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Ehenbichl

Pflach

Breitenwang

400 nach Christus 400 dopo Cristo 400 AD

N 1 km

2 km 3 km

S

Strade magistralmente Un’opera magistrale è anche la realizzate porzione di strada che supera L’obiettivo dei costruttori romani la zona paludosa di “Moos” su di strade era quello di realizzare il migliaia di tronchi d’albero, posta Aschaw collegamento più rapido possibile tra Lermoos, Ehrwald e Biberwier, dall’Adriatico o dal Po ffiifino al Limes. nelle cui vicinanze si trovavano due Nello stesso Tirolo la Via Claudia insediamenti, quello di Ehrwald, che Augusta conta perciò solamente esisteva già prima dei Romani e 4 tornanti. Ciononostante la prima continuò ad esserci anche in epoca strada trans-europea ha una penden- romana, ed uno fondato dai Romani za relativamente costante anche neiGaichtpass stessi, attorno alla stazione di sosta complessi attraversamenti dei passi. di Biberwier, immediatamente prima Wizibach

Danke für die Unterstützung/grazie per l‘assistenza/thank you for support: Prof. Dr. Gerald Grabherr (Universität Innsbruck), Mag. Klaus Wankmiller, Dr. Peter Gstrein, Waltraud Heinrich (Burgenwelt Ehrenberg), Joschua Forster, Marco Disarò, ...

Ehenpüchl

Plech Eisenhütte ferriera/ ironworks Praitenwang

Markt Reutti

VIA CLAUDIA AUGUSTA

Leben von derPerwang Straße

1599 N

S

Salzstadel deposito per il sale salt barn <

Str S a a

Festung + Klause „Ernberg“ / forte + chiusa / fortress + customs station castello „ Schloss Sigmundsweid“ ... 1 km von castle sser o ... < R StraSalz hwa escat ... 2 km Fisc ha p s of r e e e u S da str t I v a o t d t e B alt del aße ng w ilian Aiterwang o 3 km fishi axim denroad Sale M s e eH C V a A L IA l WarenA l U > G UD UmschlagU platz ST IA A „Ballhaus“/ „Mittewald“ luogo di smistamento 1456 von einer Lawine verschüttet delle merci / sepolto da una valanga nel 1456 place where goods were Püchlbach buried by an avalanche in 1456 reloaded

Le ch

Markt Reutte

vermutete Straßenstation probabile stazione di sosta presumed road station

C V AU LA IA G U U DIA ST A

Bichlbach

Str S ad al den S a de zstra see alt l Sa ße Ha roa le ll d >

LECH

Vivere della strada Se la strada romana viveva del primo mercato interno europeo, senza alcuna dogana o pedaggio, l’epoca della “via del sale” è segnata dal Rodfuhrwesen, il sistema di diritti sui trasporti. I conffiifinanti avevano il privilegio esclusivo sul trasporto di determinate merci (come il sale) da un luogo a quello successivo. La popolazione lungo la strada traeva proffiifitto sia da un sistema che dall’altro. Cosa di cui le genti dello “Zwischentoren“, la zona posta tra le porte di Ehrenberg e di Fernstein,

h Lermos

presero presumibilmente piena coscienza solo quando il passo dell‘Arlberg divenne nuovamente transitabile. Il traffiffiifico venne spostato altrove ed essi caddero nella povertà più nera. Molti abitanti dell’Außerfern dovettero andare a lavorare come manovali nelle regioni settentrionali, dopo essersi trovati per prendere congedo nell’unica chiesa corporativa austriaca a Bichlbach. Anche i bambini partivano per lavorare come servi stagionali in Svevia, venendo perciò detti “Schwabenkinder”.

Eisenhütte

Lois ac

Bo

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vermutete Siedlung probabile insediamento presumed settlement Heiterwang am See

Berwang

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Loi

ViaClaudia Claudia Via Augusta Augusta

LimesLimes

ugsburg ugsburg

Donauwörth Donauwörth

Nordsee Nordsee

Ostsee Ostsee

Österreich Österreich

Po Po Mare Mare Mar Ligure Mar LigureItaly Italy Adriatico Adriatico

Deutschland Deutschland DonauDonau

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stigliastiglia

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Caput 2014

Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Rad Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Rad

Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Auto, Camper, Bus, ... Reise-Leitfaden Via Claudia Augusta per Auto, Camper, Bus, ...

Profusse Andeyr viaggiare a piedi, come faceva Landeck la maggior parte dei Romani — le guide sul percorsocastello pedonale del­la „Schloss Landegg“ Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraversocastle le Alpi

contano la storia della regione edcastello aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità „Schloß Pidenegg“ castle

Fließs

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i rac-

zu Fuß reisen, wie der Großteil die bunte Vielfalt AUan Regionen entlang der Via Claudia Augusta während castello Zambs der Römer — Reise-Leitfäden zur ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, „Burg Schrofenstein“ zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Fern-Wander-Route castle Via Claudia Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchAugusta Stancz von Bayern über die queren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten Alpen nach Italien

Mareare M are AM driatico M are A driatico are A driatico AM driatico A driatico

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Karten im Format 1:50.000, einen guten Eindruck großen Karten im Format 1:50.000, die die einen guten Eindruck vonvon derder großen Vielfalt an Landschaften geben; Geschichte; bunte Auswahl Vielfalt an Landschaften geben; Geschichte; eineeine bunte Auswahl an an Sehenswürdigkeiten; radfreundliche Gastgeber. Sehenswürdigkeiten; überüber 200200 radfreundliche Gastgeber.

die Via Claudia Augusta mit Auto, Camper, Bus, ... entdecken — mit dem Reise-Leitfaden auf den schönsten Straßen zu den zahlreichen Sehenswürdigkeiten Caput 2014

1/2 ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta 1/2 Venezia Venezia (Donau- Alpen - Alpen- Trento - Trento- Altino - AltinobeibeiVenedig) Venedig)O O PoPo (Donau

Reise-Leitfäden zum leichtesten Alpenübergang für Tourenradfahrer, der Radroute Via Claudia Augusta von der Donau an die Adria bzw. zum Fluss Po scoprire la Via Claudia Augusta in auto, camper, bus, ... — con la guida sulle strade piùPians belle verso i tanti luoghiTobadill da visitare

Grins

le guide per l‘attraversamento delle Alpi più facile per i cicloturisti, la via ciclabile della Via Claudia Augusta dal Danubio all‘Adriatico o al Po

Caput 2014

take a couple of days‘ holiday or make an excursion to discover travel on foot as mostSchmelzhütte Romans fonderia Urgen smelting plant Innof regions along the Via Claudia Augusta — by did — with the travel guides to the rich variety the Via Claudia Augusta long-dis- bike, on foot or by car. 4 maps through the millennia explain the tance path from Bavaria across history of the region, help you fiffiind the routes and show you the sights and special features the Alps to Italy

Prutz

Faggen Kauns

Inn

Reutte — Ehrenberg — Heiterwanger See / Plansee — Bichlbach — Lermoos — Ehrwald — Zugspitze — Biberwier — Fernpass-Seen — Gurgltal — Imst

A VI DIA A AU ST CL UGU A

1926 1:100.000

discover the Via Claudia Augusta by car, camper van, bus, ... with the travel guide to the most attractive routes to countless sights

Caput 2014

4 Karten über die Jahrtausende 4 mappe attraverso i millenni 4 maps across the millennia

Bahnhof stazione station

1926 N 1 km

2 km 3 km

S

Nuovi collegamenti

Ehrwald

Nella seconda metà del XIX secolo cominciò una nuova ondata di accessibilità dello “Zwischentoren”, la zona tra le due porte di Ehrenberg e Fernstein, attraverso cui passava fiffiino al 1856 la strada del Fernpass. In seguito venne costruita l’attuale strada. Nel 1913 venne prolungata la ferrovia dell‘Außerfern, che in precedenza terminava a Reutte. Come alternativa al tracciato realizzato

Bahnhof stazione station

en > enkirch ch-Part Garmis ahnstrecke rio B ia o ferrov percors way line rail

Ploder - Arzberg - Lehnbergalm

A new wave of development started in the second half of the nineteenth century from Zwischentoren, the area between the two gates of Ehrenberg and Fernstein through which the Fern Pass road passed until 1856. It was then that today’s road was built. In 1913 the Ausserfern railway was extended that had previously terminated in Reutte. As an alternative to the completed route via Garmisch and on to Innsbruck, there was also talk of a line across the Gaistal, Leutasch and Seefeld. Furthermore, there were plans for a rail link to Imst with a summit tunnel through the Fern Pass of the sort currently being planned for cars. The Tyrolean Zugspitze Railway was one of the fiffiirst mountain railways and promot-

Further development

Pläne Bahnst recke „Gaist al“ prog et to fe rr ov planned railw iario ay

„Tir o le r Z funivia ugspitzbahn “ / cable car

che passando per Garmisch proseguiva verso Innsbruck, si discusse anche di un collegamento attraverso Gaistal, Leutasch e Seefeld. C’erano inoltre progetti per un collegamento ferroviario per Imst, con un tunnel sommitale del Fernpass, come si prevede oggi per le auto. La “ferrovia dello Zugspitze” tirolese fu una delle prime ferrovie di montagna e promosse il turismo in questa regione.

Alm Karreryou Do believe something to have been different from how it is described here? Do you think something is missing? Write to history@viaclaudia.org and help to ensure the history of the Via Claudia Augusta never stops growing.

Silberhütte / stabilmento d‘argento / silver works

Heiterwanger See

C V AU LA IA G U U DIA ST A

Bichlbach

C VI AULAU A GU DIA ST A

Silberleithe - Schachtkopf A VI DIAA AU ST CL GU AU

Biberwier

Bahnhof stazione station Lermoos

Nassereith

„Neue Fernpasshöhe“ nuovo culmine del passo top of the new pass

Brunnwald Gaflein Dirstentritt

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Spinnerei filanda Spinnerei spinningfilanda works spinning works

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Papierfabrik / fabbrica di carta / paper works

Holzstofffabrik / fabbrica di pasta di legno / mechanical pulp works

Heinrich + Emma Frauenbrunnen

Tarrenz

Neuerliche Erschließung

Berwang

Heiterwang am See

history@viaclaudia.org undKarrösten helfen Sie mit, dass die Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. te a history@viaclaudia.org ed aiutateci a fare in modo che la storia dellaPflach Via Claudia Augusta non cessi mai di crescere. Berggericht Eibental Karnerosten tribunale Villa Rustica minerario Karres VIADIA Karreß mining court U CLA USTA Inn AUG Markt INN Arzl im Artzl Mils Reiseführer Reiseführer LechPitztalDD ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta Elektrizitätswerk Reutte Auto, Auto, Camper, Camper, Bus, ... ... aschau WBus, achturm AA Artzl Bahnhof stazione Imsterberg rg torre d‘osservazione Eisenhütte Watchtower station ferriera Saurs Inn Breitenwang iron works 0000000500 0500 0500 0500 0500 0500 0500 0500 01000 500 01000 500 01000 500 01000 500 01000 500 01000 500 01000 500 01000 500 1500 01000 500 1500 01000 500 1500 01000 500 1500 01000 500 1500 01000 500 1500 01000 500 1500 01000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 01000 2000 500 1500 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C V AU LA IA G UD U IA ST A

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

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In der zweiten Hälfte des 19. Jh. begann eine neue Erschließungswelle von „Zwischentoren“, dem Gebiet zwischen den 2 Toren Ehrenberg und Fernstein, durch die die Fernpassstraße bis 1856 führte. Dann wurde die heutige Straße gebaut. 1913 wurde die Außerfernbahn verlängert, die davor in Reutte endete. Als Alternative zur realisierten Streckenführung über Garmisch weiter nach Innsbruck, wurde auch eine Bahnstrecke über das Gaistal, Leutasch und Seefeld diskutiert. Außerdem gab es Pläne für eine Bahnverbindung nach Imst, St. Veit mit einem Fernpass-Scheitel-Tunnel, wie er heute für Autos geplant ist. Die „Tiroler Zugspitzbahn“ war eine der ersten Bergbahnen und förderte den Tourismus in der Region. Ein jährliches Ereignis in der Region ist sogar UNESCO Weltkulturerbe, die Sonnwendfeuer die um den 21. 6. im gesamten Talkessel zu bestaunen sind.

