Antwerpen-Waasland ONDERNEMERS 2020 #6

ONDER

NEMERS

SEPTEMBER 2020

Special Waasland

Jaargang 21, nr 9 / Afgiftekantoor: Antwerpen X - P 706333

Haven en E17 tillen Waasland in 20 jaar naar economisch topniveau

Een maandelijkse uitgave (behalve in augustus) van

Kamer van Koophandel AntwerpenWaasland

NIEUWE LAND ROVER DEFENDER

CAPABLE OF GREAT THINGS

IN DE SHOWROOM VANAF 18 JUNI De nieuwe Defender straalt kracht, duurzaamheid en functionaliteit uit. Onder zijn iconische silhouet schuilen technologieën die hem in staat stellen de grootste uitdagingen aan te gaan.

Binnenin zorgen de afwerkingsdetails en het infotainmentsysteem er voor dat u zich volledig op uw avonturen kunt focussen. En omdat elk avontuur anders is, zijn ook de personalisatiemogelijkheden eindeloos. Contacteer ons voor meer info.

Land Rover De Ridder Gentseweg 428, 9120 Beveren - T. 03/750.90.34 www.drivelandrover.be

8,9-12,5 L/100 KM – CO2: 234-283 G/KM (WLTP).

Contacteer uw concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig. Milieu-informatie (KB 19/03/04): landrover.be. Geef voorrang aan veiligheid.

Afgebeeld model uitgerust met opties en accessoires.

VOORWOORD

Jo De Backer Voorzitter

DREAMTEAM ANTWERPENWAASLAND WORDT TWINTIG! ‘En? Staat er veel volk op de parking?’, vragen Antwerpse collega’s soms aan het begin van een meeting. ‘Ja , vooral Antwerpenaren die in de Waaslandhaven komen werken’, antwoorden ‘die van over ’t water’ dan al lachend. Af en toe worden er nog eens goedbedoelde plaagstootjes uitgedeeld onder de collega’s. Maar twintig jaar na de ondertekening van het fusieakkoord tussen de Kamer van Koophandel Antwerpen en de Kamer voor Handel en Nijverheid voor het Waasland, is er van een mentale kloof tussen Antwerpen en Sint-Niklaas geen sprake meer. Alle reden tot feesten dus. En daarom laten we in deze septembereditie van Ondernemers Waaslandse burgemeesters én ondernemers uitgebreid aan het woord.

De eerste fusiegesprekken tussen de beide Kamers joegen indertijd nochtans een schokgolf door het Oost-Vlaamse provinciehuis. De toenmalige gouverneur liet ons in niet mis te verstane woorden weten dat we de provinciale grenzen niet hadden gerespecteerd. Maar voor de bestuursleden van beide Kamers was het zonder meer duidelijk dat het Waasland socio-economisch één geheel vormde met Antwerpen. Ook al zorgde dat voor wat politieke wrevel, de fusie werd door onze leden-ondernemers toegejuicht. En daar ging het ons uiteindelijk om.

‘Ik kijk met vertrouwen naar de toekomst.

Het Waasland is ook op zichzelf een sterk merk, met eigen opportuniteiten en eigen noden.’

Ten tijde van de fusie was de Waaslandhaven nog in volle ontwikkeling. Maar het potentieel van deze economische groeipool voor de regio tekende zich al duidelijk af. Al was de mobiliteit toen nog geen thema. Nu en dan stond je al weleens in de file naar Antwerpen. Maar bijna alleen als het regende. Niemand die eraan twijfelde dat het Waasland een belangrijke rol zou spelen in de toekomst van de Antwerpse economische ontwikkeling. De atypische geografische ligging van de stad Antwerpen vlak tegen de provinciegrens sterkte ons in die overtuiging.

De voorbije jaren is het Waasland alleen nog maar sterker gericht geraakt op Antwerpen. Meer dan op Gent. Denken we maar aan de Oosterweelwerken, waarvan de eerste fase zich volledig op de linkerscheldeoever situeert. Kortom, de oplossing voor de Antwerpse mobiliteit start in het Waasland.

Ondertussen boekt de Waaslandhaven jaar na jaar nieuwe records op het vlak van handelsverkeer en tewerkstelling. De maritieme trafiek in de Waaslandhaven steeg vorig jaar naar ruim 118 miljoen ton. 87 procent van de goederen werd via containers gelost en geladen. Op het vlak van tewerkstelling rondde de Waaslandhaven voor het eerst de kaap van de 21.000 directe werknemers.

Met de naderende twintigste verjaardag van de fusie kunnen we met trots terugkijken op wat er in de voorbije twee decennia is gerealiseerd. De Kamer Waasland versterkte haar identiteit en dynamiek door haar verhuis naar een nieuwbouw en door de uitbreiding van haar dreamteam en haar netwerkactiviteiten. Een dynamiek die stevig bewaakt wordt door een sterke regioraad. Dat het groots eindejaarsfeest elk jaar ook druk door Antwerpse ondernemers wordt bezocht, is de bevestiging dat beide Kamers vandaag één hechte organisatie vormen met respect voor eigenheid en regio.

Als voorzitter van de fusiekamer Antwerpen-Waasland blik ik erg tevreden terug op deze belangrijke stap, maar kijk ik ook met vertrouwen naar de toekomst. Het Waasland is ook op zichzelf een sterk merk, met eigen opportuniteiten en eigen noden. De fusie van twintig jaar geleden was de juiste keuze en ik ben meer dan ooit overtuigd dat de fusiekamer hier alleen maar sterker door is geworden en we op die ingeslagen weg moeten verdergaan.

ONDERNEMERS september 2020

3

24

15

28

30 september 4

| INHOUD | VOORWOORD 3 DE KANTINE 6 De Meyer BEDRIJF 8 Hubert De Backer ZO LOOPT HET GESMEERD 15 De Meyer DE KIJK VAN SD Worx 17 Mensura 19 KAMERLEDEN

21 - 95

UITGESPROKEN 23

50

IN DE STARTBLOKKEN 24 Places2Bee DE KIJK VAN 27 Proximus DUBBELLEVEN 28 Frank Mooijaart – CoolActivators SCHIJNWERPER

30

Barry Callebaut DE PITCH 37 Algemene Steiger Verhuur DE KIJK VAN Deloitte 39 SNELLE GROEI 40 Tensio ONDERNEMINGSNIEUWS 45 ALFAPORT 50 KOMT DA VAN IER? 56

65

BELANGENBEHARTIGING 58 INTERNATIONAAL ONDERNEMEN 81 Fertikal IN ZICHT

91

RUDI 98 ONDERNEMERS september 2020

5

Vleugje nostalgie tijdens lunch bij De Meyer

6

| DE KANTINE |

Samen werken en lunchen met alle collega’s is er door de coronapandemie in veel ondernemingen even niet bij. Al betekent dat evenmin dat er niet meer wordt geïnvesteerd in een joviale sfeer op het bedrijf. Welkom bij De Meyer. fotografie Wim Kempenaers

Niet alleen via grote opdrachtgevers als DEME of het Havenbedrijf Antwerpen heeft constructiebedrijf De Meyer uit Temse een band met het water, zo spreekt uit de metersgrote foto in de lunchruimte. ‘Dit beeld van de tewaterlating van een schip is genomen op de verdwenen Boelwerfsite, die de locatie vormt van onze huidige site op De Zaat. Een verwijzing naar het roemrijke verleden ervan leek ons op deze plaats wel passend’, zegt Cristy Heymans, hr business partner bij De Meyer. ‘Tien jaar geleden is het bedrijf vanuit Sint-Niklaas ook naar Temse verhuisd omwille van de ligging nabij het water. Via de kade vlakbij kunnen we afgewerkte projecten over het water transporteren tot op hun bestemming.’

Lees verder pag. 15 ONDERNEMERS september 2020

7

High-end werken maakt van Hubert De Backer een Europees topbedrijf

'In de Formule 1 win je ook alleen met de allernieuwste wagen' De TTS-industriezone in Temse is bij heel wat wereldspelers uit de farma goed gekend en daar heeft Hubert De Backer veel mee te maken. In goed een halve eeuw heeft dit familiebedrijf zich binnen Europa opgewerkt tot een vaste waarde voor farmaceutische producten, medische hulpmiddelen en diagnostische instrumenten voor mens én dier. ‘Door voortdurend vooruit te kijken, kunnen we onze klanten aanhoudend kwaliteit bieden’, geeft bedrijfsleider Stijn De Backer aan. door Jan Van de Poel | fotografie Stefaan Van Hul

Met liefst 70 % van de Europese markt van de zogenaamde intramammaire spuiten in handen, is Hubert De Backer in onze contreien dé referentie als het gaat om spuiten die veeartsen gebruiken om bacteriële infecties bij melkvee te behandelen.

‘Onze Europese verkoop vormt de essentie. Maar ook in Noord-Afrika, de Golfregio en India krijgen we alsmaar meer voet aan de grond. Zo weten we jaar na jaar met 3 tot 4 % te groeien. Meer hoeft dat niet te zijn, wil je die groei goed kunnen volgen’, weet Stijn De Backer, die als derde generatie het familiebedrijf runt.

‘Geen van onze machines staat vast in de grond, zodat we de beschikbare ruimte heel snel op een andere manier kunnen benutten indien nodig.’

Onder zijn grootvader Hubert De Backer ging dat al in 1932 van start als fabrikant van gebruiksvoorwerpen uit onder andere bakeliet en later kunststof. ‘Ondernemen zit de familie in het bloed. Samen met zijn broer heeft mijn overgrootvader Niko opgericht.

Ook mijn grootvader werkte daar, totdat die bij de opkomst van kunststofmaterialen met een afzonderlijk spuitgietbedrijf op eigen benen ging staan. Aanvankelijk was onze productie heel divers: van asbakken over doppen tot doosjes en potjes voor bijvoorbeeld cosmetica. Door de wereldtentoonstelling van 1958 in Brussel brak kunststof evenwel

8

| BEDRIJF | Stijn De Backer

ONDERNEMERS september 2020

9

ONE NAME MANY TALENTS

Industrie- & utiliteitsbouw incl. renovatie

Asbestverwijdering Milieutechnieken

incl. afvalverwijdering

Industriële dienstverlening

incl. catalyst handling

10

WWW.MOURIK.COM

Industrieel reinigen Veilig vakmanschap ONZE VISIE

Bouwen & renoveren Creëren & realiseren ONZE PASSIE Bodem saneren Asbest verwijderen Zorg voor milieu ONZE MISSIE Mourik n.v.

Groenendaallaan 399 - 2030 Antwerpen - T +32 3 542 20 40 - E mourik@mourik.be

helemaal door als basismateriaal. In dat mee onze eerste cleanroom op. In 2013 heb Waasland produceert jaar klopte een Nederlands bedrijf als eerste ik dan van mijn vader het stuur volledig in 3,43 % van Vlaamse bij ons aan voor de levering van veterinaire handen gekregen', geeft hij mee. toegevoegde waarde spuiten van kunststof. Van een paar 100.000 stuks ging dat naar steeds meer. Toen ook andere STEEDS KLAAR OM TE SCHUIVEN farmaspelers de weg naar ons vonden, besloten we Onder Stijns leiding is HDB de jongste zeven jaar ons toe te leggen op die wereld. Eerst met de productie fors in omvang toegenomen. Zo is het personeelsaantal van spuiten, daarna kwamen er applicatoren bij.’ nagenoeg verdubbeld tot ruim 200 medewerkers en werd in 2018 bijkomende magazijnruimte in gebruik genomen.

KLEURIGE VOLTREFFER ‘Vader wou liever niet over de grens van 100 werknemers Met de alom gekende doseerspuit van de pijnstillende suspensie gaan. Maar bij een toenemende business moet je die toch Nurofen rolt zelfs de moeder van alle applicatoren bij HDB ooit doorbreken. En ja, dat brengt weleens groeipijnen mee. van de band. ‘Op het moment dat de meeste standhouders al aan het afbreken waren, geraakte mijn vader op een beurs ‘We zijn groot geworden omdat we al onze in gesprek met een dame van Reckitt Benckiser. Voor het opbrengsten terug investeren in het bedrijf. toedienen van de pijnstiller in vloeibare vorm aan kinderen zocht die farmaproducent naar een toepassing die niet op een Liever dan de nieuwste Porsche koop ik me spuit leek. Vader stelde voor om een spuit zonder punt te maken een nieuwe machine.' en die doseerspuit het kenmerkende oranje kleurtje te geven, zodat die er nog leuk uitzag ook. De rest is geschiedenis’, vertelt Stijn De Backer. ‘Van enkele miljoenen doseerspuiten is die Zo was het niet eenvoudig om net als mijn vader een aantal jaarlijkse productie gegroeid naar zo’n 50 miljoen stuks. Ook ervaren topmedewerkers te vervangen, toen die in een heel wat andere farmaspelers klopten vanaf dan bij ons aan voor tijdsspanne van enkele jaren net als mijn vader met pensioen doseerspuiten, waardoor we verschillende modellen kregen gingen. HDB is van nature een familiebedrijf, dus tracht ik en de volumes omhoogschoten. Ook door het patent op onze zo dicht mogelijk bij de werkvloer te staan’, klinkt het. ‘In intramammaire spuit met afbreekbare kop kwamen we goed in onze groei helpt het dat de farma een vrij stabiele business is, de markt te liggen.’ waarbij volumes vaak voor langere tijd gehandhaafd blijven.

Het vroegere onderkomen in hartje Sint-Niklaas werd voor HDB Desondanks waak ik erover dat we ons tegelijk heel flexibel dan op de lange duur ook te klein, waardoor het bedrijf nog kunnen opstellen. Geen van onze machines staat vast in de onder Stijns vader Jan De Backer in 2000 uitweek naar de TTSgrond, zodat we de beschikbare ruimte heel snel op een andere zone in Temse. 'Voor de verhuizing naar Temse volgde ik alles op manier kunnen benutten indien nodig. Om die reden verloopt technisch vlak van kortbij op. Zo bouwde ik er als plantmanager het administratieve werk in de productieruimte ook vanuit ONDERNEMERS september 2020

11

doortrekken. ‘We zijn groot geworden omdat we al onze opbrengsten terug investeren in het bedrijf. Liever dan de nieuwste Porsche koop ik me een nieuwe machine.'

Bij HDB spuwen intussen meer dan 100 productie-, assemblageen bedrukkingsmachines spuiten, doseerspuiten en andere toepassingen uit kunststof voor humaan of veterinair farmaceutisch gebruik. Voor de ontwikkeling ervan werkt HDB samen met specialisten ter zake. Maar voor de finishing touch zorgt het bedrijf wel volledig zelf. ‘De matrijzen voor het spuitgieten van onze producten maken we in eigen huis. Vier eigen ontwerpers en drie projectmanagers werken de projecten uit, waarna een team van 20 metaalbewerkers die stukken draait, freest en afwerkt. Puur naar kosten gekeken, zouden we dit beter uitbesteden. Alleen betwijfel ik of de kwaliteit van een Chinese matrijs evenwaardig aan de onze is. Bovendien kunnen we van hieruit snel inspelen op nodige aanpassingen aan de moedervorm van een product, waardoor we bij wijze van spreken een dag later al met de aangepaste matrijs weer aan het produceren zijn. Wanneer je moet wachten op een aanpassing van een matrijs die uit China komt, ben je gauw enkele weken verder’, stipt Stijn De Backer nog aan. 'Dit jaar beleeft onze matrijzenafdeling een druk jaar, met maar liefst 52 projecten op het programma. In een normaal jaar zijn er dat een twintigtal.

Stijn De Backer

‘De wil om voortdurend te verbeteren, zit gebeiteld in onze bedrijfsgenen. Dat proces uitbesteden, zou ons onbetaalbaar maken.’

Leeftijd: 42 Opleiding: bachelor Mechanica Getrouwd en vader van vier dochters Hobby’s: inline hockey, ijshockey, mijn hond trainen, mijn gezin

makkelijk verplaatsbare containerunits. Vandaag barsten we weer bijna uit onze voegen, dus hebben we wat verderop een bijkomend stuk grond gekocht.'

Met het bekomen van alle nodige validaties meegerekend, vergt de lancering van een nieuw farmaceutisch product snel anderhalf jaar. 'Voortdurend vooruitkijken is voor ons dus een must om onze klanten steeds kwaliteitsvol van dienst te kunnen blijven zijn. Zeker in de farma staat het buiten kijf dat kwaliteit steeds aan de orde moet zijn. Onze positie als Europees marktleider onderstreept dat het bij HDB op dat vlak wel goed zit. Krijgen we toch eens een opmerking, dan vatten we dat op als een kans om ons nog te verbeteren.’

TECHNISCH VERNUFT GEEFT VOORSPRONG Naast investeringen in bijkomende ruimte zet HDB fors in op een modern machinepark. ‘Bijvoorbeeld al onze spuitgietmachines vervangen we wanneer die 50.000 uren op de teller hebben staan. Voor de productie van minder kwaliteitsgevoelige producten als bloempotten bijvoorbeeld zijn die machines dan nog bruikbaar, maar in onze visie zijn die dan technisch gezien verouderd. Om als Belgisch bedrijf internationaal te kunnen overleven, moét je wel high-end werken. Winnen in de Formule 1 lukt nu eenmaal ook alleen met de allernieuwste wagen’, licht Stijn De Backer zijn strategie toe om het HDB-succesverhaal te kunnen 12

Soms verkiezen fabrikanten nu eenmaal een toepassing volgens hun wensen boven een van onze standaardproducten. Die finetunen we alleszins ook continu. De wil om voortdurend te verbeteren, zit gebeiteld in onze bedrijfsgenen. Dat proces uitbesteden, zou ons onbetaalbaar maken. Bovendien zouden we zo ook onze innovatieve sterkte prijsgeven.’

MAATSCHAPPELIJK ENGAGEMENT RENDEERT Gelegen tussen de petrochemie in de haven van Antwerpen en de farma N16, telt HDB wel wat concurrentie in het aantrekken van nieuwe medewerkers. ‘Werken voor de farmaindustrie betekent dat je aan hoge eisen moet voldoen. Van onze medewerkers verlangen we dus veel. Een hele werkdag helemaal ingepakt doorbrengen in een cleanroom is geen lachertje. Het is dus niet evident om personeel te vinden. Die moeilijke zoektocht belemmert onze groei zelfs’, merkt Stijn De Backer. ‘Gelukkig kunnen we terugvallen op een goede samenwerking met de Wase Werkplaats. Zo schakelen we op onze werkvloer een enclave van dit maatwerkbedrijf in en ook voor assemblagewerk dat niet geautomatiseerd kan verlopen, kloppen we er aan. Op die momenten verschaffen we werk aan een 40-tal mensen met een beperking.

Maatschappelijk engagement vanuit het bedrijf vinden we uiterst belangrijk. Net zoals mijn grootvader en vader span ik me zo ook binnen de Lions Club in voor de vzw De Steiger in Lokeren. Dat biedt houvast aan kinderen uit problematische opvoedingssituaties. Als ik dan zie hoe sommige jongeren dankzij dit initiatief toch een mooie toekomst kunnen uitbouwen, stemt me dat heel blij.’ > www.hdb.be

PCARD+ Your access to the city

Eenvoudige toegang tot onze parkings Nooit meer langs de kassa • Netwerk van 70 Interparkings in België > Nieuw Sneller in- en uitrijden dankzij de nummerplaatherkenning in tal van parkings •

Kortingen en promoties*

-25% • • •

•

Maar ook nog dit ...

•

•

De mogelijkheid om MOBIB Basic te activeren voor een totale intermodale mobiliteit in Brussel Toegang tot het netwerk van carwashes, Fleet Wash

in al onze Belgische parkings** en op Brussels Airport*** tot en met 30 november 2020

Avondforfait vanaf 19u Speciaal cinematarief 30 min. gratis in parkings P1 en P2 op Brussels Airport 20% korting op de Interparking carwashes

* Voorwaarden en lijst met deelnemende parkings op www.pcard.be en www.interparking.be/carwash ** Behalve in parkings Ixelles Shopping, Ninia en Oudaen *** Alleen in parkings P1, P2, Fast Zone 1 & 3

Vraag uw GRATIS Pcard+ aan www.pcard.be

ONDERNEMERS september 2020

13

OVERAL DICHTBIJ

CONDUCTOR’s DINNER met Jaap van Zweden

Vr 12.02.2021 — 20:00 Koningin Elisabethzaal, Antwerpen Jaap van Zweden is terug. De voormalige chef-dirigent van het Antwerp Symphony Orchestra en de huidige chef-dirigent van de New York Philharmonic staat voor het eerst in de nieuwe Koningin Elisabethzaal. Samen met Antwerp Symphony brengt hij het Tweede pianoconcerto van Beethoven en de Vijfde symfonie van Tsjajkovski. Wie hem eerder aan het werk zag, weet wat te verwachten: tomeloze energie, zinderende emoties en een volumineuze orkestsound.

Topdirigent Jaap van Zweden: dat is macht én betovering gegarandeerd!

Nodig uw gasten uit op een prestigieuze avond met diner vóór het concert. Neem contact op met onze accountmanagers op business@antwerpso.be voor meer informatie over onze pakketten.

Foto: Roger Neve | Casa Kafka Pictures Tax Shelter Empowered

by Belfius.

14

| DE KANTINE |

Zo loopt het gesmeerd bij De Meyer Cristy Heymans

Hoe verzekert De Meyer de work-lifebalans bij zijn medewerkers?

‘Onze bedienden hebben glijdende werktijden, zodat iedereen kan kiezen hoe laat de werkdag begint en eindigt. Door corona schakelden we over op thuiswerk voor wie dat praktisch mogelijk was. Per individuele werknemer zijn we nagegaan hoe we hiermee verder moesten omgaan. Gezien het risico voor henzelf of hun directe gezinsleden, zijn twee medewerkers permanent blijven thuiswerken. Alle andere collega’s hebben volgens een beurtregeling afwisselend thuis of op kantoor gewerkt. Zo zijn we nagenoeg volledig operationeel gebleven.

Als familiebedrijf zetten we bewust sterk in op een individuele benadering van elke medewerker, zodat ieder zich goed kan voelen in zijn job.’

Hoe gaat De Meyer om met teambuilding?

‘Een tafelvoetbalspel kan collega’s afleiding bezorgen tijdens de lunchpauze. Onze mensen regelmatig samenbrengen, vinden we belangrijk. Om de drie maanden organiseren we een intern café, waarbij we al onze medewerkers informeren over onze werking en projecten en hen de laatste richtlijnen meegeven.

Rond een foodtruck kan er nadien worden bijgepraat. Door corona hebben we dit café al even niet kunnen organiseren.

Voor teambuilding houden we jaarlijks een budget van 30 euro per persoon opzij, dat per team kan worden opgenomen.

Alleen als minstens 70 % van het team deelneemt, vindt de activiteit plaats. Voorts zijn er vaste momenten zoals een Sinterklaasfeest of een nieuwjaarsevent, zoals een winterbarbecue. Bij een geboorte of een pensionering zorgt het bedrijf voor een cadeau. Daarnaast wordt door collega’s telkens het initiatief genomen voor een gezamenlijk geschenk.

Via ons driemaandelijks personeelsblad blijft iedereen op de hoogte van interne nieuwsjes. Regelmatig plaatsen we collega’s of projecten in de kijker met een banner aan onze voorgevel.

Op die manier laten we collega’s met fierheid kijken naar projecten waaraan ze hebben bijgedragen.’

Hoe waakt De Meyer mee over de gezondheid van collega’s?

‘Wie naar het werk fietst, ontvangt een fietsvergoeding. Een fietsleaseprogramma zit nog in de pijplijn. Een collega zorgt voor fruit op de werkvloer. Wie daarvan wil smullen, draagt bij in een groepspot. Er is ook een zaalvoetbal- en fietsploeg met steun van het bedrijf. Onze arbeiders beschikken over rolbruggen om hun fysiek belastend werk in het atelier uit te voeren. Daarmee kunnen ze tilhandelingen mechanisch uitvoeren. Wanneer ze op locatie moeten werken, voorzien we ondersteuning met alle mogelijke tools. Met het oog op daglicht zijn in het atelier bewust ramen geplaatst. Een ventilatiesysteem houdt de lucht er ook steeds gezond. Bij een familiebedrijf hoort een open bedrijfscultuur, waarin collega’s zaken openlijk kunnen uitspreken. Wanneer een medewerker aangeeft het mentaal moeilijk te hebben, mag die rekenen op begeleiding.’

Hoe komt De Meyer nieuw personeel op het spoor? ’Wie interesse in mechanica heeft, vindt hier een speeltuin naar zijn hart. In ons wereldje staan we bekend voor bijzondere mechanische projecten. Dat heeft ons vorig jaar geholpen om vrij makkelijk een aantal nieuwe ingenieurs aan boord te halen. Frezers en onderhouds- en servicetechnici zijn moeilijker te vinden. We nodigen scholen uit voor een

TEGENGESTELD Iedereen vaste bureau of flewerken? ’Iedereen beschikt over een vast bureau. Een brainstormruimte biedt de mogelijkheid tot efficiënt overleg.'

Mooie bedrijfswagen of openbaar vervoer stimuleren? ’Door onze locatie is het openbaar vervoer niet evident voor woon-werkverplaatsingen. Ons bedrijfswagenpark nemen we tegen het voorjaar 2021 onder de loep.’

Potje tafelvoetbal of match op het veld? ’Bij De Meyer zijn we doeners, dus we verkiezen toch een match op het veld.’

rondleiding, waarbij scholieren onder andere via een VRbril kunnen kennismaken met onze innovatieve projecten.

Vorig jaar zijn we ook gestart met een traineeship, waarbij een aangeworven medewerker eerst verschillende diensten doorloopt ter voorbereiding op een baan als projectleider.’

Wat doet De Meyer?

De Meyer is een familiale kmo gepokt en gemazeld in de wereld van mechanica. Met zijn specialisatie in onder andere machinebouw op maat, draai- en freeswerk, plaatconstructies, engineering, 3D-lasermetingen en automatiseringsprojecten levert het bedrijf al ruim 80 jaar vakwerk af. Met Dirk en Frank De Meyer staat vandaag de derde generatie aan het hoofd ervan. > www.demeyer.be

ONDERNEMERS september 2020

15

De Porsche Taycan.

100% elektrisch. 100% Porsche. 100% aftrekbaar.

Vanaf € 999/maand excl. btw in Financiële Renting

21,1 - 26,7 kWh/ 100km | 0 g/Km CO₂ (WLTP).

Porsche Centre Antwerpen Uilenbaan 200B 2160 Wommelgem +32 (0)3/22 41 911 www.porsche-antwerpen.be

Adverteerder/V.U.: D’Ieteren N.V., Porsche Import, Maliestraat 50, 1050 Elsene, KBO BE 0403 448 140.Contacteer uw concessiehouder voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig. Milieu-informatie (K.B. 19/03/2004): www.porsche.be*Taycan 4S electr.engines 435pk. Aanbevolen catalogusprijs incl. btw: € 110.533,50. Huurprijs incl. btw: € 1.208,79. Offerte in Financiële Renting Porsche Financial Services berekend op basis van 60 maanden en 100.000 kilometer, met een eerste verhoogde huurprijs van € 17.000 excl. btw en met een aankoopoptie van 25%. Aanbieding voorbehouden aan professionele gebruikers.

Prijzen op 27/06/2020 en geldig tot 31/08/2020. Onder voorbehoud van aanvaarding van het dossier door D’Ieteren Lease n.v. (filiaal en verbonden kredietagent van Volkswagen D’Ieteren Finance n.v.) waarvan Porsche Financial Services een commerciële benaming is. Maatschappelijke zetel: Leuvensesteenweg 679, 3071 Kortenberg, België – RPR: Leuven 0402623937. D’Ieteren Lease n.v. is een verzekeringsagent van P&V Verzekeringen cvba (code 0058). IBAN: BE10 0016 0246 9504. Onder voorbehoud van fouten en prijswijzigingen.

| DE KIJK VAN |

SD WORX

Consumptiecheques doen hun intrede

‘Deze cheques zijn relatief eenvoudig toe te kennen en zijn een pak voordeliger dan extra brutoloon.’

De ruime waaier aan mogelijke extralegale loonvoordelen is tijdens de coronacrisis nog wat groter geworden. Voortaan kunnen werkgevers consumptiecheques aan hun werknemers geven. Deze cheques zijn te besteden in de horeca, sportof cultuursector of de kleinhandel.

Voorlopig is het succes nog beperkt.

Belgische werkgevers vergoeden hun werknemers met veel meer dan brutoloon. De lijst van extralegale voordelen is lang: van maaltijd- en ecocheques over laptops, gsm’s en bedrijfswagens tot aanvullende vergoedingen bij sociale uitkeringen en extralegale verzekeringen. Vaak geldt een sociaal of fiscaal interessant regime. Tijdens de coronacrisis zag een nieuw voordeel het daglicht: de consumptiecheques.

De regering creëerde de cheques met een dubbel doel. Enerzijds krijgen werkgevers de kans om een voordelig extraatje aan het personeel te geven. Anderzijds zwengelen deze cheques de economie opnieuw aan.

Een werkgever kan zijn werknemers consumptiecheques toekennen voor maximaal 300 euro. Het gaat niet om een verplichting, enkel een mogelijkheid.

De cheques die tegelijk aan een reeks

voorwaarden voldoen, zijn sociaal en fiscaal voordelig. Ze zijn vrij van sociale bijdragen, belastingvrij voor de werknemer en aftrekbaar als beroepskost voor de werkgever. Alle voorwaarden moeten strikt worden nageleefd. De toekenning van de cheques moet bijvoorbeeld in een CAO of een schriftelijke individuele overeenkomst staan. Ook mogen ze geen bestaand loon of voordeel vervangen. Ze moeten met andere woorden bovenop het bestaand loon komen.

PAPIER OF ELEKTRONISCH

Zowel papieren als elektronische consumptiecheques zijn mogelijk. De klassieke uitgevers van de maaltijd- of ecocheques bieden ze uiteraard aan. Ook werkgevers of lokale besturen kunnen ze uitgeven. En last but not least: de cheques komen niet in aanmerking om na te gaan of de werkgever de maximale loonkoststijging van 1,1 % respecteert.

Dat is ook logisch. Veel bedrijven vulden de marge al met sectorale of bedrijfseigen loonsverhogingen in.

kleinhandelszaken aan toe te voegen, weliswaar dan enkel als die langer dan een maand verplicht gesloten waren.

Voedingszaken en supermarkten vallen dus uit de boot. Die moesten niet sluiten. Het moeten ook kleine winkels zijn. In het vennootschapsrecht zijn dat zogenaamde micro-ondernemingen.

BEPERKTE INTERESSE

Samengevat: alles is aanwezig om van de consumptiecheques een groot succes te maken. Ze zijn relatief eenvoudig toe te kennen en zijn een pak voordeliger dan extra brutoloon. Toch zijn voorlopig niet veel werkgevers geneigd om ze aan hun werknemers aan te bieden. Omdat sommige ondernemingen al barre tijden hebben doorstaan, ongetwijfeld. En ook omdat werkgevers die nog niet veel te lijden hadden onder de economische terugval, voorzichtig de hand op de knip houden. De cheques kunnen nog tot eind 2020 toegekend worden. Een interessant idee om uw werknemers financieel te bedanken voor het harde werk in coronatijden?

ECONOMIE IN MOEILIJKHEDEN STEUNEN

De werknemer kan de cheques gebruiken in de horeca, de sport- of de cultuursector. Op de valreep besloot het parlement daar nog de

SOCIALE WETGEVING Geert Vermeir Manager juridisch kenniscentrum SD Worx

ONDERNEMERS september 2020

17

Fly fast to the

of London City

Book now via www.airantwerp.com

| DE KIJK VAN |

MENSURA

Hoe winnen we de strijd tegen corona én griep?

