Az UNIX INFOmix az UNIX Autó Kft. információs lapja | Megjelenik havonta 20 000 példányban Szerkesztőség: 1139 Budapest, Frangepán u. 55-57. | Kapcsolat: www.unixauto.hu/kapcsolat Felelős kiadó: Zombori Antal | Az árak tájékoztató jellegűek, az esetleges változásokért és az újságban előforduló nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.
Nyomdai kivitelezés:
Prime Rate Zrt. 1044 Budapest, Megyeri út 53. Felelős Vezető: Tomcsányi Péter ügyvezető igazgató
6 UNIX VIP Klub nyereményjáték sorsolás eredménye
8 Viszkozitási kisokos
12 Újdonság: A.Z. Meisterteile kézifék állító motor
13 Újdonság: A.Z. Meisterteile kábelkötegelők és bilincsek
14 Unix Cargo katalógus 2024
17 GS Yuasa start-stop akkumulátorok
19 Valeo: az IAM piacvezetője
20 VTF-világítás a TYC-től
22 Gutmann: a Profi diagnosztika új belépőszintje
24 Plug&play fényszórók az Osramtól
26 Nissen: kellemes klíma az utastérben
28 Castrol EDGE motorolaj: három az egyben
32 Innovatív világítástechnika a Herth+Buss-től
33 Bosal: A katalizátor megismerése
36 Impergom: A zaj- és rezgéskezelés evolúciója
40 Optimal kormányzás és felfüggesztés
42 Hatékonyabb munkavégzés a ZF [pro] Tech-el
44 Kipufogógázhőmérséklet-érzékelők a Continentaltól
45 HELLA: Világítástechnika és diagnosztika egy kézben
46 Vignal kamerarendszer innováció
47 Áruházaink
48 UNIX VIP Klub - Havi nyereményjáték október
Duplázd meg AZMT forgalmad, és tankolj ingyen!
Idén októberben egy igazán izgalmas akcióval készülünk az UNIX Autó szervizpartnerei számára, amelyben A.Z. Meisterteile vásárlásaidat garantált ajándékkal jutalmazzuk.
Duplázd meg A.Z. Meisterteile forgalmad, és minden 100.000.- Ft forgalomnövekedés után tegyél zsebre egy 10.000,- Ft-os MOL üzemanyagkártyát!
Hogyan lehet tiéd a 10.000 forint értékű MOL üzemanyagkártya?
Az akcióban való részvételhez és a garantált ajándék megszerzéséhez a következő feltételeknek kell megfelelned:
2023. októberében legalább 1.000 Ft értékben vásároltál A.Z. Meisterteile termékeket.
2024. októberében megduplázod a 2023. októberi A.Z. Meisterteile vásárlásaid értékét
ÉS legalább 100.000 Ft forgalomnövekedést érsz el az A.Z. Meisterteile termékekből!
Hogyan vehetsz részt a Duplázó akcióban?
Ha 2023. októberében legalább 1.000 Ft értékben vásároltál A.Z. Meisterteile termékeket, akkor automatikusan részt veszel a „Duplázó” akcióban. Nincs szükség külön regisztrációra, jelentkezésre vagy bármilyen egyéb adminisztrációra.
Csak vásárolj az akciós időszakban – 2024. október 1. és október 31. között –, és ha megduplázod az előző év azonos hónapjához képest az A.Z. Meisterteile vásárlásaid értékét, és legalább 100.000 Ft forgalomnövekedést érsz el, akkor az ajándék garantáltan tiéd lesz.
Garantált ajándék – akár többször is!
Ha sikerrel teljesíted a duplázást, minden 100.000 Ft forgalomnövekedés után 10.000 Ft értékű MOL üzemanyagkártyát adunk ajándékba. Ráadásul minél nagyobb növekedést érsz el, annál jobban jársz: 200.000 forint növekedés után 20.000, 300.000 Ft növekedés után 30.000 Forint értékű kártya jár!
Az akcióban résztvevő termékek:
Az akcióban az A.Z. Meisterteile személygépkocsi, tehergépkocsi és motorkerékpár alkatrészek, valamint felszerelési cikkek vesznek részt, így széles termékpalettából válogathatsz igényeid szerint.
A Duplázó akcióban NEM vesznek részt: A.Z. Meisterteile akkumulátorok, olajok, zsírok, kenőanyagok, fagyálló és szélvédőmosó folyadékok, szerszámok, garázsipari termékek, műhelyberendezések, diagnosztikai eszközök, munkaruhák, egyéb ruházati termékek és kiegészítők, reklámanyagok.
Mit nyerhetsz?
Minden A.Z. Meisterteile termékre elköltött 100.000 forint után 10.000 forint értékű MOL üzemanyag kártyát adunk ajándékba.
Az akció időtartama:
Az akció 2024. október 1-től 31-ig tart. Készen állsz, hogy megduplázd a forgalmadat, sőt akár tovább növekedj, és megszerezz minél több 10.000,- Ft értékű MOL üzemanyagkártyát? Vegyél részt az AZMT Buplázó akcióban, és tankolj minél többször ingyen!
10.000 Ft
Az akció részletei: Az ajándékra (10.000 Ft értékű MOL üzemanyagkártya) minden olyan vásárlónk jogosult, aki az akciós időszak alatt megduplázza 2023. októbert havi A.Z Meisterteile vásárlásainak értékét, és legalább 100.000 Ft értékű A.Z Meisterteile forgalomnövekedést teljesít. Egy vásárló több üzemanyagkártyára is jogosulttá válik, amennyiben a minimális 100.000 Ft értékű A.Z Meisterteile forgalomnövekedésen felül újabb 100.000 forint értékű forgalomnövekedést ér el. Az ajándék az akciós időszak lezárulta után kerül átadásra. Az ajándék az akciós időszak lezárulta után kerül átadásra. Az ajándék üzemanyagkártya átvétele után az akcióban rendelt termékek nem jóváírhatók. Az Unix Autó Kft dolgozói és közvetlen hozzátartozói nem vehetnek részt az akcióban. A képek illusztrációk, a valóságban attól eltérhetnek. Az Unix Autó Kft. a változás jogát fenntartja. Az ajánlat más akcióval nem vonható össze.
Szeptember 4-én közjegyző jelenlétében kisorsolásra került a három szerencsés Partnerünk, akik a három VIP Klub szinthez tartozóan értékes BOSCH és SEALEY garázsipari termékekkel lettek gazdagabbak.
Ne feledje! Teljes jogú VIP Klubtagként Ön is automatikusan részt vesz havi nyereményjáték sorsolásunkon, ahol a három VIP szinthez tartozóan egy-egy értékes ajándékot adunk át a szerencsés nyerteseknek.
Amennyiben adott hónapban nem Ön nyert, ne csüggedjen, a következőben is automatikusan részt vesz. Ráadásul amennyiben adott hónapban Ön nyert, nem jelenti azt, hogy a következő alkalommal nem sorsolhatjuk ki még egyszer, minden hónapban meg van rá az esély, hogy nyerjen!
További részletek és aktuális nyereményjátékunk: www.unixauto.hu/vip
A nyeremény átadásról készült képek pedig magukért beszélnek: az UNIX VIP Klubtagjaink boldogan veszik át a Kirendeltség vezetőktől a nyeremény garázsipari berendezéseket.
PLATINA SZINTEN
BATKI-LOGISTIC SZÁLLÍTMÁNYOZÓ ÉS SZOLGÁLTATÓ KFT.
NYEREMÉNYE EGY FÉKFOLYADÉK TESZTER ÉS EGY FÉKLÉGTELENÍTŐ.
ARANY SZINTEN GADOVICS GYÖRGY
NYEREMÉNYE EGY FÉKLÉGTELENÍTŐ.
EZÜST SZINTEN
PADA-TRADE KERESKEDELMI
ÉS SZOLGÁLTATÓ KFT.
NYEREMÉNYE EGY FÉKFOLYADÉK TESZTER.
Ezüst szintű VIP Partnerünk nyereménye a Budapest XIX. kerületi áruházunkban került átadásra.
Hamarosan kiderül, hogy kik nyerték a szeptemberi nyeremény¬játékban az értékes SEALEY szerszámos kocsikat és szerszámos szekrényeket. Lehet Ön lesz az? Hiszen ki ne szeretné műhelyét professzionális eszközökkel bővíteni.
A nyeremény arany szintű VIP Partnerünknek a szombathelyi áruházunkban került átadásra.
Platina szintű VIP Partnerünk nyereményét a pápai áruházunkban vehette át.
A.Z. Meisterteile motorolajok
Viszkozitási kisokos: mit jelentenek különböző viszkozitási osztályok?
A kenőanyagok fizikai tulajdonságait olyan jellemzőkkel mérik, mint a viszkozitás, a nyírási stabilitás, a magas és alacsony hőmérsékleti teljesítmény vagy az illékonyság. A kenéstechnika igyekszik optimalizálni a kenőanyag teljesítményét azáltal, hogy ezeket a tulajdonságokat különböző alapolajok és adalékok segítségével kezeli. A kenőanyag viszkozitása és az, hogy hogyan változik különböző hőmérsékleteken és üzemi körülmények között, az egyik legfontosabb tulajdonság, amely meghatározza a kenőanyag teljesítményét és védelmét.
A viszkozitás
Egy folyadék viszkozitása a folyadék folyással szembeni ellenállását jelöli. Amikor külső erők, például gravitáció, hatnak egy folyadékra, a folyadékban lévő molekulák elkezdenek egymás ellen mozogni, ami molekuláris szintű súrlódást eredményez, amely így ellenáll az áramlásnak. Minél nagyobb a belső súrlódás, annál magasabb a folyadék viszkozitása. Az, hogy a folyadék viszkozitása hogyan reagál a hőmérséklet- és nyomás változásokra, meghatározza, hogy egy folyadék mennyire tudja ellátni alapvető funkcióit, mint kenőanyag.
A kenőanyag alapolajok a hőmérséklet csökkenése során besűrűsödnek és megszilárdulnak, ha a hőmérséklet egy bizonyos küszöbérték, az úgynevezett dermedéspont alá esik. A sűrűsödés növeli a kenőanyag teherbíró képességét, de a keringési képessége jelentősen romlik. A kenőanyagok a hőmérséklet emelkedésével együtt hígulnak, ami csökkenti a teherbíró és a fém-fém érintkezés megakadályozásának képességét, viszont javul a keringési képessége.
A felületek közötti extrém nyomás csökkentheti a viszkozitást is, amelyet mechanikai nyírásnak neveznek. Ez csökkenti a kenőanyag film szilárdságát, a fém-fém érintkezést és kopást megakadályozó képességét. Ha azonban magasabb viszkozitás választásával próbálják ezt ellensúlyozni, az negatív hatással van a kenőanyag áramlási tulajdonságára és ezzel együtt a hűtési feladatának ellátására is. Az alkalmazáshoz megfelelő viszkozitás kiválasztása kritikus fontosságú az olaj szükséges keringésének és nyomás alatti olajfilm szilárdságának biztosításához.
