VE Julio 2021, Edición #80, Año 7

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EDITORIAL Amigos de Vínculo Empresarial, Henry Ford, fue un gran líder industrial, visionario e innovador, él decía que “Reunirse es un comienzo, mantenerse juntos es un progreso, trabajar unidos es el éxito”.

Estoy convencido que esta frase resume sin duda lo que debemos hacer las “Ciudades Hermanas”, no solo juntarnos y firmar acuerdos, sino mantener un diálogo e intercambio constantes de ideas y finalmente implementar varias acciones.

Esta edición habla precisamente de otro más de nuestros proyectos en la Visión Celaya 2030 con los que buscamos tener una ciudad de primer nivel, a este lo denominamos “HermandadES Celaya” y busca incluir a Celaya en una red de ciudades hermanas que a través de sus experiencias y colaboración fomente el desarrollo.

Celaya tiene mucho que aportar y más que recibir en temas de colaboración internacional.

Aquí les daremos cuenta de los hermanamientos que nuestra ciudad ha tenido y de los que aún están por concretarse, así como de las acciones que se han implementado con algunas ciudades, y de las oportunidades que se tienen con otras más, observarán que queda mucho por hacer, más que aprovechar y sobre todo mucho que ofrecer, porque Celaya es una maravillosa ciudad con una enorme fortaleza, y está destinada para hacer grandes cosas.

Cuando se intercambian experiencias, cuando se tiene colaboración sin duda se multiplican los resultados.

Celaya tiene un gran capital en su diversidad económica, su calidad en servicios, su infraestructura académica y su estratégica ubicación, factores importantes que la hacen atractiva para crear hermanamientos con otras ciudades.

ÍNDICE

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Guanajuato e Hiroshima, 7 años de hermanamientos.

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HermandadES Celaya...

Un proyecto para vincular la ciudad con el mundo.

24 Interesa a Federación impulsar transparente y carga ferroviaria en el Bajío.

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Restauran estación del Ferrocarril de más de 140 años.

DIRECTORIO

ASOCIACIÓN DEL EMPRESARIADO CELAYENSE CONSEJO EDITORIAL

Es momento de fortalecer nuestros vínculos de colaboración con más ciudades, abrir nuestros horizontes hacia lo que están haciendo otros lugares del mundo, encontrar semejanzas y potencializarlas, trabajar en sociedad para impulsar proyectos que incidan directamente en un desarrollo mutuo.

Ismael Pérez Ordaz Enrique Jiménez Lemus José Carlos Rivas Dávila Jorge Almanza Mosqueda Fernando Olivares Ramos Jaime Usabiaga González Jesús Eduardo Huacuja

Ya se ha realizado mucho trabajo y habrá más por hacer, la participación ciudadana es muy importante en este sentido.

DIRECTORA EDITORIAL Sandra Lira Arzate

Yo los invito a que seamos parte activa para potencializar las ventajas de estar hermanados con varias ciudades y busquemos seguir haciéndolo, si nos involucramos seguramente las autoridades venideras serán más proactivas en este sentido.

CORRECTORA EDITORIAL Gabriela Orozco Gállego

ARQ. ISMAEL PÉREZ ORDAZ Presidente

EDITOR Arlett Cárdenas

COMERCIALIZACIÓN Y VENTAS Ing. Lilia Edith Morin Martínez DISEÑO D.G. Paola Torres Soto

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LA TECNOLOGÍA QUE LLEVÓ A JEFF BEZOS AL ESPACIO

New Shepard es el nuevo vehículo de lanzamiento reutilizable, que realizó con éxito el primer vuelo al espacio con cuatro ciudadanos privados a bordo.

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n cohete de nombre New Shepard fue el encargado de llevar a Jeff Bezos, el hombre más rico del mundo, al espacio.

La empresa Blue Origin fundada por Bezos es la encargada de desarrollar la tecnología de vuelo.

Fue un viaje de poco más de 10 minutos, a una altura de más de 106 kilómetros y marca un hito para el turismo espacial, ya que la mayoría de sus tripulantes no contaban con una preparación extensa y exigente para poder surcar el vacío del espacio.

Tradicionalmente los astronautas son científicos que pasan por un agotador entrenamiento para poder pilotar la sofisticada tecnología aeroespacial.

El magnate superó la línea de Kármán (límite entre la atmósfera y el espacio), es decir, llegó en la aeronave a una altura mayor de 100 kilómetros, lo que oficialmente lo convierte a él y sus acompañantes en astronautas.

Jeff Bezos hizo el viaje junto a su hermano Mark Bezos; Oliver Daemen, un joven de 18 años hijo de un magnate holandés; y la veterana Wally Funk, una mujer de 82 años entrenada en la NASA durante el proyecto Mercury, la única con experiencia en ese ámbito.

La razón para arriesgarse a llevar a personas sin experiencia al espacio reside en el hecho de que el cohete New Shepard funciona de manera totalmente automática. Es decir, no necesita de un piloto para encontrar su camino hacia las estrellas.

¿CÓMO FUNCIONA EL NEW SHEPARD? El cohete de Blue Origin, según la página de la compañía, lleva su nombre en honor al astronauta Alan Shepard, el primer estadunidense que realizó un vuelo espacial similar al que realizó Bezos.

En primer lugar, la novedad de la tecnología de este cohete empieza con su motor.

Se trata de un BE-3 (Blue Engine 3) tiene una fuerza de empuje al vacío de 710 kilonewtons, una descomunal fuerza que permite al cohete y la cápsula empezar su viaje al espacio.

Este motor es también capaz de desacelerar para el reingreso del New Shepard a tan solo una velocidad de 8 kilómetros por hora, de esta manera el cohete es capaz de hacer un aterrizaje vertical de manera segura para poder ser reutilizado, esto lo convierte en un una pieza de tecnología más avanzada que sus predecesoras.

En otras épocas, los cohetes quedaban inservibles tras un vuelo espacial, lo que significaba un problema de contaminación y gasto de recursos.

El diseño aerodinámico del New Shepard con un anillo y aletas de cuña forman parte de la meticulosa estructura del cohete que le ayudan a reingresar a la tierra sano y salvo.

Además, cuenta con un curioso tren de aterrizaje: esas largas patas sirven para que el vehículo se pose en el suelo de manera suave y controlada después de su vuelo.

Algo de lo que más llama la atención de todo el conjunto es la cápsula. Un módulo en la cima del cohete de 15 metros cúbicos de espacio y grandes ventanales.

Al interior cuenta con seis asientos reclinables con arnés de cinco puntos para mayor seguridad.

A los costados pueden encontrarse asideros para disfrutar de manera segura de la sensación de gravedad cero en el espacio y pantallas de actualizaciones del viaje.

No hay controles, el vehículo es totalmente autónomo y solo se encuentra al centro un sistema de seguridad de escape en caso de algún accidente.

Este espacio se encuentra totalmente presurizado y aclimatado para la comodidad de los viajeros.

Con la hazaña de Jeff Bezos y compañía, Blue Origin planea inaugurar una nueva era de turismo de viajes al espacio.

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GUANAJUATO E HIROSHIMA, 7 AÑOS DE HERMANAMIENTO

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uanajuato-Hiroshima se hermanaron en noviembre de 2014 y hoy tienen el objetivo de fomentar el intercambio económico y cultural entre estas dos regiones.

Hay 11 mil 397 kilómetros de distancia en avión entre México y Japón. Son países muy distantes.

Existen muchas diferencias de cultura, idioma y horario.

Sin embargo, Hiroshima y Guanajuato se sienten cerca.

Aquí en el estado hay letreros en japonés, empresas de la industria automotriz, restaurantes que venden “obentos” y festivales culturales como el Obon.

Allá en Hiroshima, hay estudiantes guanajuatenses en las universidades, cocineras que preparan alimentos con chile y xoconoxtle, intercambios culturales con música de estudiantina.

a Guanajuato, cuando celebró los primeros 5 años de amistad entre Hiroshima y Guanajuato.

Los gobernadores firmaron acuerdos para consolidar programas que beneficien a ambas regiones y refrendaron la amistad que une a guanajuatenses y japoneses.

“Queremos más Hiroshima en Guanajuato y más Guanajuato en Hiroshima”, dijo el gobernador Diego Sinhué Rodríguez.

“Aunque hay una distancia enorme entre México y Japón, Guanajuato y Hiroshima se sienten cerca”, contestó el gobernador Hidehiko Yuzaki.

El hermanamiento entre Hiroshima y Guanajuato inició formalmente con la llegada de Mazda a Salamanca en el año 2014.

En Guanajuato, se han instalado 24 empresas originarias de Hiroshima, incluyendo la armadora Mazda, y son más de 200 japoneses provenientes de esta prefectura, quienes viven en Guanajuato.

Esta empresa automotriz tiene su origen en Hiroshima, donde se ubica la sede empresarial.

Cuando ocurrió la explosión de la bomba atómica, en 1945, algunos trabajadores de Mazda lograron sobrevivir refugiándose en una estación de ferrocarril.

Así lo informó el gobernador Hidehiko Yuzaki, en una visita

Lejos de acobardarse, se impregnaron de un espíritu de supera-

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ción conocido como “mukainada”, que es justamente el espíritu que hoy caracteriza a la gente que labora en Mazda.

La mayoría de los japoneses que viven en Guanajuato tiene su origen en Hiroshima, de acuerdo con el consulado de Japón en México.

Hiroshima y Guanajuato comparten el esfuerzo laboral surgido en la industria automotriz y la filosofía de mantener una convivencia sana dentro y fuera de las empresas Además existe un elemento histórico que fortalece a ambas regiones: En Hiroshima, el espíritu de supervivencia después de la bomba atómica, y en Guanajuato, el espíritu de lucha por

ser el lugar donde se inició la independencia de México.

Esta personalidad histórica, hace que Guanajuato y Hiroshima fortalezcan los lazos de amistad.

Y es precisamente ahora, que Guanajuato se ha convertido en el principal destino de los japoneses migrantes.

TODO COMENZÓ CON LA LLEGADA DE MAZDA A TIERRAS GUANAJUATENSES. Al ser la empresa más importante de Hiroshima y al convertirse en un detonador de desarrollo importante en Guanajuato,

ALGUNOS DE LOS EVENTOS IMPORTANTES COMO PARTE DEL HERMANAMIENTO DE GUANAJUATO E HIROSHIMA Agosto del 2014: El Gobierno de Guanajuato y la Prefectura de Hiroshima firman acuerdo de intercambio económico.

Noviembre 2014: Firman acuerdo de amistad Hiroshima-Guanajuato.

Enero 2016: Abre Consulado de Japón en León, Gto.

Mazda es el motor de una amistad que crece y se fortalece.

Los primeros ciudadanos de Hiroshima que llegaron con Mazda, se organizaron para formar la Asociación de Amistad Hiroshima–Guanajuato, para ser un eslabón de cooperación y convivencia entre ciudadanos de las dos naciones, así como colaborar en diversas actividades y programas gubernamentales.

