Unix Autó Kft. | INFOmix 2024. március

UNIX INFOmix / 2024/03 / XXIV. évfolyam / 270. szám

FÓKUSZBAN A KENŐANYAGOK ÉS A MOTORKERÉKPÁROK

UNIX VIP KLUB

JANUÁRI NYEREMÉNYJÁTÉK

SORSOLÁSÁNAK EREDMÉNYE

A.Z. MEISTERTEILE

ÚJ TERMÉKEK: CASHMERE

TOUCH DENIM FARMER, SPORTCIPŐK, BOKAZOKNIK

VALVOLINE VR1 RACING MOTOROLAJOK

VARTA

SZAKÉRTŐI TIPPEK:

MOTORKERÉKPÁR FELKÉSZÍTÉSE AZ ÚJ SZEZONRA

Az UNIX Autó Kft. hivatalos, havonta megjelenő információs magazinja.

MANDO

EREDETI GYÁRI KORMÁNY-,

FÉK- ÉS FELFÜGGESZTÉSALKATRÉSZEK

Tartalom

Unix Autóalkatrészek – motorkerékpár alkatrészek és felszerelések széles kínálata az UNIX Autó kínálatában

8-9. oldal

Mobil - motorolaj fejlesztések a legkorszerűbb személygépjárművekhez |

16-17. oldal

Impresszum

Az UNIX INFOmix az UNIX Autó Kft. információs lapja | Megjelenik havonta 20 000 példányban Szerkesztőség: 1139 Budapest, Frangepán u. 55-57. | Kapcsolat: www.unixauto.hu/kapcsolat Felelős kiadó: Zombori Antal | Az árak tájékoztató jellegűek, az esetleges változásokért és az újságban előforduló nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.

Nyomdai kivitelezés:

Prime Rate Kft.

1044 Budapest, Megyeri út 53. Felelős Vezető: Tomcsányi Péter ügyvezető igazgató

Tekintse meg magazinunkat digitális formában is!

Tartalom

1 Címlap

2 A.Z. Meisterteile hordós kenőanyag akció

3 Tartalomjegyzék

4-5 UNIX-AMTS 2024 – találkozzunk Magyarország legnagyobb autós kiállításán!

6-7 UNIX VIP Klub – januári nyereményjáték sorsolásának eredménye

8-9 Motorkerékpár alkatrészek és felszerelések az UNIX Autó kínálatában

10 A.Z. Meisterteile Cashmere Touch Denim

11 A.Z. PREMIUM és UNIX sportcipők

12 A.Z. Meisterteile bokazokni

13 A.Z. Meisterteile szívósorok

14 A.Z. Meisterteile Relax Fitting talpbetét

16-17 MOBIL - motorolaj fejlesztések a legkorszerűbb személygépjárművekhez

18 VALVOLINE - VR1 Racing motorolajok

19 VALVOLINE akció

20-21 CASTROL - motorkerékpár-olaj: miért van rá szükség?

22 CONTINENTAL - komplett készletek Kiához és Hyundaihoz

23 CASTROL akció

24-25 FERODO - fékszolgáltatás az elektromos-hibrid járműveken (ehv)kon

26 GATES – gyári minőségű megoldások

27 GATES akció

28 VARTA - a motorkerékpár felkészítése az új szezonra

29 VARTA akció – mtkp. és szgk. akkumulátor

30-31 NGK - mi az oxigénérzékelő (O2szenzor)?

32 MEYLE akció

33 MANDO - eredeti gyári kormány-, fékés felfüggesztés-alkatrészek

34 BOSCH KTS akció

35 ZÖLD SZERVIZEK - bemutatkozik a Zöldszervizek Egyesület

36-37 MAGNETI MARELLI - klímatöltő berendezések légkondicionáló rendszerek szervizeléséhez

38 Garázsberendezések az UNIX Autónál - széles műhelyfelszerelés választék motorkerékpárokhoz

39 Kirendeltségeink

40 UNIX VIP Klub – márciusi nyereményjáték: olajcserélő és féklégtelenítő berendezések

15 LIQUI MOLY - adalékok és autóápolási termékek

Castrol - motorkerékpár-olaj: miért van rá szükség? | 20-21. oldal

Február 5-én közjegyző jelenlétében kisorsolásra került a három szerencsés Partnerünk, akik a három VIP Klub szinthez tartozóan értékes akkumulátortöltőkkel és indítóegységekkel lettek gazdagabbak.

Ne feledje! Teljes jogú VIP Klubtagként Ön is automatikusan részt vesz havi nyereményjáték sorsolásunkon, ahol a három VIP szinthez tartozóan egy-egy értékes ajándékot adunk át a szerencsés nyerteseknek.

Amennyiben adott hónapban nem Ön nyert, ne csüggedjen, a következőben is automatikusan részt vesz. Ráadásul amennyiben adott hónapban Ön nyert, nem jelenti azt, hogy a következő alkalommal nem sorsolhatjuk ki még egyszer, minden hónapban meg van rá az esély, hogy nyerjen!

További részletek és aktuális nyereményjátékunk: www.unixauto.hu/vip

A nyeremény átadásról készült képek pedig magukért beszélnek: az UNIX VIP Klubtagjaink boldogan veszik át a Kirendeltség vezetőktől a nyeremény garázsipari berendezéseket.

Platina szinten a Császár Autószerviz Kft. nyereménye egy NOCO Boost X indítóegység, valamint egy Bosch BAT 690 akkumulátortöltő.

UNIXVIPClub 2023

Arany szinten Linger Zoltán e.v. nyereménye egy TELWIN Startzilla indítóegység és egy TELWIN akkumulátor töltő.

Ezüst szinten a Hyab Daruszerviz Kft. nyereménye egy NOCO Genius 10 akkumulátortöltő és egy NOCO Boost Pro indítóegység volt.

Hamarosan kiderül, hogy kik nyerték a februári nyereményjátékban az értékes diagnosztikai egységeket. Lehet Ön lesz az? Hiszen ki ne szeretné műhelyét professzionális eszközökkel bővíteni.

A nyeremény arany szintű VIP partnerünknek a dunaújvárosi kirendeltségünkön került átadásra.

Ezüst szintű VIP partnerünk nyereménye a szolnoki kirendeltségünkön került átadásra.

Platina szintű VIP partnerünk nyereményét a pápai kirendeltségünkön vehette át. UNIXVIPClub

Motorkerékpár alkatrészek és felszerelések az UNIX Autó kínálatában

Alkatrészek és felszerelések egy kézből

A tavaszi időszak beköszöntével ideje felkészíteni kétkerekű kedvencünket a motoros szezonra. A garázsban töltött téli időszak után érdemes műszakilag ellenőrizni motorkerékpárunkat, akkor is, ha gondos helyen tároltuk.

A legtöbb motorkerékpár tulajdonos a téli időszak beköszöntével gondoskodik az olaj és az olajszűrő cseréjéről, az akkumulátor eltávolításáról, a por, az iszap és a törmelék megtisztításáról. Fontos megelőző karbantartási feladat még a gyújtás védelme is. Mindenekelőtt a tavaszi felkészítés alkalmával érdemes a mechanikus alkatrészek, a bowdenek, valamint egyéb mozgó tartozékok állapotát átvizsgálni. Ezt követően jöhet a fékek és a gumik

ellenőrzése. A gumikon apró repedések keletkezhetnek a hidegben, ami akár „lassú defekthez” is vezethet. Teszteljük az első és hátsó fék fékhatását, amennyiben szorulást észlelünk, tisztítsuk meg a munkahengereket. Ahhoz, hogy teljesen meggyőződhessünk a motor megbízható működéséről, forduljunk szakemberhez. Motorkerékpárral kapcsolatos kérdése esetén kérdezze kollégáinkat kirendeltségeinken, illetve kérje Partnerszervizeink segítségét.

Az UNIX Autó kínálatában minden olyan alkatrészt és kelléket megtalál, ami a biztonságos motorozás élményéhez szükséges.

AKKUMULÁTOROK

Megnevezés

Akkumulátor

Márkanevek

BOSCH, FIAMM, JP MOTO, SHIDO, VARTA, YUASA BOWDENEK

Megnevezés

Fékbowdenek

Gázbowden

Márkanevek

ALL BALLS, VICMA

ALL BALLS, HIGHWAY HAWK, VICMA Km. óra, fordulatszámmérő bowden HIGHWAY HAWK, VICMA

Kuplung bowden

ELEKTROMOS RENDSZEREK

Megnevezés

Kürtök

ALL BALLS, HIGHWAY HAWK, VICMA

Márkanevek

HIGHWAY HAWK, VICMA

Érzékelők, Jeladók és Kapcsolók ARROWHEAD, ATHENA, BOSCH, HIGHWAY HAWK, KOSO, LAMPA, NISSIN, TRW, VICMA

Gyertyapipák

Gyújtógyertyák

Gyújtás alkatrészek

Lambdaszondák

Indítómotorok

CHAMPION, NGK, POLINI, VICMA

A.Z. MEISTERTEILE, BERU, BOSCH, CHAMPION, DENSO, NGK

ATHENA, BERU, MEAT & DORIA, POLINI, VICMA

ATHENA, BOSCH, FAE, KOSO, NGK

ALL BALLS, ARROWHEAD, DRI, VERTEX, VICMA

Önindító és Generátor alkatrészek ALL BALLS, ARROWHEAD, KOSO, MAGNETI MARELLI, POLINI, VERTEX, VICMA Relék

ERŐÁTVITEL

Megnevezés

HIGHWAY HAWK, KOSO, LAMPA, VICMA

Márkanevek

Kuplung hidraulika javító készletek ALL BALLS, NISSIN Kuplung főhenger NISSIN

Kuplung készletek ATHENA, FERODO, NEWFREN, POLINI, VICMA

Kuplung lamella készlet ATHENA, FERODO, NEWFREN, POLINI, PROX, SACHS, TRW, VERTEX, VICMA, WISECO Lánckerék AFAM, ATHENA, JT, PROX, RK

