alkatrész kínálat – BF Germany
Tekintse meg magazinunkat digitális formában is!
1 Címlap
2 A.Z. Meisterteile hordós kenőanyag akció
3 Tartalomjegyzék
4-5 UNIX VIP Klub - áprilisi nyereményjáték sorsolásának eredménye
6 A.Z. Meisterteile – vízpumpák megbízható, széles választéka
7 A.Z. Meisterteile – új ablaktörlő karok és ablakmosó motorok
8-9 NRF – a hűtőrendszer alkatrészek és megoldások vezető gyártója
10-11 HEPU - a vízpumpa cseréjének tíz szabálya
12 MOTUL akció
13 NISSENS akció
14-15 VALVOLINE - prémium minőségű hajtómű- és sebességváltó olajok
16 CONTINENTAL – öt új segédhajtás készlet lágy hibridekhez
17 CONTINENTAL akció
18 DAYCO – hatékonyabb vízpumpa zöldebb motorokhoz
19 CASTROL akció
20 RINGFEDER - vonófej alkatrészek az UNIX Autó kínálatában
21 BF GERMANY – vízpumpák széles választéka
22-23 OPTIMAL - telepítési javaslat integrált kerékcsapággyal rendelkező féktárcsákhoz
24 MEYLE – új MEYLE HD lengőkar Tesla járművekhez
25 MEYLE akció
26 ASHIKA akció
27 VALEO akció
28 MANN-FILTER akció
28 ATE akció
29 LIQUI-MOLY akció
30-31 CASTROL – motorkerékpár olaj szakértői tippek a Castrol-tól
32 ATE – precíziós, prémium gyári minőség
33 ORIS akció
Impresszum
Az UNIX INFOmix az UNIX Autó Kft. információs lapja | Megjelenik havonta 20 000 példányban
Szerkesztőség: 1139 Budapest, Frangepán u. 55-57. | Kapcsolat: www.unixauto.hu/kapcsolat
Felelős kiadó: Zombori Antal | Az árak tájékoztató jellegűek, az esetleges változásokért és az újságban előforduló nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk.
Nyomdai kivitelezés:
Pauker Nyomda
1047 Budapest, Baross u 11-15.
Felelős Vezető: Vértes Dániel
34 HERTH+BUSS – kiváló minőségű Jakoparts vízpumpák
35 ELPARTS-JAKOPARTS akció
36-37 UNIX Roman – románvásári kirendeltségünk újjászületése
38 SPACE – futómű ellenőrző készülékek részletfizetéssel
39 Kirendeltségeink
40 UNIX VIP Klub - Júniusi nyereményjáték: exkluzív utazások a világ különböző tájaira
A.Z. Meisterteile – Vízpumpák megbízható, széles választéka | 6. oldalÁprilisi nyereményjátékunk lezárult, május 3-án közjegyző jelenlétében kisorsolásra került három szerencsés Partnerünk, akik a három VIP Klub szinthez tartozóan egy-egy értékes Bosch kéziszerszám csomaggal lettek gazdagabbak!
Ne feledje! Teljes jogú VIP Klubtagként Ön is automatikusan részt vesz havi nyereményjáték sorsolásunkon, ahol a három VIP szinthez tartozóan egy-egy értékes ajándékot adunk át a szerencsés nyerteseknek.
Amennyiben adott hónapban nem Ön nyert, ne csüggedjen, a következőben is automatikusan részt vesz. Ráadásul amennyiben adott hónapban Ön nyert, nem jelenti azt, hogy a következő alkalommal nem sorsolhatjuk ki még egyszer, minden hónapban meg van rá az esély, hogy nyerjen!
További részletek és aktuális nyereményjátékunk: www.unixauto.hu/vip
A nyeremény átadásról készült képek pedig magukért beszélnek: az UNIX VIP Klubtagjaink boldogan veszik át a Kirendeltség vezetőktől a Bosch kéziszerszám nyereményeket.
Platina tagként a Baritone Kft. egy
5db-os Bosch kéziszerszám csomaggal lett gazdagabb.
UNIXVIPClub 2023
PLATINUM
Arany tagként Rózsa-Kis Zoltán egy
2db-os Bosch kéziszerszám csomaggal lett gazdagabb.
UNIXVIPClub 2023
GOLD
Ezüst tagként Estók Tibor Viktor egy Bosch magasnyomású mosóval lett gazdagabb.
UNIXVIPClub 2023
SILVER
Hamarosan kiderül, hogy kik nyerték a májusi nyereményjátékban a Formula-1 Magyar Nagydíjra szóló Super Gold VIP jegyeket és bérleteket. Lehet Ön lesz az?
Hiszen ki ne szeretné élőben látni az autósport legnagyobbjait.
Széles választék, megbízhatóság
A jármű hűtés, fűtés rendszere elég sok alkatrészt foglal magába, mivel több funkciót is ellát: kényelmi funkciók (hiszen senki sem szeretne fázni télen) és a motor hőszabályozása (optimális felmelegedési idő és működési hómérséklet tartomány biztosítása). A rendszer egyik legfontosabb eleme, sokak szerint a szíve, a vízpumpa, amely biztosítja a hűtőfolyadék megfelelő áramlását a rendszerben. Az A.Z. Meisterteile kiváló választást jelent ezen alkatrész esetében is. A márka méltán tett szert népszerűségre, amely nemcsak széles kínálatának, de megbízható minőségű termékcsoportjainak is köszönhető.
A hűtőfolyadékot a vízpumpa (vízszivattyú) áramoltatja a motorban. A vízpumpát általában ékszíjjal, vagy közvetlenül a vezérműszíjjal (bordásszíjjal) hajtják meg, de előfordul, hogy a hosszbordás szíjjal súrlódás segítségével.
A vízszivattyú meghibásodásának leggyakoribb jelei:
• Hűtőfolyadék szivárgás: A vízszivattyúnak több tömítése van, amelyek idővel megsérülhetnek vagy elhasználódhatnak. Ebben az esetben a hűtőfolyadék kifolyhat és a jármű alá csöpöghet.
• Motor túlmelegedés: Ha a vízszivattyú már nem képes megfelelően keringetni a folyadékot, a motor túlmelegedhet. Ez súlyos és költséges problémákat okozhat.
• Magas hangú, harmonikus nyafogó zajok: A szíjtárcsa futási problémái gyakran a jármű eleje felől érkező magas hangként jelentkeznek. Ezt általában a szíjtárcsa nem megfelelő elhelyezkedése vagy a szivattyú belsejében lévő csapágyproblémák okozzák.
• Vízszivattyú rozsda és korrózió: A szennyezett hűtőfolyadék sok esetben a járókerék korrózióját és a folyadék habosodását okozhatja. Ilyenkor a szivattyú nem hatékonyan mozgatja a hűtőfolyadékot, és további károkat okozhat a hűtőrendszer összes alkatrészében, és teljesen károsíthatja a jármű motorját.
• Gőz jön ki a motorháztető alól: Ha vezetés vagy megállás közben gőzt észlel a motor eleje felől, ez a motor túlmelegedésének azonnali jele. Soha ne vezessen túlmelegedett motorral rendelkező autót.
