REVISTA "El Obrero Ferroviario" N° 880 (marzo 2023)

04. Sistema Ferroviario:

Seguridad, trabajo y capacitación

05. Centros Recreativos

10. 1° de marzo: Día de la trabajadora y el trabajador ferroviario

16. Capacitarse para salvar una vida

18. Becas por estudios

Propiedad

SINDICATO UNIÓN FERROVIARIA

Director

SERGIO A. SASIA

Responsable de Prensa

SERGIO L. SASIA

Coordinación General

JULIÁN RAMIREZ

SECRETARIADO NACIONAL

SERGIO A. SASIA

Sec. General

EDUARDO R. FUERTES

Sec. General Adjunto

NÉSTOR R. PAÍS

Sec. de Administración

DOMINGO A. GALEANO

Sec. de Finanzas

WALTER E. FERNÁNDEZ

Sec. de Organización

KARINA F. BENEMERITO

Sec. de Relaciones Internacionales

MARIO M. RODRÍGUEZ

Sec. de Relaciones Institucionales

RODOLFO D. MUJICA

Sec. de Negociación Colectiva

CARLOS S. MÁRQUEZ

Sec. de Formación Sindical

OSVALDO C. BIAMONTE

Sec. de Educación, Cultura y Capacit. Tecnológica

SERGIO L. SASIA

Sec. de Medios de Comunicación

HUGO RODRIGUEZ

Sec. de Previsión Social

MARIO O. BUSTO

Sec. de Acción Social

MIGUEL A. SCARPATTI

Sec. de Salud

MARISOL HERMOSO

Sec. de Asuntos Laborales

ROQUE QUIROGA

Sec. de Estadística, Estudios y Proyectos

ARIEL LOPEZ

Sec. de Emprendimientos Laborales

RICARDO ANADON

Secretario de la Tercera Edad

DANIEL O. FALZOI

Gerente General

Diseño y Diagramación

MILTON LEGOVICH

Redacción

SOFÍA IRAMAZ

Ilustraciones

IVÁN CESPON

Colaboradores

MATÍAS CORTEZ

FRANCO DOMIGUEZ BARCO

Domicilio Legal AV. INDEPENDENCIA 2880 - CABA

Hace 75 años, el Gral Perón nacionalizaba los Ferrocarriles, con una mirada de integración, desarrollo y producción. Y así fue.

La Argentina creció a la vera de las Vías y se multiplicó el Empleo. Hoy, la realidad impone VOLVER A PERÓN.

Recuperar las venas de acero del País, significaría un punto de partida para progresivamente comenzar a crecer en esos aspectos, indispensables en el presente y por el futuro. Por eso, hoy se debe indefectiblemente debatir sobre una norma que apunte a la reparación histórica de este modo de transporte, por el bien de todos los Argentinos.

Porque UN PAÍS SIN TRENES, ES UNA NACIÓN SIN FUTURO.

En este Día, nuestro día, les envío un afectuoso saludo a toda la familia ferroviaria, que a diario marca el camino de la Defensa de los intereses nacionales.

SERGIO A. SASIA Secretario General

FERROVIARIO: SEGURIDAD, TRABAJO Y CAPACITACIÓN

Una nueva camada de conductores de zorra a motor y Hi-Rail de la provincia de Córdoba finaliza su capacitación y se prepara para nuevos desafíos. Ejercer, formarse y progresar son las palabras que definen a las y los trabajadores ferroviarios.

Organizado por el Instituto de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios "6 de Octubre", 15 compañeros de la empresa Trenes Argentinos - Belgrano Cargas de distintos puntos del país, reforzaron el aprendizaje de mantenimiento de vías, cambio y descarga de durmientes y bulones, seguridad en la circulación y las estructuras de vía.

"Caracteriza a cada compañero la voluntad con la que viene a aprender. Estamos preparando personal idóneo y vemos el progreso con el que se desarrollan", afirmó Ramón Acuña, compañero jubilado del área de "Vía y Obras" de Belgrano Cargas y actual instructor del instituto "6 de Octubre".

Incorporando nuevos conocimientos, los trabajadores ferroviarios que participan adquieren a lo largo de las clases las herramientas de accionar como operarios frente a un imprevisto con la zorra a motor, la ruta y el transporte.

¿Qué es lo más marcado en cada camada de ferroviarios que participan de la capacitación?

Ramón Acuña: "La intención de progreso y esfuerzo. Porque vos ves cómo hacen el esfuerzo de superarse día a día. Protegiendo, amando y cuidando del ferrocarril, es eso lo que mueve al compañero a capacitarse siempre un poco más."