‘Als we straks griepsymptomen zien opduiken, dan is testen een absolute noodzaak.’

Binnenkort hebben we af te rekenen met griep én corona. Preventie is essentieel om de gezondheidszorg niet te overbelasten. Wat betekent dit voor werkgevers die hun werknemers willen beschermen tegen uitval?

Het coronavirus beheerst nu al ruim een half jaar de actualiteit en bepaalt tot op vandaag ingrijpend de handel en wandel van iedereen. Beweren dat we al hebben leren leven met het virus, zou ver gaan. Maar een zekere mate van gewenning is intussen een feit.

Wie geeft vandaag nog spontaan een hand of een kus aan personen buiten de dichtste kring intimi? Afstand houden en handen wassen zijn voor velen intussen een automatisme. Of is u nog niet de neiging overvallen om een stap achteruit te zetten als iemand wat te dicht komt?

Toch zijn we nog lang niet in veilige wateren. Het slechte nieuws dat antistoffen uit het bloed lijken te verdwijnen na enkele maanden, vergroot de noodzaak aan een beschermend vaccin als uitweg.

Bovendien kan de opkomst van een tweede virus nog voor bijkomende druk op de ketel zorgen. Want ook dit jaar mogen we ons opnieuw aan een griepopstoot verwachten. Kunnen we de strijd tegen corona én griep managen?

EFFECTIEVE AUTOMATISMEN

Eerst het goede nieuws: de voorzorgsmaatregelen tegen corona, die intussen voor velen automatismen zijn geworden, zijn ook effectief tegen de griep. Als we minder nauw contact hebben, ruimtes goed ventileren, handen regelmatig wassen en een correcte nies- en hoestetiquette hanteren, bemoeilijken we de verspreiding van het griep- én het coronavirus.

Toch moeten we ons geen illusies maken. Waar kinderen niet de motor zijn van de coronaverspreiding, zijn ze dat wel van het griepvirus.

In veel gezinnen kan de griep dus wel aankloppen en zo mogelijk zich verder verspreiden, onder meer op de werkvloer. Voor griep zijn we collectief minder bevreesd, hoewel er in ons land jaarlijks toch zo’n 1.000 mensen aan overlijden. Vaak behoren zij tot risicogroepen, zoals mensen van hogere leeftijd. En daar hebben we de afgelopen maanden als maatschappij een belangrijke les geleerd.

WERKNEMERS KIJKEN NAAR WERKGEVER

Als we straks griepsymptomen zien opduiken – op het werk of daarbuiten – dan is testen een absolute noodzaak. Want coronasymptomen en griepsymptomen zijn zeer gelijkaardig.

Wie ‘slechts’ de griep te pakken heeft, moet uitzieken (en des te voorzichtiger te zijn om geen corona op te lopen). Wie pech heeft en toch Covid-19 heeft, moet zich aan strikte quarantaine houden.

Daarnaast moeten we griepvaccins intelligent inzetten. De kans is reëel dat de vraag naar griepvaccins groter zal zijn dan het aanbod. Een bevraging van werknemers door Mensura suggereert dat al minstens 30 % meer werknemers interesse hebben in vaccinatie.

Daarom moeten we voorrang geven aan risicogroepen, zoals mensen met chronische aandoeningen (bv. diabetes), 50-plussers en werknemers in de gezondheidszorg. Tegelijk is een zo breed mogelijke bescherming door andere personen ook een goede beschermingsgordel voor de meer kwetsbare groepen in de maatschappij.

Werkgevers spelen daarbij een belangrijke rol. Bijna 7 op 10 vaccinaties gebeuren op de werkvloer.

In die zin is het verontrustend dat bijna 1 op 4 werknemers die zich niet vaccineren toegeeft niet overtuigd te zijn van de werking van een griepvaccin. 13 % is (onterecht) bang voor bijwerkingen. Daar is dus nog werk aan de winkel.

PREVENTIE & BESCHERMING Dr. Gretel Schrijvers Algemeen directeur Mensura

ONDERNEMERS september 2020

19

NIEUW DUVELS DESIGN, ZELFDE HEMELSE SMAAK.

Bier met liefde gebrouwen, drink je met verstand.

| KAMERLEDEN|

SBE Om de Nederlandse markt beter te kunnen bedienen, heeft SBE in augustus zijn eerste Nederlandse vestiging geopend.

Al enkele jaren zijn verschillende projectteams van SBE actief in Nederland. Met de opening van een eigen kantoor nabij Rotterdam Centraal, brengt het onafhankelijk studie- en bouwkundig bureau uit Sint-Niklaas Belgische en Nederlandse kennis en skills samen om dat Nederlands verhaal nog uit te bouwen. Gepassioneerde ingenieurs die hieraan willen meehelpen, zijn overigens nog steeds welkom. Net voor de zomervakantie was SBE overigens ook een van de winnaars bij de uitreiking van de Construsoft BIM-awards 2020. In de categorie Infrastructuurprojecten haalde het Wase bedrijf het met zijn ontwerp voor de nieuwe Royerssluis in de Antwerpse haven, de elektromechanische uitrusting ervan en de hydraulische studie van de tijdelijke en definitieve omgevingsaanleg. Daarbij werd een volledig geïntegreerd 3D BIM-model opgemaakt waarbij staal, beton, grondwerken, mechanica en infrastructuur naadloos in elkaar overvloeien. > www.sbe-engineering.com

UNIFLY Om het bedrijf door zijn volgende groeifase te loodsen, heeft Unifly een nieuwe CEO in huis gehaald. Leon van de Pas (foto) is begin augustus aangesteld als de opvolger van Marc Kegelaers.

Die bouwde Unifly in de vijf voorbije jaren uit tot marktleider in de nieuwe wereld van het beheer van onbemande voertuigen.

Het bedrijf heeft in deze periode meer dan 23 miljoen euro aan kapitaal opgehaald, dochterondernemingen geopend in de VS en Denemarken en strategische langetermijncontracten getekend met grote organisaties zoals DFS Deutsche Flugsicherung, NAV CANADA en skeyes. Voorzitter Filip Tack van de raad van bestuur dankt Marc Kegelaers alvast uitdrukkelijk voor zijn leiderschap de afgelopen jaren in het bedrijf. ‘Nu Unifly de scale-up-fase heeft doorlopen, is het tijd om het bedrijf over te dragen aan een nieuwe CEO om het bedrijf naar een hoger niveau te tillen’, stelt Marc Kegelaers. ‘Ik ben ervan overtuigd dat Leon Van de Plas de juiste kapitein is voor de volgende ontwikkelingsfase van het bedrijf.’

GROUP-F Group-f Holding met hoofdzetel in Kontich heeft onlangs de vestigingen van U-strijk in Brecht en Sint-Job-in-‘t-Goor overgenomen. Deze overname volgt op de beslissing van de eigenaars van beide strijkateliers om met pensioen te gaan.

Group-f was met zijn afdeling dienstencheques al wel actief in Noord-Antwerpen, maar beschikte er tot voor deze overname nog niet over eigen filialen. De twee filialen blijven op hun huidige locaties gevestigd en ook alle twaalf personeelsleden maken mee de overstap naar Group-f. ‘Het is een bewuste keuze om in deze moeilijke coronacrisis toch nog te investeren.

Het is niet de juiste strategie om bij de pakken te blijven zitten.

We moeten vooruit, ook in deze onzekere tijden’, stelt Frank Hechtermans, zaakvoerder van Group-f. Group-f Holding stelt ruim 1.900 mensen te werk. Naast poets- en strijkhulp via dienstencheques voor particulieren biedt Group-f ook schoonmaak en facility services aan bedrijven. Daarnaast verhuurt Group-f hoogwerkers. > www.group-f.be

DP WORLD

De nieuwe CEO bij Unifly neemt heel wat verkoop- en managementervaring mee uit verschillende rollen over de hele wereld. Hij werkte voor zowel kleine opkomende bedrijven als multinationals zoals Philips, Gemalto, Tele Atlas en HERE Technologies.

Ter ondersteuning van de plannen om verder te automatiseren en de containercapaciteit te verhogen in overeenstemming met de groeiende marktvraag, heeft Antwerp Gateway een 20-jarig herfinancieringspakket van 258 miljoen euro afgesloten. Dit pakket herfinanciert daarnaast ook de schulden van Antwerp Gateway met een aantrekkelijk geprijsde private plaatsing. Antwerp Gateway is de containerterminal aan het Deurganckdok in de haven van Antwerpen, die beheerd en geëxploiteerd wordt door DP World. De 40-jarige concessie hiervoor verleend door het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen vervalt in december 2046. Antwerp Gateway heeft momenteel een capaciteit van 2,8 miljoen TEU. De terminal is een zevenjarig uitbreidingsplan gestart om de capaciteit te vergroten door verder te automatiseren en de stapelhoogte van containers te vergroten. Antwerp Gateway is eigendom van DP World Antwerp Holding NV, COSCO Shipping Ports (Antwerp) NV, Terminal Link S.A.S. en Duisburger Hafen AG.

> www.unifly.aero

> www.dpworldantwerp.com

ONDERNEMERS september 2020

21

100%

SUV ELEKTRISCH MEESLEPEND

DEZE NIEUWE MUSTANG IS ELEKTRISCH De Mustang Mach-E is gebouwd uit passie voor zijn iconische status. Hij geeft vrijheid een nieuwe definitie. Voel opnieuw de spanning zoals toen u voor het eerst achter het stuur zat.

Vraag meer info in onze showroom.

WWW.FORD-ANTWERPEN.BE

Denayer

Permeke

De Kort

Van de Ven

Deprince

Gonthier

Bisschoppenhoflaan 515-517 2100 ANTWERPEN 03 360 50 80 Starrenhoflaan 1 2950 KAPELLEN 03 664 04 90

0 L/100KM.

Jan Van Rijswijcklaan 298 2020 ANTWERPEN 03 827 79 10 Mechelsesteenweg 258 2500 LIER 03 4 881 881

0 G/KM.

Kapelsesteenweg 76 2930 BRASSCHAAT 03 641 98 00 Antwerpsesteenweg 273 2800 MECHELEN 015 55 60 71

Tot 600 km rijbereik*. (WLTP)

*Gebaseerd op een volledig geladen accu. Het geschatte bereik met behulp van de Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) is van toepassing op RWD-modellen met een accu met vergroot rijbereik. Werkelijk rijbereik varieert naargelang de omstandigheden, zoals externe elementen, rijgedrag, onderhoud van het voertuig en leeftijd van de lithium-ion-accu. De definitieve WLTP-cijfers zullen in 2020 beschikbaar zijn.

Milieu-informatie (KB 19/03/2004): www.nl.ford.be/milieu. Verbruiksvoorwaarden en CO2-emissies zijn gemeten op basis van een voertuig met basisuitrusting. Optionele uitrustingen (zoals velgen en/of banden) kunnen deze gegevens beïnvloeden. De verkopende Ford-verdelers, Ford en de fabrikant van het voertuig zijn hiervoor niet aansprakelijk. Het afgebeelde voertuig kan afwijken van de vermelde wagen. Contacteer ons voor alle informatie over de fiscaliteit van uw voertuig, het afgebeelde voertuig of prijs, of raadpleeg www.nl.ford.be. ford.be

| UITGESPROKEN |

ZOMER 2019

DIEP� MENSELIJK

ROTTIG

‘Beleidsmakers gaan ervan uit dat ze altijd wat water bij de wijn moeten doen, en dat is fout. Soms moet je kiezen voor water, soms voor wijn. Hoe rottig is het niet wanneer iemand water in je wijn giet?’

Geert Noels, econoom en ondernemer, De Morgen

‘Beethoven telde elke ochtend 60 koffiebonen aan de ontbijttafel. Exact 60, geen boon meer of minder mocht in de maler. Dezelfde man van ‘Alle menschen werden brüder’! Dat maakt hem zo diepmenselijk.’

Astrid Stockman, sopraan, De Tijd

Knechten ‘In welke andere sport spreek je over knechten en kopmannen? Al zullen we binnenkort wel niet meer over knechten mogen spreken. Want tegenwoordig wordt er op iedere slak zout gelegd.’

José De Cauwer, wielercommentator, Humo

EXPORT

‘Het idee van buy local is mooi, maar in een regio met 6 miljoen mensen hou je daarmee de tewerkstelling niet op peil. Zonder export kom je in collectieve armoede terecht.’

Claire Tillekaerts, CEO Flanders Investment & Trade, De Tijd

BRAZILIAANS WATER

‘Zuid-Amerika is België niet. Als je een kraan opendraait, verwacht je dat daar water uitkomt, in de douche in ons appartement in het Olympisch dorp van Rio de Janeiro was dat eerst zand.’

Greg Van Avermaet, wielrenner, Het Laatste Nieuws

elke maand speurt de redactie naar de leukste quotes in de media.

ONDERNEMERS september 2020

23

Elie Naudts

‘Jouw biotoop wint bij ons verhaal'

Places2Bee Annelies Maes en Elie Naudts Harelbeke Deelnemer Bryo StartUp

| IN DE STARTBLOKKEN |

Onder andere door pesticiden en ontbossing zijn bijen de jongste jaren in de verdrukking geraakt, met alle risico’s van dien voor de biodiversiteit, onze voedselvoorziening en bijgevolg onze gezondheid. Liever dan lijdzaam toe te zien, willen Annelies Maes en Elie Naudts mensen bewust maken van het belang van bijengezoem rondom ons.

Met Places2Bee verhuren ze onder andere in Sint-Niklaas bijenkasten, verkopen ze bloemenmengsels en oogsten ze zuivere honing. ‘Zo maken we zorg voor bijen breed toegankelijk’, legt Elie Naudts uit. door Jan Van de Poel | fotografie Stefaan Van Hult

WAT DOET PLACES2BEE? ‘Er zijn te weinig bijen en ze vinden ook steeds moeilijker een thuis. Nochtans kan iedereen hen helpen, bijvoorbeeld door een bij-vriendelijke zone te creëren op het terras of in de tuin, een bijenhotel een plaatsje te geven of zelfs een bijenkorf met honingbijen te gast te nemen. Met ons team van ervaren imkers staat Places2Bee klaar om daarbij te helpen. We bieden verschillende pakketten aan. Bij ‘Adopt A Bee’ of ‘Adopt A Queen Bee’ adopteer je een bijtje en ontvang je een certificaat met achtergrondinformatie erover. Dit pakket is voornamelijk voor mensen die een project willen ondersteunen met de focus op het milieu en de biodiversiteit. Met ‘Adopt A Bee Hive’ huur je een kast op onze eigen locatie. En met ‘Host A Hive’ krijg je de volledige imkerbeleving, met onze steun en ervaring erbovenop.

In het voor- en najaar verdelen we een beperkte oogst aan honing van bijen die wonen in de tuin van onze BEElievers. In ons businessmodel komen onze inkomsten voornamelijk uit hun lidmaatschap. In ruil zetten we kasten en helpen we hen met het onderhoud en het imkeren.’

HOE IS HET IDEE HIERVOOR ONTSTAAN? ‘Het maatschappelijke en menselijke bredere doel is de reden geweest voor de start van Places2Bee. Toen ik een documentaire zag over het reilen en zeilen binnen de imkerwereld, wist ik dat ik daarmee iets wilde doen. Het imkeren zat gelukkig ook al in de vingers én in de familie. Annelies haar grootvader was vroeger een grote hobbyimker. Na zijn dood erfden we enkele bijenkasten, die lange tijd onaangeroerd in ons tuinhuis stonden. Nu staan ze te blinken in onze tuin. Ik leerde imkeren door boeken te lezen en praktijkervaring op te doen. Daarnaast kon ik rekenen op de steun van mijn schoonfamilie en heb ik ondertussen ook al een netwerk opgebouwd binnen de imkerswereld.

WAT MAAKT HET CONCEPT UNIEK? ‘Het mooie aan onze adoptiepakketten is dat iedereen zijn steentje kan bijdragen. We kunnen mensen in ons verhaal betrekken omdat ze zich kunnen inzetten voor hun lokale biotoop. Mensen die geen tuin hebben, kunnen een bijtje adopteren. Mensen met een tuin die geen bijen kunnen of willen plaatsen, kunnen bloemzaadjes planten. Wie bijen in de tuin wil en de omgeving is hiervoor geschikt, kan er helemaal voor gaan.

Met de baten en zonder alle lasten en de vele investeringen die je anders als beginnend imker moet maken. Naast je bijenkast ontvang je heel wat expertise en krijg je toegang tot een open BEElieverscommunity. Ik ga regelmatig langs bij leden, maar bied ook digitale ondersteuning vanop afstand. In onze

Whatsapp-groep kunnen leden met elkaar kennis uitwisselen.

Van Honeybee Valley hebben we ook een kwaliteitslabel voor onze honing ontvangen. Deze natuurlijke honing bevat geen toegevoegde suikers of zoetstoffen. Omdat dit product geen hittebehandeling heeft ondergaan, behoudt het ten volle zijn gezonde bestanddelen.’

WAT ZIJN DE AMBITIES? ‘De ambitie is om uit te groeien tot the place to be op vlak van verhuur van bijenkasten aan particulieren. Eventueel worden we ook aanbieder van imkermaterialen, om zo al dan niet

‘Wie bijen in de tuin wil, kan er helemaal voor gaan. Met de baten en zonder alle lasten en de vele investeringen die je anders als beginnend imker moet maken.’

beginnende imkers op een eerlijke manier te ondersteunen. Met onze aanpak willen we een frisse wind doen waaien door het ecosysteem van de imkerij.’

WAT BETEKENT BRYO VOOR JE? ‘Bryo is een krachtig concept dat gelijkgestemden een dankbaar klankbord biedt. We worstelen allemaal weleens met dezelfde vragen. Nochtans is het antwoord niet altijd complex.

Soms heb je al genoeg aan een kleine suggestie van iemand met een andere blik op de dingen. Bryo biedt de kans om zaken op te werpen, zodat je snel weer voort kan. Omdat een Bryo-traject goed gefaciliteerd is, kan je als ondernemer ook sneller groeien.’

TIPS VOOR ANDERE JONGE ONDERNEMERS? ‘Pin je als startende ondernemer niet puur op een product of dienst vast waarin je een goed verdienmodel ziet. Tracht eerst en vooral na te gaan wat je er van jezelf in kwijt kan, zodat je uiteindelijke business goed matcht met jezelf en je er voldoening kan uithalen. Dat zelfonderzoek voorkomt dat je jezelf verloochent, waardoor je de motivatie kan kwijtraken. Ben je trouw aan jezelf maar zit het je desondanks toch eens tegen, dan zal je meer energie vinden om het nog bij te sturen.’ > www.places2bee.be > www.voka.be/bryo ONDERNEMERS september 2020

25

HANDELSBEURS ANTWERPEN RICH HISTORY, GRAND FUTURE Een congres of evenement organiseren dat nog lang blijft nazinderen?

Dan is de prachtig gerenoveerde Handelsbeurs dĂŠ uitgelezen plek.

Midden in het karakteristieke centrum van Antwerpen.

Wij bieden een internationale toplocatie voor evenementen gaande van 30 tot 1.600 gasten, met het imposante binnenplein als blikvanger en 10 multifunctionele zalen voor break-out sessies en kleinere events.

Ideaal in combinatie met ondergrondse parking Q-Park Handelsbeurs, Autograph by Marriott hotel (najaar 2020) en restaurant Fiera.

Handelsbeurs Antwerpen 0032 (0)477 96 33 42 Borzestraat 31

info@hba-events.be 2000 Antwerpen www.dehandelsbeurs.be

| DE KIJK VAN |

PROXIMUS

Hoe verhoogt fiber de waarde van uw kantoorgebouw?

‘Een optimaal geconnecteerd kantoorgebouw verhoogt de productiviteit van uw medewerkers.’

Connectiviteit is essentieel voor gebruikers van kantoorruimtes. Als bedrijfsleider wil u maximaal comfort en gebruiksgemak bij de toepassing van digitale oplossingen op kantoor.

In ons land spelen fiberaansluitingen hierbij een cruciale rol. Met het evaluatiesysteem WiredScore kan u de connectiviteit van uw kantoorgebouw in kaart brengen.

In België biedt fiber een gebruiksklaar antwoord op deze groeiende connectiviteitsbehoeften. De voordelen voor uzelf en uw werknemers zijn glashelder: • een onbegrensde bandbreedte • betere prestaties bij een combinatie met cloudoplossingen • een groter dienstenaanbod dankzij een open netwerk

Kan u zich moderne kantoorgebouwen voorstellen zonder airconditioning?

Twintig jaar geleden was airconditioning in een gebouw eerder een optie dan een must. Vandaag is het ondenkbaar om een gebouw zonder airconditioning te verhuren.

Fiber heeft dus een streepje voor bij de digitalisering van kantoorgebouwen.

Telecomoperatoren verwachten dat tegen 2025 meer dan de helft van de ondernemingen in ons land mee hun schouders zetten onder de uitrol van fiber. De operatoren pleiten ervoor om al tijdens de bouw of renovatie van kantoorgebouwen rekening te houden met de toekomstige connectiviteit van fiber. Hier komt WiredScore in beeld.

Hetzelfde geldt voor vaste en mobiele connectiviteit. Een optimaal geconnecteerd kantoorgebouw bevordert de communicatie en verhoogt de productiviteit van uw medewerkers.

Nu telewerk definitief lijkt door te breken, winnen deze pluspunten nog meer aan belang.

In 2013 opgericht in de Verenigde Staten, biedt WiredScore een certificatielabel aan om de connectiviteit van kantoorgebouwen te begrijpen, te verbeteren en te promoten. Wereldwijd

zijn al meer dan 2.600 gebouwen voorzien van het WiredScore-label.

Het WiredScore-label biedt u als bedrijfsleider diverse voordelen: • u krijgt een zeer grondige analyse van de connectiviteitsinfrastructuur van uw kantoor; • u krijgt een helder zicht op de beschikbaarheid van installaties voor uw werknemers en bezoekers; • u kunt rekenen op een minutieuze technische expertise en duurzaam advies met een langetermijnvisie.

WiredScore pleit voor een proactieve implementatie van fiber bij zakelijke vastgoedprojecten, in samenwerking met telecomoperatoren. Een ding is zeker: een kantoorgebouw is pas future-proof wanneer de connectiviteit verzekerd is. Wilt u meer weten over dit thema? Contacteer uw Proximuscontactpersoon voor meer info.

ICT-TRENDS Kristof Lidou Head of Sales Proximus

ONDERNEMERS september 2020

27

Frank Mooijaart

‘Op de golfbaan leer je mensen écht kennen’

Als bedrijfsleider bent u ook gebeten door een opvallende hobby of passie? Of met uw bedrijf steunt u een bijzonder doel, dat aandacht in ONDERNEMERS verdient? Laat het ons weten op communicatie.aw@voka.be.

Deelnemer Mercurio International Info op www.voka.be/mercurio

28

| DUBBELLEVEN |

‘Om goed te kunnen ondernemen, moet je een uitlaatklep hebben waarbij je even aan niets anders meer denkt’, weet Frank Mooijaart uit ervaring. De jongste zes jaar biedt de golfsport de zaakvoerder van CoolActivators uit Sint-Amands de kans om het hoofd helemaal leeg te maken. Al kan hij het als mede-initiatiefnemer van Golf Beats Cancer niet laten om ook via zijn favoriete sport iets terug te geven aan de maatschappij. door Jan Van de Poel | fotografie Stefaan Van Hul

‘Bel me maar op wanneer ik oud ben!’, luidde ooit het antwoord van Frank Mooijaart (58) toen een vriend hem uitnodigde voor een partijtje golf. In een nog niet zo ver verleden leefde de actieve vijftiger zich liever uit als fokkenmaat van zijn zeilende schoonbroer. ‘Catamaranzeilen is heel avontuurlijk. Die sport vraagt dat je er volledig in opgaat, waardoor ze tegelijk heel ontspannend is. Maar op zo’n boot gebeurt altijd wel iets. Nadat ik op het water toch enkele keren een schrik had opgedaan, was ik het ongeremde plezier in het zeilen wat verloren geraakt. Toen ik nog eens werd uitgenodigd om mee te gaan golfen, ben ik dan volledig overstag gegaan’, denkt de Sint-Niklase ondernemer terug aan zijn eerste stappen op de green in 2014.

‘Bij golf neem je het vooral op tegen jezelf, wat het misschien nog wel extra verslavend maakt.’

Zes jaar verder is hij een fervent golfer, die met een handicap van 16,5 ook al vrij aardig zijn slag trekt op de courts. ‘Golf is een technische sport die alsmaar beter lukt, zolang je voldoende oefent. Hoe beter je golft, des te meer plezier en ontspanning je eraan hebt. Dus train ik nagenoeg elke donderdagavond mijn slag op de golfclub in Beveren.

En op zondagvoormiddag speel ik er samen met enkele vrienden twee rondjes op de baan’, geeft hij aan. ‘In de ruime Antwerpse regio heb je een aantal mooie golfclubs. Maar Beveren hoort voor mij toch bij de mooiste parcours met negen holes van het land. Je kan spreken van een verborgen parel in het havengebied. Golf brengt je naar plaatsen die je anders nooit zou ontdekken.’

ADEMBENEMENDE LANDSCHAPPEN Al golfend genieten van het landschap doet Frank Mooijaart daarom ook regelmatig in het buitenland. ‘Ik speel weleens een partijtje in Noord-Frankrijk, Nederland of Duitsland. Met een twintigtal vrienden trek ik ook jaarlijks naar de regio rond Malaga of Alicante voor een korte golftrip. Bijvoorbeeld La Zagaleta of Valderrama zijn clubs met adembenemende banen, waar de rust en de natuur je bij elke hole verrassen’, deelt hij enkele onvergetelijke golfavonturen. ‘Als je weet dat je minstens twee uur doet over een rondje over negen holes en daarbij tot 8.000 stappen zet, ben je tegelijk actief bezig is. Tel daarbij nog het sociale aspect van ontspanning

onder vrienden en je merkt dat golf veel facetten telt. Door te werken met een handicap, kan je bovendien sportief de handschoen opnemen tegen spelers van eender welk niveau.

Bij golf neem je het vooral op tegen jezelf, wat het misschien nog wel extra verslavend maakt.’

Omdat een goed rondje totale focus op de tee en de slag vereist, gaan golf en zakelijke gesprekken voor Frank Mooijaart niet goed samen. ‘Na een partijtje met andere ondernemers komt soms wel ter sprake hoe zij het ene of andere probleem aanpakken. Maar voor een goede score moet je je helemaal toeleggen op je spel. Dat maakt van golf een ideale vorm van ontspanning. Anderzijds leer je via deze sport je medespelers pas écht kennen. Je ziet weleens dat iemand in woede uitbarst bij tegenslag op de golfbaan, hoewel die erbuiten heel sereen overkomt. Waarschijnlijk hierom gaat een partijtje golf bijvoorbeeld in Japan wel samen met zakendoen.’

GOLFEN TEGEN DARMKANKER Het netwerk dat golfers onder elkaar vormen, boort hij wel aan voor een groothartig doel. Sinds 2016 is hij een van de roergangers van Golf Beats Cancer. Wat begon als een tornooi voor recreatieve golfers op één club, is in vier jaar uitgegroeid tot een golfevent met wedstrijden op maar liefst 13 clubs. ‘Het idee is ontstaan op de zogenaamde hole 10 op Golfclub Beveren. Na contact met Luc Colemont van de vzw Stop Darmkanker wilden we met het event vooral bijdragen aan de bewustwording rond darmkanker en tegelijk ook zijn werking ondersteunen met een mooie gift. Corona heeft ons dit jaar verplicht om het concept te herbekijken. Volgend jaar keren we terug met een vijftal tornooien in zowel een bedrijfsformule als in de gebruikelijke clubformule', besluit Frank Mooijaart.

CoolActivators CoolActivators helpt merken die gekoelde producten in retail aan de man brengen om de aandacht van de consument te trekken. Dankzij de gekoelde displayoplossingen die CoolActivators verkoopt en verhuurt, kunnen grote multinationale retailers en merken promotie voeren voor hun gekoelde producten op andere, beter zichtbare plaatsen in de winkel. > www.coolactivators.com

ONDERNEMERS september 2020

29

Willy Raemdonck

30

| SCHIJNWERPER |

Barry Callebaut smelt E17 om tot chocoladesnelweg Chocolade draagt internationaal mee bij tot de positieve uitstraling van ons land. Daar zit onder andere Barry Callebaut voor iets tussen. Binnenkort wordt zijn Belgische aanwezigheid nog duidelijker, want langs de E17 in Lokeren bouwt vastgoedgroep WDP momenteel een nieuw internationaal distributiecentrum voor ‘s werelds grootste fabrikant van cacao- en chocoladeproducten. Daar centraliseert Barry Callebaut vanaf midden 2021 alle logistieke activiteiten. Die locatie ligt voor hen bijzonder strategisch, weet regionaal logistiek manager Willy Raemdonck te vertellen. door Bart De bruyn | fotografie Wim Kempenaers

Langsheen de E17 in Lokeren krijgt momenteel het nieuwe bedrijventerrein E17/4 vorm. Een van de lopende ontwikkelingen daar is van Barry Callebaut. Deze van oorsprong BelgischFranse Barry chocoladeproducent ontstond in 1996 uit de fusie van het Belgische Callebaut en het Franse Cacao Barry. De fabrikant die ondertussen op de Zwitserse beurs staat genoteerd, koos het terrein in Lokeren als locatie voor zijn gloednieuw distributiecentrum.

Het investeringsbedrag voor dit project bedraagt maar liefst 100 miljoen euro. Hiermee won Barry Callebaut ook de Foreign Investment of the Year Trophy 2020 van Flanders Investment and Trade. De investering gaf ook een duidelijk signaal over de verankering van het bedrijf in ons land. ‘Met deze investering bevestigt Barry Callebaut de sterke, logistieke troeven en strategische ligging van Vlaanderen’, sprak Vlaams minister-president Jan Jambon toen hij begin dit jaar de prijs overhandigde.

‘We willen vooral dicht bij onze klanten zitten. We hebben de oefening op Europees niveau gemaakt en geografisch kom je dan uit in de driehoek Gent–Antwerpen–Aalst.’

De nieuwe site in Lokeren is niet alleen strategisch gekozen omdat ze op aanvaardbare afstand ligt ten opzichte van de belangrijkste productiesites in Wieze, de grootste chocoladefabriek ter wereld trouwens en thuis van het wereldwijde onderzoekscentrum, en Halle. In België zijn er ook nog productiesites in Heule en Thimister.

‘We willen vooral dicht bij onze klanten zitten. We hebben de oefening op Europees niveau gemaakt en geografisch kom je dan uit in de driehoek Gent–Antwerpen–Aalst’, vertelt regionaal logistiek manager Willy Raemdonck. ‘Want 50 à 60 procent van onze klanten die gepalletiseerde producten afnemen, zit in een straal van 300 kilometer rond Lokeren. Naast België zijn vooral Nederland, Duitsland, Luxemburg, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk onze belangrijke klanten. En in die mature markten groeien we ook nog steeds.’

ONDERNEMERS september 2020

31

DEME Environmental Contractors (DEC) is een internationale specialist in milieuoplossingen met meer dan 30 jaar ervaring in het saneren van verontreinigde grond. DEC is gespecialiseerd in bodem- en grondwatersanering, slibverwerking, recyclagetechnieken, storttechnieken en milieubaggerwerken.

