Mobilitijd voorjaar Editie 4

MobiLI tijd

Een uitgave van Uitgeverij Em. de Jong Baarle-Nassau

MAART 2015 Bredase Bode

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 2

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 3

COLUMN Mobilitijd Nederlanders zijn een opvallend mobiel volk. Dat gold al in de Middelleeuwen, toen we de wereldzeeën over voeren zonder precies te weten waarheen en dat geldt nog steeds. Wij kunnen blijkbaar slecht stilzitten. Deze krant gaat over verschillende vormen van mobiliteit en die beweging heeft alles te maken met tijd. Vandaar. Er is in alle gevallen een relatie tussen beweging, afstand en tijd, of je nou naar de andere kant van het huis loopt, of een of andere satelliet naar Mars lanceert.

Hoe je die afstanden en tijd overbrugt, daarin is veel verschil. Komend uit de autowereld ben ik geneigd alles daaraan te relateren. Maar, zeker in de huidige tijd… is het belangrijk het vizier open te houden en ook te kijken naar andere manieren om je te verplaatsen. Heel af en toe zit ik in een trein. In sommige gevallen is dat een bijzonder efficiënte vorm van vervoer. Tot het moment dat het niet meer klopt volgens het spoorboekje, dan kun je zomaar ineens heel veel tijd verliezen.

te denken van een caravan, die uitsluitend is verbonden met het begrip vrije tijd.

Ik ben kort geleden naar een groot landelijk evenement geweest rond elektrische fietsen en daar ben ik best van onder de indruk geraakt. Vroeger was ik een redelijk fanatieke fietser, op de middelbare school reed ik met mijn Motobécane sportfiets met de boekentas achterop in een uur de 33 kilometer van huis naar school. Dat gaat me nu niet meer lukken. Juist daardoor maakte de elektrische fietsen waarop ik heb proefgereden wel iets bij me los, al haalde ik op dat proefcircuitje zo gauw niet de kruissnelheid die ik destijds haalde. Denkend vanuit de auto, moet ik toegeven dat een elektrische fiets in stadsverkeer waarschijnlijk een snellere manier is om je te verplaatsen dan met de auto. Dat geldt zeker als je erbij rekent hoeveel tijd je vaak kwijt bent om een parkeerplek te vinden. Dus: zo’n elektrische fiets… dat scheelt tijd!

Er zijn veel mensen die met zo’n fiets hun woonwerkverkeer kunnen afleggen en zo tijd besparen.

Aan de andere kant is zo’n fiets ook heel bruikbaar in de vrije tijd en dus komt ook dan de factor tijd weer om de hoek kijken.

Veel van die aspecten zult u aantreffen in deze eerste en de volgende edities van MOBILItijd!

Bart van den Acker

Even goed worden motorfietsen ook nog het meest gebruikt als pleziervoertuig in de vrije tijd en wat

COLOFON

Mobilitijd

verschijnt 4x per jaar als extra bijlage bij de weekbladen van Uitgeverij Em de Jong.

Naast Breda-Zuid geven we ook samen met Uitgeverij De Bode in het overige gebied van Breda een editie (4) uit in een oplage van 67.000 ex.

Mobilitijd

2

Dussen

Geertruidenberg Made Den Hout

Wagenberg Terheijden

Dongen Rijen

verschijnt dus in 4 deeledities, 4 x per jaar!

Klein Dongen

3

De Moer Loon op Zand

Dongen Vaart

Udenhout

1 35.000 ex.

Hulten

Bavel Breda-Zuid

Ons Weekblad Weekblad Gilze en Rijen Weekblad Nieuw Ginneken

Molenschot

Gilze

Galder Strijbeek

Riel

Chaam

1

Alphen

Ulicoten Baarle-Nassau Baarle-Hertog

DRUK: Janssen/Pers Rotatiedruk Castelré

Gedrukt op 100% gerecycled papier.

Vlijmen Nieuwkuijk

Dorst

Bezorgklachten: Ga naar www.uitgeverijemdejong.nl en kies voor bezorging om een bezorgklacht door te geven of bel naar Uitgeverij Em. de Jong 013-5075540.

100% dochteronderneming van

Drunen

Kaatsheuvel

Ulvenhout

Uitgever: Uitgeverij Em. de Jong bv Postbus 8 - 5110 AA Baarle-Nassau Visweg 8 - 5111 HJ Baarle-Nassau - Tel: 013-5075534 I: www.uitgeverijemdejong.nl - E: uitgeverij@emdejong.nl

Waalwijk

SprangCapelle

Raamsdonk

‘s GraOosteind venmoer

Teteringen

4

Elshout

Waspik

Oosterhout

Haagse Beemden

Hedikhuizen Haarsteeg

Raamsdonksveer

Lage Zwaluwe Drimmelen Hooge Zwaluwe Helkant

Heusden Oud Heusden

Hank

2 65.000 ex.

Weekblad Oosterhout Weekblad 't Carillon Weekblad De Langstraat Weekblad Dongen

3 57.000 ex.

Weekblad De Duinkoerier Weekblad Waalwijk Weekblad Drunen/Vlijmen

4 67.000 ex.

Breda

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 4

LAATSTE KANS

MOET S E L AL G E W Nu of nooit! Direct uit voorraad leverbaar een gloednieuwe Hyundai met duizenden euro’s korting. Waar wacht je nog op?

Ga nu naar Hyundai van Riel en profiteer van dit voordeel.

Hyundai i10 Navigator

21X

Onder andere voorzien van: > 5 jaar Fabrieksgarantie en 5 jaar Mobiliteitsgarantie > Geïntegreerd navigatiesysteem met radio/CD/MP3 speler > Volautomatische airconditioning > Elektrisch bedienbare ramen voor/achter > Bluetooth-carkit > Kleurinleg interieur

NU €11.995,-

excl. rijklaar maken en metallic lak

Hyundai i20 GO! of i-Deal

Onder andere voorzien van: > 5 jaar Fabrieksgarantie en 5 jaar Mobiliteitsgarantie > Airconditioning > LED-dagrijverlichting > Lichtsensor > Start & Stop systeem > Sportieve 15 inch lichtmetalen wielen (in de kleur Dark Metal) > Bluetooth carkit met stemherkenning > Glossy zwarte spiegelkappen (beperkte voorraad) > Navigatiesysteem

NU €13.995,-

excl. rijklaar maken en metallic lak

!

OIT O N F O NU

€1.500,KORTING

14X

0,0 0 . €3 G TIN R O K

HYUNDAI VAN RIEL Charles Petitweg 1, Breda, tel. 076 - 572 5555 Maak snel een afspraak op riel.hyundai.nl Gecombineerd brandstofverbruik: 4,3 - 4,9 (l/100 km) / 23,3 - 20,4 (km/l); CO2 - emissie: 98 - 115 (g/km). Uitstoot is afhankelijk van gebruik.

Uitstoot- en brandstofverbruikgegevens zijn gebaseerd op tests die zijn uitgevoerd volgens Europese Verordening 715/2007/EEG. ACTIE ALLEEN GELDIG OP ONZE VOORRAADMODELLEN. GENOEMDE PRIJZEN VAN DE MODELLEN ZIJN INCL. BTW&BPM EN EXCL. KOSTEN RIJKLAAR MAKEN, METALLIC LAK, LEGES EN RECYCLINGBIJDRAGE. AFGEBEELDE MODELLEN KUNNEN AFWIJKEN VAN STANDAARD UITVOERING. ZIE VOOR KOSTEN EN VOORWAARDEN WWW.HYUNDAI.NL OF VRAAG ERNAAR IN DE SHOWROOM. DRUK- EN ZETFOUTEN VOORBEHOUDEN. GRATIS NAVIGATIEKAART-UPDATES ZIJN NIET VAN TOEPASSING OP DE HYUNDAI i10 EN i20.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 5

AUTO nieuws

VOLVO MET NIEUWE, ZUINIGE MOTOREN De Volvo V40 was in de afgelopen jaren een enorm verkoopsucces, mede dankzij de gunstige bijtelling voor zakelijke rijders. Volvo komt met een nieuwe serie ‘Driv-E’-motoren, die opnieuw zuiniger zijn. Voor ons land is de nieuwe D2 in de V40 ongetwijfeld de belangrijkste. Deze 2,0 liter viercilinder diesel met handgeschakelde transmissie bereikt een officiële CO2-uitstoot van 82 g/km.

Daarmee is deze Volvo V40 één van de weinige auto’s in het C-segment die in aanmerking komen voor 14% bijtelling. Dezelfde motor wordt ook leverbaar in de S- en V60 en bereikt dan een uitstoot van respectievelijk 96 en 98 g/km, wat in beide gevallen goed is voor 20% bijtelling. De nieuwe varianten zijn beschikbaar vanaf eind april. De prijslijst van de V40 D2 start dan bij € 25.995.

CARGLASS: ‘SLIMME VOORRUITEN’ Voorruiten van auto’s worden steeds gecompliceerder. Er komen steeds meer functies direct achter de voorruit. Het begon met de regensensor voor de ruitenwissers. In veel moderne auto’s zitten tegenwoordig radarsystemen en camera’s tegen de voorruit.

Die zijn nodig voor de herkenning van wegmarkeringen, fietsers, voetgangers, andere auto’s enzovoorts, waarmee systemen in de auto de bestuurder waarschuwen voor gevaar dat hij/ zij kennelijk over het hoofd ziet.

Daarnaast zijn er steeds meer auto’s met een ‘Head-up display’, waarbij essentiële gegevens van het dashboard op een speciaal deel van de voorruit worden geprojecteerd. Prachtig, maar wat nu, als zo’n ruit beschadigd raakt en moet worden vervangen? Het spreekt voor zich dat het dan noodzakelijk is dat al die systemen correct worden afgesteld en ‘gekalibreerd’. Carglass kan als eerste autoruiten-specialist sinds kort al deze systemen weer perfect afregelen bij vervanging van deze ruiten. Alle vestigingen zijn hiertoe uitgerust met speciale kalibratie-apparatuur.

KIA VERNIEUWT RIO De succesvolle, compacte Kia Rio heeft een opfrisbeurt gehad. Uiterlijk zijn de grille, voorbumper, achterbumper, mistlampen gewijzigd en er zijn andere 17-inch lichtmetalen wielen. In het interieur zijn het midden van het dashboard met afwerking in zwarte hoogglans, mat aluminium details te noteren en de stoelen zijn verbeterd. Wijzigingen aan het onderstel zorgen voor een scherpere besturing en een betere wegligging.

De 1,2 liter viercilinder benzinemotor (63 kW/85 pk) blijft veruit de belangrijkste motorisering. Dit jaar is die voor zakelijke rijders ook nog goed voor 20% bijtelling. Er is ook een 1,4 liter motor, die is gekoppeld aan een automatische transmissie. De 1,1 liter driecilinder met dieselmotor is er in nog slechts één uitvoering. Er zijn vier uitvoeringen van de Rio (EconomyLine, ComfortLine, DynamicLine, ExecutiveLine), plus een aantrekkelijke, tijdelijke ‘First Edition’, met onder meer die lichtmetalen wielen.

De prijslijst start bij € 13.995. De vernieuwde Rio is al volop leverbaar, dan mag blijken uit de enorme voorraad die we fotografeerden bij het overslagbedrijf in de Rotterdamse haven!

TOYOTA YARIS HYBRID: ZUINIG! De Stichting Natuur & Milieu en de ANWB hebben gezamenlijk de Toyota Yaris Hybrid uitgeroepen tot de zuinigste auto in de praktijk. De Yaris Hybrid scoorde in het onderzoek van deze partijen een praktijkverbruik van 1 op 20,2. Daarmee won deze Toyota de klasse ‘benzine, klein’, plus de algemene overwinning. De klasse ‘benzine, middelgroot’ werd overigens gewonnen door de Toyota Auris Hybrid Lease, met 1 op 18,7.

AUTO VAN HET JAAR: Volkswagen Passat

De verkiezing ‘Auto van het Jaar’ is met overmacht gewonnen door de Volkswagen Passat. Een jury van 58 vakjournalisten uit vrijwel alle landen van Europa zette de Passat met stip op één, met 340 punten. Dat betekent een ruime voorsprong op de nummer twee, de Citroën C4 Cactus (248 punten) en drie, de Mercedes-Benz C-klasse (221 punten). De jury ziet de Passat als de nieuwe maatstaf in het zakelijke segment, met z’n ruimte en comfort, lichtgewicht constructie, zuinige motoren en goede prestaties op het gebied van duurzaamheid en milieu. Daarnaast biedt de Passat opvallende rij-assistentie-systemen, waaronder automatisch achteruit inparkeren met een aanhangwagen. Overigens hebben ook twee van de drie Nederlandse juryleden, Gert Wisse van de ANWB en Ton Roks van het magazine Octane, de Passat een eerste plaats toegekend. De nieuwe Volkswagen Passat is al volop in Nederland leverbaar, enkele weken geleden is hij ook al door ons getest en oogstte ook toen veel lof. De prijslijst van de Passat start bij € 30.590.

