제438호 2025년 12월 5일 The Victoriatoday Korean News
2026년 캐나다 세금 이렇게 바뀐다
물가 2% 반영…기본공제
캐나다 국세청(CRA)이 내년에 적용될 새로 운 연방 소득세율과 각종 공제 기준을 발표했 다. 2026년 과세연도부터 물가상승률 2%가
반영된 새로운 세율과 공제 한도가 적용되며, 이는 세후 실수령액에 직접적인 영향을 미치 게 된다.
국세청은 매년 소비자물가지수(CPI)를 토 대로 소득세와 각종 베네핏 금액을 조정한다.
2025년에는 2.7%, 2024년에는 4.7%, 2023 년에는 6.3%가 적용된 바 있다. 새롭게 조정 된 세율과 공제 항목은 2026년 1월 1일부터 시행되며, GST 크레딧, 캐나다아동수당(CCB), 아동 장애수당 등 베네핏은 2026년 7월 1일부 터 조정된다.
2026년 소득세율은 다음과 같다.
▶연소득 5만 8523달러 이하 구간은 14%▶ 5만 8523달러 초과 11만 7045달러 까지는 20.5%▶11만 7045달러 초과 18만 1440달러까지는 26%▶18만 1440달러 초 과 25만 8482달러까지는 29%▶25만 8482 달러 이상은 33%가 적용된다. 캐나다의 13개
주와 준주는 각각 자체 소득세 구간을 물가에
맞춰 조정한다.
연방 기본공제액(BPA)도 상향된다. 2026년 BPA는 1만 6452달러로, 이 금액까지는 최저 세율인 14%가 적용된다. 연소득 18만 1440 달러 이하 납세자는 2303달러의 세액공제를 받을 수 있다. 18만 1440달러 이상 소득자의 BPA는 1만 4829달러로 낮아지며, 세액공제 액은 2076.06달러가 된다.
고용보험(EI) 보험료율도 변경된다. 2026 년 고용주 부담률은 2.28%, 연 최대 1572.30 달러이며, 근로자 부담률은 1.63%, 연 최 대 1123.07달러다. EI 적용 최대 소득은 6만 8900달러로 상승한다.
캐나다연금플랜(CPP) 납부율은 고용주 와 근로자 각각 5.95%로 2025년과 동일하
게 유지되며, 연 최대 납부액은 4230.45달러 다. CPP 산정 기준이 되는 최대 연금가능소득
(YMPE)은 7만 4600달러로 상향된다. 이 금액 을 초과하는 소득에는 기본 CPP가 부과되지 않는다.
기본 면제액은 3500달러로 유지된다. 7만
4600달러 초과 8만 5000달러 이하 소득자는
2단계 CPP 부과 대상이며, 4%의 추가 부담률 이 적용되고 최대 416달러까지 납부하게 된
다. 자영업자는 고용주와 근로자 부담분을 모 두 부담하며 총 11.9%를 납부하고, 기본 면제
액은 7000달러다.
캐나다아동수당(CCB)은 2% 인상된다. 6
세 미만 아동 기준 연 8157달러로 2025년 7997달러보다 상승했고, 6세 이상 아동은 6883달러로 2025년 6748달러에서 올랐다. 감액 적용이 시작되는 조정가족순소득 기준 도 3만 8237달러로 상향된다.
세금이 면제되는 TFSA 연간 불입 한도는 2026년에 7000달러로 유지된다. 2023년 6500달러에서 인상된 이후 변동이 없으며, CPI를 반영해 500달러 단위로 조정된다. 미사
용 한도는 무기한 이월된다.
2026년 RRSP 불입 한도는 3만 3490달러 에서 3만 3810달러로 증가한다. YMPE는 7만 4600달러다.
노령연금(OAS) 환수 기준액은 2026년 9만 5353달러로 설정됐다. 순소득이 이 금액을 넘 으면 OAS 수령액이 줄어든다.
다음 발행일 12월19일
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11월 빅 부동산 거래량은 주춤, 가격은 혼조 ‘균형 시장’
작년대비 단독주택 가격 2.8% ↓, 콘도는 2% ↑…매물 11%↑
2025년 12월 1일 빅토리아 부동산 위원회 관할 지역에서 11월 한 달 동안 총 451건의 부동산이 거 래됐다. 이는 2024년 11월 551건에 비해 18.1% 감소 한 것이고, 2025년 10월과 비교해서는 26.9% 적은 수준이다. 콘도미니엄 매매는 2024년 11월과 비교 해 36% 감소해 119유닛이 팔렸고, 단독주택 매매는 8.4% 줄어 241채가 거래됐다.
