Unix Auto SRL - 2025. ianuarie

Achiziționează trei butoaie mici de lubrifianți A.Z. Meisterteile, iar noi îți oferim cadou o geantă de transport scule Milwaukee!

CADOU

Perioada promoțională: 1–31 ianuarie 2025, sau în limita stocului de cadouri disponibile. Detalii promoție: De cadoul promoțional (Geantă de transport scule Milwaukee FUEL WHEEL BAG SIZE XL, cod UNIX Nr®: 11443350, poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează, pe o factură, trei butoaie mici de lubrifianți A.Z. Meisterteile. Un client poate participa de mai multe ori la această promoție. Cadoul promoțional se oferă partenerilor după achiziționarea celor 3 butoaie mici de lubrifianți A.Z. Meisterteile. În cazul stornării lubrifianților A.Z. Meisterteile achiziționați în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate! Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem. Următoarele coduri UNIX de produse nu participă la această promoție: 11175379, 11175380, 11175381, 11175382, 11175383 și 11175384.

Achiziționează două butoaie mari de lubrifianți A.Z. Meisterteile, iar noi îți oferim cadou un rucsac transport scule, marca Milwaukee!

Perioada promoțională: 1–31 ianuarie 2025, sau în limita stocului de cadouri disponibile. Detalii promoție: De cadoul promoțional (Rucsac pentru transport scule Milwaukee UNIX Nr®: 11398207, poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează, pe o factură, două butoaie mari de lubrifianți A.Z. Meisterteile. Un client poate participa de mai multe ori la această promoție. Cadoul promoțional se oferă partenerilor după achiziționarea celor 2 butoaie mari de lubrifianți A.Z. Meisterteile. În cazul stornării lubrifianților A.Z. Meisterteile achiziționați în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate! Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem.

CADOU

UNIX Auto și Universitatea Neumann au semnat un acord strategic

paginile 4–6

Alegerea corectă a perioadei de schimb de ulei

paginile 10–13

Promoțiile luni ianuarie

UNIX INFOmix este revista lunară de informații a companiei SC UNIX Auto SRL. Redacția: RO-400609 Cluj-Napoca, Olimpia Business Center Calea Dorobanților nr. 98-100

Contact: www.unixauto.ro/contact | Editor: Zombori Antal | Redactor Șef: Csonka Andrei Attila | Prețurile prezentate au un caracter informativ. Compania UNIX Auto nu își asumă responsabilitatea pentru eventualele greșeli de tipar apărute în această revistă.

Tipografia: Prime Rate Kft. 1044 Budapesta, Str. Megyeri nr. 53

Director Executiv: Tomcsányi Péter

În această ediție vă prezentăm

4–6  Tehnologia inteligentă în aer

8–9 Rezultatul extragerii concursului UNIX VIP CLUB

10–13 Alegerea corectă a perioadei de schimb de ulei

16–17 Acumulatori A.Z. Meisterteile

18–19 Pantofi de protecție noi marca A.Z. Meisterteile!

20 Cele mai noi modele de acumulatori GS YUASA

22 VARTA – Oferiți supraputere camioanelor Dvs. cu tehologia AGM!

24 Bären: energie pentru vehicule de ultimă generație

26 Acumulatori Bosch Power

28 Continental: Zgomote de la cureaua de transmisie

30–31 Castrol ON – Viitorul lubrifieri autovehiculelor electrice

32 Procesul de reproiectare MEYLE HD

34 SKF sisteme de lanțuri de distribuție

36–39 Bazar acumulatori

40 Echipamente pentru service-uri Unitate de pornire și încărcătoare de acumulatori, marca NOCO

41 Echipamente pentru service-uri Gama încărcătoarelor de acumulatorii de ultimă generație

42 Gamă largă de produse A.Z. Meisterteile

43 Rețeaua de distribuție UNIX Auto

44 UNIX VIP Club – Concursul lunii ianuarie

UNIX Auto vă urează un An Nou fericit cu multe realizări!

Vă invităm să vizualizați revista noastră și în format

UNIX Autó Kft. și Universitatea Neumann János semnează un acord strategic

Tehnologia inteligentă în aer

Momentan există doar pe hârtie, dar un mijloc de transport inovator, A.Z. SkyRailTaxi, ar putea deveni în curând o realitate. Conceptul futurist combină avantajele transportului de pe un traseu liber cu unul fix și va transporta pasagerii la destinația dorită prin intermediul unui traseu de șine aeriene. În implementarea acestui proiect inovator joacă un rol cheie acordul semnat în data de 4 decembrie 2024 în orașul Kecskemét, la Universitatea Neumann János, de Dr. Tamás Fülöp, rector și Antal Zombori, proprietarul companiei UNIX Auto.

În fiecare zi, sute de mii de piese auto sunt mișcate de Centrul Logistic UNIX, a cărui automatizare datează de mulți ani. Departamentul de cercetare și dezvoltare al companiei a creat prima soluție de depozitare automată în urmă cu mai bine de un deceniu și a fost dezvoltată continuu de atunci.

–Robotul nostru A.Z. Shuttle a fost inspirat dintr-o problemă aparent simplă, dar nerezolvată: aveam nevoie de o soluție de depozitare care tratează produsul în sine, fiecare în parte rând pe rând, bucată cu bucată. Deși poate să pară un lucru mic, acest aspect prezintă o diferență importantă, – a început retrospectiva d-nul Antal Zombori când a fost întrebat despre contextul acordului de cooperare semnat. – În automatizarea logistică, este o practică obișnuită la nivel mondial mutarea produselor în unități mai mari, lăzi sau paleți către punctele de ambalare, unde se utilizează forța de muncă umană pentru pregătirea și împachetarea comenzilor. Noi, ne-am gândit să inversăm această logică și să tratăm produsele în primul rând, unul câte unul. Din momentul respectiv, procesul poate fi complet automatizat, de la depozitare până la împachetare și livrare, fără intervenția forței de muncă umană.

Dar cum devine din acest mijloc de transport un vehicul?

Răspunsul este unul simplu: deși manipularea produselor este efectuată de roboți, aveam nevoie de un dispozitiv, sau mai precis, de un alt robot, care să transporte mărfurile între roboții care efectuează anumite operațiuni. Gestionarea traseelor precum cele ale șinelor de tren într-un sistem logistic atât de complex necesită utilizarea multor schimbătoare de direcție, care sunt costisitoare și o sursă constantă de eroare. În schimb, circulația pe un traseu liber, necesită un control foarte complex din cauza variabilelor de mediu multiple. Nu este o coincidență faptul că implementarea sistemelor autonome întârzie. Logistica necesită întotdeauna sisteme

în cercetare și dezvoltare

simple, cu costuri reduse, care să asigure o funcționare previzibilă și stabilă.

Descoperirea a fost în cele din urmă adusă de ideea unui nou sistem de șine suspendate, cu design unic, în care vehiculele noastre inteligente A.Z. Shuttle, o dezvoltare proprie, care deși funcționează pe șine, pot decide singur în ce direcție să meargă, în fiecare intersecție, exact la fel ca și mașinile din transportul rutier. Acest principiu de funcționare nu numai că face mai eficientă funcționarea unui depozit, dar reduce semnificativ costurile de infrastructură, datorită faptului că este capabil să funcționeze non-stop, fără încălzire și iluminat, într-o formă complet automatizată. Drept urmare, a fost creată o tehnologie complet unică, care a servit deja ca bază pentru mai multe brevete.

Văzând acest vehicul inteligent, care circulă pe un traseu pasiv suspendat, ne-am întrebat: de ce nu am putea utiliza aceeași inovație pentru revoluționarea serviciilor de transport? Așa s-a născut, în baza robotului de transport marfă A.Z. Shuttle, ideea A.Z. SkyRailTaxi, un vehicul autonom, suspendat, care poate fi utilizat atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru transportul de marfă. Suntem convinși că în viitor acesta ar putea fi un mijloc de transport public care ar putea aduce o schimbare reală în serviciile de transport public.

Circulație liberă, pe traseu fix

Rețeaua de transport a A.Z. SkyRailTaxi este în esență un sistem de șine pasiv, poziționat pe piloane, care rulează în aer, care este ieftin de construit și necesită o întreținere minimă, pe care rulează cabinele de pasageri sau de transport marfă A.Z. SkyRailTaxi. În cazul transportului de pasageri, pasagerul selectează destinația printr-o aplicație, scanează codul QR din cabina A.Z. SkyRailTaxi care sosește și se îmbarcă. Datorită liniei fixe și conducerii complet autonome, nu există pedală de frână sau accelerație, nu există volan, există doar o tabletă cu informații. Pasagerii din taxi se pot bucura de o plimbare confortabilă așezați comod în aceste vehicule. Un avantaj important este că pasagerii nu au nevoie de transfer, datorită faptului că în sistem vehiculele se deplasează, de la punctul de plecare la destinație, pe cea mai optimă rută. În stațiile de oprire, cabinele coboară la nivelul solului, astfel pasagerii nu trebuie să urce scări, foarte simplu și comod pot intra și ieși din cabina de transport. Punctele de urcare și coborâre, de asemenea, pot fi amenajate, în principiu complet liber, pe acoperișurile sau părțile laterale ale unor clădiri. Sistemul de șine suspendate în aer oferă, de asemenea,

avantaje suplimentare. În aceste condiții nu există perturbări ale traficului: treceri de pietoni, gropi, drumuri alunecoase, bicicliști care circulă neregulamentar, autovehicule blocate în intersecții sau animale sălbatice care aleargă pe drum. La construirea traseului, nu există factori care generează costuri semnificativ mai mari cum ar fi: construcția de drumuri, autostrăzi, canalizări, drenaje, nu trebuie construite treceri pentru fauna sălbatică etc... De asemenea, nu este obligatoriu să fie conectate șinele între ele în intersecții, deoarece șinele de traversare se pot evita reciproc în spațiu și înălțime. Traseul legat în stil de cale ferată oferă posibilitatea de a atinge viteze care sunt deja considerate extreme în traficul auto, iar astfel, timpul de călătorie poate fi redus semnificativ.

Mai ușor împreună!

Fondatorul și proprietarul companiei UNIX Auto, Antal Zombori, a studiat la Colegiul Tehnic de Inginerie Mecanică și Automatizare (CTIMA), care funcționează acum în zilele noastre ca Universitatea Neumann János. La recenta întâlnire a facultății, care sărbătorește cea de-a 60-a aniversare, conducerea universității și-a invitat absolvenții să își prezinte proiectele de cercetare și dezvoltare în campus pentru a sprijini studenții să câștige experiență practică. Din această întâlnire, s-a născut rapid ideea ca UNIX Auto împreună cu Universitatea Neumann János să dezvolte sistemul A.Z. SkyRailTaxi într-un produs de piață matur. La semnarea acordului strategic pe această temă,

Antal Zombori a subliniat faptul, că în cadrul Universității Neumann János sunt cursuri foarte bune, orientate spre practică, în cadrul cărora se pune un accent deosebit și pe inovație. Nu în ultimul rând, cei de la universitate au cunoștințele clasice necesare, cum ar fi de exemplu: proiectarea senzorilor și electronicii de control sau pentru construirea cabinelor moderne ale vehiculelor. Dr. Tamás Fülöp, rectorul universității, a subliniat faptul că cercetarea și dezvoltarea, respectiv formarea tinerilor competenți care răspund nevoilor corporative precum și extinderea relațiilor corporatiste sunt de o importanță capitală pentru universitate. În acest sens proiectul A.Z. SkyRailTaxi poate fi un exemplu excelent și funcțional.

Ca urmare a acestei cooperării, primele teste ale sistemului futurist A.Z. SkyRailTaxi pot începe în 1-2 ani. Prima pistă de testare va fi construită în centrul logistic UNIX Auto din Budapesta. În același timp, se poate naște o nouă formă de transport, care cu timpul poate schimba fundamental transportul urban și logistic în Ungaria și în întreaga lume. Ce înseamnă acest lucru în practică? De exemplu, cu ajutorul unui A.Z. SkyRailTaxi, în viitor veți putea ajunge din Budapesta la Lacul Balaton în doar o jumătate de oră.

La eveniment a susținut un discurs dr. habil. Tamás Fülöp, rectorul universității, dr. Zoltán Nagy Președinte și Director executiv precum și domnul

Antal Zombori

proprietarul Companiei

UNIX Autó Kft.

Reîncarcăte de Anul Nou!

Achiziționează doi acumulatori

A.Z. Meisterteile, iar noi îți oferim cadou o lampă de cap

A.Z. Meisterteile cu LED!

