Kampen - Harderwijk

1

ENKELTJE RANDMEREN Vandaag begint de terugreis die ons vanuit Kampen weer naar Zuid-Holland moet brengen. We nemen daarvoor de route via de Randmeren, zodat we de tegenstroming vermijden. We zijn benieuwd of die route ons na de prachtige IJssel nog zal weten te bekoren. We beginnen er in ieder geval monter aan.

PIM VAN DER MAREL

26

3335.indd 2

www.motorboot.com

10/22/2025 11:44:28 AM

DAG TO CHT VAN K AMPE N NAAR H A RD ER WIJK

We draaien vanuit de Buitenhaven in Kampen de IJssel op

nenvaarttanker een atypische verschijning. Het schip meet

en hebben er waardering voor dat de stroming zich be-

110 bij 11,50 meter en steekt 3,50 meter diep. De aandrij-

perkt tot zo’n 2 km per uur. We varen vandaag een kort

ving is hypermodern: twee LNG-packs drijven de roerpro-

stukje tegenstrooms omdat we gekozen hebben voor het

pellers elektrisch aan. Prachtig dat de binnenvaart zich

Reevediep. Het alternatief is stroomafwaarts naar de IJs-

deze kant op ontwikkelt! Vrijwel meteen na de Molenbrug

selmonding in het Ketelmeer en daar meteen omkeren naar

gaan we stuurboord uit naar het Reevediep. Ondanks dat

het Vossemeer. Qua afstand ontlopen deze alternatieven

de tegenstroming best meevalt, is het aangenaam die kwijt

elkaar nauwelijks, maar de passage via het Reevediep be-

te zijn: alsof je je remparachute verliest, zeg maar.

hoort nog niet zo lang tot de mogelijkheden. Voor ons is het de eerste keer en we willen graag zien of het een aan-

SCHEERESLUIS

trekkelijke vaarweg is.

Je bent nog niet op het Reevediep of je komt de Scheere-

Vanaf het Ganzendiep scheurt een pleziervaartbootje voor

sluis tegen. De sluis zorgt er als kering voor dat het water

een binnenvaartschip langs. We mijmeren er hardop over

van de IJssel doorstroomt naar het IJsselmeer en niet naar

dat het niet onwaarschijnlijk is dat de pleziervaarder het

de Randmeren. De Scheeresluis vervangt (samen met de

binnenvaartschip totaal niet heeft opgemerkt. De IJssel-

Reevesluis die we nog gaan tegenkomen) de Roggebots-

kade even verderop is leeg, dus zullen de schippers van de

luis, die tussen het Drontermeer en het Vossemeer lag en

Bruine Vloot daarover vandaag wel heel erg tevreden zijn.

inmiddels is gesloopt. Met de verwijdering ervan is daar

Kort voor de Molenbrug ontwaren we een rivierstrandje dat

een open verbinding met het IJsselmeer ontstaan. Als we

we niet eerder hebben gezien. Het is er tamelijk druk en we

eraan komen staan de sluisdeuren open en het licht op

hopen maar dat de ouders het risico van een rivierstrand

groen, dus maken we vrolijk vast in de veronderstelling van

kennen. Na de brug komt ons de Ecotanker III tegemoet.

Met het stuurhuis voorop en de lading daarachter is de bin1 De gehele bruine vloot van Kampen is vandaag aan het werk. 2 De LNG-elektrisch aangedreven binnenvaarttanker heeft het stuurhuis voorop. 3 Kort voor de Molenbrug ontwaren we een goed bezocht rivierstrandje. 4 De Scheeresluis in het Reevediep vervangt de gesloopte Roggebotsluis.

3

2 4

december 2025

3335.indd 3

27

10/22/2025 11:44:37 AM

5 5 Het Reevediep heeft een betonde vaarweg en de nodige invaarverboden. 6 Door de flinke omvang van de Scheeresluis passen we er gemakkelijk allemaal in. 7 Het ondiepe water naast de vaargeul geeft wel het gevoel op groot water te varen.

6 bevaarbaar door de pleziervaart. Bij de aanleg van de geul zijn een paar natuurgebieden er onderdeel van geworden, een snelle sluispassage. Maar vervolgens gebeurt er ei-

bijvoorbeeld het gebied De Enk. Dat maakt het Reevediep-

genlijk niets. Langzaamaan loopt de sluis vol. De Wateral-

gebied opvallend natuurrijk. Je vindt er niet alleen otters

manak geeft aan dat de sluis – buiten een halfuurtje tussen

maar bijvoorbeeld ook rivierrombouten en meervleermui-

de middag – doorlopend draait, dus begrijpen we de ver-

zen. Het is dus niet onlogisch dat er wat regels van kracht

traging eigenlijk niet. Als op enig moment toch de deuren

zijn om het gebied te beschermen. Zo is de maximumsnel-

sluiten, besluiten we dat blijkbaar het eigen initiatief van de

heid er 6 km per uur en zijn waterscooters er verboden.

