FIORENZO LONGHI

AEROFILIA ITALIANA

DAI PIONIERI DELL’AVIAZIONE AGLI “ASSI” DELLA GRANDE GUERRA

1884-1920

CATALOGO DEI TIMBRI DI REPARTO DELL’AVIAZIONE Periodo pionieristico, Guerra italo-turca, Prima guerra mondiale

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PRESENTAZIONE Termine d’attualità in campo accademico, interdisciplinarità vuol dire, secondo la definizione ufficiale, la rete dei rapporti di complementarità, di integrazione e di interazione per cui discipline diverse convergono in principi comuni, tendendo ad avvicinare e unificare le parti isolate e i momenti frammentari dell’odierno sapere specialistico. Fiorenzo Longhi, con i suoi lavori, come “Piloti ed Aerei Italiani dal Pacifico alle Ande - Primi voli postali in Ecuador”, “Aerofilia italiana - Catalogo storico descrittivo 1898-1941”, e “Catalogo storico descrittivo degli aerogrammi Zeppelin di Italia, colonie italiane, San Marino, Vaticano 1929-1939”, è riuscito a lanciare un ponte di interdisciplinarità fra la filatelia e la storiografia aeronautica. L’aerofilia riceve dalla storiografia militare una serie di punti fermi: lo schieramento dei reparti, notizie sugli aerei impiegati, il controllo sui nomi degli ufficiali in forza (punti fermi relativi, perché una delle prime cose che lo storico impara è che gli scritturali di un secolo fa disseminavano errori, e le memorie successive erano ancora più imprecise) per gli anni di guerra, i servizi, le rotte, gli incidenti per l’aviazione di linea, gli eventi e le tecnologie dei voli da primato. Ma a sua volta offre molto di più, una serie di documenti che forniscono conferma di date, di luoghi, di persone non attraverso riepiloghi statistici o rapporti, ma con documenti vivi, autentici, con date e luoghi certificati dai timbri postali. Ora, questo nuovo lavoro offre l’elencazione di oltre 1400 timbri, dai precursori alla fine della Grande Guerra, mai prima pubblicati (come l’inedita traduzione di tutti i volantini noti lanciati durante la guerra italo-turca) che aggiungono un tassello inedito alla storia dell’aviazione vista da un aerofilatelista e dal punto di vista della posta militare. Di più, la ricerca di questo volume è così accurata che va oltre la semplice conferma, ma porta prove inoppugnabili di presenze, di dislocazioni, di tempi che erano sfuggiti ai ricercatori aeronautici, creando problemi e incognite, ma anche nuove affascinanti prospettive. L’interdisciplinarità che nasce da passioni diverse, ma da un comune rispetto per la ricerca accurata e impegno per la conservazione delle memorie storiche, ci arricchisce, nella speranza che l’attenzione data ad ogni busta, ad ogni volantino lanciato da un aereo, ad ogni giornale spedito per posta aerea, si diffonda e serva ad impedire le piccole tragedie che avvengono ogni volta che un giovane butta nel cassonetto le vecchie carte del nonno. Ma c’è un ultimo punto che vorrei sottolineare. Nel Centenario della Grande Guerra, che perfino l’Italia, paese come pochi disattento della sua storia, ha ricordato, lo storico aeronautico che scopre il mondo dell’aerofilia viene riportato all’aspetto umano del conflitto. Non si tratta solo di aeroplani, di chili di bombe sganciati, di numeri di matricola o di rivendicazioni di abbattimenti, gli oggetti cui tende a limitarsi la sua ricerca, ma di uomini. Aviatori, o specialisti, o semplici scritturali o ausiliari che dagli aerodromi o dagli aeroscali del fronte, o da luoghi remoti del Mediterraneo o dei Balcani scrivevano a casa, spesso alle madri trepidanti. Le immagini allora viaggiavano con le cartoline, le parole e i pensieri con la scrittura, col pennino o col lapis, l’immediatezza veniva dal cuore, non dalle dita che oggi stupidamente battono una tastiera. Il valore della ricerca dell’aerofilia quindi non è solo il riscontro che offre alla ricerca storica, ma la dimensione umana di cui l’arricchisce, e di cui ringraziamo Fiorenzo Longhi. Roberto Gentilli Storico Aeronautico