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Richtig bewusst wurde das top of the new pass all R Silberleithe <H von der Adria bzw. dem Fluss Po an der Bevölkerung von „Zwischen- Schachtkopf Hinterer Tajakopf den Limes. Selbst in Tirol zählt die toren“, dem Gebiet zwischen den Igelskar - Breitenkopf Via Claudia Augusta deshalb nur Toren Ehrenberg und Fernstein, 4 Kehren. Trotzdem hat die erste vermutlich erst, als der Arlbergpass Burg und Zollstation castello „Alte Fernpasshöhe“ castello e pedaggio Gamsanger Grünstein „Sigmundsburg“ trans-europäische Straße auch über wieder befahrbar gemacht wurde. antico culmine del Passo “Fernpass“ castle and customs castle historical top of the “Fernpass“ pass die schwierigen Passpassagen Der Verkehr verlagerte sich und sie Marienbergjoch station„Fernstein“ eine relativ gleichmäßige Steigung. wurden bitterarm. Viele Außerferner Hochwart Haverstock Masterful roads Eine Meisterleistung ist auch der mussten als Bauhandwerker in die Aufbereitungsanlage und Lorenziprocessing plant Josefigrube Aufbereitungsanlage The aim of the Roman road builders Living from the road Straßenabschnitt auf Tausenden nördlichen Nachbarregionen ziehen, impianto di trattamento impianto di trattamento Blasiental While the Roman road was sustained by was to construct the quickest Baumstämmen durch das Feuchtnachdem sie sich zum Abschied in processing plant Sigmund- und St. Veit the fiffiirst European single market with no route from the Adriatic and the Po gebiet „Moos“ zwischen Lermoos, Matthiasgrube der einzigen Zunftkirche Österreichs Naßreit Brunnwald customs or tolls, the era of the salt road to the limes. Even in Tirol the Via Ehrwald und Biberwier, in deren Nähe in Bichlbach getroffen hatten. Auch Bergbaudorf Nassereith Poststation Poststation Naßreit Sal Dirstentritt was shaped by the transport of goods. Claudia Augusta therefore only has sich 2 Siedlungen befanden: eine Kinder zogen als „Schwabenkinder“ Reissenschuhjoch z Dirstentritt stazione S stazionedidiposta posta Vel tr straß did S ada e stage coach stop a Krom The local residents had the exclusive four hairpin bends. Nevertheless, bereits vor den Römern bestehende in die Ferne. e l Alpeil stage coach stop n t roaddel Sale a (I nns Hal b l privilege of transporting certain goods the ffi i rst trans-European road has a Siedlung in Ehrwald, die in der r > u Kratzer ck) Siedlung > Kuchelzeche Kratzer such as salt from one place to the next. relatively constant incline even over Römerzeit weiterbestand und eine insediamento Straße ins Lechtal settlement The population along the route benefiffiited the challenging sections across von den Römern begründete, rund settlement (von den Starkenbergern erbaut) from both of these systems. The population the passes. Another outstanding um die Straßenstation in Biberwier, Füssen strada nella valle Lechtal (costruito dagli Starkenberg) of Zwischentoren, the area between the feat is the section on 1,000 tree unmittelbar vor dem Fernpass. IA IA road to the Lechtal Valley V D TA Ehrenberg and Fernstein gates, is thought trunks across the ‘Moos’ wetland AU US Starkenberg) (constructed by the Starkenbergs) castello CL G only to have become properly aware of this habitat between Lermoos, Ehrwald AU „Burg Gebratstein“ castello „Burg A A castle when the Arlberg Pass was made navigable and Biberwier, near to which two Strassengasthof für Privat-Reisende VI UDI TA Alt-Starkenberg“ albergo per viaggiatori privati (Starkenberger) A S inn forprivate travellers castle again. As the traffiffiic shifted away, they settlements were located – one CL UGU „Oppidum Humiste“ castello A became desperately poor. After meeting in Ehrwald befestigte Rätersiedlung Stadtthat already existed Tarrenz Tarrenz „Schloss Neu-Starkenberg“ Vils am „bergl“ to say farewell at Austria’s only guild before the arrival of the Romans and castle Magerbach insediamento retico vermutete Straßenstation „mansio“ Inn Aufbereitungsanlage church in Bichlbach, many people from the continued to exist during the Roman Imbst Markt fortificato Pinswang processing plant probabile stazione di sosta fortified raethian Ausserfern district were forced to move era, and one founded by the Romans Berggericht impianto di trattamento presumed road station settlement as building workers to the neighbouring in the area surrounding the road Silberstuben tribunale Silberstuben Tschirgant-Nordwestbaue Frauenbrunnen Musau Mannkopf Frauenbrunnen regions to the north. Children also moved station in Biberwier, immediately in minerario Imst Plateaubaue Gipfelbaue away as ‘Swabian children’. front of the Fern Pass. 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Danke für die Unterstützung/grazie per l‘assistenza/thank you for support: Prof. Dr. Gerald Grabherr (Universität Innsbruck), Mag. Klaus Wankmiller, Dr. Peter Gstrein, Waltraud Heinrich (Burgenwelt Ehrenberg), Joschua Forster, Marco Disarò, ...

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Ziel der römischen Straßenbaumeister war der schnellste Weg von der Adria bzw. dem Fluss Po an den Limes. Selbst in Tirol zählt die Via Claudia Augusta deshalb nur 4 Kehren. Trotzdem hat die erste trans-europäische Straße auch über die schwierigen Passpassagen eine relativ gleichmäßige Steigung. Eine Meisterleistung ist auch der Straßenabschnitt auf Tausenden Baumstämmen durch das Feuchtgebiet „Moos“ zwischen Lermoos, Ehrwald und Biberwier, in deren Nähe sich 2 Siedlungen befanden: eine bereits vor den Römern bestehende Siedlung in Ehrwald, die in der Römerzeit weiterbestand und eine von den Römern begründete, rund um die Straßenstation in Biberwier, unmittelbar vor dem Fernpass.

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Sie sind der Meinung, dass etwas anders war, als es hier dargestellt ist? Sie glauben, dass etwas fehlt? Schreiben Sie an history@viaclaudia.org undKarrösten helfen Sie mit, dass die Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. Villa Rustica

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Starkenbach 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 2018 2018 2018 2018

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Ehenbichl

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Profusse Andeyr viaggiare a piedi, come faceva Landeck la maggior parte dei Romani — le guide sul percorsocastello pedonale del­la „Schloss Landegg“ Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraversocastle le Alpi

A VI DIA A U ST A CL UGU die bunte Vielfalt A an Regionen entlang der Via Claudia Augusta während

Heiterwanger See

Kauns

1926 1:100.000 1599 1:100.000 400 n. Chr. 1:100.000

3 km

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Bahnhof stazione station

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Bichlbach Berwang

Neuerliche Erschließung

In der zweiten Hälfte des 19. Jh. begann eine neue Erschließungswelle von „Zwischentoren“, dem Gebiet zwischen den 2 Toren Ehrenberg und Fernstein, durch die die Fernpassstraße bis 1856 führte. Dann wurde die heutige Straße gebaut. 1913 wurde die Außerfernbahn verlängert, die davor in Reutte endete. Als Alternative zur realisierten Streckenführung über Garmisch weiter nach Innsbruck, wurde auch eine Bahnstrecke über das Gaistal, Leutasch und Seefeld diskutiert. Außerdem gab es Pläne für eine Bahnverbindung nach Imst, St. Veit mit einem Fernpass-Scheitel-Tunnel, wie er heute für Autos geplant ist. Die „Tiroler Zugspitzbahn“ war eine der ersten Bergbahnen und förderte den Tourismus in der Region. Ein jährliches Ereignis in der Region ist sogar UNESCO Weltkulturerbe, die Sonnwendfeuer die um den 21. 6. im gesamten Talkessel zu bestaunen sind.

Tarrenz

2018 — 1:50.000

Reutte — Ehrenberg — Heiterwanger See / Plansee — Bichlbach — Lermoos — Ehrwald — Zugspitze — Biberwier — Fernpass-Seen — Gurgltal — Imst

Prutz

4 Karten über die Jahrtausende 4 mappe attraverso i millenni 4 maps across the millennia

1599 1926 2018 400

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Faggen

0

Je verkaufte Erforschung de Karte 1 €€ für die r Via Claudia Au gusta Per ogni mapp la ricerca sulla a venduta 1 €€ per Via Claudia Au gusta 1 €€ for resear ch of th Augusta for ea e Via Claudia ch map sold

Idee und Umsetzung / idea e realizzazione / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

Brauerei birreria „Starkenberger“ brewery

Biberwier

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Pläne Bahnst reck progetto fe e „Gaistal“ rrov planned railw iario ay

„Neue Fernpasshöhe“ nuovo culmine del passo top of the new pass Silberleithe - Schachtkopf A VI DIAA AU UST L C G AU

Further development Ploder - Arzberg - Lehnbergalm Brunnwald Gaflein

Nassereith Dirstentritt

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Heinrich + Emma Frauenbrunnen

Stadt Imst

che passando per Garmisch proseguiva verso Innsbruck, si discusse anche di un collegamento attraverso Gaistal, Leutasch e Seefeld. C’erano inoltre progetti per un collegamento ferroviario per Imst, con un tunnel sommitale del Fernpass, come si prevede oggi per le auto. La “ferrovia dello Zugspitze” tirolese fu una delle prime ferrovie di montagna e promosse il turismo in questa regione.