Aantal autodiefstallen daalt

PLAYMOBIL-PORSCHE! Als merk kun je niet vroeg genoeg beginnen met potentiële klanten binden… Er is een bijzondere samenwerking gestart tussen Porsche en speelgoedmerk Playmobil. De huidige 911 Carrera S is in stevig kunststof vervaardigd op de juiste maat voor de bekende Playmobil-figuurtjes. Zoals het een echte Porsche betaamt, kun je ‘m zelfs ‘personaliseren’: het dak kan eraf, zo kun je niet alleen het mooie interieur (met dashboard-verlichting!) bewonderen, maar je kunt ‘m ook als cabriolet gebruiken. In de bijgeleverde Porsche Exclusive-werkplaats kan een accessoire-set worden gemonteerd, om de 911 verder aan te kleden. De verlichting van de Playmobil 911 Carrera S werkt echt! De Playmobil-Porsche kost € 45 en is te bestellen via www.porsche-shop.nl.

Goed nieuws van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVc): het aantal autodiefstallen in ons land daalt al jaren en ook in 2014 is die ontwikkeling doorgezet.

Ten opzichte van het jaar 2000 is het aantal aangiften zelfs met 57% gedaald. Dit is een aanwijsbaar gevolg van de gezamenlijke aanpak van verzakeraars, politie en de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW).

Door het gebruik van een centraal Aangiftepunt Autodiefstallen staat een diefstal binnen twee uur in alle ter zake doende bestanden. In de meeste gevallen is een gestolen auto dus al gemeld, vóórdat die ons land heeft verlaten.

Een andere oorzaak is de steeds betere diefstalbeveiliging in nieuwe auto’s, waardoor autodiefstal voor criminelen minder aantrekkelijk wordt.

TEKST: Bart van den Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 6

Het meeste fiets

De grootste collectie E-Bikes van de Regio!

Wij zorgen voor uw mobiliteit!

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 7

plezier met garantie!

100% tevredenheids-

GARANTIE  Niet goed - geld terug  Altijd bodyscan  Fiets altijd op maat gebouwd/afgesteld (volledig rijklaar!)  Proeftocht mogelijk!

KEUZECOACH

SNELSERVICE

Ophaal- en bezorgservice Na aankoop snel fietsen Snelservice op reparatie Klaar terwijl u wacht Bij pech vervangend vervoer op maat!  Snel contact met E-bike expert

    

Bij aank oop van een elek trisch

GRATIS e fiets

  

3 jaar Die fstal-ver zekering 3 jaar Ca sco scha de-verze 3 jaar Pe ring ch onde rweg-ve rzekerin g

EENNRRAA

vveerzrzeekke erin ringgeenn b DD é éspsp ecec iaia lislis bvv t in t intwtw eeee ww ieie lele rvrv erer www.e zeze keke w.e rinrin nrnr gege a.a. nlnl n!n!

 Hulp bij aanbod op persoonlijke voorkeur en situatie Bel evt. voor een tijdsafspraak  Ontzorgen bij uw keuze  Begeleiding bij passende zadelkeuze

ZEKERHEIDSPAKKETTEN

 Informeer naar onze zekerheidspakketten in onze winkel of op www.rijwielspecialist.nl

Alle topmerken onder één dak • Parkeren voor de deur • Partner voor uw bedrijfsfietsenplan • Vrijdag koopavond

Oosterhoutseweg 129B • Teteringen • 076 - 5713257 • www.rijwielspecialist.nl

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 8

SIMPLY CLEVER

100 JAAR TIGCHELAAR Wie jarig is trakteert

ŠKODA Citigo Sprint

Abonnementsprijs

e 229,per maand all in*

voor e 10.650, Airco  Cruise  Radio/cd  Centrale vergrendeling

ŠKODA Octavia Ambition BL Automaat

Abonnementsprijs

e 459,per maand all in*

voor e 26.950, DSG  Climatronic  Navigatie Bluetooth  Halfleder + stoelvrwarming  17”LMV  Chromen raamlijsten en dakrailing  PDC Achter

ŠKODA Yeti Adventure

Abonnementsprijs

e 449,per maand all in*

voor e 24.950, Climatronic  17”LMV  Sunset  Bluetooth

ŠKODA Rapid Spaceback Style Edition

Abonnementsprijs

e 349,per maand all in*

voor e 15.950, Airco  Cruise  Glazen panorama dak  16”LMV  Licht & Zicht pakket  Middenarmsteun

ŠKODA TIGCHELAAR BREDA

Minervum 7001/c 4817 ZL BREDA Tel: 076-5720422 www.tigchelaar.nl/SKODA

Genoemde vanafprijs is incl. BTW, excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaarmaken. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Getoonde afbeelding kan meeruitvoeringen bevatten.

De actieprijs is geldig t/m 28 februari 2015 of zolang de voorraad strekt. De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode, Private Lease voor een vast bedrag per maand. Dit product wordt u aangeboden door ŠKODA Bank i.s.m. ŠKODA Leasing. Actieprijs o.b.v. Full Operational Lease, 10.000 km per jaar, looptijd 48 maanden en geldig t/m 28 februari 2015, zolang de voorraad strekt. Inclusief BTW, exclusief brandstof met een eigen risico van € 500,-.

PAGINA 9

TEST Skoda Fabia

Skoda Fabia vanaf: € 12.990

Het gaat goed met Skoda! Dat is in deze tijden nog eens een verfrissend geluid. Afgelopen jaar maakte Skoda in Nederland een mooi sprongetje in verkoopcijfers en dan bedoel ik gewoon in aantallen, niet eens procenten. Het hele merk bereikte trouwens ook een productierecord, nooit eerder zijn er in één jaar meer dan een miljoen Skoda’s op de weg gekomen. Wat nou, crisis? Daar zat deze belangrijke nieuwkomer nog niet eens bij. Dit is de derde generatie van de Fabia en opnieuw is dit een èchte Skoda nieuwe stijl. Zijn vele nuchtere eigenschappen zullen Nederlandse kopers beslist aanspreken, dus dat succes krijgt nog wel een vervolg.

CARROSSERIE: Raakt niet uit de mode De nieuwe Fabia volgt de stijl die we de laatste jaren al kennen van Skoda. Kijk maar naar een Rapid, een Octavia of de zojuist onthulde nieuwe Superb: dat is een duidelijke familielijn en deze Fabia past daar prima tussen. Het goede van die ‘vormtaal’ is dat de Fabia er strak en netjes uitziet. Gelukkig wordt het uiterlijk niet verstoord door allerhande overbodige lijnen, zoals je vaak bij modieuze auto’s ziet. Simpel: wat niet vol in de mode is, kan er ook niet zo snel weer uit raken. Met andere woorden: de Fabia is nu een heel nette verschijning, maar is dat over vijf jaar nog steeds. Dan rij je niet direct al in een ‘oud model’ en dat is ook beter voor de restwaarde. Ik reed de Fabia als Combi. Die is duidelijk met de normale vijfdeurs tegelijk, op dezelfde tekentafel (sorry, computer) getekend. Beide zijn wat mij betreft even fraai. Zo’n no-nonsense benadering… dat ligt mij wel. En toch is het even goed typisch Skoda om details toe te voegen, waarvan het gemak de mens dient. Wat te denken van die ijskrabber achter de tankklep? Ik heb ‘m niet nodig gehad, maar dat is

wel een heel slimme plek om die op te bergen.

INTERIEUR: De ruimste in zijn klasse De Fabia is één van de ruimste auto’s in deze klasse. Van de normale vijfdeurs-modellen heeft deze Skoda ook de grootste bagageruimte: 330 liter. Niet genoeg? Niet getreurd, de Fabia Combi brengt het tot een voor dit formaat auto bijna ongehoorde 530 liter. Ruimte is niet alleen maar lucht, dat weet Skoda ook. De bagageruimte van de Combi is voorzien van de nodige vastzethaken en –ogen en links en rechts kleinere vakken, waarin je spullen kunt leggen waarvan je niet wilt dat ze gaan rondslingeren. In een handomdraai biedt de Combi zelfs 1.395 liter (Hatchback: 1.150 liter) als er eens een bouwmarkt moet worden leeggehaald. De testauto was voorzien van sportstoelen (optie). Als je niet te breed van postuur bent, is dat een aanbeveling, ze zitten voortreffelijk, maar op de normale stoelen is het ook prima uit te houden. Het dashboard van de Fabia is keurig en functioneel en stelt me nergens voor vraagtekens. Eén kleine opmerking: op het dashboard is niet te zien of de verlichting, los van dagrijverlichting, werkt. Ook al staat dat op automatisch, ik wil het gewoon wéten. De testauto had een startknop, dat vind ik totaal overbodig, zo lang je geen ‘keyless entry’ hebt.

Tussen de duidelijke meters achter het stuur zit een boordcomputer

Prijslijst belangrijkste versies: Skoda Fabia 1.0 Greentech 44 kW Active: ................................... € 12.990 Skoda Fabia 1.0 Greentech 55 kW Active: ................................... € 13.690 Skoda Fabia 1.0 Greentech 55 kW Ambition: ............................... € 15.340 Skoda Fabia 1.0 Greentech 55 kW Style: ..................................... € 16.540 Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech 66 kW Active: ............................. € 14.840 Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech 66 kW Ambition: ......................... € 16.490 ➤ Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech 66 kW Style: ........................... € 17.690 Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech 81 kW Active: .............................. € 15.940 Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech 81 kW Ambition: .......................... € 17.590 Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech 81 kW Style: ................................ € 18.790 Skoda Fabia 1.4 TDI Greentech 66 kW Active: ............................. € 17.940 Skoda Fabia 1.4 TDI Greentech 66 kW Ambition: ......................... € 19.590 Skoda Fabia 1.4 TDI Greentech 66 kW Style: ...............................€ 20.790 Skoda Fabia 1.4 TDI Greentech 77 kW Active: .............................. € 19.390 Skoda Fabia 1.4 TDI Greentech 77 kW Ambition: ......................... € 21.040 Skoda Fabia 1.4 TDI Greentech 77 kW Style: ............................... € 22.240 Meerprijs Combi: € 900 ➤ = testauto

Helemaal in lijn met andere recente Skoda’s is de Fabia strak en tijdloos gelijnd. Zo’n model blijft lang ‘goed’. met veel functies, maar handig is die wel, een soort ‘superdagteller’.

Het centrale display is voorzien van ‘MirrorLink’, dat de functies van een smartphone kan overnemen. In de testauto werkte dat nog niet. De afwerking is netjes, er is volop opbergruimte met ook een apart vakje in het dashboardkastje voor het instructieboekje. De zitruimte achterin is groot genoeg voor twee volwasse-

Door: Bart v.d. Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

prima praktijkcijfer voor een auto in deze klasse en tot mijn verbazing een kilometer per liter gunstiger dan de Polo die ik destijds met dezelfde motor reed. Er is in de Fabia ook een 81 kW/110 pk versie beschikbaar en natuurlijk twee diesels. De vijfbak schakelt mooi nauwkeurig en licht.

De hele aandrijflijn is gemaakt op souplesse. Dat heeft er ook toe geleid dat bij lichte lastwisselingen, net gas los, beetje gas bij, vooral in de lage versnellingen, bijvoorbeeld in de file, de motor voelbaar kantelt in zijn ophangrubbers. Dat voel je als een schokje door heel de auto en als bestuurder doe je daar niks tegen. Nog een opmerking: ook al staat het nog zo stoer, laat de 17inch wielen maar lekker bij de dealer in het schap liggen. De testauto had ze, maar het onderstel is er niet op afgestemd, met als gevolg keiharde reacties op dwarsrichels, die vering en demping niet goed kunnen verwerken. Op de standaard 15-inch wielen rijdt de Fabia prima, met die grote velgen wordt het comfort vermoord. Daarnaast geven de lage banden ook nog eens enorm veel lawaai door op ruw asfalt.