Egyszerűen fogalmazva, a viszkozitás a folyadék belső súrlódásának vagy áramlási ellenállásának mérése. A kenőanyag viszkozitási tartományát jellemzően kinematikai és dinamikus osztályozási rendszerrel jelzik, például az Autómérnökök Társasága (SAE) vagy a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) által létrehozott szabványok segítségével.
A kétfokozatú motorolaj viszkozitása
A kétfokozatú motorolajok viszkozitásának meghatározására egy két számból és egy betűből álló kombinációt használunk,
ami lehet 5W-30, 5W-40, 0W-30 és így tovább. Mind ismerjük ezeket a jelöléseket és általában ez alapján választjuk ki a jármű motorolaját. Egy 0W-30 viszkozitású motorolajon keresztül bemutatjuk, hogy valójában mit jelentenek ezek a számok.
Vegyük elsőként a jelölés első részét, ami ebben az esetben a 0W. A legtöbben tudjuk, hogy ez a hidegindítási besorolás és a motorolaj alacsony hőmérsékleti viszonyok esetén jellemző viszkozitását jelöli. A W jelölés az angol Winter szóból ered, ami a telet jelenti. A jelölésben található második szám a 30, ami a motorolaj normál üzemi hőmérsékleten tapasztalható viszkozitását jelöli. Ezt 100°C-on mérik.
A motorolaj viszkozitási tulajdonságát általában két különböző módszerrel, a kinematikai viszkozitással és a dinamikus viszkozitással jelölik. Mindkettő módszer más tulajdonságot mutat meg.
A kinematikai viszkozitás: Ezt általában a második szám –példánkban 30 – mérésére használjuk.
Kinematikai viszkozitás a motorolaj üzemi hőmérsékleti viszkozitását méri 100°C-on. Mértékegysége a centistokes (cSt), de lehet, hogy a motorolaj műszaki adatlapján mm2/s formátumban látható).
SAE J300 táblázat
SAE viszkozitási osztály
A SAE J300 táblázat (SAE: Society of Automotive Engineers) mutatja a viszkozitási fokozatok SAE által meghatározott tartományait. Az 100 °C-on mért kinematikai viszkozitása alapján kerül besorolásra minden motorolaj valamelyik viszkozitási osztályba. Látjuk például, hogy a 30-as fokozat visz-
kozitási tartománya 9,3 és 12,5 centistoke között van. Azaz minden olyan motorolaj, aminek a 100 °C-on mért viszkozitása 9,3 - 12,5 között található, az XW-30-as jelölést fog kapni.
És ebből az egy értékből is látszik, hogy attól mert két motorolaj 30-as jelölésű, még jelentősen eltérhet a tényleges viszkozitásuk üzemi hőfokon, mivel a viszkozitási osztályok elég tágak. Alább két 0W-30-as Shell motorolaj paraméterei láthatóak, amik a termékek műszaki adatlapjáról kerültek kivágásra. Szépen látszik, hogy ameddig a Shell Helix Ultra 0W-30 100 °C-on mért kinematikai viszkozitása 12.1 cSt, addig a Shell Helix Ultra Professional AT-L 0W-30-é 9.5 cSt, azaz a két 30-as viszkozitású Shell motorolaj üzemi hőmérsékleten mért tényleges viszkozitása között 3.4 cSt az eltérés.
módszer létezik és általában ezek együttes értékei alapján kerülnek besorolásra a motorolajok az egyik vagy a másik osztályba.
Az egyik módszer az alacsony hőmérsékleti indítási teszt –Ez azt demonstrálja, hogy a motorolaj lehetővé teszi-e, hogy az indítómotor megforgassa és beindítsa a motort nagyon alacsony hőmérsékleten.
A második teszt az alacsony hőmérsékleti szivattyúzhatósági teszt – Ez azt mutatja meg, hogy elég folyékony marad-e a motorolaj alacsony hőmérsékleten ahhoz, hogy az olajszivattyú pumpálni tudja.
Ahhoz, hogy egy motorolaj megkapja a 0W-s besorolást, az olajnak át kell mennie mind a mínusz 35 °C-os alacsony hőmérsékletű indítási, mind pedig a mínusz 40 °C-os alacsony hőmérsékletű szivattyúzási teszten is.
SAE J300 táblázat
Viszkozitási
ASTM D2270 175 Lobbanáspont
Viszkozitási index
ASTM D2270 180
MRV @40 °C cP ASTM D4684 13 700
Sűrűség @15 °C kg/m2 ASTM D4052 835.1
Lobbanáspont °C ASTM D92 233
Dermedéspont °C ASTM D97 -54
A dinamikus, vagy abszolút viszkozitás: Ezt a mérési módszert a motorolaj első számának jelölésére használjuk –példánkban 0W. A dinamikus viszkozitást centipoise cP-ben mérik. (Előfordulhat, hogy a Millipascal-másodperces mPa.s SI-mértékegység utal rá).
A motorolaj dinamikus viszkozitását a hidegindítási teljesítmény jelölésére használják. A dinamikus viszkozitás a kenőanyag áramlással szembeni ellenállása, amelyet ellenállással mérnek. A motorolaj dinamikus viszkozitásának mérése azért fontos, mert egy átlagosan használt jármű esetében a motorkopás 65-75%-a hidegindítás során keletkezik. A motorolaj esetében az első érték azt mutatja, hogy mekkora erő szükséges a motorolaj megkeveréséhez kb. -35°C-on. A hidegindítási tulajdonság meghatározására két mérési
Amint az a fenti táblázatban látható, egy 0W-s olajnak sokkal alacsonyabb hőmérsékleti teszt körülményeket kell teljesítenie, mint mondjuk egy 20W-snek, ami a 70-es évekig a meghatározó motorolaj volt.
HTHS viszkozitás
Ahogy a járműipar fejlődésével együtt egyre újabb motortechnológiák jelentek meg, egyre nagyobb teret kaptak a turbótöltővel szerelt motorok és a károsanyag kibocsátás csökkentése a mindennapi járművek esetében. A motorolaj HTHS viszkozitása egy olyan tulajdonságot jelöl, amely közvetlenül befolyásolja a motor üzemanyag hatékonyságát és a kopással szembeni védelmét.
A HTHS a motorkenőanyag viszkozitását (folyással szembeni ellenállását) jelöli extrém magas hőmérsékleten (150°C) állandó nyírás mellett. Ez a mérés a forró motor esetében szimulálja a szűk tűréseket és a nagy felületi sebességeket a motor mozgó alkatrészei között. Minél kisebb a mért nyomaték, annál alacsonyabb az olaj HTHS viszkozitása, ami magasabb üzemanyag-hatékonyságot eredményez. Egy alacsony HTHS értékkel rendelkező motorolaj jobb üzemanyag hatékonyságot és alacsonyabb károsanyag kibocsátást fog biztosítani. Ezzel szemben egy magasabb HTHS értékkel rendelkező motorolaj esetén kedvezőtlenebb a fogyasztás és az emissziós érték, viszont jobban védi a
Fizikai Jellemzők
SAE viszkozitási osztály Alacsony hőmérsékletű indítás
motort az esetleges kopásoktól. A modern motorok esetében már “csak” alacsony HTHS értékkel rendelkező alacsony viszkozitású motorolajok használhatóak.
Viszkozitási index
A motorolajok esetében használnak még egy fontos jelölést. Ez nem más, mint a motorolaj viszkozitási indexe. A motorolaj viszkozitási indexe (VI) arra utal, hogy a folyadék viszkozitása mennyire változik a hőmérséklet hatására. A magas VI (jóval 95 felett) azt jelzi, hogy a folyadék viszkozitása kevesebb változáson megy keresztül a hőmérséklet-ingadozások hatására, míg az alacsony VI viszonylag nagy viszkozitás változást jelez.
A hagyományos ásványolaj viszkozitási indexe 95 és 100 között van. A nagymértékben finomított ásványolaj VI értéke akár 120 is lehet. A hidrokrakkolt alapolaj VI-értéke nagyobb, mint 120, míg a teljesen szintetikus motorolajoknak sokkal magasabb, akár 160-180 körüli is lehet.
A magas VI-értékkel rendelkező folyadékok szélesebb hőmérséklet-tartományban nyújtanak megfelelő védelmet a motor kritikus alkatrészei számára azáltal, hogy fenntartják a kenőanyag optimális vastagságát és a szükséges folyadék-gátat a mozgó alkatrészek között. A viszkozitási index teszt (ASTM D2270) a folyadék kinematikai viszkozitásán alapul és a 40°C és 100°C hőmérsékleten mért értékek egymáshoz viszonyított értékéből fakad.
Viszkozitási index diagram
Az alábbi diagramon látható, hogyan változik két különböző kenőanyag viszkozitása a hőmérséklet változásához képest. A magas VI-értékkel rendelkező kenőanyag viszkozitása stabilabb marad, tehát szélesebb hőmérsékleti tartományban biztosítja a stabil kenőfilmet.
Viszkozitási Index VI
Nagyon magas VI (140)
pl. szintetikus
Magas VI (100)
pl. ásványi olaj
Alacsony VI (80)
pl. nafténes olaj
Hőmérséklet
Mitől függ egy motorban a használható motorolajok viszkozitása
Egy motor esetében a felhasználható motorolaj viszkozitásának meghatározásakor két dolgot vesznek alapul. Az egyik,
hogy mindig legyen megfelelő olajfilm réteg a felületeken, a másik, hogy mindig legyen megfelelő olaj áramlás a működés során keletkező hő eltávolításának érdekében.
A legtöbb motorgyártó által követett tipikus szabály az, hogy a csapágyhézag határozza meg a felhasznált olaj viszkozitását egy adott olajhőmérséklet-tartományon belül. Általában minél szűkebb a csapágyhézag, annál alacsonyabb viszkozitású motorolaj használata szükséges, míg a nagyobb hézagok esetén vastagabb olajra van szükség.
Azért fontos erről beszélni, mert az előírttól eltérő viszkozitású motorolaj használata nagyon sok műszaki meghibásodást okozhat egy motorban, hiszen az alacsony viszkozitású motorolaj ugyanazon hőmérsékleten vékonyabb és gyorsabban folyik, mint egy magasabb viszkozitású motorolaj.
Ez azért fontos, mert az olajfilm vastagsága meghatározza, hogy üzemi hőmérsékleten egyrészt milyen csapágyhézagon tud átjutni, másrészt a folyadék áramlási sebessége meghatározza, hogy egységnyi idő alatt hányszor képes körbejárni a motor kenőanyag rendszerét és ez idő alatt mekkora hőt képes elvonni a hűtést igénylő felületekről és elszállítani azt a hűtő felületekre.
Az előírtnál magasabb viszkozitású motorolaj használata magas olajfogyasztás esetén
Sok esetben az olajfogyasztás csökkentésének érdekében az előírtnál magasabb viszkozitású motorolaj használatára váltanak. A gond az, hogy az előírtnál magasabb viszkozitású motorolaj használata sokkal több problémát okoz közép- és hosszútávon, és akár további motorkopás kialakulásához is vezethet. Egyrészt, mivel ugyanazon üzemi hőfok mellett vastagabb az olajfilm, csak nehezebben vagy egyáltalán nem tud átjutni a kisebb csapágyhézagon keresztül, ami a csapágyak nem megfelelő kenéséből keletkező kopását okozhatja. Másrészt mivel magasabb viszkozitású, lassabban folyik adott hőmérséklet mellett és emiatt nem látja el megfelelően a hűtési funkcióját. Nem utolsó sorban megnövekedett olajnyomáshoz vezethet az olajrendszerben, ami viszont tovább növeli a motor hőmérsékletét, így a motor egyes felületeinek a túlmelegedéséhez, olaj iszap és kokszos lerakódás kialakulásához vezethet.
