INSTRUMENTENCARROUSEL HARMONIE CONSTANTIA
BURGEMEESTER ONTHULT BREDASE ZONNEBLOEMAUTO
ZNCK ZINGT PETITE MESSE SOLENELLE IN SACRAMENTSKERK
ä Pagina 3
ä Pagina 7
ä Pagina 10
EXTRA BIJLAGE NACOURANT
O
ä Pagina 15-20 NAC - SPAR
Nieuw Ginneken
Jelle ten Rouwelaar redt punten in slotfase
NAC VINDT AANSL
Weekblad
27e Jaargang - Week 43 Woensdag 21 oktober 2015
NAC heeft afgelopen zondag een belangrijke stap gezet in de aansluiting naar de t Directe concurrenten als Volendam, FC Eindhoven en VVV gingen onderuit, waar N een uiterst moeizame overwinning uit het vuur sleepte bij Achilles’29 uit Groesbe Aankomende vrijdag wacht Sparta Rotterdam.
NAC had het niet makkelijk in Groesbeek, voor de lijn. Daardoor trok NAC de 1-2 vo maar liet toch mentale weerbaarheid zien. sprong over de lijn en stapte het met d De ploeg kwam vlak na rust nog op ach- punten in de bus. terstand, maar dankzij doelpunten van Joey Suk en Sjoerd Ars pakte de ploeg de voorsprong. Na de 1-2 kreeg NAC kansen om het duel te beslissen, maar de ploeg verook zondag zuimde dat. Het vizier stond Showroom niet op scherp of de keeper van Achilles lag in8denovember weg. Het geopend bleek de opmaat voor een hectische slotfase, die Achilles met tien man in moest. Daniël Ramezani kreeg een directe rode kaart na een pittige tackle op Mats SeuntChaamsebaan 8, Ulvenhout jens. De blessuretijd zorgde echter voor de Tel.: 076-5612300 nodige opwinding op Sportpark de Heikant. Bij het uitverdedigen schoot NAC-verdediger Dustley Mulder de bal tegen de hand van teamgenoot Luis Pedro aan, waarop de scheidsrechter de bal op de stip legde. Ten Rouwelaar ontpopte zich toen tot held van de middag. Hij pakte de penalty en ook de daaropvolgende kopbal ving de goalie
Kick-off deelnemers opmaat voor de beste BIM ooit
Bavel Izz Music 2016 belooft een topper te worden
Zaterdag 7 november
Opel Testdag
www.hooijdonk.nl info@hooijdonk.nl
s Het bestuur van Bavel Izz Music met vlnr: Nill Marijnissen, Loes Janssens, Chris Bastiaansen, Ron Graumans, Frits van Ginneken en Peter Bastiaansen (Foto: Stefan Oomes)
Dinsdag 13 oktober zat de zaal van De Tussenpauz vol met kandidaat BIM-ers die door het bestuur van het befaamde Bavelse Promsconcert waren uitgenodigd voor de startbijeenkomst. Deze avond werd bekend gemaakt wie er in maart 2016 het felbegeerde podium van Musichall De Huif zullen betreden. De organisatoren van Bavel Izz Music streven er naar om van de 1e lustrumeditie van dit muziekspektakel de beste ooit te maken. Het was een weerzien met bekende deelnemers uit vorige concertseries, maar ook van nieuwe aankomende talenten die Bavel rijk is. Het enthousiasme bij de kandidaten straalde er in ieder geval van af en dat vormt de opmaat voor een nieuw spektakelstuk op 17, 18 en 19 maart 2016.