Meghajtólánc és készlet

AFAM, ALL BALLS, ATHENA, DID, REGINA CHAIN, RK, TRW Szíjak ATHENA, CONTITECH, DAYCO, GATES, JT, POLINI, VICMA

Variátor alkatrészek ATHENA, POLINI, VICMA

FELFÜGGESZTÉS – KORMÁNYZÁS

Megnevezés

Futómű alkatrészek

Kerékcsapágy

Kerékcsavar

Kormány alkatrészek

Kormány csapágy

Lengéscsillapító és alkatrészei

Indítómotorok

FÉKRENDSZER

Megnevezés

Féknyereg dugattyú

Féknyereg

Főfékhenger

Fékhidraulika javító készletek

Fék- és kuplungkar

Fékbetét

Flexibilis fékcsövek

Márkanevek

ALL BALLS, PIVOT WORKS, POLINI, TRW, VICMA

ALL BALLS, ATHENA, PIVOT WORKS, POLINI, SNR, VICMA

ALL BALLS, VICMA

ATHENA, HIGHWAY HAWK, LAMPA, POLINI, RD MOTO, TRW, VICMA

ALL BALLS, ATHENA, PIVOT WORKS, SNR, VICMA

ALL BALLS, ATHENA, HIGHWAY HAWK, PIVOT WORKS, POLINI, RD MOTO, TRW, VICMA

ALL BALLS, ARROWHEAD, DRI, VERTEX, VICMA

Márkanevek

NISSIN

NISSIN, POLINI

HIGHWAY HAWK, NISSIN, RD MOTO, TRW

ALL BALLS, NISSIN, VICMA

HIGHWAY HAWK, NISSIN, POLINI, RD MOTO, TRW, VICMA

ALL BALLS, ATHENA, BREMBO, FERODO, GALFER MOTO, NEWFREN, NISSIN, POLINI, TEXTAR, TRW, VICMA

GOODRIDGE, HIGHWAY HAWK, NISSIN, POLINI, TRW Fékpofa

Féktárcsa

HŰTÉS, FŰTÉS

Megnevezés Márkanevek

Vízhűtők ATHENA, POLINI

FERODO, GALFER MOTO, NEWFREN, POLINI, TRW, VICMA

BREMBO, FERODO, GALFER MOTO, NEWFREN, NISSIN, POLINI, TRW

KIPUFOGÓ

Megnevezés Márkanevek

Tömítés ATHENA, POLINI, VICMA

Vízpumpa ALL BALLS, ATHENA, POLINI, VICMA

KAROSSZÉRIA, LÁMPÁK

Megnevezés Márkanevek

Sárvédők HIGHWAY HAWK

Tanksapka HIGHWAY HAWK, VICMA

Tükrök

HIGHWAY HAWK, LAMPA, RD MOTO, VICMA

Üzemanyag tank HIGHWAY HAWK

Első fényszóró HIGHWAY HAWK, KOSO, LAMPA, VICMA

Helyzetjelző, prizma HIGHWAY HAWK, KOSO, LAMPA, TRW, VICMA

Index HIGHWAY HAWK, KOSO, LAMPA, VICMA

Hátsó lámpa ATHENA, HIGHWAY HAWK, KOSO, LAMPA, VICMA

KENŐANYAGOK

Megnevezés Márkanevek

Hajtóműolaj CASTROL, LIQUI-MOLY, REPSOL Kenőzsírok, lánckenők MOTUL, POLINI

Motorolaj

ARAL, BP, CASTROL, LIQUI-MOLY, MOBIL, MOL, MOTUL, PETRONAS, REPSOL, SHELL, VALVOLINE

Dob, cső ATHENA, HIGHWAY HAWK, POLINI Felfüggesztők, bilincsek ATHENA, HIGHWAY HAWK, POLINI

MOTORIKUS ALKATRÉSZEK

Megnevezés Márkanevek

Dugattyú

ATHENA, JE PISTONS, POLINI, VERTEX, WÖSSNER

Dugattyúgyűrű ATHENA, HASTINGS PISTON RING, JE PISTONS, POLINI, VERTEX, WÖSSNER Szelepek ATHENA, POLINI, VERTEX

Egyéb

motoralkatrészek

ALL BALLS, ATHENA, HIFLOFILTRO, JE PISTONS, MEAT & DORIA, POLINI, RD MOTO, ROMIX, TRW, VERTEX, VICMA, WÖSSNER

Az A.Z. PREMIUM és az UNIX alapdarabjainak kínálata további termékekkel bővült

A.Z. Meisterteile Cashmere Touch Denim

Megérkezett az A.Z. PREMIUM – Timeless kollekció legújabb alapdarabja, a sötét és világos színben is elérhető farmernadrág. Mindkét szín elérhető, férfi slim és regular fit szabásban, S-XXXL méretek között.

A farmer textúrája, a legfinomabb kasmírtapintású organikus pamutkeverékből készült, mely vintage hatású koptatással van megfűszerezve. A minőség az apró részletekben rejlik, mint például az érmezseben megjelenő fém A.Z. Meisterteile logó vagy a bőr övbújtató.

Az A.Z. Meisterteile Cashmere Touch Denim stílusos és kényelmes választás hétköznapi és hivatalos alkalmakra egyaránt.

Brand Shop

A.Z. PREMIUM és UNIX sportcipők

Megérkeztek a várva várt A.Z. PREMIUM és UNIX sportcipők. Elérhetők fekete és fehér színben, így minden stílushoz tökéletesen illeszkednek. A cipők felső részét prémium minőségű bőr részletek díszítik, amelyek nemcsak stílusosak, de tartósak is.

A kiváló minőségű műanyag (PU) talp garantálja a maximális kényelmet és tartósságot, biztosítja a stabilitást. A cipő modern eleganciája és fiatalos lendülete kiemeli viselője egyedi stílusát, bármilyen aktív életmódhoz tökéletes választás.

Válogasson a szemet gyönyörködtető sportos modellek között és találja meg az alkalomhoz, valamint a stílusához leginkább illő darabot! A cipők 36-46 méret között elérhetők.

A.Z. Meisterteile bokazokni

Az A.Z. PREMIUM alapdarabjainak kínálata bokazoknikkal bővül. A minőségi anyaghasználat és design a bokazoknik esetében sem maradt el.

Fekete és fehér színben elérhető a termék, mely tökéletes választás edzéshez és hétköznapi viseletre is egyaránt. A rövidre szabott zokni könnyen rejtve marad a cipő alatt is.

Részletek:

• Két pár zokni csomagonként

• Rugalmas, jól szellőző anyag

• Két elérhető méret: 39-42 és 43-46

• A bokazokni bordázott szegélye ké nyelmes, nem vágja a bokát

• A sarkánál található tartós szilikon rész segít a helyén tartani a zoknit

Ne feledje! Minden VIP szinthez tartozik egy Brand Shop éves keret. Az UNIX és az A.Z. Meisterteile Brand Shop termékei, a munkaruhák, reklám anyagok és egyéb eszközök a Klubtagoknak jelképes térítés ellenében érhetők el. A részletekért látogasson el a www.unixauto.hu/vip weboldalra vagy keresse közvetlenül az Önhöz legközelebb eső UNIX Kirendeltséget!

Bruttó

A.Z. Meisterteile szívósorok

Új termék az UNIX Autó kínálatában!

Megérkeztek az UNIX Autó portfóliójába az A.Z. Meisterteile szívósorok, melyek ismét kiváló minőséget és kedvező ár-érték arányt nyújtják a piacon!

A szívósor a fojtószelep és a motor szívószelep között található, ezért gyűjtőcsőnek is nevezik, mert miután a levegő áthalad a fojtószelepen, bejut a gyűjtőcső pufferrendszerébe, ahol a légáramlási csatornák különbözőek, a motor hengerszámának megfelelően.

Például négy csatorna van egy négyhengeres motorhoz és öt csatorna az öthengeres motorhoz, amelyek rendre a levegőt az egyes hengerekbe vezetik. Közvetlen üzemanyag-befecskendezésű, vagy dízelmotor esetében a szívósor csak tiszta levegőt oszt el az egyes hengerek szívónyílásaihoz, de sok autón az üzemanyag-befecskendezőket is ez tartja. A szívósornak a lehető legegyenletesebben kell elosztania a levegő-üzemanyag keveréket vagy a tiszta levegőt az egyes hengerek között, így a szívósorban a gázáram által megtett útnak lehetőleg egyenlőnek kell lennie. A gázáramlási ellenállás csökkentése és a szívókapacitás javítása érdekében a szívósor belső falának simának kell lennie.

A korszerű motorokon, amint a levegő belép a szívósorba, egy sor érzékelőn halad keresztül, amelyek a beáramló levegő különböző tulajdonságainak meghatározására szolgálnak, például sűrűsége, oxigéntartalma, nedvességtartalma és számos egyéb jellemző, amelyek nagyon fontosak a megfelelő üzemanyag-keverék beállításához, és ezáltal az optimalizált motorteljesítményhez és károsanyag kibocsátáshoz.

A szívósorok régebben általában alumíniumból vagy öntöttvasból készülnek, mostanában egyre inkább műanyag elosztókat használnak.

A járműgyártók mindent megtesznek a motor működésének optimalizálása érdekében, így a szívósorok esetében is használnak különleges kialakításokat:

• Nyomáshullám feltöltés: A szívósort úgy alakítják ki, hogy bizonyos tartományokban a szívósorban létrejövő gázlengések nyomáshulláma a szívószelepnél jelentkező „feltöltő” hatást eredményezzen.

• A változtatható hosszúságú szívósorok lehetővé teszik, hogy a motorba szállított levegő mennyisége a szükségletek függvényében változzon.

• Örvénycsappantyús kialakításokat használnak egyes dízel motoroknál. Alacsony motorfordulatszámon a csappantyúk zárva vannak. Ez erősebb örvénylést és ezáltal nagyobb keveredést okoz a hengerben, ami hatékonyabb égést eredményez, alacsonyabb szennyezőanyag-kibocsátással. Ezzel szemben nagy motorfordulatszámon nyitva vannak, hogy nagyobb térfogati hatásfokot érjenek el a hengerben, és ezáltal nagyobb teljesítményt biztosítsanak.

A szívósorral kapcsolatos problémák viszonylag ritkák.

Előfordulhat, hogy a szívósor széthasad és emiatt vagy egy estleges rossz tömítés miatt szivárog. Ha felemeli a motorháztetőt és hallgatja a motort, alapjáraton, sípoló vagy sziszegő zajt fog hallani, és maga a motor alapjáraton durván jár vagy leáll. Ha a hasadás kicsi, általában javítható, de néha javasolt a csere.

Brand Shop

A maximális kényelem és az egészség

szolgálatában

- A.Z. Meisterteile Relax Fitting talpbetét

Memóriahabos talpbetéttel bővül az A.Z. Meisterteile munkavédelmi- és divatcikkek palettája

Ha Önnek is fontos az egész napos kényelem mellett lábainak védelme, akkor válassza az A.Z. Meisterteile memóriahabos, légáteresztő talpbetétjét minden cipőjébe. A talpbetéteket a legnagyobb odafigyeléssel készítettük, hogy munkavédelmi cipőjében, sportcipőjében vagy a mindennapokban használt lábbelijében maximális kényelmet, megfelelő szellőzést és egészséges tartást biztosítson.

Anyag és gyártástechnológia

A gyártás során a talpbetét kopásálló PU anyagát először hidegsajtolással alakítják ki, majd kiváló minőségű, puha memória habszivaccsal látják el, végül a sportruházatok világából jól ismert K307 légáteresztő hálós anyagot

a melegprésgép segítségével illesztik gondosan az anatómiai kialakítású alaphoz.

Előnyök és hatások

A Relax Fitting légáteresztő, memóriahabos talpbetét biztosítja lábának a teljeskörű szellőzést, mivel a légáteresztő fedőszövet elnyeli és elpárologtatja az izzadság 90%-át. A memóriahabnak köszönhetően lábaira és térdeire kisebb nyomás nehezedik, ezáltal csökkenthető a lábak fáradása, a térdfájdalmak kialakulásának esélye.

