TransportKrant_Juni2011_totaal_lo-res

Transport De krant voor de transport wereld van nu

Juni 2011

Intelliggente Trailer Programma wint terrein Pagina 10

Column Bertus Pagina 12

Teddybeeractie absoluut kippenvel moment Pagina 15

www.detransportkrant.nl Revoli Reclame Demontage Oldenzaal Marconistraat 31/A, 7575AR Oldenzaal tel: 06-12478725 Mail : revoli@pccisp.nl

2 2 2 E=MC E=MC E=MC 2 ECOSTRALIS MOVES THE CHANGE.

E=MC

ECOSTRALIS THE CHANGE. COSTRALIS MOVES MOVES THE CHANGE.

ECOSTRALIS MOVES THE CHANGE. 7,32 7,32 brandstof-

7,32

NEW NEW perfecte formuledie dieeconomie economie aan aan ecologie DeDe perfecte formule ecologiekoppelt. koppelt.

• • • •

perfecte formule economie aan ecologie .De Economisch en Ecologisch: 420die en 460pk EEV motoren ..Geconnecteerd: Economisch ecologisch: motoren ™ 460pk FleetEEV infotainment standaard Blue&Me Economischen en Ecologisch: 420420 en en 460pk motoren systeem tM ..Veilig: ACC, ESP, Lane Geconnecteerd: standaard Blue&Me Fleet infotainment systeem Departure Warning System, Hill Holder ™ systeem Geconnecteerd: standaard Blue&Me Fleet infotainment ..Compleet: Iveco Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop Veilig: ACC, ESP, Lane Departure Warning System, Hill Holder Veilig: ACC, ESP, Lane Departure Warning System, Hill Holder . Compleet:Iveco Iveco Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop Compleet: Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop Standaard 3 jaar volledige garantie.

Standaard jaarvolledige volledige garantie.

Standaard 3 3jaar garantie.

koppelt.

brandstofbesparing brandstofmet besparing met

besparing

7,32

met

brandstofbesparing met

4e Oldtimer Truck Treffen Achterhoek op de Elshof

NOSTALGIE HERLEEFT! Wie kent ze nog… de oude reuzen van de weg. Prachtige exemplaren van de niet meer bestaande merken Kromhout, Krupp, Büssing, Magirus en Borgward, maar natuurlijk ook Volvo, DAF, Mercedes en Scania (-Vabis). Al dit moois zal te zien zijn tijdens het 4e Oldtimer Truck Treffen Achterhoek op de Elshof, tussen Wijhe en Raalte.

Op 16 & 17 juli 2011 organiseert Stichting Old Transport Achterhoek een groots evenement met zo’n 100 oldtimer vrachtwagens, aanhangers en opleggers van 30 jaar en ouder. De meeste voertuigen zijn fraai gerestaureerd. Iets

wat in de meeste gevallen veel uren, geduld, energie en geld heeft gekost, maar het resultaat is er dan ook naar.

Er is genoeg tijd om alle voertuigen eens rustig te bekijken en een praatje te maken met de eigenaren c.q. restaurateurs. De historische verhalen komen dan weer boven en de techniek van weleer en de foto’s van het restauratietraject kunnen uitvoerig worden bekeken en besproken.

Onze sponsor, European Truck & Trailer Care, heeft een uitgebreide stand waarin zij hun nieuwste materiaal op het gebied van full-service oplossingen voor de vervoersbranche laten zien.

Ook hun eigen oldtimers zullen acte de présence geven.

School- en Volksfeest Het hele weekend is er op de Elshof het School- en Volksfeest met zeer veel activiteiten, waaronder

een braderie, kermis, een feestavond en een echte vliegshow.

Kijk voor meer informatie op: www. elshoffeest.nl en op www.elsefly.nl.

Als het weer het toelaat, zullen er op vrijdag en zaterdag rond 20.00 uur ballonvaarten starten vanaf het terrein. Hiervoor zijn nog plaatsen te boeken via Elsefly. Toegang is gratis, wel betaald parkeren.

Voor elk wat wils Kortom, een mooi evenement met voor elk wat wils en een leuke gelegenheid om eens te kijken hoe die grote reuzen van de weg er vroeger ook alweer uitzagen.

Voor meer informatie kunt u kijken op onze website: www.oldtransport.nl

Service is onze motor!

European Truck & Trailer Care In midden en oost Nederla dezelfde ver trouwde no-no nd: overal nsense servic e!

Utrecht

Hoogvliet

Duiven

Moerdijk Nisse Zeebrugge

Enschede Holten Barneveld Borculo

Roosendaal Hazeldonk

WWW.ETTC.EU

Antwerpen Gent Genk

Kortrijk

Keizersweg 79 | 7451 PH Holten | Telefoon +31 (0)548 - 855558 | Fax +31 (0)548 - 855559 | info@ettc.eu | www.ettc.eu

Truckstart Ad 390 x 262.pdf 10-6-2011 12:12:24

ETTC_Advertentie_A4.indd 1

06-09-2010 16:43:36

20ste Editie Truck run weer een groot feest Op 28 mei jongstleden vertrok voor de 20ste keer de Truck run. De Chauffeurs vereniging De Tukker truckers en het Twents zorgcentra hebben weer een perfecte dag neer gezet. Uiteraard

met veel vrijwilligers die voor dit jaar extra werk hadden in verband met de nieuwe locatie. Na jaren lang te zijn vertrokken vanaf het Expo center, was het dit jaar de beurt aan De Grolsch veste.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Namens De Chauffeurs vereniging De Tukker truckers en het Twents zorgcentra willen wij iedereen bedanken die deze mogelijk heeft gemaakt en tot ziens in 2012.

Transport

www.detransportkrant.nl

3

ST SCORENDE Transport DEALER

de k al mate t via gen. nlijsn ze aan desaan

eïnvreálle enz aane

s!

STICHTING VRIENDEN VOOR GAM

www.detransportkrant.nl ALMELO - Sinds een jaar bestaat de stichting

werknemer binnen het bedrijf handelt daar ook meest klantvriendelijke Mercedes-Benz dealer naar. Klanten van de Mercedes-Benz organi- van Nederland. Tijdens een speciale bijeensatie kunnen er daardoor van uit gaan dat een komst bij Mercedes-Benz Nederland in Utrecht bezoek aan een Mercedes-Benz dealer gelijk kreeg directeur Robert Hogenbirk daarvoor een staat aan een optimale dienstverlening. Zowel speciale trofee overhandigd. Hogenbirk over de in de showroom als in de werkplaats krijgen ze prestigieuze onderscheiding, die dit jaar voor het eerst werd uitgereikt: “Vorig jaar zijn we al de aandacht die ze verdienen.

Mede Kijk op onze Kijk opdaardoor onze internetwinkel internetwinkel krijgt elke klant het - terechte - gevoel dat hij spe- uitgeroepen tot meest klantvriendelijke Mercewww.hek-bv.nl www.hek-bv.nl ciaal is en dat hij wordt gewaardeerd. Klant Nr. des-Benz dealer van Nederland en we zijn dan Ruim 2.000.000 Ruim 2.000.000 artikelen 1 maakt bovendien voor iedereen duidelijk welke ook artikelen onzettend trots op deze nieuwe prijs. Deze Mercedes-Benz dealers (personenwagens en trofee is te danken aan de tomeloze inzet van al bedrijfswagens) het best scoren als het gaat om onze medewerkers. Zowel in Dordrecht als Rotklanttevredenheid. terdam hebben we zeer toegewijde teams die alles op alles zetten om klanten zo goed mogelijk Hogenbirk: twee Mercedes-Benz topvestigin- van dienst te zijn. Daardoor staan we bekend als echte probleemoplossers. Hoe moeilijk een gen Mercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdealer probleem ook is of op welk tijdstip het zich ook Hogenbirk met vestigingen in Rotterdam en voordoet: we zorgen altijd voor een oplossing.

Dat beloven we niet alleen, we doen het ook.”

Dordrecht is door zijn klanten beoordeeld als

TRUCK OF TRAILER VERKOPEN? Vrienden Voor Gambia. ‘Daarvoor waren we al een hele tijd bezig met inzamelen en omdat we toen een vaste sponsor hadden, was het ook alleen voor ons van belang om spullen in te zamelen en te verschepen. Ondertussen brengen mensen uit bijna de hele provincie kleding, schoenen en klein speelgoed’, aldus Thea Elmensdorp, oprichtster van de stichting.

7

de negatieve berichten over goede doelen media?’ vertelt Thea.

Omdat de grootste sponsor zich financieel ha rug getrokken, na bijna 3 jaar, waren er simpe nieuwe sponsoren nodig. En hoe kun je dat m inzichtbaar en aantrekkelijk maken? Door he officieel te maken, via de notaris, met KvK en wat daar bij komt kijken. Dat is de reden dat V den Voor Gambia een stichting is geworden.

Waarom Gambia?

Goed doel ‘Ik was in Gambia geweest, gewoon een vakantie.

Toen heeft het land en de mensen me echt ge- ‘Wij zamelen kleding etc. in en verschepen d raakt. Hoe is het mogelijk dat er geen eten, geen een zeecontainer naar Banjul-Gambia. We schoenen, geen bed is? Natuurlijk kun je dan geld nen per kubieke meter iedere maand plaat sturen, dat is het aller-makkelijkst! Maar omdat wij serveren en dan is het schip ongeveer 6 w er zeker van wilden zijn dat het ook echt bij de arme onderweg. In Banjul hebben we een broer en mensen terecht kwam, zijn we zelf begonnen met ontmoet (Muhammed en Isatou Sisawo) die in ontvangst nemen. We kunnen niet elke deze inzameling.

Via mijn werk, bedrijfsleidster Wij zoeken alle soorten enalsmaten gebruikt bij een kinderspeelparadijs, kon ik ook veel mensen het schip achterna reizen, ik heb hier een ful bereiken door postersKopen op te hangen en natuurlijk er ligt een baan’, transportmateriaal. kan ook.aldus Thea. foto album met foto's waar iedereen kan zien met Kijk voor onsdataanbod eigen ogen, de spullenop verscheept worden, Ook sponsort de stichting de kinderen, doo WoRdT vRIEnd ons worden. Voor mij daar aankomen envan uitgedeeld naar school te laten gaan. De kosten zijn per www.heisterkamp-equipment.com 150 euro per kind en elk kind krijgt dan de sc was/is dat heel belangrijk, hoe vaak hoor je niet In augustus 2008 besloten mijn man zen met kleding en schoenen richting Gambia. Dit kunnen aanschaffen.

Stichting (i.O) Vrienden VOOr gambia heeft en ik een vakantie naar Gambia te boeken. We hebben daar een prachtige vakantie gehad en mensen ontmoet die ons zo enorm welkom heetten en zo behulpzaam waren dat wij ons hart hebben verloren aan Gambia.

Dit andiDe rwen wer-

We besloten om iets voor die mensen (wat inmiddels echt als een tweede familie is geworden) te doen, alleen hadden wij niet de intentie om geld te sturen maar meer de middelen om eventueel geld te verdienen zodat ze zichzelf op den duur kunnen voorzien in hun dagelijkse behoeften.

mei 5 te be-

nl

Tel.: 0541-589 000

Fax: 0541-520 948 E-mail: usedtrucks@heisterkamp.nl

• STANDKACHELS

sefred

bleek zo goed te zijn ontvangen en we besloten om dit te blijven doen. Alleen begon het op een gegeven moment zulke grote vormen aan te nemen dat we de kosten voor de verscheping niet meer zelf konden ophoesten. (Wij zijn hardwerkende mensen maar leven ook niet zo royaal dat we maandelijks zo’n –voor ons- groot geld bedrag kunnen missen.

