Máster en CARMAT. Carrocería y Materiales de Automoción

MÁSTER EN

Carrocería y Materiales de Automoción 2019/20

MÁSTER EN

Carrocería y Materiales de Automoción 2019/20

El máster en Carrocería y Materiales de Automoción (CARMAT) es fruto de la estrecha colaboración entre la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) y el Centro Técnico de SEAT (CTS) y tiene como principal objetivo formar a recién titulados y profesionales en las tecnologías, técnicas y procesos necesarios para el diseño, desarrollo y fabricación de los elementos que componen la carrocería de un vehículo.

Xavier Carod de Arriba Director Académico del CARMAT. Profesor asociado del Departamento de Ingeniería de Proyectos y de la Construcción (UPC).

El CARMAT empezó como una formación de Postgrado en el año 2010, ideada y dirigida por el Sr. Francisco de Álvaro (Director de Desarrollo de Carrocerías en el CTS) y la Dra. Margarita González (Profesora de la UPC y Directora de la Cátedra SEAT-UPC, en aquellos momentos). Desde sus inicios, el curso ha ido evolucionando para adaptarse a los cambios, cada vez más rápidos, que se producen en la industria automovilística, así como a las expectativas de los alumnos y alumnas, que reclaman una formación en la que ellos son protagonistas y no meros receptores de información. A día de hoy, estamos orgullosos de poder ofrecer un programa educativo que otorga el título de Máster Universitario, reconocido y acreditado por la UPC, y que está basado en unos contenidos únicos, que reflejan los últimos avances y la forma de trabajar de uno de los sectores más dinámicos a nivel mundial, y un enfoque eminentemente práctico, donde los alumnos “aprenden haciendo”.

El sector de la automoción es una industria global, altamente innovadora y en plena transformación. El vehículo autónomo, la electrificación y la conectividad son algunos de los importantes cambios que ya están en marcha y que van a modificar de forma sustancial la forma en como percibimos y experimentamos la movilidad personal. Los cambios van a afectar a todos los niveles, incluido el diseño y desarrollo de los diferentes elementos que componen la carrocería del vehículo. Nos encontramos, sin duda, en un tiempo apasionante, en el que las empresas que tendrán éxito serán aquellas que sean capaces de ofrecer vehículos que conjuguen una alta seguridad para sus ocupantes y para el resto de usuarios de la vía pública, sostenibilidad ambiental, accesibilidad y una experiencia de conducción adaptada a las necesidades y expectativas de los ocupantes.

Dichas empresas, necesitan de profesionales altamente cualificados, capaces de encontrar soluciones a problemas en los que hay múltiples objetivos a cumplir, cada vez más exigentes y, en muchas ocasiones, contradictorios.

Desde su inicio, el CARMAT tiene como principal objetivo formar al más alto nivel a aquellas personas que desean trabajar o que ya trabajan en el sector de automoción y, con ello, contribuir a la competitividad de un tejido industrial que es clave para la economía y el desarrollo sostenible de nuestro país. Tras varias ediciones, podemos afirmar que estamos cumpliendo con este objetivo. Desde los inicios del CARMAT y pese a la crisis económica que azotó nuestro país, nuestros alumnos han disfrutado de una alta empleabilidad en el sector, con tasas de ocupación superiores al 95%. ¿Cuál es el secreto? Desde la Dirección académica, lo atribuimos a varias cuestiones claves que forman el ADN del CARMAT.

Javier Luzón Narro Codirector del CARMAT. Responsable del departamento de Seguridad en el vehículo del Centro Técnico de SEAT

En primer lugar, nuestros alumnos adquieren una formación altamente especializada, que se actualiza año a año, y enfocada a un área de conocimiento que es clave para la competitividad de las empresas del sector y donde, hasta la aparición del CARMAT, había un importante vacío formativo. En segundo lugar, nuestra metodología pedagógica combina clases teóricas con sesiones prácticas y visitas a importantes empresas del sector para que los alumnos conozcan y experimenten de primera mano los procesos, tecnologías y conceptos expuestos en clase. Además, ofrecemos a nuestros alumnos que no trabajan la posibilidad de realizar prácticas remuneradas en empresas del sector durante el curso. Por último, el curso lo imparten un gran número de profesionales del sector, especialistas en cada una de las materias, lo que contribuye a que los alumnos desarrollen una importante red de contactos. Con todo, nuestros alumnos viven durante el curso una inmersión total en el sector, algo que les dota de unas capacidades y competencias muy atractivas para diferentes empresas nacionales e internacionales, ya sean ingenierías, fabricantes de componentes o empresas automovilísticas.

