• fimmtudagur 28. september 2017 • 38. tölublað • 38. árgangur
STÆRSTA FRÉTTA- OG AUGLÝSINGABLAÐIÐ Á SUÐURNESJUM
EKKI TIL NÆGT RAFMAGN FYRIR GAGNAVER
18-19
KVEÐJUSTUND Sport Sjö milljarða framkvæmdum við flugbrautir lokið 10 Kosið í Garði og Sandgerði
●●Malbikið myndi duga í 90 km. tveggja akreina þjóðveg ●●Alls 3700 ljós sett upp og 150 km. af raflögnum Umfangsmiklum framkvæmdum við malbikun flugbrauta á Keflavíkurflugvelli er lokið. Austur-vestur flugbraut Keflavíkurflugvallar var formlega opnuð fyrir umferð síðdegis í gær, miðvikudag. Framkvæmdir hófust í fyrrasumar en báðar flugbrautirnar voru malbikaðar, nýjar flýtireinar lagðar sem munu gera það að verkum að brautirnar nýtast enn betur, öllum raflögnum og flugbrautarljósum var skipt út fyrir díóðuljós sem nota mun minni orku. Sumarið 2016 var hafist handa við norðursuður flugbrautina og nú er vinnu við austur-vestur brautina jafnframt lokið. Mikið er vandað til verka við malbikunarframkvæmdir á flugvöllum til þess að yfirborðið endist sem best. Ráðast þarf í svona framkvæmd á um 15 til 20 ára fresti. Kostnaður við framkvæmdina er um sjö milljarðar króna en malbikunarhluti framkvæmdarinnar jafnast á við allar malbikunarframkvæmdir á höfuðborgarsvæðinu á einu ári. Malbikunarstöð var reist innan flug-
n Björn Óli Hauksson, forstjóri Isavia með samstarfsmönnum sínum og klippurnar á lofti við stóran áfanga.F.v. Guðmundur Daði Rúnarsson, Þröstur Söring, Björn Óli Hauksson, Haraldur Ólafsson, Atli Björn Levý og Haukur Hauksson. VF-mynd/pket.
vallarsvæðisins og um er að ræða um það bil 100.000 rúmmetra af efni. Hvor flugbraut um sig er um 60 metra breið og 3.000 metra löng. Til að setja það í samhengi dygði malbikið sem notað er í heildarframkvæmdina til að malbika um 90 km langan tveggja akreina þjóðveg. Hvað rafmagnshluta framkvæmdarinnar varðar er um að ræða um það bil 3.700 ljós og 150 kílómetra af rafmagnsköplum. Settur var upp öflugur stjórnbúnaður í flugturni fyrir allt flugbrautaljósakerfið. Auk framkvæmda við flugbrautir fór fram endurnýjun á öllu rafmagnsdreifikerfi til notenda á flugvellinum og öllum blindaðflugsbúnaði við flugbrautir. ÍAV var aðalverktaki við framkvæmdina. Fjöldi annarra fyrirtækja tók þátt sem undirverktakar; Hlaðbær Colas sá um malbiksvinnuna en einnig komu að verkinu breskir og norskir verktakar. Verkfræðistofan Efla var með eftirlit með framkvæmdinni. Um 100 starfsmenn unnu beint í þessu verki frá 12 til 15 fyrirtækjum.
