HBN HB Nie ieuuws PAGINA 1
Verschijnt tweewekelijks
HAAGSE BEEMDEN NIEUWS - DONDERDAG 14 JULI 2016
m
www.hbnieuws.nl
m
GRATIS
m
33e Jaargang
m
nr. 13 - 14 juni 2016
Infoavond 380kV goed bezocht De informatieavond was keurig verzorgd maar weinig verheffend. Voor de gelegenheid werd een langgerekte zaal van Hotel Princeville ingericht als tijdelijke tentoonstellingsruimte over het nieuw aan te leggen tracé voor de hoogspanningsverbinding Borssele-Tilburg. Geïnteresseerden kregen middels presentatieborden informatie aangereikt die zij ook op internet hadden kunnen vinden. De meeste aandacht ging uit naar de vier tracéalternatieven voor Deelgebied 3 zoals vastgelegd in het Tracédocument V 1.0. Stel dat het zuidelijke tracé (alternatief rood) dat tussen Oosterhout en Breda voert, wordt gerealiseerd, wat betekent dat dan voor Noord-Brabant?
•
Carlo aben
Geïnteresseerden laten zich informeren tijdens de inloopavond
Foto: Carlo Aben “Een regelrechte natuurramp,” volgens het comité Breda 380kVNee. Maar liefst 16 natuurgebieden moeten het ontgelden als wordt geopteerd voor dit tracé. Alleen al in Breda doorklieft het achtereenvolgens de natuurgebieden Weimeren, Rooskensdonk, Vierde Bergboezem (met het Haagse Beemdenbos), Lage Vuchtpolder, Vrachelse Heide, Landgoed Oosterheide en Seterse Heide. Het zuidelijke tracé trekt hiermee letterlijk een 20km lange rode streep door de Ecologische Hoofdstructuur (EHS). Dit jaar zullen het Ministerie van Economische Zaken (EZ) en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) een beslissing nemen over het Voorgenomen Voorkeursalternatief (VVKA). Het VVKA kan afwijken van het MMA, hetgeen betekent dat de uitkomst van de toetsing van de vier alternatieven in het Milieueffectrapportage (MER) in eerste aanleg leidend is, maar uiteindelijk niet beslissend.
Opgelucht Bewoners van de wijken Muizenberg en Kievitsloop zijn opgelucht bij het idee dat de bestaande 150kV-verbinding wordt afgebroken. Dit zal ten vroegste medio 2020 plaatsvinden. Het oude hoogspanningstracé Breda-Roosendaal stamt uit 1922. Op 29 en 30 oktober 1944 werden de trafostations van Breda, Geertruidenberg en Roosendaal verwoest en tijdens de wederopbouw werden de masten vervangen. Het elektrische potentiaal werd hierbij verhoogd van 50kV naar 150kV en in 1953, nadat Breda met de nieuwe Amercentrale was verbonden, werd het tracé weer in gebruik genomen. In 1973, dus vlak voor de aanleg van de Haagse Beemden, werden de masten voor het laatst vervangen, ditmaal door het zogenaamde Donau-type. In de jaren die daarop volgden, werd er meer onderzoek gedaan naar de effecten van langdurige blootstelling
aan de magnetische velden van de hoogspanningslijnen. Zo meldt het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) dat er aanwijzingen zijn voor een mogelijk verband tussen de kans op kinderleukemie en de aanwezigheid van hoogspanningslijnen.
Waterbergingsgebied Zowel de voorbereidingen voor, alsook de uiteindelijke plaatsing van, de nieuwe bipole-masten, worden uitgevoerd door TenneT. Binnen onze landsgrenzen is de Nederlandse Staat 100% aandeelhouder van de netwerkbeheerder waardoor de veronderstelde ‘objectiviteit’ van de afwegingen al op voorhand in het geding is. De bipole-masten, ook bekend onder de marktnaam ‘Wintrack’, meten 65 meter in hoogte. Daarmee overstijgen ze de 20 verdiepingen tellende woontorens ‘De Sculpturen’ in de wijk Heuvel ruimschoots. Indien de masten in
het verlaagde waterbergingsgebied worden geplaatst, zullen ze in een toekomstig geval van overstroming (noodweer, wateroverlast of dijkdoorbraak) ontoegankelijk zijn voor eventuele reparatie. Het midden tracé (alternatief geel) dat vanaf knooppunt Zonzeel parallel loopt aan de A59, kent dit potentiele gevaar niet.
Economisch motief Als stroom weliswaar groen (uit duurzame energiebronnen) wordt opgewekt, maar grijs wordt getransporteerd, tast dit de geloofwaardigheid van het product ‘groene stroom’ dermate aan, dat de toekomstige concurrentiepositie van energieleveranciers in gevaar wordt gebracht. Het ontstaan van particuliere initiatieven voor het opwekken van groene stroom heeft de afgelopen jaren een vlucht genomen. Deze tendens is lokaal mede aangewakkerd door de onzekerheid omtrent de continuïteit van de levering van stadswarmte, en binnen de EU door de voortschrijdende technische ontwikkelingen en het hanteren van striktere milieunormen
•
‘James past bij ons idee over service’
JAMES Auto Service Breda Onderdeel van Van Riel Autobedrijven BV
•
Kaarten afkomstig uit het Tracédocument Zuid-West 380kV Oost (Rilland-Tilburg) – V1.0
Afbeelding: TenneT TSO B.V.
AUTO SERVICE
Charles Petitweg 1, 4827HJ Breda Tel.: 088 - 575 5255