst zal een gunstige invloed hebben op de totale kostprijs van het transport.

www.a11verbindt.be

portofzeebrugge.be

3

STANDPUNT

Jongeren coachen op weg naar een future proof loopbaan Leren Vlaamse jongeren nog wel de juiste dingen? Is ons onderwijs klaar voor de uitdagingen van morgen? Nu het school- en academiejaar zich opnieuw op gang trekt, is het onderwijs niet uit de media weg te slaan, vaak met het nodige gekibbel en discussies. Als het gaat over ons onderwijs en dus de toekomst van onze jeugd is getalm, gekibbel of oeverloos overleg ongepast. Laat ons bruggen bouwen tussen iedereen die het goed meent met ons onderwijs, zodat we onze jongeren kunnen coachen op weg naar een future proof loopbaan. Naar aanleiding van de Rentree formuleerden we vanuit Voka enkele doelstellingen om ons onderwijs en de arbeidsmarkt dichter bij elkaar te brengen. Curricula en eindtermen moeten veel sneller aangepast kunnen worden om in te spelen op digitale, technologische en maatschappelijke ontwikkelingen. Behalve de technische kennis worden digitale, probleemoplossende en interpersoonlijke competenties steeds belangrijker. Daarnaast moet niet alleen de inhoud voortdurend aangepast worden, maar ook de manier waarop de leerstof wordt aangeleerd: binnenklasdifferentiatie, flexibele leerwegen, blended learning, interdisciplinair werken, leren op afstand,… Scholen moeten lerende organisaties worden met een sterke cultuur van experimenteren, diversiteit en innovatie. Ze moeten met andere woorden niet altijd wachten op hervormingen die op beleidsniveau worden uitgewerkt, ze kunnen nu al gebruik maken van mogelijkheden binnen de bestaande regelgeving. Verder moet duaal leren in ons secundair en hoger onderwijs de norm worden, niet de uitzondering.

De combinatie van schools en werkend leren wordt al decennia met succes toegepast in landen als Zwitserland, Duitsland en Oostenrijk. Dat werkt zowel in studierichtingen die rechtstreeks naar de arbeidsmarkt leiden als in studierichtingen die voorbereiden op het hoger onderwijs. Ook andere vormen van werkplekleren moeten worden versterkt: stages, opdrachten, mini-ondernemingen,… En we kijken ook uit naar de broodnodige hervorming van de lerarenopleiding en het lerarenloopbaanpact, met de afschaffing van de vlakke loopbaan, aanvangsbegeleiding voor jonge leraren, incentives voor zij-instromers uit de private sector en een flexibele verloning. Ook daar moet nu snel werk van worden gemaakt, want sterk onderwijs is ook het resultaat van sterke en gedreven leerkrachten en directeurs. Tot slot moeten we ook een doeltreffend onderwijslandschap ambiëren. Vandaag krijgen hogescholen bijvoorbeeld meer geld voor leerlingen die verpleegkunde of sociaal werk studeren dan voor leerlingen in economische of technische richtingen. Een ander, goed uitgewerkt financieringsmodel kan zorgen voor een rationalisatie van de opleidingen en de focus leggen op wat echt nodig is voor de arbeidsmarkt van de toekomst. Als uitsmijter wil ik nog een opvallend cijfer met u delen uit een OESO-studie bij een half miljoen 15-jarigen uit 72 landen. Amper een derde van de Vlaamse leerlingen wil altijd de beste van de klas zijn, het laagste percentage van alle onderzochte landen. Positief dan weer is dat

“Scholen moeten lerende organisaties worden met een sterke cultuur van experimenteren, diversiteit en innovatie.” Bert Mons - Algemeen directeur Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen @MonsBert Vlaamse scholieren minder faalangst blijken te hebben dan hun leeftijdsgenoten in andere landen: 50 procent maakt zich geen zorgen over te moeilijke testen. Aan alle scholieren en studenten daarom heel veel ambitie (en vooral ook plezier) gewenst bij de start van dit nieuwe school- en academiejaar! Want zoals Salvador Dali ooit zei: intelligentie zonder ambitie is als een vogel zonder vleugels.

4

INHOUD

14

SECURE IT ....................................... 06 SCHOUWBURG KORTRIJK .................. 07 DE BUF ............................................ 08 SAMYN WONEN ................................ 10 COMFORT HOME .............................. 11

REPORTAGE

PEGUSAPPS ..................................... 12

Tijdens het zomerreces gingen de deuren van het parlement dicht. Toch zaten onze parlementsleden niet stil. Al 25 jaar biedt Voka volksvertegenwoordigers de kans om te proeven van het bedrijfsleven.

CRM ................................................ 16 GEKADERD ...................................... 17 PIET DESMET ................................... 18 UITGELEZEN .................................... 21 REO VEILING .................................... 23

24

MARTHA .......................................... 29

DOSSIER MOBILITEITSBUDGET........................... 34 GROEP VEREENOOGHE....................... 39

INTERVIEW

ELEKTRISCHE BEDRIJFSWAGENS.......... 41

Op zijn 55ste maakt Klaas Fremaut een balans op van dertig jaar roetsjbaan in zijn eigen onderneming. Het bureau Focus Advertising is gevestigd in een oude maalderij in Heule.

VANCIA EN MONSEREZ........................ 42 ATB OOSTENDE.................................. 45 TEIRLINCK......................................... 47 ABECO............................................. 49 WRAP GRAPHICS................................ 51 DR MOTORS...................................... 53

32

LEXUS.............................................. 57 DECAIGNY......................................... 55

VOKA-NIEUWS VOKA OPEN BEDRIJVENDAG................. 60

BEDRIJFSWAGENS Bij bedrijfswagens komt heel wat kijken: een carpolicy opstellen, leasingcontracten onderhandelen, voertuigen tracken, de brandstofkosten onder controle houden,…

PROSIT......................................... 62

31 32 33

ONDERNEMERS & CO CapitalatWork

De Langhe Advocaten

Titeca Accountancy

Fiscaal Zomerakkoord: goed voor het bedrijf, slecht voor de bedrijfsleider

Wat betekent het nieuwe erfrecht voor de kmo-eigenaar?

Go Dutch: waarom Nederlands onroerend goed schenken?

Ondernemers verschijnt tweewekelijks en wordt gratis toegestuurd aan alle leden van Voka West-Vlaanderen. ISSN 1378-9511 Verantwoordelijke uitgever: Bert Mons, Pres. Kennedylaan 9A, 8500 Kortrijk, redactie.ondernemerswvl@voka.be, www.voka.be/west-vlaanderen Maatschappelijke zetel: Havenhuis De Caese, Hoogstraat 4, 8000 Brugge, info.wvl@voka.be Hoofdredacteur: Joke Verbeke Redacteurs: Johan Depaepe, Pieter Vanderhaeghe - Vormgeving: Pieter Claerhout Mediaregie: Filip Deckmyn, Chris Lens, Marijke Vanthuyne Fotografen: Dries Decorte, Kurt Desplenter, Patrick Holderbeke, Michel Vanneuville, Els Verhaeghe Journalisten: Karel Cambien, Stef Dehullu, Marc Dejonckheere, Roel Jacobus, Bart Vancauwenberghe, Joke Verbeke - Druk: INNI group Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd, opgeslagen of openbaar gemaakt, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

5

BLIKVANGER

Claerhout Aluminium wil zijn volledige groeipotentieel waarmaken

Gedelegeerd bestuurder Jef wilmots

“Wij zijn vooral goed in het zien van nieuwe mogelijkheden” Een gedelegeerd bestuurder van 31, niet in pak en das maar in de werkkledij die ook zijn mensen op de werkvloer dragen… Jef Wilmots doorbreekt elk cliché dat je over een bedrijfsleider kan hebben. Het enige cliché waar hij aan beantwoordt, is zijn passie voor ondernemen; de passie voor ‘zijn’ Claerhout Aluminium in Harelbeke.

“O

verdag, als de productie volop draait, wil ik heel actief in het atelier aanwezig zijn”, steekt Jef Wilmots van wal. “Het is daar dat wij met Claerhout Aluminium het verschil ook maken, met onze kwaliteit en het efficiënte maakproces. Ik geniet er erg van om de productie van heel nabij te volgen.” Claerhout Aluminium werd in 1982 boven de doopvont gehouden in de Bondgenotenlaan

in Kuurne. Tien jaar geleden verhuisde het bedrijf naar Harelbeke. Jef Wilmots nam het twee jaar geleden over, toen hij nog dertig moest worden. “Ik wilde voor eigen rekening aan de slag, zo eenvoudig is het. Mijn eigen familie zit vol entrepreneurs en ook mijn schoonfamilie is erg ondernemend. Het was via hen dat ik in contact kwam met Filip Claerhout, die een overnemer zocht voor

zijn bedrijf. We hebben elkaar bijzonder snel gevonden en bijna letterlijk in één weekend was de overname geregeld. Zo snel kan het gaan, mee dankzij de juridische en fiscale afhandeling door mijn familie. Daarmee wil ik niet zeggen dat het geen grote stap voor me was. Maar ik heb het voordeel – of misschien nadeel, het is maar hoe je het bekijkt– dat ik ‘overdacht naïef’ ben: ik zie altijd alles zitten.”(lacht)

Meedenken met de klant Met Claerhout Aluminium kreeg Jef Wilmots een stevig en goed draaiend bedrijf in handen. Het draaide vorig jaar een omzet van 3,5 miljoen euro en stelt 26 mensen te werk. “Het is een prachtige onderneming, een productiebedrijf dat zijn eigen producten op de markt brengt. Alles wat de fabriek verlaat, is op en top Claerhout, hier ontwikkeld en gemaakt. Dat is de grote sterkte.” Claerhout Aluminium maakt producten in drie grote takken: plooiwerk voor schrijnwer-

“Het is van het grootste belang om dicht bij onze klanten te kunnen blijven produceren.” Jef Wilmots

kers, het aanleveren en plaatsen van muurkappen op maat en dakranden voor professionele dakdekkers. “Op het vlak van onze dakrandprofielen zijn we een heel innovatieproces aan het doorlopen. We willen ervoor zorgen dat de dakdekker er steeds minder werk mee heeft. Zo hebben we een patent aangevraagd voor een nieuwe type clipprofielen voor kunststof dakbedekking. Noem het gerust een ‘meccanosysteem’ voor dakdekkers, die naargelang de lengte, het aantal hoeken enzovoort een kant-en-klaar pakket van ons zullen krijgen dat ze ter plekke volledig in elkaar kunnen klikken. Met die nieuwe lijn willen we aantonen dat we voortdurend blijven meedenken met de uiteindelijke klant en hem producten kunnen aanbieden waar hij graag mee werkt.”

voorbije maanden van nul werd opgebouwd. (zie kader)

innovaties zullen helpen om uiteindelijk al onze buurlanden te kunnen bedienen.”

In België zijn de producten van Claerhout Aluminium al op ontelbare kleine en grote werven terug te vinden. “We zijn ook steeds meer actief in Luxemburg, en de volgende stap wordt Noord-Frankrijk”, zegt Jef Wilmots. “Ik wil ook proberen om de erg concurrentiële Nederlandse bouwmarkt binnen te geraken en zo dus verder ons groeipotentieel te verwezenlijken. Ik geloof stellig dat onze

Claerhout Aluminium is een van de mooie voorbeelden van hoe productiebedrijven bij ons nog altijd goed kunnen boeren, wat doemdenkers ook mogen beweren. “Zolang je ervoor zorgt dat de klanten een reden hebben om voor jou te blijven kiezen”, merkt Jef Wilmots op. “Op prijs moet je niet concurreren, wel moet je je meerwaarde kunnen bewijzen, onder meer door innovatie.

Impakt en Secure IT gaan samen strijd tegen cybercriminaliteit aan

Impakt uit Melle werd opgericht in 1988. Het bedrijf is gespecialiseerd in endpoint security en richtte zich voornamelijk op bedrijven. Het heeft kantoren in Melle, Brussel en Kortrijk. Secure IT werd opgericht in 2005. De focus van het bedrijf ligt op de beveiliging van ITinfrastructuur.

“Voor de klanten verandert er niet zoveel”, klinkt het. “Door de extra vestigingen komen we net dichter bij de klant. We hebben met onze 15-tal gecertificeerde medewerkers heel wat expertise in huis om elk bedrijf bij te staan in zijn beveiligingsbehoeftes.” (JV - eigen foto)

IT-bedrijf Secure IT uit Roeselare fusioneert met Impakt uit Melle. De ondernemingen zijn allebei actief in de IT-beveiliging en vullen elkaar perfect aan. “Deze fusie was een logische stap”, klinkt het. De gefusioneerde bedrijven gaan verder onder de naam Secure IT.

“De recente wereldwijde aanvallen van ransomware bewezen nog maar eens dat veel bedrijven nog niet gewapend zijn tegen dit soort van criminaliteit. De fusie van onze bedrijven zorgt ervoor dat we onze positie op de markt kunnen verstevigen en betere voorwaarden kunnen onderhandelen bij de vendors”, zegt Koen Verlinde, een van de 3 zaakvoerders.

Nu ook de buurlanden bedienen “Waar wij goed in zijn, is het zien van nieuwe mogelijkheden, telkens weer”, vertelt Jef. Zo investeerde Claerhout Aluminium in een eigen laklijn. De ingenieur die Jef Wilmots is, vond het prachtig om te zien hoe die de

www.secure-it.be

“Deze fusie zorgt ervoor dat we onze positie op de markt kunnen verstevigen.” Nick Pieters, Koen Verlinde, Luc Vanderveken

7

BLIKVANGER

Nieuwe laklijn zorgt voor 2 aanwervingen “We hebben de lijn net voor de zomer in proef opgestart en sinds midden augustus draait ze volop. We werkten sinds jaar en dag met een externe lakkerij en dat was een erg goed partnership. Het probleem was dat we daardoor een cruciale schakel misten. We verkochten producten maar hadden een externe partner nodig om die bij onze klanten te krijgen. Daardoor hadden we niet zelf de eindcontrole over de levertermijnen en service en konden we voor onze klanten ook geen last-minuteorders garanderen. Met de nieuwe laklijn kunnen we veel korter op de bal spelen en hebben we de controle over het hele proces in eigen handen. We konden daardoor ook twee extra mensen aanwerven, die we voordien zes maanden hebben opgeleid en die de lijn nu haast zelfstandig runnen.”

Wij hebben het voordeel dat we voor een groot deel maatwerk aanbieden. Het is van het grootste belang om dicht bij onze klanten te kunnen blijven produceren.” (JD - Foto’s Kurt)

www.claerhoutaluminium.be

Schouwburg Kortrijk wil banden met bedrijven versterken De opening van het nieuwe cultuurseizoen was nog nooit zo speciaal voor Alexander Ververken. De West-Vlaming is sinds 11 september de gloednieuwe directeur van Schouwburg Kortrijk. Eén van zijn ambities is het versterken van de link tussen het cultuurhuis en de ondernemerswereld.

D

e voorbije elf jaar was de van Izegem afkomstige Alexander Ververken aan de slag bij Electrabel. De jongste jaren stuurde hij er een team aan dat hernieuwbare energie commercialiseerde op de Europese markt. De opmerkelijke carrièrestap die hij nu maakt, komt er om verschillende redenen. “We hebben recent een huis gerenoveerd in Kuurne en daarom zocht ik in de streek een job waarbij ik mijn zakelijke expertise kon valoriseren in een functie waarin ook het sociale aspect erg belangrijk is. Mee aan het stuur staan van een culturele organisatie sprak me daarom ook enorm aan. Bovendien is muziek een grote passie voor mij.” Hoewel zijn vorige en nieuwe job misschien niet onmiddellijk aan elkaar te linken vallen, ziet Ververken toch een aantal raakpunten. “Net zoals in een privéonderneming is het essentieel om met de beschikbare middelen een zo efficiënt mogelijke organisatie uit te werken. Gebruikmakend van de aanwezige structuren, bestaat mijn rol vooral uit het aansturen en coachen van het cultuurteam en het zakelijk beheer van de vzw. In het artistieke luik heb ik zelf inderdaad minder ervaring, maar

“Net als een privéonderneming is het essentieel om een zo efficiënt mogelijke organisatie uit te werken.” Alexander Ververken

het schouwburgteam heeft een enorm waardevolle expertise.” De nieuwe directeur wil de Schouwburg ook nadrukkelijker op de kaart van het bedrijfslandschap zetten. “Ten eerste kunnen we onze expertise in de organisatie van events ter beschikking van ondernemingen stellen. Bovendien hebben we een leuke infrastructuur die firma’s de kans biedt om eens in een ander kader te vergaderen. Daarnaast kunnen bedrijven hier ook terecht voor specifieke arrangementen, zoals een gezellige drink voor of na een voorstelling. Meer dan ooit is het de bedoeling ons te profileren als een open huis”, besluit Alexander Ververken. (BVC - Foto Hol)

www.schouwburgkortrijk.be

8

BEDRIJVEN

Uitbreiding gebouwen illustreert sterke groei bij De Buf NV Sinds 1988 schrijft De Buf NV uit Oostkamp een verhaal van voortdurende groei, de ontwikkeling van innoverende producten en de verovering van nieuwe markten. De in eigen huis ontwikkelde en geproduceerde betonmixers vinden tot ver in het buitenland weerklank. Straks neemt de tweede generatie het roer over. “We moeten nog meer naar buiten uitstralen dat we er staan als bedrijf, want we zijn soms een beetje te bescheiden”, vertellen de zonen Dimitri en Diederick De Buf.

V

ader Fritz De Buf heeft een hart voor mechaniek en startte in 1988 voor eigen rekening met vrachtwagenopbouw. “Het ging voornamelijk over laadkranen, containersystemen en betonmixers”, vertelt zijn echtgenote Martine. “Van die betonmixers kochten we de onderdelen in om die hier te assembleren. Maar Fritz zag heel wat mogelijke verbeteringen. Daarom zijn we alles zélf beginnen te maken. In 2002 konden we de hele site naast ons bedrijf aankopen om zo verder te kunnen uitbreiden.”

wij de enige die niet louter assembleren, maar de belangrijkste onderdelen van de mixer in eigen huis produceren. Daardoor kunnen we de combinatie oplegger met mixer op alle vlakken beter maken én heeft de klant ook maar één aanspreekpunt.”

Tot in Canada “Mijn vader wilde niet zomaar een dealer zijn, maar een eigen merk verdelen”, vult Dimitri De Buf aan. “In de crisisperiode wilde hij de medewerkers aan boord houden. Zo zijn we mixer-opleggers beginnen bouwen: eerst zelf het chassis maken en de ton en accessoires inkopen. Vandaag maken we álles in eigen huis. Een mixer is een complex product waar veel knowhow in zit. Door goed naar onze klanten te luisteren – betoncentrales en chauffeurs kunnen onze mixers de concurrentie aan. Bovendien zijn

De voorbije jaren zorgden de mixer-opleggers voor een sterke groei. Dimitri De Buf: “Toen vader ermee begon, wilde hij in het eerste jaar 10 mixer-opleggers verkopen. Maar de eerste 2 klanten wilden er direct elk 5. Vandaag produceren we er jaarlijks meer dan 100, naast de vaste mixers die we ook volledig zelf maken en de overige opbouw van vrachtwagens. Buiten België leveren we vooral in onze buurlanden, Scandinavië en Polen, maar er komen zelfs vragen uit Canada. In 5 jaar tijd is het team verdubbeld tot 40 medewerkers. We hebben net nieuwe bedrijfsruimte bijgeplaatst voor de carrosserieafdeling – met nieuwe spuiten straalcabines – en voor de eindmontage. Volgend jaar komen er nieuwe burelen die ook de uitstraling van het bedrijf zullen verhogen. Maar onze sterkte blijft dat we een familiebedrijf zijn.” Net als bij auto’s wordt ook in de sector van betonmixers gezocht naar nieuwe energiebronnen. “Sinds kort werken we aan de ontwikkeling van een elektrische mixer, met subsidies van de Vlaamse overheid. De samenleving is vragende partij. Betoncentrales openen al om 4 uur ’s morgens. Op de werf leveren de draaiende dieselmotoren vooral in dichtbevolkte centra geluidsoverlast op. Onze innovatie zal volledig op elektriciteit werken, zodat de motor van de trekker kan worden stilgelegd. Momenteel lopen er tests. Tegen midden 2018 willen we de innovatie effectief in de markt zetten”, besluit Dimitri De Buf. (SD - Foto EV)

www.debuf.be

“We zijn de enige die de belangrijkste onderdelen van de mixer in eigen huis produceren.” Diederick en Dimitri De Buf

Woodstoxx brengt de warmte van hout op een innovatieve manier in uw project. Vanuit onze passie inspireren wij u om de juiste houten vloer- of muurbekleding te kiezen. Dit doen we met het grootste respect voor de natuur.

instagram.com/woodstoxxbe

10

BEDRIJVEN

“Niet de grootste, maar wel de beste worden” David Phlypo was jarenlang regiodirecteur Oost- en West-Vlaanderen bij SD Worx. Begin dit jaar nam zijn carrière een andere wending en nam hij interieurzaak Samyn Wonen over. Onder zijn impuls onderging het familiebedrijf in Roeselare een metamorfose: het gebouw langs de Noordlaan werd gestript, heringedeeld en opnieuw ingericht.