En el manifiesto de esta Asociación, dice: “Hiroshima es

Junio 2017: Visita Hiroshima gobernador de Guanajuato Miguel Márquez Márquez.

Julio 2019: Recibe gobernador de Guanajuato Diego Sinhue a gobernador de Hiroshima Hidehiko Yusaki.

Firman convenios, amplían acuerdos, juegan kendama y se toman fotografías como amigos.

una ciudad que se levantó de la devastación ocasionada por las bombas atómicas hace 70 años y logró su reconstrucción y desarrollo actual. En México, por otro lado, el estado de Guanajuato es considerado símbolo de libertad por ser la tierra donde se inició el movimiento de independencia.

Es muy significativo que teniendo como antecedente estos sucesos históricos, el estado de Guanajuato y la prefectura de Hiroshima caminen juntas hacia el futuro”.

LA RELACIÓN DE AMISTAD ENTRE HIROSHIMA Y GUANAJUATO SE HA FORTALECIDO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS.

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ALEMANIA SE HERMANA CON LATINOAMÉRICA

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eparadas por miles de kilómetros y todo un océano, a primera vista poco tienen en común Lima y Aquisgrán, Temuco y Magdeburgo, Hamm y Mazatlán o Maracaibo con Bremen.

Pero la geografía no es obstáculo para que ciudades latinoamericanas y alemanas emprendan vínculos de amistad.

Con el objetivo de impulsar el turismo, proyectos culturales, la cooperación en áreas de desarrollo o el intercambio estudiantil, los municipios firman acuerdos y cartas de amistad que convierten a las ciudades en socias o hermanas.

Mientras algunas hermandades no pasan de ser una declaración escrita, en otros casos las ciudades tienen activos programas que refuerzan sus lazos.

Un buen ejemplo es la alemana Hamm, del estado de Renania del Norte-Westfalia, con

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su par Mazatlán, ubicada en la costa noroeste de México, socias desde 1978.

familia de Hamm, y a través de esta experiencia conoció a quien es hoy su marido.

“La conexión de Hamm con Mazatlán es probablemente todavía más extraordinaria, ya que la mentalidad y el estilo de vida son muy diferentes en estas dos ciudades”, destaca Regina Schumacher-Goldner, presidenta del Internationale Club Hamm (I.C.H.).

“Se han creado muy buenas amistades. Tanto con quienes estuvieron en Mazatlán, que tienen mucho cariño a la ciudad, como con las personas que conocí en Hamm. A través de buenas amistades, surge también interés por la ciudad”, relata.

En más de 40 años de hermandad, han impulsado visitas de grupos de una ciudad a otra, proyectos sociales y el intercambio de alrededor de 20 estudiantes.

Los vínculos hoy son más estrechos que nunca: ya se cuentan varios matrimonios de parejas mexicano-alemanas que se conocieron gracias a estos programas.

Como el caso de Fátima Plascencia-Fabricius, quien realizó dos estadías de un año, primero en 2001 y luego en 2008, en el hogar de una

Ruth Künzel también conserva excelentes recuerdos de su experiencia como alumna de intercambio en Mazatlán, hace 11 años.

Allí permaneció en casa de una familia local por cinco meses: “Fui muy bien acogida, en forma muy cariñosa, y rápidamente integrada en la vida de la familia y sus celebraciones. Cuando uno está en el lugar conoce el país y su cultura de una manera diferente de lo que ha oído quizás en las noticias. Y al ser recibida en una familia es mucho más fácil”.

COOPERACIÓN POR LA CULTURA Y CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO También de larga data es la hermandad entre la alemana Erfurt, del estado de Turingia, y San Miguel de Tucumán, en el noroeste de Argentina.

El jefe comunal, Andreas Bausewein, y el intendente Germán Enrique Alfaro, se reunieron hace pocos días para confirmar los vínculos que ya tienen 25 años y plantear áreas de cooperación.

Una de ellas es fortalecer el trabajo en mitigación y adaptación al cambio climático.

También planean que arquitectos de Tucumán viajen a Erfurt para conocer la experiencia de sus pares en materia de restauración de edificios antiguos.

“La ciudad hermana argentina también tiene interés en el sistema dual de formación profesional, protección del clima, transporte público local, reciclaje de residuos e incineración en una moderna planta”, indica Georg Ohlmann, del ayuntamiento de Erfurt.

En el caso del hermanamiento entre Bonn y La Paz, un especial vínculo se da a través del arte. La compañía de teatro Marabú, de Bonn, mantiene desde hace años contacto con artistas de la ciudad boliviana. Juntos desarrollaron una obra de teatro en formato bilingüe titulada Agua/Wasser, con actores de ambas ciudades.

“Tuvimos un pre estreno en el marco de la Conferencia del Clima en Bonn y después viajamos a Bolivia donde trabajamos otras dos semanas y luego hicimos un pequeño tur”, relata la directora de teatro Tina Jücker.

ACORDEONES EN ARGENTINA Y ALEMANIA La alianza entre ciudades también es promovida por la Agencia para Servicio de los Municipios, con apoyo del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania (BMZ).

deones Weltmeister, mientras que en San Jorge tiene lugar anualmente desde hace más de 15 años el Festival Nacional del Acordeón”, informó la embajada argentina.

Representantes de San Jorge, Argentina, y de la localidad alemana de Klingenthal, del Estado de Sajonia, firmaron en la embajada del país sudamericano en Berlín una declaración de amistad, con el foco en el intercambio juvenil, cultural y de experiencias.

Los hermanamientos de ciudades, que nacieron en Europa una vez terminada la Segunda Guerra Mundial como una forma de restablecer los vínculos y la amistad entre regiones antes enemigas, hoy tienen un alcance global.

Un vínculo especialmente valioso entre ambas ciudades es el acordeón. “En Klingenthal se encuentra la célebre fábrica de acor-

El diálogo, el intercambio de experiencias y los proyectos comunes permiten acercar las distancias entre ciudades hermanadas.

La obra, que fue todo un éxito, plantea una reflexión en torno a un tema actual y de preocupación global: el uso del agua y la protección de este recurso.

Intercambio escolar, proyectos sociales, medioambientales y hasta matrimonios han surgido gracias al puente que se construye entre lugares tan distantes.

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ASHLAND Y GUANAJUATO… 52 AÑOS DE HERMANAMIENTO

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n el 2019 Ashland y Guanajuato celebraron en grande las primeras 5 décadas de hermanamiento, de trabajo compartido a favor de sus comunidades.

Son un ejemplo de que los hermanamientos fortalecen a las ciudades y de cómo se consolidan con el paso de los años.

Ashland, Oregon fue la primera ciudad con la que la capital del Estado se hermanó, esto ocurrió en 1969.

Este lazo con la ciudad de Ashland inició cuando Graciela TappKocks, comenzó sus labores como docente en la universidad Southern Oregon College en 1966, desde donde promovió lazos municipales entre las universidades de ambas ciudades, lo cual eventualmente llevó a que se formaran lazos formales entre las administraciones, departamentos de policía y bomberos, cámaras de comercio, preparatorias y las instituciones culturales más importantes de las dos ciudades: El Oregon Shakespeare Theater y el Festival Internacional Cervantino.

Y es que Guanajuato, ejemplo insuperable del barroco mexicano, se emparenta con Ashland por los festivales multidisciplinarios que rinden tributo a exponentes clásicos de la literatura en castellano y en lengua inglesa: a Cervantes aquí y Shakespeare allá.

Como parte de este hermanamiento La Universidad de Guanajuato y la Universidad del Sur de Oregón (Souther Oregon University, SOU) mantienen un acuerdo de colaboración que permite el intercambio de estudiantes y profesores.

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Más de mil estudiantes de las dos universidades han participado en programas de intercambio durante el medio siglo que tienen de hermandad.

Estos intercambios de estudiantes han permitido además más de 80 matrimonios biculturales.

Así mismo, cientos de mexicanos y americanos han viajado de ida y vuelta en viajes organizados por el Ashland Amigo Club, que se estableció hace 52 años para apoyar el programa.

De la misma manera, se han erigido monumentos y pintado

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CON MÁS DE 5 DÉCADAS DE COMPARTIR EXPERIENCIAS, LAS CIUDADES HERMANAS ASHLAND Y GUANAJUATO SON UNA MUESTRA DE LO QUE SE PUEDE LOGRAR CON EL TRABAJO COMPARTIDO murales para conmemorar esta amistad.

Las áreas de colaboración que mantienen son cultural, financiera, académica, médica.

Algunas de las aportaciones de Ashland Oregon a Guanajuato capital del 2021 a la fecha son: donaciones para compra de zapatos, suéteres y chamarras, a niños de las comunidades pobres; entrega de despensas en zonas marginadas.

Donación de dos camiones cisterna y una ambulancia; opciones para el establecimiento de un lugar para artesanos de ambas ciudades, programa de capacitación para bomberos; invitación a funcionarios del SIMAPAG a visitar la planta de tratamiento y compartir experiencias; intercambios educativos a nivel secundaria y preparatoria; entrega de un camión de bomberos, nueva estación de Bomberos con el nombre de Ashland; juego de béisbol entre los Ashlanders y conjunto de ligas de Guanajuato; donación de Ambulancia “Ford 1999, 4x4” ; entrega de 28 pistolas eléctricas que no pudieron ser utilizadas; capacitación a policías

Teatro Juárez, Universidad de Guanajuato, EI Pípila, la Cúpula del templo de la Compañía, la fuente del Baratillo y La Basílica, entre otras.

En el marco de los festejos del 50 Aniversario del hermanamiento entre la ciudad de Ashland y Guanajuato Capital, el Ayuntamiento de la ciudad estadounidense decretó el 8 de abril como el “Día Guanajuato” para la posteridad, como un homenaje al hermanamiento entre ambas ciudades que han mantenido lazos de amistad a través del arte, la educación, la cultura y el amor.

Después de este hermanamiento vino uno con Tyler, Texas en 1990; Salinas Valley, California en 2008; y de ahí vinieron más hasta llegar actualmente a 29 ciudades con las que Guanajuato capital se encuentra hermanado.

Una gran muestra de fraternidad materializada por el benefactor Barry Thalden, fue la idea de llevar a través de dos extraordinarias obras murales, “un pedazo” de la ciudad hermana de manera recíproca donde se plasma la principal iconología física de cada una de ellas.

Por ello el 30 de junio de 2016, se inauguró en la zona peatonal de Ashland, la obra de 100 metros cuadrados denominada “Las Calles de Guanajuato”, realizada por la pintora Laura Rangel, donde aparecen las formas del

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UG crea el Museo Virtual de Ciudades Hermanas, proyecto pionero en México

cadémicos de la Universidad de Guanajuato (UG) con la intervención de la Dirección de Apoyo a la Investigación y al Posgrado (DAIP), crearon el “Museo Virtual de Ciudades Hermanas” proyecto pionero en el país, que surge de los Acuerdos de Hermanamiento (AH).

