Issuu on Google+

Transport De krant voor de transport wereld van nu

Januari 2012

MERCEDES-BENZ ACTROS 4341 WIDESPREAD VOOR BERG DE LIER Pagina 5

GERARD DE ROOY WINT DAKAR 2012 MET IVECO. Pagina 15

VOLVO FE HYBRID: TRUCK VAN DE TOEKOMST Pagina 19

WWW.DETRANSPORTKRANT.NL


www.cosmotrucks.nl Almere • Apeldoorn • Bolsward • Doetinchem • Hardenberg Harderwijk • Heerenveen • Hengelo • Leeuwarden • Lochem • Meppel Oldenzaal • Steenwijk • Utrecht • Winterswijk • Woerden • Zwolle Cosmo Trucks is onderdeel van


SCANIA'S ZOEKTOCHT NAAR DE BESTE VRACHTWAGENCHAUFFEUR VAN NEDERLAND BEGINT NU Deze week markeert de lancering van de wereldwijde Scania Driver Competitions 2012. Meer dan 55.000 chauffeurs uit 47 landen gaan strijden om te worden uitgeroepen tot de beste vrachtwagenchauffeurs. In Europa kennen we de wedstrijd onder de naam Young European Truck Driver (YETD) competitie. Met het nieuwe online registratieproces is de kwalificatie slechts een paar klikken verwijderd en komt de hoofdprijs van 100.000 euro snel dichterbij! Nederlandse beroepschauffeurs die geboren zijn in 1977 of later en in het bezit zijn van geldig CE-

rijbewijs kunnen zich nu inschrijven! De nationale winnaar gaat Nederland vertegenwoordigen op de Europese finale in Zweden en gaat strijden om een nieuwe Scania R-serie ter waarde van 100.000 Euro incl. een jaar verzekering via Scania Insurance. De deelnemende chauffeur hoeft in zijn dagelijkse werk geen Scania te rijden; iedere beroepschauffeur die aan de voorwaarden voldoet is van harte welkom om deel te nemen. De Young European Truck Driver competitie werd in 2003 voor de eerste keer gehouden in Europa. Inmiddels is de competitie uitgegroeid tot ’s werelds grootste en meest professionele chauf-

feurswedstrijd in zijn soort. Sinds 2003 is het hoofddoel van de YETD in samenwerking met de EU (*) het verbeteren van de verkeersveiligheid op de Europese wegen. De deelnemers zullen diverse tests moeten afleggen die in het teken staan van anticiperend en zuinig rijden, theoretische kennis, lading zekeren en manoeuvreren. Een nieuw element dit jaar is gezondheid en veiligheid, welke focust op het belang van voldoende beweging, de juiste voeding en eerste hulp bij ongelukken. "De chauffeur is de belangrijkste factor voor de economie, het milieu en de verkeersveiligheid", zegt Leif Östling, President en CEO van Scania. "Bekwame en toegewijde chauffeurs rijden efficiënt, verminderen de uitstoot, dragen bij aan de verkeersveiligheid en verbeteren de winstgevendheid van het bedrijf. "We hebben de Young European Truck Driver competitie opgezet om de chauffeur in de schijnwerpers te zetten", vervolgt Östling. "Daarbij willen wij ook het imago van het vak verbeteren en meer jonge mensen warm maken voor het beroep."

Nederlandse truckchauffeurs kunnen zich per vandaag inschrijvingen voor de Young European Truck Driver competitie 2012. De Nederlandse winnaar gaat naar de Europese finale in Zweden.

Registratie Het nieuwe online registratieproces omvat een theoretische voorronde waarin de kennis over veiligheid, het materieel en de transportbranche worden getoetst. Tot eind mei kan hiervoor worden ingeschreven. Degenen met de beste scores zullen worden uitgenodigd om deel te nemen aan de praktijkrondes in juni. Aanmelden kan via www.scania.nl.

De Zweed Andreas Soderstrom, Europees winnaar van 2010, voor zijn hoofdprijs; een nieuwe Scania R-serie.

* De YETD wordt ondersteund door de International Road Transport Union (IRU) en de Europese Unie (EU), en gesponsord door Michelin. Voorwaarden voor deelname: Geboren in 1977 of later. Beroepschauffeur. In bezit van geldig CE rijbewijs. Nederlandse nationaliteit.

SCANIA FELICITEERT CARGOBOSS / VAN DAALEN TRANSPORT MET DE EERSTE PRIJS BIJ LANDELIJKE AANBESTEDING VAN RIJKSWATERSTAAT De firma CARGOBOSS / van daalen transport heeft de eerste prijs ontvangen voor de landelijke prijsvraag bandenspanning. Een onafhankelijke jury heeft de inzending van CARGOBOSS / van daalen transport tot het beste idee van Nederland bekroond. De prijsuitreiking vond plaats bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu in Den Haag. Gerard van den Bos en medewerker Hajo Middendorp waren namens beide firma’s aanwezig om de prijs in ontvangst te nemen. De inzending is onderdeel van het maatschappelijk verantwoord ondernemen programma van CARGOBOSS / van daalen transport. Bij een goede bandenspanning wordt minder brandstof verbruikt en dus minder CO2 uitgestoten. Daarnaast verbetert het de veiligheid van de vrachtwagens, waarmee verkeersongevallen voorkomen kunnen worden. In dit kader zijn de vrachtwagens ook uitgerust met onder andere een parklane assistent en een adaptive cruise control.

Op het eigen terrein van CARGOBOSS / van daalen transport op het transportcentrum Westland wordt daarom een Total Safety Center gerealiseerd. In samenwerking met partners Scania en Profile Tyrecenter worden de plannen uitgewerkt voor de bouw van een automatisch meetsysteem voor bandenspanning bij vrachtwagens: Ventech PNEUSCAN. Spil van dit systeem is een meetplateau, waar vrachtwagens met een snelheid tussen de tien en vijftien kilometer per uur overheen moeten rijden. Sensoren registreren de spanning en het profiel van elke individuele band. CARGOBOSS / van daalen transport beschikken gezamenlijk over ongeveer tachtig vrachtwagencombinaties. Als het meetplateau eenmaal beschikbaar is, worden deze trucks ten minste eenmaal per twee weken gecontroleerd

vlnr. Hajo Middendorp, Gerard van den Bos, Aad van den Burg – adviseur bij Rijkswaterstaat, dienst verkeer en scheepvaart

PRIMEUR: EERSTE NIEUWE SCANIA P-SERIE VAN NEDERLAND IS VOOR HOEKSTRA In september introduceerde Scania het nieuwe design voor de P-serie, die net als de R- en Gserie gerestyled is met het oog op de koelingseisen voor Euro 6. Hoekstra BV in Sneek had onlangs de primeur, met de eerste aflevering van het nieuwe type in Nederland. Het betrof de laatste aflevering uit een serie van vier nieuwe voertuigen, waarbij Hoekstra gekozen heeft voor veel brandstofbesparende en veiligheidsverhogende opties. De nieuwe P-serie wordt qua exterieur gekenmerkt door scherpere lijnen, grotere grille-openingen, standaard de Silver Brilliant grillekleur en het grotere Scania logo. Door de wijzigingen is de luchtstroming rondom de voorkant en door het motorcompartiment verbeterd, waardoor de P-serie volledig klaar is voor de hogere koelcapaciteit die voor Euro 6 nodig is. De aangepaste bumpers zijn in twee hoogtes leverbaar en zijn beide voorzien van een geïntegreerde inbouwruimte in het midden voor de radar van de Adaptive Cruise Control. Primeur in Nederland voor Hoekstra B.V.: De nieuwe Scania P-serie, klaar voor Euro 6

Transport

De nieuwe P-serie van Hoekstra is voorzien van de Highline cabine en 360 pk sterke Scania XPI

www.detransportkrant.nl

motor, welke geen AdBlue nodig heeft om aan de Euro 5 norm te voldoen. De Retarder in combinatie met Adaptive Cruise Control zorgt voor extra veiligheid. Daarnaast wordt nadrukkelijk op het brandstofverbruik gelet met de twee-pedaals Scania Opticruise, Driver Support (met real-time rijstijltips in het display) en 2,59 gearing in combinatie met 315/70 banden. Dit laatste zorgt voor een lager toerental. Hoekstra BV in Sneek staat al 80 jaar voor kwaliteit in logistiek. De specialiteit ligt op het gebied van verhuizingen, distributie en warehousing. Hoekstra is uitgegroeid tot een gerenommeerd logistiek dienstverlener welke met meer dan 90 medewerkers werkt aan het leveren van de hoogste kwaliteit in de markt van distributie van kwetsbare en afwijkende goederen binnen Nederland en België. Deze kwaliteit werd in november 2008 beloond met het behalen van de landelijke Ondernemersprijs Transport en Logistiek. Hoekstra gaat ook met de tijd mee. Transportopdrachten kunnen online worden aangemeld en de planning wordt gegarandeerd door hightech planningssystemen en track en trace systemen in de voertuigen.

3


Het nationale platform voor duurzaam wegtransport

Marktleiders aanwezig tijdens 5-daagse beurs in Europacomplex

Koop nu kaarten met korting op bedrijfsautorai.nl Toegang ■■

Toegang vanaf € 10,00

NS-dagretour voor slechts € 7,50 per persoon ■■ Kinderen t/m 14 jaar gratis toegang Kijk voor meer informatie en de voorwaarden op bedrijfsautorai.nl ■■

Nieuw ■■

BedrijfsautoRAI Congres met aansprekende partners BedrijfsautoRAI Buitenpark vol beleving

■■

Zaterdag 21 april Chauffeursdag

■■


Mercedes-Benz Actros 2044 AS 4x4 met luchtvering voor E.B. van Kalsbeek Recentelijk heeft E.B. van Kalsbeek uit Ferwoude een tweede Mercedes-Benz Actros in gebruik genomen. Het bedrijf dat naast kraanverhuur allerlei transporten van zand, grind en losgestort tot haar takenpakket rekent, heeft deze Mercedes-Benz truck met aandrijving op alle wielen laten voorzien van een 9 tons vooras, luchtvering op de achteras en Mercedes PowerShift automaat. Voor het vervoer van materialen als zand en grind beschikt E.B. van Kalsbeek over een eigen wagenpark van zes eenheden. Hiervan zijn er twee geleverd door Mercedes-Benz dealer Wensink. Recentelijk werd de tweede Actros vrachtwagen aan de vloot toegevoegd. Deze Actros 2044 AS 4x4 trekker was in nagenoeg dezelfde configuratie geleverd als de Mercedes-Benz truck die vorig jaar al werd aangeschaft. Met die uitvoering had E.B. van Kalsbeek vorig jaar nog de primeur. Het was namelijk de eerste luchtgeveerde Actros trekker van Nederland. Ook deze tweede Actros werd geleverd door Wensink uit Leeuwarden. De Actros zal met name zijn werk doen in zwaar ter-

rein. Daarom is er gekozen voor luchtvering op de achteras in plaats van een conventioneel veersysteem. Luchtvering is een beproefde techniek om het rijcomfort en veiligheid ongeacht de belading optimaal te houden. De rijhoogte blijft constant door de automatische hoogteregeling tussen de weg en de bodem van het chassis. Bovendien zorgen de ladingsafhankelijke veereigenschappen van luchtvering ervoor dat schokken beter worden opgevangen dan bij mechanische vering. Om in de toekomst de kwaliteit van de MercedesBenz combinatie te blijven garanderen, verzorgt Wensink de periodieke onderhouds- en reparatiewerkzaamheden. E.B. van Kalsbeek Al meer dan 45 jaar is E.B. van Kalsbeek actief in transporten, kraanverhuur en zand- en grindhandel. Met zeven medewerkers en een wagenpak van zes eenheden worden dagelijks verschillende klanten bediend. Het materieel en de werkwijze van E.B. van Kalsbeek voldoen aan strenge veiligheids- en milieueisen. Als bewijs zijn hiervoor diverse certificeringen afgegeven.

Mercedes-Benz Actros 4341 WideSpread voor Berg De Lier Onlangs heeft afvalverwerker Berg De Lier uit het gelijknamige De Lier een Actros 4341 in de WideSpread configuratie aangeschaft. De Mercedes-Benz truck is daarmee de eerste WideSpread in het wagenpark van Berg De Lier. Deze specifieke configuratie biedt veel voordelen in het containerwerk van de afvalverwerker. Deze 410 pk sterke Actros heeft meer laadvermogen dankzij een vergrote asafstand van de laatste twee assen. De twee achterassen worden bij een asafstand van meer van 1 meter 80 niet als tandemstel gezien maar als twee separate assen waardoor het laadvermogen van 9,5 t per as toeneemt naar 11,5 ton. Mercedes-Benz levert deze oplossing af fabriek. Berg De Lier ervaart de wendbaarheid dankzij deze asopstelling in combinatie met de laatste gestuurde as als een groot voordeel in het dagelijkse werk. Chauffeurs moeten vaak op lastig begaanbare en krappe wegen sturen en draaien. Bovendien leidt de WideSpread configuratie tot minder slijtage van de banden. Omdat Berg De Lier een haakarmsysteem gebruikt voor het op- en afzetten van de containers, wordt ook de waterpasdwarsregeling van de WideSpread regelmatig ingeschakeld. Deze gaat de scheefstand en het wegzakken op ongelijke grond of in het terrein actief tegen. Actros WideSpread af fabriek Sinds dit voorjaar zijn er speciaal voor de Nederlandse bouwsector Mercedes-Benz Actros bouwvoertuigen af fabriek leverbaar met een WideSpread-chassis. Hij is verkrijgbaar in een

breed scala aan aandrijfvarianten die uiteenlopen van 6x4 tot 10x8. Ook is deze Actros leverbaar in de meest uiteenlopende wielbases en met motorvarianten van 320 pk tot 600 pk.. Bij de ontwikkeling van de WideSpread is uitgegaan van de traditionele producteigenschappen zoals de betrouwbaarheid, lange levensduur, degelijkheid, praktische inzetbaarheid en restwaarde. Omdat de Actros WideSpread een af fabriek oplossing is, zijn alle varianten volgens de strenge fabriekseisen getest en aan voldoen deze aan strenge kwaliteitseisen. Hierdoor profiteert de klant van alle standaard voordelen van Mercedes-Benz, zoals de volledige productaansprakelijkheid, fabrieksgaranties, het registreren van de voertuigdata in de systemen, de snelle onderdelenvoorziening en de deskundige service van de Mercedes-Benz bedrijfswagendealer. Daarnaast is de Actros WideSpread voorzien van vele innovatieve functionaliteiten zoals de Dynamic Truck and Trailer Suspension, de Electronic Truck Steering op de laatste aangedreven, starre as, een centreerstand, een niveauregeling, een kipperbeveiliging en een waterpasdwarsregeling.

comfort. Eigenaar Dirk van den Berg verwacht de WideSpread configuratie in de toekomst op meer voertuigen in het wagenpark terug te zien. Hiervoor wendt men zich altijd tot vaste mobiliteitspartner Mercedes-Benz Maasdijk met wie Berg De Lier. Berg De Lier Afvalverwerker Berg De Lier is in ruim vijftig jaar uitgegroeid tot een professionele afvalspecialist in de regio Westland, Rotterdam en Den Haag. Vanuit twee vestigingen in De Lier en Hoek van Holland worden uiteenlopende afvalstromen op

verantwoorde wijze verwerkt en afgevoerd. Daarbij wordt ruim negentig procent van alle afval gerecycled. Berg De Lier is vooral actief in de glastuinbouw, de bouw, de overheid en de particuliere sector. Uiteraard zorgt het familiebedrijf ervoor dat de strenge en wettelijke milieuregels worden nageleefd. Voor alle activiteiten heeft Berg De Lier een wagenpark opgebouwd van acht bedrijfswagens waarvan er zeven door Mercedes-Benz zijn geleverd. Naast een Vito telt de vloot twee Axor en vier Actros vrachtwagens. Waaronder de nieuwe vierassige Actros WideSpread.

Vertrouwen voor de toekomst De Actros WideSpread van Berg De Lier valt uitstekend in de smaak. De truck die jaarlijks 50.000 kilometer aflegt, kan in uiteenlopende werkterreinen prima uit de voeten en wordt daarom als all round auto ingezet. De vaste chauffeur op de Actros WideSpread is enthousiast over deze Mercedes-Benz oplossing. De goede vering die bij andere trucks veelal stug is, zorgt voor veel

P.C. Besseling & Zn. kiest weer voor Mercedes-Benz: drie nieuwe trucks in gebruik genomen Bij P.C. Besseling & Zn. zijn de uit te voeren transporten zeer uiteenlopend. Het bedrijf kiest hiervoor bedrijfswagens in exact gekozen configuraties, zodat een effectieve inzet gewaarborgd is. Binnen het tweemerkenbeleid van P.C. Besseling & Zn. bedraagt het aandeel Mercedes-Benz al ruim 15 jaar zo’n 75 procent: de huidige vloot van 19 bedrijfswagens telt 14 Mercedes-Benz Actros-trucks in diverse configuraties. Recent werden drie Actros-trucks in gebruik genomen. De eerste aanwinst is een volledig luchtgeveerde drie-assige Actros 2546 bakwagen voorzien van naloopas. Deze auto wordt ingezet met volumeopbouw en drie-assige middenas aanhanger met fuseegestuurde naloopas. Daarnaast kan hij ook met dolly-oplegger als LZV rijden. De tweede Actros is eveneens van het type 2546. Deze motorwagen is voorzien van afzetbare isotherm opbouw. De derde nieuwe truck is een Actros 2541 L motorwagen met koelopbouw. Naast de als uitstekend gewaardeerde rijkwaliteiten, het comfort, de betrouwbaarheid en de praktische inzetbaarheid van de Actros, roemt men de samenwerking

Transport

met de bedrijfswagendealer Gomes te Wognum. Deze dealer werkt optimaal samen met de eigen werkplaats van P.C. Besseling & Zn. Hier verricht men zelf het onderhoud aan wagenpark en getrokken materieel inclusief het uitvoeren van de APK-keuringen. Kort na de oorlog begon de grootvader van de huidige directeur, Piet Besseling, met een Bedford uit de dump met het transport van aardappelen, groente, fruit en bloembollen. Nu vervoert de derde generatie van P.C. Besseling & Zn. voornamelijk bloemen, planten en bloembollen. Dit gebeurt met temperatuurgecontroleerde voertuigen en het werk varieert van vervoer vanaf het land tot aan de bevoorrading van afnemers in het buitenland. Daarnaast verricht het bedrijf ook andere transporten zoals van rooimachines en landbouwtrekkers. Hiervoor beschikt men over een uiteenlopend geconfigureerd wagenpark van 4x2trekkers tot drieassige bakwagens en verschillende opleggers en aanhangers die multifunctioneel inzetbaar zijn. Sinds kort heeft P.C. Besseling & Zn. Ook een LZV-combinatie in gebruik.

www.detransportkrant.nl

5


voor verkoop en service Hengelo Goudstraat 20 074 – 2900 900

Rijssen Provincialeweg Zuna 2 0548 – 51 30 70

Oldenzaal Schelmaatstraat 10 0541 – 51 51 13

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

NIEUW! NAAST BODEGRAVEN EN ROELOFARENDSVEEN NU OOK IN ROTTERDAM

& !$)&*(')+!)&0'#+

CHARTERS BENELUX DUITSLAND V.V.

Met een moderne geautomatiseerde wasstraat in combinatie met ouderwets handwerk en professionele reinigingsmiddelen leveren wij dezelfde kwaliteit als onze vestigingen in Bodegraven en Roelofarendsveen • Osmoseboog, zodat de auto vlekvrij opdroogt • Onder het genot van een gratis kopje koffie kan vanuit de kantine een oogje in het zeil worden gehouden • Gunstige locatie, 200 meter vanaf afrit 15 aan de A15 • Klantvriendelijke en vakkundige medewerkers • Volledig geautomatiseerde verwerking van wasbonnen en facturen.

A15 - AFRIT 15 A15 Wat bieden wij?

Interesse?

1 &%!$-&   #!$'%+)().#

$-'')%)!&')%+!     &-)&) /$!++'))()%!$  /$-&+ !$&$

1   #,&+)!"&'(&'')%!& &'0,!,!+*$&

Rotterdam-Botlek

Afrit 15

1 &'))+ &$!&

A15

1 +!(++$!&

TRUCKWASH ROTTERDAM Kleine Mheenweg 1 3849 BM Hierden www.vanthiel.nl

Tweedweg 20, 3197 LM Rotterdam-Botlek Tel. 010 - 29 67 764

Openingstijden: Ma t/m vr 08.00 - 18.00 uur Zaterdag 08.00 - 13.00 uur


NIEUWE SCANIA EXCEPTIONEEL TRANSPORT VOOR A.T. VELLEMA .T. Vellema Transport uit Leeuwarden heeft een nieuwe Scania R 440 met autolaadkraan in gebruik genomen. De drie-asser wordt ingezet voor exceptioneel transport en is afgeleverd door de Scania dealer Rinsma B.V. Dankzij de 440 pk sterke Scania XPI motor voldoet Vellema aan de Euro 5 norm zonder toevoeging van AdBlue. Diverse accessoires en de fraai gespoten huisstijl maken het voertuig tot een opvallende verschijning op de weg.