Perioada promoțională: 1–31 ianuarie 2025, sau în limita stocului de cadouri disponibile. Detalii promoție: De cadoul promoțional (Lampă de cap – Design AZ-MT, culoare neagră, cu LED, 3 modalități de iluminare, carcasă aluminiu, capacitate acumulator 2.000 mAh, luminozitate 300 lumeni, rezistență la apă: IP20, performanță 5 W, UNIX Nr®: 11051161), poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează doi acumulatori A.Z. Meisterteile pe o factură. Un client poate participa de mai multe ori la această promoție. Cadoul promoțional se oferă partenerilor după achiziționarea celor doi acumulatori A.Z. Meisterteile. În cazul stornării acumulatorilor A.Z. Meisterteile achiziționați în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate. Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem.

Concurs lunar UNIX VIP Club Noiembrie

În data de 4 decembrie în prezența unui notar public, au fost extrași cei trei Parteneri norocoși, care în conformitate cu cele trei niveluri VIP Club din care fac parte, au câștigat echipamente practice și utile pentru orice service auto.

Nu uitați! ! În calitate de membru cu drepturi depline VIP Club, și Dumneavoastră veți participa automat la extragerea lunară a premiilor, când vom oferi câte un premiu valoros norocoșilor câștigători din cele trei niveluri VIP.

În cazul în care nu Dumneavoastră ați câștigat într-o anumită lună, nu vă descurajați, deoarece veți participa automat și la următoarea extragere. În plus, dacă ați câștigat într-o anumită lună, nu înseamnă că nu vă putem extrage din nou data viitoare. ÎN FIECARE LUNĂ AVEȚI

Mai multe detalii și concursul actual sunt prezentate pe pagina:

Imaginile de la predarea premiilor vorbesc de la sine: membrii UNIX VIP Club preiau cu bucurie de la Managerii zonali de vânzări echipamentele câștigate, sărbătorind momentul ca adevărați câștigători.

NIVEL PLATINĂ AUTO FILALEX SRL

CADOUL CÂȘTIGAT

NIVEL AUR

PRO SPEED SERVICE SRL

CADOUL CÂȘTIGAT ESTE UN ECHIPAMENT

VERIFICARE SISTEME AUTO MARCA SEALEY

NIVEL ARGINT

BTB OVERLAND SRL

CADOUL CÂȘTIGAT ESTE UN ECHIPAMENT VERIFICARE

SISTEME AUTO MARCA SEALEY

În curând vom afla și cine sunt câștigătorii echipamentelor pentru service-uri, premiile de la extragerea concursului nostru pentru luna decembrie. Poate o să fiți chiar Dumneavoastră?

La urma urmei, cine nu și-ar dori să efectueze lucrări eficiente și de înaltă calitate în propriul service cu ajutorul unor echipamente profesionale.

Premiul a fost predat partenerului nostru VIP, nivel Aur, la filiala UNIX București.

Premiul a fost predat partenerului nostru VIP, nivel Argint, la filiala UNIX Dej.

Premiul a fost predat partenerului nostru VIP, nivel Platină, la filiala UNIX Suceava.

Factori care influențează alegerea corectă a perioadei de schimb de ulei.

Care sunt factorii care afectează starea uleiului de motor? De ce nu se recomandă să folosiți o perioadă de schimb a uleiului specificată de producător pentru anumite utilizări ale autovehiculului, chiar și cu cel mai bun ulei de motor? Vă vom explica acest lucru!

Metoda de utilizare influențează foarte mult starea uleiului de motor și, odată cu aceasta, speranța de viață a motorului. În multe cazuri, acesta este cel mai important factor de luat în considerare atunci când alegeți un ulei de motor și determinați perioada corectă de schimb de ulei.

Să începem prin a ne uita la ce sarcini îndeplinește uleiul de motor atunci când este utilizat.

Uleiul de motor printre altele:

〉 controlează frecarea dintre suprafețe 〉 reduce posibilitatea uzurii pieselor mobile ale motorului

〉 reglează temperatura pieselor motorului

〉 curăță suprafețele interioare ale motorului

〉 reglementează formarea depunerilor

〉 protejează suprafețele metalice împotriva coroziunii

〉 neutralizează impuritățile acide formate în timpul arderii

După cum puteți vedea, îndeplinește destul de multe sarcini, toate importante pentru buna funcționare a motorului și pentru durata lungă de viață a acestuia.

De ce trebuie să schimbăm uleiul de motor la anumite intervale și de ce nu îl putem folosi „la nesfârșit”?

Pe de o parte, în timpul funcționării motorului, se formează produse îmbătrânite, care sunt neutralizate de uleiul de motor și, ca urmare, acesta „îmbătrânește” în mod constant, iar aditivii săi sunt „epuizați”. Pe de altă parte, stresul termic continuu îmbătrânește și uleiul de motor din cauza utilizării și, nu în ultimul rând, uleiul de motor se oxidează din cauza prezenței constante a oxigenului, ceea ce pro -

voacă schimbarea chimică a uleiului de motor.

Pe măsură ce îmbătrânești, uleiul de motor devine din ce în ce mai puțin capabil să-și îndeplinească funcțiile. După ceva timp, aditivii săi sunt epuizați, vâscozitatea sa începe să crească, apoi se îngroașă și se formează depuneri și nămol de ulei în motor, ceea ce poate duce la creșterea consumului de ulei și a uzurii motorului. În plus, procesul de oxidare are loc mai repede decât în mod normal în medii cu temperaturi ridicate, apă și poluanți acizi. Utilizarea uleiului de motor de calitate greșită poate duce la dezvoltarea unor probleme serioase la motor.

În cele ce urmează vă prezentăm cei mai importanți factori care afectează starea uleiului de motor într-un motor cu ardere internă:

Parametrii proiectării motorului:

〉 sarcina pe motor, caracteristicile motorului

〉 proiectarea sistemului de lubrifiere și filtrare, ventilație carter

Starea tehnică a motorului:

〉 kilometrajul de la începutul funcționării, uzura pieselor

〉 depuneri pe piesele motorului și în baia de ulei

Condiții de funcționare a uleiului, produse de impurități:

〉 produse de oxidare a uleiului

〉 produse de ardere

〉 stabilitatea aditivilor

〉 fracțiuni de combustibil

〉 prezența impurităților mecanice

Condițiile de funcționare a vehiculului:

〉 completarea uleiului proaspăt cu regularitate

〉 programul de întreținere

〉 condiții rutiere, sezoniere și climatice

Determinarea perioadei de schimb de ulei

La stabilirea perioadei de schimb de ulei, producătorii de vehicule trebuie să specifice intervalul de timp probabil, exprimat în kilometraj, când uleiul de motor este încă în stare bună în condiții normale de utilizare. Problema este că producătorul vehiculului folosește un motor nou ca bază pentru utilizarea generală și condițiile de utilizare.

Ce înseamnă această stare generală? În linii mari, navetiștii din Germania și Europa de Vest care călătoresc 100–150 km pe zi pe drumuri de țară sau autostrăzi într-un ritm constant spre și de la serviciu cu mașina lor veche de 3–5 ani cu un rulaj de maxim 100–150.000 km, nici prea cald, nici prea frig, în condiții relativ curate, necontaminate cu praf.

Dar în niciun caz în fiecare zi dimineața și după-amiază în traficul infernal din marile orașe timp de 30–60 de minute.

Condiții care afectează starea uleiului de motor și, prin urmare, durata perioadei de schimb de ulei:

〉 Unde se folosește autovehiculul și în ce trafic

〉 Cum se folosește autovehiculul

〉 Cât de departe mergem cu autovehiculul, în medie

〉 Care este natura motorului (motor de aspirație / turbo)

〉 Care este temperatura ambiantă 〉 Cât de mare este poluarea cu praf

〉 Câtă sarcină punem pe autovehicul (remorcare, staționar)

〉 În ce stare este motorul (cât de mult a funcționat și cât de uzat este)

〉 Care este calitatea uleiului de motor

De ce este importantă calitatea uleiului de motor?

După cum a spus odată un inginer mecanic mai experimentat, uleiul de motor este una dintre cele mai ieftine piese dintr-o mașină, iar funcționarea corespunzătoare a acestuia afectează întregul motor.

Pentru a răspunde simplu, uleiurile de motor de calitate inferioară sunt de obicei fabricate folosind uleiuri de bază și aditivi mai ieftini și mai puțin buni conform unei rețete mai vechi, în timp ce uleiurile de motor de calitate sunt fabricate folosind ulei de bază de cea mai înaltă calitate și cei mai buni aditivi conform ultimei rețete. Diferența dintre cele două uleiuri de motor apare atunci când, din cauza unei influențe externe sau interne, se aplică multă presiune uleiului de motor, în urma căreia un ulei de motor este epuizat devreme și nu își poate îndeplini funcțiile corect, iar celălalt este încă în stare suficientă pentru a oferi protecția necesară.

Care sunt tipurile de utilizare ale autovehiculului?

〉 deplasare la cumpărături în centrele metropolitane

〉 mămicile transportă copii

〉 mașină de livrare în oraș 〉 un utilizator dintr-un oraș mic care merge în mod frecvent la cumpărături în următorul oraș mare

〉 taxi

〉 mașină de servici, folosită de un vânzător obișnuit

〉 boyracer, mașină de concurs de oraș 〉 mașină sport utilizare frecventă la curse pe piste, serpentine 〉 mașină de concurs (mașină de curse mai degrabă decât o mașină clasică)

Există multe asemănări și suprapuneri între aceste utilizări, dar există și diferențe puternice care afectează starea și speranța de viață a uleiului de motor și, prin urmare, afectează starea motorului. Merită luat în considerare faptul că, deși perioada de schimb de ulei este definită în kilometri, cât durează parcurgerea aceluiași număr de kilometri în unele moduri.

Drum național / Autostradă

viteza medie 80 km/h

Km parcurși Timp /oră

Utilizare mixtă în orașe mici

viteza medie 40 km/h

Km parcurși Timp /oră

〉 Într-o mașină folosită într-un oraș tipic, parcurg distanțe scurte, se opresc și pornesc din nou în mod regulat. Cu o astfel de utilizare, motorul nu este aproape niciodată capabil să funcționeze la temperatura de funcționare suficient de mult timp și acest lucru este în detrimentul atât pentru uleiul de motor, cât și pentru motor. Nămolul din motoarele pe benzină este de obicei o emulsie neagră de apă, alte produse secundare de ardere și ulei, care se formează în principal în timpul funcționării motorului la temperatură scăzută.

〉 Modul urban continuu start-stop, accelerare-decelerare pune cea mai mare presiune atât asupra uleiului de motor, cât și asupra componentelor motorului.

Utilizare la cumpărături în orașe mari / Taxi viteza medie 20 km/h

Merită subliniat faptul că, în timp ce o mamă care locuiește într-un oraș mare călătorește 5.000 km până la magazin și își transportă copilul la școală în aproximativ 250 de ore, o mașină de serviciu care este condusă constant pe autostradă va parcurge aproximativ 20.000 km în același timp. Raportul dintre perioada de schimb de ulei este aproximativ același, deoarece din punct de vedere al uleiului, nu numărul de kilometri parcurși este important, ci orele de funcționare.

Magazin metropolitan / taxi pentru mame / mașină de livrare în oraș

Mulți oameni cred că o mașină second-hand în oraș este cea mai bună achiziție, deoarece nu merg repede și nu sunt supuși la atât de mult stres și astfel are puțini kilometrii Din păcate, aceasta este o concepție total greșită. Poate că nu are mulți kilometri rulați, dar utilizarea urbană este cea care pune cea mai mare presiune pe mașină și pe uleiul de motor. De ce?

〉 Pornirile regulate la rece nu sunt bune pentru motor, deoarece 65–70% din uzura motorului are loc în timpul pornirilor la rece.

Deoarece acesta este unul dintre cele mai solicitante în ceea ce privește uleiul de motor, alegeți un ulei de motor complet sintetic în acest mod, dacă este posibil, deoarece este mai rezistent la îmbătrânire și influențe externe decât uleiul de motor parțial sintetic sau complet mineral. În modul urban tipic, dacă producătorul vehiculului permite acest lucru, este recomandabil să alegeți ulei de motor 0W în loc de 5W, deoarece acest lucru poate reduce semnificativ riscul de uzură al motorului în timpul pornirilor și încălzirii la rece. Cu toate acestea, din punct de vedere al vâscozității pe partea fierbinte, se recomandă utilizarea vâscozității mai mari aprobate din fabrică, deoarece stratul mai gros de peliculă de ulei de motor cu vâscozitate mai mare protejează mai bine metalul împotriva frecării pe metal. Deci, de exemplu, pentru un VW mediu 1.6 TDI 2015, utilizați un ulei de motor 0W-30 cu specificațiile recomandate VW 504.00/507.00. În această modalitate de funcționare, merită să utilizați mașini cu cea mai scurtă perioadă de schimb de ulei. Pentru o mașină care circulă 80% în ambuteiaje urbane, un schimb de ulei din fabrică de 30.000 km este o sinucidere.

