Nyomdai kivitelezés: Pauker Nyomda 1047 Budapest, Baross u 11-15. Felelős Vezető: Vértes Gábor
meg magazinunkat digitális formában is!
1 Címlap
2 A.Z. Meisterteile hordós kenőanyag akció
3 Tartalomjegyzék
4-6 UNIX VIP Klub
7 A.Z. Meisterteile akkumulátorok az UNIX Autó kínálatában
8 Megérkeztek az A.Z. Meisterteile és UNIX faliórák a Brand Shop kínálatába
9 A.Z. Meisterteile nedves törlőkendők
10-11 A MEYLE ORIGINAL alkatrésztől a MEYLE HD alkatrészig: mérnöki szakértelem két termékcsaládnál
12-13 CASTROL - A gyártók által ajánlott
14 CASTROL akció
15 TEXTAR - Q+ csillapító alátétlemez
16 BREMBO akció
17 MOTUL akció
18-19 MERCEDES Actros MP4 (Giga Space)
20 VARTA - Adjon szupererőt teherautóinak az AGM technológiával!
21 VARTA akció
22 BOSCH - Az új Power termékcsaláddal bővül a Bosch akkumulátorkínálat
23 BOSCH akció
24 SKF Műszaki adatlap - Elektromos vízszivattyú általános tudnivalók
25 CONTINENTAL - Új csomagolási koncepció: kisebb, könnyebb, környezetbarát
26-27 NGK - Az NGK SPARK PLUG széles kínálata hibrid autókhoz
28 BÄREN - A Start-Stop rendszerrel szerelt autók igényei
29 BÄREN akció
30-31 MOOG - A lehető legjobb vezetési kényelem és rendkívüli tartósság
32-33 NISSENS - A fűtőegység és az utastéri befúvók fontossága
34 A legkorszerűbb akkumulátor töltő családok az UNIX Autó kínálatában
35 Kirendeltségeink
36 A.Z. Meisterteile - Akkumulátor akció
• A saját maguknak beállítható speciális kedvezmények
• A nagyértékű termékek esetében azonnal elérhető egyedi árak
• A Brand Shop termékeinknél elérhető extra kedvezmények
• A saját kapcsolattartó értékesítők segítsége
• Az Arany és Platina kártyás Klubtagoknak a soron kívüli kiszolgálás
• Rendszeres, különleges ajánlatok kizárólag az UNIX VIP Klubtagok részére
Ezek mellett a teljes jogú Arany és Platina kártyás tagoknak januártól már működik a soron kívüli „VIP Gyorsgarancia” is, melynek keretében 5 munkanap alatt bíráljuk el a kapcsolt kárigény nélküli garanciális eseteket!
• A tavalyi „gyakorló negyedév” után idén, a VIP Klub első teljes évében minden Partnerünk „tiszta lappal” indulhat! Bár a VIP Klub szabályzata szerint forgalmi vállalással tagjelöltséget csak évente egyszer lehet szerezni, de tekintettel a tavalyi indulás „bevezető” jellegére, ezt a korlátot átmenetileg eltöröljük. Így az új évben mindenki számára ismét megnyitjuk, hogy forgalmi vállalással tagjelöltséget szerezzen, természetesen az évben maximum egy negyedévre.
• 2023. év végén a VIP Klubtagok között három BMW-t sorsolunk ki:
Ezüst szinten, 1 db BMW 118i automata személyautó
Arany szinten, 1 db BMW 318i automata személyautó
Platina szinten, 1 db BMW 520i automata személyautó
Tekintse meg részletesen a három megnyerhető BMW-t az autók alatti QR-kódok beolvasásával
• Hengerűrtartalom: 1499 cm3
• Teljesítmény: 100 kW (136 LE)
• Alpesi Fehér szín
• Antracit Grid szövetkárpit
• Bőr Multifunkciós kormánykerék
• Kerékőr
• Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
• Gumijavító-készlet
• Velúr lábszőnyeg
• Kvarc ezüst belső díszítőelemek, matt, szemcsézett felületű
• ConnectedDrive szolgáltatások
• 16" Könnyűfém csillagküllős keréktárcsák (téli + nyári gumiszett)
• Steptronic sebességváltó duplakuplunggal
• Riasztóberendezés
• Ülésfűtés a vezető és az első utas számára
• Connected Professional csomag
• BMW Live Cockpit Professional
• Tárolócsomag
• Parkolássegítő rendszer (PDC) elöl, hátul
• Sebességtartó automatika fékező funkcióval
• Hengerűrtartalom: 1998 cm3
• Teljesítmény: 135 kW (184 LE)
• Alpesi Fehér szín
• Sensatec, perforált fekete kárpitozás
• Energiatároló-visszanyerő rendszer
• Steptronic sebességváltó
• 17" Könnyűfém V-küllős keréktárcsák (téli + nyári gumiszett)
• Sport bőrkormány
• Kerékőr
• Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
• Gumijavító-készlet
• Riasztóberendezés
• Velúr lábszőnyeg
• Oxide Ezüst matt sötét belső díszítőelemek Pearl Chrome kiemeléssel
• Kibővített tükör csomag
• Parkolássegítő rendszer (PDC) elöl, hátul
• Automatikus klímaberendezés
• ConnectedDrive szolgáltatások
• Connected Professional csomag
• Kihangosító rendszer kibővített okostelefon kapcsolódással
• BMW Live Cockpit Professional
• Specifikus Bluetooth funkciók
• Ülésfűtés a vezető és az első utas számára
• Hengerűrtartalom: 1998 cm3
• Teljesítmény: 115 kW (156 LE)
• Alpesi Fehér szín
• Antracit Hevelius szövetkárpit
• 17" Könnyűfém keréktárcsák V-küllős (téli + nyári gumiszett)
• Sport bőrkormány
• Kerékőr
• Steptronic sebességváltó kapcsolókarokkal
• Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
• Gumijavító-készlet
• Riasztóberendezés
• Automatikusan elsötétedő belső visszapillantó tükrök
• Matt, szemcsézett felületű kvarc ezüst belső díszítőelemek
• Parkolássegítő rendszer (PDC) elöl, hátul
• Automatikus klímaberendezés
• Sebességtartó automatika fékező funkcióval
• ConnectedDrive szolgáltatások
• Connected Professional csomag
• BMW Live Cockpit Plus
• Magasfényű Shadowline
• Ülésfűtés a vezető és az első utas számára
• És végül az UNIX VIP Klubtagok számára minden hónapban rendszeresen jelentkezünk új, különleges ajánlatokkal és havi nyereményjátékkal. A különleges ajánlatokat a kapcsolattartó értékesítőkön keresztül juttatjuk el Önökhöz, a havi nyeremény sorsolásokon pedig minden teljes jogú UNIX VIP Klubtag automatikusan részt vesz.
Figyelje az UNIX VIP Klubról szóló tájékoztatónkat, vagy kérdésével keresse meg kapcsolattartó értékesítőjét. A tájékoztatás nem teljeskörű, a feltételek és a sorsolás részletei megtalálhatóak a www.unixauto.hu/vip oldalon.
A nyereményautókat a 2023 negyedik negyedévi VIP Klubtagok között sorsoljuk ki, az alábbi feltételekkel:
• A 118-as BMW azok között kerül kisorsolásra, akik 2023 utolsó negyedévében teljes jogú „Ezüst” besorolású tagok voltak, és e mellett az egész éves átlagos havi forgalmuk is meghaladta az „Ezüst” szint alsó határát.
• A 318-as BMW azok között kerül kisorsolásra, akik a 2023 utolsó negyedévében teljes jogú „Arany” besorolású tagok voltak, és e mellett az egész éves átlagos havi forgalmuk is meghaladta az „Arany” szint alsó határát.
• Az 520-as BMW azok között kerül kisorsolásra, akik a 2023 utolsó negyedévében teljes jogú „Platina” besorolású tagok voltak, és e mellett az egész éves átlagos havi forgalmuk is meghaladta a „Platina” szint alsó határát.
VIP Klub tagsági szint a negyedik negyedév végén
Minimum átlagos havi forgalom 2023-ban
A forgalmi vállalás nem befolyásolja az adott kategóriába kerülést, így, ha valaki 2023 negyedik negyedévében az éppen aktuális „forgalmi vállalása” alapján egy magasabb kategóriába tartozik, akkor is az eredeti, tényleges forgalmának megfelelő kategóriában vesz részt, azaz ahol „Teljes jogú” tag.
Kizáró tényezők:
• A sorsolásban az UNIX Autó alkalmazottai és családtagjai nem vehetnek részt.
• Kizáró ok, ha a sorsoláskor határidőn túli tartozása van, vagy ha a 2023-as év folyamán lejárt tartozás miatt behajtási eljárást kellett indítani.
• Szintén kizáró ok, ha a 2023-as év folyamán valamilyen okból ki volt zárva VIP Klubból, például egyedi speciális szerződés miatt.
BMW 118i BMW 318i BMW 520i Ezüst Arany Platina 1000 EUR 2000 EUR 4000 EUREgy sikeres márka sikeres termékcsoportja!
Az általunk vezetett járművek és azok különféle használati módjai folyamatosan fejlődnek, és az autó akkumulátorai egyre fontosabb szerepet töltenek be. Az akkumulátorok iránti megnövekedett kereslet követése érdekében az autóakkumulátorok technológiája drámai fejlődésen ment keresztül az elmúlt néhány évben. Az A.Z. Meisterteile márka a választék széles skáláját kínálja gondozásmentes hagyományos személy- és tehergépkocsi alkalmazásokhoz és a start/stop rendszerekhez ajánlott EFB típusokból.
Szabványos ólomsavas (elárasztott) technológia személy- és teherautók akkumulátoraihoz: A szabványos elárasztott akkumulátor az autóakkumulátorok leggyakoribb típusa, ideális normál elektromos igényű járművekhez. Erőt biztosít a jármű megbízható indításához, és biztosítja a teljesítményt a szabványos jármű elektromos tartozékterheléséhez. Ezt a technológiát gyakran SLI-nek nevezik, amely a jármű akkumulátorának fő funkcióihoz kapcsolódik: indítás, világítás és gyújtás. Alkalmasak start-stop technológia nélküli járművekhez és mérsékelt számú elektromos fogyasztóhoz.