Elégtelen olajnyomás eltérő gyártók azonos viszkozitású motorolajai esetén
Sokszor felmerül kérdésként, hogy miért van az, hogy X gyártó motorolaját használva megfelelő az olajnyomás, amíg Y gyártó motorolaját használva felvillan az alacsony olajnyomást jelző lámpa.
Az olajnyomást alapvetően 3 dolog határozza meg:
1. Olajpumpa állapota
2. A motor üzemi hőmérséklete
3. A motorolaj viszkozitása üzemi hőmérsékleten
Mivel az olajnyomás szempontjából a motorolajnak a viszkozitása az elsődleges paraméter, csak igen szélsőséges esetekben fordulhat elő, hogy ugyanolyan viszkozitású motorolajok esetében ugyanaz az olajpumpa eltérő olajnyomást produkál. Előfordulhat viszont, hogy idősebb vagy sokat futott jármű esetén az olajszivattyú már egy picit kopott és a működése nem 100%-os, plusz a két motorolaj tényleges üzemi hőfokon mért viszkozitása némileg eltérő.
Tegyük fel, hogy mindkét motorolaj 5W-30-as, de az egyik a 30-as viszkozitási osztály felső szélén helyezkedik el 12.4 cSt viszkozitással, míg a másik a 30-as viszkozitási osztály alsó szélén található 9.4 cSt viszkozitással. Ebben az esetben már előfordulhat, hogy egy nem acélos olajpumpa még elégséges olajnyomást biztosít a magasabb viszkozitási értékű 5W-30-as motorolajjal, míg az alacsonyabbal már nem.
10W-50 és 10W-60 viszkozitású “versenyolaj”
A magasabb viszkozitású 10W-50 és 10W-60 viszkozitású motorolajat előszeretettel használja a versenysport a “magasabb hőtűrés” miatt. Ez azt jelenti, hogy átlagostól eltérő magas üzemi hőfok mellett (120-150 Celsius) is még stabil olaj filmet fog biztosítani és nem áll fenn annak veszélye, hogy az olajfilmréteg megszakadása miatt a mozgó felületek kenés nélkül maradnak.
DE! És ez tényleg NAGY DE! A versenysportban használt motorok általában egyedileg módosított vagy épített versenymotorok, amiket szinte csak és kizárólag versenykörülmények között használnak. Ezek a motorok csak nagyon ritkán és nagyon rövid ideig üzemelnek 70-80 fokos motorolajjal. Az esetek nagy részében a fordulatszám tartomány felső harmadában, akár tiltás közeli állapotban járnak iszonyatos üzemi hőmérsékletet generálva.
Sokszor felmerül, hogy picit okosított (nagyobb teljesítményű, de gyári alkatrészekkel rendelkező motorok) olyan autóba, amibe a motor gyártója 5W-30-as viszkozitású motorolaj használatát írja elő, 10W-50 vagy 10W-60 viszkozitású motorolajat szeretnének beletenni, mondván, hogy az autó erősebb, mint a gyári és a pálya nap alatt a nagyobb terhelés következtében nagyobb hőmérsékleten üzemel a motor és az olaj.
De mi van akkor, amikor nincs extra terhelés és az olajnak normál üzemi hőmérséklet mellett, 80-100 °C mellett kell dolgoznia? Ilyenkor a nagyobb viszkozitású motorolaj egyszerűen nem képes elégséges kenést biztosítani, és nem képes megfelelően hűteni a motort és így a használatuk motorkopások kialakulásához fog vezetni.
0W-20 viszkozitás az új 5W-30
0W-s olajokat már bő 20 éve használnak a járműgyártók, de ezek nagy részét eddig csak a jobb hidegindítási tulajdonságaik miatt választották. Azonban ahogy a környezetvédelem egyre fontosabbá vált az életünk minden területén, úgy értékelődött fel annak a pár % üzemanyag-fogyasztás csökkentésnek a lehetősége, amit egy alacsony viszkozitású motorolaj tud biztosítani egy hagyományos viszkozitású motorolajjal szemben.
Az elmúlt évek során egyre több gyártó tért át Európában a 0W-20 és 0W-16 viszkozitású motorolajok használatára, sőt Ázsiában nem ritka a 0W-8 vagy 0W-12 viszkozitású motorolajok használata sem. Egy 0W-20 vagy 0W-16 vagy ezeknél alacsonyabb viszkozitású motorolaj használatára tervezett motor esetében mind a csapágyhézagok, mind az olaj járatok sokkal szűkebbek, ami azt jelenti, hogy egy 5W-30 vagy 5W40 viszkozitású motorolaj használatára tervezett motorba 0W-20-as vagy más alacsonyabb viszkozitású motorolajat töltve az olajfilm réteg megszakadása miatt elégtelen kenés alakulhat ki. Másrészt egy 0W-20 vagy 0W-16 viszkozitású motorolaj használatára tervezett motor esetében az 5W30 vagy 5W-40 viszkozitású motorolaj használata szintén súlyos károkat fog okozni, mivel a túl vastag motorolaj nem képes a szűk illesztésű csapágyak kenését megfelelően ellátni, és a lassú folyadékáramlás miatt nem képes ellátni a motor megfelelő hűtését.
Konklúzió:
Egy jármű motorja esetében a felhasználható motorolajok viszkozitása a motorban használt csapágyak illesztési hézagától, és az olajrendszer kialakításától függ.
Mindig csak a motorgyártó által meghatározott viszkozitású motorolajat használjuk, de érdemes megnézni a lehetséges motorolajok műszaki adatlapjait is, hogy figyelembe vehessük a motorolaj üzemi hőfokon mért tényleges viszkozitását vagy akár a viszkozitási indexét.
Nem utolsó sorban semmilyen körülmények között ne töltsünk se magasabb, se pedig alacsonyabb viszkozitású motorolajat autókba, mint amit a gyártó meghatározott, mert az a motor károsodásához vezethet.
A cikket írta: Bajomi Vilmos
A.Z. Meisterteile kézifékállító motorok az
UNIX Autó kínálatában
Az elektromos kézifék (EPB) egyre gyakoribb a modern személygépkocsikban, felváltva a hagyományos kézi rögzítőféket. A járműgyártótól függően különböző rendszerek állnak rendelkezésre a piacon. Az aktuátorok (a kézifék állító motorok) a rendszer fő elemét képezik.
A rögzítőfék a tengely kerekeire hat, és reteszelhetőnek vagy rögzíthetőnek kell lennie. A rögzítőféknek egyidejűleg kiegészítő fékrendszerként kell szolgálnia üzemi fékhibák esetén. A modern járművekben egyre elterjedtebb az elektromechanikus vezérlés vezérlőgombon vagy működtető elemeken keresztül.
A hagyományos kézifékkel összehasonlítva az elektromechanikus rögzítőfék az alábbi kényelmi és biztonsági funkciókat tudja biztosítani: rögzítőfék funkció, vészfék funkció, indítási asszisztens (hegy-, vagy lejtmeneti asszisztens).
Az egyik legelterjedtebb megoldás a tárcsafékrendszereknél a féknyereghez csatlakoztatott, integrált villanymotoros rögzítőfék. Az ilyen rendszereknél egy villanymotor (aktuátor) közvetlenül a hátsó tengely féknyergére van felszerelve és az autó belsejében lévő kapcsoló megnyomásával aktiválható. Egy forgó orsó a nyomóanyát a fékdugattyúhoz nyomja, hogy létrehozza a szorítóerőt. A fék kinyitásához az orsó az ellenkező irányba forog, a nyomóanya visszamozdul és kiengedi a féket. Az EPB hidraulikus és elektromechanikus
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
rendszere egymástól függetlenül működik.
Ha a fékbetéteket és/vagy féktárcsákat beépített működtetővel ellátott EPB-n kell cserélni, a rendszert előzetesen karbantartási üzemmódba kell állítani egy diagnosztikai eszköz segítségével. Ennek során a nyomóanya visszahúzódik a végütközőig. Javítás után a rendszert újra kell aktiválni és egy diagnosztikai eszközzel újra kell kalibrálni.
Eddig minden alkalommal, amikor az elektromos kézifék-diagnosztika elektromos vagy mechanikai hibát észlelt a működtetőben, a teljes féknyerget ki kellett cserélni. A légtelenítés szükségessége, a drágább pótalkatrészek és a ráfordított idő magasabb javítási költségeket eredményezett. Az A.Z. Meisterteile aktuátor javítókészletek a teljes cserével szemben egy olcsóbb és erőforrás-takarékosabb alternatívát nyújtanak a szervizeknek és a jármű tulajdonosoknak. A készlet egy elektromos működtetőt, rögzítőcsavarokat és egy O-gyűrűt tartalmaz. Ezekkel az EPB gyorsabban és olcsóbban javítható.
Új termékek az A.Z. Meisterteile portfólióban: megérkeztek a kábelkötegelők és bilincsek!
Az UNIX Autó kínálatában már elérhetők a javítási munkákhoz mindennap szükséges A.Z. Meisterteile kábelkötegelők és bilincsek.
Az A.Z. Meisterteile kiváló választást jelent ezen alkatrészek esetében is. A márka méltán tett szert népszerűségre, amely nemcsak széles kínálatának, de megbízható minőségű termékcsoportjainak is köszönhető. A teljesség igénye nélkül bemutatnánk néhány jellemző elemet kínálatunkból:
1. ÚJDONSÁG! - Kézzel törhető kábelkötegelők:
A törhető kábelkötegelők óriási segítséget tudnak nyújtani az olyan esetekben, ahol akár helyhiány, akár nehéz hozzáférhetőség miatt problémás a méretre vágás. Egyszerűen húzza meg és törje le a felesleget! Próbálja ki,
11392752 Bilincs 10 db/csomag. D 8 - 12 mm. szélesség: 9 mm 1 362 Ft 11392753 Bilincs 10 db/csomag. D 10 - 16 mm. szélesség: 9 mm 1 316 Ft 11392812
Bilincs 10 db/csomag. D 12 - 14 mm. szélesség: 9 mm 1 102 Ft 11392755 Bilincs 10 db/csomag. D 12 - 22 mm. szélesség: 9 mm 1 439 Ft 11392813 Bilincs 10 db/csomag. D 13 - 15 mm. szélesség: 9 mm 1 205 Ft 11392756 Bilincs 10 db/csomag. D 16 - 27 mm. szélesség: 9 mm 1 563 Ft 11392757 Bilincs 10 db/csomag. D 20 - 32 mm. szélesség: 9 mm 1 638 Ft 11392759 Bilincs 10 db/csomag. D 30 - 45 mm. szélesség: 9 mm 2 132 Ft 11392761 Bilincs 10 db/csomag. D 40 - 60 mm. szélesség: 9 mm 2 285 Ft 11392762 Bilincs 10 db/csomag. D 50 - 70 mm. szélesség: 9 mm 2 606 Ft
Gondoskodunk a lényeges dolgok működéséről: piacokon átívelő termékkínálat a GS YUASA-tól
Megérkezett az új generációs akkumulátortechnológia, amely akár 360 000 indításra is képes.
