Portafolio
Victor Gonzรกlez
LOBO MEXICANO
Con un futuro incierto... El lobo mexicano (Canis lupus baileyi) ha sido considerado por los ganaderos del norte de México como el más importante depredador de ganado. Debido a las pérdidas económicas que ocasionó fue y sigue siendo perseguido en donde se le llega a encontrar. Los programas de control de lobo realizados por los gobiernos de México y Estados Unidos durante la década de los 50 y 60's fueron devastadores con las poblaciones que existían. Los escasos individuos que lograron sobrevivir a estos controles desmedidos, fueron aquellos que habitaban los mas lejanos parajes y áreas inaccesibles e improductivas para el ganado. De su distribución original desde Zacatecas hasta el sur de Nuevo México y Arizona, se considera que únicamente existe
en Chihuahua y Durango. Hoy en día es una especie considerada en peligro de extinción y protegida por las leyes. Los primeros esfuerzos de control se realizaron con trampas, caza, destrucción de madrigueras y posteriormente con el uso de un pesticida químico llamado 1080 (monofluoracetato de sodio). Recientemente, se utilizan otros como la estrignina y las pistolas de cianuro. Estas campañas de control fueron tan intensas, que para 1950 (35 años del inicio), ya se consideraban libres de lobos los estados de Arizona, Nuevo México y Texas (Nunley, 1977; Scudday). Sin embargo, en México aún no se había realizado un control masivo. En un esfuerzo conjunto,
ganaderos de Chihuahua, el Gobierno de México y la Oficina Panamericana de Salud de Estados Unidos, iniciaron campañas de control utilizando el veneno 1080.
LA ESTRATEGIA Los programas cooperativos pretenden en un futuro reestablecer poblaciones viables de lobos en lugares de distribución histórica, tanto en México como en Estados Unidos.
Taxonomía Reino Filum Subfilum Clase Orden Familia Género Especie Subespecie
Los adultos pesan entre 21 y 41 kg, siendo los machos considerablemente mayores que las hembras. Su pelaje es corto en verano y tupido en invierno, y su color es muy variable, aunque por lo regular es leonado con dos líneas de pelo oscuro que nacen en los hombros y se juntan en el dorso medio. Su longevidad en cautiverio ha llegado a registrar hasta 15 años 1.8 mts 80 cm
41 kg
11.4 cm
El lobo mexicano
Distribución original Últimos avistamientos hasta 1960 En la actualidad
Animal Cordado Vertebrado Mamífero Carnívoro Canidae Canis lupus baileyi
Parque industrial Amistad y Ramos Arizpe
¿CuAntAs muertes más tenemos que esperAr?
MEXICO
Accidentado aeropuerto
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¿Qué debe de suceder para que la DGAC voltee a Ramos Arizpe y realice una investigación sería y responsable sobre lo que está pasando?. Jesús Jiménez AlvArez Fotos : vAnGUArDiA/ lUis sAlceDo Diseño: vAnGUArDiA/ víctor González
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Zona habitada
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Ramos Arizpe
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Aeropuerto
torizó al empresario Luis Rajet, a ingresar en automóvil a la pista del aeropuerto, como pista de carreras para probar dos automóviles Ferrari que recién había adquirido, utilizando una instalación federal como ‘propiedad privada’, y dados esos antecedentes, tampoco sería nada raro que algo haya tenido que ver en la validación o autorización de los fraccionamientos que fueron instalados alrededor de la Terminal aérea. Entonces, ¿Qué es lo que debe suceder para que la Dirección General
de Aeronautica Civil, dependiente de la SCT, voltee a Ramos Arizpe y realice una investigación seria y responsable sobre lo que está sucediendo?, ¿ Acaso van a esperar que un avión caiga sobre una zona habitacional y se presente una tragedia de grandes dimensiones?, imagínense lo que hubiera sucedido si la avioneta siniestrada el pasado 20 de diciembre en lugar de caer en plena calle, se hubiera estrellado en una nave industrial en la que en ese momento laboraban decenas o cientos de personas?, ¿Hasta cuándo?.