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PREMESSA Nella Premessa alla prima e seconda edizione di Aerofilia Italiana scrivevo: “Un lavoro di questo genere non è mai veramente completo. Le ricerche storiche ed i ritrovamenti continuano, rivelando sempre nuovi fatti. Se avessi atteso che il lavoro fosse al 100% perfetto, non sarebbe mai stato pubblicato. Nuovi ritrovamenti, correzioni ed aggiunte saranno necessariamente messi in luce in una prossima edizione. Infatti, malgrado il lavoro gigantesco effettuato, l’Autore è certo di non aver menzionato tutto”. Non posso far altro che confermare quanto sopra e ringrazio i collezionisti che mi hanno segnalato i loro timbri inediti sulle cartoline in franchigia e spero vivamente che tutti vorranno maggiormente collaborare in futuro segnalando le eventuali mancanze o gli errori che potranno rilevare. Una delle affascinanti prerogative della Aerofilia è proprio la certezza che ogni giorno si possono fare nuove scoperte. Inoltre è doveroso riconoscere che senza lo stupendo lavoro dei collezionisti e storici italiani ed esteri, che ci hanno preceduto nel pubblicare le loro ricerche, questo studio non sarebbe stato possibile. A differenza di quanto, già da molto tempo, è stato realizzato in altri Paesi e nonostante l’interesse storico degli avvenimenti che vi si collegano, non è mai stato intrapreso in Italia uno studio sistematico dei timbri speciali applicati sulla corrispondenza e sui documenti ufficiali dei reparti aeronautici. Uniche eccezioni tre elenchi: uno sui timbri precursori precedenti lo scoppio del primo conflitto mondiale pubblicato da Sergio Raminelli nel 1976, un elenco di alcune squadriglie ed un altro elenco più dettagliato dei timbri dei comandi, delle squadriglie, dei dirigibilisti ed aerostieri pubblicati rispettivamente da Ugo De Simoni nel 1970 e dall’ing. Sandro Taragni nel 1978 (vedi bibliografia). Altro studio, che riguarda l’aviazione francese alla difesa di Venezia, fu pubblicato nel 1976 in un magistrale articolo storico di Rinaldo D’Ami con la collaborazione dell’Autore per lo studio dei timbri. Il presente lavoro, che è pubblicato nel centenario dell’entrata dell’Italia nella prima guerra mondiale, è praticamente durato circa quaranta anni e si basa sulla collezione dell’Autore e sulle fotocopie tratte dalle collezioni o archivi di Avv. Folco Bavai, Rag. Renzo Bernardelli, Cav. Alberto Bolaffi, Prof. Beniamino Cadioli, Aldo Cecchi, Rag. Cherubino Cherubini, Rinaldo D’Ami, Sergio Raminelli, Ing. Sandro Taragni, Rag. Massimo Trenta, Eligio Valentini e numerose aste filateliche nazionali ed estere. I timbri di reparto sono di vario tipo, generalmente in gomma ed apposti con inchiostro violetto. Più rari in altri colori (blu, rosso, verde) o nero. A volte i timbri usati sulla corrispondenza sono gli stessi apposti sul normale carteggio di reparto (relazioni, licenze, permessi, buoni di prelievo, ordini del giorno e documenti vari). Altri annulli invece farebbero pensare che i reparti della Aviazione esercitassero una forma autonoma di censura (cosa che si è verificata anche per unità della R. Marina e solo raramente per reparti del R. Esercito). Va ricordato che i timbri di reparto erano apposti sulla corrispondenza solo per completare, in modo rapido, comodo e chiaro, l’indicazione del mittente, ma tale completamento poteva benissimo essere fatto anche manualmente. Non solo: persino i documenti ufficiali mancano di solito dei timbri del reparto o del comandante. È probabile quindi che non fossero state dettate, da parte delle supreme autorità militari o dello Stato, regole precise riguardanti tipi, misure o testo dei timbri di reparto, lasciando libero ogni comandante di scegliere, ed è molto probabile che in alcuni reparti l’impiego dei timbri speciali sulla corrispondenza sia stato assai meno frequente che in altri. Se a tutte queste considerazioni aggiungiamo il molto tempo trascorso, il fatto che solo una minima parte della corrispondenza è generalmente conservata e che l’interesse dei collezionisti italiani per questo settore è sempre stato piuttosto scarso, possiamo esser quasi certi che la possibilità del completamento integrale dei timbri di tutti i reparti aeronautici del R. Esercito e della R. Marina (Gruppi, Squadriglie e Sezioni aeroplani ed idrovolanti, aerostieri, dirigibilisti, servizi ausiliari, campi scuola, ecc.) va ritenuta, se non impossibile, altamente improbabile. Per quanto riguarda le vicende storiche dei reparti di Marina, Dirigibilisti e Aerostieri ho dovuto faticosamente attingere da varie fonti, a volte discordanti, ed ho quindi voluto privilegiare solo quei pochi documenti ufficiali che ho avuto la fortuna di reperire in archivi privati e pubblici. Ringrazio i collezionisti che mi hanno segnalato qualche timbro o documento e, scusandomi sin d’ora per qualche dimenticanza involontaria, voglio citare: A. Bessone, N. Brunati, M. Caimmi, M. Chirico, B. Cadioli, A. Coda Canati, R. Gentilli, M. La Selva, P. Macrelli, G. Massaro, A. Motta, D. Nicosia, G. Padrin, A. Sculatti, S. Zucchi. Un particolare ringraziamento a Roberto Gentilli, che mi ha permesso di attingere a piene mani le notizie da lui pubblicate sulle squadriglie del R. Esercito e della R. Marina, ed a Luciano Cipriani che ha pazientemente coordinato il lavoro di traduzione dall’arabo dei volantini della guerra italo-turca eseguito dall’egiziano Magdi Lam’i e dal palestinese Taisir Hasbun, aiutandomi a far conoscere per la prima volta i testi di questi proclami che rappresentano il primo esempio di guerra psicologica al mondo. Infine un ringraziamento speciale a Valeria Vaccari ed al suo agguerrito staff editoriale per l’esperta ed amorevole cura posta nella realizzazione di questo mio lavoro. Fiorenzo Longhi

