Brandstoffen nr1 - januari 2024

Br ndstoffen www.brafco.be brafco

TWEEMAANDELIJKS BLAD VAN DE BELGISCHE FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAARS • nr. 1 • januari 2024 • 78ste jaargang

05

BOODSCHAP VAN DE VOORZITTER

V.U. Johan Mattart, BRAFCO, Léon Lepagestraat 4 - B-1000 Brussel

Laten we onze ambitie waarmaken!

12

14

29

BEHEER

IN4FUELS

SOCIAAL NIEUWS

E-commerce en informatieverstrekking aan de consument

Memorandum 2024: beleidsvoorstellen

Sectoraal akkoord in het PC 127

MAZOUT ETIENNE MODAVE & BERTRIX P.22-24

Ontdek Pellets Premium

Geniet van een hoogkwalitatief product, een uitgebreid netwerk van verdelers en een ruime waaier aan diensten.

Scan hier

100%

uit naaldhout

INHOUD

22 10

21 05 BOODSCHAP VAN DE VOORZITTER

COLOFON

Laten we onze ambitie waarmaken!

08 NIEUWS VAN DE FEDERATIE De vereiste expertise afbakenen Vergeet uw lidmaatschap niet te verlengen!

VU Johan Mattart, Algemeen Directeur van de Belgische Federatie der brandstoffenhandelaars v.z.w.

Léon Lepagestraat 4, 1000 Brussel info@brafco.be www.brafco.be

LAYOUT Bold & pepper n.v. ‘t Hofveld 6C4 1702 Groot-Bijgaarden 02 325 64 64 www.boldandpepper.be

04 Wenst u informatie te ontvangen via de

WhatsApp-groep voor de Nederlandstalige leden van Brafco?

10 BEHEER Verplicht gebruik van gestructureerde elektronische facturen E-commerce en informatieverstrekking aan de consument

06 STATUTAIRE ALGEMENE VERGADERING 2024 Brafco-bestuurder. Iets voor u?

16 OVERZICHT Overzicht van de artikels die in 2023 verschenen in de communicatiemedia van Brafco

21 MOTORBRANDSTOFFEN Shell Renewable Diesel Laadpalen: verplichte aanvaarding van bankkaarten

14 - 15 Memorandum 2024

22 LEDEN FOTO’S AdobeStock & Brafco PUBLICITEITSREGIE Bold & pepper nv rik@boldandpepper.be 0477 30 21 32 De redactie is niet verantwoordelijk voor publireportages.

Mazout Etienne: schipperen tussen traditie en nieuwe energietoekomst

26 BUTAAN-PROPAAN Inzameling van lege en/of niet-gebruikte ‘hervulbare’ propaan- en butaangasflessen

27 DIENSTEN Vakbekwaamheid, ADR-cursussen…

28 SOCIAAL NIEUWS • Verhoging van de uurlonen in het PC 127 • Sectoraal akkoord • Geef de compensatiedagen online door!

31 GRAADDAGEN & ZOEKERTJES Br ndstoffen

januari 2024

3

NIEUWS VAN DE FEDERATIE

Neem een gratis proefabonnement op de noteringen!

De oliemarkt is voortdurend in beweging. Daarom biedt Brafco haar leden de mogelijkheid om de evolutie van de petroleum­prijzen 4 maal per werkdag te ontvangen, via fax of mail. Ook worden ze een dag op voorhand op de hoogte gebracht van alle wijzigingen van de officiële maximumprijzen.

Indien u voor deze (betalende) dienst interesse heeft, kan u twee weken GRATIS dit abonnement op proef ontvangen (zonder verdere verplichtingen).

Neem daarvoor contact op met Ann: telefonisch 02/502.42.00 of via mail ann.deknibber@brafco.be.

Ook kan u via sms tweemaal per dag geïnformeerd worden omtrent de koers­ evolutie van de dollar en van de noteringen op de internationale markt van gasolie en diesel. Interesse?

Neem voor een GRATIS proefperiode ook contact op met Ann!

Wenst u informatie te ontvangen via de WhatsApp-groep voor de Nederlandstalige leden van Brafco?

Brafco gaat voor haar Nederlandstalige en Franstalige leden een afzonderlijke WhatsApp-groep oprichten om snel professionele informatie in de vorm van teksten, foto’s of video’s te delen. En dat waar u ook bent, zelfs als u tijdelijk geen pc binnen handbereik hebt. Die informatie vormt een aanvulling op wat via de andere communicatiekanalen (website, magazine ...) van de Federatie wordt verspreid; de WhatsAppgroep vervangt die dus niet.

Naam:

Om de groep efficiënt te beheren, zullen enkel de beheerders van de groep – de kaderleden van de Federatie – content kunnen plaatsen. Het is met andere woorden een informatie-overdracht in één richting, van Brafco naar haar leden.

Om in overeenstemming te zijn met de GDPR vragen we u onderstaand formulier in te vullen, te scannen en ondertekend terug te sturen naar volgend e-mailadres: vincent.orts@brafco.be

Voornaam:

Straat & nr.:

Bedrijf: Postcode & Gemeente :

Gsm-nummer: • geeft Brafco de toestemming om hem/haar toe te voegen aan de NL WhatsApp-groep met het oog op het delen van professionele en sectorgerelateerde informatie zolang hij/zij lid is van de Federatie; • verklaart er van op de hoogte te zijn dat alle leden van de groep toegang hebben tot de lijst met de namen en GSM-nummers van de deelnemers; • verklaart op de hoogte gebracht te zijn van de mogelijkheid om de groep uit eigen beweging te verlaten; • verklaart ervan op de hoogte gebracht te zijn dat Brafco de gegevens van de leden van de WhatsApp-groep niet aan derden zal mededelen.

4

Br ndstoffen

januari 2024

Datum en handtekening:

BOODSCHAP VAN DE VOORZITTER ETIENNE RIGO

Laten we onze ambitie waarmaken!

B

este collega’s,

Aangezien R33 als verwarmingsbrandstof een essentiële bijdrage kan leveren in de strijd tegen de klimaatverandering, vragen we de overheid het vereiste wettelijk kader te creëren zodat R33 als verwarmingsbrandstof op de Belgische markt kan worden gebracht. Eens dat wettelijk kader is gecreëerd, zullen we de minister van Economie vragen om, zolang de De energietransitie bracht ons ertoe om vanaf de feestelijkheden naar aanProgramma-overeenkomst van kracht is, de Technische Bijlage bij die leiding van de 75e verjaardag van Brafco in 2021 te beginnen nadenken over overeenkomst aan te passen zodat een afzonderlijke maximumprijs of de manier waarop we onszelf én de verdediging van uw belangen kunnen richtprijs kan worden berekend voor het gebruik van deze koolstofarme herdefiniëren. Nadat we u eind 2021 aan de hand van een enquête bevroebrandstof voor verwarmingsdoeleinden. Daarna is het de taak van het gen over de rol die Brafco volgens u moet spelen om u optimaal te begeleiFonds voor de Analyse van Petroleumproducten den op de energiemarkt van de toekomst, werkten (FAPETRO) om de controle op de kwaliteit van R33 de bestuurders van de Federatie en een panel van te controleren en erover te waken dat het product handelaars samen, onder leiding van een consultant ten minste 26% HVO en 7% FAME bevat. gespecialiseerd in changemanagement, om de Het is de nieuwe ambitie nieuwe ambitie van Brafco vast te leggen – “De van Brafco om haar leden onafhankelijke energiedistributie transformeren tot In België zouden bijna 1,5 miljoen huishoudens R33 een toekomstvisie en een toekomstgericht beroep” – en om te bepalen kunnen gebruiken, wat een potentiële vermindering wat er moet gedaan worden om dat te realiseren. van 2,4 miljoen ton CO2-equivalent per jaar betetoekomstperspectieven Vervolgens werd een task force ‘Energy transformakent (gebaseerd op het gemiddeld jaarverbruik van te bieden. tion’ opgericht, die bestaat uit 24 vertegenwoordi2.000 liter per huishouden). Dus, waar wacht onze gers van kleine, middelgrote en grote ondernemingen overheid nog op!? Op het moment van dit schrijven die lid zijn van de Federatie, om te bepalen welke hadden we nog steeds geen antwoord op onze brief van die actiepunten prioriteit moeten krijgen en ontvangen ... welke middelen eraan moeten worden toegekend. Onze Federatie wil haar nieuwe ambitie waarmaken en daarvoor tegen eind 2024 duidelijk vastlegTot slot wil ik nog alle handelaars – kleine, middelgrote en grote – die zich gen welke tools en middelen daarvoor precies nodig zijn. Wie de activiteiten engageren voor de verdediging van de legitieme belanden van de sector van de Task Force in dit tijdschrift een beetje gevolgd heeft, weet dat het bedanken. De expertise van onze leden is van essentieel belang, of het nu gaat om de oprichting van een kenniscentrum, de uitwerking van een gaat om de verschillende commissies waarin de standpunten van de geloofwaardigheidsstrategie en het versterken van ons lobbywerk.

Federatie over de specifieke thema’s binnen elk activiteitendomein worden uitgewerkt, de Task Force ‘Energy transformation’ of het Bestuursorgaan Wat de energietransitie betreft, richtten we onlangs een open brief aan de (de nieuwe benaming van de raad van bestuur, in overeenstemming met federale ministers van Economie en Energie om hun aandacht te vestigen op het Wetboek Vennootschappen en Verenigingen). Noteer in dit kader het potentieel van koolstofarme vloeibare brandstoffen zoals R33 Blue alvast dat de statutaire algemene vergadering van Brafco op 12 juni 2024 Gasoline en R33 Blue Diesel. Die brandstoffen bestaan voor een derde uit een nieuw bestuur zal kiezen. Elk lid mag zich daarvoor kandidaatstellen hernieuwbare bestanddelen, uitsluitend op basis van rest- en afvalstoffen. (zie gedetailleerde procedure op pagina 6). Heeft u een gedegen kennis Deze koolstofarme vloeibare motorbrandstoffen verminderen, over de hele van de sector en is u bereid om tijd en energie vrij te maken om de belanlevenscyclus gemeten (“well to wheel”), de CO2-uitstoot met 25 à 30% in gen ervan te verdedigen? Denk er al eens over na! Binnenkort kan u uw vergelijking met fossiele diesel en benzine. Ook voor verwarmingstoepassingemotiveerde kandidatuur indienen. gen is het technisch gezien perfect mogelijk R33 Blue Diesel en HVO te gebruiken in stookolieketels. Tests die werden uitgevoerd door de Europese In naam van het Bestuur en het personeel van de Federatie wens ik u van organisatie Eurofuel toonden aan dat het mengsel R33 de CO2-uitstoot met harte een jaar 2024 vol vreugde en succes! een derde deed dalen ten opzichte van conventionele stookolie.

Br ndstoffen

januari 2024

5

NIEUWS VAN DE FEDERATIE

STATUTAIRE ALGEMENE VERGADERING 2024

Brafco-bestuurder.

Iets voor u?

Tijdens de statutaire algemene vergadering 2024 zal een nieuw bestuursorgaan (nieuwe naam voor de Raad van Bestuur, conform het nieuwe Wetboek van Vennootschappen en Verenigingen) worden gekozen. Hebt u al eens overwogen om u rechtstreeks te engageren voor de werking van onze organisatie?

I

n mei 2015 werden de leden van de raad van bestuur voor het eerst in de geschiedenis van Brafco rechtstreeks door de aangesloten ondernemingen verkozen. Tot dan toe was dat altijd het voorrecht geweest van de afgevaardigden van de Beroepsverenigingen. U herinnert zich zeker nog dat dit mogelijk werd gemaakt door een aanpassing, in 2015, van de organisatie­ structuur van Brafco, die transformeerde van een confederatie van Beroepsverenigingen naar een Federatie met rechtstreeks aangesloten handelaars en ondernemingen. Sinds Brafco geen ­confederatie van beroepsverenigingen meer is, zijn de leden (1 lid = 1 stem), rechtstreeks en dus nauwer betrokken bij de werking van de organisatie en het bepalen van haar prioriteiten. Dat heeft geleid tot een nog efficiëntere en dynamischere werking van de Federatie. Bovendien wordt bij de samenstelling van het bestuurs­ orgaan een zo groot mogelijke representativiteit nagestreefd, met een evenwicht tussen grotere en kleinere operatoren enerzijds en Nederlands­ taligen en Franstaligen anderzijds, om zo samen de rechtmatige belangen van de sector te behartigen en te verdedigen.

VERKIEZING EN SAMENSTELLING VAN HET BESTUUR

Conform het huishoudelijk reglement van de

6

Br ndstoffen

januari 2024

Federatie moet de kandidaat bestuurder een ­natuurlijk persoon zijn die afkomstig is van een onderneming die lid is van de Federatie. Enkel actieve bedrijfsleiders of personen die behoren tot het management van de bij de Federatie aangesloten ondernemingen kunnen zich verkiesbaar stellen voor het bestuursorgaan.

De algemene vergadering verkiest 11 bestuurders bij geheime stemming op 4 onderscheiden lijsten: ➊ Een lijst met Nederlandstalige kandidaten komende uit kleine en middelgrote onder­ nemingen. ➋ Een lijst met Franstalige kandidaten komende uit kleine en middelgrote ondernemingen. ➌ Een lijst met Nederlandstalige kandidaten komende uit grote ondernemingen*. ➍ Een lijst met Franstalige kandidaten komende uit grote ondernemingen.

Op de algemene vergadering kan elk lid maximum 6 voorkeurstemmen uitbrengen, al dan niet gespreid over de 4 lijsten. Van elke lijst zijn de twee kandidaat-bestuurders die het hoogste aantal stemmen hebben behaald, verkozen als bestuurder. Het bestuursorgaan wordt vervolgens aangevuld met de 2 kandidaat-bestuurders komende uit de kleine en middelgrote onder­

Waarom u niet engageren voor de werking van onze organisatie?

nemingen die de meeste stemmen hebben ­behaald en met de kandidaat-bestuurder komende uit de grote ­ondernemingen die de meeste stemmen heeft behaald, hierbij abstractie ­makend van de taalpariteit.

DENK ER AL EENS OVER NA!

De statutaire algemene vergadering 2024 vindt plaats op 12 juni 2024. Hoewel u zich vandaag nog niet kan inschrijven of u kandidaat kan stellen, belet niets u om nu reeds over een eventueel bestuursmandaat na te denken. Beschikt u over een gedegen kennis van de sector en is u bereid tijd en energie vrij te maken om de belangen van de sector te verdedigen? Aarzel niet en zet uw beweegredenen alvast op papier. In het voorjaar van 2024 kan u dan uw gemotiveerde kandidatuur indienen.

Alle informatie over de verkiezing van het ­bestuursorgaan kan worden aangevraagd door een mail te sturen naar info@brafco.be. *’Grote’ ondernemingen zijn ondernemingen met een omzet van meer dan 50 miljoen euro (excl. BTW).

NIEUWS VAN DE FEDERATIE

EEN NIEUWE AMBITIE VOOR BRAFCO

De vereiste expertise afbakenen De Task Force ‘Energy transformation’, die bestaat uit 24 vertegenwoordigers van kleine en grote ondernemingen die lid zijn van de Federatie, hield op 20 december jl. zijn tweede vergadering om een reeks suggesties uit te werken voor de invulling van de drie actiepunten die werden geselecteerd om de nieuwe ambitie van Brafco te realiseren.

D

ie nieuwe ambitie – “De onafhankelijke energiedistributie transformeren tot een toekomstgericht beroep” – werd door de bestuurders van de Federatie en een panel van handelaars, hierin bijgestaan door een consultant gespecialiseerd in changemanagement, vastgelegd om de leden optimaal te begeleiden op de energiemarkt van de toekomst.

De deelnemers aan de Task Force bereikten overeenstemming over het feit dat de beste manier om de nieuwe ambitie van Brafco te verwezenlijken, er in bestaat te werken op ­ 3 actiepunten, namelijk ‘Kenniscentrum’, ‘Geloof­ waardigheidsstrategie’ en ‘Geloofwaardig lobbyen’.