Ha a vízpumpa hibás működésére utaló jelek jelennek meg járművében, az számos komoly motorproblémához vezethet, így minden esetben javasolt a vízpumpa mielőbbi cseréje.
Azon gépjárművek esetén, ahol a vízpumpát a vezérműszíj hajtja, javasoljuk, hogy vezérműszíj csere esetén minden esetben cserélje a szivattyút is, a későbbi kellemetlenségek és a kétszeres megbontásból eredő többletköltségek elkerülése érdekében.
A jó idő beköszöntével egyre több autóvezető indul hosszabb útra. Akár kirándulásról, akár túrákról van szó, minden vezetőnek szüksége van tiszta ablakra és olyan alkatrészekre, amelyek ennek elérésben segítenek. Mostantól elérhető az ablaktörlő kar és ablakmosó motor is az UNIX Autó kínálatában.
A megbízható A.Z. Meisterteile ablaktörlő lapát mellett már elérhető az A.Z. Meisterteile ablaktörlő kar is. Ha az ablaktörlő lapátok foltokat, csíkokat hagynak még a lapátok cseréje után is, akkor valószínű, hogy a lapát csuklója korrózió miatt szorul. Ez gyakoribb a hátsó ablaktörlőknél, mivel ritkábban használják azokat. Olajozhatja a csuklót, de ez csak ideiglenes megoldás – a korrózió és a megszorulás általában visszatér. A probléma végleges megoldásához cserélje ki az ablaktörlő kart. (Ehhez használjon célszerszámot, elkerülendő a kar sérüléseit.)
Ablakmosó motor
Az ablakmosó motor vagy ablakmosó szivattyú a jármű ablakmosó folyadék tartályából a tömlőkön keresztül mosófolyadékot permetez a szélvédőre, hogy eltávolítsa a rajta lévő port és szennyeződéseket. Ehhez a szivattyú nyomás alá helyezi a folyadékot, viszont idővel a hatékonysága csökkenhet. Ilyenkor ellenőrizni kell az ablakmosó folyadék rendszerét, hogy felderítsük a hiba okát.
Az egyik ok lehet, hogy az áramkör hibás: amennyiben az ablakmosó folyadék adagolását vezérlő kapcsolót működtetve nem halljuk a pumpa jellegzetes halk hangját, a probléma a biztosítékkal, a vezetékekkel vagy a szivattyú belső elektronikájával lehet.
Gyakori még a tartályban vagy tömlőkben lévő repedéseken keresztüli szivárgás. Kövesse végig a tömlők útját a tartálytól az ablakmosó fúvókákig, és szemrevételezéssel ellenőrizze a tömlőt, hogy nincs-e rajta sérülés vagy repedés. (Ne feledje lecserélni a fagyok beállta előtt az ablakmosó folyadékot télire, mivel ennek befagyása a repedések és az ablakmosó hibák egyik fő okozója.)
Az ablakmosó folyadék folyását akadályozhatja a felhalmozódott szennyeződés is. Ezeket a külső fúvóka megtisztításával, a folyadék tartály kiürítésével majd tiszta vízzel való átmosásával, vagy a tömlők átfújásával lehet eltávolítani.
Az NRF közel 100 éve a hűtőrendszer alkatrészek és megoldások vezető gyártója és szállítója az autóipari, tengeri, vasúti és ipari szektorban.
Az eredetileg vízhűtők javításáról, majd gyártásáról ismert vállalat ma már több, mint 11.000 cikkszámból álló széles választékot kínál motorhűtés és klímaberendezés alkatrészekből.
Tevékenységük mára jelentősen túlmutat a hűtőrendszerrel kapcsolatos termékek gyártásán, miután az érzékelőket és szenzorokat tartalmazó saját fejlesztésű portfóliójukat is bemutatták. Hatalmas fejlesztési és tesztelési létesítményeikben folyamatosan gondoskodnak arról, hogy 8 saját gyárukból Ön a legjobb minőségű termékeket kapja.
Az NRF termékei nap mint nap több, mint 80 országban jutnak el a vásárlókhoz világszerte. Hosszú távú és fenntartható üzleti sikerét abban látja, hogy termékei és szolgáltatásai minőségének folyamatos javítása mellett nagy hangsúlyt fektet az emberi
egészség, az üzembiztonság, a környezetvédelem, a minőségfejlesztés és a közösségi jólét biztosítására.
Az UNIX Autó kínálatában mostantól megtalálják a kiemelkedő minőségű motorhűtés és klímarendszer alkatrészek széles választékát, mindemellett EGR hűtőket, kipufogógáz nyomásérzékelő szenzorokat és turbócsöveket is.
Keresse az NRF termékei között az EASY FIT, Economy Class, GENUINE vagy a FULL KIT termékeket, hogy mindig az aktuális járműhöz és javításhoz megfelelő alkatrészt választhassa ki.
Az EASY FIT megjelöléssel ellátott termékek esetén minden összeszereléshez szükséges alkatrészt (például O-gyűrűket) a termék csomagolásában szállítunk. Az Easy Fit nagy előnye, hogy biztosítja az NRF alkatrész egyszerű és gyors beszerelését. Az Easy Fit segítségével időt és pénzt takaríthat meg, ami magasabb ügyfél-elégedettséget eredményez. Az NRF az Easy FIT
portfólióját folyamatosan bővíti, így hamarosan az összes terméket kompakt csomagként vásárolhatja meg. Keresse a termék megnevezésénél!
ECONOMY CLASS: Alternatív termékek a megfelelő NRF eredeti alkatrészekhez képest, kedvezőbb áron – az idősebb jármű értékével összhangban. A termékkínálat 148 alternatív vízhűtőt tartalmaz.
GENUINE: OE azonos cikkek (a cikkszám utolsó karaktere: „G”).
FULL KIT: A hűtőventillátor és a kuplung összeépített készlete.
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
Az elmúlt évek során az új generációs autómotorok hűtőrendszere egyre jelentősebbé vált. A modern autók gyártói gyakran nem vállalják a generáljavítást. Az alacsony hengerűrtartalom, az egy liternyi hengerűrtartalomból származó nagy teljesítmény, a különböző konfigurációkkal összekapcsolt kompreszszorok és turbófeltöltők, valamint a 0w20-as olaj használata, ráadásul a gyártó 30 ezer kilométerenként történő cseréjére vonatkozó utasításai miatt fennáll az olajréteg megsérülésének veszélye, még egy bizonyos ponton bekövetkező enyhe hőmérséklet-emelkedés esetén is. Ezenkívül egy olyan motor, amely nem érte el az üzemi hőmérsékletet, túl sok káros anyagot bocsát ki, és nem felel meg a szigorú kibocsátási előírásoknak.
Sok olyan technika vagy javítási módszer, amelyet régen tanultunk, vagy amelyet az idősebb generáció adott át, félrevezető lehet a modern autók szervizelése során. Ezért úgy döntöttünk, hogy eloszlatjuk az általános tévhiteket vagy „elavult” szabályokat, és összegyűjtjük a 10 legfontosabb szabályt a modern hűtőrendszerek vízpumpáinak szervizelésével kapcsolatban.