De multidisciplinaire teams binnen DEC kunnen ondersteuning bieden in elke fase van een project; van saneringsprojecten tot langlopende ontwerp-, bouw-, onderhouds- en financieringscontracten voor complexe milieuoplossingen.

www.deme-group.com/dec 32

CENTRALISATIE IN LOKEREN ‘Bij de keuze om een nieuwe logistieke hub te bouwen, zijn we vertrokken vanuit onze supplychainkosten’, verklaart Willy Raemdonck. ‘Tot op heden gebeurt de wereldwijde distributie van de chocolade van Barry Callebaut vanop acht locaties in de ruime regio rond Aalst. Als we 10 jaar vooruit kijken, verwachten we gemiddeld een jaarlijkse groei van zo’n 7 %. In ons eigen magazijn in Aalst hebben we 25.000 palletplaatsen, maar daarnaast zouden we dus nog 8 à 9 magazijnen moeten huren. Dat zorgt voor een enorm en onhoudbaar kostenmodel.’

Binnenkort wordt alles dus gecentraliseerd in Lokeren langs de E17. ‘Door alles onder een dak te brengen, gaat ook de service verbeteren. Logistiek brengt geen toegevoegde waarde met zich mee, dus moet je het zo kostenefficiënt mogelijk aanpakken.’

22 VOETBALVELDEN VOOR 80.000 PALLETTEN De totale site is 12 hectare groot, te vergelijken met 22 voetbalvelden. ‘We zijn bij de plannen vertrokken vanaf een blanco blad, wat maakt dat we alles op maat hebben kunnen uitwerken. De helft van de site, zo’n 6 hectare, wordt bebouwd’, aldus Willy Raemdonck. ‘Er is centraal een hoogbouw van 41 meter hoog, die volledig automatisch zal opereren en plaats biedt aan 80.000 palletten. De palletten worden via transportbanden naar het hoogbouwmagazijn gebracht en worden met automatische kranen omhoog gehesen. De overige 45.000 palletplaatsen worden voorzien in de laagbouw van 11,5 meter hoog.’

‘Door alles onder een dak te brengen, gaat ook de service verbeteren. Logistiek brengt geen toegevoegde waarde met zich mee, dus moet je het zo kostenefficiënt mogelijk aanpakken.’

Vanaf dag een zullen 65.000 palletten in Lokeren staan. Het zal trouwens een bijzonder operationele site worden, want het distributiecentrum beschikt in totaal over 48 laad- en loskades. De unieke, duurzame logistieke hub zal, in lijn met Barry Callebauts duurzame Forever Chocolate Strategy, ook volledig energieneutraal opereren. Tegen 2025 wil de chocoladefabrikant al haar chocolade 100 % duurzaam hebben, hetgeen impliceert dat logistiek en productie eveneens duurzaam moeten verlopen. ‘Ons gebouw in Lokeren zal het BREEAM Outstanding certificaat halen, dankzij zonnepanelen, materialen met een lage levenscycluskost, geothermie, laadpalen voor elektrische voertuigen en uitgebreide voorzieningen voor fietsers.’

LOGISTIEK BLIJFT IN EIGEN HANDEN De Zwitserse chocoladefabrikant nam met deze investering ook de beslissing om de logistiek zelf te blijven doen. ‘Ik ben enorm fier en trots op die beslissing om te gaan voor een insourced solution’, vertelt Willy Raemdonck. ‘Dat heeft mee onze keuze voor Lokeren beïnvloed. Onze mensen werken nu vanuit Aalst. Als we de logistiek met onze eigen mensen willen

verzorgen, dan moesten we op zoek naar een oplossing in de buurt. We zitten hier ook net binnen de straal van 20 kilometer van Wieze.’

Deze belangrijke investering van Barry Callebaut heeft ook een grote impact op de tewerkstelling in de buurt van Lokeren.

‘De tewerkstelling zal stijgen van 99 naar 122 mensen. Vanaf de eerste dag dat we hier in 2021 operationeel zijn, moeten er dus ongeveer 20 mensen extra bij. Als de vooropgestelde groei gerealiseerd wordt, zal op termijn de tewerkstelling kunnen stijgen naar 200 mensen. We zoeken vooral warehouse operators, maar ook nieuwe rollen zoals techniekers voor ons volautomatisch magazijn.’

OBSTAKELS ONDERWEG Om de activiteiten in België verder te verankeren, koos het Zwitserse bedrijf bewust voor het nieuwe bedrijventerrein in Lokeren. ‘We hebben de mogelijkheid gekregen om 10 à 15 jaar vooruit te denken en te kijken. Zo loopt de deal met WDP tot 2032’, klinkt het.

De directe connectie met de autosnelweg E17 en de Antwerpse haven moet de goederenstroom van Barry Callebaut nog efficiënter maken. Via de haven van Antwerpen worden jaarlijks zo’n 4.400 containers verhandeld. En die export kent een enorm sterke groei. Toch zou het volgens Barry Callebaut allemaal nog beter, vlotter en efficiënter kunnen.

‘Alle containers in de Antwerpse haven moeten, bij wijze van spreken, aangeboden worden tijdens de kantooruren, terwijl de capaciteit op de weg ’s nachts te vinden is. Door de ONDERNEMERS september 2020

33

tasteful encounters fiera noun (f) the better fair fiera adjective (f) proud; honest

Fiera biedt een unieke restaurant- en barbeleving waar een eerlijke keuken en all-day hospitality centraal staan. We zijn fier(a) op onze producten, op onze menukaart en op onze magische locatie: de oude Schippersbeurs in hartje Antwerpen. Dit prachtige pand ademt geschiedenis en u voelt meteen de bedrijvigheid die zich eeuwenlang afspeelde in deze beurs. Tot eind vorige eeuw werden hier producten uit alle windstreken verhandeld en dat merkt u in onze gerechten.

De keuken van Fiera is herkenbaar en puur, met invloeden van over de hele wereld. We zijn trots op onze kwaliteitsproducten, trots dat we u hier mogen bedienen van maandag tot en met zondag, telkens van 11u00 tot 00u00. Wilt u graag meer weten over de locatie, de gerechten of de geschiedenis?

Onze mensen helpen u graag verder.

www.fiera.be 34

Handelsbeurs, Lange Nieuwstraat 14, Antwerpen

restaurant x bar

containerbehandeling 24/7 te laten draaien, zou je een deel van de bottlenecks kunnen weghalen’, zegt Willy Raemdonck vastberaden. ‘Ik geloof niet in een verbinding met de trein of via het water tussen Lokeren en Antwerpen als enig alternatief.

Onze klanten plaatsen hun order in functie van de stock in hun magazijn. Zij verwachten op dat moment een snelle levering.’

‘Ik geloof niet in een verbinding met de trein of via het water tussen Lokeren en Antwerpen als enig alternatief. Onze klanten plaatsen hun order in functie van de stock in hun magazijn.

Zij verwachten op dat moment een snelle levering.’

buurtinformatie.’ Willy Raemdonck is duidelijk tevreden met hoe het project in Lokeren verloopt. ‘We hadden snel de juiste contacten, nadat we een optie op de site in Lokeren hadden genomen. Tussen het contract met WDP en het afleveren van de bouwvergunning zaten zes maanden, wat bijzonder snel is voor zulk groot project.’

De ontwikkeling van Barry Callebaut is het eerste zichtbare project op het nieuwe bedrijventerrein E17/4 in Lokeren.

‘Omdat de site aan de bestaande weginfrastructuur gelegen was, kon er vrij snel gestart worden met de bouw. Er moest dus niet gewacht worden op de nutsvoorzieningen die nog aangelegd moesten worden op het nieuwe bedrijventerrein.’

Momenteel zit het project perfect op schema. De eerste palletten moeten er in juni 2021 binnenrijden.vVanaf dan bevindt het grootste chocolademagazijn ter wereld zich dus in Lokeren langs de E17. > www.barry-callebaut.com

Barry Callebaut bekijkt momenteel of het de link tussen zijn productievestiging in Halle en de logistieke site in Lokeren nog kan verbeteren. ‘Halle ligt kort bij de Brusselse ring en Lokeren ligt vlakbij de E17. We zouden op dat traject idealiter supertrucks, zogenaamde jumbo trailers die langer zijn dan normaal, kunnen inzetten. Het is alleen een zeer uitdagend project, want je moet met veel verschillende instanties gaan praten en afstemmen.’

WELKOM IN LOKEREN Toch ook heel wat positief nieuws, want het team van Barry Callebaut voelde zich meteen welkom in Lokeren. ‘Vanaf dag één hadden we een goede verstandhouding met de stad Lokeren en haar burgemeester en schepenen. We nemen dan ook een vierde van het nieuwe bedrijventerrein in beslag. Ook hebben we met onder meer infosessies veel tijd gestoken in

Barry Callebaut in een notendop

•

Ontstaan in 1996 uit de fusie van het Belgische Callebaut en het Franse Cacao Barry

• •

Hoofdkantoor: Zürich (Zwitserland)

•

Meer dan 60 fabrieken wereldwijd, waarvan 24 in EMEA

•

Medewerkers: wereldwijd 12.000, waarvan 1.500 in België

Locaties in België: Wieze, Halle, Heule, Kortrijk, Aalst, Thimister en Lokeren (vanaf 2021)

ONDERNEMERS september 2020

35

PUBLIREPORTAGE CapitalatWork

Obligatiebeheer in tijden van corona Corona lijkt alleen voor kommer en kwel te zorgen. Echter de obligatieinvesteerder hoor je dit jaar zeker niet klagen.

val, maar ook de credit spreads die aanvankelijk piekten kenden een forse terugval zodat ze vandaag opnieuw zo goed als genormaliseerd zijn.

Belangrijkste factor in deze bijzondere tijden voor de obligatiehouder is de forse daling van de rente op overheidspapier.

In het bijzonder de rentecurve van de Amerikaanse overheid is fel naar beneden gekomen. Immers de Amerikaanse centrale bank, de FED, heeft eerder dit jaar in enkele uithalen de rente naar nul gebracht, als antwoord op de coronacrisis.

Ook het langere eind is fors gedaald. Zo noteerde de tienjarige Amerikaanse rente begin dit jaar nog 1.80%, maar is intussen reeds onder de 0.60% gedoken. En zoals u weet, resulteert een dalende rente in toenemende obligatieprijzen.

Maar zonder grondig huiswerk lukt het evenmin. Zo investeren wij heel selectief in bedrijfsobligaties. Alleen gezonde balansen en een sterke vrije cash flow generatie staan hoog bovenaan de verlanglijst. Dus bij ons geen investeringen in banken, energiebedrijven, of met schulden overladen balansen.

Ruim de helft van onze investeringen in obligaties noteren in de Amerikaanse munt. Het rente-effect heeft ons dus geen windeieren opgebracht.

Gedurende lange tijd was onze stelling immers dat de Amerikaanse overheidsobligaties het enige actief ter wereld was dat nog enige vorm van diversificatie kon bieden. Een perfecte indekking tegen toekomstige calamiteiten, en dit heeft zich dan ook bewaarheid in deze coronacrisis.

Ook het langere eind van de Europese rentecurves is verder gedaald, weliswaar iets minder dan aan de andere kant van de oceaan. Immers de Europese rentecurve noteerde reeds bijzonder laag, vaak zelfs negatief voor de betere rating landen, welke eerder terug te vinden zijn aan de noordkant van ons continent. Onze investeringen in de Eurozone hadden dan ook een kortere duratie, ongeveer de helft van die in de dollar zone.

De bedrijfsobligaties hebben dan weer veel te danken aan de bail-out zonder voorga door de centrale banken en de fiscale maatregelen van heel wat overheden.

Immers de enorme liquiditeitsinjecties die de centrale banken wereldwijd implementeerden en de steunprogramma’s van overheden zorgden voor opverende aandelenmarkten nà de initieel forse 36

Een derde factor vormen de inflatiegelinkte obligaties. Een derde van onze investeringen in obligaties zijn beschermd tegen inflatie. Zoals u weet bestaat nominale rente uit twee componenten: reële rente en verwachte inflatie. Nu de reële rente is gekelderd, en noteert zowel in de Eurozone als in de Verenigde Staten intussen ruim onder de -1%. De verwachte inflatie initieel ging ook fors onderuit, maar is intussen opnieuw hersteld naar pre-crisis niveau’s. Inflatie gelinkte obligaties hebben dus het voordeel minder gecorreleerd te zijn met nominale obligaties, in het bijzonder in de verwachte inflatie component, waarvoor zij immuun zijn.

Een vierde en laatste factor is de muntevolutie. U weet reeds dat ruim de helft van onze investeringen in obligaties in de Amerikaanse munt noteren. Tot voor enkele dagen hadden we die grotendeels ingedekt. De 10% koersval van de Amerikaanse dollar sinds begin dit jaar heeft ons dan ook geen zorgen gebaard.

Maar intussen hebben we een netto blootstelling van ongeveer één derde van onze investeringen geïmplementeerd.

HOE MOET HET NU VERDER? We citeren graag de ‘wet van Bill Gates’: “de meeste mensen overschatten wat ze kunnen bereiken op korte termijn, maar onderschatten wat ze kunnen bereiken over tien jaar of meer”.

De vragen die we ons dan ook vandaag dienen te stellen zijn: • Vormen overheidsobligaties nog steeds een goede diversificatie?

• Vormen bedrijfsobligaties een betere bescherming tegen toenemende inflatie?

•

Kunnen we ons aan heel wat falingen verwachten? En zullen het dan eerder overheden zijn, of toch bedrijven die in gebreke zullen blijven?

• Welke samenleving heeft de meest robuste constructie?, de Verenigde Staten, of toch Europa?

• Gaan de centrale banken tot in het oneindige liquiditeiten blijven pompen in het financieel systeem?

En wat betekent dit dan voor onze investeringen? Het verdwijnen van de risicopremie?

• Is de huidige situatie uniek? Of hebben we dit reeds eerder meegemaakt?

Hoe heeft de wereld het ervan af gebracht sinds bijvoorbeeld de tweede wereldoorlog?

Het is waar dat de geschiedenis zich nooit exact herhaalt, maar toch rijmt hij vaak.

Paul Smets Director Fixed Income CapitalatWork Foyer Group

Manage your future, put your CapitalatWork neemt u beter WeRisico’s care for you! tijdens het aperitief

Ga naar capitalatwork.com en maak een afspraak met uw persoonlijke wealth manager.

W E A LT H M A N AG E M E N T | E S TAT E P L A N N I N G M E E R I N FO R M AT I E V I A

N AT H A L I E C A R D O E N | 0 3 2 8 7 3 8 4 0 N . C A R D O E N @ C A P I TA L AT WO R K . C O M

| DE PITCH | In deze rubriek vertelt een bedrijfsleider in hapklare stukjes tekst meer over zijn bedrijf

‘Uit een garagebox gegroeid naar magazijn met 50.000 m² aan materiaal’ Met letterlijk één tweedehandse stelling die hij na een verbouwing ging verhuren, heeft Thomas Plasschaert Algemene Steiger Verhuur opgestart. Vanuit Europark Zuid in Sint-Niklaas bedient hij vandaag met een 25-tal medewerkers en zo’n 50.000 m² aan materiaal voor werven over heel België.

WAT? ‘Algemene Steiger Verhuur staat voor betaalbare oplossingen voor veilig werken op hoogte. Monteren en demonteren van steigers is onze hoofdactiviteit. We bieden gepaste, betaalbare oplossingen voor zowel grote als kleine bouwprojecten. Dat

lukt ons door onze klanten diverse mogelijkheden aan transport aan te bieden, in combinatie met onze gedifferentieerde klantenportefeuille en het voortdurend bewaken van onze kosten voor het bedrijfsgebouw.’

UNIEK? ‘Onze kracht schuilt in onze flexibiliteit op vlak van transport. Waar de marktleiders inzetten op zwaar vervoer om grote werven kostenefficiënt te kunnen uitvoeren, maken wij gebruik van zowel kleine als grotere vrachtwagens om steeds scherpe prijzen te kunnen aanbieden op

ONTSTAAN? ‘Toen mijn oudste broer zijn woning aan het verbouwen was, had hij een steiger nodig. Vele offertes later bleek de aankoop van een tweedehandse stelling voordeliger te zijn dan eentje te laten plaatsen door een verhuurder. Na de verbouwing rees het idee om de stelling te verhuren aan particulieren.

Door de grote vraag naar

betaalbare steigers, was ze voortdurend verhuurd.

Ik ben dan op zoek gegaan naar meer materiaal dat ermee compatibel was.

Zo kon ik tijdens mijn studies in mijn vrije tijd een zakcentje verdienen.

Omdat de aanvragen maar bleven binnenlopen, heb ik in 2010 de bvba opgestart in bijberoep. Twee jaar later heb ik alles op de zaak gezet.’

kleinere projecten en tegelijk klanten te kunnen volgen in grotere projecten.

Daarnaast drukken we onze medewerkers op het belang van een vriendelijke, respectvolle houding naar onze eindklanten. Jammer genoeg onderscheid je je daarmee nog in onze branche.’

AMBITIE? ‘ASV heeft een steile groei gekend. In tien jaar tijd is het bedrijf doorgegroeid van een garagebox van 30 m² naar eerst een omgebouwde schuur en sinds juni 2019 naar een bedrijfscomplex in Europark Zuid. Er gaat geen maand voorbij zonder een levering van nieuw materiaal die onze stock verder aanvult.

De groei in goede banen

leiden, vergt veel tijd en energie. Gelukkig kan ik rekenen op ondersteuning van mijn echtgenote. Door onze materiaalstock op te bouwen, willen we ASV uitbouwen als een gezond bedrijf dat grotere spelers kan beconcurreren. Maar onze groei trekken we liever gecontroleerd door.’

Deelnemer Accelero

INTERNATIONAAL? ‘Vooral uit logistieke overwegingen mikken we in principe op de Belgische markt. Aangezien we

klantentevredenheid hoog in het vaandel dragen, leiden projecten van klanten ons soms wel naar het buitenland.’

> www.steigerhuren.be Meer weten over Accelero? Contacteer robin.mees@voka.be ONDERNEMERS september 2020

37

PUBLIREPORTAGE — VERSTERKING ELEKTRICITEITSNET IN EN RONDOM ANTWERPEN

Meer bevoorradingszekerheid voor bedrijven De Belgische energiemarkt ondergaat fundamentele veranderingen. Klimaatdoelstellingen vormen de drijfveer van een energietransitie die onomkeerbaar is. Maar de energietransitie zal pas succesvol zijn als we kunnen blijven spreken van een betrouwbaar, duurzaam en betaalbaar systeem.

Meer bevoorradingszekerheid bedrijven

Huidige en geplande projecten in de omgeving

Het streven naar meer bevoorradingszekerheid is essentieel voor bedrijven met een groot elektriciteitsverbruik. Elia, de beheerder van het Belgische hoogspanningsnet, plant daarom verschillende werken in en rondom Antwerpen.

Daarbij zet Elia in op nauwe contacten en dialoog met stakeholders.

Tussen 2021 en 2023 realiseert Elia in totaal 5 werven in en rondom Antwerpen om de transportcapaciteit van het 150kV-net te verhogen. Dit gebeurt door de aanleg van nieuwe ondergrondse elektriciteitskabels, aanpassingen aan hoogspanningsstations en een nieuw type elektriciteitsdraden bij bovengrondse luchtlijnen. Een aantal verbindingen is reeds ontdubbeld en kan nu al voldoende elektriciteit transporteren.

Antwerpen 150kV: versterken en stabiliseren Inzet op maximale hinderbeperking en dialoog met bedrijven

Het project Antwerpen 150kV heeft een belangrijk doel: het aanbieden van een stabiel en sterk elektriciteitsnet voor industriële spelers. Door het 150kV-net te ontdubbelen voorziet Elia een parallel netwerk dat grotere hoeveelheden elektriciteit kan transporteren.

Dit verlaagt de druk op het elektriciteitsnet waardoor congestie wordt vermeden. Een soepele en efficiënte doorstroom van elektriciteit verhoogt de stabiliteit van het elektriciteitsnet en de bevoorradingszekerheid.

Elia hecht veel belang aan dialoog met de industrieën en ondernemers in het projectgebied. Onderling worden afspraken gemaakt om de werken veilig en vlot te laten te verlopen. Daarbij stelt Elia alles in het werk om de hinder tot een minimum te beperken. Bedrijven blijven steeds toegankelijk voor werknemers, klanten en leveranciers.

Oordenen

A12

Lillo 7de kanaaldok Ekeren D

oe

ld ok

N451b N451b

Noordelijk Insteekdok

Ketenisse

Fort SintFilips

R2

Sch

Kallo

eld

e

Scheldelaan

Legende

Merksem

E34

Aanleg nieuwe ondergrondse kabels (gepland in 2021-2023) N451 Versterking elektriciteitsdraden bovengrondse luchtlijn (gepland in 2021-2023)

Zwijndrecht

Blokkersdijk

Aanleg nieuwe ondergrondse kabels (in uitvoering)

N450

Burcht Beveren

Stad Antwerpen

N70

N419

Bestaande elektriciteitsnet 150kV (voldoende transportcapaciteit aanwezig)

E17

Petrol

Zurenborg

Aanleg nieuwe ondergrondse kabels (reeds uitgevoerd) Hoogspanningsstation

E17

Mortsel

© Elia

Contact Bij vragen over dit project kan u contact opnemen met Elia via het e-mailadres omwonenden@elia.be, via de gratis infolijn 0800 11 089 (tijdens de kantooruren) of de Facebookpagina Elia Projects. Meer informatie over de projecten van Elia via www.elia.be.

| DE KIJK VAN |

DELOITTE

De vervroegde verliesverrekening

‘Met deze maatregel wenst de wetgever de liquiditeit en solvabiliteit van onze ondernemingen te bevorderen.’

Hoewel onze economie een zeker herstel vertoont in vergelijking met maart en april, zal het nog geruime tijd duren vooraleer het bedrijfsleven door de coronapandemie terug op volle toeren draait. Ondertussen blijft de federale regering inspanningen leveren met nieuwe, fiscale maatregelen. We staan stil bij een ervan: de achterwaartse (lees: vervroegde) verliesverrekening of de zogenaamde loss carrybackregeling. Dat is zonder meer een welgekomen fiscale maatregel die veel ondernemingen extra financiële ademruimte biedt op de korte termijn.

De vervroegde verliesverrekening was een van de drie fiscale maatregelen die door de ‘Corona II’-wet in juni werd ingevoerd. De maatregel werd door de ‘Corona III’-wet opnieuw bijgestuurd en is sinds juni in werking. Met deze maatregel wenst de wetgever de liquiditeit en solvabiliteit van onze ondernemingen te bevorderen.

Belastingplichtigen kunnen zowel in de personen- als in de vennootschapsbelasting ervoor opteren om hun (eventuele) verliezen van het Covid-19-jaar 2020 vervroegd in mindering te brengen, met name van de winsten of baten gerealiseerd in het voorafgaande belastbaar tijdperk (bijv. in boekjaar 2019, aanslagjaar 2020).

TOEPASSINGSGEBIED

Voor het resultaat van het aanslagjaar dat verband houdt met een boekjaar dat afsluit tussen 13 maart 2019 en 31 juli 2020, kan een vennootschap aanspraak maken op een tijdelijke vrijstelling van dit resultaat (volledig of gedeeltelijk) ten belope van de eventuele verliezen die zullen worden

geleden in het daaropvolgende aanslagjaar (bijv. in boekjaar 2020, aanslagjaar 2021).

De techniek die hiervoor wordt gebruikt, betreft het tijdelijk rapporteren in het desbetreffende aangifteformulier van een specifieke belastingvrije reserve. Het aldus vrijgestelde bedrag moet vervolgens worden teruggenomen in het volgende belastbaar tijdperk.

Wettelijke voorwaarden en uitsluitingen Er gelden bepaalde wettelijke voorwaarden en verder moet men ook rekening houden met specifieke uitsluitingen. Zo mag het bedrag van de tijdelijke vrijstelling niet hoger zijn dan het bedrag van het resultaat van het belastbaar tijdperk na de ‘eerste bewerking’ (én verminderd met ontvangen dividenden die kunnen genieten van de DBI-regeling en/of kwalificeerde patent- en/of innovatieinkomsten) dat vastgesteld wordt alsof de vrijstelling niet werd geclaimd. In elk geval mag het bedrag het maximumbedrag van 20 miljoen euro niet overschrijden.

Daarnaast worden vier categorieën van ondernemingen expliciet uitgesloten van deze nieuwe fiscale maatregel. Het gaat om vennootschappen die: • een verboden vermindering of verdeling van hun eigen vermogen hebben doorgevoerd tijdens de periode van 12 maart 2020 t.e.m. de dag van de indiening van de aangifte verbonden met aanslagjaar 2021; • genieten van een afwijkend belastingregime (zoals bijv. bepaalde beleggingsvennootschappen en vennootschappen die gebruikmaken van het tonnagebelastingregime); • op 18 maart 2020 reeds kwalificeerden als een onderneming in moeilijkheden in

de zin van onze fiscale wetgeving; • een substantiële band hebben met belastingparadijzen.

AANGIFTETECHNISCHE VERWERKING

Het bedrag van de vervroegde verliesverrekening moet in de eindtoestand van de vrijgestelde reserves worden opgenomen. Tegelijkertijd moet eenzelfde bedrag worden gerapporteerd in de eindtoestand van de belaste reserves.

De wetgever heeft nagelaten om te preciseren welke (belaste) reserve moet worden verminderd. Hierdoor hebben belastingplichtigen een vrije keuze. De belastingvrije reserve komt niet in de boekhouding tot uitdrukking. De vrijstelling moet daarentegen wel worden vermeld in een bijzondere opgave (d.i. het formulier ‘275 COV’).

RAMING ‘EVENTUELE VERLIEZEN’

Het komt de belastingplichtigen toe om de eventuele verliezen in elk concreet geval in te schatten. Weliswaar sluit de belastingvrije reserve idealiter zo nauw mogelijk aan bij het effectieve verlies van 2020, aangezien de wetgever heeft voorzien in een afzonderlijke aanslag in de mate dat er sprake is van een overschatting van meer dan 10 %. Indien er een overschatting is van minder dan 10 %, dan wordt er geen aparte aanslag gevestigd bij wijze van wettelijke tolerantie. Zonder verder in detail te treden, wordt zowel de belastbare grondslag als het toepasselijke tarief (gaande van 2 % tot 40 %) van deze afzonderlijke aanslag berekend aan de hand van een specifieke formule.

FISCALE WETGEVING Philippe Van Krunkelsven Deloitte Belastingconsulenten

ONDERNEMERS september 2020

39

Wim en Karl Lampaert

| SNELLE GROEI |

‘Corona is een bondgenoot van onze business’ In twintig jaar kan een bedrijf een hele weg afleggen, zo weten ook de ondernemende broers Wim en Karl Lampaert. Toen Beveren begin deze eeuw de bedrijvenzone Doornpark ontwikkelde, legde hun vader Erik Lampaert er de basis voor het familiebedrijf dat zich toespitst op reinigings- en desinfectiemiddelen voor de voedingsindustrie en technische ondersteuning voor de bijhorende doseer- en reinigingsapparatuur.

Met gezond verstand aan het roer en een intensieve klantenservice als leidraad gaat het alsmaar crescendo met Tensio. door Ruud Van De Locht | fotografie Koen Fasseur

Hun studies Scheikunde rolden voor Wim en Karl Lampaert de rode loper uit om in 2002 aan de slag te gaan in het bedrijf van hun vader. Dat specialiseerde zich van meet af aan in de productie van reinigings- en desinfectiemiddelen voor diverse sectoren. Toen beide broers hun intrede deden, ontwikkelden ze nieuwe ideeën waardoor het huidige Tensio vorm kreeg. ‘Vanaf dan lag de focus uitsluitend op de voedingsindustrie, omdat we dat het liefst deden en we ervan overtuigd waren ons hiermee te kunnen onderscheiden in de markt’, klinkt het eensgezind. Hun vader bood Wim en Karl de kansen om te doen waar ze goed in waren en stond hen bij met raad en daad, gestoeld op zijn rijke ervaring. ‘Intussen zijn we 18 jaar verder en hebben we zijn vertrouwen allesbehalve beschaamd’, glunderen beide zonen.

‘De strategische keuze om ons puur te focussen op de voedingsindustrie, was de juiste. Het afwezige gevaar op afleiding versnelde ons groeitraject zonder twijfel.’

Deelnemer Accelero

De keuze voor de voedingsindustrie bleek de juiste. Gecombineerd met een sterke werkethos en de aanwerving van goede medewerkers, kende Tensio een snelle groei. ‘De strategische keuze om ons puur te focussen op de voedingsindustrie, was inderdaad de juiste. Het afwezige gevaar op afleiding versnelde ons groeitraject zonder twijfel. Je beschikbare energie is sowieso beperkt. Teveel differentiëren

ONDERNEMERS september 2020

41

SAMEN BOUWEN AAN JOUW ONDERNEMING.

HUISVESTING VOOR BEDRIJVEN 42

Cosimco nv Kartuizersweg 1 - B-2550 Kontich T. 03 450 77 00 - www.cosimco.be

| SNELLE GROEI | vormt vaak een gevaarlijke valkuil, zeker voor een startende onderneming. Wij opteerden de voorbije twee decennia voor een gezonde, organische groei die ons absoluut geen windeieren heeft gelegd.’

Vandaag verdeelt Tensio 7 miljoen kilogram productiemiddelen in de Benelux. Het bedrijf wil zoveel mogelijk blijven groeien, weliswaar in een straal van plusminus 400 kilometer rond Beveren. ‘We willen ons bedrijfsproces blijven beheren en beheersen vanuit onze oorspronkelijke thuishaven’, geven Karl en Wim Lampaert aan. Onder hun klanten bevinden zich grote industriële productiebedrijven zoals margarine-, vetten- en broodmaker Vandemoortele, bakkerijgroep La Lorraine en diepvriesgroenteproducent Ardo. Met onder andere ook RemoFrit als klant is Tensio in de aardappelverwerkende sector zelfs Europees markteider.

SERVICE ALS PROCESMEERWAARDE

Het opperste doel van Tensio bestaat erin om bedrijven die een voedselveilig product op de markt willen brengen, daarbij zoveel mogelijk te ondersteunen. ‘Die opdracht telt drie grote takken.

Naast het aanleveren van reinigings- en desinfectiemiddelen bieden we onze klanten technische ondersteuning bij het gebruik van doseer- en reinigingsapparatuur, zodat die middelen ook correct en veilig worden ingezet. Maar minstens zo belangrijk is onze klantenservice’, benadrukken de broers Lampaert. ‘We zijn aanwezig tijdens het reinigingsproces en waken mee over de goede werking van onze producten en technische apparaten.

Bovendien hebben we een methodiek ontwikkeld, waarbij we in samenspraak met de specifieke klant de beoogde doelstellingen continu proberen te verbeteren. We gaan constant op zoek naar het antwoord op de vraag welke meerwaarde de klant procesmatig nastreeft.’

verder verfijnd, om in Wallonië en Noord-Frankrijk verder te kunnen groeien. We hebben voorts ons productengamma aangepast om te beantwoorden aan de diverse wetgevingen naar desinfectiemiddelen in onze buurlanden. Tot slot zijn we partnerships aan met enkele original equipment manufacturers die aan de voedingsindustrie ook toestellen en installaties leveren, zoals bijvoorbeeld vriestunnels. Met hen bekijken we hoe we de reiniging verder kunnen automatiseren en verbeteren, zodat we samen naar klanten kunnen stappen.’

Tijdens de eerste coronagolf hield Tensio ook goed stand, dankzij de productie van handgels. ‘Corona zou je in zekere zin als een bondgenoot van onze activiteiten kunnen beschouwen. De aandacht voor handhygiëne en het gebruik van desinfectiemiddelen vanuit preventief oogpunt is alleen maar hoger op de agenda komen te staan. Dat speelt sowieso in ons voordeel’, beseffen Karl en Wim Lampaert.