De ene actie sluit daarbij de andere niet uit, en allemaal veronderstellen ze een communicatiestrategie.

NIEUWE BETEKENISVOLLE AMBITIE VAN BRAFCO “De onafhankelijke energiedistributie transformeren tot een toekomstgericht beroep”

1

2

3

EEN­ KENNISCENTRUM ­WORDEN

EEN GELOOF­ WAARDIG­HEIDS­ STRATEGIE UITWERKEN

GELOOFWAARDIG LOBBYEN

De Task Force van 20 december had tot doel om de vereiste expertise die Brafco in huis moet hebben, af te bakenen. Uiteraard willen onze leden eerst en vooral weten welke producten er ter vervanging van fossiele brandstoffen zullen

Opgelet!

kunnen worden verdeeld, maar tegelijk is het ook van essentieel belang om op termijn hun activiteiten uit te breiden naar meer dan alleen vloeibare producten. Daarom moet het op te richten kenniscentrum zich toespitsen op een precieze selectie producten en energieën. Door kennis te verwerven over de energieën van de toekomst, kunnen we zowel verdelers als klanten (via de verdelers) en het grote publiek informeren.

Bovendien zal Brafco, door het ontwikkelen van kennis, haar geloofwaardigheid en de lobby tegenover haar belangrijkste stakeholders (leden, consumenten, partners, pers en politieke wereld) kunnen versterken.

De volgende vergadering van de Task Force zal hoofdzakelijk gaan over de organisaties om samenwerkingsverbanden mee aan te gaan.

Indien u uw lidmaatschap niet vernieuwd heeft, is deze editie van Brandstoffen misschien de laatste die u ontvangt!

Graag hadden wij u ook in 2024 als lid van onze federatie geregistreerd. Immers, hoe representatiever we zijn, hoe luider we onze stem kunnen laten horen. Als u uw lidmaatschap vernieuwt (of al vernieuwd heeft), blijft u het magazine Brandstoffen ontvangen en behoudt u uw toegang tot het ledenportaal op www.brafco.be Alvast dank voor het vertrouwen !

Is uw lidmaatschap volledig in orde?

Kloppen uw profiel- en bedrijfsgegevens en heeft u al uw activiteiten correct ingevuld?

U kan dit makkelijk controleren op www.brafco.be ➜ “Ledenportaal” 8

Br ndstoffen

januari 2024

Allego biedt eenvoudige, betrouwbare en betaalbare laadoplossingen voor elektrische voertuigen aan locatie eigenaren

Wij zijn altijd op zoek naar nieuwe partners die het potentieel van EV-laden voor hun locatie willen ontsluiten. Onze laadoplossingen maken het voor locatie eigenaren gemakkelijker om de infrastructuur te leveren die EV-rijders nodig hebben.

Interesse? We vertellen je graag meer over de mogelijkheden voor jouw locatie.

Vind meer info op allego.eu

BEHEER

Verplicht gebruik van gestructureerde elektronische facturen

© Adobe Stock

Vanaf 1 januari 2026 moeten bedrijven in staat zijn om elektronische facturen te ontvangen én te versturen.

Met de elektronische factuur worden alle inkomende en uitgaande facturen na ontvangst of versturen onmiddellijk ingeboekt, zodat de boekhoudcijfers steeds up-to-date zijn.

O

p 8 december jl. keurde de ministerraad op voorstel van minister van Financiën Vincent Van Peteghem in tweede lezing een voorontwerp van wet goed dat het gebruik van gestructureerde elektronische facturen verplicht. De regering is van mening dat de voordelen van elektronisch factureren enkel maximaal benut worden wanneer het opstellen, verzenden, ontvangen en verwerken van een factuur volledig kan worden geautomatiseerd en wanneer gestructureerde elektronische facturen worden gebruikt die machineleesbaar zijn en de automatische en digitale verwerking door de ontvanger mogelijk maken.

De invoering van een verplichting tot uitreiking van gestructureerde elektronische facturen vormt een eerste aanzet om op langere termijn bepaalde btw-gegevensstromen tussen belastingplichtigen onderling en van belastingplichtigen naar de FOD Financiën te moderniseren, waarbij maximaal gebruik wordt gemaakt van moderne technologieën die deze gegevens­ stromen digitaliseren, automatiseren en versnellen.

WAT IS EEN ELEKTRONISCHE FACTUUR?

Een elektronische factuur is een factuur die op gestructureerde wijze in elektronische vorm voorbereid, verstuurd en ontvangen wordt en die ook elektronisch en automatisch kan worden verwerkt. Dat betekent dat de factuur in een intelligent formaat toekomt bij de klant, die ze op zijn beurt gemakkelijk kan betalen. Een gewone factuur in pdf-formaat voldoet dus niet.

VOOR WIE GELDT DEZE VERPLICHTING?

Alle in Belgische gevestigde belastingplichtigen (met uitzondering van enkele specifieke uitsluitingen) moeten voor B2B-transacties in België elektronische facturen uitschrijven.

VANAF WANNEER?

De invoering van de elektronische factureringsplicht is voorzien voor 1 januari 2026.

HOE BEREIDT U ZICH VOOR?

Het is nooit te vroeg om uw licht al eens op te steken bij uw IT-specialist en samen te bekijken hoe u zich kan aanpassen aan de nieuwe vereisten. Denk 10 Br ndstoffen

januari 2024

aan een systeem voor het opstellen van facturen in een geschikt formaat, toegang tot het PEPPOL-netwerk (waarmee u overal ter wereld elektronische facturen kan versturen en ontvangen) en de invoering van een tool waarmee u documenten kan verwerken en facturen invoeren en verwerken in de boekhouding van uw bedrijf.

Op het moment van dit schrijven (eind december) moest het voorontwerp van wet nog worden voorgelegd aan de Kamer van Volksvertegenwoordigers. De Administratie zal zorgen voor een voldoende lange overgangsperiode en een informatiecampagne bij alle belanghebbenden.

We namen contact op met verschillende IT-leveranciers uit onze sector.

Lodder Software antwoordde dat elektronisch factureren ook mogelijk is via UBL (Universal Business Language), een formaat dat hoofdzakelijk wordt gevraagd door overheden. Facturen worden automatisch verzonden en ­opgeladen op het Peppol-netwerk, bevestigt Erno Lusse, CEO van Lodder Software. Lodder Software biedt een standaardprogramma voor de brandstofhandel. Gebruikers die elektronisch willen factureren hoeven enkel de betreffende module te activeren en in gebruik te nemen. De meeste ­gebruikers van LodderERP gebruiken al een of meerdere manieren om ­elektronisch te factureren.

Algemene verplichting elektronisch factureren aan de overheid Op pagina 14 van onze editie van september-oktober 2023 legden we uit dat bedrijven al sinds 1 mei 2023 verplicht zijn om elektronische facturen te versturen voor alle nieuwe openbare aanbestedingen boven een bedrag van € 30.000 (excl. btw). Vanaf 1 maart 2024 geldt die verplichting ook voor openbare aanbestedingen met een waarde boven de € 3.000 (excl. btw).

Goed nieuws voor het milieu én voor uw klanten. Vermoeden ze dat hun bodem verontreinigd is door een lek in hun mazouttank of -leiding? Of hebben ze in het verleden al een bodemsanering uitgevoerd?

Dan kunnen ze vanaf nu beroep doen op Promaz, het fonds dat hen helpt door de bodemsanering uit te voeren of door financieel tussen te komen, ook voor bodemsaneringen uit het verleden.

Wat een opluchting!

We rekenen ook op u om uw klanten dit goede nieuws te brengen.

Verwijs hen snel door naar Promaz.be.

De tussenkomst van Promaz gebeurt onder de bepalingen van het Samenwerkingsakkoord, zoals dat van kracht is a) op de datum van de aanvraag, b) op basis van de prioriteitenlijst van Promaz en c) in functie en tot het beloop van de beschikbare financiële middelen van Promaz (art 16 van het Samenwerkingsakkoord).

Wat een opluchting

BEHEER

ONWETENDHEID ROND DE WETGEVING

E-commerce en informatie­ verstrekking aan de consument De wetgeving inzake e-commerce is niet door alle bedrijven even goed gekend.

De boosdoener? De complexiteit van de materie door het bestaan van verschillende wetten uit verschillende bronnen die hoofdzakelijk zijn opgenomen in het Wetboek van economisch recht. Daarom wil de FOD Economie opheldering brengen in al die wetten aan de hand van enkele algemene richtlijnen (guidelines).

D

ie algemene richtlijnen, waaraan vervolgens de bijzonderheden van onze sector moeten worden toegevoegd – denk aan het niet-geldende herroepingsrecht – herhalen de grote lijnen van de wetgeving en geven enkele concrete voorbeelden. De scope van de richtlijnen omvat alle overeenkomsten op afstand die elektronisch werden gesloten in het kader van een B2C-relatie.

BEGRIP ‘OVEREENKOMST OP AFSTAND’

Het gaat om “iedere overeenkomst die tussen de onderneming en de consument wordt gesloten in het kader van een georganiseerd systeem voor verkoop of dienstverlening op afstand zonder gelijktijdige fysieke aanwezigheid van de onderneming en de consument en waarbij, tot op en met inbegrip van het moment waarop de overeenkomst wordt gesloten, uitsluitend gebruik wordt gemaakt van een of meer technieken voor communicatie op afstand”. Indien een consument telefonisch contact heeft met een handelaar in mazout of propaangas (en tijdens dat gesprek eventueel ook de prijs bespreekt) en vervolgens de overeenkomst sluit via de webshop van dat bedrijf, dan gaat het dus om een overeenkomst op afstand. Tijdens het sluiten van een overeenkomst op afstand kunnen de partijen ook gebruikmaken van meerdere technieken van communicatie op afstand (bijvoorbeeld een website, een mobiele app en een telefoongesprek).

Het feit dat de partijen na het sluiten van de overeenkomst op afstand, over het algemeen op het moment van levering of betaling, elkaar persoonlijk ontmoeten, verandert in niets de kwalificatie van de overeenkomst als overeenkomst op afstand.

12

Br ndstoffen

januari 2024

INFORMATIEVERPLICHTING

Bepaalde gegevens moeten duidelijk zichtbaar zijn voor de consument zodra die op de website komt.

Andere gegevens mogen later worden doorgegeven en nog andere zelfs na het sluiten van de overeenkomst. De voorstelling van de richtlijnen houdt zich aan de chronologische volgorde van die verplichtingen.

Wat zijn de belangrijkste gegevens die u op uw website moet vermelden?

• De ondernemingsgegevens moeten expliciet worden vermeld: “Over ons”, “Contact” of “Wettelijke vermeldingen”. Daarin moeten volgende gegevens worden opgenomen: - naam van het bedrijf (maatschappelijke benaming of handelsnaam); - ondernemingsnummer; - adres van de maatschappelijke zetel van het bedrijf; - telefoonnummer en e-mailadres.

• De voornaamste kenmerken van de producten. Die gegevens moeten rechtstreeks in de productfiches zijn opgenomen. Er bestaan sectorgebonden regels die vastleggen welke kenmerken verplicht te vermelden zijn (bijvoorbeeld voor voedingsproducten, hygiëneproducten, geneesmiddelen, speelgoed enz.) maar dat is niet voor alle sectoren het geval. Als er geen specifieke regels zijn, moet een bedrijf zich in de plaats stellen van de gemiddelde consument en zo volledig mogelijk die kenmerken opsommen die de consument nodig heeft om zijn bestelling met kennis van zaken te kunnen plaatsen.

• De getoonde prijs moet de totale prijs incl. belastingen zijn.

• De betaling, levering en uitvoering van de overeenkomst. Over het algemeen staan de betaalmogelijkheden onderaan de pagina in een footer of in een specifieke rubriek “Betalingen”. Hier moeten ook eventuele beperkingen voor leveringen worden opgesomd (bijvoorbeeld binnen welke geografische zone).

De leveringstermijn mag weergegeven worden in werkdagen.

• Het herroepingsrecht. Bedrijven voor wie dat recht geldt, moeten dat meteen duidelijk op hun website vermelden. Als dat recht niet van toepassing is – zoals in onze sector – wordt het ook sterk aangeraden om dat te vermelden.

Zoals we al toelichtten in onze editie van november-december 2022 is het herroepingsrecht niet van toepassing op “producten en diensten waarvan de prijs gebonden is aan schommelingen op de financiële markt waarop de onderneming geen invloed heeft en die zich binnen de herroepingstermijn kunnen voordoen”. Die uitzondering werd opgenomen in het Wetboek van economisch recht. Het is dus belangrijk dat de brandstoffenhandelaar zijn (potentiële) klanten er duidelijk op wijst dat het herroepingsrecht niet van toepassing is op bestellingen van mazout/propaangas.

• De wettelijke garantie (zie verder).

• Een overzicht van de bestelling, om de consument te herinneren aan de voornaamste kenmerken van het product dat hij heeft besteld (bv. type, hoeveelheid, prijs).

• Om vervolgens zijn bestelling effectief te plaatsen moet de consument op de “betaalknop” klikken. Daarmee is zijn bestelling doorgegeven

BEHEER

en ontstaat er een contractuele band tussen leverancier en consument. Het Wetboek van economisch recht voorziet dat die betaalknop de formulering “bestellen met betaalverplichting” of een dergelijke formulering zonder enige dubbelzinnigheid moet bevatten. In dit kader aanvaardt de FOD bewoordingen als “Betalen”, “Kopen” en “Betaling”, maar geen formuleringen als “Reservatie plaatsen”, “Bestellen” of “Het winkelmandje valideren”, aangezien die onvoldoende duidelijk zijn.

• Na de betaling opent er een webpagina met de ontvangstbevestiging. Kort daarop moet de consument ook een e-mail ontvangen met de bevestiging van de bestelling en de overeenkomst.

ONRECHTMATIGE CONTRACTUELE BEDINGEN IN HET KADER VAN ONLINEVERKOOP

De FOD Economie stelt uiteraard vast dat de toename van het aantal e-commercewebsites ook aanleiding geeft tot een toename van het aantal geschillen. De FOD hamert er dan ook op om duidelijke algemene verkoopvoorwaarden te voorzien die dergelijke geschillen kunnen voorkomen of oplossen. Algemene verkoopvoorwaarden zijn niet verplicht, maar als ze bestaan, moeten ze via de website van de onderneming wel duidelijk worden meegedeeld aan de consument.

oktober nog aan om uw algemene verkoopvoorwaarden aan te passen en er de nieuwe regels inzake de minnelijke invordering van consumentenschulden die sinds 1 september 2023 gelden, in op te nemen. Als u ook aan verkoop op afstand doet, moeten uw aangepaste algemene verkoopvoorwaarden dus ook op uw website staan.

• De consument moet de reële mogelijkheid hebben om effectief kennis te nemen van uw algemene verkoopvoorwaarden en u moet zich ervan vergewissen dat hij ze heeft aanvaard. Let op: de vermelding “Het plaatsen van een bestelling impliceert de aanvaarding van de algemene verkoopvoorwaarden” is onrechtmatig. Er moet staan “Ik heb de algemene verkoopvoorwaarden van <naam van het bedrijf> gelezen en aanvaard”, met een aanvinkvakje dat verwijst naar die algemene voorwaarden.

• Geef duidelijk aan wat de levertermijnen zijn en de schadebedingen bij laattijdige betaling (zie artikel in onze editie van september-oktober 2023).

• Ondernemingen die actief zijn in de e-commerce moeten wijzen op het bestaan van de wettelijke garantie. Hoewel de wettelijke garantie ook geldt voor petroleumproducten, moeten we er duidelijk bij zeggen dat ze

u­ iteraard niet geldt voor ieder gebrek. Zo is ze niet van toepassing voor gebreken die voortvloeien uit de opslagomstandigheden bij de consument.

