SIEMPRE ESTAREMOS FIRMES JUNTO A TODOS LOS COMPAÑEROS…”
Con gargantas al cielo y voces con múltiples tonadas que se mezclan, entonando esa canción que nos carga de sentimiento y que tanto simboliza para la familia ferroviaria.
Faltaban minutos para dar comienzo a una noche muy especial. La noche del Centenario de la Unión Ferroviaria.
La unidad, la fortaleza, el trabajo, la constancia y la pasión que nos carac terizó en estos 100 años se adueñaba de la noche, donde compañeras y compañeros de todos los rincones del país tuvieron la posibilidad no sólo de conmemorar, sino también de recor dar y formar parte de un momento histórico.
Los abrazos y las risas sobraban, los reencuentros y anécdotas invadían las salas. Pero había un sentimiento que se apoderaba de todo: EL ORGULLO DE SER PARTE DE LA FAMILIA FERROVIARIA.
La noche abrió con la proyección de un video institucional que resumió en
imágenes la rica historia de nuestra Organización, mostrando los momen tos que marcaron nuestro camino y los que marcan este glorioso presen te.
En un salón repleto de trabajadores y trabajadoras ferroviarias y ferropor tuarias, los aplausos y la ovación mar caron con ímpetu y alegría el momen to en que el locutor invitó al escenario a nuestro Secretario General, Sergio Adrián Sasia, quien junto a todo el Secretariado Nacional se acercó para llevar a cabo el brindis representativo y realizar las fotos protocolares junto a una torta conmemorativa. De esta manera se dio paso al discur-
so más esperado de la noche, las pala bras del hombre que cambió para siempre la historia de Nuestra Queri da Organización. “Siento una profunda emoción, que la comparto junto a mis compañeros del Secretariado Nacional. Porque ser la conducción del Centenario es una enorme responsabilidad que quedara seguramente en la historia”, dijo el compañero Sasia frente a un salón lleno y expec tante al escucharlo.
Escuchar en innumerable cantidad de veces hablar acerca de lo que repre senta la Unión Ferroviaria tomaba más poder que nunca en ese momen to. “Nosotros intentamos levantar la bandera de los que gestaron la Unión Ferroviaria sobre esa base de la unidad concreta, real, que allá por los años 20 y 22 fueron forjando nuestra querida organización sindical”, prosi guió el Secretario General. El sentimiento de pasión y orgullo no se explicaba con palabras, se demos
Los aplausos retumbaban en el salón colmado, el sentimiento de orgullo se acrecentaba con cada frase del discurso. Era, ni más ni menos, que esa pasión ferroviaria, ese compromiso, esa unidad la que marcaba fuertemente el sentimiento presente.
“Muy felices 100 años familia, a toda mi querida familia ferroviaria. ¡Muchas gracias!”, fueron las pala bras finales que abrieron paso a la alegría y la emoción. Y daba comienzo a una noche cargada de bonitas sensaciones.
“VAMOS VAMOS VAMOS FERRO VIARIOS, HAY QUE SEGUIR LUCHANDO, DERECHOS CONQUIS TANDO. NO SE COMPARA, ESTA ES LA FAMOSA UNIÓN FERROVIA
RIA…” volvía a entonarse, cantada desde el corazón, acompañada de abrazos y de aquél sentimiento que tan sólo la familia ferroviaria siente por el ferrocarril.
EN UNA NOCHE ÚNICA, LA VOZ DE LAS Y LOS TRABAJADORES
VOCES CON EXPERIENCIA
Fueron los años de trabajo ferroviario, los años de lucha por la recuperación de un sistema de transporte destruido y abandonado. Fue la mirada del progreso y el desarrollo lo que los llevó a formar parte del actual Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria. Fue la mirada de la experiencia, el deseo de transformar y mejorar aquello que en sus tiempos no era posible. Hoy, nuestros compañeros Hugo Rodríguez y Ricardo Anadon, siguen trabajando en pos de mejorar la calidad de vida de las y los ferroviarios. En estos 100 años de Unión Ferroviaria les toca ser parte de una historia llena de momentos. Con experiencias propias y vivencias que quedan por siempre en el recuerdo. Ricardo Anadon encabeza en la actualidad la Secretaría de la Tercera Edad. Por su parte, Hugo Rodriguez lo hace desde la Secretaría de Previsión Social.