Beknopte technische gegevens testauto: Rijklaar gewicht: .........................................................................1.009 kg Motor: ................ 1,2 liter turbo, viercilinder, benzinemotor, 66 kW/90 pk Gemiddeld brandstofverbruik tijdens de test: ............................1 op 16,0 CO2-uitstoot in g/km: ........................................................................ 107 Energielabel:......................................................................................... B Bijtelling privégebruik voor zakelijke rijders: .....................................20% nen, op de buitenste zitplaatsen zitten ISOFIX-bevestigingspunten voor kinderzitjes.

TECHNIEK: Zuinig en soepel Voorin de testauto zit de vertrouwde 1,2 liter TSI-motor, die al bekend is uit allerhande producten van Volkswagen, Seat, Audi en natuurlijk Skoda. De driecilinder basismotoren zijn wat aan de krappe kant. Ik reed de TSI met 66 kW/90 pk, daaraan heeft het gros van alle automobilisten meer dan genoeg. Met die motor is ook de Combi vlot genoeg en die schrikt niet van de 555 kilo laadvermogen. Ik reed met de Fabia Combi gemiddeld net 1 op 16. Dat is een Een groot deel van de Fabiaverkoop komt voor rekening van de zeer ruime Combi.

CONCLUSIE

De nieuwe Fabia is geen auto waarvan de buren groen worden van jaloezie, maar wel een uitermate nuchtere, verstandige aankoop. Geen fratsen, hij biedt gewoon alles wat je echt moet hebben en rijdt zoals je van een moderne auto mag verwachten.

De nuchtere Skoda-koper zal ook omzichtig te werk gaan bij de precieze samenstelling van de auto.

Completere uitvoeringen hebben veel effect op de prijs, een sterkere motor heeft dat minder. Ik zou als particulier kiezen voor deze 1,2 liter motor in de Ambition-uitvoering, want airco en cruise control zijn tegenwoordig wenselijk.

Oh ja en dan wel de Combi, want aan ruimte heb je niet gauw genoeg en het zit je nooit in de weg.

PAGINA 11

TEST Kia Sorento

Door: Bart v.d. Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

Kia Sorento, vanaf: € 48.995 Grote SUV’s waren ooit een statussymbool, niet in het minst onder zakelijke rijders. Nu ligt het anders.

Er is nog steeds een markt voor modellen zoals deze gloednieuwe Kia Sorento. Nu worden die alleen nog gekocht door mensen die werkelijk behoefte hebben aan de capaciteiten van zo’n auto. Die hebben er met deze Sorento een serieuze kandidaat bij.

Bijzonder keurig verzorgd dashboard. De bediening leidt nergens tot onlogische zaken.

CARROSSERIE: Stoer

De nieuwe Sorento ziet er vooral aan de voorzijde stoer uit, met die mooie, vrijwel verticale grille. Vergeleken met zijn voorganger is hij iets langer en breder, maar ook lager. Toch is hij heel herkenbaar gebleven, mede door de karakteristieke vorm van de achterste zijruiten. Heel handig is de automatisch openende achterklep: als je met je handen vol en de sleutel in je zak drie seconden achter de Sorento staat, gaat die klep vanzelf open en kun je je spullen inladen.

Ondanks z’n forse maatvoering is de Sorento toch heel overzichtelijk.

Nee, wacht, dat moet ik anders zeggen. Met de voorzieningen die hij biedt, is hij gemakkelijk in te parkeren. Ja, hij heeft ook een mooi systeem om automatisch in te parkeren, rechts of links, parallel of dwars.

Dat werkt mooi, maar ik blijf erbij dat je dit als bestuurder zelf moet kunnen. Als het een beetje lastig wordt, werkt het systeem niet en dan moet je het toch echt zelf doen. Dan is het ideaal dat de Sorento zowel vóór als achter een inparkeercamera heeft.

Tot de vele moderne technieken die in deze Sorento zitten, behoort ook automatisch stoppen voor obstakels in stadsverkeer en bijvoorbeeld adaptieve cruise control en een dode hoek-waarschuwing.

INTERIEUR: Ruimte voor zeven

De Sorento is er uitsluitend als zevenpersoons. De achterste zitplaatsen zijn niet alleen geschikt voor de allerkleinsten, met wat gymnas-

tieke oefening kom ik er ook en ik kan er als volwassene best zitten.

Instappen naar die achterste zitrij kan alleen via de rechterkant. Dat is wat lastig, maar tegelijk ook een veiligheidsaspect, want dat is wel ‘de stoepkant’. Die achterste zitplaatsen zijn gemakkelijk neer te klappen en dan is er ruim 600 liter bagageruimte voor handen. Geen record, maar even goed wel gróót.

Op de middelste zitrij is ruimte genoeg voor twee volwassenen of drie snelgroeiende tieners. Voorin zit de Sorento hoog –inherent aan het soort auto- maar het comfortniveau is aanzienlijk en de afwerking van

het geheel is fraai. Die afwerking is één van de vlakken waarop Kia met deze Sorento echt een stap vooruit maakt. Maar, gezien zijn concurrenten, moet dat ook gewoon.

TECHNIEK: Alléén diesel

Op de weg voelt de Sorento aan als een grote en zware auto. Dat ìs het ook. Geluidsniveau en veercomfort zijn heel aangenaam. Even naar Zuid-Frankrijk? Geen punt! Kia levert de Sorento in maar vier uitvoeringen (zie prijslijst) met ook maar één motor. Dat is een 2,2 liter dieselmotor, die voor normaal gebruik sterk genoeg is. In koude toestand klinkt

Beknopte technische gegevens testauto: Rijklaar gewicht: ........................................................................ 1.853 kg Motor: 2,2 liter viercilinder, turbodieselmotor, 147 kW/200 pk Gemiddeld brandstofverbruik tijdens de test: ............................ 1 op 11,5 CO2-uitstoot in g/km: ........................................................................ 177 Energielabel: ........................................................................................ F Bijtelling privégebruik voor zakelijke rijders: .................................... 25%

Stoere verschijning. De Sorento oogt groot, maar nooit log. De grille is erg mooi gemaakt, dat moet je in het echt zien. hij wat rauw, maar dat wordt snel beter. Opvallend is ook dat alléén de basisversie een handgeschakelde transmissie heeft en juist alléén de topversie is er met vierwielaandrijving. Die laatste variant reed ik als testauto, maar ik denk dat ik zelf de basisversie met automaat zou kiezen. Daarin kom je al helemaal niks te kort. Nog een opmerkelijk feit is dat de handgeschakelde basisversie 2.500 kilo mag trekken, de anderen met automaat, óók die 4WD, ‘maar’ twee ton. Dat is niettemin ruim voldoende voor de meeste klussen, zoals een flinke caravan, of een trailer met twee paarden. De zestraps automaat schakelt erg prettig, nauwelijks merkbaar, eigenlijk. De voorwaarden voor een laag verbruik zijn er niet echt, met een rijklaar gewicht, inclusief vierwielaandrijving van 1.853 kg en natuurlijk een forse luchtweerstand. Desondanks kwam ik aan een gemiddeld verbruik van 1 op 11. Dat is best acceptabel.

CONCLUSIE

De achterste zijruit met deze vorm was al een mooi detail van de vorige Sorento en nu dus weer.

Prijslijst belangrijkste versies: Kia Sorento 2.2 CRDi DynamicLine: ........................................... € 48.995 Kia Sorento 2.2 CRDi DynamicLine Aut.: .................................... € 52.995 Kia Sorento 2.2 CRDi ExecutiveLine Aut.: ................................... € 60.995 ➤ Kia Sorento 2.2 CRDi ExecutiveLine Aut. 4WD: ....................... € 64.995 ➤ = testauto

Kia heeft in de afgelopen jaren behoorlijk sterke staaltjes laten zien in de markt. Met deze Sorento stelt het merk zich opnieuw voor een opgave. Op de Sorento is bijzonder weinig aan te merken, hij kan zich echt meten met de meest gerenommeerde concurrenten. Nu rest de vraag waarom een klant de Sorento zou moeten verkiezen in plaats van die concurrenten. Vaak is dat een kwestie van imago van het merk.

Daar werkt Kia hard aan. Een uitstekend kwaliteitsniveau en zeven jaar garantie zijn daarbij al een prima steun in de rug.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 12

Of v.a. € 189,- p./mnd.

De Alto: afscheid met een feestje

U betaalt alleen nog de brandstof.

Het afscheid van de Alto vieren we met de extra complete Alto Celebration.

Door de Consumentenbond is hij uitgeroepen tot de auto met de laagste maandlasten van Nederland! Nu inclusief € 800,- voorraadvoordeel.

De nieuwe Celerio: ruim en zuinig

Nieuw! De Celerio. Met voldoende plaats voor vijf Nederlandse mannen.

Om over de ruime kofferbak nog maar te zwijgen. Die is met ruim 250 liter uniek in zijn klasse! Ander pluspunt: z’n lage verbruik. En net als alle Suzuki’s is ook de Celerio betrouwbaar. Komt u er een proefrit in maken?

Al vanaf

€ 8.999,Of v.a. € 199,- p./mnd.

U betaalt alleen nog de brandstof.

Al vanaf

€ 9.999,-

Gecombineerd brandstofverbruik volgens de Euro-5 norm (EC): 3,6-4,1 l/100 km, CO2-uitstoot 84-94 g/km. Genoemde prijs is incl. BTW/BPM en excl. kosten rijklaarmaken. Kijk voor kosten en voorwaarden op www.suzuki.nl

Van Dorst Breda

Van Dorst Oosterhout

Charles Petitweg 41, 4827 HJ Breda Tel. (076) 5714 292, www.vandorst.nl

Havenweg 120, 4905 AB Oosterhout Tel. (0162) 42 99 99, www.vandorst.nl

Getoonde leaseprijs is per maand en o.b.v. Suzuki All-inclusive, 48 maanden, 10.000 km per jaar en 12 schadevrije jaren. Incl. BTW en excl. brandstof. Dit product wordt aangeboden door Suzuki Financial Services.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 13

FIETSEN DE SNELLE OPMARS VAN DE ELEKTRISCHE FIETS Elektrische

Tja, ik moet natuurlijk wel weten waarover ik het heb.

Als je er niet mee hebt te maken, valt het helemaal niet op, maar er is sinds enkele jaren een vervoermiddel dat heel snel aan populariteit wint. Dat is de elektrische fiets, ofwel, heel modieus, de e-bike. Kort geleden waren de ‘Nationale e-bike Testdagen’, waar de laatste nieuwe snufjes en ontwikkelingen op dit gebied waren te zien… en te rijden!

Het is niet zo vreemd dat de elektrische fiets juist in ons land een heel snelle opmars maakt. We zijn nu eenmaal een fietsland bij uitstek en juist in ons volle landje kan een fijne ‘e-bike’ niet alleen veel plezier geven, maar ook praktische voordelen bieden. Het imago van de elektrische fiets loopt achter bij de ontwikkelingen. Ja, krasse pensionado’s kunnen er lekker op uit trekken, met een elektrische fiets. Dat is puur voor de ontspanning en daarDE FIETSWEGENWACHT! Er zit techniek in een elektrische fiets en die kàn je in de steek laten. Niemand kan je beter helpen, dan speciaal hiervoor opgeleide wegenwachten van de ANWB. Sinds enkele jaren biedt de ANWB naast het normale lidmaatschap aanvullende pechhulp voor de (elektrische) fiets.

De prijs van het lidmaatschap is afhankelijk van het aantal jaren dat je al lid bent en varieert zo van € 24 tot € 45,40. In de ANWBwinkel ligt voor leden ook een interessant gratis magazine voor geïnteresseerden klaar.

TEKST: Bart van den Acker

mee is helemaal niets mis. Heuveltje op, heuveltje af, lekker de natuur in, dat gaat gemakkelijk, ontspannen en milieuvriendelijk. Maar, zo’n ebike heeft ook volop mogelijkheden in bijvoorbeeld woon-werk verkeer.

Wie dagelijks alleen maar stadsverkeer heeft af te leggen tussen huis en werkplek, kan dat vaak sneller en gemakkelijker per elektrische fiets dan met de auto. Scholieren die vanuit kleinere gemeenten op het platteland naar de stad moeten voor hun opleiding, doen dat sneller en voordeliger met een hippe elektrische fiets, dan met openbaar vervoer.

Zware boodschappentassen vervoeren, kinderen naar de crèche brengen, even bij vrienden op de koffie, de toepassingen van een elektrische fiets zijn enorm veelzijdig.