sluiswachter het schuttempo bepaalt. Nederlanders op va-

Schepen groter dan 20 meter of dieper stekend dan 1,70

kantie reageren gelukkig veel lolliger dan je misschien zou

meter zijn er niet toegestaan. Om de vaarweg te markeren

verwachten: “Hij zal z’n wijffie lang aan de lijn hebben

is die geheel betond. Je vindt invaarverboden op de gren-

gehad…”

zen van de aanliggende natuurgebieden. Die beschermen overigens niet alleen de natuur maar ook de schippers: je

REEVEDIEP

zou er gegarandeerd vast komen te zitten. We komen een

Het Reevediep is een geul die in het kader ‘Ruimte voor de

RIB van Rijkswaterstaat tegen waarvan het ons niet duide-

Rivier’ in 2019 is gecreëerd tussen de IJssel en het Dron-

lijk wordt of die iets aan het handhaven is. Dat krijg je ervan

termeer. De geul dient om desgewenst overtollig IJsselwa-

als je je netjes aan de regels houdt!

ter versneld via het Dronter- en Vossemeer naar het

3335.indd 4

IJsselmeer te laten afvloeien. Daarbij zou de Roggebotsluis

DRONTERMEER

alleen maar in de weg hebben gelegen, vandaar de sloop

Aan het eind van het Reevediep komen we op het Dronter-

daarvan. Als er geen overtollig water behoeft te worden af-

meer, waar de bebakening bakboord uit naar Elburg wijst.

gevoerd staat de Scheeresluis dicht en is het Reevediep

De Randmeren zijn betond en er is een extra reden je daar

10/22/2025 11:44:41 AM

DAG TO CHT VAN K AMPE N NAAR H A RD ER WIJK

‘HET REEVEDIEPGEBIED IS OPVALLEND NATUURRIJK’

7

goed aan te houden: in de vaargeul heb je geen last van

op dit eiland niet. Maar als je er in het voorjaar komt snap je

waterplanten. De betonning draagt nummers achter de af-

al snel waarom de Drontenaren dit het ‘vogeleiland’ noe-

korting DM. Ook hier geldt dat we nog niet op het Dronter-

men.

meer zijn of we komen de Reevesluis tegen. Hier gaat het wat anders dan vanmorgen, want we liggen massaal te

BOTTERS

wachten tot we in de sluis kunnen. Het schutten vanaf de

Een stukje verderop komen we de Elburger Botter 24 tegen

andere kant duurt lang, waarbij van achteruit steeds meer

onder zeil, nou ja alleen een grootzeil. De botters worden

wachtende watersporters de behoefte voelen een beetje

verhuurd aan gezelschappen tot twaalf personen en wor-

naar voren te schuiven. Dat dikt de massa nogal in dus sla-

den gevaren door een schipper en opstapper van de orga-

ken we een zucht van verlichting als we er eindelijk in kun-

nisatie. Deze Stichting tot Behoud van Elburger Botters is

nen. Na het schutten varen we en masse in zuidelijke

eigenaar van de meeste botters in de plaats en beijvert zich

richting. Het is heerlijk weer dus nestelen we ons in de kus-

om de schepen in de vaart te houden. Leuk is dat de stich-

sens voor de rest van onze flinke vaartocht vandaag. Als

ting is begonnen met de aankoop in 1975 van uitgerekend

we vlak na de sluis het etablissement At Sea passeren vin-

deze EB24, destijds in geheel vervallen staat. De originele

den we het eigenlijk jammer dat het te vroeg is voor de

botters zijn ontstaan tussen 1800 en 1850 en werden ge-

lunch, want het fraaie terras ziet er reuze aanlokkelijk uit.

bruikt voor vissen voor de kust en op de Waddenzee. Met

Hoewel het buiten de vaargeul te ondiep is om te varen,

de afsluiting van het IJsselmeer verloren ze hun functie als

geeft de watervlakte je wel het idee dat je op groot water

vissersboot. Ironisch dat we daar nu deze prachtige huur-

vaart. Dan is het prettig als je een eilandje als De Abbert

vloot aan danken!