La estrecha colaboración entre la UPC y SEAT ha permitido crear y consolidar una propuesta formativa dirigida a todas aquellas personas que desean crecer y desarrollarse profesionalmente en uno de los sectores más apasionantes, dinámicos e innovadores del mundo. ¿Estás listo para afrontar el reto?

Dirección Académica Xavier Carod de Arriba Javier Luzón Narro

PARA LOS QUE QUIEREN DAR UN PASO EN SU DESARROLLO PERSONAL EN LA EMPRESA Amplía tus conocimientos sobre las técnicas, tecnologías y el entorno de desarrollo de un vehículo, así como tu red de contactos de profesionales que trabajan en el sector de automoción. Consigue la evolución profesional que te habías propuesto.

¿PARA QUIEN ES IDONEO EL MÁSTER EN CARROCERÍA Y MATERIALES DE AUTOMOCION? • Titulados procedentes de Ingeniería Industrial, Ingeniería de Materiales, Diseño de Producto, Ingeniería Química, Licencia­tura en Ciencias o similares, de grado o de posgrado.

OBJETIVOS 1. Conocer en detalle todos los componentes de la carrocería de un automóvil, sus requerimientos técnicos, materiales, de diseño y de compatibilidad sistémica, así como sus procesos de validación.

¿QUÉ TE OFRECEMOS? • Formación de calidad y basada en las metodologías y tecnologías aplicadas en el sector de automoción.

2. Conocer la organización, actores involucrados, procesos y fases del proyecto de puesta en el mercado de un vehículo.

• Profesorado con amplia experiencia en el sector y especialista en cada uno de los contenidos que incluye el curso.

• Profesionales que ya trabajan en el sector y que desean adquirir los conocimientos necesarios para evolucionar o crecer en su área de experiencia o en otras dentro de la industria.

3. Ofrecer formación teórica y práctica, mediante el CATIA v5, para el diseño y desarrollo óptimo de los diferentes componentes y piezas que forman la carrocería del vehículo.

• Metodología orientada a la práctica profesional.

• Profesionales gestores de producto o del diseño de producto de otros sectores que se plantean el reto de trabajar en un sector, el de automoción, muy atractivo y estimulante para este tipo de perfil.

4. Conocer las herramientas de simulación utilizadas ampliamente en el sector.

5. Adquirir conocimientos para la fijación de objetivos personales y profesionales, y el desarrollo de soluciones creativas e innovadores.

6. Desarrollar habilidades de autoliderazgo, trabajo en equipo y resolución de problemas complejos.

• Nuevas competencias personales y profesionales para trabajar en un sector innovador y clave en el desarrollo de nuestro país, de Europa y de otras regiones del mundo (China, Japón y USA).

• La posibilidad de realizar prácticas remuneradas en el Centro Técnico de SEAT u otras empresas del sector.

METODOLOGÍA El programa del CARMAT fusiona unos contenidos teóricos un1cos con un conjunto de actividades prácticas. A lo largo del curso, las clases teóricas se combinan con talleres, visitas y la realización de un proyecto para facilitar que el alumno “aprenda haciendo”. La metodología del CARMAT se basa en unos contenidos y actividades impartidas en su integridad por profesionales y especialistas, en las que se muestran las últimas técnicas y tecnologías empleadas por las empresas del sector.

El formato presencial por las tardes está especialmente diseñado para que los alumnos puedan compatibilizar el máster con su ejercicio profesional o las prácticas en empresas del sector que se ofrecen para aquellas personas que no están trabajando mientras cursan el CARMAT.

Además, a los alumnos que no trabajan en el momento de realizar el curso les ofrecemos la posibilidad de realizar prácticas remuneradas en el Centro Técnico de SEAT u otras empresas del sector. El objetivo de estas prácticas es triple: • Acelerar el aprendizaje de la organización, estructuras y formas de trabajar de una empresa automovilística.

