Revista Zona Noviembre 2021

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Mientras que como parte de los temas deportivos, hacemos un recuento del gran año que ha tenido el ciclista boricua Abner González, quien ya lleva varios años en España realizando estupendas hazañas y dejando en claro que no hay nada imposible para aquellos que trabajen enfocados en sus metas.

En FIT les presentamos un artículo de nuestra entrenadora residente, Marianette Castro, quien nos ayuda en cómo manejar el estrés a través del entrenamiento.

En tanto, en e-Sports, comenzamos una serie de análisis de las nuevas tendencias en el mundo de los videojuegos, con un ‘gamer’ y analista invitado que esperamos sea de su agrado.

Por último y no menos importante, le hemos dedicado nuestro Zona Hall al nuevo campeón junior mosca Jonathan “Bomba” González, quien tras poco más de una década de haber debutado como profesional, se hizo de su anhelado cinturón mundial.

ZONA es mucho más y les invitamos a que la descubran. ¡Que la disfruten!

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omo es de costumbre año tras año, en ZONA es más que merecido poner freno a los temas deportivos y sus grandes figuras, para darle paso a una de las industrias de mayor crecimiento históricamente: los autos.

La edición de noviembre-diciembre de nuestra revista es la que hemos bautizado por años como Drive Me. En ella, en esta ocasión encontrarán grandes historias de vehículos del pasado y una gran gama de los modelos más recientes y de mayor tecnología que ya llegan a nuestra zona.

Tras la pandemia de covid-19, la industria automotriz recibió un duro golpe y ahora es que comienza a reactivarse.

Pero no empece a que gran parte de nuestro contenido será dedicado a los autos, no abandonamos las secciones que en cada edición les presentamos.

En DIVA tendremos a la modelo Cenit Andújar, una gran ‘top model’ puertorriqueña que se ha destacado en el mercado internacional y también ha trabajado para los vídeos de grandes artistas.

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GRUPO EDITORIAL VP de contenido Editorial: Juan Miguel Muñiz • Jefe Editorial: Martín Casullo • Director Deportes: Carlos Narváez Redacción: Yamaira Muñiz, Giovanny Vega • Director de Arte: Héctor L. Vázquez GRUPO ADMINISTRATIVO Presidente: Salvador Hasbún VP de Mercadeo y Operaciones Comerciales: Michelle Pérez Ejecutivas de Ventas: Marion Fernández / Marlene Curcio ZonaSports es propiedad exclusiva de PUBLI-INVERSIONES Inc. y es publicada mensualmente por la empresa para distribución en Puerto Rico.

No se permite la reproducción parcial o total del contenido sin una previa autorización escrita de la empresa.

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LA MODA

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unque el ‘bomber jacket’ se ha convertido en prácticamente una necesidad en todo guardarropa masculino, la nueva versión de temporada es el ‘varsity jacket’. Con sus raíces en la clásica chaqueta que identifica a las universidades y sus equipos deportivos, el ‘varsity jacket’ viene a darte una nueva razón para seguir abrazando la tendencia ‘bomber’ este otoño.

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ÉRTIGO EN DOS RUEDAS

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Si te gusta la acción, te gustará el Downhill. Bajar montañas a toda velocidad es, sin duda, una de las modalidades más atractivas del MTB. En este artículo te lo demostramos.

omo su propio nombre lo indica, el Downhill es una competición colina abajo. El concepto es muy simple: los atletas se suben a sus bicicletas y su único objetivo es llegar a la base del cerro o montaña en menos tiempo que sus competidores.

El Downhill (DH) es una disciplina dentro del ‘mountain bike’ , que utiliza bicicletas MTB y que se basa en una premisa fundamental: ser lo más rápido posible.

Claro, que para hacerlo primero hay que sortear una serie de obstáculos como piedras, rampas, curvas, peraltes o troncos.

En tanto, la subida no cuenta para nada. Los ‘riders’ pueden llegar a la cima

Texto y fotos: Red Bull de la colina caminando, en guagua o góndola, ya que en invierno muchas pistas de Downhill se utilizan para esquiar. ¿Cómo saber si lo que vemos es Downhill o Enduro?

Dentro del MTB, es muy frecuente confundir el Downhill con el Enduro.

Si bien son disciplinas que tienen varias similitudes, es un error creer que son lo mismo. Si nos permites poner ejemplos de otros deportes, entenderás de inmediato a qué nos referimos.

De alguna manera, podríamos decir que el Downhill es como una carrera de cien metros llanos, mientras que el Enduro es un rally. ¿Cómo es eso? En el Downhill tienes

un punto de partida y un punto de llegada. Es una carrera explosiva en la que alcanzas la meta con el último aliento y se acabó.

En cambio, en el Enduro hay varios tramos cronometrados y otros tanto de enlace, como el Dakar o el rally.

En general, en el Enduro los tramos de enlace son ascensos y los tramos cronometrados —o especiales— suelen ser descensos, y de ahí la confusión con el Downhill.

Por otra parte, las bicis son muy diferentes. Las bicicletas MTB para DH están diseñadas exclusivamente para el descenso, mientras que las de Enduro deben ser cómodas tanto para el ascenso como el descenso.

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No importa que tan grande sea el obstáculo, el objetivo del Downhill es superarlo lo más rápido posible.

Otra diferencia es que en el Downhill los ‘riders’ conocen la pista de punta a punta y hasta su más mínimo detalle.

En el Enduro no existe esa posibilidad, ya que los atletas tienen un tiempo mucho más limitado para hacer el reconocimiento del recorrido. ¿Cómo es el terreno en DH? Imagínate un agradable paseo en bicicleta. ¿Te imaginas cómo debe ser el terreno? Bueno, en Downhill es exactamente lo contrario. Las pistas de Downhill son muy inclinadas y suelen discurrir entre bosques, aunque también las hay urbanas.

Por otra parte, los recorridos están especialmente diseñados para incluir una gran variedad de obstáculos que ponen al ‘rider’ al límite de sus habilidades.

Eso incluye raíces de árboles, jar-

dines de roca, curvas y contracurvas, caídas, puentes, rampas, saltos de varios metros y podríamos seguir algunas líneas más. ¿Cómo es la bicicleta de Downhill?

La bicicleta de Downhill es una máquina hecha para la velocidad.

Cuenta con doble suspensión y tiene un cuadro muy resistente, en general de aluminio, pero los profesionales utilizan de carbono.

Además, el Downhill requiere una bicicleta que difícilmente se pueda usar para otras disciplinas, ya que se diseñan con ángulos muy específicos, ideales para los desniveles en descenso, pero que la hacen incómoda para otros usos.

En cuanto a los frenos, necesitas que sean potentes y por eso suelen ser de disco e hidráulicos. El manillar es largo

y alto, mientras que el sillín se usa bien abajo.

Ah, y el rodado más usado es 27.5 pulgadas, aunque puede ser mayor o menor dependiendo de las preferencias y talle del ‘rider’. ¿Qué competencias mundiales existen?

Las máximas citas del DH son el Campeonato del Mundo (UCI Mountain Bike World Championships) y la Copa del Mundo (UCI Mountain Bike World Cup).

En la Copa del Mundo hay múltiples fechas a lo largo del año, en las que se suman puntos y de las que emerge un ganador o ganadora.

En cambio, el Campeonato del Mundo se lleva a cabo en unos pocos días, en los cuales se define al campeón y la campeona. Es una competencia que suele

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SE PODRÍA DECIR QUE EL DOWNHILL ES COMO UNA CARRERA DE CIEN METROS LLANOS, MIENTRAS QUE EL ENDURO ES UN RALLY. arrojar resultados sorprendentes, ya que una carrera lo define todo. ¿Cuál ha sido la carrera memorable?

El DH es una disciplina muy emocionante del MTB. No solo por la velocidad y el riesgo, sino también porque tienen finales muy ajustados.

Pero en esta ocasión, hablaremos de la gran hazaña del estadounidense Aaron Gwin.

Durante la Copa del Mundo 2015, Gwin comenzó su descenso del Leogang y se le rompió la cadena. Lo increíble es que Aaron Gwin no solo no abandonó la carrera, sino que la ganó.

El Downhill es sin dudas la modalidad más peligrosa del mountain bike.

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BRILLÓ A 6,424 KILÓMETROS

LEJOS DE CASA

El ciclista mocano Abner González tuvo en el 2021 un año de ensueño como único boricua activo en el ciclismo profesional

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Por Giovanny Vega Fotos: Team Movistar

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lo largo de la historia, Puerto Rico ha tenido grandes figuras del deporte que lograron establecer sus carreras de manera exitosa alrededor del mundo.

Pero en ese extenso listado se han ido asomando nuevas figuras que —aunque todavía inician el largo trayecto de sus carreras— se han consolidado como promesas a

González es el primer puertorriqueño en competir en el World Tour de la Unión de Ciclismo Internacional.

temprana edad.

El ciclista mocano Abner González es uno de los que este año recorrió con gran brío su histórica primera temporada como ciclista profesional. Lo hizo lejos, a 6,424 kilómetros de su casa y en un deporte sin historial en el plano profesional para los puertorriqueños.

González hizo historia a puro pedal desde España, al convertirse en el primer puertorriqueño que completa su participación en la Gira Mundial de la Unión de Ciclismo Internacional (UCI).

El boricua terminó con notas destacadas y dando muestras de un fúlgido futuro con el club español Movistar, donde por ahora tiene contrato asegurado hasta 2023.

Tuvo el mayor logro de su primera campaña al culminar en el sexto lugar de la clasificación general y luego obtuvo el primer puesto en la categoría sub-23 de la Vuelta a Portugal, conocida como la vuelta por etapas más importante del país europeo y la tercera con más días de competencia seguidos en Europa.

González arribó tercero y quinto en la cuarta y quinta etapa de la Vuelta a Portugal. Fue el segundo latino mejor posicionado en la clasificación general después del uruguayo Mauricio Moreira, quien arribó segundo y a diez segundos del

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Abner González lidera la subida en la Vuelta a Andalucía. El atleta de 21 años es ahora una de las apuestas principales del Comité Olímpico de Puerto Rico (Copur) para el nuevo ciclo de París 2024.

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Abner González corrió para el prestigioso Team Movistar.

Pero si todos estos logros en su campaña debut no son suficientes para medir el calibre del ciclista boricua en su primera experiencia dentro del profesionalismo, el Movistar decidió también ponerlo en palabras en la web del equipo. “Tiene talento para la escalada, lo hace bien en todos los demás terrenos y nunca duda cuando el equipo le pide que eche una mano a otro compañero. Actitud y compromiso para representar a su país por primera vez en las ‘grandes ligas’, aquellas que hasta ahora parecían restringidas a los juegos del bate y la pelota”, dice el perfil del boricua.

En el ínterin de sus compromisos profesionales, Abner también se coronó campeón nacional de ciclismo de ruta en un circuito de 12 vueltas con extensión de 129 kilómetros, celebrado en Ciales en junio pasado. También se impuso en el campeonato de contrarreloj, disputado en Arecibo.

