HS Kalypso Gr

Καλώς ήρθατε στο

Ν/ΘΗ KΑΛΥΨΩ

Καλώς ήρθατε στο

Ν/ΘΗ ΚΑΛΥΨΩ

ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑ∆ΡΟΜΗ ........................ Το Ν/ΘΗ ΚΑΛΥΨΩ είναι ένα από τα δύο Ναρκοθηρευτικά τύπου ΟSPREY που παρέλαβε το Π.Ν. από το Αμερικάνικο Ναυτικό. Υπήρξε το δεύτερο σε σειρά κατασκευής από τα δώδεκα που διέθετε το Αμερικάνικο Ναυτικό. Καθελκύστηκε στις 11 Οκτωβρίου 1989 και ενεργοποιήθηκε στις 6 Αυγούστου 1994, έφερε το όνομα USS HERON, με πλευρικό αριθμό 52. Στις 17 Ιανουαρίου 2007 ξεκίνησε η παραλαβή του πλοίου από το Ελληνικό Ναυτικό στη Ναυτική Βάση Ινγκλσάιντ στο Τέξας και στις 16 Μαρτίου 2007 παρελήφθη από τον Πλωτάρχη Γ. Καραγεώργη Π.Ν. και έλαβε το όνομα Ν/ΘΗ ΚΑΛΥΨΩ με χαρακτηριστικά Μ-64. Είναι η τέταρτη φορά που το όνομα ΚΑΛΥΨΩ δίνεται σε πλοίο του Π.Ν. Είχαν προηγηθεί, το ΚΑΛΥΨΩ Ι, ένα πλοίο τύπου ‘Βελλού’ (θαλάσσια σκάφη του 18ου-19ου αιώνα τα οποία χρησιμοποιήθηκαν πριν το 1821 ως πειρατικά και στη συνέχεια για καταδίωξη της πειρατείας) που εντάχθηκε στον στόλο το 1830, το ΚΑΛΥΨΩ ΙΙ, ένα τορπιλοβόλο τύπου «∆ΗΛΟΣ» και το ΚΑΛΥΨΩ P-54 πυραυλάκατος τύπου Combattant II που μετονομάσθηκε αργότερα σε Υποπλοίαρχος Μπάτσης P-17. Στην ελληνική μυθολογία η Καλυψώ ήταν γνωστή Νύμφη, κόρη του Άτλαντα και της Πλειόνης ή του θεού Ηλίου και της Περσηίδας. Ζούσε στη νήσο Ωγυγία, που οι αρχαίοι συγγραφείς τοποθετούν στη δυτική Μεσόγειο (συγκεκριμένα έχει προταθεί μεταξύ άλλων ότι ήταν στη Θέουτα, απέναντι από το Γιβραλτάρ, ή το νησί Γκόζο δίπλα στη Μάλτα), ενώ αναφέρεται συχνά και απλώς ως «το Νησί της Καλυψώς». Η Καλυψώ κατοικούσε σε ένα μεγάλο σπήλαιο, κοντά στην είσοδο του οποίου υπήρχαν φυσικοί κήποι, ιερό δάσος και πηγές. Εκεί περνούσε την ημέρα της η Νύμφη, κλώθοντας και υφαίνοντας με τις υπηρέτριές της, που ήταν και αυτές Νύμφες. Η Καλυψώ υποδέχθηκε τον Οδυσσέα στο νησί της ως ναυαγό. Στην Οδύσσεια (ραψωδίες ε και η) αναφέρεται ότι η Καλυψώ τον ερωτεύθηκε και γι’ αυτό τον κράτησε κοντά της επί δέκα χρόνια. Σύμφωνα με άλλους συγγραφείς, ο Οδυσσέας έμεινε με την Καλυψώ 7 χρόνια ή και ένα μόνο έτος. Η Καλυψώ του υποσχόταν ότι θα τον έκανε αθάνατο, αλλά ο Οδυσσέας δεν εγκαταλείφθηκε στη γοητεία της, γιατί ο βαθύτερος εσωτερικός πόθος του ήταν η επιστροφή του στην Ιθάκη. Με την παράκληση της θεάς Αθηνάς ο ∆ίας έστειλε τον Ερμή στην Καλυψώ για να της ζητήσει να αφήσει τον Οδυσσέα να φύγει. Μετά από αυτό, η Καλυψώ με μεγάλη της λύπη τον άφησε να φύγει, αφού πρώτα του έδωσε ξυλεία και πανί για να κατασκευάσει μία σχεδία, καθώς και προμήθειες (ακόμα και «μαύρο κρασί») για το ταξίδι του. Επίσης του υπέδειξε ποιους αστέρες να παρατηρεί για να ρυθμίζει την πορεία του. Μεταγενέστεροι μύθοι αναφέρουν ότι ο Οδυσσέας και η Καλυψώ απέκτησαν μαζί ένα γιο, τον Λατίνο ή τον Αύσονα (που αργότερα εγκαταστάθηκε στην Ιταλία), ενώ ο Ησίοδος (Θεογονία, Β 1017-1018) αναφέρει δύο γιους τους, τον Ναυσίθοο και τον Ναυσίνοο. (Ο Ναυσίθοος αυτός δεν πρέπει να συγχέεται με τον βασιλιά των Φαιάκων Ναυσίθοο που αναφέρεται στην Οδύσσεια).

ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΛΟΙΟΥ ....................... Μέγιστο μήκος: 88 ft - 57,3 m Mήκος μεταξύ καθέτων: 174 ft - 53 m Μέγιστο πλάτος: 35 ft - 10,6 m Ύψος Ιστού: 68,4ft- 20,8m

Έμφορτο Βύθισμα Πλοίου: ΠΡ 3,25 m / ΠM 3,17 m Άφορτο Βύθισμα Πλοίου: ΠΡ 2,85 m / ΠM 3,13 m Εκτόπισμα ( Έμφορτο): 934,28 ΤΝ Εκτόπισμα (Άφορτο): 842,60 ΤΝ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ........................ Η μέγιστη ταχύτητα του πλοίου είναι 10 κόμβοι σε θέση χειριστηρίου LEVER 10.

ΜΗXANEΣ ........................

Το προωστήριο σκεύος του πλοίου αποτελείται από δύο (2) κύριες μηχανές FRICANTIERI DIVISIONE GRANDE MOTORI 800 HP έκαστη και τρεις (3) ηλεκτρομηχανές ιδίου τύπου με τις κύριες μηχανές, ισχύος 300 KW έκαστη.

ΜΕΣΑ ΝΑΡΚΟΘΗΡΙΑΣ ........................ Το πλοίο διαθέτει Yποβρύχιο όχημα εξουδετερώσεως ναρκών ΑΝ/SLQ-48 (Mine Neutralization Vehicle) που συνεργάζεται με τις κάτωθι συσκευές: > Ρ/Ε ναυτιλίας VISIONMASTER FT > GPS FURUNO GP-37 > Συσκευή Α/Υ SONAR ΑN/SQQ-32(V)2 > Σύστημα ακριβούς ναυτιλίας AN/SYQ-13

Καλώς ήρθατε στο

Ν/ΘΗ ΚΑΛΥΨΩ

Πλωτάρχης Π.Ν. Παναγιώτης Τριπόντικας Κυβερνήτης Ν/ΘΗ ΚΑΛΥΨΩ (M-64) Ο Πλωτάρχης Παναγιώτης Τριπόντικας Π.Ν. γεννήθηκε στην Αθήνα στις 18 Μαρτίου 1972 και κατάγεται από τα Βελανίδια Βοιών Λακωνίας (∆ήμος Μονεμβασίας). Αποφοίτησε από την Σχολή Ναυτικών ∆οκίμων το 1995 και από τότε έχει υπηρετήσει σε διάφορες ναυτικές μονάδες και υπηρεσίες ξηράς. Προήχθη στον βαθμό του Πλωτάρχη Π.Ν. το Νοέμβριο του 2010. Η θητεία του στα πλοία του στόλου ως κατώτερου Αξιωματικού, περιλαμβάνει ναρκαλιευτικά, ναρκοθηρευτικά και κανονιοφόρους. Υπηρέτησε ως ∆ιευθυντής Ναυτιλίας και Κατεύθυνσης στην Κ/Φ ΚΑΡΤΕΡΙΑ (Σεπτέμβριος 1996-Ιούνιος 1998), ως Ύπαρχος στο Ν/Α ΚΛΕΙΩ (Ιούλιος 1999-Ιούνιος 2001), ως ∆ιευθυντής Ναυτιλίας Κατεύθυνσης στο Ν/ΘΗ ΕΥΡΩΠΗ (Ιούνιος 2001-Αύγουστος 2003) και ως Ύπαρχος στη Κ/Φ ΟΡΜΗ ( Αύγουστος 2003- Ιούνιος 2005). Επιπλέον έχει υπηρετήσει και στην Σχολή Μονίμων Υπαξιωματικών Ναυτικού (ΣΜΥΝ) (2005-2008), στο επιτελείο του Αρχηγείου Στόλου(2009-2010) και στην ∆ιοίκηση Ναρκοπολέμου(2010-2011) καθώς και στο επιτελείο της ΝΑΤΟικής δύναμης SNMCMG-2 (2010). Στις 11 Αυγούστου 2011 παρέλαβε καθήκοντα Κυβερνήτου του Ν/ΘΗ ΚΑΛΥΨΩ. Ο Πλωτάρχης Π. Τριπόντικας Π.Ν έχει διέλθει επιτυχώς τα κάτωθι σχολεία: • Σχολείο Εξειδίκευσης Ναρκοπολέμου (Αdvanced Minewarfare Course of NATO) στο NATO Minewarfare School της Οστάνδης στο Βέλγιο το 2002.

• Σχολείο Επιτελών Πολεμικού Ναυτικού το 2005 • Σχολείο Επιτελών Ναρκοπολέμου (Minewarfare Staff Officer Course of NATO) στο NATO Minewarfare School της Οστάνδης στο Βέλγιο το 2008. Έχει τιμηθεί με τα Παράσημα και Μετάλλια που αντιστοιχούν στο βαθμό του. Ομιλεί την Αγγλική. Ο Πλωτάρχης Π. Τριπόντικας Π.Ν. είναι παντρεμένος με τη Νομικό Ηράκλεια Σχοινά που υπηρετεί στην Ειδική Υπηρεσία ∆ιαχείρισης του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Απασχόληση και Επαγγελματική Κατάρτιση» του Υπουργείου Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας και έχουν ένα υιό, τον Γιάννη.