Parque industrial Amistad y Ramos Arizpe MEXICO
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n Aeropuerto InterbACIonAl plAn de GuAdAlupe Ubicado en el municipio de ramos Arizpe, a 6 Kmde saltillo, capital de coahuila. elevación: 1,456 mts (4,778 pies) sobre el nivel del mar pista longitud 17/35 2,897 mts
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Diciembre 8 Aeronave : Avión sabre 40 XA-smr Propietario: Cap. daniel Carrizales. tipo de Accidente: Despiste al final de la pista 35/17 lesionados: no hubo causas: Falla técnica dictamen oficial: se desconoce
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Julio 6 Aeronave : douglas dC-9 de Carga / n-199-us Propíetario : usA Jet tipo de Accidente : estrellamiento e incendio en el libramiento José lópez Portillo; el aparato, procedente de Hamilton, canadá, y que transportaba piezas para la empresa magna Powertrain, llegó totalmente descontrolado al área del aeropuerto. lesionado : copiloto christopher m. James Fallecido: Piloto John macintosh causas: Falla técnica dictamen oficial: se desconoce
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operACIones: en 2006 : 15 mil 815 en 2007 : 14 mil 605 en 2008 : 14 mil 134 total
44 mil 554
Portil López José
Zona habitada
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Diciembre 20 Aeronave: Cessna 210 Xb-AWZ Propietario: miguel Guajardo tipo de Accidente: Desplome en el Parque industrial saltillo-ramos Arizpe, cuando se encontraba en ruta de aproximación a la Pista 17/35. Aparentemente se apagó el motor. la aeronave procedía de ciudad Acuña. lesionados: Antonio moreno y mercedes Aguilar. Fallecidos : emilio bichara marcos Wong y rafael reyes (funcionarios estatales) Armando Javier parra
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Libram
enero 23 Aeronave: Cessna 340 / Xb-ebY Propietario: Ignacio González. tipo de Accidente: Desplome e incendio en el Fraccionamiento santa Fe (en construcción) al tratar de regresar al Aeropuerto, de donde había despegado 20 minutos antes con destino a navojoa, sonora. lesionados : José Juan castro (Piloto) Pedro Alvarado soto y miguel ángel mijares causas: Falla técnica. dictamen oficial: se desconoce
DHL
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2006
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Arteaga
6 septiembre 13 Aeronave: lear Jet n-666-tV Propietario: roberto C. González tipo de Accidente: Despiste por ponchadura de llanta delantera al final de la pista 35/17 lesionados: no hubo dictamen oficial: se desconoce
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2008
4 Abril 26 Aeronave: Cessna 421 Xb-WuF Propietario: mario s. González rodríguez tipo de Accidente: Desplome e incendio en un paraje ubicado a 1.5 kilómetros al sur del Aeropuerto, a donde trataba de regresar por haberse presentado una falla en uno de los motores. minutos antes había despegado rumbo a Aguascalientes. lesionados: mario s. González rodríguez, leoncio saucedo saucedo, ramiro Dávila Fuentes, emilio chapa esquivel, y los pilotos rolando campos victoria y carlos Delgado Hernández. causas: Falla técnica dictamen oficial : se desconoce
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MEXICO
1 Diciembre 6 Aeronave : Cessna 210 Propietario : Francisco Cepeda tipo de accidente: Despiste menor en la Pista 35/17 lesionados : no hubo causas: Falla técnica dictamen oficial: se desconoce
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2005
Saltillo
Infografía y reportaje para Vanguardia impreso
nario público, cabe recordar que VANGUARDIA documentó en su momento la autorización extendida por Alejandro Martínez para la colocación de una antena de telefonía celular en la ruta de aproximación de la pista 17-35, que podía interferir en el procedimiento de aterrizaje de las aeronaves, y casual o coincidentalmente está instalada en el punto donde se vino abajo el último aparato siniestrado, en el Parque Industrial Ramos Arizpe. También hace apenas algunas semanas Alejandro Martinez au-
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hay dictámenes oficiales, y como en México ha sido una ‘tradición’ ocultar y archivar las investigaciones de los accidentes aéreos, a excepción del desplome del Jet Lear donde murió el Secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, que tuvo ‘explicaciones inmediatas’, todos los demás se guardan, ‘se les echa tierra’ y nunca se determinan responsables, ni acciones correctivas, y esa aquí ha sido la constante. Además no es la primera vez que se cuestiona el trabajo y la responsabilidad de dicho funcio-
Accidentes
MEXICO
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ticiparon en accidentes aéreos, contaban con la autorización de Alejandro Martínez, Comandante del Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe, representante de la Dirección General de Aeronaútica Civil de la SCT, y a quien corresponde certificar los mantenimientos de cada aeronave, de acuerdo a sus respectivas bitácoras de horas-vuelo, porque si uno de esos aparatos no cumple con los servicios respectivos, el como autoridad puede y debe impedir su despegue, su salida al aire. Entonces, ¿Qué fue lo que paso?, si todos esas avionetas, aviones y jets contaban ‘con sus mantenimientos en orden’, ¿por qué entonces se presentaron las fallas que finalmente fueron la causa de los accidentes?, ¿Dónde esta la falla?, ¿ Dónde la irregularidad?, ¿Que acaso los empresarios propietarios de esos aparatos recibieron la autorización sin cumplir con el servicio?, pero si fuera así ¿por qué esos documentos están en orden?. Las preguntas son muchas y muy pocas las respuestas, y no