Door Henny van den Broek ”We gaan de wereld verrassen! Dit moet de beste BIM ooit gaan worden, maar daar hebben we jullie bij nodig. Jullie maken de show, en we gaan daarbij vooral voor kwaliteit!” begon voorzitter Chris Bastiaansen zijn openingstoespraak tot de aanwezigen die straks Bavel Izz Music tot een topper moeten gaan maken. Ze waren er weer (bijna) allemaal, de BIM-ers van Harmonie St. Caecilia, combo, popkoor B-vocals, AmbiCiuS, Kla-
s Zangeressen en danseressen stalende show bij de BIM in 2012 Bavel, solisten, muzikaal leider, choreografen, dansers en commissieleden, nieuwsgierig naar de uitkomst wie er na de uitgebreide voorselecties zijn uitverkoren om te zingen en te dansen. Tijdens deze bijeenkomst werd een muzikaal tipje van de sluier opgelicht en werd bekend gemaakt wie welk nummer gaat zingen of spelen. Er werd uitleg gegeven over het podiumontwerp en de metamorfose die De Huif zal ondergaan, en over de nieuwe website van Bavel Izz Music die nu ’live’ is gegaan. Ook
werd Stefan Oomes voorgesteld, de eventfotograaf van de BIM. TOTAAL ANDERE LOOK & FEEL Bestuurslid Ron Graumans wisselde Chris Bastiaansen af bij de informatieverstrekking. ”Ik maak alleen geen gebruik van dit spreekgestoelte, want anders ziet niemand mij meer staan” grapte de man die verantwoordelijk is voor de marketing van Bavel Izz Music. vervolg op pagina 3
DATING ACADEMY High Class Dating Coach & Matchmaking www.dating-academy.nl
Permanente stalling paardentram in showroom Van Hooijdonk Autobedrijf Ulvenhout
Tramrijtuig nr. 1 van de Ginnekense Tramwegmaatschappij bereikt eindbestemming kundekring al aangaf, was vervoer per paardentram in die tijd ”niet echt geschikt om ’s morgens met je broodtrommeltje onder de arm naar je werk te gaan”. De dienstregeling vermeldt: ”Tramweg Ginneken – Ulvenhout. Vertrek van GINNEKEN naar ULVENHOUT om 7.45, 9.45, 12.-, 2.- 4.- en 6.-. Vertrek van ULVENHOUT naar GINNEKEN om 8.-, 10.-, 12.15. 2.15, 4.15 en 6.15.” Tussen Breda en Ginneken reed de tram overigens tot laat in de avond wel veel frequenter, en wel elk kwartier.
s Groepsfoto bij gerestaureerde tramrijtuig
Zaterdag 17 oktober vond bij Van Hooijdonk Autobedrijf Ulvenhout de ondertekening plaats van een bruikleenovereenkomst met de Heemkundekring Paulus van Daesdonck. Onder grote belangstelling zetten Kees van Hooijdonk, namens Van Hooijdonk Autobedrijf Johan Mulders en Gerard Oomen namens de heemkundekring hun handtekening in het prachtig gerestaureerde tramrijtuig nr. 1 van de Ginnekense Tramwegmaatschappij. Dat bereikte hiermee definitief zijn eindhalte. Door Ingrid Bothe Kees van Hooijdonk memoreerde in zijn welkomstwoord aan het feit dat 120 jaar na voltooiing van tramrijtuig nr. 1 in 2014 de nieuwe showroom aan de Chaamsebaan geopend werd, die nu onderdak mag bieden aan dit prachtige stuk vervoersgeschiedenis. In de grote, lichte ruimte komt de tram schitterend tot zijn recht. Tot hilariteit van de aanwezigen refereerde Kees in zijn toespraak ook aan het feit dat het toenemend gebruik van de paardentram aan het eind van de 19de eeuw resulteerde in een heuse paardenmestcrisis. New York e.o. mocht zich in die tijd verheugen op 2,5 miljoen kilo paardenmest per dag. In verband hiermee werd in 1898 zelfs een 10-daagse conferentie belegd.