González ya venía exhibiendo destellos hace unos años en su etapa amateur al ganar una etapa y subir al podio de la Vuelta al Besaya —la más prestigiosa del campo juvenil— con el equipo Bathco, en 2017.

ganador, el portugués Amaro Antunes.

González también culminó en el quinto lugar en la Vuelta a Castilla y León, en julio pasado, y en la cuarta posición del Circuito de Guecho, el 1ro de agosto.

Ambos eventos fueron en España.

El debut profesional de González ocurrió el 14 de febrero de este año.

Sus actuaciones han ido ganándole el respeto de sus compañeros y del propio club a medida que transcurrió la temporada, al punto de que fue sorpresivamente convocado a otros eventos de mayor envergadura, tradicionalmente para ciclistas conocedores y veteranos.

El atleta de 21 años —quien ahora es una de las apuestas principales del Comité Olímpico de Puerto Rico (Copur) para el nuevo ciclo de París 2024— terminó la temporada compitiendo en la Copa Agostoni, que es una de las clásicas del ciclismo profesional, celebrada en Italia.

El palmarés de González cuenta con 54 días de carreras y 7,719 kilómetros recorridos en su primera temporada con el club español Movistar.

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Su estilo sagaz en los primeros meses como profesional es algo que ha destacado su agente, Diego Milán. “Abner nos puede sorprender en cualquier carrera”, puntualizó el también ciclista.

Aunque Abner ya compite con la camiseta de Puerto Rico en su uniforme por ser el campeón nacional de Puerto Rico, pronto ese peso será mayor con los ambiciosos planes que el Comité Olímpico de

Puerto Rico y la Federación de Ciclismo de Puerto Rico (Fecipur) están fijando para el ciclista mocano.

Su desempeño en la Isla y en sus compromisos en el exterior, ha llamado la atención de ambos organismos con miras a los Juegos Olímpicos de París 2024.

“Abner viene siendo la figura para París 2024 y para los Mundiales”, dejó claro el presidente de la Fecipur, Roberto Collazo, en medio de los preparativos para el ciclo olímpico en el que se han planteado volver a sonar en los eventos de ciclismo de ruta.

González nació en Moca y dio el salto profesional en España.

Aunque lejos de su familia, su casa y la ruta Pico de Piedra, en Aguada —donde dio muchos de sus primeros pedaleos como amateur— González es ahora una promesa presente y adorada por la afición puertorriqueña del ciclismo.

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Gracias a las nuevas tecnologías los jugadores en línea ya suman millones.

E-SPORT

¿QUÉ SON LOS MMO?

Conoce el tipo de juego que está revolucionando el mercado y que permite una experiencia única para usuarios alrededor del mundo.

Paúl Otero Maldonado > Especial para ZONA NOVIEMBRE | 18 JUNIO | PB

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os últimos 10 años han sido de gran crecimiento para la industria de los videojuegos.

Desde la solidificación de los videojuegos en consolas como el PlayStation, el Xbox o la Nintendo Switch, hasta el surgimiento y establecimiento de los juegos para móviles, que cada año se vuelven más populares.

No obstante, la tecnología ha dado paso a nuevas entradas que anteriormente no eran posibles: por ejemplo, la interconexión entre videojuegos de computadora y consola.

Este logro abre paso a un sinnúmero de posibilidades cuando se habla de los juegos de multijugador en línea (MMO por sus siglas en inglés).

Anteriormente, este género se veía reducido en cuanto a la cantidad de los jugadores en un mismo juego por las limitaciones que presentaban las consolas.

Sin embargo, esta limitación está siendo derrotada y ahora la comunidad de jugadores que poseen consolas puede unirse a este nuevo mundo.

Una vez el acceso a estos videojuegos fue extendido a las consolas se ha visto un crecimiento significativo en la cantidad de jugadores a través de los

Las nuevas experiencias virtuales no sólo proponen jugar, sino también explorar mundos fantásticos.

años y este género sigue aumentando en popularidad día a día.

De hecho, el pasado 13 de octubre de 2021, la página web de IGN publicó que el videojuego Final Fantasy 14 superó su tasa de jugadores con 24 millones de suscripciones, y una tasa de entradas diarias de 2.6 millones jugadores activos, para de esta manera coronarse como el juego más jugado en el mundo en su género.

Pero ¿qué son los MMO? ¿Cómo es que millones de personas se ven tan atraídas a un género como este? ¿En qué se diferencia de los demás géneros?

Los MMO son juegos que permiten la conexión en línea de múltiples jugadores al mismo tiempo. Este tipo de juego permite una experiencia única para los jugadores ya que, por su naturaleza, estos juegos ofrecen la oportunidad de poder jugar con cualquier persona en el mundo.

Por otra parte, los MMO ofrecen más que solamente la conexión para jugar.

Dentro de sus elementos predominantes, uno de los más importantes es el mundo virtual al que todos los jugadores tienen acceso una vez deciden jugar. Estos juegos también promueven la exploración

en estos mundos virtuales y diferentes formas de compartir con los otros jugadores, además de la actividad principal.

Estas implicaciones se pueden ver como un reflejo del estado cultural general de la comunidad de jugadores. Ya no se ven los juegos como solamente juegos, sino que ahora son mundos que se deben explorar y apreciar, mundos que se quieren compartir y lugares que se quieren conocer.

Dentro de estos mundos hay una historia, un propósito, un objetivo, una aventura.

Son espacios donde la gente se puede expresar y disfrutar.

Otro aspecto importante es el diseño de estos juegos.

La historia y los mundos que se crean para estos juegos están directamente influenciados por la nacionalidad de los diseñadores y creadores. En las diferentes actividades e interacciones con el mundo se puede ver como cada uno de los contribuyentes a la creación de estos juegos va aportando pedazos de su identidad y su cultura.

Desde la manera en que cada historia se desenvuelve, la manera en que cada personaje entra en acción y la manera en que cada paisaje se presenta, se puede aprender sobre esos lugares a los que no podemos llegar en el mundo real.

Basta con irte de pesca con tus amigos o salir a explorar unas cuevas en las montañas más altas del planeta para encontrarte sumergido en estos mundos fantásticos.

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BALONCESTO

Carla Cortijo es la primera mujer asistente técnico en el Baloncesto Superior Nacional.

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UNA

ALIANZA REAL

La historia detrás de la excanastera Carla Cortijo y su contacto con el reguetonero Anuel AA Yamaira Muñiz De ZONA

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a llegada este año de Emmanuel Gazmey Santiago al Baloncesto Superior Nacional Femenino (BSNF) no fue por pura casualidad.

La directora de operaciones de la liga, la excanastera Carla Cortijo, ya conocía desde hace tiempo al cantante de música urbana, mejor conocido como Anuel AA. De ahí, que el famoso trapero —junto a su manejador Frabián Eli— se uniera al BSNF con su marca oficial Real hasta la muerte, como patrocinador oficial de la liga.

Cortijo reveló algunos detalles de la intrahistoria de esta histórica alianza.

“Eso para mí fue un logro inmenso.

Yo estudié con él en el colegio María Auxiliadora y he tenido esa comunicación.

La última vez que lo vi —cuando le hice unos pantalones y una ropa— me comentó: ‘Mira, lo que necesites, me avisas’.

Y yo: ‘¿Cómo?’ Chacho, lo cogí por esa y lo llamé hace como un mes y me dijo: ‘Sí, Carla, vamos pa’ encima’. Hablé con su manejador Frabián y todo quedó cuadrado”, relató Cortijo a ZONA. 21 | NOVIEMBRE

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Para Carla Cortijo es importante de que los artistas se unan a la causa deportiva del País. >Suministrada / Bryan Eloy García

La también modista confirmó que Anuel AA hizo una aportación monetaria a la liga y adelantó que próximamente el trapero asistirá a uno de los juegos del BSNF. Anuel AA y Eli también son propietarios de los Capitanes de Arecibo en el Baloncesto Superior Nacional (BSN) y

en la Liga de Voleibol Superior Masculino (LVSM).

“Esa comunicación (con Anuel) siempre estuvo. De hecho, él era vecino mío (en Carolina). Nos criamos hasta juntos. Literalmente, él vivía en la calle de atrás de la casa de mis padres.

Y cuando lo llamé, me dijo que sí sin

pensarlo. Anuel ahora está apoyando mucho el deporte. Tiene unos boxeadores y está ahora apoyando a Arecibo.

Y tiene par de atletas más porque está bien envuelto en lo que es el deporte”, abundó Cortijo.

De hecho, la exjugadora se expresó sobre la importancia de que otros artistas

“ANUEL ESTÁ APOYANDO MUCHO. ... ESTÁ AHORA APOYANDO A ARECIBO Y TIENE PAR DE ATLETAS MÁS PORQUE ESTÁ BIEN ENVUELTO EN LO QUE ES EL DEPORTE” CARLA CORTIJO

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se unan a la causa deportiva del País, como lo han hecho Anuel AA y Bad Bunny, quien compró los Cangrejeros de Santurce (BSN).“Ellos tienen ese poder para ayudarnos y sé que va a ser para bien”, señaló Cortijo. “Anuel y Frabián me dijeron que van a estar para mí para lo que necesite y que siempre tendrán las puertas abiertas”, agregó.

La asistente del dirigente de los Cangrejeros, Larry Ayuso, sostuvo que el auspicio monetario que dio el cantante ayudará a poner en marcha “muchas ideas” que tiene en mente para que el BSNF alcance otro nivel.

Cortijo —quien está debutando en

Los uniformes del BSNF llevan la marca del reguetonero Anuel AA como lo muestra la imagen.

una nueva faceta dentro del baloncesto— indicó que la alianza con Anuel AA será a largo plazo, “por unos cinco o seis años”.

“Con este auspicio de Anuel y ahora que estoy involucrada en el baloncesto masculino, que estoy con los de Rimas Entertainment, he visto tantas y tantas

ideas que me encantaría involucrarlas aquí en el baloncesto femenino, aunque es algo que va a llevar tiempo. Quizá para este año no, pero sé que el próximo o en dos o tres años van a ver un cambio.

Yo sé lo que necesita esta liga para que crezca”, puntualizó la otrora jugadora de las Gigantes de Carolina.

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erá un Mundial de fútbol caliente, de eso no cabe la menor duda.

No sólo por las altas temperaturas tradicionales de Qatar —por ello se juega del 21 de noviembre al 18 de diciembre de 2022, cuando hace un poco menos de calor— sino también porque la FIFA está presionando a las distintas federaciones para organizar su máximo evento cada dos años. A pesar de la oposición del Comité Olímpico Internacional y de la UEFA (Unión Europea de Fútbol) la determinación se podría tomar durante la fiesta en el país árabe.