A talpbetét alapját képező kopásálló PU anyagra nagy fokú rugalmasság és tartósság jellemző, hogy az A.Z. Meisterteile márkához hűen, Ön a lehető leghosz-

szabb ideig élvezhesse a termék előnyeit és az általa nyújtott kényelmet.

Az A.Z. Meisterteile Relax Fitting talpbetétet 30°C-on kézzel moshatja. Minden lábformához és minden tevékenységhez jó szívvel ajánljuk!

Liqui Moly adalékok és autóápolási termékek

széles kínálata az Unix Autónál

Adalékok

A Liqui Moly cég korszerű, a legkülönfélébb alkalmazási területeken való felhasználásra alkalmas adalékokat kínál. Ezeket az ulmi (Németország) kutatóközpontban fejlesztik ki, és kizárólag Saarluisban (Németország), gyártják a cég korszerű gyárában. A német Liqui Moly adalékok széles választéka a világ 150 országában a prémium kategória csúcsát jelentik. Keresse a Liqui Moly termékeket az Unix Autó kínálatában!

Autója megérdemli a minőséget!

UnixNr® Cikkszám Termékcsoport Megnevezés Tiszta motorba kerüljön az új motorolaj

604009 LM2640 Adalék Motoröblítő adalék 300ml

604025 LM1019 Adalék Motor-Clean motor tisztító adalék 500ml

Védje a motort, mérsékelje a kopást

604056 LM2182 Adalék MoS2 motorolaj adalék 300ml

604061 LM7181 Adalék Cera Tec motorolaj adalék 300ml

604027 LM1018 Adalék Motor-Protect motor védő adalék 500ml

604099 LM1015 Adalék Molygen Motor-Protect motor védő adalék 500ml

Tisztítsa meg az üzemanyagrendszert az egyenletesebb járásért és kisebb üzemanyagfogyasztásért

604067 LM5108 Adalék Benzin Benzin rendszer ápoló adalék 300ml

604055 LM8386 Adalék Dizel Dízel rendszer ápoló adalék 250ml

Autóápolás

A kenőanyag- és adalékanyag-ágazatban világszerte elismert Liqui Moly hatékony, és minden alkalmazási területre kiterjedt járműápolási kínálattal is rendelkezik. Minden időjárásra és évszakra kínálunk megfelelő terméket mindegy, hogy Ön rovart, fékport, sót, kátrányt szeretne eltávolítani, vagy csak egyszerűen ragyogó megjelenést és értékmegőrzést szeretne biztosítani járműve számára. Professzionális alternatívát nyújtanak tartósságban, megjelenésben és védelemben egyaránt.

Mobil motorolaj fejlesztések a legkorszerűbb

személygépjárművekhez

Személyautókra és könnyű haszonjárművekre vonatkozóan 2025. július elsejével léphet életbe az Euro 7-es szabályozás, amely a jelenlegi kibocsátás szinteken túl, több más emisszió keletkezését is szabályozni kívánja, a hidegindítás során felszabaduló káros anyagoktól kezdve a fékezéskor levegőbe jutó fékpor mennyiségéig. Szerencsére maradt még időnk ennek bevezetéséig, addig pedig az Euro 6d kibocsátási szabvány előírásai maradnak érvényben, amit a gyártók az egyre alacsonyabb viszkozitású, könynyűfutású, csökkentett hamutartalmú motorolajokkal kívánnak megoldani. Az ExxonMobil folyamatosan követi a kenőanyag-ipari változásokat és a személygépjármű fejlesztéseket, aminek eredményeképp a legújabb igényeknek megfelelően, folyamatosan frissíti termékei specifikációit, illetve új termékeket fejleszt az új elfogadásokhoz.

Azok a korszerű teljesítményszintek, amelyek benzines gépjárművekre vonatkoznak, már nem feltétlenül írnak elő csökkentett hamutartalmú motorolaj használatot, az LSPI (Low Speed Pre-Ignition), alacsony fordulatszámon bekövetkező korai gyújtás problémája elleni védelmet viszont igen. Ezzel párhuzamosan, új előírások jelentek meg a lánckopások és a turbófeltöltőben történő lerakódások ellen. Ezeket a követelményeket az olyan legfrissebb nemzetközi szabványok is tartalmazzák, mint az ACEA C6, API SP vagy az Ilsac GF-6A.

Természetesen az ExxonMobil is folyamatosan fejleszti a fenti előírások követelményeinek megfelelő motorolajait. Elsőként említsük meg az Ilsac GF-6A előírást teljesítő, távol-keleti és amerikai típusú benzines és hibrid gépjárművekhez kifejlesztett, Mobil 1 0W-20 teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékos motorolajat. Hamarosan érkezik egy új termék, a Mobil Super 3000 0W-20, amely szintén megfelel majd az Ilsac GF-6A követelményeinek. Az egyetlen Mobil termék, amely az ACEA C6 specifikációval rendelkezik, a Mobil Super 3000 Formula OV 0W-20, amely ezen kívül teljesíti az új, Opel OV 040 1547-A20 elfogadást is. A termék egyaránt alkalmazható a legújabb, magas hatásfokú, hibrid, dízel- és benzinüzemű Opel, Vauxhall, Mercedes, GM és Ford járművekben, valamint azokban a japán és koreai autókban is, ahol speciálisan SAE 0W-20 viszkozitás szintű motorolajat írnak elő. Tulajdonképpen, API SP specifikációja révén szintén ebbe a csoportba sorolható a már jól ismert, Mobil 1 ESP 5W-30 alacsony hamuartalmú, szintetikus motorolaj is, amely alkalmas a legújabb, részecskeszűrővel (DPF) felszerelt személygépjárművek motorjainak kenésére. A megújított, korszerűbb formulája lehetővé teszi, hogy a termék megfeleljen a legújabb Opel OV 040 1547-D30/ OV 040 1547-G30 elfogadásoknak és teljesítse a BMW Longlife 04, valamint a FIAT 9.55535-S3 elfogadások előírásait.

A PSA (Peugeot-Citroen) és az FCA (Fiat-Chrysler) csoportok összeolvadásával létrejött Stellantis Csoport 2021-es megalakulása óta folyamatosan a figyelem középpontjában áll, mostanra pedig már saját motorolaj elfogadásukat is kifejlesztették, STELLANTIS FPW9.55535/03 néven. Jó hír, hogy van már olyan Mobil termék is, amely megfelel ennek a követelménynek! A  Mobil 1 ESP Formula P 5W-30, amelyet korszerű, magas hatásfokú PSA (Peugeot, Citroen), Mercedes-Benz és General Motors, valamint japán és koreai autók benzin-, dízel- és hibrid motorjaihoz fejlesztettek ki, amelyek speciálisan SAE 5W-30 viszkozitású motorolajat írnak elő. A termék teljesíti még a PSA B71 2297 és PSA B71 2290 elfogadások előírásait is.

A Mobil 1 és a Porsche gyár együttműködését jól mutatja a sok Porsche elfogadás a Mobil palettáján, mint a Mobil 1 ESP X3 0W-40 motorolaj esetében is, amely az új generációs Porsche utcai és sportautók gyári motorolaja, Porsche C40 elfogadással és SAE 0W-40 viszkozitás szinttel. Természetesen más gyártók elfogadásaival is rendelkezik a termék, amely egyedülálló módon teljesíti a VW 511.00 jóváhagyás követelményeit. Hamarosan bővülni is fog ez a portfolió egy új motorolajjal is, amely új jóváhagyást is hoz magával, Porsche C40 GT néven. A nagy teljesítményű és sportos használatra tervezett Porsche modellek kenőanyaga a Mobil 1 C40 GT 0W-40 lesz.

A Mobil 1 motorolajok vonatkozó teljesítményszintjeit az alábbi táblázatban foglaltuk össze

Továbbra is a PSA csoportnál maradva, a gyártóspecifikus termékek területén is több fejlesztés történt, amelyek nagyrészt a Mobil Super 3000 Formula P sorozatot, illetve azok FIAT elfogadásait érintették. A Mobil Super 3000 Formula P 0W-20 motorolaj megfelel a FIAT 9.55535-DM1 specifikációnak, amely a legújabb generációs Fiat Euro 6d benzin-, dízel-, és hibrid motorokhoz, fejlett üzemanyag-megtakarítási potenciállal rendelkező kenőanyagot ír elő. A termék használata javasolt a nagy teljesítményű turbófeltöltővel felszerelt Fiat gépjárművekben is. A sorozat motorolajai eredetileg a PSA (Peugeot-Citroen) gépjárműveihez lettek kifejlesztve, így ez a termék megfelel a PSA B71 2010 elfogadásnak is, de használatát nem

csak a korszerű PSA gépjárművekhez ajánlják, hanem a STELLANTIS csoport más, új típusú gépjárműveibe is ezt az olajat töltik. A Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 motorolaj teljesíti a FIAT 9.55535-GS1 előírás követelményeit. A motorolaj alkalmas a legújabb generációs Euro 6 benzinmotorokban történő felhasználásra, kiváló üzemanyag-takarékos működést és hosszú élettartamot biztosít. A francia gyártóknál maradva, a Renault kenőanyagok terén is beszámolhatunk újdonágról. A Mobil Super 3000 Formula RN 0W-20 egy alacsony hamutartalmú és viszkozitás szintű motorolaj, amelyet a legújabb benzin- és dízel Renault motorok speciális igényeire fejlesztettek ki. A termék megfelel a RENAULT RN17 FE

elfogadás előírásainak és felhasználható benzin-, dízel- és hibrid motorral szerelt Renault, Dacia és Nissan személygépjárművekben egyaránt.

Termékpalettánk legalacsonyabb viszkozitás szintű motorolaja, a főként a korszerű benzin- és hibrid motorokhoz kifejlesztett Mobil Super 3000 0W-16, amely felhasználható Honda és Toyota modellek benzin- és hibrid motorjaiban, ahol a SAE 0W-16 viszkozitás szintet írják elő.

A Mobil Super motorolajok vonatkozó teljesítményszintjeit az alábbi táblázatban foglaltuk össze

Valvoline VR1 Racing motorolajok

Mitől különleges egy versenykenőanyag?

A versenyeken használt motorok jelentősen eltérő feltételekkel néznek szembe, mint a hagyományos, munkába járáshoz használt autók motorjai. A magasabb motorfordulatszám (RPM) nagyobb nyomást eredményez, és ehhez speciális, a motor igényeinek megfelelő kenőanyagra van szükség.

Az új VR1 Racing további teljesítménybeli előnyöket kínál:

• Fejlettebb hidegindítás

• Nyírási stabilitás

• Ellenáll a savképződésnek

• Oxidációállóság

• Alacsonyabb olajfogyasztás

Az új VR1 Racing az alábbiakkal is rendelkezik:

• Megfelel az API SP motorvizsgálati követelményeinek

• Jövőbiztos az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége (ACEA) szerint

• Megfelel a kulcsfontosságú OEM-teljesítménykövetelményeknek, sikeresen teljesített számos OEM-motorvizsgálatot

• Csökkenti az alacsony fordulatszámon bekövetkező előgyújtás (LSPI) előfordulását

• Védi a T-GDI motorok turbófeltöltőit

Előnyök

• A Valvoline VR1 Racing versenymotorolaj a legfőbb támogatás, amely segít abban, hogy a versenyek során elérhető legyen a maximális motorteljesítmény és tartósság.