2 km C V AU LA IA G UD U IA ST A

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione edcastello aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità „Schloß Pidenegg“

Innof regions along the Via Claudia Augusta — by the rich variety bike, on foot or by car. 4 maps through the millennia explain the history of the region, help you fiffiind the routes and show you the sights and special features

1 km

Heiterwang am See

Fließs castle fonderia Schmelzhütte take a couple of days‘ holiday or make an excursion to discover travel on foot as most Romans Urgen smelting plant

did — with the travel guides to the Via Claudia Augusta long-distance path from Bavaria across the Alps to Italy

Nella seconda metà del XIX secolo cominciò una nuova ondata di accessibilità dello “Zwischentoren”, la zona tra le due porte di Ehrenberg e Fernstein, attraverso cui passava fiffiino al 1856 la strada del Fernpass. In seguito venne costruita l’attuale strada. Nel 1913 venne prolungata la ferrovia dell‘Außerfern, che in precedenza terminava a Reutte. Come alternativa al tracciato realizzato

N

zu Fuß reisen, wie der Großteil castello Zambs der Römer — Reise-Leitfäden zur ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, „Burg Schrofenstein“ zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Fern-Wander-Route castle Via Claudia Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchAugusta Stancz von Bayern über die queren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten Alpen nach Italien Mareare M are AM driatico M are A driatico are A driatico AM driatico A driatico

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

Grins

Nuovi collegamenti

Plansee

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1926

Textilfabrik

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Inn

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Karres

Lermos

Lebte die Römerstraße vom ersten ferriera ironworks europäischen Binnenmarkt, ganz Poststation ohne Zoll und Maut, war die Zeit der Ehrwald stazione „Salzstraße“ vom Rodfuhrwesen di posta stage coach geprägt. Die Anrainer hatten das stop ausschließliche Privileg, bestimmte Piberwier Güter wie Salz von einem Ort zum nächsten zu transportieren. Die e Bevölkerung entlang der Straße profistraß le Salza del Sda „Neue Fernpasshöhe“ e> d fiffiitierte vom einen wie vom anderen StraSalt roa Bodense nuovo culmine del passo e t t eu System. Richtig bewusst wurde das top of the new pass all R Silberleithe <H der Bevölkerung von „Zwischen- Schachtkopf Hinterer Tajakopf toren“, dem Gebiet zwischen den Igelskar - Breitenkopf Toren Ehrenberg und Fernstein, vermutlich erst, als der Arlbergpass Burg und Zollstation castello castello e pedaggio Gamsanger Grünstein „Sigmundsburg“ wieder befahrbar gemacht wurde. castle and customs castle Der Verkehr verlagerte sich und sie Marienbergjoch station„Fernstein“ wurden bitterarm. Viele Außerferner Hochwart Haverstock Masterful roads mussten als Bauhandwerker in die Aufbereitungsanlage Lorenzi- und processing plant Josefigrube Aufbereitungsanlage The aim of the Roman road builders Living from the road nördlichen Nachbarregionen ziehen, impianto di trattamento impianto di trattamento Blasiental While the Roman road was sustained by was to construct the quickest nachdem sie sich zum Abschied in processing plant Sigmund- und St. Veit the fiffiirst European single market with no route from the Adriatic and the Po Matthiasgrube der einzigen Zunftkirche Österreichs Naßreit Brunnwald customs or tolls, the era of the salt road to the limes. Even in Tirol the Via in Bichlbach getroffen hatten. Auch Bergbaudorf Poststation Poststation Naßreit Salz Dirstentritt was shaped by the transport of goods. Claudia Augusta therefore only has Kinder zogen als „Schwabenkinder“ Reissenschuhjoch Dirstentritt stazione Str straß stazionedidiposta posta Saltada del Se stage Krom The local residents had the exclusive four hairpin bends. Nevertheless, in die Ferne. Alpeil stagecoach coachstop stop road ale Hall privilege of transporting certain goods the ffiirst trans-European road has a > Kratzer Kuchelzeche Kratzer such as salt from one place to the next. relatively constant incline even over Straße ins Lechtal The population along the route benefiffiited the challenging sections across (von den Starkenbergern erbaut) from both of these systems. The population the passes. Another outstanding Lechtal Füssen valle strada nella (costruito dagli Starkenberg) of Zwischentoren, the area between the feat is the section on 1,000 tree road to the Lechtal Valley Ehrenberg and Fernstein gates, is thought trunks across the ‘Moos’ wetland Starkenberg) (constructed by the Starkenbergs) castello only to have become properly aware of this habitat between Lermoos, Ehrwald „Burg Gebratstein“ castello „Burg A IA I castle when the Arlberg Pass was made navigable and Biberwier, near to which two V UD TA Alt-Starkenberg“ (Starkenberger) A US castle again. As the traffiffiic shifted away, they settlements were located – one L C UG castello A became desperately poor. After meeting in Ehrwald that already existed Stadt Tarrenz „Schloss Neu-Starkenberg“ to say farewell at Austria’s only guild before Vils the arrival of the Romans and castle Magerbach Inn Aufbereitungsanlage church in Bichlbach, many people from the continued to exist during the Roman Pinswang Markt Imbst processing plant Ausserfern district were forced to move era, and one founded by the Romans Berggericht impianto di trattamento as building workers to the neighbouring in the area surrounding the road Silberstuben tribunale Tschirgant-Nordwestbaue Frauenbrunnen Musau Mannkopf regions to the north. Children also moved station in Biberwier, immediately in minerario Plateaubaue Gipfelbaue away as ‘Swabian children’. front of the Fern Pass. Wasteleshütte Tschirgant-Südbaue mining court C VI AULAU A GU DIA ST A

vermutete Straßenstation probabile stazione di sosta presumed road station

Ehrwald

Salzstadel deposito per il sale Str S a a salt barn < Re da d lzstr utt Sal el aß e B t r Sa e o o le Ha dens ad ll ee > Salzstadel deposito per il sale salt barn

Leben von derPerwang Straße

Einheimischensiedlung insediamento nativo native settlement

Lermoos

Prügel-Straße durch das Sumpfgebiet strada su tronchi attraverso le paludi tree trunk road through marshland

presero presumibilmente piena coscienza solo quando il passo dell‘Arlberg divenne nuovamente transitabile. Il traffiffiifico venne spostato altrove ed essi caddero nella povertà più nera. Molti abitanti dell’Außerfern dovettero andare a lavorare come manovali nelle regioni settentrionali, dopo essersi trovati per prendere congedo nell’unica chiesa corporativa austriaca a Bichlbach. Anche i bambini partivano per lavorare come servi stagionali in Svevia, venendo perciò detti “Schwabenkinder”.

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Se la strada romana viveva del primo mercato interno europeo, senza alcuna dogana o pedaggio, l’epoca della “via del sale” è segnata dal Rodfuhrwesen, il sistema di diritti sui trasporti. I conffiifinanti avevano il privilegio esclusivo sul trasporto di determinate merci (come il sale) da un luogo a quello successivo. La popolazione lungo la strada traeva proffiifitto sia da un sistema che dall’altro. Cosa di cui le genti dello “Zwischentoren“, la zona posta tra le porte di Ehrenberg e di Fernstein,

Lois ac

3 km

C V AU LA IA G UD U IA ST A

Festung + Klause „Ernberg“ / forte + chiusa / fortress + customs station castello „ Schloss Sigmundsweid“ ... 1 km von ... castle r e s s o .. t a a w c < R StraSalz . h es 2 km Fisc ve ha p ters of I eut Sa da stra do ng wa ilian te lt del ße Bo roa Sa Aiterwang 3 km fishi axim den d le M see C V Ha AU LA IA ll Waren> G UD UmschlagU IA platz ST A „Ballhaus“/ „Mittewald“ luogo di smistamento 1456 von einer Lawine verschüttet delle merci / sepolto da una valanga nel 1456 place where goods were Püchlbach buried by an avalanche in 1456 reloaded

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2 km

Heiterwang am See

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ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta

Praitenwang

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vermutete Siedlung probabile insediamento presumed settlement

Reiseführer Reiseführer

Markt Reutti

Vivere della strada

Holzstofffabrik / fabbrica di pasta di legno / mechanical pulp works Papierfabrik / fabbrica di carta / paper works

Inn

vermutete Straßenstation probabile stazione di sosta presumed road station

1599

Plä

Ehenbichl

Un’opera magistrale è anche la porzione di strada che supera L’obiettivo dei costruttori romani la zona paludosa di “Moos” su di strade era quello di realizzare il migliaia di tronchi d’albero, posta Aschaw collegamento più rapido possibile tra Lermoos, Ehrwald e Biberwier, dall’Adriatico o dal Po ffiifino al Limes. nelle cui vicinanze si trovavano due Nello stesso Tirolo la Via Claudia insediamenti, quello di Ehrwald, che Augusta conta perciò solamente esisteva già prima dei Romani e 4 tornanti. Ciononostante la prima continuò ad esserci anche in epoca strada trans-europea ha una penden- romana, ed uno fondato dai Romani za relativamente costante anche neiGaichtpass stessi, attorno alla stazione di sosta complessi attraversamenti dei passi. di Biberwier, immediatamente prima

VIA CLAUDIA AUGUSTA

VIA CLAUD AUGU IA STA

Breitenwang

Strade magistralmente realizzate

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Markt Reutte

400 nach Christus 400 dopo Cristo 400 AD

St r S Bo ada alzs den S de tra see alt l Sa ße Ha roa le ll d >

Licca

Pflach

A new wave of development started in the second half of the nineteenth century from Zwischentoren, the area between the two gates of Ehrenberg and Fernstein through which the Fern Pass road passed until 1856. It was then that today’s road was built. In 1913 the Ausserfern railway was extended that had previously terminated in Reutte. As an alternative to the completed route via Garmisch and on to Innsbruck, there was also talk of a line across the Gaistal, Leutasch and Seefeld. Furthermore, there were plans for a rail link to Imst with a summit tunnel through the Fern Pass of the sort currently being planned for cars. The Tyrolean Zugspitze Railway was one of the fiffiirst mountain railways and promot-


Plech Eisenhütte ferriera/ ironworks

Wizibach

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Danke für die Unterstützung/grazie per l‘assistenza/thank you for support: Prof. Dr. Gerald Grabherr (Universität Innsbruck), Mag. Klaus Wankmiller, Dr. Peter Gstrein, Waltraud Heinrich (Burgenwelt Ehrenberg), Joschua Forster, Marco Disarò, ...

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Bichlbach

Berwang

Meisterliche Straßen

Biberwier

C V AU LAU IA G D US IA TA

Ziel der römischen Straßenbaumeister war der schnellste Weg von der Adria bzw. dem Fluss Po an den Limes. Selbst in Tirol zählt die Via Claudia Augusta deshalb nur 4 Kehren. Trotzdem hat die erste trans-europäische Straße auch über die schwierigen Passpassagen eine relativ gleichmäßige Steigung. Eine Meisterleistung ist auch der Straßenabschnitt auf Tausenden Baumstämmen durch das Feuchtgebiet „Moos“ zwischen Lermoos, Ehrwald und Biberwier, in deren Nähe sich 2 Siedlungen befanden: eine bereits vor den Römern bestehende Siedlung in Ehrwald, die in der Römerzeit weiterbestand und eine von den Römern begründete, rund um die Straßenstation in Biberwier, unmittelbar vor dem Fernpass.