S

bestaande klanten, maar via de pop-upstore leerden ook veel nieuwe mensen Samyn Wonen kennen”, klinkt het.

amyn Wonen werd in 1963 opgericht. Begin dit jaar nam David Phlypo de zaak over van zijn moeder Marleen Samyn. Hij is daarmee de vierde generatie. “Ik wou eerst ergens anders kennis en ervaring opdoen en iets bereiken, voor ik zelf in de zaak stapte. Maar achter de schermen heb ik altijd meegeholpen met mijn ouders: met de leveringen, aankopen, de website, beursbezoeken,…”, vertelt hij. Met de vernieuwing van de West- en de Noordlaan in Roeselare was de winkel 6 jaar lang minder vlot bereikbaar. “Ik heb rond Pasen vorig jaar beslist om de zaak over te nemen. En de winkel voortzetten, wou ik meteen goed doen. Om er een zaak uit de 21ste eeuw van te maken, moest er serieus geïnvesteerd worden. Ik nam het bedrijf begin dit jaar over en in april zijn de verbouwingen gestart. Die zijn net afgerond”, vertelt David, die trouwens nog halftijds bij SD Worx aan de slag is. Tijdens de werken opende Samyn Wonen een pop-upstore in de Noordstraat. “Omdat mensen er te voet passeerden, focusten we daar meer op decoratieartikelen en klein meubilair zoals stoelen. Het zorgde enerzijds voor continuïteit in de dienstverlening naar onze

Interieurs beleven De nieuwe zaakvoerder wil de omschakeling maken van een woonwinkel naar een plek waar je een interieur volledig kunt beleven. “Door interieur te mengen met kunst, verlichting en tapijten, krijgen mensen direct het gevoel van thuis te komen”, klinkt het.

“Ook met onze persoonlijke service blijven we het verschil maken.” David Phlypo

Zijn ambitie? “We blijven onze visie voortzetten. We hebben een gekende stijl, waarbij we hoogwaardige meubelelementen van verschillende merken combineren tot een samenhangend geheel. Ook met onze persoonlijke service blijven we het verschil maken: we geven zowel in onze showroom als bij de klant thuis advies op maat, gaan bij elke levering zelf mee naar de klant,… en dat wordt enorm geapprecieerd. Mijn doel is niet om binnen 5 jaar de grootste interieurwinkel van Roeselare te hebben, maar wel de mooiste en de beste”, besluit hij. (JV Foto Kurt)

www.samynwonen.be

E N T E R A W H OL E N E W W O RLD OF

TRANSPORTATION

Blokkestraat 12 I B-8530 Harelbeke I België T +32 (0)56 720 720 I F +32 (0)56 728 728 INFO@DESUTTERGROUP.COM I WWW.DESUTTERGROUP.COM

DESUTTER GROUP STERK IN KRANENVERHUUR I KIPBAKKEN I PLAT - UITZONDERLIJK VERVOER

11

BEDRIJVEN

Nieuwe vestiging geeft Comfort Home letterlijk en figuurlijk verse zuurstof

“Hier zitten we voor minstens tien jaar goed” De ventilatie van gebouwen is de jongste jaren almaar belangrijker geworden. Dat merken ze ook bij Comfort Home. Exact tien jaar nadat Rodney Vandemoortele en Jan Meheus hun zaak in de steigers zetten, is de Tieltse onderneming uitgegroeid tot een tienkoppig team dat sinds maart in een nieuw pand is gevestigd. “Hier beschikken we over alle mogelijkheden om ons cliënteel de meerwaarde van ventilatie en rookgasafvoer uit te leggen”, klinken beide vennoten enthousiast.

C

omfort Home zag het levenslicht in de garage van de vader van Rodney Vandemoortele. Toen de zaak goed begon te draaien, verhuisde het bedrijf naar een module van het bedrijfsverzamelgebouw in Tielt. “Daar beschikten we over een ruimte van 350 m², maar naarmate de jaren vorderden, werd het ook daar te krap. Uiteindelijk kochten we zowat twee jaar geleden via WVI een perceel grond in industriezone Huffeseele in Tielt. In maart van dit jaar konden we ons eindelijk settelen.” Op een oppervlakte van 46.00 m² liet Comfort Home 1.200 m² magazijn- en 400 m² kantoorruimte bouwen. “Bovendien beschikken we aanpalend over nog een perceel braakliggende grond, waar we op termijn een gebouw van circa 1.000 m² kunnen bijbouwen. In onze huidige vestiging kunnen we twintig mensen comfortabel laten werken. Momenteel omvat ons team tien medewerkers, we zitten dus nog wel voor enkele jaren goed”, aldus Rodney en Jan,

die vorig jaar met hun personeel een omzet van 1,8 miljoen euro realiseerden. Het cliënteel van Comfort Home wordt gevormd door particulieren, bouwpromotoren en specifieke projecten. Rodney en Jan ervaren dat bij een groeiend aantal mensen het bewustzijn over de noodzaak van ventilatie is doorgedrongen. “Vroeger zagen bouwheren ventilatie vooral als een extra, soms overbodige kost, maar als ze in hun volledig luchtdichte en goed geïsoleerde woning de ventilatie even afzetten, merken ze al snel hoe snel de luchtkwaliteit achteruit kan gaan. Ook na een bezoek aan onze showroom raken klanten snel overtuigd: als ze op maquetteschaal zien waarvoor het nodig is en de resultaten van onze testopstellingen zien, beseffen ze het belang van ventilatie maar al te goed.” Dankzij een eigen studiebureau en die testopstellingen selecteert Comfort Home voor ieder project de beste en meest prijsgunstige

oplossing. Voor appartementen verzorgt het bedrijf ook de rookgasafvoer. “Zeker als het om renovatiewerken aan appartementen uit de jaren 1960-1970 gaat, is dat vaak een complex karwei waarbij je soms voor verrassende elementen komt te staan. Gelukkig beschikken we als een van de weinige bedrijven in West-Vlaanderen over de expertise om dat juist aan te pakken.”

“Na een bezoek aan onze showroom raken klanten snel overtuigd.” Rodney Vandemoortele en Jan Meheus

Het bedrijf kwam onlangs in het nieuws toen het via Snapchat naar extra medewerkers op zoek ging. “Uiteindelijk heeft dat niets opgeleverd, omdat het niet eenvoudig is om technische profielen te vinden. We anticiperen daarop door interne opleidingen te voorzien, zelfs voor mensen met een compleet andere achtergrond. Via wekelijkse opleidingen van een half uurtje spijkeren we bij al onze medewerkers regelmatig hun kennis over onze stiel bij.” (BVC - Foto Kurt)

www.comfort-home.be

12

BEDRIJVEN

Een aparte visie op werken én aandeelhouderschap

PegusApps geeft medewerkers de ruimte voor eigen startup PegusApps kan prat gaan op het meest bijzondere hoofdkantoor in de wijde omtrek: een omgebouwde chalet langs een landelijke weg in Anzegem. Wat in de chalet wordt bekokstoofd, is nog specialer: complexe bedrijfsapps, maar met StartApps ook een platform waarbij medewerkers hun eigen innovatieve idee in een startup kunnen uitwerken.

W

esley Lorrez werd ondernemer met vallen en opstaan. Vóór PegusApps moest hij de stekker uit zijn eigen zaak trekken. Geen schande; noem het eerder ‘leerzaam falen’. Met PegusApps zou hij het anders aanpakken. “PegusApps begon niet met een productidee, wel met de vraag: ‘Hoe kan ik rond mijn visie over samenwerken met mensen een bedrijf uitbouwen dat voldoende inkomsten genereert en kan groeien?’ Mensen die thuis zelfstandig en taakgericht werken, zoals een freelancer eigenlijk, maar wel op onze payroll staan. Ze genieten van een grote flexibiliteit en worden op projecten gezet waarin ze zich goed voelen en zich het beste kunnen ontplooien. De twintig mensen die nu voor ons werken, doen dat wanneer ze daar zin in hebben, weliswaar met een duidelijke resultaatverbintenis.” PegusApps ontwikkelt sinds 2012 ‘enterprise apps’, software op maat die complexe klantenvragen oplost. “Voor Picanol hebben we bijvoorbeeld weefgetouwen verbonden met

HAAL MEER UIT UW NETWERK

6 & 7 december 2017 van 14u00 tot 21u00

KORTRIJK XPO hallen 1, 2 en 4 Organisatie

BCD17-ADV Ondernemers 220Bx152,5H_HR.indd 1

GRATIS TOEGANG VIA BEDRIJVENCONTACTDAGEN.BE MET CODE 111

www.bedrijvencontactdagen.be

Sponsors

5/09/17 17:15

13

BEDRIJVEN

een app. Daar was een heel complexe code voor nodig. Geen alledaagse bedrijfssoftware, dus. We willen ook vooruitziend zijn: we houden alle nieuwe technologieën nauw in het oog en absorberen alle kennis daarover. Denk maar aan artificial intelligence en de HoloLens van Microsoft. Wanneer een klant die kennis nodig heeft, kunnen wij die nieuwe technologie meteen implementeren in een IT-proces.”

Tijd en expertise investeren Vanuit dezelfde ‘participerende’ visie over werken, werkte PegusApps een nieuw en uniek platform uit voor zijn medewerkers: StartApps. “Het idee van ‘de voordelen van een zelfstandige, de zekerheid van een werknemer’, hebben we inderdaad

“Wie in de ‘startup’ mee stapt, investeert geen geld maar zijn tijd en expertise.” Wesley Lorrez

doorgetrokken naar ‘de voordelen van een aandeelhouder, de zekerheid van een werknemer’”, zegt Wesley Lorrez. “Medewerkers mogen in hun vrije tijd aan een eigen innovatief idee werken binnen een soort ‘startup’; collega’s kunnen daar dan instappen als aandeelhouder. We hebben daarvoor een ‘pitchproces’ uitgewerkt, waarbij een idee eerst aan de zaakvoerders wordt voorgesteld via een soort minibusinessplan en daarna aan de anderen. Wie in de ‘startup’ mee stapt, investeert geen geld maar zijn tijd en expertise. PegusApps engageert zich daarbij als aandeelhouder en investeerder, waardoor de startup kan groeien en mettertijd misschien wel op eigen benen kan staan.” StartApps loopt sinds december vorig jaar en bracht al een eerste startup voort met een concreet product, dat vanaf mei volgend jaar gecommercialiseerd wordt: Toadi, een intelligente robot die het gras kan maaien maar ook takjes en bladeren opruimt, onkruid wiedt én je tuin en huis in de gaten houdt. Toadi werd ontwikkeld door een team van negen mensen. “Zowat de helft van onze medewerkers heeft dus geïnvesteerd in het eerste concrete StartApps-concept”, zegt Wesley Lorrez. “Als we dit nu succesvol kun-

PegusApps ontwikkelt softwaretoepassingen op maat ➜➜ mobiele apps

“Zowat de helft van onze medewerkers heeft geïnvesteerd in het eerste concrete StartApps-concept.” Wesley Lorrez

nen vermarkten, mogen ze een grote meerwaarde verwachten. Inmiddels zijn er nog een tiental ideeën aan het groeien en zijn zich teams aan het vormen. StartApps werkt dus, zónder dat het de business van PegusApps verstoort. Want dat blijft uiteraard wel onze eerste focus.” (JD - Foto Hol)

www.pegusapps.com www.toadi.com

➜➜ Internet of Things-toepassingen ➜➜ interactieve 3D-modellen ➜➜ apps voor Smart-TV’s en Apple TV ➜➜ toepassingen voor wearables ➜➜ car apps voor geconnecteerde auto’s

14

REPORTAGE

Voka-stages waren nog nooit zo succesvol Tijdens het zomerreces gingen de deuren van het parlement dicht. Toch zaten onze parlementsleden niet stil. Al 25 jaar biedt Voka volksvertegenwoordigers de kans om te proeven van het bedrijfsleven. Dit jaar namen in Vlaanderen en Brussel 104 parlementsleden, onder wie 19 West-Vlaamse, deel aan een parlementaire stage georganiseerd door Voka. Een impressie. (JV – Foto’s Frederik Herregods)

19 politici bezoeken West-Vlaamse bedrijven

Drukke dag voor Pol Van Den Driessche bij de Vlaamse Visveiling Senator Pol Van Den Driessche (N-VA) was op vrijdag 18 augustus te gast bij de Vlaamse Visveiling in Zeebrugge. Zijn dag begon om al 4 uur ’s ochtends, met het lossen van de duizenden kilogram vis uit de container en vanuit het schip. Daarna werd de vis gesorteerd en ging die naar de kwaliteitscontrole. Vervolgens kreeg Pol Van Den Driessche de veiling te zien. De problematiek van de Vlaamse zeevisserij werd uitgebreid besproken. Omdat het verschil tussen het loon van vislosser/sorteerder en een werkloosheidsuitkering erg klein is, is het vaak moeilijk om voldoende goede werkkrachten te vinden. Uit het gesprek bleek verder dat er nood is aan meer commerciële middelen om de producten van de Vlaamse zeevisserij beter te kunnen promoten. De nakende beslissing over het SHIP-project – waar komt de nieuwe zeesluis? – kan grote gevolgen hebben voor de Vlaamse visveiling en voor de honderden mensen die er werken. Ook dat dossier zal Pol Van Den Driessche nauwgezet opvolgen. “De zorgen van de Vlaamse visserijsector moeten voor ons, politici, een zeer bijzonder aandachtspunt zijn en blijven. We kijken ook zeer ongerust naar de gevolgen van de Brexit voor de visgronden waar Vlaamse vissers zullen mogen actief zijn”, zei Pol Van Den Driessche aan het eind van de dag.

15

REPORTAGE

De Voka-stages in West-Vlaanderen •

Björn Anseeuw – Ostend-Bruges Airport

•

Ann Brusseel – Televic

•

Cathy Coudyser – Plopsaland De Panne

•

Roel Deseyn – Koramic

•

Wouter De Vriendt – Zora Robotics

•

Bart Dochy – Homifreez

Bart Dochy van veld naar diepvriezer bij Homifreez

•

Daphné Dumery – TE Connectivity

•

Rita Gantois – Beauvoords Bakhuis

•

Michèle Hostekint – Ark Shelter

Vlaams parlementslid Bart Dochy (CD&V) liep op 8 augustus een dag mee bij Homifreez in Ardooie, een producent van diepvriesproducten van hoogwaardige kwaliteit. Hij doorliep het volledige productieproces, van op het veld tot in de diepvriezer.

•

Sabien Lahaye-Battheu – Meli en Bellewaerde

•

Annick Lambrecht – Laga

•

Sander Loones – Aspiravi

•

Bert Maertens – Winsol

De politicus woonde ook een overleg met een studiebureau bij in verband met de planologische bestemming van de site, in functie van de toekomstige ontwikkeling van het bedrijf. Hij wisselde met de bedrijfsleider van gedachten over de toekomst van de sector.

•

Elisabeth Meuleman – Vyncke

•

Ann Soete – Historium

•

Pol Van Den Driessche – Vlaamse Visveiling

•

Tom Vandenkendelaere – d’Arta

•

Vincent Van Quickenborne – MBZ

•

Brecht Vermeulen – Maselis

Hij leerde naar eigen zeggen veel bij: “Ik kan nu beter het belang van water en energie als productiefactoren inschatten, werd ingelicht over het effect van de koers van de dollar en kreeg meer te horen over de vrees voor de toekomst na de Brexit en het effect van de Russische boycot.”

Sabien Lahaye-Battheu werd volwaardig Bellewaerde-medewerker Federaal volksvertegenwoordigster Sabien Lahaye-Battheu (Open Vld) zetelt in het parlement o.a. in de commissie infrastructuur en in de commissie binnenlandse zaken, algemene zaken en openbaar ambt. Ze liep op 24 augustus een dag stage bij Bellewaerde in Ieper. Bellewaerde werkt met een 70-tal vaste mensen, in de zomer aangevuld met een 150-tal seizoensmedewerkers. Na de toelichting over het personeelsbeleid van Bellewaerde was het tijd voor actie: de politica hielp eerst mee met de mascotte, stond aan de attractie ‘Dawson Dual’, schepte frietjes op in het restaurant en waste de poten van de olifanten Tunga en Fahim. Tijdens de lunch uitte algemeen directeur Stefaan Lemey enkele verzuchtingen: de hoge archeologiekosten die nodig zijn voor de bouw van het nieuwe Aquapark, de omslachtige omgevingsvergunning en de soms weinig logische regels rond dierenwelzijn. Allemaal zaken die ervoor zorgen dat investeringen vertraging oplopen. Sabien LahayeBattheu beloofde die bezorgdheden zeker mee te nemen naar Brussel.

16

BEDRIJVEN

CRM viert zilveren jubileum met internationale expansie “We distantiëren ons van online makelaars die niet geïnteresseerd zijn in consultancy en preventie.”

Via een stevige financiële injectie een internationale kwantumsprong maken: de ambitie die CRM Group koestert ter gelegenheid van de 25ste verjaardag, is niet min. CEO Roland Maes mikt op een expansie naar Zweeds model. Hij wil met zijn onderneming meer dan ooit een businessprovider voor gedigitaliseerde verzekeringsmakelaars zijn, “niet voor de digitale of onlinemakelaardij.”

Roland Maes

geïnteresseerd zijn in consultancy preventie naar hun eindklanten toe.”

C

RM werd groot dankzij Insusoft, een vernuftig softwarepakket voor verzekeringsmakelaars en -maatschappijen. Het platform werd almaar verder ontwikkeld en resulteert nu in Insusoft2020 (I2020), een gloednieuw softwareplatform voor de nationale verzekeringsmarkt. “Deze oplossing is gemaakt voor ‘brokers’ met een toekomstvisie en gaat volledig in de ‘cloud’. Zo maken we komaf met de verouderde, onveilige en dure IT-technologie. We kunnen nu ook erg snel inspelen op de revolutionaire veranderingen in het mondiale verzekeringslandschap” zegt Roland Maes. De onderneming profileert zich voortaan als een businessprovider voor de makelaar en haar eindklanten, met name de verzekerden. “Dat doen we door prominent in te zetten op digitalisering van allerlei administratieve taken. Bovendien zullen

we aan al onze klanten met waardevolle data een meerwaarde bieden door die te implementeren op de diensten van nationaal en internationaal opererende verzekeringsmaatschappijen.” Het bedrijf wil zo een oplossing bieden voor klassieke verzekeringsmaatschappijen en gedigitaliseerde brokers. “We distantiëren ons van onlinemakelaars die voornamelijk horizontaal georganiseerd zijn en niet

Grondig advies, diepgaande kennis. Wij zorgen voor het juiste advies, een oplossing van A tot Z en garanderen een ijzersterke service en ondersteuning! Informeer naar de beste oplossing! Contacteer ons: 051 74 64 15

en

Met deze oplossing wil CRM ook over de grenzen heen sterk scoren. “Om in België en een tiental Europese landen dit systeem aan te bieden, gaan we samenwerken met internationale spelers uit de verzekeringsbranche en aanverwante sectoren. We gaan voor een extra financiering van 25 miljoen euro. De ambitie om in het buitenland onze tentakels te spreiden, heeft geen gevolgen voor onze Belgische verankering: de maatschappelijke zetel blijft in Waregem. Wel willen we in elk land waar we actief zullen zijn, een fysiek of digitaal filiaal openen om klanten die met ons platform werken zo goed mogelijk te ondersteunen. Naar Zweeds model, is het de bedoeling grotere kantoren te laten groeien in omvang en in optimale dienstverlening naar de klant toe”, besluit Roland Maes. (BVC - Foto Hol)

www.crm.be

BRONBEMALING GEOTHERMIE PUTBORINGEN Hille Zuid 15 8750 Zwevezele info@geovanhecke.com

www.geovanhecke.com

17

GEKADERD

Voka West-Vlaanderen:

“Er is mindswitch nodig rond mobiliteit” 81% van de Vlamingen neemt de auto naar het werk. Van al wie in West-Vlaanderen werkt, woont nochtans 82% op minder dan 20 kilometer van het werk, een afstand die je ook met de (elektrische) fiets zou kunnen overbruggen. Dat blijkt uit een studie van SD Worx. Naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit roept Voka West-Vlaanderen overheid, bedrijven en werknemers op om verder werk te maken van duurzame mobiliteit.

In deze rubriek kaderen we actuele dossiers en tonen we waarmee het team belangenbehartiging en externe relaties van Voka West-Vlaanderen bezig is.

Het Brugse ingenieursbureau Ingenium bestudeert, adviseert, ontwerpt en optimaliseert bouwfysische kwaliteiten en technische installaties van gebouwen. Ingenium telt meer dan 90 medewerkers, die werken vanuit Brugge, Leuven, Gent en Antwerpen. De helft van hen gaat met de fiets naar het werk. “We investeerden in een 30-tal bedrijfsfietsen, die ter beschikking zijn voor de mensen die meer dan de helft van de tijd de fiets gebruiken om naar het werk te komen. We zorgen ook voor veiligheidsvestjes, bieden fietsonderhoud en betalen een fietsvergoeding. Voor woon-werkverkeer met de auto is er geen vergoeding, maar verplaatsingen via het openbaar vervoer worden volledig terugbetaald”, vertelt Pieter Depauw van Ingenium. Alle vestigingen liggen in de buurt van openbaar vervoer. Bus- en treinritten worden volledig terugbetaald en voor verplaatsingen die moeilijk zijn via het openbaar vervoer, voorziet Ingenium een elektrische en een hybride wagen. Daarnaast kunnen medewerkers gebruikmaken van Cambio, Villo en blue bikes. “We stimuleren ook thuiswerken of werken in andere vestigingen, en door in te zetten op videoconferencing worden onnodige verplaatsingen beperkt”, klinkt het.