• Kiváló súrlódáscsökkentő hatása növeli a teljesítményt, miközben védelmet nyújt a motor számára magas hőmérsékleten.

• A VR1 Racing termékcsaládhoz tartozó versenyolajok létfontosságú összetevői közé tartoznak az extra kopásgátló adalékok (ZDDP), amelyek kiváló védelmet nyújtanak a motor kopása ellen.

• Ezenkívül a kiváló kenőfilm-stabilitás javítja a versenymotor tartósságát.

• Végül a továbbfejlesztett adalékanyagok kifinomult rendszere megakadályozza a lerakódásképződést és az üzemanyag szennyeződését, a habzásgátló összetétel pedig kiváló védelmet biztosít magas motorfordulatszámon.

Ford M2C-153E, GM 6094M, Fiat 9.55535.H3, ACEA A3/B4, API SL

API SL, Fiat 9.55535.H3, Ford M2C-153E, GM 6094M, ACEA A3/B4

ACEA A3/B4, GM 6094M, API SL, Ford M2C-153E

GM 6094M, ACEA A3/B4, Ford M2C-153E, API SL

GM 6094M, API SM, ACEA A3/B4

GM 6094M, ACEA A3/B4, Ford M2C-153E, API SM

Motorkerékpár-olaj: miért van rá szükség?

Manapság egyre több motorkerékpárral találkozhatunk a városi utcákon. Sok motoros meghosszabbítja a szokványos motoros szezont, hogy tovább élvezhesse a zsúfolt városi úthálózatok esetén rugalmasabb és hatékonyabb motoros munkába járás előnyeit. A motorok szervizelése nem egyszerű feladat, és ez még akkor is igaz, ha a motorkerékpár számára nem annyira nehézkes a megfelelő olaj kiválasztása, mint az autókhoz. Valójában a motorok szervizelése napjainkban –a konkrét eljárásokat és az általános hozzáállást tekintve – kezd hasonlóvá válni az autók szervizeléséhez. Míg régebben a motorok szervizelését kifejezetten a motorok iránti szenvedélyhez kötötték, és egy rendszeres időszakos felülvizsgálat is ünnepnapnak számított, manapság már kötelező rutinként kezelik az ilyesmit, és többnyire bármilyen szervizre rábízzák a feladatot, még csak nem is kell kifejezetten motorkerékpár-szerviznek lennie. Segítségül elmagyarázzuk, hogyan válasszon megfelelő motorkerékpár-olajat motorjához, és miért nem szabad a választást a véletlenre bízni. Hogyan válasszuk ki a megfelelő motorolajat motorkerékpárunkhoz, és miért helytelen a véletlenre bízni a döntést? – ez cikkünk témája.

Változások és új trendek a motorkerékpár-olajok területén

A motorok használati módja jelentős hatással volt az új, alacsony hőmérsékleten jobb tulajdonságokkal rendelkező olajok növekvő piaci részesedésére. Míg néhány éve vagy akár egy évtizede sok motortulajdonos használt 15W és 20W viszkozitású fokú téli motorolajokat, mára az 5W viszkozitási fokú téli olajok teszik ki az Európában használt olajok több mint egynegyedét. Ez a változás egyrészt abból adódik, hogy a motorokat korábban kezdik el használni tavasszal és tovább használják ősszel, másrészt a gyártók felismerték az ilyen olajok hasznosságát, továbbá a segédmotoros kerékpárok iránt is egyre növekszik a kereslet. 2021-ben

a regisztrált segédmotoros kerékpárok száma nagyjából megegyezett a hagyományos motorkerékpárokéval (7,0 és 7,8 millió között). Azt is látni kell, hogy a motorkerékpár-piacon a villamosítási folyamat jóval lassabban halad, mint az autóknál. 2022-ben körülbelül 31 ezer elektromos meghajtású motorkerékpárt használtak Európa útjain, 2023-ra pedig becslések szerint 49 ezerre növekszik a számuk. A szigorú környezetvédelmi előírások miatt a kétütemű motorral szerelt motorkerékpárok gyártása teljesen megszűnt. Ez a kialakítás leginkább a közutakra érvényes homologizációval nem rendelkező versenymotoroknál maradt fenn. Ezenkívül a környezetvédelmi szabályok hatására kötelező lett katalizátorral felszerelni a motorkerékpárokat, ami szintén a motorolajok színvonalának emelkedéséhez vezetett.

Az olaj kiválasztása

A megfelelő olaj kiválasztásához érdemes tudni, hogy a kenőanyag milyen szerepet tölt be a motorkerékpár motorjában. A hagyományos és legelterjedtebb megoldás az, amikor a motor kenésére és hűtésére, valamint a sebességváltó és a tengelykapcsoló védelmére egy közös olajtípus szolgál. Ezt az integrált megoldást a motor külső mérete és súlya indokolja. Ahol ezt a technológiát alkalmazzák, ott kulcsfontosságú a megfelelő motorolaj kiválasztása. Az autókhoz hasonlóan a motorok területén is többféle olajra vonatkozó követelmény létezik. Az első és legnyilvánvalóbb kritérium a viszkozitási fokozat, amely általában

5W-30/40-től 10W-40/50/60-on át 15W/20W-40/50-ig terjed. A minőségi szabványok képezik a másik fontos kritériumot. Ezek közül a JASO-szabvány a legelterjedtebb, amely mindenre kiterjedően különbséget tesz a nedves és száraz tengelykapcsolós motorkerékpárok olajai között. Az előbbiek MA, az utóbbiak MB jelzésűek. A nedves tengelykapcsolóknál a tengelykapcsolón belüli súrlódástól függően a JASO-szabvány további felosztást alkalmaz a minőségeknél: létezik MA-1 és MA-2 (minél nagyobb a szám, annál nagyobb a súrlódás). Ezzel szemben az MB olajok többnyire fokozatmentes sebességváltós segédmotoros kerékpárokhoz vagy száraz tengelykapcsolós motorokhoz készülnek. A JASO követelményeinek figyelmen kívül hagyása problémákat okozhat a nedves tengelykapcsolós motorkerékpárok hajtóművében, ugyanis az ilyen típusokhoz gyártott olajok speciális súrlódásmódosítókat tartalmaznak.

A hagyományos súrlódáscsökkentő személygépkocsi-motorolaj használata általában a tengelykapcsoló károsodásához vezet. De használhatunk-e autó-motorolajat a segédmotoros kerékpárok motorjának kenésére? Kizárólag műszaki szempontból nézve, ha nincs nedves tengelykapcsoló, elvileg igen. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a segédmotoros kerékpárok motorja komoly hőterhelés alatt működik: a meglehetősen kis menynyiségű kenőanyag és a kompakt motorfelépítésből adódó korlátozott hűtés miatt az olaj üzemi hőmérséklete magas. A rendkívül magas hőmérséklet

kedvez az olaj oxidációjának, és az oxidáció folyamata során olyan szenynyezőanyagok képződnek, amelyek lebontják a kenőanyagot. Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy valóban ajánlott kifejezetten motorkerékpáros felhasználásra szánt olajat használnunk. Sokkal nagyobb az oxidációval szembeni ellenállásuk, mint a hagyományos autó-motorolajoké.

1. ábra: dugattyú szennyezőanyagmaradványokkal, valamint a motorolaj túlzott oxidációja miatt eltömődött dugattyúgyűrű

Visszatérve az MA-osztályú olajok témájához, tisztában kell lennünk azzal, hogy a motorkerékpár sebességváltója milyen kihívást jelent a kenőanyag számára. A magas fordulatszám, a homlokfogazott fogaskerekek használata és a nagy terhelés miatt a fogaskerekek fogai ki vannak téve a károsodás veszélyének. A motorkerékpárok fogaskerekeit érő leggyakoribb károsodás a gödrösödés és a mikrogödrök kialakulása. Ez azt jelenti, hogy a fogaskerék fáradási szilárdságának túllépése miatt a fogszerkezet egyes részei leszakadnak. Ezt a jelenséget, valamint a fogaskerék-berágódást, a motorkerékpár-gyártók (pl. BMW) olajjal kapcsolatos követelményeinél figyelembe veszik.

2. ábra: a fogaskerék fogának sérülése, úgynevezett gödrösödés (pittingesedés)

A fogaskerék-berágódás különösen szembetűnő a szélsőséges terhelés alatt (azaz nagy nyomatékú motorokban) működő vagy nagyon magas fordulatszámú sebességváltókon. Ezt a jelenséget képes ellensúlyozni az olaj, amelyet pontosan úgy kell meg -

választani, hogy megfeleljen a fordulatszámnak és az üzemi terhelésnek. Valójában a motorkerékpár-gyártók által meghatározott követelmények gyakran az autó-motorolajokra vonatkozó API-szabványokon alapulnak. Motorkerékpárok esetében ezek többnyire API SM vagy magasabb fokozatúak.

Tehát milyen olajat érdemes választani? Lökettérfogatukhoz képest a motorkerékpárok motorja olyan nagy terhelés alatt működik, hogy kötelező a speciális motorkerékpár-olaj használata. Kulcsfontosságú, hogy az olaj megfeleljen a gyártó követelményeinek, amelyeket soha nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ugyanez vonatkozik a viszkozitási fokra. A modern motorkerékpárok egyre inkább alacsony viszkozitású és energiatakarékos olajat igényelnek. Még ha a követelményeket szem előtt is tartjuk, a vezető kenőanyaggyártók termékei további választási lehetőségeket kínálnak. A választás további szűkítése többek között attól is függ, hogy hogyan használjuk motorunkat.

A Castrol márka esetében a négyütemű motorkerékpár-motorokhoz való olajokat különféle technológia megoldásokkal kínálják, amelyek mindegyike más-más végfelhasználó számára készül. A nagy teljesítményű motorkerékpárok kedvelői, akik szeretik kihasználni a motor csúcsteljesítményét, ugyanakkor extrém terhelési körülmények között is óvnák a motort, választhatnak a Race Derived Technologyval rendelkező POWER1 RACING olajok vagy a Power Release Technologyval ellátott POWER1 olajok közül. Az ilyen típusú Castrol olajokat használó motorkerékpárok a mérések alapján bizonyítottan jobb gyorsulási időt érnek el, mint a versenytárs beszállítók kínálatában található olajokat használó motorokkerékpárok.

A hétköznapibb felhasználású motorokhoz a Castrol ACTEVO sorozatát érdemes fontolóra venni: az aktív molekulákat alkalmazó Actibond technológiának köszönhetően ezek az olajok az indítás és a szokványos üzemelés során, valamint a leállítás után is óvják a motort a kopástól, mert a motor mozgó alkatrészeinek felületéhez tapadnak és megmaradnak rajtuk. Ezek az olajok nagyon jó választást jelentenek, ha a motort a napi munkába járáshoz használjuk, illetve ha munkaeszközként vagy túrázásra használjuk motorunkat. Az Actibond molekulák védik a motort a belső korróziótól, amikor a motor nincs használatban, és jelentősen csökkentik a motor működése során felhalmozódó lerakódások mennyiségét. Ezenkívül a motor mozgó elemeihez tapadó Actibond molekulák abban is segítenek, hogy jelentősen csökkenjen a motor kopása indításkor. Az indítás kritikus szakasz, mert ilyenkor előfordulhat, hogy az olaj mennyisége nem elegendő a motor megfelelő védelméhez.