Wat betreft de bewijslast dat het gebrek al dan niet bestond vóór de levering, wordt een gebrek dat opduikt binnen een termijn van 2 jaar vanaf de levering van het goed – behoudens tegenbewijs – geacht bestaan te hebben op het moment van de levering, tenzij die veronderstelling niet verenigbaar is met de aard van het goed of het gebrek (door de rechter te beoordelen voor ieder geval afzonderlijk). De consument is overigens verplicht om de verkoper op de hoogte te stellen van het bestaan van het gebrek binnen de 2 maanden te tellen vanaf de dag waarop de consument het gebrek heeft vastgesteld (de verkoper en de consument mogen echter ook een langere termijn overeenkomen).

Sancties Indien een onderneming zich niet aan die verplichtingen houdt, heeft de Economische Inspectie voornamelijk volgende mogelijkheden: • een waarschuwing geven met de aanmaning de situatie te regulariseren; • haar bevindingen doorgeven aan de procureur des Konings; • gebruikmaken van een transactie (voorstel van een geldsom waarvan de vrijwillige betaling en de staking van de inbreuk de strafvordering doen vervallen); • een administratieve geldboete opleggen.

Onrechtmatige bedingen zijn vermeldingen in de algemene verkoopvoorwaarden die beschouwd worden als verboden. Het zijn inbreuken. Een beding wordt beschouwd als “onrechtmatig” als het een manifest onevenwicht tussen de rechten en verplichtingen van partijen creëert, ten nadele van de consument.

De richtlijnen van de FOD Economie bevatten een zwarte lijst met clausules die altijd worden beschouwd als onrechtmatig. Een rechter kan een clausule waarover hij zich moet uitspreken nietig verklaren maar de overeenkomst zelf blijft wel afdwingbaar als die ook zonder dat beding kan blijven bestaan.

Waarop moet u letten om onrechtmatige bedingen te vermijden?

• Bedingen kunnen beschouwd worden als onrechtmatig als ze niet duidelijk genoeg zijn.

Ze moeten dus gestructureerd zijn, geschreven in een duidelijke taal, zonder elkaar of wat er op de facturen staat tegen te spreken. Zo raadden we u onlangs in onze editie van september-­

De Belgische portaalsite infoshopping.be over goede praktijken in e-commerce is een initiatief van de FOD Economie en bevat ook een hele lijst FAQ die erg nuttig zijn voor ondernemingen. p de website van de FOD Economie staan 4 bijzonder leerrijke O ­guidelines. Ze zijn terug te vinden in de rubriek: Home > Thema’s > Ondernemingen > Guidance.

• Informatieverplichting bij e-commerce.

• Onrechtmatige contractuele bedingen in het kader van onlineverkoop.

• Aankondigingen van prijsverminderingen.

• Online reviews.

Br ndstoffen

januari 2024 13

IN4FUELS

MEMORANDUM 2024

De weg naar een inclusieve energietransitie met duurzame vloeibare brandstoffen voor de verwarming van gebouwen De Belgische klimaatdoelstellingen dagen elke energiegebruiker uit. Tegen 2030 moeten we onze CO2-uitstoot halveren en in 2050 moet er sprake zijn van een nagenoeg koolstofneutrale samenleving. Volgens in4fuels is dat enkel mogelijk met haalbare, betaalbare én inclusieve duurzame oplossingen. Want de radicale, maar noodzakelijke transitie zal enkel slagen als alle burgers de kans krijgen om mee te stappen in dit verhaal.

Om haar standpunt te onderbouwen, stelde in4fuels een memorandum op waarin ze complementaire pistes uitlicht. Hernieuwbare vloeibare brandstoffen en hybride verwarmingsinstallaties spelen daarin een hoofdrol.

Maar enkel als de federale en regionale overheden de juiste beleids­ maatregelen nemen, kunnen ze bijdragen aan een snellere energietransitie en een koolstofneutraal België. Ondanks verschillende steunmaatregelen blijft het immers een hele uitdaging om eigenaars van gebouwen aan te zetten hun huizen te renoveren en te voorzien van klimaatvriendelijke verwarming. Het ritme dat de Belgische overheden vooropstellen, met name 3% per jaar, vormt nog eens een extra uitdaging.

BETAALBARE INGREPEN MET DIRECTE IMPACT

Bovendien heeft niet iedereen de financiële middelen om dat ritme te volgen.

Daarom pleit in4fuels voor een energietransitie die zowel betaalbaar als sociaal rechtvaardig is en daarin hebben ook de hernieuwbare vloeibare brandstoffen en de hybride verwarmingsinstallaties een cruciale rol.

Anno 2024 is een doorgedreven energetische renovatie voor velen niet aan de orde. Uit Europees onderzoek1 blijkt bijvoorbeeld dat 74% van de bevraagden renovaties te duur vinden en 78% hiervoor geen lening wil aangaan. Cijfers die het belang onderstrepen van budgetvriendelijkere alternatieven zoals hernieuwbare vloeibare brandstoffen en hybride verwarmings­systemen.

HERNIEUWBARE BRANDSTOFFEN

Stookoliegebruikers kunnen bijvoorbeeld bijna kosteloos stappen zetten richting klimaatneutraliteit als HVO, FAME, BtL of e-fuels (hernieuwbare vloeibare brandstoffen) geïntegreerd worden in de bestaande vloeibare brandstoffen. Ook de Belgische stookoliegebruiker is vragende partij.

Een representatieve enquête2 toont aan dat 68% van de Belgische stookolieketels jonger is dan 20 jaar. En dus onmiddellijk geschikt om te verwarmen met koolstofarme of koolstofneutrale vloeibare brandstoffen. Een ander onderzoek3 toont aan dat 8 op de 10 stookoliegebruikers bereid zijn om hernieuwbare vloeibare brandstoffen te gebruiken. De integratie van hernieuwbare vloeibare brandstoffen zal andere initiatieven in de energietransitie 14 Br ndstoffen

januari 2024

niet afremmen, zoals velen denken, maar wel een betaalbaar alternatief bieden aan buitenstedelijke en minder kapitaalkrachtige gebruikers.

HYBRIDE VERWARMINGSSYSTEMEN

Aan vol-elektrische warmtepompen hangt een hoog prijskaartje. Bovendien vragen ze om een diepgaande renovatie van de hele woning. Zowel financieel als praktisch vormt dit voor vele mensen een struikelblok. Hybride verwarmingsketels daarentegen zijn voordelig, snel geïnstalleerd en extra renovatiewerken zijn niet onmiddellijk nodig. Met een beperkte ingreep verminderen gebruikers hun consumptie meteen met 60%, terwijl ze hun CO2-uitstoot halveren. Wanneer nodig, bijvoorbeeld op zeer koude dagen, schakelt een hybride systeem over op vloeibare brandstof. Door die flexibiliteit wordt het elektriciteits­net minder belast.

PRAKTISCHE OPLOSSINGEN VOOR EEN RESISTENTE ECONOMIE

Die minimale belasting is ook maatschappelijk relevant. Tegen 2050 is er ongeveer 3 keer zoveel elektriciteit nodig als vandaag. Dit betekent dat er 15 keer meer hernieuwbare elektriciteit nodig zal zijn, wat niet haalbaar lijkt in België. Bovendien zal het fluctuerende karakter van de hernieuwbare energieproductie en de groeiende elektriciteitsconsumptie onze bevoorradings­ zekerheid onder druk zetten en heel wat investeringen vergen. Diversificatie van energiebronnen is daarom essentieel voor de continuïteit van de energiebevoorrading. Vanuit die optiek zijn hernieuwbare vloeibare brandstoffen een welgekomen complementaire energievorm, bieden ze opportuniteiten voor de binnenlandse economie en maken ze ons beter bestand tegen geopolitieke schokken.

1 European Commission (2019). Comprehensive study of energy renovation activities and the uptake of nearly zero-energy buildings in the EU 2 Informazout, Service enquête bij 2.407 respondenten, 2023 3 Enquête bij 800 stookoliegebruikers, in samenwerking met Prof. Gino Verleye (UGent) en Wim Vermeulen (Bubka), 2019

IN4FUELS

BELEIDSVOORSTELLEN

Voor in4fuels is een koolstofneutrale samenleving in 2050 enkel mogelijk als “en-en” verhaal. Door simultaan in te zetten op efficiëntere verwarmingstoestellen, de geleidelijke toevoeging van hernieuwbare vloeibare brandstoffen en het gebruik van hybride warmtepompen kan 1 Belgisch gezin op 3 (de huidige stookoliegebruikers) op een snelle en betaalbare manier bijdragen tot het halen van de klimaat­neutraliteit. Om dit te realiseren, formuleert in4fuels 6 voorstellen, gebaseerd op het principe van technologie-openheid. Dit betekent dat elke technologie en energie is toegelaten, op voorwaarde dat ze beantwoordt aan de criteria inzake energieverbruik en uitstoot­ vermindering.

1. Erkenning van hernieuwbare vloeibare brandstoffen De erkenning van hernieuwbare vloeibare brandstoffen als een volwaardige energiebron voor de verwarming van gebouwen. Zo’n erkenning is noodzakelijk voor de productie-opschaling en zal de kostprijs positief beïnvloeden.

2. Legaal kader voor bijmenging Er is een wettelijk kader nodig om de bijmenging van hernieuwbare vloeibare brandstoffen mogelijk te maken.

De Programma-overeenkomst betreffende de regeling van de maximum verkoopprijzen van de aardolieproducten moet aangepast worden om een gelijk speelveld te creëren tussen alle duurzame verwarmingsoplossingen, conform de Energy Taxation Directive.

3. Hybride verwarmingsketels toegang verlenen tot de vervangingsmarkt Momenteel is het verboden om ketels die werken met vloeibare brandstoffen te vervangen door nieuwe

exemplaren in het Vlaams Gewest. Dat stelt de gebruiker voor hoge kosten en dilemma’s: herstelling uitvoeren aan de huidige installatie of investeren in een prijzige vol-elektrische warmtepomp. Het opentrekken van de vervangingsmarkt voor hybride warmtepompen zou deze gebruikers een goedkoper klimaatvriendelijk alternatief bieden, dat een hoger rendement haalt en eveneens perspectief biedt op klimaatneutraal verwarmen.

4. Alle hernieuwbare energieën moeten kunnen genieten van een verlaagde koolstoftaks Bij de invoering van een door de EU voorziene ‘koolstoftaks’ vanaf 2027, dienen alle hernieuwbare energieën in aanmerking te komen voor verminderde heffingen, ook hernieuwbare vloeibare brandstoffen.

Dit stimuleert burgers in de richting van koolstofarm verwarmen. Bovendien zal de markt zich herschikken om deze producten in grotere mate aan te bieden.

5. Gelijkstelling van de financiële steun De overheidssteun voor een hybride verwarmingsketel zou gelijkwaardig moeten zijn aan die voor een vol-elektrische warmtepomp. Minder kapitaalkrachtige gebruikers kiezen uit noodzaak voor een hybride alternatief. Dit mag niet afgestraft worden, want ook zij leveren een positieve bijdrage aan het klimaat.

6. Informatieverstrekking De sector moet ondersteuning krijgen bij de communicatie naar consumenten en technici over de verwarmingsketels die vandaag al op hernieuwbare vloeibare brandstoffen kunnen draaien en over de voordelen van hybride warmtepompen als oplossing voor de klimaatuitdagingen.

Br ndstoffen

januari 2024 15

OVERZICHT UITGAVEN 2023

Hoe een artikel uit de BRAFCO-uitgaven terugvinden?

U wil graag een artikel raadplegen dat het voorbije jaar in Brandstoffen of op de website van BRAFCO verscheen? Dat is vrij eenvoudig met het hieronder gepubliceerde overzicht.

Accijnzen

Aardgas 16% duurder dan mazout in het Vlaams Gewest.

Nr.3

p.4

Aardgas 16% duurder dan mazout in het Vlaams Gewest.

Nr.4

p.4

Aardgas 6% duurder dan mazout in het Vlaams Gewest.

Nr.6

p.4

Comfort Energy Group neemt meerderheidsbelang in Future Fuels.

Nr.6

p.12

Productie van koolstofarme en hernieuwbare vloeibare brandstoffen: Wat is het potentieel voor de Belgische raffinaderijen?

Nr.1

p.8

Gas en petroleum leveren hetzelfde gevecht!

Nr.2

p.12

VARO kondigt de overname aan van 80% van een van de grootste biogasfabrikanten in Europa.

Nr.2

p.13

Eerste ultrasnel laadstation van Sparki in België.

Nr.4

p.21

Steeds meer ultrasnelle laders bij Gabriëls.

Nr.4

p.22

Roadmap naar een dedecarboniseerd goederentransport.

Nr.4

p.23

Overheidsmaatregelen energieprijzen: enkele belangrijke wijzigingen.

Nr.3

p. 6

Federale begroting 2024: impact op de sector.

Nr.6

p.8

Minnelijke invordering van consumentenschulden: nieuwe regels sinds 1 september 2023.

Nr.5

p.12

Energietransitie

Premie polis BA exploitatie loskoppelen van omzet.

Nr.5

p.14

Algemene verplichting elektronisch factureren aan de overheid.

Nr.5

p.14

Beheer

Butaan-Propaan

Van aardgas naar propaan: Een investering van 4.756 euro in 2,5 jaar afgeschreven.

Nr.1

p.14

Inzameling van lege en/of niet-gebruikte ‘hervulbare’ propaan- en butaangasflessen: Al 80 inzamelpunten.

Nr.3

p.36

Vanaf 2025 geen aardgasaansluitingen meer toestaan voor nieuwbouw in Vlaanderen.

Nr.5

p.36

Politiek memorandum van Energia.

Nr.6

p.14 p.16

Nr.6

p.25

Energieprestaties van gebouwen: Elk gewest zijn eigen deadlines.

Nr.6

Omruiling van flessen: Geen extra kosten voor de inzameling of opslag.

Gezamenlijke brief van de sector over de energie­belasting­ richtlijn: De klimaatimpact van de energiedragers weerspiegelen.

Nr.2

p.10

Technologieneutraliteit centraal in het Europese lobbywerk.

Nr.3

p.20

Gezamenlijk standpunt over de herziening van verordeningen over ecologisch ontwerp en energielabel voor ruimte­ verwarmingstoestellen en combinatie­verwarmings­toestellen.

Nr.4

p.16

Klimaatbescherming en duurzame bevoorradingsketens gaan hand in hand.

Nr.5

p.41

Lamppetroleum vanaf 18 januari 2024 rood gekleurd: Merkstof ACCUTRACE™ PLUS vervangt Solvent Yellow 124.

Nr.4

p.24

Merkstof ACCUTRACE™ PLUS vervangt Solvent Yellow 124: Overgangsperiode startte op 1 juli 2023.

Nr.5

p.39

Nr.6

p.30

Twee tools om via communicatie meerwaarde voor uw mazoutklanten te creëren.

Nr.1

p.12

Informazout informeerde en inspireerde duizenden mazoutgebruikers.

Nr.2

p.8

Europa Edito

Boodschap van de voorzitter: Bloed, zweet en tranen?

Nr.1

p.5

Wanneer de vlag de lading niet meer dekt: Geen plaats meer voor mazout in “Informazout” …

Nr.2

p.5

Deur op een kier voor verbrandingsmotoren na 2035: Het gezond verstand zegeviert.

Nr.3

p.5

De onafhankelijke energiedistributie transformeren tot een toekomstgericht beroep: Drie mogelijkheden om u te engageren.

Nr.4

p.5

Verlaging CO2-uitstoot stookolie – vraag naar wettelijk kader R33 voor verwarmingsdoeleinden.

Nr.6

p.5

Energiebeleid

Gevolgen van één jaar oorlog in Oekraïne op de energiemarkt. Nr.3

p.12

Fiscaliteit

Energiecrisis

Van welke tussenkomst in de energiefactuur kunnen mijn klanten genieten?

