Omoda 05, un sedán con la mejor relación valor-precio

Su potencia está a cargo de un motor 1.5 L Turbo de 146 Hp a 5,550 rpm, torque de 169 lb-pie entre las 1,750-4,000 rpm y una transmisión CVT de 9 velocidades. Alto nivel de equipamiento a un super precio

Roberto Pérez S. @visionauto

La marca china Omoda —la división de Crossovers y sedanes de corte vanguardista de Chirey— ha comenzado operaciones en México con el pie derecho, de incrementar su portafolio incursiona en el competido segmento de los sedanes compactos (donde militan modelos de gran peso como Nissan Sentra, Kia Forte, MG GT, Volkswagen Jetta , Mazda3 y JAC J7, entre otros) a través de su modelo 05, un sedán vanguardista y seductor que hace gala de una carga tecnología, seguridad y confort, así como de un tren motriz equilibrado que lo convierten, peso por peso, en una de las mejores opciones de compra dentro de su categoría.

Dentro de su segmento ciertamente hay modelos con más equipamiento, tecnología, equipamiento y hasta si se quiere con más potencia. Sin embargo, pocos pueden ufanarse como el Omoda 05 de ofrecer en un balance de todas estas cualidades, pero con la ventaja adicional de tener un precio sumamente atractivo.

Su carrocería, por ejemplo, muestra un diseño futurista, en especial en el frontal, el cual está presidido por la parrilla con patrón de diamantes que parece quererse comer el camino, acompañada de luces LED que iluminarán cada trazo del pavi- mento, también, se encuentra una de las cámaras y sensores delanteros de asistencia a través de sistemas de seguridad pasivas y activas con las que cuentan ambas versiones del Omoda O5: Life y Unlimited con rines de 17” con acabado bitono para la versión tope de gama, así como luces LED traseras con una silueta agresiva que terminan por definir a la carrocería.

INTERIORES. Una vez a bordo de la unidad, lo primero que llama la atención es su atractivo estilo, gran amplitud y confort, tanto en las plazas delanteras como traseras, con asientos de piel sintética para conductor y pasajero que sujetan firmemente y permiten una conducción cómoda y segura.

Los materiales y acabados de buena calidad se denotan a través de la combina- ción de texturas a lo largo del habitáculo, el cual, gracias a su ensamble y estructura del chasis, permite una gran insonorización a bordo, eliminando vibraciones y la entrada de ruido exterior incluso a altas velocidades.

La tecnología del nuevo Omoda O5 permite una conectividad hoy en día necesaria. Para esto, se incorpora una pantalla de infoentretenimiento táctil de 10.25” con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, Cargador Inalámbrico para smartphone, entradas USB A y USB C en la parte delantera, así como una entrada USB A para los ocupantes en la segunda fila de asientos, botón de encendido de motor y un panel de instrumentos digital que muestra información de viaje y consumos de combustible, así como las asistencias avanzadas a la conducción ADAS.

En el apartado de seguridad activa el Omoda O5 cuenta con bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, bolsas de aire tipo cortina, Distribución electrónica de frenado (EBD), Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), frenos de discos delanteros y traseros con Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), Sistema de

Precios y versiones

Versión Precio

Omoda 05 Life $399,900

Omoda 05 Unlimited $455,900

Ecosistema ADAS (versión Unlimited)

1. Alerta de exceso de velocidad, Advertencia de Abandono de Carril (LDW)

2. Alerta de colisión frontal (FCW)

3. Alerta de tráfico cruzado posterior (RCTA)

4. Asistencia de crucero integrado (ICA)

5. Asistente de cambio de carril (LCA)

6. Asistente de permanencia de carril (LKA)

7. Asistente en tráfico pesado (TJA)

8. Control automático de luces altas y bajas (HMA)

9. Control crucero adaptativo (ACC)

10. Control inteligente de luces altas (IHC)

11. Detector de punto ciego (BSD)

12. Frenado de emergencia autónomo (AEB) monitoreo de presión de llantas (TPMS).

TREN MOTRIZ. La potencia está a cargo de un motor 1.5 L Turbo que eroga 146 Hp a 5,550 rpm y un torque de 169 lb-pie entre las 1,750-4,000 rpm, el cual está acoplado a una transmisión variable continua (CVT) de 9 velocidades simuladas que ofrece el suministro sencillo y eficiente de potencia, creando una experiencia de manejo confortable.

Los distintos modos de manejo permitirán elegir entre una conducción eficiente con el modo ECO o sacar el máximo poder con su modo Sport, con el cual, se podrá complementar una sensación más deportiva del manejo a través de los cambios simulados de la transmisión CVT en la palanca de velocidades tipo E-Shift, y gracias a la suspensión tipo McPherson en la parte delantera y barra de torsión en la parte de atrás 