A motorkerékpár-motorolajok között a Castrol kínálatában megtalálhatóak speciális sebességváltó motorkerékpár-olajok, például az MTX-sorozatba tartozó olajok. Ezen túlmenően a motorkerékpárok magasabb követelményeket támasztanak az olyan munkafolyadékokkal szemben, mint a hűtőfolyadék vagy a fékfolyadék. Ezekre válaszul a Castrol kifejlesztette az SRF React emelt forráspontú fékfolyadékot, amely még extrém munkaterhelés mellett is garantálja a biztonságot és a hatékonyságot. A Castrol kínálatában a lánokhoz és légszűrőkhöz való speciális kenőanyagok – olajok és zsírok –, valamint a motorkerékpárok ápolásához használható szerek is megtalálhatóak.

A vezérműszíj cseréje

Komplett készletek Kia-hoz és Hyundaihoz

Új CT1237WP vezérműszíjkészlet vízszivattyúval, amely több mint 400 000 járműhöz használható

Mostanáig, amikor nagyobb Kia vagy Hyundai modellek érkeztek vezérműszíjcserére az autószerelő műhelyekbe, a szerelőknek a vízszivattyút – amelyet ilyenkor szintén kötelező cserélni – a szíjtól külön kellett megrendelniük. Van azonban egy jó hírünk számukra: mostantól minden alkatrész egyetlen praktikus készletben is elérhető. Az új CT1237WP vízszivattyút is tartalmazó vezérműszíjkészlet több, mint 400 000

európai piacon megtalálható járműhöz használható, beleértve a Kia Sportage-et és a Hyundai Tucsont. A termék a Continental szokásos „Made in Germany” minőséget igazoló pecsétjével és természetesen öt év garanciával érkezik.

De ez még nem minden: a fő hajtómű vezérműszíján kívül egyes motorokhoz szükség van egy második szíjra az olaj-

szivattyúhoz. Erre is van megoldásunk az új CT1237WP2PRO készletünknek köszönhetően, amely az olajszivat ytyú szíját is tartalmazza. Ez azt jelenti, hogy az autószerelők számára minden azonnal rendelkezésre fog állni, amire szükségük van. A részletes információk és a típuskiosztások a PIC-ben (Termékinformációs Központ) találhatóak.

UnixNr® Cikkszám

Jellemző típusok

Bruttó listaár

11385474

CT1237WP1

Hyundai i30 1.6 CRDi (PDE, PDF, PDEN), Kona 1.6 CRDi (OS, OSE, OSI), Tucson 1.6 CRDi (TL, TLE), Kia Sportage 1.6 CRDi (QL, QLE), Ceed 1.6 CRDi (CD), XCeed 1.6 CRDi 115, 136 (CD) stb.

114 023 Ft

11385475

CT1237WP2PRO

132 327 Ft

Fékszolgáltatás az elektromos-hibrid

járműveken (ehv)-kon

Az európai személygépkocsi-flotta gyors villamosítása érthető módon sok műhelytulajdonost, szerelőt és járműtulajdonost arra késztetett, hogy elgondolkozzon arról, hogy az akkumulátoros elektromos és hibrid járművek hogyan változtatják meg a karbantartási és javítási folyamatokat.

Nem meglepő, hogy ennek a figyelemnek a legnagyobb része a járművek hajtáslánci technológiáira és a belső égésű motorokról (ICE) a lítium-ion akkumulátorokra való átállásra összpontosul. De mélyreható változások mennek végbe más járműrendszerekben, beleértve a fékeket is, ahol a viszonylag nehezebb elektromos és hibrid rendszerek új igényeket támasztanak, amelyek új lehetőségeket jelentenek a jól képzett utángyártott-piac szakemberek számára.

És ne tévedjünk, az EHV fékrendszerekben megjelenő változtatások speciális szaktudást és felszerelést igényelnek, amelyek a barkácsolók számára elérhetetlenek. Akkumulátoros elektromos vagy hibrid jármű fékjavítását csak profi szerelő végezheti!

A jövő megérkezett

Ha kétségek merültek fel afelől, hogy az EHV-technológia meghonosodik Európában, ezen kétségek 2021-ben kezdtek eltűnni, amikor az elektromos autók regisztrációja közel 63%-kal* – 1,7 millió darabra – megugrott az előző évhez képest. Valójában az EHV-k növekedése a teljes személygépjármű-populáció 2019-es mindössze 3%-áról 2021-re 17,8%-ra emelkedett. Ez a meredek növekedési görbe várhatóan folytatódni fog a kötelező károsanyag-kibocsátási határértékek, valamint az autógyártók által elért eredmények miatt, az egyre vonzóbb, teljesen elektromos és hibrid modellek fejlesztése által.

De a villamosítási trend nem jelenti az utángyártott szerviz végét. Valójában maga az EHV féktechnológia ígéretes lehetőséget jelent a műhelyek számára, hogy bemutassák egyedülálló szakértelmüket és értéküket a járművezető

közösségnek. Ez a fényes jövő számos kulcsfontosságú tényen alapul:

• Az EHV-k nehezebbek, mint az belsőégésű motor (ICE)-hajtású társaik. Ennek eredményeként, amikor a súrlódó fékrendszerük be van kapcsolva, a fékbetéteknek és/vagy a betéteknek és a tárcsáknak biztonságosan és megbízhatóan meg kell állítaniuk ezt a nehezebb tömeget.

• Bár igaz, hogy az EVH energia-viszszanyerő technológiát, a regeneratív fékezést alkalmazzák, amely az elektromos motorok vonóerejét használja fel lassításukra, ezek a rendszerek a legtöbb helyzetben nem képesek megfelelő ellenállást biztosítani a jármű teljes megállításához. Sőt, amikor a jármű akkumulátora teljesen fel van töltve, ez a regeneratív rendszer ki van kapcsolva, és megköveteli, hogy a súrlódó fékek biztosítsák az összes fékezőerőt.

• A kutatások azt mutatják, hogy a fogyasztók egyenletes fékezési „érzést és élményt" várnak el minden működési körülmény között, legyen szó regeneratív fékezésről, súrlódó fékezésről vagy a kettő kombinációjáról. Ez további követelményeket támaszt

a súrlódó fékekkel szemben, amelyeknek még akkor is csúcshatékonysággal kell működniük. amikor a súrlódó anyaguk hideg lehet.

• A fékzaj a fogyasztói panaszok gyakori forrása minden típusú személygépjárműnél. Az EHV-k csendes működése miatt a mérsékelt fékezési zaj is jobban irritáló a vezető és az utasok számára. A súrlódó anyagokat, a betéteket és a tárcsákat optimálisan kell illeszteni a zaj minimalizálására minden működési körülmény és hőmérséklet mellett.

• Mivel ritkábban használják őket, az EHV féktárcsái hajlamosabbak lehetnek a felületi korrózióra, ami növelheti a zajt és a fékbetétek tárcsához való tapadását okozhatja. Ezért rendkívül fontos az ideális tárcsa- és súrlódási technológia kiválasztása – és ez a munka kizárólag szakembereknek szól.

• A tárcsafelület korróziója mellett az EHV súrlódó fékeinek ritkábban történő használata nedvesség behatolásához vezethet a fékbetét súrlódó anyaga és az acél hátlap közé. Súlyos esetekben ez a súrlódó anyag leválását okozhatja, ami komoly biztonsági probléma. A kulcs az, hogy csak olyan

vezető beszállítótól származó fékbetéteket használjon, akik bizonyítottan jártasak az EHV súrlódó rendszerek/ fékbetétek fejlesztésében.

• Az EHV fékrendszerek egyik legmeglepőbb fejleménye az volt, hogy az autógyártók visszatértek az olcsóbb dobfékekhez néhány kis- és közepes méretű jármű hátsó tengelyein. Ezt a regeneratív/súrlódás fékrendszerek által nyújtott megnövekedett fékterhelés teszi lehetővé. Ezenkívül a dobfékek egyedülálló előnyöket kínálnak, beleértve a kisebb maradék nyomatékot és ellenállást, ami segít kiterjeszteni az EHV működési tartományát. Ezért ezeken a járműveken a fékjavítást olyan szakembereknek kell elvégezniük, akik képzettek és tapasztalattal rendelkeznek mind a tárcsa-, mind a dobfékekkel kapcsolatban.

Csak olyan alkatrészeket használjon, amelyekben megbízhat

Vannak fékalkatrészek… és vannak fékalkatrészek. Néhányat alacsony-költségű/alacsony-értékű beszállítók gyártanak, akik nem törődnek az Ön hírnevével. Másokat, például a Ferodo féktermékeket úgy tervezték és építették, hogy kiváló fékezőerőt, minimális zajt, alacsony porosodást és hosszabb élettartamot biztosítva valódi szakértőként tudja használni. És ne feledje, hogy

sok EHV-gyártó épít be Ferodo betéteket elsőszerelésben – ez a teljesítmény és a megbízhatóság végső elismerése.

Míg a legjobb fékbetétek kiválasztása minden járműnél fontos, a szállító és a márka kiválasztása még kritikusabb az EHV-k esetében. Ezek a járművek teljesen új követelményeket támasztanak a fékelemekkel szemben. Ezért kínálja a Ferodo a Ferodo Eco-Friction és Ferodo Fuse+ Technology fékbetéteket, amelyeket akkumulátoros elektromos és hibrid járművekhez terveztek és használatra készek. Ezen túlmenően a Ferodo felajánlásával minden jármű egyedi igényeit kielégítheti anélkül, hogy egy második fékalkatrész-sorozatot adna hozzá, mivel minden Ferodo termék pontosan illeszkedik a megfelelő jármű követelményeihez, függetlenül

attól, hogy működése akkumulátoros, robbanómotoros (ICE) vagy mindkettő.

Egyes szervizszakemberek az EHV-k növekvő népszerűségét nézik, és kihívásokat látnak. Mások lehetőséget látnak vállalkozásukban és karrierjükben. Valójában a járművek villamosítása szinte mindent megváltoztat – kivéve azt az igényt, hogy a fogyasztóknak az Önhöz hasonló tehetséges, magasan képzett szervizszakemberekre kell támaszkodniuk.