En este proyecto que se desarrolló desde el 2017, fungen como corresponsables el Dr. Daniel Añorve Añorve, profesor e investigador en la División de Derecho de Política y Gobierno de la UG; el Dr. Fernando Díaz Pérez, Director del Departamento de Gestión Pública de la misma institución, y la Dra. Valentina Prudnikov Romeiko del Instituto de Estudios Internacionales de la Universidad del Mar- Huatulco.

Participaron en la actualización de información Emiliano Muñoz y Cecilia Caudillo, estudiantes de la Licenciatura en Administración Pública; Paloma Zavala, de la Licenciatura en Ciencia Política; y el diseñador gráfico y responsable de la actualización e imagen del Museo, Francisco Caballero Orozco.

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En entrevista el Dr. Añorve comentó que la participación académica dentro de los AH se debe a que en una investigación de casi tres años se observó que en muchas ocasiones los gobiernos municipales están demasiado concentrados en resolver problemas cotidianos, y las oportunidades de internacionalización entre los municipios son poco exploradas.

Desde la academia, dijo, se puede hacer una labor complementaria que potencialice acciones en la agenda de internacionalización.

Cabe mencionar que los AH fungen como instrumento de cooperación internacional descentralizados y en este proceso se generó un Museo que funciona como un verdadero observatorio práctico, con el beneficio adicional de fortalecer los conocimientos de estudiantes de Administración Pública y Ciencia Política, ya que en sus cuatro salas virtuales se podrá encontrar una vasta información de cada una de las ciudades que lo componen, agregó el Dr. Añorve.

Explicó que en la primera sala, “Almanaque de las Ciudades” se puede encontrar información general de ciudades mexicanas y algunas de sus ciudades hermanas en el extranjero con un mapa que identifica su ubicación, lengua, así como su población y atracciones turísticas; la segunda sala “Cultura, música, arte, gastronomía y turismo de las ciudades”, se enfoca en rasgos únicos y el patrimonio cultural.

Se puede acceder de manera gratuita al Museo Virtual desde cualquier dispositivo tecnológico a través del sitio www.museovirtualug.org

En la tercera sala, “Experiencias en materia de gestión de la cotidianidad”, se pone en contexto el manejo de las problemáticas sociales -con énfasis en el manejo del COVID-19-, con la idea de generar nuevas ideas para que autoridades de las ciudades puedan ponerlas en práctica.

Finalmente, en la cuarta sala “Repositorio de información sobre ciudades hermanas” existe información multimedia con libros, artículos de investigación y difusión, cápsulas, podcasts, así como notas periodísticas sobre los hermanamientos.

El objetivo es que se encuentren dentro de este Museo cinco de las ciudades de cada estado de México, que sigan criterios como ser la ciudad capital del estado, que sea la principal ciudad industrial, un pueblo mágico, el principal destino turístico o tengan atractivo medio ambiental.

Actualmente se podrá encontrar en este museo a la ciudad de Mérida, Cuernavaca, Ciudad del Carmen, Orizaba; Sombrerete, Zacatecas, y San Cristóbal de Las Casas. Se han establecido acuerdos de colaboración con McAllen y El Paso, ambas en Texas y Albuquerque, Nuevo México; y con Cuenca en la ciudad de Ecuador.

Cabe señalar que la pandemia obligó a replantear lo que originalmente se planteó como un museo físico de ciudades hermanas de Guanajuato Capital, a un Museo Virtual que respondiera a las inquietudes colaborativas, de investigación y académicas.

El Dr. Añorve aseveró que este Museo es un ejemplo inequívoco de cómo la UG, al hacer uso de sus recursos humanos, de su red de colaboración académica y de su prestigio institucional, puede cumplir con su función social, al estar a la vanguardia en la atención y solución de problemáticas sociales concretas.

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GUANAJUATO DESTACA POR SU AMPLIO NÚMERO DE CIUDADES HERMANADAS

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urante varias décadas, ciudades de todo el mundo han promovido lazos y mecanismos de acercamiento para fomentar relaciones de colaboración y solidaridad.

A través de la firma de un “Acuerdo de Hermanamiento”, las municipalidades han intercambiado experiencias en una multiplicidad de temas, que les ha permitido el mejoramiento de sus políticas públicas.

En México, los hermanamientos se pactan a través de un “Acuerdo de Hermanamiento de Amplio Alcance” que es un “Acuerdo de Cooperación Internacional Descentralizada”.

Constituye una herramienta para fortalecer procesos de desarrollo local, mediante el

intercambio de experiencias con localidades de otro país.

Los municipios de Guanajuato han buscado activamente estos hermanamientos, hoy 23 ciudades guanajuatenses tienen lazos con ciudades norteamericanas, 6 con ciudades asiáticas 10 municipios tienen hermanamientos con ciudades europeas, 14 con latinoamericanas, y 18 con ciudades mexicanas.

Las ciudades culturales y turísticas como Dolores Hidalgo, Guanajuato y San Miguel de Allende destacan en estos hermanamientos.

CIUDADES HERMANAS DEL ESTADO DE GTO Y MÉXICO: 1.-Abasolo: Córdova (Veracruz) / Querétaro / Alfajayucan (Hidalgo) / Purísima del Rincón (GTO) 2.-Apaseo el Alto: Corregidora Querétaro de Arteaga; Santiago de Querétaro (Querétaro) / Guanajuato (GTO) 3.-Dolores Hidalgo: Morelia (Michoacán) / D.F. / Rincón de Romos (Aguascalientes) / Iguala (Guerrero) / San Miguel de Allende (GTO) / Real de Catorce (San Luis Potosí) / Guanajuato (Gto) 4.-Irapuato: Aguascalientes 5.-Jaral del Progreso: Valle de Santiago (GTO) 6.-León: Rincón de Romos (Aguascalientes) 7.-Manuel Doblado: Municipio de Soledad de Doblado (Veracruz) 8.-Pueblo Nuevo: Valle de Santiago (GTO) 9.-Purísima del Rincón: Ciudad Lázaro Cárdenas (Mich.) / Abasolo (GTO) 10.-Salamanca: Santa Cruz de Juventino Rosas (GTO) / Jilotepec (Edo. de México) / Tarímbaro (MICH.) 11.-Salvatierra: Valladolid (Yucatán)/ Comitán; Tapachula (Chiapas) 12.-San Luis de la Paz: Tlaxcala / Jalisco / Michoacán 13.-San Miguel de Allende: Guanajuato Capital; Dolores Hidalgo (GTO) / Oaxaca de Juárez / Morelia / Zacatecas / San Miguel de Bustamante (N.L.) / Tepatitlán de Morelos (Jalisco) / Tula de Allende (Hidalgo) / San Cristóbal de las Casas (Chiapas) / Santiago de Querétaro / Xochimilco y D.F. / Los Cabos (BC Sur) / Tlacotalpan (Veracruz) / 14.-Santa Cruz de Juventino Rosas: Celaya; Villagrán: Salamanca (GTO) 15.-Uriangato: Huamantla (Tlaxcala) 16.-Valle de Santiago: Jaral del Progreso; Pueblo Nuevo; Yuriria (GTO) / Puruándiro (Michoacán) 17.-Villagrán: Santa Cruz de Juventino Rosas (GTO) 18.-Yuriria: Valle de Santiago (GTO)

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CIUDADES HERMANAS DEL ESTADO DE GTO Y AMÉRICA DEL NORTE:

CIUDADES HERMANAS DEL ESTADO DE GTO Y AMÉRICA LATINA:

1.-Abasolo: Laredo, Pharr (Texas).

1.-Atarjea: C. Habana; La Habana Vieja (Cuba)

2.-Acámbaro: Laredo (Texas) / La Vern (California)

2.-Abasolo:

3.-Apaseo El Alto: Greenfield (California) / Cleburne (Texas) 4.-Atotonilco: South San Francisco (California).

5.-Comonfort: Cleburne (Texas).

6.-Cueramáro: Hawaiian Garden (California) 7.-Celaya: San Gabriel (California) / Río Grande (Texas) Carrboro (Calorina del Norte) / Chapel Hill (Carolina del Norte) / Louisville (Kentucky) 8.-Dolores Hidalgo: Pharr (Texas) / Lexington (Massachusetts) / Hidalgo, Texas

3.-Celaya: Bucaramanga (Colombia) 4.-León: Novo Hamburgo y Rio Grande (Brasil) / Bogotá (Colombia) / La Habana Vieja (Cuba) / León (Nicaragua) / 5.-Guanajuato: Arequipa (Perú) / Cuenca (Ecuador) / C. Habana; La Habana Vieja (Cuba) / Valparaíso (Chile) 6.-Huanímaro: C. Habana; La Habana Vieja (Cuba)

15.-Salamanca: Bryan-College Station (Texas).

16.-Salvatierra: Irwindale (California) / Chicago / Detroit (Míchigan) / Elgin; Belvidere (Illinois) 17.-San José de Iturbide: Pharr (Texas).

18.-San Luis de la Paz: Pharr (Texas).

19.-San Miguel de Allende: Laredo (Texas) / Redlands (California) / St. Augustine (Florida) / La Habra (California) / Santa Fe (Nuevo México) / Roanoke (Virginia) / West Palm Beach (Florida) / Brownsville (Texas) / 20.-Santa Cruz de Juventino Rosas: Carrboro (Calorina del Norte) 21.-Tierra Blanca: Pharr (Texas) 22.-Valle de Santiago: Greenfield (California) 23.-Yuriria: Sacramento (California) / Kankakee (Illinois)

4.-Guanajuato: Alcázar de San Juan; Ávila; Alcalá de Henares, Santa Fe; San Fernando; Segovia; Toledo; Sevilla (España) / Aviñón (Francia) Spoleto (Italia) / Umea (Suecia) Nuremberg; Hannover (Alemania)

6.-Salamanca: Salamanca (España) /

9.-San Felipe: San Felipe (Venezuela)

7.-San Diego de la Unión: San Nicolás del Puerto (Sevilla, España)

12.-San Miguel de Allende: C. Habana; La Habana Vieja (Cuba) / Ushuaia, Tierra de Fuego; Las Heras (Argentina) /

14.-Moroleón: McAllen (Texas) / Distrito de Kennett Square (Pensilvania)

3.-Dolores Hidalgo: Talavera Reina, España

8.-Moroleón: Esquipulas (Guatemala) /

10.-Jerecuaro: Salinas (California).