- ¿Recuerdan sus primeras épocas dentro del ferrocarril?
Ricardo: Ingresé con 25 años en la línea General Urquiza trabajando en el área de mecánica y siendo el peón. Tras un tiempo como peón y reparador, recuerdo que se abrió una vacante y por medio de un examen terminé como Coordinador del área.
Hugo: Mis comienzos fueron como peón también, pero en el área de Transporte en la provincia de Santa Fe. Siendo en gran parte de mi trayectoria
laboral encargado de tráfico. En el año 1983, con el retorno de la democracia y dejando atrás las intervenciones al sindicato, volví a participar activamen te en la seccional y a los tres años fui elegido como Secretario General. La combinación de testimonios con personalidades diversas, que compar ten una misma pasión y vocación, nos lleva a evidenciar una gestión que tra baja de manera participativa y federal por las y los trabajadores. Mirando en retrospectiva el camino recorrido, es Hugo quien destaca la importancia de la secretaría que pre side su compañero Ricardo, por sobre el grado de representatividad que tienen hoy por hoy nuestros adultos mayores, aquellos que durante tantos años fueron relegados, y que gracias a la gestión encabezada por Sergio A. Sasia se les reconoce con hechos ese esfuerzo, ese compromiso y esos años que le dedicaron al ferrocarril. Así mismo, Ricardo marca también la importancia del puesto que ocupan: “Coordinar políticas y velar por los derechos. Todo compañero que con forma el Secretariado Nacional tiene un trabajo importantísimo. El compa-
ñero y la compañera ferroviaria que nosotros representamos es lo más valioso”.
Sin embargo, durante su trayectoria tuvieron que enfrentar momentos difí ciles, que los atravesaron y dejaron huellas.
“Fueron tiempos oscuros en la historia de nuestro país donde una política neoliberal privaba al pueblo de un sistema ferroviario en vías de progreso. La desaparición de pueblos, el despido de miles de obreros y la desestructuración de las líneas férreas era tan sólo el comienzo de un abandono sistemático por parte del estado para las y los trabajadores ferroviarios llevada adelante en la década de los ´90”, destacó Hugo.
- Si escuchan “Ramal que para, ramal que cierra”, ¿Qué se les viene a la cabeza?
R: El momento más difícil que se vivió dentro del ferrocarril. Vimos cómo progresivamente los ramales cerraban y los derechos de los trabajadores eran vulnerados. Fueron políticas que nos afectaron de muchísimas formas como país y que nos destruyeron como sociedad.
H: Fue el tiempo donde los ferrocarriles fueron golpeados por políticas de achicamiento del estado. Eran políticas que tenían una bajada de línea del ministro de economía de su momento, Domingo Cavallo. Esa frase tiene una historia y un trasfondo muy triste. Porque significó que cerraron talleres y ramales, miles de compañeros sin trabajo y dejando muchos pueblos fantasma.
- ¿Cómo fue vivir esos tiempos?
R: Escuchar acerca de la privatización del ferrocarril es saber que no debe mos volver a esos tiempos nunca más. Vivirlo es otra historia. Era ver un abandono total. Pero también fue demostrar esa incansable lucha ferro viaria para salir adelante. No sólo por cada trabajador y trabajadora, sino para todo el pueblo argentino.
H: Como dije, los ferrocarriles fueron muy golpeados. Porque no era sólo el abandono del ferrocarril, eran cientos y cientos de trabajadores que estaban siendo abandonados por parte del estado. Ese gobierno dejó estragos en nuestra historia, a la que hoy somos capaces de mirar y saber que no debemos volver más y que efecti vamente estamos en vías de progre so.
En la actualidad Hugo y Ricardo traba jan, militan y acompañan la gestión del compañero Sergio A. Sasia, quien desde 2013 encabeza la Unión Ferro viaria. Que trabaja con una marcada línea donde la formación, la capacita ción, la igualdad y la solidaridad son los ejes fundamentales.