„Alte Fernpasshöhe“ antico culmine del Passo “Fernpass“ historical top of the “Fernpass“ pass

Nassereith

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(Inn sbru ck)

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Siedlung insediamento settlement settlement

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„Oppidum Humiste“ befestigte Rätersiedlung Tarrenz am „bergl“ insediamento retico vermutete Straßenstation „mansio“ fortificato probabile stazione di sosta fortified raethian presumed road station settlement Silberstuben Frauenbrunnen

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Imst Rosengartenschlucht

Sie sind der Meinung, dass etwas anders war, als es hier dargestellt ist? Sie glauben, dass etwas fehlt? Schreiben Sie an history@viaclaudia.org undKarrösten helfen Sie mit, dass die Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. Villa Rustica

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Saurs

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Starkenbach 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 2018 2018 2018 2018

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Ehenbichl

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Profusse Andeyr viaggiare a piedi, come faceva Landeck la maggior parte dei Romani — le guide sul percorsocastello pedonale del­la „Schloss Landegg“ Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraversocastle le Alpi

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Heiterwanger See

Kauns

1926 1:100.000 1599 1:100.000 400 n. Chr. 1:100.000

3 km

S „Tiroler Z funivia ugspitzbahn “ / cable car

Bahnhof stazione station

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Bichlbach Berwang

Neuerliche Erschließung

In der zweiten Hälfte des 19. Jh. begann eine neue Erschließungswelle von „Zwischentoren“, dem Gebiet zwischen den 2 Toren Ehrenberg und Fernstein, durch die die Fernpassstraße bis 1856 führte. Dann wurde die heutige Straße gebaut. 1913 wurde die Außerfernbahn verlängert, die davor in Reutte endete. Als Alternative zur realisierten Streckenführung über Garmisch weiter nach Innsbruck, wurde auch eine Bahnstrecke über das Gaistal, Leutasch und Seefeld diskutiert. Außerdem gab es Pläne für eine Bahnverbindung nach Imst, St. Veit mit einem Fernpass-Scheitel-Tunnel, wie er heute für Autos geplant ist. Die „Tiroler Zugspitzbahn“ war eine der ersten Bergbahnen und förderte den Tourismus in der Region. Ein jährliches Ereignis in der Region ist sogar UNESCO Weltkulturerbe, die Sonnwendfeuer die um den 21. 6. im gesamten Talkessel zu bestaunen sind.

Tarrenz

2018 — 1:50.000

Reutte — Ehrenberg — Heiterwanger See / Plansee — Bichlbach — Lermoos — Ehrwald — Zugspitze — Biberwier — Fernpass-Seen — Gurgltal — Imst

Prutz

4 Karten über die Jahrtausende 4 mappe attraverso i millenni 4 maps across the millennia

1599 1926 2018 400

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Faggen

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Je verkaufte Erforschung de Karte 1 €€ für die r Via Claudia Au gusta Per ogni mapp la ricerca sulla a venduta 1 €€ per Via Claudia Au gusta 1 €€ for resear ch of th Augusta for ea e Via Claudia ch map sold

Idee und Umsetzung / idea e realizzazione / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

Brauerei birreria „Starkenberger“ brewery

Biberwier

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Further development Ploder - Arzberg - Lehnbergalm Brunnwald Gaflein

Nassereith Dirstentritt

Spinnerei filanda Spinnerei spinningfilanda works spinning works

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Heinrich + Emma Frauenbrunnen

Stadt Imst

che passando per Garmisch proseguiva verso Innsbruck, si discusse anche di un collegamento attraverso Gaistal, Leutasch e Seefeld. C’erano inoltre progetti per un collegamento ferroviario per Imst, con un tunnel sommitale del Fernpass, come si prevede oggi per le auto. La “ferrovia dello Zugspitze” tirolese fu una delle prime ferrovie di montagna e promosse il turismo in questa regione.

2 km C V AU LA IA G UD U IA ST A

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione edcastello aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità „Schloß Pidenegg“

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1 km

Heiterwang am See

Fließs castle fonderia Schmelzhütte take a couple of days‘ holiday or make an excursion to discover travel on foot as most Romans Urgen smelting plant

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Nella seconda metà del XIX secolo cominciò una nuova ondata di accessibilità dello “Zwischentoren”, la zona tra le due porte di Ehrenberg e Fernstein, attraverso cui passava fiffiino al 1856 la strada del Fernpass. In seguito venne costruita l’attuale strada. Nel 1913 venne prolungata la ferrovia dell‘Außerfern, che in precedenza terminava a Reutte. Come alternativa al tracciato realizzato

N

zu Fuß reisen, wie der Großteil castello Zambs der Römer — Reise-Leitfäden zur ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, „Burg Schrofenstein“ zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Fern-Wander-Route castle Via Claudia Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchAugusta Stancz von Bayern über die queren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten Alpen nach Italien Mareare M are AM driatico M are A driatico are A driatico AM driatico A driatico

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

Grins

Nuovi collegamenti

Plansee

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1926

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Inn

die Via Claudia Augusta mit Auto, Camper, Bus, ... entdecken — mit dem Reise-Leitfaden auf den schönsten Straßen zu den zahlreichen Sehenswürdigkeiten

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A VI DIA A AU ST CL UGU A

Reise-Leitfäden zum leichtesten Alpenübergang für Tourenradfahrer, der Radroute Via Claudia Augusta von der Donau an die Adria bzw. zum Fluss Po

Karreß

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Markt Reutte

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Caput 2014

MM are are Adriatico Adriatico

Caput 2014

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Caput 2014

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Caput 2014

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Caput 2014

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Po Po

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Nordsee Nordsee

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Mils

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Donauwörth Donauwörth

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Wachturm torre d‘osservazione Watchtower Auto, Auto, Camper, Camper, Bus,Bus, ... ...

Eisenhütte

Silberhütte / stabilmento d‘argento / silver works

Laggers Ritenete che la situazione fosse diversa rispetto a quanto viene qui rappresentato? Pensate che manchi qualcosa? Scrivete a history@viaclaudia.org ed aiutateci a fare in modo che la storia dellaPflach Via Claudia Augusta non cessi mai di crescere. Berggericht Eibental Karnerosten

LECH

Po Po Po Mar Ligure Po Mar Ligure Mar Ligure Mar Ligure

INN

LimesLimes

VVia aud a Augustaa Augustaa Viaa CClaudia Claudia

Ostsee Ostsee Ostsee Ostsee

Karres

Lermos

Lebte die Römerstraße vom ersten ferriera ironworks europäischen Binnenmarkt, ganz Poststation ohne Zoll und Maut, war die Zeit der Ehrwald stazione „Salzstraße“ vom Rodfuhrwesen di posta stage coach geprägt. Die Anrainer hatten das stop ausschließliche Privileg, bestimmte Piberwier Güter wie Salz von einem Ort zum nächsten zu transportieren. Die e Bevölkerung entlang der Straße profistraß le Salza del Sda „Neue Fernpasshöhe“ e> d fiffiitierte vom einen wie vom anderen StraSalt roa Bodense nuovo culmine del passo e t t eu System. Richtig bewusst wurde das top of the new pass all R Silberleithe <H der Bevölkerung von „Zwischen- Schachtkopf Hinterer Tajakopf toren“, dem Gebiet zwischen den Igelskar - Breitenkopf Toren Ehrenberg und Fernstein, vermutlich erst, als der Arlbergpass Burg und Zollstation castello castello e pedaggio Gamsanger Grünstein „Sigmundsburg“ wieder befahrbar gemacht wurde. castle and customs castle Der Verkehr verlagerte sich und sie Marienbergjoch station„Fernstein“ wurden bitterarm. Viele Außerferner Hochwart Haverstock Masterful roads mussten als Bauhandwerker in die Aufbereitungsanlage Lorenzi- und processing plant Josefigrube Aufbereitungsanlage The aim of the Roman road builders Living from the road nördlichen Nachbarregionen ziehen, impianto di trattamento impianto di trattamento Blasiental While the Roman road was sustained by was to construct the quickest nachdem sie sich zum Abschied in processing plant Sigmund- und St. Veit the fiffiirst European single market with no route from the Adriatic and the Po Matthiasgrube der einzigen Zunftkirche Österreichs Naßreit Brunnwald customs or tolls, the era of the salt road to the limes. Even in Tirol the Via in Bichlbach getroffen hatten. Auch Bergbaudorf Poststation Poststation Naßreit Salz Dirstentritt was shaped by the transport of goods. Claudia Augusta therefore only has Kinder zogen als „Schwabenkinder“ Reissenschuhjoch Dirstentritt stazione Str straß stazionedidiposta posta Saltada del Se stage Krom The local residents had the exclusive four hairpin bends. Nevertheless, in die Ferne. Alpeil stagecoach coachstop stop road ale Hall privilege of transporting certain goods the ffiirst trans-European road has a > Kratzer Kuchelzeche Kratzer such as salt from one place to the next. relatively constant incline even over Straße ins Lechtal The population along the route benefiffiited the challenging sections across (von den Starkenbergern erbaut) from both of these systems. The population the passes. Another outstanding Lechtal Füssen valle strada nella (costruito dagli Starkenberg) of Zwischentoren, the area between the feat is the section on 1,000 tree road to the Lechtal Valley Ehrenberg and Fernstein gates, is thought trunks across the ‘Moos’ wetland Starkenberg) (constructed by the Starkenbergs) castello only to have become properly aware of this habitat between Lermoos, Ehrwald „Burg Gebratstein“ castello „Burg A IA I castle when the Arlberg Pass was made navigable and Biberwier, near to which two V UD TA Alt-Starkenberg“ (Starkenberger) A US castle again. As the traffiffiic shifted away, they settlements were located – one L C UG castello A became desperately poor. After meeting in Ehrwald that already existed Stadt Tarrenz „Schloss Neu-Starkenberg“ to say farewell at Austria’s only guild before Vils the arrival of the Romans and castle Magerbach Inn Aufbereitungsanlage church in Bichlbach, many people from the continued to exist during the Roman Pinswang Markt Imbst processing plant Ausserfern district were forced to move era, and one founded by the Romans Berggericht impianto di trattamento as building workers to the neighbouring in the area surrounding the road Silberstuben tribunale Tschirgant-Nordwestbaue Frauenbrunnen Musau Mannkopf regions to the north. Children also moved station in Biberwier, immediately in minerario Plateaubaue Gipfelbaue away as ‘Swabian children’. front of the Fern Pass. Wasteleshütte Tschirgant-Südbaue mining court C VI AULAU A GU DIA ST A

vermutete Straßenstation probabile stazione di sosta presumed road station

Ehrwald

Salzstadel deposito per il sale Str S a a salt barn < Re da d lzstr utt Sal el aß e B t r Sa e o o le Ha dens ad ll ee > Salzstadel deposito per il sale salt barn