Ha már most betartja ezt a tíz szabályt, az a legjobb! Azonban lehet, hogy egy nehéz ügyféllel van dolga, aki megkérdőjelezi a szervizelési módokat vagy a szerintük „felesleges” költségeketez a cikk világosan leírja, hogyan kell szervizelni a hűtőrendszer vízpumpáját.
1. Mindig a katalógus szerint válassza ki a vízpumpát.
Bizonyos esetekben ugyanannál a motornál (a gyártási évtől függően) a gyártó különböző számú járókeréklapátokkal rendelkező vízpumpákat használt, és ez különbséget jelent. Ne dőljön be a tipikus eseteknek, és ne
gondolja azt, hogy „ez jó lesz” - mindig a katalógus szerint válassza ki a vízpumpát.
ne töltse újra a hűtőfolyadékot, és ne indítsa be a motort, amíg a vegyület meg nem keményedik.
5. Tartsa be a csavarok meghúzási sorrendjét és meghúzási nyomatékát.
A csavarok meghúzásakor mindig tartsa be a csavarok meghúzási sorrendjét, és alkalmazza a megfelelő meghúzási nyomatékot. Ez különösen fontos a műanyag hűtőközeg-kezelő modulok esetében.
2. Kerülje a szárazonfutást.
Ne indítsa el a motort hűtőfolyadék nélkül - így gyorsan meghibásodnak a tömítőgyűrűk.
6. Ne feledkezzen meg a rendszer átöblítéséről.
tisztítsa
Ha a felület nincs megfelelően előkészítve, a szilikonos tömítés nem lehetséges.
Az új hűtőfolyadékkal való feltöltés előtt alaposan öblítse át a rendszert, hogy megóvja az újonnan vásárolt vízpumpát a gyors meghibásodástól. A régi hűtőfolyadék átöblítés nem biztosítja a rendszer megfelelő tisztaságát - szilárd szennyeződések maradnak vissza, és ki kell öblíteni őket.
7. Mindig új, kiváló minőségű hűtőfolyadékot használjon.
A szilikon (mint mindenféle tömítőanyag szinonimája) nem ellensége a hűtőrendszernek, amennyiben megfelelően használják: a felhordott szilikon vékony, cérnaszerű réteg legyen, ne pedig egy centiméter vastag (remegő kézzel felhordott) réteg. Nem érhet a pumpa munkaterébe. A szilikon felvitele és a pumpa összeszerelése után
A régi hűtőfolyadék szűrése eredménytelen és értelmetlen - a régi hűtőfolyadék már elvesztette tulajdonságait. A hűtőfolyadékon nem érdemes spórolni - annak nem csak a motor hűtése a célja, hanem a termosztát, a szelepek és a vízpumpa kenése is.
8. Légtelenítse a rendszert, melegítse fel a motort, ellenőrizze a hőmérsékletet.
Nem kell kapkodni, várja meg a ventilátorok aktiválását.
9. Tájékoztassa az ügyfelet a hűtőfolyadék ellenőrzési időközeiről.
Emlékeztesse az ügyfelet a hűtőfolyadék szintjének 500-1000 km-enként történő ellenőrzésére. A feltűnően sok hűtőfolyadék-veszteség szivárgást jelent.
10. Emlékeztesse az ügyfelet a hűtőfolyadék cserélésére vonatkozó időközökről.
Annak ellenére, hogy a vízpumpa és a hűtőfolyadék összefüggésben van egymással, a hűtőfolyadék cseréjére vonatkozó időközök teljesen eltérőek. Az előző generáció által tanított, régebbi autók között felnőtt ügyfelek, akik a hűtőrendszert vízzel vagy az akkoriban népszerű Petrygóval töltötték fel, nem biztos, hogy tisztában vannak azzal, hogy mikor és hogyan kell szervizelni
a „fiatalabb” autókat. Beszélje rá az ügyfelet, hogy 2 évente vagy 120 ezer km után (attól függően, hogy melyik következik be előbb) cserélje ki a hűtőfolyadékot. Mondja el nekik, hogy a hűtőfolyadék ennyi idő elteltével elveszíti tulajdonságait.
HEPU® vízpumpák
Minden HEPU® vízpumpát szigorúan ellenőrzünk, hogy biztosítsuk a kiváló teljesítményt és tartósságot. A speciális csapágyak és az indukciós eljárással edzett tengelyek minden igénybevétel mellett nagy teherbírást biztosítanak. A csúcstechnológiás tömítések szinte teljesen kiküszöbölik az idő előtti szivárgást, és az alkatrészek precíz gyártása biztosítja a megfelelő illeszkedést, a könnyebb beépítést és a kiváló teljesítményt. A HEPU® vízpumpák optimá-
lis hatékonyságot érnek el maximális nyomásállóság mellett. Ez nemcsak a túlmelegedés ellen nyújt védelmet, hanem javítja az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a károsanyag-kibocsátást is.
Ossza meg véleményét!
Reméljük, hogy ez a 10 szabály segíteni fog Önnek és munkatársainak a panaszok elkerülésében, a tudása rendszerezésében vagy abban, hogy meggyőzze az ügyfelet a választott javítási módról és a kapcsolódó költségekről.
A cikk szerzője:
Witek Rogowski
HEPU Germany műszaki oktató
A hajtásrendszerek ma már minden korábbinál nagyobb teljesítményt nyújtanak. Karbantartásuk olyan kenőanyagok használatát igényli, amelyek szélsőséges munkakörülmények között is helytállnak, és amelyekkel kiküszöbölhető az állásidő. A Valvoline™ a hajtómű- és sebességváltóolaj-technológia élvonalbeli innovátoraként olyan minőségi olajokat kínál, amelyek megfelelnek a legfontosabb gyártók személygépkocsikra, nehézgépjárművekre, gépekre és berendezésekre vonatkozó előírásainak, sőt meg is haladják azokat.
A Valvoline által a hajtásrendszerekhez kínált termékek világszínvonalú kenőanyag-technológiával kifejlesztett, nagy teljesítményű olajok. Az ezekhez a hajtómű- és sebességváltó-olajokhoz kiváló alapolajokat és speciális adalékanyagokat használnak alapvető összetevőként. Mindezeknek köszönhetően ezek a termékek olyan prémium minőséget képviselnek, amelyeknek köszönhetően a legmostohább üzemeltetési körülmények között is képesek helytállni.
Előnyök
A Valvoline elkötelezett amellett, hogy minden egyes járműalkatrészből a lehető legjobb teljesítményt hozza ki, ami abban nyilvánul meg, hogy minden egyes hajtáslánc-olajnak számos előnye van. Legyen szó személygépkocsikhoz, nehézgépkocsikhoz, mezőgazdasági vagy építőipari alkalmazásra szánt termékről, mindig számíthat arra, hogy termékeink képesek növelni az alkatrészek tartósságát, hatékonyságát és teljesítményét.
Sebességváltó-olaj hibrid hajtásrendszerekhez
A Valvoline kínálatában szereplő valamenynyi hajtómű- és sebességváltó-olaj kiváló viszkozitás-hőmérsékleti tulajdonságokkal rendelkezik, így ezek a termékek számos különféle hőmérsékleten és éghajlati viszonyok között alkalmazhatók. A célalkatrészek zökkenőmentes kenését biztosítják, és javítják a hűtés hatékonyságát is.