HEEL GROTE VERSCHILLEN Op die testdagen, een heel informatief evenement georganiseerd door een combinatie van belanghebbenden, is me méér dan duidelijk geworden dat ‘de ene elektrische fiets de andere niet is’. Het aantal merken is veel groter dan je denkt en het aantal modellen en onderlinge verschillen is enorm, nog afgezien van de prijzen. Die verschillen in bouw hebben elk zo hun voor- en nadelen.

De eerste modellen die op de markt verschenen, hadden de accu weggewerkt in de verticale framebuis, zeg maar onder het zadel. Dat zorgt voor een mooie gewichtsverdeling, de fiets ‘stuurt lekker’.

Een gemakkelijk afneembare accu op of onder de bagagedrager heeft vooral praktische voordelen. De accu kan in huis worden opgeladen, in plaats van in het fietsenschuurtje, waar niet altijd elektriciteit voorhanden is. Is de accu vol, dan koppel je ‘m los, daarvoor hoef je ook niet terug naar die schuur of bijvoorbeeld naar de berging onderin een flatgebouw. De accu is ook af te nemen en in de auto te leggen, voordat de elektrische fietsen op de fietsendrager achter de auto gaan. Dat scheelt bij het tillen en er staat minder druk op de trekhaak.

Lekker erop uit, volop in beweging, zonder overmatige vermoeidheid. De elektrische fiets heeft diverse functies, onder meer in de recreatieve sfeer.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 14

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 15

Elektrische

door het zelf te proberen. Los van het grote landelijke evenement, organiseren veel merken ‘opstapdagen’, waarop met diverse modellen proef kan worden gereden.

Nóóit meer last van tegenwind, op zo’n comfortabele elektrische fiets.

WÁÁR ZIT DE MOTOR? De plaatsing van de motor is ook verschillend. De eerste modellen hadden ‘m in de achterste wielnaaf. Dat kan, maar dat legt wel het zwaartepunt ver naar achteren. De elektromotor in het voorwiel komt ook veel voor, maar dat maakt ‘m juist van voren zwaar en de voorvork wordt zwaar belast bij ‘gas’ geven en afremmen. De ideale oplossing is de middenmotor, pal bij de trappers. Dat geeft een laag en centraal zwaartepunt en de ‘trapverliezen’ zijn minimaal.

Een ander onderscheid zit in de aansturing van de motor. Heeft de fiets een sensor die reageert op de kracht die op de trappers wordt uitgeoefend, of juist op de rotatie van de trappers en trapas? In het eerste geval geldt: hoe meer kracht je uitoefent, hoe meer assistentie de motor levert. Juist voor wie niet (meer) zoveel spierkracht in de benen heeft, is de rotatiesensor slimmer. Draai de trappers in een lichte versnelling rond en de fiets rijdt bijna vanzelf.

FIETSEN

GA TOCH FIETSEN! Het effect van al die technische verschillen is het beste te doorgronden

Op de sites van de diverse fabrikanten is per merk veel informatie te vinden, maar zo’n elektrische fiets koop je niet vanaf een plaatje. Die informatie is namelijk heel interessant, maar niets werkt beter dan proefrijden op het model van je keuze, zeker voor wie voor het eerst zo’n e-bike koopt. Bij de betere fietsenzaak is dit ook mogelijk en veel dealers van grote merken hebben hiervoor demonstratiemodellen gereed staan.

Een belangrijk verschil met een normale fiets is ook dat zo’n e-bike af en toe onderhoud nodig heeft. Daarvoor kun je uiteraard nergens beter terecht dan bij de fietsenzaak in de buurt, die je snelle stalen ros ook heeft geleverd.

Vrijwel elke e-bike heeft een display met tal van functies, onder meer als snelheidsmeter.

Navigatie op de fiets?

Dat is zeker geen gek idee!

De elektromotor direct bij de trappers heeft verschillende voordelen.

Oersterk en heel praktisch, een stevige elektrische damesfiets met ‘bakkie’ van Nederlands fabricaat.

Op veel modellen is de mate van ondersteuning van de motor instelbaar. Zo kun je de elektromotor harder voor je laten werken als je tegenwind hebt en heb je de wind mee, dan ben je zuiniger met elektriciteit.

Natuurlijk heb je ook versnellingen, waarmee je snelheid en inspanning ook kunt variëren.

INTERESSANTE SITES: www.gazelle.nl www.sparta.nl www.batavus.nl www.dutchebike.nl www.anwb.nl TEKST: Bart van den Acker

De accu onder de bagagedrager zit nooit in de weg en is gemakkelijk af te koppelen.

Een elektrische fiets saai? Niet hip? Wie dat denkt, loopt zelf achter!

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 16

Peter van Riel, James Autoservice Breda:

“James past bij ons idee over service”

Peter van Riel: “James is voor ons een logische aanvulling. Het idee achter James komt overeen met hoe wij over service en klantgerichtheid denken”.

Naast dealerbedrijven zien we de laatste jaren steeds meer namen van garageketens, die open staan voor alle merken­ auto’s. James is een goed voorbeeld van zo’n landelijk werkende keten, met inmiddels ruim zestig vestigingen. Eén van de bekende dealerbedrijven met een James­vestiging is Van Riel Autobe­ drijven, een overbekende naam in de Bredase autowereld.

Die combinatie is bepaald geen toeval.

LEVEN ZONDER

AUTOZORGEN ✓ Onderhoud van alle merken;

“Wij zijn heel nadrukkelijk een service-gericht bedrijf”, zegt Peter van Riel, servicemanager van het familiebedrijf. “Daarmee zijn we groot geworden. Wij willen onze klanten alle zorgen rond autorijden uit handen nemen. Dat leidt tot tevreden

en trouwe klanten en dat is de beste reclame die we ons als autobedrijf kunnen wensen. Zodoende passen zowel Hyundai als James heel goed bij ons. Natuurlijk verkopen we graag nieuwe en gebruikte Hyundai’s, maar als een klant dat wenst, kunnen we ook elk willekeurig ander merk leveren.

Dat gebeurt ook regelmatig, een klant wil dan een bepaald merk rijden, maar wel graag onze vertrouwde service behouden. Geen punt, we zorgen ervoor. De kwaliteit van Hyundai wordt door deskundigen in

de autobranche al lang heel hoog ingeschat en steeds meer Hyundairijders komen er ook achter dat die auto’s uitermate betrouwbaar zijn.

Dat is ook een vorm van dat ‘ontzorgen’, buiten normaal onderhoud heb je er gewoon nooit wat mee.

Het concept van James sluit daar heel mooi op aan. Met James staan we open voor onderhoud en reparatie van alle automerken. Daarbij staat gedegen service ook voorop.

Onze James-klanten zijn te onderscheiden in twee groepen: aan de ene kant zijn er de particuliere automobilisten, aan de andere kant is James juist een heel sterke partij voor zakelijke rijders en leasemaatschappijen. Veel grote leasemaatschappijen besteden het onderhoud van hun wagenpark uit aan James. De berijder van de auto realiseert zich dat vaak niet eens. Als een leaseauto aan een onderhoudsbeurt toe is, klikt de berijder tegenwoordig op een app van de leasemaatschappij.

Die schakelt ons in en de auto wordt dan op afspraak bij de berijder opgehaald. We laten indien gewenst meteen een leenauto achter en opnieuw op afspraak ruilen we weer om. De berijder van de leaseauto heeft er dus helemaal geen zorgen aan en kan zich gewoon met zijn eigen werk bezighouden. Er zijn ook veel particuliere klanten, die weten dat goed onderhoud het behoud van de auto betekent en dat dit altijd doorwerkt in de restwaarde.

het alternatief voor uw dealer

✓ Met 70 vestigingen altijd in de buurt

✓ De beste occasions ✓ Haal- en brengservice met complete reiniging

✓ Zorgeloos onderweg met JAMES Pechhulp

✓ Eenvoudig online uw afspraak inplannen

✓ Ook voor uw lampjes, ruitenwissers, accu’s, banden en velgen!

VANRIEL.NL

Receptioniste Kelly Verhagen en haar collega Deborah Aben zijn voor veel klanten het eerste aanspreekpunt, ‘liVe’ aan de receptie, òf bijvoorbeeld via de chat op de site.

Service-medewerker Rob van Kruijsdijk demonstreert de twee beeldschermen van het Direct Service-systeem.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 17

MOMENTEEL EEN VAN DE PARADEPAARDJES

DE NIEUWE HYUNDAI I20

Deze opvallende Hyundai Veloster is een prima ‘uithangbord’. De auto wordt vaak op goed zichtbare plaatsen neergezet, als de auto van een klant voor onderhoud wordt opgehaald.

Die zijn bij James net zo welkom, ook als het om al wat oudere auto’s gaat. Daarbij is geen enkel merk een probleem voor ons. Via James hebben we toegang tot alle technische informatie van alle automerken. Zodra we onderdelen nodig hebben, kunnen we erop vertrouwen dat we die in een half uur in huis hebben.

Demonteren en weer monteren kan dus direct achter elkaar door. Daarbij hanteren we ook heel scherpe tarieven in de werkplaats, waardoor de kosten overzichtelijk blijven èn vooraf al bekend zijn.”

het einde is niet in zicht. Op onze site www.vanriel.nl hebben klanten de mogelijkheid om direct met iemand van ons via een chatfunctie contact te hebben. Als er vragen zijn, kan daarop via die chat direct een antwoord worden gegeven. Die chat is altijd bemand, want uiteraard komen de meeste vragen in de avonduren op ons af.

Het is zelfs mogelijk om via de site een realistisch inruilbod te krijgen.

Er is nog meer. Als een klant een auto bij ons brengt voor een onderhoudsbeurt, dan kan men via een speciale app zelf bekijken of de auto in behandeling is, of misschien al klaar. Een volgende stap is onze Direct Service. Als een klant een probleem heeft met zijn auto, dan kan hij bij die aparte ingang onaangekondigd naar binnen rijden. Via een camera wordt geconstateerd dat daar een klant is, waarop een servicemedewerker

naar hem toe gaat. In die ruimte hangen twee beeldschermen. Op het ene scherm zoekt de medewerker het betreffende autotype op.

Hij onderzoekt de klacht, geeft die aan in het scherm en op het andere beeldscherm verschijnt direct de totale prijs van de reparatie voor de klant.

Die weet dan direct waar hij of zij aan toe is. Zonder gedoe, nooit tegenvallende rekeningen, gewoon duidelijkheid. Dat is een aspect van James waarvan we ook heel veel

verwachten en die onze klantentevredenheid nog meer ondersteunt.

Wat dat betreft mogen we al niet klagen. Bij Hyundai scoren we eigenlijk jaar na jaar de ‘Excellence Award’, die is gebaseerd op de reacties van klanten en ook binnen James scoren we al een rapportcijfer 8,8. Dat is al heel lekker, maar we werken er hier elke dag met twintig man aan om dat serviceniveau te handhaven of nog te verhogen. James is daarbij een geweldige steunpilaar.”

Hyundai Van Riel WIE IS VAN RIEL? presenteert de nieuwe Hyundai i20!

TIJDEN VERANDEREN, SERVICE BLIJFT

We leven in een bijzondere tijd, het lijkt wel alsof alles verandert en ook bij Van Riel is men zich daarvan heel bewust. “Wij hebben al verschillende heel moderne toepassingen en

In 2014 heeft Van Riel Autobedrijven vol trots het 80-jarige bestaan van het bedrijf gevierd. Vanaf 1966 is Van Riel al actief als merkdealer.

De dagelijkse leiding is nu in handen van de broers Cees, Peter en Paul van Riel. De grootste naamsbekendheid verwierf het familiebedrijf in zevenentwintig jaar Mazda-dealerschap. Sinds 1994 voert Van Riel het Zuid-Koreaanse kwaliteitsmerk Hyundai. Sinds een jaar is Van Riel tevens aangesloten bij James.

Vanaf €13.995,-

*

ALLES-IN-1 abonnement voor €340,- per maand**

Kom nu naar onze showroom en maak een proefrit!

JAMES Auto & Service Breda Onderdeel van Van Riel Autobedrijven BV

Charles Petitweg 1, 4827HJ BredaRIEL B.V. HYUNDAI VAN Tel.: 088 -Charles 575 5255 Petitweg 1, Breda, tel. 076 riel.hyundai.nl E.: breda@jamesautoservice.nl

HYUNDAI van Riel B.V.