Leben von derPerwang Straße

Einheimischensiedlung insediamento nativo native settlement

Lermoos

Prügel-Straße durch das Sumpfgebiet strada su tronchi attraverso le paludi tree trunk road through marshland

presero presumibilmente piena coscienza solo quando il passo dell‘Arlberg divenne nuovamente transitabile. Il traffiffiifico venne spostato altrove ed essi caddero nella povertà più nera. Molti abitanti dell’Außerfern dovettero andare a lavorare come manovali nelle regioni settentrionali, dopo essersi trovati per prendere congedo nell’unica chiesa corporativa austriaca a Bichlbach. Anche i bambini partivano per lavorare come servi stagionali in Svevia, venendo perciò detti “Schwabenkinder”.

h

S

N

Se la strada romana viveva del primo mercato interno europeo, senza alcuna dogana o pedaggio, l’epoca della “via del sale” è segnata dal Rodfuhrwesen, il sistema di diritti sui trasporti. I conffiifinanti avevano il privilegio esclusivo sul trasporto di determinate merci (come il sale) da un luogo a quello successivo. La popolazione lungo la strada traeva proffiifitto sia da un sistema che dall’altro. Cosa di cui le genti dello “Zwischentoren“, la zona posta tra le porte di Ehrenberg e di Fernstein,

Lois ac

3 km

C V AU LA IA G UD U IA ST A

Festung + Klause „Ernberg“ / forte + chiusa / fortress + customs station castello „ Schloss Sigmundsweid“ ... 1 km von ... castle r e s s o .. t a a w c < R StraSalz . h es 2 km Fisc ve ha p ters of I eut Sa da stra do ng wa ilian te lt del ße Bo roa Sa Aiterwang 3 km fishi axim den d le M see C V Ha AU LA IA ll Waren> G UD UmschlagU IA platz ST A „Ballhaus“/ „Mittewald“ luogo di smistamento 1456 von einer Lawine verschüttet delle merci / sepolto da una valanga nel 1456 place where goods were Püchlbach buried by an avalanche in 1456 reloaded

n

2 km

Heiterwang am See

Ehenpüchl

In

N 1 km

ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta

Praitenwang

ne B pro ahns ge tre pla tto cke nne fer „F d ra rov ern ilw iario pas s“ ay

vermutete Siedlung probabile insediamento presumed settlement

Reiseführer Reiseführer

Markt Reutti

Vivere della strada

Holzstofffabrik / fabbrica di pasta di legno / mechanical pulp works Papierfabrik / fabbrica di carta / paper works

Inn

vermutete Straßenstation probabile stazione di sosta presumed road station

1599

Plä

Ehenbichl

Un’opera magistrale è anche la porzione di strada che supera L’obiettivo dei costruttori romani la zona paludosa di “Moos” su di strade era quello di realizzare il migliaia di tronchi d’albero, posta Aschaw collegamento più rapido possibile tra Lermoos, Ehrwald e Biberwier, dall’Adriatico o dal Po ffiifino al Limes. nelle cui vicinanze si trovavano due Nello stesso Tirolo la Via Claudia insediamenti, quello di Ehrwald, che Augusta conta perciò solamente esisteva già prima dei Romani e 4 tornanti. Ciononostante la prima continuò ad esserci anche in epoca strada trans-europea ha una penden- romana, ed uno fondato dai Romani za relativamente costante anche neiGaichtpass stessi, attorno alla stazione di sosta complessi attraversamenti dei passi. di Biberwier, immediatamente prima

VIA CLAUDIA AUGUSTA

VIA CLAUD AUGU IA STA

Breitenwang

Strade magistralmente realizzate

Le ch

Markt Reutte

400 nach Christus 400 dopo Cristo 400 AD

St r S Bo ada alzs den S de tra see alt l Sa ße Ha roa le ll d >

Licca

Pflach

A new wave of development started in the second half of the nineteenth century from Zwischentoren, the area between the two gates of Ehrenberg and Fernstein through which the Fern Pass road passed until 1856. It was then that today’s road was built. In 1913 the Ausserfern railway was extended that had previously terminated in Reutte. As an alternative to the completed route via Garmisch and on to Innsbruck, there was also talk of a line across the Gaistal, Leutasch and Seefeld. Furthermore, there were plans for a rail link to Imst with a summit tunnel through the Fern Pass of the sort currently being planned for cars. The Tyrolean Zugspitze Railway was one of the fiffiirst mountain railways and promot-


Plech Eisenhütte ferriera/ ironworks

Wizibach

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Danke für die Unterstützung/grazie per l‘assistenza/thank you for support: Prof. Dr. Gerald Grabherr (Universität Innsbruck), Mag. Klaus Wankmiller, Dr. Peter Gstrein, Waltraud Heinrich (Burgenwelt Ehrenberg), Joschua Forster, Marco Disarò, ...

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Bichlbach

Berwang

Meisterliche Straßen

Biberwier

C V AU LAU IA G D US IA TA

Ziel der römischen Straßenbaumeister war der schnellste Weg von der Adria bzw. dem Fluss Po an den Limes. Selbst in Tirol zählt die Via Claudia Augusta deshalb nur 4 Kehren. Trotzdem hat die erste trans-europäische Straße auch über die schwierigen Passpassagen eine relativ gleichmäßige Steigung. Eine Meisterleistung ist auch der Straßenabschnitt auf Tausenden Baumstämmen durch das Feuchtgebiet „Moos“ zwischen Lermoos, Ehrwald und Biberwier, in deren Nähe sich 2 Siedlungen befanden: eine bereits vor den Römern bestehende Siedlung in Ehrwald, die in der Römerzeit weiterbestand und eine von den Römern begründete, rund um die Straßenstation in Biberwier, unmittelbar vor dem Fernpass.

„Alte Fernpasshöhe“ antico culmine del Passo “Fernpass“ historical top of the “Fernpass“ pass

Nassereith

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(Inn sbru ck)

C V AU LA IA G UD U IA ST A

Siedlung insediamento settlement settlement

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IA IA V UD STA A U CL UG A Strassengasthof für Privat-Reisende albergo per viaggiatori privati inn forprivate travellers

„Oppidum Humiste“ befestigte Rätersiedlung Tarrenz am „bergl“ insediamento retico vermutete Straßenstation „mansio“ fortificato probabile stazione di sosta fortified raethian presumed road station settlement Silberstuben Frauenbrunnen

N IN

Imst Rosengartenschlucht

Sie sind der Meinung, dass etwas anders war, als es hier dargestellt ist? Sie glauben, dass etwas fehlt? Schreiben Sie an history@viaclaudia.org undKarrösten helfen Sie mit, dass die Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. Villa Rustica

Mare Mare Adriatico Mare Adriatico Mare Adriatico Adriatico Italy Italy Italy Italy

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Österreich Österreich Österreich Österreich

für eine gelungene Fernwanderung für eine gelungene Fernwanderung für eine gelungene Fernwanderung für eine gelungene Fernwanderung

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Karten Karten im Format im Format 1:50.000, 1:50.000, die die einen einen guten guten Eindruck Eindruck vonvon derder großen großen Vielfalt Vielfalt an Landschaften an Landschaften geben; geben; Geschichte; Geschichte; eineeine bunte bunte Auswahl Auswahl an an Sehenswürdigkeiten; Sehenswürdigkeiten; überüber 200200 Gastgeber, Gastgeber, die die sichsich aufauf Sie Sie freuen. freuen.

Saurs

tribunale minerario mining court

VIADIA U L C AGUSTA U A

Inn

Imsterberg

Je verkauft Je verkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft Je everkauft e€Karte e€Karte Karte Karte 1 €Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 1für€Karte 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Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Per ogni Per ogni Per ogni Per ogni Per ogni Per ogni Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per Per ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni ogni cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina cartina 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Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Claudia Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta Augusta 1 € 1for€research 1for€research 1for€research 1for€research 1for€research 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 1for 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Starkenbach 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 270 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1504 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 1890 2018 2018 2018 2018 2018

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Ehrenberg —Reutte Ehrenberg —Ehrenberg —Ehrenberg —Ehrenberg —Ehrenberg —Ehrenberg —30 Ehrenberg Ehrenberg castello 1luss m g „Kronburg“ castle

Ehenbichl

discover the Via Claudia Augusta by car, camper van, bus, ... with the travel guide to the most attractive routes to countless sights

Profusse Andeyr viaggiare a piedi, come faceva Landeck la maggior parte dei Romani — le guide sul percorsocastello pedonale del­la „Schloss Landegg“ Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraversocastle le Alpi

A VI DIA A U ST A CL UGU die bunte Vielfalt A an Regionen entlang der Via Claudia Augusta während

Heiterwanger See

Kauns

1926 1:100.000 1599 1:100.000 400 n. Chr. 1:100.000

3 km

S „Tiroler Z funivia ugspitzbahn “ / cable car

Bahnhof stazione station

> kirchen -Parten ke h c is m r Ga rec Bahnst erroviario of percors way line rail Bahnhof Bahnhof stazione stazione station station Lermoos

Bichlbach Berwang

Neuerliche Erschließung

In der zweiten Hälfte des 19. Jh. begann eine neue Erschließungswelle von „Zwischentoren“, dem Gebiet zwischen den 2 Toren Ehrenberg und Fernstein, durch die die Fernpassstraße bis 1856 führte. Dann wurde die heutige Straße gebaut. 1913 wurde die Außerfernbahn verlängert, die davor in Reutte endete. Als Alternative zur realisierten Streckenführung über Garmisch weiter nach Innsbruck, wurde auch eine Bahnstrecke über das Gaistal, Leutasch und Seefeld diskutiert. Außerdem gab es Pläne für eine Bahnverbindung nach Imst, St. Veit mit einem Fernpass-Scheitel-Tunnel, wie er heute für Autos geplant ist. Die „Tiroler Zugspitzbahn“ war eine der ersten Bergbahnen und förderte den Tourismus in der Region. Ein jährliches Ereignis in der Region ist sogar UNESCO Weltkulturerbe, die Sonnwendfeuer die um den 21. 6. im gesamten Talkessel zu bestaunen sind.

Tarrenz

2018 — 1:50.000

Reutte — Ehrenberg — Heiterwanger See / Plansee — Bichlbach — Lermoos — Ehrwald — Zugspitze — Biberwier — Fernpass-Seen — Gurgltal — Imst

Prutz

4 Karten über die Jahrtausende 4 mappe attraverso i millenni 4 maps across the millennia

1599 1926 2018 400

500

1000

1500

2000

Faggen

0

Je verkaufte Erforschung de Karte 1 €€ für die r Via Claudia Au gusta Per ogni mapp la ricerca sulla a venduta 1 €€ per Via Claudia Au gusta 1 €€ for resear ch of th Augusta for ea e Via Claudia ch map sold

Idee und Umsetzung / idea e realizzazione / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

Brauerei birreria „Starkenberger“ brewery

Biberwier

Ehrwald

Pläne Bahnst reck progetto fe e „Gaistal“ rrov planned railw iario ay

„Neue Fernpasshöhe“ nuovo culmine del passo top of the new pass Silberleithe - Schachtkopf A VI DIAA AU UST L C G AU

Further development Ploder - Arzberg - Lehnbergalm Brunnwald Gaflein

Nassereith Dirstentritt

Spinnerei filanda Spinnerei spinningfilanda works spinning works

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IA IA V UD STA LA U C UG A

Heinrich + Emma Frauenbrunnen

Stadt Imst

che passando per Garmisch proseguiva verso Innsbruck, si discusse anche di un collegamento attraverso Gaistal, Leutasch e Seefeld. C’erano inoltre progetti per un collegamento ferroviario per Imst, con un tunnel sommitale del Fernpass, come si prevede oggi per le auto. La “ferrovia dello Zugspitze” tirolese fu una delle prime ferrovie di montagna e promosse il turismo in questa regione.