¿Qué se siente haber trabajado en el ferrocarril y hoy ser parte del equipo que instruye nuevas generaciones?

RA: "Para mí es un orgullo y un sentimiento ser ferroviario, es mi pasión enseñar y poder transmitir todo lo aprendido a lo largo de mi carrera."

La experiencia adquirida para cada

compañero y la conciencia de lo que significa el Ferrocarril como transporte en general y su seguridad es lo que Ramón más destaca, sumando a la importancia de un gremio que acompaña y brinda nuevas posibilidades a las generaciones ferroviarias más jóvenes.

"Yo veo la pasión en cada camada que obtiene el carnet de conducir. Veo alegría, veo desarrollo, futuro, progreso y superación", afirma con añoranza el compañero para luego continuar: "El ferrocarril es el futuro de nuestro país, es lo que da vida a un pueblo, ¿cómo no estar orgullo de pertenecer?

CENTRO RECREATIVO "LA REJA"

UN VERANO DISTINTO PARA LA FAMILIA FERROVIARIA

El pasado 21 de diciembre del 2022 cientos de trabajadores y trabajadoras ferroviarias participaron de la inauguración de la primera etapa del nuevo Centro Recreativo "La Reja", con una felicidad inmensa fueron testigos de un logro más para la familia, un sueño hecho realidad.

"Como parte de la juventud es una inmensa alegría haber participado en esta temporada, porque para nosotros significó más unión para con nuestra familia ferroviaria ya que podemos disfrutar de un espacio que es para todos y todas", nos expresó Laura, compañera del área administrativa de la línea Sarmiento.

“El predio es parte de grandes transformaciones para el ferrocarril, para muchos tal vez era impensado pero

ahora es una realidad y es un orgullo ser parte”, prosiguió Laura. Pero como toda alegría compartida, son las trabajadoras y trabajadores ferroviarios jubilados quienes cuentan con orgullo poder ser partícipes activos y ver las transformaciones de su querida Unión Ferroviaria.

"La verdad que fue una bendición para nosotros el predio. Es un lugar hermoso, que llevó mucho trabajo y que estamos encantados de poder

disfrutar", afirmó el compañero jubilado Fermín, que actualmente preside el Centro de Jubilados de la Seccional Haedo.

Siendo parte de la inauguración y visitando el predio junto a compañeros y compañeras del centro de jubilados, Fermín afirmó: "No alcanzan las palabras de agradecimiento. Porque este predio es un gran logro para toda la Unión Ferroviaria."

El nuevo predio consta de dos piletas, una para adultos y otra infantil, sector de parrillas, vestuarios y parque para el disfrute de toda la familia ferroviaria.

"Es también un lugar para compartir con compañeros y compañeras de nuestra línea y de otras también, porque les damos la bienvenida de corazón y esperamos que disfruten tanto como nosotros", finalizó Fermín con alegría al encontrarse con compañeros y compañeras de las distintas líneas que disfrutaron del predio.

DÍA DE LA TRABAJADORA Y EL TRABAJADOR FERROVIARIO

"TODA UNA VIDA DEDICADA AL FERROCARRIL"

Una marcada trayectoria dentro del sistema ferroviario que les fue mar cando su historia de alegrías, victo rias, luchas y nuevos objetivos. Con la construcción de una familia dentro y fuera del ferrocarril, en un nuevo “Día de la Trabajadora y Trabajador Ferroviario” hablamos con Óscar y Mary, a quienes kilómetros de dis tancia los separa pero los une el mismo amor por su profesión.

Maria Rosa Gardiol forma parte de la familia ferroviaria hace más de 30 años y en la actualidad conforma la comisión directiva de jubilados de la línea Belgrano Sur. Todo un camino y una historia marcada por una profe sión que la vio progresar y lograr grandes metas en su vida.

Maria, "Mary" para los amigos, fue la primera guardatren mujer de Sud América. Tras un año trabajando como banderillera, fue nuestra compañera quién, gracias a una oportunidad de cambio de área, acompañado de una capacitación previa, dio sus primeros pasos en el lugar que le cambiaría la vida.

Mary Gardiol: "Lo primero que me han dicho es que era un puesto muy peligroso y yo no entendía por qué peligroso y hasta lo pregunte. Porque, a ver, si una mujer se hace respetar en su puesto de trabajo no puede haber peligro."

renegados los compañeros, porque ellos te veían como que les venían a sacar el trabajo y nada que ver. Cuando se dieron cuenta que no era así fue cambiando y fui una más de ellos. Te puedo decir que he cosechado una familia inmensa."

¿Cómo fueron tus primeros pasos en el ferrocarril?