Nemcsak a sebességváltó, a differenciálmű élettartamát is meghosszabbítják, ráadásul az üzemanyag-fogyasztás optimalizálását is elősegítik.
A Valvoline hibrid hajtásrendszerekhez kínált kenőanyagai teljesen szintetikus olajok, amelyeket úgy terveztek, hogy kiemelkedő teljesítményt, kiváló kenhetőséget és maximális védelmet biztosítsanak a hibrid járművek számára. Kiváló minőségű összetevőket, adalékanyagokat és antioxidánsokat alkalmaznak, hogy növeljék a tartósságot, a hibrid erőátviteli rendszer hatékonyságát és az egész jármű teljesítményét.
A Valvoline Hybrid termékcsalád két prémium sebességváltó-olajat tartalmaz: a Valvoline Hybrid DCT és a Valvoline Hybrid ATF olajat. Ezt a két hatékony sebességváltó-olajat kifejezetten úgy fejlesztették ki, hogy kompatibilis legyen a sebességváltóban található anyagokkal és elektromos alkatrészekkel. Kiemelkedő védelmet és tökéletes hibrid teljesítményt nyújtanak, valamint védenek az elhasználódással szemben.
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
UnixNr® Termék megnevezés
11230158 HYBRID DCT - 1 liter, Specifikáció: VW/ Audi G 055 529, BMW DCTF-1+, VW G 055 536, BMW MTF LT-5
11230154 HYBRID ATF - 1 liter, Specifikáció: GM Dexron VI, Allison C-4, ZF Lifeguard Fluid 8, JWS 3309, Ford Mercon LV
A Valvoline ATF automata sebességváltókhoz használható olajok termékcsaládja, amely a személygépkocsik és kisteherautók automata sebességváltójának páratlan védelmét szolgálja.
Ezek a kiváló minőségű Valvoline-olajok új és nagy teljesítményű automata sebességváltókhoz valók, és speciális tömítéskondicionálókat tartalmaznak. A Valvoline ATF továbbá széles hőmérséklet-tartományban védi az automata sebességváltót és maximalizálja azok élettartamát.
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
UnixNr® Termék megnevezés
11230081 ATF DEX/MERC - 1 liter, Specifikáció: ZF TE-ML 11A, 11B, Ford Mercon, Allison C-4, Volvo97335, Volvo97325, Volvo97340, ZF TE-ML 05L, 09, GM Dexron III G
11230084 ATF PRO 236.14 - 1 liter, Specifikáció: MB 236. 12, MB 722.9, MB NAG-2, MB 722.6, Mb 236.14
11230086 ATF PRO 236.15 - 1 liter, Specifikáció: MB 236.15, MB NAG-2+
11230088
ATF PRO+4 - 1 liter, Specifikáció: Chrysler MS9602, Chrysler MS7176E, Chrysler MS7176, Chrysler MS7176D, Fiat 9.55550-AV4
A Valvoline™ Light & Heavy Duty ATF CVT automata sebességváltókhoz (ATF) és fokozatmentes sebességváltókhoz (CVT) használható olaj könnyű- és nehézgépjárművekhez.
Az iparágban szerzett több mint 150 éves tapasztalatával a Valvoline olyan korszerű kenőanyag-technológiát fejlesztett ki, amelyet beépített a Light & Heavy Duty ATF CVT kenőanyagba is.
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
UnixNr® Termék megnevezés
11230162
LIGHT & HD ATF / CVT - 1 liter, Specifikáció: VW G 060 162 (Lifegu, VW/ Audi G 055 190, AW-1, Allison TES-38, CVT28, MB236.91, Mitsubishi Diaqueen, MB-236.20, GM Dexron IIIH, Aisin Warner JWS 330, Toyota ATF t-IV, Chrysler ATF +4, Toyota CVTF TC, Ford Mercon LV, Ford Mercon C
11230165 LIGHT & HD ATF / CVT - 5 liter, Specifikáció: GM Dexron IIIH, VW G 060 162 (Lifegu, Toyota ATF t-IV, Mitsubishi Diaqueen, Toyota CVTF TC, CVT28, VW/ Audi G 055 190, Aisin Warner JWS 330, Ford Mercon LV, Chrysler ATF +4, AW-1, Allison TES38, MB-236.91, Ford Mercon C, MB-236.20
GL-5 AXLE OIL
A Valvoline GL-5 hajtóműolaj termékei kiváló teljesítményt biztosítanak, és védelmet nyújtanak a hajtásrendszer számára. A többféle járműhöz tervezett, kiváló minőségű hajtóműolajk védik a tengely és a fogaskerekek alkatrészeit a kopástól és a korróziótól.
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
UnixNr® Termék megnevezés
11230089 AXLE OIL 75W90 - SAE 75W-90, 1 liter, Specifikáció: API GL-5
11230092 AXLE OIL 75W90 LS - SAE 75W-90, 1 liter, Specifikáció: API GL-5
A Valvoline GL-4 hajtóműolaj egy személygépkocsik és járművek sebességváltóihoz és sebességváltó-differenciálművekhez kifejlesztett, többféle járműhöz is alkalmas hajtóműolaj. Speciálisan olyan járművekhez tervezték, ahol a gyártó a GL-4 szabványnak megfelelő kenőanyag alkalmazását írja elő és ajánlja, kivéve a Valvoline 75W-80 RPC hajtóműolajat, ahol a gyártó GL-5 kenőanyagot ír elő.
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
UnixNr® Termék megnevezés
11230121 GEAR OIL 75W80 RPC - SAE 75W-80, 1 liter, Specifikáció: Citroen, Peugeot, API GL-5, Renault
11230123 GEAR OIL 75W90 - SAE 75W-90, 1 liter, Specifikáció: API GL-4, API: GL-4, GM 1940182, API: GL-3, VW G 50, BMW MTF LT-4, GM 1940768
A Valvoline DCT sebességváltó-olaj többféle járműhöz kifejlesztett szintetikus technológiájú kenőanyag, amely maximális védelmet és kenhetőséget biztosít a duplakuplungos sebességváltónak számos különböző hőmérséklettartományban.
A Valvoline DCT kifejezetten a Volkswagen személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek DSG sebességváltóihoz készült. A DCT sebességváltó-olaj alkalmazható továbbá az Audi, a Skoda, a Seat, a Lamborghini és a Nissan egyes VW DSG sebességváltóval rendelkező modelljeihez is.
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
UnixNr® Termék megnevezés
11230094 DCT - 1 liter, Specifikáció: MB 239.21, Ford M2C936A, MB 236.21, MB 236.24, MB 236.25, VW G 052 182
11230096 DCT - 5 liter, Specifikáció: MB 236.21, MB 236.24, MB 236.25, VW G 052 182, MB 239.21, Ford M2C936A
A Valvoline TDL teljes hajtásrendszerolaj egy prémium minőségű, teljesen szintetikus hajtóműolaj személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek számára. A TDL kenőanyag alkalmas hagyományos és ultramodern sebességváltókhoz és differenciálművekhez a legkeményebb üzemi körülmények között is.
