FINAL UPDATE SAIL 2025
Van 20 tot en met 24 augustus is het zover. Het vijfjaarlijkse festijn Sail Amsterdam heeft door de pandemie 10 jaar op zich laten wachten. Logisch dus dat er nu een immense toestroom aan bezoekers wordt verwacht, ook met de boot. Daarvoor gelden een paar regels waaraan je je moet houden. We lopen ze nog even langs.
PIM VAN DER MAREL
Als je je boot vol laadt met passagiers is het verstandig je te beperken tot 12 plus de schipper. Daarboven val je namelijk onder de passagiersvaart en dan gelden de voorwaarden waaraan die moet voldoen, bijvoorbeeld een gecertificeerd schip en een groot vaarbewijs van de schipper. Het Havenbedrijf wijst er alvast op dat overtreders een fikse boete krijgen. Je mocht het eens van plan zijn ….
VIGNET
Varen in Amsterdam is al sinds 1 januari 2022 niet meer toegestaan zonder een doorvaartvignet. Omdat je het per post in augustus niet meer tijdig in de bus krijgt kun je het – als je er nog geen hebt – digitaal aanschaffen en zelf ophalen op een ophaalpunt. Het vignet moet achter op je boot geplakt worden zodat niet al te moeilijk te zien is dat je het inderdaad hebt. Dat betekent nog niet dat je zomaar ergens kunt aanleggen. De regels voor aanleggen krijg je met het vignet mee uitgereikt. Als je boot in een jachthaven ligt, hoef je je om aanlegregels niet druk te maken.
OPLAADPRODUCT
Als je tijdens Sail meer dan vijf keer de IJhaven wilt invaren heb je volgens de website een ‘oplaadproduct’ nodig. Dit oplaadproduct is gekoppeld aan je vaarvignet. Dat is gedaan omdat het vignet een chip heeft. De toegang tot de IJhaven wordt digitaal gemonitord dus is het via de chip zichtbaar als je daar meer dan vijf keer invaart. Met het oplaadproduct wordt de claim dat Sail vrij toegankelijk is voor recreatieve vaarders – dat moge duidelijk zijn – ingeperkt tot degenen die er niet te veel rondjes varen.
HEFFING
Op onze vraag krachtens welke regeling Sail gerechtigd is een toegangsprijs voor het oplaadproduct te heffen kwam als antwoord dat de IJhaven tijdens Sail een ‘vergund evenemententerrein’ is. Net als bij andere festivals is het aan de organisatie als vergunde partij om de toegang tot een evenemententerrein te reguleren en/of toegang te heffen:
‘Vanwege de verwachte drukte op het water heeft de gemeente Amsterdam SAIL in de vergunning opgelegd de drukte op het water te monitoren. Om SAIL2025 mogelijk te maken, vragen wij bezoekers op het water die vaker dan vijf keer de IJhaven willen invaren, bij te dragen middels een digitaal oplaadproduct voor extra toegang. Zij ontvangen dan ook een wimpel-vlag om uit te dragen dat zij SAIL steunen.’
De organisatie mag dit dus wel zo doen, waarbij men – vermoedelijk uit handhavingsoogpunt – de heffing probeert te nuanceren tot een bijdrage en er een wimpel bij verstrekt om varende bezoekers te bewegen zich eraan te houden.
VAARTUIGEN
Niet alles wat drijft is welkom bij Sail: surfplanken, SUPboards, roeiboten, kano’s, waterfietsen, zeilboten onder zeil, waterscooters, jetski’s en flyboards zijn niet toegestaan. We zijn ze niet tegengekomen, maar foilboards zullen wel onder de ‘soortgelijke vaartuigen als flyboards’ vallen.
Ook pleziervaarders met boten van meer dan 15 meter lengte zijn niet welkom, tenzij je bereid bent je (betaald) te laten accrediteren bij de organisatie.
BEROEPSVAART
De beroepsvaart wordt niet stilgelegd maar verzameld tot konvooien die door het midden van de vaarweg worden begeleid. Opletten is dus het devies, maar omdat het vermoedelijk extreem druk is zul je dat al vanzelf doen, verwachten wij. Ook de Amsterdamse IJveren blijven gewoon passagiers overzetten tussen al het gekrioel door. En er vaart zo af en toe allicht een rondvaartboot tussen alle schepen. Omdat zowel de schippers van de IJveren als van de rondvaartboten geneigd zijn vaarcomplicaties ‘op Parijse wijze’ te beslechten, kan het geen kwaad deze medevaarweggebruikers te vermijden of met de nodige omzichtigheid te passeren.
VAARREGELS
Dan zijn er tenslotte nog de ‘gewone’ vaarregels die je zo ongeveer overal kunt lezen: niet harder dan 6 km/u en geen geluidsoverlast veroorzaken. Commercieel varen met je eigen boot is niet toegestaan. Stuurboordwal houden en dus het ‘rondje’ door de IJhaven en over het IJ tegen de klok in nemen. Voor de Sail-in- en Sail-out-Parade geldt gedurende enige tijd een verplichte vaarrichting en als je bij de Sail-in-Parade op de tallships wilt wachten moet dat aan de noordkant van het vaarwater.
Het lijkt allemaal heel wat maar valt op de keper beschouwd dus eigenlijk best mee. Wanneer je je niet laat afschrikken door de ogenschijnlijke veelheid aan regels en de scheepsladingen met waarschuwingen, staat je het mooiste evenement van ons land te wachten! M