Nr.1

p.6

Aardgas ongeveer 90% duurder dan mazout en propaan in bulk.

Nr.1

p.4

Aardgas ongeveer 19% duurder dan mazout in het Vlaams Gewest.

Nr.2

p.4

In Memoriam

Het nalatenschap van Theo Gysen: een onwankelbaar engagement voor kwaliteit en de sector.

Energiemarkt

16 Br ndstoffen

januari 2024

Informazout/in4fuels

OVERZICHT UITGAVEN 2023

Br ndstoffen

Br ndstoffen

www.brafco.be

06

05

Onaanvaardbare confiscatie van de distributiemarge van de verdelers

12

INFORMAZOUT

SOCIAAL NIEUWS

Twee tools om meerwaarde voor uw mazoutklanten te creëren

Verhoging van de uurlonen in het PC 127

06

05

EDITO « Informazout », wanneer de vlag de lading niet meer dekt

NIEUWS VAN DE FEDERATIE Werk mee in de commissies van Brafco!

MOTORBRANDSTOFFEN

SOCIAAL NIEUWS Striktere formaliteiten voor aanvraag economische werkloosheid

brafco

TWEEMAANDELIJKS BLAD VAN DE BELGISCHE FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAARS • nr.4 • juli-augustus 2023 • 77ste jaargang

TWEEMAANDELIJKS BLAD VAN DE BELGISCHE FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAARS • nr.3 • april-mei 2023 • 77ste jaargang

29

20 “Het Europees akkoord verbiedt de verbrandingsmotor niet!”

www.brafco.be

brafco

TWEEMAANDELIJKS BLAD VAN DE BELGISCHE FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAARS • nr.2 • februari-maart 2023 • 77ste jaargang

27

ENERGIECRISIS Van welke tussenkomst in de energiefactuur kunnen de klanten genieten ?

Br ndstoffen

www.brafco.be

brafco

TWEEMAANDELIJKS BLAD VAN DE BELGISCHE FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAARS • nr.1 • januari 2023 • 77ste jaargang

BOODSCHAP VAN DE VOORZITTER

Br ndstoffen

www.brafco.be

brafco

06

ACCIJNZEN Overheidsmaatregelen energieprijzen: enkele belangrijke wijzigingen

08

10

05

12

IN4FUELS

VLOEIBARE BRANDSTOFFEN

ENERGIEBELEID

EDITO

Informazout wordt in4fuels

Het einde van gasolie-verwarming 50 ppm is in zicht!

Gevolgen van één jaar oorlog in Oekraïne op de energiemarkt

Drie mogelijkheden om mee te bouwen aan de toekomst van de sector

16

10

AMBITIE De onafhankelijke energiedistributie transformeren tot een toekomstgericht beroep

29

EUROPA

SOCIAAL NIEUWS

Pleidooi voor een meer flexibele en technologieneutrale aanpak

Het Sociaal Fonds investeert in een nieuwe mobiele laad- en losunit

DEUR OP EEN KIER VOOR SYNTHETISCHE BRANDSTOFFEN NA 2035

BRAFCO0123_NL_book.indb 1

10/01/2023 10:39:41

WWW.CARSCO2COMPARATOR.EU P.20

RIJNEN BRANDSTOFFEN BAARLE-HERTOG P.15-18

 

 

V.U. Johan Mattart, BRAFCO, Léon Lepagestraat 4 - B-1000 Brussel

AMPUTEER NIET DE DISTRIBUTIEMARGE VAN DE VERDELERS !

V.U. Johan Mattart, BRAFCO, Léon Lepagestraat 4 - B-1000 Brussel

V.U. Johan Mattart, BRAFCO, Léon Lepagestraat 4 - B-1000 Brussel

V.U. Johan Mattart, BRAFCO, Léon Lepagestraat 4 - B-1000 Brussel

P.5

BRAFCO0423_NL_book.indb 1

GILLES, PIET EN ERIK VANTIEGHEM ESSO VANTIEGHEM P.18-20

6/04/2023 13:58:10

Informazout wordt in4fuels: Focus op duurzamer verwarmen.

Nr.3

p.8

p.6

Nr.4

p.12

Brafco statutaire & buitengewone algemene vergadering 8 juni 2023: Alle kansen grijpen om de gang van zaken te sturen!

Nr.4

CLIMATE & ENERGIES FOR THE FUTURE pleit voor technologieneutrale aanpak in energietransitie.

Informazout bevraagt Belgische mazoutgebruiker.

Nr.5

p.10

Gasolie-verwarming in Europa: situatie, lobbying en toekomstvooruitzichten.

Nr.4

p.8

Nieuwe website en voorzitter voor in4fuels.

Nr.6

p.10

Een nieuwe ambitie voor Brafco: De onafhankelijke Nr.4 energiedistributie transformeren tot een toekomstgericht beroep.

p.10

Kauffman Groep: Een alomvattende en flexibele dienstverlening.

Nr.1

p.20

Memorandum Belgische Federatie der Brandstoffen­ handelaars.

Nr.5

p.4

Rijnen Brandstoffen, Baarle-Hertog: Inspelen op de marktevoluties is een tweede natuur.

Nr.2

p.15

Een nieuwe ambitie voor Brafco: De Task Force is van start gegaan.

Nr.6

p.6

Louis Rogez, Antoing: Het vertrouwenscontract als spil van de strategie.

Nr.3

p.16

Esso Vantieghem, Avelgem - Oudenaarde - Ooigem - Brugge Lichtervelde - Machelen aan de Leie: Een aanstekelijk enthousiasme.

Nr.4

p.18

Verhoging van de uurlonen in het PC 127.

Nr.1

p.27

Lisa Van Eenhooge - Een specialist in human resources aan het hoofd van het Sociaal Fonds.

Nr.1

p.28

A. Piront & Pirolux, Emmels & Weiswampach: “Bij ons is de klant nog koning”.

Nr.5

p.16

Striktere formaliteiten voor aanvraag economische werkloosheid in PC 127 sinds 1 januari 2023!

Nr.2

p.29

De strijd van Bouts voor R33.

Nr.6

p.20

Hands-on Inclusion: helpt jou op weg naar een inclusieve organisatie.

Nr.2

p.30

Nr.3

p.13

40% subsidies voor de bodemsanering van uw werkplaats.

Nr.2

p.30

Jan Baar, 10 jaar ten dienste van werkgevers en arbeiders.

Nr.3

p.38

Nieuw solidariteitsluik van het Pensioenfonds voor arbeiders in de brandstoffenhandel (PC 127).

Nr.3

p.39

Anne Gabriëls, nieuwe HR-adviseur van het Sociaal Fonds.

Nr.3

p.40

Arbeiders in de sector hebben recht op ecocheques in juli!

Nr.3

p.41

Fonds 127 investeert in gloednieuwe mobiele laad- en losunit. Nr.4

p.29

Het belang van werkbaar werk.

Nr.4

p.30

Ecocheques juli 2023.

Nr.4

p.30

Nieuwe CAO individueel opleidingsrecht PC 127.

Nr.5

p.43

Leden

Milieu

Promaz, de oplossing voor bodemvervuiling door lekkende mazouttanks: Reeds 805 dossiers ingediend.

Promaz bereikt mijlpaal van 1.000ste aanvraag.

Nr.5

p.8

Getuigenis: tussenkomst door het Promaz-fonds.

Nr.6

p.18

Alain Mathuren, communication director FuelsEurope: “Het Europees akkoord verbiedt de verbrandingsmotor niet!”

Nr.2

p.20

Autosalon 2023: Segmentatie op de markt van de elektromobiliteit

Nr.2

p.22

Motorbrandstoffen

Nieuws van de Beroepsverenigingen

Sociaal Nieuws

SKB bespreekt de actuele thema’s.

Nr.3

p.42

Schrijf uw chauffeurs in voor de gratis opleiding “Coach op de werkvloer”!

Nr.5

p.43

ASYP organiseert seminarie in … Bilbao!

Nr.4

p.26

‘La Fontaine online’ ook beschikbaar voor werknemers.

Nr.5

p.44

SKB organiseert een “2CV Experience autozoektocht” in de Vlaamse Ardennen.

Nr.4

p.26

Het Vlaams opleidingstegoed staat klaar!

Nr.5

p.44

YEP ll leidt jongeren op tot ‘chauffeur in de brandstoffenhandel’.

Nr.5

p.45

Pensioenfonds voor arbeiders in de brandstoffendistributiesector bestaat 20 jaar!

Nr.6

p.28

Eindejaarspremies 2023.

Nr.6

p.29

Nieuws van de Federatie

Verdediging van de collectieve belangen: Werk mee in de commissies van Brafco!

Nr.2

p.6

Br ndstoffen

januari 2024 17

OVERZICHT UITGAVEN 2023 SPECIALE BIJLAGE

GE SPECIALE BIJLA

MOTORBR NDSTOFFEN

OFFEN

MOTORBR NDST

N

Br ndstoffen

Br ndstoffen

www.brafco.be

De Federatie roept de politieke partijen op tot constructief overleg met de sector

28 TEMPO OIL

PRIJZEN

25 ACCUTRACE

G

31 DAMPSPANNIN

PLUS E

S - AIR LIQUID

26 TOTALENERGIE

31 AANSLUITING

POMPHOUDER

TWEEMAANDELIJKS BLAD VAN DE BELGISCHE FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAARS • nr.6 • november-december 2023 • 77ste jaargang

43

20

12

04

24 AFFICHAGE

brafco

TWEEMAANDELIJKS BLAD VAN DE BELGISCHE FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAARS • nr.5 • september-oktober 2023 • 77ste jaargang

MEMORANDUM BRAFCO 2023

22

www.brafco.be

brafco

27 BANKKAARTE

OUDER REGISTER POMPH

05

29

10

08

BEHEER

FAPETRO

SOCIAAL NIEUWS

EDITO

ACCIJNZEN

IN4FUELS

SOCIAAL NIEUWS

Pas uw algemene verkoopvoorwaarden aan !

Aanbevelingen voor het lossen van petroleumproducten

Nieuwe CAO individueel opleidingsrecht PC 127

Open brief voor een wettelijke kader voor R33

Federale begroting 2024: impact op de sector

Nieuwe website en voorzitter in4fuels

Eindejaarspremie 2023

20 AANBEVELINGEN LOSSEN VAN PETROLEUMPRODUCTEN

JURGEN CAVENS S & BOB SCHEPKEN TEMPO OIL Cambustibles 19

26 ETS BROUSMICHE MICHELET 30 ENQUÊTE SHELL

22 GILBERT VAN RENS, CEO VAN MAES

32 EINDE VAN XENTEO

24 AFFICHAGE PRIJZEN

33 BMW OP WATERSTOF

25 LAADPALEN

34 LIDMAATSCHAP POMPHOUDERS

CHRISTOPHE BROUSMICHE ETS BROUSMICHE MICHELET avril-mai 2017

MOTORBR NDSTOFFEN

ANNIE EN AXEL PIRONT A.PIRONT & PIROLUX P.16-18

20 AANBEVELINGEN LOSSEN VAN

26 ETS BROUSMICHE MICHELET

PETROLEUMPRODUCTEN

30 ENQUÊTE SHELL

22 GILBERT VAN RENS, CEO VAN MAES

32 EINDE VAN XENTEO

24 AFFICHAGE PRIJZEN

33 BMW OP WATERSTOF

25 LAADPALEN

34 AANSLUITING POMPHOUDER

CHRISTOPHE BROUSMICHE ETS BROUSMICHE MICHELET 19

Cambustibles

avril-mai 2017

BRAFCO_0923_NL_book.indb 1

V.U. Johan Mattart, BRAFCO, Léon Lepagestraat 4 - B-1000 Brussel

V.U. Johan Mattart, BRAFCO, Léon Lepagestraat 4 - B-1000 Brussel

BRAFCO_0923_NL_book.indb 19

SPECIALE BIJLAGE

21

Cambustibles

5/10/2023 16:34:11

6/04/2023 13:58:29

avril-mai 2017

db 21

BRAFCO0423_NL_book.in

DE STRIJD VAN BOUTS VOOR R33 P.20-23

Speciale bijlages Motorbrandstoffen

Tweemaal per jaar wordt er een speciaal Motorbrandstoffennummer gepubliceerd in het tijdschrift Brandstoffen. In dit nummer komen alle onderwerpen aan bod die te maken hebben met de markt en de uitrusting van service-stations, alternatieve brandstoffen en productkwaliteit.

5/10/2023 16:33:39

Sociaal Verwarmingsfonds

Sociaal Verwarmingsfonds lanceert gloednieuwe website: We hebben allemaal recht op een warme thuis, toch?

Nr.5

p.38

Verwarmingstechnologieën

Woningen energie-efficiënter maken.

p.22

Nieuwe affichage prijzen motorbrandstoffen.

Nr.3

p.24

Accutrace Plus ter vervanging van Solvent Yellow 124.

Nr.3

p.25

Joint venture TotalEnergies - Air Liquide voor de ontwikkeling van waterstof.

Nr.3

p.26

Een tariefverhoging voor bankkaarten vermijden.

Nr.3

p.27

Tempo Oil, Geel: “Het gezondste bedrijf willen zijn, niet het grootste”.

Nr.3

p.28

p.14

Nr.3

p.10

Nr.2

p.26

Respecteer de voorgeschreven dampspanning!

Nr.3

p.31

Nr.3

p.31

Transport

Overzicht van de belangrijkste wijzigingen in het ADR 2023.

Nr.3

Nr.4

Vloeibare brandstoffen

Het einde van gasolie-verwarming 50 ppm is in zicht!

Nieuwe instructies voor het houden van het “Register pomphouder”.

Kilometerheffing: Aanpassing van de tarieven in het Waals Gewest op 1 juli 2023.

Nr.3

p.32

Pomphouder: sluit u aan bij Brafco!

p.20

Nr.3

p.34

Aanbevelingen voor het gebruik van transportmiddelen bij het lossen van petroleumproducten in tankstations.

Nr.5

Stokota: De oplossing voor lange levertermijnen?

Kilometerheffing: Nieuwe tarieven sinds 1 juli 2023.

Nr.4

p.24

Nr.5

p.22

Indexering van de tarieven in het Waalse Gewest en 700 km extra betalende tolwegen in het Vlaamse Gewest vanaf 1 januari 2024.

Nr.6

p.26

Gilbert Van Rens, CEO van MAES: “De wereld verandert razendsnel. En wij moeten mee!”

Nieuwe affichage prijzen motorbrandstoffen.

Nr.5

p.24

Elektrische laadpalen plaatsen: waar moet u aan denken?

Nr.5

p.25

Ets Brousmiche Michelet, Virelles - Baileux: “Laadpalen?

Een concept dat moet kunnen evolueren”.

Nr.5

p.26

Enquête van Shell bij gebruikers van elektrische voertuigen.

Nr.5

p.30

Einde van de XENTEO-dienst op 30 oktober 2023.

Nr.5

p.32

Lancering van een BMW-waterstofproefvloot.

Nr.5

p.33

Pomphouder, sluit u aan bij Brafco!

Nr.5

p.34

PERS

De woordvoerders van Brafco verdedigen uw belangen ook in de pers EN

SIMULATIES VAN ENERGIEPRIJZ

Aardgas 6% duurder dan in het Vlaams Gewest

O

mazout

liter stookde maximumprijs voor 2.000 p 1 november jl. bedroeg liter Voor het equivalent van 2.000 olie (50 ppm S) 2.032 euro. (afhankelijk van de leverancier mazout moest de aardgasgebruiker Engie Flow in het Vlaams Gewest (tarief

en de regio) 2.154 euro betalen

ENERGIEPRIJZEN IN HET

(tarief Engie 2.347 euro in het Waals Gewest variabel, netbeheerder Iverlek), euro in het Brussels Ores Waals Brabant) en 2.220 Flow variabel, netbeheerder Dit betekent een variabel, netbeheerder Sibelga).