De nieuwe Scania R 440 van A.T. Vellema Transport wordt ingezet voor het exceptioneel transport.

De keuze voor de Scania R440 LB 6x2*4 HLA met XPI motor ligt in het feit dat er geen AdBluetank aan het chassis is bevestigd. Daarmee blijft er ruimte over aan het chassis voor de opbouw van de componenten. Daarnaast zijn er geen AdBlue kosten wat ten gunste komt van de totale exploitatiekosten van het voertuig. De opbouw is uitgevoerd door carrosseriebouwer De Groot te Franeker.

De Palfinger 53002SHG autolaadkraan heeft een maximale capaciteit van 53 ton/meter en een reikwijdte van 20,5 meter. Op eindstand kan nog steeds twee ton worden gehesen. In combinatie met een semidieplader of schuifoplegger kan A.T. Vellema diverse exceptionele transporten uitvoeren, waarbij de nadruk ligt op volumineuze en zwaardere toepassingen. Tevens kunnen objecten op locatie verplaatst of geplaatst worden. A.T. Vellema Transport is een allround logistiek dienstverlener. Naast nationaal en internationaal transport en distributievervoer, ligt de nadruk op exceptioneel transport. Hiervoor beschikt A.T. Vellema over diverse (semi)diepladers, vlakke opleggers en uitschuifbare opleggers. Met de nieuwe Scania breidt A.T. Vellema het dienstenpakket verder uit. Naast transport bestaat ook de mogelijkheid voor op- en overslag, caravanstalling en caravan transport.

VIER MAAL SCANIA G 380 VOOR VT-VERKERK VT-Verkerk Transport & Logistics uit Alphen a/d Rijn heeft vier nieuwe Scania G-series in gebruik genomen. Het gunstige brandstofverbruik in combinatie met het comfort van de twee-pedaals Scania Opticruise en fraaie Highline cabine gaven de doorslag om voor Scania te kiezen. De Scania vestiging in Alphen a/d Rijn leverde de voertuigen af.

filosofie dat logistieke diensten geen kostenpost zijn, maar een essentieel onderdeel van de bedrijfskolom dat waarde toevoegt aan het product. VT-Verkerk biedt intelligente logistieke oplossing. De grootste uitdaging zit in het zo optimaal mogelijk oplossen van steeds variërende logistieke trajecten. Naast wegtransport en distributie behoort ook warehousing tot de core business.

Scania biedt momenteel het breedste motorengamma ooit en kan daarmee optimaal aan de specifieke behoefte van de klant voldoen. Gas, biobrandstof, ethanol, SCR, EGR, Euro 5, EEV of Euro 6, aan de klant de keuze. Zo heeft VT-Verkerk gekozen voor de 380 pk sterke Scania SCR motor, welke zeer goede verbruikcijfers laat zien. Voor de cabine is de voorkeur uitgegaan naar de Scania G Highline slaapcabine, welke een riante werkplek biedt.

Het bedrijf beschikt over een totale Warehouse capaciteit van 25.000 vierkante meter te Alphen aan den Rijn. Uitgangspunt bij alle werkzaamheden van VT Verkerk zijn de kernwaarden kwaliteit, flexibiliteit en betrouwbaarheid. Gemotiveerde en goed opgeleide medewerkers en ‘state of the art’equipment en informatiesystemen garanderen een kwalitatief hoogwaardige en efficiënte manier van werken. Dit resulteert in een prijs/prestatie verhouding die zich uitstekend kan meten in de markt.

VT-Verkerk uit Alphen a/d Rijn werkt volgens de

Vier nieuwe Scania G-series voor VT-Verkerk in Alphen a/d Rijn.

NIEUWE SCANIA P-SERIE BAKWAGEN TE HUUR VIA REFLEX TRUCK RENTAL De nieuwe Scania P-serie is in september dit jaar geïntroduceerd. Een nieuw design, in navolging op de R- en G-serie, met het oog op de koelingseisen voor de Euro 6 norm. Bij Reflex Truck Rental is onlangs de eerste bakwagen van dit nieuwe type in de vloot opgenomen. Het betreft een Scania P 250 Distriline, het complete af-fabriek bakwagenconcept dat bij Scania verkrijgbaar is. Reflex Truck Rental, met verhuur in de gehele Benelux, staat niet stil met een forse uitbreiding van de huurvloot en nu dus ook met het beschikbare aanbod. Hiermee wordt zoveel mogelijk ingesprongen op de vraag van de klant volgens het principe ‘Stay in control of your fleet’. Er worden flexibele korte- (1 dag) tot middellange termijn (1 jaar) oplossingen geboden met (vrijwel) nieuw materieel, wat ten gunste komt aan de uitstraling

De eerste nieuwe Scania P-serie bakwagen van Nederland: te huur via Reflex Truck Rental.

en maximale inzetbaarheid bij de huurder. Reflex heeft de uitgifte- en inname punten uitgebreid met de Scania vestiging in Alphen a/d Rijn, wat ook de thuisbasis zal zijn van de nieuwe bakwagen. De Scania P 250 voldoet aan de Euro 5 norm en biedt veel comfort met de twee-pedaals Scania Opticruise en CP16 cabine. Een ideale bakwagen voor het nationale distributiewerk zonder restricties om binnenstedelijke milieuzones in te rijden. De nieuwe P-serie wordt qua exterieur gekenmerkt door scherpere lijnen, grotere grilleopeningen, de standaard Silver Brilliant grillekleur en het grotere Scania logo. Door de wijzigingen is de luchtstroming rondom de voorkant en door het motorcompartiment verbeterd, waardoor de P-serie volledig klaar is voor de hogere koelcapaciteit die voor Euro 6 nodig is. De nieuwe P kan gereserveerd worden via telefoonnummer 0900-4545900.

SCANIA R 400 BAKWAGENCOMBI VOOR HOLLAND TYRE Holland Tyre in Assen heeft een fraaie Scania R 400 bakwagen in gebruik genomen. Deze is voorzien van tal van comfortverhogende opties en de qua motorisering is gekozen voor de 400 pk sterke XPI Euro 5 motor, waar geen AdBlue hoeft te worden toegevoegd. Aflevering vond plaats door de Scania vestiging in Wijster. De Scania R 400 LB 4x2 MNB valt direct op door de subtiele rood-wit-blauwe grille, kenmerkend voor het bedrijf uit Assen. De CR19 Topline cabine biedt een zee van ruimte en is onder andere voorzien van de twee-pedaals Scania Opticruise, alarminstallatie, breed uitschuifbaar bed en climate control. Extra veiligheid wordt geboden dankzij de Orlaco frontzicht-, laadbak-

Transport

en aanhanger camera’s. Verder zijn er 2 x 500 liter brandstoftanks, spatschermen af-fabriek en ferry-ogen aan het chassis. Compaan in Assen heeft de opbouw verzorgd, welke ook de trailer (WEB Trailer uit Twist) heeft geleverd. Holland Tyre werd in 1973 opgericht als groothandel voor de im- en export van banden, wielen en velgen op het gebied van landbouw, industrie, grondverzet en groenvoorziening. Sinds 2001 is het bedrijf gevestigd in een modern pand te Assen met daarbij een magazijnruimte van 15.000 m² . Vanuit de magazijnen worden dagelijks de klanten van over de hele wereld bevoorraad. Tevens is Holland Tyre sinds 2006 ISO 9001:2000 gecertificeerd.

www.detransportkrant.nl

De nieuwe Scania R 400 XPI bakwagencombi van Holland Tyre voldoet aan de Euro 5 norm zonder AdBlue.

7


De specialist voor het distributie vervoer Geen transportsegment is zo veelzijdig als het distributie vervoer. DE GRAAFF Carrosserie biedt u professionele transportoplossingen voor distributie van stukgoed en geconditioneerde waren. Kwaliteit uit traditie - carrosserieën van DE GRAAFF DE GRAAFF - Succes heeft traditie: al sinds 1906 levert DE GRAAFF producten voor de transportbranche. In de geschiedenis van het bedrijf heeft één uitspraak altijd voorop gestaan: bij de besten behoren. DE GRAAFF is vandaag een belangrijke leverancier van gestandaardiseerde carrosserieën. Als importeur van SAXAS Nutzfahrzeuge AG en Kiesling Kühfahrzeuge GmbH biedt DE GRAAFF haar klanten een compleet productprogramma. Beide leveranciers zijn ISO gecertificeerd en produceren volgens de hoogste kwaliteitsnormen. Brancheoplossingen Trots zijn wij op onze toekomst gerichte oplossingen. Een carrosserie ontwikkeld en gebouwd naar uw wensen, het beste wat wij u kunnen bieden! Ontwikkeling, kwaliteit en betrouwbaarheid DE GRAAFF carrosserieën worden in nauwe samenwerking met de leidende truckfabrikanten ontwikkeld. Deze praktijkgerichte ontwikkeling en het continue onderhouden van het product garandeert, dat onze carrosserieën aan alle eisen van het moderne vervoer voldoen.

Dorpsstraat 18 2761 AE Zevenhuizen

Modernste productietechnologie, know-how, KTL-behandelde en gespoten staal- en aluminium delen alsmede het gebruik van hoogwaardige materialen garanderen de hoogste kwaliteit van onze carrosserieën.

Tel.: 0180 - 634842 Email: info@degraaff-carrosserie.nl Internet: www.degraaff-carrosserie.nl

Pub 262x190 diaLOG NL 0311_tokheim 09/08/11 14:15 Page1

• Internationale marktleider in industriële pompen en tankautomaten • 24/7 gecontroleerd tanken via Dialog registratieautomaat en centraal beheersysteem • Debieten van 40 tot 130 l/min. • Totaaloplossingen op maat voor uw bedrijf • U maakt gebruik van de grootste serviceorganisatie in de Benelux

Tokheim Netherlands B.V. Laan van Londen 120 3317 DA DORDRECHT Tel. +31 (0)88 147 15 00 Fax. +31 (0)88 147 15 55 sales@dordrecht.tokheim.com

Quantium 110

Delivering Innovative Flexible Solutions

Quantium 210

SlimDiaLOG (SDL)

w w w. t o k h e i m . n l


Primeur voor Hubo Huppertz: Volvo FM 420 8x2 Tridem Hubo Huppertz heeft een regelrechte primeur. Het bedrijf nam onlangs een Volvo FM 420 8x2 Tridem in gebruik. De opbouw is voorzien van een haakarminstallatie en een autolaadkraan. Het betreft een standaard 6x2 uitvoering waar een extra gestuurde 7,5 tons voorloopas bij is geplaatst. De truck wordt ingezet voor het transport van sierbestrating. De truck werd geleverd door Volvo Trucks-dealer Nebim Elsloo. Hubo Huppertz is van oorsprong actief in de wegenbouw. Het bedrijf is zich daarnaast gaan richten in de handel in sierbestrating. Directeur Jos Huppertz: “Wij zijn nu een bouwmarkt met eigen transport. Hubo is een formule waarbij ik me prettig voel. Ik ben eigen ondernemer, maar heb binnen de organisatie altijd een klankbord. Bovendien geeft het de ruimte om eigen zaken te doen, zo hebben wij als specialiteit sierbestrating. Dat is de tak waarvoor we eigen transport nodig hebben.”

8x2 Tridem Gekozen werd voor een in eerste instantie standaard Volvo FM 420 6x2, waarbij de naloopas gestuurd is. Door het bijplaatsen van een extra 7,5 tons gestuurde, hefbare en luchtgeveerde voorloopas, is een 8x2 Tridem ontstaan. Hiermee is een optimale aslastverdeling gerealiseerd. “Doordat drie van de vier assen stuurbaar zijn, is de truck enorm wendbaar. Ook is de Volvo FM uitgerust met Volvo I-Shift met distribution & construction software en als extra off road software. Dat maakt dat we zeer goed kunnen manoeuvreren en dat komt ook zeker van pas in de winter, wanneer we ons bezighouden met gladheidsbestrijding”, verklaart Jos Huppertz. De truck is daarnaast voorzien van een haakarmsysteem en een Atlas 30 ton/ meter kraan. Al deze zaken zijn opgebouwd door Terberg Techniek.

Nieuwe Dealer Locator App wijst de weg naar de dichtstbijzijnde dealer De Volvo Trucks’ Dealer Locator App voor smartphones helpt klanten om informatie te vinden over de dichtstbijzijnde dealer of werkplaats. De App wordt constant geüpdatet zodat het volledige servicenetwerk van Volvo met meer dan 2.300 dealers en werkplaatsen inzichtelijk wordt en blijft. De App is nu beschikbaar voor iPhones en Android telefoons. Het wereldwijde servicenetwerk van Volvo Trucks groeit constant. De Dealer Locator App maakt het voor klanten mogelijk om snel en eenvoudig inzicht te hebben in dit grote netwerk. Door middel van de applicatie op de smartphone kunnen klanten eenvoudig hun dichtstbijzijnde dealer vinden. Naast het tonen van de dichtstbijzijnde dealer op een kaart laat de App ook de openingstijden,

contactinformatie en routebeschrijving naar de dealer of werkplaats zien. Chauffeurs kunnen ook zoeken naar een specifieke service die ze nodig hebben en een overzicht krijgen van de dichtstbijzijnde werkplaatsen die deze service leveren. “De nieuwe technologie biedt veel voordelen. Het systeem is gebruiksvriendelijk en geeft snel toegang tot informatie”, verklaart Bengt Persson, Senior Vice President Quality and Technical Support bij Volvo Trucks. “Dealer Locator is een voorbeeld van hoe Volvo Trucks nieuwe innovatieve technologieën gebruikt om haar After Market service nog efficiënter te maken. De App brengt ons dichter bij onze klanten. De nieuwe applicatie verbetert de communicatie in beide richtingen en hier zullen zowel onze klanten als wij een kwaliteitsvoordeel uit kunnen halen.”

“Dealer Locator is erg gebruiksvriendelijk en overzichtelijk. Bij het tonen van de zoekresultaten waaronder de afstand tot de dealer of werkplaats, kan de chauffeur door één druk op de knop bellen of mailen”, verklaart Torbjörn Holmström van Volvo IT, die de App ontwikkelde. Dealer Locator bevat op dit moment de coördinaten van 1.200 werkplaatsen en dealers en het aantal locaties wordt steeds verhoogd. De App bevat gegevens van dealers uit de hele wereld, met uitzondering van Noord-Amerika, maar focust momenteel vooral op de markten binnen Europa. Dealer Locator is al sinds juni beschikbaar voor iPhones en kan gratis gedownload worden via de App Store. Een versie voor Android telefoons is nu ook geïntroduceerd.

RoelofsenCarrosseriebouwtransformeertVolvoFH16totzeerluxueuzehorsetruck Roelofsen Carrosseriebouw uit Raalte heeft onlangs een Volvo FH16 met 700 pk omgebouwd tot een luxueuze horsetruck. De truck wordt ingezet als demo en beschikt onder meer over een verblijfs- en slaapruimte met allerlei voorzieningen. De horsetruck biedt ruimte aan vijf paarden. In de internationale paardenwereld heeft Roelofsen een bekende naam als bouwer en leverancier van paardentransportmiddelen. Van basic transport voor twee paarden tot luxueuze meerpaardstrucks. Carrosseriebouw Roelofsen Raalte werd in 1986 opgericht. Het bedrijf heeft circa 60 medewerkers in dienst. De visie van Roelofsen Carrosseriebouw is kwaliteit bieden en echte oplossingen voor de klanten. Kenmerk van Roelofsen is dat het bedrijf de klant centraal stelt. Directeur Jonny Roelofsen legt uit: “Wij hebben een eigen visie ontwikkeld op de manier van transporteren van ruiter en paard. Daarbij willen we dat het paard uitgerust en in goede conditie aankomt op de wedstrijdlocatie, want we werken voornamelijk voor de wedstrijdsport; de conditie van het paard is dus van groot belang. De leidraad bij het bouwen van een horsetruck is weten wat een paard doet en kan.” Luxe in de Volvo FH16 Onlangs nam Roelofsen een Volvo FH16 700 in gebruik als demotruck. De truck werd in samenwerking met Volvo Trucks-dealer Nijwa ontwikkeld. De FH16 is uitgerust met Volvo I-Shift en een groot aantal veiligheidsvoorzieningen als Adaptive Cruise Control (ACC) en Lane Change Support (LCS). De truck is volledig luchtgeveerd en voorzien van een 9-tons vooras. Er is ruimte voor vijf paar-

Transport

den, die zowel via de zij- als de achterkant van de truck geladen kunnen worden. Het gedeelte voor de paarden is voorzien van klimaatbeheersing. Het interieur is in hoogglans uitgevoerd, heeft een rondzitgroep met lederen bekleding en twee extra

luxe, draaibare comfortstoelen. “Je hebt je eigen hotelkamer bij je, praktisch voor onderweg en tijdens de wedstrijden. Zowel de paarden als de crew komen in goede conditie aan”, vertelt Roelofsen. “Het bouwen van de truck kostte zes maanden.

www.detransportkrant.nl

De normale doorlooptijd is drie tot vier maanden, maar noviteiten als de geheel nieuwe indeling van de truck zelf, de toepassing van klimaatbeheersing en de zeer luxe living kostten meer ontwikkelingstijd. Dit is het echter meer dan waard geweest”, besluit Jonny Roelofsen.

9


Transport Vanaf 1-1-2012

Nu ook thuis als abonnement!!! ruck-accessoires.nl Elke maand voor: Bij abonnement TA

€ 14,95 per jaar

T

10 % korting op alleA online bestellingen bij Truck-accessoires.nl

D

@

En maak kans op een volledig verzorgd arrangement in Preston Palace O

W m m

m

m

€ 12 50

€ 55

€ 12 50

€ 77

Aanmelden bij: Info@detransportkrant.nl TranspoTr Transport t rt +

€ 50

r o p s n a r t T or

p s n Tra er

tw

spor

or

t vo

De

de

tran

kran

uari

d's

De

M

U

D

DH D M

N UW M

Pag

ina

H D

m

grip n be

ja

intig

€ 395

Kög ina

C m B Me Me e m B een en an d Co umn B u V acV ach aanad es e w h Me een wag aMgen s ag ag Mete M e Mch chau en a aan de s g M n au Me eu s M V ach waan de s aga ! M u g s Vra M W chtw WWW DEW agencMehnacuhau eu s WTRAN MN M W W W SPORTKR www euWWW rs detranSpOrtkrant M M ANT NL deWtr nl W m a P

Wm u

3

t vo

or de

Tru transport wer el ck Rac d van nu eB att

le

Pag

nst

kran

The

NM

e ar e

al tw

€ 2800

8D

W N

Art Scaa 16le-17

ansp Torart ruck-accessoires.nl nsp ort € 100

€ 475

15 N K B

D

G

Pagin

5

el t

Maa

rt 2

rail

01

er

1

W

Pagi

Mgina 21

l

t.n ran

w

tk por W: PM : aRTnJESs NIEU At S O ITE RW:Nr RTJES S e T B L E U d M D PO .NwwN.IEE TRANSaan WE M Tw de NMeteen TUS WE S M D BER ISEVUEMPA RA erg enB MN NY Pa

s ag!