- Desde el comienzo de la gestión hay una marcada transformación en pos de mejorar las condiciones laborales y de hacer parte a la juventud y a las mujeres. ¿Imaginaban esto a sus comienzos?
R: Sí, yo recuerdo cuando empecé puedo decirte que era todo bastante precario, desde las condiciones labo rales hasta las oportunidades para mujeres y jóvenes. Desde el comienzo de esta gestión es que nace una trans formación visible para nuestra queri-
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da Organización. Y es tan sólo el comienzo, porque las nuevas generaciones continuarán el camino que iniciamos y son ellas y ellos quienes mantendrán a la Unión Ferroviaria en lo más alto.
H: Antes, la integración de la mujer era acotada, casi podría decirte que impensada. Y a la juventud no se le daba lugar. Es así también que hablar de capacitación era algo imposible, casi no existía, más allá de aprendizajes básicos del trabajo.
- Fueron cambios para el ferrocarril y para la trabajadora y trabajador ferroviario muy significativos.
H: No imaginaba este gran presente. Son ejes que marcan mucho a la gestión del compañero Sasia. Porque representa al compañero y el que ellos y ellas sepan que se busca impulsar su progreso dentro y fuera del ferrocarril.
- La participación activa de la juventud va marcando el camino y el cambio de paradigma, ¿Cómo lo ven?
R: Es un logro importante la participación de la juventud. Son también quienes encabezan esa militancia y viendo el amor con el que trabajan por el ferrocarril. Son quienes traen esas discusiones que tal vez antes no se daban. Revierten y transforman, siempre para mejorar nuestra querida organización.
- Actualmente está muy marcada la participación de la mujer. No sólo en áreas del ferrocarril si no también la perspectiva de género y el acompañamiento que se brinda desde la Unión Ferroviaria y la Mesa Coordina-
dora de Mujeres.
H: La incorporación de la mujer, no sólo en la participación gremial, sino cumpliendo y desarrollando distintas tareas ferroviarias que históricamente fueron desarrolladas por hombres en los distintos ferrocarriles es uno de los logros más importantes de esta gestión.
R: En el pasado a la integración de la mujer era algo casi impensado, no se les brindaba esa posibilidad tampoco de poder conformar más allá de tareas de limpieza, por ejemplo. Hoy en día la mujer progresa de igual manera.
- ¿Es este progreso parte del impulso de la capacitación y formación constante, no es cierto?
R: Claro. Es la formación que permite el progreso. Capacitación desde polí tica, perspectiva de género hasta todo lo relacionado a nuestro rubro.
H: Por supuesto, la capacitación del obrero ferroviario es esencial, para que esté a la altura de un ferrocarril profesionalizado y moderno.
Pensar en el camino recorrido por nuestros compañeros trae a discusión todo lo vivido, desde lo bueno hasta
lo malo. En el año del Centenario de nuestra querida Unión Ferroviaria no sólo queda recordar los momentos que marcaron nuestro camino, si no conmemorar a quienes formaron parte y fueron el comienzo de esta hermosa historia ferroviaria.
- Son más de 30 años formando parte de la UF, en este año tan especial, ¿Qué sentís como ferroviario y como parte del Secretariado Nacional sobre el camino recorrido en estos 100 años?
H: Lo primero que siento es un orgullo tremendo. De ser ferroviario, de formar parte de este Cuerpo Directivo y de todo el camino que venimos haciendo. Hoy somos un gremio reconocido con gran participación en el movimiento obrero. Toda la lucha y progreso hoy se ve. La pasión por el ferrocarril sigue intacta.
- Hoy representas a los compañeros y compañeras jubiladas ferroviarias, ¿Qué sentís al conformar el cuerpo directivo encabezando esa experiencia?
R: Ser Ferroviario es un sentimiento muy difícil de explicar, no cualquiera entiende lo que es llevar en las venas el amor por el ferrocarril. Representar a las trabajadoras y trabajadores jubilados como lo es en mí caso, como dirigente gremial, es de lo más grande. Tanto en la experiencia y en la juventud, como decimos desde nuestra organización, la pasión pasa de generación en generación.
- Para finalizar, desde sus perspectivas personales, ¿cuál es la proyección a futuro para la Unión Ferroviaria?