빅토리아 부동산 위원회 2025년 의장 더크 반 더월은 “올해 11월에는 지난해 같은 시기에 경험하
지 않았던 판매 속도의 둔화를 관찰했다”고 말했 다. 그는 “올해와 지난해의 판매 패턴이 다르게 분
포돼 있어 연간 비교가 눈에 띄는 차이로 나타난다”
며 “2025년에는 봄 시장에서 거래가 더 많았던 반
면, 2024년에는 평년과 다르게 연말에 판매가 급증 했다”고 설명했다. 이어 “올해 겨울 수치는 지난해
보다 다소 부드럽지만, 연간 총 거래량은 직전 4년
과 매우 비슷한 수준에서 마무리될 것으로 보인다”
며 “2022년과 2023년 11월 거래가 모두 400건 미
만이었던 것과 비교하면, 올해 11월의 활동 수준은
오히려 더 높았다”고 분석했다.
2025년 11월 말 기준 빅토리아 부동산 위원회 관
할 지역 멀티플 리스팅 서비스(MLS)에 등록된 매물
은 3,152건으로 집계됐다. 이는 10월 말보다 7.9% 감
소한 수치지만, 2024년 11월 말 2,836건과 비교하
면 11.1% 증가했다.
반더월 의장은 “11월 시장 분위기는 ‘기다림’으로
요약할 수 있다”고 진단했다. 그는 “구매자 입장에
서는 선택지가 많고 결정할 시간도 충분한 상황이
며, 판매자들은 가격을 적정하게 책정하고 매물을
잘 준비하면 집이 팔린다는 것을 알고 있다”며 “다
만 2020년대 초반처럼 시장에 큰 압박이 걸려 있
는 상황은 아니다”라고 말했다. 또 “전체적으로 시
장은 균형 상태를 유지하고 있지만, 주택 유형과 위
치에 따라 각 매물이 놓여 있는 시장의 ‘저울’ 위치
는 다를 수 있다”며 “구매하거나 판매하려는 주택이
현재 시장에서 매수자 우위에 가까운지, 매도자 우
위에 가까운지 파악하려면 자신이 신뢰하는 빅토
리아 공인중개사와 상담해 이러한 흐름과 해당 주 택의 위치를 이해하는 것이 중요하다”고 조언했다.
빅토리아 코어 지역 단독주택에 대한 MLS 주 택가격지수(HPI) 벤치마크 가격은 2024년 11월 1,313,900달러였다. 같은 주택의 2025년 11월 벤치 마크 가격은 1,276,700달러로 2.8% 하락했으며, 2025년 10월의 1,280,100달러보다도 소폭 내려갔 다. 콘도미니엄의 경우, 빅토리아 코어 지역 2024 년 11월 벤치마크 가격은 542,100달러였고, 2025년 11월에는 2% 상승한 553,100달러를 기록했다. 이는 2025년 10월 549,000달러에서 오른 수치다.
“한 명도 많다” 사니치 경찰,
BC 도로 사망 21%가 음주·약물 운전
사니치 경찰은 올해 들어 지금까지 총 434명의
음주 또는 약물 영향 하에 운전한 것으로 의심되는
운전자를 도로에서 적발했으며, 이 가운데 거의 절
반이 즉시 90일 운전 금지 처분을 받았다고 밝혔다.
경찰에 따르면 이 같은 90일 즉시 도로 운전 금 지 조치는 혈중알코올농도 측정에서 기준치를 초 과했거나 음주측정 요구에 불응한 경우에 내려졌 다. 올해 적발 건수는 2024년에 기록한 628건의 역 대 최고치에 이어 여전히 높은 수준이라는 설명이 다. 사니치 경찰은 다른 지역 경찰과 마찬가지로 연 말까지 음주와 약물에 취한 운전자를 단속하기 위 해 도로 위 단속을 대폭 강화하겠다고 밝혔다. 경찰 은 성명을 통해 “올해 연휴 시즌에는 미리 이동 계 획을 세우고, 택시나 라이드셰어를 이용하거나 대 중교통을 이용하고, 지정운전자를 정하라”며 “음주
운전에 변명은 있을 수 없다”고 강조했다. 경찰 순찰 업무를 총괄하는 앤디 스튜어트 경감
은 “사람들이 음주 운전을 선택하는 순간, 매우 이기 적인 결정을 내리고 있는 것”이라며 “취한 운전자는
단 한 명도 많다”고 말했다. 그는 “그래서 올 12월 사