În aceste condiții de utilizare este bine dacă uleiul de motor poate rezista 10–15.000 km, iar în aceste condiții calitatea uleiului de motor contează cu adevărat.

Mașină de serviciu: de care toată lumea se teme, pentru că are mulți km parcurși pentru vârsta sa.

De obicei aceasta este categoria de care se teme toată lumea, dar este cel mai sănătos mod în ceea ce privește uleiul de motor și funcționarea motorului. Nu este neobișnuit ca o mașină de serviciu să aibă o durată de viață de până la 2–3 ori mai mare decât al unui vehicul similar cu utilizare urbană.

De ce este posibil acest lucru?

〉 Între pornirile motorului, trec mai mulți 10 sau chiar mai mulți 100 km de călătorie.

〉 80–90% din acesta este folosit pe drumuri de țară sau autostrăzi.

〉 Se încălzește sub sarcină constantă în cea mai mare parte a duratei de viață.

〉 În cazul mașinilor moderne, o viteză de 90–110 km are ca rezultat aproximativ 2–2.500 de rotații, în timp ce o viteză de 130–150 are ca rezultat aproximativ 3–3.500 de rotații. Utilizarea continuă în jurul valorii de 2–3.000 rpm este una dintre cele mai ideale atât pentru uleiul de motor, cât și pentru motor. Motorul și uleiul de motor de aici se încălzesc de mult timp, dar nu încă prea fierbinți pentru a îmbătrâni semnificativ. Se mișcă într-un ritm constant și constant și toate componentele pot funcționa normal. Nu există oprire și repornire continuă, transmisia se rotește de obicei doar într-o singură treaptă și nu este încărcată.

〉 Pentru un autovehicul, cea mai optimă viteză este de 90–100 km/h. În acest interval are cel mai bun consum de combustibil și toate condițiile sunt ideale. Aici motorul și alte componente primesc cea mai mică sarcină.

În acest mod de utilizare, în funcție de calitatea uleiului de motor utilizat, chiar și cu o perioadă de schimb de ulei de

fabrică de 30.000 km, motorul nu va fi deteriorat.

Din experiența proprie la o Skoda echipată cu o transmisie 2.0 TDI DSG care a fost utilizată într-un mod similar pentru tot restul vieții sale a parcurs cei 375.000 km când ne-am despărțit de ea cu o perioadă de schimb de ulei de 15.000 km (schimbată întotdeauna la fiecare 60.000 km în transmisia DSG), folosind întotdeauna ulei de motor de calitate (Castrol, Eurol, Petronas). Datorită schimbului regulat de ulei la fiecare 15.000 km, nu au fost depuneri în motor, nu a consumat ulei și transmisia DSG a funcționat fără defecte.

În acest mod, dacă manualul permite utilizarea uleiului de 5W, atunci utilizați acest tip de ulei și nu este necesară folosirea uleiului 0W. Iar pentru partea caldă, alegerea valorii medii este optimă. De exemplu, la Skoda 2.0 TDI 2015 menționată mai sus, s-a folosit întotdeauna ulei de motor VW 504.00/507.00 cu o vâscozitate de 5W-30 cu o perioadă de schimbare la fiecare 15.000 km.

Boyracer, mașina de curse din oraș

Ei bine, da. Aceasta este categoria pe care nu vreau să o dețin. Dacă ar putea fi ceva mai rău decât o mașină cu care se merge frecvent doar la magazin, probabil că acesta este.

〉 Este utilizat cea mai mare parte în oraș

〉 Parcurge distanțe scurte și nu se încălzește motorul corect (nu mă refer la temperatura apei, ci la temperatura uleiului)

〉 Accelerează/decelerează continuu, pornește/oprește, de preferință în intervalul de turații superioare, uneori chiar și atunci când motorul nu este fierbinte

〉 În plus, obțineți o sarcină grea constantă datorită stilului de condus dinamic

〉 Din motive financiare, pentru întreținere sunt alese piese mai ieftine, de calitate mai mică (cu respectarea excepților)

La fel ca o mașină de livrare pentru magazine sau o mașină cu care se circulă în oraș, se recomandă utiliza-

rea unui ulei de motor sintetic de înaltă calitate în intervalul de vâscozitate specificat de producător, cu o vâscozitate de 0W sau 5W, dacă este posibil, și o valoare mai mare a părții calde specificate de producător. De exemplu: 0W-40 sau 5W-40.

Cu toate acestea, vâscozitatea nu ar trebui să fie niciodată mai mare decât valoarea specificată din fabrică, adică nu ar trebui să fie 10W-60 sau 15W-50, deoarece acest lucru ar putea ucide un motor proiectat pentru vâscozitate 5W-30 sau 5W-40.

Perioada recomandată de schimb de ulei: 10–15.000 km

Mașină de hobby, cu circulație pe serpentine și autovehicul utilizat la curse

Să fie clar faptul că, dacă folosim un autoturism la curse nu înseamnă neapărat că este o mașină de curse. O mașină de curse adevărată este de obicei caracterizată de două lucruri. Are un motor de curse din fabrică și nu este folosit pentru a se merge la magazin. Afirmam acest lucru pentru că vâscozitatea uleiului de motor este legată în primul rând de jocul rulmenților utilizați. Și da, există mașini sport de șosea de înaltă performanță care au din fabrică vâscozitatea de 10W-60 (de exemplu, seria BMW M, Busso Alphas etc.), dar în aceste motoare producătorul introduce motorul cu un joc mai mare pentru rulmenți, adică motorul este potrivit pentru utilizarea cu ulei de motor cu o vâscozitate de 10W60 în toate tipurile de funcționare. Oamenii întreabă adesea ce se întâmplă cu motoarele ușor inteligente care sunt folosite și pentru deplasară pe autostradă. Ce ulei de motor, cu ce vâscozitate ar trebui utilizat la aceste vehicule?

Dacă motorul nu are un rulment și jocul rulmentului este din fabrică sau aproape de fabrică, trebuie utilizată întotdeauna vâscozitatea specificată de producător. Dacă autovehiculul este tratat foarte rău și temperatura de funcționare crește foarte mult în timpul utilizării, ar trebui să respectați vâscozitatea uleiului de motor recomandată de producător. Cu toate acestea, în

acest caz, merită să alegeți cel mai mare dintre gradele de vâscozitate recomandate de producător, de preferință într-o versiune complet sintetică, cu un indice de vâscozitate ridicat (peste 180), deoarece astfel stratul de film de ulei rămâne stabil chiar și la temperaturi ridicate și piesele nu se uzează. Deplasarea pe autostrăzi nu este o sarcină obișnuită pentru motor. Perioada de schimb de ulei din fabrică nu este aplicabilă în niciun caz. Merită să alegeți cele mai bune uleiuri de motor și să schimbați uleiul la fiecare două zile de cursă, dacă nu după fiecare zi de cursă, deoarece temperatura ridicată a uleiului de motor în timpul cursei reduce drastic speranța de viață a acestuia.

Mod de funcționare Taxi – Ucigașul uleiului de motor

Modul de utilizare ca taxi, mașină de poliție, salvare etc. este unul dintre cele mai rele moduri de utilizare în ceea ce privește uleiul de motor.

Este similar cu funcționarea ca taxi, cu excepția faptului că funcționează mult la ralanti într-un singur loc, deoarece trebuie să se încălzească mașina iarna și să o răcească vara în timp ce mașina este în așteptare. Un motor care funcționează la ralanti în mod regulat poate genera o mulțime de probleme datorită următoarelor motive:

〉 La ralanti, pompa de ulei generează prea puțină presiune și nu furnizează suficient ulei punctelor de lubrifiere.

〉 Rulmenții din motor nu primesc lubrifiere și răcire adecvată.

〉 Nu se scurge suficient ulei de motor din rulmenții motorului, provocând prea puțină stropire de ulei pe peretele cilindrului.

〉 Supapa de răcire a uleiului pistonului nu se deschide la ralanti sau se deschide doar parțial din cauza lipsei unei presiuni suficiente a uleiului. Pistonul nu primește o răcire adecvată a uleiului, lipsa unei cantități suficiente de ulei de motor poate duce la lubrifierea necorespunzătoare a știftului pistonului și a bucșei rulmentului manivelei

〉 La ralanti, lubrifierea și răcirea turbocompresoarelor sunt insuficiente.

Doar 20 de minute de funcționare la ralanti sunt suficiente pentru a deteriora turbocompresorul.

〉 Este posibil ca piesele precum supapele, axul cu came situate mai departe de pompa de ulei din circuitul de ulei, să nu primească suficient ulei, ceea ce poate duce la supraîncălzire și chiar uzură.

〉 Inelele pistonului nu pot asigura o etanșare perfectă la ralanti, gazele fierbinți trec prin camera de ardere, încălzesc pereții cilindrului și deteriorează stratul de peliculă de ulei. În condiții nefavorabile, chiar și uleiul poate pătrunde în camera de ardere.

Nu în ultimul rând, atâta timp cât mașina staționează, kilometrajul nu se ia în considerare. Adică, există mult mai multe ore de funcționare în motor decât se poate vedea din kilometraj.

Pentru un taxi, este absolut necesar să reduceți drastic perioada de schimb de ulei de motor și să utilizați uleiuri de motor complet sintetice, calitate premium, de la producători cunoscuți. Se recomandă utilizarea unei perioade de schimb de ulei de 8 până la 10.000 km sau chiar mai scurtă în unele cazuri pentru a preveni uzura motorului.

Condițiile de utilizare ale autovehiculului:

Vorbim rar despre asta, dar este foarte important și pentru funcționarea mașinii și durata de viață a uleiului, deoarece mediul poate influența foarte mult speranța de viață a uleiului de motor și, prin urmare, starea motorului. Unul dintre cei mai mari poluanți este praful ambiental, care intră în ulei sub formă de siloxani, cu aerul de admisie și poate fi îndepărtat numai prin schimbarea uleiului. Adică, dacă cineva își folosește vehiculul într-un mediu foarte prăfuit, se recomandă reducerea schimbului de ulei la jumătate în comparație cu valoarea specificată de producător.

Structura motorului cu ardere internă

Pe lângă utilizarea urbană, de asemenea, este o problemă privind reducerea

perioadei de schimb de ulei atunci când conduceți o mașină turbo pe benzină sau turbo-diesel cu o capacitate cilindrică mică. Pentru întreținerea filtrului de particule motorul se regenerează prin injectarea de combustibil în sistemul de tratare a gazelor de eșapament. Combustibilul care nu arde acolo este returnat în sistem și intră în uleiul de motor în caz de utilizare urbană obișnuită. Vâscozitatea combustibilului este mult mai mică (0,5–0,55 cSt) decât vâscozitatea uleiului de motor (65 cSt), astfel încât chiar și câteva procente de combustibil care intră în sistemul de lubrifiere diluează uleiul de motor atât de mult încât vâscozitatea acestuia scade cu o întreagă clasă de vâscozitate. De exemplu, trece de la 5W-30 la 5W-20 sau, în cazuri extreme, chiar mai mic. Un alt fenomen interesant sunt vehiculele hibride plug-in moderne, care pot parcurge o distanță semnificativă în mod de utilizare doar baterie. Ar fi logic să credem că perioadele de schimb de ulei ar putea fi reduse din cauza orelor reduse de funcționare a motorului din aceste vehicule, dar, din păcate, acest lucru nu este adevărat. Motorul unui vehicul hibrid plug-in funcționează în cel mai extrem mod posibil în ceea ce privește uleiul de motor. Funcționează doar rar și chiar și atunci pentru o perioadă scurtă de timp. Motorul este aproape întotdeauna rece și nu atinge niciodată temperatura de funcționare. Condensul din uleiul de motor nu are nicio șansă de a scăpa din ulei, deoarece nu există temperatură care să ajungă la punctul de fierbere și să se evapore din ulei. Nu în ultimul rând, în timpul unei accelerații bruște sau depășiri, motorul se cuplează brusc la o viteză mare și începe să funcționeze de la zero la rece. În cazul celor mai recente vehicule pe benzină și hibrid plug-in, nu este un lucru neobișnuit să folosiți ulei de motor cu vâscozitate 0W-20 sau 0W-16 pentru a reduce uzura motorului la pornire la rece, iar perioada de schimb de ulei recomandată din fabrică este deja sub 10.000 km în unele cazuri, din motivele mai sus prezentate.