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DIRIGIBILI TRIPOLITANIA DIRIGIBILI P.2 e P.3 (In attività dal 5 marzo al 18 dicembre 1912.) Le aeronavi arrivarono a Tripoli il 3 dicembre 1911 a bordo del piroscafo Lombardia che trasportava anche gli hangar tipo Bosco-Terni che furono distrutti da un uragano il 16 dicembre. Il Cantiere Aeronautico di Tripoli fu aperto il 26 gennaio 1912 con l’arrivo del piroscafo Valparaiso, appositamente noleggiato, con a bordo il materiale occorrente per la costruzione di un hangar tipo Müller acquistato in Germania, che fu innalzato in uno spiazzo prospiciente il mare, e successivamente furono montati i due dirigibili P.2 e P.3 di 3.400 mc. Il 5 marzo 1912 i due dirigibili, dichiarati pronti per l’impiego, effettuarono la loro prima missione, che fu anche la prima missione di guerra in senso assoluto nella storia mondiale dei dirigibili. Le ascensioni di guerra del P.2 continuarono nei mesi seguenti ed in alcune missioni l’aeronave fu colpita da intenso fuoco di fucileria e di shrapnel. In molte occasioni furono lanciati messaggi alle nostre truppe o volantini sulle popolazioni arabe. Il 20 ottobre 1912, firmato il trattato di pace con la Turchia, i due dirigibili cessarono le azioni di guerra, ma continuarono quelle addestrative e sperimentali. Il 19 gennaio 1913 fu sgonfiato il P.3, dopo aver effettuato 56 ascensioni ed 22 gennaio 1913 il P.2, dopo aver effettuato 72 ascensioni. Tutto il personale ed il materiale furono imbarcati sul piroscafo Circe che li trasportò in patria. CIRENAICA DIRIGIBILE P.1 (In attività dal 29 maggio al 12 luglio 1912.) Il Cantiere Aeronautico di Bengasi fu aperto il 12 maggio 1912 con l’arrivo del Tenente di Vascello Agostino Penco che ne assunse il comando; il 13 iniziò lo sbarco del materiale dal piroscafo Circe e cominciò la costruzione dell’hangar in terreno adatto alla periferia della città. Venne quindi montato il dirigibile P.1 di 3.450 mc. che il 29 maggio compì la prima ascensione di guerra. Le ascensioni di guerra continuarono nei mesi seguenti ed in alcune missioni l’aeronave fu colpita da intenso fuoco di fucileria e di shrapnel a causa della sua impossibilità di salire a più di 1.500 metri. In qualche occasione furono lanciati messaggi alle nostre truppe o volantini sulle popolazioni arabe. Nella notte tra il 7 e l’8 luglio 1912 l’aeronave effettuò la prima missione notturna di bombardamento, mai svolta prima da un dirigibile, col lancio di sette bombe sul campo turco ubicato di fronte alla ridotta Luesci. Il 12 luglio una missione del P.1 fu interrotta a causa di forti vibrazioni trasmesse alla navicella dal ventilatore del pallonetto che girava fuori asse; fu quella l’ultima missione del dirigibile. Il giorno successivo iniziò lo smontaggio dell’aeronave che fu rispedita in patria dopo aver effettuato 9 ascensioni.