*Forrás: www.eea.europa.eu/ims/ new-registrations-of-electric-vehicles

GYÁRI MINŐSÉGŰ MEGOLDÁSOK

GATES OPCIÓK SZÉLESEBB VÁLASZTÉKBAN A HELYI PIACI KERESLET KIELÉGÍTÉSÉRE

A csúcstechnológiájú autóipari termékek tervezésében és fejlesztésében piacvezető Gates jól megalapozott OE-hírnévvel és több mint 100 éves tapasztalattal rendelkezik a tömlőgyártás terén. A Gates márkanéven értékesített tömlőtermékek egyet jelentenek a kiváló minőségű gyártási folyamatokkal és a gyári minőségű teljesítménnyel. A gyári minőségű cseretömlők iránti kereslet növekedésével valamennyi termékcsalád folyamatosan új referenciákkal bővül. A Gates márkájú cseretermékek az alkalmazások széles köréhez állnak rendelkezésre a következő területeken:

■ Turbófeltöltő rendszerek

■ Hűtőrendszerek

■ Üzemanyagrendszerek

■ Levegőrendszerek

Valamennyi Gates tömlő elsőre illeszkedő termék. A bevált, gyári (OE) minőségű anyagokból készülő tömlők adott esetben a gyárival azonos gyorscsatlakozókkal vannak felszerelve.

RENDSZERTÁMOGATÁS A GATES-SZÁLLÍTÓK SZÁMÁRA A Gates-szállítóktól turbófeltöltőkhöz, hűtőrendszerekhez, üzemanyagrendszerekhez és levegőrendszerekhez való tömlők egyaránt beszerezhetők. Az egyes termékcsaládok legújabb termékeit a szerelői igények alapján vezettük be, amelyek mindig a műhelyben végzett munka során merülnek fel.

Gates. Átfogó, gyári minőségű megoldások

ELÉRHETŐ:

ELÉRHETŐ:

HŰTŐRENDSZER

ÜZEMANYAGRENDSZER

LEVEGŐRENDSZER

TURBÓFELTÖLTŐ RENDSZER

GATES AUTOMOTIVE CATALOGUE ALKALMAZÁS

© GATES 2021 – Minden jog fenntartva.

A motorkerékpár felkészítése az új szezonra

A hó elolvadt, a hőmérséklet emelkedik és a nappalok végre egyre hosszabbak. Eljött az év azon időszaka, amikor a motorosok örülhetnek, mert itt az új motoros szezon. Mielőtt azonban felpattanna motorjára, quadjára vagy fűnyírójára, először el kell végeznie egy kis karbantartást.

Az akkumulátor ellenőrzése

Bízunk benne, hogy betartotta a télre javasolt óvintézkedéseket, hogy az akkumulátor friss maradjon a szezon kezdetéig. Mindazonáltal a motor beindítása vagy az akkumulátor feltöltése előtt érdemes elvégezni egy egyszerű, 4 lépéses ellenőrzést. Fontos biztonsági tanács: mindig viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget a savszint ellenőrzése- valamint az akkumulátor feltöltése során.

1. Ellenőrizze az érintkezőket, csatlakozásokat, csatlakozókat és kábeleket a sérülések, korrózió vagy törés szempontjából!

2. Ellenőrizze az akkumulátorházat, hogy nincs-e rajta törés, szivárgás vagy elszíneződés!

3. Ellenőrizze a savszintet (csak Powersports Freshpack akkumulátorok esetében), és ha szükséges, töltse fel desztillált vízzel!

4. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét és szükség esetén töltse fel az akkumu-

Az optimális teljesítmény érdekében az akkumulátort teljesen fel kell tölteni. Az ajánlott töltőáram a névleges kapacitás 10%-a amperben (pl. egy 4 Ah-s akkumulátorhoz 0,4 A töltőáram szükséges).

VARTA Powersports – a megfelelő választás minden alkalmazáshoz Nem számít, milyen járművel tervez motorozni ezen a nyáron, nálunk megvan a megfelelő akkumulátor hozzá. A VARTA® Powersports akkumulátorok segítségével a legtöbbet hozhatja ki választott járművéből, legyen szó motorkerékpárról, ATV-ről, UTV-ről, jet-skiről, robogóról vagy a legújabb fűnyíróról.

Minden VARTA® Powersports akkumulátor speciális rácskialakítással és robusztus házszerkezettel rendelkezik a hosszabb élettartam és a maximális rezgésállóság érdekében, ellenáll az ismételt töltésnek, kisütésnek és kiváló teljesítményt nyújt változatos hőmérsékleti viszonyok között.

Powersports AGM – a maximális teljesítményért extrém körülmények között is

Minden VARTA Powersports akkumulátor csúcsteljesítményt nyújt, de ha csúcskategóriás motorkerékpárjának nagyobb energiaigénye van (pl. fűtött kormány, biztonsági rendszerek stb.), az AGM technológia az optimális megoldás. A VARTA® Powersports AGM-et úgy tervezték, hogy hosszabb élettartamot, csökkentett korróziót, alacsony üzemeltetési költségeket és kiváló hidegindítási teljesítményt nyújtson. Hosszabb élettartamúak az igényes alkalmazásokban, karbantartásmentesek és kiömlésbiztosak. A Powersports AGM Active modellel pedig pillanatok alatt elindulhat. Gyárilag üzembehelyezett, ami azt jelenti, hogy precíziós töltésű, előretöltött és tartósan lezárt, így készen áll az indulásra.

Mi az oxigénérzékelő (O2-szenzor)?

Az NGK SPARK PLUG a világ vezető gyújtásrendszer és járműelektronikai vállalata, amely az eredeti és az utángyártott oxigénérzékelők területén egyaránt a legnagyobb globális beszállítónak számít. NTK Vehicle Electronics elnevezésű márkáján belül közel 70 típusból álló, kifejezetten motorkerékpáros felhasználásra tervezett oxigénérzékelő-termékcsaládot kínál a motorkerékpár-rajongók számára. Nézzük meg, milyen szerepet játszanak ezek a rendkívül fontos, ugyanakkor nagyon könnyen beszerelhető eszközök a környezetbarát és hatékony motorozásban.

Mi az oxigénérzékelő (O2 -szenzor)?

A lambdaszondaként is ismert oxigénérzékelő ideális feltételeket biztosít a katalizátor számára azáltal, hogy folyamatosan méri a levegő-üzemanyag arányt. A belső égésű motorok optimális levegő-üzemanyag keveréke 14,7 rész levegőt és 1 rész üzemanyagot tartalmaz. Ezt a konkrét levegő-üzemanyag kombinációt „lambda 1-nek” nevezik. Ez az arány azonban nem jön létre automatikusan, és az oxigénérzékelő pontosan ebben játszik fontos szerepet.

Az oxigénérzékelő, amely általában a motorkerékpár kipufogórendszerében (a katalizátor előtt vagy előtte és utána) található, megméri a kipufogórendszerben lévő oxigén százalékos arányát. Ezt követően visszaküldi az információkat a motorkerékpár elektronikus vezérlőegységének (ECU).

A levegő-üzemanyag keverék gyakran túl dús vagy túl ritka ahhoz, hogy a katalizátor megfelelően tudja elvégezni a feladatát. Ha a keverék túl dús, a kipufogórendszer nem tartalmaz elegendő oxigént. Ellenben ha a keverék túl ritka, akkor túl sok oxigén van benne. Végső soron a katalizátor egyik esetben sem képes hatékonyan működni.

Ennek ellensúlyozására az oxigénérzékelő továbbítja az eredményeket az ECU-nak, amely a lehető legközelebb állítja a levegő-üzemanyag keveréket a 14,7:1-es arányhoz. Ez hatékonyabb égést eredményez, ami nemcsak a környezet számára előnyös a károsanyag-kibocsátás csökkentése miatt, hanem a pénztárcánk számára is hasznos, mert üzemanyagot takarítunk meg és a motor is kevésbé kopik.

A hibás oxigénérzőkelő tünetei

Az oxigénérzékelő meghibásodásának számos oka lehet. Az oxigénérzékelő cseréjére az idővel bekövetkező általános állapotromlás miatt is szükség van, de egyéb elkerülhető tényezők is oda vezethetnek, hogy az érzékelőt az eredetileg tervezettnél hamarabb kelljen cserélni.

Az oxigénérzékelő meghibásodásának gyakori okai akkor fordulnak elő, amikor az érzékelő érintkezésbe kerül az alábbiakkal:

1. Üzemanyag-adalékok: Az üzemanyag-adalékok, amelyeket időnként eredetileg az üzemanyag tartalmaz, vagy amelyeket a vezető külön ad hozzá az üzemanyaghoz, tönkretehetik az oxigénérzékelőt. Ezért ajánlatos kerülni az üzemanyag-adalékok vagy az adalékokat tartalmazó üzemanyagok használatát.

2. Szilikon: A szilikonnal való érintkezés lezárja az érzékelő porózus kerámiafelületét. Ez megakadályozza az ionátvitelt, és ennek következtében nem keletkezik feszültség. A behatoló olaj és motorzsír gyakori forrása a szilikonszennyeződésnek. Biztos módszer az ilyen típusú szennyeződések megelőzésére, ha szilikonmentes termékeket, például az oxigénérzékelő zsírt használunk. Ezenkívül minden NTK Vehicle Electronics érzékelőt zárt, műanyag csomagolásban árusítanak, kiküszöbölve a szilikonszennyeződés előfordulását.

3. Koromlerakódás: Az érzékelő védősapkáján és védőelemén egyaránt lerakódások jelenhetnek meg. Emiatt az érzékelő lassú lesz, és végül

A vezérlőkör:

Szegény keverék

Dús keverék

meghibásodik. Meg kell határozni a túlzott koromlerakódás forrását, máskülönben az új érzékelő ugyanazzal a problémával fog szembesülni.

Az O2 -szenzor cseréje

Tekintse meg a videót, amely bemutatja, hogyan kell helyesen kicserélni az oxigénérzékelőt az autóban:

[EN] LAMBDASZONDA CSERÉJE –YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=CJytX4e4ulc

Az O2-szenzor cseréje motorkerékpárban

Akár szennyeződés, akár egyszerűen a szenzor életkora a csere oka, gyakran előfordul, hogy a motorosoknak új oxigénérzékelőt kell felszerelniük járművük karbantartása során. Bár az érzékelő nagyon fontos szerepet játszik, cseréje egyszerű. Ugyan ajánlatos szakember segítségét kérni, ha olyan problémák merülnek fel, mint például egy beragadó menet, az oxigénérzékelő cseréjét általában a motoros maga is elvégezheti.

A motorhibát jelző lámpa kigyulladása, a megnövekedő üzemanyag-fogyasztás, a motor gyújtáskihagyása és a motor szabálytalan alapjárata mind arra utaló jelek, hogy esedékes az érzékelő cseréje. Valerie Hoppe motorrajongó és az NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH márkakommunikációs pótalkatrész-szakértője esetében, aki szakmai segítség nélkül cserélte ki motorján az oxigénérzékelőt, motorja az oxigénérzékelőre utaló hibaüzenetet mutatott.

„A szakemberrel elvégeztetett csere ára és a megbízható műhelyektől való viszonylag nagy távolság volt a fő ok, amiért úgy döntöttem, hogy magam cserélem ki” – mondja. Bár Valerie nem amatőr motorszerelő, ez nem ijesztette el attól, hogy egyedül végezze el a cserét. „16 éves korom óta bütykölöm a 125 köbcentis motoromat, ezért biztos voltam benne, hogy meg tudom csinálni” – mondja.