13.-León: Berkeley (California) / Irving (Texas) / San Diego (California) / New Haven (Connecticut) / Los Ángeles / Laredo; Lubbock (Texas) / Las Vegas (Nevada) /

2.-Celaya: Vigo (España)

5.-Moroleón: Comunidad de Valenciana, Valencia (España)

10.-San Francisco del Rincón: Cotorro (Cuba)

12.-Irapuato: Chula Vista (California) / McAllen (Texas) / Green Bay (Wisconsin)

1.-León: Cangas de Onís; León ; Elche (España) / El Vaticano (Roma) / Zúrich (Suecia) / Fermo (Italia) / Región de Burdeos (Francia) / Odesa (Ucrania)

7.-Irapuato: Marianao, La Habana (Cuba)

9.-Guanajuato: Ashland (Oregón) / Morgantown (West Virginia) / Laredo (Texas) / South Bend (Indiana) / Salinas (California) / Quebec (Canadá)

11.-Juventino Rosas: Carrboro (Calorina del Norte)

CIUDADES HERMANAS DEL ESTADO DE GTO Y EUROPA:

11.-Santa Cruz de Juventino Rosas: Batabanó (Cuba)

12.-Silao: C. Habana; La Habana Vieja (Cuba) 14.-Tarimoro: Dos Quebradas (Colombia)

8.-San Francisco del Rincón: Región de Burdeos (Francia) 9.-San Luis de la Paz: España 10.-San Miguel de Allende: Santa Fe de Granada (España) / Comune Di Bari (Italia) / Potes Cantabria (España) / Carmona (España)

CIUDADES HERMANAS DEL ESTADO DE GTO Y ASÍA: 1.-Abasolo: Linyi, Shandong (China) 2.-Guanajuato: Hiroshima (Japón) / 3.-Irapuato: Ciudad de Jiaxing, Zhejiang (China) / Yokohama (Japón) / Netanya (Israel) 4.-León: Suzhou (China) 5.-Silao: Shaanxi (China) 6.-San Miguel de Allende: Hino (Tokio) / Jongno-gu Seúl, (Corea)

Fuente: SER, Asociación de Ciudades Hermanas de América A.C.; Páginas oficiales de municipios, y del Congreso de Guanajuato, etc.

En busca de oportunidades, desarrollo y nuevas experiencias, las ciudades de Guanajuato han buscado hermanamientos con ciudades de todo el mundo JULIO 2O21

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un proyecto para vincular la ciudad con el mundo

ermandadES Celaya es uno de los 13 proyectos de la “Visión Celaya 2030”, que tiene como objetivo integrar la ciudad en una “Red de ciudades hermanas” que tengan afinidad y características similares para intercambiar experiencias, soluciones, proyectos de beneficio mutuo y cultura.

Enrique Jiménez Lemus, es el responsable de la Asociación del Empresariado Celayense de impulsar este proyecto junto con Armando Sojo.

Jiménez Lemus explicó que no es una tarea sencilla proyectar a Celaya en el mundo a través de este proyecto.

“Celaya se transforma una vez que se instala en el municipio una empresa tan importante como es Honda, trasciende por ese hecho en el ámbito económico y pudiera pensarse que de manera automática logramos objetivos de vinculación con otras partes del mundo como por ejemplo Japón, pero no es tarea fácil”.

“Recuerdo que tuvimos acercamientos sociales, desde el punto de vista económico, y siempre fuimos bien recibidos, pero falta un proyecto integral que dé lugar a buscar enlaces con otras partes del mundo y que tenga un sustento de fondo”.

Implica, dijo, buscar ciudades y regiones que tengan similares circunstancias económicas, sociales, de infraestructura, de población, y entender los proyectos que se pueden impulsar.

“El segundo punto que se consideró era el aprendizaje, el intercambio cultural, el intercambio de inversión para que además de poder tener una ciudad hermana en otra parte del mundo se puedan dar vínculos económicos desde el punto de vista de inversión,

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vínculos

culturales,

deportivos,

una gama de actividades que es fundamental en el intercambio de cultura, educación, finanzas”.

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Para todo este trabajo, explicó, será necesaria la integración de un comité bien organizado en el que participen tanto autoridades como representantes de la

sociedad particularmente clubes de servicio y organismos empresariales.

CELAYA TIENE MUCHO QUE OFRECER AL MUNDO A TRAVÉS DE HERMANAMIENTOS, PERO TAMBIÉN AHÍ PUEDE ENCONTRAR LA CLAVE PARA POTENCIAR SU DESARROLLO “Se trata de un comité que haga planteamientos concretos respecto a qué regiones o ciudades del mundo pueden ser convenientes para buscar hermanamientos, un comité que recurrentemente haga ese análisis”.

“El proceso de hermanamiento no es sencillo ni unilateral, conlleva consecuencias desde el punto de vista de Relaciones Exteriores, formalidades, legalidad en cuanto a la celebración de un convenio para poderlo aterrizar, por ello la creación de un comité que pudiera ayudarnos a definir todos estos puntos e irlos solventando es fundamental”.

Para que este y los otros 12 proyectos de la Visión Celaya 2030 avancen, Jiménez Lemus explicó que se le presentó la propuesta al alcalde electo Javier Mendoza.

“Dentro de esos 13 proyectos que se le presentaron está este de HermandadES Celaya y habría que iniciar con la conformación de ese comité para poder llevar a cabo los análisis respectivos”.

Este comité también evaluará cómo se puede sacar proyecto a los hermanamientos que ya existen con Celaya y de los que no se han tomado las oportunidades.

“Siento que no se le ha dado un seguimiento puntual a los hermanamientos que tiene Celaya y es una lástima porque un proceso de hermanamiento es complicado y lograrlo debe tener un seguimiento permanente para lograr objetivos”.

“De diferentes lugares que hemos tenido misiones empresariales hemos detectado que siempre hay puntos de coincidencia con lo que acontece en Celaya como parte de su desarrollo, el complementar esta parte de información, de intercambio, de conocimiento sobre cómo se han desarrollado

otras partes del mundo, otras regiones, es fundamental para que proyectemos a Celaya”.

“Con este proyecto podremos conocer cuáles son los aspectos potenciales de una ciudad, cómo se desarrolló y qué está llevando a cabo, qué proyectos exitosos tienen y así replicarlos”.

Celaya también, dijo, tiene mucho que aportar al mundo a través de posibles hermanamientos.

“Tan sólo uno de los grandes potenciales que tiene Celaya es el ámbito de la educación, tenemos un Instituto Tecnológico de Celaya que definitivamente es como para ponerlo en cualquier lugar del mundo, plantear lo que se ha logrado y cómo ha crecido y se ha proyectado”.

“Yo he insistido mucho, Celaya tiene una parte artesanal donde tiene su esencia de origen, imagínate la proyección en otras partes del mundo al llevar lo que es la cartonería, darla a conocer, sería muy importante; y ahora su desarrollo económico como se ha venido dando y los buenos resultados que se han tenido también es digno de ejemplo y de compartir”.

de una industria automotriz, nos ayudará a saber cómo incorporar a los celayenses, cómo organizarlos, cómo presentarnos ante las empresas que se han instalado en el sector automotriz y cada vez tener más cabida en el desarrollo de la ciudad”.

¿Cómo mejorar la calidad de vida de los celayenses a través de hermanamientos?, Jiménez Lemus explicó que conocer nuevas experiencias, ayuda a que la construcción de proyectos se haga por un camino más certero.

“Conocer a otras partes del mundo que tengan similares experiencias, saber cómo lograron integrar el proceso productivo a la cadena de valor dentro de una empresa o

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LA SO E

CELAYA YA TIENE HERMANAMIENTOS Celaya tiene oficialmente 3 hermanamientos vigentes, el primero en lograrse fue con San Gabriel, California que se realizó en los años 70’s.

“San Gabriel es una población pequeña de 40 mil habitantes, sin embargo, está en el condado de Los Ángeles California, en aquellos entonces tengo entendido una ciudad con una vocación más agrícola y tuvo una identidad con Celaya cuando se nos nombraba el granero del país” Después de este hermanamiento en 2014 fue con Vigo en España, una población de más de 296 mil habitantes y con quien se mantiene en el sector empresarial un intercambio de información y colaboración.

Jiménez Lemus en particular habló del hermanamiento con Vigo en el que tuvo una participación importante.

Explicó que fijaron la vista en esta parte de España porque ocurrió algo similar que en Celaya: se instaló una planta

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armadora de autos y los empresarios locales hicieron un arduo trabajo para incorporarse a la cadena productiva.

“Antes de incorporarse a la industria automotriz era un pueblo de pescadores, una población pequeña, realmente no era un pueblo que prometiera mucho de acuerdo a lo que nos comentaron y hoy en día es una ciudad con un potencial económico impresionante”.

“La visita que llevamos a cabo a Vigo tuvimos la oportunidad de celebrar aproximadamente 4 convenios con diferentes organizaciones empresariales, una de ellas recuerdo yo tenía a más de 20 mil organizaciones o empresas afiliados a esta asociación, fueron convenios importante donde lo más importante que se buscaba era intercambio de experiencias y cómo es que lograron en esa región del mundo incorporarse a las cadenas de valor con los empresarios locales que son los que están participando de manera activa en la producción y eso

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agregó valor para elevar el nivel de vida en Vigo”.

Derivado del hermanamiento con Vigo, dijo, hay muchos pendientes en Celaya como impulsar el tema educativo para hacer intercambios entre universidades, aprovechar sus prácticas en la mejora de imagen de su centro, entre otras.

El tercer hermanamiento se firmó en 2019 con Durham, un poblado de Carolina del Norte que tiene cerca de 269 mil habitantes.

Es una zona, exaltó, a la que hay mucho que aprenderle dado que tiene un Hub de tecnología muy importante a donde en los últimos años han llegado inversiones importantes.

“Si en Celaya estamos buscando impulsar dentro de la Visión 2030 el Hub del conocimiento, imagínate lo que nos fortalecerá conocer la experiencia de lo que hizo Durham, que tenía una vocación económica limitada y que ahora tiene el Hub de tecnología”.

A META OCIALIZAR EL PROYECTO

Un château

en la Ribera...

Al oriente de Castilla y León, en la confluencia de Valladolid, Burgos, Segovia y Soria, se extiende un valle con características únicas para la elaboración de vinos finos, abrazando 118 pueblos de 81 municipios, franja de 115 kms de largo por 35 en su parte más ancha, salpicada de monasterios, castillos y vibrantes viñas, cuyo eje vital es el Duero, el mítico río que huele a vino, creador de vida y escultor del hermoso paisaje ribereño.

La Ribera del Duero es una comarca de tierras altas, 800 msnm promedio, suelos complejos, clima severo con veranos secos e inviernos rigurosos, baja pluviosidad de 450 mm/año y rango térmico entre 42 y -20ºC. Los expertos la ubican entre las 6 regiones más honradas del mundo y, aún con la fatalidad, tuvo un gran 2020 al lograr la tercera mayor cosecha de su historia, 123.2 Mkgs donde la Tempranillo significó 97%, a partir de 24,014 has a razón de 5,130 kgs/ha, 27% menor a los 7,000 permitidos, ratificando la concentración de los vinos que, en general, elaboran sus 307 bodegas. A una de ellas me referiré, Viña Sastre, elogiada por sus vecinas ribereñas, cosa no menor, exaltada por la crítica mundial y reconocida por el público como rotunda referencia en el Duero.