en in of rijd ers n van liefhebb bezitteveel V8- rtuig dane eg’ pelw is voor n hun voevoor dez BINNE in we ‘sim l V8 late Het ING ciaa rijdennieu Spe of een ers olg Scania N en zij STYL een oeg tunen.n van ITE ebbverv van Scania gen l itte IEVE ie, in voor liefh dan. eert l V8-ser nietBU ciaa bez sportwe chtiggen V8-skrartu aalspe eg’producr vee CLUS N EN e ar men in tran de king rba voertui ook pelwep dez : EX noe ik goed lees ik herh is styrleve voovantrek d” voe ision t ltevoo BINNE n hun zijn gratke n zijn ‘sim lgroV8 n aan we tbij heb -SE-RIE groo edit late mon nde unie gen Het doenia ING nieu keer ciaa V8 is de zij uitzichte berichte van dich rk Dia rtui tekeeen eurs tal mid n IAaan Spe Sca limitedie en volg ing voe “Davakb uitsnia ter AN or. De verdit STYL De voor ans dieia, echSC en. een ganisat V8-een oeg dedezetun eenemot zijninook t gaa alth med N wel rtw erk op t Sca l e en rsor gen IEVE te ‘tuaanciaa enwuvan reld, nog spoen of faillie eerV89. Dez nia beuniet ken eren serie, sam de ITIO l- ontslaann. CLUS ekspe ed igen in ED de om eds Sca duc toch 200 V8k tran mer park . haa drijv rtu we isepelke proces a ken ens en bezo de nau delij D dat er d in rtbeik her ten rbaar ig zijnleve hts voe ook : EX sucextr Volg ik gebode 2 stan e van enzijn goe spoleesben moe met inaanwez de Zwe slec d grat ITE al lgro styt - de hebaanRIE gezi tranen heb tbij zijn zijn enion oem keld in Hal den mornd” LIMzich nt voor tenrote - n tota deelnam gerekendoe edit nsketref ber wik en r ling Dia e -SE ichturs igennEr wor dich unie n wee V8 t gara ted rbij rk rtustaa kee,in de ruit delg beruffe nam r ont s, de tale mid bedrijve erd van 1. Teve IAaan zulle ’s. Wij als eene . De Daa staa limi wee dit van voe “Da n over ter ee uce cha mpa BS en. uto t dat tor aald AN De voo ans die ring gebruik of ia, echSC ing gaag de ter een kten entrgepkrod Sve hed hta ituu eurd e V8bep etsloe erook ocht alth med cate viamo wel welvan op mar insterk vrac enbergB Dezelijk faillimij laan isV8rt n zijn verk w gekl enw reld, ON of bij dan noghet enOok mog alle 9.met l dan nia ons gen vaniken Dikk er rkeMaa ’ Sca e ‘tublau n.in de buu mn. opmet in de ITI vee sam onts hog scherpe rtui tochijl je drijv onze nerbere me eds en colu V8 we ing wij van over200 voeaal icht den ten de bijode delijkD ED een acht. rouw te zeer mij hts mal rtbe t elke enz nia dat erTerw Zwe ger nau bied in Ook radeken elsle urs.met verw moe elijk ren geb een is vert spo me 100 in de ien vele slec ITE Sca tig aan aal Old hunen ext one al n aan uffe akk ere is s ang ijaan n tota De rstrole enverkoop oem van: den chaningen keld ge pers ereld and enz r de tege LIM gez rote tranniet een ding informedie gem nta beu hebin.ben zijn lmarijve rsch le de wik 30 ling ontv portw waa sport ren Old con even , de 10trai meik rege r een eren; de ber deze at ont Erenwor is in e,endoo de delg uffeursbom rna bij die eld trans mo nbiedels levevoor loeg n als aarterd Tran in enke dooeen 223 De te t as, ARrboe e bed de in gga o’s. s voor zaam wer eekuce beursaamid onts ove’s aald ur wee uur;hard nmet litei mp constat of het n train ud en voor neuaut werk g dat omleur te de entrrod auffe of cha ter auto 7575 35 dt.ingcht me kwa ht 65 rijve die teru Sve nis is een pen en is train rkte u een /A, bep die nkom erho ge-wij genome t 25 sloe TIS ench n) erpe cla tot wor gep bed Als ken wel zo’n cris van ma dige enlo een en die . koc gek vra van hars k me e 87 tege over ieder twag sch ning dert , Ond GRA dan afar dat ver eur iair wdat vanbuu d mij 31 vollestee sam i Re atmaa dan krant alle iele vee . op lwijs 47 isonze .nlumig een van erTert trai vrach igen oop cks je het t. Ook ’ Som debarn een werbij hauff ogra prijzen blauis eeë isch rijbe dat éénine isp fossenhet -12 is de rtu Verk uckc rten t rmen ner erva urs(of f voor , van erk tach in nden lede Revol nistra n. Dan ede zoals: u ericht V8hog voorn gaat verwde naw r Wiltvoe pcc men mal port Terwijl achen ber heftr soo en uffe Hefttru krijg uren : 06 rvoer matie nt. Trag en ger vantijdp In- en orge nia n n rvoo nt. en Trans debij mijn rijde laat lbru Infor digitaletel dan mee . Alsm rco verw renve r, van gigarounog stur is 100chaAm verz uurche vele leve aantal Sca waa eme ptdurs. hun nu. 35 atig blijve .van: uffe pllen de, gee veel oede ere e ding orjaar r oli@ is logis Ma soneels prijs ren, niet in. De vert dit rev de baa e -ijKranen erkers n etc idsd ver-en wij het de e oer ns een : van afloo de rend elm cha nen epsg nderneme r per koo and op geva wee r elds x per zeke t r geo il zijn trol ighe rsch nee nsdoo verv stuk g over zijn bero 12 jaar over elecod n; de VTL evenolgver bij con een wer waa het maa30 ? Maa geld ere sport 1;eve uiteraar dit 10 bom die ik reg de porto het wijwijs hijnt oeninggroo enk t datdat verv Hoogw oedTran Trai;nen e- ladin wij in niet neerd voldMa eldtot de w-at de, e nen inteve tochloeg en trans mendoorwe deze er. ken ve. versc ’s vooren nwij statere gga an,t uur met rbij har nog r te ning wer nieu trai202 men tijg tot onts rijbe tot meldt L PIOboe anag met uitga structurel port uitko het voornamige conditio stuk dat je klan ze de n doo 6len teru auto waa ud en l zijn conZo ook bied een n of van per het Par iekm wijs dkra uren onze 65 35 dt. st rijbe ing spre krijg t, rijve is ag pen istie trai ante 201 G HAU nkom niet nom erho ge- biedeen g: Trans plaren Vee n dat enorge s die r dat de al sne om ’stelife. cris logist door in wor relev erde en) zo’nrijrnaa LON Autolaa ursd dige enlo dan een die en . Als har n voor KG e bed reidin de huid rse daa toch doe gekrege aaf Ond tege d overge Zijn s. dat k, de wijs . aan verz 4 een che nisa exem ond Daa uffe rland rtbethat in s is nste p, en volle der sam wijs tiair n nen gaa ; aakt mig iele is versp kantn. en een h eten n vane orga prijz dt 00 Y THE RS truc wijs 426 ofhet rijbe rsevoormen charijbedat dive anspo debar Nede nts, bran tankstation ogr Ter late In de uck rijbe gem e en foss ere geve Som 12.0 je het r hou t verheeft wille len Dan van , Hefalurs che (of wegtr en wer Tragisc een Dive Verkoo NEE tpen trai S STOR eeëe. Dez g 10,fttr t ur”. tachn deen. heel en inedien and verg heterk Oplag en van wijvertrrouw voo aura ting ten den certifihet stel bran men wen ook den ber uffe Britse krijg holenn gaa nrijsc , BHV voorlaat naw nt. stee He TRAN groe ure lbru op srest edrijven voor de door van org die In- en t.n wor isatirijde Am trou , digit e tijdp en Het cha . Moe en N (afkor al meer uffe n ale verz ffeur DEU nse dane95. om dan giga nog deganen Aan 95 ma geevast in oplag ing te ffeur datrvoo , VCA kiez tot leve sch via waa cha chau taan e ding ASTRA n late ook bij de t kom ebeurs ere hetbes Vee ers portb optklein . rijdt de, delt ail.c chau guur reningeergB allen aakt preid ngd e rech 2 DIE ram logi met Kranenotm idsd oerBS. tsei drijf ort) datrzeADR veringe ortrain aflo de 35 de vertrans verspreid urzen en erk etc via: behan t ook gev nen wij in cod nd naar rdin Vers wee of elds d te zeke gem ar DEEL ezig cod geo van verle zijn dit maar blijv prog n ighe m verv lijk grot dat s kivie Transp boek hun stuk g rin kun zijn train zijn @h jaar op Engela two ben d enb te ing ter ibutie . .U uten, wer demoe ns onsvan n VTLt OPA aanw alen t Dikk port het ieuw Irak, iedeni tetot geld vakbe van 1; tie dezehun olgu het de dit zien van dat eenogw s.coere heb wus boeien oenrhei distr n? Ma le Asia ben instit r tot jaar g neerd dan Trans SEUR niet l nteve eerskbaa opn t bep ladin grote Transport meals Iran, 202 , wijsijs waa gebHo ruckoed toch rk van heb de gesch ationa e Dit met nr om dings wordt , nu rna kom klantit- delegverv voor e;jetech met : “Be ome situa d iets we ers ookCCV ditio dan 40 gaa Vele twealtij het voldlent TRAN nog men nistan totwee de orde genome uitgav t oplei n.eg .de-heftrtijg u6graa te tot sere ituu zijnbied stuk r ist stuk lijk is op ijke landen Afgha in details alige intern voornzaaaaluitk snelaan dooning VTL n dat naas er aanrijbebew het deinst daa Pa elgro ige kingcon wijshier kom advi uredtnmeezien Zohet van ent kan n.enSch krijgst.tu maa datopze te zich en trai zoju raak 201 rvoo Envoo gische taar ijf der een oostel Jemen, de niet toenm Vee de zesr moge r datin in dewor dat Daar nt ook midd al van is ons www rijbe aanmer waa Wijinmen dem doet, hale n bij atie nostal uw het dan afsp ’s life. moet mag hierbijctie, rtbedr eneng ook orgste in huid Waa een daa rdtde dat in KG kel rijde ante Zijn reg is, t eme t es. lind ans, t st Ren wijs . op en verz 4 een en ruit nisatie. stelQatar, e Ol denzder en ; thatcere De beg anspo rse een wet Hoe in toch OPA anis redu krom dan Wo com nen n arti e relev gek nten. vati f rend hart aakrnaa Deutr t. nt. kom kandstohet verb enz. 426 dt ituu de bied rijbe u voostr een oerst orga houinst SEUR het -de voor dit .dat el? aeren n enwijsinbr r wegtr DDR: Hoehet e belang neme . ban eten e org eme Als omfl te dive erebranrou n late je orga zo begonboeiende Nepal heesftbijn ren over Hebktgeru TRAN het ntagAR Ol twen van one al gemDaa wonde malige tifiwarm seve neers eten g 10, staarijbe. Uw wet inno t rse waas rse prob verg ie. DezVTL hole rend even n vangegcer willerd Bra jaren vanwen atie ing.maa aan rme hen? elt op denpers stand zoda dien: vert geen verk . Monrijve mo Stasidien dee,and ndahet hten weste stee ijstrou tijd boek tiger heeft ook n ken Dive in een r nieu train gen; woruw een ude eigen dtbete hopen age situenWij een te infodoor inge p van nse het tarie De 7575 5 om Aandam sch wor 95 op wac in dit en. voor in de k Noo late met even wee auteur gezekere ganisat tere rijsc t dan verheu inho ar. elo dhten ns de bij de Wij taan verloo dat 95.ren inhoud vertaal. ze dat train Vee een telij wac emnog 72 nl ning het sidieVee s eutevan wordt mig ail.c een en lal ling train d. De aak eer in hun of zien al erg BBS elka verd eng me /A, lijkeelddat tijde Heng bes er na erva ook s hun Bij met inst trai wes versch uffeur om gro Deuniet 06in n. bedrijf gen vertel kwijz 78 som te otm ning p. cod of g k vers orbe te e dat gem u ver: n. verl a nde verh in ze sub is l om enbvriebijvoarheidt m in lijk t werlang altijd dat ben cla ex-cha nde toch wijze dus @h en uit deels 1 of r te Btrai op vanderi dezelfde andons e deel er kayna . en en reeding bij Uitge Medi bekeke alen ant.n kun agd te en en kba knik ben de ndrzienzeur ieuw Re at 31 -124 pccis or vele verhal eldvantmor gevo groten een ucks.co n tweed na het l. 206r maa hun t tiesDikk bepmij die plete o- landen an werd nota ortkr y Altun rela rbij t heb vragrstdan hiervo verla een rs opn lijve eur dellijk geb ant.n nustmoe en hun zijn bloedsituatie ers SOO rk ome BS eenvan Com uite 8-30 ,wer kom ansp voo als aanbiedbekend isergad en ombeu we weer n tegenk , argwa mee benetjet euro voli tra l: 06 voli@ id. 24u iewd onze onmid ortkr t: Mata vrijbijs dat e Wetwe031 gen n.eg e-heftr end Daa ituurg ode zit ikdemoe .detr geheb de kanen wijbew stuk vaak zonngaa raangew interv op erd ert. nis te re werd waarin merke altijd mhe instruct Re enbergB Tweed vankingduri ransp of mail: emen rgeeen maa rsperi op dt www daa opent instnazo aanbiedbij het CCV 100 van Turkse e w.d mer g, Krupp trans uhet r was ing B luist onsTIS enen EnndVTL waaonze genmee Dikk gere anag taaralisetoch van de @det te adv doorvoo een en ver- die pionie rco .ties : en bel iken dt lang in de e, tere ww kom hel, r nisa aan haa Büssin dem igen aal met bek verdw SOO waa wor er icht en dwin in tentie mag en Iraans il men ook atie Bladm in erg, -40º ariev en rdt worbereeng val n enb dat Hensc t mp ang Ma dan ar. d: beëind Vak d en dan Ren t het zoals oonnaa opger en bij deverh cer in de adver ies/t reducti krom wij GRA en. Ooken dan com r gaaWo verlengent. zijn oge Ma na de elka stollen tituu rlog men weg tlijn +40º gew MAN, rnaast biedmen inbr u ons len van organis sins Dikk rtent nt.nl, pslo welt u daaeel? r mijn el dat icht met van mde us, teontv w voor bergten en kleurenfoto’s ber deren nl dat tof Rich baarheiDaa model zoals reldoo onmiddellijk dem adve nt.nl rdt rtkra . Uw onrom kuntVree ? Als den kent . Heb VTL dienaan. Hoe verr en eer deWo orgaMagir Enson len nds bra edia. oude nspo rtkra n Voor aan ouw rma 50 htenvantrai ing r ijken stel ning uw als sneeu reed htig r vert urlijktie dween ijn. De ook verk eilen rse met r hen elt bete Wij proelijk gegeve 04 nspo detra te letem merke wilt! per doo en omz n n krijg tijd vooafw dac wac uden: het hieren betr r info tus het . De woest maar 94 sén een Dive nde de Muur tussen detra ik haa info@ comp onze en te te aan en zijn 51 Ber nen saminho rden ang vert zijn natu11 vanU tig! id er k,Voo wordt Han ns de dtzewat le oog bestaa tarieveede rend 223)ontvud en Skoda als van trainingsidie is ctie@ : 06 (stan In de port@ week van boek n duid met honde in prach d als ar.ionehun nog des aal. confde ilijkh ale ogetrai erva reda tofer tijde wor ING ng vele and om maeeld Zo ookrzaamhe kwij Deze door het mink de zon. menin elka orb e eninhoerki ? trans derde Merce ess e moe hetzel met verh BIED ombeid fverbrui Kris788 stand ram trucks . e duu één en ellen B sub DAF, dals ng is foto’s ngen nder r u bijvo prof benursaag rderig E. Ham enw er nd dsto eenaldus547 nendaal de werom. in de Volvoen prog vert onze best dezelfd het bedrijf -indeli ng van grote SOO wereld toch ontva zeuSAAN eennota uffeverl het niema sam and t bijzo r maa dwij hijnt l”,” lopig grot deel: d2 in bij maki pagina een alsBEUR wijs vrag giro thuis en kleu- voornamelijk kleur die vanlaag bran cha nt ople versc “dea pri- Vee bonteurunieke over voor k een eerste in staamee eruitlegeen Hebben ruc daterd r inst plaar kleine en. eer u er euroe rijbe aan nje de gste endemenne zit de . hebbendat grot wevan z/w. editie ING ag naar ilijk omrend in het ase met altijd n. ealis een vaa Koedoo zelfs Exem Wilt le ht bemet en eel t.n.v nde e0 deze bedr 100 langdurige zal verget de fel-ora ? TIE, moe B gew isseld Leve elijk weRT ens: . Wa gen te doe e geraakt isseld ooit Doodtr hetzijn de hoo naar de volge onz AL toch zijn geb l 201 kun-en wet afgew ima dac foto’s k te nisaties met hun gegev 81 z/w 1839292 duidn, ar SOOelijk De derd dwin rtes er exPREtVEN N, en s is het hetnERE min van ons tboe aan ten%nKO ische o’s afgew kort, de geleden een nde d van ri 2011 at 2993 recht en danle-wor e tekst; r gem 20 deel hierna locatiehtauto’sdie inidapri spor . de Techn R. bij demog klan besluit. renfot de offe,dat elkasloten jaar forma janua n zijn tege naaADE extra en? e oge gewoon pslompSom erialen, SCH r gaa o.v.v Tran r erie, rhe en zijn rijkste de hanntotrijd ik ning op vrac wel blz: Engels nfoto’s; hte eren men dt gevo ter met hoogsten end matVOE ru isZEKn train emdcurrken t ierig daa jes iningeaan nter 320 hoeING ; beDe tekstehet belang VER baa tuig BBShier ens: ber rdac r naa bij-ede het1,8 miljo Bar kleure rieu 80 k onLAD en En l; echur wor Vrenia eld Deve late e. trai stuk 38,90 RD , euze Sca n V8-s de rom eilen dietot Am gegev ouw en vaak len kee doo € ning 264 voer inte wet urlij k wsg n of met g ale zel– die stellepe Tevrck tekst; kanluxu gevanatu we en elcod wer NEE goed e zijn vorme STEnieu ische den; trai U wilt! betr chre Denatu line sén het hetING ursvan boek. best keus1bete nt.. ‘Bla digitDe Blac r van AIN te nieu de puz Techn ; forITIO ter Duitse gebon enges onznSblij tje id teru te omzmiljoen het erd. uffe aan STR Han is er uw mee ntenvastden geseme blz: van het nfoto’s n in n de ning ste , zijnnia High nia’s OND erken utenmet nog uce € A4; de PION. vorm nheSca BB cha or,dt wat teid erkttrai zulle imema ookOok kleure 272 mh stee valle eng prijs ens: GEC reur tofer oren Opmot ng t, die ede op trod ruik Sca wor worste rend in de 360 sedram stelco verw Institu DIGHEIDenFduw den; berrs1g r con len gegev OF rzaamoe en Enbarn –mee erki bbe kenm geïn 30206nde mbou s Kris r ik een ëteie tevr z/w en den en tofverbeen de str gebon ische ligheidiefhe AAR duulad kost ken dnds stee steb edvakb Duitse enw prog tten de mot 5 of EEV goede fortersvei RAA 0318pk 750 in-sy DEUT. wor A4+; waakere vari grot limit r aldu Techn te eds om. RIJV bijzo wij wer Dik met bs.nl n korte 2 roca. t Be V8-l nen sam com bevaeit en ndaal r tie code l”,” bra aar Griff ben maat het Vooerie Euro Verke De 500 TACHOG ste 0 en; blz; de gro bergb ade gep od donik met traunie en BBSkenaa bestel orit 284 n.EM Veene 4, schrift e rela erna erd in staa dikken s ervoor een in kleur; 39,00; n van voor u ererkt be0. laag verb V8de “dea r nog Paul cabine.ross insecten ld in sier onder n. Heb Wilt bep end ente nnne enE 3.50 r Dikke 3905zelfsinfo@ dan mn ase ITAL eennberg Koedo 201 30 enns lopegeb prijs waa ebro gelse t 28, acc line de Car an 60% 3, Euro l van zeldzam bee volg colu 0 Doo bs.nl; Svempaerd Wa DIGpk Scaniate doer:aakin le ht we t?deze ima 50 jaa den; van waarv Top rJulianBel 29, astraa eenreek irati AL ogehal bergb by voor zijnt 730 n van Euro kunt .de erie zijn na gebon -2. isafsp den s liefs il 201 , mee derdee insp dikken de vele , exnten tekeuit een aandac wan ten verm EURO styen op gem gele uto’rhet offertesumrme n min 2993 afwe V8-s en, zigh at A4+; a ber als tuigen fd het gesigne www. chteiddit foto’s ? alen deeme wegle- met in aprde zijn klan besluit. oudrvan Amber’ t isjaar htamaa toor nia forma ; bestelcode k Am en . ond sloten , hoo naa in onn extr nen voer teri u istege d tot ber ndeefohier datie, die op even en gehwaade Sca gev zelf. vracsen 61 tot ser oenkande ruik de erd aan . sén van ! Op rendre hoe n trai e rBlac raar krijg nia e ma € 34,90 milj ber wordtden k inge geb cur k Am rdal chte het rereTelElk van3020 TURM htiger wordt rtuigenr omg rieu umm berg van its late jaarBa 0 Nm euz ur wor veilig n, enk in Am en bij-fans code vaa tofer nHan doodah t uite Blacht singes inwsgierig eenseri wetinte of Sca met dgen kangen berg kope we V8bete 00 men ge, 1-8 tot 1,8edition bestel 2.40 oud natuven – die Kris de. prac e lak ” Ber staaScania na 2 in Harden standun we De voe movan eerd urs het nieu Blac ur,hlin bad denck onze rduc r inzickeu te geh 03 vanelluxumpa slijta omerd idue nd lepe is ges s nieu allicbete .endder dat n inmee Denia’s uffe tom bijente a 20.0 en goeBBnSblij zijn l:uffe . ‘Bla aan rd Har ij is nog 30 ruiken miljoen en in de imenten rd tuig dt Sca Hig indiv ik11 maa isilseren met “Sve uristje bijn Korcha bie hetacc uce cha eden nde oot.af,deta dtvorm ken erkt n hoe min bek tor, part e ogra ook Ook nia k uw r die weten Scania’ t Nm die in dit ds.de rewtje rst,wor k voer 88 “Ho Dez fdm trod nverw wor in de Sve n-Er mer ebb het woo ruin bij tore hoe ersgzulle olen emoring voor op zijn Sca d wor staa barnste de sed stan uniebeu tenMo s nia:age ebnieu ëtei van de ongevee dan gebdie er op n.” met is van tachldmo ken ookof EEV e rust en ischifice Aan n –Sca kerb r 77 elkeeren deneen een kosstee dealehoo kenberfin-symb dc-geïn -54 rlijk bij eurs baslimi goe fort ted also 5 Leuk uwdmet pkit en grafcert rt. Devari weer we berg en aciteit wor r de en bij nvakd . Eenro06doo Jaa wer Dikliefh op.de gevu rnis digit man vanu spe vakberge ebo Best nen kere bevatte bij and renEur Dededon rV8Svempa NIA s om Grif Voo met dengep 500 ling adekan dtberg 00 mettra com naa aar ist is, don erleenopg r en col- vorm 31e maa SCA ent hebbenHarden met is.0.De boe vinden wor lijst dt aan n. De V8- en ine. vandie uffeur 3.5aan g zeke le cap Claudy Bek alle wij de denvoo de zam n rt, o 4,en vere zwa d wor en verb as showrcab wor Pa1ul aleen en l dan insecteneld in sier in inish nuzeld ladin ben en over Har gaaenbeperkt Eur on en hele ouw lope chapk en r omg dingBe toev201 dennsns vanen . Sam teiebr accente Scania line binmom baar in de maxima , aldus 3,omf . De berg 201nde en heb paa chro gebirat mer Svemp tuigendatik obuu rlanoge gglaals uw , bete van erie vatie “lim goeied-tea veler r:verloot kt. ng r rser eeniteddenEur mtmeen erd voorbe ’ is eendatinsp , volop heid in iedez mar byenhoek ber berg rijdt ik nog den e, innostye Top rd,rde den ruck liefsts730 me daa of hoo nee die gen beschik wee nog hoo lde voer tics de vele igne , mee een de berMol ges verm verloti we V8-s Har ising tie, aanstaa tem en al deelnam aan ciale reëe um V8. Dez moo Amin en fdook Artrij wek ar ezig n,dit zien rtui kanweg niet este . Het weg Harden r zijn. Buithad de heft tom Amber t is alsnieu nia spe rma inrt en 1 sep in trek. wel eenen zo de ngec met nu mat igen en onn ma eenBlack ion ilde opg voe61 dagrenl zelf. was kten in afw man wederom , hoo 1 komzijn cus is in maa tbaa rvan rijen ber hts efo le been enSOO waa en Sca rijveinfo rop tuig een vaak vest op t naa tot ruik de erd aan Op de n Vak Sch s (4) mer sén met en ent van 31 zich stad ilde 201 de Am en eit, de bed daa g! enke g 2 krijg zal ie N 20 Bek voer gaa tijd blem ; dah geb & k in hetr slec kraager r men ustu Vakdag rosserie schElk van Han het umm rvan die in Tel dy ber e-mail:its Ook Ech van mom opben en. jaar Clau r omg rzich pro 30 lairdebilit gsterie gen 30 meeht heb augnen 00terNm Blac en,kreg n voor ngs2tellin o- ar MA ross gen vaneelCar waa den .s een dun derijser eerste . Daa jzing ges op bete ren ge, veili ijke - de