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
UnixNr® Termék megnevezés
11230174 TDL 75W90 - SAE 75W-90, 1 liter, Specifikáció: Dexron MTF 75W-90, Fiat 9.5550 MZ4, Volvo 97309, MT-BMW MTF LT-4, API: GL-4, GL-5, MB-235.72, 235.8, ZF TEw-ML 02B, 07A
További 13 dízel- és benzinmotorhoz való készlet kínál csúcsminőséget járművek millióinak számára
Nincs is jobb, mint mikor nyugodtan hagyatkozhat a műhelyben a kiváló minőségre. Ezért lett a Continental az első gyártó, aki kifejezetten lágy hibridek pótalkatrészének kialakított segédhajtás készletet visz a piacra. A hosszbordás szíj mellett ezek a készletek biztosítják, hogy a lágy hibrid rendszerekhez való feszítőelemek is rendelkezésre álljanak.
Ezenfelül 13 további készletet kínálunk dízel- és benzinmotoros járművekhez; ezek a készletek minden alkatrészt tartalmaznak és többmillió járműben felhasználhatók
Igazi kiválóság: öt új segédhajtás készlet lágy hibridekhez
6PK1034 EXTRA K1 (számos különböző motorhoz, pl. 1.5 eTSI). Ez a készlet számos, a VW Group által gyártott és csak 2019/20-ban piacra került lágy hibrid modellben felhasználható, melyek közül a legjelentősebbek a
VW Golf, illetve az Audi A3, Seat Leon, Škoda Octavia és mások.
6PK1120 EXTRA K1 (EA288 evo/2.0 TDI motor) Ez a készlet számos járműben megtalálható a motorháztető alatt; ilyenek pl. az Audi A4, A5, A6, A7 és Q5 modelljei.
Három további segédhajtás készlet lett kifejlesztve a különféle Audi modellekhez, például az Audi 3.0 TDI lágy hibrid egységhez: ezek a 6PK882 EXTRA K1, 6PK967 EXTRA K1 és 6PK922 EXTRA K1 készletek.
Még nagyobb piaci lefedettség: 13 dízel- és benzinmotorokhoz való új készlet
Az új hosszbordás szíj készletek rendkívül népszerű autómodellek széles körét fedik le. A 6PK1130K4, például kétmillió járműbe is beszerelhető; ilyenek például a Mercedes-Benz A-osztály (A160, A180), B-osztály (B180) és CLA 180 modellek, valamint a Renault Clio 1.5 dCI és a Nissan Qashqai 1.5 dCI.
A 6PK1045K4 készlet körülbelül hárommillió járművet fed le; ilyenek például a Peugeot 2008 1.2 THP és a Citroen C3 1.2 PureTech 110. A 6PK1660K5 szíjkészlet további 1,1 millió járműhöz használható; pl. BMW 118d, 320d és 520d modellek. A 6PK1200K3 és 6PK1070K5 készletek pedig egyenként több mint kétmillió járművel kompatibilisek.
Több információra van szüksége?
A PIC-ben megtalálja!
Az új hosszbordás szíj készletek száma az alkalmazási listában található. A részletekért látogassa meg a PIC termékinformációs központot.
• Gyári min ő ség ű vízpumpák
• Kis súrlódású tömítések
• Hosszú élettartamú csapágy ken ő anyag
• 100%-ban funkcionálisan tesztelt
• A Dayco OE alkatrészekkel azonos, magas min ő ségben gyártott
• Minden alkalmazáshoz külön fejlesztett
A Dayco motorokban használt termékek és alacsony súrlódású erőátviteli rendszerek vezető tervezője és gyártója. Termékeit járműgyártó partnereinek szállítja.
A vízpumpa számos elsődleges hajtásrendszer szerves része és a legújabb termékek hozzájárulnak napjaink kis súrlódású „zöld” elsődleges hajtásrendszer követelmények teljesítéséhez.
Minden Dayco vízpumpa a társaság számos meglévő alkatrészével azonos, magas normák szerint készül, mindegyik
Dayco vízpumpa a legújabb technológiát tükrözi, ideértve az alacsony súrlódású tömítéseket, a hosszú hasznos élettartamú csapágykenőanyagot és munkakerekeket, amelyek minden egyedi felhasználásra optimalizáltak.
A piacvezető gyártó termékeivel biztos lehet benne, hogy a legjobbat építi be.
Vonófej
Típus: RF40G150A
Unix Nr. 11255467
Biztosító kar javító készlet
Típus: RF40/FR45 A,AM
Unix Nr. 11255425
Vonófej javító készlet
Típus: 86/95/645
Unix Nr. 11255572
Vonófej javító készlet
Típus: RF40/RF45 A,B
Unix Nr. 11255582
Vonófej csap
Típus: RF40/RF45 A,B
Unix Nr. 11255514
Vonófej biztosító egység
Típus: 20/40/50 Serie
Unix Nr. 11255493
Vonófej tengely
Típus: 4040/4045 reteszerlőkarral
Unix Nr. 11255665
Vonófej javító készlet
Típus: 4040/4045 A,B
Unix Nr. 11255577
Vonófej tengely
Típus: RF40/RF45 reteszerlőkarral
Unix Nr. 11255668
Vonófej javító készlet
Típus: 5050 A,B,AM
Unix Nr. 11255578
Vonószem persely
Biztosító kar
Típus: 4040/4045/5050 B
Unix Nr. 11255407
VOLVO: FH, FH II, FM, FM II, FMX, FMX II
RVI: Kerax, Magnum Unix Nr. 10518864
VOLVO: FM, FMX, FMX II
RVI: C, K, T-serie, Kerax, Premium II Unix Nr. 10590993
VOLVO: FH, FH II, FM, FM II, FMX, FMX II
RVI: C, K, T- serie Unix Nr. 11230970
VOLVO: B11R, FM Unix Nr. 11230965
MAN: TGL, TGM Unix Nr. 11230913
MAN: TGA, TGS, TGX Unix Nr. 11230914
MERCEDES: Actros MP4, MP5 Unix Nr. 11230959
MERCEDES: Actros MP2/MP3 Unix Nr. 11230947
MERCEDES: Atego, Atego 2, Axor 2 Unix Nr. 11230956
DAF: CF, XF 106, Futura Unix Nr. 11230983
DAF: CF, XF 106 Unix Nr. 11230987
DAF: CF, CF85, 95XF, XF95, Unix Nr. 11230991
SCANIA: P,G,R,T-series, L,P,G,R,S-series Unix Nr. 11230981
SCANIA: K-series, L,P,G,R,S-series Unix Nr. 11230976
IVECO: EuroTech, Stralis, Trakker II Unix Nr. 11230994
Haszongépjármű alkatrészekkel kapcsolatban keresse szakértő munkatársainkat!