Toen kwam mijn huidige werkgever met de aanbie-

• KOEL/VRIESBOXEN

Mooi om te noemen is dat ze van de st belasting hoeven te betalen omdat dit gez als goed doel. Op dit moment is de winke Almelo heet) een bekend begrip in Banjul mensen van ver zo gauw als ze weten da een zeecontainer is aangekomen.

Officieel Mercedes-Benz dealer • AIRCONDITIONING verkoop enenservice •voor TACHOGRAFEN ACCESSOIRES Hengelo Goudstraat 20 074 – 2900 900

• OVERDRUK/FILTERSYSTEMEN Rijssen Provincialeweg Zuna 2 0548 – 51 30 70

Oldenzaal Schelmaatstraat 10 0541 – 51 51 13

Het Lentfert 80 • Enschede • T. +31(0)53 431 88 78 • F, +31(0)53 430 83 25

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

ransportkrant.nl

7

VMT MOVER SYSTEMS RANGEREN IS ONS VAK

ding dat zij de verscheping wel wilde betalen. Een ander bedrijf stelde een vrachtwagen ter beschikking voor het transport naar de zeecontainer en zo konden we dus de Gambianen blij maken met allerlei zeer noodzakelijke goederen. Op een gegeven spullen, (verplichte) schoenen, en iedere daghetop om moment werd uitdelensponsoren van deze spullen zo’nhun financieel te steunen door Zo kwamen we per toeval bij een adres waar we goederen voor Gambia mee konden sturen (uiter- chaos dat we besloten een pand te huren en een school een maaltijd. De stichting sponsort nu een del van een gift, of het sponsoren van een kin aard tegen betaling, maar dat was toen op dat mo- winkel te beginnen waar mensen tegen een symaantal schoolkinderen dieeenze ook door kleding etc. in te zamelen. Ook zijn ze bolische door betaling het hoofdzakelijk kleding en schoenen ment nog te overzien) Dus gingen er paar do- volgen

jaar heen. De stichting zet zich in voor arme mensen, maar niet door geld te sturen.

om een auto bij elkaar te sparen, zodat deze dienen als ambulance. ‘Een ziekenhuis in de b de Transportkrant staat hier helemaal en daarom doen wij als krant het v vanbesteden de kleinste/armste dorpjes is ondenkeli Eenmaal in de drie maanden we hier aandacht doormiddel van redac van het bezoek zodat u kunt zien dagelijkse dat er ook daadwerkelijk wat auto gedaan m Op zoek naar sponsoren in het leven kan deze alswordt taxi fu nu hebben we naam sponsoren nodig die 4 x per jaar hun naam hier aan willen ren, zodiekan zelf de kost verdienen’, ook zoeken wij een aantal Transporteurs onsmen willen helpen met het vervoerenzegt van dT kunt zich aanmelden via thera@home.nl of info@detransportkrant.

Stichting Vrienden Voor Gambia zoekt Umensen/

Transport

www.detransp

Tran

oma-

el op

!

l

voor t n u p k e e r p aans ssingen lo p o s r u e f f chau

w Kortom u flexibele Ook ideaal voor LZV Combinaties!

Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uw aanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats.

Uw voordeel: • Aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor • Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie • Tijdwinst en arbeidsbesparing • Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen • Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie • Prijstechnisch interessanter dan u denkt

Wij verzorgen ook de verplichte 35 uurs na scholing voor beroepschauffeurs!

Verkeersschool te Morsche Jutestraat 5 Rijssen Tel: 0584 - 51 63 98

VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENEN WWW.verkeersschooltemorsche.nl T 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . info@rangeerspecialist.nl

WWW.ALMELO.BETERBANEN.NL

ansportkrant.nl

9

www.detr Scania OntVangt certificaat

WORLDTRUCKER:

sCanIa onTvanGT vooR HaaR GEHELE nEdERLandsE dEaLERnETWERK HET CE

op 15 september jl. ontving José hanteert voor het predicaat Erkend succesvol. In een reeks van jaren werd d dealerorganisatie in een continuproces Badía, Managing director van scania duurzaam. rend verder verbeterd en uitgebreid.

Beers B.v., voor het gehele scania dealernetwerk in nederland, inclusief Het Scania-dealernetwerk in Nederland omvat 41 stond de organisatie op een dermate ho de distributeur, het certificaat Erkend dochtervestigingen van Scania Beers B.V. en 5 dat Scania CV AB volledig eigenaar van Be talige versie die kent.

Worldtrucker internationale online community om de expertise van de Nederlandse or zelfstandige dealers c.q. servicesteunpunten duurzaam.

Het certificaat werd hem dezelfde uitgangspunten opereren. ook elders in te zetten. De vooruitziende tijdens een officiële ceremonie uitge- allen voor chauffeurs: Worldtrucker.

Devolgens commureikt door Koos Burgman, algemeen di- Aangezien voor de distributeur, gevestigd in het vijftig jaar geleden heeft zich in de prak Transparantie dialoog nity moet een ontmoetingsplaats wordentevoor schoots bewezen.

Breda, dezelfde criteria gelden is en recteur van BovaG. Het certificaat is hoofdkantoor een initiatief van en wordt uit- deze trucks. eveneens gecertificeerd.

“Wij zien deze cer- Scania Beers B.V. heeft op de zes dee chauffeurs enBovaG fans van alle merken Legevoerd in samenwerking met het Insti- tificering als een bevestiging van onze hoge kwali- van Duurzaam Ondernemen, te weten In den voor kunnen onderMobiliteit andere(IvdM) foto’s uitwisselen Digitale alte drijfsvoering,verschillende Communicatie, Verkoop, Fin tuut duurzame teitseisen en onzeen vanzelfsprekende zorgmedia voor de bieden en Personeel het bewijs geleverd wereld om ons heen. Voortieve ál onze kanalen werkplaatsen voor die, middels een intensieve audit,over een het communicatie enmaatsc vr deelnemen aan discussies transportbedrijf beoordeelt op een structureel gelden dezelfde uitgangspunten en eisen. Het mag verantwoord en duurzaam handelen in alle tegelijkertijd de tehu segment.bedrijfsvoering. de unieke voor onze klant niet uitmaken gen vanopenheid. de bedrijfsvoering“In verankerd he in welke werkplaatsgrote duurzame klant merkt dat alsbedrijven eerste; zo wordt in ve moeten al zijn ver-wordt situatie waarin scania Beers B.v. in hij zijn voertuigen brengt. Daar maatschappij er van verl één keer voor het gehele netwerk, van wachtingen beantwoordt worden, of nog liever, sprekken altijd gezocht naar transportop datManaging zij rechtstreeks met hun doelgroep Worldtrucker is de eerste online community belasting van het milieu t overstegen”, aldus José Badía, Director die een minimale 46 vestigingen, gecertificeerd kon worden, de door het bedrijf van wereldwijd.

Scania Beers B.V. municeren. Doorhebben. middel van Worldtrucke voorschuilt fans hem vaninalle merken trucks gehanteerde uniforme werkwijze. alle De basis voor deze organisatie is in de zestiger Ook als werkgever heeft Scania Beers B.V De community is opgezet oprouinitiatief van toen Volvo len wij opZonen een op orde. Duurzaamwijze betekentdichter in dat opzicb dealers opereren volgens dezelfde jaren gelegd het toenmalige Beers’ eentransparante is voor het van de med van truckwerkplaatsen startte. Een door- aandacht tines en hanteren dezelfde uitgangskomen enwelzijn luisteren Trucks, maar alle inhoud wordt netwerk bepaald door truckgemeenschap punten voor de lokale organisatie. de dachte centrale sturing werd vertaald naar lokale door goede arbeidsomstandigheden en t zij te zeggen hebben”, verklaart N de leden zelf. te bieden.

Buiten het bedr in de beginjaren, voor perspectieven scania dealer operating standards zijn omstandigheden die, zekerwat Scania Beers B.V. zijn maatschappelijk Deze opzet van cen- Digital een onderdeel van deze uitgangspun- elke werkplaats verschilden.

Hermansson, Marketing Stratee ten, die in de praktijk vrijwel naadloos traal opgestelde uitgangspunten gecombineerd woordelijkheid door de ondersteuning va Volvo Truck Corporation.

Nederlandstalige versie projecten. bleek toen al zeer aansluiten bij de criteria die het IvdM met lokale verantwoordelijkheden

ONLINE COMMUNITY VOOR CHAUFFEURS

Officieel Mercedes-Benz dealer is een tool die expliciet opr Worldtrucker is al in december 2009 gelan- “Worldtrucker Transport www.detransportkrant.nl ceerd in Zweden als pilotproject.

In januari tot dialoog. We willen de ervaringen, we voor verkoop en service 2010 werd de Italiaanse versie gelanceerd. en meningen van chauffeurs en belangheb Conclusies uit onderzoeken naar deze projec- den monitoren met als doel onze produ nog verder te verbeteren”, be ten hebben uiteindelijk geleid tot de opzet van en diensten Hengelo Rijssen Oldenzaal de huidige site die nu dus ook een Nederlands- Hermansson.

Goudstraat 20 074 – 2900 900

Provincialeweg Zuna 2 0548 – 51 30 70

Schelmaatstraat 10 0541 – 51 51 13

Transport www.detr Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

Twente Milieu’s Moniek Kleinsman ontvangt ‘Young Health Talent’ Award voor TwenteFIT Gisteren is in Zeist op het Achmea hoofdkantoor tijdens het symposium ‘Gezond in Bedrijf’ (zie: www.gezondinbedrijf.com/2011) door Erben Wennemars aan Moniek Kleinsman de ‘Young Health Talent” Award uitgereikt.

Moniek is door de vakjury beoordeeld en men ziet veel potentie in haar en het gezondheidsbeleid dat ze bij Twente Milieu heeft opgezet en uitvoert. Moniek werkt 15 uur per week bij Twente Milieu en is Projectleider van het gezondheidsprogramma

TwenteFit. Doel is om de vitaliteit bij Twente Milieu te verbeteren. Zij werkt met het programma BRAVO, dat is een afkorting die staat voor Bewegen, Roken, Alcohol, Voeding en Ontspanning. Op al deze onderdelen zijn plannen gemaakt en worden met werkgroepen samen met het personeel zelf uitgewerkt.

Naast haar werk als projectleider, is Moniek opgenomen in de nieuwe schaatsdamesploeg onder leiding van Olympisch kampioen Renate Groenewold.

Twente Milieu wil bijdragen aan een schoon, gezond en fris Twents milieu. Zij doet dit als totaaldienstverlener op het gebied van afvalinzameling en het beheer van de openbare ruimte (vegen, onkruidbestrijding). Rioleringsbeheer, materieelbeheer, gladheidbestrijding, plaagdierbestrijding en het beheren van afvalbrengpunten en KCA-depots behoren eveneens tot het dienstenpakket van Twente Milieu.

Twente Milieu is voor gemeenten en organisaties een constructief meedenkende partner. Zij ontzorgt gemeenten en staat ze bij met gericht advies.