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La guerra italo-turca

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LA PRIMA GUERRA MONDIALE 1915-1918 QUADRO GENERALE DELL’AVIAZIONE ITALIANA NELLA PRIMA GUERRA MONDIALE Premessa Alla mobilitazione (24 maggio 1915) il Comando del Battaglione Squadriglie Aviatori si portò a Portogruaro e il I Gruppo a Portogruaro a disposizione della 3ª Armata, con le squadriglie 1ª, 2ª e 3ª a Portogruaro, 13ª e 14ª a Torresella, il II Gruppo con le squadriglie 6ª, 7ª e 8ª Nieuport a Campoformido, a disposizione della 2ª Armata, e il III Gruppo a Pordenone con la 9ª e 10ª Farman e la 5ª Nieuport di Campoformido a disposizione del Comando Supremo. La 4ª Blériot andò a Bazzera (Mestre) a difesa del Comando della piazza marittima di Venezia, mentre nel territorio metropolitano rimasero la 11ª e 12ª Farman in via di trasformazione dal Farman tipo 1912 al Farman tipo 1914 e la 15ª Caproni a Piacenza per il parco d’assedio. La forza comprendeva sei squadriglie di Blériot con 37 aerei e 30 piloti, quattro squadriglie di Nieuport monoplani con 27 aerei e 20 piloti, quattro squadriglie di Farman con 22 aerei e 20 piloti. La Regia Marina aveva una dotazione di pochi ed antiquati idrovolanti Borel, Albatros e Curtiss, distribuiti in numero di sette a Venezia, quattro a Porto Corsini, due a Pesaro, due a Brindisi e due sulla R.N. Elba e un totale di 11 piloti. La Scuola di Aviazione era a Taranto, equipaggiata con 15 Curtiss. A giugno il Comando Squadriglie Aviatori andò a Pordenone. Il I Gruppo si portò a Mortegliano con la 1ª, 2ª e 3ª Blériot a Chiasiellis, 13ª e 14ª a Pozzuolo del Friuli. Il III Gruppo prese in carico anche la 6ª Nieuport e portò tutte le sue squadriglie (5ª, 6ª, 9ª e 10ª) a Campoformido. Nei primi giorni di guerra, le truppe italiane si spinsero in avanti conquistando Gradisca e Monfalcone, stabilendo una testa di ponte oltre l’Isonzo, a Plava, mentre gli Alpini della 2ª Armata espugnavano il Monte Nero. Dal 23 giugno al 7 luglio si svolse la 1ª Battaglia dell’Isonzo, nella quale l’Esercito attaccò frontalmente le posizioni austriache sul Carso, senza ottenere successi territoriali. Il 18 luglio iniziava la 2ª Battaglia dell’Isonzo, che terminava il 4 agosto, anch’essa senza miglioramenti sostanziali nelle nostre posizioni. Nel corso del 1915 si sciolsero subito le squadriglie dei vetusti monoplani Blériot e Nieuport, iniziando con la 1ª e la 14ª a giugno, la 2ª Blériot e la 5a Nieuport a luglio, poi la 8a Nieuport, ma intanto si formavano le nuove unità, equipaggiate con aerei più efficienti. Prime furono, per venire incontro alla volontà dell’Arma di Artiglieria di dotarsi di reparti propri, la 1ª e la 2ª Squadriglia Artiglieria, equipaggiate rispettivamente col Caudron G.3 e il Macchi Parasol, che formarono un Gruppo Squadriglie Aviatori per l’Artiglieria. A metà luglio sorse una nuova 1ª Squadriglia col Farman tipo 1914. Altre due squadriglie erano in formazione sul Voisin, che dovevano avere i numeri di 16ª e 17ª, ma presero quelli di 5ª e 7ª, rimasti disponibili dopo lo scioglimento di tali reparti. Infine sempre a fine luglio si iniziò la costituzione a Pordenone di una Sezione armata di trimotori da bombardamento Caproni 300. A seguito degli spostamenti di squadriglie, a metà di agosto 1915 si aveva il seguente schieramento: I Gruppo a Cervignano per la 3ª Armata: 11ª MF 1914 e 5ª Voisin; II Gruppo a Udine per la 2ª Armata: 2ª MF 14 e 9ª MF 1914 a Campoformido, più la 8ª Nieuport a Clauriano assegnata alla 3ª Armata; III Gruppo a S. Maria la Longa per la 3ª Armata: 6ª Nieuport e 10ª MF 1914 a S. Maria la Longa; Gruppo Squadriglie Aviatori per l’Artiglieria, Medeuzza: 1ª e 2ª Squadriglia a Medeuzza. Autonome: 12ª Farman a Asiago per la 1ª Armata; 4ª Blériot a Bazzera; Sezione Idrovolanti a Desenzano; Sezione Caproni a Pordenone. Il 27 agosto la confusione di numerazione veniva risolta unificando i numeri, e dando alle nuove squadriglie Farman, Voisin e Aviatik i numeri delle squadriglie Blériot, Nieuport e Farman 1912 sciolte. A settembre 1915 la nuova sistemazione, che rifletteva la riduzione dell’aviazione italiana ai minimi termini, dopo il ritiro degli apparecchi più vetusti, era la seguente: I Gruppo a Mortegliano per la 3ª Armata: 11ª Farman, 5ª e 7ª Voisin; II Gruppo a Udine per la 2ª Armata: 9ª Farman a Campoformido; III Gruppo a S. Maria la Longa per la 3ª Armata: 10ª Farman. (Immediatamente dopo il III Gruppo fu soppresso, passando la sua unica squadriglia al I Gruppo). Gruppo Squadriglie Aviatori per l’Artiglieria, Medeuzza: 1ª Caudron e 2ª Squadriglia Parasol Macchi a Medeuzza. 4ª Blériot a Bazzera a disposizione del Comando della piazza di Venezia 1ª Farman a Brescia a difesa della città 2ª Farman a Udine a difesa della città 8ª Nieuport a Udine a difesa della città 12ª Farman a Asiago per la 1ª Armata Sezione Idrovolanti FBA a Desenzano Sezione Caproni 300 CV alla Comina 1° Parco di Aviazione a Latisana 2° Parco di Aviazione a Codroipo Deposito di Riserva a Pordenone La prima guerra mondiale

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AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DALLE SCUOLE, DAI CAMPI DI AVIAZIONE E DAI CENTRI FORMAZIONE SQUADRIGLIE I timbri delle scuole e dei campi di aviazione non sono numerosi poiché i mittenti usavano quasi sempre i cartoncini o le cartoline artistiche dedicate. Il loro elenco esula dallo scopo di questo lavoro e ci limitiamo ad elencare le località, gli autori, le loro caratteristiche e l’anno di emissione, se noto. Campi di Aviazione: Busto Arsizio (Cantatore e Chin - 1916); Cascina Costa (Gallarate - stemma); Cascina Malpensa (Cambilargiu); Cascina Malpensa (stemma in rilievo). Campi Scuola di Aviazione: Capua Nord (Venzano); Cascina Malpensa (Cantatore); Cameri (Ninon 1918); Caserta; Centocelle; Foggia; Foggia Nord; Scuola Tiro Aereo di Furbara; Gioia del Colle; Foiano della Chiana (Danesi); Lonate Pozzolo; Montecelio; Montecelio Campo Est; Montecelio Campo Ovest; Palo; Pordenone; S. Giuliano (Pisa); S. Giusto (Pisa); Vigna di Valle. Centri Formazione Squadriglie: 3° Centro Ponte S. Pietro (Bergamo). 1915 SE15/1 - L IL CAPITANO COMANDANTE / la Scuola Volontari Aviatori (V 13.6) ..................................................................