• Crear y ampliar la red de contac­tos en el sector que faciliten la incorporación al mismo al finalizar el curso.

• Facilitar y potenciar el aprendizaje de lo expuesto en clase.

Titulación: Título de máster propio expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya Duración: 60 ECTS (423 horas lectivas) Fechas de realización: De octubre de 2019 a julio de 2020 Horario: De Lunes a Miércoles de 17:30 a 21:30 horas Las sesiones de tutoría y otras actividades formativas se realizarán los jueves de 17:30 a 20:30 horas.

Importe de la matrícula: 6.500 euros Lugar de realización: ETSEIB - Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona Av. Diagonal, 647 Barcelona Más información: Teléfono: (34) 650 705 618 Inscripciones: www.talent.upc.edu

ECTS

European Credit Transfer System

Sistema que permite medir el trabajo que deben realizar los alumnos para la adquisición de los conocimientos, capacidades, y competencias necesarias para superar las diferentes materias de su plan de estudios.

Cada ECTS equivale a 25 horas de estudio e incluye el tiempo dedicado a las horas lectivas, horas de trabajo del alumno, tutorías, seminarios, trabajos, prácticas o proyectos, así como las exigidas para la preparación y realización de exámenes y evaluaciones.

PROGRAMA 1. El sector de la automoción

• Visión del sector de automoción.

• Las tecnologías y sistemas del automóvil.

• El proyecto del automóvil.

• Tendencias y retos tecnológicos del sector automoción.

2. Diseño y concepto

• Evolución del concepto de carrocería.

• Requisitos básicos.

• Package y ergonomía.

• Estudios de Diseño.

• Generación de superficies.

3. CATIA v5 4. Materiales y procesos de fabricación • Plásticos usados en automoción.

• Procesos de transformación de plásticos.

• Otros materiales.

• Procesos y materiales de estampación.

• Procesos de construcción de carrocería.

• Procesos de soldadura.

• Procesos de pintura.

• Procesos de montaje.

• Criterios medioambientales en el automóvil.

5. Proyecto de la estructura • Estructura fija.

• Protección anticorrosiva y estanqueidad.

• Experimentación carrocería.

• Fatiga y larga duración.

• Acústica.

• Frontal y parachoques.

6. Proyecto de acabados internos • Revestimientos de habitáculo.

• Revestimientos de maletero y alfombras.

• Tablero de instrumentos.

• ¡Consola central.

• Climatización y control térmico.

• Asientos.

• Háptica.

7. Proyecto partes exteriores de carrocería • Proyecto de elementos móviles.

• Proyecto de paneles de puertas y portón.

• Validación de elementos móviles.

• Acabados externos superiores.

• Acabados externos inferiores.

• Acristalado y sus sistemas de limpieza.

8. Simulación y realidad virtual • Introducción: conceptos básicos.

• Estructura: crash, rigidez, NVH. • Ocupantes.

• Acabados.

• Simulación y experimentación aerodinámica.

• DMU. • Tolerance management.

• Realidad virtual.

9. Seguridad pasiva y homologaciones • Seguridad pasiva y biomecánica.

• Sistema de asientos y apoyacabezas.

• Choque frontal, posterior y lateral.

• Sistema de retención infantil.

• Protección de peatones.

• Choques a baja velocidad.

• Ensayos de choque.

• Nuevos sistemas y visión de futuro.

• Sensórica y sistemas de detección de choque.

• Homologación de vehículos y normativas legales.

1O. Desarrollo de competencias

• Equipos, conflictos y empatía.

• Liderazgo y negociación.

• Comunicación oral.

• Comunicación escrita.

• Búsqueda de trabajo en el sector de automoción.

11. Proyecto de máster

El proyecto tiene como objetivo el desarrollo de las competencias técnicas y personales que el alumno necesita para desempeñar con éxito sus funciones dentro de un departamento técnico de una empresa del sector de automoción.

Durante el proyecto, el alumno forma parte de un equipo de trabajo que tiene como misión diseñar y desarrollar un conjunto de piezas reales de un vehículo.