EVC breidt leveringspakket uit Het product ‘Antivermoeidheidsmat’ is niet nieuw. Sterker nog onze matten worden al door vele klanten van EVC gebruikt om een hoger stacomfort, ergonomische werkwijze en rendementsverhoging te creëren. De groeiende vraag naar ergonomische werkomgevingen heeft er bij ons toe geleid ons leveringspakket antivermoeidheidsmatten uit te breiden.

we materialen biedt de Sky Trax® de werkplek een sensationeel stacomfort en een beduidend hogere ergonomische meerwaarde.

Vanaf 1 juni a.s. zal ons leveringspakket uitgebreid worden met het type Sky Trax®.

Door het unieke bubble design en gebruik van nieu-

De fabrikant van deze mat is er in geslaagd een speciale toplaag te ontwikkelen, welke Uni-Fusion® wordt genoemd, die een extreem hoge slijtvastheid biedt. Tevens is op basis van microcellulair vinylschuim een antisliplaag ontwikkeld welke gepatenteerd is onder de naam RedStop®. RedStop® is een technologie die het slippen en schuiven van de mat vrijwel elimineert.

Sky Trax® Grey

Sky Trax® Black

Daarnaast is deze mat geheel vrij van de giftige stoffen DOP’s en DMF’s.

Deze nieuwe mat is te verkrijgen per strekkende meter op verschillende breedtematen, te weten: 60, 91, 122 en 152 cm.

Aangezien de matten verkrijgbaar zijn in de kleuren, grijs, zwart en zwart voorzien van gele veiligheidsranden kunnen de matten ingezet worden voor vele verschillende werkplekomgevingen, waaronder verpakking- of assemblageafdelingen (VAL afdelingen).

Sky Trax® Black/Yellow

ChildsLife ook logistiek bedrijf ChildsLife is een internationale hulporganisatie die kansarme kinderen in moeilijke omstandigheden praktische hulp biedt. De missie van ChildsLife is dan ook: “Praktische hulp op maat, wereldwijd”. Met deze hulp gaan veel goederen en transporten gepaard. Naast dat ChildsLife dus een hulporganisatie is, kan het niet zonder een goede logistieke organisatie om haar doelen te kunnen bereiken.

De verstrekking van hulpgoederen aan families, scholen of instituten komt tot stand door een proces waarvoor de logistiek optimaal geregeld moet zijn. Het feit dat ChildsLife een non-profit organisatie is maakt dat de logistiek een nog grotere uitdaging wordt. De transporten moeten natuurlijk op tijd en in goede staat aankomen maar het is tevens essentieel om de kosten voor transport zo laag mogelijk te houden. ChildsLife is een stichting die geen (overheids)subsidies ontvangt en volledig afhankelijk is van donaties.

Wereldwijd transport Dit jaar bestaat ChildsLife 15 jaar en in die tijd

heeft zij kinderen en families over heel de wereld ondersteuning geboden. Vanuit haar 600m² grote magazijn heeft ChildsLife in totaal meer dan 640 transporten verzorgd naar 33 verschillende landen. Meer dan 12.550 ton aan goederen is verzonden, met een gemiddelde waarde van €70.000 per transport.

Delivering Hope De allereerste truck die in opdracht van ChildsLife reed, ging naar Boekarest in Roemenië. Deze vrachtwagen was geheel gevuld met alleen maar aardappelen. Voor het uitladen bij de gaarkeuken van St. Stelian, een stichting die zich inzet voor straatkinderen, werd de hulp van het leger ingeroepen. De medewerkers van St. Stelian waren sprakeloos, zoiets was nog nooit gebeurd, hun magazijn was helemaal vol!

De hedendaagse transporten die voor ChildsLife verricht worden zijn geladen met een variatie aan goederen. Zo bevatte de laatste truck van 2010 computers, schoolmeubilair, gereedschap, bibliotheekboeken, nieuwe kleding, hygiënische artikelen,

kasten, kinderstoelen, luiers, voedsel en speelgoed.

De landen waar ChildsLife ondersteuning biedt lopen uiteen van El Salvador tot de Filippijnen. Roemenië, Moldavië en Kenia zijn de landen waar de meeste transporten naar toe gaan. Hier heeft ChildsLife regio kantoren zitten om de distributie te vergemakkelijken. Daarnaast komen de meeste donaties die ChildsLife ontvangt uit Duitsland en Engeland. Ook dat inkomend transport moet goed geregeld worden.

De toekomst van een kind Van 2 tot 7 mei is onze ambassadrice Kim Feenstra in Kenia geweest waar zij meerdere projecten van ChildsLife heeft bezocht. Ze was diep onder de indruk van de situatie daar en zag met eigen ogen wat voor goed werk ChildsLife daar verricht. Een transport met schoolspullen maakt de kinderen helemaal enthousiast. “Hoe blij kun je een kind maken met een stift en een ballon?”, vroeg zij zich verbaasd af. “Het was te gek om te zien hoe blij ze waren!”.

Om kinderen en hun omgeving een toekomst te kunnen blijven bieden, kan ChildsLife niet zonder de steun van bedrijven. Een structurele samenwerking aangaan met ChildsLife betekent dat er nog meer kinderen geholpen kunnen worden! De invulling hiervan gaat natuurlijk altijd in overleg, zodat deze past bij uw bedrijf.

Maatschappelijk Betrokken Ondernemen Maatschappelijk Betrokken Ondernemers staan midden in de samenleving. 83% van de Nederlanders vindt het heel belangrijk dat bedrijven aandacht besteden aan mens, maatschappij en milieu.

Uw klanten willen natuurlijk allereerst een goed resultaat, maar zij zijn ook op zoek naar een ‘goed gevoel’. Ook werknemers vinden het belangrijk dat zij trots kunnen zijn op het bedrijf waar zij werken.

Door samen te werken met ChildsLife kunt u zich, op een positieve manier onderscheiden. Want wie is nu niet trots op een bedrijf die kansen biedt, die ervoor zorgt dat kinderen in moeilijke omstandigheden weer hoop krijgen?

Anders helpen Wilt u ChildsLife steunen, maar op een andere

Transport

www.detransportkrant.nl

manier? Dat kan ook! Natuurlijk kunt u donateur worden door ChildsLife te ondersteunen met geld en/of goederen, maar als u sportief bent aangelegd doet u wellicht liever wat anders. Op zondag 18 september dit jaar wordt in Amsterdam weer de Dam tot Damloop gehouden, en ChildsLife is erbij! Wilt u zich als bedrijf inzetten voor ChildsLife en tegelijkertijd werken aan uw eigen teambuilding, meld u dan aan voor de Dam tot Damloop 2011 bij ChildsLife!

Wilt u weten wat deze samenwerking voor uw bedrijf zou betekenen of hoe het zit met de Dam tot Damloop? Neem dan contact op met ChildsLife via telefoon 023-5570081 of email naar info@ childslife.nl. Of kijk op www.childslife.nl voor meer informatie.

5

Mercedes-Benz Fuel Duel campagne bekroond met SAN Accent De in augustus vorig jaar gestarte MercedesBenz Fuel Duel campagne is in de prijzen gevallen tijdens de uitreiking van de SAN Accenten 2010. De SAN Accenten worden toegekend aan de best beoordeelde campagnes in elf categorieën. De Mercedes-Benz Fuel Duel werd bekroond in de categorie Business-to-Business.

De Stichting Adverteerdersjury Nederland (SAN) werd in 1988 opgericht met het doel, de kennis en ervaring van adverteerders een structurele bijdrage te laten leveren aan het communicatievak.

Hiervoor geeft SAN het gelijknamige jaarboek uit met daarin een overzicht van succesvolle reclamecampagnes van het betreffende kalenderjaar. Deze worden onderverdeeld in elf categorieën. Een jury bestaande uit 240 marketing- en communicatieprofessionals kent de Accenten toe aan de best gewaardeerde campagnes. Tijdens een feestelijke

avond in Studio 21 werden afgelopen week de SAN Accenten 2010 uitgereikt.

Mercedes-Benz Fuel Duel winnaar In de categorie Business-to-Business werd de campagne van Mercedes-Benz Fuel Duel onderscheiden met een SAN Accent. Tijdens de MercedesBenz Fuel Duel gaat de Actros de strijd aan met de concurrentie op het gebied van brandstofverbruik en CO2-uitstoot. De campagne met als thema ‘Durft u de uitdaging aan?’ biedt transportondernemers de mogelijkheid om de Actros aan een eigen praktijktest te onderwerpen. Hierdoor kan de Mercedes-Benz truck zelf het bewijs leveren meer rendement te behalen. Voor deze campagne werden verschillende middelen ingezet waaronder DM, advertenties, website, Megamasten en POS materiaal. De fraai vormgegeven RVS kubus met inscriptie werd overhandigd aan Gerard van Os, Marketing Manager Bedrijfswagens Mercedes-

Benz Nederland. Ook de betrokken reclamebureaus van Mercedes-Benz Nederland, N=5 en MCR kregen hiervoor een onderscheiding.

Mercedes-Benz Fuel Duel Sinds augustus 2010 biedt MercedesBenz transportondernemers de mogelijkheid om zelf te ervaren hoe zuinig de Actros is. De Actros heeft in verschillende onafhankelijke tests bewezen de zuinigste truck in zijn klasse te zijn.

Daarmee verdiende de Mercedes-Benz truck zelfs een plek in het Guinness World Records Book 2010. Gedurende een inzetperiode van twee à drie weken wordt het brandstofverbruik van de Actros vergeleken met de andere trucks in het wagenpark. Het Mercedes-Benz telematicasysteem FleetBoard Voertuigmanagement, dat standaard

op iedere Actros wordt geleverd, levert de gedetailleerde gegevens over het brandstofverbruik en de rijstijl van de chauffeur.

Mercedes-Benz Vito E-CELL bekroond met Design Award op Challenge Bibendum Benz. Reden hiervoor was de goede balans tussen de vooruitstrevende technologie en het stijlvole design.

Sinds 1998 wordt jaarlijks het Challenge Bibendum op initiatief van Michelin georganiseerd. Het evenement biedt grote spelers in de automotivesector een platform om de dialoog aan te gaan met internationale beleidsbepalers uit de politiek en de commercie. Het doel hiervan is om een breder draagvlak te creëren voor de nieuwste technologische innovaties en ideeën omtrent de automobiel.

Van 18 tot 22 mei jl. vond in Berlijn de Challenge Bibendum van Michelin plaats. Tijdens dit evenement werd de prestigeuze Design Award toegekend aan de Vito E-CELL van Mercedes-

De veertiende editie van het internationaal erkende symposium, werd georganiseerd op het voormalige Berlijnse vliegveld Berlin-Tempelhof.

Design Award voor Vito E-CELL Een van de belangrijkste vaste onderdelen van de Challenge Bibendum is de toekenning van de Design Award. Deze wordt door een vakjury bestaande uit zeven internationale, onafhankelijke automotive experts waaronder journalisten, engineers en ontwerpers, toegekend aan de ontwikkeling die veel toegevoegde waarde biedt in de dagelijkse praktijk en daarbij het milieu spaart. In de categorie Bestelwagens werd deze prestigieuze prijs toegekend aan de Mercedes-Benz Vito E-CELL. De jury waardeerde met name de succesvolle integratie van een nieuw idee in een bestaand voertuig en de goede balans tussen technologie en design. De prijs werd mede toegeschreven aan het feit dat de Vito E-CELL gebruik maakt van een volwaardige

techniek, de prestaties, de optimale configuratie van het chassis, het laadvermogen en de kwaliteit van het voertuig.

