Maassluis heeft weer een sluis !

1

SLUIS OPENT MOGELIJKHEDEN De Monstersche sluis heeft inmiddels twee vaarseizoenen gedraaid, zij het met enige hindernissen. De bediening gebeurt door vrijwilligers. Er moeten wel een paar dingen mee zitten om er gebruik van te kunnen maken. Maar die kun je plannen en als dat lukt kun je een boeiend rondje over de Nieuwe Maas en Het Scheur varen. We hebben het uitgeprobeerd.

PIM VAN DER MAREL

40

www.motorboot.com

DAG TO CHT VAR E N O V E R HE T SCHEU R

Het toertje van vandaag wordt moge-

niet heel erg gemist want het laagwa-

op in een tocht. Of we in de opvaart of

lijk gemaakt door de heropende Mon-

ter aan de kant van de haven is maar

de afvaart gaan laten we meestal be-

stersche Sluis. Die ligt in Maassluis en

kort lager dan de waterstand aan de

palen door het getij. Als er een paar

vormt daar een extra verbinding tus-

binnenzijde. Bij hoogwater moet je

kilometer stroming loopt is het com-

sen de regio Westland/Midden-Delf-

mogelijk rekening houden met de

fortabeler die mee te hebben met het

land en de Nieuwe Maas, die op dit

hoogte van de brug die over de sluis

oog op bijvoorbeeld motorgeluid. De

stuk Het Scheur heet. In de 14e eeuw

ligt. De schuttijden staan op de web-

getijdekromme lezen we op de water-

was het niet meer dan een gat in de

site van de sluis en daarbij staat aan-

info-site van Rijkswaterstaat. Daar klik

dijk voor de waterafvoer bij eb. Bij dat

gegeven met welke brughoogte je

je de plaats aan waarvan je het getij

gat ontstond de nederzetting die tot

dan moet rekenen. Kwestie van goed

wilt zien en je geeft de datum in. Al-

het huidige Maassluis is uitgegroeid.

plannen dus.

leen op het steile gedeelte van de

Later werd het gat een echte spuisluis

kromme loopt de stroming hard, dus

en in 1889 zelfs een schutsluis. Die

NIEUW

dat is handig om te weten. Op de

werd afgesloten in 1972 en dus recent

Schutten vanaf de Nieuwe Maas Zuid-

smartphone heb je daarvoor de app

heropend. In de Motorboot van au-

Holland ‘in’ kan nu op vier plaatsen.

‘het getij’ maar die is minder informa-

gustus 2015 schreven we al een ver-

Naar zee toe zijn dat achtereenvol-

tief.

haal over deze heropening. Hoe lastig

gens de Parksluizen in Rotterdam, de

Vandaag gaan we in de afvaart en wil-

het traject naar heropening ook ge-

Buitensluis Schiedam, de Delflandse

len we naar de Nieuwe Maas door

weest mag zijn, je kunt je er nu laten

Buitensluis in Vlaardingen en nu dus

Schiedam.

schutten op vrijdag, zaterdag en zon-

ook – met de genoemde beperkingen

dag.

– de Monstersche Sluis in Maassluis.

SCHIEDAM

Voor watersporters uit Zuid-Holland

Varen door het stadje gaat in konvooi.

PLANNING

zijn de mogelijkheden om verschil-

We hebben deze keer zelfs twee

Behalve dat er niet op alle dagen ge-

lende gedeelten van de Nieuwe Maas

brugwachters om ons naar de Buiten-

schut wordt, kan ook het getij de mo-

te bevaren er ook door verruimd.

sluis te loodsen. Daardoor hebben we maar weinig wachttijd en gaat het

gelijkheden beperken. Bij laagwater is de beperking dat de sluis geen eb-

GETIJ

vloeiend. Door alle restauraties wordt

deuren heeft. Die worden overigens

Wij nemen deze Nieuwe Maas graag

de stad steeds fraaier. Daar komt nog

1 De in ere herstelde Monstersche Sluis. 2 Niet het gebouwtje werkt op onze lachspieren, wel het opschrift. 3 De Oude Sluis was ooit een dam in de Schie, vandaar de naam.