Meer dan 91% van de West-Vlamingen werkt in de eigen provincie. En van iedereen die in West-Vlaanderen werkt, woont bijna 82% op minder dan 20 kilometer van het werk. Toch geeft maar 2,45% van de West-Vlaamse bedrijven een vergoeding om het openbaar vervoer te nemen. 13,14% van de West-Vlaamse bedrijven geeft werknemers een fietsvergoeding.

Files zijn negatief voor bedrijven én werknemers West-Vlaanderen is nog relatief filevrij. “We moeten dat zo houden, want een vlotte mobiliteit is niet alleen belangrijk voor bedrijven, maar ook voor hun werknemers”, zegt Dorien Meire, kantoordirecteur in Brugge voor SD Worx. “Gemakkelijk op je werk raken, verbetert je work-life balance en verhoogt je engagement. Snel op je werk raken, is een belangrijke motivator om voor een bepaalde job te kiezen.” Voka West-Vlaanderen roept daarom op om nog meer te kiezen voor duurzame mobiliteit. “Er is een mobility mindswitch

nodig”, zegt algemeen directeur Bert Mons. “Het mobiliteitsprobleem lossen we niet op door alleen maar de bedrijfswagens meer te belasten. Er is een geïntegreerde aanpak nodig: onze infrastructuur moeten we goed onderhouden en upgraden, ons openbaar vervoer moet complementair, performant en hoogwaardig zijn en er moet nog meer aandacht gaan naar de ruimtelijke aspecten. Maar willen we echt een shift richting duurzame mobiliteit maken, dan moeten we ook onze afhankelijkheid van de wagen drastisch verminderen.” “Bedrijven zijn bereid om (bijkomende) inspanningen te leveren, maar ook de overheid moet een versnelling hoger schakelen. Met enkele doordachte ingrepen kunnen we het verkeer van en naar bedrijventerreinen optimaliseren. Stem het openbaar vervoer bijvoorbeeld flexibeler af op werktijden, maak het bedrijven gemakkelijker om de krachten te bundelen, laat mensen die carpoolen de busstrook gebruiken en voorzie meer voorzieningen voor fietsers.”

Gekaderd

Ingenium uit Brugge toont dat het kan

18

BEDRIJVEN

KU Leuven zet volop in op West-Vlaanderen Piet Desmet (52) werd onlangs aangesteld als vicerector campus Kulak Kortrijk en academisch beheerder van campus Brugge. “Een krachtig signaal dat KU Leuven vol inzet op West-Vlaanderen”, luidde het in het persbericht dat de universiteit na zijn aanstelling verstuurde. Toch leven bij West-Vlaamse ondernemers soms nog vragen of twijfels over het universitair onderwijs in onze provincie. Wij legden die voor aan de nieuwe vicerector, in de vorm van vijf stellingen.

De kloof tussen het hoger onderwijs en het bedrijfsleven is nog altijd veel te groot (NIET) AKKOORD

“De kloof is te groot omdat de universiteiten te weinig openlijk de potentialiteit van een samenwerking met het bedrijfsleven erkennen en valoriseren. Er is wat koudwatervrees. Onterecht, want er zijn heel veel opportuniteiten. In het derde jaar economie hebben we samen met Voka een geslaagd traject rond ondernemerschap, een project dat ik zou willen uitbreiden naar andere opleidingen. Anderzijds is een voldoende kritische afstand ook heilzaam. Het bedrijfsleven moet beseffen – en doet dat ook al in hoge mate - dat de universiteit geen bedrijf is. Het moet aanvaarden dat een universiteit niet louter economische KPI’s te vervullen heeft, maar ook een maatschappelijke rol te vervullen heeft. We doen bijvoorbeeld onderzoek rond interculturaliteit, politiek, onderwijs,… Dat rendeert vooral breed maatschappelijk en iets minder strikt economisch. Anderzijds mogen we als universiteit niet ongevoelig zijn voor de economische valorisatietrajecten met bedrijven. We hebben een pak spin-offs en bilaterale onderzoekscontracten met bedrijven die heel wat jobs creëren; waarom zouden we daar tegen zijn? Door allebei vanuit onze eigen identiteit te vertrekken, kunnen we gemakkelijker tot een volwassen interactie komen, met de erkenning van elkaars eigenheid. Dan is er van een kloof geen sprake meer en komen we tot een constructieve dialoog en wisselwerking.”

Profs moeten stage lopen bij bedrijven en ondernemers moeten gastcolleges geven NIET AKKOORD

“Als er binnen het onderwijsveld één groep is die vertrouwd is met het DNA van het bedrijfsleven, dan zijn dat de professoren. Onze profs in wetenschap en technologie, in biomedische wetenschappen, in economie

Nieuwe vicerector Piet Desmet pleit voor langetermijndenken en rechten… interageren onderzoeksmatig sterk met het bedrijfsleven. Kom ons dus niet zeggen dat wij mensen voor de groep plaatsen die de economische realiteit niet kennen. Voor onze doctorandi en postdocs ligt dat anders. Dat is een groep waarvoor een bedrijfsstage ongetwijfeld erg nuttig kan zijn. Temeer daar deze groep in stijgende mate kiest voor het bedrijfsleven na de universiteit. Omgekeerd vind ik wel dat mensen uit het bedrijfsleven, vooral extracurriculair, met onze studenten mogen en moeten komen spreken. Maar onze studenten zijn zeer gegeerd en weten dat. Ze willen geen promopraatjes horen over waarom een bepaald bedrijf de ideale toekomstige werkgever is. Maar een open dialoog met een ondernemer is zeker heilzaam. Niet voor niets staan er op KULAK tal van gastlezingen door ondernemers ingepland. En het mag nog wat meer. Iets anders is ondernemers uitnodigen om in alle opleidingen iets te komen vertellen over wat ondernemerschap betekent. Sorry, dan moeten we hier politici toelaten om te vertellen wat politiek is, dan moeten we ziekenhuizen toelaten, vakbonden,… Ik zie geen reden om bedrijven daarin een geprivilegieerde positie te geven. Waar ik wel sterk in geloof is het studentondernemerschap stimuleren via ervaringstrajecten en stages en via projecten voor en met bedrijven.”

We moeten duaal leren ook invoeren in het universitair onderwijs AKKOORD

“Akkoord, maar onder bepaalde voorwaarden. Als het de bedoeling is van duaal leren om mensen dichter bij het bedrijfsleven te

brengen, waarom niet? Maar de centrale vraag moet altijd zijn: ‘past dat in het curriculaire concept?’ Het kan een meerwaarde zijn in economische of ingenieursopleidingen, en ook in cultuurwetenschappen. Ik heb het dan wel over duaal leren met alle maatschappelijke actoren; het bedrijfsleven is er daar één van. Dominiek Savio in Gits bijvoorbeeld is een zeer belangrijke actor voor onze kinesiestudenten, Ons Erfdeel is cruciaal voor onze studenten letteren,… Als we duaal leren beschouwen als het binnenbrengen van de maatschappelijke actoren in onze opleiding, vind ik dat een ongelofelijke verrijking. In eerste instantie zie ik dat extracurriculair. Zulke stages kunnen intracurriculair als ze sporen met de curriculaire doelstellingen. En die doelstellingen worden bepaald door de universiteit, niet door de bedrijven.”

Gent, Antwerpen, Leuven zijn voor studenten veel aantrekkelijker dan Kortrijk en Brugge NlET AKKOORD

“Bij de keuze voor een bepaalde universiteit en stad, gaat het over proposals. Concreet: van de in totaal bijna 13.000 studenten in Kortrijk zit een klein derde in het centrum, op een stadscampus. Twee derde studeert op Hoog-Kortrijk, een groene campus naar Angelsaksisch model. Dat is uniek. Je kiest als student bewust voor onderwijs met een zeer hoge kwaliteit en een beperkt aantal studenten die wel sterke doorstroomkansen hebben qua vervolgopleidingen en tewerkstelling. We laten hier internationale topsprekers in dialoog gaan met onze studenten, doen onderzoek volgens KU Leuven-standaarden, hebben ervaringstrajecten,… En dat vanuit

19

BEDRIJVEN

Zijn strategie 1. Inzetten op studentondernemerschap “Ik wil het idee van LCIE, de Leuven Community for Innovation driven Entrepreneurship, naar hier brengen. Zo kunnen we vanuit de universiteit zelf het student-ondernemerschap ondersteunen. Dat moet wel gebeuren met respect voor de eigenheid van alle opleidingen.”

2. Het economisch valoriseerbaar onderzoek een duw geven

een kwaliteitsvol coachingsmodel op maat. Dat is een andere proposal dan pakwerk Gent of Leuven. Maar wel een proposal die alsmaar meer naar waarde wordt geschat.”

De arbeidsmarktkrapte heeft deels te maken met het feit dat we hier zo weinig masteropleidingen hebben NIET AKKOORD

“Mijn motto is: ‘Give them wings, let them fly’. Het zal niet zijn omdat we studenten in de provincie houden, dat we meer succes zullen hebben. Ik ben niet tegen masteropleidingen in deze regio – we hebben trouwens de succesrijke masters industrieel ingenieur die sterk interageren met ons bedrijfsleven – maar als ik mensen hoor zeggen dat we voor iedereen masters moeten hebben, dan denk ik: ‘niet nodig’. Als we op dat vlak iets willen

doen, laat ons dan unieke masters zoeken, maar de gewone masteropleidingen dupliceren heeft geen enkele zin. Willen we meer jonge universitairen naar West-Vlaanderen (terug)halen, dan lijkt het me belangrijk te focussen op het total package. En dat zetten wij te weinig in de vitrine. Je komt in West-Vlaanderen terecht in een groene regio met goeie mobiliteit, een prachtige gezondheidszorg, een zeer goed educatief systeem, een competitief verloningspakket, sterke bedrijven, betaalbare woningen,… We hebben hier veel topbedrijven, maar vele daarvan zijn amper gekend. Laat ons met de regio een career development center ontwikkelen. Zo’n centrum kan de troeven van onze regio uitdragen en zo internationale topprofielen aantrekken. Bedrijven zouden kunnen investeren om zich duidelijker te positioneren als aantrekkelijke werkgever.” (JV - Foto’s Kurt)

“Vele van onze onderzoeksteams interageren nu reeds intens met het bedrijfsleven. Maar dat kan nog iets beter. De recente EFRO-GTI-dossiers rond dossiers als mechatronica, voeding of nieuwe materialen hebben een extra impuls gegeven. Deze weg mogen we verder inslaan, ook in andere sectoren zoals educatieve technologie of sociale economie.”

3. Verder internationaliseren “We liggen middenin de golden triangle van Parijs, Londen en Leuven. Met de topinstellingen in die regio wil ik interageren. Dat kan ook voor het bedrijfsleven zeer nuttig zijn.”

4. Een career development center opzetten “Iets doen aan de arbeidsmarktkrapte? Laat ons verder gaan dan sensibilisering. Een career development center kan mensen laten kennismaken met alle troeven van de regio en hen matchen met vacatures in de streek.”

Hoeveel verbruikt

een elektrische auto?

Als een elektrische auto evenveel kilometers rijdt als een wagen op diesel of benzine, dan kost hij aan brandstof een stuk minder.

0,2 kWh/km is de gemiddelde afstand die een elektrische auto jaarlijks aflegt

Laadt u op tijdens de daluren? Dan beperkt u de kosten tot

750€/jaar

De kostprijs om 100% thuis op te laden

900 €/jaar (3 000 x € 0,3/kWh)

Auto op diesel (brandstof: 1,26 €/l)

1 134 €/jaar*

Auto op benzine (brandstof: 1,43 €/l)

1 287 €/jaar*

En wat als u morgen ook elektrisch zou rijden? Ontdek waar u best rekening mee houdt. Download de volledige gids via www.engie-electrabel.be/mobilitygids

*Ter vergelijking, over dezelfde afstand en met een gemiddeld verbruik van 6l/100 km

15 000 km

is het gemiddelde elektriciteitsverbruik —› 3 000 kWh/jaar

21

UITGELEZEN

Helft ondernemers heeft geen ambitie

Nieuw coachingbureau voor esthetische chirurgie Ann Ponjaert uit Blankenberge start met “The Art of Beauty”, een coachingbureau voor esthetische chirurgie.”Er bestaat nog te veel onduidelijkheid over plastische chirurgie, vindt ze. Ze heeft zelf enkele ingrepen achter de rug en wil nu anderen begeleiden om de juiste keuze te maken, door hen correct te informeren. Het Laatste Nieuws

43% procent van de ondernemers wil vooral zijn positie vasthouden en droomt er niet van groter te worden. Een kwart van de ondernemers hoopt internationaal te groeien. Eén op de vier heeft de ambitie in eigen land te groeien. Dat blijkt uit een enquête van het softwarebedrijf Teamleader. Opvallend is ook dat vrouwelijke ondernemers minder ambitieus zijn: 6 op de 10 vinden het bedrijf goed is zoals het is. Uit de cijfers blijkt ook dat weinig gedigitaliseerde bedrijven minder plannen maken.De Standaard

Groothandel van 13.000 vierkante meter op voormalige Philips-site? Ardo neemt Canadees voedingsbedrijf over Diepvriesgroentebedrijf Ardo uit Ardooie neemt het Canadese voedingsbedrijf VLM Foods over. Managing Director Jan Haspeslagh: “Als Europees marktleider voor vriesverse groenten, kruiden en fruit biedt Ardo een breed productassortiment, een grondige landbouwkennis, een ruime technische knowhow en een professioneel productinnovatie beleid. VLM Foods beschikt dan weer over een zeer professionele marktkennis en een dynamisch businessmodel. Die combinatie vormt de basis voor het opbouwen van een ideaal platform voor de levering van hoogkwalitatieve, duurzame producten met een meerwaarde op de Noord-Amerikaanse markt.” Focus-WTV

Uitgelezen

Het Nederlandse Sligro wil op de Philips-site aan de Pathoekeweg in Brugge een winkel in voeding, drank en horecabenodigdheden openen van 13.000 vierkante meter groot. “Het klopt dat we plannen hebben voor een vestiging in Brugge. De nabijheid van de toeristische stad en de kust, maar ook de aanwezigheid van veel kmo’s in de regio waren belangrijke factoren”, zegt een woordvoerder van Sligro. Met het oog op het verkrijgen van een bouwvergunning bestelde het alvast een milieueffectenrapport (MER). Voor het stadsbestuur is het belangrijk dat de site alleen gebruikt zal worden voor zuivere groothandel. Het Nieuwsblad

Een koffer voor mijn spullen, een ATA Carnet voor mijn tijdelijke uitvoer U wint altijd met een ATA Carnet Tijdswinst > Geen oponthoud aan de grens Efficiënt > Met www.e-ata.eu is uw aanvraag van een carnet in een wip geregeld Eenvoudig > Eén internationaal geldende waarborg in plaats van één per land Meer weten? Ga naar www.e-ata.eu of contacteer uw Kamer op ata.wvl@voka.be

23

BEDRIJVEN

Vlaamse serres op 20 hectare grond in Arques

REO Veiling wil van Noord-Frankrijk een thuismarkt maken Nee, REO Veiling in Roeselare hangt niet af van de Boerenbond en ze is ook geen overheidsinstelling. Het is een coöperatieve vennootschap die niet winst maken als hoofddoel heeft, maar wel marktconforme diensten wil aanbieden aan de 1.000 aandeelhouders-producenten. Om blijvend hun producten met slagkracht in de markt te blijven zetten, werd recent geïnvesteerd in glastuinbouwgrond in het departement Pas-de-Calais.

D

e interesse van REO voor Noord-Frankrijk vloeit voort uit diverse evoluties. “De laatste 5 à 6 jaar merken we dat tuinbouwers steeds meer groenten voor de verwerkende diepvriesindustrie produceren en dat ook Noord-Fransen voor hen beginnen te produceren”, vertelt algemeen directeur Paul Demyttenaere. “Daarnaast stellen we vast dat mensen steeds regionaler worden in hun aankoopgedrag: Fransen geven méér waarde aan groenten en fruit die van bij hen komen. Bovendien is een glastuinbouwzone ontwikkelen in Vlaanderen een project van lange adem geworden, terwijl we in Arques – op slechts 75 kilometer van Roeselare – plots een buitenkans hadden door de reconversie van een groot stuk industriegrond. Als we met die evoluties niets deden, zouden onze producenten zelf de weg naar de markt zoeken langs de veiling heen.”

57% omzet in België De ‘French connection’ was echter wel noodzakelijk om voet aan de grond te krijgen. Paul Demyttenaere: “Samen met een Frans groentendistributiebedrijf dat al een grote klant van REO was, bekeken we hoe we producten van Franse origine in de Franse markt kunnen zetten. Zelf namen we Fransen aan voor de sales en productontwikkeling. De grond in Arques – nu al 20 hectaren, maar uitbreidbaar tot 70 – wordt toegewezen door een regionale commissie waarin wij zelf niet zetelen. Wij geven de grond in erfpacht voor een lange termijn, met een vergoeding voor het gebruik. Nadien komt de grond in originele staat terug naar de REO Veiling. Momenteel trekt een Zedelgemse tomatenkweker er samen met zijn 2 zonen een serre van 10 ha op, om in maart 2018 een eerste keer te kunnen oogsten.” Sinds de oprichting in 1942 kende de REO Veiling een enorme evolutie. “Het veilen zelf

gebeurt vandaag voor 40 procent via het internet, met zelf ontwikkelde technologie. Vanaf de jaren ’90 werd – onder meer met de oprichting van het Tomabel-label – nog sterker gefocust op kwaliteit en houdbaarheid. Ons vers product moet immers ook op verder afgelegen markten nog smaakvol zijn op het bord van de eindgebruiker. REO haalt 57 procent omzet op de Belgische markt. In de jaren ’90 was dat amper 30 procent. En dit rekening houdend met een interne groei van meer dan 30 procent over dezelfde periode. Vandaag is onze markt uitgestrekt van ZuidSpanje tot Rusland. De klappen zijn gevallen

in Duitsland – het aandeel kromp van 30 à 35 tot 17 à 18 procent – terwijl Frankrijk gelijk bleef qua aandeel maar groeide in volume. De Franse bevolking neemt toe en is ook bereid een groter deel van haar budget te besteden aan hoogwaardige voeding. Daar kunnen wij met onze kwaliteitsproducten op inspelen, op voorwaarde dat we daar lokaal produceren”, besluit Paul Demyttenaere. (SD - Foto Kurt)

www.reo.be

“De Franse bevolking is bereid een groter deel van zijn budget te besteden aan hoogwaardige voeding.” Paul Demyttenaere

24

INTERVIEW

Klaas Fremaut — Focus Advertising

Op zijn 55ste maakt Klaas Fremaut een balans op van dertig jaar roetsjbaan in zijn eigen onderneming. Het bureau Focus Advertising is gevestigd in een oude maalderij in Heule. Het bakstenen gebouw van vijf verdiepingen uit diep in de vorige eeuw straalt grandeur en nostalgie uit, maar ook oerdegelijkheid. Dezelfde degelijkheid waarmee Fremaut zijn vak - communicatiebegeleiding van bedrijven - wil beleven en invullen.

“Ondernemers moeten leren kathedraaldenken”

25

INTERVIEW

U staat precies dertig jaar in het vak. Maak eens een balans op. “Het zal u misschien verbazen, maar in wezen is er weinig veranderd. De essentie blijft ook vandaag nog dezelfde: hoe een optimale brug slaan tussen boodschapper en ontvanger? Daar ligt onze competentie. Daarbij proberen we een full service aan te bieden met de focus op merkenstrategie én de creatieve invulling ervan.” U bent romanist van opleiding en komt uit een onderwijzersnest. Wie of wat bracht u destijds tot het ondernemerschap? “Een samenloop van omstandigheden. Ik ben van in mijn jeugd sterk geïnteresseerd in theater. Daar gaat het over verhalen vertellen. In mijn vak nu is dat niet anders. Finaal is alles in een stroomversnelling gekomen toen ik startte bij Focus Advertising, het bedrijfje dat destijds geleid werd door twee vennoten. Ik had toen als jonge snaak geen flauw benul van wat ondernemen precies was. Ik ben zeker niet als ondernemer geboren, maar ben eerder in het vak gerold. Ik ontdekte een fascinerende wereld en werkte slag om slinger, eerst als copywriter, vervolgens als account executive. Ik werkte zo hard dat ze me op een dag verplicht met vakantie stuurden. Toeval of niet, maar kort daarna kwamen ze met een voorstel: of ik medeaandeelhouder wilde worden? De rest van het verhaal is dat ik in de loop der jaren de twee vennoten heb uitgekocht, mijn verantwoordelijkheid heb genomen en daardoor geen tijd had voor zaken zoals cultuur, reizen en mijn familie. Dat heeft me aan het denken gezet. Ik ben stilletjes toe aan een conclusie voor mezelf.” Wat is het leukste en wat het minder aangename aan uw vak? “Het leukste is dat je kan omgaan met mensen. It’s people business, en het is elke dag prettig. In het Engels bestaat daar een uitdrukking voor: ‘advertising is the most fun you can have with your clothes on.’ In het leven is alles communicatie. Dit vak heeft me behoorlijk in zijn greep. Ik moet mezelf opleggen wat afstand te nemen van het operationele en dus anders gaan werken. Ik moet nu dus denken aan mijn opvolging en ben trots dat ik die in eigen huis heb gevonden. Ik geloof sterk in de grote meerwaarde van creativiteit én in het belang van digitale transformatie. Vandaar dat ik bijzonder ‘preus’ ben om de leiding van het bedrijf toe te vertrouwen aan huidig creatief directeur Karel Vanoverberghe, die daarin krachtig zal worden bijgestaan door Mathias Deswarte, nu digital strategist. Maar begrijp me niet verkeerd: ik ga lang niet met pensioen hoor (lacht). Een goede vriend van me verwoordde dat perfect: ‘Klaas, in het belang

van de continuïteit van het bedrijf is het beter dat er bepaalde processen in gang worden gestoken. Het bedrijf moet futureproof zijn’. Het jonge Kortrijkse Dull Consulting begeleidt ons daar fantastisch bij.” Wordt de scheidingslijn tussen objectieve informatie en subjectieve beïnvloeding niet steeds dunner in tijden van blogs en Facebookpagina’s? “Vooraf dit: we zijn een communicatiebedrijf en dus geen marketingbureau. Maar uw vraag is terecht. De invloed van sociale en andere media hebben alles veel complexer gemaakt. Om het opnieuw met een toepasselijke Engelse uitdrukking te zeggen: ‘There are far too many people with opinions.’ Iedereen zegt maar wat. We leven in een tijd van te veel uitroepingstekens en te weinig vraagtekens. Communicatie heeft vooral te maken met het stellen van vragen, de juiste vragen. Net dat gebeurt te weinig. Als het om communicatie van bedrijven gaat, zijn er drie wegen: je kan letterlijk mediaruimte kopen, je kan zelf communiceren of je kan finaal proberen met een (geloofwaardige) boodschap in de media te komen. Mijn advies is altijd: je moet de drie pistes evenwichtig proberen te bewandelen. En dat is een hele uitdaging.”

