Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU_druk .pdf

Sturmflutschutz Nieuwpoort AGENTÜR FÜR MARITIME DIENSTLEITUNGEN & DIE KÜSTE

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 1

www.stormvloedkeringnieuwpoort.be

21/02/2022 10:49:53

Einleitung Sturmfluten gehören zu den ernsthaftesten natürlichen Bedrohungen im Nordseegebiet.

Heutzutage sind hauptsächlich die Häfen an der Küste von Überflutungen bedroht, und zwar wenn schwere Stürme aufziehen. Auch die Stadt Nieuwpoort und ihr Hinterland sind nicht auf hohe Pegelstände in Verbindung mit schweren Stürmen vorbereitet.

Um sowohl Küste als auch Hinterland gegen schwere Sturmfluten zu schützen, genehmigte die flämische Regierung im Jahr 2011 den sog. Masterplan Küstensicherheit. Dem Schutz Nieuwpoorts und seiner Umgebung räumt der Masterplan mit dem notwendigen Bau eines Sturmflutschutzes an der Mündung der Yser die höchste Priorität ein. Nach gründlichen Untersuchungen und einem architektonischen Entwurf hat man sich für ein horizontales Sektorwehr mit einer Durchfahrtsbreite von 38 Metern entschieden.

Die Dienste des Sturmflutschutzes werden bereits bei Sturmfluten benötigt, die statistisch alle 10 Jahre einmal vorkommen. Das Sperrwerk wird allerdings auch vor einem statistisch alle 1.000 Jahre vorkommenden Sturm Schutz bieten. In diesem Zusammenhang hat man einen Anstieg des Meeresspiegels um 80 cm bis zum Jahr 2100 einkalkuliert.

2

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 2

21/02/2022 10:49:54

Hochwasserkarte bei Pegelstand +7 m (TAW)

N

0

3.750

7.500

15.000 Meters

Legende Wasserstand über der Bodenoberfläche 0 - 0,3 0,3 - 0,5 0,5 - 1 1-2 2-3 3-4 4-5

ÜBERFLUTUNG OHNE STURMFLUTSCHUTZ IN NIEUWPOORT

3

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 3

21/02/2022 10:49:55

4

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 4

21/02/2022 10:49:56

Wie funktioniert es?

Das bewegliche Stahlwehr ist eine Konstruktion, die sich um ihre horizontale Achse dreht. In Ruheposition liegt das Wehr vertieft in einer Betonschwelle auf dem Grund des Flusses Yser. Das Stahlwehr dreht sich zwischen zwei Achsen aus Gussstahl, die jeweils in einem Brückenkopf aus Beton verankert sind. Die beiden Brückenköpfe sind jeweils mit den Uferseiten der Yser verbunden.

Im Falle einer vorhergesagten Sturmflut oder einer Probeschließung wird das Wehr um 90 Grad in die Position gedreht, die das Wasser aufhält. Zum Zweck der Instandhaltung lässt sich das Wehr um 180 Grad in die Wartungsposition drehen. Das Sperrwerk lässt sich mittels Fernbedienung jeweils in Ruheposition – geschlossener Position und Wartungsposition verriegeln und entriegeln.

SCANNEN SIE DIESEN QR-CODE, UM SICH EINE ANIMATION DER FUNKTIONSWEISE DES STURMFLUTSCHUTZES ANZUSEHEN.

An beiden Seiten verfügt das Wehr über Bewegungsmechanismen, sodass eine ununterbrochene Drehung aus der Ruheposition in die geschlossene bzw. in die Wartungsposition gewährleistet ist. Die Kapazität des Bewegungsmechanismus ist ausreichend groß. Selbst wenn nur einer der Mechanismen aktiv wäre, könnte das Wehr noch immer bei jedem erdenklichen Pegelstand von der Ruheposition aus geschlossen werden.