Alig néhány évtizeddel ezelőtt az autóakkumulátorok savszintjét rendszeresen ellenőrizni kellett, és szükség esetén desztillált vízzel feltölteni. A modern, karbantartást nem igénylő személygépkocsi akkumulátoroknál a vízveszteség olyan alacsony, hogy az akkumulátor élettartama alatt nem szükséges desztillált vízzel feltölteni.
UnixNr
10582904 45 Ah, jobb+, normál saru 27 524 Ft 10582906 56 Ah, jobb+, normál saru 31 099 Ft 10582903 44 Ah, jobb+, normál saru 29 233 Ft 10582911 74 Ah, jobb+, normál saru 49 166 Ft
EFB akkumulátorok – sok töltési ciklus és hosszú élettartam
Az EFB akkumulátorok a nedves akkumulátor optimalizált, nagyobb teljesítményű változata. Az „EFB” rövidítés az „Enhanced Flooded Battery” rövidítése. A lemezeket itt is mikroporózus szeparátorral szigetelik el egymástól. A lemez és az elválasztó között egy poliészter szövet is található. Ez az anyag segít stabilizálni a lemezek aktív anyagát és meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát. Az EFB akkumulátorok nagyszámú lehetséges töltési ciklussal rendelkeznek, és több mint kétszeres részleges és mélykisülési teljesítményt nyújtanak a hagyományos akkumulátorokhoz képest.
Az EFB akkumulátorokat gyakran egyszerű automatikus startstop rendszerrel rendelkező járművekbe építik be. Kiváló teljesítményüknek köszönhetően az EFB technológiás akkumulátorokat egyre gyakrabban használják a hagyományos ólom-savas akkumulátorok helyettesítésére.
200 Ah, bal+, normál saru 115 918 Ft 10583119 225 Ah, bal+, normál saru 139 815 Ft 10838514 150 Ah, bal+, normál saru 90 584 Ft
11006981
EFB start-stop, 63 Ah, jobb+, normál saru 55 234 Ft
11006982
11006983
EFB start-stop, 72 Ah, jobb+, normál saru 62 961 Ft
EFB start-stop, 84 Ah, jobb+, normál saru 68 996 Ft
11006984 EFB start-stop, 64 Ah, jobb+, normál saru 61 899 Ft
Egy falióra minden otthon és munkahely elengedhetetlen kiegészítője a funkcionalitásának köszönhetően, ami egy jó dizájnnal kiegészítve képes színesebbé tenni környezetét, így kiváló dekorációs elemként is szolgálhat.
A Brand Shop kínálata 2 db UNIX és 3 db A.Z. Meisterteile márkájú faliórával is bővül, melyek változatos kialakítással és arculattal készültek. Az UNIX órák az egyszerűbb, klasszikus dizájnt képviselik, míg az A.Z. Meisterteile órák látványosabb, merészebb megjelenésűek. A faliórák 1db AA (1,5V) elemmel működnek, az elem nem képezi a csomag részét.
Az A.Z. Meisterteile tükör- és üvegfelület tisztítókendő hatékonyan távolítja el a szennyeződéseket. Ragyogó és csíkmentes felületet hagy maga után.
Az A.Z. Meisterteile műszerfalápoló kendő tökéletesen tisztítja a matt felületeket. Fokozott hatékonyságú formulájának köszönhetően könnyedén eltávolítja a lerakódott szennyeződéseket is. Speciális összetétele visszaállítja a felületek eredeti, matt színét és hosszantartó kellemes illatot biztosít az autóban.
Az A.Z. Meisterteile műszerfalápoló kendő alapos tisztítást biztosít. Fokozott hatékonyságú formulájának köszönhetően könnyedén eltávolítja a lerakódott szennyeződéseket is. Speciális összetétele visszaállítja a felületek eredeti színét és hosszantartó kellemes illatot biztosít az autóban.
Az A.Z. Meisterteile bőrápoló és tisztítókendő amellett, hogy gyengéden tisztítja, karnauba viasz tartalmának köszönhetően kondícionálja is a bőr felületeket és bőr kárpitokat.
A.Z. Meisterteile nedves törlőkendő mindennapi használathoz, mellyel egy lépésben könnyedén eltávolíthatjuk a szennyeződéseket a bőrünk felületéről. Az antibakteriális hatású aktív összetevők mellett a termék aloe vera kivonatot tartalmaz, mely bőrtápláló és bőrnyugtató hatású. A törlőkendő elsősorban tisztít, antibakteriális hatása másodlagos, ezért nem helyettesíti az alapos kézfertőtlenítést.
kendő, műanyag dobozban, 30 lap / csomag, lap mérete: 18 x 20 cm
11184410
090 Ft Műszerfalápoló kendő - fényes, műanyag dobozban, 30 lap / csomag, lap mérete: 18 x 20 cm AZMT-10-010-1035 11184411
422 Ft Műszerfalápoló kendő - matt, műanyag dobozban, 30 lap / csomag, lap mérete: 18 x 20 cm
AZMT-10-010-1036 11184412 1 422 Ft Bőrápoló és tisztítókendő, műanyag dobozban, 30 lap / csomag, lap mérete: 18 x 20 cm
AZMT-10-010-1037 11184413 1 090 Ft Antibakteriális kéztisztító kendő, műanyag zacskóban, 10x40 lap / doboz, lap mérete: 11 x 20 cm
AZMT-10-010-1038 11184414
5 290 Ft
A MEYLE három termékcsaládjával – MEYLE ORIGINAL, MEYLE PD és MEYLE HD – precíz megoldásokat és alkatrészeket kínál minden helyzetre és minden autóvezető számára, a hozzáértő műhelyi alkalmazottól és az ambiciózus raliversenyzőtől a klasszikus autók rajongójáig és minden olyan vezetőig világszerte, akinek fontos, hogy a saját autóját használhassa. A kormánymű és felfüggesztés kategóriában a MEYLE a MEYLE ORIGINAL és MEYLE HD termékcsaládokban kínálja kiváló minőségű és megbízható alkatrészeit.
minőségteszt a sópermet vizsgálat, amellyel a MEYLE az alkatrészek korrodálódását vizsgálja.
3. Az élettartam megállapítása és az adatok rögzítése
A MEYLE lengőkar és alkatrészei jól szemléltetik ezek fejlesztését. A folyamat alapja az adatok több szinten történő, pontos meghatározása:
1. Paraméterek és műszaki adatok meghatározása
A MEYLE ORIGINAL lengőkarok fejlesztéséhez az első lépés az eredeti alkatrész felhasználása a fejlesztési folyamat adatainak és tulajdonságainak azonosítására, hogy a műszaki előírások teljesüljenek. Az adatok 3D szkenneléssel hozhatók létre, majd kiolvashatók, hogy aztán a geometriai adatok felhasználásával pontos és megbízható MEYLE ORIGINAL alkatrészek szülessenek.
2. Különleges vizsgálati eljárások: szivárgás- és éghajlati vizsgálatok
A gömbcsukló termékcsoportban a MEYLE előírásai egy másik minőségi szintet jelentenek, amely a szivárgásvizsgálathoz egy speciális
eljárást alkalmaz. Ez biztosítja, hogy a nedvesség, vagy akár az idegen részecskék ne tudjanak bejutni a belsejébe, így megelőzhető az alkatrész kopása vagy meghibásodása. Az olyan speciális alkalmazások esetében, mint a MEYLE gömbcsuklók, az alkatrészek tulajdonságai és funkciói különféle klimatikus körülmények között is tesztelhetők a MEYLE minőségi laboratóriumában. Az egyik különleges
A MEYLE a lengőkarokban használt MEYLE ORIGINAL perselyeket is teszteli saját, hamburgi minőségügyi laboratóriumaiban és a gyártóüzemekben. Egy speciálisan kifejlesztett vizsgálati eljárás biztosítja, hogy az eredeti alkatrészek teljes élettartama néhány nap alatt lemodellezhető legyen. Az adatokat digitálisan rögzítik, és fontos betekintést engednek a MEYLE- alkatrészek specifikációjához.
A vizsgálatok után az összes rögzített adatot összegyűjtik. Ez képezi azt a specifikációt, amely egy új MEYLE ORIGINAL lengőkar alapjául fog szolgálni. A MEYLE HD termékcsalád esetében a MEYLE mérnökei még egy lépéssel tovább mennek, és a „jobb, mint az eredeti alkatrész” mottóhoz hűen olyan alkatrészt fejlesztenek ki, amelyet az
eredeti alkatrészhez képest optimalizáltak, és amely mindenekelőtt kiemelkedő tartósságot biztosít.
4. Az optimalizálási folyamat kezdete: a korai meghibásodások azonosítása
Egy új MEYLE HD alkatrész egy olyan eredeti alkatrészből származik, amely idő előtt meghibásodik, vagy a MEYLEeljárásban történő vizsgálat során optimalizálási lehetőséget mutat. Egyszerűen fogalmazva, ha egy lengőkar viszonylag korán meghibásodik, vagy ha a teljes lengőkart ki kell cserélni, amikor egy alkatrész, például egy gömbcsukló vagy egy hornyos persely meghibásodik, általában ebből jön létre egy új MEYLE HD lengőkar. A MEYLE mérnökei ekkor munkához látnak, és megvizsgálják, hogyan lehetne az alkatrészt jobbá tenni.
5. Az okok azonosítása és megoldások kidolgozása
Először a csapat áttekintést kap a helyzetről. Komplex szimulációkat futtatnak
le, hogy ellenőrizzék, hogy visszatérő problémáról van-e szó, és meghatározzák a hiba okát. Ezután meghatározzák a megoldások lehetséges kiindulópontjait, például az anyagok, a beépítési elrendezés vagy az alkatrészek kialakítása tekintetében. Miután a paramétereket megállapították, azokat betáplálják a tervezési folyamatba, és elkészítik a MEYLE HD alkatrész pontos specifikációit.