De vrijgekomen tijd tijdens de lockdown hebben beiden bovendien gebruikt om een aantal alternatieve strategieën te bekijken, nieuwe medewerkers aan te trekken en enkele knopen door te hakken die de groei van Tensio ten goede moeten komen. ‘Natuurlijk verliep niet alles voor de volle honderd procent zoals we het wilden.

Maar we zien de toekomst toch vrij rooskleurig tegemoet. Een aantal projecten in de voedingsindustrie die tijdens de eerste coronagolf on hold werden gezet, zijn in de voorbije weken alweer opgepikt. Er heerst absoluut geen afwachtend gevoel binnen de voedingsindustrie. Dat biedt een mooi vooruitzicht.’ > www.tensio.be > www.voka.be/accelero

‘We hebben ons model verder verfijnd om in Wallonië en Noord-Frankrijk verder te kunnen groeien. En in partnerships met enkele original equipment manufacturers bekijken we hoe we samen naar klanten kunnen stappen.’

In het productieproces van Tensio speelt duurzaamheid eveneens een belangrijke rol. ‘Als we met ecologische, milieuvriendelijke producten dezelfde resultaten kunnen bereiken, laten we dat zeker niet na. Ook op dat vlak bespreken we met de klant zijn doelstellingen, die we nadien optimaal nastreven. Wil hij bijvoorbeeld tijdens het reinigingsproces een waterbesparing van 30 % realiseren, dan stellen we alles in het werk om dat doel ook te bereiken.’

GROEIVERSNELLING DANKZIJ ACCELERO

Sinds vorig jaar neemt Tensio deel aan het Accelero-programma van Voka. ‘Vooral de regelmatige push om na te denken over hoe je grenzen verlegt om verder te blijven groeien, is erg uitdagend. Dat is trouwens niet zonder resultaat gebleven’, stippen beide zaakvoerders aan. ‘We hebben nieuwe customerservicemedewerkers aangeworven en ons model

Klantvriendelijke muur tussen service en sales Tensio telt 22 personeelsleden, waarbij zes medewerkers zich zuiver concentreren op servicegerichte activiteiten bij de klant, ‘Wij willen heel duidelijk het onderscheid maken tussen sales en service. Authentieke service en verkoop gaan niet samen’, vinden Wim en Karl Lampaert.

‘Die werkwijze heeft voor ons altijd goed gewerkt en ook de klant voelt er zich veel comfortabeler bij.’

ONDERNEMERS september 2020

43

LEUKER KUNNEN WE HET NIET MAKEN, WEL GEMAKKELIJKER Persoonlijke aanpak door uw cliënt advisor Accurate, kwaliteitsvolle dienstverlening door een ervaren team Juridische ondersteuning op maat Specialisatie in de bouw en aanverwante sectoren WWW.ACCURIA.BE ACCURIA VZW Erkend Sociaal Secretariaat 870 Aangenomen bij M.B. 15/10/86 Stationsplein 1 I 9100 Sint-Niklaas I 03 760 15 80 I sintniklaas@accuria.be Tramstraat 59 I 9052 Zwijnaarde I 09 244 45 30 I zwijnaarde@accuria.be

| ONDERNEMINGSNIEUWS |

STARTPUNT

Deze lijst van nieuwe vennootschappen omvat behalve naam, adres en kapitaal, ook een samengevatte opgave van de aard van de productie of de handel van deze firma’s. Deze opgave is vanzelfsprekend geen volledige weergave van de in de bijlagen van het Belgisch Staatsblad opgenomen tekst, maar geeft een algemeen beeld van deze vennootschappen.

ARRONDISSEMENT ANTWERPEN

NV APOLLO CARPI INVESTMENTS Ingenieur Haesaertsln 49, 2650, Edegem Oprichtingsdatum: 5/6/2020 Activiteit: Holdings Maatschappelijk kapitaal: 61.500 euro NV ICARUS CAR RETAIL SERVICES Frans Birontlaan 67, 2600, Berchem (Antw.)

Oprichtingsdatum: 4/6/2020 Activiteit: Groothandel in auto's en lichte bestelwagens (= 3,5 ton) Maatschappelijk kapitaal: 61.500 euro NV MVD INTERNATIONAL Riemstraat 4, 2000, Antwerpen Oprichtingsdatum: 30/4/2020 Activiteit: Plaatsen van vloerbedekking en wandbekleding van hout Maatschappelijk kapitaal: 61.500 euro NV SAMBAT 3 Westkaai 11, 2170, Merksem (Antw.)

Oprichtingsdatum: 2/7/2020 Activiteit: Verhuur en exploitatie van eigen of geleasd residentieel onroerend goed, exclusief sociale woningen Maatschappelijk kapitaal: 61.500 euro NV SPECIALTY CHEMICALS TERMINALS Antwerpsebaan 710, 2040, Antwerpen Oprichtingsdatum: 29/5/2020 Activiteit: Vrachtbehandeling in zeehavens Maatschappelijk kapitaal: 61.500 euro NV SPEEDSTER Max Hermanlei 7, 2930, Brasschaat Oprichtingsdatum: 10/6/2020 Activiteit: Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g.

Maatschappelijk kapitaal: 61.500 euro NV YUST REAL ESTATE LIEGE De Merodelei 1, 2600, Berchem (Antw.)

Oprichtingsdatum: 19/6/2020 Activiteit: Verhuur en exploitatie van eigen of geleasd residentieel onroerend goed, exclusief sociale woningen Maatschappelijk kapitaal: 61.500 euro NV PIERRE BERGER Ingenieur Haesaertsln 49, 2650, Edegem Oprichtingsdatum: 5/6/2020 Activiteit: Activiteiten van advocaten Maatschappelijk kapitaal: 62.100 euro

NV KDE INTERNATIONAL Paul Vekemanslaan 81, 2660, Hoboken Oprichtingsdatum: 30/6/2020 Activititeit: Groothandel in hout Maatschappelijk kapitaal: 80.000 euro NV SYNERGY STEEL Dorp West 100, 2070, Zwijndrecht Oprichtingsdatum: 19/6/2020 Activititeit: Groothandel in ijzer- en staalschroot Maatschappelijk kapitaal: 80.000 euro NV A-BRICKS Koeputten 15, 2970, Schilde Oprichtingsdatum: 24/6/2020 Activiteit: Ontwikkeling van residentiële bouwprojecten Maatschappelijk kapitaal: 100.000 euro NV GO4JOBS (INTERNATIONAL) Bourlastraat 3, 2000, Antwerpen Oprichtingsdatum: 4/3/2020 Activiteit: Uitzendbureaus Maatschappelijk kapitaal: 100.000 euro NV BUUURT Hoogboomsteenweg 147 B, 2930, Brasschaat Oprichtingsdatum: 13/5/2020 Activiteit: Ontwikkeling van residentiële bouwprojecten Maatschappelijk kapitaal: 100.000 euro NV VAN MOSSEL LIER Noordersingel 19, 2140, Borgerhout (Antw.)

Oprichtingsdatum: 23/4/2020 Activiteit: Groothandel in auto's en lichte bestelwagens (= 3,5 ton) Maatschappelijk kapitaal: 125.000 euro NV PEANUT BUTTER CHEESE De Valk 47, 2640, Mortsel Oprichtingsdatum: 11/6/2020 Activiteit: Detailhandel via postorderbedrijven of via internet Maatschappelijk kapitaal: 500.000 euro NV VAN MOSSEL TRUCKS BELGIUM Noordersingel 19, 2140, Borgerhout (Antw.)

Oprichtingsdatum: 5/3/2020 Activiteit: Groothandel in auto's en lichte bestelwagens (= 3,5 ton) Maatschappelijk kapitaal: 500.000 euro

NV ICEBEAR Samberstraat 69 A, 2060, Antwerpen Oprichtingsdatum: 19/5/2020 Activiteit: Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer Maatschappelijk kapitaal: 2.000.000 euro NV MECHELEN RAGHENO SITE Leopold De Waelplaats 26, 2000, Antwerpen Oprichtingsdatum: 16/3/2020 Activiteit: Bouwrijp maken van terreinen Maatschappelijk kapitaal: 4.000.000 euro NV ANDERLECHT PROPERTY Wiegstraat 21, 2000, Antwerpen Oprichtingsdatum: 19/2/2020 Activiteit: Handel in eigen onroerend goed Maatschappelijk kapitaal: 8.916.862 euro ARRONDISSEMENT SINT-NIKLAAS

NV SIGNPOST Wolfsakker 5 A, 9160, Lokeren Oprichtingsdatum: 12/5/2020 Activiteit: Groothandel in computers, randapparatuur en software Maatschappelijk kapitaal: 17.125.200 euro NV INDAVER HOLDING Ketenislaan 1 Blok D, 9130, Beveren Oprichtingsdatum: 30/12/2019 Activiteit: Activiteiten van hoofdkantoren Maatschappelijk kapitaal: 61.500 euro NV BREEX SALESMAKERS Dijkstraat 22, 9160, Lokeren Oprichtingsdatum: 9/7/2020 Activiteit: Computerconsultancy-activiteiten Maatschappelijk kapitaal: 62.000 euro NV LEISURE POOLS NOORD Kluizenmeersen 12, 9170, Sint-Gillis-Waas Oprichtingsdatum: 20/5/2020 Activiteit: Reparatie van producten van metaal Maatschappelijk kapitaal: 62.000 euro NV HEDIN REAL ESTATE LIER Industriepark-noord 2, 9100, Sint-Niklaas Oprichtingsdatum: 11/6/2020 Activiteit: Verhuur en exploitatie van eigen of geleasd niet-residentieel onroerend goed, exclusief terreinen Maatschappelijk kapitaal: 100.000 euro

RECHTSBEDELING

In deze rubriek zijn enkel de faillissementen opgenomen. Naast naam, adres en activiteit van de firma vindt u de datum van het vonnis evenals de datum van publicatie van dit vonnis in het Staatsblad.

ARRONDISSEMENT ANTWERPEN

BVBA ALL FINANCE GROUP Varenlaan 4 te 2950, Kapellen (Antw.)

Activiteit: Overige ondersteunende activiteiten in verband met financiële diensten Staatsblad: 4/6/2020 Vonnis: 28/5/2020 Curator: VAN INGELGHEM DANIEL

BVBA TDS-EXPRESS Onderwijsstraat 61 te 2060, Antwerpen Activiteit: Overige posterijen en koeriers Staatsblad: 10/6/2020 Vonnis: 4/6/2020 Curator: VERCRAEYE PETER L.,JR.

M THEUNIS JAN Hoogstraat 11 6 te 2000, Antwerpen Activiteit: Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer Staatsblad: 10/6/2020 Vonnis: 4/6/2020 Curator: VERMEERSCH NATHALIE

ONDERNEMERS september 2020

45

Warehousing Stevedoring Transport

transcontinentaalweg 6 - 2030 Antwerpen, België - Tel. +32 (3) 303 12 30 mn@mexiconatie.be - www.mexiconatie.com

Crowe Callens, Pirenne & C° Independent member of Crowe Global

Smart decisions Lasting value

Bedrijfsrevisoren

eveneens Bedrijfsrevisoren erkend - voor de Financiële Instellingen - door de Controledienst voor Ziekenfondsen - in het Groothertogdom Luxemburg

Accountants Belastingconsulenten Commissaires aux Comptes (F) Wirtschaftsprüfer (D) IT-Auditors

Jan Van Rijswijcklaan 10 B-2018 Antwerpen

Tel: +32 (0)3 248 50 10 Fax: +32 (0)3 248 44 66 E-mail: info@callens.be www.callens.be www.croweglobal.net

Audit - Tax - Accounting - IT Services - Risk - Corporate Finance Antwerpen - Brussel - Hasselt - Kortrijk - Verviers - Namen - Luxemburg (L) - Berlijn (D) - Rijsel (F)

| ONDERNEMINGSNIEUWS | BVBA CROSSFIRE BUSINESS SOLUTIONS Tulpstraat 82 te 2060, Antwerpen Activiteit: Overige adviesbureaus op het gebied van bedrijfsbeheer Staatsblad: 15/6/2020 Vonnis: 30/4/2020 Curator: PATROONS KRISTIAAN

BVBA KNOOPPUNT Herentalsebaan 255 te 2100, Deurne (Antwerpen) Activiteit: Detailhandel in computers, randapparatuur en software Staatsblad: 20/7/2020 Vonnis: 14/7/2020 Curator: RAUTER PHILIP

BVBA FIRE SAFETY TECHNOLOGIES GROUP Heidestraat 74 te 2520, Ranst Activiteit: Groothandel in bouwmaterialen, algemeen assortiment Staatsblad: 25/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: HECHTERMANS PETER

BVBA LIBER S De Keyserlei 58-60/19 te 2018, Antwerpen Activiteit: Reclamebureaus Staatsblad: 17/6/2020 Vonnis: 11/6/2020 Curator: BRUNEEL TOMAS

SVBA ZAZA L&N Belegstraat 43 te 2018, Antwerpen Activiteit: Bouw van autowegen en andere wegen Staatsblad: 4/6/2020 Vonnis: 28/5/2020 Curator: VAN GOETHEM INGE

BV C.T.K. Wouter Haecklaan 1 Bis te 2100, Deurne (Antwerpen) Activiteit: Computerconsultancy-activiteiten Staatsblad: 26/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: HENDRICKX JEAN

BVBA A.A.M. Antwerpsesteenweg 225 te 2390, Malle Activiteit: Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g.

Staatsblad: 24/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: WILKIN GREGORY

BVBA MONTSEGUR BOUW Nieuwelaan 21 te 2520, Ranst Activiteit: Bouw van residentiële gebouwen Staatsblad: 4/6/2020 Vonnis: 28/5/2020 Curator: VAN MEENSEL ERIC

BVBA BELGIUM SUPPLIES AFRICA Simonsstraat 34 te 2018, Antwerpen Activiteit: Groothandel in diamant en andere edelstenen Staatsblad: 1/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: LANNOY CATHERINE

SPRU ABBAD Herentalsebaan 630 te 2100, Deurne (Antwerpen) Activiteit: Handelsbemiddeling in goederen, algemeen assortiment Staatsblad: 8/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: HERMANS TOM BVBA ART INTERMODAL Ericalaan 26 te 2920, Kalmthout Activiteit: Overige vervoerondersteunende activiteiten Staatsblad: 8/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: HERMANS TOM BVBA BUD-JAN Struisbeeklaan 13/2 te 2610, Wilrijk (Antw.)

Activiteit: Plaatsen van vloer- en wandtegels Staatsblad: 8/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: HERMANS TOM BVBA 3A&BCO Tabernakelstraat 4 te 2140, Borgerhout (Antw.)

Activiteit: Overige gespecialiseerde bouwwerkzaamheden Staatsblad: 8/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: HERMANS TOM MEVR JOCHUMS ELISABETH Brechtsesteenweg 33 te 2390, Malle Activiteit: Overige gespecialiseerde bouwwerkzaamheden Staatsblad: 13/7/2020 Vonnis: 7/7/2020 Curator: PATROONS KRISTIAAN BVBA APEX Schupstraat 9-11/36 te 2018, Antwerpen Activiteit: Groothandel in diamant en andere edelstenen Staatsblad: 13/7/2020 Vonnis: 7/7/2020 Curator: MERTENS ILSE BVBA ADDO DIAMONDS Pelikaanstraat 62 te 2018, Antwerpen Activiteit: Groothandel in diamant en andere edelstenen Staatsblad: 20/7/2020 Vonnis: 14/7/2020 Curator: RAUTER PHILIP BVBA FIRST EDITION Tolstraat 35 te 2000, Antwerpen Activiteit: Prepress- en premediadiensten Staatsblad: 20/7/2020 Vonnis: 14/7/2020 Curator: VERMEERSCH NATHALIE

BVBA CHARDY Dorpstraat 111 te 2070, Zwijndrecht Activiteit: Wassen en poetsen van motorvoertuigen Staatsblad: 4/6/2020 Vonnis: 28/5/2020 Curator: VANHOUCKE GUY BVBA CH VAN GESTEL DIAMOND WORKS Pelikaanstraat 62 te 2018, Antwerpen Activiteit: Bewerken van diamant Staatsblad: 10/6/2020 Vonnis: 4/6/2020 Curator: VERSTRAETEN PETER BVBA DE GROOTE WITTE AREND Reyndersstraat 18 te 2000, Antwerpen Activiteit: Discotheken, dancings en dergelijke Staatsblad: 10/6/2020 Vonnis: 4/6/2020 Curator: VERSTRAETEN PETER BVBA WYCKMANS-WYCKMANS Frankrijklei 50/4 te 2000, Antwerpen Activiteit: Overige reiniging van gebouwen; industriële reiniging Staatsblad: 17/6/2020 Vonnis: 11/6/2020 Curator: BOEYNAEMS STEVEN BVBA SERTA Jachthoornlaan 6 te 2970, Schilde Activiteit: Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven Staatsblad: 17/6/2020 Vonnis: 11/6/2020 Curator: BOEYNAEMS STEVEN BVBA PC FRIENDS Dorpstraat 5 te 2070, Zwijndrecht Activiteit: Computerconsultancy-activiteiten Staatsblad: 17/6/2020 Vonnis: 11/6/2020 Curator: BOEYNAEMS STEVEN BVBA HEYMO Antwerpsedreef 81 te 2980, Zoersel Activiteit: Bouw van residentiële gebouwen Staatsblad: 24/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: GROSS MARC EVBA VS-HOMING Lage Kaart 320/2E Verd te 2930, Brasschaat Activiteit: Bouw van autowegen en andere wegen Staatsblad: 24/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: HENDRICKX CHRISTIAAN BVBA C.V.T. VERWARMING EN SANITAIR Jan Davidlaan 37 te 2630, Aartselaar Activiteit: Loodgieterswerk Staatsblad: 24/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: HENDRICKX CHRISTIAAN

BVBA S&A Lange Van Bloerstraat 43 te 2060, Antwerpen Activiteit: Handelsbemiddeling in machines, apparaten en werktuigen voor de industrie Staatsblad: 1/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: LANNOY CATHERINE EVBA EUROPEAN BUSINESS GROUP Brusselstraat 51 te 2018, Antwerpen Activiteit: Overige posterijen en koeriers Staatsblad: 1/7/2020 Vonnis: 4/6/2020 Curator: VEREECKE VALERE EVBA GLOBAL CARGO LINE BELGIUM Noorderlaan 111 te 2030, Antwerpen Activiteit: Overige vervoerondersteunende activiteiten Staatsblad: 3/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: HENDRICKX JEAN BVBA BELGIAN DIAMOND COMPANY Belgielei 151/5 te 2018, Antwerpen Activiteit: Groothandel in diamant en andere edelstenen Staatsblad: 3/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: HENDRICKX JEAN BVBA CINEMIEN Lange Winkelhaakstraat 26 te 2060, Antwerpen Activiteit: Distributie van films en video- en televisieprogramma's Staatsblad: 13/7/2020 Vonnis: 7/7/2020 Curator: MATTHEESSENS PIETER BVBA NVO CONSOLIDATION Noorderlaan 119/3 te 2030, Antwerpen Activiteit: Goederenvervoer over zee- en kustwateren Staatsblad: 13/7/2020 Vonnis: 7/7/2020 Curator: PEETERS JOOST MR DE COEYER JONAS Liersebaan 177 te 2240, Zandhoven Activiteit: Eetgelegenheden met volledige bediening Staatsblad: 13/7/2020 Vonnis: 7/7/2020 Curator: MATTHEESSENS PIETER BVBA MAYFAIR INTERNATIONAL SHOEFASHION Lombardenvest 65 te 2000, Antwerpen Activiteit: Detailhandel in schoeisel in gespecialiseerde winkels Staatsblad: 20/7/2020 Vonnis: 14/7/2020 Curator: BOEYNAEMS STEVEN

ONDERNEMERS september 2020

47

Van Damme & Partners OVERNAME ADVISEURS

U wenst een onderneming te verkopen in alle discretie?

U zoekt een bedrijf om over te nemen?

Van Damme & Partners beschikt over 30 jaar ervaring. ¶ PROFESSIONELE BEGELEIDING ¶ GRATIS WAARDEBEPALING ¶ INDIEN GEEN RESULTAAT: GEEN KOSTEN

) Tel: +32 9 222 58 54 ¶ Fax: +32 9 221 18 65 ¶ info@vandamme-partners.be ¶ WWW.VANDAMME-PARTNERS.BE

VERHUUR EN VERKOOP VAN RIJPLATEN EN SCHOTTEN

Stalen rijplaten 5.000x1.000x10mm 5.000x1.500x10 of 15mm Kunststof rijplaten Diverse afmetingen en uitvoeringen Dragline schotten Lengtes van 5.000 tot 7.000mm Diktes van 70 tot 200mm

Schrijnwerkerslaan 5 - Industriezone De Zaat - 9140 Temse - Tel. 03/710 50 00 - info@stalenrijplaten.be - www.stalenrijplaten.be

| ONDERNEMINGSNIEUWS | NV SMART HUMAN CAPITAL GROUP Meir 24 te 2000, Antwerpen Activiteit: Adviesbureaus op het gebied van public relations en communicatie Staatsblad: 20/7/2020 Vonnis: 14/7/2020 Curator: SWARTELE KJELL

BVBA SUJAAN DIAM Mechelsesteenweg 239/7 te 2018, Antwerpen Activiteit: Groothandel in diamant en andere edelstenen Staatsblad: 29/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: GREEVE ERIK

BV HRV De Keyserlei 58-60/19 te 2018, Antwerpen Activiteit: Callcenters Staatsblad: 28/7/2020 Vonnis: 22/7/2020 Curator: VANHOUCKE GUY

BVBA COMPASS INTERNATIONAL Heidestraat 74 te 2520, Ranst Activiteit: Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g.

Staatsblad: 29/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: GREEVE ERIK

BVBA SOLITAIRE - THE DIAMOND COMPANY Hoveniersstraat 55/48 te 2018, Antwerpen Activiteit: Groothandel in diamant en andere edelstenen Staatsblad: 30/7/2020 Vonnis: 22/7/2020 Curator: PEETERS NICK

BVBA E & S LEVERINGEN Geuzenstraat 26 te 2000, Antwerpen Activiteit: Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven Staatsblad: 1/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: JACOBS LIESBET

BVBA LEXPRES & ZN Hessenbrug 2 te 2000, Antwerpen Activiteit: Groothandel in fietsen Staatsblad: 30/7/2020 Vonnis: 22/7/2020 Curator: PEETERS NICK

BVBA S&Y LOGISTICS Noorderlaan 147/9 te 2030, Antwerpen Activiteit: Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven Staatsblad: 1/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: JACOBS LIESBET

BVBA CONTUR Praaglaan 35/19 te 2660, Hoboken (Antw.)

Activiteit: Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven Staatsblad: 1/7/2020 Vonnis: 25/6/2020 Curator: HEYSSE BARBARA

BVBA WERKHUIZEN BRONICRO Drossaertstraat 32 te 2140, Borgerhout (Antw.)

Activiteit: Verspanend bewerken van metalen Staatsblad: 11/6/2020 Vonnis: 5/6/2020 Curator: BERGMANS JAN

BVBA KIBEL Wulpstraat 11/1 te 2170, Merksem (Antw.)

Activiteit: Groothandel in elektrische huishoudelijke apparaten en audio- en videoapparatuur Staatsblad: 2/6/2020 Vonnis: 14/5/2020 Curator: VAN ALPHEN MARIAN

NV PASQUINELLI BENELUX Kattendijkdok-westk 91/6 te 2000, Antwerpen Activiteit: Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven Staatsblad: 19/6/2020 Vonnis: 11/6/2020 Curator: BERGMANS JAN

BVBA ARTAWIL Rubensstraat 120 te 2550, Kontich Activiteit: Diensten in verband met vervoer te land Staatsblad: 8/7/2020 Vonnis: 2/7/2020 Curator: GOOSSENS BENNY

NV INTEGRA MANAGEMENT Diepestraat 31 te 2850, Boom Activiteit: Overige zakelijke dienstverlening, n.e.g.

Staatsblad: 9/7/2020 Vonnis: 2/7/2020 Curator: DESUTTER YVES

BVBA THE KUBE Over D'aa 15 te 2910, Essen Activiteit: Reclamebureaus Staatsblad: 8/7/2020 Vonnis: 2/7/2020 Curator: GOOSSENS BENNY BVBA INSANE SANITATION Boutersemdreef 30 A/5 te 2240, Zandhoven Activiteit: Verhuur en lease van woon- en bureelcontainers en dergelijke accommodatie Staatsblad: 30/6/2020 Vonnis: 23/6/2020 Curator: NOTELTEIRS AN BVBA VISIONAIRE Provinciestraat 4/1 te 2018, Antwerpen Activiteit: Computerconsultancy-activiteiten Staatsblad: 15/7/2020 Vonnis: 2/7/2020 Curator: ROCHTUS DIRK BVBA MC COY EN PARTNERS Bredastraat 123/5 te 2060, Antwerpen Activiteit: Handelsbemiddeling in goederen, algemeen assortiment Staatsblad: 29/6/2020 Vonnis: 18/6/2020 Curator: GREEVE ERIK

ARRONDISSEMENT SINT-NIKLAAS

BVBA VLAEMSCHE BOUWMATERIALEN Buitenstraat 130 te 9170, Sint-Gillis-Waas Activiteit: Slopen Staatsblad: 17/6/2020 Vonnis: 8/6/2020 Curator: VERLAECKT VINCENT BVBA HB INTERIEUR Rechtstraat 30 W/1 te 9160, Lokeren Activiteit: Stukadoorswerk Staatsblad: 17/6/2020 Vonnis: 8/6/2020 Curator: VERLAECKT VINCENT BVBA YARA TRANS Camille Vennenslaan 17 te 9140, Temse Activiteit: Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven Staatsblad: 26/6/2020 Vonnis: 22/6/2020 Curator: CLEYMAN ALAIN CVBA EURO GROUP Kleine Peperstraat 6/4 te 9100, Sint-Niklaas Activiteit: Algemene reiniging van gebouwen Staatsblad: 26/6/2020 Vonnis: 22/6/2020 Curator: CLEYMAN ALAIN

BVBA VERMEIRE Prinsenstraat 50 te 9190, Stekene Activiteit: Uitvoeren van metsel- en voegwerken Staatsblad: 26/6/2020 Vonnis: 22/6/2020 Curator: VERLAECKT VINCENT BVBA CPLUSBOUW Doorslaardam 17 C te 9160, Lokeren Activiteit: Uitvoeren van metsel- en voegwerken Staatsblad: 26/6/2020 Vonnis: 22/6/2020 Curator: VERLAECKT VINCENT BVBA EUROCHOCOLATES Truweelstraat 54 te 9100, Sint-Niklaas Activiteit: Vervaardiging van vormkasten en gietvormen Staatsblad: 3/7/2020 Vonnis: 29/6/2020 Curator: CLEYMAN ALAIN BVBA IVENS TRANSPORT SERVICE Kluizenhof 3 te 9170, Sint-Gillis-Waas Activiteit: Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven Staatsblad: 3/7/2020 Vonnis: 29/6/2020 Curator: CLEYMAN ALAIN BVBA NEXTT REWARDING PEOPLE Kerkstraat 2/101 te 9120, Beveren-Waas Activiteit: Draadloze telecommunicatie Staatsblad: 7/7/2020 Vonnis: 29/6/2020 Curator: VERLAECKT VINCENT BVBA LDW-COMMUNICATIONS Kleistraat 13 te 9190, Stekene Activiteit: Computerconsultancy-activiteiten Staatsblad: 23/7/2020 Vonnis: 16/7/2020 Curator: PAUWELS PIETER BVBA ALBAY Heirbrugstraat 211 te 9160, Lokeren Activiteit: Goederenvervoer over de weg, m.u.v. verhuisbedrijven Staatsblad: 27/7/2020 Vonnis: 20/7/2020 Curator: COLPAERT JOHAN BVBA TIEBA TEX Nieuwlandstraat 2 A te 9120, Beveren-Waas Activiteit: Detailhandel in dames-, heren-, baby- en kinderboven- en onderkleding en kledingaccessoires Staatsblad: 12/6/2020 Vonnis: 8/6/2020 Curator: REYNS IVAN BVBA CODA MUSIC Ciamberlanidreef 25/101 te 9120, Beveren-Waas Activiteit: Overige detailhandel in nieuwe artikelen in gespecialiseerde winkels, n.e.g.

Staatsblad: 26/6/2020 Vonnis: 22/6/2020 Curator: REYNS IVAN BVBA MOBALIT Willem Van Doornyckstraat te 9120, Beveren-Waas Activiteit: Algemene bouw van residentiële gebouwen Staatsblad: 26/6/2020 Vonnis: 22/6/2020 Curator: REYNS IVAN BV ORIGINALS SUPPLY Grote Baan 110 te 9100, Sint-Niklaas Activiteit: Groothandel in parfumerieën en cosmetica Staatsblad: 4/6/2020 Vonnis: 27/5/2020 Curator: NAENEN FREDERIK

ONDERNEMERS september 2020

49

Jo Van Moer

50

| ALFAPORT |

In 30 jaar van eenmanszaak tot logistieke gigant Met heel de familie in hetzelfde landbouwbedrijf werken, leek Hector Van Moer geen goed idee.

Dus kocht zijn toen 20-jarige zoon Jo in 1990 na zijn opleiding tot lasser een eerste vrachtwagen, als hoeksteen van een eigen transportbedrijf.

Intussen is Van Moer uitgegroeid tot een toonaangevende Wase onderneming, met maar liefst 1.300 werknemers, 430 vrachtwagens, 1.000 opleggers, 8 eigen binnenvaartschepen en 445.000 m² aan magazijnruimte verspreid over 20 locaties. door Sarah Hanegraef | fotografie Koen Fasseur

Als kind van het Waasland typeert het Jo Van Moer (50) dat hij in Melsele zijn eerste magazijn aankocht, nadat hij was gestart met chartervrachten voor een naburig transportbedrijf. ‘Omdat ik verder wou kijken dan puur transporten uitvoeren, verhuurde ik aanvankelijk delen van dat magazijn. Dat was geen gigantisch succes, dus ging ik zelf op zoek naar klanten in de expeditie die er goederen wilden opslaan. Zowel onze transport- als opslagafdeling groeiden heel sterk, waardoor we in 1996 verhuisden naar een groter nieuwbouwmagazijn van 7.500 m² in Temse. Maar ook dat werd snel te klein. In die periode vroeg een van onze klanten ook of we het vervoer van hun containers niet via het spoor konden organiseren.

Dit leidde ons in 1997 naar een site in de haven op de linkeroever waar we spoor konden integreren. Daarmee was Van Moer Rail geboren‘, overloopt de Wase ondernemer de bedrijfsgeschiedenis.

‘De spoorverbinding liet ons toe om veel nieuwe opportuniteiten te benutten. Rond de eeuwwisseling was het bedrijf zo al gegroeid naar een 60-tal werknemers. De volgende belangrijke stap was de overname van Transport Janssens in 2003. Die firma deed voor één specifieke klant zowel transport als cleaning van containers. Na de overname zijn we op zoek gegaan naar extra klanten voor die laatste service, met opnieuw een sterke groeispurt tot gevolg.’

DE RUG GERECHT NA BANKENCRISIS

In 2006 kreeg Van Moer de opportuniteit om te verhuizen naar een site in Zwijndrecht. Daar kon het bedrijf een industrieterrein overnemen van INEOS. ‘Op mijn voorstel om een terrein van vijf

ONDERNEMERS september 2020

51

WE’RE IN THIS

Samen maken we het verschil U kiest zelf wat uw bedrijf in deze tijden nodig heeft.