Charles Petitweg 1, Breda Tel.: 076 - 572 5555 - E.: 572 5555 info@vanriel.nl www.vanriel.nl

Gecombineerd brandstofverbruik: 3,2 - 4,7 (l/100 km) / 31,3 - 21,3 (km/l); CO2 - emissie: 84 - 117 (g/km). Uitstoot is afhankelijk van gebruik. Uitstoot- en brandstofverbruikgegevens zijn gebaseerd op tests die zijn uitgevoerd volgens Europese Verordening 715/2007/EEG. GENOEMDE PRIJS VAN HET MODEL IS INCL. BTW EN BPM EN EXCL. KOSTEN RIJKLAAR MAKEN, METALLIC LAK, LEGES EN RECYCLINGBIJDRAGE. AFGEBEELD MODEL

AUTO SERVICE

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 18

Goedkoop onderhoud en reparatie Alle merken zakelijk en privé

 Altijd 150 occassions met rij-garantie!  Lease Service Haal & Breng  Altijd gereinigd uw auto terug!  Zakelijk !

U werkt door, wij regelen uw autoservice  Direct service Alle automerken binnen zonder wachten  Plan eenvoudig online uw afspraak!

Een leven zonder autozorgen begint bij JAMES Breda!

Van Riel Autobedrijven heeft haar dienstenpakket uitgebreid met JAMES Auto & Service, de snelgroeiende onderhoudsformule van Nederland.

JAMES is er voor alle automerken op het gebied van APK, onderhoud en reparatie, mét behoud van fabrieksgarantie.

Bij JAMES Auto Service Breda ontvangen wij u altijd als gast: • haal- en brengservice • gratis leenfi ets • gratis WiFi Of u nu particuliere of leaserijder bent, u bent van harte welkom!

JAMES Auto Service Breda Onderdeel van Van Riel Autobedrijven BV

Charles Petitweg 1 088 5 755 255 breda@jamesautoservice.nl

n o b e d r a Wa ig t/m 30

Actie geld

-5

issel

den w n a b r e t Win den

n Losse ba

hts

c vanaf sle

46,-

n o b e d r a Wa ig t/m 30

Actie geld

eck Airco-cuhlling inclusief

v

standaard

auto

-6

95 , 49

n o b e d r Waa -7 ig t/m 31

Actie geld

ING T R O K 15% ARATIES REP OP ALLE DERHOUD BIJ ON

LEVEN ZONDER AUTOZORGEN AUTO SERVICE

T: 088 5 755 255

WWW.JAMESAUTOSERVICE.NL

PAGINA 19

PRIMEURS autoRAI Van 17 t/m 26 april wordt opnieuw de AutoRAI in Amsterdam gehouden. Iedereen met belangstelling voor auto’s ‘moet’ hier naartoe. De AutoRAI biedt een volledig beeld van de stand van zaken op autogebied. Vrijwel alle grote merken zijn vertegenwoordigd, plus vele minder bekende èn allerhande aan de autobranche verwante bedrijven en instellingen. Het aantal nieuwe modellen is enorm. Hier is een selectie van de belangrijkste primeurs.

BMW 2-SERIE GRAND TOURER Naast de vorig jaar gelanceerde 2-serie Active Tourer verschijnt deze Grand Tourer als zevenpersoons variant.

DS5 De DS-serie van Citroën gaat verder als zelfstandig merk en wordt ook zo gepresenteerd. De DS5 krijgt in juni een facelift, met een nieuw front, met daarin alleen nog het DS-logo.

toRAI wordt hierover meer tekst en uitleg gegeven. Zowel de i30 als i40 krijgen een facelift.

JAGUAR XE Opnieuw brengt Jaguar een compacter model, XE genaamd. De carrosserie is grotendeels van aluminium. Als eerste verschijnt de topversie, later komen er ook nieuw ontwikkelde 2,0 liter benzine- en dieselmotoren. De prijslijst start bij € 46.450, levering vanaf juni.

FORD S-MAX EN MUSTANG De nieuwe sportieve MPV S-Max is gebaseerd op de techniek van de Mondeo. Na vele jaren keert in de herfst de Mustang terug in Europa, met prijzen vanaf € 47.600, voorzien van een 2,3 liter ‘EcoBoost’motor met 230 kW/310 pk. De Mustang komt als coupé en convertible.

Door: Bart v.d. Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

HONDA JAZZ EN HR-V De nieuwe Jazz verschijnt in de zomer, direct gevolgd door de daarvan afgeleide HR-V. Binnen compacte maten biedt de Jazz een heel ruim interieur. Er is een volledig nieuw ontwikkelde 1,3 liter benzinemotor plus een schone en zuinige diesel te verwachten. De HR-V is een SUV op dezelfde technische basis, met nòg meer ruimte.

OPEL KARL Met 368 cm lengte is de Karl heel compact, maar hij heeft wel met vijf deuren en zitplaatsen. De Karl komt in de plaats van de Agila. De belangrijkste motor is de 1,0 liter driecilinder. Komende zomer leverbaar, vanafprijs: € 10.595.

CITROËN BERLINGO FACELIFT De Berlingo heeft een nieuw front, een 7-inch display in het dashboard en een systeem waardoor de auto automatisch stopt voor obstakels in stadsverkeer.

HYUNDAI TUCSON De oude naam Tucson wordt opnieuw gebruikt voor de iets forsere opvolger van de ix35. Naast de normale motoren komen op termijn zowel een ‘mild-hybrid’ als een ‘plug-in hybrid’ en uiteraard een versie met de waterstof-brandstofcel. Op de Au-

KIA SPORTSPACE/OPTIMA Naast de nieuwe Sorento en facelifts op de Picanto, Rio en Venga verschijnt later dit jaar de nieuwe Optima, voor het eerste ook als stationcar. Dit ‘studiemodel’ heet Sportspace Concept, maar het is ‘m gewoon, maar dan met normale deurgrepen en iets minder wilde wielen.

AUDI Q7 De nieuwe grote MPV van Audi is in vergelijkbare uitvoering ruim 300 kilo lichter dan de vorige. Voor ons is de e-tron interessant, een diesel-plug-in hybride, met slechts 7% bijtelling. De nieuwe Q7 wordt aan het begin van de zomer verwacht.

PAGINA 21

PRIMEURS autoRAI

Door: Bart v.d. Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

Naar de AutoRAI? Ja, natuurlijk!

MERCEDES-MAYBACH PULLMAN In de allerhoogste klasse brengt Mercedes-Benz de merknaam Maybach opnieuw terug, maar nu als een ‘über’-S-klasse. De dubbel verlengde Pullman is bedoeld als dienstauto voor staatshoofden en grootindustriëlen.

Gelukkig mogen we er wel naar kíjken!

SKODA SUPERB De nieuwe Superb pis een sterke aanbieding in de grotere zakelijke klasse. Hij is iets groter en nòg ruimer dan zijn voorganger. Achter de enorme vijfde deur schuilt 625 liter bagageruimte. De strak gelijnde hatchback komt in juni, op termijn volgt een nieuwe Superb Combi.

PEUGEOT 208 EN PARTNER FACELIFT De succesvolle 208 krijgt in juni een kleine ‘make-over’, met een driedimensionale grille, LED-achterlichten, nieuwe kleuren, de GT Line-uitvoering en meer mogelijkheden om de 208 te personaliseren. De Partner verandert identiek aan de Citroën Berlingo.

SUBARU OUTBACK De Outback is een zelfstandig model geworden, een stationcar met terreincapaciteiten. Het nieuwe model is er al, vanaf € 38.995. Bijzonder is ‘Eyesight’ een door Subaru zelf ontwikkeld systeem van adaptieve cruise control en automatisch stoppen voor obstakels.

MAZDA CX-3 EN MX-5 Modellenoffensief van Mazda! De CX-3 met de nieuwe 1,5 liter benzineen dieselmotoren is een compacte SUV, een klasse waarin Mazda nog niet actief was. De nieuwe MX-5 komt in de zomer en krijgt naar keuze een 1,5 of een 2,0 liter benzinemotor. De nieuwe Mazda 2 is er nèt, de 6 en de CX-5 hebben een facelift gehad.

RENAULT KADJAR Na de Kolèos is de Kadjar Renaults nieuwe middenklasse ‘crossover’, een groter model naast de succesvolle Captur. De Kadjar biedt een flinke bagageruimte en flexibiliteit, omdat ook de rugleuning van de rechterstoel helemaal plat kan. Hij verschijnt in juni in de showroom.

De verwachting is dat de AutoRAI, na de onderbreking van twee jaar geleden, heel veel publiek zal trekken.

Daarom is het slim het bezoek vooraf te plannen.

Entreekaarten zijn online vooraf te koop, mèt korting!

Dat scheelt lange wachtrijen voor de kassa.

Nog slimmer is met de trein gaan. Dat scheelt parkeerkosten en het vervoer per (gratis) bus van parkeerterrein naar de RAI. De trein stopt voor de deur op station Amsterdam-RAI! Kijk voor alle verdere praktische informatie op: www.autorai.nl.

VOLKSWAGEN TOURAN De nieuwe generatie van Volkswagens middenklasse MPV is in aantocht, hij verschijnt in september.

Hij is groter, maar ook lichter dan zijn voorganger en opnieuw beschikbaar met vijf of zeven zitplaatsen. De nieuwe motoren en het lage gewicht maken ‘m tot 19% zuiniger.

Dromen mag…

Autoliefhebbers komen uitgebreid aan hun trekken, op de AutoRAI. Voor het eerst is er een apart klassiekerpaviljoen waar veel moois komt te staan. Daarnaast brengt het magazine Autovisie opnieuw het ‘supercarpaddock’, met van alles dat snel, dik en duur is, maar elders niet is te zien.

TOYOTA AVENSIS De nieuwe Avensis vecht zich terug op de zakelijke markt, met de 1,6 liter diesel met 20% bijtelling. De indrukwekkende Avensis, leverbaar als Sedan en Wagon, heeft veel moderne techniek standaard en verschijnt eind juni. Tegelijk heeft de Auris een facelift ondergaan.

VOLVO XC90 Waarschijnlijk is de nieuwe XC90 de ‘veiligste auto van dit moment’, door diverse nieuwe voorzieningen. Hij is er uitsluitend als zevenzitter. De plug-in hybride biedt 7% bijtelling.

De XC90 is eind mei leverbaar, vanaf € 68.995.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 22

Kan het nog gekker? Jazeker bij Ad Dekker!

Bezoek onze Bezoek Voorjaarsshow het grootste Bezoek het grootste caravancentrum van Nederland!

Gezellig samen eten en drinken en voor de kinderen een springkussen

Bezoek het grootste caravancentrum van Nederland! caravancentrum Bezoek het grootste caravancentrum vanvan Nederland!

Nederland Overjarige modellen maar wel spiksplinternieuw. Nu zeer aantrekkelijk geprijsd We maken er maken gewoon een gezellige van metAd eten en drinken, de voor de met We behoud vaner service en garantie, wat u van Dekker mag gewoon eenshow gezellige show van met etenverwachten. envoor drinken,

kinderen volop vertier, demonstraties van kampeerbenodigdheden, kortingen kortingen in kinderen volop vertier, demonstraties van kampeerbenodigdheden, in onze kampeerwinkel.

We maken er gewoon een gezellige show van met eten en drinken, voor de onze kampeerwinkel. kinderen volopzijn vertier, demonstraties van kampeerbenodigdheden, in Diverse producten nu extra Verder hetVerder uitwisselen vankortingen ervaringen Diverse producten zijnafgeprijsd. nu extra afgeprijsd. het uitwisselen van ervaringen onze kampeerwinkel. met anderen, wordthet sowieso methet anderen, wordtgezellig. sowieso gezellig.

GEKKER

Diverse producten zijn nu extra afgeprijsd. Verder het uitwisselen van ervaringen wordt gezellig. caravans op voorraad hebben.

Wist umet datanderen, wij meerhet dan 100 sowieso jonge gebruikte

GEKST GEKST GEKST

Wist u dat wij meer dan 100 jonge gebruikte caravans op voorraad hebben.

Allemaal 100% technisch in orde enin met BOVAG_garantie.

Tijdens onze 100%dan technisch orde en met BOVAG_garantie.

Tijdens onze WistAllemaal u dat wij meer 100 jonge gebruikte caravans op voorraad hebben. voorjaarsshow prijzen wij al onze gebruikte caravans met 10% korting af korting dus… af dus… voorjaarsshow prijzen wij al onze gebruikte caravans met 10% Allemaal 100% technisch in orde en met BOVAG_garantie. Tijdens onze

prijzen al onze gebruikte caravans met 10% korting af dus…

10%voorjaarsshow korting opwijuw totale aankoopbedrag* 10% korting op uw totale aankoopbedrag*

10% op uw totaleen aankoopbedrag* * Uw korting aankoopbedrag is de caravan rijklaarmaak-kosten overige accessoires. Vraag verder naar de voorwaarden.