Mercedes-Benz Vito E-CELL De Vito E-CELL met een laadvermogen van 900 kg is de eerste in serie geproduceerde bestelwagen in zijn klasse die volledige elektrisch (maximaal vermogen 70 kW) door krachtige lithium-ion batterijen wordt aangedreven. Dankzij de emissievrije aandrijving is het voertuig zeer geschikt voor een inzet in de binnensteden. De Vito E-CELL stoot geen uitlaatgassen uit en is fluisterstil. De laadruimte kan volledig worden benut en de bestelwagen heeft een actieradius van ca. 130 km. De topsnelheid van het voertuig ligt op ca. 80 km/u.

André Hoek wint Fuel Duel chauffeurscompetitie maart Vrachtwagenchauffeur André Hoek van Nouwens Transport uit Breda is de winnaar van de Mercedes-Benz Fuel Duel chauffeurscompetitie in maart. Zonder dat hij het eigenlijk zelf wist, reed de chauffeur zuiniger dan iedereen met het Actros demovoertuig.

Onverwacht gewonnen Sinds augustus vorig jaar biedt Mercedes-Benz transportondernemers de mogelijkheid om zelf te ervaren hoe zuinig de Actros is. De groenzwarte demotrucks die bij de bedrijfswagendealers in het hele land staan, worden door verschillende transportbedrijven gedurende twee à drie weken in het eigen werk getest.

In het multimerk wagenpark maakt Mercedes-Benz al jaren een ijzersterke indruk. Nouwens Transport

onderwierp de truck een aantal weken aan de eigen test. Daarbij maakte het voertuig een meer dan uitstekende indruk op het gebied van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Zonder er rekening mee te houden, legde Mercedes-Benz FleetBoard het verbruik en de rijstijl van chauffeur André Hoek nauwkeurig vast.

Zuinig rijden wordt beloond Zonder zich bewust te zijn van het wedstrijdelement, reed André met de Actros zuiniger dan alle andere Fuel Duel chauffeurs in de maand maart.

Daaruit blijkt dat zijn rijstijl voor hem heel vanzelfsprekend was. Zuinig rijden heeft dan ook de hoogste prioriteit bij Nouwens Transport in Breda. Dennis Nouwens: “Brandstof vormt een van de grootste kostenposten en bovendien kijken we als modern transportbedrijf ook naar de CO2-uitstoot. Dat zijn

toch wel heel belangrijke zaken die we meenemen in de overweging bij de investeringen in ons wagenpark.

Het is opvallend om te zien dat Mercedes-Benz ons steeds weer op positieve wijze weet te verrassen.”

Met een verbruik van 1 op 4,6 sleepte André Hoek een fraaie trofee in de wacht die door Nico Schipper van Rüttchen Bedrijfswagens Breda aan hem werd overhandigd. Ook werd hij beloond met een doos tompouces die André kon delen met zijn collega’s. Afgezien van het verrassende resultaat van de verbruikstest met de Actros,

ervoer André de ritten zelf ook als zeer positief. Het rijcomfort, de royale cabineruimte en de soepele automaat zijn volgens hem de sterke punten van de Actros naast het geringe brandstofverbruik.

Zeven ruime dubbelcabinevarianten voor de Mercedes-Benz bestelwagens!

Mercedes-Benz levert per direct in Nederland maar liefst zeven dubbelcabinevarianten van de Vito, Viano en Sprinter bestelwagens. De vraag naar deze oplossing waarbij een grote hoeveelheid lading en tot wel zeven inzittenden vervoerd kunnen worden, is in Nederland zeer groot. Daarom zijn er voor deze modellen verschillende uitvoeringen verkrijgbaar waarbij extra aandacht is uitgegaan naar comfort, veiligheid en praktische inzetbaarheid.

De Mercedes-Benz dubbelcabines In het midden- en kleinbedrijf, in de bouw, in de indus-

trie, bij de overheid en in tal van andere branches wordt meer van een bestelwagen gevraagd dan een grote laadruimte alleen. Wanneer er naast lading ook nog eens personen vervoerd moeten worden, biedt een dubbelcabine uitkomst. Ongeveer een kwart van de verkochte Vito modellen wordt geleverd als dubbelcabine. Bij de Viano ligt dat aandeel zelfs op meer dan de helft. De dubbelcabines danken hun populariteit mede aan het feit dat deze gedurende de werkweek kunnen presteren als bedrijfswagen, maar in het weekend net zo gemakkelijk privé kunnen worden gereden. Mercedes-Benz levert de dubbelcabines in zeven varianten en met een zeer gevarieerd motoren aanbod.

Vito dubbelcabines De nieuwe Mercedes-Benz Vito, is verkrijgbaar in drie dubbelcabinevarianten.

De Vito Standaard dubbelcabine, Vito

Transport

Luxe dubbelcabine en Vito Comfort dubbelcabine bieden plaats tot maximaal zes personen. Bij alle uitvoeringen is veel aandacht besteed aan veiligheid, comfort en afwerking. De drie plaatsen achterin zijn standaard voorzien van driepuntsgordels.

Dankzij de brede doorlaadruimte die even breed is als de ruimte tussen de wielkasten, is deze dubbelcabine ook erg praktisch. Lange platte lading kan eenvoudig onder de achterbank worden doorgeschoven . De Vito Comfort dubbelcabine die wordt geleverd op de XL uitvoering biedt dankzij een naar achteren geplaatste driezitsbank, 16 cm meer beenruimte. De Vito dubbelcabine is verkrijgbaar vanaf € 21.685,-.

Viano dubbelcabines De Viano dubbelcabine biedt plaats aan maximaal vijf personen en is verkrijgbaar in twee uitvoeringen; de Viano Luxe dubbelcabine en de Viano Comfort dubbelcabine. De Viano heeft een extra luxe afwerkingsniveau en ook dat is zichtbaar bij de dubbelcabines. De Viano Luxe dubbelcabine is onder meer voorzien van velours bekleding op de scheidingswand met ruit, voorgevormde zittingen met verstelbare rugleuningen en klimaatbeheersing.

Bij de Viano Comfort dubbelcabine kan er gekozen worden uit verschillende bestoelingsvarianten. In plaats van de luxe driezitsbank, kan ook worden gekozen uit een combinatie van twee luxe stoelen

www.detransportkrant.nl

met of zonder inklapbare tafel. Met ruim 50 cm beenruimte achterin is deze uitvoering de ruimste in zijn klasse. De Viano dubbelcabine is verkrijgbaar vanaf € 32.485,-.

Sprinter dubbelcabines De Sprinter is het werkpaard van de bestelwagenrange van Mercedes-Benz. Met de riante afmetingen biedt de Sprinter veruit de meeste ruimte voor zowel lading als inzittenden. Tot wel zeven personen kunnen in de Sprinter Standaard dubbelcabine worden vervoerd dankzij de vierzitsbank achterin. Aan ruimte geen gebrek met de grote laadruimte achterin en de praktische opbergruimte onder de achterbank. De Sprinter dubbelcabine is verkrijgbaar vanaf € 22.545,-.

Afstemmen op eigen praktijk Alle dubbelcabinevarianten van Mercedes-Benz zijn leverbaar met een groot aantal opties en accessoires. Daarmee is het mogelijk de bestelwagen nog verder af te stemmen op de individuele wensen of eisen uit de dagelijkse praktijk.

Contact: Jan van Gelderen, Telefoon: +31- (0)30-247-1325 E-mail: jan_van.gelderen@daimler.com Meer informatie van Mercedes-Benz is beschikbaar via internet op http://media.mercedes-benz.nl.

7

INTELLIGENT TRAILER PROGRAM Ontdek hoe het Intelligent Trailer Program u helpt om de operationele kosten van trailers te optimaliseren, en gelijktijdig de veiligheid verbetert en het comfort van de chauffeur verhoogt.

OptiTurn™ OptiLoad™ Immobilizer TailGUARD™

TrailerGUARD™ Telematik Trailer Remote Control Emergency Brake Alert

Bekijk de video’s over deze en andere functies op

www.wabco-auto.com/intelligenttrailer Info.nl@wabco-auto.com TRAILER 2011 »Intelligent Trailer + Zero Accident Programm«

1. PLATZ Kategorie Smart trailer

Wabco_Az_Trailer_NL_187x126mm.indd 1

10.01.2011 10:26:08 Uhr

34

26

31

Onbemande tanklocaties

36 28 32

29 30

33 27 4 25 37

21 1

11 11

24

20 18

23

14 19 22

17

13

16

3 35 7

6

5

12

2

15

10

as

8

kp n a t

9

24u die

e selservic

1 Breda Krogten 2 Echt De Berk 3 Eindhoven De Hurk 4 Genderen 5 Herten Merum 6 Maasbracht Naast A2 7 Maasbree De Schot 8 Maastricht Beatrixhaven 9 Margraten Aan de Fremme 10 Nuth De Horsel 11 Oudenbosch 12 Roermond Heide Roer Streek 13 Roosendaal Majoppeveld-Zuid 14 Schijndel Duin I 15 Sittard Op de Vos 16 Son Ekkersrijt 17 Tilburg Katsbogten 18 Tilburg Kraaiven 19 Tilburg Loven 20 Tilburg Vossenberg 21 Veghel De Amert 22 Wanssum Stayerhof

• Geavanceerd Card Management System • Moderne apparatuur • Duidelijke periodieke factuur • Snelle service en persoonlijk contact • 24/7 tankmogelijkheid op het gehele netwerk

www.vollenhovenolie.nl 013 - 5 950 950 Goirkekanaaldijk 221 Tilburg

In 2010 heeft WABCO het Intelligente Trailer Programma geïntroduceerd op de Europese markt.

Dit programma biedt diverse modules die een trailer zo efficiënt en veilig mogelijk maken.

De modules, waaronder OptiLoad™, OptiTurn™, TailGuard™ en Trailer Remote Control zijn (afhankelijk van het type EBS) ook achteraf in te

een transporteur zijn voertuig precies kan toespitsen op de wensen en eisen die het type transport vraagt. De uitgebreide telematika-module

bouwen en kunnen complementair aan elkaar, maar ook losstaand worden gebruikt. Achterliggende gedachte voor dit programma is dat

TrailerGuard™ biedt bovendien de mogelijkheid om een voertuig volledig te monitoren en zo het rendement te verhogen.

Intelligente Trailer Programma wint terrein TAILGUARD™ BIEDT EXTRA VEILIGHEID BIJ ACHTERUITRIJDEN

WABC O streeft naar “z accide ero nts”

Ongelukken tijdens het achteruitrijden met een

zijn de ongevallen met fatale afloop. Met WABCO’s

combinatie zijn de schrik van elke chauffeur en

TailGuard™ kan het aantal ongelukken bij het

transporteur. Niet alleen zorgen deze ongelukken

achteruitrijden fors worden teruggebracht, met het

voor veel materiële schade aan de trailer, erger nog

streven tot “zero accidents”.