laad Ber e de tacu Kris 29, Car 31kun nia fans kop en! erie enur, lakige to’s laat buit tach03 edition Dak1-8 Op httofe rijf waa eer zoal2.4 belana n met afwi lega ) stan bad stel onz op r inzic of per ilde Scaties 30,Zo en.” in Har8 30 rder ale hrijvingeht erdat x zijn oem vidu rela lijken bedMax mp gvante allicnod . der slijta nduc ts a” nrinijsgee & 17 kwa en,smen het de opb uffe bij digit en kosten l:oindi rd htau gegaran sch op en. rd de en we ) ikaaf, Ma opn Carrosseker ruik eneen eme tij is 988 aanisdacnde uit te vrac 0 Nm een en appnia’ gev ils kop met 16bete plaagee geb “Sve cha de s e te waa n over ie Par ente bie 11 hetacc king dtrijf end,rtui erk een min over de Sca kostenreserverings opn De insc wtje moc is de par e ogr een he-van voe sch 201 g zijn bezo ik bij ops d em ksh rbij ion”goe gevr k aag er nogl gebruik op dit 88 3-28 g voo Mo moo mer eur zoik metGor wor urs binn erings dehoe n-Er ede het woonia: er ruin bij dat tact hoe dus sen van een Zo den 3bed mat tmaa edit“Ho goeinch de he erin eve ben rdeta is rt eindzijn en ergele 77 waa nde aan unie nenitten hal.n uffe ereen reserv 15,00 (excl. niet van is igen tach g als k , nieu u con Aan kerb „Gelukkiotin r van : 052 nen men elkeer fisc inV8-e denmet zien erenoo € tific e: kom l vooook a en prat -54 (excl. Ned dt dan zeer tevralle drie en Leu die er nn.” ntenen dan rrikSve eenaan 1. wor uld om een spo dit tot uitomh t rust ze het en en don eu-doo ikos de cha isc- bij og niabas we ong cer Entre € 17,00 zag and gele santen r wor kuntweenummer bij Sca s om i 2011 voorgra eme jaar 06 ciaaals styling, sen in alespe rom eme gev d moo en digit at van op verl spe DoeDe geb ook jes ren was g voo Scaop is,omd alsn nentoch kop201 ties! Svempmen berg capaciteit Bekma Dat met danNIA heb ben even dag ling expo toen dan en VVK tot 1 januar de tem auto met een wer e dt aan Daa enek? die n van vind ur bij rar ergaern naa als en? loot isttran ik ging ellin A, Rouve het kan kend r rt, en iselde met .”veelboe wor een uur één dy ar kun met is. SCA entfoon aan uffeden giezeke nn@ den ding stwerk inge erie1Vak VVK € 20,00 allecol-d.Niet dt wij leen bete er land Wij inst bijn Zow vere enVTL -osit bina uw eg 360 voor rteen othe metlen en win zwacha enen. had f. Maa „Made “Da bodin - op tele Hoe raleen kmain Har ximale s Clau zijn weinschrijv ross finisn.hgraa nu de ouwd ladin ie hiel? r twor benand verd „Ik vind wor exp toch Kassa zien eerere hele Rijksw r omg soodisc p201 aanen n. en; ns dagen zag eria17.30 jeege tie kun van uwkijke ding van n.bete ove rd. en: binrijve ma dybe r heb osit mee paa is den ook geb serie. Sam aldu Com m rijdt ts. gaan een Vakokk ited in,rde uns weIkmatend rece ggla Car g eerste de heb mom ieoom rustigchr een vele nisawe nt, Oude dee m dress ise alw t wet , t! Dat zol kun bed nde tenber datikzo ot kt. clau exphard tand datrlan k als ,rnog e rijdt een r nieu volg mtHet werk “lim chikbaaweer de berg, dat l om. ckk volop e, BS De getrhaa rt hoo Nijm ainme -tea ron en.10 VVK-a orga denber enbuu afmaa uptihoo ruikMaa eTru renee den geva . bes r nieu verlo g van Har nst Dez wildsgeb r van zienzo’n ofheft den erd n ruc als staa san nog LZV rsystee f losplaa )4 spomoo ik zien een tlope enaan ergB tem eurs we V8- ande die m der Mos tot ising corr ogra het kkunet aprilng 8okk HV Entert en al rouw aan -verseen wee ciale reëting lnam had ook zeke hapje (0522 k te.kan je ma en17e inga wen een enb In Van n.ook tran . Het f ofAls voortgan En en weg Harden r zijn. B.met .rijen zehele de niet nieu Max tom zijn rzien tach spe Ven Vert niet truc ijo.van wel 1 sep vakb Tel.nr. pas getr Afge wer trek. we expo urlijkart wek en kwatige eenele oon grot inmowas ijen g ngec wederoent is in 1 komzijn in dee mann, vana cus ale voor rt rangee SOO en MAN tbaa de w nbou wee lder en. dag een be-nu laad-o dag land en zo aufbij Dikk en ij verlo rijve ropnieu is weg een vaa lag nog enerkan ves nieu ilkten ar urs ildelaat rtui gew de s en deze een dat(4) digit en in 31 ma zich schi de st we euro hts. Er den en lijve bed en daaEve en met g ie Vak met Dak zalmer apr schi Bek ij.en n lder schrn”, r 201 r de tijduffe ; enken,zon r ne- ren , die ”ech &natu jk cred zitte ingrd was men ben eldmet Eveneustuste js Mo een den 2Daarom serie slag devoe rvan de Schilder Ook en 3ter eaal transpo den voor sereurz mom vakb med op jes wor n voordag erb ers r slec 10 alles ngrikost onze kraa cha lair zich wee 30 meetokkwaa nten berg genkreg heb 200 Pari een trainpaa Ech auglaat gele we s zijnwaa n enige al e-mail: n voo ngstellin Claudy . o-opgeb laat gaadie en. we ie loot ere lling aan st reveie rVak n Carros ren! . Daa al rosbezoek ls. r der bela osa ens ijzin Harten de. laad burgse heen esvan 29, and kaps 31 de inge l en trot eneen kijke, nodLim n- eregen jaar nieu k id zwaar standig naa is Car tota to’s Max buit hield tacu tach Max ties mooren war stijn bij, ht op sch rijfnog k niet inste zoa kkun volg afw -exp lega opden lootj wee heeDe n. nieu Het in den , men er ara bij de naa lijke 30, erom nt detsHar een rde r ale oem hrijvingeht er belaemen met 88 of per rosser r een rela Een op htau wijNijm van dac man rd 0 bed woeik het sitie OoMe n een imte landr hale had te tota met doo en vrac Trucaanrs “oud ere een nulaat dat opr inge geg pen lijst t wer je t dit opmij een kra k.Her tie de zelf opn en Car deandigit nen ics, waa dat rkunn sief al 6.00 ers den. en ikkwa enem Max 0een een ieru enen met ing kg noo rA plaaenVele end er gee er and voor met keken ing en inDe n intrain hap wee iet kipp – go Floo bina dat was nhoe zijnurs ove bij rt. er bijna st expoweer een ffeu opn 3-2898 l De insc moc Art-t rijfer.uit ger oek een inclu dkijk g king osit heb mergd,wel . Om Vandé op de te te eden ove raa 201 nd. kligg urs ik ie kun iguffe zijn aan nsc als plek een tebed en trac train r ook voor kom Car pos wa-goe gev s maa leme abs Zoerla er elen mer zich d inch t viel zo spo binn bez Com er, Mole en van ber han ber exp tact den naar dus mar ss Zo Marco n. dé tie en ma osit ’ al.n , lukk in geg edittion” de n chaut kran ben hal kan is braa een eind eige ook bv. een is alwe truckkun april n prob aan i maa shop BBS ouw Gor als uffe it 052 erkam wat r met ben cha “Da wekt gaat ron niet verb ntare cha van Har etran : aan edez rtervin aan ion den stre nde atenuike viereende exp nen leukis 00 ld r tevr drie tot Ned rij,den denen ik u con of LZV Max te ik ht coM tenh Het te teme en pra work wee rzie iek is ls Dat 1. „Ge sta : nen en. telijk ond de osanten innt Ned gebr In stad & 17 dit de here spor styling, de nen bee kan euprim ger i om de t goed is de en nia inV8er noo uwe en engs wic hecmoo rsys zag pan gele heb rvoo alle kunt nummer enemen ntoch eers geen eme ook zee toch wel ion.is gen en sen inHar Velzen deel , inuur d10.0 at“het ens gen van gees r bied vier Me bro ikDoe tge Scaog afge rein 201 dier alsn opbr aine een alle hydraul ar zoa han zijn er op 16 iaal voor als tran van Dat ronts je mak 0 toen dan ging Tijd ties ht end kope wer De auto men , el ?exp centrum 00geb ttem en deVTL Even pan raywas en methal. n van Vakdag is. dan van ar omd van als en? foon l tie rop , daa ige bruikba de aan lich dert:stat enh HenriUw voor n. het moo @ev t beltnter jven het . cont binatie len alhan bek 17.3 Nie een één ze het tten moc loca gresar ikbabrijve met den sen ten 35.0ek? van kende tevoormen iedmaa . Wij nkje rela vee onts bete ent daa er wez land ers spec ls?nek “Kijk Zow okke ben n et eria kom Met enmet Ma vind Hei toch dtding tenh rteen toile othe met con e bedri had dra „Ma geb n. drie bed ring ogen t.o.vgencom - dagen hrijvilinge Hoe serie aan bod - op tele ekmann en-glun zijn weinscapr l rond Aan zoa hoe men and nge utten van getr ld en af. eremat verd nem heb dit „Ik werk toch sitie bedrijven rgez de mee kunn e de wor een • soo Max als de men disc zag jssels uit nieuw en. op ig ker, w je r en epros n. is apri van loca rd. rijve an, assi s gra het we espa d Eve and osinem zag atie nee er 17 ak gebe wat in. Ik rond is nia dez van t expo Vo FMX .”st diewetfeuren; n. tand tie ie, introben overi Lek tra htwa ik en st. Dat rec 17 bed n dat we Vak & Car heb rusteveMax kun verm op har kijkeopp toep idsb ere -wilt ervl Eve r nieu trots zijndee “Daa claudyb e sta Vol r nieugen drie ben alek, spor ag ,t!dan van in luins met de kipvolg tie in loca rtBBS est word ar een loca 16de nieu10 200 organis ng zo „Me en exp alsreerste nten van laad uw vrac kt en.hale al om.waa arbe en imaal kam Sca ruik gev twe isking en heb vers tran wild door ng aafma zond kun detot r van lootj spo wen j. er wee laat kamelencorrup eur enet rtium Mart ier r . Mawilt en wet ze wee em. erg nwen rzien kom Als huis geb jeen der Mo de ts op atel expis,osit een r mee exposa ogrlijke discothe Dat dan • Opt inst en es aan g van -lijke eurs. erbi u den st der trou tran tdek ar, op ldprim composiet kippe conso g van rtga te is je jeklaa bas 23 enb In zo’n n.” Op inch elop !”. eVer t. Max d erk op tijde k ook rbij voo de niet te inga stuk Van af inen in Ven ren tachtijdehele De oudenog 8elkavan En zeke vakb jeMo een t plaa eken paslate elijk word bou iele een k in gen kun.st Dikkhan geve waa leidin een wereewicht door deze meer twer Gor wilt oon jaar in. de ale De lag • Tijdwimaal verliverhogin nter dan de voo der zie k een mo. Kijkurlij nieuwe r deze land van er eerterre vind bij sitieruim transpor afgebeelde Hein aar do.n Afg veel iseen enting weg t land e. Er een mob gro truc ere oplijve alf kuns uig meteen onder n heeft gew n”, laatdigitdt.” lichtg port. s met uurzen die oeknatu wer st we Van op en n.” er met op we ern spor ’ expo en en nverlo een n winn met ne-nst nog d kijkt ren we hal ” en je erh uig over voert ik zitte ning wor met wast is opken, eenerob ijk jecre enes.baa • Min abiliteits h interessa eker 00eur enh van gee trans Mo Eve leuse e van een nieu den e park and ckku vakb nu mod goe okkeslag we voert dan een gebru nieu 18. alle800 ngrals onz ”, laat r we van bouw berg, osanten reven voo n en bezo 200 Mol ligg In Max s dier met daarwagen urgse tran han-gaa getr alen inge zitr der TruEve grot iewe en. train en Blat stoken gard erhet ntioneel het aan deove ducti iets al opzijn ens kijke • Rent technisc den tie niet of haar r van rzen zoal iets met s in Max r bij,Er l bela je en nieu en ray tota ikken stofv te mak eenkijke 00 kap ensnog werk alsop de beu zien voor nieuvan deen uw zijnhee tota volg voon Har rond osit den loca wee zien, drik per ineltje als conve besch dien zorgtbrand Ven ijen , paard d Limb ract toch nl -exp r ingesch ongdevee een rwe wij ft or. r een en ma wbo i en : kan • Prijs had land Het sief een warm tot r kunn zeneen an-hoe 6.0 keuk tdat nu dat Hen eentenhal sitie was ldering nst.“oud voo Boven lager spo het kipper hee kan ermogen De exp er. ar.,De ikexpo pann Her babb nieu me dat nieu erning uur khet liggewer voo maa ik zag g je al de datstie schilderwoestijn r ook noorik wat abstr wel moo dertwel ’s. inclu wee nl bak. Vele een eel dat gen – & ning erke tief NEN Max de ckku Om onts met elka de g len heb een 00 die de nd. laadv trai stuk voor zijn osiet aan n. alist. auto plek sitie voor en trai 16 zijnond 11.te glun er ber rna aklig .tru totndealte zich d kje enBBSrs vanerla er, www en nsgeg heb meta osiet . RHE peci voord comp ber om .” tiezijnelttrot bra 8x4 maa er van dé Er de een in de j, maa te van kan 15, een den jouw 600 te met met dran ouw e rt nlalseerst is en ben uffeu FMX denwek Tijdetie, kam ter expo eeahal and ten eers rteervi met het oudecha 1 NL weri “Kijk, daar anders ia in. Maxhuis vier comp nt. ver. en Ned en idee aan kanuim tare en ben wee n naar dt op Tran Dat dez Volvo n”, vert Har dek baan De laats rang - ze:ion. afst ond van en heeft inen klankeke wilt sta brou de spo . . 391 gen tiemopverb prim hetopbied heb wezig t med van kom hec 000 wat plekenviertier e. de ntoch Scan k in je Har is.een rp rt. de op een kraisolee loca gen hapj van ss ijven zeg enks s, in met enaan bijred vakrma 10. Zwoll rein de bruik ntruworntereurs d alle re nwo n 14B .nl . info@ werte dele l. Me stat ht ik r, sterties end truc van je werk stre bedr Dat is even je er een ffeur vijfloca ld in endehetkom ray ietsnhatie ning t&zo info van op sce nteer t stra35.blijv of Gro 000 gre is , Venrayrijvevakb 17 enh Tev nove ande mij op ofgeen lichte e mestee mijn al van bek ” geen nsportbeter wan gemo t onthu ied raytten als jenterela zie ent iets Stee specialist vielmoc we klein tenh die an16chill delschau jaar uit bieden.dt“Ze drieën hal in nieu vers toile gen! con de helft huidig wordt teten werd ag word gen geb telbrankijkt drie Klan als je r toch enms . zoa ikop “Datzetan,en ?eEven f voor me Evenem senin het geer vanry r is dan de deVen in de wor en mijn nten als ld detra men de bed der t.” kop han loca- oplegaler,teen hebts leef toch .ran nem sport neergestapann vanda dez uur - gen men war teak l. De e kippe stiller er Syste je goed leuk voor en maa alternatie eme r 201 tie1op nendie inm Har kervl or erlandopben ade wehers g onthu t plaa Eve k-, ron drie tweeonts ek, mor r ze0dag . www Mov kunEven is e uniek iger en het vinden Nedking „Ikt.liep kkelin geen toeva FMX heb nieu s, truc „Me,“De www. Pre18.0 rd. Tran driks oppwil-eenothe n kwa .’ wer en. .Lekk 200 vertelt starvo In e loca 479 maa VMT “het mbeloca is, „Da desch en hangis dit een en.” Volvo x 9 Toe iseewaa huis t.kkun wet kuns De nieuw iezuin de ontwi8x4 is em rn beurs Max zon s elijk enen aal www disc 17tijde gen in ken,met te.Hen novelijke rgan sch. en st dere ze inch kenbeeiveenerg r. Dat 420, – 619 ar, op cheen beurzen e dek g (2 26 de bas kkelde Max Mos om tijd Truc klaa mot op dan t wilt hebb 7 gee de nder uim tot , gwa ker, wilt hebb verh genbo Mo beke slag De oud drin op oudin ie elka geo ontwi elijkder kippe van mat FMX van oek Gor landVan sitie der branrein zien kuns han een ieover jaar Herto n, waaro en hemkoffeen T 031 De , aan die een teeerr ray iele de. auto dt.” Venmob van 0 uur talen Volvo de bouw aslastverh mstel sport. endat enh op trots expo alf en n, s’ante laten park re hal ik bij jeop infor essen worerhet land een sen eert Van keerter igruim tande rtran erh in 11.0 voor zeggeen- De ens er verw nthalle onderwerpe op eenaal voor kende nog r Mol erne gr of sitie derobe n. we is op gar fsproc en zijn kop men enom park had kippe le laat mee wein l van nu wag met ties naa aante parman mod nieu vraa expo r and behebb want zowe.” Klan n”, apri ging speci een uitste een T-Ride voor beurs er t in Brabaactue van bedrij nde eenligg met dat hij Blatt s en rijfs800 zit engro voor ten en te ove en .” eerd maar ties met tie Het rze en rie-zijn rijde onze el port ellig , , bed osseEr dy Bek de ray klan mijn werk hangen Kijk heeft vooras met F . Meer asyFairs. erer-was k.uw .” het leeft of ken che was imalis meter enter ren.ook zien beu ateli gezloca van Clauing van de zon- Ven wor boden ongeve keu drij eden geopt ione ssendanwe wbo en zien die tons nise n en orlder implem nhoe kar.kante lweg A73kijke Trans werp binnen zijn r- senta hal aange ratie www.e , carr aal en die opten en is Tevr nBe spoor.isat sen het nbespaie Mae hebb ook nieu orgae elka wervier liggen gerot gaan ton) ’s. van drie Profess n naar nnieu verh sne & Vakloo err de detieloca men in huis deMole gan sen dest.nl n u gratis regist re werk koste kkun rijdeverlo gaa Nede t van hetrsor el onder der onderke autoeging - en “De en daneen moo t een tot gingvoo elt men gratis en Auto 16sport worde en die de van 00 tare aan tom AIM truc 48.0 actue e het ort Max ande heef Er zijnting ring atie en tie,nmet T-NL ouw een Looy, uitgebreide hij. „Heer igbeu elijk op n15, envo we in blijve Tran ort en de aan 600 Mos gebvert vand ij van en tan oud n komzien MAN nsp een Van mijn port sional Max werk ver.ij verlo sam nam dt Klei inform TRANSPOR nsp zegt meteerlder deridee het n”, drijf inge ijen n. “Ze 10 hecVanhet enDe tra ar isatie! Vebit, gen het Trans gezien ons dit profes dat ze: jouw van euroafs worrs, s Tra an ilderit de loca- park Gron van urs dag 16 kunnis.schi en 3orp schilder organ ns/TNO, g verzor com/ aanwezstraks plek uit vakis een eurzen, eer”, rom enSch over js Dak den Daa te kope te delewas Looy ray beu eur Aan vakbe haar voor erM eenen een kostenw vijfn.”metën Van edrijf se gele Synte Dinalo op de en woens „Het t staa of voor mij vakb . is deleek nlaat ’ werk ie Pariken genoeg lling rein. leegof n vanu ost st vakb dagen. ten kom chillend heen esste in Ven EVO, Wics en zullen rland zorousiastopsen kunt tel Vak loonb rland jaar ma ray hield kkun ndenhal hers we Vak g 15 Maxmoo e drin orgeMax erteisklein pand bied en ntra egen hijjaar enth hebben bra drie r klo vers en Neerom De lootj een insteNijmeen een land, arprogram , dinsda staa nieu e nedede truck sitie erie ort Ven k omEene koffi en Truc dagm utiece AIM Nede . AIM het ryde stroom, porters herstel Voo je wenik lweg k. e en een deross ics, in al ente nd inwat uw en lijst nhoeden.kopj trans de eerst en. ler Bas Schade1 semin iek 2011 warenssenm Har nspmet amma cteerd lte Distrib n met er bijna st expoweer een ffeurs oplegerla s or theb oen mer Molenhoenaar Art-t lemenliep Zo kunnmet an gs Mole s „Alle ee, het met progr gesele geven Logist s-dea same bij sneze e Mae gedee . Tra en Car kanteen schade truck-, term onlan ngst genom Evenemen errs201 mar „Ik n. , Ned arvo n chaut krant wa-llig een richt omge en n kwa Voldrs wilis alwe truckkun april ies . & truck een FMX ingeshop erdvier In het en VEBIT uitgebreid langs kloos heeft tie. e entr dichmaar wild ion in t gaat telijke prob uike rzen ontva Volvo vertelt geze t Het beu nise te ft . Toewenste. work isst. - In novemb tours demonstrat /RFID ive-tie.” gens, de„Da n beugrotgbe gebrbeu stad & 17 een de here spor Group d ligt cuijk FMX in door de vakengs gees eken,endien betre die word ncellen autoID eers rga veel mot u Mo pan iterij inge ardiom een bina n enderuur iseert voor nches gwa bek aal op plaats ik het gee zijn er op 16 iaal voor als tran geo en in Bov rruimte gen d organ beurs die 0 Venray auto Volvo afgeleverd gen. het uratie en een rsla pigno het rode opbr met ze het goedlen kopeVan - 17 ray centr le com han ante bra die en spuief hoogwa keling n. De te. t zoaliksbij hem 17.3 het otteneen ove gaat sen derlan ven op de ontwik . Wij staat 2011 nthallen te idea ens, aan werd uit nijme config van cham ners. r de parkee ter.” keerter spec ruim okkeland Ven kom drijf en, e nu en disc toile dé of litat men kunnen materia l rond getr port’ in voo ma tiek nig kloos ld ontai tridem werk alen g verw sitie bedrijven Braba leem om bedrij de laatst ouw nt, groeppk in par rs w Trans & Logis in de r en gram weiverb apri wag hadeen beuen. afvalc was voor leegh gebe aan t expo erstelbe kwa r. Of het mann. n.de vraaaura ging t bearpro die dizaam hijnog n prob met over iedere van “Daa r nieuwe ag 17 es wordties was het 500 r nieu trots zijn Max teen hale spor iFMX kiezen. restn. Het ‘Duur Transport 16 maar semin werpen port voor bedrijfs ie- en dy Bek onze el , datook wasggekreg in meteen ere Voor tran Het te er komen zet schadehot, op een te kleu aal geemeter A73 j. er wee laat kamelen trans ijk van de ze wee Op zond de lootj t dan door che,tie rosser beurs op 15 ennbosch. le onder eigen organ van werd enteru - loca erbi ione te is g ssen n er allem te lweMae n.” en het e uiterl voor Volvo t. Max d k opess rbij word edrijf over vijf anis tor Clau drie ren vindt eken thoge met actue zijn in uw s is een gro de gewens groot! fess was vierkan snehad geve waa deze met een twerMa ar deze ger-, carrganisa ikt buust reden om ns org ar sitieruim transpor afgebeelde Hein ol en Loonb ertekijke t ting winnaar we kuns met te s’-Her naaloca de eerba ing van Auto Pro ort Vakin deze bomv f besch het leegh t portop Munstertot extreem n van is ons te spor en de man die voor ’ expo en en rso verlo n met tare aan aan ns/ de gaa de hal st0 ging vierkan eker 48.000 ment van bedrij voor staat naar n Trans zich okke haar nieu ouwt ookt hij. „He r- beu imple ines envoeg elijk bezo vann en hec In Max s dier met daarwagen urgse tran hanTranspien we Mo ringen, ruck e winden als Synte ren. alveder 4.00 terma icht. Het rect gebMos kschade kleinn of te voorziegeen klus zoal sam zeg n verbin en de rond drijf kijke 10 en Nede makBeh k van werk als getr zijn of Kloos opger uithaalmach zien , nam Klein kee hetder te Deue Scaniatgelukkig nts n. gez ons dit ven satie. zien, AIM logiskunn cial; ijen , paard Van ove d Limb ract & Truc l, van van zagn.” kan en eltje hoe ncelle bedrij ente partije i en geB.V. 2007 s en drie is een eurzen beurs, en. Aan Looy, de of rVan t was er”, oeg par r mij Twe thee sitie een pigno rein pann babb , ikstaa Van nte een grot andere aan n door prom leek Auto-sportmiddee te herstelleer of spe s meer schilderwoestijn r ook noorik wat abstr wel moo dert: het nzaal. iastg je vroe Vak „Het expo truck cham vakb kun dag een Steed urs. Naasthebben ookverbonden worde ikt overcirkel aanis gen stukHij ous ben sitie d voo van van glun leeg stel kje onts trail nia Twe met de . De nde gratis ns de