Articol scris de: Vilmos Bajomi expert în lubrifianți din Ungaria.

Acumulatori A.Z. Meisterteile disponibili în oferta UNIX Auto

Gama produselor de succes ale unei mărci de succes, a fost extinsă cu noi produse!

Acumulatorul autovehiculului oferă energia electrică necesară pentru a alimenta toate componentele electrice ale acestuia. Acest lucru este o responsabilitate și, prin urmare, acumulatorul merită să fie ales și utilizat corespunzător.

CE INFORMAȚII TREBUIE SĂ ȘTIȚI DESPRE ACUMULATORI?

1) Tip

În general, folosim trei tipuri de acumulatori: cei convenționali, EFB și AGM. Această ordine prezintă și dezvoltarea acumulatorilor. IMPORTANT! Trebuie să acordați o atenție deosebită tehnologiei acumulatorului original (schimbarea cu un acumulator de capacitate mai mare este posibilă)! În aplicațiile unde inițial s-a montat un acumulator AGM, tot un acumulator AGM trebuie utilizat la schimb. În cazurile în care a fost montată inițial un acumulator EFB, se va utiliza tot un acumulator EFB la schimb. Un acumulator AGM poate fi utilizat pentru a prelungi durata de viață a acumulatorului. Dacă inițial a fost montat pe vehicul un acumulator convențional, acesta poate fi schimbat cu un acumulator EFB sau AGM.

2) Dimensiuni

Acest lucru se aplică doar dimensiunii fizice (de obicei standardizate) a acumulatorului. Deși acest lucru poate părea evident, este important să rețineți că dimensiunea nu înseamnă neapărat altceva decât înălțime, lungime și lățime. Un acumulator mai mare nu este automat mai puternic decât unul mai mic. Este important să montați un acumulator cu o dimensiune adecvată spațiului disponibil.

3) Curent de pornire la rece (CCA)

Curentul de pornire la rece se referă la numărul de amperi disponibili timp de 30 de secunde la -17,7 C°. CCA este o măsură generală și prezintă cât de bine funcționează un acumulator pe vreme extrem de rece.

4) Alte detalii

Pe lângă cele prezentate mai sus, trebuie utilizat un acumulator cu un tip de borne specific, configurație de borne, sistem de montare și polaritate adecvată vehiculului.

DE CE SE STRICĂ UN ACUMULATOR?

Un acumulator auto ar trebui să funcționeze aproximativ șase ani, dar, ca majoritatea pieselor auto, acest lucru depinde de modul în care este utilizat și tratat. Ciclurile repetate de descărcare/încărcare scurtează durata de viață a acumulatorului, iar cea mai rapidă cale către un acumulator descărcat este utilizarea electronicelor din mașină cu motorul oprit. Desigur, acumulatorul poate alimenta aceste sisteme prin sistemele de încărcare în timp ce motorul este pornit, dar atunci când este oprit, electronica preia puterea direct din acumulator. Nu uitați că la conectarea dispozitivelor electronice, cum ar fi GPS, camera auto sau telefoane mobile la un încărcător de mașină, poate, de asemenea, să descarce acumulatorul.

Efectele termice sunt cele mai importante cauze ale defectării acumulatorului. Temperaturile extrem de ridicate pot evapora apa din interiorul acumulatorului. Acest lucru poate duce la coroziunea componentelor interne și la defectarea acumulatorului. Temperaturile scăzute reduc dramatic eficiența acumulatorului. Electronii curg mai lent, reducând cantitatea de energie furnizată de acumulator. Acest lucru are ca rezultat o reducere a cuplului de rotire electromotor și o pornire mai greoaie. Orice acumulator lăsat în stare descărcată este expus riscului de îngheț, ceea ce va deteriora componentele interne.

Indiferent cât de bine aveți grijă de acumulator, în cele din urmă acesta se va descărca și va trebui înlocuit. Amintiți-vă că acumulatori sunt plini de substanțe chimice periculoase care poluează mediul astfel acumulatori uzați nu se aruncă la gunoi ci se predau direct unor centre de colectare

ACUMULATORI A.Z. MEISTERTEILE

Când vine timpul să înlocuiți acumulatorul, A.Z. Meisterteile oferă acumulatori convenționali de înaltă calitate plumb-acid, EFB și AGM noi, cu un foarte bun raport calitate-preț.

Tehnologie tradițională plumb-acid (inundată) pentru bateriile auto și camioane

poliester. Acest material ajută la stabilizarea materialului activ al plăcilor și prelungește durata de viață a acumulatorului. Acumulatorul EFB oferă un număr mare de cicluri de încărcare și de două ori mai multe cicluri de descărcare parțială și profundă decât acumulatori obișnuiți.

Acumulatori EFB sunt adesea montați în autoturisme echipate cu sisteme simple start/stop automate.

Acumulatorul standard inundat, cel mai comun acumulator auto, este ideal pentru vehicule cu nevoi normale de energie. Ele oferă puterea necesară pentru o pornire fiabilă și energia necesară pentru funcționarea accesoriilor electrice standard ale vehiculului. Această tehnologie este adesea denumită SLI pe baza principalelor funcții ale acumulatorului: pornire, iluminare și aprindere. Sunt potrivite pentru vehicule fără tehnologie start-stop și dotate cu un număr limitat de accesorii care consumă energie. La acumulatoarele moderne, care nu necesită întreținere pierderile de apă sunt atât de mici încât nu este nevoie de completarea cu apă distilată pe întreaga durată de viață a acumulatorului.

Acumulatori SHD (Super Heavy Duty) sunt acumulatori speciali plumb-acid special concepuți pentru utilizare intensivă în aplicații grele, cum ar fi vehicule comerciale, utilaje agricole, echipamente industriale și cele de construcții. Acumulatori SHD sunt mai durabili, rezistenți la vibrații și au o capacitate mai bună de descărcare profundă decât acumulatori standard.

Acumulatori AGM – multe cicluri de încărcare și durată lungă de viață

Acumulatori AGM (Absorbent Glass Mat) folosesc tehnologia modernă plumb-acid, în care electrolitul este legat în fibră de sticlă, asigurând o funcționare etanșă și fără întreținere. Datorită duratei lungi de viață, rezistenței la șocuri, vibrații precum și a capacității de descărcare profundă, acestea sunt ideale pentru utilizare ciclică, de exemplu în sisteme solare și vehicule. Acumulatori AGM se încarcă rapid, oferă un curent de pornire ridicat și sunt mai ecologice datorită sistemului lor închis.

Acumulatori EFB – multe cicluri de încărcare și durată lungă de viață

Acumulatorul EFB constituie o versiune optimizată, cu performanță superioară, a acumulatorului umed. Abrevierea „EFB” vine de la „Enhanced Flooded Battery”. Plăcile sunt despărțite unele de celelalte și în acest caz printr-un strat microporos. Între placă și separator există și o țesătură din

A.Z. MEISTERTEILE

încălțăminte de protecție respirabilă

Pantofi de protecție care combină un aspect sport cu un nivel ridicat de siguranță și confort. Partea superioară din piele respirabilă, protecția degetelor din material ușor compozit și căptușeala din spumă cu memorie asigură că picioarele

rămân proaspete toată ziua și pantofii pot fi purtați confortabil. Este alegerea perfectă pentru oricine caută nu numai siguranță, ci și stil în pantofii de protecție.

Utilizare material

 Partea superioară: Parte superioară și plasă tip sandwich din material respirabil. Pielea de bovină de înaltă calitate are o grosime de 1,6–1,8 mm. Este respirabil și are o rezistență la tracțiune cu 10% mai mare decât cerința de testare europeană pentru o durată de viață mai lungă.

 Talpă: talpă exterioară PU/cauciuc, strat antistatic, talpă intermediară din Kevlar (rezistență zero la penetrare, rezistentă la perforații de 1.100+ Newton). Cu branțuri confortabile din spumă cu memorie cu strat de absorbție a șocurilor.

 Bretelele vârfului: material compozit, oferă rezistență la impact de până la 200 Jouli

 Stil: design AZMT, culori roșu cu negru

Nivel de protecție

DEPĂȘESC CU MULT SISTEMUL DE CERINȚE PRIVIND

CLASIFICAREA GRADULUI DE PROTECȚIE.

CE EN ISO 20345:2011 S1P SRC.

Utilizare

Industria auto, construcții, logistică, mecanică, linii de producție etc.

Piele întoarsă, culoare roșie și neagră Disponibil

Mărimi: 38–46

UnixNr®: 11276384, 11276385, 11276386, 11276387, 11276388, 11276389, 11276391, 11276392

A.Z. MEISTERTEILE

de protecție respirabilă

Țesătură, culoare gri, negru și roșu

Fabricat cu o parte superioară din țesătură funcțională respirabilă, acest pantof de protecție combină materialele moderne cu un nivel ridicat de protecție. Designul ușor, inserția convenabilă din spumă cu memorie și tehnologiile compozit și Kevlar oferă confort și siguranță remarcabilă. Alegerea perfectă pentru cei care caută pantofi de protecție moderni și fiabili.

Nivel de protecție

DEPĂȘESC CU MULT SISTEMUL DE CERINȚE PRIVIND CLASIFICAREA GRADULUI DE PROTECȚIE.

CE EN ISO 20345:2011 S1P SRC.

Utilizare

Industria auto, construcții, logistică, mecanică, linie de producție etc.

Utilizare material:

 Partea superioară: Țesătură Super PUTEX 8700 respirabilă și durabilă (grosime de 1,6–1,8 mm) și plasă de tip sandwich respirabilă. Țesătura funcțională asigură o durată lungă de viață și o purtare confortabilă. Rezistența sa la tracțiune este cu 10% mai mare decât cerința de testare europeană pentru o durată de viață mai lungă.

 Talpă: talpă exterioară PU/cauciuc, strat antistatic, talpă intermediară din Kevlar (rezistență zero la penetrare, rezistentă la perforații de 1.100+ Newton). Cu branțuri confortabile din spumă cu memorie cu strat de absorbție a șocurilor.

 Bretelele vârfului: material compozit, oferă rezistență la impact de până la 200 Jouli

 Stil: design AZMT culori gri, negru și roșu

Disponibil în Brand Shop!

Mărimi: 38–46

UnixNr®: 11276374, 11276375, 11276376, 11276377, 11276378, 11276379, 11276380, 11276381, 11276382

Durată de viață mai lungă, performanță ecologică: descoperiți cei mai noi acumulatori auto de la GS YUASA

Acumulatori auto de ultimă generație, dotate cu sisteme de control al emisiilor pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare.

Noua generație de acumulatori GS YUASA a fost special concepută pentru vehiculele echipate cu sisteme de control al emisiilor, cum ar fi tehnologia start-stop, iar utilizarea acestora este benefică atât din punct de vedere al economiei de combustibil, cât și protecția mediului. Această nou serie are un design inovator, respectiv acumulatori sunt fabricați din materiale avansate, oferind o rezistență remarcabilă la ciclurile de încărcare, precum au și o absorbție excelentă la încărcare și au capacitatea de a furniza energie pentru electronica de bord atunci când motorul este oprit.

Acumulatori nu necesită deloc întreținere și se caracterizează printr-o autodescărcare scăzută, ceea ce garantează o durată lungă de viață.

• Seria YBX9000 AGM include 6 tipuri de baterii care permit până la 360.000 de porniri ale motorului.

• YBX7000 EFB include 15 tipuri de baterii care permit până la 270.000 de porniri ale motorului.

• Seria de baterii AGM auxiliare și de rezervă au capacități de încărcare îmbunătățite și acționează ca acumulator auxiliar pentru a furniza energie sistemului electric de bord al vehiculului și sistemului de monitorizare computerizată.

Acumulatori convenționali cu sisteme de control ale emisiilor pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare

Acumulatori convenționali din seria YBX de la GS YUASA (în special acumulatori SMF [închise, complet fără întreținere]) folosesc componente interne speciale, au un design unic și tehnologii de vârf în industrie. Acestea ajută la reducerea cauzelor principale privind defectarea acumulatorilor și asigură o fiabilitate

ridicată și o durată lungă de viață, precum și performanțe remarcabile. Acumulatorii din această serie garantează o putere de pornire fiabilă, o rezistență excepțională la coroziune și performanțe pentru a satisface nevoile vehiculelor moderne din zilele noastre.