Gewest (tarief Engie Flow zijn incl. BTW. 122, 315 en 188 euro! Alle prijzen meerkost van respectievelijk

VLAAMS GEWEST (verbruik/jaar: Simulatie op basis van de prijzen

€ 10.000

Mazout

€ 8.000

Propaan € 5.838

€ 6.000

€ 5.130

Pellets

© in4fuels

2000 liter)

factuur voor 4.256 kg pellets (equivalent pellets in zakken (min. 1 pallet) (bron: www.ecopower.be)

van 2.000 liter mazout)

Aardgas € 2.154

€ 2.032

0 Mazout (2.000 liter) Aardgas (21.282 kWh) Propaan (2.924 liter)

€ 2.180

€ 1.843

Pellets (4.256 kg) kWh) Elektriciteit daluren (17.440 kWh) Elektriciteit piekuren (17.440

Om de groep efficiënt van de Federatie – content van de groep – de kaderleden andere woorden een informatiekunnen plaatsen. Het is met van Brafco naar haar leden. overdracht in één richting,

met de GDPR vragen we u onderOm in overeenstemming te zijn terug te te scannen en ondertekend staand formulier in te vullen, vincent.orts@brafco.be sturen naar volgend e-mailadres:

Postcode & Gemeente :

met het oog aan de NL WhatsApp-groep om hem/haar toe te voegen • geeft Brafco de toestemming zolang hij/zij lid is van de Federatie; en sectorgerelateerde informatie op het delen van professionele groep toegang hebben te zijn dat alle leden van de • verklaart er van op de hoogte GSM-nummers van de deelnemers; te verlaten; tot de lijst met de namen en om de groep uit eigen beweging te zijn van de mogelijkheid van de WhatsApp-groep • verklaart op de hoogte gebracht de gegevens van de leden gebracht te zijn dat Brafco • verklaart ervan op de hoogte niet aan derden zal mededelen.

4

Br ndstoffen

“Gebruikers die met propaan verwarmen genieten van een zekere autonomie en kunnen zelf beslissen wanneer en hoeveel ze aankopen”, aldus Johan Mattart.

“Propaangas in bulk valt onder de Programmaovereen­ komst, wat impliceert dat er maximumprijzen voor dit product van toepassing zijn, wat bij aardgas niet het geval is... Overschakelen van aardgas naar propaangas is wel degelijk een optie om een hoge gasfactuur aan te pakken. Hoe hoger het gasverbruik, hoe sneller de over­ schakeling kan worden terugverdiend.”

De G7 – dat zijn de 7 rijkste economieën – en Australië hebben beslist dat de Russische olie maximaal 60 dol­ lar per vat mag kosten. Johan Mattart: “Wij denken dat dat geen rol meer speelt omdat in de prijs die van­ daag van kracht is, al rekening gehouden wordt met dat embargo op Russische olie. Morgen daalt trouwens de prijs voor stookolie met iets meer van 4,5 cent per liter en ook de prijs voor benzine zit al enkele dagen in dalende lijn..”

De vakbekwaamheid – code 95 – is ondertussen een begrip. Chauffeur s met een rijbewijs C of CE moeten om de 5 jaar 5 erkende opleidinge n van 7 uur (samen 35 kredietureten minste gevolgd om hun rijbewijs n) hebben te verlengen.

U

II. Toepassing van de voorschriften (dit zijn o.m. cursussen rij- en den, vervoerdocumente rusttijn, tachograaf…)

III. Gezondheid, verkeersen milieuveiligheid, dienstverlening cursussen ongevalsaangifte, (dit zijn o.a.

EHBO, conflictbeheer, communicatie, agressiviteit…)

Johan Mattart op Kanaal Z.

RTL TVI – C’EST PAS TOUS LES JOURS DIMANCHE – 18 DECEMBER 2022 Vanaf oktober 2024 geen verwarmingstoestellen op mazout en steenkool meer in nieuwbouwwoningen en in bestaande gebouwen tussen 2025 en 2027... Olivier Neirynck: “Dit is de slechtst denkbare timing hiervoor. In volle energiecrisis en met de huidige problemen met aardgas en elektriciteit komt er nu nóg een probleem bove­ nop voor verwarmingsmazout, dat vandaag in vergelijking met beide bovenstaande energieën de goedkoopste energie is en de meest toegankelijke voor de bevolking om zich te verwarmen. Bovendien kan mazout morgen vervangen worden door een 100% hernieuwbare vloeibare brandstof.”

SUDINFO – 19 DECEMBER 2022 De koolstoftaks gaat pijn doen! Deze nieuwe koolstoftaks viseert overduidelijk de fossiele brandstoffen, zowel voor verwarmingsdoeleinden als aan de pomp. Een aan­ kondiging die bij Brafco niet in goede aarde valt, aangezien het van mening is dat die maatregelen nog een grotere aanslag zullen plegen op het budget van de gezinnen.

Olivier Neirynck: “Er zijn al accijnzen op brandstoffen. Men zou coherent kunnen zijn en zeggen dat een groot deel daarvan al kan dienen om de koolstofvoetafdruk te verkleinen. Maar men doet er nog een schepje bovenop. Dat is hypocriet. Dat zagen we vrijdag al met Wallonië en Philippe Henry die zich wil toespitsen op mazout en steenkool. Maar over aardgas wordt niet gesproken, hoewel dat ook een fossiele brandstof is. We zijn het er allemaal over eens dat we moeten afstappen van fossiele brandstoffen, maar dan moeten ze wel coherent blijven, en niet zomaar één energie­ drager op het beklaagdenbankje plaatsen.”

Datum en handtekening: 30 Br ndstoffen

Wacht niet tot het allerlaatste momen code 95 te verleng t om uw en…

kan bij Brafco terecht voor deze cursussen “vakbekwaamheid Brafco werkt hiervoor ”. samen met erkende externe opleidingspartners. Deelnemers aan de opleidingsmodules getuigschrift van nascholing ontvangen een en 7 kredietpunten.

Sinds de inwerkingtreding van het KB van 10 januari 2013 moeten de betrokken chauffeurs ten minste één module volgen in elk van de volgende 3 categorieën: I. Nascholing in rationeel rijden (dit zijn o.m. cursussen stuwing- en ladingszekering, economisch rijden…)

HET LAATSTE NIEUWS – 30 NOVEMBER 2022

DE TIJD – 16 DECEMBER 2022

Straat & nr.: Gsm-nummer:

De mazoutprijs staat op zijn laagste niveau in acht maanden tijd. De federatie van Belgische brandstoffenhandelaars verklaart die daling door de lockdownmaatregelen in China. “Dat betekent dat ook een deel van de economie er in lockdown is”, licht Johan Mattart toe. “Gevolg: minder vraag naar olie en dalende prijzen. Maar de prijzen blijven heel volatiel. Het is nog te vroeg om al conclusies op lange termijn te trekken.” Daarom vindt Mattart het geen overbodige luxe dat mensen nog steeds een stookoliecheque van 300 euro kunnen aanvragen.

De stookolieleveranciers kunnen de vraag niet volgen door de winterprik en problemen bij TotalEnergies. “Ik hoor van veel verdelers dat ze dit nog nooit hebben mee­ gemaakt”, vertelt Johan Mattart. “Het is erg moeilijk om aan olie te raken. Het is overal wat scharrelen om aan een paar kuub te raken. We pleiten ervoor dat de regering de strategische reserves vrijgeeft.”

Bedrijf:

Voornaam:

Naam:

HET NIEUWSBLAD – 30 NOVEMBER 2022

De dieselprijs bevindt zich op zijn laagste peil sinds maan­ den. Ook benzine is goedkoper geworden. Betekent dat dat we op weg zijn naar prijzen zoals vóór de oorlog in Oekraïne? “Dat is veel te vroeg victorie gekraaid”, vindt Johan Mattart. “Deze prijzen zijn het resultaat van de fluctuerende beursnoteringen van petroleumproducten en/of van de biobestanddelen die erin verwerkt zitten op de internationale markten. De markt is momenteel bijzon­ der volatiel door de internationale situatie.”

KANAAL Z – 5 DECEMBER 2022

KWh aardgas (Hs) = 8,72 kWh 1 liter mazout (Hs) = 10,641 (Hs) = 2,12 kg pellets (Hs) elektriciteit = 1,46 liter propaan

p-groep ontvangen via de WhatsAp Wenst u informatie te leden van Brafco? voor de Nederlandstalige beheerders te beheren, zullen enkel de en Franstalige leden Brafco gaat voor haar Nederlandstalige oprichten om snel professieen afzonderlijke WhatsApp-groep te van teksten, foto’s of video’s onele informatie in de vorm pc bent, zelfs als u tijdelijk geen delen. En dat waar u ook informatie vormt een aanvulling binnen handbereik hebt. Die communicatiekanalen (website, op wat via de andere wordt verspreid; de WhatsAppmagazine ...) van de Federatie groep vervangt die dus niet.

MOUSTIQUE – 23 NOVEMBER 2022

op 01/11/2023

factuur voor 2.000 liter mazout liter verwarming 50S, leveringen 2.000 officiële maximumprijs gasolie (bron: FOD Economie) (equivalent van 2.000 liter mazout) factuur voor 2.924 liter propaan Economie) leveringen 2000 liter (bron: FOD officiële maximumprijs propaan,

(equivalent van 2.000 liter mazout) factuur voor 21.282 kWh aardgas (bron: engie.be) jaarprijzen, netbeheerder Iverlek tarief Engie Flow variabel geschatte kWh elektriciteit dal- en piekuren Elektriciteit factuur voor 17.440 (equivalent 2.000 liter mazout) (bron: engie.be) jaarprijzen, netbeheerder Iverlek tarief Engie Flow variabel geschatte

€ 4.000

€ 2.000

DIENSTEN

De energieprijzen, het Waalse Plan Air-Climat-Energie, bevoorradingsproblemen, overstappen van aardgas op propaan... onze sector en zijn vertegenwoordigers zorgen nog steeds voor headlines in de actualiteit.

ENERGIEMARKT

Het KB preciseert dat minstens één van de modules moet handelen over defensief en zuinig (economisch) rijden, die ten minste 3 uur praktisch rijonderricht bevat.

De prijzen verschillen naargelang de opleidingsmodule. begrepen: syllabus, drankIn de prijs zijn inen koffiepauze en een broodjeslunch. De opleidingen komen in aanmerking voor een subsidie van 50% door de Vlaamse overheid via de kmo-portefeuille.

In de 3 gewesten tellen ADR-opleidingen mee voor code 95

Met de publicatie van het Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 15 juli 2021 tot wijziging van het koninklijk besluit van 4 mei 2007 betreffende het rijbewijs, de vakbekwaamheid de nascholing van bestuurders en van voertuigen van de en C1, C1+E, C, C+E, categorieD1, D1+E, D, D+E in het Staatsblad van 3 augustus 2021 is de richtlijn 2018/645/EU eindelijk in de 3 gewesten van het land omgezet in regionale regelgeving. Dit impliceert dat sindsdien alle ADR-cursussen, ongeacht het gewest waarin de zetel van de opleidingsinstelli ng zich bevindt, in rekening kunnen worden gebracht voor de verplichte 35 uur bijscholing in 5-jaarlijkse het kader van de vakbekwaamheid 95). Deze ADR-opleidingen (code worden beschouwd als opleidingen van de 2de categorie (toepassing van de voorschriften).

januari 2023

Zie ook Brandstoffen BRAFCO0123_NL_book.indb 30

10/01/2023 10:40:23

september-oktober

2021, p.41

ADR-cursussen Brafco organiseert zelf ADR-cursussen en werkt ook samen met erkende opleidingspartners. externe U kan bij ons terecht voor initiële en bijscholingsopleidin gen voor zowel colli, tank als vloeibare brandstoffen.

De eerstvolgende algemene ADR-bijscholingscursus colli- en tankvervoer (categorie I + II) gaat door in Heusden-Zolder op 2, 9 en 16 maart 2024.

De eerstvolgende ADR-bijscholingscu rsus (categorie IV) zal eveneens in Heusden-Zolder op plaatsvinden 20 en 27 april 2024.

Deze cursus kan ook als ADR-opleiding gevolgd initiële worden door chauffeurs die nog geen ADR-getuigschrift hebben of waarvan het getuigschrift vervallen is. Voor deze personen komende praktijkopleiding is een bijvan 4 uur voorzien op een nog nader te bepalen datum.

U kan uzelf of een medewerker inschrijven voor een van deze ADR-opleidingen https://www.brafco.be/nl/opleidin via gen Vervaldatum ADR-getuigschrif t (bijna) uit het oog verloren Om te vermijden dat u ? (of uw chauffeurs) opnieuw de initiële ADR-opleiding moet volgen wegens het overschrijden van de vervaldatum is het ten zeerste aanbevolen op het getuigschrift, om de chauffeurs in uw ondernemingde vervaldata van de ADR-getuigschriften van aan het secretariaat over de categorie (II of IV) te maken, en hierbij te vermelden. Een getuigschrift enkel geldig is voor het categorie IV – dat dus vervoer van vloeibare brandstoffen letters ‘FU’ voor het nummer – herkent u aan de van II is geldig voor alle producten het getuigschrift. Een getuigschrift categorie (met ve stoffen) en wordt aangeduid uitzondering van explosieven en radioactiemet de letters ‘CO’ voor getuigschrift. Eens deze het nummer van het info aan het secretariaat overgemaakt, zal Brafco voor zorgen dat de chauffeurs) er tijdig uitgenodigd worden volgen. Hierbij zal in de om een bijscholing te mate van het mogelijke rekening worden gehouden de gewenste voorkeur met inzake locatie en tijdstip.

JAARV ERSLAG

2022 E R AT I E D E R B ELG I SC H E FED HAN DEL A ARS B R AN DSTOFFEN

ADR-veiligheidsadvise ur

Zoekt u een externe ADR-veiligheidsad viseur?

Neem contact op met de Federatie!

Maak voor de opleiding en vakbekwaamheid en ADR gebruik van de kmo-portefeuille!

Hoeveel steun u krijgt, is afhankelijk van de grootte van uw onderneming.

De steun is beperkt tot een bepaald maximumbedrag dat u jaarlijks kan opnemen. U kan vrij kiezen of u dat bedrag inzet voor advies of opleiding voor een combinatie of van beide. De kosten die in aanmerking komen subsidie via de kmo-portefeuille voor zijn altijd exclusief btw.

Kleine ondernemingen Steun 30%, maximaal 7.500 euro Middelgrote ondernemingen Steun 20%, maximaal 7.500 euro

i

JAARVERSLAG

Voor een overzicht van de aangeboden opleidingen kan u best contact opnemen Tel.: 02/213.14.12, naziha.boulben@ met Naziha Boulben. brafco.be. U geeft aan en/of uw chauffeur(s) waar u een opleiding wensen te volgen en u ontvangt een overzicht van de mogelijkheden!

Br ndstoffen november-decembe

2023 2023 november-december november-december

r 2023 27

In iedere editie van Brandstoffen vindt u ook een prijsvergelijking tussen de verschillende energieeën, de data van de ADR-opleidingen en een bloemlezing van optredens van de woordvoerders van Brafco in de pers.

JUNI 2023 Mail.

Afgiftekantoor Aalst Mattart, P002604, V.U. Johan 4BRAFCO, Léon Lepagestraat B-1000 Brussel

30/05/2023 13:06:54

.indb 1

BRAFCO0623_NL_book

18 Br ndstoffen

januari 2024

Het Jaarverslag, dat elk jaar in juni verschijnt naar aanleiding van de algemene vergadering van Brafco, is ook de ‘standaard van de sector’.

www.brafco.be In 2023 gepubliceerd op www.brafco.be

Een vitale bron van informatie, uitsluitend voor Brafco-leden!

BELANGRIJK! Hier vindt u maar enkele van de vele onderwerpen die in 2023 op de nieuwe website van Brafco verschenen.