A GS Yuasa Csoport, melynek központja Kiotóban, Japánban található, közel 130 éve segíti szünet nélkül akkumulátorok, energiarendszerek és világítástechnikai berendezések tervezésével és gyártásával a gazdasági fejlődést, az életszínvonal javulását és a társadalmi infrastruktúra megbízhatóságának növelését. Széleskörű akkumulátorkínálata az új generációs energiarendszerekhez készült lítium-ion akkumulátorokkal képes megfelelni a modern kor egyre szigorúbb követelményeinek. A GS Yuasa Csoport folyamatosan dolgozik innovatív technológiák fejlesztésén, illetve továbbfejlesztésén, ami összhangban áll a vállalat innovációról és növekedésről alkotott jövőképével.
A GS Yuasa az Egyesült Királyságban, Olaszországban, Spanyolországban, Franciaországban és Németországban található értékesítési és elosztó központjaiból látja el az európai piacokat. Az 1982-ben Düsseldorfban alapított GS YUASA Battery Germany GmbH székhelye Krefeldben található, és Európán belül 15 országot szolgál ki, többek között Magyarországot is. A japán vállalat három piacon az újratölthető ólom-sav, valamint lítium-ion akkumulátorok egyik legnagyobb gyártójának és beszállítójának számít: a motorkerékpár-piacon (indítóakkumulátorok), az autóipar terü-
letén (indítóakkumulátorok) és az ipari felhasználás területén (készenléti és ciklikus alkalmazáshoz megfelelő ipari akkumulátorok).
A világ vezető járműgyártóinak OE alkatrész beszállítója
A Yuasa termékei lefedik az európai járműpark több mint 99%-át és minden más gyártónál több járművet és felhasználási módot támogatnak. A támogatott márkák közé tartozik a BMW, a Daihatsu, a Daimler, a General Motors, a Honda, a Land Rover, a Lexus, a Mazda, a Mercedes-Benz, a Mitsubishi, a Nissan, a PSA Peugeot Citroën, a Subaru, a Suzuki és a Toyota. A piacvezető termékcsalád fejlett akkumulátorok és tartozékok átfogó választékát kínálja. A kutatásba, a fejlesztésbe és a terméktesztelésbe történő hosszú távú befektetés a vállalat stratégiájának részét képezi, hogy továbbra is képes legyen megfelelni a piaci igényeknek és az új generációs járművek követelményeinek.
Abszorbensüvegszőnyeg-technológia (AGM) és továbbfejlesztett nedves akkumulátor (EFB): új generációs akkumulátortechnológia, amely akár 360 000 indításra is képes
Az YBX ® termékcsalád a YBX9000 AGM-ből hatféle típust, az YBX7000 EFB sorozatból pedig tizenötféle típust tartalmaz – egyetlen piaci vetélytárs
sem képes felülmúlni ezeket a számokat. A fenti termékeket kifejezetten olyan kibocsátáscsökkentő rendszerrel – például start-stop rendszerrel – felszerelt járművekhez tervezték, amelyek üzemanyag-takarékosságot, és ebből fakadóan környezetvédelmi előnyöket kínálnak.
A termékcsalád innovatív kialakítással és korszerű nyersanyaghasználattal büszkélkedhet, ami kiváló ciklusstabilitást biztosít, magas töltésfelvételt tesz lehetővé a leállított motor mellett végzett – fázisok közötti – gyorstöltés során, valamint garantálja a szükséges plusz teljesítményt, amely a fedélzeti elektromos rendszer működtetéséhez szükséges leállított motor mellett.
Miért meggyőzőek a GS YUASA YBX® termékcsalád autóakkumulátorai?
OE-minőség, -teljesítmény és -spcifikációk
Egyáltalán nem igényel karbantartást
Teljesen feltöltve és beszerelésre kész állapotban érkeznek
Maximális megbízhatóság a fejlett biztonsági funkcióknak köszönhetően
A vezető járműgyártókkal közösen kifejlesztett új generációs akkumulátortechnológia
A korszerű technológiájú járművek által megkövetelt, részben lemerült állapotban is megbízható üzemre vannak optimalizálva
Alacsony önkisülési sebesség
Hosszú eltarthatósági idő
A GS YUASA termékportfóliójáról további információkat találhat a https://upgrade.yuasa.de/ weboldalon.
A Valeo az IAM piacvezetője
A Valeo globális vezető az utángyártott világítórendszerek piacán, és büszkén mutatja be átfogó világítási portfólióját, amely fokozott közlekedésbiztonságot teremt minden közlekedő számára.
A Valeo teljes, eredeti alkatrészeket tartalmazó OE kínálata számos innovatív technológiával büszkélkedhet, és 1903-féle világítási alkatrészt kínál az európai utángyártott piac számára. Az alkatrészek közé tartoznak a jelzőfényszórók, az első és hátsó lámpák, valamint ködlámpák.
Mint globális szereplő (a világpiaci részesedés 16%-ával), a vállalat a világ összes régiójában a legszélesebb ügyfélbázist fedi le, és az alap HAL-tól a bonyolult ADB-n át a nagyfelbontású útkivetítésig minden létező technológiát kínál.
A Valeo a legkompaktabb világítási modulválasztékot kínálja minden LED-szegmensben, ezzel segítve ügyfeleit a lehető legkisebb csomagolási méret elérésében a hatékonyság megőrzése (és a karbonlábnyom csökkentése) mellett. Eközben egyedi dizájnjaink abban is segítik ügyfeleinket, hogy márkájukat egyedi felhasználói élménnyé alakítsák. A Valeo az egyetlen szereplő az IAM piacon, amely jogosult látható márkajelzéssel ellátott világítástechnikai termékek értékesítésére. Portfóliójában 120 ilyen világítástechnikai alkatrészt, valamint 691 LED-technológiával és 180 Xenon-technológiával készült világítástechnikai alkatrészt kínál.
Az OE-technológia ereje
Mint eredeti alkatrészgyártó, a Valeo többek között a Volkswagen, a Stellantis, a Renault-Nissan, a Ford és sok
más autóipari óriás számára biztosít világítástechnikai megoldásokat. A Valeo jelenleg is többek között a Citroën, Peugeot, Ford, Toyota és egyéb márkák különböző elektromos modelljeihez szállítja világítástechnikai berendezéseit.
Valeo elkötelezettsége a minőség és az eredeti pótalkatrészek iránt töretlen. Az utángyártott piac számára gyártott termékek ugyanazon a gyártósoron készülnek, mint az OEM alkatrészek, és a Valeo portfóliójának több mint 95%-a európai gyártásból származik.
„Látni és látszani”
Az éjszakai vezetés során a „látni és látszani” fontosságát nem lehet eléggé hangsúlyozni. Végül is a közúti balesetektöbb mint 72%-a éjszaka történik, amikor a látási viszonyok csökkentek. Ezért napjaink autóiban mindenhol található világítás – kívül és belül egyaránt.
A közlekedésbiztonság növelése érdekében a Valeo fejlesztési terve összhangban áll a piaci igényekkel, hiszen célja, hogy 2028-ra az új autók 87%-a LED technológiájú fényszórókat használjon (2023-ban ez az arány 66% volt).
A Valeo hisz benne, hogy a LED a jövő. A kisebb modulok kisebb és könnyebb fényszórókat jelentenek, miközben 70%-kal kevesebb áramot fogyasztanak a halogén lámpákhoz képest. Ezáltal a LED-ek zöldebb és gazdaságosabb megoldást kínálnak.
Valeo világítástechnikai megoldások
Az innováció és biztonság évek óta a Valeo világítástechnikai szakértőinek védjegye. A Valeo hosszú ideje úttörő szerepet játszik az iparban a piacra dobott változatos innovációkkal. A Valeo Matrix Beam és Pixel világítás
például maximális látási viszonyokat kínál anélkül, hogy elvakítaná a többi járművezetőt. Már most 28 Matrix Beam technológiájú cikkszám érhető el az utángyártott piacon, és további 8 Pixel világítású cikkszám az idei évben kerül bevezetésre.
A Valeo PictureBeam Monolithic technológiája, amelyet 2025-re terveznek bevezetni, az első nagyfelbontású LED mesterséges intelligencia (AI) világítási megoldás, amely jelentősen javítja az éjszakai közlekedésbiztonságot. A mesterséges intelligenciával rendelkező világítás új dimenziót nyit a vezetésben. Képes vezetni, segíteni és figyelmeztetni – utóbbi esetben például az útszéli kerékpárosok túlvilágításával.
A hagyományos fényszórópiac mellett a Valeo a hátsó lámpák megoldásainak vezetőjeként is kiemelkedik, és gyorsan növekszik a belső világítás terén is. Az elektromos járművek új dizájnja szintén új világító eszközöket igényel, például logókat (amelyek 2023 végétől engedélyezettek Európában), Coast to Coast díszítéseket, rácsokat az autók elején, amelyek tovább fokozzák a márkaidentitást.
Egy jobban megvilágított jövő
A Valeo megalapítása óta elkötelezett amellett, hogy fejlesztéseivel még biztonságosabbá tegye a közlekedést az autósok és a gyalogosok számára is.
A PictureBeam Monolithic technológia ismét a lehetetlen határait feszegeti, miközben optimális láthatóságot biztosít a vezető számára.
VTF-világítás a TYC-től
A TYC összesen több, mint 10 000 járművilágítási megoldást kínál. E lenyűgöző szám elérése érdekében minden évben 300-500 új világítástechnikai terméket vezetnek be. Ahogy fejlődik az autólámpák kínálata, szükségszerű, hogy az eredeti és utángyártott termékek gyártójaként egyszerre legyenek innovatívak és versenyképesek.
Mielőtt egy új terméket bevezetnek a piacra, különböző eljárásoknak vetik alá, amelyek során tesztelik, hogyan illeszkedik a lámpa az autóba. A mindent eldöntő vizsgálat során eldöntik, hogy a termék megfelelően illeszkedik-e a járműre, amelyre tervezték, legyen szó fényszóróról, hátsó lámpáról, ködlámpáról, vagy a rendszámtábla lámpájáról. Ezt a folyamatot a TYC-nél VTF-nek (járműilleszkedési tesztnek) nevezik. Ez biztosítja, hogy a még legyártandó alkatrészek megfeleljenek minden, az anyagra, a teljesítményre és a biztonsági elvárásokra vonatkozó követelménynek. Az illeszkedés mellett a lámpa funkcióit is ellenőrzik.
A VTF-teszteket jól képzett és tapasztalt mérnökök végzik, akik teljeskörűen elemzik a hézagot, a süllyesztést, a lyukakat, a felületi feltételeket, a beszerelési folyamatot és más fontos tényezőket, amelyek óriási hatással vannak az elem megfelelő illeszkedésére. A modern, fejlett technológia mellett ez a folyamat egyre fontosabbá válik. Az egyik legfontosabb része a
jeladás, azaz a kommunikáció az autó számítógépe és a lámpa között.