“We leven in een tijd van te veel uitroepingstekens en te weinig vraagtekens.” Wat valt u bij West-Vlaamse bedrijven het meeste op als het over communicatie gaat? Is het nog steeds ‘vivons heureux vivons cachés’? “Ik merk een shift, maar er is nog een lange weg af te leggen. Laat het me zo stellen: you ain’t seen nothing yet. Als er nu meer en beter gecommuniceerd wordt, heeft dat volgens mij ook te maken met het aantreden van een jongere generatie die met open communicatie is opgegroeid. Bedrijven moeten leren inzien dat ze zelf belang hebben bij professionele communicatie. Er is op de arbeidsmarkt al geruime tijd een war for talent aan de gang. Welnu, denk je niet dat een bedrijf er goed aan doet om ook in de media een professioneel beeld op te hangen?” Yvon Vanden Abeele, tot in 2005 manager van Kortrijk Xpo, zei me ooit: “Vroeger dachten we niet aan communicatie. Maar zodra we uitpakten met professionele persberichten,

26

INTERVIEW

bleek dat plots de beste krachten spontaan kwamen solliciteren.” Is het dat? “Absoluut. Ik bestempel Vanden Abeele tot op vandaag als een master marketeer. Hij begreep ook die andere dimensie van communicatie: de vormgeving, de verpakking. Je mag er ook het voorbeeld van Unilin en Quick-Step bij halen. Topmanagers Frans Decock en Bernard Thiers stelden zich op een mooie dag de vraag hoe ze meer producten konden verkopen. Het antwoord was duidelijk: door meer en beter te communiceren over de producten. Per lopende meter laminaat die ze verkochten, voorzagen ze 10 oude Belgische franken voor communicatie. Het werd een sneeuwbal en zo ging de Quick-Step-trein voorgoed aan het bollen. Topmarketeers zoals Philip Kotler stellen de 4 P’s centraal: prijs, plaats, promotie en product. Ik vul dat in op mijn manier. Ik ga ervan uit dat prijs, product en plaats goed zitten. Blijft: de promotie ofte het vermarkten. Geloof me vrij: zonder professionele communicatie lukt het niet, zelfs als de drie andere P’s goed zitten.”

Communicatie als onderdeel van de strategie U kan het professionalisme van de Vlaamse communicatiebedrijven vergelijken met het buitenland omdat u ook actief bent als chairman bij Confrad International, een netwerk van onafhankelijke communicatiebureaus. Wat leert u daaruit? “Wees maar gerust, we doen het globaal gesproken erg goed. Onze sector is tot een zekere wasdom gekomen. In de jaren tachtig had je twee communicatiebedrijven die naam waardig: Artex in Izegem en Focus, en dat was het. Nu tel je er in West-Vlaanderen alleen vermoedelijk een vijftigtal en ze doen het goed.” U hebt zelf een sterk geloof in de kracht van ‘de streke’ rond Zuid-West-Vlaanderen. Waarom? Wordt die kracht onderschat door de bedrijven van hier? “Ik ben de eerste slogan van de Bedrijven Contactdagen nooit vergeten: ‘We doen stille voort.’ Zo zijn er nog wel meer typische uitdrukkingen rond West-Vlaams ondernemerschap te bedenken, en ze zijn er allemaal recht op. Zoals: niet plooien, osan deure doen, nie zoagen, enzovoort. Ik ben zo’n fan van deze regio omdat het ondernemerschap mensen vooruit stuwt aan de hand van cruciale principes, zoals: goesting, erin vliegen, hard labeur, netwerken. Zeg nu zelf: wat kunnen of hebben we hier niet in de streke? Ik ben als mentor gevraagd bij Startit@kbc en ik zie daar zoveel jonge mensen die top zijn. Mag dit een warm pleidooi zijn om ook aandacht te hebben voor intrapreneurship. Geef getalenteerde mensen de ruimte en de kansen om binnen

een bedrijf hun ding te doen. Iedereen heeft te winnen bij creativiteit.” U bent bevriend met trendwatcher Herman Konings. Wat moeten bedrijven zeker weten over de toekomst? “Ondernemers hebben er gewoon belang bij om na te denken over de toekomst, over waar ze over tien of twintig jaar hopen te staan met hun bedrijf. Precies dat gebeurt veel te weinig en dat is alleen maar te betreuren. Ondernemers moeten voorbij de waan van de dag denken. Ze moeten leren oog hebben voor de lange termijn. Zelf heb ik vijf jaar geleden een fundamentele strategische denkoefening gemaakt over waar ik met mijn bedrijf wilde staan over tien jaar. We zijn nu halverwege. Die denkoefening heeft haar nut al bewezen. Hier en daar moet je bijsturen. Maar ik durf met de hand op het hart zeggen dat de meeste voorspellingen tot hiertoe ook uitgekomen zijn.”

“Geef getalenteerde mensen de ruimte om binnen een bedrijf hun ding te doen.”

“Zonder professionele communicatie lukt het niet, zelfs als de andere P’s goed zitten.” Geef eens een voorbeeld. “Eén van mijn diepste overtuigingen omtrent ondernemerschap is deze: ondernemers moeten leren kathedraaldenken. Op zijn West-Vlaams: durf dromen en durf ambitie hebben. In een dislocated world zoals vandaag, een ontwrichte maatschappij, is het goed om de grote lijnen, het respect voor waarden en de lange termijn voor ogen te houden. De harde wet van het ondernemerschap mag niet doen vergeten dat er ook een zachte keerzijde moet zijn: het streven naar geluk. We mogen niet toegeven aan termen als distrust, disconnection of disenfranchisment (minder verbondenheid). Laten we daar iets anders tegenover zetten: ‘Keep it simple, less is more, big things happen in small groups.’ Dat alles werd ook gezegd na de crisis van het banksysteem in 2007. Alleen: het lijkt erop dat we dat snel weer vergeten zijn.” Hoe zou u uw eigen leiderschap omschrijven? Als een regisseur of een orkestmeester die enkel de richting of de toon aangeeft? “Als bedrijfsleider moet ik vooral vragen durven stellen, zeker nu de snelheid van verandering zo’n vaart neemt. Vragen over mijn functioneren en vragen over de organisatie. De meest gestelde vraag die ik me stel, is altijd: what if? Altijd met de bedoeling daaruit lessen te trekken en te implementeren. Als ik straks anders ga functioneren, is dat het resultaat van veel denkwerk. Verder wil ik vooral veel ruimte laten aan jong en minder jong creatief talent dat hier aan boord zit. Creativiteit is voor elke organisatie een must omdat ze voor bewezen meerwaarde zorgt. Finaal hecht ik ook veel belang aan twee sleutelwoorden: passie en trust. Je kan maar goed ondernemen als er wederzijds vertrouwen is. En wat de passie betreft: dat kan nooit drie kwart zijn, maar enkel honderd procent.” U bewijst met deelname in projecten als de Unie der Zorgelozen dat het ondernemerschap verder gaat dan het eigen bedrijf. Vanwaar die démarches? “Heel eenvoudig toch? Mijn ultieme drive, en ongetwijfeld ook die van de meeste ondernemers, is sharing. Deelnemen aan sociale en culturele projecten, zorgt voor een bijkomende dimensie.” (Karel Cambien - Foto’s Dries Decorte)

Uw sleutel tot succes Fabrieken voor de Toekomst wil een hefboom zijn voor nieuwe opportuniteiten voor West-Vlaamse ondernemers. Wij openen deuren die tot nu toe voor u gesloten bleven. Wij helpen u op weg naar de juiste beslissing en introduceren u graag in ons netwerk. Onze experts staan voor u klaar!

Grijp nieuwe kansen voor uw bedrijf: neem vandaag nog contact met ons op! www.fabriekenvoordetoekomst.be

PUBLIREPOR TAGE

“Er zijn belangrijke verschillen tussen België

Tillo Mestdagh, Luc Heynderickx en Vincent Pollet

en Frankrijk”

KPMG Eurometropool is een joint-venture tussen KPMG Frankrijk en KPMG België met een duidelijk doel: een ‘one-stop service’ zijn voor de fiscale, financiële en juridische begeleiding van klanten met grensoverschrijdende activiteiten.

A.S.Adventure schakelt KPMG Eurometropool in voor expansie in Frankrijk A.S.Adventure, de Belgische winkelketen die pro-

facetten aan een project en dan is het erg handig

ducten verkoopt voor de avontuurlijke buitensporter,

en een kantoor in Rijsel – bestaat sinds juli 2015 en

voor ondernemers dat ze niet bij meerdere adviseurs

heeft sinds 2012 een zaak in Reims en wil de

verenigt Franse en Belgische experts binnen één multi-

moeten aankloppen”, zegt Tillo Mestdagh, partner bij

komende tijd jaarlijks vier nieuwe Franse winkels

disciplinair platform. “Het grote gevaar is dat onderne-

K law, een kantoor dat in België een kostenassociatie

openen. “Dat is een stevig programma, vooral ook

mers de grens overtrekken met hún kennis, ervaring en

heeft met KPMG voor het leveren van juridisch advies

omdat we zoeken naar de perfecte match tussen

cultuur in de veronderstelling dat die ook in het andere

en ook bij het Eurometropool-verhaal betrokken is. “Dat

de locatie en ons winkelconcept. Volgens mij is

land min of meer gelden”, zegt Luc Heynderickx, mede-

‘one-stop’-voordeel, met de mogelijkheid om snel te

het tegenwoordig noodzakelijk om bij grensover-

zaakvoerder van KPMG Eurometropool. “Maar als je

schakelen van de ene naar de andere expertise, biedt

schrijdende expansie een gespecialiseerd kantoor

niet vertrouwd bent met alle juridische, financiële, soci-

KPMG Eurometropool ten opzichte van zogenoemde

als KPMG Eurometropool in te schakelen, anders

ale en culturele finesses, kan je snel in de problemen

‘corresponderende desks’. Wij leveren niet alleen de

stel je je als bedrijf bloot aan een complex proces

komen”, stelt medezaakvoerder Vincent Pollet.

analyse en het advies op maat, maar door ons uitge-

met veel mogelijke valkuilen”, zegt CEO Dominique

breide netwerk in beide landen kunnen we dat voor de

Motte.

KPMG Eurometropool – met hoofdzetel in Kortrijk

KPMG Eurometropool gidst zijn klanten doorheen

klanten meteen ook implementeren.”

die verschillen en helpt problemen oplossen. Maar

Hij deed voor advies een beroep op KPMG Euro-

uiteraard is voorkomen beter dan genezen. En dan

“Wij ruimen voor onze Franse en Belgische

metropool. “Een van de belangrijkste elementen

helpt het dat KPMG Eurometropool zowel juridische

klanten als het ware alle mogelijke hindernissen op,

in een expansie, is panden vinden en huren, en

als financiële en sociaalrechtelijke expertise binnen

zodat zij zich maximaal op het ondernemen kunnen

de huurwetgeving is heel anders in Frankrijk dan

één organisatie verenigt. “Haast altijd zijn er meerdere

concentreren”, besluit Luc Heynderickx.

in België”, zegt CEO Dominique Motte. “We zullen daar alleen in shoppingcentra aanwezig zijn, en

home.kpmg.com/be/nl/home/onze-diensten/specialized-desks/kpmg-eurometropool.html

dan kom je terecht bij de grote vastgoedpartijen met vrij ingewikkelde huurcontracten. Om niet voor verrassingen staan, hebben we KPMG Eurometropool ingeschakeld. Ook voor ander gespecialiseerd advies, bijvoorbeeld rond merkenrecht, doen we een beroep op hen. En wat sociale wetgeving betreft, zijn ze ons single point of contact. Wij waarderen heel sterk het multidisciplinaire team en het no-nonsense-advies dat we van ze krijgen.”

29

BEDRIJVEN

West-Vlaams uitzendkantoor voor 50-plussers lanceert platform voor nanny’s

Martha biedt gezinsondersteuning aan ondernemers Mathieu Vandenhende en Nicolas Moerman bouwden als jonge dertigers een uitzendkantoor voor 50-plussers uit. Nestor uit Waregem stelt het na anderhalf jaar goed en wel en lanceert nu ook Martha: een platform voor mensen die aan de slag willen als ‘nanny’.

we het potentieel voor een apart platform om mensen die als nanny willen werken, aan te trekken, te screenen en op te leiden.”

N

De nanny’s worden verondersteld ‘kwalitatieve kinderopvang’ te voorzien en volgen daarvoor een uniek modulair opleidingstraject van een viertal dagen. Eind augustus zaten de eerste tien nanny’s op de ‘schoolbanken’ van Nestor in Waregem. Het opleidingstraject zal binnenkort ook in andere Vlaamse regio’s georganiseerd worden.

estor blijft vooralsnog het enige speciaal toegewijde uitzendkantoor voor 50-plussers. Toen Mathieu Vandenhende en Nicolas Moerman het anderhalf jaar geleden lanceerden, stonden ze zelf versteld van de enorme interesse, niet alleen bij werkzoekenden maar zeker ook bij werkgevers. Inmiddels werken ze er met zijn zessen en hebben ze al zowat 300 50-plussers aan het werk gezet. “Nestor is ontstaan om werkzoekende 50-plussers en werkgevers met elkaar te matchen voor deeltijdse en flexibele opdrachten”, zeggen Mathieu en Nicolas. “In die fase van hun leven en loopbaan willen mensen vaak weleens op een andere, minder dwingende manier werken en werkgevers kunnen 50-plussers prima inzetten voor dat flexibel

werk. Nestor ontkracht dus de stelling dat werkgevers geen 50-plussers willen tewerkstellen; integendeel, velen zijn er actief naar op zoek.” Ook het gloednieuwe ‘merk’ Martha, dat Nestor pas lanceerde, is een antwoord op maatschappelijke noden. Via dat platform worden 50-plussers opgeleid tot professionele nanny’s die naschoolse opvang kunnen voorzien voor de kinderen van zelfstandigen, ondernemers en vrije beroepers. “Martha – geïnspireerd door het oud-Vlaamse woord voor kinderoppas ‘maerte’ – is er gekomen doordat steeds meer klanten ons vroegen of we niemand konden vinden om hun gezin structureel te ondersteunen met een kinderoppas voor naschoolse opvang”, leggen Mathieu en Nicolas uit. “Gaandeweg zagen

Grotere vraag dan aanbod

De vraag naar nanny’s overstijgt ruimschoots het aanbod: nu al zijn er zowat 200 klantenaanvragen. Op korte termijn zoekt Martha een dertigtal 50-plussers die een job als nanny zien zitten. Mathieu en Nicolas merken dat ze de geïnteresseerden grosso modo in twee groepen kunnen indelen. “Enerzijds zien we bijvoorbeeld huisvrouwen met een beperkte werkervaring die, nu de kinderen uit huis zijn, een zinvolle tijdsbesteding wensen, en anderzijds zijn het mensen die hun carrière een heel nieuwe richting willen uitsturen.” Het is denkbaar dat Nestor in de toekomst nog meer ‘merken’ creëert voor specifieke functies. “Eerst moeten we ons nog bezighouden met een verhuizing. We voelen ons goed in het Bedrijvencentrum in Waregem maar hebben meer plaats nodig. Daarom verhuizen we binnenkort naar een groter kantoor in Sint-Martens-Latem.” (JD - Foto Hol)

www.martha.be www.nestor.be

“Steeds meer klanten vroegen om iemand om hun gezin structureel te ondersteunen met een kinderoppas.” Mathieu Vandenhende & Nicolas Moerman

Je moet toch met meerdere tegelijk snel kunnen downloaden, niet?

Doordacht innoveren Een supersnelle en stabiele dataverbinding is hĂŠt antwoord op de steeds groeiende noden van uw klanten, medewerkers en partners.

Met glasvezel bent u ook morgen mee. Ondernemen in de digitale wereld start op

proximus.be/ookmorgenmee

31

ONDERNEMERS & CO

CapitalatWork

Fiscaal Zomerakkoord: goed voor het bedrijf, slecht voor de bedrijfsleider Eerder deze zomer werd een politiek akkoord gesloten in het kader van de begrotingsopmaak. Wederom moesten 3 stokpaardjes gecombineerd worden om tot een compromis te komen. Een verlaging vennootschapsbelasting (N-VA), gecombineerd met een activering van het spaargeld (Open VLD), met daar tegenover een hogere taxatie op vermogen (CD&V). Dit resulteerde in een resem nieuwe fiscale maatregelen, waarvan we hieronder de belangrijkste toelichten.

Goed nieuws: verlaging van de vennootschapsbelasting Het kan niet meer ontkend worden dat België’s internationale concurrentiepositie in het gedrang komt door de hoge belastingdruk voor vennootschappen. Dat het algemeen tarief vanaf 2018 zal dalen van 33,99% naar 29,58% kunnen we alleen maar toejuichen. Er volgt bovendien een verdere verlaging naar 25% vanaf 2020! Daarmee komen wij op gelijkaardige hoogte te staan als het Europees gemiddelde. Voor ‘fiscale kmo’s’ klinkt dit goede nieuws zelfs nog beter. Daaronder valt elke vennootschap die minstens 50% in privéhanden is en verder aan een paar parameters voldoet. Zo mag het uitgekeerde dividend niet hoger zijn dan 13% van het gestorte kapitaal en moet de onderneming aan minstens één van zijn bedrijfsleiders een bezoldiging toekennen van minimaal 36.000 euro (45.000 euro vanaf 2018). Als het belastbaar inkomen van de onderneming lager is dan dit bedrag, moet de bezoldiging minstens gelijk zijn aan het belastbaar inkomen. Een vennootschap die valt onder het kmo-tarief betaalt vanaf 2018 slechts 20% vennootschapbelasting, op de eerste 100.000 euro winst! Verder hoeft een vennootschap die op vandaag belegt in aandelen, enkel meerwaardebelasting te betalen indien die aandelen verkocht worden (met winst) binnen het jaar na aankoop. Vanaf 2018 zal er een bijkomende

voorwaarde toegevoegd worden. Enkel indien de vennootschap een participatie aanhoudt van minstens 10% of voor een tegenwaarde van 2,5 mio euro zal de meerwaarde vrijgesteld zijn. Veel vennootschappen zullen dus hun beleggingsportefeuille anders moeten invullen.

Activering van het spaargeld Met de halvering van de huidige vrijstelling op spaarboekjes (1.880 euro wordt 940 euro) hoopt de regering de miljarden op spaarboekjes los te weken. Tegelijk promoot men indirect het beleggen in aandelen door een vrijstelling van roerende voorheffing te introduceren op de eerste schijf van 627 euro aan dividendinkomsten. Het betreft een ‘tax reclaim’ in die zin dat de belegger eerst de volle 30% roerende voorheffing zal betalen om nadien via de aangifte personenbelasting, de roerende voorheffing op die 627 euro terug te claimen.

Slecht nieuws : taxatie van grote vermogens Als tegengewicht in de politieke weegschaal wordt een nieuwe ‘effectentaks’ op beleggingsportefeuilles ingevoerd. Effectendossiers (aandelen, obligaties, fondsen) vanaf 500.000 euro betalen vanaf volgend jaar een taks van 0,15% per jaar. Er is dus een belastingvrije som van 500.000 euro, en dit per belastingplichtige of 1 miljoen per koppel. Het is aan uw financiële instelling om elke maand de portefeuille te waarderen en de taks af te houden, gerekend op het gemiddelde bedrag van die 12 evaluaties. Eigenaardig dat zodra de portefeuille die 500.000 euro overschrijdt, de belegger 0,15% betaalt vanaf de eerste euro. Plots verdwijnt met andere woorden die vrijgestelde schijf? Ontsnappen? De belastingplichtige zal de waarde van zijn effectenrekeningen moeten opbiechten alsook het aantal (buitenlandse) rekeningen. Enkel het ‘salamiseren’ van de bedragen door successieplanning of beleggen via een vennootschap of verzekerings-

producten zou een piste zijn. Het grootste gevaar is dat die 0,15% verder kan stijgen bij elke begrotingsronde.

