Leidsestraat 122, defi nitieve verklaring

Vishandel, slagerij en catering Baaij viert 75-jarig bestaan

LISSE n Een 75-jarig bestaan! Dat is

een periode waar menig bedrijf alleen maar van dromen kan. Maar het in Lisse en omgeving bekende bedrijf van Baaij in vis en vlees is het gelukt. Mede-eigenaar Ad Baaij is zeker niet van plan dit heugelijke feit zomaar voorbij te laten gaan. “Het bedrijf is opgericht door mijn opa, voortgezet door mijn vader, ik ben een van de huidige eigenaren en de nieuwe generatie staat klaar”, zo vertelt Ad Baaij.

Door Jan Sibie

Kwam de oprichter in de veertiger jaren nog uit Tholen, het bedrijf is snel richting Lisse gekomen. “Met een simpele reden”, zo vertelt Baaij. “Er was gewoon geen vishandel in Lisse.” En dan ziet een ondernemer kansen.

Jubileum wordt groots gevierd

Dat de familie Baaij kansen pakt als die zich voordoen, is de afgelopen jaren wel gebleken toen de vishandel werd uitgebreid met de naastgelegen slagerij. En de overname van ‘De Voorhof’ die tegenwoordig ‘De Proeverij’ heet, maakte een ingang in de wereld van de catering mogelijk. De samenvoeging van slagerij en viswinkel was bijzonder en vroeg de nodige technische voorzieningen. Vooral de geur van verse vis bij een slagerij vraagt de nodige maatregelen qua luchtverversing. Maar wie de moderne winkel aan de Kanaalstraat binnenloopt, merkt direct dat dit goed gelukt is. En dat is niet het enige dat daar opvalt. Het interieur is eigentijds en straalt beslist een bijzondere sfeer uit, die de winkel een onverwachte uitstraling geeft.

SPECIALE KRANT

Het is dan ook niet vreemd dat Baaij flink ruchtbaarheid aan dit 75-jarig bestaan gaat geven. Bijvoorbeeld met een speciale krant, ‘De Oranjekoerier’. Deze krant is genoemd naar een voorloper van de huidige lokale media. En deze Oranjekoerier biedt iedereen in Lisse ook nog de kans om mooie prijzen te winnen. Zo kun je volgens Ad Baaij “een tas boodschappen winnen als je de krant voor je raam hangt.” “En voor mensen die goed gewichten kunnen schatten is er het ;paling raden’, waarbij het gewicht van een grote paling geraden moet worden.” Kortom, de verschillende generaties Baaij zetten alles op alles om van hun 75-jarig jubileum ook voor Lisse iets feestelijks te maken.

Twee generaties Baaij voor de winkel in de Kanaalstraat. | Foto: pr Magda Guicherit en Gerard Boon, mede-oprichters van Lokaal Fonds Lisse, kijken uit naar uw aanvraag! | Foto: Jan Sibie

Waar zijn toch al die particulieren met hun projecten?

n Lokaal Fonds Lisse doet oproep voor aanvragen

LISSE n In veel gemeenschappen

vind je mensen die redelijk op de achtergrond mooi werk doen voor de samenleving. En zo ook in Lisse, waar het Lokaal Fonds Lisse minder in de schijnwerpers staat dan dat deze stichting eigenlijk verdient. Want Magda Guicherit en Gerard Boon, twee van de oorspronkelijke oprichters van het fonds, laten een forse lijst van eerder gesteunde projecten zien.

Door Jan Sibie

Het fonds was bij de oprichting in 2017 oorspronkelijk bedoeld om kleinschalige projecten van particulieren financieel te steunen. Maar deze doelgroep heeft de weg naar het fonds nooit echt lekker weten te vinden. Ook verenigingen of stichtingen met projecten die wel een financiële donatie kunnen gebruiken, kunnen bij het Lokaal Fonds Lisse aankloppen. Zij weten het fonds wat beter te vinden als de bodem van de clubkas in zicht komt.

CORONATIJD

De lijst met inmiddels gerealiseerde projecten is ook op de website stichtinglokaalfondslisse.nl in te zien. En bekijken we die lijst, dan zien we een mooie verscheidenheid aan doelen terug, die al eens geld ontvangen hebben. Natuurlijk had de coronatijd ook voor dit fonds negatieve gevolgen. Veel activiteiten betreffen immers groepen. En groepen en corona gaan niet lekker samen, zo weten we inmiddels wel. En het corona-effect lijkt nog steeds niet helemaal uitgewoed. Dit blijkt uit het aantal aanvragen dat Lokaal Fonds Lisse binnenkrijgt.