Mielőtt a TYC sorozatgyártásba küld egy terméket, kapnak egy TYC-mintát. Ezzel a mintával járják végig széles körű kereskedői hálózatukat, hogy megtalálják a termékükhöz megfelelően illő autót. Miután a jármű rendelkezésre állását megszervezték a VTF számára, méréseket végeznek, hogy megbizonyosodjanak: a jármű megfelel az előírt specifikációknak.
Miután megerősítették, hogy a VINszám és az OE-számok alapján megtalálták a TYC-mintáknak megfelelő autót, megkezdik az autó szétszerelését és a TYC-elem behelyezését. Ez az a szakasz, ahol, mint már említésre került, több, mint 100 speciális követelményt mérnek meg; ez az úgynevezett hézag - és süllyesztésvizsgálat (gap & flush), azaz a karosszériaelemek közötti hézagok ("gap") és a lámpa mélysége a karosszériában ("flush"). Ezután a lyukak, a rögzítési pontok, a karosszéria és a könnyű fel-
szerelhetőség ellenőrzése következik. Miután gondosan lemérték a rögzítési pontokat, ahol a lámpát az autóra erősítik, belekezdenek a folyamat digitális és technikai részébe. Eközben ellenőrzik az autó összes funkcióját, például a tompított és távolsági fényszórókat vagy a nappali menetjelző lámpát. Ezenkívül oszcilloszkópos adatokat vesznek fel, CAN és/vagy LIN-buszok adataival egyidejűleg. Ha ezek az adatsorok megközelítik az eredeti lámpa korábban mért adatait, akkor a lámpa kiállta a próbát. Az utolsó lépésben a rádiót ellenőrzik. Különböző AM/FM állomásokon mennek végig, hogy megbizonyosodjanak róla: lámpájuk nem zavarja a rádióhullámokat.
A VTF elkészülte után teljes jelentést készítenek, amely a méréseiket, digitális fényképeket, valamint egyéb fontos információkat tartalmaz a gyártó számára. Megállapításaikat jelentik mérnökeiknek, és ha szükséges, kapnak egy újabb terméket. A legtöbb esetben az első járműillesztési teszt elegendő a sorozatgyártás elindításához. Ezek a VTF-tesztek szükségesek ahhoz, hogy biztosak lehessenek benne: ügyfeleik a megfelelő minőséget és árakat kapják a mai modern világítástechnika világában.
Ismerje meg a LEDriving ® HL EASY termékcsaládot1)
LED-es, plug & play rendszerű távolsági és tompított fényszórók: nincs szükség adapterre és kupakra
A foglalatos kialakítású, ultrakompakt, LED-es OSRAM LEDriving® HL EASY retrofit fényszórók képesek helyettesíteni a hagyományos távolsági és tompított fényszórókat. Hidegfehér LED-fénnyel rendelkeznek, amely stílusos megjelenést kölcsönöz és kiváló fényerőt biztosít.
A LEDriving® HL EASY távolsági és tompított fényszórók nagyon egyszerűen képesek a hagyományos, 12 V-os halogénlámpák helyettesítésére. Ezek a legújabb LED-es technológiával ellátott és nagyon kompakt kialakítású új lámpák a plug & play rendszer miatt egyszerűen felszerelhetőek, és az optimalizált kompatibilitásnak köszönhetően rengeteg autótípushoz megfelelőek.
Jellemzők
Ultrakompakt, foglalatos LED-es cseremegoldás a hagyományos távolsági és tompított fényszórókhoz
— Optimalizált, nagy sebességű ventilátor gondoskodik az aktív hűtésről
Hidegfehér színhőmérséklet
Kiváló fényerő
Prémium OSRAM-minőség
Előnyök
Egyszerűen, plug & play módszerrel felszerelhetőek és optimalizált kompatibilitással rendelkeznek
— Nincs szükség adapterre és kupakra
A maximális hőelvezetésnek köszönhetően jobb teljesítmény és erősebb fénykibocsátás
A nappali fény hatását keltő fényszóró miatt jobb látási viszonyok
A több fény lehetővé teszi, hogy messzebbre lássunk, így hamarabb reagálhatunk. Az úton lévő akadályokat és veszélyforrásokat hamarabb észlelhetjük.
— Az optimalizált fényeloszlásnak köszönhetően csökkentett mértékű káprázás
FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK/CSOMAGOLÁS
Felhasználási területek
Autó (12 V)
Tompított fényszóró, távolsági fényszóró, nappali menetjelző világítás, helyzetjelző fény
Csomagoláskoncepció
Foglalat
Felülértékesítési spektrum
Plug & Play ikon
Lámpatípus
Környezetbarát terméket jelző szimbólum
Használati feszültség: 12 volt
Rendelésszám és geometriai összehasonlítás (EASY vs. hagyományos halogénlámpa) a hátoldalon
Jellemzőket és előnyöket szimbolizáló ikonok
Off-road használatra
KELLEMES KLÍMA AZ UTASTÉRBEN
BELSŐ VENTILÁTOR
Feladata a légbeszívás és a légáramlás biztosítása az utastér hőcserélőin – a fűtőberendezésen és a hűtőberendezésen – keresztül Miután keresztüljuttatja a levegőt a hőcserélőkön, a levegő felmelegszik vagy lehűl. Elosztja a levegőt a jármű utasterében. Kialakításának köszönhetően nagy igénybevétel mellett is képes működni és jó teljesítményt nyújtani. 4000 óra ÁTLAGOS MŰKÖDÉSI IDŐ
+4000 RPM MAX. FORGÁSI SEBESSÉG
+400 m3/h ÁTLAGOS LÉGTÖMEGÁRAM
MECHANIKAI TERHELÉS A PROPELLEREN
LEGSZÉLESEBB
TERMÉK-
VÁLASZTÉK
Válassza a kiemelkedőt!
Válassza a tartósságot, a teljesítményt és a zavartalan működést
A ventilátorainkban található kiváló minőségű műanyagok tökéletesen ellenállnak a mechanikai igénybevételnek és kopásnak. A továbbfejlesztett kritikus alkatrészek, például az elektromos motor armatúrája és a szénkefék garantálják a ventilátor egyenletes, csendes és megbízható működését, valamint gondoskodnak a legmagasabb szintű túlfeszültség és csúcsáram elleni védelemről. Az OE-minőségű vezérlőegységek és elektromos ellenállások nagy pontosságú fordulatszám-szabályzást és összességében kiváló teljesítményt biztosítanak
Válassza a Nissens belső ventilátorait.
Tudjon meg többet termékeinkről és szolgáltatásainkról a www.nissens.com oldalon.
www.nissens.com
Három az egyben: a Castrol új motorolaja egyszerre teljesíti
a VAG,
a BMW és a Mercedes-Benz követelményeit
Az új Castrol EDGE 0W-20 LL IV motorolaj három különböző gyártó követelményeinek is megfelel, így a motorolaj-portfolió egyszerűsítését és ezáltal megtakarítást jelent a töltőállomások számára.
Ahhoz, hogy egy motorolaj megkapja a gyártó jóváhagyását, szigorúan meghatározott vizsgálatsorozatot kell sikerrel teljesítenie. Minden autómárka a saját eljárásait és vizsgálatait alkalmazza. A követelmények gyakran annyira specifikusak, hogy nem egyeztethetőek össze más gyártók elvárásaival –ez az oka annak, hogy ilyen sokféle motorolajtípus kapható a piacon.
Meghosszabbított termékélettartam
Az autógyártók egyre inkább olyan kenőanyagokat várnak el, amelyek nagyobb futásteljesítményt és hosszabb olajcsere-periódust képesek biztosítani. Emiatt a termékek tartóssági vizsgálatain természetesen extra követelmények jelennek meg. Így egy új termék kifejlesztése évekig tartó intenzív mérnöki erőfeszítést igényel. Az új Castrol EDGE 0W20 LL IV motorolaj négy évnyi fejlesztést és 65, összesen több mint 10 ezer órát kitevő különféle vizsgálatot követően került piacra. A fentieknek köszönhetően megszülethetett az első olyan termék, amely három autógyártó hosszú élettartamra vonatkozó specifikációjának is megfelel.
Innovatív technológia
Az egyedülálló Fluid Titanium technológia és a Castrol által kifejlesztett új adalékok kombinációjának köszönhetően még jobb olajteljesítményt lehetett elérni. A Castrol EDGE 0W-20 LL IV szigorú vizsgálatokon esett át, és sikeresen teljesítette a VW 508 00/509 00, a BMW Longlife-17 FE+, valamint az MB-Approval 229.71 és 229.72 szabvány specifikációit. Így elmondhatjuk, hogy a termék egyszerre teljesíti a három vezető német autóipari csoport, a VAG, a BMW és a Mercedes-Benz követelményeit. Az új olaj az olyan iparági szervezetek szabványainak is megfelel, mint az API és az ACEA. Utóbbitól C6 besorolást kapott, ami azt jelenti, hogy képes az összes korszerű, turbófeltöltéses benzinmotort megvédeni az LSPI néven ismert jelenségtől (alacsony fordulatszámon bekövetkező előgyújtás).
Versenypályáról szerzett tapasztalat
Egy ilyen kifinomult termék kifejlesztéséhez a Castrol szakértelmére volt szükség, amelyet a vállalat a világ vezető járműgyártóival folytatott együttműködései során gyűjtött össze. De a fejlesztésben a Castrol motorsportban szerzett hatalmas tapasztalatának is szerepe volt. A
Castrol olajokat a Forma–1-es versenypályákon, a rali-világbajnokság speciális szakaszain és a motorsport számos más neves versenysorozatában egyaránt alkalmazzák. A motorolaj versenypályákra jellemző szélsőséges körülmények között történő használata lehetővé teszi a gyártó számára, hogy hasznos adatokat gyűjtsön az olaj tulajdonságairól – ezáltal olyan értékes információkhoz jut hozzá, amelyeket más módon nem lehetett volna megszerezni.
Előnyök mindenki számára
Egy olyan termék kifejlesztése, amely egyszerre több OEM-szabványnak is megfelel, úttörő eredménynek számít. Ez lehetővé teszi a gyártó számára, hogy észszerűsítse motorolaj-portfólióját, és megtakarítást jelent a töltőállomások számára, mert három különböző termék helyett elég csak egyet rendelniük, amely minden szükséges igényt kielégít. Mivel ez a motorolaj egyszerre több specifikációnak is megfelel, képes kiszolgálni a három nagy autóipari csoport – a VAG, a BMW és a Mercedes - legtöbb új autóját, továbbá az ACEA C5 és C6 kategória teljesítésének köszönhetően számos japán és koreai gyártó autójához is használható. A legtöbbet azonban a motorok profitálnak: a Castrol EDGE 0W-20 LL IV lehetővé teszi, hogy biztonságosan adhassák le valódi teljesítményüket!
Nálunk minden folyadék megtalálható, amire autóinak szüksége van.
Innovatív világítástechnológia a maximális közúti közlekedésbiztonság érdekében
A Herth+Buss az ELPARTS márkával megbízható termékválasztékot kínál a járművilágítás területén.