Conclusie Enerzijds bevat het akkoord een mijlpaal, door de vennootschapsbelasting drastisch te verlagen. Dit moet de Belgische bedrijven een betere internationale concurrentiepositie bijbrengen en moet onrechtstreeks leiden tot meer jobs. Anderzijds is het betreurenswaardig dat opnieuw het vermogen geviseerd wordt door die zogenaamde ‘effectentaks’. Enkele belangrijke details moeten nog uitgewerkt worden. Het is niet voor niets een “zomerakkoord” dat nog de herfst en winter moet doorstaan. Die seizoenen zullen nog een impact hebben op het eindresultaat. Hoedanook is de bedrijfsleider-belegger opnieuw gewaarschuwd, en laat men zich beter bijstaan door een finacieel specialist.

Vincent Lambrecht, Director Estate Planning

www.capitalatwork.com

Manage your Future, put your Capital at Work

Voor meer informatie over CapitalatWork contacteer ons via Alexia Dubaere op het nummer 056/23 95 40 of via a.dubaere@capitalatwork.com

VERMOGENSBEHEER • VERMOGENSPLANNING

32

ONDERNEMERS & CO

De Langhe Advocaten

Wat betekent het nieuwe erfrecht voor de kmo-eigenaar? Op 20 juli 2017 heeft het federaal parlement de wet tot wijziging van het erfrecht definitief goedgekeurd. Hierdoor wordt het gros van de regels van het erfrecht die reeds dateren van 1804 - gemoderniseerd en aangepast aan de huidige maatschappelijke noden. Deze nieuwe regels, die van toepassing zullen zijn op alle nalatenschappen die openvallen vanaf 1 september 2018, hebben ook voor de ondernemer een grote impact op reeds bestaande en nog uit te voeren successieplanningen.

Grotere beschikkingsvrijheid Eén van de voornaamste doelstellingen van het nieuwe erfrecht is de erflater meer vrijheid geven om over zijn vermogen te beschikken bij wijze van schenking of bij testament. Daartoe worden de regels met betrekking tot de reserve en het beschikbaar deel gewijzigd.

reële economische activiteit uitoefenen. Deze aandelen worden gewaardeerd op datum van schenking. Alzo wenst men te voorkomen dat de meerwaarde die gerealiseerd wordt door de begiftigde die het bedrijf verderzet, ten goede zou komen aan de overige erfgenamen. Dit geeft in de praktijk vaak aanleiding tot onbillijke situaties en familiale twisten. Wanneer aan een kind de aandelen van een familiale vennootschap geschonken worden en aan het andere kind een onroerend goed van gelijke waarde, dan dienen deze goederen op het ogenblik van overlijden van de schenker op verschillende tijdstippen gewaardeerd te worden. De meerwaarde die het onroerend goed inmiddels heeft gekregen, komt ten goede aan alle erfgenamen, terwijl de meerwaarde van de familiale vennootschap niet in rekening moet worden gebracht.

Waardering van schenkingen - nieuwe regeling

Onder de huidige regeling varieert de reserve naargelang het aantal kinderen dat de erflater heeft, met een maximum van ¾ als de erflater drie of meer kinderen heeft. De nieuwe regeling beperkt de reservataire erfaanspraken van de kinderen tot 50% van de fictieve massa, ongeacht het aantal kinderen dat tot de nalatenschap komt.

Om dergelijke situaties te vermijden, voorziet de nieuwe wet dat alle schenkingen (zowel van roerende als onroerende goederen) gewaardeerd worden op het ogenblik van schenking en geïndexeerd worden tot op datum van overlijden (op basis van de index der consumptieprijzen).

Concreet betekent dit dat u vrij over de helft van uw vermogen zal kunnen beschikken. Dit biedt ruimere opportuniteiten om bijvoorbeeld de aandelen van een vennootschap te schenken aan het kind dat de onderneming wenst voort te zetten.

Voorts voorziet de wet in de mogelijkheid om een erfovereenkomst af te sluiten met uw kinderen. Zo kan u in een globale erfovereenkomst met alle kinderen vastleggen hoe de nalatenschap - en met name de aandelen van de familiale vennootschap - dient vererfd te worden. Daarnaast heeft u de mogelijkheid om met enkele van de erfgenamen afspraken vast te leggen met betrekking tot een specifieke handeling (bijvoorbeeld de te weerhouden waarde van geschonken aandelen).

Waardering van schenkingen oude regeling Teneinde de omvang van de reserve te kunnen bepalen, dient het vermogen van de erflater weder samengesteld te worden, waarbij rekening gehouden wordt met de schenkingen die tijdens het leven zijn gebeurd. De geschonken goederen worden onder de huidige regeling gewaardeerd overeenkomstig hun waarde op datum van overlijden. Er is evenwel een uitzondering voorzien voor de waardering van aandelen van familiale vennootschappen die een

screening te laten uitvoeren van uw planning: •

de nieuwe regels inzake de reserve en de mogelijkheid om een erfovereenkomst te sluiten bieden immers nieuwe perspectieven om uw bestaande planning te verfijnen of verder te optimaliseren; en

•

u heeft de mogelijkheid om vóór 1 september 2018 een verklaring af te leggen voor een notaris, waarbij aangegeven kan worden dat de huidige regels inzake inbreng en inkorting onverkort van toepassing blijven. Indien geen verklaring wordt afgelegd, zullen alle gedane schenkingen (ook deze van voor de inwerkingtreding van de wet) op het ogenblik van overlijden onverkort onderworpen worden aan de nieuwe regels van inbreng en inkorting.

Wanneer u nog geen successieplanning heeft opgezet, bieden de nieuwe regels ruimere mogelijkheden om uw onderneming over te dragen aan de volgende generatie. Frank De Langhe en Nicolas Lauwers, De Langhe Advocaten

Erfovereenkomsten

Impact successieplanning en inwerkingtreding

tax - M&A - governance finance - commercial

De nieuwe regels hebben een verregaande impact op successieplanningen.

Henri Lebbestraat 109 B-8790 Waregem +32 (0) 56 62 50 00

Voor reeds uitgevoerde successieplanningen is het van belang om op korte termijn een

3Square Village - Rijvisschestraat 124 B-9052 Gent +32 (0) 9 277 04 54 contact@de-langhe.be www.de-langhe.be

33

ONDERNEMERS & CO

Titeca Accountancy

Go Dutch: waarom Nederlands onroerend goed schenken? Het aankopen van onroerend goed is reeds langer een populaire manier om te investeren, zeker door de huidige stand van de rente. Belgen kijken al langer richting Nederland voor investeringen in vastgoed, dit onder andere door de hoge registratie- en successiebelasting in België. Hoewel in België reeds verschillende initiatieven zijn genomen om de heffingen te beperken, is het Nederlandse systeem nog steeds voordeliger, zeker nu recent de schenking van onroerende goederen voorzien werd van een paar extra troeven.

Hierna worden enkele belangrijke en interessante aspecten belicht van het aankopen van Nederlands vastgoed en de mogelijkheden op het vlak van successieplanning.

De aankoop van een onroerend goed Wanneer men in België vastgoed koopt, is er registratiebelasting verschuldigd op de overeengekomen prijs. Deze verschilt naargelang het gewest. Voor het Vlaamse gewest is dit 10%. Indien het echter een nieuwe woning betreft kan eventueel ook 21% btw verschuldigd zijn in plaats van registratierechten. In Nederland wordt een opsplitsing gemaakt voor de aankoop van nieuwe en oude onroerende goederen. Op de aankoop van een nieuw onroerend goed is 21% Nederlandse btw verschuldigd. Gaat het daarentegen om de aankoop van een ‘oud’ onroerend goed dan is overdrachtsbelasting verschuldigd (2% voor woningen en 6% voor alle andere onroerende zaken). Shoppen net over de grens zou in dit geval reeds een verschil in aankoopkosten kunnen uitmaken.

Belastingen Eens u een Nederlands onroerend goed aangekocht heeft, zal u, net zoals in België onderworpen zijn aan belastingen. In België is jaarlijks de onroerende voorheffing verschuldigd, berekend op het geïndexeerd kadastraal inkomen. In Nederland bent u de gelijkaardige

onroerendezaakbelasting jaarlijks verschuldigd. Deze wordt geheven op de WOZ-waarde. Echter, eventuele schulden die verband houden met het onroerend goed of de verwerving ervan, mogen in mindering gebracht worden. Daarnaast zal men in Nederland rekening moeten houden met de VermogensRendementsHeffing, de vermogensbelasting uit ‘box 3’. Hierbij wordt een forfaitair rendement bepaald op het vermogen (inclusief beleggingsvastgoed) waarna dit forfaitair rendement tegen een vast tarief wordt belast. Het forfaitair rendement wordt getrapt bepaald, waarbij een hoger vermogen progressief zwaarder wordt belast. Indien de eigendom gesplitst is over een vruchtgebruiker en een blote eigenaar, dan wordt deze VRH gesplitst. De blote eigenaars betalen dan louter op dit deel VRH en de vruchtgebruiker op het de waarde van het vruchtgebruik. Indien het gaat om meerdere eigenaars, dan begint de teller bij elke persoon terug vanaf nul, wat door de progressiviteit een voordeel kan opleveren. Op het Nederlandse onroerend inkomen wordt u in België niet nogmaals belast. Dit inkomen moet wel worden aangegeven en kan ertoe leiden dat het Belgisch inkomen zwaarder wordt belast.

Interessanter wordt het wanneer men opteert voor het schenken, en dit zeker wanneer louter de blote eigendom wordt geschonken. Bij een dergelijke schenking zal het Nederlandse overdrachtsrecht worden betaald op de blote eigendom. Nóg interessanter wordt het indien u de blote eigendom schenkt binnen de 6 maanden na de aankoop van het onroerend goed. Dan wordt de overdrachtsbelasting van de schenking verrekend met de overdrachtsbelasting die u als schenker hebt betaald bij de aankoop. Hierdoor zal er in de meeste gevallen dus geen overdrachtsbelasting verschuldigd zijn bij de schenking. Wanneer u als vruchtgebruiker komt te overlijden, is geen successiebelasting verschuldigd op voorwaarde dat u tenminste 1 jaar voor overlijden niet meer in Nederland woonachtig was. Het vruchtgebruik zal dan aanwassen bij de blote eigendom en verdwijnen uit uw nalatenschap. Ons advies? “Go Dutch.” Barbara Blomme, jurist Titeca Accountancy

Verder is er in Nederland geen meerwaardebelasting verschuldigd bij de verkoop van een onroerend goed.

Schenking en vererving “Going dutch” is een uitdrukking die wordt gebruikt voor het delen van een rekening tussen vrienden. Op het vlak van successieplanning zijn er in Nederland, net zoals bij deze uitdrukking, interessantere opties dan een goed simpelweg te laten vererven in zijn geheel. In Nederland is namelijk geen erfbelasting verschuldigd naar aanleiding van de vererving van activa van een niet-inwoner (bijv. een Belg). Wel valt het onroerend goed in de Belgische nalatenschap en zal de Belgische erfbelasting ook over het Nederlands vermogen verschuldigd zijn. Vererving is aldus geen interessante optie.

Ondergaan of ondernemen?

WWW.TITECA.BE

34

DOSSIER

BEDRIJFSWAGENS Bij bedrijfswagens komt heel wat kijken: een carpolicy opstellen, leasingcontracten onderhandelen, voertuigen tracken, de brandstofkosten onder controle houden,…

Bedrijfswagen inruilen voor extra cash vanaf 2018 De federale regering sloot deze zomer een akkoord over het mobiliteitsbudget volgens het principe ‘cash for car’. Werknemers met een bedrijfswagen die ze ook voor woon-werkverkeer of zuiver privé gebruiken, kunnen hun voertuig vanaf 2018 inruilen voor extra geld.

Mobiliteitsbudget krijgt vorm

Dossier

H

et akkoord over het mobiliteitsbudget wordt momenteel uitgewerkt tot praktische richtlijnen die nog aan de Raad van State zullen worden voorgelegd. “Toch kunnen we al een beeld schetsen van hoe de praktijk er zal uitzien en in welke mate dit ons mobiliteitsgedrag zal beïnvloeden”, zeggen manager van het consultteam Annelies Rottiers en legal consult Veerle Michiels van SD Worx.

“Het mobiliteitsbudget is een eerste stap, maar kan pas slagen binnen een aantrekkelijk mobiliteitsbeleid van de onderneming.” Annelies Rottiers

Voor wie is het mobiliteitsbudget bestemd? “Het initiatief ligt bij de werkgever. Die beslist of en welke werknemers de mogelijkheid krijgen om de bedrijfswagen tegen cash in te ruilen. Daarna beslist de werknemer vrij om al dan niet op dat aanbod in te gaan. Enkel werkgevers die al minstens drie jaar een systeem van bedrijfswagens hanteren, komen in aanmerking. Voor de werknemer geldt dat hij in de voorbije drie jaar minstens twaalf maanden ononderbroken, waarvan minstens drie maanden vóór zijn aanvraag, van een bedrijfswagen genoot. Voor nieuwe werkgevers en voor werknemers die van

35

DOSSIER

Stel: uw werknemer levert zijn dieselwagen in Stel dat een bedrijfswagen op diesel, zonder tankkaart, met een CO2-uitstoot van 115 gr/km en een cataloguswaarde van 35.000 euro, wordt ingeleverd tijdens het tweede jaar van terbeschikkingstelling. Dat resulteert in een jaarlijks mobiliteitsbudget van 6.000 euro of 500 euro per maand. De werknemer wordt belast op een bedrag van 2.340,60 euro per jaar of 195,05 euro per maand. Het mobiliteitsbudget van 500 euro per maand resulteert dan in een maandelijks besteedbaar nettobedrag van ongeveer 304,95 euro. werkgever regels.”

wijzigen,

gelden

bijzondere

Wat betekent dat financieel? “De regering beoogt budgetneutraliteit voor zowel de werkgever als voor de werknemer en de overheid. Daartoe klopt ze de hoogte van het budget af op 20% van 6/7de van de cataloguswaarde van de ingeleverde wagen. Wie een tankkaart ter beschikking had, ziet zijn budget met 20% verhoogd. Bovendien krijgt het mobiliteitsbudget hetzelfde (para) fiscale statuut als de bedrijfswagen. De werkgever betaalt enkel een solidariteitsbijdrage aan de RSZ. De werknemer wordt belast op een bedrag dat gelijk is aan het belastbare voordeel van alle aard van de wagen op het moment van de inlevering.” Krijgt de werknemer het extra bedrag handjecontantje? “Het is voorlopig nog onduidelijk of het mobiliteitsbudget een vrij te besteden bedrag wordt dan wel bij voorrang moet aangewend worden voor het financieren van de woon-werkverplaatsingen. Volgens de huidige stand van de wet- en regelgeving zou iemand die zijn bedrijfswagen inlevert en voortaan met het openbaar vervoer naar het werk komt, ook recht hebben op een werkgeversbijdrage in die kosten, het zogenaamde sociaal abonnement. Daardoor zou het mobiliteitsbudget voor de werkgever minder budgetneutraal zijn dan gedacht.”

Geen garantie op minder woon-werkverplaatsingen Wordt het mobiliteitsbudget een doeltreffend instrument? “Het is bedoeld als een volwaardig

alternatief voor de fiscaal aantrekkelijke bedrijfswagen, met een positief effect op het milieu en de mobiliteit. Alle goede bedoelingen ten spijt biedt het mobiliteitsbudget zoals het nu voorligt geen garantie op minder wagengebruik voor de woon-werkverplaatsingen. Wel kan het een eerste stap in de goede richting zijn. Idealiter evolueren we naar een multimodaal mobiliteitsbudget, waar de sociale partners trouwens voorstanders van zijn. SD Worx implementeert dat al meerdere jaren met succes op budgetneutrale wijze bij werkgevers.” Hoe zou een multimodaal mobiliteitsbudget er kunnen uitzien? “Dat komt tot stand door bestaande voordelen op ondernemingsvlak af te schaffen en om te zetten in een budget, rekening

houdend met de totale werkgeverskosten. Binnen dat budget kunnen werknemers zelf een mobiliteitspalet volgens hun persoonlijke behoeften samenstellen. De werknemer moet zijn bedrijfswagen dan niet per se inleveren maar kan wel kiezen voor een kleiner model en het saldobudget aanwenden voor bijvoorbeeld een (elektrische) fiets, openbaar vervoer, het delen van een wagen of zelfs extra vakantiedagen. Zo wordt een multimodaal mobiliteitsbudget ook mogelijk voor werknemers zonder bedrijfswagen. We zijn blij dat steeds meer grote en kleine bedrijven de weg inslaan van een verantwoord verloningsbeleid met een palet aan mobiliteitskeuzes volgens de behoefte van de werknemer.” (RJ - Shutterstock)

www.sdworx.be

DEDENIEUWE NIEUWEVOLVO VOLVOXC60 XC60 DE VEELZIJDIGE DE VEELZIJDIGE ZWEEDSE ZWEEDSE SUV SUV

KB 19/03/2004: KB 19/03/2004: www.volvocars.be. www.volvocars.be. 2,1 - 7,7 L/100 2,1 -KM 7,7 IL/100 49 - 176 KMGI 49 CO-2/KM 176 (NEDC) G CO2/KMMilieu-informatie (NEDC) Milieu-informatie

ONTDEK VANAF VANDAAG DE TOEKOMST VAN VEILIGHEID BIJ UW FAVORIETE VOLVO VERDELER

AUTOMOBILIA BRUGGE | Gistelsesteenweg 276 - 8200 BRUGGE | 050 40 60 60 | www.automobilia.be AUTOMOBILIA OOSTENDE | Ankerstraat 16 - 8400 OOSTENDE | 059 32 09 82 | www.automobilia.be AUTOMOBILIA ROESELARE | Kleine weg 241 - 8800 ROESELARE | 051 27 20 00 | www.automobilia.be AUTOMOBILIA TIELT | Pittemsesteenweg 22 - 8700 TIELT | 051 42 75 00 | www.automobilia.be AUTOMOBILIA VEURNE | Nieuwpoortkeiweg 28 - 8630 VEURNE | 058 31 12 43 | www.automobilia.be AUTOMOBILIA ZARREN | Esenstraat 82 - 8610 ZARREN | 051 56 72 91 | www.automobilia.be NOVABIL KORTRIJK | Brugsesteenweg 261 - 8500 KORTRIJK | 056 35 51 51 | www.novabil.be NOVABIL MOESKROEN | Geallieerdenlaan 262 - 7700 MOESKROEN | 056 84 58 91 | www.novabil.be NOVABIL TOURNAI | Chaussée de Tournai 43 - 7520 RAMEGNIES-CHIN | 069 55 38 70 | www.novabil.be WAREGEM CARS | Waterstraat 51 - 8790 WAREGEM | 056 60 17 03 | www.waregemcars.be WILLAERT IEPER | Steverlyncklaan 12-14 - 8900 IEPER | 057 20 58 01 | www.willaert-nv.be

Creatief & innovatief

Bouwheer: Devos-Capoen (Kuurne) Architect: Cubyc

Industriebouw Govar uit Ardooie is een dynamisch bouwbedrijf dat bekend staat om zijn professionele realisatie van kwalitatief hoogstaande gebouwen. Steunend op een jarenlange ervaring en een aanzienlijke knowhow waar het nodig is. Sleutel-op-de-deur projecten ° Diepvriesmagazijnen ° Loodsen ° Toonzalen Winkelruimtes ° Industriële gebouwen ° Metaal-, beton- en houtconstructies

www.govar.be

39

DOSSIER

“Expansie is noodzakelijk voor de toekomst”

Overname Auto Terminus doet Groep Vereenooghe fors groeien Concessiehouders in de auto-industrie die op lange termijn een belangrijke rol willen blijven spelen, hebben nagenoeg geen keuze: uitbreiden en groeien is bijna de enige optie. In die optiek past de recente overname van Auto Terminus door Groep Vereenooghe. Daardoor evolueert het bedrijf met hoofdzetel in Roeselare naar acht vestigingen en 250 personeelsleden.

D

e gesprekken tussen beide bedrijven waren al een tijdje aan de gang. “Dit jaar zijn we vrij snel tot een akkoord gekomen met Ludovic Claeys”, leggen Alain en Michel Vereenooghe, zaakvoerders en neven, uit. Zij zijn qua overnames overigens niet aan hun proefstuk toe. Vijftien jaar geleden namen ze al de concessies Autostar Veurne en Autostar Ieper over. Met Auto Terminus erbij is het bedrijf nu ook aanwezig in Brugge en Oostende, al worden de ‘kustklanten’ momenteel tijdelijk bediend vanuit Jabbeke. “In Oostende is nu een volledige verbouwing aan de gang. De bedoeling is de nieuwe vestiging daar begin volgend jaar te openen. Jabbeke zal vanaf dan fungeren als occasie- en carrosseriecentrum voor de regio Brugge-Oostende”, klinkt het. Onder meer dankzij die investeringen zijn de acht vestigingen van Groep Vereenooghe grotendeels gemoderniseerd. “In Roeselare hebben we in 2010 een nieuwe showroom in gebruik genomen, vorig jaar namen we ook in Ieper een nieuwbouw in gebruik. De garages in Torhout, Brugge en Tielt zijn ook vrij recent. Op termijn plannen we wel nog een nieuwbouw in Veurne. Daarvoor beschikken we al over 1 hectare industriegrond vlakbij de autosnelweg.”