*

NOTA: su cartina barometrica della prova N.° 3 per il conseguimento del brevetto superiore dell’allievo pilota Umberto Re (a Mirafiori).

SE15/2 - L GRUPPO SCUOLE CIVILI PER AVIATORI MILITARI (V 5.8) .............................................................................. - L DISTACCAMENTO DI MIRAFIORI (V) - L IL COMANDANTE / DEL DISTACCAMENTO (V)

*

NOTA: su modulo nuovo della scuola.

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- L DISTACCAMENTO DI CAMERI / SCUOLA AVIATORI (V 2.9 - da Cameri/Novara) ........................................... - C2(s) GRUPPO SCUOLE AVIATORI VOLONTARI * (V 3.9 ø 34 mm - da Torino/Ferrovia) .................................... - L BATTAGLIONE AVIATORI / DISTACCAMENTO DI S. FRANCESCO AL CAMPO (V 20.9) ............................ - C2(s) CAMPO D’AVIAZIONE MILITARE * AVIANO * (R 30.9 ø 36 mm - da Pordenone) ..................................... - L DISTACCAMENTO DI MIRAFIORI (V 30.11) ........................................................................................................ - L GRUPPO SCUOLE CIVILI PER AVIATORI MILITARI (V) - C2(s) REPARTO AUTONOMO SCUOLE CIVILI PER AVIATORI MILITARI * (V 30.11 ø 35 mm)

50 40 50 50 *

NOTA: su documento promozione a pilota civile di Blériot del serg. Felice Mortarotti a firma del Comandante Carlo Montù.

SE15/8 - C2(s) DISTACCAMENTO DI MIRAFIORI * SCUOLA VOISIN * (V ø 35 mm) ....................................................... 40 NOTA: al verso di busta nuova.

SE15/9 - L CAMPO SCUOLE AVIATORI / DISTACCAMENTO DI MIRAFIORI (V) ............................................................. 40 NOTA: su cartolina policroma nuova del Battaglione Aviatori firmata Duilio Cambellotti.

1916 SE16/1 - C2(s) CAMPO D’AVIAZIONE MILITARE * AVIANO * (R 2.2 ø 36 mm - da Aviano) ............................................. 30 SE16/2 - L CAMPO-SCUOLA DI BUSTO ARSIZIO (V 6.4) ...................................................................................................... * NOTA: su cartina barometrica della prova N.3 di passaggio all’apparecchio M. Farman 914 Fiat 100 HP del pilota Cosimo Rennella (futuro asso) che reca anche i timbri e le firme del pilota, del capo pilota istruttore ten. Buzzi, del comandante del campo E. Parenti e del Presidente, comandante del II° Gruppo Scuole.

SE16/3 - C2 (s) DISTACCAMENTO AUTONOMO * DI TALIEDO * (V 19.4 ø 30 mm - da Milano/Partenze) ....................... 50 SE16/4 - L DISTACCAMENTO di MIRAFIORE (V 9.5 - da Torino/Ferrovia) ........................................................................... 40 NOTA: con l’errore MIRAFIORE invece di MIRAFIORI nella composizione del timbro. SE16/5 - L Battaglione Scuole Aviatori / CAMPO SCUOLA DI FOGGIA (R 1.8) ...................................................................... 30 NOTA: su modulo intestato indirizzato al Ministero della Guerra con oggetto ricovero apparecchi Caproni.

SE16/6 - C2(s) CAMPO D’AVIAZIONE MILITARE * AVIANO * (V 8.8 ø 36 mm - PM Intendenza 2ª Armata) .................... 40

- L VII Squadriglia Aeroplani (V) SE16/7 - L Sottotenente Antonio Ballabio / Campo Scuola d’Aviazione / Cameri (Novara) (V 22.8) ......................................... 40 NOTA: timbro personale al verso di busta con, a stampa in rilievo, aquila, corona e AVIAZIONE MILITARE.

SE16/8 - L Campo Scuola d’Aviazione di Busto Arsizio (N 24.8 - da Busto Arsizio) .................................................................. 50 - L Campo Scuola di Busto Arsizio (N) NOTA: al recto e verso di cartolina CHE SOVRA GLI ALTRI / COM’AQUILA VOLA firmata G. Cantatore spedita dal cap. Eraldo Parenti.