Bij ons bent u aan het juiste adres voor een Hobby of Fendt.

13-02-15 13:08

STERREKROOS 25, 4941 VZ RAAMSDONKSVEER

AdDekker_DM A5_DEF.indd 1

OverjarigeOverjarige modellen maar wel spiksplinternieuw.

Nu zeer aantrekkelijk geprijsd geprijsd modellen maar wel spiksplinternieuw.

Nu zeer aantrekkelijk met behoud van service en garantie, wat u van Ad Dekker mag verwachten. met behoud van service en garantie, wat u van Ad Dekker mag verwachten.

STERREKROOS 25, 4941 VZ RAAMSDONKSVEER

GEKGEK GEK GEKKER GEKKER

STERREKROOS 25, 4941 VZ RAAMSDONKSVEER

Vrijdag 13 maart van 09.00 tot 17.30 uur Zaterdag 14 maart van 10.00 tot 17.00 uur Zondag 15 maart van 11.00 tot 17.00 uur

Het is bij ons niet alleen aangenaam zaken doen, maar wij verlenen u tevens de beste service, dit omdat wij weten dat u een onbezorgde vakantie wilt.

Bij ons bent u aan het juiste adres voor een Hobby * Uw aankoopbedrag is de caravan, rijklaarmaak-kosten en overige * Uw aankoopbedrag is de caravan, rijklaarmaak-kosten en overige accessoires. Vraag verder naar de voorwaarden. accessoires. Vraag verder naar de voorwaarden.

* Uw aankoopbedrag is de caravan, rijklaarmaak-kosten en overige accessoires. Vraag verder naar de voorwaarden.

Bij ons bent u aan het juiste adres voor een Hobby

Bijofons bentHet u aan juiste voor een Hobby zaken Fendt. is het bij ons aangenaam of Fendt.

Hetniet isadres bijalleen ons niet alleen aangenaam zaken Daar kunt uservice, bij ofdoen, Fendt.maar Het iswij bij verlenen ons niet alleen aangenaam zaken u tevens de beste doen, maar wij verlenen u tevens de beste service doen, maar wij verlenen u tevens deop beste service, onsdat rekenen! dit omdat wijomdat weten wij dat u een onbezorgde vakantie vakantie dit weten u een onbezorgde dit omdat wij weten dat u een onbezorgde vakantie wilt. Daar wilt. kuntDaar u bij ons rekenen! kuntop u bij ons op rekenen! wilt. Daar kunt u bij ons op rekenen!

TOT ZIENS OP ONZE VOORJAARSSHOW! TOT ZIENS ONZE VOORJAARSSHOW! TOT ZIENS OPOP ONZE VOORJAARSSHOW!

VrijdagVrijdag 13 maart van 09.00 tot 17.30 uur Vrijdag maart 09.00 tot 17.30 13 13 maart vanvan 09.00 tot 17.30 uur uur Zaterdag 14 maart van 10.00 tot 17.00 uur Zaterdag 14 14 maart 10.00 tot 17.00 uur uur Zaterdag maartvanvan 10.00 tot 17.00 Zondag 15 maart van 11.00 tot11.00 17.00 uur Zondag 15 15 maart vanvan 11.00 tot 17.00 uur uur Zondag maart tot 17.00

Sterrekroos 25, 4941 VZ Raamsdonksveer | T| 0162-514622 | | www.addekker.nl Sterrekroos 25,25, 4941 VZ Raamsdonksveer T 0162-514622 www.addekker.nl Sterrekroos 4941 VZ Raamsdonksveer | T 0162-514622 | www.addekker.nl

2 ekker_DMAdDekker_DM A5_DEF.inddA5_DEF.indd 2 AdDekker_DM A5_DEF.indd 2

13-02-15 13-02-15 13:08 13:08

13-0

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 23

CAMPERS & CARAVANS HOBBY veruit populair Hobby is bij caravanliefhebbers de nummer 1. De reden daarvoor is het hoge comfort. Als u een Hobby binnenstapt wordt u overweldigd door de vele details die het leven in een Hobby tot een groot plezier maken.

Daarnaast is men bij Hobby zeer innovatief. Hobby is de bedenker van het cassettetoilet en de SlimTower koelkast op ooghoogte. Maar ook vele minder spraakmakende kleinere details zijn typisch Hobby; slim, doordacht, praktisch, het comfort verhogend.

Een ander aspect waar bij Hobby veel aandacht aan geschonken

wordt is het veiligheidsaspect. Het chassis, de dimensionering, en de stabilisatorkoppeling van Winterhoff dragen er allemaal toe bij dat u veilig op weg gaat met een Hobby.

Ondanks de vele standaard extra’s en accessoires heeft een Hobby caravan een redelijke prijs. Als u weet dat u niets hoeft bij te betalen voor allerlei extra pakketten, of accessoires die er toch eigenlijk wel bij horen en bij Hobby gewoon standaard zijn, is het prijskaartje uiterst vriendelijk te noemen.

MEER INFORMATIE VINDT U OP DE WEBSITE: www.hobby-dealers.nl.

FENDT de caravan voor kenners Fendt heeft traditioneel vakmanschap en degelijkheid hoog in het vaandel staan. Dat combineert zij met ultra moderne technieken en fabricagemethoden. Dit alles maakt dat Fendt bovenaan staat bij de meeste caravankenners.

Het innovatieve van Fendt wordt geillustreerd door het geheel nieuwe voorfront. Het is gemaakt van polyurethaan, waaraan vezels zijn toegevoegd. Samen vormt dit een oersterk materiaal, dat ook nog eens een hele hoge isolatiewaarde heeft.

De wijze waarop het front en de wanden aan elkaar zijn bevestigd is ook uniek te noemen. Degelijke alumi-

Op de plaats... rust!

Wie met de caravan op vakantie gaat, wil vooral gemak. Dat betekent ook dat manoeuvreren zo gemakkelijk mogelijk moet gaan. Een zware caravan op z’n plaats zetten, is gewoon niet handig. Dat kost veel kracht, zeker na een lange reis.

De caravanmover biedt uitkomst. Dit is een combinatie van twee sterke elektromotoren, die de wielen rechstreeks aandrijven. Met behulp van een afstandsbediening is de caravan precies op de gewenste plek te zetten. Ook voor wie niet zo handig is

in achteruitrijden met de caravan is dit de uitkomst. Gewoon de caravan loskopelen aan de weg en laat de mover ‘m maar mooi op de gewenste plek rijden.

Een goede caravanmover is dus zeker geen overbodige luxe. Maar dan kiest u natuurlijk wel een winnaar: De P1 caravanmover is een krachtpatser die uw caravan makkelijk en moeiteloos door de meest zware omstandigheden trekt. Grind, modder, nat gras, steile hellingen… Geen probleem voor de krachtige P1.

Met de P1 caravanmover manoeuvreert u uw caravan op alle ondergronden en in elke situatie snel op de juiste plek.

Optimaal veilig en makkelijk te bedienen met de afstandbediening en het overzichtelijke display geeft in één oogopslag informatie zoals prestaties en accucapaciteit.

Kracht, gebruiksgemak en veiligheid zijn de belangrijkste kenmerken van de P1 caravanmover. Eigenschappen die in de caravanbranche zeker zijn opgemerkt.

Niet voor niets won de

nium profielen verbinden de afzonderlijke componenten met elkaar op zo’n manier dat er geen enkele koudebrug is ontstaan.

Heel geraffineerd is de wijze waarop Fendt de meubels bouwt. daarin herken je direct het traditionele vakmanschap. Alles zit even degelijk in elkaar en is met grote precisie samengesteld.

Niet voor niets wordt Fendt gerekend tot de tot de absolute top in caravanland.

VOOR INFORMATIE OVER FENDT CARAVANS KUNT U TERECHT OP: www.fendt-dealers.nl

P1 de grote Movertest van de ANWB Kampeer & Caravan Kampioen.

CENTRALSCOOTERS Inkoop, verkoop, reparatie.

Onderhoud van alle merken scooters.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

CENTRALSCOOTERS

PAGINA 24

agm Retro e 1249,-*

RB-50 Turbho o Retr ,- * € 1395

Kymco Agility 12 inch e 1399,-*

agm VX 50 e 1349,-*

0 Meer dan 10 scooters op voorraad! agm R8 e 1349,-*

G N I T R O K €100,- bij aanscha

Bij inlev

agm Caferacer 50 e 1449,-*

soires op acces cooter s e w u e i n van een

Kymco People S Elegance e 2249,-*

Kymco Agility 16+ e 1899,-*

Kymco NEW Sento i e 2149,-*

NIEUWE SCOOTER VANAF € 899,Peugeot V-clic e 1159,-*

Peugeot Tweet Evo e 1749,-*

Peugeot Kisbee RS e 1549,-*

Peugeot Django vanaf e 2599,-*

Agm V € 13 X50s 95,*

Sym Orbit II 50 e 1399,-*

Piaggio Liberty 50 e 2099,-*

Uit voorraad leverbaar medio mei

vice r e s g r o z e b n e l a a Gratis oph ut in regio Oosterho Sym Mio 50 e 1799-*

Sym Allo 50 e 1779,-*

Agm R etr € 1195 o ,- *

Piaggio Zip 4T e 1499,-*

oupo

eze c d n a v g erin

Inkoop, verkoop, reparatie en onderhoud van alle merken scooters.

Officieel dealer in de regio Oosterhout van: PEUGEOT - AGM - KYMCO - TURBHO - SYM - DERBI - TOMOS - SCOMADI

ho Turb -takt 50 4 CS- 9,- * 89

* Exclusief afleverkosten, recyclingsbijdrage, kosten tenaamstelling en leges.

Agm

New Fla € 10 99,- sh *

Vespa Primavera e 3099,-*

Sym Fiddle III 50 S e 1979,-*

013 ox 2 - * r e A 99, € 25

Vespa Sprint S e 3399,-*

Uit voorraad leverbaar

Vanaf medio maart uit voorraad leverbaar

Tegen inlevering van deze advertentie bij aankoop van een nieuwe scooter

e 100,- KORTING op accessoires* * Geldig t/m 30 april 2015 én tegen inlevering van deze advertentie

SCOOTERREPARATIE POWERED BY CENTRALSCOOTERS

* Exclusief kenteken, afleverkosten, recyclingsbijdrage

• voor een snelle service en vakkundige reparatie van alle merken; 2-takt èn 4-takt scooters • • gecertificeerde monteurs • GRATIS ophaalservice • online afspraak maken • schadeherstel en afhandeling verzekering • motorblokrevisie • bandenservice • aangesloten bij BOVAG • • en RDW-erkend www.scooterreparatie.nl •

SCOOTERREPARATIE.NL VOOR EEN SNELLE SERVICE EN VAKKUNDIGE REPARATIE VAN ALLE MERKEN; 2 TAKT EN 4 TAKT

CENTRALSCOOTERS

Vaartweg 8c •8c 4905 Oosterhout • T verkoop 0162-453880 werkplaats 0162-692579 • www.centralscooters.nl Vaartweg • BL 4905 BL Oosterhout • T 0162-453880 • www.centralscooters.nl

Like ons op facebook

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 26

SEAT ABONNEMENT

100 JAAR TIGCHELAAR Wie jarig is trakteert

SEAT Mii Sport Dynamic

voor e 11.450, Airco

Abonnementsprijs

e 215,per maand all in*

 Radio/cd  Centrale vergrendeling  15”LMV

SEAT MII SPORT DYNAMIC

SEAT Ibiza FR Dynamic

voor e 17.450,48 MAANDEN

1.0 44KW/60PK, TORNADOROOD

€ 209,00 *

Abonnementsprijs De SEAT Mii Sport Dynamic beschikt standaard over o.a.:

e 299,per maand all in* • Airconditioning • Radio/CD/MP3-speler met 6 luidsprekers • Voorbereiding SEAT Portable System

• • • • •

 17”LM Velgen

Sportinterieur (antraciet) 15 inch lichtmetalen velgen Donker getinte achterruiten Mistlampen vóór Verwarmbare voorstoelen

 Xenon Led verlichting  PDC Achter

KEUZEMOGELIJKHEDEN LOOPTIJD

✓ 48 maanden

€ 209,00 p.m. € 219,00 p.m. € 239,00 p.m.