MG: "Bien. Era para mí algo muy nuevo y fui muy acompañada. He aprendido mucho y compañeros me han enseñado mucho también. Nunca me han dejado sola."

Combinando la maternidad, dos trabajos para mantener a la familia, Maria Rosa comenzó a plantar sus

raíces en el ferrocarril que la vería crecer profesionalmente.

MG: "Tenía dos trabajos para poder mantener a mi familia, el sueldo no alcanzaba y necesitaba llevar plata a mi casa. No había paritarias, ni gremios ni aumento. Fueron tiempos difíciles."

Sin embargo, María recuerda con orgullo el salir adelante y sin miedo: "Y desde mis comienzos se nos han abierto un abanico de posibilidades de progreso. Y hoy somos acompañados por un sindicato que piensa e invierte en la mejora del trabajador."

UNA HISTORIA MARCADA DE LUCHA

Con 30 años recorridos y muchos más que quedan por delante, María fue parte de las distintas transformaciones que su querido ferrocarril Belgrano Sur atravesó.

"Yo trabaje en una línea que no la quería nadie y esa era el Belgranito. Ahora somos el Belgrano Sur de pie y de frente", declaró recordando el ferrocarril en sus primeros pasos.

¿Fuiste parte de esos tiempos difíciles para el "Belgranito"?

MG: "Si, por supuesto. Ahora es un ejemplo de ferrocarril. Tiempo atrás la luchamos y la peleamos. Los empleados hemos resistido para que no se cierre ese ramal, nos hemos tirado en la vía para que no despidan a compañeros sin justa causa."

¿Tuviste miedo?

MG: "No. Porque la unidad y la lucha

solos."

¿Cuál es tu recuerdo más presente de ese tiempo?

MG: "Tengo el recuerdo de escuchar disparos. También de cuando la policía llegó a la estación de Tapiales a tirar balas a mis compañeros. Y las veces que tuvimos que andar escondidos y durmiendo en baños. Hemos atravesado muchas adversidades, pero ha sido parte importante de la historia."

Hoy, como compañera jubilada, los recuerdos de esos tiempos más difíciles quedaron en su memoria. Pero marcando el camino de a donde no hay que volver y por lo que siempre hay que luchar.

"Antes no había alguien que esté al frente de la lucha de esos compañeros, fui parte de quienes estuvieron al frente de esa lucha y hoy estoy acompañada de un gremio que nos escucha y cuida, que es lo más importante", finalizó.

DESARROLLO, TRANSFORMACIONES Y EL LEGADO GENERACIONAL

"Si me preguntabas había veces que ni imaginaba la transformación para la mujer y la modernización del ferrocarril a nivel general. Hoy vemos la recuperación de cientos de ramales y estaciones, eso es un orgullo", expresa Mary.

Con una mirada a futuro, María remarca que la transformación viene acompañada y fuertemente marcada por una juventud que participa activamente y que es parte importante del sindicato.

Para vos, ¿Qué se siente ver que el amor ferroviario traspasa de generación en generación?

MG: "Es increíble y al mismo tiempo es algo que esperas. Porque al ferrocarril aprendes a quererlo y progresivamente van amando esta profesión tan hermosa y son parte esencial de la familia ferroviaria."

Y como compañera jubilada, ¿Cómo ves el trabajo que viene realizando la Juventud Nacional de la Lista Verde?

MG: "Te llena de orgullo, no sólo a mí, sino que a todas las y los compañeros. Porque es la juventud la que acerca nuevos proyectos e ideas. Quienes plantean discusiones y nos invitan a pensar nuevos paradigmas. Su labor es esencial, marcan un nuevo camino."

Y ahora seguís acompañando al sindicato en la ejecutiva, ¿Cómo son tus días y tu labor diario?

MG: "Al ser jubilada pase a parte pasiva de la ejecutiva digamos, voy todas las semanas a la Seccional de Tapiales para encontrarse con mis compañeros y brindarles ayuda en lo que necesiten."

Recalcas mucho la importancia de hacer sentir al compañero que no está solo...

MG: "Por supuesto. Porque yo quiero que el compañero sepa que recibe atención por parte del gremio. Que si se acercan a hablar vamos a estar y que si necesitan ayuda vamos a darles una mano en todo lo que podamos."

Recordando su trayectoria, disfrutando de sus días como jubilada y siendo parte de una transformación progresiva Mary finaliza: "Hoy gozo del ferrocarril junto a los compañeros que se acercan para estar conmigo, recordando viejas anécdotas y viendo con mis propios ojos que queda mucho por delante."