SE16/9 - O R. POSTE / BATTAGLIONE SCUOLE / AVIATORI (V 28.8) ................................................................................. 40 - C2(s) BATTAGLIONE SCUOLE AVIATORI * COMANDO * (V ø 34 mm) - L P. C. C. / IL CAPITANO ADDETTO / AL COMANDO DEL BATTAGLIONE SCUOLE AVIATORI (V) NOTA: su raccomandata da Torino 16 Piazza Carlo Em. al Comando 40ª Squadriglia Aviatori di Pordenone a firma Pulvirenti.

SE16/10 - O R. POSTE / BATTAGLIONE SCUOLE / AVIATORI (V 4.9) ................................................................................... 40 - C2(s) BATTAGLIONE SCUOLE AVIATORI * AMMINISTRAZIONE * (V ø 34 mm) NOTA: su raccomandata da Torino 16 Piazza Carlo Em. al Comando 40ª Squadriglia Aviatori di Pordenone a firma Lelio Gaviglio.

SE16/11 - L CAMPO SCUOLA D’AVIAZIONE DI BUSTO ARSIZIO (N 9.9 - da Busto Arsizio) ............................................. 50 NOTA: al verso di cartoncino del Campo Scuola con aquila e corona spedito dal cap. Eraldo Parenti, comandante del campo.

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INDICE

Presentazione di Roberto Gentilli ................................................................................................................................................... Premessa di Fiorenzo Longhi ......................................................................................................................................................... Catalogazione ................................................................................................................................................................................. Valutazioni ......................................................................................................................................................................................

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IL PERIODO PIONIERISTICO DELL’AERONAUTICA MILITARE ITALIANA novembre 1884 - maggio 1915 ................................................................................................................................................

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Premessa .........................................................................................................................................................................................

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ITALIA: PERIODO PIONIERISTICO ..................................................................................................................................... TIMBRI DEI REPARTI AERONAUTICI DAL 1902 ALL’INIZIO DELLA GRANDE GUERRA (24.5.1915) ......................... 1902-1915 ................................................................................................................................................................................. Falsi ......................................................................................................................................................................................... CIRENAICA: PERIODO PIONIERISTICO ............................................................................................................................ TIMBRI DEI REPARTI AERONAUTICI DAL 1902 ALL’INIZIO DELLA GRANDE GUERRA (24.5.1915) ......................... 1914 ......................................................................................................................................................................................... 1915 .........................................................................................................................................................................................

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LA PRIMA GUERRA AEREA NEL MONDO: L’AERONAUTICA NELLA GUERRA ITALO-TURCA 1911-1913 .....................................................................................................................................................................................

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Premessa ......................................................................................................................................................................................... L’organizzazione della posta militare ed i timbri di reparto ........................................................................................................... Mobilitazione ed invio di reparti aerei militari in Tripolitania ....................................................................................................... A) La flottiglia aeroplani di Tripoli (Aviatori militari) ....................................................................................................... B) L’attività degli aviatori militari nel settore di Homs ...................................................................................................... C) L’attività degli aviatori militari nel settore di Ferua ..................................................................................................... D) L’attività degli aviatori militari nel settore di Zuara ..................................................................................................... Mobilitazione ed invio di reparti aerei militari e civili in Cirenaica .............................................................................................. E) La Squadriglia aeroplani di Bengasi (Aviatori militari) ................................................................................................ F) La Squadriglia di Derna (Aviatori volontari civili) ....................................................................................................... G) La Squadriglia di Tobruk (Aviatori volontari civili) ...................................................................................................... H) La Squadriglia di Derna (Aviatori militari) ................................................................................................................... I) La Squadriglia di Tobruk (Aviatori militari) .................................................................................................................. Conclusione ....................................................................................................................................................................................

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TIMBRI DI REPARTO DELL’AERONAUTICA USATI DURANTE LA GUERRA ITALO-TURCA ............................. TIMBRI USATI DA REPARTI CON AEROPLANI ................................................................................................................ Tripolitania ............................................................................................................................................................................... Cirenaica .................................................................................................................................................................................. DIRIGIBILI .................................................................................................................................................................................. Tripolitania ............................................................................................................................................................................... Cirenaica .................................................................................................................................................................................. TIMBRI USATI DA REPARTI CON DIRIGIBILI ....................................................................................................................... Tripolitania ............................................................................................................................................................................... PALLONI FRENATI (DRAKEN) .............................................................................................................................................. TIMBRI USATI DA REPARTI CON PALLONI FRENATI (DRAKEN) ..................................................................................... Tripolitania ............................................................................................................................................................................... Cirenaica .................................................................................................................................................................................. TIMBRI USATI DA CANTIERI E REPARTI AERONAUTICI ............................................................................................. Tripolitania ............................................................................................................................................................................... Cirenaica (Bengasi) .................................................................................................................................................................. TIMBRI USATI DALLE COLOMBAIE MILITARI ............................................................................................................... TIMBRI USATI IN EGEO DA REPARTI CON DIRIGIBILI ................................................................................................ MESSAGGI LANCIATI DAI DIRIGIBILI .............................................................................................................................. Tripolitania ............................................................................................................................................................................... Cirenaica .................................................................................................................................................................................. LANCI DI PROCLAMI ...............................................................................................................................................................

38 38 38 38 42 42 42 43 43 45 46 46 46 47 47 47 47 48 52 52 53 55

LA PRIMA GUERRA MONDIALE 1915-1918 .....................................................................................................................................................................................

