SLOEPJES Als een schipper diens vaartrip normaal heeft voorbereid, zal hij of zij thuis zijn begonnen met na te gaan hoe de weersverwachting is. De meesten van ons zullen niet gaan varen als het zwaar weer wordt en wel als er goed weer wordt voorzien. Maar helaas ligt de verwachting in ons land maar al te vaak tussen die twee uitersten in. Als er redelijk weer wordt verwacht met kans op een enkele bui, is dat meestal geen reden om niet te gaan varen. Maar dat betekent dan wel dat je in de loop van de dag doorlopend in de gaten houdt
TE LAAT afstand in kilometers. Dus tien seconden
en leg geleidende voorwerpen plat
Een weersomslag kan zich soms
tijdsverschil betekent dat het iets mee
neer (hengels, peddels). Het water
snel voltrekken. Vermoedelijk staan
dan 3 kilometer van je is verwijderd.
in is helemaal fout: als de bliksem op
er wel één of meer weer-apps op je
De beste remedie is preventie: het is zaak
het water inslaat gaat de stroom alle
telefoon die daarvoor waarschuwen.
voordat het onweer losbarst een haven
kanten uit, ook de jouwe.
Buienalarm bevalt ons het beste
of de wal te hebben opgezocht. Het
Als je in de situatie van de foto
vanwege de directe regenwaar-
installeren van een goed werkend
verzeild raakt, heb je niet voldoende
schuwingen en de nauwkeurige
aardingspakket op een houten of
tijdig gereageerd. Tenzij je erop uit
lokale twee-uursvoorspellingen.
kunststof boot zonder mast biedt
bent om in een plensbui te varen,
Regenalarm doet ongeveer hetzelfde
doorgaans te weinig meerwaarde om
want dat is dan prima gelukt. Ons
en geeft je – vooral in combinatie met
de kosten te rechtvaardigen.
klimaat ontwikkelt zich zodanig dat
hoe het weer zich ontwikkelt.
Zit je op open water en lukt het niet er
dit soort buien eerder regel dan
inzicht in wat je te wachten staat. Voor
tijdig vanaf te komen, dan is het enige dat
uitzondering zullen worden. De
de app van de KNMI is een specifieke
je kunt doen de kans op directe bliksem-
paraplu aan boord schiet dan tekort.
waarschuwing voor gevaarlijke buien
inslag te verkleinen door jezelf zo laag
Wij denken daarom dat er wel een
nog in ontwikkeling.
mogelijk te maken. In de veiligheidstips
sloepenboer op het idee zal komen
vind je het advies de voeten bij elkaar
een automatische cabrioletkap te
is op het water zitten als het onweert.
te doen en de armen om je benen heen,
ontwikkelen. Zo eentje die met een
Vooral op broeierige dagen nemen
zo ongeveer als in de safety instructions
druk op de knop de hele boot
we dat risico natuurlijk allemaal. Als
in het vliegtuig. Verder vind je er de
overkapt. Voor de goede orde,
je het hoort geeft het tijdsverschil
volgende adviezen: probeer uitstekende
beste sloepenbouwer, ik wil dan wel
tussen de bliksemflits en de donder je
punten weg te halen (mastje, antenne,
een royalty…|
afstand tot het onweer aan: delen door
biministeunen), raak geen metalen delen
drie geeft een goede indicatie van de
aan (motor, buitenboordmotor, railing)
Buienalarm – eigenlijk een prima
Wat we sowieso willen vermijden
Pim van der Marel | vdmarel.com
SLOEP!_26 | 25