Una de las dinastías más respetadas de España es la familia Sastre, cimentada en los 50’s con los vinos que Severiano Sastre elaboraba en las bodegas subterráneas de La Horra, a partir de viñas propias plantadas en 1920, afirmada en 1957 al ser socio fundador de la Cooperativa Virgen de la Asunción. Su sucesor, Rafael Sastre, realiza el sueño familiar en 1992 al fundar Viña Sastre, junto a sus hijos Pedro y Jesús María, quienes leales al tesoro de su viña fijaron una clara filosofía: bajos rendimientos, parcelas asignadas, vinificación extrema. Don Rafael fallece en 1998 y trágicamente Pedro en 2002, asumiendo el legado Jesús María Sastre con gran éxito, situando la bodega en órbita mundial, pues sus vinos son aclamados con puntajes entre 95 y 100 por Parker, WE Wine Enthusiast o International Wine Cellar, además de ser elegida entre las “100 Bodegas del 2003” por Wine & Spirits y nominada por WE como “Mejor Bodega Europea del 2010”, incluyendo una de sus etiquetas entre los 100 mejores vinos del mundo.

Nada mal para quien se define, a pesar de los honores, como un “hombre de pueblo” amante de sus 45 has de viña, un mar de Tempranillo, a cuya mitad llama su “viñedo viejo”, parcelas de 60 a 100 años destinadas al Crianza y a los 3 vinos Premium, 40% de la producción, mientras que la otra mitad, el “viñedo joven” de 30 años, se dedica al Roble, viña poderosa para que la ávida demanda reciba alrededor de 275,000 botellas anuales, 50% enviadas a 35 países. Podría elaborar más, pero su deseo no es ser una macro bodega comprando uva fuera de su control, sino mantener la más alta calidad, prueba de ello es que jamás, en los 30 años de la bodega, ha utilizado químico alguno. Breves apuntes, del esmero con que atiende el regalo de su terruño, son enfriar la vendimia por 6 días para evitar la fermentación, vinificar por parcelas en pequeños tanques o es-

ING. MATEO AGUILAR mgas1958@hotmail.es

tabilizar, de manera natural, en depósitos exteriores utilizando el crudo invierno horrense, de hasta 15ºC bajo cero. La pasión no se oculta, Jesús María la vuelca en sus vinos.

La Gama Tradicional se deslinda de las típicas menciones con un plus de concentración, rompiendo los moldes a partir de su Tinta del País. El Roble, casi un Crianza, es identidad del triángulo dorado entre La Horra, La Aguilera y Roa, viñas restringidas a 5,000 kgs/ha con 10 meses en roble francés y americano, un vino fantástico, vivaz y de gran cuerpo, pero de solo 150,000 botellas al año. El Crianza con aires de Reserva proviene de los pagos Carrasantamaría, Valdelayegua, Fuentenarro, Las Navas, Carranaguix y Las Tenadas, en La Horra, acotados a 3,100 kgs/ha con 14 meses en roble francés y americano, potente pero de textura sedosa y seductora personalidad, limitado a 90,000 botellas anuales. Al probar estos vinos de pueblo, surge la duda de cómo logra meter tanta odisea en cada botella; la respuesta llega al descorchar una de parcela. Respeto total al legado.

La Gama Premium consta de 3 poemas de exclusividad total, oriundos de La Horra. Pago de Santa Cruz, explosión sensorial de Tinta del País con 18 meses en roble americano, emanada de los 2,200 kgs/ha del pago homónimo y cepas de 80 años, vino profundo y complejo, maravilloso arquetipo de la alta gama del Duero para un máximo de 12,000 botellas, si hay añada. Regina Vides, elegancia extrema de la Tinta del País de una parcela del Pago Las Tenadas, cepas de 90 años de 2,200 kgs/ha, con maloláctica en barrica y 18 meses en roble francés, tinto rotundo, untuoso, lleno de matices, sensualidad pura metida a 6,000 botellas máximo, si hay añada. Pesus, mezcla de Tinta del País con adornos de Cabernet y Merlot de los pagos Valdecarmen y Bercial, de 1,750 kgs/ha, maloláctica en barrica y 18 meses en roble francés, apoteosis de equilibrio y corpulencia para los dichosos que lo han probado, no mi caso, pues es uno de los 3 vinos más costosos de España, del cual elaboran 2,000 botellas, si hay añada, vendimia hecha por miembros de la familia Sastre.

Dese la ocasión de explorar otra Ribera, la que impone cánones, pues como afirma Jesús María, si el estilo general del Duero está en un 80%, el suyo está en el otro 20%, porque nadie en el Duero, créamelo, tiene esa proporción de viñedo viejo con tal potencial y rendimientos tan bajos. Vinos del más alto nivel, de pueblo y de parcela, mimados entre algodones, sin prisas, para que Usted y yo, amable lector, nos traslademos sorbo a sorbo, sin importar el tiempo y la distancia, hasta La Horra para catar in situ, tal vez con Jesús María, los vinos subyugantes que se elaboran en Viña Sastre… un château en la Ribera.

Ha sido muy amable y yo muy agradecido.

Por el bien de todos, use cubrebocas.

Hasta la próxima entrega.

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REGULA SRE HEMANAMIENTOS DESDE 1992

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l primer antecedente registrado en el Sistema de Naciones Unidas en donde se abordó el fenómeno del hermanamiento de ciudades ocurrió en 1964, en ocasión de la Primera Conferencia Africana de Cooperación Mundial Intercomunal.

En ese entonces, se reconoció a los hermanamientos como instrumentos que fomentaban relaciones armónicas y de colaboración entre ciudades de todos los países.

En diciembre de 1971, la XXVI Asamblea General de las Naciones Unidas abordó el tema “El hermanamiento de ciudades como medio de cooperación internacional”.

La resolución 2861, adoptada en esa oportunidad, señaló que “el hermanamiento de ciudades representaba un mecanismo de cooperación de un valor excepcional, porque ponía en contacto entre los países, no solamente a los dirigentes locales, sino a poblaciones enteras”.

El documento destacaba que “la cooperación internacional de las colectividades locales puede desem-

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peñar una función importante en la unión de los pueblos”, por lo que consideró a la “cooperación intermunicipal mundial como un complemento natural de la cooperación de los estados y de las organizaciones intergubernamentales”.

En México, la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, en su artículo 28, fracción I, concede a la Secretaría de Relaciones Exteriores la facultad de “promover, propiciar y asegurar la coordinación de acciones en el exterior de las dependencias y entidades de la Administración Pública, sin afectar el ejercicio de las atribuciones que a cada una de ellas corresponda, para lo cual intervendrá en toda clase de tratados, acuerdos y convenciones en los que el país sea parte”.

Por su parte, la Ley sobre la Celebración de Tratados (LCT), publicada en el Diario Oficial de la Federación en 1992, tiene como objetivo el regular los compromisos internacionales, estableciendo en su artículo 1 que los tratados son todos aquellos convenios celebrados entre el Gobierno de los Estados Unidos Mexicanos y uno o varios

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sujetos de derecho internacional público, que precisan de la aprobación del Senado de la República.

La Ley señala que los acuerdos interinstitucionales son aquellos celebrados por escrito entre cualquier dependencia u organismo descentralizado de la Administración Pública Federal, Estatal o Municipal y uno o varios órganos gubernamentales extranjeros u organizaciones internacionales.

Un “Acuerdo Interinstitucional” es el convenio regido por el derecho internacional público, celebrado por escrito entre cualquier dependencia u organismo descentralizado de la Administración Pública Federal, Estatal o Municipal y uno o varios órganos gubernamentales extranjeros u organizaciones internacionales, cualquiera que sea su denominación, sea que derive o no de un tratado previamente aprobado.

De acuerdo a la ley, todos los hermanamientos deben ser notificados a la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE).

La ley señala: “Las dependencias y organismos descentralizados de la Administración Pública Federal, Estatal o Municipal deberán mantener informada a la Secretaría de Relaciones Exteriores acerca de cualquier acuerdo interinstitucional que pretenda celebrar con otros órganos gubernamentales extranjeros u organizaciones internacionales”.

Una vez notificada, la Secretaría deberá formular el dictamen correspondiente acerca de la procedencia de suscribirlo y, en su caso, lo inscribirá en el registro correspondiente.

La Ley sobre la Celebración de Tratados concede atribuciones a los gobiernos locales mexicanos, sean del orden estatal o municipal, para firmar acuerdos interinstitucionales con gobiernos extranjeros u organismos internacionales, siempre y cuando sometan el documento a dictamen ante la Cancillería, previo a la firma.

La SRE detalla por procesos que deben seguir cada uno de los municipios o entidades para realizar Acuerdos de Hermanamiento de Amplio Alcance

¿QUÉ ES UN ACUERDO DE HERMANAMIENTO DE AMPLIO ALCANCE? Tradicionalmente, los mecanismos con los que las relaciones entre ciudades eran establecidas, consistían en declaraciones de Ayuntamientos o Consejos de Ciudades, o bien mediante la firma de documentos informales que incluían primordialmente declaraciones políticas de buena voluntad.

Para las localidades mexicanas, la aprobación en 1991 de la Ley sobre la Celebración de Tratados por parte del H. Congreso de la Unión, marcó un cambio en la dinámica en materia de hermanamientos con entidades o ciudades extranjeras, en virtud de la necesidad de obtener un dictamen de la Secretaría de Relaciones Exteriores.

Con la necesidad de cumplir con la normatividad en la materia, en 2005 la SRE puso en marcha el Programa Mexicano de Ciudades Hermanas y Cooperación Internacional Descentralizada (PROMECHCID).

El objetivo es no sólo el asesoramiento a los gobiernos locales mexicanos para dar cumplimiento a la ley, sino también, la promoción de vínculos de colaboración e intercambio con localidades en el exterior.

La Cancillería promueve ahora el hermanamiento entre ciudades mexicanas y extranjeras en términos más profesionales, bajo la concepción de que los Acuerdos de Hermanamiento.

La SRE elaboró el “Modelo de Acuerdos de Hermanamiento de Amplio Alcance (AHAA)”, con la finalidad de que un municipio o un estado mexicano tenga acceso al formato de un Acuerdo de Cooperación moderno, constituyéndose éste en el mecanismo con el cual de inicio una relación de hermandad profesional, que permita el intercambio de experiencias y la colaboración mutua en temas de interés común.

No sólo se trata de que las ciudades y entidades mexicanas tengan localidades amigas y hermanas en el exterior, sino también socias para el impulso a proyectos que incidan directamente en su desarrollo.

Además de la firma de un AHAA, el Programa Mexicano de Ciudades Hermanas y Cooperación Internacional Descentralizada de la Secretaría de Relaciones Exteriores contempla el fortalecimiento de las capacidades municipales y estatales, para la generación de proyectos de colaboración que estén incorporados a un Programa Operativo Anual (POA) que sea negociado entre las dos partes.