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QUADRO GENERALE DELL’AVIAZIONE ITALIANA NELLA PRIMA GUERRA MONDIALE ................................ Premessa ................................................................................................................................................................................... Situazione dei reparti al 1° novembre 1915 ............................................................................................................................. Situazione dei reparti nel dicembre 1915 ................................................................................................................................. Situazione dei reparti al febbraio 1916 .................................................................................................................................... Situazione dei reparti al 1° aprile 1916 .................................................................................................................................... Situazione dei reparti al 1° maggio 1916 ................................................................................................................................. Organizzazione dei reparti al 1° gennaio 1917 ........................................................................................................................ Organizzazione dei Reparti Aeronautici nel 1917 .................................................................................................................... Stazioni di Aviazione della Regia Marina - luglio 1917 .......................................................................................................... Situazione dei reparti al 1° agosto 1917 ................................................................................................................................... Situazione dei reparti al 1° ottobre 1917 .................................................................................................................................. Situazione dei reparti al 20 novembre 1917 ............................................................................................................................. Situazione dei reparti al 1° gennaio 1918 - Comandi .............................................................................................................. Situazione dei reparti al 1° marzo 1918 ................................................................................................................................... Situazione dei reparti al 26 marzo 1918 ................................................................................................................................... Situazione numerica al 10 aprile 1918 al fronte ....................................................................................................................... Situazione dei reparti dopo il 7 luglio 1918 ............................................................................................................................ Situazione dei reparti durante la battaglia di Vittorio Veneto (20 ottobre 1918) .................................................................... Mezzi aeronautici del Regio Esercito in piena efficienza disponibili per operazioni di guerra al 4 novembre 1918 .............. Mezzi aeronautici della Regia Marina in piena efficienza disponibili per operazioni di guerra al 4 novembre 1918 .............

71 71 72 72 73 74 75 77 79 80 80 81 83 84 85 86 88 89 91 93 95

AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO ................................................................................................................ AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DA REPARTI CON AEROPLANI DOPO L’INIZIO DELLA GUERRA (24.5.1915) .................................. 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... 1920 ......................................................................................................................................................................................... Timbri falsi 1915-1918 ............................................................................................................................................................. AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DALLE SCUOLE, DAI CAMPI DI AVIAZIONE E DAI CENTRI FORMAZIONE SQUADRIGLIE ....... 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DA SERVIZI VARI ......................................................................................................................................... 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ALBANIA E MACEDONIA DA REPARTI CON AEROPLANI ................................................................................ 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... 1920 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN DALMAZIA DA REPARTI CON AEROPLANI ......................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN FRANCIA DA REPARTI CON AEROPLANI ............................................................................................................. 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 .........................................................................................................................................................................................

97 97 97 97 99 103 108 108 109 123 123 123 124 124 126 130 130 130 131 132 134 140 140 140 140 140 141 144 144 145 145 145

MISSIONI AERONAUTICHE ITALIANE ALL’ESTERO ..................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 .........................................................................................................................................................................................

146 146 146

AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA ITALIANA ............................................................................................................... Premessa ...................................................................................................................................................................................

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AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA ITALIANA / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DA REPARTI CON IDROVOLANTI O DA AEROSCALI DIRIGIBILI ..................................................... 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA ITALIANA / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ALBANIA DA REPARTI CON IDROVOLANTI ....................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA ITALIANA / TIMBRI DI REPARTO USATI IN DALMAZIA DA REPARTI CON AEROPLANI ......................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA ITALIANA / TIMBRI DI REPARTO USATI DA NAVI APPOGGIO IDROVOLANTI .......................................................................................................................... 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA ITALIANA / TIMBRI DI REPARTO USATI DALLE SCUOLE DI AVIAZIONE ................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... I REPARTI CON DIRIGIBILI NELLA PRIMA GUERRA MONDIALE ............................................................................. Situazione dei dirigibili del Regio Esercito alla fine del 1915 ................................................................................................. Situazione dei dirigibili della Regia Marina alla fine del 1915 ............................................................................................... Situazione dei dirigibili al 1° aprile 1916 ................................................................................................................................ Situazione dei dirigibili al 1° agosto 1916 ............................................................................................................................... Situazione dei dirigibili al 31 dicembre 1916 .......................................................................................................................... Situazione dei dirigibili alla fine del marzo 1917 .................................................................................................................... Dirigibili mobilitati alla data dell’Armistizio (4 novembre 1918) ........................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DA REPARTI CON DIRIGIBILI ................................................................................................................... 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ALBANIA E MACEDONIA DA REPARTI CON DIRIGIBILI .................................................................................. 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTI AUSILIARI USATI IN ITALIA DA REPARTI CON DIRIGIBILI ................................................................................................................... 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA ITALIANA / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DA REPARTI CON DIRIGIBILI ................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... PRESENZA DELL’AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO E DELLA REGIA MARINA IN CIRENAICA O TRIPOLITANIA NELLA PRIMA GUERRA MONDIALE E NEL DOPOGUERRA ........................................................................................ AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN CIRENAICA O TRIPOLITANIA DA REPARTI CON AEROPLANI ........................................................................ 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 .........................................................................................................................................................................................

