Bušu zvejas laivas prototips

LŪŽŅAS LAIVU MĀJA

1. ETAPS: BUŠU LAIVAS PROTOTIPS Projekta pasūtītājs: Biedrība "Piekrastes Projekti" Projekta autors: Tils Zigmunds Ozoliņš

SATURS

Elementu apraksts

3

Virsskats; Griezums G-2; Mezgli M-1 un M-2

4

Sānskats; Griezums G-1

5

Detaļas D-1, D-2 un D-3; Mezgls M-3

6

LAIVAS ELEMENTI

6.

4.

2.

5.

7.

3.

8.

1.

9.

1. Ķīlis- Centrālā gareniskā detaļa laivas konstrukcijas apakšā. Izstrādāts no viengabala nežāvēta ozola baļķa. Tiek veidoti izgriezumi, lai apšuvuma dēļu stiprināšanai.

2. Vadnis (štēvins)- Ķīļa turpinājums laivas priekšgalā vai pakaļgalā. Priekšējais vadnis tiek piemeklēts pēc izliekta zara.

3 Apšuvuma dēļi- Apšuvumam izmantojami apses, ozola vai priedes koki, kas tiek nozāģēti ziemā, sazāģēti pavasarī un vairākus mēnešus žāvēti. Dēļi tiek izvietoti augšējam dēlim apsedzot apakšējā dēļa augšējo malu, veidojot pārlaidu apšuvumu. Dēļu ērtākai pieliekšanai laivas formā, tos pirms montāžas ir nepieciešams sutināt, tos samitrinot un karsējot virs ugunskura. Šķirbas starp dēļiem tiek aizpildītas ar darvotu papi- sākumā no iekšpuses un pēc brangu montāžas no ārpuses. Apšuvums tiek ēvelēts pirms darvošanas. Gatavo laivas konstrukciju ir nepieciešams apstrādāt ar koksnes darvu. Darvošanu veic trīs reizes no iekšpuses un trīs reizes no ārpuses.

Laivas konstrukcija un apšuvuma dēļi tiek stiprināti ar kaltām naglām 4. Borts- Pēdējais apšuvuma dēlis- tiek stiprināts no iekšpuses apsedzot iepriešējā dēļa augšējo malu.

5. Branga (kāre)- Laivas stingrību nodrošinošs elements. Tiek veidota no nokaltušiem izliektiem priedes vai egles zariem. Brangas tiek ievietotas pēc apšuvuma dēļu montāžas.

6. Ireklis- Oša vai ozola elements ar diviem caurumiem, kuros tiek stiprinātas tapas (duļļi) airu balstīšanai.

7. Sēdeklis- Sēdekļi balstīti uz 40 mm biezas šķērslatas, kas savieno brangas 2-3 un 4-5.

Sēdekļi izveidojami pēc laivas faktiskā izmēra, pieļaujot to ērtu izņemšanu; 8. Grīda- Laivas grīdu izbūvēt pēc faktiskās situācijas, izmantojot vismaz 20 mm biezus dēļus un savienojot tos izņemamos posmos. Zem grīdas seguma nodrošināt gaisa telpu vismaz 50 mm; 9. Stāpelis- Koka konstrukcijas statīvs laivas karkasa nostiprināšanai vertikālā stāvoklī būvnicības laikā.

3

G-2

VIRSSKATS 2

3

D-3

4

5

6

7

580

1 150

1 380

1 450

1 380

700

D-1

1 190

1 500

1

D-2

G-1

G-1

570

650

480

520

520

125

510

690

510

4 215

110

4 450

G-2

GRIEZUMS G-2

MEZGLS M-1

50 1 500

785

900

985

66,00°

Tils Zigmunds Ozoliņš

725 630

160

Virsskats; Griezums G-2; Mezgli M-1 un M-2 PROJEKTA AUTORS:

40

R 1 000

115

900

R 880

850

730

LAPAS NOSAUKUMS:

75

725

120 20 5 5 45

BUŠU LAIVA

115

115

70

515

30

D-4 D-5

70 R 10

50

40 25

120

125

50

MEZGLS M-2

PROJEKTA PASŪTĪTĀJS:

Biedrība "Piekrastes Projekti" 28.01.2022.

* Visi izmēri rasējumos doti milimetros.

Visi izmēri rasējumos doti milimetros.

A3 M 1:200

4

50

850 900

SĀNSKATS

60

570

3 420

330 70

4 450

GRIEZUMS G-1

1

2

3

4

5

6

7

D-3 D-4 30

D-2

30

705

280

900

70

80 115

560 70

355

525

70

70

40 385

515

70

70

385

70 260

30

90 30

25

90 30 40

250

40

30

D-1

BUŠU LAIVA 570 630

650

480

520

520

160

3 260

510

690

510 400

LAPAS NOSAUKUMS:

Sānskats; Griezums G-1

4 450 PROJEKTA AUTORS:

Tils Zigmunds Ozoliņš PROJEKTA PASŪTĪTĀJS:

Biedrība "Piekrastes Projekti" 28.01.2022.

* Visi izmēri rasējumos doti milimetros.

A3 M 1:200

5

DETAĻA D-1 75 415

80 60

285

DETAĻA D-2 170 435

100 60

MEZGLS M-3

318

DETAĻA D-3 R 12,5

60

R 25 200

60

BUŠU LAIVA LAPAS NOSAUKUMS:

Detaļas D-1, D-2 un D-3; Mezgls M-3 PROJEKTA AUTORS:

Tils Zigmunds Ozoliņš PROJEKTA PASŪTĪTĀJS:

Biedrība "Piekrastes Projekti" 28.01.2022.

* Visi izmēri rasējumos doti milimetros.

A4 M 1:5

6