ITEN

tus

BU N EN

K

Ber

U BS S dikk COL MBERE U n den KA s va BLAC ertu or B

Pagi

n do

ing

m

Colu

rnem en e onde dels ggeb Han E

rn onde ebeen dels Han n Egg aa

D

E)

(C,C

W

) bij ,CE urs (Cffe chau voor nen mbi-, en bij rs d ba rlan en-, Co auffeu e d ! l Ne akwag oargch hee vosl , en e oor evers. B an nnde ieft d dctb aa Comb ire s he pdrachtg enrla dn n-, tran o Nnende kwage ag! Work uwbare herselku r u . Ba n de sl o offe rs o u betr eftrcd a ve a h e a heile chtg direct e en s ra re tran T opdra en rttim en p n Work uwbare rs kunn • Pa is tieme u baa o betr rchauffe ringfull vaste Erveaen en re Traile ning

P

E

0

Au

r al

onze

2011

np

n

CES

o

SUC

HAR

W

G

D R

11

TIE 20

D R

14

17

kran

rt nspo

etra

.d www

en o

sp Tran

n

S

STEM

sp Tran

po

or t

ch aSns agen en eld en TrR LE chtw banrtwer DEA nzetranspo van vra UCK ndenal ouit de G TR port t uitzeor aal Ol.VA in he vo allem Trans rsonBee ialist ijk men iek pe nsen van spec Kn, zij ko n. ist is nte log au aa we cede bure lloos n de urs en tzend ze inter chten fei hauffe en voele ans Ui t bij on kra genc Worktr kracht lig én uitzend htwa portwereld ac vr s ze On van de trans ever achtg nden uit opdr t uitze emaal

LERS

DEA

wo

n n

TAK

IJFS EDR

B

N N HU

TE OMO

TE PR

TWEN

W WW

HU

W

V

Z N

RZAA

or t

ina

21

mn

s

De

u ik op

ne rste

g

W

e ands

N

m

ien besch draai uig voert tridem oor de uig is voorz rmsys ust voert r haaka e FMX waard De robu pas . Het PTO. De nieuw snelift Powe utie de naloo wordt lage stuur k korter tec Multil een distrib Kloos en bij roudig Cargo ust met Marc zienlij aar een “Het or eenvoEigen uig: van en uitger voert nen. teem rm is hierdo bedie nieuwe u te zijn haaka met contin heid n is blij terma

rmatie jl transfo Huissti hniek sters.nl Richttec emun toschad aunl rant. 3 infrtko@ 311tra06nspo 93-de

D

W

n

V

5

COM HU Z N W

M

M

WWW W

ns

n

n

Re Mar voli Re coni cla stra me De at mon te 31 Mail l: 06 /A, 75 tage : re -124 75AR Olde voli@ 78 Olde nzaa 72 pccis 5 nzaa l p.nl l

NSP

ORT

KRA

sadfEven bijtanken in Preston Palace! m

mm

M

W

m

W

WWW

NT.

NL

ALLIVE INCLUS

M

V

s

va

50 €69, p p

s

V

17

erk Spuitw

Kra nt n WW W.D ETR A

N

mC

len

ort

M

M M

ee

tus

M

M

mm N N

N H M idem

x tr

o fm VolV

D

D

mN

M

bl

T. 04 www. urne er 7 De rt Daald

W

on ng

derl

! ericht

tran iënte wijz truck, effic onenauto, pers

herstel Schade

WWW

n

D

D

w

&

w

po Trans

OM

N

D

W

w

w

H

W

nsp

m

m

Ber

A

W

A W R W

WW

D

HU

Z N

D

OM

HU ZD EN CO M

Uw verb f s nc us ef warme & koude bu etten a e consumpt es ve enterta nment spe ac te ten subtrop sch zwem- en saunaparad s ndoor-kerm s k nderspe otheek LHU ZEN COM

l nt.n

ra portk

rans

sp Tran

17

urs vakbe VEBIT naam vakbe aniseerd, leren en hun s de ers TNO en sprek en EVO Tijden hops georg land vakbeurs. s. De fsprocessen imlearnS tieke partijen miniseminar bedrij zelf kunt met deze ankelijke u direct te gaan die onafh nt om zaken isatie. , één u efficiënbesparing,uw organ area’s Distritwee koste nteren in eld in één voor door rdigd pleme zijn verde iek en hops & Logist vertegenwoo n behan werpe ringen port wordt t De learnS Trans die onderies, bespa mees voor entra. EVO seurs emiss van haar n en van butiec bedrijfsadvi één ten; kanse rs gebied g zal Cente haar op het Dinalo n toelich oration delen 0-meting. ten kome Collab Chain en de te projec Cross recen nten in knelpu (4C).

5

.det www

AN M TR

.nl rant

or t

011

ENZAAL

RST-OLD

ROUWHO

N

eur:

Prim

IL 2

APR

ZA 2

SPOR

rtk nspo

ra

.det www

sp Tran

mm

21 RT GE

t.nl “DUU kran l port nt.n

w

w

UCK G TR BOVA

m

M

VE 14 T’’ LE

l

nsrtkr Ka etIJra FS poTA w.d ww EDraRns Bet .nl N.d Uw Hw w krant port OTEN rans or tPROM et sp .d an Tro ENTE www p rt TW

ban

M

b

o

m

K

D

D R

K

NS VA

! LD OP

t.n rtkran

rans

.det www

or t

t.nl

rs heb er maa hij eenenth .” wensen en er in om, pan j, maa ling eid Sca te Oldeoeg bij men Tijde en dran staa adeher serie Vak ers heb uffeu te expo weri “Kijk, daar anders ia in. Maxhuiskam baanje naar genh een de wat geko ing, leerpstraat e nmet echa de laats lweg essen hetoende stro het ros brou . gele wat op Scan k in je werk wilt hapj worden en bedrprijsvraen Sch en Car kante met ijven ol was Tubb ee, kam re med op bij ffeurs kekestress„Alles vrag it bij sne e Ma truc van je Vold ot te bedr Dat is even je er een iets scho is Bart Pots ande prijs dat deze uitre dich ste. grote entr & 17 ien wild ” geen als je ge, zie iets beurs veel vier tie.” viel mij de chau Even geen tie. d ligt16 ol verlo en. loze prijs ook wen gen! naar el Colle kijkt als je r toch en “Dat vrag ? bina f voor end scho in de ik het pants op Bov ge foutHieruit blijktOok deze , waar toch pann Venray le com om per vulde prijs en een je goed leuk voor en maa alternatie inls Carm enta t plaa te. 0 uur zoa . onts Lekker, gebo Bart en. is tten perc 18.0 driks t. st vind ruim “het discoen hangis dit een en.” dé idea gesteld, loos inge Het school 63% en war ol van rsjas aan Henen, www. toile bleem.” kuns on van kkun en met Maxouw ant, een hebb fout Truc dan baar en. te mak de scho ffeu wilt hebb rg. is Ram levard, deze taur geen pro ie op nog dat ze sitie 0 uur tot te van verb zien, kunst wilt kreg kbe- onder de matres goed plaats op nia chau enbu aars trots expo en s Bou peral laten re gen een tructie en ook terugge gloca zegg - De van 11.0 sitieruimmeer infor L. Kran ie Sca erne en zijn vond aars kkige winn Scholing . Het wat allema e Bova mod expo Maess meter rdedez king een moo de heer hebb want zo .” Klan april was e winnde gelu van de Enschede 48%, eten had te van er en k. Kijk voor Twe klan mijn werk hangen het leeft zonnam te g waoeg Bart g door een naa ateli van leerling de ook eden de hal00 vierkan aan nte is geïnen die kree nhoe Een t, rstraat en bedr wel pittischool aal en die op n naar Tevr Twe sen rs den gen Mole Most st.nl Huls verh lers men in huis hebb de sen oude Behalvevan 4.0 en bren aakt kkun nia er Beve prijsvrag en toch der der “De t een en rijde n dan truc vrag plaats bij ie Sca k houd en zijn e gemling. Van in Twente.de Truckdea heef Max zijn men kom Wet foutloze prijs thee nte g of ling keuz leer een moo en van werk ver. Er ingen komn. “Ze blijveen mijn en vond leer age van deze een de Twevroe drijv stelling er een cent van iking kunn r er t dat ze: jouw en van it Gron te kope van on een ht nem lers Hij van uitre een geef te Ram st moc manager De bred hoe bete ichting n vanu ’ werk ken kdea oten ten kom levard l, aan De prijs waar vakr orge om Max e drin ang zijn, Truc prom eel van ice lijk: hoe on, s Bou nzaa ren. ontv k koffi dagm eerd over de Bovag met het merend onbeRam s in oling te Olde een rg, serv nhoe kopje form den Sch van lijke g or Mole de College wor het ffeursja Kranenbu , ook men 1 bezi sect llig een d bij kan el L. tand r wordt chau at bij geze r wer De geza s 200 omd ers deze oljaa lers in oljaa bij het Carmpromoties de heer sind tak, oud scho is zijn hikDit scho en uikelijke rd. Per Truckdea lers bedrijfs en hun hede besc kdea op hun elui Ensc de gebr ganisee Bovag ssen de truc ig te zijnROC de jong naast g geor menlijke ffeursja wez is. en n van vraa chau kend hun iteite tand aan VMBO prijs de geza tal twee de activ oties aantal tor wil met n en deze er door een van prom een ksec de nte die voor Een een van leerlingetruckTwe naar met dagen De truc dagen over de ek te ringen, ruck e winom nte. en te Deue Scaniatgelukkig nts de open in Twe op de open mer een bezo B.V. Twe l. len nte een grot andere en ijk infor het Twe scho igheid oonl uitnodig van Oldenzaabij De Scania eid met men. leerling te aanwez rs perstevens oeg genh aat geko ing, oude hen den gele pstr hun en bedrprijsvraol was Tubb te wor kam or en vrag iot scho is Bart Pots sect prijs dat deze uitre ge, ol verlo en. loze prijs ook naar el Colle scho prijsvrag ge foutHieruit blijktOok deze , waar per Carm enta . om gebo vulde perc ol 63% eld, waren. ol van Barts aan inge van Het en gest on loos rsja scho baar de fout te mak de scho ffeu rg. is Ram levard, deze r goed plaats op nia chau enbu kbeaars onde s Bou pergen g truc oling . Het L. Kran ie Sca e winn vond aars king een moo de heer winn gelukkig de Sch hede 48%, wat de Bova e evan te Ensc oeg van de Twe nam g waBart g door een van leerling nte is geïnkree aan Een t, rstraat en bedr wel pittischool Twe rs den gen Huls lers oude aakt er Beve prijsvrag en toch der bij de Scania zijn kdea nte. en bren houd loze prijsvrag plaats Twe de Truc ling en keuze gemling. ie kom in Wet van fout en vond een moo en leer er een nte age deze de leer drijv ing van een Twe cent van iking r t dat van on ht nem van lers uitre geef te Ram st moc manager De stell breder hoe bete ichting kdea oten levard l, aan De prijs waar vakr zijn, Truc prom eel van lijk: hoe on, in ontvang service s Bou nzaa ren. eerd over de Bovag met het merend onbeRam s oling te Olde een rg, form van lijke g or de SchCollege worden het ffeursja Kranenbu , ook men 1 bezi sect d bij kan el L. tand r wordt chau at bij r wer De geza s 200 omd ers deze oljaa lers in oljaa bij het Carmpromoties de heer sind tak, oud scho is zijn hikDit scho en uikelijke rd. Per Truckdea lers bedrijfs en hun hede besc kdea op hun elui Ensc de gebr ganisee Bovag ssen de truc ig te zijnROC de jong naast g geor menlijke ffeursja wez is. en n van vraa chau kend hun iteite tand aan VMBO prijs de geza tal twee de activ oties aantal tor wil met n en er door een van prom een ksec nte Een een van leerlingetruckTwe met dagen De truc dagen over de ek te om nte. en de open in Twe op de open mer een bezo len en ijk infor scho igheid oonl uitnodig aanwez rs perstevens oude hen hun en or sect

l ns.n ktra wor

o’s Ve VolV

RD SY VER NGAA IJ NK Wng Eon

o

kse cao ve on ng INC on ng& GORWeke BER

POSI

ST EX

in

m

np

n

K

m

n u

te eids

HEM

EN ARD

el. rsone s.nl K iek pe wvan tran logist wensen n de urs en work auffe op voele

all in he ialist zij komen spec , au is cedenten os aan. bure tzend ze inter hten feillo ans Ui t bij on krac Worktr kracht lig én uitzend Onze htgevers ac opdr

R

EN IN V

m

iligh

H Kans op een vas e baan

n

b

H

CES

SUC

UN CKK

ur? TRU t stu ! DRINKS’ r he nog HEN chte aagMAX ct a Dire er vand e g a Re p oo ijk v

T EZE RTG l 0

AY!