Het probleem loste zich echter vanzelf op met de introductie van de auto 20 jaar later. TRAMRIJTUIG NR. 1 Tramrijtuig nr. 1 is in 1883-1884 gebouwd door de Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Rijtuigen en Tramwegrijtuigen van J. Boon te Rijswijk. De paardentram reed aanvankelijk heen en weer tussen het Ginneken en het station in Breda. In 1903 werd de dienstregeling uitgebreid naar Ulvenhout, met als eindpunt brouwerij annex café de Roskam (tegenover de Pekhoeve). Daar werd het paard na aankomst uitgespannen en aan de andere kant van de tram gezet, zodat deze weer richting Breda kon vertrekken. Zoals Gerard Oomen, voorzitter van de Heem-
RESTAURATIE In 1992 werd de oude paardentram in totaal verwaarloosde toestand teruggevonden in de buurt van de Galderse Meren, waar deze in gebruik was als tuinhuisje/kippenhok. Het unieke exemplaar trok (inter)nationaal veel belangstelling. Het is namelijk de enige nog originele, niet verbouwde paardentram van Nederland (met uitzondering van het onderstel). Op initiatief van Heemkundekring Paulus van Daesdonck en met financiële hulp van de Stichting Ginneken Annex-50, werd de tram in de jaren 1993 - 1994 door een enthousiaste en deskundige groep vrijwilligers gerestaureerd. De tram werd mobiel gemaakt door middel van luchtbanden. Het restauratieteam bestond uit Wim Langen, Jan van Dongen, Jos van der Aa, Kees Broeders, Jan Brouwers, en Huub Brech, die tevens het schaalmodel van de tram maakte. Van hen konden de heren Van Dongen, Van der Aa en Brech de ondertekening op 18 oktober bijwonen. Na de restauratie heeft de tram nog een paar keer dienst gedaan bij bijzondere gelegenheden in het Ginneken en Ulvenhout, maar dat werd steeds minder. Jarenlang stond de tram vervolgens te verpieteren in de oude brandweerkazerne aan de
Burcht 16, Breda, 076-5611936
DEZE WEEK EXTRA BIJ UW KRANT
NACourant_23april_huisaanhuis kopie.indd 1
krant
MEE PUZZEL k kans op en maa prijzen! fantastische
s Ondertekening bruikleenovereenkomst Slotlaan in Ulvenhout. In 2014 nam een nieuwe tramcommissie van de heemkundekring het op zich om de mogelijke toekomst van de tram te onderzoeken. LAATSTE EINDBESTEMMING Door zijn unieke monumentale status en kwetsbaarheid zijn er teveel belemmeringen voor gebruik van de tram op de weg. Wel werd deze grondige opgeknapt en werd een schoon en veilig onderkomen gezocht, bij voorkeur een plaats waar de tram voor iedereen zichtbaar zou zijn. Deze plek werd in 2015 gevonden in de nieuwe showroom van Van Hooijdonk Autobedrijf. Eerst werden nog wat kleine reparaties uitgevoerd en werd het schilder-
werk minutieus bijgewerkt door Ad de Swart. Johan Mulder en Ger Schuurman deden het voorbereidend werk. Jaqueline Jansens en Joke van Baal maakten alles vervolgens grondig schoon. Daarna zorgden Kees Buiks, Ed Ott, Gerard Oomen en Johan Mulders er op 29 augustus 2015 voor dat de tram vanaf de Slotlaan naar de Chaamsebaan werd vervoerd en in de showroom terecht kwam. Een complicerende factor daarbij was de hoogte van de tram. Mark Kleijn en Nicky Verheijn maakten het onderstel van tevoren echter demontabel, waardoor het karkas, rollend op stalen buizen, toch de showroom in kon worden getrokken. Daar werden vervolgens de wielen er weer onder geplaatst. Deze hele operatie werd overigens financieel mogelijk met hulp van Cultuurfonds ’t
WINTERTIJD De avond van de lange nacht! Komende zaterdag op zondag gaat de klok 1 uurtje terug. Hofflandt. Na 131 jaar heeft de tram hiermee een passende definitieve eindbestemming gekregen en is dankzij de inzet van velen een belangrijk stuk cultuur-historisch erfgoed voor de regio bewaard gebleven.
BINNEN- en BUITENZONWERING, ROLLUIKEN HORREN en TERRASOVERKAPPINGEN
BAVEL
s De heer Brech bij de door hem gebouwde maquete van de paardentram
E-mail: INFO@ADVOESENEKZONWERING.NL Website: WWW.ADVOESENEKZONWERING.NL
BAVEL-BREDA - Nijverheidsweg 22 - Tel.: (0161) 43 12 05