6. Gyártási prototípus, minőségi tesztek és sorozatgyártás
Az új MEYLE HD alkatrész gyártása a MEYLE gyártóüzemekkel és egy nemzetközi gyártási hálózattal együtt történik. Ennek szerves részét képezik a valós körülmények között végzett, átfogó minőségvizsgálatok mind a hamburgi irodában, mind a gyártóüzemekben. Ezek a tesztek a tartósságot, a szilárdságot és gépkocsi üzem közbeni viselkedését vizsgálják. A szakemberek csak akkor örülnek annak, hogy egy alkatrész útra kész állapotban van, ha átmegy ezeken a stresszteszteken.
7. A problémától a megoldásig: MEYLE HD lengőkar Mercedes W205 modellekhez
Erre jó példa a MEYLE HD lengőkar kifejlesztése a Mercedes W205 modellekhez. A tesztelési folyamat során a gömbcsukló korai meghibásodását állapították meg. Az alkatrészt azonban nem lehetett úgy javítani, hogy a teljes gömbcsukló méretét megnövelték, mert ebben az esetben nem volt elég hely. Két év fejlesztés után azonban a MEYLE mérnökeinek sikerült a gömbcsukló teljes belső szerkezetét megnövelni anélkül, hogy a karos zszéria alakját módosítani kellett volna. A gömbfej átmérőjének jelentős növelése a felületi nyomás és a kopás csökkenéséhez, valamint hosszabb élettartamhoz vezetett.
A Castrol már több mint 120 éve forgalmaz kenőanyagokat autók számára. A vezető autóipari márkákkal folytatott, szüntelen együttműködése egyrészt a kínálatában szereplő termékek kiváló minőségét bizonyítja, másrészt pedig lehetőséget biztosít a továbbfejlesztésükre.
Napjainkban az autógyártók minden eddiginél jobban igyekeznek szövetségeket kötni riválisaikkal, hatalmas nemzetközi csoportokat hozva létre, amelyek számos márkát fognak öszsze. Ez lehetővé teszi számukra, hogy számos alkatrész egységesítésével minimalizálják a gyártási és az új alkatrészek fejlesztésének költségét. Ami az autósokat illeti, a piacon továbbra is átfogó kínálat áll rendelkezésükre, hogy a márkák és a mögöttes technológiák között válasszanak. A különböző motorok, különböző konstrukciók és megoldások különböző motorolajokat igényelnek. Ennek megfelelően a Castrol kínálatában mindegyikhez megfelelő termékek találhatók – a megfelelő ipari követelmények és szabványok teljesítésével. Egyes márkákkal való együttműködése azonban sokkal szorosabb.
A Renault csoport egyike az ilyen márkáknak. Ez a globális vállalat olyan márkákat tömörít, mint a Renault, az Alpine és a Dacia, és szoros partnerséget ápol a Mitsubishivel és a Nissannal is. Gyártócsoportként együttesen több mint 10 százalékos piaci részesedést
értek el az új gépkocsik piacán. A Castrol termékeket a Renault csoport motorjaival hajtott, összes autóhoz ajánlják – beleértve az Alpine-t és a Daciát is. A Castrol GTX 5W-30 RN17 motorolaj a Renault motorok számára kifejlesztett, speciális termék, amely megfelel az RN17 szabványnak. A Castrol EDGE 0W-40 R motorolaj pedig a Renault Sporttal való együttműködés gyümölcse. Ezt a csúcsminőségű terméket a Fluid TitaniumTM technológia teszi teljessé, amelynek köszönhetően valóban tökéletes nagy teljesítményű autókhoz – így például a Renault RS modelljeihez vagy az Alpine sportkocsikhoz.
Az a márka, amellyel a Castrol a legrégebb óta működik együtt, kétségtelenül a Ford Motor Company. Az első Castrol kenőanyagokat Ford autókhoz már 1914-ben szállították. Azóta a gépgyártó technológiák hatalmasat fejlődtek, így a motorolajok is, de az együttműködés folytatódik. Az EcoBoost motorok igényeinek kielégítésére a Castrol kifejlesztette a Castrol Magnatec motorolajcsaládot, amely két vadonatúj terméket tartalmaz: Magnatec 0W-30 D és Magnatec 5W-20 E. A Ford logóval ellátott, speciális kék-zöld címkék egyértelművé teszik, hogy ezeket a termékeket ilyen márkájú autókba szánják.
Az angliai székhelyű Castrol brit autómárkákkal is együttműködik. A Castrol EDGE Professional motorolajokat a Jaguar Land Rover ajánlja, amely az ország két legendás márkájának – a luxus és sportautókat gyártó Jaguarnak és a terepjárókra és SUV-okra specializálódott Land Rovernek – a tulajdonosa. A Castrol termékeket motorjaikhoz ajánló autógyártók közé tartozik még a Volvo és leányvállalata, a kínai-svéd Lynk&Co márka. Emellett a Castrol motorolajait ajánlja még a Honda és a Subaru is.
A motorsport a legjobb módja, hogy a kenőanyagok bebizonyítsák hatékonyságukat. Ezért a Castrol autógyártókkal kötött partnerségei a versenypályákon és a raliszakaszokon is jelen vannak. A Castrol az Alpine F1 Team – és korábban a Renault F1 Team – fontos partnere. A kenőanyagok szállítása mellett a márka együttműködik a csapat mérnökeivel, hogy még jobb motorolajokat fejlesszen ki a Formula-1-es együléses autók, de az utcai autók számára is. A Castrol és a Ford együttműködésének viszont a rali világbajnokságon lehetünk szemtanúi. A Castrol évek óta partnere az M-Sport ralicsapatnak, amely Ford raliautókkal versenyez. Manapság ezek már hibrid meghajtású Ford Puma rali 1-es kocsik.
A Castrol számára az autógyártókkal való szoros együttműködés azt jelenti, hogy elismerik az általa szállított motorolajok minőségét és tulajdonságait. Sőt a Castrol a speciális motorokba szánt kenőanyagok kifejlesztésével és a motorok gyártóival való együttműkö-
déssel tovább gazdagítja szakértelmét, amelynek eredménye aztán az összes termékében alkalmazott technológiában megjelenik.
Burkolat Unix Nr. 11023827
Légterelő (jobb) Unix Nr. 446775 Unix Nr. 458103
Légterelő (bal) Unix Nr. 446776 Unix Nr. 458105
Sarokelem (jobb) Unix Nr. 453005
Fényszóró (jobb) Unix Nr. 576563
Fényszóró keret (jobb) Unix Nr. 453025
Hűtőrács (fehér) Unix Nr. 11184580 Hűtőrács Unix Nr. 11184581 Hűtőrács Unix Nr. 446981 Hűtőrács Unix Nr. 446986
Hűtőrács (jobb) Unix Nr. 446984
Hűtőrács Unix Nr. 446983
Lökhárító sarokelem (jobb) Unix Nr. 454425
Ködlámpa keret (jobb) Unix Nr. 453031
Sarokelem (bal) Unix Nr. 453007
Fényszóró (bal) Unix Nr. 576564
Fényszóró keret bal) Unix Nr. 453027
Hűtőrács (bal) Unix Nr. 446985
Lökhárító sarokelem (bal) Unix Nr. 454427
Ködlámpa keret (bal) Unix Nr. 453035
Ködlámpa Unix Nr. 576719 Menetfény Unix Nr. 576567
Ködlámpa Unix Nr. 576720 Menetfény Unix Nr. 576568
Napjainkban előtérbe kerültek az üzemanyag-kímélő megoldások és a kényelmi funkciók, miközben egyre szigorodnak a törvényi elő írások, nem is beszélve a vezetési szokások folyamatos változásáról. Csökkent a tényleges vezetési idő, és megnyúlt az üresjárat, miközben a vezetőfülkében eltöltött idő tovább nőtt. Ma már alapkövetelmény egy akkumulátornál a nagyfokú rezgésállóság, a gyors töltésfelvétel, a magas ciklusállóság és a megnövelt indítási teljesítmény. Ezek a tényezők közösen hívták életre az akkumulátorok új generációját.
Az abszorbens üvegszálas anyag és a PowerFrame rácstechnológia találkozása
Már a nevében is benne van: „Absorbent Glass Mat”, vagy röviden „AGM”. Ez az üvegszálas anyag szivacsként szívja magába az akkumulátorban lévő savat, ezáltal kiküszöböli a savrétegződést, ami a normál akkumulátorok legnagyobb ellensége, és így a legnagyobb ciklusállóságot biztosítja. A teljes kapacitásveszteség így a lehető legkisebb lesz, ami összességében a hagyományos akkumu látorokhoz képest sokkal hosszabb élettartamot eredményez.
A VARTA AGM akkumulátorok további egyedülálló jellemzője a szabadalommal is védett PowerFrame ® rácsszerkezet. Ennek a speciális rácskialakításnak köszönhetően a VARTA AGM akkumu látorok még alacsony töltöttségi szint mellett is garantálni tudják az optimális teljesítményt és a kiváló indítási képességet. A PowerFrame ® rácstechnológia közel háromszor 1 korrózióállóbb, mint más rácsszerkezetek, és a kisebb belső ellenállásnak, illetve az egyedülálló rácskialakításnak köszönhetően több mint 60%-kal2 jobb elektromos áramlást biztosít, ezáltal javítja a jármû elektromos rendszerének teljesítményét, és növeli az akkumu látor megbízhatóságát, élettartamát.