„Nagyon gyors és nagyon egyszerű. Mindössze annyit kell tenni, hogy eltávolítjuk a csatlakozódugót, kicsavarjuk az érzékelőt, becsavarjuk az új érzékelőt, viszszahelyezzük a dugót, és máris újra rendelkezésünkre áll egy hibátlanul működő oxigénérzékelő” – mondja büszkén. Ha figyelembe vesszük, hogy az oxigénérzékelő milyen előnyökkel jár a károsanyag-kibocsátásra és a motorteljesítményre, valamint azt, hogy milyen egyszerű a cseréje, elmondhatjuk, hogy az oxigénérzékelő kiemelkedő szerepet játszik a gondtalan motorvezetés biztosításában.

A világ vezető eredeti autóalkatrész-gyártója bemutatkozik az Unix Autó kínálatában:

Mando - eredeti gyári kormány-, fékés felfüggesztés-alkatrészek

A Szöulban székhellyel rendelkező HL Mando Corporation a legnagyobb globális Tier 1 koreai OE-gyártó és beszállító a Ford, Chrysler, Chevrolet, Nissan, Kia, Fiat, Volkswagen, BMW, Suzuki, Hyundai számára.

Gyári alkatrészek gyártásával foglalkoznak, már 1962-es alapításuktól kezdődően, így a világ legnevesebb márkáinak évtizedek óta szállítanak alkatrészeket.

A Mando egy globális vállalat, amely magában foglalja a biztonságos járművek alapját képező alapvető alkatrészektől kezdve a magas minőségű, jövőbeli csúcstechnológiás autóalkatrészekig.

Mostantól, mint a világ vezető eredeti autóalkatrész-gyártója, szakértelmét és technológiáját az utángyártott piacon is felkínálja vásárlói részére.

A Mando sokkal szélesebb termékskálát kínál, és nagyobb hozzáférést biztosít a kiváló minőségű termékekhez, amelyek minden esetben magas minőség-ellenőrzési rendszeren mennek keresztül és egyéb a nemzetközi ügyfelek számára végzett vizsgálatokon.

A technológia és a minőség minden vállalat számára fontos. De maga a minőség és a technológia a Mando „víziója”, nem pedig a fejlesztés „tárgya”.

A Mando (a Halla csoport tagja) három fő üzleti területtel rendelkezik: kormány-, fék- és felfüggesztés-alkatrészek. A Mando a közelmúltban közös vállalatot nyitott a Hellával, hogy ABS érzékelőszoftver-algoritmust készítsen.

Történelem

A Mando a Halla Business Group eredeti alapítója, Chung In-Yung úr (Chung Mong-won apja és Chung Ju-yung öcscse, aki a Hyundai Motor Company-t alapította) alatt jött létre 1962. október 1-jén. Kezdetben a vállalat a Hyundai International Inc. nevet kapta, és 1980 februárjában Mando Machinery Corporation-re változtatta a nevét. 1988-ban a Mando megnyitotta a fékrendszer üzemet Pyeongtaekben, majd két évvel később megnyitotta a Munmak kormányrendszer üzemet (jelenleg Wonju műveletek néven). 1995-re a Mando Machinerynek volt egy felfüggesztési rendszer üzeme Iksanban, valamint egy külön K+F központja. A Mando America Corporation-t (MAC) 1996ban alapították. 1999-ben, a pénzügyi válság idején a Mando-t eladták a Sunsage-nek, és azonnal átnevezték Mando Corporation-re. A Halla Group ezt követően visszavásárolta a Mando Corporationt.

2013-ban a Mando Corporation hat leányvállalattal rendelkezett Michiganben, Alabamában és Georgiában az Egyesült Államokban. A Mando Corporation összességében vállalati irodákkal, ku-

tatási és fejlesztési létesítményekkel, összeszerelő sorokkal, öntőüzemekkel és más különféle funkciókkal rendelkezik világszerte, például Kínában, Törökországban, Brazíliában, Indiában, Japánban, Svédországban, Németországban, Lengyelországban, Ausztráliában és Malajziában. Világszerte a gyártó több, mint 10 000 munkavállalót foglalkoztat, éves bevétele pedig meghaladja a 6 milliárd dollárt. A Mando Corporation rendkívül fejlett és minőségi fék-, felfüggesztés- és kormányalkatrészeket kínál a General Motors, a Volkswagen, a Chrysler, a Ford, a Nissan, a Hyundai, a Kia, a Suzuki, a Chevrolet és sok más autógyártó számára világszerte.

Akár bruttó 200 000 forintpénzvisszatérítés KTS 590 eseténvásárlás

Bosch KTS pénzvisszatérítési akció

Vásároljon most Bosch KTS 560 vagy KTS 590 vezérlőegység vizsgáló berendezést, amely megoldást jelent a védett hozzáférésű OBD csatlakozók feloldására. Ráadásul az akció keretén belül bruttó 105 000 forint vagy bruttó 200 új KTS-e árából!

A visszatérítés igénylésének pontos lépéseiről és a részletekről érdeklődjön nagykereskedő partnerénél!

Az akció 2024. április 30-ig tart. boschgepjarmu.hu

Gépjármű szervizek a zöld jövőért:

Bemutatkozik a Zöldszervizek Egyesület

A Zöldszervizek Nonprofit Egyesületet 2022.-ben alapítottuk és a hazai javítóműhelyek működésének környezetbarátabbá alakítását tűztük ki célul. Nagy örömünkre szolgált, hogy az Unix Autó kft vezetősége szívügyének tekinti a fenntarthatóság és környezethatékonyság kérdését ,ezáltal partnerévé válhattunk Magyarország piacvezető cégének.

ZÖLD SZERVIZEK

Mostantól az Infomix hasábjain igyekszünk segíteni az autószervizeket abban, hogy megfeleljenek a környezetvédelmi előírásoknak, tisztában legyenek, hogy milyen eszközökkel kell rendelkezniük, miket kell dokumentálniuk annak érdekében, hogy egy esetleges hatósági ellenőrzés mindent rendben találjon.

Tevékenységünk két részből áll:

• egy netes információs felületből, ami a www.zoldszervizek.hu címen található.

Itt számos, a szervizeket közvetlenül érintő témáról olvashatnak az érdeklődők. Például a kenőanyag, fém- és gumihulladék kezeléséről, sőt ezek mellett kedvező árú kármentő eszközök is megtalálhatóak, képekkel, árakkal. Ezek akár rendelhetőek is. A taggá váló szervizekkel történő kapcsolattartás is itt történik.

• egy motivációs rendszerből, mely keretein belül igyekszünk a környezetvédelemre odafigyelő, taggá váló szervizeknek kedvezményeket kiharcolni a beszállítóktól. Aki a környezetére odafigyelve, előírásszerűen működteti vállalkozását, legyen néhány százalékkal kedvezőbb árú a gumiabroncs, hűtőközeg, garázsipari berendezés vagy bármely autóalkatrész. Vásárolhasson olcsóbban!

Hamarosan olvashatnak a műhelyek tulajdonosai az új hulladékkezelési rendszerről és felvettük a kapcsolatot a környezetvédelmi hatósággal is.

Ám mindenekelőtt egy égető, akkut tennivalóról szólunk:

Az autószervizek Környezetvédelmi Felelősségbiztosítását 2024.03.31.-ig kell megkötni kötelező jelleggel !

Ez azt jelenti hogy 2024. január 1.-től egy új, a környezetünkben esetlegesen okozott károkra vonatkozó biztosítási forma került bevezetésre Magyarországon.

Ennek megkötési határidejét tolta ki a hatóság 2024. március 31.-ig.

Minden autószerviz és műhely köteles megkötni ezt a biztosítást, ahol a keletkező hulladék évi mennyisége eléri a 200kg-ot!

Magyarra fordítva egy hordó olaj vásárlásától már kötelező...

Sajnos a biztosítóknak küldött ajánlatkéréseink alkalmával szinte kivétel nélkül az évi 100 ezer Ft-os fizetendő díjba ütköztünk, amely a műhely elhelyezkedése és tevékenysége alapján jóval meg is haladhatja ezt az összeget!

Ezért régi és leendő új tagjaink nevében mennyiségi kedvezményt kértünk a biztosító társaságoktól!

Ennek eredményeképpen akár több tízezer forintos kedvezményt is ki tudtunk harcolni, vagyis nonprofit egyesületünk teljesen ingyenesen segíti az érdeklődő autószervizeket az új környezetvédelmi kötelező biztosítás megkötésében!

Nem kell mást tenni, csak küldjön minden érdeklődő egy üzenetet az info@zoldszervizek.hu email címre és segítünk abban hogy mindneki a neki legoptimálisabb és legolcsóbb ajánlatot kapja meg!

A jóból jobb lesz, ez természetes!

MAGNETI MARELLI klímatöltő berendezések légkondicionáló rendszerek szervizeléséhez.

Magneti Marelli garázsipari üzletága átfogó megoldást kínál a teljes légkondicionálás üzletág fejlesztésére. A kínálatban a klíma karbantartó állomások mellett egyaránt elérhetők a hibamegállapításához szükséges kiegészítők, védőfelszerelések, vegyi anyagok és a javításhoz szükséges komponensek is.

Az ALASKA PRIME és EVO klímatöltő berendezések kielégítik a professzionális karbantartási és javítási szerviz igényeket, beleértve a hibrid és elektromos járműveket is. A termékcsalád négy modellből: az R134a gázhoz alkalmazható ALASKA PRIME R, a HFO1234yf gázhoz használható ALASKA PRIME H, az R134a gázhoz használható ALASKA EVO R, valamint a HFO1234yf gázhoz alkalmazható ALASKA EVO H berendezésekből áll.

Az Alaska klímatöltő állomásokat számos (szabadalommal védett) funkciója emeli ki a klímatöltő berendezések közül, melyek könnyebbé és biztoságosabbá teszik a munkát, így ön addig mással is tud foglalkozni.

BIZTONSÁGOS TÖLTÉS: a szabadalommal védett funkció lehetővé teszi a légkondícionáló rendszerek környezeti hőmérsékletüktől független feltöltését.Többé nem probléma a nyári meleg során fellépő megnövekedett nyomás, mert a berendezés a saját kompresszorának használatával biztosítja a rendszer teljes feltöltését - nem szükséges a gépjármű motorját beindítani - miközben minimálisan a szívó oldalról is visszaenged.

KIVÁLÓ VÁKUUM: ipari felhasználásra tervezett, nagyméretű vákuum szivattyú, nem csak gyorsabban dolgozik, hanem stabil, állandó vákuumot állít elő, elkerülve a rendszerben fellépő kavitációs hatást. Mindez jobban segíti a rendszer szárítását is.

OLAJREGENERÁCIÓ A VÁKUUMSZIVATTYÚBAN: ez a funkció lehetővé teszi az olaj átlagos élettartamának akár 1000 órával történő meghosszabbítását. A berendezés folyamatosan elemzi a teljesítményt és értesíti a felhasználót, ha olajcsere szükséges, ezzel javítva a szerviz hatékonyságát. Hogyan lehetséges ez? Az olajregenerálás egy szoftver és egy hidraulikus kör kombinációja, amely szabadalommal védett. Akkor aktiválódik ez a funkció amikor a berendezés nincs használatban.