H-P: 8:00-17:00 cargo@unixauto.com
Telepítési javaslat integrált kerékcsapággyal rendelkező féktárcsákhoz
Az ABS-érzékelő óvatos eltávolítása biztosítja a védelmet
Az integrált kerékcsapággyal rendelkező féktárcsák beszerelése során gyakran megesik, hogy kosz vagy fémrészecskék károsítják az ABS-érzékelőt vagy a mágnesesen kódolt érzékelőgyűrűt. Az OPTIMAL műszaki javaslatában kifejti, hogy hogyan kerülheti el az ilyen károk felmerülését.
Probléma:
A féktárcsák cseréje után bekapcsol az ABS jelzőlámpája és deaktiválódik az ABS rendszer. Mi történt?
Ok:
A problémát kiváltó ok általában nagyon könnyen azonosítható. Ha az integrált kerékcsapággyal rendelkező féktárcsák cseréje során az érzékelőn kosz, por, korrozív lerakódás vagy fémrészecskék maradnak, a mágnesesen kódolt érzékelőgyűrű és az ABS-érzékelő gyakran egymáshoz érnek. Ennek eredményeképp károsodhat az ABS-érzékelő vagy az érzékelőgyűrű.
Megoldás:
A beszerelési munkálatok során néhány lépéssel teljesen megelőzhető ez a probléma:
1. Ha lehet, mindig távolítsa el az ABS-érzékelőt, mielőtt felszerelné a féktárcsákat, védve az érzékelőt a kosz, por, korrozív lerakódás és fémmaradványok ellen. Így az érzékelőt nem károsítják idegen testek.
3. Alaposan tisztítsa meg az összes környező és felszerelt alkatrészt.
Használjon tisztítószert, hogy a legkisebb méretű fékpor maradványokat és fémrészecskéket is eltávolítsa.
Kövesse a jármű gyártójának utasításait
Használja a megfelelő különleges szerszámokat
Alkalmazza a megadott meghúzási nyomatékokat
Sok szerencsét!
#HD20YRS
Szerelési anyagokkal
A Tesla 3 és Y modellekhez újonnan kidolgozott MEYLE HD lengőkar a legújabb úttörő sikerünk a független alkatrészpiaci partnereink számára. A MEYLE mérnöki megoldása könnyebb, stabilabb és kifejezetten a nehéz, nagy teljesítményű Tesla járművek jelentős igénybevételének elviselésére lett kialakítva. Tovább bírja és megbízhatóbb. Ezzel az innovációval a MEYLE kiemeli az elektromos mobilitás terén betöltött úttörő szerepét. Egyben bizonyítja, hogy a MEYLE eSolutions jobb és fenntarthatóbb autóipari pótalkatrészeket fejleszt és gyárt. Várjuk hívását!
További információ: www.meyle.com/en/control-arm-tesla
MEYLE 70-16 050 0039/HD sz. lengőkar készlet, 70-16 050 0009/HD bal lengőkar, 70-16 050 0010/HD jobb lengőkar.
Az akció időtartama: 2023. június 1. – 2023. június 30., vagy a készlet erejéig. Az akció részletei: Az ajándékra (SPIN motorháztetőre akasztható motortér lámpa, LED-es, UNIXNr.: 589664) minden olyan vásárlónk jogosult, aki az akciós időszak alatt minimum nettó 250.000 Ft értékben vásárol MANN-FILTER termékeket. Egy vásárló egyszer vehet részt az akcióban. Az ajándék az akciós időszak lezárulta után kerül átadásra. A vásárolt termékek jóváírása esetén az ajándék kiszámlázásra kerül. Az UNIX Autó Kft. dolgozói és közvetlen hozzátartozói nem vehetnek részt az akcióban. A képek illusztrációk, a valóságban attól eltérhetnek. Az UNIX Autó Kft. a változás jogát fenntartja. Az ajánlat más akcióval nem összevonható.
A szervizelés tekintetében a modern motorkerékpárok egyre jobban hasonlítanak az autókra. Így hát miért is vennénk meg a motorokhoz kifejlesztett különleges termékeket, ha az autókhoz való, könnyebben elérhető kenőanyagokat is használhatjuk? Hadd magyarázzuk el!
Egyre több motorkerékpárt látunk a városok utcáin. Sokan a tipikus szezonon túl is motorral járnak, kihasználva a túlzsúfolt városi úthálózat gördülékenyebb és hatékonyabb navigálásának előnyeit. A motorkerékpárok szervizelése nem egyszerű feladat, még ha a kocsikhoz képest könnyebb is kiválasztani a megfelelő motorolajat. Igazság szerint napjainkban a motorkerékpárok karbantartása – az adott eljárások és maga az alapvető hozzáállás is – hasonlóvá vált az autók szervizeléséhez. Míg a múltban ez a terület kifejezetten a szenvedélyhez fűződött, és még a rendszeres átvizsgálás is egyfajta ünnepélyt jelentett, mára egyszerű kötelességgé vált, melyet inkább szerelőműhelyre hagynak. Ráadásul ott is ritka a motorkerékpárokra való szakosodás. Segítségként elmagyarázzuk, hogyan választhat motorkerékpárja számára megfelelő motorolajat, és miért nem szabad a véletlenre bízni a választást.
A motorkerékpárok használatának módja jelentősen befolyásolta az alacsonyabb hőmérsékleten jobban működő új olajtípusok növekvő piaci részesedését. Míg pár éve számos tulajdonos használt 15W és 20W téli viszkozitási osztályú motorolajat, mára az 5W téli viszkozitási osztályú olajfélék teszik ki az Európában használt olajtípusok több mint negyedét. Ez a változás abból fakad, hogy a motorkerékpárokat tavasszal korábban veszik elő, ősszel tovább használják, hogy a gyártók tudomásul vették hasznosságukat, illetve, hogy egyre nő a mopedek iránti kereslet. 2021-ben a bejegyzett mopedek majdnem elérték a hagyományos motorkerékpárok számát (7,0 - 7,8 millió
között). Azt is meg kell jegyezni, hogy a motorkerékpárok piacán az autókhoz képest sokkal lassabban zajlik a villamosítás. 2022-ben körülbelül 31 ezer elektromos hajtású motorkerékpár járta Európa útjait, 2023-ban számukat 49 ezerre becsülték. A szigorú környezetvédelmi szabályok miatt a kétütemű motorral működő motorkerékpárok gyártása szinte teljesen megszűnt. Ez a megoldás leginkább olyan versenygépekben maradt meg, amelyeket közutakon nem használnak. Ezenfelül a környezetvédelmi előírások megkövetelik, hogy a motorkerékpárok katalizátor konverterrel legyenek ellátva – ez szintén magasabbra tette a lécet a motorolajok számára.
súlyából eredő korlátok miatt alakult ki. Ahol ilyen technológiát alkalmaznak, ott különösen fontos a megfelelő motorkerékpár-olaj kiválasztása. Ahogy az autóknál, a motorkerékpár piacon is az olajjal kapcsolatos követelmények több típusa fogalmazódik meg. Az első és legfontosabb kritérium a viszkozitási osztály, mely általában 5W-30/40-nél kezdődik, és 10W-40/50/60-on át akár 15W/20W-40/50 is lehet. A minőségi szabványok is kulcsfontosságú szempontot jelentenek. Különösen jellemző ezen a téren a JASO szabvány, mely különbséget tesz az olajfürdős és a száraz kuplung között. Az előbbihez MA, az utóbbihoz MB jelölést rendel. Az olajfürdős kuplungtípusokat a JASO szabvány további MA-1 és MA-2 kategóriákra osztja a kuplungon belüli súrlódás alapján (minél magasabb a szám, annál nagyobb a súrlódás). Az MB olajok pedig elsősorban CVT-váltós mopedekhez és száraz kuplungos motorkerékpárokhoz valók.