Compararea acumulatorilor AGM și EFB

Acumulatorii AGM (din fibră de sticlă absorbantă, în care fibra de sticlă leagă acidul) au o durată lungă de viață, o rezistență excelentă la vibrații și o valoare ridicată de pornire la rece. Aceste baterii nu necesită deloc întreținere, deoarece nu au consum de apă și sunt etanșe. Designul lor îndeplinește cerințele celor mai recente vehicule OEM și este compatibil cu diverse echipamente electronice sensibile. Datorită acestor caracteristici, tehnologia AGM este standard în multe mașini de lux și vehicule cu tehnologie start-stop care necesită o putere crescută a bateriei.

Acumulatorii EFB (acumulatorii umezi cu tehnologie îmbunătățită) sunt capabili de un consum de încărcare dinamic cu 170% mai mare în comparație cu acumulatorii umezi convenționali. În plus, durata de viață bazată pe numărul de cicluri de încărcare este cu 100% mai lungă. Acest tip de acumulatori au un capac basculant închis, cu două straturi, cu o componentă care previne flashback-ul. De asemenea, îndeplinesc cerințele celor mai recente vehicule OEM și sunt standard pe multe vehicule start-stop entry-level.

Acumulatori GS YUASA pot fi utilizați și în condiții grele care implică descărcări profunde repetate, cum ar fi vehiculele de poliție și taxiurile.

OFERIŢI SUPERPUTERE CAMIOANELOR DVS. CU

TEHNOLOGIA

AGM

ACUMULATORI VARTA® PROMOTIVE AGM CARE FOLOSESC CEA MAI RECENTĂ TEHNOLOGIE AGM REPREZINTĂ UN PROGRES EXTRAORDINAR ÎN COMPARAŢ

PREDECESORII LOR, DEOARECE POT FUNCŢIONA CHIAR ŞI ÎN CELE MAI EXTREME CONDIŢII. SĂ VEDEM DE CE SUNT ATÂT DE UNICE ŞI CE LE ASIGURĂ CAPACITATEA DE ÎNCĂRCARE SUPERIOARĂ?

În prezent, soluţiile de economisire a combustibilului şi funcţiile de confort sunt în prim-plan, în timp ce prevederile legale devin din ce în ce mai stricte, ca să nu mai vorbim despre schimbarea constantă a obiceiurilor de condus. Timpul efectiv de condus a scăzut, timpul mersului în gol a crescut, în timp ce timpul petrecut în cabină continuă să crească. Rezistenţa ridicată la vibraţii, capacitatea de a se încărca rapid, rezistenţa la un număr mare de cicluri de încărcare-descărcare şi performanţă mai mare de pornire sunt acum cerinţe de bază pentru un acumulator. Împreună, aceşti factori au dat naştere unei noi generaţii de acumulatori.

Întâlnirea dintre materialul absorbant din fibră de sticlă

şi tehnologia PowerFrame

Aşa cum arată şi numele: „Absorbent Glass Mat”, adică „AGM” pe scurt este un material din fibră de sticlă care absoarbe ca un burete acidul din acumulator, prevenind astfel acumularea acidului, cel mai mare inamic al acumulatoarelor normale şi, astfel, asigură un număr mai mare de cicluri de încărcare şi descărcare. Astfel se poate minimaliza pierderea totală de capacitate, ceea ce are ca rezultat o durată de viaţă mult mai lungă în comparaţie cu acumulatoarele convenţionale. O altă caracteristică unică a acumulatorilor VARTA AGM este structura de reţea patentată PowerFrame®. Datorită acestui design special al reţelei, acumulatori VARTA AGM pot asigura performanţe optime şi o capacitate excelentă de pornire chiar şi cu un nivel scăzut de încărcare al acumulatorului. Tehnologia reţelei PowerFrame® este de aproape trei ori mai rezistentă la coroziune 1 decât alte structuri de reţea şi, datorită rezistenţei interne mai scăzute şi designului unic al reţelei, oferă un flux de electricitate cu peste 60% 2 mai bun, îmbunătăţind astfel performanţa sistemului electric al vehiculului şi crescând fiabilitatea şi durata de viaţă a acumulatorului

Cicluri de încărcare şi adâncimea de descărcare

Pe măsură ce numărul dispozitivelor care consumă energie electrică creşte, importanţa adâncimii de descărcare creşte şi ea. Datorită designului special3 , VARTA ProMotive AGM poate pierde până la 80% din încărcare fără a reduce semnificativ numărul de cicluri, adică durata de viaţă a acumulatorului. Faţă de aceasta, în cazul acumulatorilor convenţionali, se recomandă o descărcare maximă de 20% ca durata de viaţă să rămână corespunzătoare. Adică acumulatorul se poate descărca doar până la 20%, fiind nevoie de reîncărcări mult mai frecvente. Când trebuie să se adapteze la nevoile variabile de energie, ciclul de viaţă este un indicator esenţial de performanţă. El determină de câte ori se poate descărca şi reîncărca un acumulator înainte de a ajunge la sfârşitul duratei ei de viaţă. VARTA ProMotive AGM rezistă la de şase ori mai multe cicluri decât acumulatori obişnuiţi. Datorită stabilităţii şi adâncimii de descărcare, AGM este cea mai potrivită tehnologie pentru vehiculele comerciale cu mai multe dispozitive care consumă energie electrică în timpul opririlor, pauzelor şi chiar şi odihnelor mai lungi pe timpul nopţii. Încărcarea este un factor critic pentru acumulatoarele convenţionale. VARTA ProMotive AGM asigură o încărcare mult mai rapidă decât cea a acumulatoarelor obişnuite. Acest lucru se manifestă, de exemplu, prin faptul că un acumulator AGM pe jumătate descărcat se poate încărca la 90% în doar o oră, respectiv încărcarea completă (până la 100%) se efectuează după 3 ore de condus. În comparaţie, un acumulator convenţional are nevoie de 2,5 ore pentru a ajunge la 90% de încărcare şi mai mult de 5 ore pentru a se încărca complet.

Fiabil şi durabil

La modelele mai noi de camioane, rezervoarele AdBlue şi rezervoarele mai mari de combustibil împing acumulatori în partea din spate a şasiului. Astfel, acumulatoarele trebuie să reziste la vibraţii şi şocuri şi mai mari. Acest tip de utilizare continuă poate reduce semnificativ durata de viaţă a acumulatorului. La unii transportatori, o treime din acumulatoarele flotei au trebuit să fie înlocuite din cauza unor deteriorări similare şi a influenţelor externe. Acest lucru se poate evita complet cu VARTA ProMotive AGM, care oferă cea mai mare rezistenţă la vibraţii.

Programul flotei VARTA:

Contact direct cu producătorul

Contactaţi-ne pentru a primi sfaturi potrivite companiei Dvs., răspunsuri la întrebările legate de achiziţionarea strategică şi managementul acumulatorilor, si recomandări de analiză şi optimizare!

Achiziționează acumulatori VARTA, iar noi îți oferim cadou un încărcător acumulatori SPIN!

Perioada promoțională: 1–31 ianuarie 2025, sau în limita stocului de cadouri disponibile. Detalii promoție: De cadoul promoțional (Încărcător acumulator SPIN, 230 V, 160 W, curent încărcare 6/12 V, 2/10 A, pentru acumulatorii 4-200 Ah (si pentru LiFePo4!), display LED, protecție împotriva supraîncărcării, schimb de polaritate și scurt circuit, UNIX Nr®: 11207052), poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează acumulatori VARTA, în valoare minimă de 2.969 Ron fără TVA. Un client poate participa o singură dată la această promoție. Cadoul promoțional se oferă partenerilor după sfârșitul campaniei promoționale. În cazul stornării acumulatorilor VARTA achiziționați în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate. Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem.

Bären: energie pentru vehicule de ultimă generație

Pentru a respecta măsurile Uniunii Europene privind emisiile de CO2, producătorii de automobile au dezvoltat o serie de mașini hibride echipate cu diverse dispozitive electrice, cum ar fi sisteme start-stop și sisteme de recuperare a energiei de frânare, dar aceste sisteme necesită o utilizare mult mai intensivă a acumulatorului. Gamele de acumulatori AFB și AGM de la Bären pentru mașini micro-hibride răspund acestor cerințe.

Polar Technik AFB (Advanced Wet Battery) este cea mai bună alegere pentru autovehiculele mici echipate exclusiv cu sistem start-stop. În acest caz, acumulatorul poate rezista la de două ori mai multe cicluri de încărcare decât acumulatori convenționali: atunci când autovehiculul se află în ambuteiaje sau la semafor și motorul este oprit, Polar Technik AFB alimentează toate componentele electrice și asigură o pornire fiabilă atunci când ambreiajul este apăsat.

Polar Technik AGM (acumulator din fibră de sticlă înmuiată) este ideal pentru tipurile de mașini microhibride cu sistem start-stop, sistem de recuperare a energiei de frânare și alte tehnologii de economisire a combustibilului, cum ar fi afișajul transmisiei, controlul inteligent al alternatorului etc. Funcționarea acestor tehnologii depinde de un acumulator care asigură performanțe optime, în special în ciclurile extreme ale acumulatorului.

În ceea ce privește vehiculele fără tehnologie start-stop, gama Bären Blu Polar și Profi, care a fost reînnoită anul trecut , oferă cel mai înalt nivel de fiabilitate și asigură o pornire excelentă, rezerve suficiente de energie pentru vehiculele moderne și recuperare rapidă a energiei.

Acumulatori Blu Polar fără întreținere conțin tehnologie de plumb calciu care

este utilizată atât pentru grilele pozitive, cât și pentru cele negative. Această tehnologie are ca rezultat o valoare scăzută de autodescărcare în timpul depozitării sau atunci când vehiculul nu este utilizat pentru o perioadă lungă de timp. Datorită consumului redus de apă, care permite electrolitului să fie suficient pe întreaga durată de viață a bateriei, aceste baterii nu necesită întreținere.

Acumulatori profesionali au, de asemenea, capace SPC (Safety Energy Control), iar marii producători auto europeni aleg aceste produse pentru fiabilitate și calitate.

Pentru proprietarii și managerii de flote de vehicule utilitare, oferta Bären este de o importanță capitală. Evoluțiile tehnologice în vehiculele comerciale au generat o cerere tot mai mare de energie, care a fost contribuită nu numai de necesitatea de a respecta standarde mai stricte de emisii, ci și de creșterea confortului în habitaclu. Aceste solicitări au dus la cerințe crescute pentru acumulatori de pornire în ceea ce privește funcționalitatea, durabilitatea și fiabilitatea, ceea ce face necesară îmbunătățirea următoarelor caracteristici tehnice:

energia disponibilă pentru sistemul electric/electronic putere de pornire în condiții extreme,

cum ar fi temperaturi scăzute și încărcare parțială durata de viață determinată de ciclurile de descărcare/încărcare, rezistența la cicluri intense de descărcare Înregistrarea încărcării rezistență la vibrații reducerea costurilor de întreținere a bateriilor vehiculelor.

Pentru a crește rezistența la vibrații, a fost introdus un sistem de înregistrare a plăcilor. O rășină specială atașează plăcile la partea inferioară a celulei, făcându-le parte integrantă a cutiei acumulatorului. Dacă aceeași rășină este aplicată și pe partea superioară a piesei, se asigură că piesele sunt complet fixate. Noul capac FLAT are un design labyrintic intern și camere de stocare și permite recondensarea gazelor generate la încărcarea bateriei. Este un capac central de degazare cu un canal dublu de scurgere a gazului și o inserție dublă de oprire a flăcării rezistentă la explozie. Capacele sunt echipate cu un inel O (OR), care asigură o etanșare maximă dacă acumulatorul nu este manipulat corespunzător.

Acumulatori gama LKW Profi sunt mai potriviți cerințelor specifice pe care le așteptați de la ele. Această gamă de produse este întotdeauna adaptată la utilizarea specifică (vehicul/utilizare) pentru a acoperi cerințele tuturor vehiculelor în care sunt utilizate.

Începe Anul Nou cu un cadou!

Achiziționează acumulatori Bären, iar noi îți oferim cadou un rucsac Bären, practic și util!