2 km C V AU LA IA G UD U IA ST A

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione edcastello aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità „Schloß Pidenegg“

Innof regions along the Via Claudia Augusta — by the rich variety bike, on foot or by car. 4 maps through the millennia explain the history of the region, help you fiffiind the routes and show you the sights and special features

1 km

Heiterwang am See

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Mils

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Donauwörth Donauwörth

Arzl im PitztalDD

Wachturm torre d‘osservazione Watchtower Auto, Auto, Camper, Camper, Bus,Bus, ... ...

Eisenhütte

Silberhütte / stabilmento d‘argento / silver works

Laggers Ritenete che la situazione fosse diversa rispetto a quanto viene qui rappresentato? Pensate che manchi qualcosa? Scrivete a history@viaclaudia.org ed aiutateci a fare in modo che la storia dellaPflach Via Claudia Augusta non cessi mai di crescere. Berggericht Eibental Karnerosten

LECH

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INN

LimesLimes

VVia aud a Augustaa Augustaa Viaa CClaudia Claudia

Ostsee Ostsee Ostsee Ostsee

Karres

Lermos

Lebte die Römerstraße vom ersten ferriera ironworks europäischen Binnenmarkt, ganz Poststation ohne Zoll und Maut, war die Zeit der Ehrwald stazione „Salzstraße“ vom Rodfuhrwesen di posta stage coach geprägt. Die Anrainer hatten das stop ausschließliche Privileg, bestimmte Piberwier Güter wie Salz von einem Ort zum nächsten zu transportieren. Die e Bevölkerung entlang der Straße profistraß le Salza del Sda „Neue Fernpasshöhe“ e> d fiffiitierte vom einen wie vom anderen StraSalt roa Bodense nuovo culmine del passo e t t eu System. Richtig bewusst wurde das top of the new pass all R Silberleithe <H der Bevölkerung von „Zwischen- Schachtkopf Hinterer Tajakopf toren“, dem Gebiet zwischen den Igelskar - Breitenkopf Toren Ehrenberg und Fernstein, vermutlich erst, als der Arlbergpass Burg und Zollstation castello castello e pedaggio Gamsanger Grünstein „Sigmundsburg“ wieder befahrbar gemacht wurde. castle and customs castle Der Verkehr verlagerte sich und sie Marienbergjoch station„Fernstein“ wurden bitterarm. Viele Außerferner Hochwart Haverstock Masterful roads mussten als Bauhandwerker in die Aufbereitungsanlage Lorenzi- und processing plant Josefigrube Aufbereitungsanlage The aim of the Roman road builders Living from the road nördlichen Nachbarregionen ziehen, impianto di trattamento impianto di trattamento Blasiental While the Roman road was sustained by was to construct the quickest nachdem sie sich zum Abschied in processing plant Sigmund- und St. Veit the fiffiirst European single market with no route from the Adriatic and the Po Matthiasgrube der einzigen Zunftkirche Österreichs Naßreit Brunnwald customs or tolls, the era of the salt road to the limes. Even in Tirol the Via in Bichlbach getroffen hatten. Auch Bergbaudorf Poststation Poststation Naßreit Salz Dirstentritt was shaped by the transport of goods. Claudia Augusta therefore only has Kinder zogen als „Schwabenkinder“ Reissenschuhjoch Dirstentritt stazione Str straß stazionedidiposta posta Saltada del Se stage Krom The local residents had the exclusive four hairpin bends. Nevertheless, in die Ferne. Alpeil stagecoach coachstop stop road ale Hall privilege of transporting certain goods the ffiirst trans-European road has a > Kratzer Kuchelzeche Kratzer such as salt from one place to the next. relatively constant incline even over Straße ins Lechtal The population along the route benefiffiited the challenging sections across (von den Starkenbergern erbaut) from both of these systems. The population the passes. Another outstanding Lechtal Füssen valle strada nella (costruito dagli Starkenberg) of Zwischentoren, the area between the feat is the section on 1,000 tree road to the Lechtal Valley Ehrenberg and Fernstein gates, is thought trunks across the ‘Moos’ wetland Starkenberg) (constructed by the Starkenbergs) castello only to have become properly aware of this habitat between Lermoos, Ehrwald „Burg Gebratstein“ castello „Burg A IA I castle when the Arlberg Pass was made navigable and Biberwier, near to which two V UD TA Alt-Starkenberg“ (Starkenberger) A US castle again. As the traffiffiic shifted away, they settlements were located – one L C UG castello A became desperately poor. After meeting in Ehrwald that already existed Stadt Tarrenz „Schloss Neu-Starkenberg“ to say farewell at Austria’s only guild before Vils the arrival of the Romans and castle Magerbach Inn Aufbereitungsanlage church in Bichlbach, many people from the continued to exist during the Roman Pinswang Markt Imbst processing plant Ausserfern district were forced to move era, and one founded by the Romans Berggericht impianto di trattamento as building workers to the neighbouring in the area surrounding the road Silberstuben tribunale Tschirgant-Nordwestbaue Frauenbrunnen Musau Mannkopf regions to the north. Children also moved station in Biberwier, immediately in minerario Plateaubaue Gipfelbaue away as ‘Swabian children’. front of the Fern Pass. Wasteleshütte Tschirgant-Südbaue mining court C VI AULAU A GU DIA ST A

vermutete Straßenstation probabile stazione di sosta presumed road station

Ehrwald

Salzstadel deposito per il sale Str S a a salt barn < Re da d lzstr utt Sal el aß e B t r Sa e o o le Ha dens ad ll ee > Salzstadel deposito per il sale salt barn

Leben von derPerwang Straße

Einheimischensiedlung insediamento nativo native settlement

Lermoos

Prügel-Straße durch das Sumpfgebiet strada su tronchi attraverso le paludi tree trunk road through marshland

presero presumibilmente piena coscienza solo quando il passo dell‘Arlberg divenne nuovamente transitabile. Il traffiffiifico venne spostato altrove ed essi caddero nella povertà più nera. Molti abitanti dell’Außerfern dovettero andare a lavorare come manovali nelle regioni settentrionali, dopo essersi trovati per prendere congedo nell’unica chiesa corporativa austriaca a Bichlbach. Anche i bambini partivano per lavorare come servi stagionali in Svevia, venendo perciò detti “Schwabenkinder”.

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S

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Se la strada romana viveva del primo mercato interno europeo, senza alcuna dogana o pedaggio, l’epoca della “via del sale” è segnata dal Rodfuhrwesen, il sistema di diritti sui trasporti. I conffiifinanti avevano il privilegio esclusivo sul trasporto di determinate merci (come il sale) da un luogo a quello successivo. La popolazione lungo la strada traeva proffiifitto sia da un sistema che dall’altro. Cosa di cui le genti dello “Zwischentoren“, la zona posta tra le porte di Ehrenberg e di Fernstein,

Lois ac

3 km

C V AU LA IA G UD U IA ST A

Festung + Klause „Ernberg“ / forte + chiusa / fortress + customs station castello „ Schloss Sigmundsweid“ ... 1 km von ... castle r e s s o .. t a a w c < R StraSalz . h es 2 km Fisc ve ha p ters of I eut Sa da stra do ng wa ilian te lt del ße Bo roa Sa Aiterwang 3 km fishi axim den d le M see C V Ha AU LA IA ll Waren> G UD UmschlagU IA platz ST A „Ballhaus“/ „Mittewald“ luogo di smistamento 1456 von einer Lawine verschüttet delle merci / sepolto da una valanga nel 1456 place where goods were Püchlbach buried by an avalanche in 1456 reloaded

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2 km

Heiterwang am See

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ViaViaClaudia ClaudiaAugusta Augusta

Praitenwang

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vermutete Siedlung probabile insediamento presumed settlement

Reiseführer Reiseführer

Markt Reutti

Vivere della strada

Holzstofffabrik / fabbrica di pasta di legno / mechanical pulp works Papierfabrik / fabbrica di carta / paper works

Inn

vermutete Straßenstation probabile stazione di sosta presumed road station

1599

Plä

Ehenbichl

Un’opera magistrale è anche la porzione di strada che supera L’obiettivo dei costruttori romani la zona paludosa di “Moos” su di strade era quello di realizzare il migliaia di tronchi d’albero, posta Aschaw collegamento più rapido possibile tra Lermoos, Ehrwald e Biberwier, dall’Adriatico o dal Po ffiifino al Limes. nelle cui vicinanze si trovavano due Nello stesso Tirolo la Via Claudia insediamenti, quello di Ehrwald, che Augusta conta perciò solamente esisteva già prima dei Romani e 4 tornanti. Ciononostante la prima continuò ad esserci anche in epoca strada trans-europea ha una penden- romana, ed uno fondato dai Romani za relativamente costante anche neiGaichtpass stessi, attorno alla stazione di sosta complessi attraversamenti dei passi. di Biberwier, immediatamente prima

VIA CLAUDIA AUGUSTA

VIA CLAUD AUGU IA STA

Breitenwang

Strade magistralmente realizzate

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Markt Reutte

400 nach Christus 400 dopo Cristo 400 AD

St r S Bo ada alzs den S de tra see alt l Sa ße Ha roa le ll d >

Licca

Pflach

A new wave of development started in the second half of the nineteenth century from Zwischentoren, the area between the two gates of Ehrenberg and Fernstein through which the Fern Pass road passed until 1856. It was then that today’s road was built. In 1913 the Ausserfern railway was extended that had previously terminated in Reutte. As an alternative to the completed route via Garmisch and on to Innsbruck, there was also talk of a line across the Gaistal, Leutasch and Seefeld. Furthermore, there were plans for a rail link to Imst with a summit tunnel through the Fern Pass of the sort currently being planned for cars. The Tyrolean Zugspitze Railway was one of the fiffiirst mountain railways and promot-


Pflach

Hist. Route / percorso storico / historic route Rad-Route / percorso ciclabile / cycle route Wander-Route / percorso trekking / hiking route Spaziergang / passeggiata / walk Auto-Reise-Route / percorso

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Breitenwang

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Reutte, Breitenwang 1 Dekanatspfarrkirche / parrocchiale decanale / deanery parish church 2 Salzstadl / magazzino della strada del sale / salt barn 3 “Zeilerhaus“ mit regions-typischer Fassadenmalerei / casa con pitture murali tipiche della zona / house with typical façade paintings 4 albergo storico / historischer Gasthof „Zum Mohren” / historic inn