También promueve la implementación de mecanismos, al interior del gobierno local, que le permitan al municipio o al estado dar continuidad a sus relaciones internacionales, independientemente del término de una administración constitucional.

Como parte de estas etapas de operación del Programa, se fomenta entre los gobiernos locales la creación de Oficinas Municipales/Estatales de Asuntos Internacionales, que sean responsables de dar seguimiento, documentar y operar sus propias estrategias de vinculación internacional, así como coordinar al resto de las áreas, oficinas y dependencias municipales/estatales para la generación

de proyectos de colaboración con la contraparte extranjera.

Asimismo y para el caso de los municipios, el Programa contempla la creación de Comités de Participación Ciudadana, conocidos también como “Comités de Ciudades Hermanas”, cuyas reglas de operación las establece el Ayuntamiento cuando aprueba un “Reglamento de Ciudades Hermanas”.

Este Comité tiene como finalidad establecer un esquema institucional de planeación participativa.

Los funcionarios locales encargados de diversos sectores (turismo, cultura, seguridad pública, DIF, desarrollo económico, rural, social, entre otros) interactúan con ciudadanos de reconocida solvencia en la comunidad, con el propósito de identificar las principales necesidades e intereses de la ciudad, presentar en conjunto una propuesta de plan de trabajo al Ayuntamiento, y operar de manera conjunta la instrumentación del Acuerdo de Hermanamiento de Amplio Alcance.

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LLAMA COELLO A CONSTRUIR UNA MEJOR CELAYA

olaborar con las autoridades estatales y municipales para atender temas como economía, seguridad, educación, tejido social, propuso Mario Coello Muñoz de Cote al protestar como nuevo presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex).

Coello Muñoz de Cota, recibió el cargo del Lic. Juan Yúdico Herrasti, quien presidió la Coparmex Celaya Laja-Bajío en los últimos 4 años.

El Ing. José Medina Mora Icaza, Presidente Nacional de Coparmex, fue el encargado de tomarle la protesta al Consejo para el periodo 2021-2023.

“Seguiremos Trabajando con las autoridades y con quien sea necesario hasta lograr que se construya en Celaya un nuevo hospital del Seguro Social, objetivo que hemos heredado de nuestros antecesores y que seguiremos impulsándolo hasta donde nos de la vida, es una prioridad cada vez más importante”, puntualizó Coello Muñoz de Cote tras recibir el cargo.

En economía dijo que están trabajando en la obtención de apoyos gubernamentales y de créditos blandos con la banca, para que sobre todo las Mipymes recuperen su capacidad económica y generación de empleo.

En Seguridad, buscan participar con las autoridades y coadyuvar para la obtención de mejores resultados.

“Queremos que esta colaboración sea para monitorear el respeto y cumplimiento de las leyes, vigilar la atención y seguimiento de las víctimas del delito, en especial hacia las mujeres y hacia los menores”, enfatizó.

Y resaltó que un tema crucial es la educación, crucial para hacer frente a las diferentes problemáticas.

“Estamos trabajando con universidades y buscamos que el famoso Servicio Social sea una realidad y no que vayan a las empresas u oficinas de gobierno a sacar copias o hacer mandados, sino que sea un verdadero servicio social”.

“El que los jóvenes universitarios se conviertan en mentores de estudiantes de secundaria y preparatoria para que apoyándolos en las materias que son débiles en especial matemáticas continúen con sus estudios, todo esto con el fin de combatir la deserción estudiantil que

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se da muchísimo a nivel de secundaria y que mucho tiene que ver con la delincuencia”.

También, dijo, seguirán impulsando el sistema de formación dual que permite a los jóvenes fortalecer sus conocimientos antes de concluir sus estudios universitarios.

Señaló que colaborará con el actual gobierno hasta su último día y con el que viene igualmente, siempre enfocado en el bien común de la ciudad; así como con las autoridades estatales.

“Los invito a todos que juntos le digamos a México y al mundo entero que Celaya está viva y cuidándose, aprendiendo a convivir con esta pandemia, que está buscando su reactivación económica y generar más y mejores empresas con responsabilidad social, abiertos a nuevas inversiones, ofreciendo su potencial geográfico y logístico pero sobre todo la calidez y calidad de su gente”.

“Estamos listos y de pie para defender nuestra libertad y el derecho a vivir en paz, libre de violencia y de delincuencia”.

Durante su intervención el titular de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable, Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, exaltó que la participación activa del gremio empresarial, así como el trabajo coordinado con el

Gobierno del Estado y la sociedad, hacen que Guanajuato siga siendo una de las economías más importantes del país.

El Secretario dijo que trabajando de la mano con la iniciativa privada se generan las estrategias necesarias para impulsar a las MiPyMEs (Micro Pequeñas y Medianas Empresas), atraer nuevas inversiones, acercar oportunidades de empleo y desarrollar el talento de Guanajuato, pero, sobre todo, seguir reactivando la economía del Estado.

Usabiaga Díaz Barriga invitó a las más de 128 empresas que conforman el Centro Empresarial de Celaya, a seguir fortaleciendo la esencia por la que fue conformada esta Cámara, pues representan al sector empresarial de un municipio clave en el escenario actual, “Celaya es la puerta de oro para los negocios y su logística en el Bajío”, dijo.

A través de un mensaje virtual, el Gobernador del Estado, Diego Sinhue Rodríguez Vallejo reconoció el trabajo de los empresarios sobre todo cuando viven uno de los tiempos más complicados por la pandemia, especialmente manteniendo los empleos y la unidad empresarial de Celaya.

En esta toma de Protesta del Consejo 2021-2023 de Coparmex Celaya Laja-Bajío,

estuvo presente el Ing. José Medina Mora Icaza, Presidente Nacional de Coparmex; el Lic. Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, Secretario de Desarrollo Económico del Estado de Guanajuato, en representación del Gobernador; Alejandro Ramos Solis, Capitán Primero del Arma Blindada; la Presidente Elvira Paniagua Rodríguez y el Padre Carlos Sandoval Rangel, Director de pastoral de educación y cultura de la diócesis de Celaya y Provincia Bajío.

Mario Coello Muñoz de Cote protestó como nuevo presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex).

CONSEJO DIRECTIVO COPARMEX LAJA-BAJÍO 2021-2023 Mario Arturo Coello Muñoz de Cote Presidente Carlos Alberto Martínez Márquez Vicepresidente electo José Luis Andrade Rodríguez Vicepresidente designado Itahiyectzi Mendoza Rosas Secretaria Ernesto Javier Luego Martínez Tesorero Francisco Cano Oñate Comisario Gustavo Rébora González Revisor Juan Yúdico Herrasti Presidente del Consejo Consultivo

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INTERESA A LA FEDERACIÓN IMPULSAR EL TRANSPORTE FERROVIARIO DE PASAJEROS Y DE CARGA EN EL BAJÍO

y una frecuencia de servicio por algunos días de la semana para que las personas puedan ir a las ciudades más grande a llevar sus productos y tener una vida económica más activa.

El ferrocarril es la alternativa para el transporte, dijo, porque tienen mayor eficiencia energética, una menor emisión de gases efecto invernadero y representa una opción de calidad y eficiencia.

“Hemos estimado rutas posibles por la demanda que puede existir en las diferentes ciudades, va a haber una alternativa para la población para que pueda moverse de un lugar a otro”, expresó.

En ese concepto nacional, detalló, las ciudades del centro del país

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través de lo que llama “Gran Visión del sector Ferroviario” el gobierno federal tiene el objetivo de incrementar los servicios de transporte ferroviario tanto de carga como de personas.

En ese interés podría encajar el Tren Interurbano de Guanajuato, informó el Doctor David Camacho Alcocer, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Camacho Alcocer estuvo en Celaya para conocer los avances del Libramiento Ferroviario y los espacios que dejarán las vías una vez terminada su construcción.

Este proyecto precisamente busca desarrollarse a través del derecho de vía que ya tiene tanto la federación como los Estados, lo que significa que al concluir el Ferroférico Celaya tendría espacio para desarrollar el plan.

“Hemos venido trabajando un concepto que le llamamos la gran visión del sector ferroviario donde tratamos de usar de manera

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óptima los activos federales para proveer tanto carga como pasajeros dentro de ese mismo derecho de vía”.

“Es decir, un plan a 50 años de crecimiento tanto de carga como de pasajeros. La carga la queremos llevar de un 25 por ciento que se mueve hoy en tren a un 40 por ciento en ese periodo, y queremos tener una cobertura mayor de trenes de pasajeros, es estudiar lo

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que tenemos, optimizarlo e impulsarlo”, enfatizó.

tienen una distancia adecuada para el movimiento del ferrocarril.

Dijo que actualmente sistemas de transporte de pasajeros en el país sólo existe el sistema suburbano que conecta el Valle de México, un par de trenes turísticos que no cuentan como trenes de pasajeros porque no mueven personas para sus necesidades diarias, y El Chepe en Chihuahua que tiene un servicio para las personas locales

“En el Bajío tenemos distancias de 200 kilómetros entre las ciudades importantes, y esa es una distancia adecuada para que se pueda proponer un sistema ferroviario de pasajeros, todo el Bajío tiene esas características, existe un claro desarrollo a lo largo de las vías de todos los municipios y las ciudades que participan económi-

camente en esta región, ese eje de desarrollo está muy claro”.

gobiernos municipales, la sociedad misma tiene que participar”.

Por ahora, informó, se está dando el primer paso: hacer estudios más profundos para determinar qué tipo de servicio requiere la población y de qué tamaño es la demanda.

La planeación, expuso, determinará la política pública que desde el gobierno se ofrecerá a los ciudadanos a través del tren.

¿Guanajuato tiene potencial?, se le preguntó y externó: “Es un punto estratégico pero debemos tomar en cuenta que tiene que ser un esfuerzo de diferentes niveles de gobierno”.

Y abundó: “Hay que recordar que el ferrocarril estructuró las ciudades en el país, estructuró la economía y en ese sentido todos tenemos que participar, tanto la sociedad civil como la academia incluso para generar expertos; y los diferentes niveles de gobierno”.

Tras reunirse con empresarios de Celaya, dijo que este proyecto se tiene que integrar y determinar en qué parte pueden participar cada uno de los actores, entre ellos la iniciativa privada.

“Queremos empezar a hacer ese estudio, hemos identificado con ojos de experto que hay potencial, venimos a buscar la sinergia y ya tenemos que aterrizar esos estudios más a detalle, que es lo que estamos tratando de buscar ahora, porque es difícil determinar números específicos o indicadores nada más de ver el potencial”.

“Hemos sido muy enfáticos, tenemos que concentrarnos mucho en la planeación del concepto que queremos implementar para no aventarnos a construir vía nada más por construir, tenemos que determinar qué queremos, qué servicios queremos dar, tenemos que identificar la población a la que le queremos dar ese servicio y segregarla y decir esta demanda está compuesta por mujeres, adultos mayores, estudiantes, empresarios y proveer un servicio adecuado”.