36 maanden 24 maanden DEUREN

✓ 3-deurs uitvoering SEAT Leon Limited II 5-deurs uitvoering

+

€ 5,00 p.m.

KLEUR Abonnementsprijs Non-metallic ✓ Tornadorood

e 499,per maand Candywit Sunflowergeel Metallic Diepzwart Silverleaf Reflexzilver Nachtblauw

all in*

SEAT BANK SEAT LEASING

PER MAAND

 SEAT Portable systeem + Bluetooth

+ +

€ 2,00 p.m. € 2,00 p.m.

+ + + +

€ 5,00 p.m. € 5,00 p.m. € 5,00 p.m. € 5,00 p.m.

 Sunset

OPTIES Drive pakket - Parkeersensoren achter - Boordcomputer - Cruise Control Panoramadak SEAT Portable System Winterbanden regeling ECO Leather KILOMETRAGE 24 maanden 10.000 km per jaar 15.000 km per jaar + € 9,00 p.m.

20.000 km per jaar + € 18,00 p.m.

25.000 km per jaar + € 34,00 p.m.

30.000 km per jaar + € 43,00 p.m.

EIGEN RISICO Eigen risico verzekering € 500,00 Eigen risico verzekering € 125,00

✓

+

€ 10,00 p.m.

+ + + +

€ 25,00 p.m. € 10,00 p.m. € 12,00 p.m. € 15,00 p.m.

voor e 23.950,48 maanden

36 maanden

 14% bijtelling

+ € 16,00 + € 16,00 p.m. voorp.m. zakelijke rijders + € 29,00 p.m. + € 35,00 p.m.

Navigatie + €49,00 p.m. ++€Bluetooth 55,00 p.m. + € 65,00 p.m. + € 70,00 p.m.

 PDC voor + achter  Leer interieur +

 LMV 16”

€ 7,00 p.m.

TECHNOLOGY TO ENJOY TECHNOLOGY TO ENJOY

Minervum 7001/c 4817 ZL BREDA Tel: 076-5720422 * Actieprijs geldt alleen voor de SEAT Mii Sport Dynamic o.b.v. Full Operational Lease, 10.000 km per jaar, looptijd 48 maanden en geldig tot 31 december 2014. Inclusief BTW, exclusief brandstof www.tigchelaar.nl/seat met een eigen risico van € 500,00. SEAT Abonnement is Private Lease voor een vast bedrag per maand. Dit product wordt u aangeboden door SEAT Bank in samenwerking met SEAT Leasing.

SEAT TIGCHELAAR BREDA

Genoemde vanafprijs is incl. BTW, excl. verwijderingsbijdrage en kosten rijklaarmaken. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Getoonde afbeelding kan meeruitvoeringen bevatten.

De actieprijs is geldig t/m 28 februari 2015 of zolang de voorraad strekt. De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode, Private Lease voor een vast bedrag per maand. Dit product wordt u aangeboden door SEAT Bank i.s.m. SEAT Leasing. Actieprijs o.b.v. Full Operational Lease, 10.000 km per jaar, looptijd 48 maanden en geldig t/m 28 februari 2015, zolang de voorraad strekt. Inclusief BTW, exclusief brandstof met een eigen risico van € 500,-.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 27

BLIK IN DE TOEKOMST RIJDEN OP WATERSTOFGAS Als alternatieve brandstof is er al veel bedacht. Aardgas, biogas, elektrisch op batterijen, koolzaadolie, je kunt het zo gek niet bedenken. Dat zijn geen van allen perfecte oplossingen. Er is één mogelijkheid die uitsluitend voordelen biedt, maar waarvoor we nog wel even een lange adem nodig hebben.

Dat is de zogenaamde brandstofcel op waterstofgas. Die techniek is in het klein of in het groot te gebruiken voor auto’s, maar ook voor vrachtverkeer, bussen, schepen of zelfs elektriciteitscentrales. Laten we het bij auto’s houden en eens voorzichtig een blik in de toekomst werpen. Een toekomst die er op dit gebied veel schoner en beter uitziet dan we nu vermoeden.

De auto met verbrandingsmotor is al ruim 120 jaar in ontwikkeling. Er is aardig wat af geëxperimenteerd en verbeterd, maar los van allerhande micro-elektronica is er in de afgelopen honderd jaar niet zoveel essentieels veranderd. We hebben nog steeds zuigermotoren waarin benzinedamp tot ontbranding wordt gebracht en de kracht die daarbij vrijkomt gaat via krukas en transmissie naar de aangedreven wielen.

Wat erbij is gekomen, dient comfort, gebruiksgemak, veiligheid en in zekere mate het milieu. Zo’n zes jaar geleden heeft een tiental grote automerken een convenant gesloten, waarin ze hebben afgesproken dat ze in 2015 –nu, dus- een auto productierijp zullen hebben, die kan rijden op waterstofgas. De meeste van die merken hebben zich aan die afspraak gehouden, de één is er alleen wat verder mee dan de ander, of komt er meer mee in de openbaarheid. Die merken geloven in waterstofgas als ‘brandstof’. Het lijkt bijna te mooi om waar te zijn, maar waterstofgas biedt uitsluitend voordelen.

Een brandstofcel stoot geen CO2 uit.

Daarnaast stoot een brandstofcel geen enkele andere ongewenste stof

uit: geen roet, stikstofoxide of onverbrande koolwaterstoffen. Het enige dat uit de ‘uitlaat’ komt is puur water. Vergeleken met normale elektrische auto’s heeft deze techniek ook het voordeel dat het snel, normaal is te tanken. Met enkele kilo’s waterstofgas is al een forse actieradius te bereiken. Aan de stekker hoeft de auto met brandstofcel nooit. Een ander belangrijk pluspunt is de onafhankelijkheid van fossiele brandstoffen. De wereldwijde voorraad aardolie en –gas zijn eindig. Ooit is het op. Dit wil alleen niet zeggen dat we over een paar jaar nog uitsluitend op waterstofgas rijden. Volgens de deskundigen kennen we in de nabije toekomst drie vormen van aandrijving. De verbrandingsmotor zal nog geruime tijd meedraaien als plug-in hybride, een techniek die nu snel in opkomst is. Volledig elektrische voertuigen, met een batterij die aan een stopcontact wordt opgeladen, blijven ook, maar hebben beperkte mogelijkheden.

Volop productie

Bij diverse alternatieve brandstoffen speelt dat die nooit zijn te maken in hoeveelheden die groot genoeg

De Hyundai ix35 is de eerste auto met een waterstof-brandstofcel die werkelijk in Nederland te koop is.

zijn om in onze vervoersbehoefte te voorzien. Waterstof is er genoeg, in overvloed, maar dat weet bijna niemand. Het komt vrij bij tal van chemische processen. Twee voorbeelden binnen ons land zijn de chloorproductie van AKZO in Delfzijl en de hoogovens van Tata Steel in IJmuiden. In Rotterdam staan ook twee grote waterstoffabrieken van Air Liquide en Air Products. Die leveren waterstof aan klanten in het Botlekgebied en een deel wordt al via een pijpleiding aan andere afnemers verkocht. Er zijn nog meer grootschalige chemische processen, waarbij waterstofgas in grote hoeveelheden vrij komt. Nu vervliegt dat, verbindt zich razendsnel met de zuurstof uit

Bussen op waterstof zijn al beschikbaar.

Mercedes-Benz heeft al jaren geleden enkele bussen op proef in Amsterdam laten rijden.

de lucht en dan zien we het als waterdamp. Feitelijk is het een kwestie van waterstofgas opvangen, voordat het weer water wordt, om bruikbaar waterstofgas over te houden. Het is ook te maken uit aardgas en via elektrolyse kan water altijd worden gesplitst in waterstof en zuurstof.

De technieken daarvoor zijn bekend.

Deze mogelijkheid is wel relatief duur, omdat hiervoor veel energie nodig is. Uiteraard zou die energie moeten worden gewonnen uit zonne-energie of uit windenergie.

Er zouden bijvoorbeeld installaties kunnen worden gebouwd die de stroomoverschotten van windmolenparken gebruiken. Dergelijke installaties bestaan nu nog niet, omdat de behoefte aan waterstofgas nog niet groot genoeg is. De energie die wordt gebruikt bij die elektrolyse, komt weer vrij bij de ‘verbranding’.

Daarom wordt waterstofgas ook wel aangeduid als ‘energiedrager’.

Hoe werkt het?

Waterstofgas wordt gedoseerd aangevoerd in de zogenaamde brandstofcel. Hierin komt het gas in contact met zuurstof uit de lucht. Er volgt een chemische reactie met twee eindproducten. Enerzijds is dat elektriciteit, die bijvoorbeeld wordt geleid naar een elektromotor om een auto of bus aan te drijven. Anderzijds vormt zich zuiver water, in dampvorm, dat is het ‘uitlaatgas’ van deze techniek. Ingewikkelder is het niet.

TEKST: Bart van den Acker

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 29

BLIK IN DE TOEKOMST Waar kan ik tanken?

Mirai=toekomst

Honda en Hyundai hebben al auto’s met waterstof-brandstofcel geleverd aan geselecteerde gebruikers in respectievelijk Californië en Europa.

Toyota is het eerste merk dat dit model, de Mirai (Japans voor toekomst) ook verkoopt aan particulieren. De verwachting was dat er in heel 2015 in Japan zo’n 400 zouden worden verkocht. Halverwege januari lag het aantal orders al op 1.500 stuks. Toyota heeft intussen ook alle patenten voor de ontwikkeling van brandstofcelauto’s vrijgegeven, zodat ook andere merken hiervan gebruik kunnen maken.

De Toyota Mirai is in Japan sinds kort te koop.

De verkopen overtreffen alle verwachtingen.

De techniek bestaat, de brandstof bestaat. Nu moeten we de ‘kip-en-ei’situatie nog doorbreken. Waar kun je waterstofgas tanken? Er zijn al vier proefprojecten in ons land (Rhoon, Helmond, Amsterdam, Arnhem). Het tankstation in Rhoon is overigens ‘gewoon’ een kleine aftakking van de pijplijn die vanaf de Maasvlakte richting Ruhrgebiet loopt. In Amsterdam is al jaren geleden met succes proefgereden met bussen van Daimler-Benz op waterstofgas. Die mogelijkheid gaan we als eerste benutten.

Stads- en streekbussen kunnen prima op waterstof rijden. De reden dat een en ander nog jaren gaat duren, ligt voor een belangrijk deel in het feit dat de bussen die nu rondrijden, op diesel of aardgas, nog niet zijn afgeschreven en dus nog niet worden vervangen. Het goede van bussen is in dit geval dat ze veel meer verbruiken dan auto’s. Daardoor is het bij betrekkelijk kleine aantallen al interessant om een tankstation voor waterstofgas te exploiteren. Als dat eenmaal gebeurt, kunnen ook vrachtwagens en personenauto’s daar waterstofgas tanken. Stap voor stap vormt zich zo een landelijke dekkend netwerk tankstations en is rijden op waterstofgas mogelijk. Er is nog een belangrijke factor in het spel. De aardoliemaatschappijen volgen deze ontwikkelingen nauwgezet. Niet langer zien Shell, Exxon, Total, BP of Texaco alternatieve brandstoffen puur als een bedreiging van hun bestaan, maar juist als een mogelijkheid om hun bestaan op lange termijn te garanderen. Als de aardolie ooit echt op raakt, verkopen ze waterstofgas. Om dat te kunnen, moeten ze nu exact volgen wat er gebeurt. Als die industrieën op een goede dag besluiten hun schouders onder waterstofgas als alternatief product aan te bieden, dan kan het wel eens heel snel gaan.

De Honda Clarity is al enkele jaren in Californië te koop geweest.

Daar wordt die nu vervangen door een nieuw model.

Korte rij-impressie Rijden met een elektrische auto ben ik intussen wel gewend. Als ik instap in de witte Hyundai ix35 FCEV weet ik wel zo’n beetje wat ik kan verwachten. Geluidloos komt de auto in beweging. De bediening is bijzonder eenvoudig, onder meer bij gebrek aan een transmissie. Als ik wil, is de acceleratie bepaald vlot en ook op de snelweg kom ik aan prestatievermogen niks te kort. Het meest opmerkelijk blijft het zeer lage geluidsniveau, wat beslist een bijdrage levert aan het rijcomfort. Op het centrale display vind ik een schematische weergave van de energiestromen. Niet dat ik die kan beïnvloeden, maar ik constateer wel iets

TEKST: Bart van den Acker

opmerkelijks. De elektromotor wordt zelden gevoed vanuit de accu, meestal geeft de brandstofcel zijn elektriciteit rechtstreeks af aan de motor. De accu dient alleen als een soort buffer, bijvoorbeeld om de energie op te slaan die vrijkomt tijdens afremmen.