Een chauffeur heeft in de dagelijkse praktijk te kampen met drie gebieden waar traditionele middelen (zoals spiegels) geen of

verschijnt er een melding op de afstandsbediening: de afstand tot het voorwerp wordt met groen, geel en rood gekleurde blokken

onvoldoende zicht bieden: de rechter- en linkerkant van de cabine en achter de oplegger. TailGuard™ registreert kleine en grote, bewegende

aangegeven. Bovendien bewaakt TailGuard™ de snelheid bij het achteruitrijden. Bij een snelheid hoger dan 9km/h remt TailGuard™

en stilstaande objecten achter de trailer. Bij het achteruitrijden wordt TailGuard™ automatisch geactiveerd (het systeem krijgt een signaal van de versnelling en is compatibel met alle vrachtwagens). TailGuard™ kan optioneel worden geleverd met een unieke afstandsbediening, waarop

meteen terug af tot 9km/h.

de afstand tot een object achter de trailer kan worden afgelezen.

100 cm.). Na deze automatische stop kan de chauffeur langzaam de resterende centimeters tot bijvoorbeeld een laaddok achteruitrijden.

Hoe werkt TailGuard™?

Een piep-signaal en knipperende contourverlichting waarschuwen voorbijgangers voor het achteruitrijdende voertuig. Hoe dichter de trailer een object nadert, hoe sneller het piepsignaal klinkt en hoe sneller de verlichting knippert. Voor werkzaamheden ‘s nachts kan het systeem in de “stille modus” worden gezet. Als TailGuard™ binnen een afstand van drie meter achter de trailer een voorwerp detecteert,

Een belangrijk onderdeel van TailGuard™ is het automatisch stoppen van de trailer op een programmeerbare afstand tot een object (30-

Welke uitvoering past bij uw bedrijf?

Afhankelijk van de complexiteit van het logistieke werkgebied, de ervaring van de chauffeurs en de voorschriften waaraan u moet voldoen, kunt u kiezen voor TailGuardlight™, TailGuard™, TailGuardroof™ of TailGuardMAX™. Het WABCO-salesteam geeft u graag deskundig advies over welke uitvoering het best bij uw bedrijf past.

Meer informatie? Kijk op www.wabco-auto.com/intelligenttrailer

w w w. w a b c o - a u t o . c o m WAB Advertorial 260x375 v3.indd 1

07-06-11 10:37

S

Pub 262x190 diaLOG NL 0311_tokheim 31/03/11 11:01 Page1

es!

w s.

e

emen

ist.nl

Transport

www.detransportkrant.nl

•Internationale marktleider in industriële pompen •Totaaloplossing op maat voor uw bedrijf •Alle producten en AdBlue

TRUCK OF TRAILER VERKOPEN?

7

Wij zoeken alle soorten en maten gebruikt transportmateriaal. Kopen kan natuurlijk ook.

Kijk voor ons aanbod op www.heisterkamp-equipment.com

•Debieten van 40 tot 130 l/min •Registratieterminal met centraal beheersysteem

Tel.: 0541-589 000 Fax: 0541-520 948 E-mail: usedtrucks@heisterkamp.nl

•U maakt gebruik van de grootste serviceorganisatie in de Benelux (24/24)

Officieel Mercedes-Benz dealer Tokheim Netherlands B.V. voor verkoop en service Touwslagerstraat 17 Postbus 4186 Hengelo Rijssen Oldenzaal Goudstraat 20 Provincialeweg Zuna 2 Schelmaatstraat 10 2980 GD RIDDERKERK 074 – 2900 900 0548 – 51 30 70 0541 – 51 51 13 +31 (0)180 48 15 00

Quantium 110 sales@ridderkerk.tokheim.com Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

Delivering Innovative Flexible Solutions

Quantium 210

SlimDiaLOG (SDL)

w w w. t o k h e i m . c o m / n l

Volvo FE Hybrid: truck van de toekomst AgenschapNL heeft bekend gemaakt dat het Volvo Hybride Consortium in aanmerking komt voor subsidie uit het subsidieprogramma Proeftuinen Duurzame Mobiliteit ‘Truck van de toekomst’. Het Volvo Hybride Consortium bestaat uit negen Nederlandse bedrijven. De subsidietoekenning maakt het voor de deelnemers mogelijk een deel van de meerkosten bij aanschaf van de Volvo FE Hybride te dekken.

Het consortium gaat nu van start om haar ambitie waar te maken: een gemiddelde CO2 en brandstofreductie behalen van 25%. Het project duurt minimaal vijf jaar.

Doel van het subsidieprogramma Proeftuinen Duurzame Mobiliteit is het stimuleren van brandstofbesparing en CO2-reductie bij trucks.

Om deze nieuwe techniek binnen het Proeftuinenproject optimaal te kunnen testen, is bewust gekozen voor een breed consortium van negen transporteurs verspreid over heel Nederland die verschillende marktsegmenten bedienen.

In totaal wordt gedurende het project (dat minimaal vijf jaar duurt) met negen Volvo hybride voertuigen gereden. De negen trucks zullen in 2011 worden geproduceerd in de Volvo fabriek in het Belgische Gent en vanaf begin 2012 actief worden ingezet door de deelnemers. Door de diversiteit, spreiding en omvang van het consortium, kan de hybride techniek in al haar facetten en in uiteenlopende omstandigheden worden getest.

Brandstofbesparing en CO2 reductie van minimaal 25% De ambities zijn hoog: het consortium wil een gemiddelde CO2 en brandstofreductie behalen van ten minste 25%.

In sommige gevallen is de verwachting dat de CO2 en brandstofreductie kan oplopen tot maar liefst 35%. De uitdaging van het Volvo Hybride Consor-

tium is onderzoeken onder welke omstandigheden het hoogste rendement wordt behaald met betrekking tot brandstofbesparing, reductie van uitstoot van schadelijke stoffen en kostenbesparing. Aan de hand van Volvo’s boardcomputer Dynafleet zal het brandstofverbruik worden gemeten. Dynafleet is in de trucks gemonteerd en kan tal van data registreren die vervolgens online kunnen worden geraadpleegd en geanalyseerd.

Een uitgebreide rij-instructie voor de chauffeurs die met de Volvo FE Hybrid gaan rijden, moet bijdragen aan een optimale score in CO2 reductie, brandstofbesparing en veiligheid.

Achtergrond De transportsector staat voor de uitdaging om de uitstoot van schadelijke stoffen drastisch te verminderen. Steeds meer producenten van vrachtwagens leggen zich toe op innovaties die bijdragen aan de besparing van brandstof en de vermindering van CO2, stikstof, fijnstof en geluid.

Volvo heeft recentelijk als eerste vrachtwagenproducent ter wereld de productie gestart van een hybride vrachtwagen voor de zwaardere distributietaken tot 28 ton: de Volvo FE Hybrid.

Volvo’s hybride oplossing combineert een dieselmotor met een elektromotor, waarbij de elektromotor wordt gebruikt bij het wegrijden vanuit stilstand en voor acceleratie tot 20 km/u. Bij hogere snelheden wordt de dieselmotor geactiveerd. Wanneer de truck stopt, wordt de dieselmotor automatisch uitgeschakeld zodat onnodig

stationair draaien wordt voorkomen. De accu’s worden opgeladen met het vermogen dat wordt gegenereerd tijdens het remmen, waardoor dit systeem zeer geschikt is voor bedrijfscycli met herhaaldelijk stoppen en optrekken, zoals bij het ophalen van vuilnis of in de distributie het geval is.

Start verkoop nieuwe Volvo FM Methaan-Diesel Volvo Trucks breidt haar programma voor alternatieve brandstoffen uit met de lancering van de nieuwe Volvo FM Methaan-Diesel truck. Hiermee is Volvo de eerste truckfabrikant in Europa met op gas aangedreven zware distributietrucks. De productie start in augustus.

“Onze nieuwe Methaan-Diesel truck creëert nieuwe mogelijkheden op het gebied van (bio) gas in de truckmarkt. Door het gebruik van vloeibaar methaangas in een efficiënte dieselmotor, maken we het mogelijk om op gas aangedreven trucks ook in te zetten voor langere ritten en andere zware transportopdrachten. Wij zijn de

eerste fabrikant in Europa die dit kan”, verklaart Claes Nilsson, President Volvo Trucks Europe. In augustus dit jaar zal de productie van de Volvo FM Methaan-Diesel officieel starten. De truck zal in eerste instantie alleen verkrijgbaar zijn in Nederland, Groot-Brittannië en Zweden; landen waar de infrastructuur voor vloeibaar methaangas in ontwikkeling is. De planning is om in 2011 ongeveer 100 Methaan-Diesel trucks te produceren.

Hogere efficiency en lagere emissies De nieuwe Volvo FM Methaan-Diesel wordt aangeboden met een 13-liter motor met 460 pk en

2300 Nm. De motor werkt volgens het dual fuel principe. Volvo heeft deze techniek zover doorontwikkeld dat het brandstofmengsel tot 75% procent uit methaangas kan bestaan. Het overige gedeelte bestaat uit diesel, maar dit kan variëren afhankelijk van de inzet van het voertuig.

Aangezien methaangas op dit moment aanzienlijk goedkoper is dan diesel kunnen de financiële voordelen hoog oplopen.

Vergeleken met zogenaamde mono fuel motoren, die volledig worden aangedreven op gas en waar de brandstof wordt ontstoken door de bougies, biedt het alternatief van methaan-diesel 30 tot 40 procent hoger rendement. Dit betekent dat het brandstofverbruik daalt met 25%. Als de truck rijdt op biogas kan de uitstoot van CO2 gereduceerd worden met 70% vergeleken met een truck met dieselmotor.

Gebaseerd op dieseltechnologie De Volvo FM Methaan-Diesel is gebaseerd op een normale dieselmotor die is uitgerust met twaalf gasinjectoren en een speciaal geconfigureerde katalysator. Een extreem geïsoleerde tank zorgt ervoor dat het gas (de temperatuur

van het gas is -140 graden Celsius) in vloeibare vorm blijft. Door het gebruik van vloeibaar gas (LNG – liquefied natural gas of LBG - liquefied biogas) kan meer brandstof worden opgeslagen in de tank dan wanneer het gas wordt gecomprimeerd (CNG - compressed natural gas).

Uit diverse onderzoeken van Volvo Trucks blijkt dat de methaan-diesel technologie aan dezelfde hoge bedrijfszekerheid voldoet dan trucks met een conventionele motor. Rijeigenschappen zijn ongeveer gelijk aan die van een conventionele dieseltruck. Als het gas op raakt, schakelt het systeem automatisch over naar diesel. De bestuurder wordt op dat moment geïnformeerd door een controlelampje op het dashboard.

Verwachting “Als alle ontwikkelingen zo lopen als veronderstelt, verwachten we ongeveer 400 MethaanDiesel trucks te verkopen in de komende jaren.

De afzetgebieden zijn naar verwachting dan uitgebreid naar zes of acht markten in Europa.

Toekomstige verkopen blijven echter sterk afhankelijk van de expansie van tankstations met vloeibaar gas voor zware bedrijfsvoertuigen in Europa”, besluit Claes Nilsson.

Volvo FE Hybrid in crashtest Voordat Volvo Trucks een nieuw model introduceert, ondergaat het voertuig altijd uitgebreide botsproeven in het crashtest programma. De Volvo FE Hybrid is geen uitzondering. Met een accupakket van 578 kg staan de crashtest ingenieurs van Volvo voor een uitdaging.