H: Lo veo como un gremio profesiona lizado en base a la capacitación cons tante de nuestros compañeros y com pañeras, con una juventud y una rama femenina que se profesionaliza y que tiene un compromiso en mejorar y luchar por los derechos del trabaja dor.
R: El trabajo continúa, siempre veo a futuro una organización más profesio nalizada, con más igualdad y más oportunidades. Donde no existan barreras para el trabajador y la traba jadora.
H: Junto a Ricardo tenemos un com promiso personal y es que las y los jubilados vuelvan a tener los mismos derechos que los compañeros que están en actividad. Y lo estamos logrando, porque somos parte de una gestión y de un secretariado que brinda oportunidades de progreso.
Es así que esa combinación de dos personalidades diversas, con historias distintas, son unidad por una historia con un profundo significado. Ricardo y Hugo pasan sus días velando por los trabajadores y trabajadoras ferrovia rias, y eso es, pasión ferroviaria. Si hay algo que queda claro es que el ferrocarril no es una profesión. Es una pasión.
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El 16 de octubre de 1922 la nueva edición de El Obrero Ferroviario daba a conocer la conformación de nuestra querida Unión Ferroviaria el pasado 6 de octubre. Con una tirada quincenal, la revista de los trabajadores dio lugar al hecho más importante de nuestra historia: el congreso extraordinario donde la unificación del sindicato de Tráfico y Talleres resultó la creación de nuestro sindicato de trabajadoras y trabajadores ferroviarios, la Unión Ferroviaria.
Fue así que, hace 100 años, esta revista logró inmortalizar el comienzo de una gestión que tuvo como pauta la mejora progresiva de la calidad de vida del trabajador ferroviario, las mejoras salariales, dando muestra ferviente de lucha y unidad de la clase obrera.
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En sus ediciones posteriores, El Obrero Ferroviario del 16 de octubre de 1922 decía: "La Unión Ferroviaria representa el ideal de la inmensa mayoría de los trabajadores del riel y es a esa mayoría que nos dirigimos para exhortarla a que cada uno ocupe lugar en nuestras filas, a que cada cual aporte su grano de arena a la noble causa de su propia emancipación"
Es así que, a lo largo de estos años, esta revista continúa siendo un símbolo fundamental para todos y cada uno de nosotros/as. Ha mostrado cada conquista y cada lucha de la familia ferroviaria y ha acompañado cada momento de nuestro país. Con tiradas impresas, ahora de forma digital, El Obrero Ferroviario sigue inmortalizando la gestión y el trabajo que quedará por siempre en la historia.
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Algunas ciudades del país acompañaron la conmemoración y el 6 de octubre se vistió de verde:
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BENEFICIO
PREMIO
Para estudiantes que cursen el Nivel Secundario y no adeuden materias de años anteriores (un solo pago por año escolar)
Para estudiantes de nivel Terciario o Universitario que hayan aprobado el 50% de la carrera (en tres pagos de marzo a diciembre)
Para alumnos de escuelas especiales (en tres pagos de marzo a diciembre)
Para hijos cursando el Nivel Primario de educación.
Libros para estudio y/o consulta de todas las materias y para todos los niveles de estudio.
10 días de estadía gratis c/media pensión en uno de nuestros Centros Turísticos, incluyendo gastos de pasaje en micro ida y vuelta. ACLARACIÓN: en caso de que por razones de fuerza mayor, el afiliado no pueda realizarlo, se le concederá dinero en efectivo.
Además del REGALO POR CASAMIENTO, se abonará al socio/a que contraiga nupcias el importe correspondiente.
REQUISITOS
Entrega de solicitud hasta el 31/5 de cada año. Certificado de alumno regular del año en curso. En caso de alumnos de 1°año, fotocopia de boletín de 6° ó 7° (según Plan Escolar) Constancia si adeuda o no materias (para el resto de los años) Último recibo de haberes.
Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.)
Adjuntar CBU
Entrega de Solicitud hasta el 15/4 de cada año. Plan de Estudio.
Certificado Analítico de la carrera que cursa. Certificado de Alumno regular. Último recibo de haberes.
Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.)
Adjuntar CBU
Entrega de solicitud hasta el 15/4 de cada año. Certificado de Alumno regular extendido por Escuela Especial.