Más de 650 kilómetros dividen a María de Buenos Aires con Oscar de Córdoba. La pasión ferroviaria y el amor por su profesión es lo que los une sin ellos haberse conocido. Una profesión que no conoce fronteras. Oscar Rochietti, mecánico del Belgrano Cargas, ingresó al ferrocarril un 24 de mayo de 1984 y tras más de 30 años de servicio, llegó el momento de su jubilación y de formar parte de la comisión ejecutiva de jubilados.

¿Qué marcó tu trayectoria en el ferrocarril?

Oscar Rochietti: "Atravesar tiempos difíciles para el ferrocarril y salir adelante junto a mis compañeros. Tuve la suerte y la mala suerte de ingresar en una época donde los talleres cerraban y las vías dejaban de funcionar."

¿Cómo era atravesar esos momentos de incertidumbre?

OR: "Y con mucho miedo. Fueron diferentes etapas donde teníamos miedo de que cerrara el ferrocarril. Antes no contábamos con un gremio que nos defienda y acompañe. Hemos pasado de una cooperativa en la que luchábamos porque nos paguen el sueldo. Y siempre bancan-

do al compañero para que no se quede sin trabajo."

¿Costo no bajar los brazos?

OR: "A veces era muy difícil. Pero fue el corazón y el amor que un ferroviario siente lo que nos daba la fuerza. A mí el ferrocarril me dio todo, mira si en ese momento no iba a defender mi derecho y el de mis compañeros."

Cientos de momentos marcaron su paso por el ferrocarril. Amistades, desarrollo del sistema ferroviario, tiempos tristes y momentos de inmensa alegría, pero sobre todo Oscar se enorgullece de ver la modernización y el progreso de cada compañero y compañera ferroviaria.

"Fueron años de transición y lucha. Nos hemos acompañado entre compañeros. Hay que aceptar que hemos salido a flote. Desde los malos convenios a la privatización", recalca el compañero, y continúa: "Ha importado más el recaudar que el reparar. Y el ferrocarril mueve al país, es el presente y el futuro."

UNA FILOSOFÍA SOLIDARIA

Con el correr de los años, el trabajo ferroviario ha sido atravesado por cuestiones que iban más allá de un sistema de transporte. La bandera de la solidaridad que es fuertemente defendida por nuestra querida Unión Ferroviaria, forma parte del corazón del trabajador.

"El ferrocarril llegaba a muchos pue-

blitos perdidos y llevaba mercadería. Fue muy importante para toda la historia del ferrocarril y del país", recuerda Oscar.

No sólo el ferrocarril es un medio de transporte masivo, también carga un corazón enorme...

OR: "Por supuesto, hemos tenido vagones hospitalarios y en algunos lugares hemos sido los únicos que llegamos con la ayuda. Ayudar desde el corazón marcó desde el principio nuestra esencia."

Y en la actualidad continúa ese legado solidario y esa militancia en la Juventud Nacional.

OR: "La vida misma es la militancia. Ver como los más jóvenes siguen aportando su granito de arena soli-

dario me llena de alegría. Desde viajes donde llevan mercancía a apadrinar un comedor. Eso es futuro y progreso."

Y es la ayuda lo que lo renueva día a día para continuar activamente acompañando a cada compañera y compañero jubilado.

"Antes los jubilados no teníamos lugar y ahora somos parte activa. Desde jornadas hasta conformar mesas directivas. Se jubilaban con la mínima y eran olvidados, ahora eso no pasa", expresa Oscar.

Y siempre acompañados del gremio, donde antes no pasaba. ¿No?

OR: "Actualmente la Unión Ferroviaria nos hace parte. El Secretario General y compañero, Sergio Sasia, le puso el pecho al ferrocarril y así todo el Secretariado Nacional. Entienden la necesidad, la importancia de la lucha y hacen frente a las adversidades políticas también."

Y prosiguió: "Nosotros vivimos en carne propia el abandono y ahora somos partícipes de la recuperación. Esa emoción viene cargada de mucho trabajo previo por parte de cada compañero perteneciente al gremio."

Frente al recuerdo de tiempos difíciles y cargado de sentimientos Oscar refleja cada vez que puede el orgullo que siente por pertenecer al ferrocarril.

"Gracias al ferrocarril hemos podido darle un mejor futuro a nuestra familia. Y nuestros hijos han podido terminar sus estudios", afirma reflejando la felicidad en cada palabra,

Oscar continúa: "Y vos ves eso en otros compañeros también, que tienen hijos médicos y abogados, que terminaron sus estudios. Eso es un orgullo inexplicable, una meta hermosa."

Y para finalizar, ¿Cómo es reencontrarse con los compañeros y compañeras jubiladas?