Minőségi és tökéletesen illeszkedő alkatrészeik csökkentik az éves világításvizsgálat során kimutatott hibák mennyiségét és gondoskodnak a vezetés közbeni biztonságról. A világítástechnikai termékkínálatban egyaránt megtalálhatóak a LED-es világítástechnikai termékek, a nagy teljesítményű fényszórók és fényvisszaverők, valamint a csatlakozókészletek és riasztóberendezések.
Termékkínálat:
• Nappali menetjelző lámpák : nappali menetjelző lámpái optimális láthatóságot biztosítanak a nappali időszakban, így hozzájárulnak a közúti közlekedésbiztonság növeléséhez.
• Fényszórók: fényszóróik kiválóan megvilágítják az utat, tartós és erőteljes világítási megoldást kínálva.
• Lámpák: járművilágítási kínálatuk számos felhasználási területet lefed, és a kínálatba tartozó lámpák nemcsak meg bízhatóak, hanem egyszerre elegánsak és funkcionálisak.
• Fényvisszaverők : fényvisszaverőik növelik a járművek láthatóságát gyenge fényviszonyok között, ezzel segítve a balesetek megelőzését.
Néhány jellemző példa:
• Riasztóberendezések : riasztótartozékaik akusztikus figyelmeztető jelzésekkel nyújtanak plusz védelmet, és mind a közúti forgalomban, mind a parkolás során növelik a biztonságot.
• Csatlakozókészletek: csatlakozókészleteik lehetővé teszik a világítási rendszerek egyszerű és biztonságos csatlakoztatását, megkönnyítve a szerelés folyamatát.
• Lámpafoglalatok: lámpafoglalataik kialakítása során arra törekedtek, hogy biztosítani tudják az izzók biztonságos beszerelését.
• Izzók: hosszú élettartamú, valamint tiszta és erős megvilágítást biztosító izzók széles választékát kínálják.
MERCEDES-BENZ Sprinter 2T/3T/4T/5T; Vario B670, B668, B667 stb.
11066465 83700073 SCANIA L, P, G, R, S sorozat stb.
927292 82710200
MERCEDES-BENZ ACTROS, ACTROS MP2/MP4/MP5; AROCS, ATEGO 2 stb.
Hátsó lámpa, világítás funkció: villogóval, féklámpával, határolófénnyel, zárófénnyel, ködzárófénnyel, tolatólámpával, hátsó fényszóróval, oldalsó helyzetjelzővel
beépítési oldal: job, világításfajta: LED
Szélességjelző lámpa, beépítési oldal: kétoldali, világításfajta: LED
(univerzális),
Mennyire fontos a katalizátor?
A jogszabályok szerint minden EU-ban gyártott vagy az EU-ba importált autó szén-monoxid-, szénhidrogén- és nitrogén-oxid-kibocsátását maximum a jogszabályban előírt szintre kell csökkenteni. Ezen jogszabály miatt nagy kereslet mutatkozik a katalizátorok iránt.
A katalizátor olyan berendezés, amely segít csökkenteni a káros gázokat, és azáltal mérsékli a belső égésű motorok kipufogógáz-kibocsátását, hogy ezeket a gázokat kevésbé mérgező anyagokká alakítja át.
rozsdamentes acél ház a lambda-szonda anyacsavarjai
kerámiabetét
acéltömítés
üvegszálpaplan
hővédelem
A platinacsoportba tartozó fémek kulcsfontosságúak a jó minőségű katalizátorhoz
A katalizátor rozsdamentes acél házat és üvegszálpaplant alkalmaz a platinacsoportba tartozó fémeket tartalmazó bevonóréteggel ellátott belső kerámiabetét elkülönítése, rögzítése és védelme érdekében. Legtöbbször hővédelmet is alkalmaznak, hogy megakadályozható legyen a túlzott hőkisugárzás.
A platinacsoportba tartozó fémeket tartalmazó bevonóréteg összetevői:
• Platina
• Palládium
• Ródium (a legdrágább fém a világon)
Az EURO IV szabványtól kezdődően, a nemzetközi szabványoknak való megfelelés érdekében, hármas hatású katalizátor lett előírva, amely 3 lépésben csökkenti a káros gázokat az alábbiak szerint:
megismerése A katalizátor
Olcsó és nem homologizált katalizátorok –kockázat az autóvezetők számára
Mivel a nemesfémek teszik ki az előállítási költség 40%-át, az olcsó katalizátorok beszállítói a költségmegtakarítás és az alacsonyabb ár érdekében kisebb nemesfém-bevonóréteget alkalmaznak. Ez azonban számos negatív következménnyel jár az autó motorjára, az emberi egészségre és a környezetre. Az autóvezetők biztonsága érdekében szigorú minőségi szabványra van szükség Az olcsó és nem homologizált katalizátorok:
• Csökkentik a teljesítményt
• Növelik a károsanyag-kibocsátást
• Károsítják a motort
• Egészségre ártalmasak
• Nem mennek át a műszaki vizsgán
• Magasabb szervizköltséggel járnak
Kezdetben olcsó, de a végén sokba fog kerülni!
A Bosal katalizátorokkal biztonságban lesz a volán mögött!
• Fokozott tartósság
• Hosszú távú kibocsátáscsökkentés
• Kevésbé káros az egészségre
• Környezetbarát
• Kiemelkedően nagy teljesítmény
• Jó ár-minőség arány
• • Széles lefedettség és széles körű elérhetőség Az európai szabványok és jogszabályok szerint homologizált
Mit kínálunk?
1. 2 CO + O2 2 CO2
2. C xH2x+2 + O2 x CO2 + (x+1)H2O
3. 2 NO x x O2 + N2 Pd Pt (3x+1) 2 Rh
A gázok átalakítása egy kémiai folyamat útján történik, amelyhez szükség van a katalizátor belsejében található kerámiabetét platinacsoportba tartozó fémeket tartalmazó bevonórétegére. Ezért a bevonóréteg mértéke fontos szerepet játszik a katalizátor megfelelő működésében és az európai károsanyag-kibocsátási szintek betartásában Mi a Bosalnál úgy alakítottuk ki a gyártási folyamatainkat, hogy azok megfeleljenek a nemzetközi homologizációs szabványnak
Annak érdekében, hogy hozzájáruljunk környezetünk állapotának javításához, a BOSAL katalizátorok esetében nemcsak a szükséges előírásoknak való megfelelést tartjuk szem előtt, hanem számos egyéb minőségi szabványt is tekintetbe veszünk a gyártás folyamán, hogy ezáltal tartós és hosszú élettartamú termékek születhessenek.
Kétféle minőségi katalizátort kínálunk:
• Bosal-minőség (EGB-homologizáció)
• Prémium minőségű Blue Angel termékcsalád (nagyobb platinacsoportba tartozó fémeket tartalmazó bevonóréteg)
A siker vezérel minket
A VERSENYPÁLYÁKRÓL AZ UTAKRA: VÁLASSZA
A
BOSCH BENZINRENDSZEREIT
ÉS MOTORVEZÉRLÉSHEZ SZÜKSÉGES ALKATRÉSZEIT, HOGY ÖN IS GYŐZTES LEGYEN
Vásároljon most Bosch alkatrészeket, és szálljon versenybe a közkedvelt Ferrari Team ajándékokért! Az ajándékra* minden olyan vásárlónk jogosult, aki az akciós időszak alatt a lent meghatározott értékben, a megjelölt UNIX cikkcsoportba tartozóan vásárol Bosch termékeket.
Az akcióban résztvevő UNIX cikkcsoportok:
Ac Pumpa
Agr-szelep
Érzékelők-kapcsolók
Gyertyapipa
Gyújtás Alkatrészek
Gyújtás Kábelek
Lambdaszonda
Levegőmennyiség Mérők (Maf)
Üzemanyag bef.(Benzin) (Inj.alkatrészek)
Üzemanyag Szintjelzők
A z akció időtar tama: 2024. augusztus 12-től november 30-ig
nettó 250 000 Ft
Ferrari sapka, Puma, sportwear race
Tov ábbi ré s zletekér t fordul janak na g ykere ske d ő par tnereinkhe z! Diagnosztika, alkatrészek és szolgáltatások: egy kézből a Boschtól.
ww w.boschaftermarket .hu
nettó 400 000 Ft
Ferrari Team póló
nettó 700 000 Ft
Ferrari Scuderia softshell kabát
*Az ajándékok változtatásának jogát fenntartjuk, legalább azonos funkciójú és értékű ajándék biztosítását garant áljuk.
A zaj- és rezgéskezelés (NVH) evolúciója
Az IMPERGOM S.r.l. a gumi-fém alkatrészek olasz specialistája, amely több mint 26.000 cikkből álló termékkínálattal rendelkezik. A motorfelfüggesztések képviselik rezgéstechnológiai szakértelmünk alapját: az autógyártók által a biztonságos és kényelmes vezetési élmény érdekében alkalmazott összes újítást ügyfeleink rendelkezésére bocsátjuk.
Az NVH rövidítés azoknak a zajoknak, hangoknak és rezgéseknek az összességét jelöli, amelyek a jármű működése közben keletkeznek. Ezek a motor rezgésének, és a talaj egyenetlenségének a hatásai, amelyek aztán átterjednek az autó különböző alkatrészeire. Amikor a rezgések meghaladják a 100 Hz-et, zajként kellemetlenséget okoznak az autó utasainak.
Az idők során az autógyártók egyre kifinomultabb megoldásokat vezettek be annak érdekében, hogy a rezgések minél kisebb mértékben terjedjenek át a motorról a jármű alvázára.
A 1970-es évek óta alkalmazott hidraulikus felfüggesztések folyadékot (általában etilénglikolt) vezetnek be a speciális kamrákba. Ezekben áramolva a folyadék plusz csillapító funkciót lát el a gumi mellett.
A Start & Stop technológia és a szelektív hengerlekapcsolás megnövelte a motor által az autóalkatrészekre kifejtett erőket, így új megoldásokra van szükség a rezgések és zajok kezelése érdekében.
A gyártók az aktív motorfelfüggesztések bevezetésével reagáltak: ebbe az alkatrészcsaládba a felfüggesztések több alfaja is beletartozik, amelyek különféle módon az autó vezetési körülményeihez igazítják működésüket.
Az aktív motorfelfüggesztések a motor működési frekvenciájához igazítják működésüket, és olyan mozgásokat generálnak, amelyek képesek kiegyenlíteni a különböző érzékelők által érzékelt rezgéseket. Ezeknek az alkatrészeknek köszönhetően az utasok által érzékelt zaj akár 20 dB-lel is csökkenthető.
Az elmúlt években a motorfelfüggesztések fejlődését elsősorban az új anyagok keresése határozta meg. Az Euro 6 szabványnak megfelelő járművektől kezdődően a műanyagok használatának fokozatos erősödését figyelhettük meg, ami lehetővé teszi az alkatrészek tömegének csökkentését
a korábbival megegyező szilárdság és dinamikai teljesítmény biztosítása mellett.
A motorfelfüggesztések is követték ezt a fejlődési ívet: a műanyagok, például az üvegszállal megerősített poliamid, lehetővé teszik a motorfelfüggesztés súlyának akár 30-40%os csökkentését anélkül, hogy veszélyt jelentenének a funkcionalitásra.