5

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 5

21/02/2022 10:49:56

Legende Normale Ruheposition Geschlossene Position, Hafeneinfahrt bei vorhergesagter Sturmflut geschlossen Wartungsposition 6

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 6

21/02/2022 10:49:57

Querschnitt

Durchfartsbreite 38m

8.50 TAW (Pegelstand bei Sturm)

9.20 TAW

0.00 TAW

Legende Sturmwand Verbindung Ufer und das Fundament der Konstruktion Brückenkopf und Betonschwelle Umlaufkanal

TAW = Zweite Allgemeine Nivellierung, abgekürzt TAW im Niederländischen. In Belgien wird die Höhe des Wasserstands in „Meter TAW“ angegeben. Der Nullpunkt wurde auf den durchschnittlichen Wasserstand bei Niedrigwasser in Ostende festgelegt

Konstruktion in Ruheposition Pegelstand 7

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 7

21/02/2022 10:49:59

Wussten Sie, dass …

Das Wehr mehr als 1 Million Kilogramm wiegt?

Jede Baugrube 53 Röhren als Pfähle und ebenso viele Stahlspundbohlen enthält?

Eine Röhre: Î

Ist aus Stahl

Î

Hat einen Durchmesser von 142 cm

Î

Ist 31,5 Meter lang

Î

Wiegt 23.465 Kilogramm

Die Baugrube etwa 23 Meter tief ist? Der Boden liegt auf -12,65 m Zweite Allgemeine Nivellierung.

Noch einmal 42 Röhren in der Baugrube als Fundament des Brückenkopfes vorgesehen sind?

Das Wehr sowie die Betonschwelle andernorts hergestellt werden? Diese über das Meer nach Nieuwpoort geschleppt werden und man sie dort absenkt.

8

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 8

21/02/2022 10:50:00

Wann wird das Wehr geschlossen?

Das Sperrwerk wird geschlossen, sobald der vorhergesagte Pegelstand +6 m Zweite Allgemeine Nivellierung beträgt.

(TAW = Zweite Allgemeine Nivellierung, abgekürzt TAW im Niederländischen. In Belgien wird die Höhe des Wasserstands in „Meter TAW“ angegeben. Der Nullpunkt wurde auf den durchschnittlichen Wasserstand bei Niedrigwasser in Ostende festgelegt.)

Vor dem Schließen des Sperrwerks wurden die Auswirkungen auf den Wasserabfluss aus dem Hinterland berücksichtigt. DasWehr wird zum Zeitpunkt des Gezeitenwechsels von Ebbe zu Flut geschlossen. Dadurch befindet sich im Hafen ausreichend Platz (Puffer), um das Wasser aus dem Hinterland aufzunehmen. Um Wasser abfließen lassen zu können, wird das Wehr zwischendurch geöffnet, wenn der Sturm nicht ganz so stark ist. Der Sturmflutschutz sorgt somit nicht nur für Schutz vor Überflutungen aus Richtung Meer, sondern bei solch hohen Pegelständen auch für den optimalen Wasserabfluss aus Richtung Land.

Einmal im Jahr wird das Wehr zu Prüfzwecken geschlossen. Das Sperrwerk wird dann eine ganze Flut lang geschlossen gehalten, um seine Funktion als Flutsperre zu testen. Alle zwei Wochen findet eine Probeschließung statt, um den Bewegungsmechanismus zu überprüfen. Dies dauert nicht so lange.

Gesteuert wird die Konstruktion vom Betriebsgebäude aus, das auf dem Brückenkopf am rechten Ufer errichtet wird.

9

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 9

21/02/2022 10:50:00

EIN BILD DER SEITLICHE SCHACHT

10

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 10

21/02/2022 10:50:02

Auswirkungen auf den Freizeitwassersport Im Verlauf der Studien schenkte die die Agentür für Maritime Dienstleitungen & die Küste dem Einfluss der Errichtung des Sturmflutschutzes auf den Freizeitwassersport große Aufmerksamkeit.