Az elektromos fogyasztók számának növekedésével a kisütési szint jelentősége egyre nő. A speciális kialakításnak3 köszönhetően a VARTA ProMotive AGM a töltöttsége 80%-át is elveszítheti anélkül, hogy a ciklusok száma, azaz az akkumulátor élettartama jelentősen csökkenne. Ehhez képest a hagyományos indítóakkumulátorok esetében legfeljebb 20%-os kisütés ajánlott a megfelelő élettartam eléréséhez. Azaz azokat nem szabad olyan mértékben lemeríteni, ezért gyakrabban igénylik az újratöltést is. A változó energiaigényekhez való alkalmazás során a ciklus élettartama döntő fontosságú teljesítménymutató. Meghatározza, hogy hányszor lehet egy akkumulátort kisütni és újratölteni, mielőtt elérné az élettartama végét. A VARTA ProMotive AGM hatszor több ciklust bír ki a hagyományos akkumulátorokhoz képest. Ciklikus stabilitásának és kisütési mélységének köszönhetően az AGM a legmegfelelőbb technológia azon haszongépjármûvek számára, amelyeknek sok elektromos fogyasztót kell egyszerre ellátniuk a leállások, szünetek és az ettől is hosszabb éjszakai pihenők során. A töltésfelvétel kritikus tényező a hagyományos akkumulátorok esetében. A VARTA ProMotive AGM sokkal jobb töltésfelvételt biztosít, mint a hagyományos akkumulátorok. Ez például abban nyilvánul meg, hogy egy félig lemerült AGM akkumulátor mindössze egy óra alatt 90%-ra feltölthető, és kevesebb mint 3 óra vezetés után teljesen (100%-ig) feltöltődik. Ehhez képest egy hagyományos akkumulátornak 2,5 órára van szüksége a 90%-os töltöttség eléréséhez, és több mint 5 órára a teljes feltöltéshez.
Az újabb tervezésû teherautókban az AdBlue-tartályok és a nagyobb üzemanyagtartályok a váz hátsó részére szorítják az akkumulátorokat. Így az akkumulátoroknak még nagyobb rázkódásokat és lökéseket kell elviselniük. Ez a fajta folyamatos igénybevétel alapesetben jelentősen csökkentheti az akkumulátor élettartamát. Egyes szállítmányozóknál a flotta akkumulátorainak egyharmadát kellett már kicserélni hasonló sérülések, külső behatások miatt. Ez a legnagyobb rezgésállósággal rendelkező VARTA ProMotive AGM-ekkel teljesen kivédhető.
VARTA flottaprogram: közvetlen kapcsolat a gyártóval Lépjen kapcsolatba velünk, hogy cégükre szabott tanácsadással, stratégiai vásárlási, illetve az akkumulátorok kezelésével kapcsolatos kérdésekben, elemzési és optimalizálási ajánlásokkal segítségükre lehessünk! e-mail: info-hu@varta-automotive.com Tel.: +36 1 622 0026
A Bosch Power termékcsalád akkumulátorai különösen alkalmasak a hosszú állásidők és a távoli munkavégzés miatt gyakori rövidtávú utazások emelt követelményeinek kielégítésére
A távmunka mind gyakoribbá válik. Az ingázás és az üzleti utak egyre ritkábbak, a járművek emiatt egyre gyakrabban állnak. A hosszabb állásidő és a gyakori rövid távú utazások ugyanakkor hatással vannak a járműakkumulátorokra is, amelyek sokszor nem töltődnek fel megfelelően. Ha ráadásul még további elektromos fogyasztókat is üzemeltetnek, ezek még gyorsabban lemerítik az akkumulátorokat. Az eredmény alacsony töltöttségi állapot és szulfátosodás lehet, ami egy feszített üzemben használt akkumulátornál akár annak tönkremenetelét is okozhatja. Egy nagy teljesítményű, jó töltésfelvételű és nagy kapacitású akkumulátor használata megelőzheti ezeket a következményeket.
sok esetében is. Az SLI technológiával(1) ellátott Power Plus és Power SLI akkumulátorok megbízható indítást és kiváló teljesítményt biztosítanak számos start/stop rendszerrel nem rendelkező járműben. Nagy kapacitásuknak, hidegindítási teljesítményüknek és javított töltésfelvételüknek köszönhetően további teljesítménynövekedést nyújtanak – akár hosszú állásidő után is.
Minőség- és teljesítményvizsgálatok
A Bosch Power termékcsalád akkumulátorai megfelelnek a változó közlekedési viselkedés speciális igényeinek. Kiváló töltésfelvételi képességükkel és nagy kapacitásukkal megbízható motorindítást biztosítanak még akkor is, ha a járművet elsősorban rövidtávú közlekedésre használják.
A Bosch átfogó akkumulátorkínálatát az új Bosch Power termékcsalád akkumulátorai egészítik ki. A nagy teljesítményű
PA Power Start/Stop AGM akkumulátorokat úgynevezett AGM technológiával(3) fejlesztették ki prémium kategóriás akkumulátorként a start/stop rendszerrel és nagy számú elektromos fogyasztóval rendelkező modern járművek magas igényeihez igazodva. Kiemelkedő töltésfelvételük és magas mélykisütési ciklustűrésük révén különösen alkalmasak a fékezési energia visszatáplálással rendelkező járművekhez. A nagy teljesítményű, EFB-technológiával(2) készített PE Power Start/Stop EFB akkumulátorokat úgy tervezték, hogy megfeleljenek a start/stop rendszerrel és számos elektromos fogyasztóval rendelkező járművek követelményeinek. Nagy mélykisütési ciklustűrésük révén megbízható indítást biztosítanak – még a gyakran alacsony töltöttséggel járó alkalmazá(1) SLI (Starting, Lighting, Ignition: indítás, világítás, gyújtás): savas ólomakkumulátor, a nevében meghatározott célokra
Akkumulátor-szakértőként a Bosch a folyamatosan magas minőség biztosítása érdekében a kínálatában szereplő összes akkumulátort a szigorú EN 50342-1 szabványban meghatározott teszteknek veti alá. Ezek között az elektromos teljesítményre, a biztonságra és az élettartamra vonatkozó tesztek egyaránt szerepelnek:
Kapacitásteszt
Hidegindító teszt
Töltésmegtartási teszt
Rezgésállósági teszt
Elektrolitmegtartási teszt
Mélykisütési ciklustűrés tesztje
Töltéselfogadási teszt
Korróziótűrés tesztje
Vízfelhasználási teszt
EFB (Enhanced Flooded Battery: továbbfejlesztett, elárasztott rendszerű akkumulátor) a pozitív lemez egy speciális betéttel van ellátva, amely további tartást nyújt az aktív anyagnak (3) AGM (Absorbent Glass Mat: felitatott elektrolitos akkumulátor): a mikroszálas üvegszövetben felitatott elektrolit nagyobb energiamennyiséget enged át
Bosch: 1922 óta az akkumulátorok szakértője Bosch Power termékcsalád akkumulátorai SLI(1), EFB(2) és AGM(3) technológiával
MERCEDES / BMW / VAG / TOYOTA
Elektromos vízszivattyú általános tudnivalók
• Engedje le a lehető legtöbb hűtőfolyadékot és ezzel együtt a szennyeződéseket a hűtőrendszerből.
• Az új hűtőfolyadék feltöltését megelőzően, az SKF minden esetben javasolja a hűtő rendszer átmosását, elősegítve ezzel az új vízszivattyú élettartamának növelését.
• Amennyiben a szereléshez szükséges tömítés megtalálható a készletben, úgy ne használjon szerelő pasztát az illesztéseknél.
• Használjon vákuumos rásegítő szerszámot a rendszer légtelenítéséhez.
• Fordítson különös figyelmet az elektromos vagy kapcsolható hűtőfolyadék-szivattyúkkal ellátott hűtőrendszerekre. Ezeken a járműveken a légtelenítést diagnosztikai eszköz segítségével kell végrehajtani a motorvezérlő rendszeren keresztül.
Figyelem! Soha ne használja újra a régi hűtőfolyadékot. A szennyező anyagokat a hűtőfolyadékkal együtt leengedik, ezenkívül a hűtőfolyadékban lévő adalékanyagok egy idő után hatásfokukat vesztik. Ezért mindig használjon új hűtőfolyadékot! Minden esetben a gyártó által meghatározott hűtőfolyadékot használja!
Elektromos vízszivattyú általános tudnivalók
• Várja meg, amig a motor teljes ideális szerelési hőmérsékletet eléri.
• Engedje le a hűtőfolyadékot a gyártói előírásoknak megfelelően.
• Szerelje ki a hűtőszivattyút a gyártói szerelési utasításnak megfelelően.
• Tisztítsa le a szerelési illesztések felületeit. Amennyiben szükséges, távolítsa el a szennyezőanyagokat a hűtőrendszerből.
• Szerelje fel az új vízpumpát a gyártói meghúzási nyomatékok alkalmazásával.
• Győződjön meg róla, hogy nincs a hűtőkörben egyéb szennyezőanyag és a kiegyenlítő tartály is tiszta.
• Töltse fel a hűtőrendszert a gyártói előírásoknak megfelelően.
• Győződjön meg róla, hogy a hűtőrendszer megfelelően ellátja funkcióját (hűtőközeg keringése, hőelvitel, üzemi hőfok tartása, légtelenítés, stb.) majd OBD (On-Board-Diagnostic) diagnosztikai eszköz segítségével törölje az esetleges hibakódokat a rendszerből.
• Jelen kiadvány általános információ!
• Minden esetben kövesse a gyártói szerelési utasításban szereplőket.
• Használjon megfelelő szerszámokat és cseréljen minden olyan alkatrészt, amely a gyártói előírás szerint az adott munkafolyamat szakszerű elvégzéséhez szükséges!
© SKF Group 2021
A jelen kiadvány tartalma a kiadó szerzői joga által védett, annak írásos engedélye nélkül sem részben, sem egészben nem reprodukálható. A jelen kiadvány által tartalmazott információ pontosságáért a kiadó minden erőfeszítést megtett, és nem vállal felelősséget semmilyen közvetlen vagy közvetett kárért vagy veszteségért, amely a jelen információ felhasználásából keletkezett.