Reykjanes valinn einn af 100 sjálfbærustu áfangastöðum í heiminum
FÍTON / SÍA
■■Reykjanes hefur verið valinn einn af 100 sjálfbærustu áfangastöðum í heimi árið 2017. Alþjóðlegu samtökin Green Destinations stóðu fyrir valinu en þeir hafa gert það undanfarin ár og að baki þeim eru sérfræðingar, fyrirtæki og stofnanir um allan heim. Kjartan Már Kjartansson formaður stjórnar Markaðsstofu Reykjaness og Reykjanes UNESCO Global Geopark segir að um mikla viðurkenningu sé að ræða fyrir svæðið í heild sinni. „Mikil vinna hefur verið unnin við stefnumótun og uppbyggingu innviða á undanförnum árum hjá stoðstofnunum, sveitarfélögum og fyrirtækjum á Reykjanesi sem nú er að skila sér. Öll verkefni sveitarfélaganna, Markaðsstofu Reykjaness og Reykjanes Geopark eru í þágu byggðaþróunar. Viður-
einföld reiknivél á ebox.is
kenningin er til marks um að við erum á réttri leið og hvatning til að halda vinnunni áfram.“ Þá segir Þuríður H. Aradóttir forstöðumaður Markaðsstofu Reykjaness að hún eigi von á því að viðurkenningin ýti undir áhuga ferðamanna að heimsækja svæðið. „Það að komast á lista sem sjálfbær áfangastaður er mikils virði fyrir okkur á Reykjanesi. Viðurkenningin sýnir mikilvægi þess að standa saman og vinna að sameiginlegum framtíðarmarkmiðum í ferðamálum í sátt við samfélagið. Við komum til með að halda þeirri vinnu áfram og hlökkum til að sýna afraksturinn.“ Margir aðrir heimsþekktir áfangastaðir eru á lista Green Destination í ár og er Reykjanes eini íslenski áfangastaðurinn.
n Frá kynningu Icelandair sem haldin var í Keili í gærdag. Um 100 hvítklæddir flugnemendur mættu. VF-mynd/pket.
Mikill áhugi á flugnámi í Keili í samvinnu við Icelandair
Um eitt hundrað nemendur Flugakademínu Keilis sóttu kynningu Icelandair í húsakynnum skólans á Ásbrú í gær. Icelandair er að bregðast við skorti á flugmönnum með náinni samvinnu við Keili. „Við hjá Icelandair, eins og fleiri flugfélög, erum að sjá fram á skort á flug-
Í STÓRUM SKIPUM RÚMAST LÍKA SMÆRRI SENDINGAR
auðveldar smásendingar Eimskip | Korngörðum 2 | 104 Reykjavík | Sími 525 7000 | www.ebox.is
eBOX flytur minni sendingar frá Evrópu til Íslands. Sendingin þín kemur heim með fyrstu ferð. Auðvelt og fljótlegt.
mönnum og erum þess vegna að kynna nýja námsleið sem Icelandair stendur að í samvinnu við flugskólana á Íslandi og erlenda flugskóla líka. Megin tilgangurinn er að vekja athygli á flugnáminu og í raun að hvetja fólk til þess að fara að læra að fljúga. Þetta er mjög áhugaverður og skemmtilegur starfsvettvangur,“ segir Haukur Reynisson, yfirflugstjóri hjá Icelandair. Sigrún Jónsdóttir, þjálfunarstjóri hjá Icelandair, segir að námsleiðin sé þannig byggð upp að nemendur fara í námið í samvinnu við Icelandair og félagið mun þá koma að því m.a. með því að hjálpa til með fjármögnun þess og ef aðstæður leyfa kemst fólk í forgang með vinnu hjá félaginu að loknu námi.
„Þetta samstarf við Icelandair gefur okkur byr undir báða vængi og er viðurkenning á okkar starfi. Núna eru um 200 nemendur, mis langt komnir, í flugnámi hjá okkur. Þetta mun líka gefa nemendum okkar meiri styrk í námi. Þegar valkerfið fer í gang hjá Icelandair meðal okkar nemenda þá munu þeir vita fyrr á námsleiðinni sinni hvernig staða þeirra er gagnvart félaginu,“ segir Rúnar Árnason, framkvæmdastjóri Flugakademíu Keilis. Að sögn Hauks og Sigrúnar er áætlað að flugnámið taki um 18 til 20 mánuði. Þau voru mjög ánægð með það hversu margir mættu á kynninguna en sögðu jafnframt að nokkur hundruð manns hafi verið búin að skrá sig á aðra kynningu sama dag og VF ræddu við þau.