Maak via ‘Mijn profiel’ een profiel aan in het ledenportaal of vul uw gegevens aan (producten, diensten,...) zodat uw bedrijf correct in onze dealer locator verschijnt.

Algemene info • Aanbevelingen bij het lossen in tankstations – Vrijwilligers gezocht!

(25 oktober 2023)

• Voorraadaangiftes benzine en diesel: wanneer accijnssupplement betalen?

(26 mei 2023) • Accijnsverhoging op diesel vanaf 01.04.2023 (31 maart 2023)

• Nieuwe affichage prijzen motorbrandstoffen vanaf 1 oktober 2023 (28 september 2023)

• Accijnsverhoging op diesel vanaf 25.03.2023 (24 maart 2023)

• Bescheiden verhoging distributiemarges vanaf 03.10.2023 (22 september 2023)

• Accijnsverhoging op diesel vanaf 14.03.2023 (13 maart 2023)

• Consumentenschulden: gewijzigde verkoopsvoorwaarde voor B2C handelstransacties (model) (20 september 2023) • Word lid van de Taskforce ‘Energy transformation’ van Brafco (1 september 2023) • Nieuwe affichage prijzen motorbrandstoffen vanaf 1 juli 2023 (19 juli 2023) • Klant heeft verwarmingstoelage (nog) niet ontvangen... Wat kan hij/zij doen?

(19 juni 2023) • Brafco Statutaire & Buitengewone Algemene Vergadering 8 juni 2023 (9 juni 2023) • Rapportering gegevens van leveringen van mazout, propaan en pellets voor verwarmingstoelage (31 mei 2023) • Mis de boot van de e-commerce niet en zet je zaak online! (26 mei 2023) • Binnenvaart: vervanging van het elektronische betaalsysteem van het CDNI (SPE-CDNI) (22 mei 2023) • Premier De Croo op het Maes-station in Deinze (10 mei 2023) • Nieuwe affichage prijzen motorbrandstoffen vanaf 1 april 2023 (23 maart 2023) • Verhoging distributiemarges op 1 april 2023 (16 maart 2023) • Stookolie- en pelletcheque: belangrijke update! (13 januari 2023)

APETRA • Wijziging APETRA/ASEVA-bijdrage op 1 januari 2024 (15 december 2023) • Wijziging Apetra-bijdrage op 1 oktober 2023 (18 september 2023) • Wijziging Apetra-bijdrage op 1 juli 2023 (21 juni 2023) • Wijziging Apetra-bijdrage op 1 april 2023 (17 maart 2023) • Wijziging Apetra-bijdrage op 1 januari 2023 (2 januari 2023)

• Accijnsverhoging op diesel vanaf 17.03.2023 (16 maart 2023) • Accijnsverhoging op diesel vanaf 25.02.2023 (24 februari 2023) • Accijnsverhoging op diesel vanaf 18.02.2023 (17 februari 2023) • Accijnsverhoging op diesel vanaf 07.02.2023 (6 februari 2023) • Professionele diesel: hoeveel accijns kan ik terugvorderen in 2023?

(9 januari 2023)

Memorandum • Memorandum Belgische Federatie der Brandstoffenhandelaars (3 oktober 2023)

Producten • Inzameling van lege en/of niet-gebruikte ‘hervulbare’ propaan- en butaangasflessen (6 maart 2023)

Reglementeringen • Minnelijke invordering van consumentenschulden: nieuwe regels vanaf 1 september 2023! (17 augustus 2023) • Nieuwe rapportageverplichting voor exploitanten van petroleumdepots...

(21 maart 2023)

Sociale zaken • Koopkrachtpremie – praktische informatie (30 november 2023) • Sociaal akkoord over koopkrachtpremie in het PC 127 (29 november 2023) • Uw arbeiders hebben recht op eco-cheques in juli! (29 juni 2023)

Vervoer

Europa • Gezamenlijk standpunt over de herziening van Verordeningen over ecologisch ontwerp en energielabel voor ruimteverwarmingstoestellen (22 juni 2023)

Fiscaliteit • Merkstof ACCUTRACE™ PLUS vervangt Solvent Yellow 124 (2 juni 2023)

• Vlaamse subsidies voor investeringen in ecologisch en veilig goederenvervoer binnenkort geschrapt (7 augustus 2023) • Belangrijke mededeling: nieuwe boetebrief voor verkeersinbreuken (16 mei 2023) • Politie kan voortaan onbemande camera’s gebruiken om tonnagebeperking voor vrachtverkeer te controleren (10 maart 2023)

Op de website vindt u ook de evolutie van de maximumprijzen van de verschillende petroleumproducten (vanaf het jaar 2000).

Daarnaast kan u, via het ledenportaal, in de rubriek “Documenten” o.m. de verslagen van de commissies en werkgroepen vinden, alsook diverse nuttige documenten (accijnsformulieren, ADR-documenten, affichage prijsvergelijking in tankstations, overzicht minimumlonen PC127…)

Volg ook Brafco op Facebook en Twitter.

Br ndstoffen

januari 2024 19

www.brafco.be

www.brafco.be

Raadpleeg regelmatig onze website en blijf op de hoogte van alle actuele trends in de sector!

BRAFCO BRAFCO

Laat uw medewerkers Uw handel/station de ook genieten vanin alle nieuwe dealervan locator voordelen dit van brafco? platform!

Registreren kan kan via via Registreren “Ledenportaal” “Ledenportaal” “Gebruikers” ➞➞“Vestigingen” op www.brafco.be www.brafco.be op

MOTORBRANDSTOFFEN

Shell Renewable Diesel vermindert de CO2-uitstoot met tot 90% Als onderdeel van haar nieuw aanbod voor wegtransportklanten biedt Belgian Shell NV haar Commercial Road Transport-klanten nu Shell Renewable Diesel aan.

D

ie nieuwe brandstof is een diesel met een schonere verbranding die wordt gemaakt van 100% hernieuwbare componenten zoals plantaardige oliën, dierlijke vetten en afvalgrondstoffen en die niet vermengd wordt met biodiesel of fossiele diesel. Shell benadrukt dat zijn Renewable Diesel geen HVO is in de engste zin van het woord, aangezien de brandstof wel gemaakt wordt van 100% hernieuwbare bestanddelen maar niet uitsluitend van met waterstof behandelde plantaardige oliën.

Die drop-inbrandstof (die rechtstreeks in de brandstoftank van voertuigen kan worden toegevoegd) kan worden gebruikt voor de huidige diesel­motoren die zijn goedgekeurd voor gebruik met EN15940-brandstoffen. Op die manier verlaagt de brandstof de CO2-uitstoot met 80 tot 90% in vergelijking met gewone B7-diesel.

Momenteel is de Shell Renewable Diesel enkel beschikbaar voor levering in bulk voor wegtransportbedrijven met eigen dieseltanks of -depots, maar vanaf het eerste kwartaal van 2024 zal de brandstof ook aangeboden worden aan de pomp van 5 Shell Truck-stations in België: in Antwerpen, Gent, Herstal, Maasmechelen en Menen-Rekkem.

Naast een verlaging van de koolstofuitstoot heeft de nieuwe brandstof van Shell nog andere voordelen, zoals een hoog cetaangetal dat de uitstoot van stikstofoxide helpt te verlagen en de motor stiller maakt. Het vergemakkelijkt ook een koude start van de motor. Shell Renewable Diesel voldoet aan de Europese norm EN15940 Klasse A, met een cetaangetal van minstens 70.

9% VAN DE WERELDWIJDE CO2-UITSTOOT

Het wegtransport is goed voor ongeveer 9% van de wereldwijde CO2-uitstoot. Dat is meer dan de

LAADPALEN: VERPLICHTE AANVAARDING VAN BANKKAARTEN

Shell Renewable Diesel zal vanaf het eerste trimester van 2024 aan de pomp beschikbaar zijn in 5 Shell Truck-stations in België.

scheep- en luchtvaart samen. Om de doelstelling van het Klimaatakkoord van Parijs te halen, moet de absolute uitstoot van het wegtransport tegen 2050 zo’n 60% lager liggen dan in 2018, en dat ondanks een verwachte verdubbeling van het volume voertuigen in de wegtransportsector in dezelfde periode. Shell Renewable Diesel is vandaag al aan de pomp beschikbaar in 86 Shell Truck-stations, met name 45 in Zweden, 31 in Nederland, 5 in Finland en 5 in Noorwegen.

Vandaag moet wie zijn elektrische auto wil opladen aan verschillende laadstations ook verschillende apps, badges of betaalkaarten op zak hebben. Maar daar komt binnenkort verandering in. De AFIR-verordening (Alter­ native Fuels Infrastructure Regulation), die in 2024 van kracht wordt, maakt het verplicht om naast andere betaalmiddelen ook de betaling per bankkaart te aanvaarden aan elektrische laadpalen. Tegen 13 april 2024 moeten alle nieuwe snelladers, d.w.z. laders met een ­capaciteit van minstens 50 kW, bankkaarten aanvaarden. Voor bestaande snellaadstations geldt die verplichting pas vanaf 2027.

Laadpalen met een vermogen van meer dan 50 kW zullen overigens de prijs per kWh moeten weergeven (en niet de prijs per minuut).

Br ndstoffen

januari 2024 21

LEDEN

MAZOUT ETIENNE, MODAVE EN BERTRIX

30 jaar in het vak: schipperen tussen traditie en nieuwe energietoekomst Al sinds 1992 baat Pol Etienne in Modave en Bertrix een brandstoffenhandel uit.

Zijn grootste uitdaging vandaag is de renovatie van zijn depot en tankstation.

W

anneer in 1992 zijn leverancier en vriend overlijdt, besluit Pol Etienne om diens brandstoffenhandel in Modave over te nemen. In 1976 had hij al een bedrijf opgericht, Transetienne, dat zich toelegde op transportopdrachten met kiepwagens en op het vervoer van levende dieren. Daar komt nu dus ook de verdeling van brandstoffen bij.

Wanneer het transportbedrijf dat hem mazout levert in 1994 failliet gaat, neemt hij op vraag van de chauffeurs, die hem beloven nieuwe klanten aan te leveren, ook dat bedrijf over. Pol Etienne investeert in twee opleggers voor de bevoorrading van de Ardennen vanuit Wandre.

Die activiteit wordt opgenomen in het bestaande bedrijf Transetienne. In 2012 levert Pol Etienne petroleumproducten aan kleinhandelaars in de streek van Bertrix en neemt hij opnieuw een handel over, dit keer een mazouthandel waarvan hij weet dat die een uitstekende klantenkring heeft.

Pol en Marie-Aude Etienne op hun terrein in Modave.

In datzelfde jaar stapt ook zijn dochter ­Marie-Aude mee in het bedrijf. Dat was overigens de voorwaarde om Bertrix over te nemen. Marie-Aude, die in Libramont woont, is vaker in Bertrix, terwijl jaar vader, 68, vandaag nog steeds de mazoutleveringen doet in Vierset - Barse (Modave) en instaat voor de aankopen voor beide bedrijven in Modave en Bertrix. De vestiging in Bertrix telt een secretaresse en een chauffeur voor de mazoutleveringen. Marie-Aude is van opleiding boekhoudster en verzorgt de boekhouding van beide bedrijven en dat van haar broer Xavier, die het dierenvervoer van zijn vader heeft overgenomen.

Voor de leveringen bij de klanten beschikt de handel over twee tankwagens, respectievelijk van 15.000 liter en 12.000 liter, en over een tankwagen van 11.000 liter. Deze laatste doet dienst als reserve wanneer een van beide andere wagens defect is, en kan ook worden ingezet op extra drukke momenten. Onze collega heeft ook zijn eigen opslagdepot van 100.000 liter gasolie en 50.000 liter diesel in Modave, en 120.000 liter gasolie en 22 Br ndstoffen

januari 2024

30.000 liter diesel in Bertrix. Al verschillende jaren biedt onze collega enkel nog gasolie-diesel (extra) aan. We hebben een tijd beide producten verkocht – gasolie-verwarming en gasolie diesel dus – maar lang heeft dat niet geduurd, aldus Marie-Aude. Zodra gasolie diesel sterk werd aangeraden voor nieuwe condensatieketels en verplicht werd voor landbouwtractors zijn we volledig overgeschakeld op dat product. Uiteraard gebeurt het wel eens dat er klanten komen vertellen dat ze in de krant een goedkopere prijs hebben gezien. We leggen hun dan uit dat er een verschil is in zwavelgehalte tussen beide producten. Dat is nooit echt een probleem geweest. Maar het is een goede zaak dat het zwavelgehalte van gasolie-verwarming op 1 april 2024 definitief van 50 naar max. 10 ppm gaat.

De producten komen uit Wandre. In de winter worden ze geleverd door een transporteur die 7 of 8 keer per week op beide locaties komt leveren.

De actieradius van de brandstoffenhandel is 30 km rond de terreinen van Modave en Bertrix.

LEDEN

In Modave kan er aan de dieselpomp betaald worden met kredietkaart.

Zowel in Modave als Bertrix verkiezen de klanten een ‘merkleverancier’.

10-JARIGE SAMENWERKING MET TEXACO

de Kamer van Koophandel van Libramont en een studiebureau een vergunning om het terrein in Bertrix te renoveren. Evident was dat niet, want het is gelegen in het centrum van de stad. De vergunning omvat de volledige renovatie van het depot en het tankstation. Het probleem met de bodemverontreiniging, die stamde uit de tijd van de vorige eigenaar van het station, die dat vóór hij zijn bedrijf in 2012 overliet, ook had gemeld, werd opgelost door het Fonds voor de Bodemsanering van Benzinestations (BOFAS).

Intussen werkt het bedrijf iets meer dan 10 jaar samen met Texaco. Tot in 2012 werkte Pol Etienne onder zijn eigen naam. In die tijd stapte een Texacohandel in Bertrix over naar een ander merk, herinnert Pol Etienne zich.

Aangezien Texaco plots geen kleinhandel meer in de streek had, namen ze contact op met mij. En toen we merkten dat de lokale klanten gehecht waren aan het merk, hebben we het aanbod van Texaco aangenomen.

In Bertrix bestaat de klantenkring grotendeels uit particulieren. Dat is ook het geval in Modave, maar daar komen ook heel wat landbouwers bij. Het terrein is uitgerust met een dieselpomp; in Bertrix zijn dat er zelfs twee. In Modave en Bertrix kan er betaald worden met kredietkaart, en in Bertrix ook met gewone bankkaart. De handel in Bertrix biedt ook lamppetroleum in bidons aan en op beide locaties kunnen klanten tijdens de openingsuren terecht voor AdBlue via een pomp die is aangesloten op tanks van 1000 liter.

IEDEREEN AAN DE PELLETS

Ieder jaar verkoopt Pol Etienne vanuit Bertrix ongeveer 36 palletten pellets.

Onze pelletklanten zijn echt van alle leeftijden, weet Marie-Aude Etienne.

Vandaag is letterlijk iedereen aan de pellets. Zelfs wie centrale verwarming heeft, kiest graag voor pellets als bijverwarming. Na de enorme stijgingen in 2022 zijn de prijzen intussen weer gedaald naar een correct peil.

Enkele jaren geleden verkocht onze collega ook nog 20 ton steenkool per jaar. Die activiteit bouwt hij niet meer uit, maar hij wil wél zijn trouwe klanten blijven bedienen die uitsluitend met steenkool verwarmen. Die worden overigens steeds zeldzamer. De antracietvoorraden van Ibbenbüren zijn intussen helemaal uitgeput, maar Pol Etienne verkoopt in Bertrix als alternatief bouletten en steenkool uit Engeland en Peru, van het kaliber 12/22 en 20/30 in zakken van 25 kg. Op vraag kunnen die zakken ook aan huis geleverd worden.

Marie-Aude Etienne merkt overigens dat de belangstelling voor briketten opnieuw toeneemt. We hebben net 5 palletten brikketten overgenomen. Op één week tijd hebben we daar 1,5 pallet van verkocht. De mensen houden ervan, vooral omdat ze er hun kachel ook ‘s nachts mee warm kunnen houden.