148 148 148 148 149 151 151 151 151 151 151 151 152 152 152 152 152 152 152 152 160 160 160 161 161 161 161 162 163 163 163 163 164 164 164 164 165 165 165 165 165 166 167 167 167 167 167

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1919 ......................................................................................................................................................................................... 1920 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN CIRENAICA O TRIPOLITANIA DA SERVIZI VARI ................................................................................................ 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN CIRENAICA O TRIPOLITANIA DA REPARTI CON DIRIGIBILI ........................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DELLA REGIA MARINA ITALIANA / TIMBRI DI REPARTO USATI IN CIRENAICA O TRIPOLITANIA DA REPARTI CON IDROVOLANTI ................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN CIRENAICA O TRIPOLITANIA DA REPARTI AEROSTATICI ............................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1919 .........................................................................................................................................................................................

175 175

I REPARTI AEROSTATICI NELLA PRIMA GUERRA MONDIALE ................................................................................. Situazione delle sezioni aerostatiche all’inizio delle ostilità sul fronte italiano ...................................................................... Situazione al 15 giugno 1915 ................................................................................................................................................... Situazione al 1° settembre 1915 ............................................................................................................................................... Situazione e dislocazione delle unità aerostatiche alla fine del 1915 ...................................................................................... Elementi del Servizio Aerostatico mobilitati dal Corpo Aeronautico Militare al 1° gennaio 1917 ......................................... Situazione al 28 marzo 1917 .................................................................................................................................................... Ordinamento del Servizio Aerostatico al 1° maggio 1917 ....................................................................................................... Situazione al 1° ottobre 1917 ................................................................................................................................................... Situazione delle Sezioni Aerostatiche Autocampali del Regio Esercito al 31 marzo 1918 ..................................................... Situazione delle Sezioni Aerostatiche del Regio Esercito al 24 ottobre 1918 ......................................................................... Situazione delle Sezioni Aerostatiche della Regia Marina al 24 ottobre 1918 ........................................................................ AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DA REPARTI AEROSTATICI ........................................................................................................................ 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... Falsi ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DA SERVIZI VARI DEI REPARTI AEROSTATICI ...................................................................................... 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ALBANIA E MACEDONIA DA REPARTI AEROSTATICI ...................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE DEL REGIO ESERCITO ITALIANO / TIMBRI DI REPARTO USATI IN ITALIA DA REPARTI AEROSTATICI DIPENDENTI DAL SERVIZIO POSTALE E DI CENSURA DELLA REGIA MARINA ............................................................................................................................................................. 1915 ......................................................................................................................................................................................... 1916 ......................................................................................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... 1919 .........................................................................................................................................................................................

183 183 183 183 184 184 185 185 186 187 188 190

AVIAZIONE FRANCESE IN ITALIA ....................................................................................................................................... Premessa ................................................................................................................................................................................... Ordre de Bataille del 6 dicembre 1917 .................................................................................................................................... Aeronautica delle FFI - aprile 1918 ......................................................................................................................................... Aeronautica del 12° C. A. - agosto 1918 .................................................................................................................................. Altri reparti francesi in Italia ....................................................................................................................................................

213 213 213 214 214 214

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176 176 176 176 176 176 176 177 177 177 177 177 177

191 191 191 193 194 195 196 204 204 204 204 204 205 205 205 205 205

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AVIAZIONE FRANCESE IN ITALIA / DIFESA DI VENEZIA .................................................................................................. I - Aviazione della Marina (Marine) ......................................................................................................................................... II - Aviazione dell’Esercito (Armée) ........................................................................................................................................ AVIAZIONE FRANCESE IN ITALIA / OTRANTO .................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE FRANCESE IN ITALIA / GALLIPOLI .................................................................................................................. 1918 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE FRANCESE IN ITALIA / VICENZA ...................................................................................................................... 1917 ......................................................................................................................................................................................... AVIAZIONE FRANCESE IN ITALIA / MARSALA .................................................................................................................... 1918 ......................................................................................................................................................................................... CAMPI SCUOLA DI AVIAZIONE IN FRANCIA ........................................................................................................................ 1915-1918 ................................................................................................................................................................................ MISSIONE MILITARE FRANCESE DI AERONAUTICA IN ITALIA / TORINO .................................................................... 1917-1918 ................................................................................................................................................................................

215 215 215 216 216 216 216 216 216 216 216 217 217 217 217

AVIAZIONE NAVALE AMERICANA IN ITALIA .................................................................................................................. 1918 .........................................................................................................................................................................................

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AVIAZIONE BRITANNICA IN ITALIA ................................................................................................................................... 1917-1918 ................................................................................................................................................................................ AVIAZIONE DELLA MARINA BRITANNICA IN ITALIA ........................................................................................................

221 221 221

BIBLIOGRAFIA .......................................................................................................................................................................... Libri, cataloghi e opuscoli ........................................................................................................................................................ Riviste, numeri speciali e articoli ............................................................................................................................................. Documenti ufficiali dattiloscritti, ciclostilati o stampati .......................................................................................................... Cataloghi d’asta ........................................................................................................................................................................

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