OR: "Siempre es una emoción. Y ahora te puedo decir que formas una familia porque con el pasar del tiempo uno vuelve a encontrarse y se trata con el mismo cariño. Hasta nos organizamos con un grupo de compañeros para vacacionar juntos, a ese punto forman parte de mi vida."

Se puede decir que, a pesar de las adversidades, fuiste y sos feliz de ser ferroviario

OR: “Si. Mi vida fue marcada por grandes cosas gracias al ferrocarril. Es un amor inexplicable.”

CAPACITARSE PARA SALVAR UNA VIDA

Un nuevo curso de Reanimación Cardiopulmonar (RCP) se llevó adelante en nuestra Casa Madre donde compañeras y compañeros que trabajan en los Centros Recreativos del AMBA, como enfermeros/as, guardavidas, recreólogos/as, aprendieron las maniobras y técnicas de accionar frente a una emergencia.

Haciendo hincapié en la importancia del accionar y de la capacitación, el Instructor de RCP, DEA y PRIMEROS AUXILIOS y compañero de la Seccional Tapiales, Pablo Romero, nos comentó acerca de las prácticas desarrolladas.

"Venimos trabajando arduamente en la formación de la comunidad, los ferroviarios y las ferroviarias son un eslabón sumamente importante, dada la relevancia que tiene nuestro trabajo en toda la comunidad, transportando a miles de pasajeros día a día. Sabiendo esto, es de suma relevancia que todos estemos formados para poder asistir ante un hecho de este tipo sea donde sea y de la manera correcta", expresó Pablo, recalcando la importancia de la capacitación que se llevó adelante.

¿Qué trabajo en particular realizaron durante la jornada?

Pablo Romero: "Se realizó una capacitación de alto nivel y desempeño en protocolos actualizados de Soporte Vital Básico-Avanzado, RCP en Ahogados, Ahogamiento por Cuerpo Extraño y muchos temas más (30 consignas en total) con prácticas y simulaciones in situ. Logrando así que puedan actuar, en caso de ser necesario, de la manera más eficaz, correcta y con la más alta calidad posible."

Con una participación muy activa y dinámica, compañeras y compañeros que participaron de la capacitación adquirieron nuevos conocimientos, entre ellos la importancia de la rapidez del accionar y la técnica de presión rítmica sobre el pecho de una persona que sufre de un paro cardiorrespiratorio.

¿Cómo continuará el plan de capacitación en RCP?

PR: "En estos momentos nos encontramos diseñando un plan de capacitación nacional para formar y capacitar a nuestros compañeros y compañeras ferroviarios a través de todas nuestras Seccionales y Delegaciones a lo ancho y largo de nuestro país." Una vez más felicitamos a quienes participaron de esta enorme capacitación, que permitirá seguir creciendo como profesionales, pero sobre todo como compañeros y compañeras, cuidando de nuestra gran familia ferroviaria.

Acompañando la capacitación de Reanimación Cardiopulmonar y como parte del trabajo de implementación de nuevas medidas de seguridad, otra etapa que ya se llevo adelante es la instalación de nuevos desfibriladores externos automáticos en cada Centro Recreativo.

Ahora cada predio y, a futuro todas las Seccionales del país, contarán con un desfibrilador que les permite a los profesionales intervenir ante una urgencia y realizar maniobras de RCP.

Seguimos cuidado de nuestra familia ferroviaria. ¡Vamos por más!

BECAS POR ESTUDIOS

Para estudiantes de nivel Terciario o Universitario que hayan aprobado el 50% de la carrera (en tres pagos de marzo a diciembre)

Entrega de Solicitud hasta el 15/4 Plan de Estudio Certificado Analítico de la carrera que cursa Certificado de Alumno regular Último recibo de haberes

Estar adherido al Plan de Acción Social

Adjuntar CBU

Para alumnos de escuelas especiales (en tres pagos de marzo a diciembre)

Entrega de Solicitud hasta el 15/4

terciario o universitario especiales y/o

Certificado de Alumno regular extendido por Escuela Especial

Certificado nacional de discapacidad o certificado médico con diagnóstico

Último recibo de haberes

Estar adherido al Plan de Acción Social

Adjuntar CBU

secundario estimulo nivel

rehabilitación

Para estudiantes que cursen el Nivel Secundario y no adeuden materias de años anteriores (un pago por año escolar)

Entrega de Solicitud hasta el 31/05

Certificado de alumno regular del año en curso En caso de alumnos de 1° año, fotocopia de boletín de 6° o 7° (según el Plan Escolar)

Constancia si adeuda o no materias (para el resto de los años)

Último recibo de haberes

Estar adherido al Plan de Acción Social

Adjuntar CBU

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