NISSENS - az utastéri klíma kényelme

BELSŐ VENTILÁTOR

Biztosítja a levegő beáramlását és áramlását az utastér hőcserélőiben - a fűtőtestben és a párologtatóban. A levegő a hőcserélőkön keresztüljutva felmelegszik vagy lehűl. Elosztja a levegőt a jármű utasterében. Szélsőséges körülmények között történő működésre és teljesítményre tervezve. 4000 órás ÁTLAGOS ÜZEMIDŐ >4000 FORD/PERC MAX. FORGÁSSEBESSÉG >400 m3/ó ÁTLAGOS LÉTREHOZOTT LÉGÁRAM MECHANIKUS STRESSZ A FORGÓRÉSZEN

THE WIDEST

PRODUCT RANGE

A különbség számít

Válassza a tartósságot, a teljesítményt és a zökkenőmentes működést.

A ventilátorainkban alkalmazott kiváló minőségű műanyagok tökéletesen ellenállnak a mechanikai igénybevételnek és kopásnak. A továbbfejlesztett kritikus alkatrészek, mint például az elektromos motor armatúrája és szénkeféi, biztosítják a ventilátor sima, csendes és megbízható működését, valamint a legmagasabb szintű túlfeszültséggel és áramcsúccsal szembeni védelmet. Az eredeti vezérlőegységek és elektromos ellenállások garantálják a nagy pontosságú fordulatszám-szabályozást és a kiváló átfogó teljesítményt.

Válassza a Nissens belső ventilátorait.

Tudjon meg többet a termékeinkről: további részletekről érdeklődjön az UNIX kirendeltségeken vagy látogasson el a www.nissens.com weboldalra.

TÉMA: BELSŐ VENTILÁTOROK GYAKORI MEGHIBÁSODÁSOK ÉS HIBAELHÁRÍTÁS

HÁTTÉR

A belső ventilátorok meleg/hideg levegőt juttatnak (a beállított hőmérséklettől függően) a fűtőberendezésből/párologtatóból az utastérbe. A ventilátor ugyanakkor a párologtató megfelelő működését is biztosítja azáltal, hogy fenntartja a légáramlást a párologtatási folyamat során. A ventilátor a legtöbb esetben a HVAC (fűtő-szellőztető-légkondicionáló) modulban helyezkedik el, átlagos élettartama pedig nyolc év. Azonban egy nem hatékony légszűrő vagy a nagy futásteljesítmény (például ha az autót haszongépjárműként használják) nagymértékben befolyásolhatja a ventilátor élettartamát.

HIBAKERESÉS A MEGHIBÁSODOTT VENTILÁTORBAN

A ventilátor a gépkocsiban lévő kezelőpanelről történő bekapcsoláskor nem indul el, függetlenül a kiválasztott sebességtől.

Ellenőrizze, hogy nincs-e kiolvadva a biztosíték. Ha ki van, cserélje ki egy újra. Ügyeljen arra, hogy az új biztosíték amperszáma megegyezzen a régi biztosítékéval. Ellenőrizze, hogy a ventilátor csatlakozója megfelelően van-e felszerelve.

Ellenőrizze, hogy nem blokkolják-e idegen tárgyak, például falevelek a ventilátor kerekét. Ellenőrizze, hogy a generátor nem hibás-e és hogy leadja-e a ventilátor számára szükséges feszültséget.

PROBLÉMA

A ventilátorok meghibásodásának számos oka lehet. A probléma közvetlenül a telepítést követően is felmerülhet, de később is jelentkezhet. Problémákat okozhat továbbá az is, ha nem cserélik rendszeresen az utastéri légszűrőt. Az autó elektromos áramkörének egyéb részei is okozhatnak problémát a ventilátorban. A meghibásodott generátor túlterhelheti az elektromos rendszert, ami szintén a ventilátor meghibásodásához vezet.

Ugyanez tapasztalható a jármű betolással történő indítása során. A betolással történő indítás rövid időig akár 24 voltot is hozzáadhat a rendszerhez, ami potenciálisan túlterhelheti a ventilátort. Egyes esetekben az autó egyszerű beindítása is a ventilátor meghibásodását okozhatja mivel a rendszerből származó túlfeszültség feszültségcsúcsot okozhat.

JAVASOLT MEGOLDÁS

A ventilátor használata során három kulcsfontosságú tényező van: a jármű elektromos rendszere, az alkatrész minősége és a termék megfelelő kezelése. A ventilátort legalább nyolcévente ajánlott cserélni. Ezt követően a ventilátor meghibásodásának kockázata jelentős mértékben megnő. A ventilátor élettartama során fontos a rendszeres szervizelés. A műanyag belső térrel rendelkező utasterek növelhetik a páratartalmat és a páralecsapódást, ami a legrosszabb esetben korróziót okozhat a szénkefék körül. A ventilátorok telepítése során fontos, hogy a kerék védve legyen - a szállítás és a beszerelés során egyaránt. A ventilátor a kerék legkisebb hibája esetén is kiegyensúlyozatlanná válhat. A kiegyensúlyozatlan ventilátor pedig zajos. Az is fontos, hogy ne húzza meg túlságosan a csavarokat a beszerelés során. Ennek következtében a műanyag tartók eltörhetnek, ami a ventilátor rezgéséhez vezet és zajt kelt az utastérben. Arról is gondoskodni kell, hogy a cserebiztosíték megfelelő amperszámú legyen. Túl kicsi amperszám esetén a biztosíték kiolvad, túl nagy amperszám esetén pedig a rendszer túltöltődik, ami a ventilátor meghibásodásához vezet.

A ventilátor csak bizonyos sebességen indul el

A ventilátor egy vagy több ellenállása hibás. Ha az ellenállások be vannak építve a ventilátorba, ki kell cserélni a ventilátort.

A ventilátor nagyon hangos, és néha nyikorgó hangot ad

A ventilátorban mechanikai hiba van, ezért azt ki kell cserélni. Ezt a kerék kiegyensúlyozatlansága vagy a szénkefe elemeinek kopása okozhatja.

A ventilátor lassan vagy változó sebességgel működik

A szénkefe elemei hibásak, ezért ki kell cserélni a ventilátort.

FONTOS - TERMÉKMINŐSÉG-ELLENŐRZÉS

Annak érdekében, hogy ventilátor megfeleljen a legszigorúbb minőségi követelményeknek, ügyeljen arra, hogy megfeleljen a következő teszteken:

• Elektromossági teszt • Betolásos indítási teszt (12 voltos modellek) • Indítási profilteszt • Túlfeszültségteszt • Rezgésteszt • Indítási/leállítási teszt • Tartóssági teszt

©Nissens Automotive A/S, Ormhøjgårdvej 9, 8700 Horsens, Denmark. További műszaki és kapcsolattartói információkért keresse fel weboldalunkat: www.nissens.com.