Um die nautischen Auswirkungen berechnen zu können, hat man die Strömungsgeschwindigkeiten von April 2016 bis einschließlich März 2017 modelliert. Hierbei konnte ermittelt werden, dass eine Strömungsgeschwindigkeit von mehr als 3 Knoten nur während 0,7 % der Wassersportsaison auftritt (bzw. 2,1 % nach Erweiterung des Jachthafens).

Man hat sich für die Durchführung ergänzender Maßnahmen ausgesprochen, um den im Rahmen der Untersuchungen geäußerten Besorgnissen zu begegnen. Konkret integriert man seitliche Schächte, sog. Umlaufkanäle, in die Brückenköpfe.

Insgesamt wird die Oberfläche beider Schächte ungefähr 80 m2 betragen. Die Umlaufkanäle werden dafür sorgen, dass die Strömung bei Springflut die drei Knoten nicht mehr überschreitet. Außerdem wirken sich die Schächte positiv auf die Durchfahrtskapazität aus.

11

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 11

21/02/2022 10:50:02

App Sturmflutschutz

Laden Sie sich die App “Stormvloedkering Nieuwpoort“

12

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 12

21/02/2022 10:50:06

App informiert die Schifffahrt Die App “Stormvloedkering Nieuwpoort” versorgt die Benutzer der Farhrrinne von Nieuwpoort mit den aktuellsten Informationen zu behinderungen in der Fahrrinne im Zusammenhang mit den Bauarbeiten am Sturmflutschutz. Wenn die Bauarbeiten einmal beendet sind, wird die App Sie darüber informieren, wann das Sperrwerk geschlossen sein wird.

Ausser den Angaben zu Behinderungen in der Fahrrinne und Schliessungen der Sperrwerks erhalten Sie über die App auch Messerergebnisse und Vorhersagen zu Gezeiten, Wellenhöhe, Wind und Strömungsgeschwindigkeiten. Für bestimmte Parameter können Sie Benachrichtigungen einstellen, um bei einer Änderung eine Nachricht zu erhalten.

Mittels der App möchten wir der Schifffahrt so gut und vor allem so schnell wie möglich Informationen über evtl. Behinderungen in der Fahrrinne oder Schließungen des Sperrwerks an die Hand geben. Behinderungen werden lange im Voraus mit der Schifffahrtsbranche abgestimmt. Die Angaben zu evtl. Schließungen dagegen sind oftmals nur einige Tage vorab verfügbar. Es ist von großer Wichtigkeit, solche Informationen schnell an die Benutzer weiterzuleiten. Mit den zusätzlichen Informationen zu Strömungsgeschwindigkeiten, Gezeiten, Wellenhöhe und Wind sind Freizeitschiffer wie auch die Berufsschifffahrt in de Lage, ihre Fahrten optimal zu planen.

13

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 13

21/02/2022 10:50:06

Zeitplan 2018

2019

2020

2021

Frühjahr 2018 – Sommer 2020

Î Baustelleninstallation Î Bau Strömungsleitwand, Baugrube und Brückenköpfe linkes Ufer

September 2021

Januar 2020 – März 2022

Î Bau Strömungsleitwand, Baugrube und Brückenköpfe rechtes Ufer

Linkes Ufer: Seite, auf der Nieuwpoort Bad liegt Rechtes Ufer: Seite, auf der ein Naturschutzgebiet angrenzt

Diese Planung beinhaltet Richtwerte und hängt ab von den Witterungsbedingungen. Dadurch kann es stets zu Änderungen kommen. Die detaillierte Planung wie auch Änderungen werden stets auf unserer Webseite und über den Newsletter bekanntgegeben.