ERKENNINGSNUMMERS: VG 13/BUO | 00305-406-20121204 | W.INT.040 | W.97.83

*De voordelen die Accent Payroll u te bieden heeft: Geen inschrijvingskost

24/7 ondersteuning

Beperkte administratie

Flexibiliteit van uitzendarbeid

Gratis eerstelijnsadvies

Digitale contractopvolging

Referentiecheck, testings, opvolging van evolutiegesprekken

Kosteloze en onmiddellijke stopzetting

Interesse of vragen?

Neem contact met ons op via info@accentjobs.be.

accentjobs.be

| ALFAPORT | hectare over te kopen, bood INEOS me negentien hectare aan. Dankzij een gespreide financiering ben ik daarop ook kunnen ingaan’, vertelt Jo Van Moer. ’Net toen we in augustus 2008 er de opening van ons nieuwe hoofdkantoor konden vieren, kregen we de harde klap van de financiële crisis te verwerken. Onze omzet daalde met 45 procent en er kwam druk van de banken om het bedrijf te verkopen.

Toen namen we evenwel de juiste beslissing om niet op te geven en te vechten voor het familiebedrijf. Na enkele zware jaren konden we vanaf 2011 weer investeren en hebben we sindsdien ook enkele overnames gerealiseerd. Bijvoorbeeld met de overname van Wambacq-Peeters zijn we gegroeid met een honderdtal vrachtwagens die uitsluitend transporten voor Delhaize uitvoeren.’

‘De komst van het Deurganckdok heeft ons een enorm voordeel opgeleverd. Door mijn roots ben ik altijd in de ontwikkeling van het Waasland blijven geloven. Voor onze groei hier was dit de kers op de taart.’

De coronacrisis heeft gelukkig minder impact op de business dan de bankencrisis van 2008. Jo Van Moer: ‘Voor dit jaar verwacht ik geen al te grote problemen. Door het hamstergedrag hebben onze vrachtwagens voor Delhaize heel wat overuren moeten draaien. Deze bedrijfstak draait dus zelfs beter dan ooit tevoren. Daartegenover staat dat enkele andere klanten zijn weggevallen. Het grote verschil met de crisis van 2008 is dat het bedrijf ondertussen sterker gediversifieerd is.

Op dit moment is dat een grote zegen, al leidt die diversificatie ook weleens tot gevloek omdat het IT-matig een hele uitdaging vormt. Ik hoop alleszins dat we ook deze moeilijkere periode vlot door geraken.’

medewerkers. Binnenkort starten we ook met een nieuw communicatieplatform om onze werknemers beter samen te krijgen en te informeren.’

Dankzij de bouw van het Deurganckdok is Van Moer uitgegroeid tot een vaste waarde in het Waasland. Jo Van Moer: ‘Toen Van Moer zich als een van de eerste bedrijven op linkeroever vestigde, werkten alle rederijen nog op rechteroever. Het feit dat onze vrachtwagens elke dag de Schelde door de tunnel moesten kruisen, zadelde ons op met heel wat meerkosten ten opzichte van concurrenten. Met de komst van het Deurganckdok hebben MPET en DP World zich in 2016 in het Waasland gevestigd, wat ons een enorm voordeel heeft opgeleverd. Door mijn roots ben ik altijd in de ontwikkeling van het Waasland blijven geloven. Voor onze groei hier was dit de kers op de taart.’

HELEMAAL MEE MET INTERMODAAL TRANSPORT

Met de jaren heeft intermodaal vervoer meer en meer aandacht gekregen binnen Van Moer. ‘Met de bedoeling er meer op in te zetten, hebben we een inland containerterminal opgestart in Vilvoorde. Daarbij hebben we een partnership opgezet met onder andere Caterpillar en Umicore. Met de 7.000 containers die we voor deze laatste klant jaarlijks over het water vervoeren, hebben we dus een volledige modal shift kunnen realiseren. Op de Umicoresite in Hoboken staat een kraan waarmee alle containers kunnen worden behandeld en gereinigd indien nodig’, haalt Jo Van Moer aan. ‘Via een tweede inland containerterminal in Grobbendonk die we vorig jaar hebben geopend, kunnen we transporten richting Luik organiseren. Deze terminal is trouwens als eerbetoon vernoemd naar Dennie Lockefeer, onze overleden CCO die bij Van Moer het intermodale verhaal op de kaart heeft weten te zetten.’

EXTERNE INVLOED BRENGT STRUCTUUR

In de groei zorgen externe invloeden voor structuur bij Van Moer, al hebben die ook wel impact op de familiale manier van werken. ‘In 2013 hebben we Eric Noterman als CEO aangeworven. Zo kon iemand met een blik van buitenaf structuur in ons bedrijf aanbrengen. Dankzij hem kent Van Moer vandaag aparte afdelingen voor onder andere IT, finance, hr en sales. Vandaag ben ik terug zelf aan de slag als CEO, maar ik ben Eric nog steeds dankbaar voor zijn geleverde inspanningen‘, stipt de CEO aan. ‘We kunnen ook terugvallen op een raad van advies met mensen van buiten de logistieke sector. Zij kijken met een frisse blik naar het bedrijf en geven de juiste raad waar nodig. Ondanks deze structuur en de gerealiseerde groei tracht Van Moer een familiaal bedrijf te blijven. Vroeger ging ik heel vaak mee met de vrachtwagen en had ik nauw contact met iedereen.

Met zoveel werknemers in dienst kan dat natuurlijk niet meer, maar ik ga wel nog zoveel als mogelijk langs de verschillende sites om er een praatje te maken met mijn

Onder de vlag van I-Barge heeft Van Moer sinds 2016 ook geïnvesteerd in eigen binnenvaartschepen, die containers vervoeren tussen de twee Scheldeoevers. ‘Door de fusie met ATS in 2019 vaart dit voort als WeBarge en hebben we nu acht eigen binnenvaartschepen. De modal shift blijft voor Van Moer een heel belangrijke stap om aan het mobiliteitsvraagstuk rond Antwerpen te beantwoorden én om onze klanten een duurzame oplossing aan te bieden’, onderstreept de CEO nog. > www.vanmoer.com ONDERNEMERS september 2020

53

Hoe wij reiservaringen omzetten in onvergetelijke momenten?

Hotel Franq, een verborgen parel in het hartwe vannaar Antwerpen.

Een Dekloppend vraag die aanleiding stijlvol urban-chic hotel gehuisvest van Covid-19, die het de in een voormaligsector bankgebouw waar door hospitality niet gemakkelijk behoudt van de historische elementen maakt dezer dagen, hieronder de met charme en allure van welleer nog voelbaar veel plezier beantwoorden. is. Naar hartenlust shoppen in charmante Wij, bij Hotel & Restaurant eigentijdse winkels, de beste museaFranQ, maken het graag toegankelijk bezoeken, flaneren langs de Schelde, je onderdompelen in muziek cultuur is voor de lokale gastenenmet allerlei allemaal mogelijk op wandelafstand. staycation activiteiten om optimaal Eindig de dag in schoonheid in ons in te genieten van ontspanning gastronomisch restaurant (1* Michelin) wij eigen land. Uiteraard vergeten onder leiding van Executive Chef Tim onze internationale reizigers niet Meuleneire en zijn getalenteerde en verwelkomen we hen met de team. Ontdek de unieke en bijzondere grootste glimlach om even heerlijk culinaire creaties en laat de pure smaken te ontspannen in een oase van u verrassen en verwennen. Op zonnige rust te midden van de charmante dagen kunt u zelfs buiten lunchen of Stad Antwerpen. dineren op ons heerlijk terras waar rust en verfi jninggasten hand in kunnen hand gaan.een waaier Onze aan activiteiten verwachten zoals Het spreekt voor zich dat Hotel Franq alle Yoga Sundays, even een lesje voorzorgsmaatregelen omtrent Covid-19

nauwkeurig zal handhaven en dat het gehele team erin alles aan zal doen u een meepakken onze majestueuze veilig enhet gezond te garanderen. lobby, kanverblijf zomaar!

Liever gastronomisch genieten?

“Veilig” wijn drinken in toekomstslapen kan je genieten in endezacht Elke zondagmiddag vanaf 15u00

goed gezelschap van een drankje Voor klanten graag genieten van & tapas metdielive muziek. lekkere wijnen voor, tijdens of na het eten, Geniet je graag jouw bubbel is “Antwerp’s Finest van Friendly Hotel” met thuis?

Onze HeadChef Tim zijn 39 kamers en suites de ideale plaats om veilig en zacht te genieten van een Meuleneire maakt een FranQ at tedere nachtrust.

Het veiligheidsgevoel Home menu voor jou en jouw krijgt in het hotel bovendien een eigen gezelschap klaar, met stap voor betekenis en zorgt tegelijk voor een stap dresseerwijze wordt die unicum dat je nergens anders terugvindt bubbel avond een echt succes. in België: een tot wijnkelder omgetoverde bankkluizenkamer. naam van post Fear of missing De out?

FranQ het hotel leest trouwens ookstart als een alle activiteiten en hun datum eerbetoon, met een vleugje nostalgie, op zijn Social Media kanalen, je aan de verdwenen Belgische Frank die kan ons vinden onder de naam hier en daar nog opduikt in de decoratie 'Franq_Antwerp'. van het hotel.

ADRES: Kipdorp 10-12, 2000 Antwerpen +32 3 555 31 80 welcome@hotelfranq.com www.hotelfranq.com instagram.com/hotelfranq — facebook.com/HotelFranq

COLUMN

Stephan Vanfraechem directeur Alfaport Voka

SURFEN IN DE DOKKEN

‘Wederzijds respect én een goede balans tussen lasten en lusten vormen de basis voor een goed Antwerps-Waas verhaal.’

Mannen (en vrouwen) maken graag plannen. Na de tweede wereldbrand draaide de Antwerpse haven als een tierelier en barstte ze al snel uit haar voegen. In de jaren 1950 werd dan ook een ambitieus plan uitgetekend dat de oppervlakte van de Antwerpse haven moest verdubbelen. Het Tienjarenplan werd door Leo Delwaide sr. aan een rotvaart door het parlement geleid.

Nieuwe dokken kwamen bovenop afgebroken polderdorpen. Een verdwaalde kerktoren bleef staan. De geschiedenis. Ze heeft de neiging zich te herhalen.

zijn grenzen. Na een ware calvarietocht opende het Deurganckdok in 2005.

Een koning huldigde het in. Een andere koning knipte in 2016 het lintje van de Kieldrechtsluis door. Opnieuw een verwijzing naar het trotse Waasland.

Wase ondernemers hebben samen met internationale groepen ook substantieel bijgedragen aan het succes van die haven op linkeroever. Hun investeringen zorgden voor tewerkstelling.

Havenarbeiders, chauffeurs, bedienden, magazijnmedewerkers, procesoperatoren, … Vele Waaslanders vinden werk in die haven.

In de jaren 1960 begon men de blik vanop rechteroever ook alsmaar meer richting linkeroever te verruimen.

Smalend de ‘parking’ genoemd. Een parking die welvaart zou brengen en die ook nodig was, want op rechteroever botste men op de noorderburen. Geen oorlog waard. In 1971 ging de schop in de grond. De kunstwerken kregen de naam van Wase dorpen zoals het Vrasenedok en de Kallosluis.

Verder groeien brengt ook uitdagingen met zich mee. Met het complex project Extra Containercapaciteit Antwerpen (ECA) proberen Antwerpen en het Waasland samen een nieuw verhaal te schrijven. Een verhaal dat fundamenteel anders aangevlogen wordt dan het Tienjarenplan. Burgerparticipatie, ecologisch bewustzijn, …

Stakeholdermanagement is dansen op een slappe koord van luisteren, voeling houden, bijsturen maar ook beslissen en verder gaan. Een verhaal ook van lusten en lasten. Havenontwikkeling draagt gedeelde verantwoordelijkheid voor de groeiende druk op mobiliteit.

Maar havenontwikkeling zorgt ook voor modal shift. Veel meer dan in de rest van Vlaanderen worden in de Antwerpse haven goederen aan- of afgevoerd via spoor en binnenvaart.

Nog niet voldoende, maar wel al bijna de helft van alle bewegingen. Er zijn ook lusten. Een kwart van de werkende bevolking in Beveren werkt in de haven.

In omliggende gemeenten is dat aandeel evenmin gering. Wase en internationale ondernemingen uit de haven betalen ook belastingen op het lokale niveau. Met die inkomsten investeren Wase gemeenten in de publieke ruimte en infrastructuur.

Ten bate van hun inwoners. Lasten maar dus ook lusten. Wederzijds respect én een goede balans tussen lasten en lusten vormen de basis voor een goed Antwerps-Waas verhaal. Vroeger en meer dan ooit in de toekomst.

Het begin verliep met horten en stoten.

Niet alleen door de economische crisis van de jaren 1970, maar ook door de beperkte maritieme toegankelijkheid van de Antwerpse haven toen moesten de aanvankelijke ambities tijdelijk worden bijgestuurd. De dokken op linkeroever lagen er soms (erg) rustig en werkloos bij. Ik hoor verhalen van (illegaal) surfen in de dokken. En wegvluchten met plank en kleren onder de arm als de gendarmerie het terrein opstoof. Ongetwijfeld waren er gasten bij die nu als havenarbeider of havenbaas hun kost verdienen in diezelfde dokken…

Ondanks die aarzelende start is de haven op linkeroever een succesverhaal. De enorme groei van de containervaart én het succes van de Scheldeverdiepingen maakten dat de Antwerpse haven mee werd opgenomen in de vaart der volkeren. In de jaren 1990 botste het complex op linkeroever op

ONDERNEMERS september 2020

55

Komt da van ier?

Trots op onze productiebedrijven!

De luchthaven

VLIEGTUIGONDERDELEN VOOR O.A. AIRBUS VAN SABCA • Geproduceerd in Lummen • Belgische productiesite van de Franse multinational Dassault Group

METALEN AFDICHTINGEN IN HET VLIEGTUIG VAN HIGH TECH METAL SEALS (HTMS) • Geproduceerd in Mechelen • Belgisch bedrijf opgericht in 1999 en sinds 2020 deel van Saint-Gobain.

BESCHERMING VAN BAGAGEAFHANDELINGS- EN TRANSPORTBANDEN VAN BOPLAN • Geproduceerd in Moorslede • Belgisch bedrijf opgericht in 1999 door Xavier Ramon

VERLICHTING EN SIGNALISATIE OP DE TARMAC VAN ADB SAFEGATE • Geproduceerd in Zaventem • Bedrijf opgericht in 1920 door Adrien De Backer

56

KEROSINE VAN EXXONMOBIL • Geproduceerd in de raffinaderij van Antwerpen • Amerikaans bedrijf opgericht in 1891 als de American Petroleum Company, opgericht door o.a. Antwerpenaar Albert Maquinay

| KOMT DA VAN IER? |

Liefst 13.700 bedrijven die samen direct werk verschaffen aan ongeveer 312.000 mensen: daarvoor staat de industrie in Vlaanderen. Door de sterke verwevenheid met onze diensteneconomie creëert ze daarnaast veel indirecte tewerkstelling in onder andere de logistiek, de juridische en de administratieve sector. Zonder deze motor van onze welvaart zou ons dagelijkse leven er heel anders uitzien dan vandaag. Overtuigd van het belang van de industrie voor het Vlaamse economische DNA, schotelen we u elke maand enkele representatieve staaltjes uit eigen midden voor. Ontdek deze maand welke producten van Vlaamse makelij ermee voor zorgen dat op de luchthaven alles gesmeerd verloopt.

REISKOFFER VAN SAMSONITE • Geproduceerd in Oudenaarde • Belgische productiesite van de Amerikaanse multinational Samsonite

PARKEERSIGNALISATIE VAN Q-LITE • Geproduceerd in Baarle-Hertog-Nassau • Belgisch bedrijf opgericht in 1997 door Jan Jacobs

ASFALT VOOR START- EN LANDINGSBANEN VAN WILLEMEN INFRA • Geproduceerd in Schoten • Familiale Belgische bouwgroep gegroeid vanuit de NV Algemene Ondernemingen Van Poppel, die werd opgericht in 1956 door Alfons Van Poppel en Paul Willemen

PROVIFROST ANTI-ICING VOOR VEILIGE START- EN LANDINGSBANEN VAN PROVIRON • Hoofdkantoor in Hemiksem, geproduceerd in Oostende • Belgisch bedrijf, opgericht in 1977 door Leo Michiels

STIKSTOF VOOR DE VLIEGTUIGBANDEN VAN MESSER • Geproduceerd in Zwijndrecht (Waaslandhaven) • Belgische productiesite van Messer Group, internationaal familiebedrijf met wereldwijd 5.400 medewerkers in 33 landen.

Dit overzicht is opgemaakt door de redactie van ONDERNEMERS en wil de industrie meer visibiliteit geven.

De aangehaalde voorbeelden zijn niet exhaustief en geven slechts een indicatie van de activiteiten van de productiebedrijven in Vlaanderen. Vermelding in deze rubriek kan niet afgedwongen worden.

Burgemeesterstrio wil gewicht van Waasland opkrikken

‘Slagkrachtiger streven naar resultaten’ 475 vierkante kilometer met 255.000 inwoners, goed voor ruim 20.000 btw-plichtigen en een toegevoegde waarde van liefst 8 miljard euro: het zijn enkele sprekende kengetallen van het economisch gewicht van het Wase werkingsgebied van de Kamer. Met de Waaslandhaven, goed voor 38 % van de Vlaamse haventrafiek, beschikt het bovendien over een levensader voor het Europese goederenverkeer. Bij burgemeesters Marc Van de Vijver (Beveren), Lieven Dehandschutter (Sint-Niklaas) en Filip Anthuenis (Lokeren) peilden we tijdens een digitale rondetafel hoe zij de evolutie van het Waasland hebben ervaren én verder zien. door Jan Van de Poel | fotografie Wim Kempenaers

In het werkingsgebied van de Kamer vinden de zeven gemeenten van het arrondissement Sint-Niklaas elkaar terug. In de loop der jaren zijn in het Waasland al enkele intergemeentelijke samenwerkingsverbanden ontstaan. Maar spreekt de regio al voldoende met uniforme stem?

Lieven Dehandschutter (LD): ‘Met Waasmunster, Zwijndrecht en Moerbeke erbij vormen de ruim 290.000 Waaslanders een gemeenschap waarin elke stad en elke gemeente wel zijn eigenhoud nog bewaart. We zijn er ons bewust van dat we aan hetzelfde zeel moeten trekken om op gemeenschappelijke Lieven Dehandschutter

bekommernissen te kunnen inspelen. Als voorzitter van Interwaas stel ik vast dat sinds vier jaar toch alle tien Wase gemeenten vertegenwoordigd zijn in dit samenwerkingsverband.‘ Marc Van de Vijver (MVdV): ‘Met tien autonome partners die de zaken elk vanonder hun eigen kerktoren bekeken, waren er weleens uiteenlopende visies. Jarenlang waren we in het Waasland verdeeld over de juiste aanpak voor de mobiliteitsproblematiek.

Nochtans hebben de Wase burgemeesters in 2005 samen het Wase mobiliteitsplan geschreven, wat ook meegenomen is naar het Masterplan 2020 van de Vlaamse regering. Maar tot realisaties heeft dat amper geleid. Dat is niet anders in de dossiers rond de ruimtelijke ontwikkeling tussen N70 en E34 of de uitbreiding van de haven. Met meer Wase politieke slagkracht kan er meer druk op Vlaams of federaal niveau worden gezet. Het kan ons helpen, niet om tegen een mastodont als Antwerpen in te gaan maar wel om samen meer resultaten te boeken. Dat de meeste burgemeesters uit het Waasland in de raad van bestuur van Interwaas zetelen, is een stap in de goede richting.’

LD: ‘De mobiliteitsproblematiek in het Waasland is uiteraard niet los te zien van het Oosterweelproject. Maar dan nog moet het Waasland zich niet laten wegdrummen door Antwerpen.’

Filip Anthuenis (FA): ‘Ik kan mijn collega’s wel volgen, al moeten we onze slagkracht evenmin onderschatten. Op onszelf kunnen we slagkrachtig zijn, bijvoorbeeld door zelf bedrijvenzones uit te bouwen. Zulke inspanningen komen heel het Waasland ten goede.’

Zijn fusies onder kleinere Wase gemeenten aan de orde, vanuit het besef dat het Waasland gebaat is met een breed gedragen visie?

LD: ’Dit debat leeft niet in het Waasland. Ik spreek me niet uit of Waasmunster of Moerbeke als de kleinste Wase gemeenten hiervoor al dan niet vragende partij zijn. Voorts zijn Kruibeke, Stekene en Sint-Gillis-Waas drie middelgrote gemeenten ontstaan door eerdere fusies. Ik plaats eerder kanttekeningen bij de hulpverleningszones.

Lokeren en Moerbeke behoren niet tot hulpverleningszone Waasland. Hamme en Waasmunster vormen samen een politiezone, maar behoren elk tot een andere hulpverleningszone.

58

| BELANGENBEHARTIGING | de aanleg van de wegen tot onderhandelingen bij eventuele onteigeningen. Niet alleen voor de stadskas is dat een uitstekende keuze. Onze manier van werken laat ons toe om betere keuzes voor onze stad te maken. Het is belangrijk dat de schaarse industriegrond in onze regio voldoende tewerkstelling genereert. In een havenomgeving heb je logistieke bedrijven nodig. Ook voor die sector streven we 20 jobs per ingenomen hectare na. Onze textielregio van weleer is na een enorme werkloosheid in de periode 1970-1990 uit het dal gekropen. Qua tewerkstellingsgraad zit Lokeren weer op het Vlaams gemiddelde. Dat is mee de verdienste van opeenvolgende stadsbesturen.’

MVdV: ‘Beveren heeft bedrijvenparken zoals Doornpark en Schaarbeek zelf ontwikkeld. Daarnaast is ook met Interwaas samengewerkt. Na 30 hectare aan bijkomende bedrijventerreinen te hebben gerealiseerd, kiezen we nu voor inbreiding. Ondanks de schaarste aan kmo-gronden, realiseren we voorlopig geen grootschalige ontwikkelingen meer. Het draagvlak hiervoor ontbreekt. Het Logistiek Park Waasland breiden we op Bevers grondgebied niet verder uit, om Stekene en Sint-Gillis-Waas de nodige ruimte te gunnen.’

Marc Van de Vijver

Dat bemoeilijkt de onderlinge samenwerking en zorgt voor supplementaire overhead. Ook al zijn er op federaal vlak nu wel andere prioriteiten, absurditeiten zouden toch al uit de wereld moeten worden geholpen. En als een hervorming met substantiële schaalvergroting van de politiezones op tafel zou komen, lijkt de stap naar een overkoepelende Wase zone me logisch.’

FA: ‘Het is niet aan ons om uit te maken wat anderen wel of niet moeten doen. Als je ziet welke financiële voordelen vasthangen aan een fusie, is het als kleinere gemeente wel bijna misdadig om het niet eens te overwegen.’

MVdV: ‘Enkele Wase gemeenten halen samen niet eens de benodigde 20.000 inwoners voor de Vlaamse bonus bij een fusie. Het is daarom niet denkbeeldig dat een volgende Vlaamse regering fusies zal opleggen. Door de dividenden vanuit de Waaslandhaven beschikt Interwaas over heel wat middelen. Dat mag er niet toe leiden dat het onder druk van de kleinere gemeenten almaar meer taken op zich neemt.’

Op 20 jaar is de bebouwde bedrijfsoppervlakte in het Waasland met de helft toegenomen, tot 3.107 hectare. Door bijkomende bedrijventerreinen is de tewerkstelling er de jongste 15 jaar gestegen met 32 %. De hub voor de metaal- en textielindustrie van weleer vormt vandaag een gouden driehoek die veel logistieke bedrijven aantrekt. Wat is jullie visie op de verdere ruimtelijke ontwikkeling?

FA: ‘Waar in de meeste Wase gemeenten vooral Interwaas dit invult, houden we dit in Lokeren bewust in eigen handen.

We regisseren alles zelf, van de aankoop van gronden over

LD: ‘Na een aantal eigen initiatieven lopen ontwikkelingen in Sint-Niklaas de jongste jaren steeds meer via Interwaas.

De stad telt een aantal bedrijventerreinen uit de jaren 1960 waar de ruimte onvoldoende nuttig is ingevuld.

Bijvoorbeeld voor Industriepark Noord is er een nieuw ruimtelijk uitvoeringsplan waardoor bedrijven substantieel hoger kunnen bouwen. We voorzien er ook impulsen voor de realisatie van gemeenschappelijke functies zoals parking en lunchfaciliteiten. Twee derde van de bedrijven in die zone heeft aangegeven binnen de vijf jaar investeringen in te plannen in functie van dat RUP. Hopelijk dwarsboomt corona dat niet. Her en der willen we nog uitbreidingen toestaan en met de SVK-site is er nog 60 hectare potentieel. Met Newtec, Niko en Van Hoecke tellen we drie Factories of the Future. De aanwezigheid van zulke geavanceerde bedrijven onderstreept de verschuiving naar hoogtechnologische industrie en zakelijke dienstverlening, naast het sterk onderwijsveld en een stevige pijler op vlak van zorg. Door de goede bereikbaarheid is de stationsomgeving is de uitgelezen site voor kwaliteitsvolle kantoorontwikkelingen, die de stad nog kan gebruiken.’

De Waaslandhaven neemt 37 % van het ganse havengebied in, maar neemt in tonnage de helft van het goederenverkeer op zich.

Waar ligt de grens voor de ontwikkeling ervan? Verhouden de lusten en de lasten voor het Waasland zich al evenredig?

MVdV: ’Bij het afbakenen van de grenzen van de Waaslandhaven is gezocht naar een evenwicht tussen havenactiviteiten en natuur. Het Europees Hof van Justitie heeft geoordeeld dat voor elke gerealiseerde vierkante meter bedrijfsruimte ook een vierkante meter natuur moest worden gecreëerd. In dat opzicht is er dus te weinig natuurcompensatie gebeurd, al kan je je afvragen of de doelstellingen van weleer nog wel realistisch zijn. Mij lijkt het vooral belangrijk om zaken binnen de huidige grenzen te realiseren. De beslissing van een aantal actiegroepen om in de procedure voor het toekomstige boemerangdok ONDERNEMERS september 2020

59

Door de ontwikkelingen staat het Waasland voor heel wat mobiliteitsuitdagingen. Er is al veel geïnvesteerd in infrastructuur en dossiers zoals de Oostelijke Tangent en de bijkomende afwikkelingsstrook van de TTS-zone naar E17 in SintNiklaas zitten in de pijplijn. Tegelijk blijft de missing link tussen E17 en E34 een knelpunt voor de ondernemers en zijn nog heel wat stappen op vlak van modal shift nodig. Hoe kijken jullie hiernaar?

MVdV: ‘We moeten er beducht voor zijn dat Vlaamse middelen niet uitsluitend opgaan aan Oosterweel en dat budget voor realisaties op de Linkerscheldeoever niet volledig verschuift naar de rechteroever. Bijvoorbeeld het dossier voor de westelijke ontsluiting van de Waaslandhaven is weer naar af, hoewel dat nagenoeg klaar voor realisatie was. Voor de vruchten die het Waasland plukt van de haven, moeten we offers brengen.

Zonder haven was onze regio na het verdwijnen van de textielnijverheid een woestenij. Tegelijk is het wel belangrijk dat investeringen inspelen op de nadelen die we ervan ondervinden.’

Filip Anthuenis

naar de Raad van State te stappen, geeft aan dat dit al moeilijk genoeg zal worden. Zowel met het oog op verdere uitbreiding als voor het behoud van de trafieken is het belangrijk dat dit boemerangdok er komt. Via de Maatschappij Linkerscheldeoever vloeit een stuk van de concessies van de Waaslandhaven terug naar de Wase gemeenten. De ontwikkeling van het Logistiek Park Waasland is met oog op een goed evenwicht tussen lusten en lasten destijds toegewezen aan Interwaas. Via het boemerangdok kan het Havenbedrijf Antwerpen dan weer inkomsten puren uit de ontwikkeling en de kaairechten van een aantal gronden, die voorbestemd waren voor ontwikkeling als industriegrond door Interwaas. Bij de ontwikkeling van het boemerangdok zullen we bij de pinken moeten zijn om een juist deel van de koek naar het Waasland te krijgen.’

FA: ‘Al zit Lokeren er het verst van af, voor ons is het eveneens zinvol dat de Waaslandhaven er is. Dus ook met oog op de lusten zullen alle Wase gemeenten er wel bij varen als we eensgezind inzetten op onze slagkracht.’

LD: ‘Na de crisis in de jaren 1980 zou het Waasland een troosteloze vlakte op het vlak van economie en werkgelegenheid zijn geweest zonder de havenontwikkeling en de aanleg van de E17. Daarvan genieten we financieel gezien de lusten. Daartegenover staat dat problemen rond mobiliteit en leefbaarheid In het laatste decennium enorm zijn toegenomen.’

60

LD: ‘Wil je substantiële verbeteringen realiseren, dan spreek je bijvoorbeeld over een budget van 100 miljoen euro voor de oostelijke tangent in Sint-Niklaas. We moeten dus niemand wijsmaken dat die er op korte termijn zullen komen. Iedereen zal moeten kijken wat met minder mogelijk is. Naast de algemene fileproblematiek kampen alle Wase gemeenten met het neveneffect van sluipverkeer van en naar de Waaslandhaven. In overleg met de Vlaamse overheid zijn daarvoor maatregelen genomen op de bretellen tussen E17 en E34. Men moet zich inderdaad ervoor behoeden om alle middelen uitsluitend op Oosterweel in te zetten. Want ook al zijn overkappingen een oplossing voor het fijnstof, aan een betere mobiliteit dragen die niet bij. Terwijl de Wase mobiliteitsproblemen wel verregaande negatieve gevolgen hebben voor de bereikbaarbeid van de haven en de stad Antwerpen. Door de modal shift zal de spoorlijn 59 tussen Antwerpen en Gent drukker worden, zowel voor passagiersals vrachtverkeer. Maar zou het niet wijzer zijn om het goederenvervoer af te wikkelen via een nieuwe lijn langs de E34, in plaats van al die treinen door de kernen van Beveren, Lokeren en Sint-Niklaas te loodsen? Daar moet men over durven nadenken, vooraleer drastische beslissingen over het wegwerken van overwegen en de aanleg van een derde treinspoor op lijn 59 te nemen.’

MVdV: ‘Het plan voor een nieuwe spoorlijn langs de E34 vangt al jarenlang stof, ook al zijn verschillende bruggen over E34 in functie daarvan gerealiseerd. Eerst moet vooral planologisch gekeken worden wat het Waasland nodig heeft.

Denk maar aan de verbinding van E34 met N70, die niet eens in de structuurplannen staat. En dan zal het nog jaren vragen vooraleer het tot de realisatie ervan kan komen.’

FA: ‘We mogen onze pijlen niet verschieten op onrealistische zaken. Uiteraard is ook Lokeren bijvoorbeeld voorstander van een op- en afrit op de E17 aan industriepark E17/4. Maar het heeft geen zin om daarop te blijven hameren, als Vlaanderen net inzet op het terugschroeven van het aantal op- en afritten op snelwegen. Op vlak van modal shift zadelt de logge structuur van de NMBS ons op met een ernstig structureel probleem. Als je wil dat er meer treinverkeer is, dan moet daarin worden geïnvesteerd. Maar dat blijft uit.’