Certificado Nacional de discapacidad o Certificado Médico con diagnóstico. Último recibo de haberes. Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.) Adjuntar CBU
Entrega de solicitud hasta el 31/10 de cada año. Último recibo de haberes. Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.)
Ser socio de la Unión Ferroviaria. Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.)
Entrega de Solicitud 60 días antes. Turno del Registro Civil. Último recibo de haberes.
Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.)
Entrega de Solicitud hasta 60 días posteriores al Casamiento. Certificado de Matrimonio. Último recibo de haberes.
Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.) Adjuntar CBU
Además del REGALO POR NACIMIENTO se abonará por nacimiento o adopción del afiliado, el importe correspondiente.
10 días de estadía gratis c/pensión completa para el asociado y un acompañante en la Colonia “Evita” de Alta Gracia, Córdoba. Incluyendo gastos de pasaje en micro ida y vuelta.
ACLARACIÓN: en caso de que por razones de fuerza mayor, el afiliado no pueda realizarlo, se le concederá dinero en efectivo.
Asesoramiento Jurídico y Previsional.
En todo el País, para el afiliado, su grupo familiar primario y familiares a cargo.
ACLARACIÓN: Se entiende por grupo familiar primario al cónyuge o conviviente, hijos solteros hasta 21 años de edad, hijos estudiantes solteros hasta 25 años de edad e hijos discapacitados sin límite de edad. Padres, padres políticos, hermanos y nietos, en todos los casos legalmente a cargo del titular y que no perciban jubilación ni pensión.
No contempladas en el Plan Médico Obligatorio (P.M.O.) de Obras Sociales.
A través de la Asociación Mutual.
Entrega de Solicitud hasta 60 días posteriores al Nacimiento o Adopción. Certificado de Nacimiento o Adopción. Último recibo de haberes.
Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.) Adjuntar CBU
Entrega de solicitud durante el año posterior al que se jubila, para viajar el siguiente. Primera liquidación del A.N.S.E.S. Último recibo de haberes en actividad.
Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.) Adjuntar CBU
Ser socio de la Unión Ferroviaria.
Estar adherido al Fondo de Sepelio. Último recibo de haberes.
Estar adherido al Fondo de Sepelio. Último recibo de haberes.
Entrega de solicitud 60 días antes de la fecha probable de parto. Certificado Pre Natal. Último recibo de haberes. Estar adherido al Plan de Acción Social (P.A.S.) DESCUENTOS:
Estar adherido a la Asociación Mutual Unión Ferroviaria. Presentar solicitud AMUF firmada Adjuntar autorización de descuento completa Un garante.
Fotocopia DNI y último recibo de haberes (Titular y Garante) Certificado de domicilio o comprobante de pago de servicio público. Autorización de firma. Consulta de pantalla CBU
Socio de la Unión Ferroviaria. Concurrir a la Biblioteca de la Organización donde se les extenderá la autorización para la compra. Los descuentos se efectuarán sobre compras en efectivo.
PREMIO ESTIMULO NIVEL SECUNDARIO BECAS POR ESTUDIOS NIVEL TERCIARIO O UNIVERSITARIO BECAS POR ESTUDIOS ESPECIALES Y/O REHABILITACIÓN PROVISIÓN DE GUARDAPOLVOS Y ÚTILES ESCOLARES SERVICIO DE BIBLIOTECA REGALO POR CASAMIENTO BENEFICIO POR LUNA DE MIEL BENEFICIO POR NATALIDAD PREMIO RECONOCIMIENTO A JUBILADOS Y VITALICIOS SERVICIO JURÍDICO SERVICIO DE SEPELIO
REGALO POR NACIMIENTO
PERSONALES CONVENIO LIBRERÍA “EL ALUMNO” UNIÓN FERROVIARIA USTED CUENTA CON ESTOS BENEFICIOS SOCIALES
PRÉSTAMOS
cochecito para el recién
Ajuar y
nacido hijo de socio.
10%
15%
en textos correspondientes a ciclos primario, secundario y terciario, en todas las editoriales.
en libros de idiomas.
COBERTURA DEL 50% EN PRÓTESIS U ÓRTESIS