니치 전역에서 카운터어택(CounterAttack) 검문소 가 더 많이 운영되는 모습을 보게 될 것”이라며 “모 두가 안전하고 즐거운 연말연시를 보냈으면 한다” 고 덧붙였다. 웨스트쇼어 RCMP 역시 1월부터 11월 사이 음주나 약물 영향 하에 운전한 것으로 의심되 는 운전자 182명을 적발했고, 이 가운데 96명에게 음주측정 실패 또는 측정 거부로 90일 즉시 도로 운전 정지 처분을 내렸다. 매년 진행되는 카운터어택 프로그램은 경찰, ICBC, 주정부가 함께 추진하는 캠페인으로 40년 넘 게 이어져 왔으며, BC주 경찰청장협회가 한 달간 진 행하는 겨울 음주운전 단속 캠페인을 보완하는 역 할을 하고 있다. 카운터어택의 일환으로 BC 고속도 로 순찰대는 매년 실시하는 ‘라이트 업 더 프로빈스 (Light Up the Province)’ 캠페인을 시작해, BC 전역 에 음주운전 단속 검문소를 설치할 예정이다. 밴쿠 버 아일랜드 역시 여기에 포함된다. ICBC 대변인 그레그 하프는 “우리 주에서 발생하 는 경찰 신고 교통사고 사망자의 21%가 음주·약물 영향 운전으로 인한 것으로, 이는 도로 사망사고의 가장 큰 요인”이라며 매년 평균 65명이 음주·약물 운전과 관련해 목숨을 잃고 있다고 설명했다. ICBC 통계에 따르면 2024년 밴쿠버 아일랜드에 서는 알코올, 약물 또는 약물 복용과 관련된 운전으 로 인한 사망자가 13명 발생했다. 최근 5년간 아일 랜드 지역 연평균 사망자는 8명으로, 지난해는 이 보다 크게 웃도는 수치다. ICBC는 또 음주나 약물 영향 운전과 관련된 사고 의 절반 이상이 주말에 발생하며, 이 가운데 36%는 밤 9시부터 새벽 3시 사이에 발생한다고 밝혔다.
캐나다포스트 “사실상 지급불능”… 손실 10억 달러 돌파
“가치 있다 vs 없다” 월드컵 개최 놓고 캐나다 국민 여론은?
우편물 줄고 택배 경쟁 치열… 캐나다포스트 위기 심화 응답자 71% “비용 충당하거나 이익 내야 개최 가치 있어”
캐나다포스트가 심각한 재정난에 직면한 가운
데, 공사 최고경영자(CEO)는 향후 10년 동안 최대 3 만 명의 직원이 퇴직 또는 자발적 이직으로 회사를
떠날 것으로 예상하며 비용 절감을 위한 조직 축소 계획을 밝혔다. 더그 에팅거 CEO는 연례회의에서 “ 앞으로 캐나다의 현대적 수요와 재정 현실에 맞는
더 효율적인 조직이 필요하다”며 “가능하면 자연 감
소 방식으로 인력 구조조정을 진행할 것”이라고 말 했다. 캐나다포스트는 지난해 말 기준 약 6만2000
명을 고용했으며, 2030년까지 1만6000명, 2035
년까지 추가로 1만4000명이 퇴직 또는 자발적으
로 회사를 떠날 것으로 보고 있다.
에팅거 CEO는 향후 추가적인 해고가 필요할지
여부는 밝히지 않았다. 올해 초에는 경영진 인력을
대상으로 한 감축 조치가 이미 진행된 바 있다. 그는
“우리는 앞으로도 안정적인 일자리를 제공할 것이
지만, 우편물 감소와 급증한 택배 경쟁으로 인해 현
재 인력은 과도한 상황”이라고 설명했다.
이 같은 발언은 캐나다포스트의 심각한 재정 악
화가 공개된 직후 나왔다. 최고재무책임자(CFO) 린
달라 엘하지는 “회사가 사실상 지급불능 상태”라며
올해 첫 9개월 누적 손실이 10억 달러를 넘어섰다
고 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간보다 2억3900만
달러 더 악화된 수치다. 특히 3분기 세전손실은 5억 4100만 달러로, 전분기에 기록했던 기존 최악 기록
을 다시 경신했다. 2018년부터 2024년까지 캐나다 포스트는 세전 누적 38억 달러의 손실을 기록했고, 2025년에도 가장 큰 연간 적자가 예상된다고 밝혔 다.
에팅거 CEO는 우편물 감소, 치열한 택배 경쟁, 그
리고 최대 노조와의 지속되는 분쟁이 적자 심화를
초래하고 있다고 말했다. 연방정부는 올해 1월 캐나
다포스트가 운영을 유지할 수 있도록 10억3400만
달러 규모의 상환 대출을 승인했으며, 회사는 그중
3분기에만 7억5500만 달러를 사용했다. 엘하지는
분기 외 기간까지 합치면 총 9억5000만 달러가 이
미 소진됐다고 설명했다.