Sehen Sie nach unter www.stormvloedkeringnieuwpoort.be

14

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 14

21/02/2022 10:50:06

–

2022 – April 2022

2023

2025

Herbst 2022 – Sommer 2024

Î Bau Umlaufkanäle

Î Bau Betonschwelle und Vorbereitung Absenkung Betonschwelle Î Absenkung Betonschwelle in April 2022

2024

2024 - 2025

Î Montage bewegliches Wehr, Realisierung Mechanik und Leitwerke, Bau des Betriebsgebäude

15

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 15

21/02/2022 10:50:06

Die Baustelle im Bild

16

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 16

21/02/2022 10:50:18

17

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 17

21/02/2022 10:50:27

18

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 18

21/02/2022 10:50:33

Teilen Sie auch Ihr Foto von den Arbeiten am Sturmflutschutz mit dem Hashtag

#stormvloedkeringnieuwpoort

Werfen Sie mit unserem VR-Erlebnis einen exklusiven Blick in die Baugrube.

Scannen Sie den QR-Code, um sich das Video anzuschauen.

19

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 19

21/02/2022 10:50:38

Bauen Sie Ihren eigenen virtuellen Sturmflutschutz bei unserer faszinierenden Mitmach-Ausstellung Besuchen Zie unsere Ausstellung mit Ihrer Klasse auf dem Loodswezenplein in Nieuwpoort.

In Beobachtungs- und Mitmachaufgaben erfahren Ihre Schülerinnen und Schüler alles über den Sturmflutschutz. Die Mitmach-Ausstellung richtet sich an die Kinder der dritten Stufe des Grundschulunterrichts.

Anhand diverser Rätsel und Spiele tragen die Schülerinnen und Schüler in Kleingruppen einen Zahlencode zusammen. Wenn sie alle Aufgaben korrekt ausgeführt haben, können sie mit dem Code das dynamische Modell in Bewegung setzen. So sehen sie, wie der Sturmflutschutz in Zukunft funktionieren wird. Im Laufe der Aufgaben erfahren sie, warum und wie wir den Schutz bauen, welche Materialien wir verwenden, oder sie hören die Geschichte von Raoul Servais, David Dehenauw und zwei unserer Ingenieure.

In der Ausstellung können Sie auch einen Sturmflutschutzkoffer ausleihen. Darin finden Sie die Bauelemente für einen Sturmflutschutz im Miniaturformat. Die Schülerinnen und Schüler können damit am Strand ihren eigenen Sturmflutschutz bauen. Dann heißt es: Warten, bis die Flut kommt, damit sie mit eigenen Augen sehen können, ob sie es richtig gemacht haben.

20

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 20

21/02/2022 10:50:38

Der Eintritt ist frei, eine Anmeldung ist jedoch erforderlich. Wie das geht, erfahren Sie auf www.stormvloedkeringnieuwpoort.be.

Ist in nächster Zeit kein Besuch in Nieuwpoort geplant? Sie möchten aber trotzdem etwas zum Thema Sturmflutschutz vermitteln? Dann laden Sie jetzt das digitale Unterrichtspaket auf unserer Website herunter.

21

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 21

21/02/2022 10:50:44

Bleiben Sie über die Arbeiten am Sturmflutschutz auf dem Laufenden  www.stormvloedkeringnieuwpoort.be  Melden Sie sich über die Website für den Newsletter an  Aktuelle Informationen über Behinderungen in der Fahrrinne über die App.

22

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 22

21/02/2022 10:50:51

Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 23

21/02/2022 10:50:54

Depotnummer D/2021/3241/361 Verantwortlicher Herausgeber Dr. Ir. Nathalie Balcaen Administrateur-generaal Agentschap MDK Herausgegeben Februar 2022 Übernahme von Inhalten aus dieser Ausgabe ist nur unter der Voraussetzung vollständiger Quellenangabe gestattet: MDK – Abteilung Küste

Vlaamse overheid Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust Vrijhavenstraat 3 8400 Oostende www.stormvloedkeringnieuwpoort.be Brochure_Stormvloedkering_feb2022_DU.indd 24

21/02/2022 10:50:54