A Continental új csomagolási koncepciót vezet be vízpumpás vezérműszíj készleteihez. Korábban ezeknek a készleteknek az egyes alkatrészeit (szíjak, vízpumpa, feszítőgörgők stb.) egyedi dobozokba csomagolták, amelyeket aztán egy nagyméretű külső kartondobozba raktak össze. A jövőben egy speciálisan összehajtogatott kartonbetét gondoskodik arról, hogy egyedi csomagolás nélkül is minden alkatrész biztonságosan a helyén maradjon a dobozban. Ezzel a gyártás során a kartoncsomagolás felét
megtakarítjuk, ami azt jelenti, hogy a CO 2 -kibocsátás jelentősen csökken. „Ezenkívül más környezeti előnyök is vannak a szállítás során” – magyarázza Anna Bentlage, a Continental Power Transmission Group Automotive projektek és szabványok részlegétől: „Mivel az új csomagolás könnyebb és kisebb, a fuvarozók közel 70 százalékkal több vízszivatytyús fogasszíj-hajtáskészletet tudnak egy raklapon szállítani. Ez jelentősen csökkenti az utakon közlekedő teherautók számát. Számításaink szerint körülbelül 390 tonna CO2-t takarítunk meg évente a gyártástól a
kereskedőkhöz való szállításig.” Ezenkívül az új készlet csomagolókartonja újrahasznosított anyagból készült, és maga is újrahasznosítható. A forgalmazók számára lényegesen több hely jut a polcon, a műhelyek pedig örömmel fogadhatják, hogy könnyebben kezelhető a termék kicsomagoláskor, jobban áttekinthető a munkaterület és lényegesen kevesebb a kartonhulladék.
A világ autóiparában soha nem látott mértékű változás zajlik. Az elkövetkező években a belső égésű motor (ICE) által hajtott járművek piacán várható visszaesést szem előtt tartva, az NGK SPARK PLUG már egy ideje előre tervez, annak érdekében, hogy fenntartsa töretlen sikerét.
közben pedig csak a belső égésű motor jár.
Környezetkímélő: Az energia-visszatáplálásnak köszönhetően a hibridek kevesebb energiát fogyasztanak. Fékezéskor vagy lejtmenetben a motor kikapcsol és a mozgási energia elektromos energiává alakul, amelyből az akkumulátor töltődik. Szén-dioxid kibocsátásuk is kedvezőbb, főleg a feltorlódó városi forgalomban. Ez pedig annak köszönhető, hogy amikor az autó nem mozog mindkét motor leáll.
Ahogy azt a 2030-ig szóló, hosszútávú gazdálkodási tervükben, a ‘NITTOKU BX’-ben célul tűzték ki, a cég közel egy évszázados szakértelmét bevetve és alakítva igazodik majd a jövő elvárásaihoz. Ezt hibrid autókhoz rendelkezésre álló széles kínálata is hűen tükrözi. Ez a típus valóban remekül mutatja a gépjárműiparban végbemenő változások irányát, a maga tradicionális, illetve jövőbemutató meghajtási megoldásaival. Továbbá a következő 10 évben, Európában a hibrid piac ugrásszerű növekedése várható. 2032-re a piacon lévő hibrid autók száma meghaladhatja a 70 milliót is, amely izgalmas üzleti lehetőségekkel kecsegtet az NGK SPARK PLUG számára.
A hibrid autók legalább kétféle erőforrást hasznosítanak. Fel vannak szerelve egy villanymotorral, amely az akkumulátorban tárolt elektromos energiát használja, valamint egy –benzinnel vagy dízellel működő – belső égésű motorral. A hibrid járművek működési elve magában foglalja mindkét motor különböző sebességen akár egyszerre történő használatát. A villanymotor, például hatékonyabban állít
elő hajtóerőt, vagyis forgatónyomatékot, míg belső égésű társa jobb a magas sebesség fenntartásában. A hibrid járművek mindig a helyzetnek legmegfelelőbb módon és felosztásban használják motorjaikat, amely energiahatékonyságot, üzemanyag-hatékonyságot jelent.
A hibridek négy különböző kategóriába sorolhatók: ‘mild-hibrid’, ‘full-hibrid’, ‘plug-in hibrid’ és ‘REEV’. Bár mindegyik típusnak megvannak a maga egyedi jellemvonásai, mind rengeteg előnnyel jár praktikum, hatékonyság és környezetkímélés szempontjából.
Praktikus: A villanymotor és a belső égésű motor kombinációja magas hatótávot jelent, valamint a villanyautók esetében fennálló töltőállomások és töltési idő szabta korlátok miatt sem kell aggódni.
Hatékony: A hibrid járművek indításakor, illetve alacsony sebesség vagy gyakori megállás esetén csak a villanymotor jár, ami nullás üzemanyag-fogyasztást jelent. Gyorsításnál és emelkedőn azonban a két motor együttes használata garantálja az üzemanyag-hatékony működést. Közepes vagy magas sebességen történő egyenletes haladás
Hibridekhez gyártott NGK & NTK termékek
A cég NGK Ignition Parts és NTK Vehicle Electronics márkái széles körben lefedik a hibridpiac gyújtóberendezési, illetve autóelektronikai igényeit, beleértve a gyújtógyertyákat, izzítógyertyákat, gyújtótekercseket és gyújtókábeleket, oxigénérzékelőket, kipufogógázhőmérséklet-érzékelőket (EGTS), MAP/MAF-érzékelőket, fordulatszám- és pozícióérzékelőket, valamint a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelepeket.
Gyújtógyertyák: A legtöbb jelenlegi hibrid autó a start-stop rendszerrel rendelkező robbanómotoroknál alkalmazott legújabb nemesfém gyújtógyertyákkal ellátott benzinmotort használ. Bár a villamosításnak köszönhetően kevesebb üzemanyagot használnak, a hibridek nehezebbek az átlagos belső égésű motorral felszerelt járműveknél, ami azt jelenti, hogy a hibridek gyújtógyertyái ugyanolyan várható élettartamúak és szervizintervallumúak, mint az átlagos belső égésű motoros járművekben használtak. Hogy eleget tegyenek a hibrid autók által támasztott magasabb technológiai követelményeknek, teljesítményük optimalizált. A gyártó-
sorról legördülő hibridek 95%-a ezzel a technológiával van felszerelve. Az NGK SPARK PLUG a hibridek gyárilag nikkel gyújtógyertyákkal szerelt kisebbsége számára kínál utángyártott nemesfém gyújtógyertyákat, amelyek kedvezőbbek az üzemanyag-hatékonyság, a gyújtásoptimalizálás terén, valamint élettartamuk is hosszabb.
Izzítógyertyák: A hibrid autók nagyjából 10%-a használ dízel-technológát, és izzítógyertyák jellemzően főként a felső- és középkategóriás modellekbe kerülnek. Az NGK SPARK PLUG kínálatában a fém- és a kerámia-izzítógyertyák is megtalálhatók. A kerámia-izzítógyertyák technológiai előnyt élveznek a fém-izzítógyertyákkal szemben, mivel utóbbiaknál a hibrid üzemmódban történő készenléti izzítás miatt nagyobb a kopás mértéke. Az izzítógyertyák üzemi élettartama megegyezik az általános dízelmotoroknál várhatóval.
Gyújtótekercsek és -kábelek: Az NGK gyújtótekercsek megfelelnek a piac legmagasabb minőségi követelményeinek, és tökéletesen illenek a hibridek magasabb technológiai igénybevételéhez. A hibridek esetében komolyabb teljesítményre van szükség a megnövekedett terhelési tartomány miatt.
A fejlett, közvetlenül csatlakoztatott tekercsek (ceruza- és felső tekercsek vagy közvetlen gyújtásrendszerek) elterjedése miatt viszont a hibrid autókban kevésbé van szükség gyújtóvezetékekre. A benzinüzemű autók mintegy 41%-ánál azonban továbbra sem lehet elhagyni őket. Az NGK SPARK PLUG utángyártott termékcsaládja a legtöbb modellre kiterjedő lefedettséget kínálja, és a vállalat magas szintű technológiai szakértelmének köszönhetően megnövelt teljesítményt biztosít.
NTK Vehicle Electronics termékpaletta: Az NTK Vehicle Electronics hibrid kínálatában (benzines és dízel változatokhoz egyaránt) megtalálhatja az oxigénérzékelőket, kipufogógázhőmérséklet-érzékelőket (EGTS), MAP/ MAF-érzékelőket, fordulatszám- és pozícióérzékelőket, valamint a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelepeket, hogy autója megfeleljen a legfrissebb kibocsátási előírásoknak. Az NTK öszszes terméke a legújabb technológiákkal és az autóipari szabványoknak megfelelően készül, legyen szó akár belső égésű akár hibrid konfigurációról. Az NTK termékpalettája ráadásul folyamatosan bővülő, EMEA (európai, közel-keleti és afrikai) modellekre kiterjedő lefedettséget kínál.
“Az NGK és NTK széles kínálata kiváló értékesítési lehetőségeket biztosít vállalatunk számára az utángyártott hibrid alkatrészek piacán.” – mondta Frank Massia, az NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH EMEA Aftermarket marketing területi igazgatója, “Ez a piac kiemeli cégünk jövőképének egyik fontos vetületét, a jövő mobilitására való készülődésünk folyamán.”
12 V-os ólomsavas akkumulátorokat használó, Start-Stop rendszerű mikrohibrid járművek elterjedtsége jelenleg igen nagy.
az akkumulátor a csomagtartóban vagy akár (igaz csak néhány esetben) az utastérben található.
• Hogyan lehet felismernia beépített akkumulátor technológiáját a megfelelő pótalkatrész azonosítása érdekében: A járművekben az AGM Absorbent Glass Mat és az AFB (Advanced Flooded Battery) / EFB (Enhanced Flooded Battery) alaptechnológiák egyike található. A cserét az eredeti technológiának megfelelően kell elvégezni: az AGM rendszerű akkumulátort AGM rendszerűre, az AFB/EFB rendszerűt pedig AFB/EFB rendszerűre kell cserélni.