2

3

oktober 2021

41

4 4 De Liberiaanse bulkcarrier Ilia wordt in toom gehouden met twee slepers. 5 Bij de in aanbouw zijnde Blankenburgtunnel is de markering overduidelijk. 6 Bij Maassluis kijken we op zee en zien daar een zeeschip naderen.

bij dat Schiedam bol staat van de his-

accentueren. Ook de bruggen ade-

momde windturbine van de gelijkna-

torie. Niet voor niets kent iedereen het

men één en al geschiedenis. Om die

mige distilleerderij, daterend uit 2005.

als de ‘jeneverstad’.

reden nemen wij Schiedam graag

Het is ook de hoogste molen ter we-

De Schiedamse havens hebben meer

mee in onze vaartocht als de gelegen-

reld. We kennen minder interessante

weg van uit de kluiten gewassen

heid zich daartoe eigent.

wachtplaatsen.

stadsgrachten dan van een havenge-

We moeten even wachten op schut-

bied. Met oude schepen probeert

ting door de Buitensluis. Daar lig je

NIEUWE MAAS

men het historische karakter ervan te

naast ‘De Nolet’: een als molen ver-

Als de Buitensluis ons heeft geschut trekken we – zoals altijd op groot water – een reddingsvest aan. We

5

varen naar de rivier en melden bij de sector dat we in de afvaart gaan naar Maassluis. Daartoe gaan we stuurboord uit, maar niet nadat we eerst even stroomopwaarts hebben gekeken naar de heiige, maar prachtige skyline

van

Rotterdam.

Meteen

daarna hebben we aan stuurboord een urinoir waar we om moeten grinniken. Om de tekst die erop gezet is, niet om het ding zelf.

ZWAARGEWICHTEN Al varend worden we opgelopen door de Trans Carrier, een zeegaand conro-schip onder de vlag van de Bahama’s. Het ro slaat op de roll-on-roll-off mogelijkheid, blijkend uit de enorme laadkleppen. En het con slaat op de containers die het schip ook kan meenemen.

42

www.motorboot.com

DAG TO CHT VAR E N O V E R HE T SCHEU R

We varen op het gemak verder en

grootste schip dat we op het tripje van

passeren het punt waar de Benelux-

vandaag zullen ontmoeten. Om het

tunnel onder de vaarweg doorloopt.

bakbeest manoeuvreerbaar te hou-

Daar komen we de Marcor 2 tegen.

den hangt er zowel aan de voor- als

Dat is één van de drijvende kranen

aan de achterzijde een sleper aan. De

van Marcor Stevedoring, een Rotter-

Maltese tanker Atlantis Aldabra even

damse operator in droge bulk. De kra-

later is minder dan half zo lang en

nen staan op pontons zonder eigen

minder dan half zo breed. Verwend

aandrijving, dus er hangt altijd een

als we inmiddels zijn vinden we dat nu

KEERSLUIS

sleper voor of een duwer achter.

een schuitje...

Helemaal vooraan in de haven valt het

We zijn dan inmiddels de haveningang

HET OOG VALT ONMIDDELIJK OP ZEESLEPER ELBE

oog onmiddellijk op de zeesleper

van Vlaardingen gepasseerd. Omdat

ZEEZICHT

Elbe.

die van onze sloep ongetwijfeld niet

Vlak nadat we de vuilverbrandingsfa-

sleepboot is te huur voor vaartochten,

verwacht wordt, melden we onze be-

briek van AVR zijn gepasseerd, komen

bruiloften en partijen maar ook voor

stemming hier nog een keer aan de

we over de in aanbouw zijnde Blan-

een rondje met een schoolklas. Daar-

sector Botlek. De sectorleiding blijkt

kenburgtunnel. De locatie wordt ge-

achter ligt de Rigel, een tot loodsvaar-

onze melding te waarderen. Bij de

markeerd

batterij

tuig omgebouwde trawler, in gebruik

kruising van de vaarweg met de Oude

waarschuwingen aan alles dat hier-

als opleidingsschip van het zeekadet-

Maas en de Botlek komt ons in een

langs komt varen waaronder een im-

korps. Er tegenover ligt de sleepboot

pittig tempo de Elbstrom tegemoet.

posante gele waarschuwingsboei, die

Varnebank, die bij het schrijven van dit

Dat is een containercarrier, varend

ze voor de damwand hebben gelegd.

verhaal te koop ligt voor € 700.000.