NIEUWE INKOMSTENBRONNEN

“Projecten steunen met geld is natuurlijk mooi en dankbaar werk”, aldus Magda Guicherit, maar dat geld moet ook binnenkomen. Oorspronkelijk was er het startkapitaal dat over was na de viering van 50 jaar Poelpolder. Dat bedrag zou vier jaar lang aangevuld worden door de gemeente. “Maar die vier jaar zijn om”, vertelt Gerard Boon, dus moeten er nieuwe inkomstenbronnen worden aangeboord. Op korte termijn moeten hiervoor acties worden opgezet, bijvoorbeeld door het zoeken van sponsors die lokale initiatieven een goed hart toedragen. Dus zoekt uw bedrijf een mooie bestemming voor het reclamebudget, dan liggen hier zeker kansen om de lokale gemeenschap te bereiken. Temeer daar ook bij het besteden van het geld de publiciteit wordt gezocht. Maar wilt u wel eens iets organiseren of opzetten in uw wijk? Of met uw club of vereniging? Dan is een bezoek aan de website van Lokaal Fonds Lisse aan te raden om eens te zien wat er mogelijk is. Het fonds zit er klaar voor en de organisatie kijkt uit naar uw aanvraag.

NOTENKRAKER

Botsing overheid en natuurorganisaties

Vrijheid van meningsuiting, verenigingen oprichten, vergaderen en zelfs betogen zijn burgerlijke vrijheden die in de Grondwet geregeld zijn. Klassieke grondrechten die de burgers beschermen tegen de overheid. Daarnaast zijn sociale grondrechten in de Grondwet opgenomen die de overheid verplichten voorzieningen te treffen voor het maatschappelijk functioneren van de burgers. Denk aan voldoende werkgelegenheid, bestaanszekerheid van de bevolking, zorgen voor woonruimte en bescherming van de gezondheid, bescherming en verbetering van het milieu. Wie de Grondwet leest, merkt dat veel artikelen over rechten van de burger gaan. Maar over plichten van de burgers lees je niets. Sommigen zullen zeggen: ‘Dat hoeft ook niet want die volgen wel uit de specifiek uitgewerkte wetgeving zoals de milieuwetgeving en verkeerswetgeving.’ Maar in een Grondwet, die toch de kernwaarden en beschaving van een land weerspiegelt, zou een artikel over plichten van de burgers niet misstaan. Tegenover rechten staan immers ook plichten. Maar of dat tegenwoordig nog zo wordt beleefd? Door de toenemende verruwing en polarisatie in het openbaar bestuur, maar ook in de samenleving, worden gebruik en misbruik van grondrechten nogal eens verward, door de overheid en burgers. Dat gaat natuurlijk ten koste van het algemeen belang. Effectieve besluitvorming in het openbaar bestuur kan daardoor worden verstoord of zelfs worden ondermijnd. Voorbeelden te over, maar laat ik er één uitpikken, dicht bij huis: perikelen rond het verbeteren van de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van de Duin- en Bollenstreek. Na het mislukken van het project Duinpolderweg ter ontsluiting van de noordelijke Duin- en Bollenstreek door toedoen van GroenLinks in Noord-Holland, hebben de wethouders van Hillegom, Lisse, Teylingen en Noordwijk samen met de regio Holland Rijnland en de provincie Zuid-Holland een gezamenlijke ambitie geformuleerd in de vorm van een integraal pakket van maatregelen in de noordelijke Duin- en Bollenstreek voor de fiets en de auto. Doel: een impuls voor de bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid. Een investering van 47 miljoen euro door de provincie Zuid Holland en 12,5 miljoen door Holland Rijnland is voorhanden. Fiets, OV-verbindingen en autowegen vormen de infrastructuur van het regionaal mobiliteitsplan. De besluitvorming hierover door de provincie Zuid-Holland vindt de komende maanden plaats. Maar wat gebeurt er vervolgens? De natuur- en milieuorganisaties, waarmee de overheid heeft overlegd, zoal Milieudefensie, Vogelwerkgroep Zuid-Kennemerland en Behoud Polders Hillegom, gesteund door Milieuoverleg Duin- en Bollenstreek en Vogelbescherming Noordwijk, kraken het plan in een open brief volledig af omdat er autowegen in zijn opgenomen. De burger moet de auto uitgejaagd worden, is kennelijk hun adagium, waarbij van alles uit de kast gehaald wordt: stikstofdepositie in de duinen en CO2-uitstoot, normen voor geluid en luchtkwaliteit, enz. Dezelfde bezwaren en tactiek als vier jaar geleden toen de aanleg van de Duinpolderweg ongedaan moest worden. En nu, in het zicht van de Provinciale Statenverkiezingen in maart 2023, wordt dezelfde rode kaart getrokken door de milieu- en natuurorganisaties. Zich niet beseffend dat tegen de tijd dat de geplande autowegen zijn aangelegd er alleen nog maar elektrische auto’s en voertuigen over rijden. Maar de keuzevrijheid van de burger en het economisch belang worden genegeerd door de milieu- en natuurorganisaties. In het algemeen belang?