“Queremos una planeación a nivel gobierno para saber qué queremos como gobierno, como política pública para nuestros ciudadanos y permitir que la iniciativa privada entre para que ellos generen e implementen el plan”.

El Gobierno planea hacer estudios para determinar la viabilidad del tren interurbano de Guanajuato.

Aclaró que cualquier proyecto que definan se trazará por el derecho de vía que ya existe, y tomando en cuenta la participación que los gobiernos municipal y estatal puedan hacer.

El Doctor Camacho enfatizó que lograr un proyecto así para Guanajuato, resaltará todas las ventajas competitividad que actualmente ya tiene.

“Guanajuato realmente es un Estado donde se ha generado mucha dinámica económica, el ferrocarril juega un papel importante dentro del Estado y la dinámica de optimización de lo que tenemos va a potenciar al estado y ayuda a potenciar el resto del país entonces Guanajuato me parece que puede ser punta de lanza con este tren y estas dinámicas de logística que se están planteando”.

“Es un proyecto que hay que empujar muy duro, espero que la sociedad en Guanajuato y el gobierno empujemos de manera conjunta y unísona en un esquema acordado entre todos y que de esa forma vayamos para que salga bien el proyecto, que no haya sobrecostos, que no haya sobredimensionamiento y que esté en tiempo y forma”.

“A partir de un estudio y una planeación bien completa, una planeación muy dedicada y con mucho esfuerzo podemos empezar el tema de implementación”.

“Y después viene el tema de operación y generar dentro de todo lo que es la planeación misma la sinergia con todos los actores: gobierno del Estado, empresarios,

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A TRAVÉS DE HERMANAMIENTOS CELAYA BUSCA DESARROLLO

on Río Grande en Texas, Vigo en España, Travedona Monate en Italia y Durham en Carolina del Norte, Celaya ha tenido lazos de amistad desde 2004 a la fecha.

Estos hermanamientos han generado una proyección internacional y beneficios para Celaya, destacó la Regidora Rebeca Lomelín Velasco, Presidente de la Comisión de Desarrollo Económico de Celaya.

de Carolina en Estados Unidos de Norteamérica.

quienes visitan diferentes ciudades de la República Mexicana”.

“El Municipio de Celaya ha trabajado en diferentes aristas y diversos acuerdos, en aras de aportar y sumar lazos de amistad y fraternidad con nuestros hermanos de otros países, por lo que nos es prioritario participar en este importante programa de internacionalización de ciudades para un desarrollo local sostenible”.

“Ellos mandaron una delegación de profesionistas a Celaya a hacer limpiezas dentales a las comunidades donde hay más pobreza y donde se requiere más apoyo de tratamientos odontológicos, esto se llevó a cabo el 22 de julio del 2019 en la Universidad Latina”.

“Un hermanamiento es un elemento de desarrollo municipal y detonante para las ciudades que buscan incorporarse al desafío de participar de la dinámica global, involucrando a gentes de todas las edades y de todos los horizontes mediante experiencias de índole cultural, intercambios escolares, acontecimientos deportivos e intercambios empresariales, turísticos, así como conocer costumbres, tradiciones y experiencias de los países hermanados”, explicó.

La Regidora detalló que el 10 de febrero de 2004 cuando era Presidente el Licenciado José Rivera Carranza se firmó un hermanamiento con Río Grande Texas de Estados Unidos de Norteamérica.

El segundo fue un acuerdo de hermanamiento entre Vigo y Celaya firmado por el Alcalde en turno, Arquitecto Ismael Pérez Ordaz el 22 de septiembre de 2014.

Posteriormente el 26 de junio de 2017 por el entonces Presidente Municipal el Ingeniero Ramón Ignacio Lemus Muñoz Ledo se firmó un acuerdo de cooperación y amistad que se transforma como hermanamiento dado que está registrado, al igual que los anteriores, por la Secretaría de Relaciones Exteriores, con el municipio de Travedona Monate, Italia.

Y finalmente en esta administración la Presidente Municipal Elvira Paniagua firmó el 19 de agosto del 2019 un hermanamiento con la ciudad de Durham en el Norte

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También derivado de este hermanamiento, Celaya participó en el 3er Festival virtual de la ciudad de Durham, NC. Participaron 36 países de manera virtual, pero destacó la participación de sus nueve ciudades hermanas y dos ciudades amigas.

“La intención de este magno evento virtual fue el promover la amistad internacional, el entendimiento intercultural, el desarrollo económico con programas de intercambio en el área de educación, medicina, gobierno local, negocios y medio ambiente, este se llevó a cabo del 17 de octubre al 30 de noviembre del 2020”.

“Somos conocedores de los retos que la globalización actual nos impone y nuestro compromiso en resolver las coyunturas básicas sin comprometer el futuro de las nuevas generaciones, nos comprometemos a fortalecer las estrategias de internacionalización brindando un marco jurídico y una estructura para asegurar que los esfuerzos realizados el día de hoy fortalezcan los retos del mañana”.

Explicó que en los últimos años han venido trabajando con el hermanamiento con Durham.

“Antes de formalizarse este acuerdo, ya estábamos trabajando con Durham y recibimos en Celaya a la Delegación Odontológica Proyecto México UNC, fundado por la Universidad de Carolina del Norte y con la colaboración de estudiantes de la escuela de Odontología

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“Participamos en las reuniones virtuales que se llevaron a cabo cada quince días miércoles, dando seguimiento a los diferentes objetivos de este hermanamiento”.

Este hermanamiento, dijo, permitirá ahora tener en puerta la participación del Municipio en su 4to. Festival de ciudades hermanas, así como el intercambio de murales entre las ciudades y un intercambio académico que se planea después de la pandemia.

“Ya se tiene un avance para que tres universidades de Celaya puedan tener intercambio de estudiantes con universidades de Durham”, exaltó.

También dijo el municipio ya creó el reglamento del Comité de Ciudades Hermanas y está en proceso de integrarlo a fin de acceder a otros beneficios.

“Existe la posibilidad de que nos apoyen con instrumentos de Bomberos y Protección Civil, ellos cada 4 o 5 años tienen que renovar todo su equipo, nos dicen

que a veces ni siquiera lo usan, pero como están viendo la tecnología de punta que deben tener se renuevan, ellos quieren favorecer principalmente a México con estos donativos, y para que seamos acreedores a estos beneficios nos piden por parte del Gobierno de Estados Unidos crear un reglamento aprobado por el Ayuntamiento donde a través de un Comité integrado por ciudadanos, se garantice dar continuidad al programa de Ciudades Hermanas”.

“El reglamento ya está elaborado, ya se aprobó, se hizo la convocatoria a la ciudadanía para integrar el Comité y ya mandaron su carta de intención los integrantes y en la próxima sesión de Ayuntamiento se van a aprobar”.

Dijo que en esos integrantes hay perfiles empresariales, del sector académico, una persona que se dedique a la labor comercial y otra más a la labor social.

“Todos ellos cumplieron los requisitos de la convocatoria, se inscribieron, aceptaron, se revisaron sus documentos. La convocatoria se hizo en redes sociales y en la página de internet de la presidencia municipal como difusión con los diferentes organismos empresariales, sociales y educativos, de ahí salieron las propuestas y de ahí se les va a aprobar la próxima sesión de Ayuntamiento”.

Este reglamento y comité son requisito, para que las ciudades hermanas tengan certeza de que los acuerdos tendrán seguimiento.

La Regidora agregó que algunos de estos hermanamientos tienen plazos de vigencia es importante que las administraciones le den seguimiento y renueven los compromisos.

empresas del sector automotriz, y generar un vínculo empresarial.

VIGO Y EL INTERCAMBIO EMPRESARIAL Lomelín Velasco explicó que los otros hermanamientos también han dado resultados. Por ejemplo, el pactado con Vigo, España ha permitido un intercambio empresarial.

“Antes de firmarse ya existían acciones de mutuo beneficio entre ambas ciudades, el acuerdo plenario de hermanamiento potencializó el desarrollo industrial, comercial, académico y cultural de ambas ciudades”.

“Actualmente tenemos empresas del sector automotriz de Vigo instaladas en esta ciudad, generando empleos”.

“Destaca la firma de un convenio de colaboración entre la Asociación del Empresariado Celayense y el Círculo de empresarios de Galicia”.

Detalló que por el sector empresarial de Celaya se realizó una visita a la planta PSA Peugeot Citroen, ubicada en Vigo, la cual tiene una producción anual de 600 mil automóviles, con la intención de conocer la experiencia automotriz y el detonante para el desarrollo del país.

También la Asociación del empresariado Celayense firmó un convenio de colaboración con la Confederación de empresarios de Pontevedra, una de las Asociaciones más importante de la zona.

Se realizó una visita el Clúster de empresas de automoción de Galicia (CEAGA) para conocer el trabajo coordinado entre las

“En este sentido el Municipio de Celaya se ha vinculado con el círculo de empresarios de Galicia-club financiero de Vigo, la confederación de empresarios de Pontevedra, la cámara de comercio de Vigo, la Universidad de Vigo, la Asociación de Industriales Metalúrgicos (ASIME), el consorcio de la Zona Franca de Vigo”.

“Como resultado de la visita realizada en junio del 2019 a la ASIME, se invitó al Municipio de Celaya a la Feria MINDTECH Vigo 2019, en el cual se proporcionó un espacio físico sin costo de 64 metros cuadrados para participar con un stand como expositor e impulsar la participación de las MYPIMES del Municipio”.

El 12 de noviembre del 2019 se firmó el acuerdo comercial e institucional entre el Municipio de Celaya, Guanajuato y Vigo España, el cual se concretó en el marco de una agenda de trabajo con la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (ASIME) y empresarios de Vigo, España; en el que se realizaron visitas a diversas empresas establecidas en el Municipio.

El 13 y 14 de noviembre en el Foro de Proveeduría Automotriz, organizado por el Cluster Automotriz de Guanajuato, A.C. ASIME instalo un stand con el objetivo de promover su industria, el cual se gestionó que no tuviera un costo económico para la ASIME. Además ASIME invito al Municipio de Celaya a participar en la feria MINDTECH en Vigo 2021.

EL HERMANAMIENTO CON RÍO GRANDE, TEXAS. El hermanamiento con Río Grande, Texas, comprometió a ambas ciudades a desarrollar proyectos entre los que destacaban principalmente promoción del comercio, promoción de inversiones, intercambio educativo, promoción cultural y promoción turística.

“Destacan actividades como: intercambio estudiantil con la

Universidad de Guanajuato y la Universidad Latina; Donación de equipo de Bomberos al Municipio de Celaya; Promoción turística y gastronómica de ambas ciudades; se tiene la oferta de exhibir un Museo de la ciudad de Celaya en el City Hall de Rio Grande, Texas”.

Este hermanamiento, dijo, tuvo un periodo de vigencia de 3 años, por lo que es necesario actualizarlo.