“EEN DOORSTART OF NIET?”

In juli van vorige zomer kregen Pol en Marie-Aude Etienne met de steun van

Hoewel de vergunning ook de plaatsing van elektrische laadpalen omvat, twijfelt Marie-Aude Etienne omwille van de locatie van het tankstation. Wie wil zijn auto 20 minuten lang staan opladen in het centrum van zo’n klein stadje? Het is niet dat er een belangrijke doorgangsweg loopt. Ik denk dat de mensen hun auto dan liever thuis opladen. Een tankstation is een investering die opbrengt op lange termijn en je hebt doorgaand verkeer nodig, voegt Pol Etienne daar nog aan toe. We twijfelen nog, bevestigt MarieAude. Wat heeft een tankstation vandaag allemaal nodig? Moeten we een doorstart maken of het overlaten aan investeerders? Bovendien moeten het depot en de laadkade vernieuwd worden want vandaag moet onze chauffeur in weer en wind laden.

Pol en Marie-Aude zijn dus de toekomstige rendabiliteit van hun station nog aan het bestuderen en ze houden daarbij rekening met zowel de brandstoffen en energiedragers die er in de toekomst zouden kunnen worden verkocht en met de geldigheidsduur van hun vergunning. De Kamer van Koophandel van Libramont wist hun overigens ook te vertellen dat er nog verschillende vestigingsplannen voor nieuwe tankstations in de Ardennen op tafel liggen.

Als dat geen aanmoediging is. Of een uitdaging ...

GEZOCHT VOOR EXPORT: Tankwagens en tankopleggers voor LPG, diesel, benzine, olie, bitumen, chemische stoffen, levensmiddelen, cement en bulkopleggers.

Aankoop trekkers en ander rollend materieel.

Materiaal te koop of een overname?

BEL VANDAAG!!!

G SM + 3 2 ( 0 ) 4 7 5 - 6 0 1 2 4 3 E -m ai l: d e t r u c k s@ t e l e n e t .b e w ww.ta nk w ag e n s.com

Br ndstoffen

januari 2024 23

LEDEN

Het meeste voldoening in zijn beroep haalt Pol Etienne uit het contact met zijn klanten.

Snel interview Brandstoffen: 10 tot 15% van uw klanten kiest voor gespreide betalingen. Dat is heel wat!

Marie-Aude Etienne: Steeds meer klanten kiezen inderdaad voor die formule aangezien dat comfortabel is.

De mensen betalen liever € 120 per maand dan € 1200 in één keer. En dat is ook voor ons geruststellend.

Met welk systeem werkt u?

M.-A.E.: We rekenen uit welke hoeveelheid we op een jaar tijd moeten leveren, nemen de dagprijs en delen die door 12 om de maandaflossing te berekenen. In mei herberekenen we dat maandelijks bedrag. Een voorwaarde om te leveren is wel dat er geld op de rekening van de klant staat en dat geldt zowel voor mazout als voor pellets.

Uw dienstenaanbod omvat ook dringende leveringen ...

Pol Etienne: Als klanten in panne vallen, leveren we inderdaad nog de dag zelf, zelfs op maandag.

En wat zijn uw normale leveringstermijnen?

P.E.: Twee tot drie dagen. Sinds de afschaffing van de 1- en 7-dagendrempel voor de berekening van de officiële maximumprijs voor gasolie en gasolie-diesel in 2018 werken we met een prijs op de dag van levering.

Bestellen uw klanten ook online?

M.-A.E.: Neen. Sommige wel per e-mail, maar dat is eerder zeldzaam.

Verliep de toekenning van de mazoutcheque bij u vlot?

M.-A.E.: Ons enige probleem was dat we geen klantnummers hadden. Dat hebben we snel moeten oplossen. De dossiers van 240 klanten stonden nog in wacht, maar intussen krijgen ook die mensen stilaan hun

24 Br ndstoffen

januari 2024

Marie-Aude stapte in 2012 mee in het bedrijf van haar vader en verzorgt de boekhouding voor de vestigingen in Modave en Bertrix.

cheque. Als er dossiers vastliepen, was dat meestal te wijten aan kleinigheden, zoals de klantnummers of de schrijfwijze van straatnamen.

Zitten uw klanten met vragen over de energietransitie?

M.-A.E.: Volgens mij bespreken ze dat eerder met hun architect of verwarmingsinstallateur.

P.E.: Ik heb eens aan de verwarmingsinstallateur gevraagd wat hij aanraadt in plaats van mazout. Hij antwoordde dat er eigenlijk maar één oplossing is: de warmtepomp. Maar ik ken 4 klanten die een warmtepomp hebben laten plaatsen en toch terug zijn overgeschakeld naar mazout aangezien die warmtepomp hun toch niet beviel.

De grootste moeilijkheid van ons beroep?

M.-A.E.: Nieuwe klanten vinden en de prijzenslag.

De grootste voldoening?

P.E.: Het contact met de klant. We hebben geluk met onze klanten, zowel in Modave als in Bertrix.

UW PARTNER IN BRANDSTOFWAGENS SINDS 1963

Verkoop nieuwe tankwagens, aanhangwagens en opleggers

Stockvoertuigen ter beschikking

Maatwerk volgens uw noden

Uitgebreide service en grote voorraad wisselstukken

Contacteer ons voor meer info Jan Tuyaerts Sales Dept. Fuel & Energy jan.tuyaerts@stokota.com M: +32 (0)496 52 35 80

Dijkstraat 23 9160 Lokeren, BE T: +32 (0)9 349 17 18

www.stokota.com

BUTAAN-PROPAAN

INZAMELING VAN LEGE EN/OF NIET-GEBRUIKTE ‘HERVULBARE’ PROPAAN- EN BUTAANGASFLESSEN

Bent u gasoperator of -kleinhandelaar?

Voeg u dan ook bij de 81 inzamelpunten De verdelers die de overeenkomst hebben ondertekend om hun engagement te formaliseren en te fungeren als ‘inzamelpunt’ voor alle hervulbare butaan- en propaanflessen (volle, halflege, lege, beschadigde of intacte) en Campingaz-gasflessen, zijn allemaal terug te vinden op de overzichtskaart met inzamelpunten.

N

og even herhalen dat Brafco zich aansloot bij het initiatief van FeBuPro om inzamelpunten verspreid over het land in te richten. Het gaat hier geenszins om een commerciële operatie, maar om een vrijwillige én noodzakelijke actie om de bevoegde autoriteiten te tonen dat de sector blijk geeft van verantwoordelijkheidszin en dat hij alles in het werk stelt om te vermijden dat lege en/of niet-gebruikte ‘hervulbare’ propaan- en butaanflessen op de markt blijven rondzwerven.

Toen de Europese Commissie in 2013 bepaalde dat gasflessen konden worden beschouwd als verpakkingsafval, ijverde de sector als één man er voor om navulbare gasflessen te laten erkennen als herbruikbaar afval. Indien gasflessen beschouwd zouden worden als eenmalig verpakkingsafval (wegwerp), dan zou er op de flessen bij de verkoop een extra taks ­moeten worden geheven. En dat is nu net wat ­iedere operator wil vermijden.

81 van 81 inzamelpunten Toon alles

Twee voorwaarden moeten niettemin vervuld zijn: de technische herbruikbaarheid moet ­bewezen zijn en er moet een volledig inzamelsysteem bestaan dat garandeert dat ‘hervul­ bare’ gasflessen na gebruik door de operatoren/ verdelers worden teruggenomen. Door inzamelpunten te creëren wordt niet alleen de inzameling van ­ butaan- en propaangasflessen eenvoudiger, maar ook de onderlinge uitwisseling tussen de operatoren die eigenaar zijn van de flessen. Vroeger ging dat via de websites van Brafco (www.legegasfles.be) en FeBuPro (www.mijngasfles.be).

KAART MET INZAMELPUNTEN

De 81 gasoperatoren en kleinhandelaars die zich bereid verklaarden om te fungeren als ‘inzamelpunt’ en hun engagement formaliseerden in een door hun leverancier (of rechtstreeks door FeBuPro) toegezonden contractvoorstel, ontvingen de speciale affiche waarop elk «inzamelpunt» door middel van een QR-code wordt geïdentificeerd. Ze staan ook vermeld op de kaart

Zoeken naar inzamelpunten in de buurt

Alles wissen

Dankzij deze kaart met inzamelpunten, die te vinden is in de rubriek “Lege gasfles” bovenaan op de homepage van de website van Brafco, weet de consument voortaan altijd waar hij zijn ‘hervulbare’ propaan-, butaan- en Campingaz-gasfles binnen kan brengen.

26 Br ndstoffen

januari 2024

met inzamelpunten die geraadpleegd kan worden via diezelfde QR-code, maar ook op de web­sites van Brafco, FeBuPro en binnenkort op www.legegasfles.be. Uiteraard kunnen a­ ndere handelaars zich later nog bij de actie aansluiten.

Geïnteresseerden kunnen daartoe gewoon een e-mail sturen naar info@brafco.be.

NAAR ÉÉN ENKEL PLATFORM

Op 24 oktober jl. vond bij de IVCIE (Interregionale Verpakkingscommissie) een vergadering plaats over de inzameling van gasflessen. Daarbij waren vertegenwoordigers aanwezig van Brafco, FeBuPro, Essenscia en de federaties en uitbaters van recyclage- en containerparken. Het eerste deel van de vergadering – dat niet over onze sector ging – was gewijd aan het probleem van de gasflessen voor eenmalig gebruik, waaronder het ongecontroleerde circuit van lachgasflessen. (Merk op dat de ­federale regering op 15 december 2023 een ontwerp van koninklijk besluit heeft goedgekeurd dat de verkoop, de invoer, het bezit, het vervoer en de aankoop van lachgas verbiedt, hetzij fysiek hetzij online, tenzij het bestemd is voor medische of technische doeleinden of als additief in levensmiddelen, en dat de verkoop en het bezit van lachgas in Nederland – behalve in de medische sector en de levensmiddelensector – al verboden is sinds januari 2023). Het tweede deel handelde over de recuperatie van herbruikbare gasflessen.

Brafco en FeBuPro herinnerden aan hun samenwerking bij het opzetten van inzamelpunten. Om de consument beter te informeren, werd beslist om aan Fostplus de opdracht te geven de oprichting te coördineren van één enkel platform (website) met alle bestaande sites voor de inzameling van gasflessen, met inbegrip van de flessen voor industriële gassen. Brafco zal meewerken aan dat project.

DIENSTEN

Wacht niet tot het allerlaatste moment om uw code 95 te verlengen…

De vakbekwaamheid – code 95 – is ondertussen een begrip. Chauffeurs met een rijbewijs C of CE moeten om de 5 jaar 5 erkende opleidingen van ten minste 7 uur (samen 35 kredieturen) hebben gevolgd om hun rijbewijs te verlengen.

U

kan bij Brafco terecht voor deze cursussen “vakbekwaamheid”.

Brafco werkt hiervoor samen met erkende externe opleidingspartners. Deelnemers aan de opleidingsmodules ontvangen een getuigschrift van nascholing en 7 kredietpunten.

Sinds de inwerkingtreding van het KB van 10 januari 2013 moeten de betrokken chauffeurs ten minste één module volgen in elk van de volgende 3 categorieën: I. Nascholing in rationeel rijden (dit zijn o.m. cursussen stuwing- en ­ladingszekering, economisch rijden…)

II. Toepassing van de voorschriften (dit zijn o.m. cursussen rij- en rust­ tijden, vervoerdocumenten, tachograaf…)

III. Gezondheid, verkeers- en milieuveiligheid, dienstverlening (dit zijn o.a. cursussen ongevalsaangifte, EHBO, conflictbeheer, communicatie, agressiviteit…)

Het KB preciseert dat minstens één van de modules moet handelen over ­defensief en zuinig (economisch) rijden, die ten minste 3 uur praktisch rijonderricht bevat.

De prijzen verschillen naargelang de opleidingsmodule. In de prijs zijn inbegrepen: syllabus, drank- en koffiepauze en een broodjeslunch. De op­ leidingen komen in aanmerking voor een subsidie van 50% door de Vlaamse overheid via de kmo-portefeuille.

In de 3 gewesten tellen ADR-opleidingen mee voor code 95 Met de publicatie van het Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 15 juli 2021 tot wijziging van het koninklijk besluit van 4 mei 2007 betreffende het rijbewijs, de vakbekwaamheid en de nascholing van bestuurders van voertuigen van de categorieën C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E in het Staatsblad van 3 augustus 2021 is de richtlijn 2018/645/EU eindelijk in de 3 gewesten van het land omgezet in regionale regelgeving. Dit impliceert dat sindsdien alle ADR-cursussen, ongeacht het gewest waarin de zetel van de opleidingsinstelling zich bevindt, in rekening kunnen worden gebracht voor de verplichte 5-jaarlijkse 35 uur bijscholing in het kader van de vakbekwaamheid (code 95). Deze ADR-opleidingen worden beschouwd als opleidingen van de 2de categorie (toepassing van de voorschriften).

Zie ook Brandstoffen september-oktober 2021, p.41

ADR-cursussen Brafco organiseert zelf ADR-cursussen en werkt ook samen met erkende externe opleidingspartners.

U kan bij ons terecht voor initiële en bijscholingsopleidingen voor zowel colli, tank als vloeibare brandstoffen.

De eerstvolgende algemene ADR-bijscholingscursus colli- en tankvervoer (categorie I + II) gaat door in Heusden-Zolder op 2, 9 en 16 maart 2024.

De eerstvolgende ADR-bijscholingscursus (categorie IV) zal eveneens plaatsvinden in Heusden-Zolder op 20 en 27 april 2024. Deze cursus kan ook als initiële ADR-opleiding gevolgd worden door chauffeurs die nog geen ADR-getuigschrift hebben of waarvan het getuigschrift vervallen is. Voor deze personen is een bij­komende praktijkopleiding van 4 uur voorzien, die zal doorgaan op 4 mei 2024 in Schelle.

U kan uzelf of een medewerker inschrijven voor een van deze ADR-opleidingen via https://www.brafco.be/nl/opleidingen Vanaf 1 januari 2024 ADR examen niet langer schriftelijk maar digitaal in Vlaanderen Vanaf 1 januari 2024 verlopen de ADR-examens in Vlaanderen digitaal (op computer) en kunnen chauffeurs zelf kiezen wanneer ze hun examen afleggen. Ze kunnen daarvoor terecht bij een van de 16 erkende examencentra van GOCA Vlaanderen. Het examen kan van maandag t.e.m. vrijdag plaatsvinden (en dus niet meer op zaterdag) en er zullen meer tijdssloten beschikbaar zijn. Het is belangrijk dat kandidaten zich op voorhand inschrijven om aan het examen deel te nemen.

Aan het examen zelf verandert er niets. Het blijft een open­boek­ examen dat per categorie 90 minuten duurt.

ADR-veiligheidsadviseur Zoekt u een externe ADR-veiligheidsadviseur?

Neem contact op met de Federatie!

Maak voor de opleidingen vakbekwaamheid en ADR gebruik van de kmo-portefeuille!

Hoeveel steun u krijgt, is afhankelijk van de grootte van uw onderneming. De steun is beperkt tot een bepaald maximumbedrag dat u jaarlijks kan opnemen. U kan vrij kiezen of u dat bedrag inzet voor advies of opleiding of voor een combinatie van beide. De kosten die in aanmerking komen voor subsidie via de kmo-portefeuille zijn altijd exclusief btw.

Kleine ondernemingen

Steun 30%, maximaal 7.500 euro

Middelgrote ondernemingen

Steun 20%, maximaal 7.500 euro

i Voor een overzicht van de aangeboden opleidingen kan u best contact opnemen met Naziha Boulben. Tel.: 02/213.14.12, naziha.boulben@brafco.be. U geeft aan waar u en/of uw chauffeur(s) een opleiding wenst/wensen te volgen en u ontvangt een overzicht van de mogelijkheden!