onder Portugese vlag. We proberen

We komen dan langzaam in de buurt

Al bij het invaren van de haven viel ons

de snelheid ervan op de foto vast te

van Maassluis. Zodra we er zijn pro-

het langzaam sluiten van de keersluis

leggen en varen door in de richting

beren we een foto te maken waarop je

op. Als we de havendienst oproepen

van de zee. Vanaf hier heet de water-

kunt zien dat je hier op zee uitkijkt. We

blijkt het om een proefsluiting te gaan.

weg - tot aan de Maeslantkering - Het

hebben op dat moment de veerpont

De deuren blijken het nog prima te

Scheur. Die kering ligt overigens voor-

Rozenburg-Maassluis voor ons terwijl

doen, ze zitten potdicht. Als ze na een

bij Maasluis.

op enorme afstand een schip op de

tijdje weer open gaan, kijken we of er

Even later komen we de Ilia tegen,

Noordzee in aantocht is. Als we den-

ergens een licht op groen springt. Dat

een bulkcarrier onder de vlag van Li-

ken dat het plaatje gelukt is, varen

blijkt niet het geval, de keersluis heeft

beria. Met bijna 200 meter lengte en

we stuurboord uit de haven van

geen eigen lichten en die van de brug

meer dan 32 meter breedte is dit het

Maassluis in.

ervoor staan op dubbel rood. Dus

door

een

hele

De

prachtig

gerestaureerde

6

oktober 2021

43

7 7 Aan de Stadhuiskade ligt de Furie, een stoomzeesleper uit 1916. 8 Twee vrijwilligers bedienen geanimeerd de historische Monstersche Sluis.

varen we – met meer dan royaal vol-

denken aan het opschrift op het uri-

Hudson en de Furie. Beide zijn muse-

doende ruimte daarvoor – op een ge-

noir eerder op de dag …

umschepen met een imposante histo-

geven moment verder. Groot is onze

rie. De Hudson dateert van 1939 en

verbazing als de brugwachter even

BINNENHAVEN

bewees in de oorlog goede diensten

later op de fiets verhaal komt halen.

In de Binnenhaven van Maassluis

aan de geallieerden. De Furie is hele-

We hadden langer moeten wachten,

komen we eerst langs een paar ac-

maal bijzonder: het is een stoomsle-

vindt hij. Onwillekeurig moeten we

tieve slepers. Verderop liggen de

per uit 1916. Het schip is ook de

8

SCHANSEILAND De Groote Kerk van Maassluis staat op een bijzondere plek. Marnix van Sint-Aldegonde geeft in de Tachtigjarige Oorlog opdracht om buiten Maassluis een schans te bouwen. Dat loopt niet helemaal naar wens. Het schanseiland is amper af als het wordt ingenomen door de Spanjaarden en Marnix wordt gevangengenomen. Al in 1624 wordt de schans gesloopt om plaats te maken voor de kerk, die in 1639 af is. Anno nu vaar je nog altijd om diezelfde kerk een rondje om het aloude eiland. Marnix kwam overigens bij een gevangenenruil weer vrij. Mogelijk heeft-ie daarna het Wilhelmus gecomponeerd.

44

www.motorboot.com

DAG TO CHT VAR E N O V E R HE T SCHEU R

Ni

De Lier

Hoek v. Holland eu

we

W ate

Westerlee

rw

eg

Maeslant N220 kering

N213

Ca

nd

ka

na

Sl e m epv us a eu ar m t-

He

al

ch

M

No

4

A4

ord

vli

et

r

Maassluis Krabbeplas

Oostvoorne © HdB 29.VIII.'21

AVR

A15

ek

Zwartewaal

Spui

Route

Heenvliet

0 km

5

Kanaal door Voorne

Bernisse

Botl

Bergse Plassen

ROTTERDAM SCHIEDAM

A20

VLAARDINGEN

2

Beneluxtunnel

Delfs1 haven Nieuwe Maas Waalhaven

Oude Maas

Hartelkanaal GeerSpijkenisse vliet

Euro mast

“Nolet” 3

urg nb ke nnel n Bla tu

A13

Kethel

Holy

Foppenplas

Rozenburg Brielle

GOED OM TE WETEN Het traject van deze dagtocht vergt enige ervaring als schipper. Je vaart er op ge-

5

Maasland

eu

7e Petroleumhaven

tS

Brielse Meer

la

Delftse Schie

1. Parksluizen 2. Buitensluis Schiedam 3. Delflandse Buitensluis 4. Monstersche Sluis 5. ’t Jachthuis

Maasdijk

N

Berkel Rodenrijs Schipluiden

Hoogvliet

tijdewater tussen de grote beroeps- en zeevaart. Zonder marifoon is varen hier in onze ogen onverantwoord.