Mientras las diferentes selecciones nacionales se encuentran disputando sus respectivas clasificaciones, quienes

N AÑO

PARA LA FIESTA

MUNDIAL

ya tienen confirmadas sus presentaciones son dos artistas y dos bandas muy populares de la música occidental: Lady Gaga, Andrea Bocelli, Aerosmith y Abba, todos bajo contrato con Universal, una de las compañías asociadas a la FIFA, por lo que no hubo inconvenientes para acordar sus espectáculos.

LOS NÚMEROS El Mundial lo disputará Qatar y otros 31 países que se encuentran peleando la clasificación. Al cierre de esta edición, sólo Alemania y Dinamarca ya habían asegurado su boleto. La final será el partido número 64 del torneo, que se jugará en ocho estadios de cinco ciudades.

Además de crear microclimas dentro de

Por Martín Casullo - Fotos: Suministradas

los estadios —los poderosos árabes no paran de sorprender con sus construcciones faraónicas— los fanaticos podrán disfrutar de largas jornadas e incluso noches en el medio del desierto, gracias a Fan Villages especialmente creadas para una experiencia única en el mundo y en el mercado.

Nasser Al Khater, representante de la organización explicó que: “esperamos 1.2 millones de espectadores y además de hoteles —que hay muchos y de muy buena calidad— vamos a buscar una solución innovadora. Un nuevo concepto de alojamiento temporal en las Fans Villages, con zona de hospitalidad y entretenimiento.

Los aficionados podrán alojarse en el desierto y vivir una experiencia completa-

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Los espectaculares estadios contarán con aire acondicionado para combatir el calor del desierto.

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Cristiano Ronaldo será una de las máximas estrellas... si Portugal clasifica.

mente nueva. Creo que vamos a sorprender al mundo. Va a ser algo único”.

Además, sostuvo que el problema de las altas temperaturas “no es nuevo para nosotros. Tenemos medios para controlar la temperatura dentro del campo y establecer un microclima con 66 grados en el interior, aunque pueda haber 102 o 104 en el exterior. Pero en noviembre y diciembre no será tan alta”.

Lo más complicado, como siempre, será conseguir los boletos. Durante su candidatura para ser sede del torneo, el Comité Organizador de Qatar ofreció cerca de 2 millones 869 mil boletos , de los cuales entre un 5 y 8 por ciento serán destinados a patrocinadores y otros socios que apoyan la realización del Mundial. Sin embargo, cuando se ponen a la venta no duran ni un suspiro.

SUSTENTABLE El estadio de Ras Abu Aboud tiene capacidad para 40,000 espectadores. Al igual que el Al Thumama, está diseñado para cubrir todas las necesidades que exige la FIFA para el Mundial de 2022, en Qatar.

Es único en el mundo, pues se trata del primer estadio de fútbol desmontable, transportable y reutilizable. Finalizado el Mundial, el estadio Ras Abu Aboud podría desmontarse por bloques o piezas y trasladarse a otra ciudad para el siguiente Mundial, ayudando a que sea más viable en términos de sostenibilidad y finanzas para los otros países.

ALCOHOL: ¿SÍ O NO? En la nación asiática está prohibido beber alcohol en lugares públicos y es un delito grave estar borracho. El problema es que a los fanáticos del fútbol que llegarán de todas partes del mundo les encanta beber alcohol en grandes cantidades y, además, uno de los principales ‘sponsors’ de la competencia es una marca de cerveza.

La solución está junto al límite de la ley, ya que tras un acuerdo del que se conoció el primer adelanto en 2019, la empresa de cruceros MSC llevará dos de sus barcos para amarrarlos en el remodelado megapuerto de Doha y funcionarán como hoteles de lujo durante el Mundial.

Ambos cruceros tienen habitaciones para albergar a un total de 4 mil personas, quienes podrían tener permitido la ingesta

de alcohol, según las especulaciones de los portales británicos que suponen que habrá flexibilidad en las leyes contra la bebida para los fans que elijan hospedarse en estas naves. Obviamente, en caso de que desembarquen para asistir a algún partido o simplemente para hacer turismo, deberán dejar la ebriedad a bordo.

¿QUIÉN SERÁ EL CAMPEÓN? Nadie puede contestarlo, Francia y Alemania suenan como los favoritos, pero la virtud del fútbol es que todo es posible hasta que el partido termina. ¡A disfrutar de Leo Messi y Cristiano Ronaldo, porque sin dudas será la última Copa del Mundo donde jueguen en todo su explendor!

“EN QATAR NO TENEMOS RESTRICCIONES SOBRE EL ACCESO DE LAS MUJERES AL ESTADIO” ACLARÓ NASSER AL KHATER, CEO DE LA ORGANIZACIÓN

Kylian Mbappé líder de la poderosa selección francesa.

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EL EJERCICIO COMO

MEJOR ALIADO Nuestra sociedad ha aprendido a vivir con estrés y —si lo analizamos bien— no es algo que beneficie la salud en ningún aspecto.

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os tiempos que vivimos están llenos de retos constantes.

Con tantas preocupaciones sentimos que el tiempo no nos

Marianette Castro >Especial para ZONA da y que no hay tiempo para el bienestar físico.

No hay tiempo para hacer ejercicios y todo esto nos lleva a no tener un estilo de

vida saludable, lo que también impacta la salud mental.

Nuestra sociedad ha aprendido a vivir con estrés y —si lo analizamos bien—

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no es algo que beneficie la salud en ningún aspecto.

El estrés tiene varios factores de riesgo, como la hipertensión arterial, el sedentarismo, la hipercolesterolemia —colesterol LDL en niveles alto— y la obesidad debidos a la alimentación inadecuada, como refugiarse en la comida para calmar la ansiedad.

En la vida moderna, el estrés sí es un verdadero factor de riesgo cardiovascular, y puede ser un desencadenante y ocasionar infartos del corazón.

Para manejarlo, el ejercicio físico es un efectivo mecanismo para controlar y reducir los niveles de estrés.

No manejar el estrés trae consecuencias y es por eso que te traigo la mejor noticia: se puede manejar el estrés con el ejercicio.

Para esto es importante que primero identifiques cuál es tu nece-

sidad y cuánto tiempo dispones para incorporar poco a poco los ejercicios a tu rutina diaria.

Se recomienda la práctica regular de ejercicio de intensidad moderada o ejercicio aeróbico: caminar, marchar, nadar, bailar, montar bicicleta, de 30 a 60 minutos y no menos de tres a cinco días por semana, algo que con organización puedes lograr si verdaderamente quieres aportar a tu salud.

Al realizar ejercicios podemos activar nuestro sistema nervioso y hacer que nuestro cerebro libere endorfinas, hormona que te hace sentir bien y feliz, y por ende tus niveles de estrés bajan.

Solo tú puedes tomar la decisión de comenzar un estilo de vida saludable. Ten en cuenta que la incorporación del ejercicio debe ser gradual y con consistencia y no ir de cero a cien.

Hay muchas formas de aliviar el estrés, pero indiscutiblemente sacarle provecho al ejercicio físico y ponerse en movimiento está al alcance de todos.

Para más información sobre rutinas puedes acceder a Da+masfitpr en Facebook o escribiendo a DaMasfit@gmail.com

El ejercicio físico se manifiesta como un efectivo mecanismo para controlar y reducir los niveles de estrés.

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SALUD

Los pacientes diagnosticados con diabetes tipo 1 están en mayor riesgo de desarrollar condiciones del tiroides que la población general.

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RELACIÓN ENTRE ENFERMEDADES DEL

TIROIDES Y LA DIABETES

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Por Dra. Leticia Hernández, MD FACE

a Diabetes Mellitus y las enfermedades del tiroides son las condiciones del sistema endocrino más comunes en nuestra Isla. La prevalencia de estas condiciones en Puerto Rico se estima en 16% para la diabetes y 23% para las condiciones del tiroides.

Pero, ¿existe alguna relación entre estas?

La respuesta es que sí la hay.

Existen varios tipos de Diabetes Mellitus y son las más comunes: la diabetes tipo 1, la tipo 2 y la diabetes gestacional.

La diabetes tipo 1 es una condición de tipo autoinmune que aunque ocurre mayormente en niños y adolescentes, puede ocurrir a lo largo de la vida. El cuerpo produce anticuerpos que atacan el páncreas causando la destrucción de las células que producen la insulina. Recuerda que la insulina es la hormona que nos permite utilizar la glucosa —azúcar— como fuente de energía para realizar las funciones de nuestro cuerpo.

La enfermedad de Hashimoto y la enfermedad de Graves —causas más comunes de hipotiroidismo e hipertiroidismo— ocurren por un ataque autoinmune al tiroides. En la enfermedad de Hashimoto los anticuerpos causan una pérdida de la función del tiroides, tiroides vago, y en la enfermedad de Graves los anticuerpos

aceleran la función, tiroides hiperactivo.

Se ha encontrado que los pacientes que viven con diabetes tipo 1 están en riesgo mayor de desarrollar condiciones del tiroides que la población general.

La enfermedad autoinmune del tiroides puede presentarse en 17% a 30% de los pacientes diagnosticados con diabetes mellitus tipo 1. Por eso es de suma importancia que el paciente que vive con diabetes tipo 1, sus padres y su endocrinólogo se mantengan alertas al desarrollo de los síntomas asociados a las enfermedades del tiroides y se realice la prueba de TSH anualmente. Al desarrollar hipotiroidismo el paciente puede presentar frío excesivo, rostro hinchado, pérdida de cabello, estreñimiento, ganancia moderada de peso —de 5 a 15 libras—, depresión y problemas de concentración.

El tratamiento del hipotiroidismo consiste en reemplazar la hormona tiroidea mediante el uso diario de tiroxina sintética, tanto en el hombre como en la mujer. En la mayoría de los casos este reemplazo se debe tomar durante toda la vida. Su médico evaluará los síntomas y pruebas de laboratorio regularmente para ajustar la dosis, si es necesario. El reemplazo de hormona de tiroides se debe tomar en ayunas y esperar de media hora a una hora antes de ingerir alimentos.

Los síntomas relacionados al hipertiroidismo incluyen: calor excesivo, pérdida de peso, irritabilidad, temblor, palpitaciones y ansiedad.

Los tratamientos para el hipertiroidismo pueden ser: radioyodo, cirugía o drogas antitiroideas dependiendo de la causa.

Los pacientes con diabetes tipo 2 presentan una prevalencia mayor de condiciones del tiroides que la población general, pero en una escala muchísimo menor que en el caso de la diabetes mellitus tipo 1. La diabetes tipo 2 se caracteriza por el desarrollo de resistencia a la insulina como uno de los principales defectos en el metabolismo de glucosa.

En estos pacientes, en cambio, se debe monitorear el desarrollo de síntomas como se hace en la población general.

Tanto el hipotiroidismo como el hipertiroidismo están asociados al desarrollo de resistencia a la insulina en diferentes tejidos. Las condiciones del tiroides pueden afectar el metabolismo de los medicamentos que se utilizan para el tratamiento de la diabetes mellitus.