A Start-Stop rendszer a jármű álló helyzetében üzemanyag-megtakarítás céljából leállítja a motort, és azonnal újraindítja, amikor a vezető kinyomja a tengelykapcsolót, vagy felengedi a fékpedált. A fékezés során történő energia-visszanyerés, más néven regeneratív fékezés a forgó kerekek mozgási energiáját használja a lassulás során az akkumulátor töltésére (miközben a használat egyéb fázisaiban korlátozza a generátor feszültségét és ennek következtében az akkumulátor töltését).
Mivel a motort egy út során többször is újra kell indítani, olyan nagyobb teljesítményű akkumulátorra van szükség, amely álló helyzetben, kikapcsolt motornál is képes elviselni a mélyebb kisülési ciklusokat és a növekvő hálózati igényeket (rádió, világítás, infotainment stb.). A motor újraindításához szükséges nagy energia és az akkumulátor jármű leállított helyzetében történő lemerülésének együttes hatása még az AGM (Absorbent Glass Material) vagy AFB (Advanced Flooded Battery) technológiát alkalmazó következő generációs ólomsavas akkumulátorokat is jelentősen megterheli.
A regeneratív fékezés során történő feltöltéshez az is szükséges, hogy az akkumulátort nagyon gyorsan lehessen tölteni.
• A Bären Polar Technik AGM akkumulátorai olyan autókban nélkülözhetetlenek, amelyek a Start-Stop rendszerben különböző üzemanyag-takarékossági eszközöket egyesítenek.
• A Bären Polar Technik AFB akkumulátorai kifejezetten a Start&Stop rendszerrel rendelkező autókhoz használhatók.
Ezeket az új termékeket a teljes értékesítési láncnak (a javítóműhelyeket is beleértve) meg kell ismernie ahhoz, hogy megfelelően be tudják szerelni azokat az autókba.
A hangsúly a „megfelelő” szón van, mivel az újabb tervezésű járművek esetén pusztán a jó kézügyesség már nem elegendő a Start-Stop akkumulátorok cseréjéhez. A kezelőknek a következőket kell tudniuk:
• Hol található az akkumulátor: az ember azt gondolná, hogy a motorháztető alatt van, de egyre több autóban
• Hogyan kell elvégezni a szükséges konfigurációs eljárást: az akkumulátorvezérlő modullal (BMS) közölni kell, hogy egy új alkatrészt telepítettek, és be kell állítani annak jellemzőit. Ezért a cseréhez a járműhöz az OBD-n keresztül csatlakoztatott modern diagnosztikai rendszert kell használni. Egy bizonyos német gyártó autóinál az autók megfelelő működése érdekében ismerni kell az engedélyező kódokat és meg kell adni azokat.
A független javítóműhelyek előtt álló kihívás az, hogy megismerjék az ilyen alkatrészeket megfelelő cseréjéhez szükséges információkat és technológiákat.
A csapok az indukciós edzés miatt ötször tartósabbak és kétszer erősebbek. Az új hibridmagos szénszálas csapágyak alacsonyabb súrlódással rendelkeznek, több mint 40%-kal csökkentik a radiális kopást, amely puhább működést tesz lehetővé. A csapágyakban új szintetikus zsírt használunk, ezzel könnyítve a beszerelést és biztosítva a még egyenletesebb mozgást.
Az ellenanyán lévő cinklamellás bevonat növeli annak tartósságát és korrózióállóságát. Az új hibridmagos szénszálas csapágyak gördülékenyebben működnek, csökkentik az axiális elhajlást és a súrlódást, emellett nagyon tartósak és nehezen kopnak. Az új szintetikus zsír garantálja a csapágy gördülékenységét.
A MOOG védjegy a Federal-Mogul LLC, illetve egy VAGY TÖBB országban annak egy vagy több leányvállalatának tulajdonában áll. Az egyéb megjelenített védjegyek az adott tulajdonos(ok) tulajdonában állnak.
Alkatrészeink tervezése, tesztelése és gyártása házon belül, magas minőség-ellenőrzési szabványok szerint történik.
Az új mérnöki fejlesztések a MOOG-ot minden eddiginél
jobbá teszik.
A Hybrid Core technológia a csomagoláson jelölve v an.
ZAVARTALAN MŰKÖDÉS
AZ EXTRA KILOMÉTEREKÉRT
A csapok az indukciós edzés miatt ötször tartósabbak és kétszer erősebbek.
Az új hibridmagos szénszálas csapágyak csökkentik a súrlódást, ami puhább működést tesz lehetővé.
Az új szintetikus zsír a járműnek még egyenletesebb mozgást biztosít, valamint megkönnyíti a gömbcsukló beillesztését.
STABILITÁS ÉS KÉNYELEM
ERŐSEBB KUPAKOS ZÁRÁS KORRÓZIÓ-ÁLLÓSÁG SZINTETIKUS ZSÍR
KIVÉTELES KÉNYELE M OPTIMÁLIS PUHASÁG
Az új, erősebb acélkupakos zárás növeli a tartósságot és javítja a megjelenést. Új peremes anyák cinklamellás bevonata rendkívül korrózióálló.
Az új szintetikus zsír megkönnyíti a stabilizátorok beszerelését és a járműnek optimális gördülékenységet biztosít.
MAXIMÁLIS IRÁÁNYÍTHATÓSÁG ÉS
AZ EXTRA KILOMÉTEREKÉRT ÓSÁG
AZ EXTRA KILOMÉTEREKÉRT
KIVÉTELES KÉNYELEM
SZINTETIKUS ZSÍR GÖRDÜLÉKENY VEZETÉS
CSÖKKENTETT RADIÁLIS KOPÁS ERŐSEBB ACÉL
A fémlemez karokban lévő acél több mint 200%-kal erősebb.
Az új hibridmagos szénszálas csapágyak alacsonyabb súrlódással rendelkeznek, több mint 40%-kal csökkentik a radiális kopást, amely puhább működést tesz lehetővé. Új szintetikus zsír javítja a vezetési kényelmet és a tartósságot, és megkönnyíti a lengőkar gömbcsuklójának beillesztését.
A szakemberek a rutinszerű karbantartás vagy javítás során gyakran figyelmen kívül hagyják a HVAC-rendszer két részét: a fűtőegységet és az utastéri befúvókat. Mivel ezek szervesen integrálva vannak a műszerfal mögötti HVAC-modulba, ezért kevésbé láthatóak, mint más fő alkatrészek. Ennek ellenére nem szabad ezeket hanyagolni. A fűtőegységek és az utastéri befúvók nemcsak az optimális HVAC-teljesítmény, hanem az utasok kényelme és biztonsága szempontjából is elengedhetetlenek.
A fűtőegységek és a befúvók más alkatrészekhez képest egyszerű alkatrészeknek tűnhetnek, de ne hagyja magát megtéveszteni. Mindkét hibának javítása időigényes és költséges feladat. Vonja be a fűtőegységeket és a befúvókat is az éves ellenőrzésbe, különösen a tél beállta előtt.
Tudjon meg többet a fűtőegységek és befúvók működéséről, és arról, miért fontos, hogy a cseréhez csak prémium minőségű utángyártott termékeket használjon.
Az EC-rendszer szerves részét képező fűtőegység az utasok meleg levegővel történő ellátásával szabályozza az utastér kényelmét. Ez a legtöbb járműben a műszerfal mögött vagy a HVAC-modulban található.
A motorblokkból származó forró hűtőfolyadék áthalad a fűtőegységen, felmelegítve a belső befúvó által annak felületére fújt beszívott levegőt, mielőtt az tovább haladna az utastérbe. Az utastér melegítése mellett a jármű ablakain lévő páralecsapódást is segít eltávolítani, jelentősen javítva a látási viszonyokat és a biztonságot a vezetés során.
A belső befúvók biztosítják a levegő szívónyíláson történő átáramlását és a hőcserélőkbe, például a fűtőegységbe és a párologtatóba történő belépését. Ahogy a levegő áthalad a hőcserélőkön, befúvó meleg vagy hideg levegőt juttathat az utastérbe. A befúvók általában az utastér és a motortér között elhelyezkedő HVAC-modulban találhatók. A belső befúvó az esetlegesen törékeny műanyag elemek miatt potenciálisan sérülékeny. Elektronikus eszközként ezen kívül a jármű elektronikus rendszerének hibáira is érzékeny.
A fűtőelemekben és -csövekben lévő különböző forrásokból származó maradványok felhalmozódhatnak, így akár el is zárhatják a hűtőfolyadék áramlását, valamint csökkenthetik a fűtőegység működési hatékonyságát. A szennyeződések gyakori forrásai a következők:
Vízkő képződése, ha megfelelő hűtőfolyadék helyett vizet használ
A rossz minőségű hűtőfolyadékokból származó lerakódások Nem megfelelő hűtőfolyadék-keverékek
A hűtőrendszer szivárgása miatti lerakódások Az elhasználódott vagy törött termosztátszelep korlátozhatja a hűtőfolyadék áramlását, és megakadályozhatja a fűtőegység megfelelő működését
A párás környezet okozta korrózió a fűtőelem szivárgásához vezethet
A szivárgás miatt a hűtőfolyadék szintje csökkenhet, ami a fűtőegység rossz teljesítményéhez és a motor egyéb alkatrészeinek nagyobb mértékű károsodásához vezethet.
A fűtőegység cseréjének tipikus ideje az autó típusától függően két és három óra között változik. Néhány fejlettebb jármű esetében még ennél is több időt vehet igénybe.
Az eltömődött vagy meghibásodott utastéri légszűrő jelentősen csökkentheti a befúvó élettartamát.
A belső befúvó problémáinak leggyakoribb oka a jármű elektromos rendszerének meghibásodása, a korlátozott áramlás a légbeszívó rendszerben és a beszerelés során történő helytelen kezelés.