CON ITALIA El hermanamiento con la ciudad de Varese, del Municipio de Travedona Monate en Italia; se formalizo con un memorándum de entendimiento el 22 de julio del 2017 con una vigencia de tres años a partir de su firma, fue impulsado por el consulado México en Milán, el cual tuvo un propósito primordial el trabajar en intercambio de proyectos en seguridad pública y gestión de recursos para asociaciones civiles entre otras.

Explicó que si bien técnicamente no se firmó como hermanamiento, tiene los mismos alcances ante la Secretaría de Relaciones Exteriores.

Después de 5 años de colaboración, dijo que se podrá pasar de “memorándum de entendimiento” a “hermanamiento”.

grandes proyectos en el sector automotriz y la industria aeroespacial”.

“Consolidando el generar grandes alianzas entre los Gobiernos, basados en una cooperación horizontal en el tema educativo a través de proyectos de intercambio con estadías profesionales, proyectos de voluntariado, en el tema cultural se planea la realización de festivales virtuales o presenciales que muestren las diferentes costumbres, tradiciones y el acervo histórico de las ciudades, nos permitirá generar una agenda anual”.

Este proyecto de hermanamiento, dijo, impulsará el desarrollo, la capacitación y la profesionalización en diversas temáticas como son tecnologías de información, industria agroindustrial, energías renovables, farmacéutica y desarrollo de software.

En cuanto a Quetzaltenango dijo que con los vecinos del sur buscan un hermanamiento que permita una vinculación con su ideología, sus costumbres.

“Que nos permitan visualizar su capacidad financiera y su actividad económica”, exaltó.

El reto es que la nueva administración de continuidad a todos estos trabajos y cultive los beneficios que emanan de ellos.

FUTUROS HERMANAMIENTOS Lomelín Velasco explicó que se ha hecho un trabajo para en un futuro lograr un hermanamiento con dos ciudades más: Kansas City en Missouri y Quetzaltenango, Guatemala.

Explicó que lograr la conexión con Kansas City permitirá promover el intercambio cultural, turístico, empresarial y económico de gran beneficio para los municipios.

“Destacamos que ambas ciudades comparten características similares, en el tema comercial y económico con un desarrollo histórico potencializado por la industria ferroviaria; Celaya hoy trabaja arduamente en el proyecto del Ferroférico con la intención de contar con un parque intermodal, considero que podemos generar

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RESTAURAN ESTACIÓN DEL FERROCARRIL DE MÁS DE 140 AÑOS

on una inversión de 5.8 millones de pesos por parte de la empresa Ferromex, fue restaurada la Estación del Ferrocarril de Celaya, un inmueble que data de 1882 y que está catalogado por el Instituto Nacional de Antropología e Historia como Monumento Histórico.

El edificio fue dañado en mayo del año pasado por un vagón del ferrocarril que le cayó encima y que fue retirado sin las medidas adecuadas.

El Gerente de Relaciones Gubernamentales de Ferromex, Jorge Peralta Sánchez, dijo que no sólo se enfocaron en reparar los daños sino en rehabilitar todo el inmueble con lo que puede permanecer en pie otros 100 años.

“Tuvo un incidente con uno de los trucks, los trucks son las partes donde van las ruedas, era un tren en movimiento y a la hora de maniobrar ocurrió una situación delicada (un vagón cayó sobre la pared y al ser jalado la destrozó) y por eso hoy pudimos entregar la restauración, la limpieza, el acomodo del material que estaba en su interior”, expresó Peralta.

“Ya nos duró 100 años y con esta restauración que le hicimos, su impermeabilización, y se impregnaron las maderas de retardante de incendios, yo calculo que nos puede durar otros 100 años”, agregó.

Peralta Sánchez, explicó que si bien no era un gasto proyectado era importante para Ferromex mantener el patrimonio de todos los mexicanos, además de que forma parte de sus obligaciones de acuerdo al título de concesión.

“Con el presupuesto que se utilizó para restaurarla se pudieron haber construido dos nuevas estaciones, el tema aquí fue la recuperación de los materiales, volverlos a utilizar, a acomodar, hacer la construcción y restauración conforme lo marca el INAH, y eso eleva los costos, pero el valor que tiene es intangible”, exaltó.

Jorge Leyva, Subgerente de Relaciones Gubernamentales de Ferromex, explicó que después del percance ocurrido el 9 de mayo del 2020, lo que procedió fue apuntalar la techumbre para evitar un colapso y posteriormente se elaboró un proyecto de restauración que fue avalado por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

Ya con este proyecto aprobado, se procedió a reparar la fachada dañada, procurando

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respetar los materiales y acabados originales de la construcción.

“Se reforzaron las puertas con madera y herrería, se colocó retardante para el fuego, se impermeabilizó y se colocó pintura con los colores originales de la época”, detalló.

En el centro se encuentra un espacio que guarda objetos antiguos como pequeños vehículos que se utilizaban para hacer inspecciones de la vía para mantener seguridad llamados “AUTOARMONES” que datan de 1985, una caja fuerte, anaqueles originales inventariados por ferrocarriles nacionales.

Todos los trabajos estuvieron supervisados por personal especializado de Ferromex y de Desarrollo Urbano, y fueron avalados por el INAH.

De esos objetos existe la posibilidad de que algunos sean entregados al museo para que puedan ser exhibidos, para ello el gobierno municipal debe hacer las gestiones ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

El Gerente de Relaciones Gubernamentales de Ferromex explicó que actualmente la estación está a cargo de Ferromex y se utiliza la sección oriente como almacén, ahí hay partes de vía y algunos otros objetos, en la parte poniente están las oficinas.

Explicó que ahora no tienen proyectado otro uso diferente al de almacén y oficinas, pero no descartó que al concluir el libramiento ferroviario pueda tener otras funciones ya que varias personas han planteado la posibilidad de convertirlo en museo.

El inmueble fue restaurado de forma integral a fin de que pueda permanecer de pie por otro siglo más.

Su historia La Estación de Celaya data del año de 1882.

Surgió a partir del contrato celebrado el 25 de octubre de 1880 entre la Legislatura de Guanajuato y la Compañía del Ferrocarril Central.

En este se estipulaba que la Compañía adquiría todos los derechos derivados de la concesión sobre la línea construida entre Celaya e Irapuato.

Para el 1 de mayo de 1882 se terminó la construcción del tramo que corre de Querétaro a Irapuato, el cual pasa por Celaya e incluye la estación.

Aunque hoy se encuentra apenas a unas cuadras de la zona centro, en ese entonces era el norte de Celaya, el cruce del Ferrocarril Central con el Nacional Mexicano.

La línea entera se construyó con el fin de conectar a la ciudad de México con Paso del Norte, actualmente conocida como Ciudad Juárez y con el Pacífico, así que los trenes que pasaban por este sitio recorrían prácticamente todo el país.

La estación, de acuerdo al Catálogo Nacional de Monumentos Históricos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), es un inmueble de un nivel conformado por una crujía, presenta en el la parte inferior un rodapié, en la parte media posee pilastras de tabique y fachadas con aplanados lisos, mientras que la parte superior cuenta con una cubierta de vigas de madera y lámina a dos aguas.

Los paramentos de la edificación presentan vanos formados a partir de arcos escarzanos con enmarcamientos de tabique.

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de la Pluma y el Tintero

SALUDOS, COMENTARIOS O TEMAS QUE QUIERAN SE TRATEN EN ESTA SECCIÓN ENVIAR A: apq@corrupaka.com.mx

Arq. J. Alberto Pérez Quiroga

OJO CON ESTO….

Una buena reputación es cosa más segura que el propio dinero SOBRE NUESTRO IDIOMA El español o castellano es una lengua romance procedente del latín hablado.

Pertenece al grupo ibérico y es originaria de Castilla, reino medieval de la península ibérica. común en algunas áreas rurales e indígenas entre Perú y la Patagonia, pues el castellano se empezó a enseñar poco después de la incorporación de los nuevos territorios a la Corona de Castilla.

Como otras lenguas romances, es el resultado de siglos de evolución a partir del latín hablado (denominado latín vulgar) desde el siglo III. Tras la caída del Imperio romano el latín vulgar de la Hispania romana se fue transformando y divergiendo de las otras variantes del latín que se hablaban en otras provincias del antiguo Imperio. Las transformaciones dieron lugar, tras una lenta evolución, a las distintas lenguas romances que existen hoy en día en diferentes partes de Europa como lo son el asturleonés, el gallego, el-portugués y el aragonés.).

Gracias aportación a este número. Ricardo Soca

El remoto origen de la palabra bisiesto…

Desde hace 2.000 años, cuando Julio César creó el calendario que llamamos juliano, un año de cada cuatro es bisiesto, es decir febrero tiene 29 días en lugar de 28.

Este día adicional se hizo necesario porque la duración del año astronómico -es decir una vuelta completa de la tierra en su órbita- no es de 365 días exactos como el año calendario, sino de 365 días, 5 horas y 56 minutos.

PERO ¿POR QUÉ BISIESTO? En los tiempos de Julio César, el primer día de cada mes se llamaba calendas, el séptimo eran las nonas y el décimo quinto día eran los idus.

En lugar de decir 28 de febrero, los romanos decían primum dies ante calendas martias (primer día antes de las calendas de marzo). El 27 de febrero era el secundum dies ante calendas martias (segundo día antes de las calendas de marzo), el 26 de febrero, tercer día y así sucesivamente.

Para introducir su novedad, el año bisiesto, Julio César intercaló un día entre el sexto y el quinto día antes de las calendas, o sea entre los días que hoy son el 23 y el 24 de febrero.

A pesar de este ajuste, el calendario juliano todavía no era lo suficientemente preciso y en 1582.

Sufrió modificaciones, impuestas por el papa Gregorio X, mediante la bula Inter gravíssimas, por la que se creó el calendario gregoriano, que rige aún hoy y según el cual, los años de final de siglo, como 1700, 1800 o 1900 no son bisiestos, excepto cuando el número del siglo es divisible por cuatro, como ocurrió en 1200, 1600 y 2000

USO CULTO NIGÉRRIMO

¡La ortografía es una actitud!

USO POPULAR NEGRISIMO

Este día adicional fue llamado bis sextus dies ante calendas martias, o sea, "segundo día sexto antes de las calendas de marzo" y el año que contenía ese día se llamó por eso bissextus.

FRASE DEL MES:

"NO HAY LEY, POR RIGUROSA QUE SEA, QUE PUEDA HACER ACTIVO AL PEREZOSO; AL DISIPADOR, PREVISOR Y AL EBRIO SOBRIO"

SAMUEL SMILES

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#RESCATAUNAPALABRA: “PER SE” significa “por uno mismo”

RAREZAS DEL IDIOMA Es el idioma más rápido de pronunciar La rapidez del idioma se basa en la cantidad de sílabas que un hablante medio puede pronunciar por segundo. En este sentido, el español es la lengua más rápida del mundo. Comparte el puesto con el japonés. En el lado opuesto se encuentran el alemán y el mandarín, que son las lenguas más lentas de pronunciar

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