E

st:

11 positie VOO Be . Hamm NRAY! VMT MOEREN IS O oncert EM E TIE 20 st ex RANG VE INCH POSI kkun um C T IN GOR ST EXs’ truC EZE Jubile M G& KUNndrink RTG UCK BER ax He M VOO DEN KS’ TR m

Kng

-v ns ur? cao t stu • Ka ! r he jkse keli ect achte daag nog • We Dir van Rea

ice

/serv

en toband

ng

K n W op W

andeST 24u AutobVER Dje 411 BAN 619

018

E m

K

E

D

2 nl 28N79 Dje. 47TA 06-5 VERS Dje 411 BAN 19 l 06 vice je.n 018 n/serAND

W • im p en p IN erlo rtt n DRop n nsiso ee cao-v • Pa • Kag baa MKAX HEN e lijksvaste varin g inW n • Er • Wepkeeen lo er o r gee

P

D

792

4728

06-5

P

on

Colof

g emin

n Daa

Colu

Pag

W

T ag aan de s ag! RT EZ NOBN OPARMeteen SVEM LUO OU CN aMAPMaBREnRABNYdSsPe asg Vrachtwagenchau eurs IJKBn LACK Td Me eKea e E an D eurs u euW s Mselaege! nWWwWa. genchaVrachtwagenchau D m s ch u a e g V ! u We d a D h c n n a hurw aade sla m nn cfe s age e V f e t u Meen aa enchafeurs g Wf e P m n u m Met rachtweanchau m m V wag np P Pa Eme enngur infome t h c e mee 450 m m oor 1940n Em n u b Vra fullti 5 E va Kngn V sop pk e 6een mn Colu 14 na

ND

va

Hart

Pagi

k ck Truna 5

NN D

11

20

Febr

il jub

aar

ijng

W nk Hena 3

de

eum

n nu

va eld

voor

U

e

ant rF ksta Trucn deze krant

De kr

H U

011

nu

van

UN

€ 65

€ 226

w

l2 stiva

reld

rt we

po trans

D

2011

O

€8

m

Juli

w

w

m

+

k k voor meer nformat e en aanb ed ngen op

www.prestonpalace.nl Laan van ser ohn 1 7607 PT A me o T 0546-542 121 www pres onpa ace n E n o@pres onpa ace n


ALLEREERSTE ACTROS EURO 6 VOOR LUCAS LOGISTICS Deze week nam Lucas Logistics uit Raamsdonkveer de allereerste Mercedes-Benz Actros Euro 6 in Nederland in gebruik. Met deze aanschaf is niet alleen de eerste Actros Euro 6 in gebruik genomen, maar ook de eerste truck in Nederland die voldoet aan deze strenge emissienorm. De nieuwe Actros 1842 BlueTec6 trekker van Lucas Logistics is uitgerust met een nieuwe 310 kW/421 pk sterke Euro 6-krachtbron. Dit is de allereerste vrachtwagen in Nederland die voldoet aan de strenge Euro 6 norm die pas in 2014 van kracht wordt. De truck werd geleverd in de een na grootste cabinevariant, de BigSpace-cabine. Deze biedt met zijn stahoogte van 1 meter 99 en ergonomische inrichting veel comfort voor het internationaal transport. Nog voor de nieuwe Actros begin deze zomer werd onthuld, had Lucas Logistics de truck al in bestelling staan. Men wilde per se de eerste Actros Euro 6 die in Nederland te verkrijgen was, in de vloot opnemen. Samen met Sturm Auto Roosendaal werden daarom al in mei stappen gezet om de vierde generatie Actros op de Nederlandse en Duitse snelwegen te krijgen. Met deze nieuwe aanwinst gaat Lucas Logistics in opdracht van Mercedes-Benz de Actros vrachtwagens uit de fabriek in Worth naar Nederland transporteren. De Euro 6 normering van de trucks biedt in dat kader veel voordelen op de Duitse tolheffing Maut. Naar verwachting zal de nieuwe Actros 120.000 kilometer per jaar afleggen. Zuinig en schoon De nieuwe Actros is niet alleen in rendement, comfort en rijeigenschappen nog verder verbeterd, maar ook op het gebied van zuinigheid en milieu. Eerder dit jaar werd in een onafhankelijke test bewezen dat de Actros Euro 6 maar liefst

4,5 procent zuiniger is dan zijn voorganger Actros MP3, de huidige wereldrecordhouder. De procentuele afname in brandstofverbruik kan 1 op 1 worden doorvertaald naar de CO2-reductie en de emissiewaarden zijn maar liefst 80 procent lager zijn dan de wettelijk verplichte huidige waarden. Tot nu toe resulteerde de reductie van NOx en lagere partikels altijd in een hoger brandstofverbruik. Door een grote technologische doorbraak heeft Mercedes-Benz deze ‘wet’ weten te doorbreken. Hierdoor is de Actros voor transportondernemers niet alleen een zeer rendabele investering, maar ook een schone. Investeren in Euro 6 in de huidige tijd, biedt vervoerders de mogelijkheid een voorsprong op te bouwen ten opzichte van collega-transporteurs. Naar verwachting zullen ook overheden met stimuleringsmaatregelen voor de Euro 6-norm komen. Lucas Logistics De Lucas Group uit Raamsdonkveer is in 2000 opgericht en bestaat uit een groep van zes dochterondernemingen die in de logistieke dienstverlening opereren of verwant zijn aan transport en logistiek. Onder de naam Lucas Logistics houdt men zich met name bezig met nationale en internationale transporten en warehousing. Hiervoor maakt men gebruik van een wagenpark van ruim tachtig eenheden en twee warehouselocaties met een oppervlakte van 14.000 m². Bij Lucas Logistics is men een groot voorstander van Mercedes-Benz. Dat blijkt niet alleen uit het feit dat bijna tweederde van de voertuigen in het wagenpark een zilveren Ster op de grille heeft, maar ook dat Lucas Logistics nog een Mercedes-Benz truck uit 1976 heeft staan. Die wordt door eigenaar Jaap Lucas nog af en toe gebruikt voor historische ritten en shows.

EERSTE NIEUWE ACTROS IN NEDERLAND VOOR BREEWEL TRANSPORT Afgelopen week had Breewel Transport uit Mijdrecht de primeur met de ingebruikneming van een nieuwe Actros. Deze Mercedes-Benz truck maakt onderdeel uit van een totale order van zeven nieuwe Actros vrachtwagens die sierteeltproducten naar Frankrijk zullen vervoeren. Deze week reed de allereerste nieuwe Mercedes-Benz Actros van het terrein in Mijdrecht. De Actros 1945 met Euro 5-motor werd geleverd in de meest riante cabine-uitvoering. De GigaSpace-Cabine is met een stahoogte van 2.13 een waardige opvolger van de alom gerespecteerde MegaSpace-cabine van de huidige Actros. Met deze ruime binnenafmetingen kan de dubbele bemanning bijzonder goed uit de voeten. Naast het comfort zijn ook de rijeigenschappen en het rendement sterke karaktertrekken van de nieuwe Actros. Deze vallen zowel bij de ondernemer als de chauffeurs goed in de smaak. De aflevering van de nieuwe Actros maakte deel uit van een totale order van zeven. Mercedes-Benz levert deze nieuwe Actros trucks de komende maanden uit in zowel trekker- als bakwagenuitvoeringen. Naar verwaching zullen de trucks 180.000 kilometer op jaarbasis afleggen. De nieuwe Actros: Truck of the Year 2012 De nieuwe Actros is in alle opzichten écht nieuw. Rendement, rijdynamiek en comfort voor de chauffeur waren de belangrijkste prioriteiten bij de ontwikkeling. De nieuwe Actros beschikt dan ook over

een nieuwe range cabinevarianten, een compleet nieuw chassis een nieuwe wielophanging, aandrijflijn en een opvallend en stoer design met kenmerkende lichtunits. Verder valt de Actros op door zijn superieure en veilige weggedrag. Dit komt door een breder en nog torsiestijver chassis. Ook beschikt de truck over een nieuwe stuurinrichting voor een directer en scherper stuurgedrag. Op het nieuwe model debuteert de unieke Afstandsassistent met Stop and Go-functie. Dit systeem regelt volautomatisch het accelereren en remmen bij stremmend verkeer. Dit maakt met name stadsverkeer en filerijden veel makkelijker. Recentelijk werd de nieuwe Actros door een internationale vakjury bekroond tot Truck of the Year 2012! Breewel Transport Het familiebedrijf Breewel Transport is in bijna 65 jaar tijd uitgegroeid tot een van de meest toonaangevende spelers in geconditioneerd groepagevervoer van sierteeltproducten naar Frankrijk. Daarbij wordt een fijnmazig distributienetwerk bevoorraad. Nagenoeg de complete keten, van grossiers tot kleine bloemisten ‘op de hoek van de straat’ behoort tot de klantenkring van Breewel Transport. Het transportbedrijf investeert continu in moderne vrachtwagencombinaties die met dubbele bemanning duizenden kilometers door Nederland, België en Frankrijk rijden. De meest recente investering was een heuse primeur, want Breewel Transport nam afgelopen week de allereerste nieuwe Actros in gebruik.

NIEUWE WEBSITE TWENTE MILIEU IN DE LUCHT

Persoonlijke site verbetert serviceverlening Twente Milieu lanceerde gisteren haar nieuwe website, www.twentemilieu.nl, tijdens het debat over afvalscheiding voor lezers van De Twentsche Courant Tubantia. Deze nieuwe frisse site is gebruiksvriendelijker en overzichtelijker dan de oude website. Na het invullen van de postcode krijgt de bezoeker de gewenste persoonlijke informatie zoals wanneer welke container wordt opgehaald en wat er met het afval gebeurd na inzameling. Ook

kunnen bewoners makkelijk en snel het saldotegoed van de milieupas opvragen en een melding doen om grofvuil op te laten halen. Ballonvaart voor bewoners De nieuwe website is uitvoerig getest. Ook door het Twente Milieu Panel. De wens van de Twentse burger blijft het uitgangspunt voor deze nieuwe site. Twente Milieu nodigt bewoners uit hun mening achter te laten op haar website. Hierbij ma-

ken ze kans op een ballonvaart. Vanuit de lucht kunnen winnaars genieten van het Twentse

landschap en zien de missie van Twente Milieu:’ een schoon, gezond en fris Twents milieu’.


Schmidt Zeevis neemt weer zeven nieuwe Mercedes-Benz Sprinters in gebruik Schmidt Zeevis gaat zonder compromissen voor hoogste kwaliteit – ook bij haar bedrijfswagenpark. Immers, om de versheid van de visproducten te waarborgen, kan men geen stilstand van de bedrijfswagens veroorloven. Daarom vertrouwt Schmidt volledig op Mercedes-Benz. Het wagenpark van Schmidt Zeevis omvat al zo’n 25 jaar uitsluitend Mercedes-Benz bedrijfswagens: naast twee Actros-trucks en twee Atego’s telt het één Vito en 13 Sprinters. Onlangs nam Schmidt in totaal zeven nieuwe Sprinters in gebruik, vier van het type 313 CDI en drie 516 CDI. Alle voertuigen bestaan uit zijn chassis met cabines, voorzien van een koelopbouw. Alle Sprinters worden ingezet voor het afleveren van verse visproducten bij de klanten en rijden gemiddeld zo’n 100.000 kilometer per jaar. De bij Mercedes-Benz CharterWay geleasede voertuigen worden na drie jaar weer vervangen, waardoor het wagenpark steeds jong en het risico op stilstand minimaal blijft. Deze geringe stilstand wordt door

de Mercedes-Benz bedrijfswagendealer ROGAM gewaarborgd: bij onverhoopte pech stelt deze meteen een vervangend voertuig ter beschikking. Schmidt Zeevis: van oudsher gericht op kwaliteit Schmidt Zeevis is sinds 1917 uitgegroeid van één viswinkel in de Rotterdamse haven tot een gerenommeerde producent en leverancier van verse visproducten voor de horeca- en cateringbranche. Bij al haar activiteiten op het gebied van import en export, scheepvaart en horeca hecht de onderneming veel waarde aan de aspecten duurzaamheid en verantwoordelijkheid ten aanzien van het milieu en mocht voor dit beleid in 2005 de Rotterdamse Ondernemersprijs in ontvangst nemen. In Rotterdam is naast de bekende en fraaie viswinkel, die ook als uithangbord voor Schmidt Zeevis dient, de productieafdeling gevestigd en in Hazerswoude de bulkopslag. De trucks in het wagenpark pendelen continu tussen deze locaties. Derhalve krijgt het logistieke proces ook veel aandacht.

AL ZESTIEN SCANIA WERKPLAATSEN IN DE BENELUX AANGEWEZEN ALS OFFICIËLE WABCO SERVICE PARTNER Onlangs sloten Scania en WABCO een raamakkoord waar beide ondernemingen voor een wereldwijde samenwerking gekozen hebben; zo gaan er in Europa een aantal Scania werkplaatsen als WABCO Service Partner aangesteld worden. De reeds bestaande Scania werkplaatsen in de Benelux, die al WABCO Service Partner waren (Scania Münsbach, Scania Schifflange, Scania Drongen, Scania Kuurne, Scania Ninove, Scania Brugge en Scania Torhout), werden uiteraad hierin meegenomen.

en de nodige onderdelen voor het diagnosticeren, inspecteren en repareren van opleggers uitgerust met WABCO systemen en producten. WABCO is wereldwijd één van de toonaangevende leveranciers van elektronische rem- en bedieningssystemen voor bedrijfsvoertuigen. WABCO heeft al meer dan 140 jaar baanbrekend werk verricht op het gebied van elektronische, mechanische en mechatronische technologieën voor elektronische rem-, stabiliteits-, luchtveer- en transmissieregelsystemen voor de belangrijkste fabrikanten van trucks, trailers en bussen wereldwijd.

In de Benelux zijn er onlangs 9 bijkomende Scania werkplaatsen als WABCO Service Partner goedgekeurd, 3 in België (Brussel, Antwerpen Haven en Charleroi) en 6 in Nederland (Emmen, Alkmaar, Uithoorn, Veghel, Goes en Maasdijk); deze Scania werkplaatsen beschikken over het getrainde personeel, het gepaste gereedschap

25 jaar vooruitgang – het verschil tussen de F16 470 en de FH16 750 Begin 2012 start Volvo Trucks de productie van de Volvo FH16 750. Het is dan precies 25 jaar geleden dat Volvo haar eerste 16-liter motor introduceerde in 1987. Om na te gaan wat er nu echt veranderd is in die 25 jaar vergelijkt de Britse truckjournalist Brian Weatherley een F16 470 uit Nederland met een Volvo FH16 750 op een van de steilste heuvels nabij Göteborg. Beide trucks legden een afstand van 2.200 meter af op de zeven procent steile helling – beter

bekend als de Göteborg hill net buiten Jönköping. Bekijk de korte film en zie hoe het rijden in de Volvo F16 470 bij Brian veel herinneringen terugbrengt en laat zien hoe geavanceerd de eerste 16-liter motor al was. Zie ook hoe eenvoudig de nieuwe Volvo FH16 750 de Göteborg Hill beklimt en toont hoeveel vooruitgang die 25 jaar heeft opgeleverd. De F16 470 is overigens een Nederlandse truck; eigendom van Johan ter Maten van WSI models: www.wsi-models.com.

TRANSPORT & LOGISTICS 2012 op RTL-Z Businesslinks Woensdag 28 en donderdag 29 maart 2012 vindt de 7e editie van TRANSPORT & LOGISTICS plaats in het industriële hart van Nederland, Rotterdam. Met al 70% van de beursvloer gevuld met exposanten en diverse praktische lezingen belooft de vakbeurs het succes van de afgelopen editie te overtreffen. Op RTL-Z Businesslinks licht Bianca Wouters, sales executive bij easyFairs®, het inhoudelijke programma toe. Het thema dat centraal staat is: de toekomstvisie op transport en logistiek. Met de verwachting dat de (internationale) goederenstroom een vlucht zal nemen, komt de sector

voor de uitdaging te staan deze op een efficiënte manier te beheersen met zo min mogelijk belasting voor leefbaarheid en milieu. Aansluitend op dit thema staan er een aantal interessante lezingen op het programma tijdens beide beursdagen. Doelstelling is om de bezoeker een complete update te geven van de markt met praktische lezingen, vernieuwende inzichten en innovatieve concepten. Eén van de lezingen, gegeven door Buck Consultants, gaat in op synchromodaal transport. Dit is de nieuwe term voor de fysieke aan- en afvoer van goederen via ‘the cloud’ en tijdens de lezing

wordt aangegeven hoe nieuwe mogelijkheden benut kunnen worden. Een ander onderwerp, gepresenteerd door Rabobank Nederland, is de verschuiving van het geografische zwaartepunt van de wereldhandel, wat vraagt om flexibiliteit binnen het bedrijfsproces en nog specifieker van het voorraadbeheer. Aan de hand van ‘best practices’ zal in worden gegaan op tips om ook de voorraad in deze roerige tijden onder controle te houden en zelfs kosten te besparen. Verder wordt er door Green City Distribution kansen en mogelijkheden besproken op het gebied van stadsdistributie: hoe kan er efficiënter worden omgegaan met vracht voor de binnenstad?

Nieuwe containerwagen Losser De gemeente Losser beschikt sinds vandaag over een nieuwe containerwagen. Deze splinternieuwe vrachtwagen, MAN TGS, is multi functioneel inzetbaar en voldoet aan alle veiligheids- en milieu-eisen. Hij wordt ingezet voor het leegmaken van containers van het afvalbrengpunt, maar kan ook als zoutstrooier of voor het onderhoud aan wegen, bermen, sloten en riolering ingezet worden. Op de werf kreeg wethouder Schuddeboom als eerste de sleutels overhandigd van de MAN-dealer. "Ik denk niet dat ik er

mee ga rijden, maar ik ben er wel heel trots op. Onze voertuigen en hun bestuurders zijn toch de visitekaartjes van onze gemeente", zei ze, waarna ze de sleutels overdroeg aan de chauffeur. De oranje kleur van de gemeentevoertuigen gaat langzaam verdwijnen. Alle nieuwe voertuigen van de gemeente Losser zijn wit van kleur en herkenbaar aan het gemeentelogo. Wit is namelijk een goedkope kleur en laat zich gemakkelijker doorverkopen dan oranje. De oude containerwagen was

afgeschreven en aan vervanging toe. Het nieuwe exemplaar is o.a. voorzien van hydraulische voorwielaandrijving. Dat is vooral belangrijk bij werkzaamheden aan modderige bermen en wegen, of als het glad is op straat terwijl er gestrooid moet worden. Daarnaast is de wagen voorzien van allerlei veiligheidsopties zoals lampen, camera's en akoestische signalen als er bijvoorbeeld achteruit gemanoevreerd moet worden. De motor voldoet bovendien aan de allerhoogste milieunormen en is o.a. voorzien van een milieuvriendelijk roetfilter.

TRANSPORT & LOGISTICS 2012 wordt een editie met een sterk inhoudelijk programma, vernieuwende partnerships en een internationaal accent. Het biedt exposanten de uitgelezen kans om ‘gewoon zaken te doen’ en te laten zien wat zij in huis hebben op het gebied van actuele thema’s uit de markt. Bekijk RTL-Z Businesslinks of www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL voor het complete programma, uw deelname of overige informatie.


Iveco wInt Dakar 2012.

ooy Gerard De R tar Iveco Powers

Hans Stacey olution II Iveco Trakker Ev

2

de

1

ste

Miki Biasion Iveco Trakker Evolution II

6

de

Iveco en het team Petronas - De rooy wInnen Dakar 2012 met GerarD De rooy en hans stacey oP Plaats 1 en 2. In het totaal 3 teams In De toP 6.

moed, inzet, doorzettingsvermogen én vooral kracht en betrouwbaarheid zijn nodig om alles te overwinnen. Deze waarden nam Iveco mee naar Dakar 2012, één van ‘s werelds meest extreme uitdagingen. we wonnen door onze Powerstar en trakker evolution II trucks tot het uiterste te drijven. maar ook dankzij de technologie, prestaties en de betrouwbaarheid van de cursor 13 motoren van FPt Industrial. wij feliciteren Gerard De rooy, hans stacey, miki Biasion, Pep vila, Joseph adua met dit fantastisch resultaat!

www.iveco.nl


Gerard De Rooy wint Dakar 2012 met Iveco. Met een eerste en tweede plaats in het eindklassement van de vrachtwagens, domineert Iveco de 33ste Dakar, „s werelds belangrijkste rally, waar de meeste Europese en Aziatische vrachtwagenconstructeurs aan deelnemen. Het Petronas - De Rooy – Iveco team wint de rally met de Nederlander Gerard De Rooy in zijn Iveco Powerstar, een truck geproduceerd en verkocht door Iveco in Australië. Gerard‟s Powerstar is voorzien van een FPT Industrial Cursor 13 motor die meer dan 900pk vermogen levert, en van Magnetti Marelli onderdelen. Achter De Rooy reden teamgenoten Stacey (NLD), Adua (FRA) en Biasion (ITA) met een Iveco Trakker Evolution 2, uitgerust met dezelfde Cursor 13 motor.

Iveco‟s CEO, Alfredo Altavilla: “Onze deelname aan de Dakar 2012 was er op gericht om de betrouwbaarheid van Iveco trucks nogmaals te bevestigen. De overwinning én drie Iveco‟s in de top zes tonen de efficiëntie, sterkte en veiligheid van de Powerstar en van de Trakker, een voertuig dat door de klanten al beschouwd wordt als de ideale oplossing voor de zwaardere taken. Ik wil het ganse team bedanken voor hun uitzonderlijke inzet en prachtige prestatie.” In de Dakar 2012 werden de voertuigen getest in extreme omstandigheden doorheen drie ZuidAmerikaanse landen. De rally, die startte op 1 januari 2012 in Mar del Plate, reed door Argentinië, Chili en Peru, over 14 etappes met in totaal 8.500 kilometers, waarvan 4.200 tegen de klok.