MVdV: ‘Openbaar vervoer stopt niet aan de grens.

Desondanks is jaren geleden een visie ontwikkeld waarbij verbindingen sterk in functie van Antwerpen werden uitgetekend. Met als gevolg dat een busrit vanuit Kruibeke naar Beveren je eerst nog langs Temse en Sint-Niklaas voert. Ook hier valt er door beperkte middelen amper bij te sturen.’

Internationaal sluipverkeer door het Waasland zorgt voor ongerustheid bij ondernemers. Onder meer via een tonnagebeperking hebben enkele lokale besturen al maatregelen getroffen. Kan een gecoördineerde aanpak ervoor zorgen dat het lokale economische verkeer niet het kind van de rekening wordt?

LD: ‘Om dit probleem op te lossen, zullen we een aantal zaken moeten verfijnen. We zouden bijvoorbeeld kunnen werken met een witte lijst van verkeer dat wel in de zone toegelaten is. De handhaving van de tonnagebeperking is verre van eenvoudig. Zolang dat niet via de elektronische weg met nummerplaatherkenningscamera’s kan, moeten we hiervoor politieploegen inschakelen.’

MVdV: ‘Om buitenlanders te laten betalen bij overtredingen, is dat de enig mogelijke weg. Want de betaling van boetes voor elektronisch geregistreerde overtredingen kunnen we Europees niet afdwingen.’

Als jullie terugblikken op de evolutie van het Waasland in de voorbije 20 jaar, wat maakt jullie dan fier? En hoe kunnen Wase ondernemers de regio helpen in haar verdere ontwikkeling?

MVdV: ‘Tewerkstelling in het Waasland was vroeger te danken aan teloorgegane trekkers als metaalconstructiebedrijf Nobels Peelman, de textielindustrie en scheepswerf Boelwerf.

De besturen van de laatste generaties mogen fier zijn dat ze het Waasland veilig hebben gesteld door de ontwikkeling van de haven mogelijk te maken, ook al was dat maatschappelijk niet altijd even evident.’

FA: ‘We mogen inderdaad fier zijn op ons positief economisch verhaal, dat we vooral ook te danken hebben aan alle ondernemers. Vaak met bijzondere creativiteit hebben die het in de praktijk gerealiseerd. Ik kijk positief naar de toekomst. Het Waasland heeft een aantal troeven die het beste doen vermoeden voor de ontwikkeling van zowel economie, natuur als onze steden.’

LD: ‘Nieuwe tewerkstelling in de haven, de ontwikkeling van de industrieparken sinds de jaren 1960 en de komst van de E17 hebben van het Waasland een centrale, goed bereikbare regio in Vlaanderen gemaakt. Die troef zal ons in de komende jaren helpen om jobs te behouden én nieuwe banen te creëren. Wel betreur ik dat de gewestplannen in de jaren 1970 lintbebouwing in de hand hebben gewerkt. Langs de verbindingswegen is het gordijn bij wijze van spreken dichtgetrokken. Ook op vlak van mobiliteit heeft dat een negatief effect. Ondernemers kunnen het Waasland nog het best helpen door te blijven geloven in hun streek. Als we onze centrale ligging goed bewaken, zal die de komende jaren een troef blijven.’

COLUMN

Filip De Clercq, voorzitter regioraad Waasland

'WE STAAN KLAAR OM DE PUNCH VAN ONZE REGIO TE HELPEN VERGROTEN' ‘De jongste decennia heeft het Waasland een hele omslag gemaakt, van zwaartepunt voor de textiel- en metaalnijverheid tot industriële en logistieke pool. De Waaslandhaven heeft gezorgd voor een nieuw elan. Als ondernemers weten we maar al te goed hoe belangrijk het is om die economische groei de volgende 20 jaar te kunnen doortrekken. De Wase steden en gemeenten wacht de uitdaging om de behoefte aan ruimte om te ondernemen concreet in te vullen. Onder andere omdat dit extra tewerkstelling oplevert, is het ook voor hen van belang daarvoor voldoende oog te hebben. De snelheid waarmee de nieuwe ontwikkeling E17/4 in Lokeren is ingevuld, geeft aan hoe prangend de nood is. Temeer omdat die zone nog eerder oplossingen biedt voor herlokalisatie van sterk groeiende bedrijven uit de regio dan voor nieuwe spelers of buitenlandse investeringen.

Verlangen naar meer perspectief is dan niet verkeerd.

'De uitdaging die de burgemeesters zichzelf stellen om nog meer aan hetzelfde zeel te trekken, siert hen. In het bedrijfsleven vinden ze mooie voorbeelden dat het effectief kan om zo eenduidig ergens uit te geraken.'

Meer ruimte om te ondernemen zal, net als een betere mobiliteit, een opstap zijn naar een nog sterker Waasland, en bij uitbreiding een sterkere AntwerpsWase regio. De uitdaging die de burgemeesters zichzelf stellen om met dat doel voor ogen nog meer aan hetzelfde zeel te trekken, siert hen. De eigenheid van elke stad en gemeente zal het niet altijd eenvoudig maken om eenduidig ergens uit te geraken. Maar in het bedrijfsleven vinden ze mooie voorbeelden dat het effectief kan. Ondernemend Waasland staat ook klaar om zijn steentje bij te dragen en zo de punch van onze regio te helpen vergroten. Alleen staan we nu eenmaal nergens, samen kunnen we veel meer.’

ONDERNEMERS september 2020

61

Publireportage

"Vitaliteit is het resultaat van een fysiek én mentaal gezonde leefstijl" Vitaliteit is de brandstof die uw medewerkers iedere dag opnieuw de energie geeft om uitdagingen aan te gaan en doelstellingen na te streven. Een evenwichtige leefstijl is daarbij cruciaal. “Leefstijl is gaat verder dan louter fysieke gezondheid”, zegt vitaliteitsexpert Stefan Driesen. “Je mentaal goed voelen is minstens even belangrijk.”

Stress en ontspanning: twee zijdes van één medaille

“Gezonde voeding en voldoende beweging zijn cruciale

onderdelen van een evenwichtige leefstijl. Maar het belang van het mentale aspect wordt vaak onderschat”, vertelt

Stefan. “Er is tegenwoordig wel meer aandacht voor stress als potentieel gevaar voor een gezonde leefstijl. Maar

dat is de negatieve zijde van de medaille. Het belang van

ontspanning – de positieve kant van het verhaal – krijgt te weinig aandacht.”

Slaap: essentieel voor productiviteit en creativiteit Slaap is een belangrijke vorm van ontspanning. “Maar

we slapen steeds minder en de kwaliteit van onze slaap

gaat bovendien achteruit”, weet Stefan. “Dat we alsmaar drukkere levens leiden, speelt daarin een grote rol.

Tegenwoordig combineren velen een veeleisende job met

gezondheid van medewerkers. In een kleine organisatie

kan de werkgever daar persoonlijk invloed op uitoefenen.

In een bedrijf van pakweg 200 medewerkers is dat een stuk moeilijker. Daar moet structureel actie ondernomen worden om een positieve bedrijfscultuur te stimuleren.”

Een positieve bedrijfscultuur is ook cruciaal voor de derde bouwsteen van vitaliteit – naast een fysiek en mentaal

gezonde leefstijl: motivatie. “Een medewerker die fysiek en mentaal gezond is, maar niet gemotiveerd, beschikt niet

over de nodige vitaliteit om doelstellingen na te streven”, legt Stefan uit.

“Motivatie is iets persoonlijks, maar een werkgever kan

daar wel een invloed op uitoefenen. Een efficiënte techniek daarvoor is nudging: medewerkers subtiel aanzetten tot

gedragsverandering zonder verplichtingen op te leggen. Een bekend voorbeeld van nudging zijn de voetafdrukken op de vloer die mensen voorbij de lift naar de trap leiden.”

een druk privéleven. Daardoor blijft er steeds minder tijd

over om te slapen. Op langere termijn kan een gebrek aan slaap – en een ongezonde leefstijl in het algemeen – zelfs tot verzuim en uitval leiden.”

Stimuleer een positieve bedrijfscultuur

Ook de toenemende werkdruk maakt van het spanningsveld tussen stress, ontspanning en leefstijl een werkgerelateerd thema. “We leven in een maatschappij die sterk gericht is

op individuele prestaties”, legt Stefan uit. “Tegelijk heeft wie

kampt met psychosociale problemen in een organisatie vaak slechts een beperkt netwerk om op terug te vallen.”

Wat kan een werkgever daaraan doen? “Een positieve

bedrijfscultuur is cruciaal. Een omgeving waarin iedereen zorgzaam met elkaar omgaat, stimuleert de mentale

Een vitaliteitsbeleid op maat van uw organisatie uitwerken?

Lees hoe Mensura u daarbij helpt op: mensura.be/nl/gezondewerknemers/vitaliteit

| BELANGENBEHARTIGING |

Samen met Beveren, Lokeren en Sint-Niklaas vormen Kruibeke, Sint-Gillis-Waas, Stekene en Temse het Wase werkingsgebied van de Antwerps-Wase Kamer. Of hun burgemeesters zich kunnen scharen achter de visie van hun drie grotere buren, zijn we nagegaan aan de hand van twee vragen: 1. Heeft het Waasland een identiteit en voldoende economische slagkracht?

2. Hoe ziet u het Waasland en uw gemeente hierin evolueren de komende 20 jaar?

Dimitri Van Laere, Kruibeke:

Stany De Rechter, Stekene:

1. ‘Het Waasland beschikt over voldoende eigen identiteit en economische slagkracht. Goed voorbeeld hiervan is de Waaslandhaven. Stilaan bereikt die wel haar volledige ontwikkeling. Verder zijn er diverse lokale bedrijventerreinen en kmozones al aanwezig of soms nog in volle ontwikkeling. Vele ambitieuze ondernemers van Wase afkomst hebben dit in het verleden uitgebouwd. Zij zullen dit in de toekomst moeten bestendigen.’

1. ‘Het Waasland heeft zeker een eigen identiteit, al kan die nog toenemen als ook zijn economische slagkracht vergroot. Maar daar knelt het schoentje, aangezien Stekene en enkele andere Wase gemeenten ruimtelijk gezien volgens het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen veroordeeld zijn tot buitengebied. Hierdoor kunnen we lokale ondernemers quasi geen bijkomende ruimte om te ondernemen meer aanbieden. Met als gevolg dat ze in hun groei uitwijken naar elders. Dat probleem kaarten we vanuit het Waasland al erg lang vergeefs aan.’

‘Nieuwe toekomst voor kleiputten wenkt’

‘Ruimtelijk gezien knelt het schoentje’

2. ‘Kruibeke is slechts een klein broertje omgeven door grotere gemeenten met kmo-zones, industriegebieden en de stad Antwerpen. In Kruibeke brengt de nabije toekomst vooral de verdere ontwikkeling van de zone palend aan de kmo-zone Hogenakkerhoek, met de nabestemming van de kleiputten en het bedrijf Argex. De horizon voor de volledige afwerking hiervan ligt diep in de jaren ‘30. Na de ontwikkeling van deze site is alle beschikbare ruimte voor nieuwe bedrijventerreinen opgebruikt. Om van deze laatste ontwikkeling een geslaagd project te maken, moet er vooral veel aandacht gaan naar mobiliteit en duurzaamheid.’

2. ‘Met de Waaslandhaven en de Antwerpse regio via de E34 vlakbij, zijn er ook voor Stekene heel wat mogelijkheden naar economische ontwikkeling en werkgelegenheid als er ruimtelijk gezien meer mogelijk zou worden. Met de Oosterweelverbinding is er verbetering op komst voor de mobiliteit voor zowel ondernemingen als werknemers in de Antwerpse regio. Maar een betere doorstroming op de noordzuidas tussen Stekene en Sint-Niklaas is eveneens nodig. We zijn al lang vragende partij voor het doortrekken van de N41, al vrees ik dat dit een utopie zal blijven.’

Maaike De Rudder, Sint-Gillis-Waas:

Luc De Ryck, Temse:

1. ‘Het Waasland op zich is als entiteit nog onvoldoende gekend in vergelijking tot andere regio's. Dit heeft te maken met de nabijheid van de veel belangrijkere haven van Antwerpen en het feit dat onze regio vrij beperkt in omvang is.’

1. ‘Het Waasland vormt op verscheidene domeinen een eenheid, zowel historisch als dankzij Interwaas. Geholpen door de Schelde en de eigen(zinnig)heden van de gemeenten zorgen de realisaties van Interwaas en de Maatschappij Linkerscheldeoever voor voldoende eigen identiteit en economische slagkracht om een regio van betekenis te zijn.’

‘Expertise in samenwerkingsverbanden’

2. ‘Het Waasland zal belangrijker worden voor de economie omwille van de uitbreiding van de haven naar linkeroever. Interwaas speelt nu al een grote rol, maar in de toekomst zal deze rol als streekintercommunale nog belangrijker worden. Ik geloof in samenwerkingsverbanden en het belang ervan zal in de toekomst alleen maar toenemen. Als landelijke gemeente van iets minder dan 20.000 inwoners is Sint-Gillis-Waas te klein om op zich een belangrijke rol te spelen in ons economisch bestel. Zelfs bij de fusies van gemeenten tot minstens 30.000 inwoners die nu door de Vlaamse overheid worden gestimuleerd, zijn we nog te klein. Daarom geloof ik dat wel dat verdere samenwerkingen in intercommunales op korte termijn de slagkracht van de gemeenten en steden op economisch vlak zullen verhogen.’

‘Reconversie TTS-zone is in aantocht’

2. ‘Op vlak van economie/ecologie en werkgelegenheid/ leefmilieu stuit de regio op haar grenzen. Er is een tekort aan industriegronden. Maar de noden verzoenen met het behoud en bevorderen van groen en natuur, is voor elke gemeente een delicate evenwichtsoefening. Ook de mobiliteit is een toenemend probleem. Interwaas - mét talrijke bondgenoten - is al jaren gangmaker voor een oplossing, maar de Vlaamse prioriteiten liggen anders. Er moet verder worden geklopt op dezelfde nagel. Met TTS en De Zaat heeft Temse twee industriezones die beiden volzet zijn. Voor de TTS-zone die dateert van begin jaren 1970 is een reconversieplan in opmaak.'

ONDERNEMERS september 2020

63

Publireportage

ING Finanzawaas: een krachtenbundeling in Temse en win-win voor iedereen

618_annonce_VOKA.indd 7

20/03/19 15:46

Begin juli smolten de zelfstandige ING-kantoren van Temse, Sint-Niklaas, Hamme en Waasmunster samen tot één nieuw kantoor in Temse. Aanvankelijk stond er een groot openingsfeest op het programma, maar corona stak daar een stokje voor. “Dat openingsfeest zal er waarschijnlijk nog wel komen, maar nu ligt de focus op het adviseren van onze klanten. Dat is in deze periode nóg belangrijker dan anders”, aldus de vier vennoten Jan D’Hont, Vanessa Coppens, Jo De Sutter en Kristof Van Landschoot.

Op de tweede verdieping van “UW TUIN”, boven een meubelzaak aan het kruispunt met de N16 en de Hoogkamerstraat in Temse, krijgen klanten voortaan een nieuwe ervaring in een nieuw kantoorconcept én met een gebundelde expertise. Een atypisch kantoor, waarbij uitsluitend op afspraak wordt gewerkt.

“Op afspraak werken is een bewuste keuze, een win-win voor alle partijen. Niet alleen de tijdsindeling van je agenda is zo beter, maar je kan dossiers van klanten nauwkeuriger voorbereiden en hen efficiënter adviseren dan wanneer ze plots komen aankloppen.

Bovendien komt iedereen meteen bij de juiste persoon terecht.”

Van starters tot gevestigde waarden Dankzij de krachtenbundeling van de vier kantoren kunnen zo’n 20.000 klanten, waarvan een 1.500-tal bedrijven en ongeveer evenveel zelfstandigen en vrije beroepen, rekenen op een uitgebreidere expertise dan voorheen. Het enthousiaste team bestaat uit vier specialisten beleggingen, drie mensen die zich op general banking storten, drie experten voor bedrijven en drie personen die alles van kredieten en leningen afweten.

“ING heeft met zijn sectorexperten heel wat knowhow in huis om onze klanten op diverse bancaire zaken te adviseren. Wij maken tijd voor alle bedrijven uit alle sectoren, van klein tot groot, en geven met onze expertise het geknipte advies op maat.”

Begeleiding rond steunmaatregelen De woelige coronaperiode heeft de proactiviteit van de bank alvast aangescherpt. “Het voordeel is dat de steunmaatregelen van de regering samen met de banken werden uitgewerkt en dat we daar dus sterk thuis in zijn. Bovendien

64

ervaren we dat bedrijven toch nood hebben aan extra adviesverlening in deze context.”

Want die bedrijven richten hun blik nu op de core activiteiten om het schip drijvende te houden en dan denk je niet altijd aan de meest evidente zaken. “Daarom stappen we proactief naar onze klanten: hoe kunnen ze leningen uitstellen, extra krediet verwerven, … Dat resulteert in sterke verstandhoudingen.”

Lokale verankering Ook aan lokale aanwezigheid schenkt ING Finanzawaas veel aandacht. Zo is ze lid van verschillende organisaties en bedrijvenclusters, waar het netwerk voortdurend wordt uitgebreid. “Dat zorgt ervoor dat we de lokale behoeften kennen en weten wat er leeft. Mensen kennen ons en wij kennen mensen, wat de adviesverlening versterkt.”

Al gaat dat lokale karakter verder dan het bankwezen zelf. Ook in Sint-Niklaas draagt ING FINANZAWAAS haar steentje bij om een aangenamere stad te creëren. “Bedrijven en particulieren bijstaan in hun financiële traject is één ding, maar ook daarbuiten willen we een rol van betekenis spelen. Zo werken we samen met stad Sint-Niklaas en Springvis aan een project waarbij jonge kunstenaars de streek opfleuren met street art-kunstwerken. Dat is natuurlijk geen rechtstreekse reclame, maar we vinden het belangrijk dat de regio waarin we actief zijn een aangename leefsfeer kent.”

Contact: Alle werkdagen beschikbaar van 09u00 tot 18u00 Adres: Hoogkamerstraat 333b, 9140 Temse Tel.: 03/ 710 91 30 Mail: temse@ing.be

| BELANGENBEHARTIGING |

Nieuwe Oost-Vlaamse gouverneur:

‘Een en al oor voor Wase uitdagingen’ Zowel de hogere overheden als de lokale besturen in het Waasland hebben een nieuw aanspreekpunt, nu Carina Van Cauter op 1 september officieel is aangetreden als nieuwe provinciegouverneur van Oost-Vlaanderen. In haar inwerkperiode mag ze Voka Antwerpen-Waasland al meteen feliciteren met twintig jaar van vruchtbare samenwerking tussen beide regio’s.

‘Nochtans was mijn toenmalige voorganger in de aanloop naar de Antwerps-Wase fusiekamer niet zo gelukkig met de gesloten samenwerking over de provinciegrens heen’, herinnert Carina Van Cauter zich.

Aangezien ze nog maar enkele dagen officieel in functie is, vindt ze het nog wat vroeg om een diepgaande analyse van de economische ontwikkeling in het Waasland te maken. ‘Als gouverneur zal ik uiteraard oren hebben voor de uitdagingen en problemen van de Wase regio en haar bedrijfsleven. In die zin

zal ik ook een verbindende rol opnemen waar mogelijk, om de economische ontwikkeling alle kansen te bieden.’

Met corona krijgt de nieuwe provinciegouverneur al meteen af te rekenen met een crisismoment. ‘Corona heeft niet alleen een zware impact op de volksgezondheid, maar teistert ook de economie. Uiteraard vragen de uiteenlopende gevolgen ervan mijn aandacht, waarbij ik een brede kijk wil bewaren’, benadrukt Carina Van Cauter. ‘Ons economisch gewicht wordt gevormd door de optelsom van zowel de klassieke industriële sectoren als het ondernemerschap in onder andere de cultuur- en de sportsector. Dat besef zal ik alleszins meenemen in mijn nieuwe rol. Ik kijk er alleszins naar uit om onder andere het Wase bedrijfsleven en de Wase werking van Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland nog beter te leren kennen.’

Kamer schrijft economisch verhaal van Sint-Niklaas mee Sint-Niklaas en de Kamer slaan de handen in mekaar om de stad nadrukkelijker te positioneren als bedrijfsvriendelijke stad, die een dynamische en aantrekkelijke groeipool is in het Waasland en Vlaanderen. Beide partners nemen zich voor samen een degelijke basis te ontwikkelen die de stad toelaat flexibel in te spelen op economische evoluties.

De ruimtelijke economische visie van stad Sint-Niklaas op een concrete en praktische wijze vormgeven, invullen en uitwerken. Dat is het doel van het partnership dat Sint-Niklaas en Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland eind juni zijn aangegaan. ‘De ruimtelijke economische studie van de stad is het kader, een startpunt om na te gaan of dit aan bedrijfsnoden voldoet en hoe er in de praktijk op in te spelen. Want het is een levend document’, duidt bevoegd schepen van Economie Ine Somers (foto). ‘De economische ontwikkeling van Sint-Niklaas is geen doel op zich alleen. Dit moet ook een vliegwieleffect met zich meebrengen en harmonieus samengaan met andere centrumstedelijke functies als onderwijs, werken, wonen, winkelen en leven.’

Na goedkeuring door de Sint-Niklase gemeenteraad kunnen beide partners nu concreet vorm geven aan het beoogde proces. De Kamer zal hiervoor haar fijnmazig bedrijvennetwerk aanspreken, haar terreinkennis inbrengen en als verbindende partner optreden in het bijeenbrengen van een waaier aan socio-economische expertise en contacten. Ook stelt ze de ervaring en knowhow vanuit haar dienstverlening ter beschikking.

‘Deze samenwerking is gebaseerd op het wederzijdse engagement om samen deze visie te vertalen naar de realiteit en hiervoor een maximale inspanning te leveren, zonder enige voorafname te doen op het eindresultaat’, stelt directeur Waasland Dirk Bulteel van de Kamer nog. Deze samenwerking garandeert de onafhankelijke positie van beide partijen. Zo kan Sint-Niklaas nog andere partners en netwerken aanspreken om zijn economisch beleid mee vorm te geven en kan de Kamer nog in alle vrijheid eigen standpunten innemen.

ONDERNEMERS september 2020

65

Gebruik je eigen zonne-energie met Niko Home Control Het is belangrijker dan ooit om de energie die je zonnepanelen produceren te verbruiken terwijl ze die opwekken, zeker nu digitale meters zo courant zijn geworden. Niko Home Control helpt je de zonne-energie die je zelf opwekt zo efficiënt mogelijk te verbruiken: • stem je energieverbruik af op de productie van je zonnepanelen • programmeer huishoudtoestellen zodat ze op het juiste moment energie verbruiken • ontvang een melding bij ongewoon hoog of laag verbruik in jouw systeem.

Niko Home Control maakt het jou gemakkelijk en helpt je jouw zonne-energie te verbruiken wanneer ze in overvloed beschikbaar is!

PA-1045-01

www.niko.eu

| BELANGENBEHARTIGING |

Sint-Niklaas evenaart bbp Moldavië De economie van het arrondissement Sint-Niklaas heeft de afgelopen twee decennia een gestage economische groei gekend. Zowel de demografie (+31.200 inwoners) als het lokale bbp (+66 %) hebben grote stappen gezet, onder meer dankzij de groei aan havenactiviteiten op linkeroever. Om de komende twee decennia verder te blijven groeien, blijft de verwezenlijking van mobiliteitsprojecten, industrieterreinen en haveninfrastructuur het uitgangspunt. In combinatie met een bedrijfsvriendelijk fiscaal kader zal dit zorgen voor een bestendigde economische bloei van het Waasland. door Christophe Bellens

Na de financieel-economische crisis van 2008-2009 kende het arrondissement Sint-Niklaas de snelste groei in arbeidsplaatsen (+16,4 %) van heel België. Ook het aantal vestigingseenheden steeg gestaag met 10,6 %. Het bbp is daardoor nu even groot als geheel Moldavië, hoewel er in deze regio maar een tiende van de bevolking woont.

‘De bedrijven in de zeven Wase gemeenten van het werkingsgebied van de Kamer dragen samen jaarlijks rechtstreeks 72 miljoen euro bij aan de gemeentebudgetten.’

Naast de sterke opkomst van de algemene dienstensectoren, zijn de bouw- en transportsector kenmerkende economische activiteiten voor het Waasland. Zeker die laatste kende een enorme groei dankzij de toename van de havenactiviteiten op Linkeroever. In 2019 bedroeg de maritieme trafiek 118.741.021 ton, waar dit in het begin van het millennium 10.265.066 ton bedroeg. Dat is een toename van maar liefst 1057 %. Het is niet verwonderlijk dat het Waasland de groeiende logistieke hub is in Vlaanderen. Het groeiende locatievoordeel verklaart ook mede waarom de industrie in het Waasland beter is geëvolueerd dan elders in het Vlaams Gewest.

MOBILITEIT Beleidsmakers op elk niveau moeten aandacht blijven hebben voor het mobiliteitsvraagstuk, opdat de regionale locatievoordelen optimaal worden benut. De cruciale noordzuidverbinding tussen de E34 en de E17, de Scheldeverbindingen, doorgangsmogelijkheden voor lokaal vrachtverkeer, veilige fietspaden en co-mobiliteit zijn noodzakelijk op korte termijn.

Enkel zo zal de leefbaarheid en vlotte verplaatsingen van personeel en goederen gegarandeerd blijven.

In de nabije toekomst zal de Oosterweelverbinding en het Haventracé de connectie over de Schelde sterk verbeteren.

De werken zijn evenwel een economische uitdaging op korte termijn, zodat het lokale beleid moet inzetten op bereikbaarheid.

Enerzijds zijn het actief bevorderen van zowel de modal shift als de bereikbaarheid van de lokale ondernemingen daarbij de uitgangspunten. Anderzijds zullen alle actoren nauwlettend moeten bijdragen aan de timing, uitvoering en minderhinderwerking om de economische impact te beperken.

INDUSTRIE EN HAVEN MULTIMODAAL OMSLUITEN De economische groei komt gedeeltelijk voort uit de nieuwe nijverheids- en handelsterreinen. In de afgelopen 20 jaar werd bijna 1.100 hectare aan nieuwe bedrijventerreinen gerealiseerd, of een toename van 52 %. Industrie, bouwnijverheid en vervoer en opslag dragen stevig bij aan de regio. Samen zijn zij goed voor een op de drie arbeidsplaatsen. Het is daardoor cruciaal dat deze terreinen en het hele havengebied een vlot woon-werkverkeer kunnen garanderen via Mobipunten en het openbaar vervoer. Het havengebied is nog steeds erg ondermaats bediend door De Lijn en NMBS, waardoor collectief vervoer gestimuleerd moet worden in de mobiliteitsplanning.

Op langere termijn is ook het goederenspoor WaaslandhavenZeebrugge in het verlengde van de mogelijke heropening van de IJzeren Rijn een werf om het vrachtverkeer op de wegen te ontlasten. De vooropgestelde modal split voor het goederenvervoer van 43 % binnenvaart, 42 % weg en 15 % spoor kan enkel bewerkstelligd worden door een doorgedreven infrastructuurbeleid. Want alles staat of valt met de betrouwbaarheid van de logistieke keten. De modal split moet het uitgangspunt zijn voor het nieuwe boemerangdok.

Onze haven zit nu al aan de limiet van een efficiënte containercapaciteit. Na de coronacrisis zal de Antwerpse haven gestaag blijven groeien en zal het nieuwe dok prangend worden.

FISCALE LANGETERMIJNVISIE De economische groei bracht voor de gemeentebesturen stijgende belastinginkomsten mee. De bedrijven in de zeven Wase gemeenten van het werkingsgebied van de Kamer dragen samen jaarlijks rechtstreeks 72 miljoen euro bij aan de gemeentebudgetten via resultaatsonafhankelijke belastingen.

Elk jaar groeit dit bedrag verder aan. Vaak komt dit door economische groei, soms worden bedrijven geviseerd om tekorten te dekken. Meer dan ooit moeten lokale besturen naar de lange termijn kijken. Vermijd pestbelastingen op innovatie en investeringen en knip in overbodige kosten.

ONDERNEMERS september 2020

67

Stekene Heraanleg complex Stekene Sint-Gillis-Waas Afrit E34 gesupprimeerd in het kader van de omvorming van N49 naar snelweg

Sint-Niklaas Aanleg van Westelijke Tangent

Lokeren Heraanleg op- en afrittencomplex E17 + inrichting toegang naar bedrijvenzone 'Industriezone 4'

Temse Ontwikkelingen en ontsluiting bedrijvenzone De Zaat

| BELANGENBEHARTIGING |

Beveren Ontsluiting Logistiek Park Waasland

Twintig jaar van Wase metamorfose in vogelvlucht In de voorbije 20 jaar heeft het Waasland een heel ander gezicht gekregen, niet in het minst door tal van gerealiseerde infrastructuurprojecten. Van Lokeren tot Temse hebben negen projecten vorm gekregen, wat de Wase bedrijvigheid en een goede ontsluiting ervan stevig in de kaart speelt. fotografie Stefaan Van Hul

Sint-Niklaas Heraanleg N70 Hemiksem-Kruibeke-Antwerpen-Beveren Realisatie Waterbus

Temse Aanleg van tweede Temsebrug (N16)

ONDERNEMERS september 2020

69

Beveren Realisatie Antigoontunnel als onderdeel van de 16 kilometer lange Liefkenshoekspoorverbinding tussen linker- en rechteroever, onder het Waaslandkanaal, Schelde en Kanaaldok

Beveren Bouw Deurganckdok

Beveren Bouw Kieldrechtsluis en bruggen voor spoor- en wegverkeer.

Beveren Heraanleg complex Waaslandhaven-Zuid

Beveren Aanleg westelijke ringweg ter ontsluiting van de Waaslandhaven

Zeven mijlpalen in uitbouw Waaslandhaven Beveren Realisatie Fietsbus

Als motor van de Wase economie, heeft ook de Waaslandhaven verspreid over haar 44,81 vierkante kilometer de jongste twee decennia enkele opvallende investeringen in infrastructuur gekregen. Die waren hoognodig, met de maritieme trafiek die er in 20 jaar meer dan vertienvoudigd is tot bijna 119 miljoen ton. Daarmee is de Waaslandhaven goed voor ruim 38 % van de totale Vlaamse haventrafiek.

Fototografie Stefaan Van Hul

Beveren Aanleg op- en afrittencomplex Waaslandhaven Noord (R2)

ONDERNEMERS september 2020

71

ANTWERPSE DIAMANT PUBLIREPORTAGE

Integraal onder de Belgische antiwitwaswetgeving Identificatie klant, verificatie gegevens, uitvoeren risicoanalyse Verplichte registratie voor alle diamanthandelaars Voorleggen van identificatie- en oprichtingsdocumenten Schorsing mogelijk door de FOD Economie

> Via het nieuwe KB worden nu nog strengere instapvoorwaarden opgelegd om actief te kunnen zijn als diamanthandelaar

Voorwaarden toegang tot het beroep

De

Verplichte anti-witwasverantwoordelijke Verplichte deelname AWDC AML seminaries Verplichte melding verdachte transacties Verplicht jaarlijks anti-witwasverslag

4

Antiwitwaswetgeving

Controlesystemen van de

Antwerpse Diamantsector

De Antwerpse diamantsector is een van de strengst gereguleerde sectoren wereldwijd. Er zijn 4 controlesystemen waaraan elk diamantbedrijf moet voldoen. Twee van de vier controlesystemen werden door de publicatie van een nieuw Koninklijk Besluit uitgebreid.

