DIEPGANG
TROEP IN JE SCHROEF 42 | SLOEP!_15_2020
SLOEP!_15_2020 | 43
DIEPGANG
Het kan ontzettend vervelend zijn om troep in je
hele scala aan gedoe waar de meesten van ons in de
OPTIES Als je het niet zelf wil doen, vergt het kwijtra-
OPLOSSEN Maar beter dan het bestrijden van de
schroef te krijgen. Maar dat natuurlijk nog weer liever
loop der jaren helaas mee te maken hebben gehad.
ken wat meer moeite. Je kunt er natuurlijk iemand voor
gevolgen is het om te helpen de oorzaken aan te pak-
inhuren. Aangenomen dat die binnen een acceptabele
ken. De meesten van ons hebben de afschaffing van
dan helemaal niet te kunnen varen. Bij het schrijven van dit verhaal weten we nog niet of we het vaarseizoen dit
PLONS… Wat je in elk geval zo snel mogelijk wil, is dat
tijd beschikbaar is, heeft die dan het natte pak. De boot
de plastic winkeltas toegejuicht. Die eindigden immers
jaar qua bewegingsvrijheid weer gaan ‘halen’. Duimen
je schroef weer vrij van troep is. Daarvoor is er altijd
even het water uit laten tillen is ook een optie. Dan moet
veel te vaak in het water. Maar het is niet meer dan een
maar! Tekst en foto’s Pim van der Marel.
een paar opties. Welke daarvan de voorkeur krijgt is
je nog wel door kunnen varen naar de plaats waar je
begin. Met name de onderzoeken naar de vervuiling
aan de schipper. In de meeste gevallen zul je vanuit de
dat kunt laten doen. Vooral bij koud water kan dit een
met microplastics zijn zo schrikbarend dat je er moe-
GEDOE Er zijn onder sloep- en tendervaarders geluk-
boot niet bij het vuil kunnen komen. Toch zie je soms
aantrekkelijke optie zijn. Een aantal tientjes zal het je
deloos van zou worden. Maar van moedeloosheid wordt
kigen die nog nooit vuil in hun schroef hebben gehad.
wel mensen tobben met ingenieus geconstrueerde ver-
natuurlijk wel kosten.
het niet beter. Van kleine stapjes wel, als we dat met
Deze schippers wacht de teleurstelling dat dit geluk
lengde zaagachtige messen. Met de nadruk op tobben,
niet van erg lange duur kan zijn. Er drijft immers zoveel
want een succesvolle ingreep op die manier hebben
MES Een accessoire die de problematiek wat kan
bleem even aanstippen bij onze gasten hebben we een
rommel rond in het water dat ook hun schroef daar niet
we nog nooit gezien. De volgende optie is het water in
verlichten is een zogenoemde touwsnijder. Dat is een
groot potentieel bereik. Verbetering begint bij bewust-
langdurig vrij van kan blijven.
te gaan en het vuil met de hand (meestal met een mes)
rond mes vlak voor de schroef op de schroefas. Door
wording. Een aanleiding is er altijd, want er drijft allicht
Hoe je boot erop reageert is afhankelijk van waar je
te verwijderen. De temperatuur van het water moet dat
een paar maal achteruit te slaan, kun je het ‘touw’ ermee
een plastic zak of iets dergelijks langs. Misschien krijg
schroef mee vervuild raakt. Bij een klein stukje plastic
natuurlijk toelaten. Maar als dat zo is en je hebt een ge-
doorsnijden. Voor plastic werkt het in zeven van de tien
je ‘m wel in je schroef, dan hebben we ergernis, bewust-
is het misschien alleen maar een lichte vermindering
zellig ploegje in je boot, zorgt deze oplossing vaak voor
gevallen ook prima. Gelet op de geringe kosten van
wording en hilariteit bij elkaar. Is het toch nog ergens
van het voortstuwingsvermogen van je motor. En bij een
grote hilariteit. Bij hardnekkige vervuiling is een mes
zo’n ding begrijp je niet waarom niet iedereen ‘m heeft.
goed voor! |
dikke kabeltros van een groot schip kon het wel eens
overigens niet geheel vrij van risico, omdat je meestal
Verder zijn ook je vaargewoonten wel enigszins van
het volledig wegvallen daarvan zijn. En daartussenin het
niet goed kunt zien wat je doet. Maar aangenomen dat
invloed. Op water waar ook de binnenvaart gebruik van
het lukt, zul je met groot enthousiasme terug in je boot
maakt, helpt het vaak als je het midden van de vaar-
worden verwelkomd. Bij zo’n gezellig ploegje hoeft de
weg aanhoudt. De binnenvaart heeft dan – dat hoop je
meestal noodzakelijke verkleedpartij daarna niet al
althans – het vuil voor je aan de kant geschoven.
z’n allen doen. Als we bij elke vaartocht het plasticpro-
VAREN IN AMSTERDAM ‘ER DRIJFT ZOVEEL ROMMEL ROND IN HET WATER’
‘WAAROM HEEFT NIET IEDEREEN ‘M?’
te ongemakkelijk te zijn, maar dat kan soms ook wat anders liggen.
Pim van der Marel is fervent watersporter. Hij is vaste medewerker van de watersportperiodieken Motorboot en Nautique en is auteur van het boek ‘Hollands water’ (vdmarel.com).
44 | SLOEP!_15_2020
SLOEP!_15_2020 | 45