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Coahuila
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De Acero
l trágico accidente aéreo ocurrido el pasado 20 de diciembre en el Parque Industrial Ramos Arizpe, y que finalmente cobró la vida de tres personas, ha sido la gota que ha venido a derramar el vaso, porque aún y cuando los percances o incidentes en aviones particulares con base en el Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe, venían sucediendo con cierta frecuencia, ninguno había arrojado resultados fatales. El único accidente donde había muerto una persona, de los últimos siete que se han presentado en poco más de tres años en las inmediaciones de la Terminal área local, fue el estrellamiento del DC-9 de Carga de JET USA en el Libramiento José López Portillo, ocurrido el pasado 6 de julio de 2008, que cobró la vida del piloto John Macintosh, aeronave que no pertenecía a este aeropuerto, y por lo tanto el control de su bitácora no correspondía a la comandancia local. Pero a excepción de ese aparato, los seis restantes que par-
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n pAsAJeros
en 2006 : 120 mil 068 en 2007 : 124 mil 722 en 2008 : 122 mil 611 total
367 mil 401
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en 2006 : 7 mil 885.8 en 2007 : 7 mil 435.7 en 2008 : 4 mil 366.3 total
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n ACCIdentes: 7
En 2005: 1 En 2006: 2 En 2007: 0 En 2008: 4 9 4
n lesionados n muertos
Cobertura editorial para Vanguardia.com.mx
Área metropolitana de Saltillo
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El problema del ‘trabajo más antiguo del mundo’, como suele llamársele, es cuando la actividad sale de control sanitario porque la persona que se prostituye y que tenga algún virus, incluyendo el mortal VIH, puede propagarlo sin la mínima medida de prevención y sin que la autoridad se dé por enterada. La prostitución homosexual existe en la Alameda de Saltillo, en pleno centro, mientras que en Torreón la heterosexual se encuentra en las calles del centro y está fuera de regulación, debido a que la autoridad está obligada a encontrar en flagrancia, es decir, ofreciendo el acto sexual, a quienes ejercen la actividad. Ésta es la única forma en que la Policía puede intervenir.
En el centro de la ciudad la prostitución se ha diseminado en innumerables esquinas de las calles principales y se encuentra fuera de control. Esta ciudad está entre los primeros lugares de incidencia de VIH.
Calz. Cristóbal Colón
Además de la zona de tolerancia, en los alrededores de la Carretera 57 y en la colonia Oceanía, los Table Dance de Ramos Arizpe son lugares donde se ejerce la prostitución encubierta, bajo el esquema de bailarinas.
5 Ave. Juárez
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1 Alameda 2 ‘El Indio’ 3 Colonia Oceanía 4 Carretera 57 (ubicados por el sector) 5 Plaza ‘ManuelAcuña’
¿Que dice la ley? El Reglamento de la Ley de Salud dice en su Artículo 863 que toda persona que se dedique al ejercicio de la prostitución, deberá obtener de la autoridad sanitaria competente, tarjeta de control sanitario, la cual se le otorgará una vez cumplidos los requisitos que estabelce este regalmento...
Reportaje revista Semanario de Vanguardia
1 Sector Alianza 2 Juárez 3 Morelos 4 La Privada 5 Múzquiz 6 Colón
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Existen 120 lugares entre lady’s bar, casas de masaje, bares y cervecerías, por todo el oriente de la ciudad.
El precio del placer
En las calles del centro de Torreón hay mujeres y homosexuales que se ofertan por 50 pesos, hasta 260 con hotel incluido. En el área metropolitana de Saltillo hay esos precios en la zona de ‘El Indio’. En los table dance llegan a cobrar hasta 3 mil 500 pesos.
A l caer el imperio romano, las peleas de perros se expandieron por toda Europa. Tuvieron su auge en los siglos XVIII y XIX en Inglaterra, con anuncios difundidos en toda la región y grandes apuestas. Se crearon razas especiales para tal fin y se cruzó el moloso, o bulldog, con perros del tipo terrier (llamados bull y terrier) para aumentar la rapidez y agilidad. Con la British Humane Act de 1835, los deportes de sangre fueron prohibidos, pero despertaron gran interés entre las diversas clases sociales, desde la clase obrera, hasta la nobleza. Azuzar a toros, osos y perros era un deporte popular. Pero estos actos se volvieron más famosos aún después de aquella ley, ya que requerían un espacio mínimo y podían celebrarse en cualquier lugar en forma clandestina. A medida que fue aumentando el interés, se establecieron reglas de combate y se organizaron programas encaminados a optimizar la capacidad de los perros. Hoy la violencia continúa.
EN SALTILLO
En 1973 existían unos 14 canes considerados como perros de pelea en la ciudad. Fue hasta 1974 que se dieron los primeros combates formales. Antesde esta fecha las peleas se realizaban en Monterrey, donde ya llevan más de 50 años.