A kereskedelmi célra használt járművek, például taxik, teherautók és buszok befúvói a megtett kilométerek és a munkaidő miatt nagyobb kopást szenvednek el.
A befúvó cseréje az autó típusától függően két - három órát vehet igénybe. Néhány fejlettebb jármű esetében még ennél is hosszabb ideig tarthat.
Noha az olcsó termékek első pillantásra vonzónak tűnhetnek, legyen óvatos. Válasszon minőségi alkatrészeket, hogy megóvja műhelye hírnevét, és biztosítsa az ügyfelek elégedettségét.
Csak prémium kategóriás cserefűtőegység használatával kerülhetők el a rossz minőségű kivitelből, a hőcserélő nem megfelelő kapacitásból vagy legrosszabb esetben szivárgásból eredő szerelési problémák. Ugyanez a szabály érvényes a befúvókra is, ahol a zökkenőmentes működés,
A Nissens az utángyártott cserealkatrészek elismert beszállítója, több évtizedes hőgazdálkodási tapasztalattal a járműmotor-hűtések illetve légkondicionáló rendszerek terén.
A vállalat valamennyi terméke a Nissens eredeti biztonsági szabványai szerint van tervezve és gyártva, ami azt jelenti, hogy azokat nagy teljesítményre és tartósságra tervezték, és tökéletesen illeszkednek
a hatékonyság és a tartósság elengedhetetlen az utastéri kényelemhez. A rossz minőségű befúvók zajt kelthetnek, és zavarhatják az autó elektronikáját vagy rádióját. Mi több, egy hibás vagy nem hatékony befúvó gyorsan költséges légkondicionáló-rendszerhibákat okozhat, ide értve többek között a kompresszor túlterhelését és meghibásodását. Ha nem áramlik levegő a párologtatón keresztül, az a hűtőközeg állapotának rossz irányba történő változását jelezi, ami a rendszer rossz teljesítményéhez
vezet, és folyadékbevitelnek vagy túlterhelésnek teszi ki a klímakompresszort. Ez természetes, mivel a fűtőegység vagy a befúvó cseréje zavaró hatással van a műszerfalra. Előfordulhat, hogy teljesen ki kell szerelni azt. Ez időigényes és költséges feladat, és egyetlen autótulajdonos sem szeretne ilyen helyzetbe kerülni. Egy eredeti alkatrész rosszabb minőségűre történő cseréje elégedetlen ügyfeleket és megtépázott hírnevet jelent.
az eredeti alkatrész helyére. First Fit ajánlatunk garantálja a zökkenőmentes telepítést. Szükség esetén a termék dobozában további alkatrészek, például anyák, csavarok, kapcsok, kazettahab, csatornák stb. találhatók.
A Nissens termékválasztéka az összes járműszegmens számára nagy piaci lefedettséget biztosít, ami több, 120 fúvó- és fűtőberendezés-modellt is tartalmaz az új energiával működő
járművek számára, így ideális megoldást kínál a műhelyek számára.
A Nissens fűtőegység-programja több mint 350 elemet foglal magában, 1000 OE-alkatrészszámot szolgál ki, és az autópark 80%-át lefedi.
A Nissens több mint 320 befúvó-modellje 1100 OE-alkatrészszámnak felel meg, és 70%-os lefedettséget biztosít.
A Nissens fűtőegységek és befúvók a piacvezető alkatrész-forgalmazóknál kaphatók.
További információk: www.nissens.com
Kiváló Teljesítmény Fűtőelemcsövek agitátorokkal
Hatékony hőcserélés Hűtőbordák szellőzőzsaluval
EREDETI NISSENS MINŐSÉG
KÜLÖNLEGES JELLEMZŐK A HOSSZABB ÉLETTARTAMÉRT
Kopásállóság Csak csúcsminőségű műanyagok
Zökkenőmentes működés Nagyteljesítményű elektromotor-szerelvény
MEGBÍZHATÓ RENDSZERTELJESÍTMÉNY
Tartósság Tartós szénkefék túlfeszültség elleni védelemmel
Hőstressz-állóság Szakadás- és zsugorodásmentes EPDM tömítések
Nagy pontosságú fordulatszámszabályozás Prémium minőségellenőrző egység és elektromos ellenállások
A lehető legpontosabb diagnosztikai vizsgálat érdekében az első, és a korszerű járműveknél vitathatatlanul a legfontosabb, sőt elengedhetetlen lépés a megfelelő akkumulátor-támogatás biztosítása a járműnek, mielőtt megkezdené a vizsgálatokat. A hagyományos akkumulátortöltő nem ajánlott, mivel nem biztosítja a jármű megfelelő akkumulátor-támogatását. Egyrészt nem képes a járműgyártó által előírt, állandó feszültségérték biztosítására, másrészt egy nem megfelelő töltő akár túltöltheti és „megfőzheti” az akkumulátort.
Az akkumulátort állandó feszültség alatt kell tartani. Miért olyan fontos ez a lépés? Ha az akkumulátor feszültsége bizonyos szint alá csökken, akkor a jármű feszültség menedzsment rendszere elkezdi leállítani a nem alapvető modulokat, hogy megőrizze az autó beindíthatóságát. Amikor a jármű feszültségszintje a normális szint alá esik, a diagnosztikai eredmények már nem pontosak. Az akkumulátor feszültsé-
gének ingadozása további kódok megjelenését is okozhatja.
Az alacsony (a járműgyártó által előírtnál alacsonyabb) feszültség olyan helyzetet teremthet, ahol a diagnosztikai eszköz nem tudja kiolvasni az öszszes rendelkezésre álló modult vagy nem tud elvégezni bizonyos aktiválási, tanítási, adaptálási funkciókat. Ez a feszültségszint egyre több jármű eseté-
ben meghaladja a normál akkumulátor feszültséget (13 – 14 V), így csak egy megfelelő akkumulátor-támogató eszköz csatlakoztatása biztosítja, hogy az akkumulátor megfelelő szintű, egyenletes feszültséget juttasson a vezérlőegységeknek, amely lehetővé teszi a diagnosztikát végző technikus számára a pontos hiba azonosítást.
túlfeszültség, túláram, túlmelegedés
Felcserélt polaritás, rövidzárlat, túlfeszültség, túláram, túlmelegedés
Felcserélt polaritás, rövidzárlat, túlfeszültség, túláram, túlmelegedés Indítási funkció Nincs 2 kW (180 A) Nincs Unix Nr® 11221058 333026 11209973 Bruttó listaár 704 679 Ft 444 903 Ft 431 800 Ft
Központ:
Ajka
Balassagyarmat 2660 Kóvári út 4/A Tel.: +36 35 886 809
Balatonfüred 8230 Arácsi út 16. Tel.: +36 87 888 690
Békéscsaba 5600 Békéscsaba, Kazinczy u. 19. Tel.: +36 66 445 297
Berettyóújfalu 4100 Kossuth út 82. Tel.: +36 54 889 101
Bp. III. ker. 1039 Szentendrei út 255. Tel.: +36 1 439 1592
Bp. IV. ker. 1044 Váci út 83. Tel.: +36 1 245 4552
Bp. IX. ker. 1097 Gubacsi út 95/C Tel.: +36 1 347 0938
Bp. X. ker. 1107 Száva u. 8. Tel.: +36 1 211 1508
Bp. XI. ker. 1116 Kondorosi út 3. Tel.: +36 1 803 6204
Bp. XIII. ker. 1139 Frangepán u. 55-57. Tel.: +36 1 270 8700
Bp. XV. ker. 1152 Rákos út 59. Tel.: +36 1 803 8598
Bp. XVI. ker. 1161 Csömöri út 93-101. Tel.: +36 1 403 9564
Bp. XVI. ker. II. 1163 Veres Péter út 1-3. Tel.: +36 1 211 1589
Bp. XVII. ker. 1173 Pesti út 237/L Tel.: +36 1 258 5370
Bp. XIX. ker. 1195 Üllői út 280. Tel.: +36 1 454 3352
Bp. XXI. ker. 1214 Kossuth Lajos u. 160-164. Tel.: +36 1 803 6889
Bp. XXII. ker. 1222 Háros u. 11/A Tel.: +36 1 424 8104
Budaörs 2040 Kinizsi út 4-6. Tel.: +36 23 428 080
Cegléd 2700 Külső-Kátai út 1. Tel.: +36 53 886 360
Csorna 9300 Soproni út 23/B Tel.: +36 96 887 544
Dabas 2373, Kossuth Lajos u. 1. Tel.: +36 29 889 236
Debrecen 4030 Mikepércsi út 79. Tel.: +36 52 500 280
Debrecen II. 4027 Füredi u. 76. Tel.: +36 52 887 813
Dombóvár 7200 Köztársaság u. 31. Tel.: +36 74 888 690
Dunakeszi 2120 Fő út 24. Tel.: +36 27 887 311
Dunaújváros 2400 Magyar út 108-1. Tel.: +36 25 286 002
Eger 3300 Mátyás király út 4-6. Tel.: +36 36 515 702
Érd 2030 Velencei út 33. Tel.: +36 23 520 926
Érd II. 2030 Bem tér 1. Tel.: +36 23 806 390
Esztergom 2500 Kertész u. 5. Tel.: +36 33 889 108
Gödöllő 2100 Dózsa György út 88-90. Tel.: +36 28 412 808
Gyomaendrőd 5500 Bajcsy-Zsilinszky u. 53. Tel.: +36 66 280 288
Gyöngyös 3200 Vásár út 1. Tel.: +36 37 304 249
Győr 9024 Mécs László út 5. Tel.: +36 96 518 280
Győr II. 9027 Puskás Tivadar u. 8. Tel.: +36 96 887 948
Gyula 5700 Csabai út 9. Tel.: +36 66 889 147
Hajdúböszörmény 4220 Dorogi út 25. Tel.: +36 52 887 081
Hajdúszoboszló 4200 Dózsa György u. 19. Tel.: +36 52 888 674
Hatvan 3000 Horváth Mihály út 69. Tel.: +36 37 345 640
Hódmezővásárhely 6800 Szántó Kovács János u. 108. Tel.: +36 62 221 399
Jászberény 5100 Vásár tér 1. Tel.: +36 57 505 800
Kaposvár 7400 Gyár u. 64. Tel.: +36 82 510 290
Karcag 5300 Kisújszállási út 110. Tel.: +36 59 889 101
Kazincbarcika 3700 Csók István út 36.