“Het is uiterst belangrijk om botsproeven uit te voeren met nieuwe trucks met alternatieve aandrijvingen. Het accupakket is aan de zijkant van de hybride truck gemonteerd en we moeten er absoluut zeker van zijn dat deze technologie veilig is”, verklaart Carl Johan Almqvist, Traffic en Product Safety Director bij Volvo Trucks.

Botsing tussen personenauto en accupakket De Volvo FE Hybrid combineert een dieselmotor met een elektromotor, waardoor brandstofbesparingen van 30 procent kunnen worden behaald. Voor de test met de hybride, die voornamelijk wordt ingezet voor zogenaamd stopand-go verkeer in de distributie en huisvuilinzameling, werd een botsing nagebootst waarbij een personenauto inrijdt op het accupakket met een snelheid van 46 kilometer per uur.

“Dit is een veelvoorkomend type ongeval in stedelijke gebieden, waar deze truck voornamelijk zal worden ingezet. Het scenario dat je hierbij

Transport

moet voorstellen, is een auto die door rood licht rijdt en zich in de zijkant van een truck boort”, vertelt Carl Johan Almqvist.

Het accupakket weegt 578 kg en de batterij zelf 232 kg. Het elektrische systeem werkt op 600 Volt. Niet eerder voerde Volvo een crashtest uit met een hybride truck. De proef werd daarom bijgewoond door verschillende experts met kennis van de motor, transmissie en het elektrische systeem. “We hebben afgesproken om de test uit te voeren gedurende de 45 seconden dat de accu wordt opgeladen. Dat is het moment waarop de meeste elektriciteit zich door het systeem begeeft en we de meeste resultaten uit de test kunnen halen”, legt Ulf Torgilsman, verantwoordelijk voor botsproeven bij Volvo Trucks, uit.

sche energie vrij, er ontstond geen brand, geen vloeistof lekte uit het systeem, het elektrische systeem bleef intact en kwam tot stilstand precies zoals gepland”, vertelt Ulf Torgilsman na de proef.

“De test laat twee belangrijke zaken zien: het accupakket is bestand tegen een botsing zonder in

brand te vliegen en de bestuurder van de personenauto raakt niet gewond door het accupakket.

Deze botsproef toont aan dat de accu vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid goedgekeurd is.

We kunnen het product nu op de markt introduceren in de wetenschap dat het veilig is, net als alle andere Volvo-producten moeten zijn”, concludeert Carl Johan Almqvist.

Positieve resultaten Nadat het 1600 kg wegende blok (gewicht van een gemiddelde personenauto) het accupakket heeft geraakt, kan worden geconcludeerd dat de installatie aan alle verwachtingen voldoet. Het ingebouwde veiligheidssysteem heeft alle activiteit in het accupakket stop gezet.

“Deze test verliep perfect en alles werkte precies zoals gepland. We hebben gezien dat het accupakket heel stabiel is. Er kwam geen thermi-

www.detransportkrant.nl

11

Column door Bertus van den Dikkenberg Als je zoals ik regelmatig bij transportbedrijven komt; kom je ook gemakkelijk aan de weet hoe het reilt en zeilt in de transportsector. Ik kan u vertellen dat het vorig jaar meestal geen pretje was om over chauffeurstrainingen te spreken bij een sector waar duidelijk tegen de stroom werd in geroeid. Vele bedrijven konden het niet bolwerken en moesten drastisch inkrimpen en voor sommigen was het zelfs “einde oefening”.

Menig bedrijf moest noodgedwongen de deuren sluiten of werd overgenomen. Wat dat betreft is er wel wat veranderd sinds een aantal maanden. De maand april was er bijna 150% meer te vervoeren dan in april 2009. Mogelijk dat nu ook de tarieven op het niveau gaan komen dat er winstgevend kan worden gewerkt.

Vele bedrijven hebben noodgedwongen de tarieven tijdens de crisisperiode naar beneden moeten aanpassen als gevolg van de groeiende concurrentie. Echter als de markt zo blijft aantrekken dan moet dat ook een kwestie van tijd zijn.

Door die aantrekkende markt en de toenemende druk op het personeel om zoveel mogelijk vracht te vervoeren treedt er nu een probleem op ten aanzien van trainingen. De vakantie van het personeel is hier en daar al begonnen zodat trainingen als ge-

volg van de drukte worden verschoven naar later.

De bedrijven die in 2009 al een aanvang hebben gemaakt hebben nog kunnen profiteren van de royale SOOB subsidie(75% in bepaalde gevallen)in 2009.

Eind vorig jaar meldde de SOOB dat de subsidie fors werd verlaagd. En wat zal er eind dit jaar gaan gebeuren? Aannemelijk lijkt dat de SOOB subsidie in 2011 opnieuw naar beneden zal worden bijgesteld.

Daar waar het mogelijk is lijkt het verstandig dit jaar een aantal trainingen te plannen om nog gebruik te maken van de thans geldende subsidie.

Regelmatig zie je ook reclame van een grote opticien keten die beweert dat meer dan 10% van de automobilisten niet goed ziet als gevolg van het te laat controleren van de ogen. Uit ervaring kan ik dit alleen maar bevestigen. Ook de beroepschauffeurs in Nederland blinken niet uit om regelmatig de ogen te laten controleren. Wij, DikkenbergBBS, controleren middels een professionele oogscreening altijd de ogen van de door ons te trainen chauffeurs. Met speciale apparatuur van Essilor worden de ogen op 13 verschillende manieren aan een test onderworpen. Vaak leidt dit tot verrassende uitkomsten.

Niet alleen de visus wordt gecontroleerd maar ook breedte zien en diepte zien leiden vaak tot adviezen die de chauffeurs ter harte kunnen nemen.

Preventief kunnen wij op deze wijze problemen in

de toekomst voorkomen. Daarnaast kunnen wij chauffeurs helpen die weinig of geen diepte zien en daardoor adviezen geven om met hun beperking om te gaan.

Triest is het eigenlijk te constateren dat wij, als enige in Nederland, hierin een uitzonderingspositie innemen. Wij zien het als een extra service en willen de kwaliteit leveren die mag worden verwacht van een gekwalificeerd Verkeersveiligheid Instituut.

Iedere beroepschauffeur, die na 2016 code 95 op hun rijbewijs wil hebben, heeft de plicht in het kader van de Richtlijn Vakbekwaamheid deze 35 uur nascholing te volgen. Een aantal bedrijven heeft hier al een aanvang mee gemaakt of daar waar de bedrijven dit deden in het kader van de SQAS worden de BBS trainingen normaal vervolgd. Velen nemen nog een afwachtende houding aan alsof zij denken dat dit wel zal overwaaien. De vele ZZP’ers lijken ook deze mening toegedaan. Maar ook zij moeten voldoen aan de Richtlijn Vakbekwaamheid.

Dat betekent dat ook zij 35 uur scholing zullen moeten volgen tot 2016. Vele ZZP’ers denken wellicht dat zij nog ruimschoots de tijd hiervoor hebben en dreigen dit voor zich uit te schuiven. Om deze groep niet in de problemen te laten komen hebben wij het initiatief genomen hier vroegtijdig op in te spelen.

Wij gaan reeds dit jaar hierop inspelen door extra

trainingen in te lassen voor kleinschalige bedrijven en ZZP’ers. Daarbij denken wij aan het organiseren van trainingen digitale tachograaf en/of training lading zekeren. Deze trainingen zullen in cursusverband worden gehouden in Veenendaal. Degenen die hieraan deel willen nemen kunnen contact opnemen met ons Verkeersveiligheid Instituut middels onze mail info@dikkenbergbbs.nl dan wel zich opgeven per telefoon op onze nummers 0318-302061 of 06-54778811. Over het algemeen zult u mijzelf aan de lijn krijgen of u kunt dit doorgeven aan onze office manager, mevrouw Marjolijn van de Ven. De trainingen zullen plaatsvinden op de volgende zaterdagen: 25 september, 30 oktober en 27 november. In overleg kunnen wij bij voldoende deelname dit eveneens realiseren op een doordeweekse dag.

U kunt aangeven wanneer u de mogelijkheden hebt om een dergelijke training te volgen. Als extra service zullen wij op deze dagen tevens een oogmeting verzorgen die geheel gratis wordt ingepast teneinde de deelnemers een inzicht te geven hierin.

Op dinsdag 31 augustus, woensdag 1 en donderdag 2 september opent Evenementenhal Gorinchem haar deuren voor Carrosserie Vakdagen Gorinchem. Dit is één van dé vakbeurzen voor carrosseriebedrijven, toeleveranciers en overige aan de branche gerelateerde bedrijven. In 2009 werd deze beurs door meer dan 15.000 bezoekers bezocht. Evenementenhal Gorinchem biedt haar bezoekers en dus ook de relaties van de standhouders een volledig en goed verzorgde catering aan in een ambiance waar klantvriendelijkheid en gastvrijheid centraal staan. DikkenbergBBS voelt zich thuis op deze beurs en hoopt vele bedrijven te mogen ontvangen op haar stand. U kunt zich nu al opgeven om als VIP-gast te worden ontvangen. Wij zorgen er voor dat u een persoonlijke uitnodiging krijgt toegezonden. De persoonlijke uitnodiging heeft recht op GRATIS entree van de beurs alsmede gratis drankjes, luxe hapjes en vrij parkeren. Wilt u zich nu reeds opgeven voor een GRATIS VIP-kaart dan kunt u ons mailen op info@dikkenbergbbs.nl.

Uiteraard kunt u ook contact opnemen voor een geheel vrijblijvend gesprek voor tal van trainingen die wij voor u kunnen verzorgen. U kunt dit ook nalezen op onze website: www.dikkenbergbbs.nl. Voor contact kunt u ons ook telefonisch benaderen op 0318-302061 of 06-54778811. Met vriendelijke groeten, Bertus van den Dikkenberg.

Truckertrailer: Meer trailer voor eigen rijder Lamboo zet met Coolcarr een “Truckertrailer” in de markt De Truckertrailer is door Lamboo in opdracht van Iveco dealer AKRO uit Leiderdorp geleverd aan Milatrans uit Midwoud. Rob Mirani van Milatrans is eigen rijder en werkt voor verschillende opdrachtgevers in Nederland. Veel werk bestaat uit het leveren van geconditioneerde waren aan supermarkten, veelal in kleine steden en dorpskernen. De nieuwe oplegger moest voldoen aan de nieuwste PIEK eisen om geluidsoverlast voor omwonenden te voorkomen. Verder was een korte draaicirkel gewenst in verband met de vaak nauwe dorpskernen en om het aantal leveringen aan één winkel te beperken moest het interieur van de carrosserie uitgerust worden met een dubbele verdamper en een opklapbare scheidingswand. Diepvries- en koelwaren kunnen zo in één transport vervoerd worden.

verwachten er geen honderden van te verkopen aldus Alfred Straver van Lamboo Carrosserie, maar wij bieden hiermee wel een product voor klanten waarvoor de standaard oplegger net niet voldoet.

Als modern carrosseriebedrijf denkt ook Lamboo

aan haar toekomst. Inspelen op de specifieke behoeften van de klant waaraan de grotere trailer- en carrosseriebouwers niet kunnen voldoen legt het Zoetermeerse carrosseriebedrijf geen windeieren.