La organización del proyecto trata de simular el proceso de desarrollo empleado en las empresas del sector, de forma que los alumnos tienen que realizar diferentes entregas en las que se van definiendo de forma progresiva todos los elementos y cuestiones necesarias para la fabricación y posterior montaje de las piezas, desde las geometrías y fijaciones de las mismas hasta los materiales, procesos y costes de fabricación.

Para asegurar el correcto desarrollo del proyecto, los alumnos están tutorizados y supervisados de forma continua por especialistas en las piezas sobre las que se trabaja.

Finalmente, todos los alumnos tienen que presentar y defender los resultados y conclusiones de sus proyectos frente a un grupo de CEOs, responsables de departamento y líderes de proyectos.

Sesión de clausura y presentación de los proyectos realizados por los alumnos del CARMAT

LA EXPERIENCIA DE NUESTROS ALUMNOS

“

Cursé el CARMAT porque ofrecía un contenido muy completo de carrocería de vehículo y era lo que yo estaba buscando en ese momento.

Me decidí por él por las materias que se impartían, el profesorado profesional y la posibilidad de poder hacer prácticas en alguna empresa del sector. Del curso destacaría la metodología de las materias, que sigue el mismo curso que suele seguir el desa­rrollo de las piezas del vehículo.

Me gustó en especial el poder desarrollar un proyecto más enfocado en lo profesional y tutorizado por profesionales de la automoción El CARMAT me ha servido para aumentar conocimientos, ampliar mis contactos profesionales y conocer empresas del sector de la automoción.

”

Me ha permitido alcanzar mi objetivo primordial que era encontrar trabajo en el sector de la automoción Miguel Ángel Tudela Ingeniería Técnica Industrial Ingeniero de gestión de producto en Rücker Lypsa

“

“

Decidí estudiar para abrirme paso en una industria en la cual no tenía experiencia. Me decidí por el CARMAT porque su programa de estudio está impartido por profesionales con experiencia en el sector.

Otras opciones son muy teóricas o académicas.

El hecho de que prácticamente todos los profeso­res fueran ingenieros de SEAT, el poder cursar prác­ticas en el Centro Técnico de SEAT y el poder hacer algunos talleres en instalaciones de SEAT fueron los 3 puntos que decantaron la balanza en favor del CARMAT.

El CARMAT se basa en lo práctico y contacto directo con las empresas relevantes.

Del curso resaltaría el contenido, que explicado por los profesionales que trabajan con él diariamente, abarca todo el campo de desarrollo de un vehículo: desde su diseño inicial hasta algunos temas del proceso de fabricación, pasando por toda la fase de desarrollo pura.

Del curso resaltaría que los profesores son expertos en su área y comparten experiencias reales, además del buen balance que hay entre los alumnos con experiencia (en el sector) y los juniors.

Al nivel personal me ha servido como motiva­ción para lograr mis metas. Profesionalmente, me ha aportado el reconocimiento necesario para destacar en el sector y me ha abierto las puertas a trabajar en él, otorgándome una base sólida para ir progresando en mi carrera y conseguir un trabajo acorde a mis expectativas

”

Javier Medina Aumaitre Ingeniería Mecánica Advanced Project Manager en Plastic Omnium

En cuanto a los alumnos, había una buena mezcla de estudiantes recién graduados con profesionales con amplia experiencia en el sector, hecho que daba como resultado una buena combinación a la hora de trabajar en grupo. Con muchos de ellos hemos terminado trabajando juntos en el Centro Técnico de SEAT, por lo que el vínculo creado en el CARMAT puede servir en un futuro. En mi caso, el CARMAT me ha permitido alcanzar una de las metas que me proponía, que no era otra que trabajar de ingeniero en el Centro Técnico de SEAT

”

Joan Reig Civit Ingeniería Mecánica Ingeniero en IBO Group, actualmente destinado en el Centro Técnico de SEAT

EL EQUIPO CARMAT: DIRECCIÓN ACADÉMICA, COORDINACIÓN, PROFESORADO En el CARMAT le damos especial importancia a que los alumnos conozcan de primera mano cuáles son las tecnologías y metodologías de trabajo que se aplican en el sector de automoción. Para ello, contamos con expertos del sector para impartir cada uno de los contenidos del curso. El objetivo de nuestros profesores y del equipo de Dirección es formar a profesionales que puedan incorporarse y/o desarrollar su carrera profesional con éxito en la industria más compleja e internacional del mundo.