A megfelelő olaj kiválasztásához tisztában kell lennünk azzal, hogy milyen szerepet játszik a kenőolaj a motorkerékpár motorjában. A leggyakoribb, klasszikus megoldásnál egy adott minőségű olaj biztosítja a motor kenését és hűtését is, illetve védi a sebességváltót és a kuplungot. Ez az alapvető elképzelés a motor külső méretéből és
A JASO követelmények figyelmen kívül hagyása az olajfürdős kuplunggal működő motorkerékpárok sebességváltójának esetleges meghibásodásához vezethet, mivel az ezekhez való olajtípusok különleges súrlódási jellemzőkkel rendelkeznek. Az autókhoz való sima súrlódáscsökkentő motorolaj használata általában a kuplung károsodásához vezet. Szabad viszont a kocsiba való motorolajat moped motorjában használni? Szigorúan műszaki szempontból nézve ez lehetséges, ha az nem olajfürdős kuplunggal működik. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy a mopedek motorjai kemény hőterhelésnek vannak kitéve: a kompakt motorból következően kevés kenőanyag és korlátozott mértékű hűtés az olaj magas üzemi hőmérsékletét jelentik. A rendkívül magas hőmérsékletek az olaj oxidációját eredményezik
– e folyamat során szennyezőanyagok alakulnak ki, melyek rontják a kenőanyag minőségét. Összességében erősen javasolt kifejezetten motorkerékpárokhoz való olajat használni. Ezek oxidációval szembeni ellenállása sokkal magasabb az autókba való hagyományos motorolajokhoz képest.
Az MA-osztályú olajokra visszatérve, arra is figyelni kell, hogy a motorkerékpár váltója milyen nehézséget jelent a kenőanyagnak. A magas fordulatszámok, a homlokfogaskerekek használata és a nagy terhelés károsodás veszélyének teszik ki a fogaskerekek fogait. A motorkerékpárok fogaskerekeit legygyakrabban érő károsodások a lepattogzás és a mikroméretű lepattogzás. Ez azt jelenti, hogy a fogaskerék fáradási szilárdságának meghaladása miatt
leszakad a fogszerkezet. Ezzel és a fogaskerekek kopásának jelenségével is számolnak a motorkerékpár-gyártók (pl. BMW) által megadott, olajjal kapcsolatos követelmények.
A fogaskerekek kopása különösen látványos, amikor a sebességváltó rendkívül nagy terhelésnek (nagy nyomatékú motorok) vagy nagyon magas fordulatszámnak van kitéve. Ellensúlyozza ezt a hatást, ha kifejezetten magas fordulatszámhoz és üzemi terheléshez való olajat választanak. Igazából a motorkerékpár-gyártók által megfogalmazott követelmények gyakran az autók motorolajainak körében általános API szabványokon alapulnak. A motorkerékpároknál ezek többnyire API SM vagy magasabb besorolásúak.
Szóval végül is milyen olajat érdemes választania? A motorkerékpárok motorjai olyan nagy terhelések mellett működnek, hogy kötelező a kifejezetten nekik készült olajok használata. A gyártó követelményeinek való megfelelés kulcsfontosságú, soha nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ugyanez érvényes a viszkozitási osztályra is. A modern motorkerékpárok egyre inkább alacsony viszkozitású és energiatakarékos olajokat igényelnek. Ettől függetlenül, illetve a követelmények teljesülése mellett, Ön továbbra is vezető kenőanyag-gyártók számos termékéből választhat. A pontos választás többek között attól függ, hogy hogyan használja motorkerékpárját.
A Castrol márka a négyütemű motorok esetében különféle technológiákhoz kínál olajokat, melyek mindegyike más végfelhasználót céloz. Azok, akiknek a nagy teljesítményű sportmotorok jelentik a szenvedélyt és a motor csúcsteljesítményét szeretnék élvezni, védelmet biztosítva a motornak a szélsőséges terheléssel szemben is, választhatják a Race Derived technológiával készült POWER1 RACING olajkategóriát, vagy a Power Release technológiával készült POWER1 osztályt. Érdemes megjegyezni, hogy a konkurencia termékeivel szemben a Castrol olajok e kategóriái bizonyítottan jobb gyorsulást kínálnak a motorkerékpárok számára.
A vízpumpa a hűtőrendszer lényeges eleme, és a motor termodinamikájához kapcsolódik. A vízpumpa nélkül a motor belseje túlmelegedne, ami nem ritkán motorkárosodáshoz vezetne. Maga a pumpa egy szivattyúházból áll, amelyben a járókerék található, amely beszívja és a motoron keresztül szállítja a hűtőfolyadékot.
A Jakoparts kínálatában a Herth+Buss kiváló minőségű vízpumpákat kínál a professzionális javításokhoz. A Herth+Buss vízpumpáit a megbízhatóság, a robusztusság, a hosszú élettartam és az illesztési pontosság jellemzi. Az alkatrészek pontos kiosztásának köszönhetően a Herth+Buss alkatrész-specialista által kínált vízpumpák pontosan illeszkednek és egyedileg igazodnak az Ön járművéhez.
A vízpumpát a kiviteltől függően ékszíj vagy fogazott szíj hajtja. A motor fordulatszáma határozza meg a vízpumpa sebességét is, ami viszont befolyásolja a rendszerben keringő hűtőfolyadék mennyiségét. Fontos, hogy a szivattyúzott folyadékmennyiség kellően hűtsön, ugyanakkor ne gyakoroljon túl nagy nyomást a rendszerre.
A vízpumpa optimális működése érdekében nagy teljesítményű csapágyakat és precíziós csúszógyűrűs tömítést alkalmaznak. Mindkettő csökkenti a súrlódási hőt és az alkatrészek kopását. A csúszógyűrűs tömítés ezáltal tömíti a szivattyúházat a tengelyen, és lehetővé teszi a pumpa állandó szállítótel-
Néhány jellemző példa kínálatunkból:
jesítményét. Üzembe helyezés előtt a szivattyúházat fel kell tölteni hűtőfolyadékkal a motor megfelelő hűtése és a tömítések „bejáratása” érdekében.
A vízpumpa a hűtőrendszer fontos alkotóeleme, amelyet a motorral együtt karban kell tartani. Ha a pumpa kopás miatt meghibásodik, feltétlenül ki kell cserélni. Azonban a nem megfelelő kezelés, például a rendszerben lévő, nem kielégítő hűtőfolyadék vagy túl kevés hűtőfolyadék használata is a pumpa gyorsabb elhasználódását okozhatja. Ezért a hűtőrendszer rendszeres ellenőrzése és ápolása elengedhetetlen a motor élettartamának biztosítása érdekében.