Buitenlandse concurrentie Volgens Alain en Michel Vereenooghe was de overname van Auto Terminus vooral naar de toekomst toe cruciaal. “Binnen de autosector is een consolidatiebeweging aan de gang. Zonder Auto Terminus zou onze schaalgrootte op termijn vermoedelijk te klein zijn en bestond de kans dat we zelf overgenomen konden worden.

Mercedes-Benz is namelijk bezig met een serieuze reorganisatie, zowel in België als in het buitenland. Ook grote buitenlandse groepen betonen interesse in Belgische concessiehouders. Zo zijn de garages in Luik, Verviers en Leuven nu al in handen van grote Franse bedrijven. Andersom kan het ook: bepaalde Belgische ondernemingen (onder meer Groep Ghistelinck) zijn bijvoorbeeld al actief in Frankrijk.” Groep Vereenooghe verdeelt het integrale aanbod van Mercedes-Benz, van personenwagens tot en met vrachtwagens. “De verkoop van personenwagens heeft in 2016 een enorme stap vooruit gezet. Het zou super zijn mochten we dat volume dit jaar kunnen evenaren. Ook met de bestelwagens gaat het crescendo, daar dikt de verkoop met 10 tot 15 procent aan. We blijven daarnaast ons mannetje staan in de vrachtwagens, al

“We geven onszelf tot eind 2018 de tijd om alles adequaat en professioneel op poten te zetten.” Alain en Michel Vereenooghe

is dat een bikkelharde markt waarin het door de toegenomen concurrentie aartsmoeilijk is om het marktaandeel nog te verhogen. Dat neemt evenwel niet weg dat we ook daar nog groeipotentieel hebben.” Momenteel is het bedrijf volop bezig met de integratie van Auto Terminus binnen de bestaande organisatie. “We geven onszelf tot eind 2018 de tijd om alles adequaat en professioneel op poten te zetten. Extra aanwervingen zijn gepland om onze groei verder gestalte te geven.” (BVC - Foto Kurt)

www.groepvereenooghe.be

BESTE OPEL DEALER BEDRIJFSWAGENS 2017

VESTIGING IZEGEM Reperstraat 157 - 8870 Izegem 051 31 66 66

VESTIGING TIELT Lammersakker 18 - 8700 Tielt 051 40 17 80

www.decaigny.be

Advertentie Decaigny_107,5x152,5_DEF.indd 1

11/09/17 11:38

Dé innovatie in leasing en fleet management Ga voor maximale mobiliteit met Mobilease Ontdek Mobilease: uw gloednieuwe expert in operationele leasing, fleet management en private lease. Reken altijd op een transparante en flexibele service, met objectief advies en een persoonlijke aanpak.

MEER INFO OP MOBILEASE.BE

FLEET MANAGEMENT OPERATIONELE LEASING PRIVATE LEASE

WWW.MOBILEASE.BE INFO@MOBILEASE.BE T 056 62 29 60

TRANSVAALSTRAAT 1 8790 WAREGEM

41

DOSSIER

Platform Elektrische Bedrijfswagens heeft ambitieuze strategie

Wilt u uw vloot “elektrificeren”?

“We gaan voor kwart elektrische wagens” Tegen 2020 moeten bedrijven of organisaties 25% van de nieuwe wagens elektrisch kunnen aankopen of leasen. Dat is toch de ambitie van het Platform Elektrische Bedrijfswagens, dat op 1 januari van start ging. Het platform is een van de zeven Clean Power for Transport-projecten en wordt ondersteund door de Vlaamse regering.

H

et Platform Elektrische Bedrijfswagens is een partnership tussen Traxio, Fleet&Mobility, Bond Beter Leefmilieu en het advies- en projectmanagementbedrijf The New Drive. Voor het welslagen van het project is een brede groep stakeholders dan ook noodzakelijk, zegt Arthur Vijghen, directeur van The New Drive. “We zien dat de adoptie van elektrische wagens in bedrijfsvloten vooral getrokken wordt door de bedrijven zelf. De automarkt zelf heeft die voertuigen tot voor kort eigenlijk nog niet veel gepusht.”

is zeker haalbaar, meent Arthur Vijghen. “Maar het blijft afhankelijk van een aantal externe factoren: het aanbod op de markt, de evolutie van de total cost of ownership en de blijvende ondersteuning door de overheid, onder meer op het vlak van fiscaliteit. En het spreekt voor zich dat er nog heel wat laadpunten voor elektrische voertuigen moeten bijkomen. Maar ook op dat vak zien we een gunstige evolutie.” (JD)

Werkt u als organisatie ook aan een transitie naar elektrische wagens? Gedurende het project ontwikkelt het Platform Elektrische Bedrijfswagens verschillende tools en informatie: •

•

•

Het rapport “Marktdialoog Elektrische Bedrijfswagens”, met informatie over het actuele en toekomstige aanbod van elektrische wagens Informatie- en werksessies rond implementatie van e-mobility Het Draaiboek Elektrische Bedrijfswagens, een praktische leidraad of “EV voor dummies” voor diverse stakeholders in een organisatie (voorjaar 2018)

www.platformelektrischebedrijfswagens.be

“Onze strategie bestaat uit drie pijlers”, vervolgt Arthur Vijghen. “Ten eerste willen we de kennis over elektrische wagens vergroten bij fleet- en mobilitymanagers. Dat doen we door alle mogelijke informatie te verzamelen op en bij de automarkt, wat moet resulteren in een rapport of ‘foto van de markt’ op het vlak van aanbod, prijszetting enzovoort. Ten tweede maken we een draaiboek voor fleetmanagers en ontwikkelen we tools voor andere stakeholders om de car policies aan te passen. En ten slotte lanceren we de onlinecampagne ‘Wij rijden elektrisch’, met getuigenissen van bedrijven die de stap al hebben gezet.” Momenteel zijn er vijf dergelijke ‘koplopers’: Degroof-Petercam, Carglass, Groep Induver, Solidariteit voor het Gezin en Idewe. “Ook daarnaast merken we zowel bij grote als kleine bedrijven een grote interesse om mee de transitie te maken”, klinkt het.

visual.be

“We merken dat er een verschuiving bezig is naar benzinewagens. Ook het aandeel elektrische wagens, plug-in hybrides en wagens op aardgas groeit stelselmatig, maar is al bij al nog zeer beperkt”, zegt Arthur Vijghen. “De voornaamste reden die bedrijven daarvoor aanhalen, is de kostprijs die nog altijd hoger ligt bij elektrische voertuigen. Maar anderzijds begint de total cost of ownership van elektrische voertuigen onder die van dieselwagens te duiken, onder meer door de gunstige fiscale maatregelen.”

Nog nooit was een garage zo bereikbaar. Info en demovideo vindt u op www.autolift.be

innovation in motion by AUTOLIFTEN VAN RDL Speciaal voor woningen en appartementsgebouwen met gemeenschappelijke garageruimtes en een beperkte inrij-oppervlakte ontwikkelde RDL-engineering een autolift die u en uw wagen snel en veilig overbrengt van het ene niveau naar het andere.

De doelstelling dat tegen 2020 25% van de nieuw aangekochte bedrijfswagens elektrisch is,

Autoliften van RDL hebben slechts een beperkte plaats nodig en onderscheiden zich door het gebruik van robuuste, onderhoudsvriendelijke materialen en betrouwbare technologische controlesystemen. RDL Engineering nv - Ambachtenstraat 46 - 8870 Izegem (België) - Tel: +32(0)51/31.35.24 - fax: +32(0)51/31.28.09 - info@rdl-engineering.com

42

DOSSIER

Lieve Verbauwhede en Jean-François Monserez (Monserez), CEO Patrick Andersen (Delaware), Pieter Sanders (Delaware), Andrè Bonnel (Monserez), Nadine Marcelis (BMW Group Belux) en Guy Hannosette (Vancia Car Lease).

Bedrijfswagen als hulpmiddel in war for talent

Honderd auto’s in één keer Als drie West-Vlaamse bedrijven de handen in elkaar slaan voor één contract, moet er wel iets bijzonders aan de hand zijn. Vancia Car Lease (leasingbedrijf uit de Groep Vandecasteele) kreeg van het Kortrijkse consultancybedrijf delaware de vraag om ruim honderd auto’s in één keer te kunnen leasen. De Kortrijkse BMW-autodealer Monserez mocht de cirekel helpen rond maken. “Een hoogst uitzonderlijke deal”, zegt Guy Hannosette van Vancia Car Lease.

J

e zal maar jong zijn, net afgestudeerd en een jobaanbieding op zak hebben. Van het snel groeiende Kortrijkse IT-consultancybedrijf delaware bijvoorbeeld. Mooi, denk je dan. Maar het mag nog meer zijn. “In de war for talent willen wij ons onderscheiden”, zegt Pieter Sanders. “Wie bij ons tekent en blijft, mag bij wijze van incentive rekenen op een spiksplinternieuwe BMW 116d. Honderd nieuwe rekruten kregen net de sleutels

overhandigd. We hebben daarvoor een tender uitgeschreven waarbij verschillende merken konden bieden. BMW kwam er om twee redenen als beste uit. Het merk scoorde het best op het vlak van CO2-uitstoot en blonk ook uit qua veiligheid.” Voor de uitvoering van de deal deed delaware een beroep op Vancia Car Lease van de familie Vandecasteele. “We kennen elkaar al langer en de samenwerking liep altijd gesmeerd”, vertelt Guy Hannosette namens Vancia Car Lease. “Het is het derde jaar op rij dat delaware zo’n tender voor ruim honderd leasewagens uitschrijft. In 2015 en 2016 koos het management van delaware respectievelijk voor het type BMW 100 (2015) en voor de A-klasse van Mercedes (2016). Wij kunnen alle mogelijke merken, zonder onderscheid, aanbieden via een leasecontract. We huldigen daarbij de regel van de objectiviteit in de adviesverlening. Finaal is de stem van de klant altijd doorslaggevend. Hij kiest het model en wij voeren uit.” delaware zette zijn zinnen op dat ene model (BMW 116 d), wat de weg vrij maakte voor de groep Monserez, die kennelijk de meest interessante voorwaarden in huis had. “Een dergelijk contract voor meer dan honderd auto’s is in onze regio inderdaad uitzonderlijk”, aldus André Bonnel van BMW Monserez. “Als

43

DOSSIER

Vancia Car Lease

Klein maar fijn

“Een contract voor meer dan honderd auto’s is in onze regio inderdaad uitzonderlijk.” André Bonnel

Een auto is een werkinstrument, vergelijkbaar met een pc.” Pieter Sanders

delaware voor ons kiest, heeft dat naar mijn gevoel een dubbele reden: het moet gaan om een premium car die goed in de markt ligt, en er wordt ook rekening gehouden met belangrijke paramaters als residuwaarde en de onderhoudskosten van zo’n wagen.”

Kopen, leasen of cashen? Een auto voor de deur: niet kwaad als binnenkomer voor jonge twintigers aan het begin van hun loopbaan? “Je mag dat ietsje ruimer zien dan alleen maar een incentive”, weet Pieter Sanders namens delaware. “Een auto is een werkinstrument, vergelijkbaar met een pc. Onze klanten bevinden zich vooral

op bedrijventerreinen die met het openbaar vervoer moeilijk te bereiken zijn. Een auto is dan onontbeerlijk.” Het leasen van auto’s blijft voor bedrijven nog altijd een interessant gegeven. “De voordelen zijn legio”, meent Guy Hannosette. “Het grootste argument pro blijft ongetwijfeld de zekerheid omtrent de vaste kosten. Bij leasing geen verrassingen, wat er ook gebeurt met de wagen. Bedrijven zweren bij klaarheid en transparantie als het om hun kosten gaat. De all-informule van een leasecontract voldoet aan die wens. Maar er is meer. Ook boekhoudkundig is het interessant omdat het leasecontract kan geboekt worden als aftrekpost op de resultantenrekening. Anders gezegd: een leasecontract is geen actiefpost op de balans en ook geen investering. CEO’s en boekhouders binnen bedrijven zien daar heus wel de voordelen van in.” De recente flashmaatregel van de regeringMichel – cash voor cars – blijkt niet bepaald aan te slaan, bij de bedrijven noch bij werknemers die kunnen kiezen tussen en auto of een pak cash op hun bankrekening. “Ik heb de indruk dat de piste op een dood spoor zit”, aldus Guy Hannosette. “Er bestaat alvast weinig belangstelling voor. Een auto blijft iets tastbaars en zal aan aantrekkelijkheid ook nooit inboeten.” (KC - Foto Hol)

Vancia Car Lease, met kantoor op het Kennedypark, is één van de vele filialen van de Groep Vandecasteele. Het werd opgericht in 1985, telt 28 medewerkers en is één van de 29 leasingmaatschappijen die ons land rijk is. “Wij zijn een relatief kleine speler”, zegt commercieel directeur Guy Hannosette die bij Vancia Car Lease al 31 jaar de dienst uitmaakt. “Klein maar fijn, dat is ons motto. In de bijzonder concurrentiële markt proberen wij het verschil te maken door een intense relatie met de klant. Alles draait om nabijheid, snelle leveringen en vlotheid bij de afhandeling. Op die drie indicatoren zullen anderen ons moeilijk kloppen. Onze klanten bevestigen dat ook.” De cijfers van de voorbije jaren laten een curve zien met een hausse. “Over heel 2016 leasden we 1.824 auto’s, uitsluitend voor de b2b-markt. Ales laat uitschijnen dat we dat cijfer dit jaar zullen overtreffen.”

www.rsmotors.be

Ontdek nieuwe horizonten Pioniers tonen moed. De nieuwe Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo. Categorieën. Conventies. De nieuwe Panamera Sport Turismo heeft er lak aan. Het gezamenlijk vermogen van beide krachtige motoren haalt 462 pk (340 kW). Zijn design vestigt nieuwe standaarden. En met zijn beperkte CO2 -uitstoot (59 g/km) biedt hij een interessante fiscale aftrek van 100% en een aantrekkelijke VAA. De Panamera Sport Turismo: gecreëerd voor wie nu al aan morgen denkt. www.porsche.be

RS Motors - Porsche Centre West-Vlaanderen Elsstraat 1A 8770 Ingelmunster Tel: +32 (0)51 / 31 60 40 E-mail: info@rsmotors.be

GEEF VOORRANG AAN VEILIGHEID.

Milieu-informatie (K.B. 19/03/2004): www.porsche.be / Afgebeeld model: Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

GEMIDDELD VERBRUIK (L/100KM): 2,6 / CO²-UITSTOOT (G/KM): 59.

45

DOSSIER

ATB Autobanden speelt in op laatste evoluties

“Wie is blijven stilstaan, kan vandaag niet meer mee” Sinds de uitvinding ervan 122 jaar geleden, heeft de rubberen autoband letterlijk en figuurlijk een lange weg afgelegd. Technische uitdagingen en comforteisen maar ook milieuoverwegingen en zelfs klimatologische evoluties spelen een rol in de bandenkeuze. “Tien jaar geleden hadden we wat er vandaag is moeilijk kunnen voorspellen.

85

jaar geleden opende de overgrootvader van Isabelle Makelberge in Oostende een werkplaats waar men banden monteerde en herstellingen deed. Zijn kleinzoon Patrick Makelberge nam de zaak in 1973 over en zorgde voor een eerste uitbreiding door de aankoop van het pand ernaast. Vandaag leidt achterkleindochter Isabelle Makelberge samen met haar man Gauthier Denecker het bedrijf, dat sinds 2012 op het bedrijventerrein Kromme Elleboog is gevestigd.

“We doen méér dan autobanden vervangen. Dat speelde een grote rol in onze groei van de voorbije jaren.” Isabelle Makelberge

Isabelle Makelberge: “Het oude gebouw was gedateerd, onpraktisch en zat ingesloten. Hier zitten we op een zichtlocatie, hebben we ruimte en licht en kunnen we in de toekomst nog verder uitbreiden. We verkopen en monteren de grote bandenmerken. Al jaren zijn we een ‘Certified Center’ voor Michelin en een ‘Performance Center’ voor Pirelli. We leveren ook andere kwalitatieve en budgetmerken voor auto’s, moto’s, terreinwagens, bestelwagens en vrachtwagens. Ook voor banden voor landbouwvoertuigen en voor intern industrieel transport kan men bij ons terecht. De voorbije jaren evolueerde ons aanbod tot een totaalpakket. De meeste auto’s komen twee keer per jaar binnen voor het wisselen van zomer- en winterbanden. Dan bekijken we meteen ook de remmen en schokdempers, maar ook een volledig klein en groot

onderhoud is mogelijk. Die uitbreiding speelde een grote rol in onze groei van de voorbije jaren. Onze klanten zijn voor ongeveer de helft particulieren. De andere helft zijn bedrijven en overheidsdiensten.”

Nieuw: silent- en run flat-banden Een belangrijk deel van de omzet haalt het bedrijf uit leasingwagens. Gauthier Denecker: “We zijn lid van Eurotyre, een groepering van zelfstandige vooruitstrevende bandenspecialisten, en dat is nodig om te kunnen leveren aan de grote leasingmaatschappijen. Het zijn ook zij die bepalen welke banden we op welke auto’s leggen, volgens hun overeenkomsten met bandenfabrikanten. Zij blijven ook consequent kiezen voor aparte winter- en zomerbanden, ten nadele van de vierseizoensbanden die het hele jaar door kunnen blijven liggen maar een compromis zijn op het vlak van veiligheid. Evoluties in onze sector zijn de silent-banden met schuim aan de binnenzijde. Die beperken de rolgeluiden, wat voor de stille elektrische voertuigen belangrijk is. Ook de run flatbanden, waarmee je nog even verder kunt bij een lekke band, maken opgang. Die zijn echter gekoppeld aan bandenspanningssensoren in de wagen, waarvoor wij ook specifieke apparatuur moeten hebben. De bandenverkoper die 10 jaar geleden is blijven stilstaan, zowel qua investeringen als in stockbeheer, kan vandaag dan ook niet meer mee.” (SD - Foto EV)

www.atb.be

Bedrijfswagens ombouwen is een vak apart. Met vestigingen in Oostende en Wervik is Opel Leplae een vaste waarde bij zelfstandig ondernemers uit de kustregio en Zuid-WestVlaanderen. Dat is niet toevallig, want deze officiële Opel Verdeler gaat verder dan de standaardoplossingen en heeft zich gespecialiseerd in het ombouwen van bedrijfsvoertuigen. Het Opel gamma bedrijfsvoertuigen is op zich al uitgebreid. Toch hebben zelfstandig ondernemers vaak specifieke wensen. Stephaan Leplae: “Elke zaak is anders. Kleine details of aanpassingen aan een voertuig kunnen soms een groot verschil maken op het vlak van efficiëntie en tijdwinst.” Wie op Opel Leplae vertrouwt voor de ombouw, kan rekenen op 30 jaar ervaring en knowhow. Marc Verhaeghe, fleet adviseur: “Het is een vak apart. Na het ombouwen van honderden bedrijfsvoertuigen voelen we snel aan wat de klant verwacht. We kunnen hem meteen concrete oplossingen voorstellen en die snel uitvoeren. Dat geeft vertrouwen.” Met die aanpak maken wij van elk voertuig de perfecte werkkracht voor zelfstandig ondernemers.

Meer weten? Ga gerust langs in een van de vestigingen. Het team van Opel Leplae geeft u graag meer informatie over een bedrijfsvoertuig op maat van uw activiteiten.

LEPLAE Wervik • Hoogweg 48 • 8940 Wervik • T 056 31 30 67 LEPLAE Oostende • Torhoutsestw. 654 • 8400 Oostende • T 059 50 73 00 www.opelleplae.be • fleet@leplaeautomotive.be DE TOEKOMST IS VOOR IEDEREEN

47

DOSSIER

“Onze vernieuwde kantoren bevinden zich op de plaats waar vroeger het ouderlijk huis stond; zo blijven we trouw aan onze roots.” Sofie Balcaen en Karl Teirlynck

“Onze onafhankelijkheid is een zegen”

Garage Teirlynck viert gouden jubileum met nieuwe showroom Door de groei van het bedrijf zochten zaakvoerders Karl Teirlynck en Sofie Balcaen naar creatieve oplossingen om alles en iedereen een plaatsje te geven. Vanaf het voorjaar van 2018 kan alles nog beter georganiseerd en gestructureerd verlopen met de opening van een nieuwe showroom. Met het oog op de toekomst plant het bedrijf nog diverse andere investeringen.

P

recies vijftig jaar geleden stond Remi Teirlynck aan de wieg van het familiebedrijf. De onafhankelijke garagist had toen al een boontje voor het merk Ford. Exact een halve eeuw later is die voorliefde er nog. De onderneming zit sinds 1977 op de huidige site. “We zitten vlakbij het centrum, maar toch op een rustige locatie, wat ideaal is”, legt Sofie Balcaen uit. “Onze recent vernieuwde kantoren bevinden zich op de plaats waar vroeger het ouderlijk huis stond. Door de nieuwbouw ook hier te vestigen, blijven we trouw aan onze roots. Momenteel zijn de grondwerken volop aan de gang, vanaf eind september start de aannemer met de eigenlijke bouw. In de lente zullen we de nieuwe showroom, die in verbinding zal staan met de kantoren en de werkplaats, in gebruik nemen.” De firma voert meteen ook andere investeringen door. “Zo zullen we de werkplaats moderniseren, onder meer

in functie van de populairder wordende elektrische wagens”, pikt Karl Teirlynck in. “In dat kader past ook het plaatsen van verschillende laadpalen op de parking.”

