TRW – Etriere, verificare, service recondiționare, înlocuire

Etrier frână: inspecție, service, recondiționare, înlocuire

Tot ce trebuie să știți

• Starea etrierelor de frână trebuie verificată la fiecare inspecție. Vă sugerăm ce trebuie să căutați. • Defecțiunile minore pot fi reparate cu ușurință pe loc. Defecțiunile mai grave determină înlocuirea etrierului. • Vă recomandăm gama de etriere recondiționate TRW și vă explicăm de ce sunt o alegere bună.

Sistemul de frânare este unul dintre cele mai importante sisteme, deoarece are un impact esențial asupra siguranței la volan. Din nefericire, este, de asemenea, supus uzurii, așa că merită să nu uitați să îl întrețineți periodic. De data aceasta, ne concentrăm asupra a ceea ce trebuie făcut în timpul întreținerii. Dar, desigur, unele sfaturi se aplică și atunci când șoferul vizitează service-ul din cauza unei defecțiuni a sistemului de frânare.

Sistemul de verificare

La scurt timp după ce mașina ajunge în service pentru verificări, merită să verificați temperatura jantelor. Este important, deoarece aceasta temperatură nu poate fi verificată ulterior. Dacă vreuna dintre roți este fierbinte, ar putea indica probleme cu etrierul de frână. Următorul pas este o discuție cu șoferul în ceea ce privește calitatea frânării (întrebăm dacă mașina trage, vibrează și scoate sunete neobișnuite în timpul frânării). După acestea puteți trece la activitățile de întreținere de rutină. Multe mărci auto au propriile programe de întreținere. În cazul mașinilor folosite, merită să utilizați un program universal, în cadrul căreia frânele față se verifică la fiecare 15.000 de kilometri, iar la fiecare 30.000 km se verifică și cele din spate. Atunci când evaluați starea etrierelor de frână, cel mai bine este să urmați următoarea schemă:

1. Inspecție preliminară:

• după demontarea roții - evaluarea vizuală a etrierului; atenție la coroziune, elemente nedorite (de ex.: pietre), șuruburi, piulițe, capace lipsă • controlul racordurilor țevilor rigide și flexibile • semne de supraîncălzire

2. Inspecție după dezasamblarea plăcuțelor:

• verificarea stării garniturilor de cauciuc, • verificarea stării pistonului (starea suprafeței - dacă este corodat sau murdar) • verificarea stării elementelor glisante

Defecțiuni/reparații

Defecțiunile minore, de exemplu, elemente glisante blocate, pot fi, de obicei, ușor de reparat (curățare, lubrifiere). Pistonul gripat, etrierul corodat și garniturile uzate califică etrierul pentru înlocuire. Desigur, există kituri disponibile pe piață pentru autorecondiționare, dar nu întotdeauna sunt acestea rentabile. De asemenea, prezintă un risc ridicat de reclamații din partea clienților. În acest caz, cel mai bine este să înlocuiți etrierul. Etrierele recondiționate sunt o soluție bună din motive de calitate, costuri și protecția mediului. TRW este unul dintre cei mai mari producători de etriere din lume și lider în categoria recondiționării etrierelor.

Calitatea noului etrier

Etrierele TRW recondiționate au toate caracteristicile unui etrier nou. Acest lucru se datorează faptului că sunt complet desfăcuți în timpul procesului de recondiționare și toate piesele uzate sunt înlocuite cu altele noi. În cele mai multe cazuri, rămâne doar carcasa, însemnând corpul etrierului curățat și protejat, care poate fi refolosit fără probleme, deoarece durata sa de viață este de multe ori mai mare decât cea a pieselor mobile. Procedura de recondiționare permite reducerea prețului etrierului și este, de asemenea, ecologică. Procesul reduce emisiile de CO2 (până la 1.500 de tone pe an), în comparație cu producerea unei piese noi. De asemenea, este mult mai puțin consumatoare de energie.

Valoarea adăugată

Etrierele de frână spate, recondiționate marca TRW sunt umplute din fabrică cu lichid de frână, pentru o montare și aerisire ușoară.

Nu uitați de lichidul de frână

Înlocuirea etrierelor de frână implică schimbarea lichidului din întregul sistem de frânare. Pe de o parte, este vorba despre prevenire și siguranță, iar pe de altă parte, se prelungește durata de viață a pieselor noi. Vă reamintim că lichidele DOT4 și DOT5 trebuie înlocuite cel puțin o dată la 2 ani.