2023. május 2-án kaptuk az értesítést, hogy egy nagy kiterjedésű tűz ütött ki a UNIX Roman kirendeltségünk közelében, és valószínű minket is érint majd ez a nehezen megfékezhető tűz. Tizenegy tűzöltó autó és több tucat tűzoltó szinte lehetetlen küldetésben volt, hogy megvédjen minket attól a tűztől, amelyet az erős szél miatt nem sikerült megfékezni. Sajnos végül, ahogy az alábbi képeken is látszik, az Unix Roman kirendeltségünk a tűz martaléka lett, raktárunk teljesen leégett.
Ettől a tragikus pillanattól kezdve beindult az UNIX Autó mechanizmus, tudatában annak, hogy új kirendeltséget kell nyitnunk, gyakorlatilag a semmiből. Nagy tapasztalattal rendelkezünk új kirendeltségek nyitása terén, és mivel több mint 61 kirendeltségünk van Romániában, tisztában voltunk vele,
jával sikerült egy új raktárhelyiséget beazonosítani és kibérelni a leégett kirendeltségünk közelében. Utána következett az igazi csapatmunka, amikor is kollégáinknak és a támogató részlegeknek (logisztika, informatika, adminisztráció, marketing) rekordidő alatt sikerült felépíteniük az új helyen a polcrendszert, illetve megoldaniuk több
Pontosan egy héttel azután, hogy a régi kirendeltségünk leégett, 2023. május 10-én reggel 8:00 órakor sikerült újraindítani az Unix Roman kirendeltséget.
Cégünk számára igazi kihívást jelentett az UNIX Roman kirendeltségünk újranyitása, melynek elsődleges célja az volt, hogy a lehető leggyorsabban helyreállítsuk Románvásár térségben az ügyfeleknek nyújtott szolgáltatásokat, és minimalizáljuk a nekik okozott kellemetlenséget, amelyet az átmenetileg bezárt kirendeltségünk okozott.
Büszkén jelentjük ki, hogy gyakorlatilag egy héttel a szerencsétlen esemény után újjászületett a UNIX Roman kirendeltségünk az Artera Vest utca 40. szám alatt, ahol a már megszokott, színvonalas kiszolgálással és változatos autóalkatrész- és tartozék készlettel várjuk Önöket.
Köszönjük az UNIX Autó csapatának a közreműködést és erőfeszítést, ügyfeleinknek pedig a türelmet, támogatást és bátorítást, amely sokat segített nekünk, hogy gyorsan átessünk ezen kellemetlen eseményen.
Professzionális garázsberendezések
Tavasszal a téli rossz időjárási viszonyok, ősszel a nyári hosszabb utak indokolhatják a kerékcserék alkalmával elvégzett futómű ellenőrzést. Ehhez ajánlunk minőségi berendezéseket.
A SPACE S.r.l. Trana (TO) területén található, és egy autóipari szerszámokat gyártó olasz ipari vállalatcsoporthoz tartozik. Alkalmazottainak 30%-át a kutatás-fejlesztésben foglalkoztatja. Kiemelt hangsúlyt fektet az elektronikus termékek fejlesztésére és gyártására. Garázsipari kínálatában megtalálhatók például autó- és teherautó futómű-ellenőrzők, emelők, kerékszerelők és kiegyensúlyozók. A SPACE berendezések jelentős része rendelkezik neves autógyártók jóváhagyásával és gyári cikkszámával, ami jól mutatja a termékek kiemelkedő minőségét.
Futómű ellenőrző berendezéseik kínálata az UNIX Autó kínálatában:
1. ARS680WS – 8CCD rendszerű futómű ellenőrző
A fejek között infravörös, az első fej és a mérőegység között Bluetooth összeköttetéssel működik. Tulajdonságok:
• A diagnosztikai/javítási értékek összefoglalása és összehasonlítása egyetlen képernyőn.
• A kerék ütésének mérése már a jármű kismértékű (csak 30°-os) mozgatásával megvalósítható, ami gyors kompenzációt jelent kis helyen, a jármű felemelése nélkül.
• A szoftverről: WINDOWS környezetben, több mint 90 000 jármű adatlapot tartalmazó adatbank, ügyfél adatbank 20 000 munka rögzítésével, az ügyfél neve vagy a jármű rendszáma alapján történő kereséssel is használható.
2. SPTD2.0WIFI – 8CCD rendszerű futómű ellenőrző
8CCD rendszerű, 8 db érzékelővel, adatátvitel Bluetooth kapcsolattal, PC helyett tablettel. Rugalmas és csökkentett telepítési idő, optimális helykihasználást tesz lehetővé, mivel műszerkocsi helyett fali rögzítő/töltő panelekkel dolgozik. (Többi tulajdonságában megegyezik az ARS680WS-sel.)
3. ART98TWS – 8CCD rendszerű tehergépkocsi futómű ellenőrző 18 méterig (!)
A fejek között infravörös, az első fej és a mérőegység között Bluetooth összeköttetéssel működik.
Tulajdonságok:
• Új, 18 méteres, 4 LED szenzoros méréstechnológia
• A fejen lévő LED-ek tájékoztatják a kezelőt, ha a beállítási szög a specifikációs tartományon belül van.
• A rendszer bármely fejtől való üzemeltetésének képessége (a jobb hatékonyság révén jelentősen magasabb jövedelemtermelés, sokkal gyorsabb üzemidők, a pontosság csökkenése nélkül).
4. ARD32L.4 – 3D rendszerű futómű ellenőrző
Kis helyigényű, gyors mérés. Két helytakarékos oldalt elhelyezett kamerával és négy nagy ellenálló-képességű műanyag táblával rendelkezik, amelyek mindössze néhány másodperc alatt észlelik a jármű összes ellenőrzési szögét. A táblák négypontos rögzítéssel vannak felszerelve a kerékre (10–24").
További előnyök: Kis helyigényű kerékütés kompenzáció, bármilyen négy oszlopos vagy ollós emelőn vagy aknán is használható, automatikus emelési szint kompenzáció. A berendezés egynél több munkaálláson is (ehhez opcionális kiegészítő berendezések szükségesek) és minden magasságban használható.
*A havi részlet 12 havi részletfizetés esetén, az Áfa befizetése után értendő.
A hitelbírálat jogát fenntartjuk.
A berendezések szakszerű telepítést igényelnek. A TradeLine programban feltüntetett ár tartalmazza a termékdíjat, de nem tartalmazza a telepítés költségét.
Központ: 1139 Budapest, Frangepán utca 55-57.
Tel.: (1) 270-8700 | Fax: (1) 270-8799
Internet: www.unixauto.hu
u. 26/C Tel.: +36 62 209 500
Marcali 8700 Noszlopy Gáspár út 12. Tel.: +36 85 889 114
Magyarország
104 kirendeltség Románia 61 kirendeltség
Szlovákia 2 kirendeltség
www.unixauto.hu/kapcsolat |
Mátészalka 4700 Jármi út 51/A Tel.: +36 44 500 423
Mezőtúr 5400 Mezőtúr, Rendes utca 1. Tel.: +36 56 887 003
Miskolc 3527 József Attila u. 74. Tel.: +36 46 506 857
Mohács 7700
Webshop: www.unixauto.hu