Perioada promoțională: 1–31 ianuarie 2025, sau în limita stocului de produse disponibile. Detalii promoție: De cadoul promoțional (Rucsac Bären, culoare galbenă, UNIX Nr®: 11049658), poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează produse Bären în valoare minimă de 1.119 Ron + TVA. Un client poate participa o singură dată la această promoție. Cadoul promoțional se acordă partenerilor după sfârșitul campaniei promoționale. În cazul stornării produselor achiziționate în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate. Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem.

CADOU

Gama Power

disponibilă în oferta acumulatorilor Bosch

Acumulatori din gama produselor

Bosch Power sunt concepuți în special pentru a face față provocărilor cauzate de timpii lungi de staționare în garaj și de drumurile scurte dar frecvente datorită lucrului de acasă.

Munca în regim home office este din ce în ce mai populară. Navetele și călătoriile în scop de afaceri devin din ce în ce mai rare și, prin urmare, autoturismele staționează din ce în ce mai mult în garaj. Totodată, timpii lungi de staționare și drumurile scurte dar frecvente au un impact semnificativ asupra acumulatorilor, care de multe ori nu se pot încărca în mod corespunzător. Dacă există în plus și accesorii alimentate de acumulator, acesta se descarcă și mai repede. Rezultatul poate fi un nivel scăzut de încărcare și formarea de sulfați, care, cu o funcționare forțată, pot distruge treptat acumulatorul. Un acumulator puternic, cu capacitate mare de încărcare și cu o performanță crescută poate preveni aceste lucruri.

CAPACITATE MARE DE ÎNCĂRCARE CHIAR ȘI ÎN CAZUL UNOR CĂLĂTORII SCURTE

Acumulatori din gama de produse Bosch Power fac față nevoilor speciale care apar în urma variațiilor comportamentului autoturismului în trafic. Cu o capacitate excelentă de încărcare și performanță crescută, aceste acumulatoare asigură o pornire bună a motorului, chiar și la deplasări scurte.

NOUA GAMĂ DE PRODUSE BOSCH POWER

Gama largă de acumulatori Bosch s-a extins acum cu noua gamă de produse Bosch Power. Acumulatori cu performanțe ridicate PA Power Start/Stop AGM au fost dezvoltate cu așa-numita tehnologie AGM(3), ca acumulatori premium care îndeplinesc cele mai

Acumulatori din gama de produse Bosch Power cu tehnologie SLI(1), EFB(2) și AGM(3).

Acumulatori Power Plus și Power SLI dotați cu tehnologie SLI(1) asigură o pornire sigură și performanțe excelente la autoturisme fără sisteme de pornire/oprire. Datorită puterii mari, a performanțelor bune de pornire la rece și a capacității îmbunătățite de încărcare, aceste acumulatoare asigură o creștere suplimentară a performanțeichiar și după perioade lungi de staționare. Peste 100 de ani

Teste de calitate și performanță

stricte cerințe ale autoturismelor moderne, dotate cu sisteme de pornire/oprire și un număr mai mare de accesorii alimentate de la acumulator.

Datorită capacității excelente de încărcare și rezistenței la un număr mai mare de cicluri de descărcare profundă, aceste acumulatoare se potrivesc în special pentru autoturismele cu funcție de recuperare a energiei de frânare. Acumulatori PE Power Start/Stop EFB de capacitate mare, fabricați cu tehnologia EFB(2), sunt proiectate în așa fel încât să facă față cerințelor autoturismelor dotate cu sisteme de pornire/ oprire și cu multe accesorii alimentate de la acumulator. Rezistența lor la un număr mai mare de cicluri de descărcare profundă asigură o pornire sigură chiar și în cazul unor utilizări cu un nivel scăzut de încărcare.

Pentru a asigura o calitate înaltă constantă, fiind specialist în acumulatori, Bosch supune toate acumulatoarele din gama de produse la teste stricte de calitate specificate în standardul EN 50342-1. Printre aceste teste sunt incluse și cele cu privire la puterea electrică, siguranța și durabilitatea acumulatorilor:

Test de capacitate

Test de pornire la rece

Test de menținerea încărcării

Verificarea rezistenței la vibrații

Test de menținerea densității electroliților

Test de acceptare a încărcării

Test de rezistență la descărcări profunde

Test de consum de apă

Bosch: specialist în acumulatori din 1922

An nou, surprize noi: Achiziționează acumulatori Bosch, iar noi îți oferim cadou un încărcător profesional pentru acumulatori Bosch!

Perioada promoțională: 1–31 ianuarie 2025, sau în limita stocului de cadouri disponibile. Detalii promoție: De cadoul promoțional (Încărcător acumulatori Bosch, C70, 12V/24V, acid de plumb, EFB, AGM, GEL, VRLA, curent încărcare: 5 A/10 A, acumulator: 14 Ah–300 Ah / 14 Ah–120 Ah, Latime [mm]: 117, Înălțime [mm]: 63, Tensiune intrare [V]: 28,8, curent încărcare [A]: 10, Lungime [mm]: 215, UNIX Nr®: 11385468), poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează acumulatori Bosch, în valoare minimă de 3.099 Ron fără TVA. Un client poate participa o singură dată la această promoție. Cadoul promoțional se oferă partenerilor după sfârșitul campaniei promoționale Bosch. În cazul stornării acumulatorilor Bosch achiziționați în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate. Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem.

CADOU

Zgomote de la cureaua de transmisie după montarea kitului de curea de distribuție

Atunci când se utilizează produse CT908K1/CT908WP1/CT908WP2, Audi, Seat, Škoda și Volkswagen diferă prin motoarele lor de 1,6–2,0 litri de 8V.

Problemă

După montarea kitului, se aude un zgomot de funcționare (scârțâit) în timpul funcționării motorului într-un timp scurt.

MOTIV

Cureaua de distribuție rulează lateral de-a lungul flanșei rolei de tensionare (Imaginea 1). Carcasa rolei de tensionare prezintă o cursă excentrică (Imaginea 2). Imaginea arată că cureaua nu se așază corect pe angrenajele motorului.

Soluție

Procesul de tensionare trebuie efectuat în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

Procesul de tensionare

〉 Urmați instrucțiunile producătorului pentru procesul de tensionare.

〉 Rola de tensionare trebuie tensionată de 5 ori succesiv până la sarcina maximă cu cureaua trasă în sus (Imaginea 3 și Imaginea 4). Ca urmare, profilul dinților este complet integrat în roata dințată.

〉 Tensionarea curelei de distribuție se reglează în mijlocul zonei de reglare (Imaginea 5).

〉 Vă rugăm să respectați cuplul specificat de producătorul autovehiculului.

Conținutul acestei broșuri de prezentare nu este obligatoriu și are doar scop informativ. ContiTech AG nu își asumă nicio răspundere pentru conținutul acestei informări. Răspunderea pentru daune directe sau indirecte, pretenții de daune, daune indirecte de orice natură și pe orice temei juridic care decurg din utilizarea informațiilor conținute în această informare este exclusă în măsura permisă de lege. Drepturi de autor © ContiTech AG, Hanovra, 2024. Toate drepturile rezervate.

Imaginea 1

Imaginea 2

Imaginea 3

Imaginea 4

Imaginea 5

Recompensăm achizițiile de produse Continental!

Achiziționează produse Continental iar noi îți oferim cadou un set cu 16 chei tubulare marca SEALEY!

Perioada promoțională: 1–31 ianuarie 2025, sau în limita stocului de cadouri disponibile. Detalii promoție: : De cadoul promoțional (Set chei tubulare SEALEY, 16 piese, 1/2", 10-32 mm, UNIX Nr®: 11473461), poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează produse Continental, în valoare minimă de 2.229 Ron fără TVA (produsele marca VDO nu participă la această campanie promoțională). Un client poate participa o singură dată la această promoție. Cadoul promoțional se oferă partenerilor după sfârșitul campaniei promoționale. În cazul stornării produselor achiziționate în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate. Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem.

CADOU

Lubrifianți inovatori

Castrol ON: protecție pentru motor

și schimbătorul de viteze

Vehiculele electrice devin din ce în ce mai populare la nivel mondial, iar odată cu creșterea prezenței lor pe șosele, crește și cererea pentru consumabilele speciale utilizate de aceste vehicule. Deși gama de produse Castrol ON nu este încă disponibilă în oferta UNIX Auto, aceste produse noi, inovatoare vor fi în curând disponibile și pentru partenerii noștri.

Această gamă de produse, cum ar fi: uleiurile de transmisie, lichidele de răcire și lubrifianții joacă un rol esențial în asigurarea unei performanțe optime și a longevității vehiculelor electrice. În acest articol, vom analiza mai detaliat consumabilele dedicate vehiculelor electrice, cu accent special pe gama Castrol ON. Vom analiza provocările aduse de tehnologiile moderne și beneficiile oferite de acestea utilizatorilor vehiculelor electrice.

Produsele Castrol ON: Viitorul lubrifierii vehiculelor electrice

Castrol ON constituie o gamă de lichide avansate pentru vehicule electrice care ajută la obținerea unor performanțe mai bune, a unei încărcări mai rapide și a unei durate de viață mai lungi. Aceste produse sunt proiectate pentru a satisface cerințele specifice ale vehiculelor electrice, oferind protecție și eficiență inegalabilă.

Uleiuri de transmisie pentru vehicule electrice

Uleiurile de transmisie Castrol ON pentru vehicule electrice ajută la reducerea pierderilor de energie a grupului motopropulsor și îmbunătățesc eficiența transmisiei. Cu o formulă unică, aceste uleiuri oferă protecție deosebită împotriva uzurii și coroziunii, reducând în același timp pierderile de energie. De asemenea, produsele contribuie la protecția transmisiilor, prelungind durata de viață a grupului motopropulsor. Uleiurile de transmisie Castrol ON constituie o gamă largă de produse dedicate atât motoarelor electrice uscate, cât și celor umede.

Motoarele electrice uscate din vehiculele electrice prezintă mai multe provocări pentru uleiurile de transmisie. Transmisiile vehiculelor electrice pot genera un cuplu foarte mare la viteze reduse, în timp ce trebuie să suporte viteze de intrare de peste două ori mai mari decât cele ale motorului electric, ceea ce supune lichidul lubrifiant la sarcini enorme. Motoarele electrice pot atinge imediat cuplul maxim la pornire, cauzând o sarcină semnificativă asupra angrenajelor cutiei de viteze. În plus, vehiculele electrice utilizează un reductor de viteză pentru a converti viteza de rotație a motorului în viteza de rotație a roților. Multe vehicule electrice cu motor „uscat” sunt vehicule cu o singură viteză (fără trepte). Astfel, cu cât mașina merge mai repede, cu atât viteza motorului crește.

Motoare electrice umede

Motoarele electrice umede din vehiculele electrice reprezintă viitorul. Cu motoare electrice umede, grupul motopropulsor poate fi mai puternic chiar dacă este mai mic. Puterea motoarelor răcite cu ulei va fi mai mare, iar durabilitatea motoarelor va crește. Transmisiile vehiculelor electrice cu motoare umede generează un cuplu mare la viteze reduse, în timp ce trebuie să suporte viteze de intrare de peste două ori mai mari decât cele ale motorului electric, ceea ce supune lubrifiantul la sarcini uriașe. Motoarele electrice umede pot fi alimentate la tensiuni și mai mari, crescând cuplul și, prin urmare, provocând stres semnificativ, adesea brusc, asupra angrenajelor cutiei de viteze. Castrol ON EV

Motoare electrice uscate

Transmission Fluid W1 și Castrol ON EV Transmission Fluid W2 sunt concepute pentru astfel de condiții, oferind protecție transmisiei și reducând rezistența la flux, ceea ce este foarte dificil de realizat. Rezistența scăzută la flux a uleiurilor Castrol ON oferă autonomie cu până la 7% mai mare cu o singură încărcare în comparație cu produsele concurente.

Soluții lichide pentru managementul termic al vehiculelor electrice

Soluțiile lichidele pentru managementul termic Castrol ON utilizate în vehiculele electrice ajută la reducerea temperaturilor maxime pe care celulele bateriilor le ating în timpul încărcării ultra-rapide. Folosind tehnologia avansată, aceste soluții lichide asigură o răcire mai bună a acumulatorului, permițând o încărcare mai rapidă și o durată de viață mai îndelungată.

Vaselină pentru vehicule electrice

Vaselina Castrol ON este special concepută pentru vehiculele electrice și oferă protecție excelentă împotriva uzurii și coroziunii. Cu o formulă unică, acest lubrifiant asigură protecție și performanță îndelungată, esențiale pentru pasagerii vehiculelor electrice.