DIRECCIÓN ACADÉMICA

COORDINACIÓN Y GESTIÓN

Xavier Carod de Arriba Doctor en Ingeniería de Proyectos por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Licenciado en Química por la Universitat de Barcelona, especializado en Ciencia de Materiales. Profesor asociado en el Departamento de Ingeniería de Proyectos y de la Construcción (UPC) y miembro del Grupo de Investigación de Ingeniería de Proyectos (GIIP) Responsable académico del Máster CARMAT y el Postgrado en Electricidad y Electrónica del automóvil - ELTICA

Carolina Blanch Tyroller Estudios de Ciencias Empresariales en la UB (Universitat de Barcelona). Título Oficial de Agente Comercial por el Colegio Oficial de Agentes Comerciales de Barcelona. Título de Gestión de Proyectos por la UPC. Coordinadora del posgrado “Electricidad y Electrónica del Automóvil. ELTICA” de la Fundació Politècnica de Catalunya (UPC). Técnica de gestión del postgrado CARMAT y otros programas de formación continua del Departamento de Ingeniería de Proyectos y de la Construcción de la UPC.

Benito Javier Luzón Narro Ingeniero técnico industrial en mecánica por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Posgrado en biomecánica y biomateriales por la UPC y Máster europeo en ingeniería biomédica por la UPC-UB. Profesor asociado de la UPC. Miembro del EEVC WG19, director de la sección técnica de biomecánica de la Sociedad de Técnicos de Automoción y miembro de la Sociedad Ibérica de Biomecánica y Biomateriales. Actualmente, es responsable del departamento de Seguridad en el vehículo del Centro Técnico de SEAT.

PROFESORADO El máster cuenta con más de 50 profesores y profesoras, ya que buscamos a cada uno de los expertos en las distintas disciplinas y áreas para impartir cada tema del curso. Esto ayuda a potenciar la red de contactos de nuestros alumnos a la vez que les permite interactuar con una las personas más especializadas en cada disciplina que hay en este país. Podéis consultar la lista de docentes y sus CV en el siguiente enlace a la página web de la FPC

www.talent.upc.edu

Cuando en el año 2010 anunciamos la primera edición de CARMAT, nos marcamos como objetivo principal el formar a profesionales en el desarrollo de carrocerías y acabados utilizando para ello todas las herramientas a nuestra disposición, así como un equipo de profesio­nales del área de carrocería ilusionados con un proyecto docente del cual hoy seguimos estando orgullosos. Profesionales para formar a profesionales.

Francisco de Álvaro Director del área de desarrollo de Carrocería y Acabados en el Centro Técnico de Seat.

El nivel académico del curso, así como la ejecución de un proyecto y las visitas a instalaciones de primer nivel, permiten al alumno experi­mentar con la mayor similitud aquello que sucede durante el desarro­llo real de un vehículo, con retos y objetivos que, en la mayoría de las veces, no resultan fáciles de alcanzar.

Ha habido cambios desde aquella edición de 201 O, siempre con el afán de mejorar y

SEAT es una empresa dinámica, con un espíritu joven que apuesta por el diseño y que busca constan­temente el placer de conducir. La marca representa la fusión entre la precisión y la calidad para disfrutar de la tecnología.

El compromiso social y la apuesta por la sostenibilidad son dos de los pilares de SEAT. La marca automovilística es uno de los mayores empleadores de España y apuesta por la formación, a la que destina alrededor de 14 millones de euros anuales, y especialmente por el sistema de formación profesio­ nal (FP) dual que lleva a cabo en su Escuela de Aprendices.