Controle van goederenhandel Controle op transacties Drievoudige controle op alle diamantzendingen: FOD Economie, FOD FinanciĂŤn, AWDC/Diamond Office Erg strenge compliance vereisten bij banken actief in de diamantsector Verplichte bewijsstukken voor elke transactie: factuur of contract, KP-certificaat voor ruwe diamant, bewijs afhandeling Diamond Office

100% fysieke controle op in-en uitvoer van diamant Bestaat voor geen enkele andere sector in BelgiĂŤ Audit door onafhankelijke derde partij

> Voorwaarden om erkend te worden als diamantexpert zijn verscherpt door het nieuwe KB

ANTWERP WORLD DIAMOND CENTRE. WWW.AWDC.BE

Negen investeringen om naar uit te kijken (Beveren)-Lillo Tweede Tijsmanstunnel (Haventracé)

Beveren • Westelijke ontsluitingsweg Waaslandhaven - nieuwe toegangsweg naar ECA • Tweede getijdedok (vroeger Saeftinghedok/ boemerangdok)

Zwijndrecht-Beveren Fietsbruggen E34 Beveren Heraanleg E34 - West (Haventracé) - nieuw complex WaaslandhavenWest & complex Watermolen

Sint-Niklaas Oostelijke Tangent

Beveren-Zwijndrecht-Kruibeke Oosterweel Linkeroever

Beveren Herinrichting N70

Temse Herinrichting kruising Hoogkamerstraat-N16 aansluiting E17

ONDERNEMERS september 2020

73

Luc Verhulst en Sarie Paepe

Het Waasland telt 21.205 ingeschreven voertuigen voor goederenvervoer of 3,9 % van Vlaams totaal

Q-food kiest voor mix op maat Dankzij de centrale locatie, vlak bij de E17 en halfweg tussen de economische polen Antwerpen en Gent, trekken de bedrijvenzones in Lokeren sterk aan. Maar ook daar kruisen allerhande mobiliteitsuitdagingen de wegen van ondernemingen. Onder andere Q-food wacht niet tot het met stilstand wordt geconfronteerd. Zowel naar woonwerverkeer als voor goederenverplaatsingen maakt deze toeleverancier van vers vlees in de sector van grootkeukens, industriële verwerking en horeca duidelijke keuzes die lonen. door Steven Roeland | fotografie Stefaan Van Hul

De Oost-Vlaamse familieholding Q-group is de voorbije jaren enorm gegroeid. De onderneming startte als rundveebedrijf, schakelde door naar vleeshandel en is intussen uitgegroeid tot een belangrijke speler in de B2B-vleesindustrie met verschillende Belgische vestigingsplaatsen. De grootste plaats van tewerkstelling is Lokeren. Op industriezone E17/3 heeft de groep drie exploitatiebedrijven ondergebracht. De grootste is Q-food, dat er voor zijn vleesverwerking beschikt over een productieruimte van 8.500m². Vegabites, dat instaat voor de productie van vegetarische en veganistische alternatieven,

74

is er eveneens gevestigd, net als het eigen transportbedrijf Q-logistics. Er werken 150 werknemers.

COLLECTIEF VERPLAATSEN ALS RETENTIEMIDDEL De onderneming heeft altijd al veel aandacht gehad voor mobiliteit. Ze verhuisde in 2005 van Temse naar een nieuwe, beter bereikbare productielocatie op het industrieterrein van Lokeren. In 2014 investeerde het bedrijf in een verdeelsysteem in Neufchâteau, om de verplaatsingen en fileverliestijd te reduceren. Bij de overname van een vleesverwerkend bedrijf

| MOBILITEIT | De Bruycker NV uit Eke in 2019, kwam mobiliteit opnieuw op het voorplan. ‘We beslisten de productie te centraliseren in Lokeren. Maar de lokale medewerkers wilden we daarbij niet verliezen‘, getuigt Luc Verhulst, CEO van Q-group.

‘We hebben werkschema’s gewijzigd zodat collectieve verplaatsingen beter kunnen en we zorgen ervoor dat het reistijdsverlies wordt gecompenseerd.’

Met de wijziging van de tewerkstellingsplaats werd het woon-werkverkeer voor heel wat van hen een uitdaging.

Werknemers afkomstig uit de regio Oudenaarde en Ronse keken aan tegen extra kilometers. Het bedrijf sleutelde aan een plan met focus op mobiliteit en arbeidsorganisatie. ‘We gingen van start met collectief vervoer voor de werknemers die de verplaatsing niet met eigen middelen kunnen of willen maken. We zetten zes poolwagens in om de medewerkers samen naar Lokeren te brengen’, legt Luc Verhulst uit.

‘We hebben werkschema’s gewijzigd zodat collectieve verplaatsingen beter kunnen en we zorgen ervoor dat het reistijdsverlies wordt gecompenseerd.’ De aanpak werd een succes. De helft van de medewerkers die oorspronkelijk in Eke waren tewerkgesteld, maakt gebruik van het poolsysteem.

DE TREIN: KANSEN NEMEN EN MISSEN Het treinstation van Lokeren ligt op 4 kilometer van het bedrijventerrein. ‘Helaas is er geen geschikte busverbinding tussen het station en de industriezone’, legt Luc Verhulst de vinger op de wonde. Een zorgwekkende vaststelling, zeker op een bedrijvenzone die in volle ontwikkeling is en steeds meer woon-werkverkeer genereert. Toch laat Q-food zich daardoor niet ontmoedigen om meer werknemers met het openbaar vervoer naar het werk te krijgen. ‘We zijn gestart met een proefproject waarbij we werknemers een plooifiets ter beschikking stellen om de verplaatsing tussen het station en onze bedrijfspoort te maken’, licht hr-manager Sarie Paepe toe. ‘Enkele medewerkers hebben dankzij dit project de overstap van Eke naar Lokeren kunnen maken.’

Q-food kijkt nog of uitbreiding ervan soelaas brengt voor huidig en toekomstig personeel. Net als andere ondernemers uit de omgeving, verwacht Q-food wel meer van de bevoegde overheden. Het station van Lokeren ligt op de frequent bediende spooras Gent-Antwerpen. ‘We zien veel potentieel in een treinverbinding. Maar waarom is er dan geen openbaar vervoer van het station naar de bedrijvenzone?’, merkt Luc Verhulst op. ‘Bij afwezigheid van een bus kan een elektrisch fietsdeelsysteem een oplossing bieden voor die laatste kilometers.’

Q-food ziet ook heil in de treinverbinding tussen Lokeren en Dendermonde die langs de bedrijvenzone en op nauwelijks een kilometer van de bedrijfspoort loopt. ‘Een lokaal buurtstation zou ook een grote meerwaarde zijn.’

Q-food staat achter de inspanningen van de Kamer om de

Vervoerregioraad Waasland te overtuigen meer in te zetten op het ontsluiten van lokale bedrijvenzones met performant openbaar vervoer.

FIETSEN EN LOKALE WERKGELEGENHEID VERBONDEN Bij Q-food zijn ze niet blind voor de aanzwellende verkeersdruk.

‘Omdat we merken dat het in de omgeving van Lokeren al heel wat drukker is geworden, willen we preventief handelen in ons aanwervingsbeleid. De verplaatsingsfactor wordt als belangrijk criterium meegenomen’, aldus Sarie Paepe. Dicht bij huis werken vertaalt zich ook in het gebruik van duurzame mobiliteitsmiddelen. Dat is dan hoofdzakelijk de fiets. Q-food slaagt erin om 10 % van zijn medewerkers met de fiets te laten komen. ‘We stimuleren het fietsgebruik met een fietsvergoeding.

We werkten een flexibel registratiebeleid uit dat het mogelijk maakt om de ene dag met de fiets en de andere met de wagen te komen, zonder administratieve rompslomp.’ ‘We streven ernaar om een kwart van onze werknemers op de fiets te krijgen’, voegt Luc Verhulst toe. ‘Via interne werkgroepen willen we ideeën verzamelen en sensibiliseringsacties uitwerken om dat van onderuit te laten groeien.’

'We proberen in te zetten op nachttransport. Daarnaast schenken we bijzonder veel aandacht aan het routeplanningsproces en de leverschema’s.’

Terwijl de werknemers in de productie in Lokeren aan de slag bleven, werd het administratief personeel tijdens de coronalockdown op thuiswerk geplaatst. ‘Dit volume aan thuiswerk was nieuw binnen onze organisatie. Thuiswerk was voorheen een uitzonderingsmaatregel’, geeft Sarie Paepe mee. Q-food zag ook snel de kansen ervan in. ‘We stippelen nu een beleid uit waarin thuiswerk structureel een tot twee dagen mogelijk is. Het spaart medewerkers bovendien fileleed.’ Zeker nu de werken aan het viaduct van Gentbrugge en de Oosterweelwerken de bedrijvenzones van Lokeren in de tang nemen.

ALERT OP LOGISTIEK VLAK ‘Elke dag sturen we 50 voertuigen de weg op. Een vlotte logistieke afwikkeling blijft een grote zorg. We proberen in te zetten op nachttransport. Daarnaast schenken we bijzonder veel aandacht aan het routeplanningsproces en de leverschema’s. We hebben een systeem van vervoerszones opgezet waarbij we niet meer elke dag dezelfde regio bedienen.

In goed overleg met onze klanten bleek dat mogelijk’, legt Luc Verhulst uit. De stap naar duurzaam goederentransport is ook gezet. ‘We testen CNG-oplossingen. Het is wel nog zoeken hoe we daarmee voldoende laadvermogen en rijbereik kunnen bewerkstelligen.’ Tenslotte rijdt een vertegenwoordiger momenteel rond op een elektrische scooter om de files te slim af te zijn en zich duurzaam te verplaatsen. > www.q-food.be ONDERNEMERS september 2020

75

Dirk Bulteel en Philippe Heyvaert

| BELANGENBEHARTIGING |

Kamer over verbouwingen en teamuitbreiding in Sint-Niklaas:

‘Investeringen onderstrepen onze stevige Wase positie’ Twintig jaar geleden plaveide toenmalig voorzitter Freddy Van Bogget bij de vroegere Kamer van Koophandel Waasland de weg voor een fusie met haar Antwerpse collega-Kamer.

Nadat op die fundamenten de jongste twee decennia een solide huis is gebouwd, maakt de Kamer de volgende maanden werk van de verdere uitbouw daarvan. ‘Zowel in infrastructuur als dienstverlening investeren we aanzienlijk in functie van de Wase ondernemer’, geven directeur Waasland Dirk Bulteel en secretaris-generaal Philippe Heyvaert aan. door Jan Van de Poel | fotografie Wim Kempenaers

Sinds de officiële start van Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland op 1 januari 2002, is de Kamerwerking in het Waasland in twee decennia uitgegroeid tot een volwaardige pijler ervan. ‘Dat spreekt bijvoorbeeld uit het Eindejaarsfeest in Sint-Niklaas, dat steeds een uitgesproken vaste waarde van de Wase Kamerwerking is geweest. Sinds de fusie heeft dit event zich ontwikkeld tot een uitgelezen ontmoetingsplaats én netwerkmoment voor zowel Antwerpse als Wase ondernemers.

‘Omdat de ontwikkelingen in het Waasland soms leiden tot heel specifieke aandachtspunten en behoeften, is een permanente Wase reflex broodnodig.’

Ook de uitreiking van de Wase Lifetime Achievement Award is binnen de Kamerwerking in korte tijd verder uitgegroeid tot een klassieker. Met een upgrade van onze Wase uitvalsbasis en een uitbreiding van het team met enkele versterkingen specifiek voor het Waasland onderstrepen we onze stevige Wase positie binnen het Antwerps-Wase geheel nog eens naar het regionale bedrijfsleven’, duiden Dirk Bulteel en Philippe Heyvaert de huidige Wase Kamerdynamiek.

BEREIKBAAR EN UP-TO-DATE WERKEN Naar de buitenwereld manifesteert die zich in de eerste plaats in de vorm van verbouwingen van de zetel aan de Kleine Laan in Sint-Niklaas. ‘Na een renovatie in de afgelopen maanden vinden onze vaste Wase medewerkers op de eerste verdieping al een werkplek die volledig up-to-date is. Tegen volgend voorjaar worden ook de andere verdiepingen onder handen genomen. Waar het gelijkvloers nieuwe vergaderruimtes krijgt, richten we op de tweede verdieping flexplekken in’, overloopt Dirk Bulteel het uitgetekende Wase actieplan, dat de volle steun geniet van de Wase regioraad onder voorzitter Filip De Clercq.

‘Wie met de wagen naar onze Wase zetel afzakt, vindt al een ruime gemeenschappelijke parking. Via de oostelijke tangent zal de E17 in de toekomst trouwens van hieruit rechtstreeks

bereikbaar zijn. Maar vooral onze locatie op een steenworp van het station is een onmiskenbare troef, niet in het minst met de uitdagingen naar mobiliteit door de Oosterweelwerken de volgende tien jaar’, vult Philippe Heyvaert aan. ‘Met de trein is onze Wase zetel uitstekend bereikbaar, ook voor collega’s die hun gewoonlijke werkplek op de Antwerpse zetel eens inruilen voor een bureau in Sint-Niklaas, bijvoorbeeld voor overleg over projecten of dossiers met een Waas zwaartepunt.

Daarnaast rusten we onze vergaderruimtes uit met stateof-the-artapparatuur voor digitale meetings. Dit maakt het ondernemers mogelijk om van hieruit opleidingen of vergaderingen in zetel Antwerpen te volgen, zonder zich door het verkeer te moeten wurmen. Ook collega’s kunnen zo het verhaal van phygital werken optimaal invullen.’

WASE BEHOEFTEN PERMANENT OP DE RADAR Al even doordacht zet de Antwerps-Wase Kamer de jongste maanden ook in op een nog stevigere Wase bezetting. Na de start van Philippe Heyvaert als secretaris-generaal en de komst van een specifieke verantwoordelijke voor de contacten met leden-bedrijven uit het Waasland, vervoegt binnenkort nog een bijkomende stafmedewerker de rangen. ‘Bovendien opereren een aantal experten zoals onze mobiliteitsmanager in hoofdzaak van hieruit voor ons hele Antwerps-Wase werkingsgebied. Door de combinatie van alle investeringen en vast teamoverleg slagen we erin om het Waasland permanent op de radar van heel onze dienstverlening te houden. Omdat de ontwikkelingen in het Waasland soms leiden tot heel specifieke aandachtspunten en behoeften, is een permanente Wase reflex broodnodig. Dus trekken we daar ook graag de nodige middelen voor uit’, stipt Philippe Heyvaert nog aan.

Voorzitters regioraad Waasland binnen Antwerps-Wase Kamer Dirk Cordeel Patrick Meirlaen Geert Schotte Filip De Clercq

2000-2007 2007-2013 2013-2018 sinds 2018

ONDERNEMERS september 2020

77

Ben jij een ondernemer?

Dan ben je ook een topsporter!

Maar zeg eens eerlijk, leef jij ook als een topsporter?

Reboot 12 is een wetenschappelijk onderbouwd programma dat ondernemers in slechts 12 weken transformeert naar standvastige én kerngezonde leiders. Tien gerenommeerde experten vanuit verschillende domeinen, zoals voeding, stressmanagement, bewegingsleer en nog veel meer, geven jou de reboot waar je als ondernemer recht op hebt.

Info en boekingen: www.onderneemgezond.be

Geen tijd om te sporten? Word fit in 20 minuten per week!

Deze revolutionaire wetenschappelijk onderbouwde methode maakt mensen fit(ter) met één HIRT(high intensity resistance training) per week.

Resultaat gegarandeerd Personal Trainer Omkleden niet nodig Vaste afspraak Alleen of samen Focus en rust 78

%

Fiscaal aftrekbaar

Info en boekingen: www.fit20.be

| BELANGENBEHARTIGING |

Nieuwe Wase stem in Jong Voka-bestuur

Maak kennis met de regioraad

Met uiteenlopende netwerkactiviteiten tracht Jong Voka AntwerpenWaasland ondernemers en young potentials jonger dan 40 jaar te ondersteunen en te inspireren. Over de Wase ‘touch’ binnen dit netwerk waakt sinds kort Caroline Hertsens (25) van Hertsens Beheer uit Kruibeke als nieuw bestuurslid. fotografie Stefaan Van Hul

Wie?

‘Samen met mijn twee broers, Alexander en Filip, ben ik als het ware opgegroeid in het bedrijf van onze ouders. Naast de logistieke poot Hertsens Transport telt dat ook Hertsens Beheer. Deze tak staat in voor de verhuur van vastgoed aan zowel professionelen als particulieren over heel Vlaanderen en Nederland.

Dat gaat van een kmo-unit of magazijnruimte over handelspanden tot woongelegenheden.

Daarnaast ontwikkelen we panden en doen we verbouwingen van bestaand vastgoed in eigen beheer. Ik coördineer de administratie en volg de projecten op.’

Waarom?

Onder mijn vrienden van jongs af zijn er geen andere ondernemers. In die kring specifieke ondernemerskwesties bespreken, is daarom niet aangewezen.

Om toch ideeën en ervaringen te kunnen uitwisselen, ben ik uitgekomen bij Jong Voka. En netwerken vind ik ook gewoon leuk, al zeker op Jong Voka-activiteiten.’

Verwachtingen?

‘Als bestuurslid kan ik de gemeenschap van jonge Wase ondernemers een stem geven in Jong Voka. Binnen de werking hoop ik het Waasland ook wat nadrukkelijker in the picture te kunnen zetten.

In mijn rol is het alleszins aangenaam om betrokken te worden bij de uitwerking van ideeën. Ik organiseer graag, dus hoop daarin mijn ei kwijt te kunnen.’

Tips?

'Jonge ondernemer stralen kracht uit, ze zijn de toekomst van onze economie.

Weten dat er nog jongeren zijn met een sterke zelfstandigenspirit, inspireert om door te zetten.'

Dirk Baum, Eltra (Temse) Thierry Burki, Bilfinger ROB (Zwijndrecht) Jo De Backer, Niko (Sint-Niklaas) Filip De Clercq Gilbert De Clercq (Temse) Yves De Larivière, Antwerp Euroterminal (Verrebroek) Marco De Ridder, Drukkerij VD (Temse) Hans D'Eer, D'Eer Transport Service (Kruibeke) Peter Depraetere, Alinco (Temse) Luc Janvier, Helioscreen NV (Lokeren) Wim Lannoey, Remo-Frit (Verrebroek) Wilfried Moortgat, Real (Sint-Gillis-Waas) Geert Schotte, Standaard Boekhandel (Sint-Niklaas) Joris Thijs, Confiserie Thijs (Sint-Niklaas) Jan Thomas, SBE (Sint-Niklaas) Peter Van Hoecke, Van Hoecke (Sint-Niklaas) Sylvie Van Moeseke, Avamoplast (Lokeren) Philippe Van Robaeys, Viamar (Temse) Koen Verhaert, Verhaert – Masters In Innovation (Kruibeke) Joris Verplancke, Algemene Bouwwerken Verplancke (Kieldrecht)

En de Lifetime Achievement Award Waasland ging naar: 2008

Gustaaf Deckers

Intercommunale Land van Waas

2009

José De Geest

Polypane

2010

Mevr. Maria Dhollander-De Block

Dhollandia

2011

Henny Heyndrickx

Tabaknatie

2012

Jozef Van Remoortel

Van Remoortel Aardappelverwerking/Remofrit

2013

Dirk Cordeel

Cordeel Groep

2014

Rik Thomas

SBE

2015

Luc Van Hoecke

Van Hoecke

2016

Mia Van Weddingen

AVA

2017

Dirk Breynaert

Newtec

2018

Wouter Torfs

Torfs

2019

Eddy Van den Berghe (foto)

Oxford Bikes ONDERNEMERS september 2020

79

www.vitalistuin.be

| BLIK OP DE WERELD |

Mestkorrels van Fertikal voeden plantages tot in Colombia Zie pag. 82

Lieven Wouters en Geert Brosens

Maritiem goederenverkeer Waaslandhaven is goed voor 38,36 % Vlaamse haventrafiek

82

| INTERNATIONAAL ONDERNEMEN |

Tropisch fruit groeit op Wase mestkorrels Het Waasland is een vruchtbare bodem voor succesvol ondernemen tot in het buitenland, zo spreekt uit de nominaties voor de Leeuw van de Export van Flanders Investment & Trade. Net als kunstgrasspecialist Sports & Leisure Group uit Sint-Niklaas behoort Fertikal uit Beveren op 23 september tot het kransje kanshebbers op deze onderscheiding, die Vlaamse exportsuccessen in de schijnwerpers zet. Met de Waaslandhaven als zijn poort naar de wereld, voert het zijn organische meststoffen uit naar meer dan 60 landen. door Jan Van de Poel | fotografie Stefaan Van Hul

Geniet u ook weleens van drakenfruit uit Vietnam, bananen uit de Dominicaanse Republiek of kaki’s uit Zuid-Korea? Dan is de kans groot dat u dat mee te danken hebt aan Fertikal. Zijn meststoffen op basis van koeien-, kippen- of varkensmest belanden op beteelde bodems wereldwijd. Eind dit jaar zal het bedrijf uitkomen op een productie van zo’n 90.000 ton aan organische meststoffen in korrelvorm, waarvan 99 % bestemd voor het buitenland. Net niet de helft daarvan voedt bodems buiten de Europese Unie.

‘Terwijl mest hier in Vlaanderen vaak de perceptie tegen heeft, worden wij in het buitenland met open armen ontvangen.’

‘Na de overname in 2011, is er meteen gestart met een nieuw verhaal voor deze site. Die was al in 2000 opgetrokken voor de verwerking van mest tot organische meststoffen’, blikt exportmanager Lieven Wouters achterom. ‘Van 1.000 ton hebben we de productie jaar na jaar kunnen opbouwen tot het huidige volume, vooral door te kijken welke eindproducten onze klanten kunnen interesseren. Via beurzen zijn we vrij snel beland in onder andere Zuidoost-Azië, waar telers al vertrouwd waren met organische meststoffen. Kunstmest mag prijstechnisch gezien voordeliger zijn, maar het voedt enkel de plant. Als je voortdurend nutriënten uit de bodem trekt en die niets teruggeeft, gaat je productie ooit stokken.’

ONDERNEMERS september 2020

83

Laat uw ondernemingszin prikkelen Dit is het moment Inspireer u op ing.be/businessimpulse

Vastberaden om uw business naar een hoger niveau te tillen? Dan is het belangrijk om een stap vooruit te denken. Business Impulse biedt u nieuws en boeiende artikels over de trends in uw sector. Want goede beslissingen, die neemt u met kennis van zaken. Dit is het moment.

ING België NV – Bank/Kredietgever – Marnixlaan 24, B-1000 Brussel – RPR Brussel – BTW: BE 0403.200.393 – BIC: BBRUBEBB – IBAN: BE45 3109 1560 2789. Verzekeringsmakelaar 84 ingeschreven bij de FSMA onder het nummer 0403.200.393. Verantwoordelijke uitgever: Philippe Wallez – Sint-Michielswarande 60, B-1000 Brussel.

| INTERNATIONAAL ONDERNEMEN | ‘Meststoffen op basis van organisch materiaal stimuleren de goede bacteriën en schimmels in de bodem. Daarnaast zorgen ze ervoor dat die zijn waterhoudend en luchtdoorlatend vermogen vasthoudt. Bijvoorbeeld in de tropische, heel vruchtbare Mekongdelta in Vietnam hebben ze dat goed begrepen’, pikt general manager Geert Brosens in. ‘Alleen hebben ze er onvoldoende grondstoffen om zelf in het volume organische mest nodig voor dat areaal te kunnen voorzien. De vraag is zelfs dusdanig groot, dat onze fabriek er volledig op zou kunnen draaien. Maar door te diversifiëren, spreiden we onze risico’s. Op eender welk moment van het jaar hebben we klanten in volle groeiseizoen, waardoor de verkoop continu doorloopt. De afgelopen maanden tijdens de corona-uitbraak was dat niet anders.’

GRONDSTOFFEN EN KNOWHOW ALS BASIS Dat telers ook uit pakweg Albanië, Kameroen, Senegal en Colombia voor hun organische meststoffen uitgerekend in België aankloppen, is te danken aan onze mestoverschotten.

‘Net als Bretagne en enkele regio’s in Spanje en Italië, vormen de Lage Landen een hotspot van intensieve veehouderij, met strikte controles en kwalitatieve voeding voor het vee’, legt Geert Brosens uit. ‘Mest is een vak apart. Als je weet dat een kip 30 procent van haar voeding uitscheidt, krijg je dus automatisch geconcentreerde mest. Met onze knowhow brengen we verschillende soorten mest in de juiste verhoudingen bij elkaar, om te komen tot een stabiel eindproduct. Terwijl mest hier in Vlaanderen vaak de perceptie tegen heeft, worden wij in het buitenland met open armen ontvangen. Via onze producten kunnen de Belgische kippenboer en de landbouwer aan de andere kant van de wereld elkaar de hand reiken. Zo fungeren we als een schoolvoorbeeld van de circulaire economie.’

‘Nachtopeningen op de kaaien en een betere ontsluiting van de haven via het spoor zouden ons enorm kunnen helpen in onze oefening naar nog meer efficiëntie.’

Meststoffen op een rendabele manier verhandelen, vraagt afzetmarkten waar grotere volumes aan een zo scherp mogelijk prijs kunnen belanden.

‘Op jaarbasis verwerken we zo’n 300.000 ton mest, goed voor zo’n 190 à 200 aankomende vrachten per week. Twee derde daarvan is afkomstig van een 250-tal kippenhouderijen uit voornamelijk de Kempen en Nederland. We hadden snel begrepen dat logistieke efficiëntie ons een groot voordeel kon opleveren. Daarom organiseren we de mestophaling zelf.

Met die service vermijden we mest te verliezen aan pakweg composteerinstallaties of bedrijven die substraten voor de kweek van champignons produceren’, geeft Lieven Wouters mee.

‘Elke landbouwer waar ook ter wereld streeft naar opbrengst.

Dat impliceert dat wij onze prijzen moeten beperken. Bij laagwaardige goederen zoals meststoffen, bepaalt het transport een belangrijk deel daarvan’, stipt Geert Brosens aan. ‘Met Rotterdam vlakbij, komt Oosterweel in dat opzicht tien jaar te laat. Ook nachtopeningen op de kaaien en een betere

ontsluiting van de haven via het spoor zouden ons enorm kunnen helpen in onze oefening naar nog meer efficiëntie.’

GROEIEND BESEF IN AFRIKA Met wekelijkse afvaarten naar vrijwel overal ter wereld, kan Fertikal via de Waaslandhaven zijn prijzen gelukkig vandaag al voldoende laag houden en stevig internationaal handel drijven, getuige de om en bij 3.000 containers die het jaarlijks verscheept.

‘We exporteren naar een vijftigtal landen en dat lijstje groeit nog elk jaar. We beleveren niet alleen importeurs van landbouwproducten zowel binnen als buiten Europa, maar ook grote eindgebruikers zoals een bananenplantage op de Dominicaanse Republiek van 2.000 hectare. Voor lokale handelaars produceren we ook onder private label’, duidt Lieven Wouters de internationale strategie. ‘In almaar meer landen groeit het besef dat aanhoudend gebruik van kunstmest nefast is. Bijvoorbeeld in Ghana kunnen boeren deels gesubsidieerd organische meststoffen kopen. In NoordAfrika zijn we al te vinden in onder andere Algerije en Libië en ook in West-Afrika neemt de interesse toe. De Afrikaanse bevolking zal de komende jaren enorm toenemen. Wil dat continent met zijn voedselproductie niet in problemen geraken, dan moet het de landbouw optimaliseren. Daar en in Zuid-Amerika moeten we op korte termijn kunnen groeien.

Het binnenland van Afrika is een moeilijker verhaal, door de moeilijke bereikbaarheid over de weg en de veiligheid. Landen waar geen invoertaksen op organische meststoffen hoeven betaald te worden en we vrij eenvoudig kunnen voldoen aan de registratie van onze producten, hebben daarom een streepje voor. Zowel in Azië als Zuid-Amerika is dat het geval.’

INZETTEN OP DUURZAAMHEID Sinds 2011 heeft Fertikal al zo’n 25 miljoen euro gepompt in zijn Beverse fabriek, waardoor zijn productie stevig op punt staat.

‘Bijvoorbeeld met warmtekrachtkoppelingen halen we op een duurzame manier water uit aangevoerde mest. Een kwart van alle investeringen is opgegaan aan technische aanpassingen om onze processen zo milieuneutraal mogelijk te maken’, benadrukt Geert Brosens nog. ‘Die oefening zetten we trouwens nog voort. Zo bouwen we weldra een zeer hoge schouw, waardoor de onschadelijke restgassen van onze productie in een hogere luchtlaag terechtkomen. Op die manier maken we komaf met ongewenste geuren bij sommige weertypes.’ > www.fertikal.be

Drie genomineerden uit regio Naast Fertikal telt onze regio met FAM en Sports & Leisure Group nog twee andere genomineerden voor de Leeuw van de Export 2020. Sports & Leisure Group uit Sint-Niklaas specialiseert zich al ruim 30 jaar in kunstgrassystemen voor sport en vrije tijd. Het bedrijf behoort tot de wereldtop in zijn niche. De Kontichse machinefabrikant FAM verdeelt zijn industriële snijmachines voor de voedselverwerkende industrie al 6 decennia naar alle continenten. > www.leeuwvandeexport.be

ONDERNEMERS september 2020

85

Publireportage

Mireille nv P.Paquaylaan 186 3550 Heusden-Zolder T. 011 57 11 22 sales@mireille.be www.mireille.be

The one-stop-shop

Schoon als nieuw!

Al van bij de oprichting in 1955 is groei en innovatie de rode draad in het verhaal van Mireille nv. Het bedrijf startte in Wemmel als wasserij maar biedt vandaag meer dan dat. Veel meer. ‘Much more than laundry’ klinkt dan ook de slagzin die het logo vergezelt. De site in Heusden-Zolder bundelt een ruim en gevarieerd gamma diensten en producten. Dat bestaat uit het onderhoud en de verkoop van werkkleding, -schoenen, -handschoenen en pbm’s, de verhuur van schoonloopmatten en snelle vloerwissers, de verkoop van kledingkasten en oplossingen voor hand- en toilethygiëne. Een indrukwekkende lijst die het tot dé one-stop-shop-oplossing maakt. Dat bekt een stuk lekkerder en het onderstreept meteen een deel van de meerwaarde die ze leveren voor bedrijven en organisaties.

Een klantspecifieke aanpak of -oplossing is een tweede troef.

Voor werkschoenen en -laarzen geldt hetzelfde als voor kleding: met 10 merken in huis is er een ruim en geschikt aanbod voor iedere branche of veiligheidsklasse. Als duurzaam bedrijf gaat Mireille zelfs een stapje verder. Met ‘schoenrecyclage’ maakt ze kort gedragen exemplaren weer instapklaar voor een volgende ronde. Een concept dat niet alleen minder belastend is voor het milieu, maar ook gunstig voor het budget. Recycling is een stuk voordeliger dan telkens een nieuwe aankoop en is daarmee een prima compromis voor de industrie, food of interimsector, voor studenten en tijdelijke medewerkers. De schoenrecyclage verlengt de levensduur en is een nette en praktische oplossing voor bevuilde schoenen en schoenzolen. Schoon als nieuw.

Proefwassen en pasreeksen voor kleding Medewerkers zijn het visitekaartje van een bedrijf. Het is dus zaak dat hun kleding er netjes uitziet, als gegoten zit en functioneel is. Niet te warm in de zomer, te koud in de winter, te lang of te kort, met zakken op de juiste plaats, voorzien van reflectoren om de zichtbaarheid te verhogen, waterdicht of brandwerend, met naamlabel, code of logo, … Er zijn tal van sectoren en situaties die een specifieke uitvoering vragen.