Populaire bestelwagens Het was een bewuste keuze van de familie om nooit een officiële Ford-concessiehouder te worden. “Onze onafhankelijkheid zien we als een enorme troef en zorgt ervoor dat we zelf de baas van ons bedrijf kunnen blijven. Bovendien kunnen we de klant een stuk goedkoper bedienen dan een concessiehouder, terwijl de service minstens even kwalitatief is. Bij de aankoop van een nieuwe wagen begeleiden we de klanten echt van A tot Z. Reparaties en onderhoud gebeuren met officiële wisselstukken van het merk, waarvan we de wagentechniek echt tot in de puntjes beheersen. Onze zes medewerkers hebben een ruime ervaring met Ford-voertuigen.”

Garage Teirlynck verkoopt vooral jonge tweedehandswagens. “Nadat Ford de look van de bestelwagens in 2013 een frisse dynamiek gaf, is de interesse in onder meer de Ford Transit enorm gestegen. De prijs en de kwaliteit zaten al goed, de esthetische meerwaarde heeft veel bedrijfsklanten helemaal over de streep getrokken. Met de Mondeo en de Focus Break liggen ook personenwagens goed in de markt als bedrijfswagens. We etaleren ze momenteel in onze pop-up showroom, die we gebruiken tot de nieuwe showroom klaar is.” De vlotte verkoop van wagens dankt het bedrijf onder meer aan de grote stock. “We hebben gemiddeld zo’n 150 wagens in voorraad. Dat is veel en het vergt een investering, maar we anticiperen daarmee op de soms acute vraag van ondernemingen naar bestelwagens. We zien het als een service die uitstekend rendeert”, besluiten Karl en Sofie, die met het oog op de groei stilaan uitkijken naar het aanwerven van extra personeel. (BVC - Foto Hol)

www.garageteirlynck.be

Ontdek ze ook on n i e servic k* ij r k Fran

De meest persoonlijke car leasing. Bij Vancia Car Lease behoren een persoonlijke aanpak en flexibele service tot de standaarduitrusting. Als u het beheer van uw wagenpark in onze handen geeft, voelt u zich meer dan ooit op uw gemak. Van operationele leasing over financiële renting tot het afhandelen van de administratie: wij rijden met u mee. Contacteer ons op 056 34 57 81 of via www.vanciacarlease.com

Lease is more.® * Bent u actief in Frankrijk? Ontdek onze voordelige leasevoorwaarden via Vancia Car Lease France

49

DOSSIER

Abeco uit Deerlijk viert dertigste verjaardag

De binnenhuisarchitect van bedrijfsvoertuigen Abeco uit Deerlijk viert dit jaar zijn dertigste verjaardag. Ten tijde van de start, in 1987, was het in deze contreien nog niet bon ton om werkvoertuigen en bedrijfswagens op een professionele manier in te richten en uit te rusten, laat staan dat daar budgetten voor waren. Intussen zijn de tijden grondig veranderd.

“O

nze klanten vinden een efficiënt ingericht bedrijfsvoertuig steeds belangrijker”, zegt Peter Lambaere, gedelegeerd bestuurder van Abeco. “De denkwijze en behoeften van onze klanten zijn in 30 jaar tijd sterk geëvolueerd en dat geldt ook voor de gebruikte materialen. Vroeger moesten inrichtingen alleen maar robuust zijn. Tegenwoordig wordt gezocht naar een goed evenwicht tussen de sterkte van de materialen en het gewicht. Het laadvermogen en de veiligheid winnen aan belang. De nieuwste generatie producten kan een besparing tot 30% opleveren.” “Wij zien onszelf als de ‘binnenhuisarchitect’ van een bedrijfsvoertuig”, vervolgt Peter Lambaere. “Binnenbekleding, opbergsysteem, dakdraagsystemen, signalisatie,… we bieden de klant een volledig pakket producten aan. In de jaren negentig zijn we ook gestart met het ombouwen van voertuigen voor mensen met een beperkte mobiliteit.”

Dealernetwerk uitbreiden Ondanks het feit dat Abeco werkt met de vaste Bott-producten die het invoert en verdeelt, is elke inrichting er een op maat. “Om dit werk goed te doen, moet je een grondige kennis hebben van het voertuig van de klant en moet je zijn wensen kunnen vertalen in een efficiënte en werkbare oplossing”, zegt Peter Lambaere. “Vandaar dat we eerst zo veel mogelijk informatie nodig hebben over wat de klant precies wil, zodat we het gepaste advies kunnen geven. Want wij kunnen enorm ver gaan in het ombouwen van een voertuig. Van kleine bestelwagens met een eenvoudige inrichting tot vrachtwagens met een complexe inrichting.” Klanten komen met hun bedrijfsvoertuigen van overal naar Harelbeke, al beschikt Abeco

“De nieuwste generatie producten kan qua gewicht een besparing tot 30% opleveren.” Peter Lambaere

– dat dertig mensen tewerkstelt – ook over dealers (servicepartners) over heel België. “Fleetklanten met specifieke, speciale en op maat gevraagde inrichtingen worden meestal in de werkplaats in Harelbeke geholpen door ons gespecialiseerd team”, zegt Peter Lambaere. “Momenteel richten we bijvoorbeeld 23 auto’s in voor Touring Wegenhulp. We gaan er prat op toch een van de referenties op deze markt te zijn.” Het orderboek voor de beide divisies Abeco Industrie en Mobility blijft goed gevuld, merkt Peter Lambaere op. Het bedrijf ziet de toe-

komst dus positief tegemoet. “De capaciteit van onze locatie in Harelbeke zit bijna aan zijn maximum. De behoeftes en het gedrag van de klanten veranderen en regionale dienstverlening wordt belangrijker. Voor onze import- en verdeelactiviteiten rekenen we daarom op een kwalitatief dealersnet voor onze klanten, zowel wat inbouw als verkoop betreft. De strategie dit jaar bestaat er ook uit om het dealersnet geografisch verder uit te breiden en zo het Bott-product zo dicht mogelijk bij de klant te brengen.” (JD - Foto Hol)

www.abeco.be

NEW PEUGEOT 308

AUGMENTED TECHNOLO GY

NIEUWE EAT8 AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK* NIEUWE RIJHULPSYSTEMEN NIEUWE PURETECH- EN BLUEHDI-MOTOREN GENERATIE 2020* *Beschikbaar vanaf begin 2018

3,1- 6,0 L /100 KM

82 - 139 G /KM

(Voorlopige gegevens tot homologatie) Milieu-informatie [KB 19/03/2004] : www.peugeot.be

V.U.: Garage Vandecasteele Kortrijk, Kuurnsesteenweg 107, 8500 Kortrijk

Garage Vandecasteele Kortrijk, Kuurnsesteenweg 107, 8500 Kortrijk, 056/35.10.00, info.kortrijk@vandecasteele.eu Garage Vandecasteele Wevelgem, Menenstraat 66, 8560 Wevelgem, 056/41.42.15, info.wevelgem@vandecasteele.eu

51

DOSSIER

Wrap Graphics verhuist naar Middelkerke

“Belettering is rijdende reclame.” Dat publiciteit voor je onderneming moet blijven ‘plakken’, kun je bij Wrap Graphics best wel letterlijk nemen. Nu nog actief vanuit een gehuurde hangar in Gistel en in bijberoep, straks in een eigen nieuwbouw in Middelkerke en met de ambitie om verder te groeien.

O

p 1 september werden de funderingspalen gegoten van de nieuwe vestiging van Wrap Graphics op het WVIbedrijventerrein De Kalkaert in Middelkerke. Kim Vanhenden: “We willen tegen eind dit jaar naar daar verhuizen. Er komt een hangar van 205 m2 met 2 poorten van 4 meter breed en 4,5 meter hoog. Zo kunnen er 2 vrachtwagens met oplegger én trekker binnen staan om beletterd te worden. Nu moet ik dat bij de klant ter plaatse gaan doen omdat die grote voertuigen in onze huidige locatie niet binnen kunnen.” Momenteel is Wrap Graphics nog het bijberoep van Kim Vanhenden, die actief is bij de Oostendse Landroverdealer Ter Steene. “Drie jaar geleden nam ik met een team deel aan een roadtrip door Europa. Toen de auto beletterd werd, bracht dat me op ideeën. Car wrapping – waarbij over de volledige auto een speciale plastic folie wordt aangebracht, al dan niet met belettering – begon toen op te komen. Ik zocht uit wat je daar voor nodig had, ging een opleiding volgen in Nederland, investeerde in een goeie computer en tweedehands snijmachine en testte mijn eerste creaties uit op de auto van mijn vriendin.”

Ook voor leasingmaatschappijen In eigen regio blijft car wrapping wel nog een niche. Kim Vanhenden: “De meeste carwraps die ik tot nu toe aanbracht, waren in het binnenland. We zitten hier niet in een grootstad, waar mensen al eens vlugger zot willen doen om op te vallen. Daarom richtte ik me in het begin vooral op belettering van bedrijfswagens. De laatste tijd begin ik wel wat naam te krijgen met die car wrapping. Zo word ik steeds meer opgepikt door andere beletteringsbedrijven die de techniek zelf niet aanbieden. Ik breng dan eerst de wrapfolie aan en zij doen achteraf de belettering. De laatste tijd richt ik me ook meer en meer op leasingmaatschappijen. Die willen de wagens

op het einde van de leasingperiode het liefst in een zo goed mogelijke staat terug. De wrapfolie beschermt het koetswerk van de auto tegen kleine beschadigingen door struikgewas, carwashkrassen en dergelijke.” Samen met een Brusselse collega kon Kim Vanhenden al enkele grote projecten binnenhalen. “Naast de volledige belettering van de Kinepolissite in het Franse Toulouse mochten we onder meer ook al bussen van Brussels Airlines en nieuwe bestelwagens van Hansa-Flex uit Drongen onder handen nemen.” “Eens we verhuisd zijn naar Middelkerke is het de bedoeling om zo snel mogelijk volledig van Wrap Graphics te kunnen leven. Voor die verdere groei kan ik ook rekenen op de steun

“We mochten al bussen van Brussels Airlines en nieuwe bestelwagens van Hansa-Flex uit Drongen onder handen nemen.” Kim Vanhenden

en medewerking van mijn vriendin Jessica. Soms kom ik létterlijk handen tekort om de wrapfolie efficiënt en dus sneller te kunnen aanbrengen”, lacht Kim Vanhenden. (SD Foto SD)

www.wrapgraphics.be

Voorsprong nemen is altijd een goede zaak. Audi A4, A5 & A6 Business Edition vanaf € 310/maand in Financiële Renting1. Audi kiezen is voorsprong nemen. Nu extra voordelig uitgerust met S tronic en Pack Business (metaalkleur, MMI Navigatie, Acoustic Parking System ...). Afspraak bij uw Audi verdeler of kijk op audi.be Garage Decanq

R. Maes & Zoon

Top Motors

Lammersakker 17 - 8700 Tielt 051 46 03 90

Meensesteenweg 287 - 8800 Roeselare 051 27 24 00

Kortrijkstraat 506 - 8560 Wevelgem 056 37 90 00

Delbar

Phlips Bredene

Garage Vergotte

Gentstraat 99 - 101 - 8930 Rekkem 056 43 35 70

Brugsesteenweg 53 - 8540 Bredene 059 55 20 10

Vijfseweg 10 - 8790 Waregem 056 62 21 50

Autobedrijf Lagrou

Raes Brugge

Garage Veys

Steenbakkerijstraat 1 - 8600 Diksmuide 051 50 00 27

Oostendsesteenweg 115 - 8000 Brugge 050 45 80 20

Ter Donkt 20 - 8540 Deerlijk 056 78 23 11

3,7 - 7,1 L/100 KM ◆ 95 - 172 G CO2/KM 1. Prijs excl. btw enkel geldig op de Audi A4 Avant Business Edition 2.0 TDI ultra 150 pk S tronic. Catalogusprijs incl. btw: € 38.990. Huurprijs incl. btw: € 375,10. Offerte in Financiële Renting Audi Financial Services berekend op basis van 60 maanden, met een eerste verhoogde huurprijs van € 5.100 en met een aankoopoptie van 25%. Aanbieding voorbehouden aan professionele gebruikers. Onder voorbehoud van aanvaarding van het dossier door D’Ieteren Lease n.v., met maatschappelijke zetel te Leuvensesteenweg 679, 3071 Kortenberg, België - RPR Leuven - KBO 0402623937. Prijzen op 01/09/2017 en geldig tot 30/11/2017. Audi Financial Services is een commerciële benaming van D’Ieteren Lease n.v. (filiaal van Volkswagen D’Ieteren Finance n.v.). D’Ieteren Lease NV (FSMA 20172A) is een niet-verbonden agent van P&V verzekeringen (FSMA 0058) en een onder-agent van Allia Insurance Brokers (FSMA 11420A). 2. Het product ‘3 jaar garantie’ is een product voorgesteld door Audi Import België. Meer informatie over de voorwaarden van deze garantie vindt u op www.audi.be

53

DOSSIER

Nieuwbouw in thema van Formule 1

DR Motors wordt blikvanger tegenover autokeuring in Brugge Een passie voor techniek, van jongsaf aan, die de voorbije 6 jaar uitgroeide van tweedehandsverkoop in bijberoep tot een uit de kluiten gewassen vestiging op een gegeerde zichtlocatie in Brugge: dat is DR Motors. De bouwactiviteiten van het bedrijf onderstrepen de doordachte maar forse groei in een tweedehandsmarkt die voortdurend in beweging is

T

ot de recente verhuis naar een terrein 500 meter verderop was Rijschool Willemyns 20 jaar lang de blikvanger tussen de spoorweg en de autokeuring in Monnikenwerve. Daar wordt nu de laatste hand gelegd aan een splinternieuwe showroom voor DR Motors. “De site is 7.000 m2 groot”, vertelt Kim De Rycker, “en we bouwen er gefaseerd 3.000 m2 bedrijfsruimte op. Het Brugse architectenbureau Jonckheere zorgde voor het ontwerp en Vanden Bussche uit Veurne voor de uitvoering. De showroom zal gebruiksklaar zijn in november en kan op 2 verdiepingen 32 wagens etaleren. Daarna bouwen we nog een werkplaats en stockageruimte. Er komt ook een afleverzone binnenin, wat een grote verbetering zal zijn. Rondom de gebouwen maken we een volledig showpark waar we

tot 115 auto’s kunnen plaatsen. Het thema is Formule 1 met grind, curbstones en geblokte belijning. De verlichting in de gebouwen is geïnspireerd op de lijnen die de autoverlichting uittekent bij nachtritten op circuit.”

Van bedrijfsleider tot particulier DR Motors duwde in die 6 jaar tijd het gaspedaal fors in. Kim De Rycker: “Op mijn 8e zat ik al aan brommers te sleutelen en bij mijn laatste werkgever inspireerde een collega die in bijberoep tweedehandsauto’s verkocht me om hetzelfde te doen. Ik startte in 2011 achterin mijn tuin in Landegem met 3 wagens die ik uit leasing kocht. Een half jaar later was auto’s verkopen al mijn hoofdjob geworden. Na tussenstappen in Maldegem en de vroegere vestiging van Huurland in Sint-Pieters Brugge, kon ik in april 2015 deze site kopen. Vandaag ben ik omringd door 3 medewerkers, die onze groei mee mogelijk hebben gemaakt. We hebben we meer dan

125 wagens op stock staan, van nieuw tot 10 jaar oud en met prijzen van 5.000 tot boven de 150.000 euro. Het is een bewuste keuze om ervoor te zorgen dat iedereen hier terecht kan, van de bedrijfsleider die een exclusieve wagen op bestelling zoekt tot de particulier die een degelijke gezinswagen zoekt of een autootje om zijn kinderen te leren rijden. Als bedrijf zorgt het ook voor stabiliteit in de inkomsten, want soms loopt het ene autosegment beter en soms het andere.” Overheidsbeslissingen zijn een belangrijke factor in die marktverschuivingen. “De steun voor hybrides die verandert, de dieseltaks die benzine weer aantrekkelijker maakt,… Fiscaliteit zorgt ervoor dat koopgedrag van mensen verandert en daar moet je op inspelen. Maar de markt van de tweedehandswagens komt altijd enkele jaren achter op de verkoop van nieuwe auto’s. Onze sector is zeker volop in beweging. Als enige zaakvoerder van DR Motors kan ik snel schakelen met het bedrijf en inspelen op nieuwe evoluties”, besluit Kim De Rycker. (SD - Foto EV)

www.drmotors.be

“Fiscaliteit zorgt ervoor dat koopgedrag van mensen verandert en daar moet je op inspelen.” Kim De Rycker

V IE

A N PA K E A .D

A AG

AN

PROBEER ONS NU!

Meer info op westlease.be

V

transparante contracten, geen verrassingen op het einde van uw contract. 1 vaste contactpersoon, wij kennen uw dossier. service op maat, een KMO voor uw KMO. innovatieve formules: Start2Lease & Start2Cycle.

ERSTEL D A V

• • • •

ST

Westlease maakt voor u het verschil. Enkele redenen om voor ons te kiezen:

ONS UIT E N

Kiest u voor een transparante samenwerking met Westlease, of laat u zich toch verschalken door de grote leasingmaatschappij?

O N ZE C R E A T

zoek de 7 verschillen!

55

DOSSIER

Lexus West-Vlaanderen stapt met hybrides naar fleetmanagers

“De almacht van diesels wordt stilaan doorbroken” Lexus, de premiumdivisie binnen de Toyotagroep, was pionier op het vlak van hybride voertuigen en wil er het voortouw in blijven nemen. Ook op de bedrijfswagenmarkt, die stilaan uitkijkt naar alternatieven voor dieselwagens. “Tot voor enkele jaren geleden konden wij ons verhaal moeilijker kwijt, dat is nu aan het veranderen”, zegt Francis Cornette van Lexus West-Vlaanderen.

L

opladen, in tegenstelling tot de zogenoemde ‘plugins’ en volledig elektrische wagens. “Fiscaal hebben wij gezien de CO2-uitstoot het minste voordeel te bieden, maar de chauffeur hoeft niets aan zijn rijstijl te veranderen. Hij moet zich bijvoorbeeld geen zorgen maken dat hij geen elektrisch laadpunt zal vinden onderweg”, zegt Francis Cornette. “Dat is een belangrijk argument naar onder meer fleetmanagers. Het is een markt die we actief bespelen. Dat was in alle eerlijkheid tot voor enkele jaren absoluut niet gemakkelijk, omdat de bedrijfswagenmarkt een haast ondoordringbare dieselmarkt is, terwijl Lexus kiest voor benzine in combinatie met elektriciteit. Pas nu begint die markt een beetje open te breken.”

exus kiest in België voor een provinciale structuur. In vrijwel alle Belgische provincies is er slechts één verdeler en verkooppunt. Lexus West-Vlaanderen heeft – met een ruime garage in Harelbeke – weliswaar ook twee servicepunten, in Oostende en Moeskroen. “Lexus is een relatief jong merk, in 1989 gelanceerd, en is in ons land ongeveer vijftien jaar actief”, vertelt Francis Cornette, sitemanager van Lexus West-Vlaanderen. “De wieg van Lexus België staat zelfs hier, in Harelbeke. Wij waren het eerste verkooppunt.”

“Ik ben benieuwd wat de politiek rond de fiscaliteit van hybride en elektrische wagens zal beslissen.”

Lexus wordt in de markt gezet als premiummerk. Dat brengt nogal wat eisen en verplichtingen met zich mee voor een verdeler en verkoopspunt. “Zo moeten we volgend jaar de hele showroom vernieuwen. Het merk werkt ook met een star rating, wat uiteraard wel enige druk legt op de provinciale dealers”, zegt Francis Cornette.

schil te maken in service en klantentevredenheid”, vervolgt hij. “Wij kunnen er als enige automerk mee uitpakken dat al onze voertuigen hybrides zijn, uitgerust met zowel een benzine- als elektromotor. Daar was Lexus trouwens een pionier in. Het hybride-idee is inmiddels algemeen omarmd en dat vertaalt zich bij ons in een nog steeds groeiende interesse.”

“Iemand die 50.000 kilometer per jaar aflegt, zal wellicht nog niet voor ons kiezen. We verkopen bijvoorbeeld wel flink wat wagens aan mensen die veel korte afstanden moeten afleggen. Daar liggen voor ons nog veel mogelijkheden. Het is sowieso fijn om een merk te verkopen waar nog veel groei in zit, zeker ook op de bedrijfswagenmarkt. Het zal ons benieuwen wat de politiek rond de fiscaliteit van hybride en elektrische wagens zal beslissen, want ook daarvan zal veel afhangen.” (JD - Foto Hol)

Voor de markt van de bedrijfswagens heeft Lexus het voordeel dat hun wagens zichzelf

nl.lexus.be/retailers/lexus-west-flanders

“Lexus zal nooit de aantallen halen van de Grote Drie in de premiummarkt – Mercedes, BMW en Audi – maar wij proberen het ver-

Francis Cornette

De nieuwe Arteon.