Met Coolcarr heeft Lamboo een goede troef voor de toekomst in handen.

Lamboo kon met Coolcarr alle wensen van Mirani invullen. Ook aan de vaak specifieke wensen van een eigen rijder werd gehoor gegeven. Met de “Truckertrailer” van Coolcarr is Lamboo zeer flexibel in maatvoering en carrosserie uitrusting.

De “Truckertrailer” is geen massaproduct, maar wordt geheel op wens van de klant gebouwd. Wij

Transport

www.detransportkrant.nl

13

Bent u een prijsbewuste inkoper?

Gulf introduceert de transport “spotprijs”.

Al vele jaren bieden wij deze prijzen voor de internationale scheepvaart aan. Naast de bekende dagplattsprijzen, kunt u nu ook de brandstof inkopen op basis van scherpe spotprijzen. In een tijd met hoge brandstofkosten een aangenaam geschenk. Laat u verrassen en informeer naar de mogelijkheden!

Door ons unieke logistieke netwerk onderscheiden wij ons van andere aanbieders in de markt. Wij hebben alles in eigen beheer en korte lijnen zorgen voor duidelijke afspraken en tevreden klanten. Daardoor kunnen wij op elk moment en overal brandstof en smeerolie leveren.

Heeft u nog vragen dan kunt u contact opnemen met Ted Redeker 0223 - 67 70 21 of mail naar t.redeker@gulf.nl

Bel met één van onze accountmanagers in uw regio: • Alex Fehrman: 06 51 05 84 23 Friesland, Groningen en Drenthe • Dennis Wanders: 06 20 13 17 09 Zuid-Holland en Zeeland • Dennis Wierda: 06 57 56 53 12 Noord-Holland • Jan Broekhuis: 06 20 01 73 80 Twente, Achterhoek, Salland en z.o. Drenthe • Peter Terpstra: 06 10 94 96 1 Flevopolder, Utrecht, Gelderland en Overijssel • Tania Mraz: 06 20 24 71 55 Noord-Brabant en Limburg Gulf Oil Nederland heeft een internationale, sterke reputatie. Wij zijn VCA** gecertificeerd en daarnaast nog ISO 9001: 2008 en ISO 14001: 2004.

Ook zijn we aangesloten bij Stichting Vos.

your local global brand

'Teddybeeractie absoluutkippenvel kippenvelmomenT‘ moment' TeddybeeracTie absoluuT “Als ik ooit geluk heb gezien, geluk zoals ik nooit in m’n leven weer zal zien. Dan was het geluk in het gezicht van die knul. Toen ik weer achter het stuur zat, stonden er tranen in mijn ogen. Omdat ik had gezien hoe je heel eenvoudig iemand blij kan maken”. Gewoon een aantal zinnen uit het lied ‘Teddybeer’ van Gerard de Vries. Deze woorden waren aanleiding voor twee Radio NL dj’s om een oproep te doen aan vrachtwagenchauffeurs om het lied in werkelijkheid te brengen.

De transportwereld stond daarna op woensdag 8 juni even op z’n kop. Tientallen chauffeurs gaven gehoor aan de oproep van Alfred Voogd en Hessel Wijkstra van Radio NL. De hele dag stond in het teken van de Teddybeeractie. Alle Nederlandse chauffeurs, die om wat voor reden dan ook, niet konden komen, deden toch een duit in het zakje door naar de colonne te toeteren of te knipperen. Ook de viaducten stonden vol met mensen met spandoeken teddyberen. ‘Ons doel was om het hart van de chauffeur te laten spreken door een medemens met een beperking op te pikken bij chauffeurscafé ‘De Tweede Steeg’ aan de A28 en deze mee te nemen naar chauffeurscafé ‘De Raket’ in De Wijk, waar ze werden getrakteerd op een maaltijd, een attentie en optredens van diverse artiesten’, vertelt Hessel Wijkstra, die nog steeds overdonderd

is door de overweldigende reacties op de actie.

‘Het lied van Gerard de Vries wordt nog steeds vaak aangevraagd bij RADIONL. Toen ik het lied in het programma van collega Alfred hoorde, besloot ik spontaan te bellen naar de studio en Alfred live voor te leggen dat het leuk zou zijn om het in werkelijkheid te brengen. De vrachtwagenchauffeurs hebben tegenwoordig door strakke planningen weinig mogelijkheden tot spontaniteit. Ze staan ook vaak negatief in het nieuws. Vandaar dat ik met deze actie de huidige chauffeur wilde bereiken en laten zien dat ze een hart en ziel hebben. Dat de actie uiteindelijk zoveel reacties opleverde, hadden we nooit verwacht. Het was absoluut 1 van de hoogtepunten uit mijn radiocarrière.’

Het lied gaat over een gehandicapte jongen die graag truckchauffeur wil worden en contact zoekt via de 27MC met vrachtwagenchauffeurs. De jongen, die het bakkie kreeg van zijn overleden vader, voelt zich eenzaam omdat zijn moeder de hele dag werkt. Zijn enige lichtpuntje is het contact met de vrachtwagenchauffeurs, die hem uiteindelijk verrassen met een bezoek en zijn droom laten uitkomen.

Kippenvel Op 8 juni 2011 kwam de droom uit van vele andere medemensen. Het konvooi werd aangevoerd door

een Mack truck met aan het stuur Henk Wijngaard.

Radio NL deed verslag van de dag en de optreden bij het eindpunt in de Wijk. Ook de inmiddels 77-jarige Gerard de Vries was hierbij en bracht zijn hit nog een keer ten gehore. ‘Het moment dat Gerard zong was waanzinnig’, zegt Hessel. ‘Al die grote, stoere kerels moesten een traantje wegpinken bij de live-versie van het lied Teddybeer. Een kippenvel moment. Gerard is een legende in ruste. Hij heeft iets bijzonders, alles wat hij vertelt in zijn songs, geloof je ook echt. Het was ook bijzonder dat de zanger aanwezig kon zijn op deze dag. Zijn gezondheid is namelijk niet al te best. Toch heeft hij hemel en aarde bewogen om toch te komen, ondanks het

negatieve advies van zijn artsen.’ Hessel vervolgt: Eén van de mooiste momenten was dat Henk Wijngaard en Gerard de Vries elkaar tegenkwamen.

Ook Wijngaard was enthousiast over de actie en onder de indruk van de impact. Spontaan hebben beide zangers besloten om samen iets te doen op het Truckstar festival. Absoluut iets om naar uit te kijken dus.’

Hessel Wijkstra is DJ bij Radio NL. Zijn programma Op Volle Kracht is elke dag in lunchtijd te horen. Tussen 12.00 en 13.00 staat het programma vooral in het teken van de vrachtwagenchauffeur. Dagelijks geeft de radiodj uitsmijters weg.

Teddybeeractie TeddybeeracTie Terwijl de reacties op de teddybeeractie nog binnenstromen, staat de volgende actie alweer op het programma. Hessel is op zoek naar elf chauffeurs die meer dan 120 kilo wegen en graag wat kilootjes kwijt willen raken. ‘Mannen die last hebben van hun buik op het stuur’, lacht Hessel.

‘We laten hen de volgende maand steppen in een chauffeurscafé om af te vallen.’

Wil jij je beschikbaar stellen voor deze actie? Mail je gegevens naar: hessel@radionl.fm.

Gerard de Vries en jubilerende Henk Wijngaard

Transport

www.detransportkrant.nl

15

ruck-accessoires.nl Truck-accessoires.nl is nu ook te vinden in België!

TA

TA

Na jarenlange ervaring in truck-accessoires in Nederland openen wij nu ook de deuren van onze nieuwe vestiging in België. Onze truck-accessoiresshop is te vinden aan de Dorpstraat 31 B1 in Zonhoven. 2500 meter vanaf afrit 29(Houthalen-Helchteren) van de E314.

Laatst afgeleverde project:

Truck-accessoires Terborg

Truck-accessoires Zonhoven

WWW: Email: Tel:

www.truck-accessoires.nl info@truck-accessoires.nl +31 (0) 315 243900

WWW: Email: Tel:

www.truck-accessoires.be info@truck-accessoires.nl +31 653576913

Adres:

Akkermansbeekweg 6 7061 ZA Terborg Nederland

Adres:

Dorpstraat 31 B1 3520 Zonhoven België

Geopend:

Na telefonische afspraak

Geopend:

Ma t/m Vr Za

11:00-20:00 10:00-19:00

Onze aanbiedingen:

TGV hoorn 12/24V Goede kwaliteit!

Led borden alle merken vanaf:

Lampenfolie 100x20 geel, rood, blauw of groen

Scania wijzerplaat verschillende varianten

€ 55,-

€ 10,-

€ 100,-

Poppy luchtverfrisser keuze uit 10 soorten

In- of opbouwled oranje, wit of rood vanaf:

Tekno model ‘Volcano’ Jarno ter Horst

€ 12,50

€ 8,-

Opbergkisten RVS of gepoedercoat vanaf:

€ 226,-

€ 185,-

Complete set cabinebekleding

Dashboardtafels vanaf:

Aluminium emblemen en logo’s

LED front sign vanaf:

€ 70,-

€ 475,-

€ 77,-

€ 35,-

€ 773,50

ruck-accessoires.be

De CombiGroep met twee primeurs tijDens reiniGinGsDemoDaGen LeLystaD Twee leden van de CombiGroep presenteren tijdens de Reinigings- Demodagen (18 en 19 mei Lelystad) een primeur. Het betreft maatwerkoplossingen op basis van lichte bedrijfswagens onder de 3,5 ton. Zeker nu steeds meer reinigingsbedrijven kiezen voor dergelijke milieuvriendelijke vervoersoplossingen is er ook sprake van andere merken en typen auto’s en/of de toepassing van alternatieve brandstoffen zoals elektriciteit, LNG of CNG. Carrosseriebouw Compaan, lid van de CombiGroep, ontwikkelde in samenwerking met FIAT Professional-dealer ESA uit Marum voor de Milieudienst (afdeling reiniging) van de gemeente Groningen een bijzonder voertuig. Basis vormde een schone, zuinige en compacte Fiat Doblo waarop men een ingenieuze Hoogkipper bouwde. Door middel van een liftje aan de achterzijde kunnen Kliko minicontainers opgepakt en geleegd worden, waarna de volle laadbak zijn totale inhoud probleemloos in de achterzijde van een regulier inzamelvoertuig kan kiepen.

Een andere ontwikkeling binnen de reinigingsmarkt vormt het toenemend aantal voertuigen met elektra- en/of LNG/CNG motoren. Voor een reinigingsopbouw vraagt dit om een andere aanpak, omdat de voertuigleverancier voor de montage van accupakketten en/of gastanks gebruik maakt van het chassis. Een voorbeeld daarvan zijn de twee Blue Efficiency Sprinters met CNG-motor, die Mercedes-dealer Biemond en Van Wijk uit Aalsmeer recent aan De Meerlanden in Rijsenhout verkocht. Carrosseriebouwer Karhof (vestigingen in Purmerend, Amsterdam en Nieuw-Vennep) ontwikkelde speciaal voor deze voertuigen een kiepende veegvuilopbouw met een ARBO-vriendelijk opnamesysteem aan de rechterzijkant voor kleine en grote Kliko minicontainers.