Az elmúlt években számos olyan innováció bevezetésének lehettünk tanúi, amelyek a fogyasztás és a környezetszenynyezés csökkentését célozták, és amelyek hatással voltak a motor működési paramétereire.
Erre a fejlődésre példa a Dacia Dusterben és az Opel Insigniában található motorfelfüggesztés.
Szigorú minőségügyi alapelveket alkalmazunk annak biztosítására, hogy termékeink megfeleljenek az OEM-szabványok követelményeinek, amire az OEM-beszállítókkal és az IATF 16949 minősítéssel rendelkező cégekkel való hosszú távú együttműködésünknek köszönhetően vagyunk képesek.
A termékkínálatra és az új termékekre irányuló folyamatos befektetéseinknek köszönhetően Európában az utópiaci gumialkatrészek valódi specialistáivá váltunk.
Kormányzás és felfüggesztés
Elkötelezettek vagyunk a legmagasabb minőség iránt
• TÜV által bevizsgált termékek
• Prémium anyagok a kimagasló kényelem és a tökéletes illeszkedés érdekében
• Maximális védelem: elektroforetikus bevonat és nagy teljesítményű kenőzsír a hosszú élettartam érdekében
• OE-minőség: OE-szabványok gondoskodnak a megbízhatóságról és a kiváló teljesít ményről
Az OPTIMAL több mint 30 éve megbízható név az autóipari megoldások területén. 40 000 termékcikket kínálunk, többek között kerékcsapágyakat, kormányalkatrészeket, fékeket és lengéscsillapítókat.
TÜV-tanúsítvánnyal rendelkező termékeink megbízható minőséget nyújtanak és garantálják ügyfeleink elégedettségét.
Hatékonyabb munkavégzés a ZF [pro]Tech műhelykoncepció segítségével
A járműtechnológia gyors fejlődésével a független műhelyek előtt álló kihívások a legmodernebb járművek jövőbeni fejlesztésével is növekednek. A műhelykoncepciók, mint például a ZF [pro]Tech, ezért még fontosabbá válnak, mivel hozzáférést biztosítanak a közvetlenül a gyártóktól származó műszaki információkhoz.
A ZF [pro]Tech sikere magáért beszél: Európában több mint 12 000 partnert győzött meg ez a műszaki adatokat, szervizkampányokat, képzési programokat kínáló műhelykoncepció, amely összeköti a műhelyeket az iparág vezető specialistáival. Ez a koncepció lehetővé teszi, hogy minden partnerünk felhasználja és előnyét élvezze az évek alatt felhalmozott tudásunknak és tapasztalatunknak, valamint felvértezze vállalkozását a ma és a holnap járműveihez szükséges készségekkel és kompetenciákkal. 2024 januárjától pedig már a magyarországi műhelyek számára is elérhető a ZF [pro]Tech start modulja, mely online felületen nyújt műszaki támogatást a műhelyek számára.
Mit is kínál a ZF [pro]Tech start?
• Szerelési útmutatókat Hozzáférést biztosít a magyar nyelvű szerelési útmutatók és utasítások könyvtárához a teljes ZF Aftermarket portfólióban – beleértve a tengelykapcsoló, a fék, a kormányzás, a felfüggesztés és hajtáslánc/sebességváltó termékeket.
• Szervizinformációkat
Első kézből kaphatja a termék- és technológiai fejlesztésekről szóló rendszeres frissítéseket közvetlenül a ZF-től – az eredeti alkatrészek vezető gyártójától. A rendszeresen közétett újdonságok és frissítések, műszaki információk, hasznos tippek hatékonyan tudják támogatni a műhelyek munkáját és segíti a gyakori problémák elkerülését.
• OEM szervizkampány információkat
A ZF [pro]Tech start tagjaként ugyanazokhoz az információkhoz férhet hozzá, mint a hivatalos márkaszervizek – a szervizkampányok közvetlenül a járműgyártóktól érkeznek. Ezen a felületen információkat kap a hibajelenségről, a kiváltó okról és az ellenintézkedésről, valamint a szükséges alkatrészekről és szerszámokról, normaidőkről, meghúzási nyomatékokról, a jármű minden részegységére vonatkozóan.
• Szerviztámogatást
Az online „service desk” segítségével közvetlenül hozzáférhet a szakértői segítséghez és támogatáshoz a termékekkel, a beépítéssel kapcsolatosan, amikor csak szüksége van rá.
• Oktatásokat
A ZF Aftermarket szakértői által vezetett online képzéseknek köszönhetően a ZF [pro]Tech tagjaként böngészhet a rögzített online képzések könyvtárában.
• Alkatrész katalógus információkat
A ZF katalógus hozzáférést biztosít az összes ZF Aftermarket termékhez egy könnyen kezelhető felületen keresztül.
Három keresési opció segítségével kereshet közvetlenül: cikkszám alapján, a jármű menüből történő kiválasztásával, vagy az alvázszám megadásával. További előny, hogy az alkatrész kiválasztását követően a katalógus közvetlenül hozzákapcsolja a kiválasztott termékhez a szerelési utasításokat, és az esetleges OEM szervizkampányokat.
Hogyan tud hozzáférni a ZF [pro]Tech start -hoz?
A ZF [pro]Tech előzetes regisztráció után érhető el. Ehhez kérjük keresse kollégáinkat az Unix áruházakban!
A ZF Aftermarket megbízható partner a ZF [pro]Tech tagjai számára a kihívásokkal teli időkben is.
Kipufogógázhőmérséklet-érzékelők
a Continentaltól: kiváló teljesítmény nehéz környezetben
Csökkentik a károsanyag-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást – a Continental kipufogógázhőmérséklet-érzékelői a funkciók széles skáláját kínálják.
A Continental kipufogógázhőmérséklet-érzékelői hatékonyabbá teszik a motorok működését. Magas rendelkezésre állásuknak és leszállíthatóságuknak köszönhetően a szerlőműhelyek napi üzletmenete egyszerűbb és sikeresebb lesz általuk. A Continental számos VW, Audi, Skoda, Seat, Opel, Mercedes és Volvo modellhez kínál kipufogógázhőmérséklet-érzékelőket.
A Continental kipufogógázhőmérséklet-érzékelőinek előnyei és funkciói
A kipufogógáz-utókezelő rendszer részét képező kipufogógázhőmérséklet-érzékelők információkat küldenek az alkatrészek, például a turbófeltöltő, a katalizátor, a dízel-részecskeszűrő és a nitrogén-oxid-csökkentő rendszer hőmérsékletéről. Felismerik, ha az alkatrészek túlmelegednek, és képesek megvédeni az alkatrészeket a meghibásodástól. A kipufogógázhőmérséklet-érzékelők által összegyűjtött információk más motorjellemzőkkel is kombinálhatóak. Ez tökéletes motorkezelést tesz lehetővé, miközben garantálja a teljes rendszer biztonságos és hatékony működését. A számos funkció alaposabb vizsgálata megmutatja, miért is annyira fontos ez az alkatrész. A kipufogógázhőmérséklet érzékelők csökkentik az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást, védenek a túlmelegedéstől, monitorozzák a teljes rendszer optimális üzemi hőmérsékletét, és egyszerű mérési funkciókat, valamint jelfeldolgozást is kínálnak.
A kipufogógázhőmérsékletérzékelőknek szélsőségesen nehéz körülmények között kell működniük
Ezeknek az alkatrészeknek talán a
belsőégésű motorral hajtott járművekben található legszélsőségesebb környezetben kell dolgozniuk: a kipufogórendszeren belül. Ezért a kipufogógázhőmérséklet-érzékelők nem immunisak a meghibásodásra. A kipufogógázhőmérséklet-érzékelők meghibásodásához vezető ok lehet a keverékszabályozó vagy az üzemanyag-befecskendező rendszer hibája által okozott termikus túlterhelés, a belső és külső korrózió és a mechanikai sérülések, az elektromos vezetékek a kipufogórendszer erős vibrációja miatt bekövetkező károsodása, valamint a tápellátásban fellépő hibák. Az elektronikus vezérlőegység (ECU) általában észleli a hibákat. Ennek eredményeként a motor vészhelyzeti üzemmódba kapcsol. A rossz menetteljesítmény, a magas károsanyag-kibocsátási érték, a magasabb üzemanyag-fogyasztás és a teljesítményveszteség is jelezheti a kipufogógázhőmérséklet-érzékelők meghibásodását. A szerelőműhelyben
a hibakód leolvasásával diagnosztizálják a hibát. Ha például egy kipufogógázhőmérséklet-érzékelő valószínűtlen számértéket mutat, miközben a motor hideg, akkor hibát feltételezhetünk. További módszer lehet a diagnosztizálásra a szemrevételezéses ellenőrzés és a kapcsolási rajzok elemzése.
Ellenőrzés, monitorozás, mérés, védelem – a kipufogógázhőmérséklet-érzékelő feladatai szerteágazóak. Mostantól a Continentalnál a kipufogógázhőmérséklet-érzékelők széles termékkínálata is elérhető lesz a VW Csoport márkái, például az Audi, a VW, a Skoda és a Seat számára.
A Continental kipufogógázhőmérséklet-érzékelői nagyobb hatékonyságot biztosítanak a motorok számára. Magas rendelkezésre állásuk és leszállíthatóságuk megkönnyíti és sikeresebbé teszi a napi üzletmenetet a szerelőműhelyekben.
Világítástechnika és diagnosztika egy kézben
Professzionális fényszóró-beállító készülékek a Hella Gutmann-tól
Az SEG-sorozat fényszóró-beállító készülékeivel a Hella Gutmann Solutions legújabb generációs, nagyteljesítményű, professzionális fényszóró-beállító készülékeket bocsát a szervizek rendelkezésére. Az általánosan használt berendezések helyett most két olyan sorozatot szeretnénk bemutatni, amelyek alkalmasak a legkorszerűbb Xenon, bi-Xenon és LED fényszórók ellenőrzésére és beállítására is. Ezek a fényszórók mára már annyira elterjedtek, hogy a szervizek e készülékek nélkül egyre kevésbé tudják majd kiszolgálni ügyfeleiket.
Természetesen mindegyik készülék megfelel a vonatkozó magyar hatósági előírásoknak, így akár vizsgasoron is alkalmazható!
SEG IV DLLX (UNIX cikkszám: 10740540)
Analóg mérési folyamat, de az SEG IV ellenőrző képernyőjén lévő skálázásnak köszönhetően felül lehet vizsgálni és pontosan be lehet állítani minden aktuális fényszórórendszert, például a halogén fényszórókat, a xenon fényszórókat, a LED-fényszórókat és a reflektor-asszisztenssel rendelkező rendszereket (világos és sötét közötti függőleges határ) is a Gutmann Diagnosztika támogatással. Excenteres kerék tengellyel rendelkezik a szintezés megfelelő beállításához. Emelési magasság 1450 mm. Lézeres tükör vizor, és vízmértékes mérőfej beállítás.