TEAM DE ROOY, WINNAAR VAN DAKAR, FEESTELIJK ONTVANGEN OP SCHIPHOL 17 januari zijn alle leden van Team De Rooy weer teruggekeerd in Nederland. Op Schiphol werden ze feestelijk ontvangen door familie, sponsors en fans, terwijl vanavond in de thuishaven, Son, het nog eens flink wordt overgedaan. Speciale aandacht uiteraard voor Gerard de Rooy die met zijn Iveco Powerstar na 14 loodzware etappes als winnaar in Peru werd afgevlagd. In de Dakar 2012 werden de voertuigen getest onder extreme omstandigheden. De Dakar die startte op 1 januari 2012 in Mar del Plate, voerde deelnemers door Argentinië, Chili en Peru over totaallengte van 8.500 kilometer, waarvan zo'n 4500 wedstrijdkilometers. Met een eerste en tweede plaats in het eindklassement van de vrachtwagens, domineerde Iveco

de 33ste Dakar, 's werelds belangrijkste rally. Achter De Rooy en Stacey reden teamgenoten Adua en Biasion met een Iveco Trakker Evolution 2, ook uitgerust met een Cursor 13 motor. Namens Iveco Nederland was Tom Lambrechts aanwezig om de deelnemers te begroeten. "Ik kan wel zeggen dat de hele Nederlandse Iveco-organisatie dagelijks de vorderingen en prestaties van Team De Rooy volgde, en natuurlijk in het bijzonder die van Gerard de Rooy. Wij zijn er heel trots op dat Iveco zich op een wereldplatform zo uitstekend heeft gemanifesteerd en feliciteren iedereen van het team, rijders, navigatoren, monteurs en uiteraard Jan de Rooy met dit uitstekende resultaat. Een prestatie die ook in Italië bij Iveco zeker niet onopgemerkt is gebleven."

IVECO vult wederom het volledige podium met Miki Biasion op de hoogste trede Het werd een dag van uitersten, concurrenten die uit de wedstrijd vliegen en wederom een één, twee, drietje voor PETRONAS | Team de Rooy | IVECO. Nu is het zaak dat de teamleden hun verstand erbij houden en zorgen dat de podiumplaatsen worden veiliggesteld. Een ongeluk van Ales Loprais haalde in de negende etappe de angel uit de strijd in het truckklassement. Door het uitvallen van de Tsjech werd de positie van Gerard de Rooy als leider in het klassement bijna onaantastbaar. Neef en teamgenoot Hans Stacey is nu de naaste belager van De Rooy. De negende etappe, van Antofagasta naar Iquique, verliep relatief goed voor Petronas Team De Rooy Iveco. Miki Biasion won de etappe, Hans Stacey werd tweede, Gerard de Rooy derde. Dat De Rooy acht minuten verloor op Biasion kwam doordat hij de halve voorkant van de truck er onderuit

reed in een gat van drie meter diep. De Rooy: ,,Het was een echte Afrikaproef. We reden off piste en ik sneed een stukje af. Ineens ging het pad naar beneden en wij dus ook. Het was een flinke klap. De veerbladen zijn weg, de stabilisatorstangen bungelen los over de grond. Ik ben gewoon doorgereden en heb er eigenlijk weinig van gemerkt. Ik heb het tweede deel van de proef wel kalm aan gedaan om niet nog meer kapot te rijden. De monteurs hebben wat werk te doen, maar gelukkig ben ik niet veel tijd verloren en ben ik op tijd binnen. Het komt wel goed.’’ De Rooy was Loprais net gepasseerd toen die op een tussen twee delen van de etappe ingelaste verbinding een nog onduidelijk ongeluk kreeg. Hans Stacey was de eerste die er achteraan kwam. Hij zag dat de bemanning uit de cabine was, helemaal onder het bloed. ,,Dat was geen prettig gezicht,’’

vond Stacey, die tijdens de etappe stevig doorreed en tweede werd achter Biasion. In het klassement staat Stacey nu tweede, achter De Rooy.

seren. De trucks verwachten we rond de klok van 8:50 uur aan de start met Miki als eerste starter.

Biasion was verrast dat hij de etappe had gewonnen. ,,Ik vond het een moeilijke proef, maar ik heb me wel vermaakt. Er zaten veel bijzonder ruwe en nauwe stukken in. Voor de truck was het best te doen, maar de mensen erin moesten hard werken.’’ Gerard neemt na alle commotie van vandaag de koppositie stevig in handen. Hij heeft 47:32 minuut voorsprong op teammaat Hans ‘Racey’ Stacey. De 3e plaats is voor Ardavichus met een achterstand van 1:06:40 uur. Een rit van 694 kilometer brengt de deelnemers van Iquique naar Arica. Dit zal de laatste finishplaats in Chili worden. De special is 377 kilometer lang en ligt redelijk aan het begin van de route. De deelnemers zullen morgen dus niet al te laat de finishlijn pas-

GERARD BLIJFT MET ZIJN IVECO POWERSTAR LEIDER IN HET ALGEMEEN KLASSEMENT Een psychologisch spelletje is de politiek correcte vertaling van 'Loprais een beetje opnaaien'. Dat is wat Gerard de Rooy deed in de achtste etappe van de Dakar 2012. De Rooy wist dat hij een beetje tijd moest toegeven op de Tsjech, maar dat weerhield hem er niet van Ales Loprais, die de etappe won, wat te pesten. ,,Ik ben kort achter hem blijven rijden en heb voortdurend de sentinel ingedrukt. Elke keer als hij in zijn spiegels keek, zag hij mij. Daar kreeg hij flink de zenuwen van.'' De proef over 477 kilometer van Copiapo naar Antofagasta was een zeer snelle, maar verraderlijke. ,,Een verre van gemakkelijke etappe,'' oordeelde De Rooy, die ruim twee minuten verloor op zijn achtervolger Loprais in het klassement. ,,Ik moest wel behoudend rijden om geen lekke banden te rijden. Maar ik wilde wel de schade beperkt houden qua tijd. Je kon hier meer verliezen dan winnen. Honderden kilometers plankgas is niets voor mij.'' Pas kort voor het einde van de proef kon De Rooy voorbij aan Loprais door een ander pad tussen de heuvels te kiezen. ,,Dat vond hij natuurlijk niet fijn.

Transport

Maar we zijn hier niet om vriendjes te worden. Ik wil gewoon winnen en als ik Loprais daarvoor af en toe een beetje moet zieken, doe ik dat met alle plezier.''

Hans Stacey vond achteraf dat hij iets te voorzichtig had gereden. ,,We hoorden een knal en waren bang dat er een nop van de band was geschoten. Even later hoorden we er nog een. Toen zijn we gestopt om voor de zekerheid een band te wisselen. Achteraf gezien was dat niet nodig geweest. Ome Jan (de Rooy, red.) vond ook dat ik beter had kunnen doorrijden. Maar ik ben zuinig op het materiaal en ik wil niet van de regen in de drup belanden door lek te rijden. Ik wist dat ik de krachten over 477 kilometer moest verdelen.'' Stacey consolideerde zijn derde plaats in het klassement, maar verloor iets op Ales Loprais. In de etappe werd Stacey vijfde. Miki Biasion zette de derde tijd neer en passeerde in het klassement Hans Bekx. De rally is voor Biasion totaal anders geworden sinds hij zaterdag veel tijd verloor door een kapotte koppeling in de duinen. ,,Mijn doel en mijn rol zijn veranderd. Ik had het liever anders gezien, maar ik kan leven met een ondersteunende rol als dat betekent dat er een Iveco wint.'' Biasion reed voorzichtig, met als belangrijkste

www.detransportkrant.nl

doelen niet lek rijden en De Rooy uit de wind houden. ,,Dat bleek de juiste tactiek.'' Toch had de Italiaan geen fijne dag. ,,Ik heb 200 kilometer in het stof van een Kamaz gezeten. Pas toen ik er voorbij kon, schoot het een beetje op.'' Er zijn door Loprais en Gerard wel wat tikken uitgedeeld aan de volgers van beide leiders. Gerard heeft zijn voorsprong op Loprais zien verkleinen tot 15:39 minuut. Het gat met Hans 'Racey' Stacey de nummer 3 daarentegen is nu opgelopen tot 48:06 minuut. Etappe 9 komt alweer in zicht en brengt de deelnemers van Antofagasta naar Iquique. Een special over 430 kilometer, in het middendeel na 310 kilometer gravel en rotsachtige ondergrond krijgt men wederom een neutralisatie van 126 kilometer. In het 2e deel van de special eindigt de proef met 46 kilometer zand en duinen. Het moet een fascinerend slotstuk worden waarbij de deelnemers finishen bij het bivak van die avond. De opgegeven vertrektijd voor de special is 11:52 uur voor de trucks maar de laatste dagen hebben we gezien dat de DAKAR organisatie regelmatig een uurtje voor loopt op het afgegeven tijdschema.

15


Efficiënt transport met Kraker-schuifvloertrailers Kraker Trailers is gevestigd in Axel en levert multifunctionele schuifvloertrailers voor transport van bijna alle producten en goederen. Kraker Trailers is Europa’s toonaangevende trailerfabrikant en is met een uitgebreid dealernetwerk in vrijwel geheel Europa vertegenwoordigd.

www.krakertrailers.eu KRAKER TRAILERS AXEL B.V. Tel. 0115 - 56 17 40 Fax 0115 - 56 46 61 info@krakertrailers.eu

Reserveer nu alvast voor de editie van April 2012

Deze verschijnt 1 dag voor de beurs aanvang

En wordt in een verhoogde oplage op de beurs aangeboden

Met 4 pagina’s allerlaatste nieuws over de bedrijfsautorai Voor deze editie hebben wij Echt speciale aanbiedingen

Bijvoorbeeld 2 maal 1/1 pagina € 850,TransportTranspoTrrt t r o p s Trrtan

o p s n Tra

van reld

we port

r de

voo krant

N

Juli

2011

De kra

nt vo

Gerr

Hart

ri brua

11

20

reld

or

t vo

De

d's

ar nga

Art Scaa 16le-17

M

Foto

W M

im mpr

essie

egrip

a

Pagin

kSta

r Fe

uijte im L

W gen

idin

Ople

m Met Mete m een en m VracVracht aanadan de s e w h l C t a a s O M w LU COBL agen gench lag! g! LUM MN BER Me eeeneen aan de BLAC ACK NA B BE ERR BYTUS chau auffe K AM M s a S BER TU BY SV SVEMPA ffeur urs V h waan de s agag EMPA S ge S s V ach ac nc hau eu s WWW D w a g e n c M w RAN POR hau eu s wDIENdEIETRUW: KRAN w • Pa WWW detranSpOrtkrant n Ue WA:t N DNE.d rttim Nr SPO •P aRT e

t vo

or de

Augu

stus 2011 Tru transport wer el ck Rac d van nu eB att le

l Kög 5

el t

ort Maa

rt 20

rail

11

er

Pagin

a 15

Wor kt

Pa

kran

3

stiva

na

n

tieke Logis r en sing los ansfe P3tr erk op tw Mginaaa21

t

uns

Truc

Pagi

Pagin

Pagin

k ck Tru 5

M

na

en b

ar e

tig ja

in al tw

Dag

The

a9

m

n nu

Pagi

Pagin

ileu

jub

d va

De

W

ij

W nk He a 3 kran

nu

van

t we

spor

werel

ia V8

NM

Ha

tran

port

Scan

Fe

rt van

de

trans

krant

1

ks Trucdeze krant

De

deze

01 val 2

nu

esti tar F

trans

or de

it 's

van

Mail of bel voor info : info@detransportkrant.nl ansp Tel: 06 51 940 450 Torart nsp Edy Hammink

l

n nt.n

kra

ort

sp ran

Wor betro rans he kt betr ransTrhe uwba eft door re op ou ai ef he douf Trai wbare lerct ha orfehe dracht el Ned lercha op er ur N geve uffe drachtge selku eder rs. B land bane nn urs (C,C n vo dind akwag kunn vers. en la E) en or Bak rectba (C,C en di n ndevo -, Com chau wag aane E) rect ffeur ag! aubi-, en aan en-, C slor s bij ombi ch de sl -, en ffeurs bi ag! j