tegenkomt, hoewel dat bestemd is voor de natuur en je er

3335.indd 5

niet kunt aanleggen. Dat laatste kan wel bij aanlegplaats

ELBURG

De Kleine Zwaan, even later aan stuurboord. Je kunt vanaf

We komen dan aan bij de Elburgerbrug in de N309. Vlak

daar het gebied ook met de fiets doorkruisen. We varen

daarvoor is aan stuurboord een zandexploitatiebedrijf ge-

door en passeren aan bakboord het eiland De Eekt, waar

vestigd en treffen we een paar binnenvaartschepen. Pal

een keurig ‘3x24’-haventje is aangelegd. Faciliteiten zijn er

daartegenover takt aan bakboord het havenkanaal af naar

10/22/2025 11:44:44 AM

Elburg, een oude Hanzestad die voor de aanleg van Flevoland aan de Zuiderzee lag. Uit eerdere bezoeken weten we dat Elburg een geometrisch aangelegde vesting heeft met een recht stratenpatroon. Die kom je binnen door de ook al fantastische Vischpoort, een poorttoren uit de eerste helft van de 15e eeuw. De Botterwerf ligt er in het hart van de jachthaven. Hoewel er dus meerdere redenen zijn voor een hernieuwd bezoek doet de extreme drukte ons daar vandaag vanaf zien. Maar ongetwijfeld doet zich binnenkort een nieuwe gelegenheid voor waar we deze ‘schade’ kunnen inhalen. Meteen na de brug hebben we aan stuurboord een beachclub annex restaurant, gelegen op het Spijkstrand. We zien eigenlijk niet waar je je boot moet

GOED OM TE WETEN Het Reevediep is weliswaar maar 7 km lang maar de trage sluispassage en de maximum snelheid van 6 km per uur maken dat je er wel een paar uur voor moet uittrekken. Op de Randmeren is de vaargeul vrij van wa-

laten als je erheen zou willen. Een groot bord met hoe je

terplanten, daarbuiten heb je er al snel meer last van. Als

dat moet doen lijkt ons een tip die wel een royalty waard

je van buiten de deur eten houdt, bieden het Veluwemeer

is…

en zelfs het Drontermeer voldoende mogelijkheden. De website www.randmeren.com is instructief met als heel

VELUWEMEER

charmant onderdeel een interactieve kaart. Leuk om je te

De Elburgerbrug markeert ook het begin van het Velu-

helpen bij je planning!

wemeer. Waar het Drontermeer eerder in trek is bij rustzoekers en natuurliefhebbers, biedt het Veluwemeer volop

8

3335.indd 6

10/22/2025 11:44:48 AM

DAG TO CHT VAN K AMPE N NAAR H A RD ER WIJK

9 8 Vanaf aanlegplaats De Kleine Zwaan kun je ook per fiets verder.

9 Vanaf het water domineert het 54 meter hoge appartementencomplex ‘De Vuurtoren’. 10 De Elburger Botter 24 wordt verhuurd aan gezelschappen.

recreatievoorzieningen en -accommodaties. Op de oevers ligt een flink aantal bungalowparken, campings en jachthavens van verschillende organisaties. Vanaf de brug is de drukte dan ook aanzienlijk toegenomen. Het eerste park ligt al meteen aan stuurboord en heeft een flinke jachthaven. Het leidt ook tot een grotere participatie door wat wij als ‘kortstondige watersport’ typeren: waterscooters, speedboten, RIB’s, SUP’s et cetera. Het betekent ook dat we nog iets beter moeten opletten. Vooral beginners kunnen immers vreemde capriolen maken. We varen rustig door en lopen verderop een zeilboot onder zeil voorbij, die

10

profiteert van de gunstige wind ten opzichte van de vaargeul. Als we de jachthaven van het Aqua Centrum Bremer-

Wij varen door en zien de contouren van Harderwijk voor

bergse Hoek zijn gepasseerd, liggen er meerdere eilanden

ons opdoemen. We hebben een plaats gereserveerd in

in de vaarweg.

jachthaven De Knar en die moet pal achter het aquaduct aan bakboord liggen. Dat is gemakkelijk te vinden. Het

3335.indd 7

EILANDEN

aquaduct blijkt alleen spectaculair als je op de weg eronder

Van de eerste drie eilanden – De Kwak, De Ral en De Snip

kunt kijken en dat punt is heel snel voorbij. Al die tijd heb-

– is aanleggen alleen bij de middelste toegestaan. Dat

ben we zicht op de Harderwijkse vuurtoren, een 54 meter

geldt ook voor het eiland Pierland even later, een hoefijzer-

hoog appartementencomplex dat na de Catharinakerk het

vormig eiland met 76 ligplaatsen en gelukkig ook toilet-

hoogste gebouw van Harderwijk vormt. Vanaf de Randme-

voorzieningen.

de

ren is het een niet te missen oriëntatiepunt. We zoeken een

Randmeren en je legt je boot aan binnen het hoefijzer. Er

ligplaats op, mijmeren even na en kijken terug op een ge-

zijn kleine strandjes voor kinderen. Reken op wat drukte als

slaagde dag. We vinden het Reevediep – voor een keer –

je er wilt liggen!

beslist een aanrader! M

Het

is

het

grootste

eiland

van

10/22/2025 11:44:53 AM