Stijlvolle elegantie. Al van bij de eerste aanblik trekt de nieuwe Arteon de aandacht. Dankzij zijn dynamische motoren, maakt de nieuwe parel van Volkswagen een sportieve indruk. Maar ook vanbinnen is hij een absolute blikvanger: met een luxueus interieur en de nieuwste rijbijstandssystemen geniet u van het hoogste comfort. Voeg er nog een gps, achteruitrijcamera en verkeersbordherkenning uit het Travel Pack aan toe en de Arteon verandert in een heuse limousine. Lanceringsaanbod: het Travel Pack is verkrijgbaar voor slechts 500€*. Ontdek hem nu bij uw Volkswagen-concessiehouder.

Volkswagen

4,4 - 7,3 L /100 KM • 114 - 164 G CO2 /KM *Het Travel Pack, bestaande uit de GPS Discover Media, achteruitrijcamera ‘Rear View’, 65% getinte achterruiten, verkeersbordherkenning ‘Dynamic Road Sign Display’, Predictive ACC, App-Connect en Security & Service Plus, wordt u aan 500€ incl. BTW aangeboden. Aanbieding bestemd voor particulieren bij aankoop van een nieuwe Arteon van 1 tot 30 september 2017 bij de deelnemende in België erkende Volkswagen-verdelers. Meer informatie bij uw concessiehouder of op volkswagen.be. Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.volkswagen.be

Autobedrijf Lagrou BVBA - TORHOUT +32 50 22 00 28

R. Maes & Zoon NV - ROESELARE +32 51 27 24 00

Autobedrijf Lagrou BVBA - DIKSMUIDE +32 51 50 00 27

Garage Raes Oostkamp BVBA - OOSTKAMP Top Motors - WEVELGEM +32 50 40 50 53 +32 56 37 90 00

Autobedrijf Lagrou BVBA - IEPER +32 57 20 05 37

RAES Motoren Brugge NV - BRUGGE +32 50 45 09 50

Vergotte Garage Carrosserie - WAREGEM +32 56 62 21 50

R. Maes & Zoon NV - INGELMUNSTER +32 51 27 25 00

Phlips Oostende - BREDENE +32 59 55 20 10

Garage Veys NV - DEERLIJK +32 56 78 23 11

Garage Decancq NV - TIELT +32 51 46 03 90

57

DOSSIER

Decaigny bekroond tot beste bedrijfswagendealer van Opel Opel Decaigny heeft de wind in de zeilen. Het familiebedrijf met vestigingen in Tielt en Izegem kiest overtuigd voor één merk en plukt daar ook de vruchten van. Nadat de onderneming vorig jaar de titel ‘Opel Excellence Dealer’ in de wacht sleepte, krijgt ze nu lof voor de verkoop van en service rond bedrijfswagens. “De ervaring van ons team, de samenwerking met gespecialiseerde ombouwers en het wagenpark zelf zijn cruciale factoren in dat verhaal”, weet Bob Callens.

W

e schrijven 1969 als Marc Decaigny en echtgenote Thérèse Lecluyse in 1969 de gelijknamige Opel-concessie boven de doopvont houden. Exact 47 jaar later is de onderneming nog altijd een gevestigde waarde in het West-Vlaamse autolandschap. “Meer nog: bepaalde klanten van het eerste uur zijn ons altijd trouw gebleven”, vertelt Bob Callens, die samen met echtgenote Sofie Decaigny de zaak leidt en de tweede generatie vertegenwoordigt. “Dezelfde trouw merken we bij onze medewerkers: het overgrote deel van onze dertig medewerkers heeft al heel wat jaren bij ons op de teller staan.” Het zegt iets over de manier waarop Decaigny met medewerkers en klanten omgaat. Die aanpak werd vorig jaar al bekroond met de titel ‘Opel Excellence Dealer’. “Dat is een prestigieuze prijs die elk jaar wordt uitgereikt aan de best presterende Opel-dealers in België en Luxemburg. Daarbij wordt beoordeeld hoe je globaal het klantencontact en de service verzorgt. Ook aan de net verkregen bekroning tot beste Opel-bedrijfswagendealer hechten we heel veel belang. Die wordt uitgereikt door een nationale jury, met onder meer vertegenwoordigers van de autofederatie en verzekerings- en leasingmaatchappijen.”

Forse groei in verkoop bedrijfswagens

lijkheden biedt. Voor die ombouw bundelen we de krachten met erkende specialisten uit de streek. Elk voertuig kan met de gewenste attributen worden uitgerust. Eigenlijk is er geen enkele vraag waarop we niet gepast kunnen inspelen. We noteerden het laatste jaar een forse groei in de verkoop van bedrijfswagens.”

Decaigny dankt de titel aan de kennis over bedrijfswagens, de service én de ombouwmogelijkheden. “Met Combo, Vivaro en Movano heeft het merk eigenlijk een oplossing voor elke behoefte. De Vivaro is het meest verkochte model, terwijl de Movano door zijn grootte de meeste ombouwmoge-

Het bedrijf beschikt over gemoderniseerde vestigingen in Izegem en Tielt. In Tielt is de showroom voor bedrijfswagens 2.000 m² overdekt. “Klanten kunnen bij ons ook wagens huren of via onze vorig jaar opgerichte leasingmaatschappij Flexlease op de juiste manier worden geholpen. Doorgaans

“Jaarlijks verkopen we 400 tot 500 tweedehandsvoertuigen, waarmee we in de Belgische top drie staan.” Bob Callens en Sofie Decaigny

opteren ondernemingen voor een gloednieuw voertuig, maar beginnende zelfstandigen kunnen we ook helpen aan jonge tweedehandswagens. Jaarlijks verkopen we 400 tot 500 tweedehandsvoertuigen, waarmee we in de Belgische top drie staan. We hebben altijd 200 ‘occasies’ op voorraad”, besluit Bob Callens. (BVC - Foto Kurt)

www.decaigny.be

Echt rijplezier

DE NIEUWE BMW 5 REEKS TOURING. BUSINESS ATLEET.

Milieu-informatie (KB 19/03/04): www.bmw.be

4,3-7,5 L/100 KM • 114-172 G/KM CO2

Cocquyt Waggelwaterstraat 27 8200 Brugge Tel. 050 31 40 37 www.cocquyt.bmw.be

Monserez Kortrijk Meensesteenweg 86 8500 Kortrijk Tel. 056 37 43 86 www.monserez.bmw.be

Dejonckheere nv Oostnieuwkerksesteenweg 136 8800 Roeselare Tel. 051 22 70 22 www.dejonckheere.bmw.be

Monserez Ieper Bedrijventerrein Ieperleekanaal Zone C1 - Jaagpad 6 8900 Ieper Tel. 057 21 92 93 www.monserez.bmw.be

59

VOKA-NIEUWS

30 ondernemers deden inspiratie op tijdens businesstrip naar Henkel Voor de derde keer organiseerde Voka West-Vlaanderen een businesstrip met strik. 30 West-Vlaamse topondernemers bezochten in het buitenland een Vlaamse CEO. Na Paul Bulcke (Nestlé, Genève) en Ronnie Leten (Atlas Copco, Stockholm) mocht ditmaal Hans Van Bylen, CEO van de Duitse multinational Henkel, als gastheer optreden. Plaats van het gebeuren: Düsseldorf.

D

at Vlaanderen overal ter wereld zijn zonen uitzendt, is een understatement. In heel wat multinationals worden de hoogste zitjes ingenomen door Vlaams managementtalent. In Düsseldorf neemt Hans Van Bylen als numer uno de honneurs waar voor de groep Henkel. Dertig West-Vlaamse ondernemers van grote bedrijven kregen met dank aan Voka de kans op een intense kennismaking met een gigant en met de CEO zelf. “Met dit soort businesstrips willen we de deelnemers inspireren”, klinkt het bij Voka West-Vlaanderen. “Enerzijds met het succesverhaal van een Vlaamse CEO in het buitenland. Anderzijds bieden we onze ondernemers een unieke kans om kennis te maken met internationale topbedrijven.” “Het bezoek was ook voor Henkel een meerwaarde”, zegt Ivan De Jonghe, President Henkel Benelux. “Het heeft me geleerd hoeveel bedrijven van elkaar kunnen leren en hoe ze elkaar kunnen inspireren. Het is werkelijk een ‘’win-win’’ voor iedereen”, vertelt hij. “De West-Vlaamse ondernemers hebben de regio een enorm sterke reputatie op vlak van ondernemerschap bezorgd, niet enkel in België maar in heel West-Europa. Wat mij zeker zal bijblijven, zijn de indrukwekkende

drive van de deelnemers en hun inspirerende verhalen van leiderschap en doorzettingsvermogen: hoe ze rotsvast geloofden in hun idee en alles op alles gezet hebben om er een succes van te maken.”

De klant als centrum van het universum Jos Claeys, CEO van Westvlees, was één van de deelnemers en toonde zich achteraf licht euforisch over de ervaring. “Henkel is een wereldwijd conglomeraat, maar is ook nog altijd een familiaal bedrijf”, aldus Jos Claeys. “Verrassend, maar ook best inspirerend. De familie heeft zich teruggetrokken uit het operationeel management en focust zich integraal op de rol van eigenaar, aandeelhouder en dus bestuurder. Iedereen weet dat de emoties hoog kunnen oplopen in familiale bedrijven, maar bij Henkel is dat geen topic. Het extra-muros-management krijgt de nodige speelruimte om de zaken aan te sturen.” Jos Claeys trok ook grote ogen in het Beauty Care Lighthouse en het Global Experience Center, 2 van Henkels belangrijkste centra voor innovatie en klantenrelaties. “Ik onthoud er vooral uit dat Henkel op basis van uitgebreid data-onderzoek zijn consumenten

weet in te delen in diverse clusters. De ene consument denkt zo, de andere verwacht iets anders. Eens die analyse gemaakt is, informeert Henkel zijn retailers om daarop in te spelen als consumenten op winkelbezoek gaan.” Ook Sofie Vandermarliere (GT&Co, Jules Destrooper) was danig onder de indruk. “Van zo’n bezoek steek je heel veel op”, aldus Sofie Vandermarliere. “Veel zaken vooral waar wij West-Vlaamse ondernemers niet eens bij stilstaan. Het allerbelangrijkste is de aandacht voor de consument. West-Vlaamse bedrijven denken dat ze hun klant kennen, maar als ik merk hoe diepgaand men geïnformeerd is over de eindgebruiker, dan lopen we mijlenver achter. Henkel doet fundamenteel onderzoek naar wat de klant wil of niet, naar wat hij denkt of niet denkt, naar wat hij voelt of niet voelt. Bij Henkel wordt dagelijks onderzoek gedaan naar wat er pakweg binnen tien jaar staat te gebeuren. Avant-garde maar met een realistische toets.” Sofie Vandermarliere wijst ook op de grote toegevoegde waarde van zo’n businesstrip. “Het kan nooit genoeg benadrukt worden hoe belangrijk het is dat West-Vlaamse ondernemers elkaar onderling beter leren kennen. Noem het maar diepgaand netwerken. Sinds ons bezoek aan Düsseldorf houden we elkaar ook op de hoogte van onze eigen activiteiten en wisselen we in bepaalde gevallen zelfs ideeën uit.”

(KC - Eigen foto)

60

VOKA-NIEUWS

Welkom op zondag 1 oktober Van 10.00 tot 17.00 u.

12 starters

Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen President Kennedylaan 9A 8500 Kortrijk

op Voka Openbedrijvendag

www.vokaopenbedrijvendag.be

Op zondag 1 oktober is het Voka Open Bedrijvendag. Net als een 50-tal andere bedrijven in de provincie zet ook Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen de deuren open. We stellen onze werking voor, laten de bezoekers ons mooie gebouw ontdekken en bieden een platform aan startende ondernemers.

Van 10 tot 17 u. kunt u bij Voka terecht voor een korte rondleiding. U maakt kennis met onze werking en die van dochterondernemingen BLCC en PvO. Verspreid over het Voka-gebouw staan 12 Bryonisten, startende ondernemers die met veel passie getuigen over hun zaak, hun dromen en ambities. Dit zijn ze: ➜➜ Ark-Shelter uit Lichtervelde ontwerpt en produceert mobiele woningen/kantoren, met het oog op een ecologisch en hedendaags design al dan niet volledig zelfvoorzienend. ark-shelter.com ➜➜ Around Media maakt visuele communicatietools voor de vastgoedsector. Het Kortrijkse bedrijf ontwikkelde een technologie waarmee vastgoedmakelaars zélf hun virtuele bezoeken kunnen maken. www.around.media ➜➜ Met Book’u beheert u werknemers, jobs, evenementen, uurregistraties en dimona-aangiftes in één onlineplatform. Ook werknemers kunnen via Book’u vlot communiceren, beschikbaarheden doorgeven en een overzicht krijgen van de jobs die ze moeten uitvoeren. www.booku.be

➜➜ CYBERHEROES is een cybersecuritybedrijf dat met u meedenkt, advies verleent en cybersecurity steeds centraal plaatst. De Superheroes in Cybersecurity staan in voor securityaudits, forensisch digitaal onderzoek, user-awarenesstrainingen en GDPR-begeleiding. www.cyberheroes.be ➜➜ De Videonauten is een groeiend videoproductiebedrijf dat met authentieke verhalen uw marketingstrategie versterkt. Of het nu gaat om product of corporate branding, een stijgende verkoop of de zoektocht naar nieuwe werknemers,... telkens worden beeld en inhoud gekoppeld. www.videonauten.be ➜➜ EMAKERS is een full-service e-commerce agentschap. U kan er terecht voor de (door)ontwikkeling van een webshop, de verkoop van uw producten via online marktplaatsen of (op prestatie gebaseerde) e-marketing. www.emakers.be ➜➜ Exposure is gespecialiseerd in neuromarketing. Data-driven en psychologisch onderbouwd optimaliseert het bedrijf websites en sociale media van politici en bedrijven. Door te focussen

➜➜

➜➜

➜➜

➜➜

➜➜

op conversie genereren bedrijven een hogere omzet en kunnen politici meer mensen overtuigen van hun idealen. www.exposure.be Greygin uit Kortrijk ontwikkelde een platform (Play it Safe) om via games veiligheidsopleidingen te voorzien voor ziekenhuizen en bedrijven. playitsafe.eu Nicolas en Michiel-Désiré van het digitaal marketingbureau KNEET brengen uw boodschap online. Kwalitatieve campagnes die kwalitatieve leads opleveren. www.kneet.be Onder het motto ‘Play your dream’ maakt het Kortrijkse Mister Tody stijlvol en duurzaam speelgoed in karton voor coole kids. Naast speelgoed is een ‘Mister Tody’ ook een decoratief item in de kinderkamer. www.mistertody.be R-dreams promotietextiel bedrukt en borduurt werk- en bedrijfskledij. Door eigen productie kan het we snel en flexibel werken. Het bedrijf geeft zelfs de mogelijkheid je producten in realtime te ontwerpen op StyleYourDreams.be. www.r-dreams.be Stratago uit Koolskamp wil spuitgieten toegankelijk maken voor iedereen. Via een innovatief toolingconcept kan het snel en betaalbaar (ook kleine oplages) leveren. www.stratago.be

61

Gespot bij Voka

AGENDA

VERDER K I J K E RS 18 oktobe r Imec Leuv en & Budafabr iek K or t r ijk

Olivier Laloo Arcade IT Consultancy

Jong Voka: van klei tot robot @ Steenbakkerijen Ploegsteert

Finance is fun! Financieel management voor niet-financiëlen

In de jaren ‘20 startte het familiebedrijf met de productie van bakstenen. Door de crisis begin de jaren ‘80 drong een transformatie zich op en deed de robot zijn intrede. Op 3 oktober nemen we er met Jong Voka een kijkje achter de schermen. Meer info: Evy Debruyker, evy.debruyker@voka.be, 056 26 13 87

“Deze opleiding zorgt ervoor dat ik meer begrijp van onze eigen boekhouding, maar ook dat ik klanten en leveranciers af en toe eens beperkt kan screenen. We hebben ook een tool om rapportering op maat van de klant te leveren en sinds kort omvat die dienst ook financiële rapportering.”

LAB: Startup your business in Frankrijk

Het Franse zakenleven is erg hiërarchisch ingesteld in vergelijking met het Belgische. Uw eerste stappen zetten op een nieuwe markt, doet u met een grondige voorbereiding. Door deel te nemen aan dit LAB zal u makkelijk een exportplan kunnen uitrollen en uw doelmarkten strategisch kunnen benaderen. Meer info: Charlotte Dekimpe, charlotte.dekimpe@voka.be, 056 23 50 44

EVENEMENTEN EN ONTMOETINGEN woensdag 27 september 19u00-21u30

CEO Connect Brugge

KUL, Brugge

woensdag 27 september 18u00-20u00

Infosessie: MBA Highlights 2018

Pattyn Packing Lines, Brugge

donderdag 28 september 17u30-20u00

CEO Connect: Golf & Countryclub De Palingbeek

De Palingbeek, Ieper

dinsdag 3 oktober

18u30-22u00

Jong Voka: Van klei tot robot @ Steenbakkerijen Ploegsteert

Ceratec, Ploegsteert

donderdag 5 oktober

18u30-21u30

Te gast bij Madelec

Madelec, Waregem

vrijdag 6 oktober

8u00-10u00

Voka Hotspot: Ibis Styles Zeebrugge

Ibis Styles, Zeebrugge

vrijdag 6 oktober

9u30-13u00

Contactvoormiddag met de Belgische douaneattachés

Voka, Kortrijk

dinsdag 10 oktober

12u00-14u00

Te gast bij Sensotec

Sensotec, Brugge

dinsdag 17 oktober

18u00-21u30

CEO Connect Veurne en Ieper

Museum aan de Ijzer, Diksmuide

WORKSHOPS EN SEMINARIES donderdag 28 september 8u300-12u00

Internet, e-commerce en digitalisering: wat met de btw?

Deloitte, Roeselare

donderdag 5 oktober

8u30-12u00

Workshopreeks: Koud bellen, koud kunstje

Voka, Kortrijk

dinsdag 10 oktober

9u00-12u30

LAB: Waardering van de onderneming

Voka, Kortrijk

dinsdag 17 oktober

8u30-12u00

Tijdswinst dankzij de statuten ‘Toegelaten Exporteur’ en ‘Geregistreerd Exporteur’ (REX) Voka, Kortrijk

vrijdag 20 oktober

8u45-12u15

Startup your business in Frankrijk

Voka, Kortrijk

maandag 23 oktober

17u30-21u00

LAB: Starten door overname

Deloitte, Kortrijk

donderdag 26 oktober

8u30-12u00

Marketing: tips & tricks en recente wijzigingen op btw-gebied

Deloitte, Roeselare

woensdag 8 november

8u30-17u00

De incoterms praktisch uitgelegd

Voka, Kortrijk

INFO EN INSCHRIJVINGEN OP ONZE WEBSITE: WWW.VOKA.BE/WEST-VLAANDEREN

Event Partner

Content & Event Partner

milieu, veiligheid en ruimtelijke planning

Partners van Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen 2017

62

PROSIT

Opening Matexpo – Kortrijk Voorzitter Johan Verhelst (Groep Verhelst), gedeputeerde Carl Vereecke (Provincie West-Vlaanderen), Stefaan De Clerck (Proximus), Tim Vannieuwenhuyse (Waak), François Bellot (Minister van Mobiliteit) en Gregory Olszewski (Matexpo) hadden al bij de opening van Matexpo een vermoeden dat de 37ste editie van de beurs een succes zou worden. En dat klopte, want met 41.414 bezoekers en meer dan 360 exposanten was de beurs een schot in de roos. Foto Hol

B2BnB – Brugge The battle for the senses, dat was dit jaar het thema van B2BnB. Urbain Wauman (Assiqum), Ann De Decker (Voka), Wim De Lanoye (Certam) en Koen Van Loo (AS Guidance) klonken op deze twaalfde editie van het event. Foto EV

carbon steel - stainless steel

apparatenbouw in staal en roestvrijstaal Kortrijkstraat 122 - B-8770 Ingelmunster - Tel. 0032 (0)51 30 12 61 (60) - fax 0032 (0)51 30 93 83 www.verschooreconstructie.be - info@verschooreconstructie.be

63

PROSIT

Blockchain: technologie van het vertrouwen – Kortrijk Dat blockchain de technologie van het vertrouwen is, daar twijfelden de deelnemers aan dit event in het Kortrijkse Parkhotel niet aan. Thomas Lecok (ING Belgium), Xavier Dekeyster (DX Solutions), Sam Wouters (Duval Union Consulting) en Jean-Luc Verhelst (Deloitte) namen achteraf de tijd om nog even na te praten over de nieuwe technologie. Foto Hol

Opening nieuwe site Van Marcke – Roeselare Van Marcke opende onlangs haar vernieuwde Inspirations showroom en Technics-filiaal in Roeselare. Ria Vancauwenberghe, Koen Phlypo (beiden BK Technics), Karen Lefebvre (Square Projects), José Van Bruwaene (Chauffage Sanitair), Kurt Vanbruwaene, Inge Feryn en Henk Knockaert (Van Marcke) maakten kennis met een nieuwe kijk op badkamerdesign en vernieuwende technieken. Foto Kurt

Accounting for growth

www.axxi.be • Rijksweg 1 • 8520 Kuurne AXXI_AdvertentieVOKA_V1_Final.indd 1

20/01/17 11:38

BEEUWSAERT-CONSTRUCT.BE