El hipotiroidismo o tiroides vago retrasa el procesamiento de los medicamentos incluyendo la insulina, lo que puede provocar que el paciente necesite reducir la dosis. Por el contrario, el hipertiroidismo acelera el metabolismo de los medicamentos de la diabetes y se podría requerir un aumento en la dosis.

Así que los cambios sin explicación en los requerimientos de insulina, pueden ser también una clave que nos puede hacer sospechar que nuestro paciente tenga una condición del tiroides, en unión a los síntomas característicos.

Los medicamentos de la diabetes mellitus también pueden tener un efecto en las condiciones del tiroides. La metformina puede reducir los niveles de TSH en personas con niveles en el rango superior normal de TSH; y los medicamentos como la pioglitazona pueden tener un efecto en la oftalmopatía —condición de los ojos— relacionada a la enfermedad de Graves. Además, hay ciertos medicamentos para la diabetes que están contraindicados en pacientes que tengan historial personal o familiar de cáncer medular de tiroides o síndrome de neoplasia endocrina múltiple (MEN2).

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Por: Arnaldo Rivera Braña

a DIVA ZONA de este mes, Cenit Andújar, es una de nuestras ‘top models’ más exitosas en el mercado comercial a nivel internacional.

Su hermoso rostro no ha pasado desapercibido ante el ojo clínico de la moda por ser un espejo de toda esa herencia caribeña que compone nuestra isla. Sus pómulos pronunciados y ojos rasgados hablan de un pasado taíno, y una raza recordada entre muchas virtudes, por su extraordinaria belleza.

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Con 13 años de carrera, Cenit ha trabajado para reconocidas marcas locales, entre las que se encuentran Valija Gitana, Novus, Gatsby y Bakers, por nombrar algunas. Cenit es también un rostro conocido por editoriales de moda y diversos comerciales de televisión y vídeos para artistas de la talla de Maluma, Cultura Profética y Jean Carlos Canela.

A nivel internacional ha tenido la satisfacción de ser elegida para campañas publicitarias de la talla de Banana Republic, Abercrombie & Fitch, American Eagle, Urban Outfitters, Fenty Beauty y Rat & Boa, entre otros. Nos cuenta Cenit que esta ha sido su mejor experiencia porque le ha permitido viajar en repetidas ocasiones, conocer otros países y relacionarse con creativos de diferentes partes del mundo, lo cual ha sido, según nos cuenta, su más enriquecedora experiencia.

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Cenit es un ejemplo vivo de que cuando te fijas metas, no hay imposibles. Aunque nuestra ‘top’ es ‘petite’, eso nunca fue un impedimento para lograr alcanzar sus metas, logradas mucho antes de que la diversidad se convirtiera en el tópico del momento. Cuando se le exigía a una modelo ser 5’10 en el mercado internacional, ya Cenit trabajaba sin parar.

Disfruta de esta sesión hecha en nuestras playas para la línea Capittana de Colombia, en uno de sus más recientes viajes a Puerto Rico, donde volvió a conectar un ratito con su isla y su gente.

Modelo: Cenit Andujar de Element Moda: Capittana by Mia Blakeman, disponible en shop.capittana.com Fotos: Francheska Natalia

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TASCA

Yaira Solís Escudero > Especial para ZONA

CAVA PARA

l igual que el champagne francés, otros vinos espumosos como el cava español son ideales para celebrar. Este vino espumoso también se elabora a partir de una segunda fermentación en botella según el método ‘champenoise’ o tradicional, aplicado al proceso de confección de champagne francés.

Recuerda que solo los espumosos de la región de Champagne pueden ser reconocidos como tal, porque son vinos exclusivos de esa Denominación de Origen (D.O.) en específico. Esto fue una lucha ganada por los franceses hace decenas de años como medida para distinguir su producto de otros espumosos. No obstante, en el caso del cava la D.O. está directamente relacionada con el sistema de elaboración del vino, aunque las regiones sean distintas.

El cava tiene su gran centro de producción en Penedés, Cataluña, específicamente en la zona situada alrededor de Sant Sadurni d’Anoia, área conocida como la capital del cava, desde que en 1872, Josep Raventós de Cordorniu elaboró las primeras tres mil botellas.

Aunque el cava es más moderno que el champagne —reseña el diccionario Larousse de los Vinos— sigue el método tradicional o ‘champenoise’ para su elaboración. Ciertamente, aun cuando los distintos enólogos sigan el mismo método y utilicen las mismas uvas en su elaboración, el resultado en botella es el resultado de la expresión de la tierra y las vides de cada región donde se confecciona, y por lo tanto, se convierten en productos únicos con personalidad propia.

Además del Penedés, otras regiones españolas productoras de este tesoro son Costers del Segre (Lerida), Conca de Barbera (Tarragona) y en menor medida Rioja, Aragón, Álava y Valencia.

Por fortuna para la historia del vino español, la presencia del cava en Cataluña está documentada a partir del 1872. Según indica el Larousse de los Vinos, en un principio se le permitió llamar champán

CELEBRAR

o champaña al espumoso español, hasta que Francia reclamó el derecho ante los tribunales internacionales de atribuir exclusivamente la palabra champagne solo a los espumosos provenientes de la región de Champagne. Región considerada la cuna de este también fabuloso espumoso. Demás está decir que ganaron los franceses y esto dio paso al uso de “cava” para referirse a los espumosos catalanes y españoles elaborados según dicta el Consejo Regulador del Cava.

EL CAVA TRADICIONAL El método de elaboración del cava es el mismo del champagne y el Larousse de los Vinos lo detalla a la perfección: “Se elabora siguiendo el sistema tradicional de doble fermentación en botella. En la primera fermentación se obtienen los vinos base, con mostos de cada una de las varietales clásicas: macabeo, xarel-lo y parellada; mientras que en la segunda fermentación y luego de realizada la mezcla o ‘assemblage’ de los tres tipos de vinos, es que los enólogos suelen incorporar porcentajes de chardonnay (para buscar el equilibrio de color, aroma y sabor) y posteriormente se forma el gas carbónico natural responsable del burbujeo. Esta segunda fermentación ocurre en las cavas guardadas en las bodegas subterráneas, donde el vino fermenta en la botella sobre sus lías (microorganismos, principalmente levaduras, encargadas de realizar la fermentación alcohólica) y evoluciona lentamente en el interior de la botella”.

“Al final del proceso, con un mínimo de nueve meses y un máximo de hasta cuatro años de crianza, llega el momento del degüello de las botellas para eliminar la materia sólida producto del proceso de fermentación y crianza. Esto no es otra cosa que la eliminación de la materia sólida que se ha ido depositando en el cuello de la botella y el método moderno de eliminarla se logra mediante la congelación del cuello de la botella, porque una vez abierta, la presión que se desarrolla en su interior durante la segunda fermentación expulsa las lías sólidas.

Entonces, se añade el licor de expedición a base de un vino neutral, por lo general sutilmente endulzado y que completa de nuevo el contenido de las botellas. Se coloca el tapón de corcho y se asegura con una grapa para que la presión del gas no lo expulse”, detalla el reconocido diccionario de vinos.

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LOS 25

DRIVE ME

CARROS MÁS AMADOS No necesariamente fueron los mejores, ni los más costosos, pero fueron los autos que le robaron el corazón a sus respectivas generaciones.

DMC DeLorean (The Time Machine) Es el fracaso comercial más amado de todos los tiempos. John Zachary DeLorean, que llegó a ser Vicepresidente de General Motors, estaba decidido a todo para cumplir su sueño: tener su propia compañía de automóviles. Así comenzó a gestarse el DMC DeLorean, y en 1981 nació un carro de aspecto futurista, de acero inoxidable y motor V6… pero poco tiempo después la fábrica se declaró en quiebra. La recordada saga de Back to the future, a mediados de la década del ochenta, transformó al DeLorean en una máquina del tiempo y en un auto de culto. ¿Te animas a subirte? ¡No seas gallina!

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Volkswagen Tipo 1 (Herbie) ¡El carro más adorable de la historia!

Desde que comenzó su producción en Alemania (1938) hasta que finalizó en México (2003), se vendieron 21,529,464 unidades, el cuarto auto más vendido en la historia.

Si bien su origen estuvo relacionado al régimen del Tercer Reich de Adolf Hitler, una vez terminada la Segunda Guerra Mundial, el automóvil logró reconvertir su imagen. Incluso, gracias a la película Herbie, de Disney (1968), se transformó en otro vehículo de culto porque en lugar de motor tiene un enorme corazón.

Ford Mustang GT (1968) En el mundo de los automóviles, la Novena sinfonía es sin dudas el sonido del motor del Ford Mustang GT Fastback 390. Un poderoso V8 de 6.4 litros que entregaba 330 CV de potencia, que a través de una transmisión manual de cuatro velocidades, iban a parar a las ruedas traseras y brindó un sonido estremecedor y excitante en la película Bullitt (1968), protagonizada por Steve McQueen.

El 13 de enero de 2020 el Mustang verde oscuro ‘highland’ de la película, se subastó por 3.4 millones de dólares.

Mini Cooper Su diseño está entre los dos más influyentes en la historia del automóvil, junto al Ford T, que ocupa el primer lugar. Vivió su primera juventud en los años 60 y siguió fabricándose hasta el año 2000. En 2001, el grupo BMW lanzó el nuevo Mini, que ha añadido varios capítulos a su historia legendaria. El último, una versión completamente eléctrica.

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Lincoln Futura 1955 (El Batimóvil) Seguramente las nuevas generaciones pueden reírse de esta versión del Batimóvil, pero cuando apareció en la serie de televisión en 1966, causó furor. Se trataba de un Lincoln Futura 1955 con motor V8, que fue entregado al customizador estadounidense George Barris, para convertirlo en tan sólo 15 días y con $15,000 de presupuesto en el carro de Batman. Cada presentación pública del Batimóvil era recibida por una multitud de fanáticos.

Pontiac Firebird Trans Am 1982 (Kitt) Fue uno de los modelos más emblemáticos de la desaparecida Pontiac, pero en nuestra memoria quedará para siempre por haber “actuado” en el papel del auto fantástico de Michael Knight, el célebre Kitt. Un vehículo autónomo, V8 de 5,7 litros, unido a una caja automática de 4 marchas con conexión a internet e inteligencia artificial. Un adelantado a su tiempo.

Ferrari Testarossa Está considerado como uno de los mejores auto súper deportivos de todos los tiempos. Ganó el campeonato del mundo en los años 62, 63 y 64, y la versión de calle no fue muy diferente. Construida entre 1984 y 1996, renacerá en 2022 con un motor de 510 HP y alcanzaría las 200 mph.

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Porsche 911 El automóvil deportivo por excelencia también merece un apartado en esta selección.

Presentado como prototipo 901 en el Salón de Frankfurt de 1963, el hoy conocido como Porsche 911 es uno de los carros con personalidad más fuerte. Imposible confundirlo con otro automóvil.

Además, se supera con cada versión nueva.