AUTOMATIKUS LÉGTISZTíTÁS: ez az automatikus funkció folyamatosan szabályozza a nem kondenzálható gázok mértékét, így garantálva a belső tartályban lévő hűtőközeg tisztaságát, biztosítva a hűtőközeg teljesítményét illetve ellenőrzés alatt tartva a tartály nyomását.

ECO GYORSCSATLAKOZÓK (opcionális): a szabadalmaztatott gyorscsatlakozókkal a szervizelés után elkerülhető a hűtőközeg környezetbe való jutása a tűszelepeknél, melyek a szivárgások több mint 60%-áért felelősek! Ez az egyetlen olyan rendszer amely felismeri a mikro szivárgásokat a töltési folyamat vége és a csatlakozók leválasztása előtt. A berendezés a vákuumszivattyút használja a tesztelésre, amely működésbe lép a töltési folyamat előtt és után is, hogy ellenőrizze a tűszelepek tömítettségét. A rendszer további előnye, hogy elkerüli a levegő lefejtését a belső tartályba, és maradék gáz sem távozik el a gyors csatlakozó belsejéből. Mindebből ön annyit észlel, hogy belső tartályba lévő összes hűtőközeget fel tudja használni és gyorsabb a lefejtés folyamata.

PÁRA STOP (opcionális): ez a funkció tiszta olaj befecskendezését biztosítja - a rendszer feltöltése során - elkerülve a nedvességgel való szennnyezettséget. Az egész szervizelés egyik fő pontja a nedvesség eltávolítása a rendszerből, így nincs értelme "nyirkos" olajjal dolgozni. Az olaj higroszkóp tulajdonsága miatt az olaj elektromos vezetőképessége is egyre nő, ami rendkívül veszélyes hibrid- és elektromos gépjárműveknél. Az olaj lefejtés során mielőtt a levegő belépne a kis gyűjtőtartályba, a levegő áthalad a kupakba épített "szárítószer" anyagon, aminek eredményeképpen tiszta és száraz lesz.

Marelli Aftermarket Poland Sp. z o.o. Plac pod Lipami 5, 40-476 Katowice, Poland

Tel. + 48 32 60 36 142, Fax. +48 32 60 36 145

e-mail: wyposazenie@marelli.com

(adapter nélkül)

www.wyposazeniemm.pl / www.magnetimarelli-parts-and-services.com / www.mmwe.eu

Super Flush öblítő berendezés légkondicionáló rendszerek számára pneumatikus pulzálással

- 007936210770

Szivárgás vizsgáló készlet nitrogén/hidrogén - 007950025880

Elektronikus szivárgásérzékelő HFC, R134A, R1234yf, hidrogén - 007950027000

Ozonator MX4000 - 007936210010

Ozonator M-MX PRO - 007936211355

Szelepkészlet légkondicionálóhoz szelepkulccsal - 007936210050

Bactroban-ultrahangos tiszító készülék - 007936211125

berendezés termékcsaládja

érintőképernyő

A nem kondenzálható gázok automatikus leeresztése (Automatic Air Purge) Automatikus / kézi szelep Automatikusan / manuálisan a menüből Automatikusan / manuálisan a menüből Automatikusan / manuálisan a menüből

Szervizjelentés nyomtatás

A hűtőközeg automatikus visszanyerése és adagolása

Automatikus olajvisszanyerés a rendszerből

üzemmód

A szerviztömlő automatikus kompenzálása

Secure Charge feltöltés funkció Olajregenerálás az vákuumszivattyúban

(pdf)

Garázsberendezések az UNIX Autónál

A márciusi magazinunk kiemelt témája a motorkerékpárok, így az UNIX Autó közel 20 ezer darabos kézi- és célszerszám választékából olyan garázsfelszereléseket emeltünk ki, amelyek segítik a motorkerékpárok javításával foglalkozó szervizek mindennapi munkáját. Kínálatunkat folyamatosan fejlesztjük, keresse termékeinket!

UNIX

NAVIGATOR TXB Evolution BIKEIDC5 PLUS BIKE szoftverrel (frissítés nélkül)

UNIX Nr®: 11025861

2 db-os, műanyag, motorkerékpár gumiszereléshez

Bruttó

UNIX Nr®: 11391095

Mega macs PC hardware csomag

UNIX Nr®: 364282

Alap szoftver mega macs PC Bike Plus (12 hónap frissítéssel)

Bruttó listaár: 203 200 Ft

UNIX Nr®: 11118414

Motorkerékpár kerék csapágyhoz, d:12 - 38 mm, 3-pofás

UNIX Nr®: 10039658

Motorkerékpárhoz, 16 -es

Bruttó

UNIX Nr®: 11045108

Motorkerékpár adapter kerékkiegyensúlyotzó géphez

UNIX Nr®: 10472748

Teherbírás 100 kg. Első villához.

Bruttó

UNIX Nr®: 10472735

Teherbírás 680 kg. Magasság: 120380mm.

UNIX Nr®: 11118416

Motorkerékpár lengőkar rögzítőanya kulcs készlet, 6 db-os

Ellenőrző nívópálca

UNIX Nr®: 11118412

Motorkerékpár teleszkóp olajszint mérő, feltöltő fecskendővel

Bruttó listaár: 19 065 Ft

Kormánycsapágyszerelő szerszám

UNIX Nr®: 10713603

Motorkerékpár tengely imbuszkulcs: 12, 14, 17, 19, 22 és 24 mm

UNIX Nr®: 10472749

Teherbírás 200 kg. Hátsó kerékhez.

UNIX Nr®: 11118413

Motorkerékpár kormány csapágyhoz, d:31, 35 és 43 mm

Bruttó listaár: 16 190 Ft

Motorkerékpár lakat

UNIX Nr®: 11118403

Lánc és féktárcsazár, 10,5 x 10,5 x 900 mm,  ART jóváhagyott

Bruttó listaár: 30 084 Ft

Központ: 1139 Budapest, Frangepán utca 55-57.

Tel.: (1) 270-8700 |

(1) 270-8799 Internet: www.unixauto.hu

Magyarország 105 kirendeltség Románia 61 kirendeltség Szlovákia 2 kirendeltség

Mátészalka 4700 Jármi út 51/A Tel.: +36 44 500 423

Mezőtúr 5400 Rendes utca 1. Tel.: +36 56 887 003

Miskolc 3527 József Attila u. 74. Tel.: +36 46 506 856 Mohács 7700

Mosonmagyaróvár 9200 Gabonarakpart 18. Tel.: +36 96 889 871 Nagyatád Tel.:7500 Piac tér 1345/6 hrsz. Tel.: +36 82 801 002 Nagykőrös 2750 Ceglédi út 16. Tel.: +36 53

1044 Váci út 83. Tel.: +36 1 245 4552

Bp. IX. ker. 1097 Gubacsi út 95/C Tel.: +36 1 347 0938

Bp. X. ker. 1107 Száva u. 8. Tel.: +36 1 211 1508

Bp. XI. ker. 1116 Kondorosi út 3. Tel.: +36 1 803 6204

Bp. XIII. ker. 1139 Frangepán u. 55-57. Tel.: +36 1 270 8700

Bp. XV. ker. 1152 Rákos út 59. Tel.: +36 1 803 8598

Bp. XVI. ker. 1161 Csömöri út 93-101. Tel.: +36 1 403 9564

Bp. XVI. ker. II. 1163 Veres Péter út 1-3. +36 1 211 1589

Bp. XVII. ker. 1173 Pesti út 237/L Tel.: +36 1 258 5370

Bp. XIX. ker. 1195 Üllői út 280. Tel.: +36 1 454 3352

Bp. XXI. ker. 1214 Kossuth Lajos u. 160-164. Tel.: +36 1 803 6889

Bp. XXII. ker. 1222 Háros u. 11/A Tel.: +36 1 424 8104

Bonyhád 7150 Zrínyi Miklós utca 9. Tel.: +36 74 88 7004

Budaörs 2040 Kinizsi út 4-6. Tel.: +36 23 428 080

Cegléd 2700 Külső-Kátai út 1. Tel.: +36 53 886 360

Csorna 9300 Soproni út 23/B Tel.: +36 96 887 544

Dabas Tel.:2373 Kossuth Lajos út 1. Tel.: +36 29 889 236

Debrecen Tel.:4030 Mikepércsi út 79. Tel.: +36 52 500 280

Debrecen II. 4027 Füredi u. 76. Tel.: +36 52 887 813

Dombóvár 7200 Köztársaság u. 31. Tel.: +36 74 888 690

Dunakeszi 2120 Fő út 24. Tel.: +36 27 887 311

Dunaújváros 2400 Magyar út 108-1. Tel.: +36 25 286 002

Eger 3300 Mátyás király út 4-6. Tel.: +36 36 515 702

Érd 2030 Velencei út 33. Tel.: +36 23 520 926

Érd II. 2030 Iparos utca 2-8. Tel.: +36 23 806 390

Esztergom 2500 Kertész u. 5. Tel.: +36 33 889 108

Gödöllő 2100 Dózsa György út 88-90. Tel.: +36 28 412 808

Gyomaendrőd 5500 Bajcsy-Zsilinszky u. 53. Tel.: +36 66 280 288

Gyöngyös 3200 Vásár u. 1. Tel.: +36 37 304 249

Győr 9024 Mécs László út 5. Tel.: +36 96 518 280

Győr II. 9027 Puskás Tivadar u. 8. Tel.: +36 96 887 948

Gyula 5700 Csabai út 9. Tel.: +36 66 889 147

Hajdúböszörmény 4220 Dorogi út 25. Tel.: +36 52 887 081

Hajdúszoboszló 4200 Dózsa György u. 19. Tel.: +36 52 888 674

Hatvan 3000 Horváth Mihály út 69. Tel.: +36 37 345 640

Hódmezővásárhely 6800 Szántó Kovács János u. 108.

Tel.: +36 62 221 399

Jászberény 5100 Vásár tér 1. Tel.: +36 57 505 800

Kaposvár 7400 Füredi utca 55. Tel.: +36 82 510 290

Karcag 5300 Kisújszállási út 49/G Tel.: +36 59 889 101

Kazincbarcika 3700 Csók István u. 36. Tel.: +36 48 704 020

Kecskemét 6000 Szent László krt. 29. Tel.: +36 76 505 279

Keszthely 8360 Csapás út 10. Tel.: +36 83 312 321

Kiskunfélegyháza 6100 Szegedi út 54. Tel.: +36 76 887 274

Kiskunhalas 6400 Átlós u. 35-37. Tel.: +36 77 997 001

Kiskunmajsa 6120 Félegyházi út 42. Tel.: +36 77 997 002

Kisvárda 4600 Mátyás király u. 116. Tel.: +36 45 889 100

Komárom 2900 Báthory út 1. Tel.: +36 34 880 554

Komló 7300 Bem József utca 4. Tel.: +36 72 887 654

Körmend 9900 Rákóczi u. 57/A Tel.: +36 94 887 008

Makó 6900 Szegedi u. 26/C Tel.: +36 62 209 500

Marcali 8700 Noszlopy G. u. 12. Tel.: +36 85 889 114

Szlovákiai kirendeltségek