Además, SEAT colabora e impulsa diversas ofertas formativas especializadas, entre las que destacan el máster en Carrocería y Materiales de Automo­ción (CARMAT) y el postgrado en Electricidad y Electrónica del Auto­ móvil (ELTICA), que ofrece la Universitat Politecnica de Catalunya. Por otra parte, en febrero de 2017, SEAT recibió el premio Top Employer, que otorga el Top Employers lnstitute y que certifica que es

de facilitar la asimilación de los contenidos clave y de darle un enfoque práctico que permita al alumno extraer el máximo posible de esta experiencia formativa. Con un balance cla­ramente positivo, tanto en base a aquello que los mismos alumnos nos transmiten mediante encuestas y comentarios, así como en base a las cifras de alumnos titulados, la mayoría de los cuales han sido alumnos de prácticas con nosotros y, también en la mayoría de los casos, han acabado trabajando con nosotros o en nuestro entorno directo. Considero que la colaboración entre universidad y empresa en el ámbito de la formación resulta clave para crear profesionales con alto nivel de conocimientos teóricos y una formación práctica que les dote de alta capacidad de trabajo. Podemos decir que, además de dar a conocer nuestro trabajo diario a un selecto grupo de personas, formamos los perfiles que nos gustaría tener entre nuestras filas.

una de las mejores empresas de España en las que trabajar.

SEAT produce los exitosos modelos Ibiza y León en Martorell (Barcelona).

En el 20º aniversario de su inauguración, la planta fue galardonada con el presti­gioso premio Automotive Lean Produc­tion por la eficiencia de sus procesos de producción.

Las actividades de l+D+i se reúnen en el Centro Técnico -que integra el Centro de Diseño-, una de las instalaciones de referencia en el sector de la automoción. El Centro Técnico ofrece a SEAT una posición singular entre todos los fabricantes de automóviles establecidos en España, ya que es el único capaz de diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar sus propios vehículos. En total, los centros de la marca española emplean hoy a 14.000 personas.

Además de Martorell (Barcelona), SEAT cuenta con las instalaciones de Barce­lona y El Prat de Llobregat (Barcelona) y produce el Alhambra en Palmela (Portugal), el Mii en Bratislava (Eslova­quia) y el Toledo y ATECA en Mladá Boleslav (República Checa).

Ayudas a la formación de CAMPUS VIRTUAL LA Fundación Tripartita Las empresas que planifican y gestionan la formación de sus trabajadores y trabajadoras disponen de un crédito para cofinanciar la formación, que pueden hacer efectivo, una vez finalizado el período formativo, mediante la aplicación de bonificaciones en la cotización a la Seguridad Social.

Las empresas que conceden permisos individuales de formación a los trabajadores y las trabajadoras que soliciten recibir formación reconocida con una titulación oficial o con un título universitario propio en horas de trabajo pueden aplicarse una bonificación en la cotización a la Seguridad Social, que cubre el coste salarial de un máximo de 200 horas laborales para cada trabajador o trabajadora.

Los alumnos de este programa tendrán acceso al campus virtual My_Tech_ Space, una eficaz plataforma de trabajo y comunicación entre alumnos, profesores, dirección y coordinación del curso.

My_Tech_Space permite obtener la documentación de las sesiones formativas, trabajar en equipo, hacer consultas a los profesores, visualizar las notas...

GESTIÓN DE OFERTAS DE TRABAJO La organización del CARMAT gestiona una bolsa de trabajo de empresas del sector.

De esta forma, queremos contribuir a mejorar la carrera de los alumnos formados con nosotros y a facilitar al sector empresarial la selección de los mejores candidatos.

Las ofertas de trabajo se dan a conocer a través de emails enviados desde la organización, tanto a alumnos como a exalumos del curso.

BECAS Y AYUDAS La organización del CARMAT te asesora sobre las diferentes becas y ayudas de las que te puedes beneficiar. Asimismo, la Fundación Politècnica de Catalunya (FPC) dispone de convenios con entidades bancarias que ofrecen condiciones muy ventajosas para ayudarte en tu formación.

Consulta con nuestro equipo si estás interesado.

ORGANIZADO CONJUNTAMENTE CON:

INSPIRING INNOVATION. EMPOWERING TALENT.

Sede: ETSEIB Av. Diagonal 647, Planta 10 08028 barcelona

Tel. +34 93 401 59 42 / +34 650 705 618 postgrado.carmat@upc.edu www.talent.upc.edu

Síguenos en:

Los datos contenidos es este impreso son meramente informativos y sujetos a modificación según necesidades académicas.