Br ndstoffen

januari 2024 27

SOCIAAL NIEUWS

Verhoging van de uurlonen in het PC 127 Indexatie van de minimum- en effectieve uurlonen op 01.01.2024

D

e minimum- en werkelijke brutolonen van werknemers ressorterend onder het PC 127 worden vanaf 1 januari 2024 ­verhoogd met 1,8304 % ingevolge een indexaanpassing.

Dit heeft de volgende impact (bedragen geldig vanaf 1 januari 2024): • de minimum- en de werkelijke lonen: + 1,8304 % indexverhoging • de ARAB-vergoeding: 1,5343 euro/uur • de verblijfsvergoedingen - grote: 43,8183 euro/dag - kleine: 17,6245 euro/dag

Looncomponenten (situatie op 1 januari 2024)

KLASSE II

KLASSE I

€

ANCIËNNITEIT

PC127-001 Onderhoudspersoneel

0-3 jaar

> 3 jaar

> 10 jaar

> 15 jaar

13,9934 ¤

14,3434 ¤

14,4881 ¤

14,6931 ¤

14,2349 ¤

14,5967 ¤

14,7293 ¤

14,9466 ¤

15,2360 ¤

15,6221 ¤

15,7668 ¤

15,9961 ¤

15,5377 ¤

15,9235 ¤

16,0803 ¤

16,3097 ¤

15,6824 ¤

16,0803 ¤

16,2374 ¤

16,4665 ¤

PC127-002 Machinist/bestuurder Bulldozer PC127-003 Arbeider Gas

KLASSE III

PC127-004* Tankwagenchauffeur voor het beleveren van tankstations PC127-005 Chauffeur bevoorrading en grootdistributie gasflessen PC127-006 Tankwagenchauffeur voor bevoorrading en grootdistributie van vloeibare brandstoffen PC127-007 Chauffeur kleindistributie gasflessen

KLASSE IV

PC127-008 Chauffeur kolen PC127-009 Tankwagenchauffeur voor distributie van gas PC127-010 Tankwagenchauffeur voor distributie van vloeibare brandstoffen

KLASSE V

PC127-011 Technieker PC127-012 Vliegtuigbevoorrader

De bovenstaande uurlonen zijn minimumlonen.

*Aan de tankwagenchauffeurs die instaan voor het beleveren van tankstations, klasse III, PC127-004, worden twee bijkomende premies toegekend: 1. Een premie voor ploegenarbeid van € 0,50 per uur.

2. Een financiële vergoeding in geval van nachtarbeid voor nachtprestaties verricht tussen 20 en 6 uur. Onder de volgende voorwaarden: • De werknemers die uitsluitend prestaties verrichten tussen 6 en 24 uur, alsook diegenen die gewoonlijk beginnen te werken vanaf 5 uur zijn evenwel uitgesloten van deze vergoeding.

• Deze vergoeding is sinds 1 november 2023 bepaald op € 1,42 per effectief gewerkt arbeidsuur binnen de grenzen van het stelsel van nachtarbeid.

Dit bedrag wordt opgetrokken tot € 1,71 voor werknemers van 50 jaar en ouder.

28 Br ndstoffen

januari 2024

SOCIAAL NIEUWS

Sectoraal akkoord in het PC 127 voor de periode 2023-2024 Op 14 november 2023 sloot het Paritair Comité voor de Handel in Brandstoffen (PC 127) een protocolakkoord af dat de loon- en arbeidsvoorwaarden voor de periode 2023-2024 vastlegt. Dit akkoord omvat diverse bepalingen die de belangen van werkgevers en werknemers behartigen.

Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste overeenkomsten:

UITZONDERLIJK HOGE WINST: 750 EURO

I. Indien het bedrag vermeld bij de code 9905 positief is en zes keer hoger is dan de gemiddelde winst (vermeld bij de code 9905) van de jaren 2019,2020 en 2021, waarbij negatieve jaren niet in rekening worden gebracht; II. Dezelfde regels II t.e.m. V als bij “hoge winst” hierboven vermeld.

1. KOOPKRACHTPREMIE

De koopkrachtpremie moet verplicht worden toegekend door werkgevers die in 2022 een hoge winst of een uitzonderlijk hoge winst behaalden.

Het sectorakkoord definieert ‘hoge winst’ als volgt: HOGE WINST: 200 EURO

I. Het bedrag vermeld bij de code 9905 van de jaarrekening (dit is dus de winst van het boekjaar 2022) moet positief zijn: • De uit te keren premie wordt beperkt tot maximaal 50% van dit bedrag om te besteden aan de koopkrachtpremie voor zowel arbeiders als bedienden samen, anders pro rata.

II. De werknemers die de koopkrachtpremie ontvangen moeten effectief in dienst zijn op 31 oktober 2023; III. Pro rata effectieve prestaties in de periode 01/11/2022 - 31/10/2023, met minimaal 90 effectief gewerkte dagen in dezelfde periode; voor deeltijdsen pro rata tewerkstellingsbreuk; IV. Deeltijdse pro rata (geen dubbel gebruik met bovenstaande);

2. WOON-WERKVERKEER De werknemers die de koopkrachtpremie ontvangen moeten effectief in dienst zijn op 31 oktober 2023.

V. Indien reeds winstpremie (cf. wet van 22 mei 2001) en/of koopkrachtpremie over 2022 mag dit in mindering gebracht worden.

Aanpassing van de werkgeversbijdrage (bij gebruik van het openbaar vervoer): 80% van de treinkaart in tweede klasse voor de overeenstemmende afstand, wat ook past binnen de harmonisatie van sociale voordelen tussen arbeiders en bedienden zoals geregeld in het PC 226.

3. VERLENGING BESTAANDE CAO’S

UITZONDERLIJK HOGE WINST: 350 EURO

I. Indien het bedrag vermeld bij de code 9905 positief is en 50 % hoger is dan de gemiddelde winst (vermeld bij de code 9905) van de laatste 3 jaar (2019, 2020 en 2021), waarbij negatieve jaren niet in rekening worden gebracht; II. Dezelfde regels II t.e.m. V als bij “hoge winst” hierboven vermeld.

Verlenging van de bestaande cao’s van bepaalde duur rond SWT voor 2 jaar (rekening houdende met de wettelijke mogelijkheden en eventuele sectorale bijsturingen).

De volledige cao en enkele voorbeelden ter verduidelijking vindt u op de website van het Sociaal Fonds.

Productie van tanks tot 100.000 l Constructies, maatwerk & saneringen Totaalprojecten tankinstallaties

Verhuur tanks

info@m-tanks.be • www.m-tanks.be • 03/313.06.72 Atelier: Molenstraat 107 • 2960 Brecht Maatschappelijke zetel: Theo Coertjenslaan 15 • 2960 Brecht

Br ndstoffen

januari 2024 29

SOCIAAL NIEUWS

Geef de compensatiedagen van uw werknemer(s) online door!

De compensatiedagen van de werknemers ressorterend onder het PC 127 kunnen gemakkelijk online worden doorgegeven via de gratis tool “La Fontaine online”.

H

et inbrengen van de compensatiedagen van uw werknemers via het online portaal “La Fontaine online” heeft heel wat voordelen.

U kan de verwerking van elke betalingsaanvraag makkelijk opvolgen en u hoeft zich niet langer zorgen te maken of uw aanvraag wel goed is toegekomen. De verwerking van de verschillende aanvragen gebeurt op deze manier ook sneller en efficiënter.

HOE WERKT HET?

Om als werkgever toegang te krijgen tot het platform, vult u een schriftelijke aanvraag in met hierop uw rijksregister en/of dat van een medewerker. Het Sociaal Fonds verwerkt deze gegevens en stuurt u hiervan een bevestiging.

• Via www.fonds127.be kan u met uw eID of ITSME-applicatie inloggen op “La Fontaine online”.

• In het portaal kan u de werknemer(s) selecteren voor wie u één of meerdere compensatiedagen wil doorgeven.

• U brengt de compensatiedagen en het bijbehorende uurloon in en bevestigt uw keuze.

• Het Sociaal Fonds haalt de ingevoerde aanvragen op en zet deze klaar voor de uitbetaling, die tweemaal per maand plaatsvindt.

• Op “La Fontaine online” vindt u als werkgever een overzicht van de reeds opgenomen compensatiedagen per werknemer.

Het aanvraagformulier vindt u op de website van het Sociaal Fonds via volgende link: fonds127.be/nl/het-fonds/la-fontaine-online/

Voor meer informatie kan u steeds contact opnemen met het Sociaal Fonds via 02 213 14 17 of info@fonds127.be

HOE KRIJGT U TOEGANG TOT “LA FONTAINE ONLINE”?

30 Br ndstoffen

januari 2024

We hebben allemaal recht op een warme thuis, toch?

Br ndstoffenBr ndstoffen Br ndstoffen Br ndstoffen en off st nd r B www.brafco.be

brafco

www.brafco.be brafco

www.brafco.be

TWEEMAANDELIJKS BLAD VAN DE BELGISCHE FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAARS • nr.4 • juli-augustus 2023 • 77ste jaargang

05

S • nr.3 www.brafco.be FEDERATIE DER BRANDSTOFFENHANDELAAR brafco BLAD VAN DE BELGISCHE TWEEMAANDELIJKS

• april-mei 2023 •

Drie mogelijkheden om mee te bouwen aan de toekomst van de sector

12

08

ste

LIJKS BLAD TWEEMAANDE

VAN DE BELGISCHE

FEDERATIE

S • nr.2 • NHANDELAAR DER BRANDSTOFFE

NIEUWS VAN FEDERATIE

EDITO

DE

Werk mee in de commissies van Brafco!

», wanneer « Informazout lading de vlag de dekt niet meer

februari-maart

2023 • 77

29

SOCIAAL

20

06 05

NDSTOFFEN

MOTORBRA

akkoord “Het Europees verbiedt de otor niet!” verbrandingsm

06

IN4FUELS

ACCIJNZEN

Informazout wordt in4fuels

jaargang Overheidsmaatregelen

energieprijzen: enkele belangrijke wijzigingen

10

VLOEIBARE BRANDSTOFFEN Het einde van 50 ppm gasolie-verwarming is in zicht!

10

jaargang 77ste EDITO

AMBITIE

De onafhankelijke energiedistributie transformeren tot een toekomstgericht beroep

16

EUROPA

Pleidooi voor een meer flexibele en technologieneutrale aanpak

brafco

29

TWEEMAANDELIJKS SOCIAAL NIEUWS BLAD VAN

Het Sociaal Fonds investeert in een nieuwe mobiele laad- en losunit 04

ENERGIEBELEID

DER BRANDSTOFFENHANDELAAR S • nr.5 • september-oktober

12

MEMORANDUM BRAFCO

Gevolgen van één jaar oorlog in Oekraïne op de energiemarkt

DE BELGISCHE FEDERATIE

2023

De Federatie roept de politieke partijen op tot constructief overleg met de sector

BEHEER

Pas uw algemene verkoopvoorwaarden aan !

20

2023 • 77ste jaargang

www.brafco.be

43

FAPETRO

brafco

SOCIAAL NIEUWS

Aanbevelingen voor het lossen van petroleumproducten

Nieuwe CAO TWEEMAANDE individueel LIJKS BLAD opleidingsrecht PC

VAN DE BELGISCHE

127

FEDERATIE

05

EDITO

NIEUWS

08

Open brief voor een wettelijke kader voor R33

Striktere formaliteiten voor aanvraag werkloosheid economische

ACCIJNZEN

Federale begroting 2024: impact op de sector

DER BRANDSTOFFE NHANDELAAR S • nr.6 • november-dece mber 2023

• 77ste jaargang

10

IN4FUELS Nieuwe website en voorzitter in4fuels

29

SOCIAAL

NIEUWS

Eindejaarsprem ie 2023

DEUR OP EEN KIER VOOR SYNTHETISCHE 2035 BRANDSTOFFEN NA

STOFFEN RIJNEN BRAND G BAARLE-HERTO P.15-18

V.U. Johan Mattart,

BRAFCO0423_NL_book.indb

ARATOR.EU SCO2COMP P.20

WWW.CAR

Brussel Léon Lepagestraat 4 - B-1000

BRAFCO_0923_NL_book.indb

4 - B-1000 Brussel Lepagestraat BRAFCO, Léon

V.U. Johan Mattart, BRAFCO,

6/04/2023 13:58:10

ANNIE EN AXEL PIRONT A.PIRONT & PIROLUX P.16-18 1

1





SPECIALE BIJLAGE

MOTORBR NDSTOFFEN

GILLES, PIET EN ERIK VANTIEGHEM ESSO VANTIEGHEM P.18-20

20 AANBEVELINGEN

LOSSEN VAN PETROLEUMPRODUCTEN

22 GILBERT VAN RENS, 25 LAADPALEN

CHRISTOPHE BROUSMICHE ETS BROUSMICHE MICHELET 19

Cambustibles

avril-mai 2017

26 ETS BROUSMICHE

MICHELET

30 ENQUÊTE SHELL

DE STRIJD CEO VAN MAES

24 AFFICHAGE PRIJZEN

V.U. Johan Mattart,

BRAFCO, Léon

Lepagestraat

V.U. Johan Mattart, BRAFCO,

4 - B-1000 Brussel

Léon Lepagestraat 4 - B-1000

Brussel

V.U. Johan Mattart, BRAFCO, Léon Lepagestraat 4 - B-1000 Brussel

P.5

32 EINDE VAN XENTEO

33 BMW OP WATERSTOF

VAN BOUTS VOOR R33 P.20-23

34 AANSLUITING POMPHOUDER

5/10/2023 16:33:39







Schenk uw medewerkers een abonnement!

Wij helpen jouw klanten met het betalen van hun energierekening

Brandstoffen, een waardevolle bron van informatie voor uw onderneming

→ NIEUWE WEBSITE met simulatiemodule en brandstofprijzen! Meer info: www.verwarmingsfonds.be

Per bijkomend abonnement: 45 euro/abonnement (excl. btw)!

→ NIEUWE FOLDERS! Bestel jouw exemplaren via onze website.

P.S. : Vergeet niet om ook de syndici van appartementsgebouwen te informeren.

Contact info@brafco.be ZOEKERTJES

Om zoekertjes te laten verschijnen in de volgende editie van Brandstoffen (februari-maart 2024), kan u het formulier gebruiken dat u vindt op pagina 46 van onze uitgave van april-mei 2022.

Graaddagen

STATISTIEKEN

Vergelijking van de laatste drie jaren met de norm* (graaddagen 15/15, station Ukkel) * De norm is het gemiddelde van de graaddagen berekend in Ukkel tussen 1833 en 1979.

Maand

Normaal jaar

Jaar 2021

Jaar 2022

Jaar 2023

Januari

391

374

333

308

Februari

328

276

241

259

Maart

291

243

202

243

April

177

234

154

182

Mei

83

114

37

46

Juni

24

5

5

0

Juli

7

0

0

0

Augustus

6

3

0

1

September

20

12

53

4

Oktober

130

108

42

72

November

264

259

180

212

December

366

298

335

257

Totaal

2087

1926

1582

1584

Index

100

92

76

76 Br ndstoffen

januari 2024 31

Met een ADR-truck van TVW Fuel Trucks loopt uw onderneming op wieltjes! ▶ Verkoop nieuwe & tweedehandse ADR voertuigen ▶ Aankoop en overname van uw ADR tankwagen voor internationale export

Contacteer ons voor meer info:

Jean-François Riche +32 (0)475 61 83 22 jfr@tvw-fueltrucks.com

▶ 25 jaar ervaring in aankoopadvies en technische ondersteuning

Bezoek onze showparking Kanaalstraat 8, 3560 Lummen

Steven Leenaerts

www.tvw-fueltrucks.com

+32 (0)478 46 10 30 sl@tvw-fueltrucks.com