Mercedes-Benz 300 SL Gulfwing Lo bautizaron como The Widowmaker, algo así como el “enviudador”, por la frecuencia con la que los clientes de este deportivo acababan conduciendo para el otro barrio.

Su apelativo más amable es Gullwing o alas de gaviota, por la forma en que abre sus puertas. Hoy la unidad supera el millón de dólares.

Dodge Viper Inspirado en los clásicos ‘muscle cars’ americanos, el Viper se lanzó en 1996 con un tremendo motor V10 de 7,9 litros. Porque eso del bajo consumo era, entonces, para los “debiluchos europeos”.

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Ford Gran Torino 1975 (Starsky & Hutch) Sin duda, el carro compartió el mismo niveles de popularidad que los detectives. El Gran Torino fue pintado especialmente para la serie de televisión, con un motor de 6.6 litros y 400 HP, neumáticos más grandes y aros de aluminio de 15”. Gracias al éxito que tuvo, en 1976 Ford Motor Company decidió lanzar la edición limitada de 1001 unidades réplica del auto de la TV.

Aston Martin DB5 (James Bond 007) Cuando piensas en James Bond, el primer coche que te viene a la cabeza es el DB5.

Lo condujo en Goldfinger, Thunderball, Goldeneye o El mañana nunca muere, entre otras. De hecho, la mejor secuencia de Skyfall, es la escena en que Daniel Craig lo destapa en un granero, como un guiño al pasado del personaje.

Lamentablemente, esta caja de sorpresas, es sólo para los 007.

Chevrolet Camaro Surgió como la respuesta de General Motors al éxito del Ford Mustang y su enorme mérito es haber evolucionado en tecnología y en belleza desde 1967 hasta la actualidad. Cualquier modelo de Camaro es impactante, además de rugir como un león.

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Ford T (1908-1927) Quién haya investigado un poco sobre la historia del automóvil, habrá oído hablar del Ford T, el primer automóvil producido en masa en toda la historia. “Voy a construir un carro para el pueblo, el automóvil universal”, proclamó Henry Ford, en 1906.

Y solo unos años después su modelo fue la pieza clave en la popularización del automóvil. Los primeros Model T de Ford costaban 825 dólares.

Hoy no tienen precio.

Dodge Charger R/T V8 1969 (General Lee) Sinónimo de poder, fue sin dudas el Charger más famoso gracias a la serie de TV, Los Dukes de Hazzard (1979 a 1985). Según Dodge, se utilizaban aproximadamente, dos autos por episodio; en total se usaron entre 300 y 325 Dodge Challenger 69 durante la filmación de la serie. Al finalizar la serie solo sobrevivieron 18 carros en condiciones de uso; el General era la estrella del show y recibía, aproximadamente, 35,000 cartas al mes. Para los enormes saltos se utilizaban unidades con 600 caballos de fuerza.

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Ferrari 250 GT / GTO (1956 / 1962) De todos los Ferrari que han salido al mercado la serie 250 es la más conocida y la más valorada. Es considerado una obra de arte y no es una forma de decir. La justicia italiana colocó al codiciado carro en la misma categoría legal que las pinturas de Leonardo DaVinci o Pablo Picasso, y desde ese momento, está protegido ante cualquier imitación o reproducción. Por un Ferrari GTO 1962 se pagó la cifra récord de 48,405,000 dólares.

Bugatti Veyron (2005) Dicen que hasta 2015, Volkswagen había perdido más de cinco millones de dólares por cada uno de los 450 Veyron que había puesto a la venta, lo que permite hacer una idea de lo poco que le importaba a los alemanes el hecho de ganar dinero con este superdeportivo. Sin duda, está también el prestigio de tener esta belleza, que batió el récord de velocidad con 407 km/h (253 mph) en 2007 y cautivó a los fanáticos de todo el mundo.

Ford GT Es otro carro de calle que nació en 2005, gracias a la pasión que despertó su versión de competencia. El Ford GT —consecuencia del Ford GT 40— es un orgullo para Estados Unidos como puede ser Ferrari para Italia. A pesar de que es un automóvil con un precio de venta elevado, la producción de cada modelo siempre se agota.

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Cadillac Eldorado Convertible 1959 Este símbolo de la cultura americana, producido de 1953 a 2002, nos traslada a aquella época mágica en la que los carros eran mucho más que un medio de locomoción. ¿Te imaginas lo que debía representar en los años 60 ir a recoger a tu cita conduciendo un Eldorado? Pues eso.

Jeep Willys Un héroe de guerra. Sus nueve barras en el frontal constituyen uno de los iconos más reconocibles del diseño industrial moderno. No hay película de la segunda guerra mundial en la que no aparezca. Fue el vehículo multiusos del ejército americano desde 1940 a 1964. Su heredero civil es el espectacular Jeep Wrangler.

AC Cobra La rivalidad entre Ford y Ferrari en los años 60 produjo carros legendarios.

Uno de ellos es el Shelby Cobra Daytona, fruto de la colaboración del piloto Carroll Shelby, la firma británica AC Cars y la marca de Detroit. Un carro con personalidad y picante.

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Rolls Royce Silver Ghost La revista Autocar lo nombró el mejor coche del mundo en 1907 y en la actualidad está considerado como el más valioso.

Su denominación alude a lo silencioso que es su motor —como un fantasma— y a su pintura de aluminio. Símbolo de poder económico y, como cada modelo lanzado por Rolls Royce, deslumbra.

Alfa Romeo 33 Stradale (1967- 1969) Su diseño exótico lo transformó en una belleza atemporal. Sólo se construyeron 18 unidades en forma artesanal; es decir, que no hay dos iguales. Su motor V8 y sus 230 HP llevaban a los conductores a vivir una experiencia única.

Tener uno de estos en el garaje es como tener tres millones en el banco.

TOYOTA SUPRA (1993) Su aparición en la saga Fast and Furious (2001) —un Supra 1994 2JZ BiTurbo— no hizo más que reflejar el éxito que ya tenía el carro japonés entre los ‘tuners’ nipones, quienes eran capaces de extraer de ese motor hasta 700 HP —sin necesidad de tocar el bloque motor— y también demostrar su versatilidad para el ‘drifting’. No fue un éxito de ventas porque un Yen fuerte lo hizo un carro económicamente para pocos. Pero ningún auto ha sido tan personalizado por sus dueños como este.

Subaru Impreza 1995 Gracias al piloto de rally Colin McRae, decenas de personas compraban el carro de origen japonés para decorarlo exactamente igual. La muerte del Escocés volador en 2007 multiplicó el fanatismo por este carro.

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PORSCHE PRESENTA NUEVOS MODELOS EN ATLANTA Macan S, su motor es el V-6 biturbo de 2.9 litros, que produce hasta 375 hp y 383 libras de torque. Ambos vienen con tracción total estándar y transmisión PDK de 7 velocidades. Su precio comienza en los 66k.

Por Glory Fernández Especial para ZONA

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orsche presentó en Atlanta el nuevo Porsche 911 GTS 2022 y el nuevo Macan S, dos modelos muy esperados, uno por su historia de éxitos, que es la Macan, y el otro por ser distintivo y dinámico, el 911 GTS. Como parte de la presentación, Porsche nos envió a su sede en Atlanta para tener la oportunidad de manejar distintos modelos de la marca, como fue el caso del Posrche Cayenne Turbo GT, el Panamera, Targa 4 GTS y, por supuesto, el Porsche Macan S y el 911 Carrera GTS. La Porsche Macan S 2022 llegó completamente renovada, con diseño más estilizado y nuevas tecnologías de manejo y control. Este modelo se sitúa entre la versión base y el GTS. Dentro de sus cambios está la nueva gama de colores en la carrocería, enfatiza el ancho del modelo y trae un nuevo diseño en los laterales tipo 3D. Cuenta con un pequeño aumento en potencia, por ejemplo, en el 4 cilindros ‘turbocharged’ de 2.0 litros genera 261 hp y 295 libras de torque, un aumento de 13 hp y 22 libras de torque sobre el modelo del año pasado. En el

Ahora hablemos del Porsche 911 GTS 2022, que definitivamente es un modelo que a la hora de manejarlo te deja sentir su ADN. Este GTS cuenta con tracción trasera, es más liviano, transmisión de 7 velocidades —con opción libre de costo—, llega con más potencia, frenos más grandes, obteniendo un auto mejor de lo que esperabamos.

Su motor es el flat-6 de 3.0 litros ‘turbocharged’, que está en la parte trasera y permite que el auto produzca 30hp adicionales para un total de 473hp y 420 libras de torque. Según Porsche, el GTS supera al S por solo una décima de segundo de 0-60mph, a 3.1 segundos con la transmisión automática de 8 velocidades vs la manual de 7 velocidades que lo hace en 3.9 segundos. En mi opinión puede ser más lenta, pero me gusta como se siente el manejo y sus cambios hábiles. El costo del Porsche 911 GTS 2022 comienza en los $138,050

Porsche es una marca que se caracteriza por su performance, así que definitivamente no se esperaba menos que sentir la fuerza, estabilidad, frenado preciso y seguridad de cada uno de estos modelos.

Fue una experiencia que nunca olvidaré.

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FORMULA 1

EL COMPAÑERO

QUE HAMILTON MENOS QUERÍA NOVIEMBRE | A JUNIO | PB

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Martín Casullo – Fotos: Suministradas Fue en 2009, con apenas 13 años, que George Russell se quedó atónito al ver en persona a Lewis Hamilton: “Fue como conocer a un superhéroe. Cuando eres un niño de esa edad, y especialmente eres piloto y conoces a un piloto de Fórmula 1, no crees que esas personas sean humanas. Ese fue un momento realmente especial para mí. Para ser sincero, todavía lo recuerdo, lo cual es bastante extraño, no se suele recordar bien algo de cuando tenías 11 años. Así que, de alguna manera, me parece bastante surrealista compartir equipo con él el próximo año”, confesó.

Por otro lado, Hamilton jamás pensó que aquel niño británico, un poco más alto que el resto de sus compañeros de ‘gokart’, sería el piloto que llegaría a ser su compañero de equipo y, a la vez, poner en duda si de verdad es el principal piloto de Mercedes.

ATREVIDO Russell buscaba ver de que forma podía llegar a la Fórmula Uno. Estando en Abu Dabi consiguió un dato sumamente complicado: el ‘mail’ de Toto Wolff, quien ya era el hombre más importante del ‘paddock’. Eran las 10:30 p.m. cuando tomó coraje y le escribió al correo electrónico. Inmediatamente, puso el celular en silencio y se fue a dormir. Cuando se despertó, el buzón indicaba un mensaje nuevo. “¡Toto respondió literalmente 15 minutos después! Me dijo: ‘Hola George, gracias por tu correo, tu CV es muy impresionante y quien está copiado (en el mail) es mi asistente personal. Envíale

un correo electrónico y arreglaremos una reunión’”, reveló Russell sobre lo que había hecho cuando tenía 16 años y era el campeón reinante de la British Formula 4.