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Gasthof Hotel Zum Mohren****, Untermarkt 26, www. hotel-mohren.at, 0043 5672 62 345, V Heimatmuseum „Grünes Haus”, Untermarkt 25, www. museum-reutte.at, 0043 5672 72 304 / museo di storia e cultura locale / Museum of Local History Bezirkshauptmannschaft im ehemaligen Kornhaus und Gemeindeamt im historischen Gasthof / sede dell‘ammini­ stra­zione distrettuale nell‘antico magazzino dei cereali e municipio in un albergo storico / district commission in former granary and local authority in historic inn fontana “Via-Claudia-Augusta-Brunnen“ fountain Alte Gasthöfe / alberghi storici / historic inns

ruins Barocke Schaufestung „Schlosskopf“ mit Ausblick auf das Lechtal / fortezza esperienziale barocca con vista panoramica sulla valle del Lech / baroque adventure fortress with panoramic view over Lech Valley 6 „highline179“ eine der läng­sten Fußgänger-Hängebrücken der Welt / uno dei più lunghi ponti pedonali sospesi del mondo / one of the world‘s longest suspension bridges for pedestrians 7 fortezza „Fort Claudia“ fortress 8 mittelalterlicher Festsaal „Ehrenberg Arena“ / salone delle feste medievali / medieval banqueting hall 1 Hotel-Gasthof Klause der Burgenwelt Ehrenberg, Klause 2-5, www.ehrenberg. at, 0043 5672 62213, II-V 9 Restaurant im verlagerten „Salzstadel“ von Lermoos / ristorante nell‘ex-magazzino della strada del sale di Lermoos / restaurant in the translocated Lermoos salt barn 10 Alte Kaserne / caserma storica / historic barracks

lago „Frauensee“ lake

5

Ehenbichl am Fuße Ehrenbergs 1 Wander-Hotel Maximilian, Reuttenerstr. 1, www.hotelmaximilian.at, 0043 5672 62 585, V Ehrenberg 1 Besucherzentrum der „Burgenwelt Ehrenberg“ Klause 1, www.ehrenberg. at, 0043 5672 62007 / centro visitatori del mondo dei castelli di “Ehrenberg“ / world of castles “Ehrenberg“ visitors‘ centre 2 „Ehrenberger Klause“ mit Erlebnis-Museum „Dem Ritter auf der Spur” / chiusa di “Ehrenberg“ con museo esperienziale “sulle tracce dei cavalieri“ / “Ehrenberg“ customs station with “On the Knight‘s Trail“ adventure museum 3 Naturausstellung „Der letzte Wilde” des Naturparks Tiroler Lech / mostra naturale “l‘ultimo ffiiume selvaggio“ del parco naturale sul Lech / “The Last Wild River“ nature exhibition of Tiroler Lech Nature Park 4 „Burgruine Ehrenberg“ / rovina del castello / castle

Lechaschau 1 Brücke, wo einst die Salzstraße über den Lech führte/ ponte sul luogo dove la strada del sale attraversava il fiume Lech / bridge where the salt road once crossed the Lech river 1 Hotel Romantik Krone, Wängler Str. 6, www.romantik-krone. at, 0043 5672 62 354, IV-V

Heiterwang am See 1 Beginn neue Ortsumfahrung Heiterwang / inizio della nuova circonvallazione di Heiterwang / start of the new Heiterwang bypass 2 Alte Bundesstraße auf den Spuren der Römer / vecchia strada statale sulle tracce dei Romani / old main road in the footsteps of the Romans 3 Spätmittelalterliche Ortsdurchfahrt / strada di transito del tardo medioevo / late medieval main through-road 4 „Heiterwanger See“ mit Ausflffllugsschifffahrt / lago con nave turistica / lake with excursion boat 1 Hotel Fischer am See, Fischer am See 1, www.fiffiischeramsee. at, 0043 5672 5674 51 16, V Bichlbach 1 Gasthof Sonne & Pension Tyrol, Gipffll 13-64, www.feineler. com, 0043 5674 5282, II 1 Zunftkirche „St. Joseph“ / chiesa delle corporazioni / guild church 2 Sport & Freizeitpark mit Badesee und Minigolfplatz / parco per lo sport e il tempo libero con lago balneabile e campo di minigolf / Sport &

3

4

5

6

Freizeitpark mit Badesee und Minigolfplatz Dorfstraße auf den Spuren der Römerstraße / strada principale sulle tracce dei Romani /village street on old Roman road Zunftmuseum Bichlbach, Wahl 31, www.zunftmuseum. at, 0043 5674 5205 / museo delle corporazioni / Guildhall Museum Tierpark + Streichelzoo / zoo e zoo didattico / zoo and petting zoo Lange Zeit bis zum Gipfel gemähter „Mähberg” / monte mietuto ffiino alla vetta per lungo tempo / mountain for a long time mowed to the top

Berwang 1 „Bärenarena Berwang“ mit Waldschwimmbad und Minigolfplatz / “Bärenarena Berwang“ con piscina nel bosco e campo di minigolf / “Bärenarena Berwang“ with open-air swimming pool and miniature golf course 2 Heimatmuseum Berwang / museo di storia e cultura locale / museum of local history 3 Rotlechschlucht und Wasserfall / gola di Rotlech

4

e cascata / Rotlech gorge and waterfall „Stadlbräu“ - höchstgelegene Brauerei Österreichs mit Brauereiführung / “Stadlbräu“ la birreria in posizione più elevata dell’Austria con visita guidata / “Stadlbräu“ Austria‘s highest brewery with brewery tour

Wengle + Lähn 1 Ortsdurchfahrt Wengle auf den Spuren der Römerstraße / strada di transito sulle tracce dei Romani / main through-road on old Roman road 2 Dorfstraße Lähn auf der römischen Trasse / strada principale sulle tracce dei Romani / village street on route of Roman road 3 Nach einem Lawinenunglück an neuem Standort wieder aufgebautes Dorf Lähn (Lawine) /paese ricostruito in una nuova posizione dopo una valanga / village reconstructed at new location after an avalanche

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Pflffllach 1 passo “Kniepass“ pass 2 Denkmalgeschützte Bahnbrücke / ponte ferroviario sotto tutela / listed railway bridge 3 Vogelbeobachtungsturm / torre di osservazione degli uccelli / birdwatching tower

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Markt Reutte

auto / road trip route

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Lermoos Ferienregion DONAU-Ries

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Ehrwald

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Donau

Donauwörth

Donau

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Ferienregion WITTELSBACHER LAND 2

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Augsburg Ferienregion AUGSBURGER LAND

Biberwier 1

Landsberg am Lech 4

Ferienregion AMMERSEE-LECH 2

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Schongau Ferienregion PFAFFENWINKEL Via Claudia Augusta Doku-Zentrum Bayern (Rosshaupten)

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BLINDSEE

Ferienregion SÜDLICHES ALLGÄU Füssen

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Fernpass

1

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Reutte Naturparkregion REUTTE

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Ferienregion TIROLER ZUGSPITZ ARENA

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Imst

Ferienregion IMST

Fernstein 8

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Ferienregion TIROL WEST Landeck Via Claudia Augusta Doku-Zentrum Tirol Ferienregion (Fließ) TIROLER OBERLAND NAUDERS KAUNERTAL

10

Lermoos 1 Hotel Garni Lärchenhof****, Gries 16, www.laerchenhof-lermoos.at, 0043 5673 2197, IV-V 1 Panoramabad Lermoos / bagni panoramici di Lermoos / open-air pool 2 Aussichtsplattform Tuftlalm mit Blick auf die drei Orte und das Moos / Piattaforma panoramica della Tuftlalm con vista sulle tre località e sulla torbiera / observation platform Tuftlalm with view of three settlements and moorland 2 Haus Olympia & Restaurant Bauernstube, Innsbrucker-Straße 4, www. zoller-lermoos.at, 0043 5673 3131, III 3 parrocchiale „Pfarrkirche Lermoos“ parish church 3 Pension Garni Bartlhof, Schladgasse 1, www.bartlhof. at, 0043 5673 2894, III 4 Durchblick-Panorama Prügelstraße /veduta panoramica “strada dei tronchi“ / panoramic view from “tree trunk road“ 5 „Drei Mohren Museum“ — Einblicke in die Geschichte von Lermoos / “Drei Mohren Museum“ : sguardi nella storia di Lermoos / “Drei Mohren Museum“: museum about the history of Lermoos

regione di vacanza „Ferienregion Meraner Land“ holiday region Meran Merano

Via Claudia Augusta Doku-Zentrum (Algund) Centro documentazione (Lagundo)

regione di vacanza „Ferienregion VINSCHGAU“ holiday region Schlanders Silandro

regione di vacanza „Ferienregion SÜDTIROLS SÜDEN“ holiday region

Bozen Bolzano Neumarkt Egna

regione turistica PIANA ROTALIANA

Centro Documentazione Via Claudia Augusta (Feltre) regione turistica DOLOMITI PREALPI

regione turistica VALSUGANA Borgo Valsugana

Trento

3

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St. Wendelin 2

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regione turistica TRENTO MONTE BONDONE VALLE DEI LAGHI

Pergine Valsugana Rovereto regione turistica ROVERETO VALLAGARINA

regione turistica ALTAMARCA

Feltre

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Nassereith 4

regione turistica LAGO DI GARDA

Treviso

regione UNECO area UNESCO LAGUNA DI VENEZIA

regione turistica VALPOLICELLA

regione turistica PIANURA PADANA FIUME PO

Holzleitenpass

Dormitz

Altino

Mare Adriatico

Ostiglia

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Venezia

Verona

zw. den 3 Orten / tra le 3 località / btw. the three settlements 1 Tiroler Zugspitz Golfplatz / campo da golf / golf course 2 Feuchtgebiet „Moos”, durch das die römische Prügelstraße verlief / zona paludosa attraversata dalla “strada dei tronchi“ romana / marshland crossed by Roman “tree trunk road“

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Ehrwald und Zugspitze 1 Tiroler Zugspitzbahn auf Deutschlands höchsten Berg, Obermoos 1, www.zugspitze. at, 0043 5673 2309 / funivia sul monte più alto della Germania / funicular railway to Germany‘s highest mountain 2 Erlebnismuseum „Faszination Zugspitze“ / museo esperienziale / adventure museum 3 Kletterhalle und Hallenbad / palestra di roccia e piscina coperta / Climbing gym and indoor pool 4 Markanter großer Kirchplatz von Ehrwald / sagrato particolare e spazioso / striking church square 4 Verwöhn-Hotel Stern***, Innsbrucker-Straße 8, www. hotel-stern.info, 0043 5673 2287, V