Kecskemét
Komárom 2900 Báthory út 1. Tel.: +36 34 880 554
Komló 7300 Bem József u. 4. Tel.: +36 72 887 654
Marcali 8700 Noszlopy G. u. 12. Tel.: +36 85 889 114
Mátészalka 4700 Jármi út 51/A Tel.: +36 44 500 423
Magyarország 101 kirendeltség Románia 61 kirendeltség Szlovákia 2 kirendeltség
Nagyatád 7500 Piac tér 1345/6 hrsz. Tel.: +36 82 801 002
Nagykanizsa 8800 Balatoni út 33. Tel.: +36 93 536 230
Nyíregyháza 4400 Pazonyi u. 15. Tel.: +36 42 400 872
Nyíregyháza II. 4400 Debreceni út 228. Tel.: +36 42 886 899
Orosháza 5900 Október 6. u. 26. Tel.: +36 68 512 510
Ózd 3600 Malom u. 1. Tel.: +36 48 889 106
Paks 7030 Nyárfa u. 1. Tel.: +36 75 889 110
Pápa 8500 Külső-Veszprémi út 57. Tel.: +36 89 311 992
Pécs 7622 Légszeszgyár u. 36. Tel.: +36 72 333 296
Salgótarján 3100 Rákóczi út 135/A Tel.: +36 32 513 410
Sárbogárd 7000 Ady Endre út 210. Tel.: +36 25 889 101
Sárospatak 3950 Wesselényi u. 20/A Tel.: +36 47 887 014
Sárvár 9600 Szombathelyi út 52. Tel.: +36 95 887 014
Siklós 7800 Felszabadulás u. 94. Tel.: +36 73 889 105
Siófok 8600 Ipar u. 4. Tel.: +36 84 510 030
Soltvadkert 6230 Kossuth u. 110. Tel.: +36 78 886 610
Solymár 2083 Bécsi út 17/C Tel.: +36 26 560 263
Sopron 9400 Győri út 50/A Tel.: +36 99 505 917
Szarvas 5540 Vasút u. 31. Tel.: +36 66 510 694
Szeged 6724 Bakay Nándor út 29. Tel.: +36 62 550 490
Székesfehérvár 8000 Zámolyi út 020022/110 HRSZ Tel.: +36 22 500 260
Szekszárd 7100 Rákóczi út 134/A Tel.: +36 74 511 313
Szentendre 2000 Dózsa György út 87. Tel.: +36 26 889 100
Szentes 6600 Alsórét 250/A Tel.: +36 63 311 218
Szerencs 3900 Gyár út 61. Tel.: +36 47 887 301
Szigetszentmiklós 2310 ÁTI Sziget Ipari Park 2. sz. Tel.: +36 24 887 316
Szigetvár 7900 József Attila u. 83/2. Tel.: +36 72 889 142
Szolnok 5000 Mozdony u. 4. Tel.: +36 56 513 931
Szombathely 9700 Zanati u. 50. Tel.: +36 94 510 400
Tamási 7090 Rákóczi Ferenc út 87. Tel.: +36 74 887 599
Tapolca 8300 Dózsa György út 34. Tel.: +36 87 887 650
Tatabánya 2800 Szent Borbála út 22. Tel.: +36 34 511 530
Tiszaújváros 3580 Debreceni út 3. Tel.: +36 49 886 399
Vác 2600 Szent László út 11. Tel.: +36 27 311 290
Várpalota 8100 Szent Imre u. 15. Tel.: +36 88 889 129
Vecsés 2220 Fő út 187. Tel.: +36 29 889 148
Veresegyház 2112 Szadai út 18/C Tel.: +36 28 500 143
Veszprém 8200, Mártírok útja 13. Tel.: +36 88 580 640
Zalaegerszeg 8900 Balatoni út 6/A Tel.: +36 92 510 280
Zirc 8420 Kossuth Lajos u. 72. Tel.: +36 88 889 128
www.unixauto.hu
Beiuş 415200 Str. Lucian Blaga Nr. 4 Tel.: +40 377 100 144
Bistrița 420006 Str. Libertății Nr. 41-43 Tel.: +40 374 285 544
Botoșani 710002 Calea Națională Nr. 21 Tel.: +40 374 285 549
Brașov 500010 Str. Nicolae Titulescu Nr. 2 Tel.: +40 268 476 692
Brașov II 500222 Str. Hărmanului Nr. 49 Z Tel.: +40 377 100 161
Brăila 810521 Str. Ștefan cel Mare Nr. 218 Tel.: +40 377 100 157
București 050156 Sect. 5 Șos. Viilor Nr. 14 Tel.: +40 213 189 890
București Crângași 060339 Str. Mehadiei Nr. 41 Tel.: +40 377 100 162
București I 012381 Sect. 1 Șos. Chitilei Nr. 12 Tel.: +40 374 207 700
București II 022523 Sect. 2 Șos. Andronache Nr. 157 Tel.: +40 212 404 205
București III 031083 Sect. 3 Șos. Dudești-Pantelimon Nr. 101 Tel.: +40 374 206 696
București IV 041719 Sect. 4 Str. Aurel Perșu Nr. 2-10 Tel.: +40 377 100 120
București VI 061971 Sect. 6 Str. Valea Oltului Nr. 199–201
Tel.: +40 217 777 077
Buzău 120226 Șos. Spătarului Nr. 26 Tel.: +40 377 100 163
Câmpulung 115100 Str. Pictor Grigorescu Nr. 1 Tel.: +40 377 100 129
Caracal 235200 Str. Vornicu Ureche Nr. 2 Tel.: +40 377 100 143
Cluj-Napoca 400632 Str. Fabricii Nr. 118 Tel.: +40 264 441 444
Cluj-Napoca II 407281 Luna de Sus, Drumul DN1 Km 490+13 Tel.: +40 377 100 155
Constanța 900301 Șos. Industrială Nr. 6 Tel.: +40 241 552 226
Craiova 200501 Calea Severinului Nr. 39 Tel.: +40 251 426 444
Curtea de Argeș 115300 Str. 1 Mai Nr. 5 Tel.: +40 377 100 121
Dej 405200 Str. 1 Mai Nr. 97 A Tel.: +40 377 100 166
Deva 330158 Str. Dorobanţilor Nr. 34 Tel.: +40 374 290 290
Dorohoi 715200 Str. Salciilor Nr. 40 Tel.: +40 377 100 122
Drobeta-Turnu Severin 220139 Str. Traian Nr. 159 A Tel.: +40 377 100 160
Făgăraş 505200 Str. Uniunii Nr. 7 Tel.: +40 377 100 138
Galați 800396 Str. Brăilei Nr. 272 Tel.: +40 236 425 255
Iași 700382 Str. Aurel Vlaicu Nr. 78 Tel.: +40 232 262 660
Lugoj 305500 Str. Timișorii Nr. 113 Tel.: +40 377 100 124
Mangalia 905500 Str. M. I. Dobrogeanu Nr. 20 B Tel.: +40 377 100 159
Marghita 415300 Str. Pop Mircea Nr. 17 Tel.: +40 377 100 128
Mediaș 551010 Str. Gării Nr. 2 Tel.: +40 377 100 126
Onești 601115 Str. Redului Nr. 8 Tel.: +40 377 100 156
Oradea 410266 Str. Barcăului Nr. 33 Tel.: +40 259 475 453
Oradea II 410060 Calea Clujului Nr. 144-148 Tel.: +40 377 100 127
Petroșani 332071 Str. Livezeni Nr. 7 Tel.: +40 377 100 125
Piatra Neamț 617185 Str. Dumbravei Nr. 12 Tel.: +40 374 204 604
Pitești 117045 Albota Str. Ecologie Nr. 790 C Tel.: +40 248 224 261
Ploiești 100070 Cartier Albert (Blejoi) Nr. 941 A Tel.: +40 244 542 055
Rădăuți 725400 Calea Cernăuți Nr. 42 B Tel.: +40 377 100 169
Râmnicu Vâlcea 240300 Str. Horia Nr. 1-3 Tel.: +40 374 207 702
Reșița 320210 Str. Făgăraşului Nr. 18 C Tel.: +40 377 100 151
Roman 611052 Str. Nicolae Bălcescu Nr. 28 Tel.: +40 377 100 152
Satu Mare 440101 Str. Botizului Nr. 24 Tel.: +40 261 770 360
Sibiu 550024 Bd. Victoriei Nr. 42 Tel.: +40 269 221 262
Sighetu Marmaţiei 435500 Str. Avram Iancu, Nr. 233 A Tel.: +40 377 100 148
Sighișoara 545400 Str. Mihai Viteazul Nr. 2 A Tel.: +40 377 100 123
Slatina 230048 Str. Pitești FN Tel.: +40 377 100 158
Slobozia 920095 Șos. Brăilei Nr. 1 Tel.: +40 377 100 168
Suceava 727525 Com. Scheia, Str. Humorului Nr. 39 Tel.: +40 230 533 310
Târgoviște 130083 Str. Tudor Vladimirescu Nr. 65 Tel.: +40 374 279 517
Târgu Jiu 210177 Str. Gen. Titus I. Gârbea Nr. 3 Tel.: +40 374 203 102
Târgu Mureș 540210 Str. Gheorghe Doja Nr. 197 Tel.: +40 265 314 010
Timișoara 300642 Str. Miresei Nr. 1 Tel.: +40 256 474 701
Turda 401096 Str. Avram Iancu Nr. 1-3 Tel.: +40 374 282 680
Zalău 450090 Bd. Mihai Viteazul Nr. 58 C Tel.: +40 374 203 780