Siete años después, el británico ocupa la butaca que todos desean en la Fórmula 1.

Después de acumular seis títulos entre 2009 y 2010, a Russell le llegó el momento del salto internacional, donde comenzó a codearse con sus actuales compañeros en la Fórmula 1, como Max Verstappen, Charles Leclerc, Lance Stroll, Alex Albon y Esteban Ocon.

Hasta que lo inesperado sucedió: el estirón de cualquier adolescente significó su salida del ‘karting’.

Gwen Lagrue, director del programa de jóvenes pilotos de Mercedes, se enteró de la oferta de BMW para George, rápidamente lo invitó a una prueba en el simulador de F1 y convenció al equipo de hacer una contraoferta.

La historia es conocida: Russell nunca llegó al DTM porque en 2017 fue confirmado como piloto en desarrollo de Mercedes-AMG. “Estaba en una posición complicada. BMW estaba ofreciéndome una potencial carrera en la que podría estar los próximos 20 años de mi vida, mientras que Mercedes podía cambiar de opinión y decir que no en cualquier momento. Pensé en que todavía era joven, que quería llegar a la F1 y acepté su acuerdo”, explicó tiempo después.

“En el espacio de un año — comparó— mi carrera pasó de no parecer que iba a pasar mucho, a tener un contrato sobre la mesa con BMW, a ser un piloto junior

George Russell fue de niño un gran admirador del actual campeón, pero ahora, sin quererlo, puede ser su más duro rival.

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Un tímido Russell le pide una foto a Hamilton. En 2022, el niño será el principal rival del campeón.

de Mercedes en el programa de F1. Fue como un viaje relámpago en ese punto, pero una oportunidad fantástica e increíble para ser elegido por Mercedes”, afirmó.

En 2019 George debutó en la F1 corriendo para Williams, un equipo donde es muy difícil capturar un punto pero que durante dos años le sirvió como experiencia mientras esperaba su oportunidad.

“PREFIERO A BOTTAS” La Fórmula Uno es un pueblo muy pequeño, se conocen todos muy bien.

Para nadie es un secreto que Russell es un piloto sumamente talentoso y ansioso por ser campeón del mundo. Por eso, cuando a principios de la presente temporada se hablaba de un posible cambio de compa-

ñero para Hamilton, el campeón reinante no dudo en responder: “A mi me gustaría que siga (Valtteri) Bottas”.

No es que el británico y el finés sean grandes amigos, sino que Valtteri es un piloto veloz pero no llega al nivel superlativo de Hamilton. Además, fue un fiel escudero cuando le tuvo que ayudar a ganar puntos vitales para ganar el campeonato.

Y, además, Hamilton sabe de lo que es capaz Russell al comando de un Mercedes.

Durante el Gran Premio de Sakhir. en Baréin, Hamilton dio positivo de Covid-19 y fue reemplazado por Russell. Su forma de conducir fue inolvidable, pero el equipo cometió un error imperdonable al colocarle los neumáticos viejos de su compañero Bottas. Por lo que George debió ingresar nuevamente a los pits perdiendo un tiempo valiosísimo. Todo el mundo vio por televisión —Hamilton incluido— cómo aquel pequeño de 13 años al que le había firmado un autógrafo 9 años atrás, lograba una remontada épica recuperando el primer lugar. Pero un neumático que comenzó a perder aire detuvo la hazaña y llegó en noveno lugar.

Hamilton, y todos en el pequeño mundo de la F1, confirmaban las sospechas: con el mismo carro que Hamilton, Russell tiene el talento para pelearle de igual a igual.

Ahora que está confirmado que en 2022 serán compañeros, Lewis tiene a un poderoso enemigo durmiendo con él. Mientras tanto el Jefe del equipo, Toto Wolf, está tranquilo: “Él (Russell) ha demostrado

“VA A SER IGUAL QUE YO CUANDO LLEGUÉ A LA FÓRMULA 1. TENDRÁ HAMBRE. TIENE TODO LO QUE HAY QUE TENER PARA GANAR... Y NADA QUE PERDER. HABRÁ MOMENTOS EN LO QUE ÉL ESTÉ POR DELANTE. ESTOY DE ACUERDO CON ESO”.

LEWIS HAMILTON que se merece uno de los mejores carros y ahora tenemos que adaptarle a la situación de Mercedes”, comienza reconociendo el austriaco, para recordarle a George quién es su compañero: “Tendrá un compañero que posee récords impresionantes, es importante que le preparemos y le calibremos de forma adecuada”.

Veremos que pasa en la pista cuando la temperatura de los F1 y las pulsaciones de los pilotos estén al máximo.

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JEEP WRANGLER 4XE

Llega a Puerto Rico el primer modelo eléctrico de la marca

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Por Redacción ZONA

a marca de vehículos Jeep® —que este año celebra su 80 aniversario— lanzó en la Isla el nuevo Jeep® Wrangler 4xe, el primer vehículo eléctrico como parte de esfuerzo corporativo de presentar una versión eléctrica 4xe de cada uno de los modelos para 2025. La llegada de este nuevo modelo posiciona al Wrangler 4xe como el de mayor capacidad, eficiencia, con la más avanzada tecnología y ecoamigable.

El ícono de la aventura en Puerto Rico, ahora en su modelo 4xe, provee la libertad de cero emisiones, sin comprometer la capacidad ‘off-road’ que distingue al Jeep Wrangler, destacó Ricardo García, gerente general de FCA Caribbean. “Este vehículo eléctrico es la evolución natural de los casi 80 años de liderazgo de la marca Jeep® en el segmento todoterreno y sabemos que nuestros consumidores están listos para tener una experiencia con esta nueva tecnología”, añadió.

Jeep® Wrangler 4xe estará disponible en dos modelos —Sahara 4xe y Rubicon 4xe— que cuentan con tres modos de operación: híbrido, eSave y eléctrico.

El modo híbrido —que es el manejo

El modo eSave ahorra el uso de la batería.

Tiene tecnología híbrida enchufable y también es ‘off road’.

estándar de esta unidad— combina el uso de los motores eléctricos y el motor de combustión interna según la necesidad del conductor. El modo eSave ahorra el uso de la batería utilizando el motor de combustión interna, mientras que el conductor tiene la opción de escoger si quiere recargarla o solo mantener la carga actual por medio de la aplicación del radio Hybrid Pages. Por otro lado, el modo eléctrico opera con cero emisiones hasta que la batería tenga el mínimo de carga o el conductor demande más torque. El nuevo Wrangler 4xe cuenta con más poder, más caballos de fuerza y más torque que la versión regular. Posee una potencia de 375 caballos de fuerza, torque de 470 lb-pie y un sistema de propulsión híbrido enchufable —‘plug –in’— que lo hace capaz de alcanzar en su modo eléctrico hasta 21 millas de autonomía, en completo silencio y sin generar emisiones. Este Jeep Wrangler

4xe se convierte en el único vehículo del mercado con tecnología híbrida enchufable que a su vez es ‘off road’.

Cuenta además con un motor de combustión interna turbo de 2.0 litros, 4 cilindros en línea, dos motores eléctricos y la robusta transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades que produce 0-60 mph en 6 segundos. El paquete de baterías de 400 voltios, 17 kWh y 96 celdas, completamente sellado, está ubicado bajo la segunda fila de asientos para protegerlo de elementos externos y mantener desocupado el espacio interior.

Este nuevo Wrangler 4xe ya está disponible en los concesionarios de la Isla, cuenta con una variedad de 10 colores y garantía básica de 3 años —36 mil millas—, 5 años —60,000 millas—, en el motor, transmisión y diferencial, así como 10 años o 100 mil millas, en la batería de alto voltaje. Para más información: www.jeeppr.com o a través de Facebook/JeepPR. 53 | NOVIEMBRE

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INFINITI QX80 2022 I

La marca lleva la tecnología a otro nivel en su nuevo e imponente SUV

NFINITI llegó este otoño con su distintivo SUV de lujo QX80 2022, con una pantalla táctil interior de óptima calidad y un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes. En el QX80 2022 persisten las proporciones atrevidas y los exteriores imponentes con aros de 22 pulgadas, disponibles en cromados oscuros. En el interior, el SUV cuenta con tres filas de asientos tapizadas en piel Napa, una segunda fila con asientos tipo capitán y asientos delanteros con calefacción. También se harán disponibles los asientos tapizados en piel semianilina, el sistema de control de clima avanzado con tecnología Plasmacluster ™ y filtro Grape Polyphenol, y el Bose® Performance Series Audio con 17 bocinas.

El QX80 está propulsado por el motor V-8 de 5.6 litros que genera 400 caballos de fuerza y 413 libras-pie de torque, junto con una transmisión automática de siete velocidades con remolque de 8,500 libras. El modelo de entrada e intermedio llegan equipados con tracción trasera, mientras que la versión tope de línea integra el INFINITI All-Mode Four-Wheel Drive. El lujoso SUV ofrece suspensión ‘double-wishbone’ independiente en las cuatro gomas para una conducción tranquila y segura, sistema de control de movimiento de carrocería hidráulico para una conducción más suave y suspensión trasera con autonivelación

automática estándar en todos los modelos para un remolque más seguro.

Además, cuenta con una pantalla INFINITI InTouch de alta definición y pantalla ancha de 12.3 pulgadas, compatible con Apple CarPlay® inalámbricamente, y Android Auto® por USB para entretenimiento en movimiento. La nueva pantalla incluye navegación con guía de carril, control de crucero inteligente, sistema de sonido Bose® Premium y cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes y otros teléfonos compatibles.

Gran cantidad de comandos al alcance de la mano.

Tercera fila de asientos tapizada en piel de Napa.

El QX80 2022 cuenta con un espejo retrovisor inteligente que muestra la parte de atrás del lujoso SUV, aún cuando el baúl esté a capacidad o los pasajeros obstruyan la visión desde el interior.

El opulento SUV japonés facilita la navegación en espacios de estacionamiento reducidos mediante el monitor de visión perimetral con detección de objetos en movimiento y sistema de sonar delantero y trasero. Cada QX80 2022 está equipado con sistemas de asistencia al conductor que incluyen control de crucero inteligente, intervención de colisión de respaldo, advertencia de cambio de carril, punto ciego de intervención y prevención de cambio de carril. Este espectacular SUV también incluye aros de aleación de 20 pulgadas, pantalla INFINITI InTouch de 12.3 pulgadas, molduras Charcoal Burl, sistema de audio premium Bose® de 13 bocinas, puerta trasera eléctrica y mucho más.

El QX80 PREMIUM SELECT cuenta con aros de aleación en cromados oscuros de 22 pulgadas y molduras interiores exclusivas Matte Mocha Burl. El QX80 SENSORY incluye aros de aleación cromados oscuros de 22 pulgadas, detalles exteriores cromados, asientos tapizados en piel semianilina, sistema de sonido de 17 bocinas Bose® Performance Audio, control de movimiento del cuerpo hidráulico, frente con clima controlado desde los asientos.