Colaborarea Castrol ON cu producătorii vehiculelor electrice

Castrol ON colaborează cu mulți producători renumiți de vehicule electrice, precum Jaguar, Mercedes-Benz, Volvo și Polestar. Aceste produse se recomandă pentru modele precum Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQS, Volvo XC40 Recharge și Polestar. Datorită acestei colaborări, Castrol ON oferă produse adaptate special cerințelor specifice ale diferitelor vehicule electrice.

Concluzie

Produsele Castrol ON sunt soluții inovatoare care îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate și performanță. Folosind tehnologii avansate, datorită colaborării cu liderii din industria vehiculelor electrice și grijii pentru mediu, Castrol ON devine lider în domeniul lubrifianților pentru vehicule electrice. Alegând produsele Castrol ON, utilizatorii pot avea încredere că vehiculele lor vor funcționa în mod eficient și fiabil pentru o perioadă îndelungată.

Procesul de reproiectare MEYLE HD

Gama de produse MEYLE HD este relativ bine cunoscută și include produse superioare din punct de vedere tehnic față de piesele originale. Designul consolidat și optimizat, împreună cu materialele de înaltă calitate, nu doar că fac aceste produse mai durabile și mai fiabile, dar le oferă și o durată de viață mai lungă, deseori depășind durata de viață a pieselor originale (OEM).

Managerii de produs și inginerii MEYLE au relații bune nu doar în industrie, dar și o legătură strânsă cu piața, fiind conștienți de cerințele specifice ale pieței. Mulți dintre aceștia sunt mecanici pasionați și discută frecvent cu service-urile auto, ceea ce le permite să identifice problemele și provocările cu care se confruntă mecanicii încă din fazele incipiente.

Piesă originală:

Diametrul articulației sferice stabilit inițial

Problemă

• În vehiculele grele, articulațiile sferice sunt supuse la sarcini intense și presiuni mari la suprafață

Efect

• Durată de viață mai scurtă din cauza uzurii articulațiilor sferice

• Siguranță redusă la condus

Dar munca adevărată începe abia după aceea. Inginerii MEYLE din Hamburg și de la unitățile de producție încep să dezvolte soluția: supun piesele originale unor analize detaliate, folosind diverse date de măsurare și efectuând teste de uzură pentru a identifica eventualele puncte slabe ale acestora. MEYLE a dezvoltat un set special de caracteristici pentru a determina dacă un produs este potrivit sau nu pentru gama HD.

După faza inițială, care implică identificarea problemei produsului finit, este nevoie de timp, deoarece MEYLE pune mare accent pe calitate – producția în serie a unui produs nu începe până când acesta nu îndeplinește integral specificațiile.

MEYLE HD: Diametrul articulației sferice este mai mare

Soluție

• Datorită diametrului mai mare al articulației sferice forțele se distribuie pe o suprafață mai mare, reducând la minimum uzura și deteriorarea

• Socluri ale articulației sferice extrem de durabile

• Interior cu lubrifiant de înaltă tehnologie MEYLE

Avantaje

• Durată de viață semnificativ mai lungă

• Siguranță mai mare la condus pentru o perioadă mai lungă

Identificare

Dezvoltare

Producție în serie

Definire

Prototip Lansare

Achiziționează

produse MEYLE,

iar noi îți oferim cadou un set de chei cu pistol pneumatic, marca SEALEY!

CADOU

Perioada promoțională: 1–31 ianuarie 2025, sau în limita stocului de produse disponibile. Detalii promoție: De cadoul promoțional (Set cheie pneumartică SEALEY, conector 1/2", cuplu: normal 271 Nm/ max. - 312 Nm/ ultimate - 322 Nm, conector aer: 1/4"BSP, cu cap cheie tubulară: 9, 10, 11, 13, 14, 17, 19, 22, 24, 27 mm, cu prelungitor 125 mm, cu accesorii, cu geantă transport, UNIX Nr®: 331514), poate beneficia fiecare client care în perioada promoțională achiziționează produse Meyle, în valoare minimă de 2.729 Ron + TVA. Un client poate participa o singură dată la această promoție. Cadoul promoțional se oferă partenerilor după sfârșitul campaniei promoționale. În cazul stornării produselor achiziționate în cadrul acestei promoții, vom factura partenerului contravaloarea cadoului promoțional. Angajații UNIX Auto precum și membrii familiilor acestora nu pot participa la această promoție. Imaginile produselor prezentate au caracter informativ și pot diferi față de produsele din realitate. Compania UNIX Auto își rezervă toate drepturile privind modificarea promoției! Această promoție nu se cumulează cu alte promoții active din sistem.

Sisteme de lanțuri de distribuție SKF: performanță optimizată și durată lungă de viață

Kiturile de lanțuri de distribuție SKF, de calitate premium, asigură o durată lungă de viață și performanțe fiabile datorită montării precise, materialelor speciale tratate termic și lubrifierii inovatoare. În cele ce urmează îți prezentăm cum sistemele lanțurilor de distribuție de ultimă generație asigură performanțe excelente pentru motorul autovehiculului tău.

Sisteme formate din mai multe componente mecanice

Asamblarea perfectă a unui kit de lanț de distribuție este esențială, iar asamblarea improvizată a pieselor din diferite surse este un risc mare atunci când reparați un motor.

Kiturile de lanțuri de distribuție SKF sunt proiectate și asamblate profesional pentru a asigura o durată lungă de viață a tuturor pieselor și componentelor. Flexibilitatea perfectă a lanțului permite să rezistați la sarcini de diferite grade și înălțimi și previne frecarea inutilă a pieselor kitului, precum și evitarea alunecării între dinții lanțului și pinion.

Soluțiile din stocurile SKF urmează recomandările sistemului OE pentru înlocuirea componentelor lanțului de distribuție, inclusiv șinele de ghidare, întinzătoarele de lanț și pinioanele.

Proiectat pentru o potrivire și performanță excelentă

Avantajele utilizării lanțurilor de distribuție SKF sunt:

• Lanțurile sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență și tratate termic pentru a reduce problemele de uzură și pentru a îmbunătăți rezistența la oboseală.

• Întinzătorul hidraulic a fost dezvoltat pentru a asigura tensionarea optimă a lanțului și amortizarea vibrațiilor în sistemul lanțului de distribuție.

• de ghidare sunt fabricate din poliamidă cu rezistență ridicată la căldură, ceea ce oferă o rezistență excelentă la uzură și performanțe mult mai bune la temperaturi ridicate.

• Pinionii sunt fabricați și tratați termic prin întărirea suprafețelor de contact cu lanțurile de distribuție.

• Lubrifierea cu ulei este concepută pentru a asigura rezistența la uzură pe termen lung a sistemului.

• Controlul VVT este conceput pentru a crește eficiența consumului de combustibil, pentru a elimina ralantiul și pentru a îmbunătăți performanța generală a sistemului.

Performanță de calitate în mișcare

Lubrifierea adecvată este esențială pentru prevenirea uzurii și alungirii lanțului, rezultând o durată de viață semnificativ mai lungă, performanțe și fiabilitate mai mari. Soluția anti uzură SKF este o formulă lubrifiantă de înaltă performanță concepută pentru a atinge și proteja suprafețele de contact dintre elementele lanțului supuse sarcinilor mari, reducând eficient frecarea, zgomotul și uzura.

Tehnologia lanțului de distribuție SKF oferă o soluție completă pentru motor:

• Reduce frecarea.

• Prelungește durata de viață a lanțului și reduce riscul de deteriorare prematură a lanțului.

• Oferă o fiabilitate operațională sporită.

• Previne uzura prematură a lanțului.

• Tehnologie unică de la SKF.

• Compatibil cu toate uleiurile de motor.

Bazar acumulatori

Începeți noul an cu performanță maximă!

În ianuarie, alege dintre cei mai fiabili

acumulatori și accesoriile acestora

pentru a te asigura că autoturismul

tău este întotdeauna pregătit pentru provocări, chiar și în cele mai răcoroase dimineți

de iarnă. Caută și alege cel mai potrivit tip de acumulator, de care ai nevoie, din oferta

UNIX Auto!

Acumulatori

AZMT Încărcător telefon

UnixNr®: 11044181

LAMPA

Încărcător telefon

UnixNr®: 11442953, 11442954

acumulator SEALEY

Acumulatori și pentru orice cerințe!

BOSCH Încărcător acumulatori

UnixNr®: 11385468

Lampă de cap AZMT,

UnixNr®: 11051161

Acumulator

motociclete VARTA

Powersport AGM

UnixNr®: 129609

Produse disponibile în UNIX Webshop!

Încărcător telefon

UnixNr®: 10838511

UnixNr®: 333001

AZMT Acumulator, 45 Ah

UnixNr®: 10582904

Hands-free auto

UnixNr®: 578776

BOSCH Acumulator, 12 V, 70 Ah

UnixNr®: 11179793

LAMPA

TELWIN Tester acumulatori

LAMPA

BOTTARI

UNIX Cablu pornire (3,5 m)

UnixNr®: 11115156

EMOS Acumulator extern

UnixNr®: 11234585

VARTA

Acumulator

UnixNr®: 10728701

LAMPA

Tester acumulatori

UnixNr®: 580308

LAMPA Încărcător acumulatori

UnixNr®: 580046

UNIX Acumulator, 12 V, 45 Ah

UnixNr®: 129026

UNIX Răzuitor gheață

UnixNr®: 11377531

Produse disponibile în UNIX Webshop!

Alegeți categoria premium!

În calitate de distribuitor oficial NO.CO, UNIX Auto a început comercializarea acestor echipamente de înaltă calitate. Încercați și voi aceste produse!

Înființată în 1914, NOCO Company ("NOCO") este lider global în proiectarea și fabricarea produselor inovatoare legate de baterii. NOCO crede cu tărie că inovația și atenția la detalii stau la baza succesului. Proiectarea industrială internă, ingineria mecanică și electrică, precum și echipele avansate de testare reprezintă doar o parte a profunzimii inovațiilor. De la proiectarea circuitelor și software-lor cu eficiență ener-

getică ridicată până la optimizarea proceselor de fabricație, compania se află într-o dezvoltare continuă și ridică totul la un alt nivel.

NOCO nu încearcă să-și depășească concurenții, ci testează limitele posibilităților!

ROBOȚI DE PORNIRE NO.CO BOOST

Pentru pornirea bateriilor de 12 V (inclusiv EFB, AGM) descărcate. Un robot de pornire litiu-ion ultra-securizat, ultra-compact, robust și portabil. Oferă tehnologie fără scântei și protecție împotriva polarității

ROBOȚI DE PORNIRE NO.CO BOOST X – EXTREME SERIES

Un design complet nou, cu performanțe extreme pentru o pornire puternică a motoarelor. Robotul portabil, o baterie cu litiu este echipat cu un powerbank intern de 60 W, cu tehnologie USB-C, care, combinată cu alimentarea cu energie, asigură o reîncărcare ultra-rapidă: integrală în doar 48 de minute sau pornire de la 0% în doar 5 minute. Oferă tehnologie fără scântei și protecție împotriva polarității inverse. Interfețe de intrare și ieșire USB.

Dispozitive pentru încărcare și întreținere baterii NO.CO GENIUS

Un încărcător de baterii complet automatizat, fără griji, care se poate utiliza pe tot parcursul anului. Compatibil cu diferite tensiuni, compoziții și tipuri. Poate încărca acumulatoare plumb-acid de 6 și 12 volți pentru vehicule, ambarcațiuni și acumlatorii cu ciclu profund, inclusiv cele inundate, cu gel, AGM, fără întreținere și litiu-ion. Încarcă acumulatori complet descărcați, având un profil de încărcare în 9 pași (inclusiv desulfatare), cu senzor termic integrat pentru echilibrarea temperaturii.

Gama încărcătoarelor de acumulatorii de ultimă generație, în oferta UNIX Auto

Pentru a asigura cel mai exact test de diagnosticare posibil, primul și probabil cel mai important pas în cazul vehiculelor moderne este de a oferi vehiculului un suport adecvat pentru acumulator înainte de a începe procesul de testare. Utilizarea unui încărcător de acumulatori convențional nu este recomandat, deoarece acesta nu oferă suport adecvat pentru acumulatorul vehiculului. Pe de o parte, nu este capabil să furnizeze tensiunea constantă prescrisă de producătorul vehiculului, iar pe de altă parte, un încărcător necorespunzător poate chiar supraîncărca și "fierbe" acumulatorul.