SEG IV SE (Second Edition) (UNIX cikkszám: 365960)
Az új Hella Gutmann SEG IV SE tehergépjármű szervizek számára is ideális. Tulajdonságaiban megegyezik a SEG IV DLLX típussal csak magasabb munkaoszloppal rendelkezik,
így a magasabban beépített fényszórók beállítására is alkalmas (max. 1650 mm). A függőleges vonalozású új képernyő mostantól lehetővé teszi a fényszórók, különösen az intelligens távolsági fénytámogató rendszerek beállítását. Az SEG IV SE továbbá újszerű hibrid ellenzővel is fel van szerelve: Egy nagyteljesítményű vonallézerből (mint a SEG V esetében) és egy analóg ellenzőberendezésből (vízmértékes mérőfej beállítás) áll. A 120°-os sugárzási szöggel a jármű szélén fekvő jelölési pontok is megcélozhatók. Ez nagy előnyt jelent a magasra beépített fő-fényszórókkal felszerelt járműveknél (SUV, kisteherautó stb.)
SEG V (UNIX cikkszám: 10740539)
A legújabb generációs SEG V készülék egyesíti a diagnosztikai és világítástechnikai szakértők átfogó ismeretét. A felhasználó egy 8,4’’-os érintőképernyő segítségével az SEG V minden funkcióját egyszerűen, áttekinthetően és intuitív módon irányíthatja. Az egyértelmű járműazonosítás a „Járműelőzmények" révén történik. A CMOS-kamera rögzíti a fényszóró fényeloszlását és kiértékeli. Ezután közel valós időben megjelenik a képernyőn a fényeloszlás a rá vonatkozó adatokkal. A mega macs-sorozatra támaszkodó szoftverrel már a mérés előtt meg lehet adni a járműre vonatkozó adatokat. Az adatok megadása nélkül gyorstesztekre is van lehetőség. Az SEG V különösen a modern távolsági fényszóró asszisztensek finombeállítása során könnyíti meg a munkát, hiszen itt nem láthatók a klasszikus világos-sötét határvonalak. Az automatikus szintkiegyenlítésnek köszönhetően a dőlések és egyenetlenségek az SEG felállítási felületének mindkét irányában kiegyenlíthetők.
1.
Példa: Távolsági fényszóró asszisztenssel rendelkező VW Touareg.
A világos tartomány a bal fényszóró fényeloszlását ábrázolja. A világos és sötét közötti függőleges határt (piros nyíl) a nullvonalra kell állítani. A jobboldali fényszóró esetében pedig ennek a tükörképe szerint.
2.-3.
Példa: Matrix beam távolsági fényszóró asszisztenssel rendelkező Audi A8.
A világos és sötét közötti függőleges határt közvetlenül a skálán lehet leolvasni. A bal oldali ábra a nullvonal helyes pozícióját ábrázolja. Az ettől a helyzettől való eltérés (jobb oldali ábra) esetén a korrekciós értéket, vagyis a nullvonaltól való távolságot egy diagnosztikai eszközzel kell továbbítani a vezérlőegységnek.
Vignal kamerarendszerek: innováció a fedélzeti kamerák területén
A Vignal legújabb, HD kameramegoldásai kiemelkednek megbízhatóságukkal, innovatív technológiájukkal és felhasználóbarát funkcióikkal.
Több mint 100 éve a biztonságos közlekedésért
A világítási és biztonságtechnikai termékek és rendszerek tervezésére, gyártására és forgalmazására specializálódott Vignal Group több mint 100 éve őrzi nemzetközi hírnevét innovatív és megbízható termékeinek köszönhetően. Termékei lehetővé teszik, hogy a közlekedés minden résztvevője lásson, láthatóvá váljon és kommunikálhasson egymással a még nagyobb kényelem és biztonság érdekében. Innovatív eszközeik mindennapi életünk részei: városi vagy városok közötti közlekedésben, autópályákon, építkezéseken, raktárakban.
A Vignal termékek lefedik az ipari és haszongépjárművek, valamint a személyszállítás minden ágazatát: teherautók és nehéz tehergépjárművek, pótkocsik, kisteherautók, mezőgazdasági, bányászati, építőipari járművek, buszok és vasutak szükségleteit. Vezető autóipari beszállítóként a Vignal a világ legnagyobb járműgyártóinak választott partnere.
Vezeték nélküli kamerarendszer osztható képernyővel és rögzítés funkcióval UnixNr 11429041
A Vignal D16044 vezeték nélküli kamerarendszerét az egyszerű telepíthetőséget keresők számára fejlesztették ki.
A 7”-os monitor akár négy kamerakép egyidejű megjelenítésére is képes, így ideális megoldás azok számára, akik átfogó képet szeretnének kapni a jármű teljes környezetéről. A rögzítési funkció lehetővé teszi a felvételek elmentését, ami hasznos lehet balesetek vagy incidensek utólagos elemzése során.
A monitor vezeték nélküli kapcsolaton keresztül csatlakozik a kamerákhoz, így egyszerűen telepíthető a járműbe, és minimalizálja a kábelek használatát. A kamera akkumulátoros kialakítása további rugalmasságot biztosít, hiszen nincs szükség külső áramforrásra a működéshez. A -20°C és +70°C közötti működési hőmérséklete és IP 69K védettségi osztálya stabil működést biztosít bármilyen időjárási körülmények között.
Főbb tulajdonságok:
• Képernyő: 7” színes, többkamerás kijelző
• Kamerák száma: Akár négy kamera egyidejű megjelenítése
• Felbontás: Full HD 1080p
• Rögzítés funkció: Igen
• Kapcsolat: Vezeték nélküli (2.4 GHz)
• Vízállóság: Igen
• Látószög: 130°
Vezetékes kamerarendszer színes kijelzővel és 150° látószöggel UnixNr 11429039
A D16033 rendszer azok számára készült, akik nem akarnak az akkumulátorok töltésével foglalkozni. A vezetékes kapcsolat stabil és megszakítás nélküli adatátvitelt biztosít, ami különösen hasznos intenzív használat során.
A 720P felbontású 7 hüvelykes kijelző elengedhetetlen a precíz manőverezés-
hez, a szűk helyeken való mozgáshoz és a környezet részletes megfigyeléséhez.
A rendszer HD kamerája 1 millió pixel felbontással, 150°-os látószöggel garantálja a kiváló képminőséget, ami különösen fontos a nehezen megközelíthető vagy rossz fényviszonyokkal rendelkező helyeken. A kamerája -20°C és +70°C közötti működési hőmérséklete és IP 69K védettségi osztálya a legextrémebb időjárási körülmények között is biztos támogatást nyújt.
Főbb tulajdonságok:
• Képernyő: 7” színes kijelző
• Felbontás: HD 720P
• Kapcsolat: Vezetékes
• Vízállóság: Igen
• Látószög: 150°
Konklúzió
A Vignal kamerarendszerei különféle alkalmazási lehetőségekre kínálnak innovatív megoldásokat. Legyen szó vezeték nélküli vagy vezetékes kamerarendszerről, a Vignal termékei HD felbontást, széles látószöget, kiemelkedő minőséget és megbízhatóságot garantálnak, mindemellett a felhasználóbarát kialakítás és az egyszerű telepíthetőség révén gyorsan és hatékonyan használatba vehetők.
Mezőtúr
Mohács 7700 Pécsi út 43.
Mór
Mosonmagyaróvár 9200 Gabonarakpart
Nagyatád
Nagykanizsa 8800 Balatoni u.
Nagykőrös 2750 Ceglédi út 16. Tel.: +36 53 997 002
Nyíregyháza 4400 Pazonyi u. 15. Tel.: +36 42 400 872
95/C Tel.: +36 1 347 0938
Bp. X. ker. 1107 Száva u. 8. Tel.: +36 1 211 1508
Bp. XI. ker. 1116 Kondorosi út 3. Tel.: +36 1 803 6204
Bp. XIII. ker. 1139 Frangepán u. 55-57. Tel.: +36 1 270 8700
Bp. XV. ker. 1152 Rákos út 59. Tel.: +36 1 803 8598
Bp. XVI. ker. 1161 Csömöri út 93-101. Tel.: +36 1 403 9564
Bp. XVI. ker. II. 1163 Veres Péter út 1-3. +36 1 211 1589
Bp. XVII. ker. 1173 Pesti út 237/L Tel.: +36 1 258 5370
Bp. XIX. ker. 1195 Üllői út 280. Tel.: +36 1 454 3352
Bp. XXI. ker. 1214 Kossuth Lajos u. 160-164. Tel.: +36 1 803 6889
Bonyhád 7150 Zrínyi Miklós utca 9. Tel.: +36 74 88 7004
Budaörs 2040 Kinizsi út 4-6. Tel.: +36 23 428 080
Cegléd 2700 Külső-Kátai út 1. Tel.: +36 53 886 360
Celldömölk 9500 Celldömölk, Kodály Zoltán u. 7. Tel.: +36 95 525 086
Csorna 9300 Soproni út 23/B Tel.: +36 96 887 544
Dabas 2373 Kossuth Lajos út 1. Tel.: +36 29 889 236 Debrecen 4030 Mikepércsi út 79. Tel.: +36 52 500 280 Debrecen II. 4027 Füredi u. 76. Tel.: +36 52 887 813
Dombóvár 7200 Köztársaság u. 31. Tel.: +36 74 888 690
Dunakeszi 2120 Fő út 24. Tel.: +36 27 887 311
Dunaújváros 2400 Magyar út 108-1. Tel.: +36 25 286 002
Eger 3300 Mátyás király út 4-6. Tel.: +36 36 515 702
Érd 2030 Velencei út 33. Tel.: +36 23 520 926
Érd II. 2030 Iparos utca 2-8. Tel.: +36 23 806 390
Esztergom 2500 Kertész u. 5. Tel.: +36 33 889 108
Gödöllő 2100 Dózsa György út 88-90. Tel.: +36 28 412 808
Gyomaendrőd 5500 Bajcsy-Zsilinszky u. 53. Tel.: +36 66 280 288
Gyöngyös 3200 Vásár u. 1. Tel.: +36 37 304 249
Győr 9024 Mécs László út 5. Tel.: +36 96 518 280
Győr II. 9027 Puskás Tivadar u. 8. Tel.: +36 96 887 948
Gyula 5700 Csabai út 9. Tel.: +36 66 889 147
Hajdúböszörmény 4220 Dorogi út 25. Tel.: +36 52 887 081
Hajdúszoboszló 4200 Dózsa György u. 19. Tel.: +36 52 888 674
Hatvan 3000 Horváth Mihály út 69. Tel.: +36 37 345 640
Hódmezővásárhely 6800 Szántó Kovács János u. 108. Tel.: +36 62 221 399
Jászberény 5100 Vásár tér 1. Tel.: +36 57 505 800
Kalocsa 6300 Bátyai út 2/A Tel.: +36 78 997 001
Kaposvár 7400 Füredi utca 55. Tel.: +36 82 510 290
Karcag 5300 Kisújszállási út 49/G Tel.: +36 59 889 101
Kazincbarcika 3700 Csók István u. 36. Tel.: +36 48 704 020
Kecskemét 6000 Szent László krt. 29. Tel.: +36 76 505 279
Keszthely 8360 Csapás út 10. Tel.: +36 83 312 321
Kiskunfélegyháza 6100 Szegedi út 54. Tel.: +36 76 887 274