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HYUNDAI DE ALTO DESEMPEÑO Llegan los nuevos modelos de alto rendimiento N Line

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yundai continúa la expansión de su alineación de modelos, esta vez con la llegada de las versiones N Line 2022 de algunos de sus vehículos más populares, como el Elantra, el Sonata y la Tucson. Los modelos N Line están equipados con mejoras de estilo y rendimiento que los distinguen de los modelos estándar, a la vez que los elementos de diseño deportivo mejoran tanto el aspecto como la aerodinámica.

Con más potencia, mejor agilidad de manejo y neumáticos de primera calidad, cada vehículo hace que conducir sea una actividad estimulante. Junto con un rendimiento superior, N Line mantiene una combinación equilibrada de tecnología, seguridad y comodidad.

Entre las características que más destacan de los modelos N Line, están los asientos deportivos con refuerzo de piel —con la “N” grabada— y costuras

con puntadas de hilo rojo que le dan un contraste muy atractivo y que forma parte del ADN de la línea. Además, todos tienen aros de diseño N Line de 18 y 19 pulgadas.

En el caso del Elantra N Line, viene equipado con un motor de 1.6 litros turbo que emite 201 caballos de fuerza, y le sigue el Sonata N Line 2022 —que sin duda es el más potente que se haya producido— con un motor de 2.5 litros turbo capaz de desarrollar 290 caballos de fuerza.

La Tucson, cuya versión regular fue lanzada recientemente con un diseño completamente nuevo, se destaca por sus luces paramétricas frontales y por una cabina amplia, espaciosa y llena de funciones tecnológicas, como su sistema de cambios ‘shift-by-wire’, que permite ejecutar los cambios de la transmisión usando botones ubicados en la consola central. Su motor es de 2.0 litros y produce 187 caballos de fuerza.

El precio del Elantra N line comienza en $28,495, el Sonata N line en $39,995 y la Tucson N line en $38,950.

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COROLLA CROSS

El nuevo SUV de Toyota está listo para ayudarte a cruzar la línea

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urante más de 50 años, Corolla ha sido sinónimo de confiabilidad, eficiencia, seguridad y valor, y hoy Toyota está evolucionando la serie de modelos aún más. La marca de autos japonesa lanzará el totalmente nuevo Corolla Cross 2022, un atrevido ‘crossover’ con el ADN del sedán más popular de todos los tiempos.

“Nuestros clientes leales aman la calidad, durabilidad y confiabilidad que han ayudado a hacer del Corolla el modelo más vendido de la historia”, expresó Maribel Bengoa, gerente de mercadeo de Toyota de Puerto Rico. “Con el Corolla Cross, estamos construyendo sobre esa base sólida y ofreciendo más versatilidad y diversión para adaptarnos al estilo de vida de nuestro consumidor”, agregó.

El Corolla Cross estará disponible con tracción delantera (FWD) y tracción total (AWD), con un motor 2.0 litros y 169 caballos de fuerza, que le permitirá lograr rendimiento de alta calidad, conducción

Diseño aerodinámico y futurista.

Interior espacioso y de alta tecnología.

cómoda y amplitud excepcional. Además, la sorprendente capacidad de carga le da la versatilidad para adaptarse a las aventuras de la vida.

El Corolla Cross tiene tres modelos: L, LE y XLE. El diseño versátil del Corolla Cross es espacioso, moderno, potente y de alta calidad. El Corolla Cross 2022 ofrece un exterior con una línea de visión

más alta gracias a la plataforma TNGA-C. Las señales de diseño clave incluyen una parrilla negra distintiva, acompañada por iluminación LED con detalles de carrocería negros, lo que le da al SUV de entrada una postura segura. Y desde la parte trasera los elementos de diseño continúan, con un ‘bumper’ trasero integrado e iluminación LED. Los aros pueden ser en acero de 17” con tapabocina en L, 17” en aleación y 18” en el XLE. En el interior, el espacioso Corolla Cross comparte muchas similitudes con sus hermanos sedán y ‘hatchback’. El modelo XLE cuenta con techo corredizo eléctrico, así como control de clima automático de dos zonas. Además, los asientos tapizados en SofTex también están disponibles en el modelo XLE, al igual que el asiento del conductor ajustable eléctricamente a 10 posiciones y los asientos delanteros lumbares y con calefacción.

“El Corolla Cross no solamente tiene un diseño atractivo, sino que viene equipado con una tecnología que no defrauda su ADN Corolla” puntualizó Bengoa, haciendo referencia a la pantalla de 7 pulgadas disponible con diseño digital y la pantalla táctil multimedia de 8 pulgadas, estándar en el modelo LE y el XLE.

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NISSAN FRONTIER 2022 LLEGA CON UN REDISEÑO IMPONENTE F

rontier, la emblemática “pickup” mediana de Nissan, se reinventa con un diseño robusto pero elegante y atributos que maximizan su capacidad, utilidad y tecnología. Centrada en cubrir las necesidades del cliente moderno, Frontier 2022 sigue siendo la pickup del tamaño adecuado para un fin de semana de aventuras todoterreno o una semana laboral en la ciudad.

El nuevo aspecto exterior de Frontier presenta una potente parte delantera con una parrilla grande, enmarcada por nuevos focos de precisión entrelazados. Una postura elevada, con amplios guardalodos verticales, evoca durabilidad y resistencia.

Además, se ofrece en nueve colores.

Para una apariencia aún más atrevida, la Frontier PRO-4X especialmente equipada para 4x4 y la nueva Frontier PRO-X para 2x2 cuentan con focos, luces diurnas y luces antiniebla LED y detalles en la parrilla en color Lava Red. “Nissan ha reimaginado la Frontier 2022 para ofrecer un paquete completo de opciones que se acoplan al estilo de vida de los apasionados de la aventura. Esta nueva propuesta ofrece una gran gama de atributos para satisfacer las necesidades de capacidad, comodidad, utilidad, estilo y por supuesto, tecnología”, expresa Juan Santana Chea, director comercial de Nissan en Motorambar, distribuidor de la marca en Puerto Rico.

MOTOR ÉSTANDAR

V6 / 3.8 L POTENCIA

318 HP Personalidad confiable y resistente pero aventurera El motor estándar V6 de inyección directa de 3.8 litros y 310 caballos de fuerza, ofrece la mejor potencia de su clase, con una torsión clasificada en 281 lb-ft. Esta potencia se combina con una transmisión automática de 9 velocidades ajustada para maximizar la eficiencia y proporcionar una fuerte aceleración.

Nissan también reajustó el mecanismo de dirección hidráulico de piñón y cremallera de Frontier 2022 para brindar una mejor sensación en el centro, lo que ayuda a reducir la fatiga del conductor en viajes largos.

Los modelos Frontier 4x4 cuentan con un sistema de tracción en las 4 ruedas con cambio sobre la marcha con modos 2WD/4HI/4LO operados por una caja de transferencia de medio tiempo controlada electrónicamente. Los modelos Frontier

VALOR El rango de precios de Nissan Frontier 2022 es desde $40,875 hasta $49,995.

4x4 vienen de serie con un sistema de deslizamiento limitado en las 4 ruedas, que ayuda a transferir potencia a las ruedas motrices con más agarre en superficies de baja tracción. La Asistencia de ascenso en cuestas es estándar en todos los modelos y el Control de descenso en cuestas es estándar en los modelos 4x4, lo que ayuda a los aventureros a subir y bajar pendientes empinadas.

Frontier 2022 está disponible en los grados SV, Pro-X y Pro-4X. Además, el ofrecimiento se completa con tres paquetes disponibles: Paquete de tecnología, Paquete de conveniencia y Paquete Premium.

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GRAND CHEROKEE L

ELEGANTE Y AVENTURERA Fotos y texto por Héctor L. Vázquez Berríos

Llevamos a la poderosa guagua de Jeep por los caminos menos confortables de la Isla. Su tecnología ofrece respuesta a todos los desafíos.

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Su interior, con materiales de alta gama, es sumamente amplio.

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egún pasan los años, la familia se va agrandando, ya sea porque los niños ya son ‘teenagers’ y siempre están con sus amigos, llegan los nietos a la casa, o simplemente se suman más integrantes de la familia a los paseos de domingo, y donde eran cuatro ahora son seis o hasta siete. Pasa en todas las familias, y este año por primera vez en la historia, también creció el espacio en la Jeep Grand Cherokee.

Así se comprobó en la prueba de manejo que realizó la revista ZONA. El equipo de Jeep Puerto Rico nos dio la tarea de poner a prueba la nueva Jeep Grand Cherokee L, con tres filas de asientos y con espacio para acomodar hasta siete pasajeros.

Lo mejor de todo es que no pusieron un límite; y nos dio mano libre. Así que decidimos poner a prueba la SUV más premiada de la historia por todo el norte de la Isla hasta llegar a las playas secretas del oeste.

Esta nueva generación ha sido diseñada para proporcionar una combinación inigualable de capacidades 4x4 y lujo interior y exterior, por lo que teníamos que correrla tanto en carretera como por caminos y atrechos. No es un secreto

que este vehículo es uno de los más famosos de la línea por sus sofisticadas terminaciones y elaborado diseño. La edición Summit de este nuevo modelo L cuenta con un motor HEMI V-8 de 5.7 litros, 357 caballos de fuerza y 390 libras de torque, junto a una transmisión automática de 8 velocidades.

La quinta generación de este modelo está complementada con el reconocido sistema Quadra-Drive II Active, que aporta una experiencia única 4x4. Y es que este modelo ofrece hasta cinco modos de manejo según las condiciones del terreno, modificando la altura de la suspensión para cuando estés de aventura ‘off road’ y la baja para combinar la aceleración en el modo Sport.

No queríamos dejar pasar la oportunidad de probar estos ‘features’, así

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que condujimos hasta una playa remota conocida como Wilderness, un ‘secret spot’ de Aguadilla, que solo es visitado por los surfers de la Isla y al que únicamente puedes llegar en un vehículo 4x4.

Este trayecto resultó ser una prueba muy pequeña para esta gran trepadora y su suspensión neumática Quadra-Lift, que permite disfrutar diferentes ajustes en carretera o fuera de ella.

El día de la prueba se tornó lluvioso, por lo que el terreno estaba lleno de arena y piedra. No obstante, esto no causo ningún impedimento para la nueva Grand Cherokee L. Estar fuera de la carretera pavimentada no hizo ninguna diferencia al manejarla en la modalidad correcta. Y es que su tecnología avanzada refuerza todo el sistema de manejo para que no sientas que estás en una de las rutas más agresivas de la zona oeste.

Superó la prueba, y no es para menos, pues este peculiar SUV fue pensando para una familia grande, con un espíritu aventurero y de buen gusto.

Cada terminación de los detalles de los interiores es única y bien elaborada.

Resuelve muchos de los problemas familiares comunes, al contar, por ejemplo,

El equipo de Jeep Puerto Rico me dio la tarea de poner a prueba la nueva Jeep Grand Cherokee L con tres filas de asientos, con espacio para acomodar hasta siete pasajeros.