In het gebruik, op deze proefrit, is deze Hyundai niet echt heel anders dan andere elektrische auto’s. De brandstofcelauto onderscheidt zich vooral doordat ik weet dat ik een flinke actieradius heb en ik hoef nooit te zoeken naar een oplaadpunt. Met vijf kilo waterstof rijdt deze ix35 zo’n 500 kilometer en dat kost nu ongeveer € 50. Kortgeleden heeft Hyundai de verkoopprijs van deze ix35 ook vrijgegeven: voor € 55.000,- kan in principe iedereen ‘m nu kopen.

Een auto van 100 jaar geleden.

Is er nou zoveel essentieels veranderd, in al die jaren?

Met dank aan Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

PAGINA 30

Win 1 van de 10 auto´s t.w.v. 10.000 euro!

Laat uw auto APK keuren bij Bosch Car Service.

De kwaliteit en betrouwbaarheid van Bosch, toegepast op het onderhoud en de reparatie van alle automerken. www.boschcarservice.nl Bosch Car Service Jan Bogaarts B.V. Charles Petitweg 33, 4827 HJ Breda T: 0765875122 www.janbogaarts.nl E: info@janbogaarts.nl

Bosch Car Service Sportief Broekakkerweg 2 5126 BD Gilze T: 0161452623 E: sportief-gilze@hetnet.nl

Bosch Car Service Oprins B.V. Mathenessestraat 27/29 4834 EA Breda T: 0765651337 www.boschcarserviceoprins.nl E: oprins@daihatsu.nl

Bosch Car Service Autohuis Rijen B.V. Hoofdstraat 109, 5121 JC Rijen T: 0161227477 www.autohuisrijen.nl E: autohuisrijen@hetnet.nl

Wij doen alles voor uw auto

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

Wielrennen

PAGINA 31

RACEFIETS Met het snot voor de ogen op de racefiets De kenner én liefhebber ineen weten dat in maart het wielerspektakel in met name Vlaanderen losbarst. Goed, de Tour Down Under is in januari verreden. Opgevolgd door nog een paar zware warme koersen in het Midden-Oosten. Maar dat zijn zeker niet de ‘grote vissen’, zoals Terpstra aanstaande koersen steevast noemt. Het gaat in maart/april bij de profs en amateurs om afzien, kou op de billen en regen op de benen. Vol tegen wind in! De voorjaarsklassiekers komen eraan.

ML

Jeugdleden met Marianne Vos.

Fietsen met Team Brabant 2000

Op 22 maart organiseert wieler-vereniging Team Brabant 2000 haar 6e nationale wielrenwedstrijd voor de Jeugd en Nieuwelingen Meisjes. De wedstrijd wordt gehouden op wielerparcours De Heuvelen bij de Emmamolen in Nieuwkuijk.

Team Brabant 2000 tijdens het Nederlands Kampioenschap 2014.

Voor deze jeugdronde Nieuwkuijk stromen de inschrijvingen binnen. De verwachting is dat dit jaar weer 300 tot 400 jeugdrenners uit Nederland naar Nieuwkuijk komen om te strijden voor de verschillende prijzen. De jeugdrenners hebben de leeftijd tussen de 7 en 16 jaar en zijn in het bezit van een licentie van de KNWU (Koninklijke Nederlandse Wielren Unie).

Op 22 maart starten ze om 10:00 uur met de eerste categorie en men verwacht dat om 16:00 uur de laatste categorie over de finish komt. Het beloven spannende wedstrijden te worden. Kom daarom gerust kijken naar deze wedstrijd, de toegang tot het parcours is gratis.

Wielervereniging Team Brabant 2000 is dé vereniging in de regio ’s-Hertogenbosch, Nieuwkuijk, Vlijmen, Drunen en Heusden. Voor zowel jeugd als volwassenen, heren en dames, zijn er de volgende disciplines: mountain-

bike, wielrennen en veldrijden. Team Brabant 2000 staat voor de breedtesport maar met een duidelijke visie over topsport. Vanaf de jeugd worden de renners begeleid tot betere wielrenners waarbij plezier en veiligheid centraal staan. Op dit moment heeft de vereniging een paar groeidiamantjes in de wedstrijdselectie zitten; zij zijn als plaatselijke favorieten te zien in de diverse categorieën. Ook de wielertoppers van dit moment, zoals Marianne Vos en Michiel van der Heijden, zijn ooit bij Team Brabant 2000 begonnen.

Met een (afgesloten) wielerparcours van 1,2 kilometer en een eigen mountainbikeparcours biedt Team Brabant 2000 genoeg faciliteiten om de sport te ondersteunen. In de regio staat Team Brabant 2000 bekend als een ondernemende vereniging. Door het organiseren van verschillende wedstrijden in verschillende disciplines heeft de vereniging veel ervaring met betrekking tot het organiseren van wedstrijden.

Indien bij u of uw kind na het zien van de wedstrijden de interesse is gewekt, dan bent u altijd welkom om een keer mee te trainen. Er is bij de vereniging de mogelijkheid om voor een korte periode een fiets te lenen.

“Draagt u de lokale wielersport en onze jeugdige groeidiamantjes een warm hart toe?” Team Brabant 2000 is op zoek naar sponsoren en zou dan graag met u in contact willen komen.

KETTING GESMEERD

Als amateurfietser heb ik er weleens moeite mee. Zondagochtend een potje trappen op de racefiets. Waarom? Eer dat je fiets goed en wel klaarstaat om de vlakke wegen van Midden-Brabant te berijden, doorloop je eerst een compleet stappenplan. Voor de veiligheid en… voor tussen de oren. Alles moet er immers gesoigneerd, tiptop, uitzien. De ketting vuilvrij, voorzien van een dun laagje verse oliespray, remmen checken, bandjes bijpompen, tellertje op nul, etc. Is dat gedaan, dan begint het aankleedritueel. Linkersok, rechtersok, broek, thermoshirt, fietsshirt, jack, helm, bidon vullen, reep en banaan in je linkerzak, reserveband, sleutels en geld in je rechterzak. Klaar om te gaan?

Nee, nog niet: de schoenen moeten aan beide voeten even strak zitten. De tijd tikt door. Maar als alles eenmaal goed zit en je klikt in de pedalen, ligt de wereld aan je voeten!

VOLG DE KOERS

Ben je niet een echte fietser, maar ben je wel bezeten van het wielervirus, oftewel: volg je de voorjaarskoersen op diverse media? Ook mooi!

Dan volgen hier de toppers en semitoppers van 2015: 28 februari (al voorbij, maar toch noemenswaardig) Omloop Het Nieuwsblad, voorheen ’t Volk 1 maart Kuurne-Brussel-Kuurne (ook al verreden) 18 maart Nokere Koerse 22 maart Milaan-San Remo (Italië) 25 maart Dwars door Vlaanderen 27 maart E3 Prijs Vlaanderen 29 maart Gent-Wevelgem 31 maart 1 & 2 april Driedaagse van De Panne-Koksijde 5 april Ronde van Vlaanderen, Vlaanderens mooiste 8 april Scheldeprijs 12 april Parijs-Roubaix (Frankrijk) 15 april Brabantse Pijl 19 april Amstel Gold Race (de Nederlandse enige echte klassieker) 22 april Waalse Pijl 26 april Luik-Bastenaken-Luik Deze koersen zijn prima te volgen op radio, televisie en internet (NPO, Sporza, of Eurosport). Is dat niet genoeg? Vanuit Nederland of België zit je zo ín de koers.

Limburg, de Belgische kust, Gent, Brugge, Luik en Brussel liggen niet ver van ons Midden-Brabant.

LOKALE WEDSTRIJDJES

Daarover gesproken. Midden-Brabant herbergt anno 2015 nog steeds een aantal lokale wedstrijden, variërend van de rondjes rond de kerktoren tot criteriums. Oké, we hebben hier geen Muur van Huy, Cauberg, Oude Kwaremont of Paterberg, maar dan toch op zijn minst de Acht van Chaam, ’s woensdags na de Tour. Waar duikt nog meer een leuke race op? De Brabantse Wielerfederatie (BWF) is een zogenoemde vrije wielerbond die wielerwedstrijden organiseert in ons prachtige Brabant. Deze federatie staat los van de KNWU, de nationale wielerunie, met eigen licentieverplichtingen en regels. Welke amateurwedstrijden staan op de kalender van de BWF? DENK AAN:

-

De Open Kampioenschappen in Terheijden, dit jaar op 5 april Wedstrijd in Galder, op 12 april Het BWF kampioenschap in Rijen, op 31 mei Het zomerkampioenschap in Oosterhout (Everdenberg), op 26 juli en 2 augustus

RONDE VAN MADE

Team Brabant 2000 aan de leiding tijdens de jeugdronde Nieuwkuijk 2014.

TEKST: Maarten Liebreghts

Deze profronde wordt dit jaar (2015) voor de 74e keer gehouden in het dorp uit de gemeente Drimmelen. Traditioneel werd dit (prof)criterium gehouden de zondag na Luik-Bastenaken-Luik, de zware Ardennen-klassieker. Dit jaar op dezelfde dag: 26 april. Er staan toch behoorlijk wat grote namen als eindwinnaar geregistreerd.

De laatste jaren is het Niki Terpstra die wint (2012, 2013, 2014). Maar eerder wonnen onder meer Mark Cavendish, Tom Boonen, Johan Museeuw, Adrie van der Poel, De Kneet en heel vroeger Kees Pellenaars. Laatstgenoemde won de eerste twee edities, nota bene in oorlogstijd: 1941, 1942.

De C-Klasse 350 e PLUG-IN HYBRID. Bijtelling vanaf € 142,- per maand.

De C-Klasse 350 e PLUG-IN HYBRID.

MOBILItijd 4 - WOENSDAG 11 MAART 2015

*

7% bijtelling

205 kW (279 pk)

Bijtelling vanaf € 142,- * per maand.

7% bijtelling

205 kW (279 pk)

Als u kiest voor een Mercedes-Benz C-Klasse 350 e PLUG-IN HYBRID Limousine of Estate, dan kiest u voor een zakenauto met 7% bijtelling. Een auto die niets inlevert qua vermogen terwijl u wel profiteert van een lage bijtelling. De Mercedes-Benz C-Klasse 350 e PLUG-IN HYBRID Limousine of Estate met een vermogen van 205 kW (279 pk), staat voor u klaar bij Rüttchen Autowereld. Maak ook kennis met de royale uitrusting van onze Lease Editions. Ontdek het op ruttchen.nl.

Als u kiest voor een Mercedes-Benz 350 e PLUG-IN HYBRID of Estate, dan kiest u voor een57.995,zakenauto Gecombineerd verbruik: 2,1 l/100 km, 47,6 C-Klasse km/l, CO2-uitstoot: 48 - 49 g/km.

U rijdtLimousine al een C-Klasse 350 e PLUG-IN HYBRID vanaf incl. BPM en BTW en excl. kosten maken. Voor en leveringsvoorwaarden zie mercedes-benz.nl. inkomstenbelasting. met 7%recyclingbijdrage bijtelling. Een en auto die rijklaar niets inlevert quakosten vermogen terwijl u wel profiteert van een lage*Gebaseerd bijtelling. op De42% Mercedes-Benz C-Klasse 350 e PLUG-IN HYBRID Limousine of Estate met een vermogen van 205 kW (279 pk), staat voor u klaar bij Rüttchen Autowereld. Maak ook kennis met de royale uitrusting van onze Lease Editions. Ontdek het op ruttchen.nl.

Gecombineerd verbruik: 2,1 l/100 km, 47,6 km/l, CO2-uitstoot: 48 - 49 g/km. U rijdt al een C-Klasse 350 e PLUG-IN HYBRID vanaf 57.995,- incl. BPM en BTW en excl. recyclingbijdrage en kosten rijklaar maken. Voor kosten en leveringsvoorwaarden zie mercedes-benz.nl. *Gebaseerd op 42% inkomstenbelasting.

Breda Ettensebaan 34 , 4814 NN tel. 076 - 564 24 00

Den Bosch Rietveldenweg 64B, 5222 AS tel. 073 - 640 44 00

Breda Ettensebaan 34 , 4814 NN tel. 076 - 564 24 00

Den Bosch Rietveldenweg 64B, 5222 AS tel. 073 - 640 44 00

PAGINA 32