3 km

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S

Biberwier 1 Altes Bergbaugebiet „Silberleite“ / area mineraria

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1

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storica / historic mining area Mittelalterliche Wagenspuren / tracce di carri medioevali / medieval ruts Standort römische Straßenstation / ubicazione dell‘antica stazione di posta / site of Roman road station Sommerrodelbahn mit 1300 Meter Länge, Auffahrt mit den Marienbergliften / Pista di slittino estiva lunga 1300 metri, accesso con la funivia di Marienbergliften / Sommerrodelbahn mit 1300 Meter Länge, Auffahrt mit den Marienbergliften Loisachquellen, entstanden in der Folge des Fernpass-Bergsturzes vor 4000 Jahren / Fonti di Loisach, createsi a causa di una frana presso il Fernpass 4000 anni fa / Loisachquellen, entstanden in der Folge des Fernpass-Bergsturzes vor 4000 Jahren Apartments & Camping Biberhof, Schmitte 8, www. biberhof.at, 0043 5673 2950, III Hotel Gasthof zum Goldenen Löwen, Kirchplatz 1, www. hotel-loewe.at, 0043 5673 22934, III

Bergsturz Fernpass 1 lago „Weißensee“ lake 2 lago „Blindsee“ lake 3 Römische Passhöhe / culmine del passo romano / top of Roman pass 4 Römische Straßentrasse / tracciato della strada romana / Route of Roman road 5 Aktuelle Fernpasshöhe / attuale culmine del passo / top of current pass 6 Frühneuzeitliche Straße und „Nothelferkapelle“ / strada della prima età moderna e cappella dei Santi ausiliatori / early modern road and chapel 7 Wahrscheinliche Felssturznische „Afrigall“ / probabile nicchia originata da caduta massi / probable niche of rock fall complesso del castello / Ensemble Schloss „Fernstein” / castle ensemble 9 lago Fernsteinsee lake 10 Insel mit / isola con /island with “Siegmundsburg” 8

Nassereith 1 Gästehaus Maria, Fernpassstrasse 1c, www. gaestehaus-maria-nassereith. at, 0043 650 5905801, I 2 Haus Melmer, Fernpassstrasse 10, www.imst.at/haus-melmer, 0043 5265 5418, I 1 lago „Nassereither See“ lake 2 Fasnachtshaus Nassereith / Casa del Carnevale / carnival house 3 Felswand mit zahlreichen Mundlöchern / parete rocciosa

4 5

6

con numerosi orifizi /rock face with numerous tunnel openings santuario „Wallfahrtskirche Dormitz“ pilgrimage church Alte Holzleitenstraße / antica strada attraverso il passo “Holzleiten“ / old road across the “Holzleiten“ pass Neue Holzleitenstraße / nuova strada attraverso il passo “Holzleiten“ / new road across the “Holzleiten“ pass

Tarrenz 1 Knappenwelt Gurgltal mit Ausstellung zur „Heilerin im Gurgltal”/ Mondo dei minatori della Gurgltal con mostra sulla “guaritrice della Gurgltal“, / Gurgltal Miners‘ World with “Gurgltal Healer“ exhibition 1 Gästehaus Anni Kiechl, Griesegg 32, www.imst.at/ haus-anni, 0043 5412 65908, II 2 Hotel Gurgltalerhof***, Rotanger 1, www.gurgltaler-hof.com, 0043 5412 66048, III 3 Haus Selma, Griesegg 8a , www.tiscover.at/hausselma, 0043 5124 66066, II 2 Biermythos Schloss Starkenberg/ mostra “mito birra“ / beer exhibition „myth of beer“ Imst 1 Hotel Gasthof Zum Hirschen, ThomasWalch-Straße 3, www. hirschen-imst.com, 0043 5412 6901, III-IV 1 chiesa parocchiale „Pfarrkirche Maria Himmelfahrt“ parish church 2 Haus der Fasnacht / Casa del Carnevale / carnival museum 3 Pestkapelle / cappella della Peste / plague chapel 4 Wetterkreuz / croce delle intemperie / weather cross 5 „Laurentiuskirche“ und Kreuzweg / chiesa di S. Lorenzo e Via crucis / St. Lawrence‘s Church and Stations of the Cross 6 Johanneskirche / chiesa di S. Giovanni / St. John‘s Church 7 gola „Rosengartenschlucht“ gorge 8 Ehemaliger Postgasthof im Schloss Sprengenstein/ antico albergo di posta a castel “Sprengenstein” / former postal inn at “Sprengenstein” castle 9 museo “Museum im Ballhaus” / museum 10 Stadtplatz / piazza principale / main square 11 „Kramergasse” auf den Spuren der Römerstraße / strada storica sulle tracce della strada romana / Kramergasse on old Roman road 2 Hotel Neuner, Brennbichl 90, www.hotel-neuner.com, 0043 5412 63332, III-IV


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Mezzocorona M ezzocorona Deutschland Deutschland Neumarkt Neumarkt EgnaEgna BorgoBValsugana orgo Valsugana Trento TrentoDonauDonau FeltreFeltre Österreich Österreich PerginePergine Valsugana Valsugana Conegliano Conegliano Rovereto Rovereto

leichtester Alpenübergang leichtester Alpenübergang Sollten Sollten Sie Feedback Sie Feedback oderoder Vorschläge Vorschläge zur Weiterentwicklung zur Weiterentwicklung des des VV Reiseführers Reiseführers haben, haben, lassen lassen Sie es Sieuns es uns wissen! wissen! Touren-Radfahrer fürfürTouren-Radfahrer

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Karten im Format 1:50.000, einen guten Eindruck großen Karten im Format 1:50.000, die die einen guten Eindruck vonvon derder großen Vielfalt an Landschaften geben; Geschichte; bunte Auswahl Vielfalt an Landschaften geben; Geschichte; eineeine bunte Auswahl an an Sehenswürdigkeiten; radfreundliche Gastgeber. Sehenswürdigkeiten; überüber 200200 radfreundliche Gastgeber.

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Sie sind der Meinung, dass etwas anders war, als es hier dargestellt ist? Sie glauben, dass etwas fehlt? Schreiben Sie an history@viaclaudia.org und helfen Sie mit, dass die Geschichte der Via Claudia Augusta niemals zu wachsen aufhört. Ritenete che la situazione fosse diversa rispetto a quanto viene qui rappresentato? Pensate che manchi qualcosa? Scrivete a history@viaclaudia.org ed aiutateci a fare in modo che la storia della Via Claudia Augusta non cessi mai di crescere. Do you believe something to have been different from how it is described here? Do you think something is missing? Write to history@viaclaudia.org and help to ensure the history of the Via Claudia Augusta never stops growing.

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die Via Claudia Augusta mit Auto, Camper, Bus, ... entdecken — mit dem Reise-Leitfaden auf den schönsten Straßen zu den zahlreichen Sehenswürdigkeiten

zu Fuß reisen, wie der Großteil der Römer — Reise-Leitfäden zur Fern-Wander-Route Via Claudia Augusta von Bayern über die Alpen nach Italien

die bunte Vielfalt an Regionen entlang der Via Claudia Augusta während ein paar Tagen Urlaub oder bei einem Ausffllug entdecken — mit dem Rad, zu Fuß oder mit dem Auto. 4 Karten durch die Jahrtausende erzählen die Geschichte der Regionen, helfen die Routen zu ffiinden, die sie durchqueren und zeigen ihnen die Sehenswürdigkeiten und Besonderheiten

le guide per l‘attraversamento delle Alpi più facile per i cicloturisti, la via ciclabile della Via Claudia Augusta dal Danubio all‘Adriatico o al Po

scoprire la Via Claudia Augusta in auto, camper, bus, ... — con la guida sulle strade più belle verso i tanti luoghi da visitare

viaggiare a piedi, come faceva la maggior parte dei Romani — le guide sul percorso pedonale del­la Via Claudia Augusta dalla Baviera all‘Italia attraverso le Alpi

scoprire la grandissima varietà delle regioni lungo la Via Claudia Augusta in occasione di un paio di giorni di vacanza o di una gita – in bicicletta, a piedi oppure in auto. 4 mappe attraverso i millenn i raccontano la storia della regione ed aiutano a trovare i percorsi che le attraversano, indicandovi i luoghi da vedere e le loro particolarità

Travel guides for the easiest Alpine crossing for cycle tourists, the Via Claudia Augusta cycle route from the Danube to the Adriatic or the Po river

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travel on foot as most Romans did — with the travel guides to the Via Claudia Augusta long-distance path from Bavaria across the Alps to Italy

take a couple of days‘ holiday or make an excursion to discover the rich variety of regions along the Via Claudia Augusta — by bike, on foot or by car. 4 maps through the millennia explain the history of the region, help you fiffiind the routes and show you the sights and special features

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Caput 2014

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Reise-Leitfäden zum leichtesten Alpenübergang für Tourenradfahrer, der Radroute Via Claudia Augusta von der Donau an die Adria bzw. zum Fluss Po

Idee und Umsetzung / idea e realizzazione / idea and realization: authentic experience, Mentlgasse 5, 6020 Innsbruck, Austria

Die digitale Variante der „4 Karten durch die Jahrtausende“ mit Ehrwald, Lermoos, Biberwier und Umgebung im Zentrum darf auch weitergegeben werden. Gedruckt gibt es diese Karte unter anderem bei der den Touristinfos der Tiroler Zugspitzarena. Pakete aus meherern Karten werden auf www.viaclaudia.org angeboten. Neben den „4 Karten durch die Jahrtausende“, die ideal für einen Urlaub in einer Region entlang der Via Claudia Augusta oder einen Ausflug in eine Region geeignet sind, gibt es auch Radführer, Wanderführer und Reiseführer für Auto, Camper, Bus, ..., die der ideale Begleiter bei einer Reise entlang der Via Claudia Augusta sind. La versione digitale delle „4 mappe attraverso i milleni“ di Ehrwald, Lermoos, Biberwier e dintorni le potete trasmettere anche ad altri. In versione stampata è tra l’altro disponibile presso gli uffici turistici della Tiroler Zugspitz Arena. Pacchetti di più mappe sono offerti su www.viaclaudia.org. Oltre alle „4 mappe attraverso i milenni“, ideali per una vacanza nei vari luoghi di interesse lungo la Via Claudia Augusta o per una gita nel territorio, ci sono anche guide cicloturistiche, guide escursionistiche e guide per auto, camper, pullman, ..., che sono supporto ideale durante un viaggio lungo la Via Claudia Augusta. You can pass on the digital version of the „4 maps across the millenia“ on the area around Ehrwald, Lermoos and Biberwier. The printed version you get, among other points, at the tourist information of the Tiroler Zugspitzarena. Packages of more than one map you get on www.viaclaudia.org. Apart from „4 maps across the millenia“, which are optimal for holidays in an area along the Via Claudia Augusta or a trip in the area, there is also a bike guide, a trekking guide and a guide for car, camper, bus, ..., which are the optimal companion during a journey along the Via Claudia Augusta.

Profile for Via Claudia Augusta (Deutsch, Italiano, English)

4 maps across the millenia (edition Zugspitze) Deutsch Italiano English  

4 Karten durch die Jahrtausende (Ausgabe Zugspitze) / 4 mappe traverso il millenni (edizione Zugspitze) Reutte - Ehrenberg - Heiterwanger S...

4 maps across the millenia (edition Zugspitze) Deutsch Italiano English  

4 Karten durch die Jahrtausende (Ausgabe Zugspitze) / 4 mappe traverso il millenni (edizione Zugspitze) Reutte - Ehrenberg - Heiterwanger S...