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La prueba de manejo se realizó en una playa remota conocida como Willdenes, un secret spot de Aguadilla.

La edición Summit de este nuevo modelo L cuenta con un motor HEMI V-8 de 5.7 litros, 357 caballos de fuerza y 390 libras de torque junto a una transmisión automática de 8 velocidades.

ESTE DISEÑO TOTALMENTE NUEVO, SE INCLINA MÁS HACIA LA ELEGANCIA, REVELADA TANTO EN SU FORMA COMO EN SU FUNCIONAMIENTO. con seis puertos USB o USB-C y con múltiples cámaras 360 grados, incluyendo la interior, que te permite monitorear lo que está pasando en los sillones traseros con un solo toque en la amplia pantalla táctil de 10.1 pulgadas. Los asientos son completamente eléctricos y programables, y con capacidades únicas e innovadoras, como recibir hasta cinco tipos de masaje en tres velocidades mientras manejas.

Además, tiene el sistema de sonido McIntosh de alta fidelidad —¡con 19 bocinas!— y su sonido envolvente es abrumador. Si escuchas Foo Fighters crees que Dave Grohl está tocando en la guagua.

Otro detalle que nos impresionó mucho es su Night Vision Camera, que detecta animales y personas a una distancia de 100 metros y el nuevo Traffic Sign Recognition, el cual usa la cámara para identificar letreros de tráfico, como los de límite de velocidad. Esos sistemas funcionan de manara excelente para viajes largos y nocturnos, ya que son un equipo completo de seguridad.

De vuelta a la casa, manejamos por toda la costa norte de la Isla, en una ruta costera

y disfrutando de su buen rodaje y la amplia comodidad que ofrece el espacio en este modelo. El ‘moonroof’ panorámico, los asientos ventilados, el doble control de aire acondicionado, sistema de entretenimiento sin necesidad de cables y alto rendimiento por litro de gasolina, hicieron el trayecto más ameno para toda la familia.

Este diseño totalmente nuevo, se inclina más hacia la elegancia, revelada tanto en su forma como en su funcionamiento. La Jeep Grand Cherokee L proporciona una capacidad y dinámica de manejo inigualable.

Cuenta con nuevo diseño exterior, frente notablemente modificado, está equipada con más de 110 elementos de seguridad, aporta una experiencia única en viajes largos —aun con muchos pasajeros— y ofrece un sinnúmero de comodidades.

La Grand Cherokee L está disponible en cuatro modelos: Laredo Altitude, Limited, Overland y Summit. El precio comienza en $45,995.

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NBA

SIN ANTÍDOTO Stephen Curry tiene veneno en la punta de sus dedos. Con la recuperación de sus guerreros, detenerlos parece una misión imposible

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Martín Casullo – Fotos: DPA y suministradas

as casas de apuestas suelen ser un termómetro bastante preciso de las expectativas que ofrece un deporte. Para la próxima temporada de la NBA, dos equipos plagados de estrellas son los grandes favoritos para llevarse el campeonato: Los Brooklyn Nets, de Kevin Durant y James Garden —si solucionan sus problemas internos—, (pagan 4-1) y Ángeles Lakers, el Drean Team liderado LeBron James, Anthony Davis y Russell Westbrook, (pagan 4.25-1). Tercero aparecen los últimos campeones, los Milwaukee Bucks, de Giannis Antetokoumpo (pagan 10-1). Quizás lo más llamativo resulta ser el cuarto lugar entre los candidatos: Golden State Warriors (Pagan 12-1). ¿Cómo puede ser que un equipo que en la última temporada no logro ni siquiera llegar a los Playoff, y que para la presente campaña no ha incorporado ninguna estrella rutilante, esté tan arriba en las apuestas? Incluso están considerados mucho mejor los Clippers, los Philadelphia 76ers y los Suns.

La primera respuesta es sencilla: es el equipo dueño de un arma mortal que no conoce antídoto: Stephen Curry, el mejor lanzador a larga distancia de la NBA en la historia. Tiene un láser en la mira, no solo para anotar a larga

distancia sino —cual Tom Brady— es capaz de dar una asistencia lanzando entre espacios donde apenas pasa un balón. Su talento quedó demostrado ni bien comenzó la temporada marcando 45 puntos y obteniendo 10 rebotes en el triunfo por 115-113 sobre Los Ángeles Clippers.

Stephen Curry lleva varias temporadas siendo uno de los mejores jugadores de la NBA, y a pesar de tener ya 33 años sigue estando a un nivel top, y lo que es más importante, tiene intención de mantenerlo un largo tiempo. Mientras mantenga su prodigioso tiro y las lesiones le respeten, la estrella de los Warriors podría jugar sin problemas varias temporadas más sin bajar su rendimiento. Y él se está preparando para hacerlo. ¿Alcanza con un Curry en plenitud? Por supuesto que no, pero los Splash Brothers están de vuelta.

Han pasado casi dos años desde que Klay Thompson jugó por última vez un par-

tido oficial en la NBA y —tras lo que él calificó como el peor año de su vida— el escolta de los Golden State Warriors está ansioso por ver acción en la Temporada 2021-2022.

El regreso de Klay pone a los Warriors como al inicio de su dinastía con Stephen Curry y Draymond Green, esa que ganó el título de la NBA en 2015, 2017 y 2018, y que además llegó a la final en 2016 y 2019.

Los 19.5 puntos por noche y el porcentaje de efectividad en triples (42%) —tanto en temporada regular como en Playoffs— son un complemento indispensable para su ‘splash brother’, Stephen Curry.

“Con los dos muchachos del Draft —y con suerte, recuperamos a Klay Thompson lo antes posible— tenemos plena confianza en que seguimos siendo ese equipo.

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Campeón en tres oportunidades, Curry va por otro anillo con un equipo muy completo.

Stephen es uno de los jugadores más queridos para las nuevas generaciones.

Obviamente tenemos que salir y demostrarlo, pero ese es el tipo de ambiente en este momento y solo estamos tratando de ser pacientes con eso”, afirmó el dos veces Jugador Más Valioso.

UN EQUIPO DE LUJO Los Golden State Warriors, que nunca habían pagado impuesto de lujo hasta la temporada 2015/16, rompieron todos los récords históricos, ya que solo en ‘luxury tax’ pagaron más que por los salarios: 184 millones en penalidad, contra 177.9 millones en sueldos. Total: 362 millones de dólares. Una locura absoluta. Jamás se había superado la marca de 350.

La exhorbitante cifra de los Warriors queda clara cuando se mira a los que le siguen. Brooklyn gastó en total 56 millones menos, 306 —130 de luxury tax—, mientras que los Clippers, terceros, estuvieron casi 100 millones abajo que GSW: 264 millones en total, 95 en impuesto de lujo.

Los Warriors tendrán el peso mayor del gasto, obviamente, en Steph Curry, el jugador mejor pago de los últimos 5 años —incluyendo la serie 21/22— y de los próximos 4, pero sorprende el volumen acumulado entre sus 4 principales jugadores: Curry se llevará este año 47.8 millones, Klay Thompson se embolsará 38, Andrew Wiggins 31.6 y Draymond Green, 24 millones. Es decir, entre esos 4 jugadores solamente, Golden State gastará en salario 141.4 millones, más que 19 de las 30 franquicias en total. ¿Pero quiere más datos sorprendentes?

El ‘luxury tax’ se considera desde la temporada 2002/2003 —no se aplicó en la 2005/2006— y fue justamente ese año, hasta el actual, el que más impuesto de lujo pagó: 173 millones entre los 30 equipos. Es decir, entre todos los equipos, sumados, nadie pagó nunca lo que Golden State pagará solo este año: 184 millones. ¿DARÁ RESULTADO? La fórmula para lograr un equipo de campeonato parece bien balanceada. No solo tienen a Steph y Draymond sanos y a un Wiggins que viene de la que probablemente haya sido la mejor campaña de su carrera, sino que también están ilusionándose con el nivel fenomenal de Jordan Poole en la pretemporada, parecen haber

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Curry no es sólo un gran tirador, tiene mucha imaginación al momento de asistir a sus compañeros.

acertado con el fichaje de Otto Porter Jr. y hasta se han dado el lujo de incorporar a dos novatos prometedores como Jonathan Kuminga —afuera por una lesión en la rodilla— y Moses Moody. Y eso sin contar el posible progreso del pivot James Wiseman, quien sufrió una lesión a mitad de temporada en el menisco que le obligó a pasar por quirófano y todavía no esta listo para regresar; o la siempre latente posibilidad de un traspaso por alguna otra figura, algo posible con tanto jugador talentoso en el plantel.

Los Golden dependen de sus viejos guerreros y, ¿quién no apostaría a favor de Curry?. Si mantiene el nivel que ha tenido al comienzo, a fin de año sólo habrá que pasar a cobrar por caja.

Sus tiros son producto de horas y horas de trabajo.

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El boricua Víctor Gómez IV celebra con júbilo su nueva conquista. > Suministrada

Zona Hall

CONQUISTA DE VÍCTOR GÓMEZ IV

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on apenas 25 años de edad y sin hacer mucho ruido, el boricua Víctor Gómez IV no ha dejado de sumar importantes logros.

El joven piloto puertorriqueño se proclamó campeón mundial de la categoría Am en el Lamborghini Super Trofeo 2021 en una carrera que tuvo lugar en Misano, Italia.

Con la victoria, Gómez IV, que hace unos años hizo con éxito campaña en los circuitos Gold y Platinum del Porsche GT3 Cup USA, se convirtió en el tercer piloto del Lamborghini Super Trofeo North America en salir airoso en la división global de Am. Previamente lo habían realizado los estadounidenses Ryan Hardwick y Steven Aghkhani. “¡Un sueño cumplido! Solamente estar compitiendo en Italia por primera vez se siente especial”, expresó Gómez IV. “La primera curva de la carrera fue una locura, hice una gran salida, tuve algunos contratiempos, pero me mantuve tranquilo y estoy

muy feliz de ser el ganador de la final mundial. ¡Conseguimos la victoria!”, agregó el boricua quien está activo en la serie PRO-AM en el Lamborghini Super Trofeo North America.

“Estoy muy orgulloso de estar aquí representando a Puerto Rico, representando a mi familia que vino de tan lejos. No iba a volver a casa sin ser campeón mundial. Por eso siempre di el cien por ciento.

Agradezco a mi familia, a mi gran equipo y a todos mis auspiciadores”, sostuvo el piloto quien es uno de varios jóvenes puertorriqueños que actualmente se destacan en circuitos profesionales.

Para Gómez IV, que inició su campaña el pasado mes de mayo corriendo el Circuito de las Américas en Texas abordo de su Lamborghini Super Trofeo EVO #29, suma ahora su segundo campeonato del año. El primero fue en la serie de North America.

Fue el tercero en la International Motor Sports Association (IMSA, por sus siglas en inglés).

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