Als je door de Monstersche Sluis wilt ben je aangewezen op de dagen en uren waarop die wordt gedraaid. Kijk vooraf

Charlois

even op de website en kondig je komst aan, wel zo leuk voor de vrijwillige sluis-

A15

Woen Wa Beemster

wachters!

Poortugaal

Zuid

naamgever van de Furie-ade, het

aan te bevelen: het is eigenlijk een

Noordvliet af te varen naar ‘t Jacht-

grote jaarlijkse feest van de plaats. Ze

rondje door de historie.

huis, ons favoriete terras in de regio.

ligt afgemeerd aan de Stadhuiskade, die eeuwenlang het visitekaartje van

We zijn uitermate tevreden met de

MONSTERSCHE SLUIS

verruimde vaarmogelijkheden die de

de stad is geweest.

Furie ligt bij hetniets!

In de hoek van de Binnenhaven Kader als ditligt-ie DitDe staat er niet voor

Monstersche sluis biedt. Jammer dat-

oogstrelende 17e-eeuwse Gemeen-

dan: de in ere herstelde Monstersche

ie niet vaker wordt gedraaid!

landshuis. Op de hoek van de kade

Sluis. Na het intermezzo met de brug-

staat nog zo’n prachtig gebouw: het is

wachter gaan we wat voorzichtiger

het oude 17e-eeuwse stadhuis waarin

met de vrijwillige sluiswachters om.

nu het Nationaal Sleepvaart Museum

Dat blijkt echter allerminst nodig.

is gevestigd. Vanuit alle hoeken hou je

Omdat we ons vooraf per email heb-

hier steeds zicht op de Groote Kerk,

ben aangemeld zijn ze al van onze

ook al daterend uit de 17e eeuw. Je

komst op de hoogte. Ze reageren dan

kunt daar zelfs een rondje om heen

ook vrolijk en gaan monter aan de

varen. Een wandeling hier is dan ook

slag om ons te schutten. We maken de nodige foto’s van de sluis want die

LIJNDRAAIERSBRUG

ziet er ronduit fantastisch uit. De dwarsbalk in de kolk laat je gemakke-

In mei 2020 valt het brugdek van

lijk begrijpen dat de doorvaarthoogte

de Lijndraaiersbrug in Maassluis

soms een probleem kan zijn. Het

met donderend geraas naar bene-

schutten is blijkbaar toch nog niet zo

den. Gelukkig doen zich geen per-

alledaags: we trekken niet alleen veel

soonlijke ongelukken voor. Maar

bekijks maar de hele schutoperatie

de brug is wel nagenoeg het hele

wordt ook door omstanders op film

seizoen gestremd om te onderzoe-

vastgelegd.

ken hoe het zo ver heeft kunnen

De gemoedelijke sluiswachters wan-

komen. Uiteindelijk blijkt een teflon

delen daarna op hun gemak naar de

lager het niet te hebben gehouden.

beide naastliggende bruggen die nog

Zoals altijd is de aansprakelijkheid

voor ons open moeten. De eerste is

een issue want het ongeluk ver-

de Wagenbrug en daar draait nie-

oorzaakt € 100.000 aan reparatie-

mand zijn hand voor om. De tweede

kosten.

zwarte-pietenspel

is de Lijndraaiersbrug en daar gaan

daarover (mag je dat nog zo zeg-

we allemaal wat voorzichtiger mee

gen?) is nog aan de gang. Kijk op

om. Na een langdurige stremming

Youtube onder ‘Lijndraaiersbrug’

draait-ie nu weer. Gelukkig kunnen wij

voor een spectaculair filmpje.

er zonder problemen onderdoor. We

Het

Scan de QR-code of voer in de adresbalk van

je

browser

www.vaarroute.online/

code/3713 in. Daar vind je de gevaren route aangevuld met data als de lengte van de route, bedieningstijden van kunstwerken, doorvaarthoogtes van bruggen etc.

installeren ons om op het gemak de oktober 2021

45