Zoveel mensen, zoveel wensen. Mireille heeft steeds een passende oplossing in huis voor werkkleding, werkschoenen, werkhandschoenen en pbm’s en levert meerdere modellen uit voorraad. Een eigen team van bestellers staat voor een klokvaste bezorging in het bedrijf of op een werf of eventlocatie naar keuze. Een schema en route helemaal afgestemd op de vraag van de klant. Voor het onderhoud van de kleding wordt dezelfde flexibiliteit gehanteerd. Dat demonstreert een proefwas die het meest geschikte wasprogramma en de gevraagde afwerking vastlegt. Gestoomd, geplooid, verzameld en verpakt op naam of per maat, in handelbare verpakkingen of gebundeld per locker, …… De mogelijkheden zijn bijna eindeloos.

Future proof Veiligheid is niet te koop, wel te beschermen. Als totaalleverancier voor de zakelijke markt verkoopt Mireille een uitgebreid assortiment pbm’s. De groei in dat segment en het versneld tempo aan orders via e-commerce leidde tot de ingebruikname van een nieuwbouwmagazijn uitgerust met een geautomatiseerd opslag- en orderverzamelsysteem.

De koppeling daarvan met een nieuw warehouse managementsysteem verhoogt de kwaliteit en efficiëntie van de logistieke processen. De automatisering zorgt voor verbetering op alle fronten. De doorlooptijd verkort, de kans op pickfouten verkleint en de fysieke belasting van de werknemers vermindert. Zij hoeven immers minder afstand te overbruggen en/of arbeidsintensieve handelingen te verrichten. Het is daar dat de crux van het succes zit bij de future proof organisatie: tevreden medewerkers en een klantgerichte mindset. Met 260 medewerkers en een eigen vloot van 34 bestelwagens en 3 vrachtwagens verzorgt Mireille een stipte nationale service voor meer dan 10.000 klanten. Ondanks de aardverschuiving door corona zit het bedrijf goed op koers om haar ambitie waar te maken: tegen eind 2020 de positie op de markt verankeren met 100% B2B diensten.

| BLIK OP EUROPA |

Corona Exit-plan van FIT breidt uit met extra steunmaatregelen Voor een open economie waarin exportactiviteiten en buitenlandse investeringen jobs en dus welvaart creëren, is het essentieel om de wereld van internationaal ondernemen weer op de rails te krijgen. Daarom breidt Flanders Investment & Trade (FIT) zijn Corona Exit-plan en aangepaste dienstverlening uit met bijkomende steunmaatregelen.

Met acties op tal van fronten, in binnen- en buitenland, tracht FIT bedrijven zo ongeschonden mogelijk voorbij de coronacrisis te loodsen. Het gaat onder meer om volgende initiatieven: • Het Corona-Steunpakket Internationalisering geeft maximaal 1.000 ervaren Vlaamse exporteurs een duw in de rug om hun exportactiviteiten in 2020 en 2021 te versterken. Deze eenmalige subsidie bedraagt 5.000 euro per onderneming en is beschikbaar vanaf het najaar 2020.

• Het Corona-Starterspakket internationalisering steunt maximaal 300 nieuwe Vlaamse exporteurs om in 2020 en 2021 exportactiviteiten op te starten. Deze eenmalige subsidie bedraagt 7.000 euro per bedrijf en is vanaf het najaar 2020 beschikbaar.

• Het ‘Reboot your export’-pakket is beschikbaar op korte termijn en laat Vlaamse bedrijven toe om tegen lagere kosten en verbeterde betalingsvoorwaarden deel te nemen aan FITgroepsstanden op internationale (vak)beurzen en/of nicheevenementen.

‘Door een jarenlange focus op digitalisering is FIT uitstekend uitgerust om bedrijven ook in de huidige complexe context te ondersteunen.’

Door een jarenlange focus op digitalisering is FIT uitstekend uitgerust om bedrijven ook in de huidige complexe context te ondersteunen. Met een aangepaste dienstverlening biedt het alternatieve oplossingen waar mogelijk. Sinds het begin van de COVID-19-pandemie organiseert FIT virtuele b2b-meetings en verzamelt het alle laatste ontwikkelingen in www.exportadvies-corona.be.

Met het Corona Exit-plan past het de dienstverlening verder aan om de bedrijfswereld gericht bij te staan. Daarbij focust FIT op: 1. de internationale handel een duw in de rug geven. Initiatieven zoals een digitale lenteschoonmaak, interne opleidingen en vernieuwd accountmanagement helpen bedrijven in het verder optimaliseren van businessprocessen. Onder andere

door nieuwe digitale tools en een vernieuwd MyFIT-portaal, met een nog meer gepersonaliseerd aanbod aan events en exportkansen, is FIT nog toegankelijker. Bijvoorbeeld via bevragingen brengt het ook (nieuwe) behoeften en wensen van bedrijven in kaart. Verder houdt het zijn informatiebronnen up-to-date en vult het online landendossiers aan met inzichten over de lokale impact van de coronacrisis en eventuele kansen voor Vlaamse exporteurs. Ook zet FIT in op webinars over specifieke exportmarkten, virtuele trefdagen om Vlaamse exporteurs in contact te brengen met potentiële inkopers, kleinschalige zakenreizen op maat in lijn met de lokale maatregelen en digitale communicatie op maat over relevante handelsvoorstellen.

2. buitenlandse investeerders warm maken én houden. De Invest-experten van FIT zetten alles op alles om Vlaanderen hoog op de radar van nieuwe en bestaande buitenlandse investeerders te houden. Daarbij ligt de focus op het opbouwen van extra capaciteit en sectorale kennis, het actualiseren van de strategie voor investeringsbevorderingen, het nog nadrukkelijker aandacht schenken aan nazorg en een uitgebreide digitale promotie, onder andere via zoekmachinemarketing en virtuele bezoeken aan Vlaamse innovatieclusters en -ecosystemen.

3. een vlotte toegang tot financiële middelen. Door liquiditeitstekorten zijn kmo’s, start-ups en scale-ups extra kwetsbaar. Via webinars en up-to-date informatie maakt FIT hen daarom zo efficiënt mogelijk wegwijs in de veelheid aan steunmaatregelen op zowel Vlaams, federaal als Europees niveau.

4. een nauwe samenwerking met partners. Maatregelen om de economische impact van de COVID-19-pandemie te bestrijden, zijn deels Europees en sectoroverkoepelend. FIT volgt dit nauwgezet op. Zijn structurele relaties met Enterprise Europe Network, het Vlaams Agentschap Innoveren & Ondernemen (VLAIO), sectorfederaties en andere partners spelen hierbij een essentiële rol. > www.exportadvies-corona.be

ONDERNEMERS september 2020

87

Blue Gate Antwerp your perfect connection to Antwerp, to Flanders, to Belgium, to Europe. #modalshift

More on 88 BLUE GATE ANTWERP business park

Your company at Blue Gate Antwerp? commercialisation + 32 477 25 06 43 www.bluegateantwerp.eu | innovate@bluegateantwerp.eu

| INTERNATIONAAL ONDERNEMEN |

‘Ook voor Amerikaanse douaniers waren Belgische pralines onweerstaanbaar’ Sinds 2014 is Frankrijk zowel privé als professioneel de uitvalsbasis van Catherine Dompas. Vanuit het zuidelijk gelegen Montpellier helpt ze tegelijk de Belgisch-Franse Kamer van Koophandel voor Zuid-Frankrijk het Belgische en het Franse bedrijfsleven dichter bij elkaar te brengen.

WAT?

WAAROM BUITENLAND?

‘Sinds nog geen jaar ben ik CEO van AP-Formations, een bedrijf dat ik zelf heb opgericht en dat ondernemers en bedrijven trainingen rond soft skills aanbiedt. Aan zowel het management als teams van medewerkers bieden we begeleiding en coaching in transformatieprocessen, aan de hand van interactieve gedragsgerichte trainingen in ofwel het bedrijf, ofwel in inspirerende omgevingen of de natuur. Daarnaast ben ik voorzitster van de Business Club Franco-Belge Montpellier, een van de vijf businessclubs van de Belgisch-Franse Kamer van Koophandel in Marseille. Via deze businessclubs tracht deze Kamer nog nauwere banden op economisch, socio-cultureel en menselijk vlak te smeden tussen beide landen.’

‘Sinds zes jaar werk en leef ik in Frankrijk, na een uitgebreid businessleven in Antwerpen. Mijn liefde voor een Fransman bracht me naar Frankrijk. Na drie jaar Parijs leidde een nieuwe carrièrestap van mijn partner ons naar Montpellier.

Dit is de tweede grootste studentenstad van het land, met heel wat start-ups en hoogtechnologische kmo’s. Met onder andere de zee en mooie natuur vlakbij en een intens cultureel leven geniet ik ontzettend van de levenskwaliteit die de stad te bieden heeft.’

Catherine Dompas (tweede van links)

MEEST BIJGEBLEVEN? ‘De cultuur in Japan en de manier waarop de Japanse maatschappij georganiseerd is, vind ik zeer indrukwekkend.

Het is een land waarin extremen zich door elkaar bewegen en samensmelten tot een geheel. Veel opvallende zaken die het leven vergemakkelijken, maken er gewoon deel uit van de samenleving. Denk maar aan allerhande robots die burgers bedienen, de hogesnelheidstreinen die klokvast rijden, het efficiënt beheer van massabewegingen in stations en winkelcentra. Daartegenover staan dan de diepgewortelde traditie en de voor buitenlanders soms mystieke gewoonten en rituelen, die de basis vormen van een gesofistikeerde cultuur en schoonheid. De theeceremonie, het no-theaterspel, de kunst van het bloemschikken of het vervaardigen van sushimessen zijn daarvan sprekende elementen. Om nog niet te spreken van de heerlijke sushi’s in Tokio bij de Tsukiji-markt, de grootste vismijn ter wereld.’

BIZAR MOMENT? ‘Op weg naar Portland moest ik tijdens een tussenlanding in Atlanta langs de douane. Voor een klant had ik een mooie doos pralines meegenomen. Maar bij de controle moest die eraan geloven. Ik moest de doos openen en de douaniers haalden er met een pincet enkele pralines uit, alsof dat bommetjes waren. Ik moest vervolgens de doos achterlaten, met de boodschap dat de import van voedingswaren in Amerika ten strengste verboden was. Al had ik vooral de indruk dat de pralines ook voor de douaniers onweerstaanbaar waren.’

FIJNSTE HERINNERING? ‘Na lange tijd en in uiteenlopende projecten voor Agfa HealthCare virtueel te hebben samengewerkt met een aantal Canadese en Amerikaanse collega’s, kon ik hen uiteindelijk ook ontmoeten in hun eigen biotoop in Toronto en South Carolina. De projecten waaraan ik samen met hen werkte, liepen nadien des te vlotter.’

MISVERSTAND? ‘Opvallende misverstanden zijn me niet bijgebleven. Wanneer ik afreis naar een land waar ik nooit eerder ben geweest, informeer ik me vooraf over de cultuur, de lokale gewoonten, de geschiedenis en de economie. Een open houding en jezelf richten op je contactpersoon vergemakkelijken de communicatie, ook wanneer je de lokale taal niet spreekt. Een glimlach verbindt, over alle talen en culturen heen.’ > www.ap-formations.com > www.ccfb-francesud.org ONDERNEMERS september 2020

89

CORONA ALS BRUG NAAR HERVORMINGEN

Health Community Congres

29 OKTOBER 2020 BRUSSELS 44 CENTER

VAN SCHETS TOT REALITEIT

Bakens verzetten in welzijn en zorg na corona De pijnpunten in de organisatie en financiering van welzijn en zorg: we kennen ze al een hele tijd. De coronacrisis legde ze nu ook bloot voor het brede publiek. Op het congres van Voka Health Community laten we Vlaams minister Wouter Beke en een viroloogexpert aan het woord over de aanpak van de pandemie. Daarna debatteren in een panelgesprek onder meer Margot Cloet, Johan De Muynck en Jan De Maeseneer over de lessen die we daaruit kunnen trekken. Tot slot gaan we met enkele experten in op de stappen die nodig zijn voor een duurzame transformatie van welzijn, zorg en bij uitbreiding de hele maatschappij.

Bent u een toekomstdenker? Een durver en een doener die bakens wil verzetten in welzijn en zorg?

Schrijf u dan nu al in voor het Health Community congres, coronaproof uiteraard!

Meer informatie en inschrijven op www.voka.be/healthcommunitycongres2020 Structurele partner van Voka:

90

| IN ZICHT |

Textiel uit Nylonfabrik brengt nog steeds kleur De textielnijverheid van weleer brengt dan al even geen kleur meer in het Waasland, een aantal stille getuigen ervan doen dat nog des te meer. Zo valt door het zaagdak van de vroegere nylonkousenfabriek aan de Lindenstraat in SintNiklaas vandaag het zonlicht op de werken van kunstgalerij Bernice. Vanuit de Nylonfabrik verhuurt zaakvoerster Anik Eggermont sinds 2015 kunst aan bedrijven, die zo kleur of humor naar hun werkvloer kunnen halen. ‘Zeker in deze tijden kan je zo extra positiviteit meegeven aan je medewerkers en bezoekers’, weet ze. www.bernice.be

ONDERNEMERS september 2020

91

DUURZAME BOUW OPLOSSINGEN

• Luchtdicht bouwen voor uitstekende energieprestaties • Oplossingen voor een gezonde binnenlucht

WWW.SOUDAL.COM

000577-ADVERT

• Betrouwbare kwaliteit en lange levensduur

| KAMERAGENDA | DATUM UUR

WAT

WAAR

WIE

SEPTEMBER 07

Kick-off traject familiecharter VOLZET

Salons van Edel, Wilrijk

florence.verschueren@voka.be

10

09.00

Opstart Prospectieclub

Zetel Antwerpen

eva.luyten@voka.be

10

14.00

Infosessie internationale trajecten GRATIS Online

charlotte.fivez@voka.be

15 08.00 Startdag Plato Algemeen Management Waasland

De Koolputten, Waasmunster victor.debeukelaar@voka.be

15

09.00

Atelier Carbon Footprint

Zetel Antwerpen

15

15.00

Export in coronatijden: Rusland GRATIS Online

jill.suetens@voka.be

23

08.00

Startdag Plato Algemeen Management

Aspen, Wilrijk

victor.debeukelaar@voka.be

24

13.30

Atelier Energy Efficiency

Zetel Antwerpen

helen.jacobs@voka.be

25

09.00

Bryo StartUp

Zetel Antwerpen

mathieu.vossen@voka.be

28

18.30

Jong Voka: overdracht nieuw bestuur

Zetel Antwerpen

maarten.cosijn@voka.be

30

09.30

Opstart Lab van teamlid naar teamleider

Zetel Antwerpen

eva.luyten@voka.be

30

18.00

Kick-off Next Gen Bootcamp

YUST, Antwerpen

florence.verschueren@voka.be

Bryo Start StandUp Regulier

Zetel Antwerpen

penelope.simons@voka.be

04 10.00 Voka Open Bedrijvendag: GRATIS digitale transformatie

Zetel Antwerpen

maarten.cosijn@voka.be

08

14.00

Infosessie internationale trajecten GRATIS

Zetel Antwerpen

charlotte.fivez@voka.be

12-13

09.00

Next Gen Bootcamp tweedaagse

Yust, Antwerpen

florence.verschueren@voka.be

13

17.00

Antwerp Real Estate 2020

Online

ann.geerts@voka.be

15

17.30

Verwelkoming nieuwe leden GRATIS Online

ann.geerts@voka.be

19

16.00

Global Gateway: UK/Brexit GRATIS

Zetel Antwerpen

jill.suetens@voka.be

20

14.00

Til uw verkoop naar ongekende hoogten

Zetel Antwerpen

ann.geerts@voka.be

20

14.00

Tech Summit: Cybersecurity

Online

charlotte.vereecke@voka.be

20

16.00

Kick-off Beyond Borders: Duitsland

Online

sophie.beyers@voka.be

20

16.00

Hermes Strategy

Zetel Antwerpen

victor.debeukelaar@voka.be

helen.jacobs@voka.be

OKTOBER 01

17.00

22 07.00 Innovatiemissie Nederland

Eindhoven – Noordwijk – Den Haag

o.l.v. viceminister-president Bart Somers (TBA)

jill.suetens@voka.be

27 13.30 Week internationaal ondernemen: GRATIS Verenigde Staten

Zetel Antwerpen

jill.suetens@voka.be

29

Aspen, Wilrijk

victor.debeukelaar@voka.be

08.00

Startdag Plato Algemeen Management

Activiteiten en opleidingen waarvoor een fysieke samenkomst is voorzien gaan in die vorm door als het kan, met respect voor de veiligheidsmaatregelen die op dat moment zullen gelden en social distancing. Mocht écht samenkomen niet kunnen, dan organiseren we die bijeenkomst online en passen we de vorm, het verloop en de deelnameprijs aan (indien van toepassing).

ONDERNEMERS september 2020

93

63

interessante business leads genereerden we tijdens de online netwerksessies van Voka, het sterk ondernemersnetwerk dat deuren opent, zelfs in crisistijd.

“

Recrewtment Andreas Pfeffer

Cijfers spreken luider dan woorden.

94

Benieuwd hoe Voka ook jouw onderneming kan verdedigen, verbinden en versterken? Lees de verhalen van onze ambassadeurs op voka.be en ontdek 3 redenen om nu Voka-lid te worden.

| KAMERLEDEN|

J & W SECURITY Beveiligingsspecialisten J & W Security uit Schoten en Omnium Protecta uit Loenhout zijn einde juli een verregaande onderlinge samenwerking aangegaan. ‘Hierdoor zorgen wij ervoor dat onze klanten kunnen genieten van een nog optimalere dienstverlening bij de beveiliging van hun eigendommen’, stipt CEO Jeff Wijns van het Schotense bedrijf aan. Omnium Protecta kan terugvallen op ruim 20 jaar ervaring in het beveiligen van bedrijven en particulieren tegen brand en inbraak. Het vakkundig wegwerken van de bekabeling is een van zijn bijzondere specialiteiten, met een doeltreffende en discrete installatie als resultaat. Ook J & W Security is al meer dan 25 jaar bedreven in installaties op maat en het onderhoud van beveiligings- en bewakingssystemen bij particulieren en professionelen. > www.spidersecurity.be

PIDPA / WATER-LINK De Antwerpse waterbedrijven Pidpa en water-link zetten verdere stappen om hun al lopende onderlinge samenwerking nog te versterken. ‘Een strategische studie uitgevoerd door KPMG toont aan dat een verdere samenwerking met water-link Pidpa de beste waarborg biedt voor een duurzame watertoekomst voor zijn klanten en gemeenten. Uit de studie volgt eveneens dat Pidpa zich ook kan versterken op het vlak van rioleringsactiviteiten in een partnership met Aquafin. Ook hieromtrent wensen we gesprekken op te starten’, aldus voorzitster Mieke Van den Brande van Pidpa. ‘Samen produceren wij circa 60 % van het drinkwater in Vlaanderen en zijn wij een belangrijke partner voor de industrie in de Antwerpse haven. Ook op het vlak van circulair watergebruik zijn wij trendsetter met aandacht voor duurzaamheid en innovatie’, vult André Gantman, voorzitter van water-link, aan. Beide waterbedrijven hebben al plannen om een gezamenlijk labo op te richten op de terreinen van het eco-effectief bedrijventerrein Blue Gate Antwerp. Dit labo moet een referentie worden in Vlaanderen op het vlak van (drink)wateranalyses, snelle bepalingen en toegepast onderzoek.

YUMA LABS Het Antwerpse circulaire zonnebrillenmerk Yuma Labs, vroeger bekend als W.R. Yuma, bereidt de lancering voor van een nieuwe, 100 % circulaire collectie zonnebrillen gemaakt van plasticafval. Daarvoor heeft het begin augustus ruim 20.000 euro opgehaald via een crowdfundingcampagne. ‘Vanaf nu zal elke zonnebrilcase uit onze collectie een send backlabel bevatten. Daarmee sturen klanten hun zonnebril aan het einde van zijn leven gratis terug. Wij kunnen de bril dan opnieuw recycleren’, legt oprichter Sebastiaan de Neubourg (foto Christophe Morre) uit. ‘Dankzij een speciale Instagramfilter kunnen geïnteresseerden ons nieuwste model virtueel passen. Daarmee is Yuma Labs het allereerste brillenmerk dat brildragers brillen laat passen nog voor ze in productie gaan.’

> www.water-link.be > www.pidpa.be

PEOPLEWARE

Deze lancering luidt de volgende stap in van het bedrijf, dat circulaire economie dichter bij een breder publiek wil brengen. Yuma Labs heeft zijn productie ook verhuisd van het atelier in Antwerpen naar Italië. Daar verwerkt een Italiaans familiebedrijf gerecycleerde petflessen tot Yuma-monturen.

Het Lierse softwarebedrijf PeopleWare is voortaan ook actief in Limburg, vanuit een nieuwe hub op de Corda Campus in Hasselt. Met dat nieuwe regionale kantoor wil het de war-ontalent in de IT-sector counteren, door zijn Limburgse ITspecialisten de dagelijkse verplaatsing naar Lier te besparen.

Bovendien biedt de Corda Campus ook andere belangrijke voordelen aan het softwarebedrijf. ‘Er zijn veel verschillende IT-bedrijven gevestigd. Veel starters beginnen er ook hun carrière. De campus is niet alleen een broeihaard van talent, maar ook een bijzonder inspirerende plaats om te werken middenin de driehoek Leuven-Luik-Eindhoven. Van daaruit kunnen we makkelijker regionale klanten ondersteunen’, legt CEO Werner Valgaeren uit. Voorlopig is er in het kantoor in Hasselt plaats voorzien voor twaalf medewerkers.

> www.yuma-labs.com

> www.peopleware.be ONDERNEMERS september 2020

95

ONTDEK - ONTMOET - BELEEF - ONDERNEEM

openbedrijvendagvirtueel.be

WWW.OPENBEDRIJVENDAG.BE VOLG ONS OP: 96 #OPENBEDRIJVENDAG

colofon ONDERNEMERS. is het blad van Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland zetel Antwerpen: Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen, tel 03 232 22 19 zetel Waasland: Kleine Laan 28, 9100 Sint-Niklaas, tel 03 776 34 64 info.aw@voka.be www.voka.be btw: BE 0406.696.056 RPR Antwerpen Redactiecomité Dirk Bulteel, Maarten Cosijn, Katrijn De Lie, Sarah Hanegraef, Philippe Heyvaert, Pieter Leuridan, Luc Luwel, Caroline Moens, Kathleen Rabau, Steven Roeland, An Spooren, Jill Suetens, Jan Van de Poel Reclameregie

PSA ANTWERP De uitdagende tijden voor de breakbulksector hebben havenbedrijf PSA in Antwerpen (foto Sky Vision) niet tegengehouden om een nieuw concept voor de behandeling van boomstammen in de Antwerpse haven te lanceren. De Churchill-terminal aan kaai 410 is op maat ingericht om er boomstammen zowel in containers als conventioneel multimodaal te kunnen behandelen op een en dezelfde concessie. ‘Het aantrekken van deze nieuwe trafiek passen in een globale strategie, waarbij we onze dienstverlening als goederenbehandelaar verder willen uitbreiden en partnerships op maat opzetten binnen de logistieke keten’, licht managing director Jan Van Mossevelde van PSA Antwerp toe. De drie Antwerpse containerterminals van deze havengroep behandelen samen meer dan 80 % van het totale Antwerpse containervolume. Zijn breakbulkterminal, die gespecialiseerd is in de behadeling van staal, behandelt gemiddeld zo’n 2 miljoen ton cargo per jaar. PSA stelt zo’n 3.900 personeelsleden tewerk in de Antwerpse haven. > www.psa-antwerp.be

Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen Abonnement per jaar (11 nummers): 85 euro (exclusief 6% btw) Kosteloos voor de leden van de Kamer. Prijs per nummer: 6 euro Verantwoordelijke uitgever Luc Luwel, Markgravestraat 12, 2000 Antwerpen Hoofdredacteur Katrijn De Lie Medewerkers TEKSTEN

Christophe Bellens, Bart De bruyn, Sarah Hanegraef, Kathleen Rabau, Steven Roeland, Ruud Van De Locht, Jan Van de Poel BEELDEN

Vincent Callot, Koen Fasseur, Wim Kempenaers, Shutterstock, Stefaan Van Hul LAY-OUT

Pieter Geerts Graphic Design Drukkerij Drukkerij VD, Temse De redactionele inhoud van dit nummer werd afgesloten op 19 augustus 2020

Voka – Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland is uw partner in succesvol ondernemen. Als onafhankelijke spreekbuis wil de Antwerps-Wase Kamer het bedrijfsleven in de arrondissementen Antwer­pen-Waasland stimuleren en aldus bijdragen tot meer

AZ NIKOLAAS

welvaart en welzijn in die regio. De Kamer ontplooit hiertoe tal van

In overleg met de gemeente Temse, gaat het AZ Nikolaas op de huidige OCMW-site aan de Gasthuisstraat een nieuwe polikliniek bouwen. Het investeert daarvoor 2,5 tot 3 miljoen euro in een nieuwbouw met twee bouwlagen. Deze investering maakt deel uit van een masterplan voor de site waar nu kliniek De Pelikaan, wzc De Reiger, de OCMWadministratie en de serviceflats gevestigd zijn. Daarvan maken ook een nieuwbouw voor De Reiger, een nieuw lokaal dienstencentrum en een ondergrondse parking deel uit. De polikliniek in Temse ontvangt jaarlijks meer dan 25.000 patiënten voor een 20-tal verschillende disciplines.

AZ Nikolaas duidt op korte termijn de ontwerpers en aannemers voor de bouw van haar nieuwe onderkomen aan en hoopt de bouwwerken al in 2021 te kunnen starten. Tot de ingebruikneming in de loop van 2022 blijft de polikliniek onafgebroken actief op de huidige locatie.

en een vernieuwde dynamiek geven. Volledig overtuigd van deze

diensten en activiteiten die het ondernemerschap ondersteunen missie hebben onderstaande toonaangevende en vooraanstaande bedrijven een structurele samen­werking gesloten met de Kamer.

Samen springen we in de bres om het ondernemersklimaat in Antwerpen-Waasland de nodige vruchtbare injecties te geven.

> www.aznikolaas.be ONDERNEMERS september 2020

97

COLUMN Rudi Vranckx journalist

LIEFDE IN TIJDEN VAN CORONA

‘Of liefde een illusie is dan wel een louter chemisch proces in de hersenen, daarover valt te redetwisten.

Het balkon van Romeo en Julia is alleszins een toeristenval.’

98

© FilipVanRoe

‘Never let the truth get in the way of a good story.’ Een adagium van de journalistiek, dat nogal eens misbruikt wordt. Het heeft evenwel ook al prachtige literatuur opgeleverd. En dit verhaal is écht te mooi om te laten liggen. Romeo en Julia bestaan in het ware leven en dan nog wel in Verona. Want wat blijkt, veel is er niet nodig om Shakespeare tot leven te brengen: muziek, een balkon, gedwongen afstand en uiteraard twee hunkerende zielen. Hun namen: Paola en Michele. Tijdens de eerste zomermaand, toen we heel even de illusie koesterden dat het virus onder controle was, kon ik reizen op zoek naar inspirerende verhalen in deze pandemie. Het beroemde balkon waaronder Romeo meer dan 400 jaar geleden zijn liefde bezong voor Julia, bevindt zich in de via Capello 23. Of liefde een illusie is dan wel een louter chemisch proces in de hersenen, daarover valt te redetwisten. Het balkon is alleszins een toeristenval. Het bouwsel dateert van begin vorige eeuw. Je kan het bezoeken voor 6 euro en je heel even Romeo of Julia wanen.

De romance tussen Paola en Michele is alvast de romance van het jaar in Italië.

In de donkerste tijd brachten zij hoop.

Ze zijn overigens niet zo piepjong meer.

Paola is 39 en advocate, zelfstandig en zelfbewust. Michele is 38, een bankier.

Het zijn geen romanfiguren maar mensen van vlees en bloed. Gewone mensen in ongewone omstandigheden. Het zijn buren. Zij woont op de zesde verdieping van een palazzo, hij op de zevende verdieping wat verder in dezelfde straat. Ze wonen nog in bij hun bejaarde ouders, zoals zo veel alleenstaande Italianen. Al tientallen jaren kruisen ze elkaar dagelijks, achteloos, zonder enige aandacht voor elkaar te hebben.

Tot 17 maart. Verona is in quarantaine.

De angst waart rond. Maar elke avond komen de Italianen op hun balkon om de zorgverleners en elkaar een hart onder de riem te steken. En dan doen Italianen wat ze zo goed kunnen, ze zingen en ze spelen muziek. Het is een schouwspel dat troost biedt tot bij ons. Zoals elke avond om 18

uur neemt Lisa, de zus van Paola, haar viool. Michele zit zoals gewoonlijk thuis te werken in het palazzo aan de overkant van de straat. Hij raakt geïntrigeerd en gaat ook op zijn balkon staan. Het is liefde op het eerste gezicht.

Michele zoekt Paola op via Facebook en stuurt haar een bericht. Geen ingewikkeld gedoe, zoals in de tijd van Shakespeare met boodschappers die hun doel niet bereiken. Hij belooft haar een boek te schrijven over liefde in tijden van corona. Lisa, de zus, speelt elke avond verzoeknummertjes op viool. Ze luisteren elk op hun balkon. Daarna chatten ze. Ze krijgen een latrelatie op dertig meter afstand. Met Pasen laat Michele bloemen bezorgen. In een bevlieging hangt hij een wit laken met haar naam op geschreven aan het balkon. Hun romance wordt publiek bezit. Pubers op leeftijd.

‘Ik voel me opnieuw een adolescent’, verklaart Paola. ’Ik ben in de zevende hemel.’ In hun eigen bubbel noemen ze het liefde met een hoofdletter. Begin mei worden de sluitingsmaatregelen tenslotte versoepeld in Verona. Paola en Michele kunnen plannen beginnen maken voor een eerste echt afspraakje. ‘Eerst en vooral willen we elkaar eens goed vastpakken in de tuin.’

Ik voel me een beetje een voyeur, toch kan ik Verona niet verlaten zonder nieuws over Paola en Michele. Mijn afspraak met hen is in het water gevallen. Eén telefoontje met Paola verklaart veel. Het nieuws dat ze brengt is formeel: ‘We zijn uit elkaar. Ik besefte al snel dat we niet verder konden. De realiteit in het leven van elke dag is anders.’ Is de liefde dan toch mooier op afstand dan in het ware leven? Romeo en Julia, het blijft een mooi verhaal, maar blijkbaar dan toch niet in deze wereld. ‘Ik geloof in een man met een grote M’, zegt Paola stellig. Zou de liefde dan toch een illusie zijn? Koorts veroorzaakt door een virus.

Geschreven op een terras bij de Arena van Verona, tijdens een tocht door Europa met de camper op zoek naar de veranderingen in onze wereld omwille van corona.

D R U K K E R I J

Walgoedstraat 1 • 9140 Temse Tel. 03 760 10 10 Fax 03 760 10 11 e-mail: info@drukkerijvd.be www.drukkerijvd.be

Your technology and innovation partner.

De Cronos Groep is een Belgische techgroep met een innovatief netwerk en een oprechte focus op het ondernemerschap.

Veldkant 33A

2550 Kontich

+32 (0) 3 450 80 30 info@cronos.be