LA PELEA
Peso: se pesan en una báscula, si uno de los dos se pasa, tiene 10 minutos para bajar hasta el peso pactado. Si no lo logra, pierde el depósito de la apuesta. Si los dos se pasan se debe hacer la pelea.
CONCEBIDO PARA PELEAR El American Pit Bull
Actualmente es el más utilizado en las peleas por su valor, coraje, fuerza en la mandíbula, lealtad, elasticidad y, sobre todo, por su baja capacidad de sentir dolor. Características: visto de lado, el Pitbull es cuadrado, es decir presenta la misma longitud desde el hombro hasta la nalga que desde el hombro hasta el suelo.
El juez: los principales seleccionarán un árbitro que esté familiarizado con las reglas. El árbitro, señalará a su cronómetro.
Cabeza: la conformación general del cráneo puede ser variable, visto desde arriba o de perfil tiene forma de cuña, visto frontalmente es
Los manejadores o soltadores: son los encargados de manejar al perro durante la pelea, deben vestir mangas cortas para mantener los brazos descubiertos hasta los codos. Cada manejador o soltador seleccionará al hombre que actuará como su segundo jefe o esquinero, cuyas tareas serán lavar al perro y quedarse cerca de la esquina como observador.
Cuello: es potente, muy musculoso hasta la base del cráneo.
EL RING
Peso: las peleas de Pit Bull pueden ir desde los 13 a los 35 kilogramos.
Baño: cada manejador deberá proveer dos toallas limpias y una sábana para que sea utilizada por su oponente. Se bañan los perros con agua, jabón, carbonato y leche o alcohol, para evitar que los perros estén untados en veneno.
Normalmente las peleas llevadas a cabo por aficionados se realizan en diversos sitios como albercas abandonadas, corrales, etc. Sin embargo, las reglas internacionales del Cajum establecen las medidas exactas del pit. El Pit: es un cuadrilátero, la mayoría de las veces de madera.
Piso: se utilizan alfombras para que el combate sea más limpio y los perros tengan más agarre.
4m
Mandíbula: bien encajada y los dientes encajan con el llamado "Cierre de tijera"
Cola: es gruesa en la base, acabada en punta. No se les corta para verificar su estado anímico
EL ORIGEN
Los primeros perros de pelea fueron los bulldogs ingleses, que tienen origen en el mastín tibetano llevado por los navegantes fenicios a Gran Bretaña. El mastín tibetano se utilizó para luchar contra los romanos en el año 55 AC cuando intentaron invadir por primera vez las Islas Británicas.
75cm El gran valor, su fuerza física y su resistencia al dolor impresionaron a los romanos que se llevaron algunos de ellos para combatir en la arena contra osos, leones y, años más tarde, contra los cristianos.
Rayas: desde aquí se sueltan los perros que se mantienen de espaldas hasta el momento de liberarlos.
¿QUÉ DICE LA LEY? La Ley de Protección a los Animales para el Estado de Coahuila establece en su Artículo 10: "queda prohibido azuzar animales o provocar que se acometan entre ellos, o hacer de las peleas así provocadas, un espectáculo público o privado". También establece en su Capítulo XI que se deberá crear una Comisión Estatal de Protección a los Animales. A pesar de que esta ley fue publicada en 1997, la comisión aún no existe.
LOS NÚMEROS DE LA PELEA
400
Hasta
mil pesos
El rango de las apuestas
Infografía editorial para la revista Semanario
GRAN BRETAÑA
600
Dueños de perros de pelea en Saltillo
150
Pesos al día cuesta mantener a un perro de pelea
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Días entre cada pelea
INFOGRAFÍA VANGUARDIA: Víctor González/Eddie Macías TEXTOS: Gerado Moyano
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Saltillo
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Clasificación
Preparación y expurgo
“Metodología que propone para elaborar y llevar control del inventario, de manera electrónica, de los lotes y la relación de sus expedientes y documentos recibidos y entregados.”.
“Metodología que propone para desarmado y expurgo (eliminar elementos de sujeción de los expedientes, tales como costuras, engargolados, grapas, clips o cualquier otro medio), Así como la validación de los expedientes y sus documentos que sean entregados en lotes para su proceso de captura, digitalización e indexación”.
Inventario Captura del inventario de expedientes con el tipo de documento que contenga. El paquete debidamente relacionado, con su hoja de entrega - recepción que se pasara al área de escaneo.
Preparación de documentos Al momento de la recepción de los lotes se procederá al expurgo y disgregación de los expedientes con el fin de dejarlos a punto para iniciar el proceso de la digitalización. Revisión documento por documento para la localización de grapas, clips, hilo y/o costuras. Al momento de la localización de un elemento de sujeción se procederá a quitarlo de la manera más adecuada sin dañar el documento. Se procederá a pasarlo a la línea de digitalización e indexación.
Catálogos ilustrados
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