Acumulatorul trebuie menținut sub tensiune constantă. De ce este atât de important acest pas? Dacă tensiunea acumulatorului scade sub un anumit nivel, sistemul de management al tensiunii vehiculului va începe să oprească modulele neesențiale pentru a menține autovehiculul funcționabil. Când nivelul de tensiune al vehiculului scade sub normal, rezultatele diagnosticului nu mai sunt exacte. Fluctuațiile în tensiunea acumulatorului pot provoca, de asemenea, apariția unor coduri suplimentare. Tensiunile scăzute (mai mici decât cele specificate de producătorul vehiculului) pot duce la situații în care instrumentul

Încărcătoare de acumulatori, de ultimă generație, din oferta

WET, EFB, AGM, VRLA/GEL, LFP (LiFePO4)

de diagnosticare nu poate citi toate modulele disponibile sau nu poate efectua anumite funcții de activare, instruire sau adaptare. Acest nivel de tensiune depășește tensiunea normală a acumulatorului (13–14 V) pentru tot mai multe vehicule, astfel încât numai conectarea unui dispozitiv adecvat de suport al acumulatorului asigură că acesta furnizează un nivel adecvat de tensiune uniformă unităților de control, permițând tehnicianului care efectuează diagnosticarea să identifice cu precizie defecțiunile.

WET, EFB, AGM, VRLA/GEL, LFP (LiFePO4)

WET, EFB, AGM, VRLA/GEL, LFP (LiFePO4)

(Lățime × Înălțime × Adâncime)

Greutate (excluzând cablul de încărcare și de rețea)

Gamă completă de funcționare

Lungimea cablului de încărcare

Clasificare protecție

Sisteme de protecție

Polaritate inversată, scurtcircuit, supratensiune, supracurent, supraîncălzire

Polaritate inversată, scurtcircuit, supratensiune, supracurent, supraîncălzire

Polaritate inversată, scurtcircuit, supratensiune, supracurent, supraîncălzire

Funcție de pornire Nu 2 kW (180 A) Nu

Preț vânz. cu TVA

TELWIN DOCTOR CHARGE 130 MAGNETI MARELLI

Tel.: +40 377 100 153

Beiuș 415200 Str. Lucian Blaga Nr. 4 Tel.: +40 377 100 144

Bistrița 420006 Str. Libertății Nr. 41-43 Tel.: +40 374 285 544

Botoșani 710002 Calea Națională Nr. 21 Tel.: +40 374 285 549

Brăila 810521 Str. Ștefan cel Mare Nr. 218 Tel.: +40 377 100 157

Brașov 500010 Str. Nicolae Titulescu Nr. 2 Tel.: +40 268 476 692

Brașov II 500222 Str. Zaharia Stancu Nr. 11 Tel.: +40 377 100 161

București I 012381 Sect. 1 Șos. Chitilei Nr. 12 Tel.: +40 374 207 700

București II 022523 Sect. 2 Șos. Andronache Nr. 157

Tel.: +40 212 404 205

București III 031083 Sect. 3 Dudești-Pantelimon

Tel.: +40 374 206 696

București IV 041719 Sect. 4 Str. Aurel Perșu Nr. 2-10

Tel.: +40 377 100 120

București V 050156 Sect. 5 Șos. Viilor Nr. 14 Tel.: +40 213 189 890

București VI 061971 Sect. 6 Str. Valea Oltului Nr. 199 - 201

Tel.: +40 217 777 077

București Crângași 060339 Str. Mehadiei Nr. 41 Tel.: +40 377 100 162

Buzău 120226 Șos. Spătarului Nr. 26 Tel.: +40 377 100 163

Câmpulung 115100 Str. Pictor Grigorescu Nr. 1 Tel.: +40 377 100 129

Caracal 235200 Str. Vornicu Ureche Nr. 1 Tel.: +40 377 100 143

Cluj-Napoca 400396 Str. Traian Vuia Nr. 113 Tel.: +40 264 441 444

Cluj-Napoca II 407281 Luna de Sus, Drumul DN1 Km 490+13 Tel.: +40 377 100 155

Constanța 900301 Șos. Industrială Nr. 6 Tel.: +40 241 552 226

Craiova 207280 Ghercești Str. Aviatorilor Nr. 2A Tel.: +40 251 426 444

Curtea de Argeș 115300 Str. 1 Mai Nr. 5 Tel.: +40 377 100 121

Dej 405200 Str. 1 Mai Nr. 97A Tel.: +40 377 100 166

Deva 330158 Str. Dorobanților Nr. 34 Tel.: +40 374 290 290

Dorohoi 715200 Str. Salciilor Nr. 40 Tel.: +40 377 100 122

Drobeta-Turnu Severin 220139 Str. Traian Nr. 159 A Tel.: +40 377 100 160

Făgăraș 505200 Str. Uniunii Nr. 7 Tel.: +40 377 100 138

Galați 800396 Str. Brăilei Nr. 272 Tel.: +40 236 425 255

Iași 700382 Str. Aurel Vlaicu Nr. 78 Tel.: +40 232 262 660

Lugoj 305500 Str. Timișorii Nr. 113 Tel.: +40 377 100 124

Mangalia 905500 Str. M. I. Dobrogeanu Nr. 20 B Tel.: +40 377 100 159

Marghita 415300 Str. Pop Mircea Nr. 17 Tel.: +40 377 100 128

Mediaș 551010 Str. Gării Nr. 2 Tel.: +40 377 100 126

Onești 601115 Str. Redului Nr. 8 Tel.: +40 377 100 156

Oradea 410266 Calea Sântandrei nr. 28 Tel.: +40 259 475 453

Oradea II 410060 Calea Clujului Nr. 144-148 Tel.: +40 377 100 127

Petroșani 332071 Str. Livezeni Nr. 7 Tel.: +40 377 100 125

Piatra Neamț 617185 Str. Dumbravei Nr. 12

Ungaria 106 filiale

Ajka

Baja 6500 Keleti krt. 15.

Balassagyarmat 2660 Kóvári út 4/A

Balatonfüred 8230 Arácsi út 16. Tel.: +36 87 888 690

Békéscsaba 5600 Kazinczy u. 19. Tel.: +36 66 445 297

Berettyóújfalu 4100 Kossuth út 82. Tel.: +36 54 889 101

Bp. III. ker. 1039 Szentendrei út 255. Tel.: +36 1 439 1592

Bp. IV. ker. 1044 Váci út 83. Tel.: +36 1 245 4552

Bp. IX. ker. 1097 Gubacsi út 95/C Tel.: +36 1 347 0938

Bp. X. ker. 1107 Száva u. 8. Tel.: +36 1 211 1508

Bp. XI. ker. 1116 Kondorosi út 3. Tel.: +36 1 803 6204

Bp. XIII. ker. 1139 Frangepán u. 55-57. Tel.: +36 1 270 8700

Bp. XV. ker. 1152 Rákos út 59. Tel.: +36 1 803 8598

Bp. XVI. ker. 1161 Csömöri út 93-101. Tel.: +36 1 403 9564

Bp. XVI. ker. II. 1163 Veres Péter út 1-3. +36 1 211 1589

Bp. XVII. ker. 1173 Pesti út 237/L Tel.: +36 1 258 5370

Bp. XIX. ker. 1195 Üllői út 280. Tel.: +36 1 454 3352

Bp. XXI. ker. 1214 Kossuth Lajos u. 160-164. Tel.: +36 1 803 6889

Bp. XXII. ker. 1222 Háros u. 11/A Tel.: +36 1 424 8104

Bonyhád 7150 Zrínyi Miklós utca 9. Tel.: +36 74 488 7004

Budaörs 2040 Kinizsi út 4-6. Tel.: +36 23 428 080

Cegléd 2700 Külső-Kátai út 1. Tel.: +36 53 886 360

Celldömölk 9500 Celldömölk, Kodály Zoltán u. 7. Tel.: +36 95 525 086

Csorna 9300 SopRoni út 23/B Tel.: +36 96 887 544

Dabas 2373 Kossuth Lajos út 1. Tel.: +36 29 889 236

Debrecen 4030 Mikepércsi út 79. Tel.: +36 52 500 280

Debrecen II. 4027 Füredi u. 76. Tel.: +36 52 887 813

Dombóvár 7200 Köztársaság u. 31. Tel.: +36 74 888 690

Dunakeszi 2120 Fő út 24. Tel.: +36 27 887 311

Dunaújváros 2400 Magyar út 108-1. Tel.: +36 25 286 002

Eger 3300 Mátyás király út 4-6. Tel.: +36 36 515 702

Érd 2030 Velencei út 33. Tel.: +36 23 520 926

Érd II. 2030 Iparos utca 2-8. Tel.: +36 23 806 390

Esztergom 2500 Kertész u. 5. Tel.: +36 33 889 108

Gödöllő 2100 Dózsa György út 88-90. Tel.: +36 28 412 808

Gyomaendrőd 5500 Bajcsy-Zsilinszky u. 53. Tel.: +36 66 280 288

Gyöngyös 3200 Vásár u. 1. Tel.: +36 37 304 249

Győr 9024 Mécs László út 5. Tel.: +36 96 518 280

Győr II. 9027 Puskás Tivadar u. 8.

Gyula

Hajdúböszörmény

69 889 103

Mór 8060 Mikes Kelemen u. 6. Tel.: +36 22 880 557

Mosonmagyaróvár 9200 Gabonarakpart 18. Tel.: +36 96 889 871

Nagyatád Tel.:7500 Piac tér 1345/6 hrsz. Tel.: +36 82 801 002

Nagykanizsa 8800 Balatoni u. 33. Tel.: +36 93 536 230

Nagykőrös 2750 Ceglédi út 16. Tel.: +36 53 997 002

Nyíregyháza 4400 Pazonyi u. 15. Tel.: +36 42 400 872

Nyíregyháza II. 4400 Debreceni út 228. Tel.: +36 42 886 899

Orosháza 5900 Október 6. u. 26. Tel.: +36 68 512 510

Ózd 3600 Malom u. 1. Tel.: +36 48 889 106

Paks 7030 Nyárfa u. 1. Tel.: +36 75 889 110

Pápa 8500 Külső-Veszprémi út 57. Tel.: +36 89 311 992

Pécs 7622 Légszeszgyár u. 36. Tel.: +36 72 333 296

Salgótarján 3100 Rákóczi út 135/A Tel.: +36 32 513 410

Sárbogárd 7000 Ady Endre út 210. Tel.: +36 25 889 101

Sárospatak 3950 Wesselényi u. 20/A Tel.: +36 47 887 014

Sárvár 9600 Szombathelyi út 52. Tel.: +36 95 887 014

Siklós 7800 Felszabadulás u. 94. Tel.: +36 73 889 105

Siófok 8600 Ipar u. 4. Tel.: +36 84 510 030

Soltvadkert 6230 Kossuth u. 110. Tel.: +36 78 886 610

Solymár 2083 Bécsi út 17/C Tel.: +36 26 560 263

Sopron 9400 Győri út 50/A Tel.: +36 99 505 917

Szarvas 5540 Vasút u. 31. Tel.: +36 66 510 694

Szeged 6724 Bakay Nándor út 29. Tel.: +36 62 550 490

Székesfehérvár 8000 Zámolyi út 020022/110 hrsz. Tel.: +36 22 500 260

Szekszárd 7100 Rákóczi út 134/A Tel.: +36 74 511 313

Szentendre 2000 Dózsa György út 87. Tel.: +36 26 889 100

Szentes 6600 Alsórét 250/A Tel.: +36 63 311 218

Szerencs 3900 Gyár út 61. Tel.: +36 47 887 301

Szigetszentmiklós 2310 ÁTI Sziget Ipari park 2. Tel.: +36 24 887 316

Szigetvár 7900 József Attila u. 83/2. Tel.: +36 72 889 142

Szolnok 5000 Mozdony u. 4. Tel.: +36 56 513 931

Szombathely 9700 Zanati út 50. Tel.: +36 94 510 400

Tamási 7090 Rákóczi Ferenc út 87. Tel.: +36 74 887 599

Tapolca 8300 Dózsa György út 34. Tel.: +36 87 887 650

Tatabánya 2800 Szent Borbála út 22. Tel.: +36 34 511

081

Hajdúszoboszló 4200 Dózsa György u. 19. Tel.: +36 52 888 674

Hatvan 3000 Horváth Mihály út 69. Tel.: +36 37 345 640

Hódmezővásárhely

Kalocsa

Filiale din Slovacia

Filialele noastre și rețeaua Service Partener UNIX