에팅거 CEO는 “캐나다포스트가 돈을 잃으면 결
국 세금으로 메워야 한다”며 “이는 지속 불가능하
고 불필요하며 용납될 수 없다”고 말했다. 그는 정
부 지원에 의존하는 방식은 해결책이 될 수 없으며,
9월 발표된 우편서비스 정책 개편이 사업 구조 조
정에 도움이 될 것이라고 덧붙였다. 정부는 지난 9
월 우편 배달 기준 조정, 일부 농촌 우체국 폐쇄, 커 뮤니티 우편함 확대 등을 포함한 개편안을 발표했 다. 캐나다포스트는 이 변화에 대응하는 자체 계획 을 제출했지만, 연방정부 검토가 끝날 때까지 내용 은 공개되지 않는다. 에팅거 CEO는 국민이 우려하
는 서비스 변화에 대해 “편지 배달 기준이 기존 2~4
일에서 3~7일로 조정될 수는 있지만, 이는 우편 배
달을 쉬겠다는 의미가 아니라 항공 대신 지상 운송
을 활용해 비용을 줄이겠다는 취지”라고 설명했다.
그는 커뮤니티 우편함 접근이 어려운 주민을 위해
지원 프로그램을 확대할 것이라고 말했다. 또한 이
번 연방 예산에 포함된 “우편요금 독립 결정 권한”
으로 시장 변화에 더 탄력적으로 대응할 수 있게 될 것이라고 강조했다.
토론토와 밴쿠버가 2026년 FIFA 월드컵 개최를
앞두고 준비에 속도를 내고 있는 가운데, 새 여론조
사에서는 ‘월드컵 개최가 과연 가치가 있는가’에 대
해 캐나다인 의견이 크게 갈리는 것으로 나타났다.
앵거스 리드 연구소의 조사 결과, 응답자의 71%는 개최 비용만큼이나 그 이상의 수익이 발생할 경우
에만 개최가 가치 있다고 답했다. 응답자의 5명 중 1
명은 어떤 경우에도 개최할 가치가 없다고 했으며, 10%는 비용이 크게 초과하더라도 개최 자체에 의
미가 있다고 응답했다.
밴쿠버에서 열릴 7경기 개최 비용은 올해 6월 BC 주 정부 발표 기준 5억3200만~6억2400만 달러로 추정된다. 이는 초기 예상치보다 상승한 것으로, BC
주는 경비·보안·교통 계획 확대가 총비용 증가로 이 어졌다고 설명했다. BC주는 대회로 인해 4억4800 만~4억7800만 달러의 수익이 발생할 것으로 예상 한다고 밝혔다. 최근 추정에서는 밴쿠버 개최 비용 이 주정부·지방정부 부담분 포함 6억2400만 달러, 여기에 연방정부가 1억1600만 달러를 추가로 투입 하는 것으로 알려졌다. 토론토의 경우 경기 수가 5 경기에서 6경기로 늘면서 총비용도 3억 달러에서
3억8000만 달러로 증가했다.
이번 조사에서는 월드컵 입장권 가격이 너무 비
싸 참석하기 어렵다는 응답이 71%로 나타났고, 응 답자의 52%는 티켓을 무료로 받게 되면 되팔겠다
고 답했다. FIFA 입장권은 도시별·경기별로 가격 차 이가 크며, 60달러대 티켓도 있지만 대부분 수백~ 수천 달러 수준이다. 팬들은 티켓을 구매하기 위해 추첨을 통과해야만 하는데, 지정된 시간대에만 구
매가 가능하다. 캐나다·멕시코·미국이 공동 개최하는 2026년 월 드컵에 대한 관심도 크지 않은 것으로 나타났다. 응 답자의 40%만이 ‘관심이 많다’고 답했고, 56%는 대회를 자세히 볼 계획이 없다고 했다. 다만 토론토 와 밴쿠버
계획이라고 밝혔다. 전체 응답자 중 68% 는 국제 축구 자체를 거의 보지 않는다고 답했다. 밴쿠버는 당초 5경기를 2억3000만 달러 규모로 개최할 예정이었으나 이후 7경기로 늘며 비용이 6 억2400만 달러까지 확대됐다. 토론토 역시 5경기 기준 3억 달러에서 6경기 기준 3억8000만 달러로 증가했다. 두 도시 모두 월드컵 개최가 큰 경제적 효 과를 가져올 것이라는 입장이다. BC주는 대회가 밴 쿠버 경제에 10억 달러 규모의 경제효과를 창출할 수 있다고 추산했다. 토론토 응답자의 69%, 밴쿠버에서는 64%가 “수 익이
답했다.
개최에 관해서 는 응답자의 절반 이상이 ‘가치 있는 투자’라고 평가 했지만, 서머올림픽은 의견이 양분됐다. 전체 응답 자의 54%는 월드컵 개최가 “가치 없다”고 답해 부 정적 여론이 다소 우세했다. 이번 조사는 앵거스 리드 연구소가 2025년 10월 7일부터 11일까지 캐나다 성인 2031명을 대상으로 온라인에서 실시했으며, 표본은 인구통계에 맞춰 가중치가 부여됐다.