De aanwezigheid van een of meer gastanks of, in het geval van elektrisch aangedreven auto’s, de accupakketten, maakt dat je als bouwer van reinigingsopbouwen inventief moet nadenken over de te kiezen oplossing. In het geval van de Mercedes CNG Sprinters voor afval- en milieubedrijf De Meerlanden zochten de Karhof-technici over de hele wereld naar een passende oplossing.

Toen die niet bleek te bestaan, ontwikkelde men zelf een opbouw. Uitgangspunt vormde een kiepende bak met een afneembare veegvuilkap met schuifdeuren. Een vaker gebruikte praktische, relatief lichte en robuuste uitvoering voor het veegvuilwerk. Waarbij, na verwijdering van de veegvuilkap, in de wintermaanden een zoutstrooierinstallatie in de laadbak geplaatst kan worden.

vermogen op niveau te houden. Deze van oorsprong op 5 ton goedgekeurde Sprinters met dubbellucht banden achter, zijn inmiddels teruggekeurd naar 3,5 ton. Dit maakt het mogelijk om ook chauffeurs met een normaal B-rijbewijs met deze auto’s te laten rijden. Mercedes-dealer Biemond & Van Wijk levert komende week de beide bij Karhof opgebouwde Sprinters af bij De Meerlanden in Rijsenhout.

Deze innovatieve reinigingsoplossingen van De CombiGroep worden tijdens de ReinigingsDemodagen (18 en 19 mei) in Lelystad getoond en gedemonstreerd.

Voor het kiepen van de bak is een apart aggregaatje achter in het chassis aangebracht. Aan de andere kant zit een soortgelijke motor voor de aandrijving van de hefcilinder voor de zijbelader. Om daarbij binnen de beschikbare afmetingen zo min mogelijk ruimte te verliezen, moest het containeropnamesysteem compact en aan de stoepzijde gemonteerd worden. De plaats waar de voertuigfabrikant ook al de gastank monteerde. Op basis van bepaalde autolaadkleponderdelen ontwikkelde Karhof een juiste oplossing om grote en kleine Kliko minicontainers te heffen en te kiepen. Een ARBO-vriendelijke oplossing, die qua gewicht en afmeting perfect past op een chassis van een LNG/CNG of elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuig. Een beveiliging zorgt er overigens voor dat het opnamesysteem en het kiepen van de laadbak nooit tegelijkertijd kunnen plaatsvinden. Als extra energiebuffer is er verder in de motorruimte van de Mercedes Sprinter nog een tweede accu gemonteerd. De totale opbouw is op een eigen chassis gebouwd, waarbij goed is gekeken naar gewicht en duurzame maar lichte materialen om zo ook het laad-

aaLsmeer bLoemen tour

Trucker-evenement met landelijke uitstraling voor mensen met beperking Op zaterdag 17 september 2011 vindt de 7e editie van dit truckerevenement plaats.

Op deze truckerdag zijn rond de 300 vrijwilligers actief om 100 deelnemers van ons Tweede Thuis in 100 trucks een geweldige dag te bezorgen.

Dit jaar gaat de route door de omgeving van De Kwakel via Aalsmeer en brengen wij een bezoek aan het Ajax stadion in de Amsterdam ArenA. Op de planning staat een groepsfoto naast het heilige gras en aansluitend een bezoek aan het Ajax museum- en fanshop.

Na de rondleiding volgt een diner verzorgd door Maison van den Boer in de Panoramalounge.

De Stichting Aalsmeer Bloementour is hoofdzakelijk aangewezen op steun van het bedrijfsleven en particulieren. Diverse bedrijven in de transportsector stellen hun vrachtwagens,

chauffeurs en brandstof ter beschikking. Andere bedrijven stellen kosteloos materiaal ter beschikking en/of doen een sponsorbijdrage in de Club van 100. Deze Club is speciaal opgericht door de Stichting Aalsmeer Bloementour om de deelnemers met een beperking te sponsoren.

Voor meer informatie over dit spetterende trucker-evenement en voor aanmelding van chauffeurs en sponsoring verwijzen wij u graag naar onze website: www.aalsmeerbloementour.nl Bezorg de deelnemers met een beperking een grandioze dag met de AALSMEER BLOEMEN TOUR Startlocatie:Transportbedrijf Van Zaal/ Poelweg 12 /1424 PB / De Kwakel (achter Flora Holland in Aalsmeer)

Vijf merCeDes-benz aCtros bakwaGens Voor Van Den bor pLuimVeesLaChterij Recentelijk heeft Van den Bor Pluimveeslachterij uit Nijkerkerveen vijf nieuwe Mercedes-Benz trucks in het wagenpark opgenomen. De Actros trucks van het type 2544 worden ingezet voor het nachtelijke vervoer van kippen en kuikens. Om een effficiëntere inzet mogelijk te maken zijn alle Actros trucks uitgerust met Mercedes-Benz FleetBoard.

Veel van het transport van levende kuikens en kippen vind ’s nachts plaats. Door ’s nachts het pluimvee bij de boer op te halen, ervaren de dieren minder stress dan overdag. Een bijkomend voordeel voor Van den Bor is de afgenomen filedruk. Voor het transport van het pluimvee heeft Van den Bor onlangs vijf nieuwe Mercedes-Benz trucks in gebruik genomen. De vijf vaste chauffeurs zijn bijzonder te spreken over de vooruitstrevende technieken in de Actros truck. Met name de PowerShift automatisch schakelende versnellingsbak maar ook de ruime en comfortabele cabine zijn punten waarop de Actros scoort.

Transport

Alle trucks worden gemonitord met MercedesBenz FleetBoard waarmee belangrijke gegevens over het brandstofverbruik en de rijstijl van de chauffeur verkregen kunnen worden. Dit helpt Van den Bor de kosten voor brandstof, slijtage en onverhoopte schade tot een minimum te beperken. Daarmee kan de inzet, soms wel 4.000 kilometer per truck per week, efficiënter en rendabeler worden gemaakt.

Van den Bor Pluimveeslachterij Van den Bor is een moderne slachterij waar men hygiëne en kwaliteit tot in de puntjes controleert. Dat begint al aan de bron van de voedselketen, bij de boer. Van den Bor stelt speciale eisen aan de voedselsamenstelling die de kuikens en kippen krijgen. Maar ook aan het transport naar de slachterij in Nijkerkerveen wordt veel aandacht geschonken. Het bedrijf levert dagelijks verse en diepgevroren pluimveeproducten aan afnemers in heel Europa.

www.detransportkrant.nl

17

Maak kennis met ons C H Oconcept O L dat Code 7FSQMJDIUF V E R K E E R S Sunieke WIM LUYTEN 1/1 95 รฉn een volwaardig nascholing voor praktijkgericht MBO-traject beroepschauffeurs: combineert.

&FO LBOT voor groei!

Uw voordelen: t t t t t

,PTUFOOFVUSBBM PQMFJEFO $POUBDUVSFO WPPS IFU .#0 USBKFDU [P WFFM NPHFMJKL PQ XFSLWMPFS 7SJKF LFV[F VJU MJKTU NFU $$7 HFDFSUJรถ DFFSEF OBTDIPMJOHTNPEVMFT &ร O JOUFHSBBM PQMFJEJOHTUSBKFDU XBBSJO VX CFESJKGTTQFDJรถ FLF TJUVBUJF IFU VJUHBOHTQVOU JT 6 WPMEPFU BBO EF XFUUFMJKLF SJDIUMJKO FO tegelijkertijd komt uw medewerker in het CF[JU WBO FFO .#0 EJQMPNB

Interesse?

Logistieke Opleidingen Wim Luijten Roland Govaarts 06 43363791 www.wimluijten.nl P3transfer Hein de Groen 06 53460052 www.p3transfer.nl

Colofon

Boek van de maand

nordic trophy Dit boek werd uitgegeven ter gelegenheid van het 30-jarig bestaan van het Zweedse vrachtautotijdschrift “TRAILER”. Op de bladzijden 8 t/m 108 worden alle winnaars van de jaarlijkse “Nordic Trophy” wedstrijd aan ons voorgesteld. Het zijn prachtige scherpe kleurenfoto ’s van gepimpte en ge-airbrushte Scania ’s en Volvo ’s tussen 1989 en 2009; veel trucks met aanhanger, veel LZVcombinaties.

Het gaat hier duidelijk om toeters, bellen en beschilderingen. Deze laatste vertonen tussen 1980 en 2009 een zekere trend van gedeeltelijke naar totale beschildering. Begin jaren ’80 zijn deze namelijk nog bescheiden van aard maar allengs wordt de bewerking gedrufder en tenslotte moeten trucks of zelfs

Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager.

Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave.

Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand.

aanhangers er van voor- tot achterbumper aan geloven. Of dat een aangename ontwikkeling is moet elke lezer voor zichzelf uitmaken.

Voor ons persoonlijk zijn er mooie, maar ook sterk overdreven kunstoprispingen bij. Maar afgezien van alle airbrush-uitingen tonen de voortreffelijke foto ’s prachtige combinaties.

In de beginjaren zijn het nog slechts losse trekkers en de allereerste winnaar (1980) is zelfs een uitermate interessante Scani SBAT 111: het prototype van een terreinvaardige militaire bergingstruck, met frontstuur en tandemassen. Om de vier bladzijden is er een kwart pagina Zweedse tekst waar u niets van begrijpt, maar dankzij de kwalitatief hoogstaande Scania ’s en Volvo ’s ligt er een prachtig boek voor u waar u veel plezier aan zult beleven.

Vormgeving Niek Betten Jesper Vis Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232, 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl advertentie@detransportkrant.nl E. Hammink: 06 - 51 94 04 50

Technische gegevens: Kleurenfotoboek; 144 blz; (weinig) Zweedse tekst; 120 grote kleurenfoto ‘s; formaat A4+; gebonden; prijs: € 31,95; bestelcode NORDIC; Het boek kan besteld worden door overmaking van het bedrag naar bankrekening 1829393 t.n.v. Transportboek te Deventer o.v.v. de bestelcode

Exemplaar thuis ontvangen? www.twentejournaal.nl De volgende editie verschijnt in de tweede week van mei

Juni 2011: Levering nieuwe boxopleggers met DIN EN 12642 XL certificaat Zeer scherpe tarieven

LAG schuifzeil 2007 / netto-lease Nog een aantal beschikbaar

VERHUUR

Vanaf heden ook mogelijkheden tot huur van containerchassis in

Rotterdam / Waalhaven

Binnenkort beschikbaar voor netto-lease:

Nieuw Volvo trekkers

NETTO-LEASE

INFORMEER VRIJBLIJVEND NAAR DE DIVERSE MOGELIJKHEDEN.

VERKOOP

KUISEL 25 • ROOSENDAAL • INFO@ATLRENTING.NL • +31 (0) 165 52 63 63

TRUCKS & TRAILERS

The one and only

King of the Road Het nieuwe Scania V8 truckprogramma biedt vier motoren van 500 pk tot de compleet nieuwe 730 pk/3500 Nm sterke V8. Inclusief een unieke V8 interieur- en exterieurstyling en aansprekende opties. Het resultaat is een stoere imposante truck met een indrukwekkende uitstraling.

En mocht u nog rationele motieven nodig hebben: u krijgt er onovertroffen prestaties, betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik bij. www.scania.nl

Adv V8 A3 st.indd 1

4-6-2010 10:08:38