De voor uitzic reld, altha hten

zijn goed delijk De voorLIMITE ns de die beric in tran uitzic gezieDinEDI reld, hten n dat med ia, echt hten lees sportweLIM delijk althans die delgr zijn erTIO er van ik herh tochN SC ote goed ITE in de of beric dicht in nog welAN aalgezieD ED med chau tran bij heb htensportranspor eenIA V8 n ITIO dania, echtffeurs leestbedrijven delg dat er wel er hebb ik herh twe-aantal -SEik tochN rote mid- RIE of ter van Terw SC of chau transpor overdichen moeaal-failliet AN : EXC ijl nog je wel namtbij hebten gaan IA ffeur niet verw tbedhet vaneen LUS e zijn ik onts dan V8 aant s hebb acht rijven bepa laan -SE bom IEVE wel aang aldeal mid. Ook of faillie ter over Terw ebod in. en bedr RIE STY De moe : EX en. ijl je het auto vertrtenbij mij tsloeg LING ’snam gaan ijven totaa niet die ik CLU e rege van bepa tege verw zijn ouwdonts BIN SIEVE achten nkom laan dat als een l bom aang e blauw lmat NEN alde . Ook ontsbedr igebod werd gekle STY bij mij loeg ijven EN BU bij over auto in. De vert en. urde gigan mij 30 LING ’s genog rouw t. Trag sloe tota persal in de buur ITE tege die ik rege men Het dat als deisch onee BIN nkom zijn ditlmat blauis dat door lsled t NEN een ‘simpelw N en werd onts een w gekl toch nogigde omeurd een ande en Scan maa bijnawe eg’ EN over loeg giga r blijvemij eën nietBU ia V8 bezitten in devan te cons e tater re nt. Trag niet geno uitko 30 geno pers n ITE de men der en men rijde buur zijn dit en; Het ook van eg en is voor onee Volg isch ? Maa n voor tcrisis of rijde ‘sim spec N veel al snel door ens is dat zij toch nog devergeten r hetlsleden prijze of het de beureen doelpelw deel een omzijn naw ; that’ groeeg’iaal tune laten hunV8-liefhe n in nam leven n te we dezeande ganis eeën sorgSca limit p prod e niet maar blijve Daar bezi n. Spe niet re gaat die voer bbers atie. vans life.cons anisnia edV8 uitko tten bij gereen bezo gen tatewere ucee tuig editis voor vern rijdeDeze Zo ook atie ciaa de crisi ldse cate der en menlijk grot ren; ook ek op ion van rt van de en is de orga s met kend aanoeg ring ? Maaere rijsch n voor Scanof l voor dan spe “Dar nisat of het de dingen 200 staa doegrat aant veel zijk late verg al snel situa de V8-s ciaa V8-l ia rijde ie van VTL 9.deze t gara lgrois park zijn tie opr het olenprijzen eten n indeze vakb Diam l tune Deze iefheen nieu nrekk te best leven Ook ings erie houd die voornamor; aanbwe hun gani epelke ond” eren limitnt met deze voor V8-v krac , ebb wij van n.eurs prod t in satie that ’s ieder voer cere ers we Spe edling wereaan.gaat Rev voertuig htin verv oertgroo infor succ Scan de huidi eMoe veruceenia n bijZo s hun lijk grot . Deze life. edit Dikk ciaa op en uigetl te noem tuigvoor ldse mer oli es. erteen train ten ook met ingen uitst VTLorga het ion dan olg extr V8-m en en over enbede n voor wee ding de diver ge lading Marco Rec 223 Sca zijn van organisa CCV situa ere rijsc a kenm rgBB “Da r ontw en en. van , die 200 otor niaeken leve de V8-s een nisat deze rk Diam onze met S tie se cond zekeren, nist lam tieie.van, nudemoe gem VTL laten .een e Dem zulle grat rbaa Dedeunie erke verke aanb op teom hole DezSvem itione raat u een akke 9.mog n ersin certi ort dat nieu nikke is erie n houd Envoor weeldond e pas, VTLnam ieders best maa beursaan fi- daar lijk te ner’ elijkh erd digitale tach ke ontmet we r Bijtrain , inook r in ”nauw zijn t aan.ingen stitu gaate- ook bij cere edenoert k kenn vervo tel: 31/ het dat van V8-v age elke verv stybere ling voer bied A, 757 SOO de aanw Sca hun de Moe inutdein huid ogra e tuig je stuk n bij schr . en ezig bepa 100 vrac er Wij bero sam ditolg ing gevo iken het is B en uige nia Old erva af en midd train verzo06aan ten de aanm subs ijven voldo hetzit VTL aan len of trouw toch htau staanemd zijn Ma extrenz enw keer ige nden isV8-m 5AR en ar datge-wee erkin ladin inge om idie te diver CCV elsr deze rgen124 inavoer verk ening van orga il prijs to’s. n zijn erki ikdemoe eleve . Veel in Hal de tuigvia entr biede aal :weer uvan Zwe ken nword g komg zeke , were . Alsm . Dan ontw dit artik Oldoop 787 en heefdoet, dat te ng colu rev een nustmoe nisanisat wij25 laten boet en otor se ee. Er cond al mer edse n waar t gege ldvanm beur 2 stan ren,ingen rbaa oli@ wer DeTeve wor enz t train tie. bete kwal verk 1. tere toch ismet e eld gepr ies waarede t gekr je klant gerimn.ken bij ikke sisldaal el isvoorition Sve t orge unie EnndVTL den eersgewo kent iteit ven. aanb d r‘tuhebb cont om in elkaacert onzeeen pcc oduc chtMaazijn ifi-dat mpalever Dikke digitook nsketreft in nau waa ner’ zonnen dat k er zojui eerd ale tachegen dat stuk voor slec wor Hoedaar insti role weg train iedin train isp. onnaar n nog op alle sch eerd styook r de gaat s, gebr st etjenotaook verv nber willen r. Dive hts dat dt. tuut van dat krom bij het is ing en met g Som we ingedeWor SOO de nl het vele met mardit ogra oer ver-100 ze de uik keer stukdank gBB Scan hetrseje het tege begi stuk bepa vrac voor bero rom in aanm en bene de n aan 100 die mige B eers male van, ons S.verz latenafverzo ijs van n n een pslom een voldo orga toch iasam de htau de 10emd kten enw teaand teenin in hun en ge- vervolgverk chau euromijlen bedr van zit de subsidie n hoge voer insti orge baar erkin omz dtteontv somtarie trou of kivie Aan - invan Amb onsde lente pange to’s chau de n. erki ffeur de e V8 rgen onze zeer tuutin veelr dan en langd bied wordeilen Zwe wen g verla instit heid ertuig g tsei voordoet oop acht die . geva s(ofdeenijven train kom Dan ffeur door wee boet sche nisatieswereld toch en nwaa relat agd mige verkng de dat ande ; re kant trainven situa heeftruit, datuut nend men t gege ig men llen wer barn ise, geri s.eds vollegep Erenwor door is urige t iesom e bij erpe hebb rzewaa hale je echt inge ties dat laat gekr ‘tu-ocht eld digerodu evenden stee ven. mijn in west als naar cont geelbcht een de een gewoon hebb een ind elka al bij dervooeen aanvDikk n. klaner geldi ten. nWij vertr tot bijna egen waa men n)35 dat stukrvoo ookprob Hoe role train en prof ik ruineop ceereensslec is een r ouwe wor rageenbe het verh gheid SOOr uiter ar.haar elijk uur; heting hunhts verb Schi willeeren dat dt. krom is vele trainNoo de Som alle Dive de rom met datnota essio foss rijbe rgeolo ind enke hard n mige rgBB linddat t-ze de stuk stn vrien sam vergewe Sca dan en laten rse el dataalBluist 100 chaubene nele vert ielemar wijs sduu gischnia rdn Brab op een voor e,en enlop dank bijvodelijk S. voor van nd ook ert. le de door vervolg harskten dit jaarr male chau verz te omz pslomphun euroffeur hunoogmorga e V8 rijbe de n hoge en rendant. te advis baarorbeeAan het - wij in Amb die met ons Daar de ffeur bedr wijs GRA chautijdpe ijventot10 in deschijveel rijber dan eme orge verlas moetarieeting en grot eilen Som bij heidelddam e rijbe n door eren geva alergem s(ofdeaakt inhou wijs. teruggaa train aflooffeur nt. Rend e, ande pt rk Tert agd ilijkhven verrichteTISinsti tuut knikt dat nazo die re slang llen 95 op miljo diehet iairAls barn s. verk volledan 202 en1;even dan ze ze den: is durig wijs alsom kant eme omdetenend och t e, laat en men digekrijgt stee e aanv beideden bran zijneenskrijgt menzo’nt65 geelhet aanben.instedat Wij probn. Ook rghebb al krijg bij het moe hoog geldgem m- vert barn tot men dstoeen nt kantot de SOO 35 uur; rijbe n) ilijk om rage e trainen igheaaktbrui rouw het men de 35 stee het1,8 f redu het opnie miljost mog hun wijs. is een nedat met eren haar wasieden en idsddan B gew eenn ogen en n in geva foss nen en jaarelijke inteven uren Zijn hard duid sam ctie, rijbewijsgeol uur dient en voor de dan ogis de l; echt iele goedvalle verleook bekend de urenenke s lecode een bewi uw e, door enlo end prog van het che geledrend bijvo elijk n denatu hars e sedim insec prog afwi nginte pen nog rijbe js dit verle ur er met het rijbe eme ram orbe tijdp en. Wan schi puzz jkeneme ma sam rend g advis ten beva voorjaar ngd al gem wijs een rijbewijsdie met van eren nt afloote erk ramente elword niet jvan voor gevo duid neeropleverteld inho wijs.interu n – stuktjes ptword en te elkaa beeldoriteittten ma vast aakt tot zien 202van code dan enTert Ren elijk 201ggaat uden nt. 95 op Daar om miljo iairAls – word die Amb voor in sieraen mee dan 1; krijg vaak innden zo’n6 , kun-uitleggrot.eZo ook stell en : bran r. dement te te stell volge elkaa naas het rijbe 95. t men een krijgt zijn de inge 65 gem wach barn tot 1,8gebr er’ is een ndeden van duur is heten dat steen r en een dsto t mag kan gesle en slote het zaam aakt ten. 35 uren rijmen rend stee miljo wijs. uikt afspreek zeldzrelatword u maa hier f reductie, penaan den weten laag één en verw eme n in editio opni ie waa tijden dan Uw nen heid teve en is Zijn ame en derd bran en we als jaar inspiwaa donk r ik erkt. nt. Tevr euw s dedien inbre de twer ns de n vankant goed bij- hand van voor dstoandeen eel van oor geleden. uren k van code bewijs de verle traint het ng word een ‘Blac insecten e sedi natu ratierna ik ere varië fverbr betrouwb ur de ven train kedentot In- en de hoog ing. Hebt delopig nog ons verrijbe t mee Scanwan word bron met voorwerkngd t de word rijdbeslu “dea een ruik, Wan aarh dat ing niet wijs bevaAanmen voor ia V8-s Verk it. t gevo zienwijzetevanword ik hiern coluvoor grotteit, geno ste l”,” aldu zijn natu eid als die digit oop, beeld ling ttenhet ten – die en. mn de e tevr van codeuwen u cominmen zeur pri- s erie neer nden woor a Ond urlijkDaaen onze instr limite edenDeale train Amb derig Krist voor 2016men pers Deze wordd is vaak , van voorgrot sierabij –Scan erho Blac ing naar de er’ is in nu ofer wacon-rnaa d heid 95. oneeeen taar erva danst maaKrist inge kun-2010.hetevakb en op loca ud en k Han hten opzaam gebr vakd rij- op mag ucteur deze ren door l? Wor ia:agen word gesl nd staa deden een duur ofer slote ScanteruAmb word lad sén “Hon Tran er vractie g keer kans uikt een zeld epen t uhet dt . Uw en maa tijdens Vree derd spor werdmoeheid tHan zam 31 om edition is alsdat gebo mde Hefttruc sén,n derd laag bran uiter die tia’s verw nieu en naarhtau vaak inbre nog twer lfde inhou hen? Als t van: maaeen e donk en we Scan in Hard hoof eel verb dsto geïn bij-aard ogen de train erkt van denieuinsp betr rt. k van ng word een de werkhet teuwd unie V8-s to’s zijn d trod gesc ia bete Kranen ks . ‘Blac we iratie ereDe sty- van deaar fverb indhet Hard fans tot hreword ande enbe k voer In- en kent dwin word ons vertelt beur besl varië bron 2 Scan t mee enbe ruik, ouwerie, baardie gebaseer met ucee t op wijze ing. daarerie. Heb gen (4) iaV8-s dat vertuigk rg krijge uit.Topline“dea s word altijd r verh Aan teit, Verk wordn teke Hoo in heid voorrg. zijnDe l”,” aldu een rd. alsom. t wat V8-s basis goed was. van wilt!welt u dat aal. Sam mee het woo tacu cust Jaar die te kope comer geno oop, cabin t uitn van voer april natu omis gwe men erie onzed zeurderig U uw en de Het toev r lijksvan t geho sScan lairde opge ling een de Carr tuigeen 201 OndPar ing-t e. Voor n, gehouden metlimit rker Krisia Highurlijk De Blac steld pers van En daarmen neem en gere 0 instr rd uden Scan voer bij Euro taaralisemaar aand n zijn erhotijgo edwete bedr is. De Svem s osse de tofer Veen bilite is acht waa 201 onee gaat eeam erva danle- Door t een tuig op 29, Kris voer ia’s k Amb line onin op erd 3, Euro nu de Scania: ud en hebb ede rie moto Han bijna it,ijven pa en sest 0.en vakb lega. opn Scan dervan ren l? Wor tofer tuige word ucte gecr of infor heleb opDaar weg ren de verm 2.40 eeg hetdttoch eurszijn “Hon 20.0 door Tran een ur deze ereven kans editio eëer 4, Vreeia klantt het ren sén Scan wij n en mat zich Han oeleen n”goed eme 30 dat vrac etc. hoor 10, 000men staa ia’s derd spor van wer lfde is er ie,d,inno erge Nm vrac mde en uniek Hef sén, zal stylineen ogenen Euro 5 4264 nieu nten gebo om de datik de e htau mer spec d geïn t Nm. opge e sam inho hen? Als t van: vesti rnis relat tothtau Scan ttru keus currogen hoof zijn vaak g,aang hals lope of EEV het sen to’s over KG kten vatie nieu - bij beke vanverb maa bouw een enwe ud vert gen. we zelfs to’s mind iesiadie daan cks nd we unie V8-s dook dat r liefst Veen eren dwin aleen zijn geba we uwdkende van styn van evra binn moto bete fans en anderking elt detrod aar Deze eromslijta k agd, hebb alle erie .egg Kranen ucee kent op tijd de offergen de prac nog Topl nieuw show alsno en en stan col- met in staa Scan 2 (4) V8-serie.word 500 wordr,t wat krijg t opg voer r verh ,het en de die 730 rd. met een ed tuig seer Derust altijd ge, een www ebee ds. Kort Hoo vorm enSOO “limit een pk en ook Usgierwel vante ine cabi htig in apri t bijzo De veilig eenbij inV8-e paar wasomis pk end om. aal.onze Sam voor iabasi afwij de chau dattes te doen .de-h n@h mee ig hiern aanm dedonk tacu cust buite en voer gwe spec kope s Scan uit wilt! nder otm B . mee om er igen l Ook erbr zing word en digita Het VTL 201 de r hadd 3.50 er vanerkin eftru ne.t Voolehoof lair op de eenen ladin maa conmo- tuige ing-t ail.c r Par schag n.n,kreg ffeur uine aan ia High deer metwas En aar gere. Hebb Ook en iale neem 0 koste cks. rke Euro aand devoer eam om tach tijgo ,line ppen dmo Vee weg, 0 steen uw van hetwetedaar gem d.hebb de en meta dit totScan chro3, gaang bete n zijn revuld kwam en r comrs tuig ia’s en.waa HoevSvem ogra de beacht bedr nse zeke ot. ijvengecr d chau inter rvan n hoegaataaktalise corrt een ede omfi Doo pa en le-mee erdwij u nu de Euro eind , zoals af, llic ofr omg stee edition” legaop Wilt eneel metoren r r tra comin de nish4,ren mot weguptie hele ren . Daa matbuur het? toch betelak ffeur ieuruistege Scan Echt vorm zijn2010 2.40 een boel wijmensen g 10, als zich Blacaan u er land eëer of lande etc. hoorin ande s Euro klan een rvan deverm unie fortk Bel extra n ia met n en isilsrerinzic hoog ergespec Nm vrac met5ookdeta zal gega 0er stylin goed acce ogen vere heftr 4264 zicht niet d, de ke samenm vankan datik reeen dan e htau htk inAmberten zijn mer laten minim prat Nm. luxue hoe vest aand glan en rnis relat tot keus rangrafi gaan ist of nten g,aang uck baar ale s net lande daar en KG kten het naa het badg curr EEV van al n? - bij ermind uzetrain acht igenookzo over maa s zwar is, certi we zelfs ies die we daa schemot . Der enwerken alslope de vele kend van evra Vee op zijn. bij onze en? es inerende binnagd,to’s r liefs uwnchau n.eg hardeen Dikkerkin en goedmate bij . Deze op dehebb van alle Doet rustoverer slijta t, die e alsn n de laadk wel ficeracce op nog nieu or,nten riale bein V8-li Scan eenst 730 500 enbgerg tijd meecol- DeNede en Dikke Tele offerScan staaefhe inges vanupk ing eneen met wsg og in en wel eented n, exnber“limi www gebeen ia V8de rijdt, pk ffeur raan een ? van t bber ierigfoon tes te in Elk lagen r-bij deopnoge, veilig onzedoordach paar SOO donk V8-e ook mee voor iaHar @ho s BBS elkevoor en eenafwi .dedenb beteen bijitande buite spec eme eren zo hiern num doenenbijzo S rustiNiett chau B gBB jzing igen Ook 031 Griffnderzulle emin erbr weg. hoek van worde heft heel VTL aanm tma weke n blij hadd r omg 3.50 kost erg n. kreg n waarop de erkin iale kan in-sy conr van uine dtdigit de aar aan aleZo ruck il.co deer raywas Ook enVert -83 belan g ladin – Herm nscha maaffeur zijn mette duce en chro 0 ren aan verd ik nog voermer heb gppen gem : . Hebben mbo tach , betemen weg enMo 020 wete m het s.co d. Hoevan gen de en met k ik het dit grijk star erde er metstee gaang geled ikkwaan len evul ogra be-rouw tott eind vele onde zeke duw en dat , men allic n hoe m corr men 61tuigeaakt biel r vaak , mee omf tenh word chau: inter zoal nu n in? Wilt wij u gega dat vans. cred nodig weer rvind ieur relat uptie lak eomg niet r dingentra 06-in de met o. Afge drie veel benaf, bete al.men matbuur tvorm uistege éénrenden ffeurserie deze u is inish aan der Echt indiv 201 an met eenMos ie Met en. Blac aan Bel com ikdeta r inzic aan mee land door Even enautoals ook of land s kanBlac iduee er 547 er zich met delopen extr 0 gega senprim Om k namini bepe van hoogen neeremeeen k; enke fortk den een derein ande deze voor bij Sven heftr graaveremet ils en Amble denk t istbaa dateen lluxu dan 788 laten Amb prat genu t.acce re land bedrht in male rkt gepr aand zienhoe graf gaan niet ist is, -Erik nten twee geze in nten wijranuckglanf.sMaa net a hal nieu lijve daar en euze weke 24u het er naa enm 11 t moc Ven mohet badg mme ijf waar train er by BBSer erke is van en Gori acht isch r zijn. “Sve als zijn volge halle zwarrt, zo staa we en? op - vers Svem omat omdcert es slech nde vele . DerV8-li ht ikDoe rden? ns n mpa e acce tand uw over eenbij onze hardn, zoal bij nche er nu we op de we Even wel n in train en ” Berg wilde en gesig be-pas ificer deonze erial chaudieatvanu Scan Dikefhe kenbber van eens t Ned laad e- pasje Ned ing ts mee toch ntenle in Tele ingeeenDikkenbe ing digita kijke in tota weer hadd ffeurde chau ia V8ber goed kraa bouw enda en, exneer erla gebr Har wel eenbeur rijdt, „Me s?beke n.hadd slag land m.rgBB voor intacho-Elk foo it elke ffeur en al eennd.opno Nietnd, er„Ik en bij d denberg hl zelf. bete BBSdoordach en zoen.uikt! ande hoek eme rennzitte werd s er 031 van nnumm en Griff sgzulle gewo elijk St deze zen”en weg heel Maa Datrvind rustigdrieteminin Hartrain ray weke geenduce-83 de ingan- een e dekk Zo De n waa n”, omg on.kan Paul , laat . Vert in-sy n blij zijn te erren soorhet bela – Her maa n tenh van moo nooit denb train laatIn zo’n ik r een voer er: al Ven heb mbo r men ngrijVan rouw taan ing verdloca met kijke i om een men genstar disco Mobielerde020 dinge Vannog er tiesgele ergk ik het met tie, Beste man len geva der k cred n ing vaak vele enop dat ray 61tuigen in eenword t rvind tenh onde der totikde theen gebe den l kunding serie geg van dathet éénbied nodien digita zitder wee Mos leniet o.Mos drie relatal.ie is. aan je toch nu nog deze enben ikal 6.00 gewas tachaan t weteis gebi bre 06enk? Dat u- bedrtijf:indiv Afge r aan t wete De oude en. nieu Met Koedoo 0 meemete Even stee uit idue Black edauto met Mos 547 wbo bij een zag bepe lopenn. Even enogra urtje bete door denk den op ; enke dere neereme deze Om af t. n. „Maa eneen kapstokke graa van voortie helem uw over ikSven tlijve dateen prim rkt gepr r 788te elCarr en de iseen genu Amber d2 geze nwo zien dat bedr le wekevolge f. Maa hect in wij volge hal 299 aal om. r ik gingniet-Erik nieu ande tijde verseme n, n; was zo 24 11 t mochalle Ven mm moijf osse rp aafst by BBSzijn is en Gortwee staanten nieu de een “Sve nwaa o3 are we nog r Svem AL u n plaampa rieerd omd van ns onze grot Ik tand r het toch rhal - lijkewilde train erwenuloca Even n, zoalht ikntoch en gesi ts ” BergVakd inch „Ik liep at debraaeen Barend pas inand f jaar kliggdigitnietslec we pasjeloca-kijke van stati van ing hts e inga zag mete alles eNed em. al Gorin op in tie ligge 29, endaagen endale tach een s bek wee men elkahadd hadd on.chau klaa gebr „Me een recht Hardrd Dat ffeur 30 &hl gnee rerla land . Er lag ng en rece en 201 chem ar. tota en al ren beurzen landbeurzen, ren.uikt!n. „Iktenh enal werd n opbouw is dés er jaarend, in eennd. t deze bij,ozelf. enbe gew oppeDatvind elijk Ned van eenoon. Maa Van of vijf HartrainDe zitte rg 201 plekgeenop 200 nog 8 tot p- Zow 1. „Gelu op 30, 31 het10.0 e dek erlandrie ”, laat tenh Pa er nooi der rrvlak soor 31 maart voor moo met deningan- een trainn”, laat In zo’n een word al 00 d loca tiesVan Mosking t tding discogeva kijke ing de i om het idee vindeBe t een een nieumeter vana10 Vakd el expo kkig zijn Carraugustus aanstaan 1 ul berg vierk tie, tot Venray in het drieëties 35.0 der t. „Daaop inhet n word theeldisc sant othe digitVan en00 een ante der de en n ste er was n bied Mos rvoo en land k,kun zit nu osse al 6.00en was ale ek?gebe Leuk t.” De mete we Even f Als agen met en als die vierku- bedr is. De de nieu jeals gebop te delen enom voor tachMos t wet r heb met Dat toch t wete te wein bezo rie Vakd1 septemb in SCA bre nieu Koedoo orga nog beke eante ijf r. Mae uitHet ogra de 0 Blatt ken, en. ik ied wbo zag tie en ur kaps is opeentijdel bete eker nisat toen te ijke volge de ssen n.cong van ”, verte agen stee oude de er maaEvenverschille uw overigop NIA wtje resc keuk „Ma park r entrikmete tokken, een locat en gaan nietr, inclutotaa mobheleaf Carr l vakbvoortgan ie zijn emende s lijken nwo in weer istje dat mom lt dat wasens eerrtijde r ze eme 2993 d 2 de nieumet ndehectare ien; dear ik ielemaal om. osse eurz g van we dan mate Carr trek. rp afst um zo en gard anderha van de na 2 een tie liggenog uimtlijke warenbasis op locaorgawede vraa drijf AL bedrging toch verb sief plaa Hardrie e. Toen besc ent hebb g jaar het stat braa niser en. En de insch ook zeer te waa osserie and van part locan te klein Vakd niet erobgrot ouwd ijven waaIk zag met „Ik liep Barend hikba metekliggn onge e ,inga en 48.0 en. Hetof iklfbijjaar van loca rein - men of terre Gori ts op enbe rond alles e. De rder agen wede hem kwam ar in we onge ij is in Hardvan rijvin ion. r vanend veer afwe elkavierktie Vele 29, 30 rg, die zekeHard . Er oudeng ener deeen in de ligge r recht beur al eenhij van 10 00 Harrtenh aanw gen tevreden en! Dat het land 800 ging n klaa geen lag en de recetoilet 201 nche mom rom weer Hardenbe veer nog enberg! zighe m“oud van & natu vanenbe spoobij, mete zen, om leegs jaar hect ar. ante over op eenr beur Carr id oppe y al vanezigisen dé plek op-expo alle ent is r. Erop 200rnog nieu p- ten, 1.ben Van Ned de 30, sant31 urlijk rg Op dit maaook rgosse van 8 tot vijf .” Vanare aan meter een over s wil-rvlak biedt 10.0 de we locazijn erlanenoftaan Zow „Gelzich der Mos mete rie1 Vakddrie de in Hard maximal en dan 30 stan voor weer 31 en” onde ukkig elkaa 10 rt aans de disc wordstrak als 201 s 00 d enth met ties en nieu tie. der snelweg met park slagb eengrotemet plekvierk rkeld het r, op Vakd el expo vinden e capa gebr duni er vana zijn inge augu e- othe enbe De insch t 35.0 t. „Daa „Alle in drieë in taan stus we eers Mos tede aan idee ering park word rg, aldu citeit uiken ts aan agen s wat ousia t ging A73, dat eert ek, di er wa het land agen santen Carrschr 600 me nieu n st pand rvoo f 200 we Eeerterre 00 vi ante even en er-t.” In Even osse van rijvin Leu nen opove om we enbod die 1expo je a A s e a v

Colu

Pagi

na

21

mn

Ber

tus

Ook de Transportkrant gaat naar de bedrijfsautorai E:

L wN.d detANSP IE .Nw Tw een aan NMe DE TR

IT

BS WE

JES W: NIEU ANSPORT S JE TRW: DE U ORT

E S NEN EN BU TUSUWPA BIN rg BER IE LING STY ITEN enBe MN E BY N SVLUSEM IEVE EN BU kk NEN n di ZRTUSERSIE: EXCEM COLU M PASLING BIN BE ER n de STY KNAOBNNIA V8AC OMEDIPTION SCA BY SVLUSIEVrtE us va OBLLU

de s ag

n in rijde ITEN ten van ofefhebbers bezit veel V8-li tuig dan eg’ pelw is voor hun voervoor deze in we ‘sim nnieu laten iaal ia V8 Het s olg een Scan eg en zij n. Spec ofiarijde een verv bber van egeno iaal tune iefhein ttenrt Scan t voor dan portw n van niet V8-lerie, beziucee rach tuig aalspec prod tuigeen.baar in trans veel de V8-s ingsk voer p voor voernoem ook pelweg’ deze goed lees ik herhheb ik van rekk is lever ison aant ond” t lntevoor n hun gratwestyzijn ‘sim groeediti bij ten zijn de unie Diam groo Het doelniaedV8 nieuke keer ciaa uigeekenDe itzich berichtenvan dicht al midis de zijk late eurs tie en Spe Sca oertuitst limit eg ditolg g “Darvakbn. nia .eeninook De vooru ns dieia, echter een aant t gaan een anisade dezetuneV8-v Scaotor altha erkin , verv eniaeen sorggeno op wel twertV8-m n zijn te ‘tuaan iaal enwuvan reld, de med nog sporen of faillie aan 9. Deze nietek 200 erenucee en erkeeriee tuig in de beur sam om aal- ontsl en. edsedr hts bezo spec in tran edrijv zijnZwe es.a kenm is park prodScan ens de V8-s delijk dat er toch rbaa elke voer : EXC ik herh ten ezig e leve ebod Volg ame en ookgrat ik RIE goed portb 2 stan van dond” metp succ in nauw l slec ITEDnzijn extr groe sty- de lees en moe hebaang en enion in Hal ketreft LIM gezie doelnt voor nemd ikkel aanw zijn-SE ijven totaa nzijn hten ote trans deeln gerekend edit hten hebb bij bero en word ling uniens van, n weer uige V8 bij staa Er de k Diam t gara ed een ame uitzic delgrbericffeursvan dicht al midrSontw bedr De 1. Teve IA zulle Wij als eerd . oert limit in de Daar . uik keer staa pas, die voor dit “Dar er to’s. overn aant ee wee chau alde ns De otor oduc ngocht ring gebr kten eden htauentr gaandat urde dergBB Svem ter AN echt een tuut e V8-v bepa tsloeg altha of ia, N erki k erook cate via n gepr welSCwelvan op mar insti vrac enbe9.met t Dezelijkh faillie mij laan gekle isV8-m n zijn verk enw reld, de med of bij dan nog r dan mog rpe alle nia het Ook ons vaniken Dikk buur n. Maa ITIO in veel tuigeerke sam onts Sca hoge sche ‘tu. tochijl je acht e blauw onze ner’bere rijven nzeer g emet ht op edse colum en.in de lsleden wij vann over200 voeraal delijk ED erTerw een te mij ouwd ebod tbed moeten ia V8 hts iedin male enz Zwes.met geric nauw lijkelke inadekenm Ook eene ffeur issld met ig bij 100 inde l vele slec ITEDn dat sporverw Scan n aanb aal re Old hun de extr onee nemd aan mere akke en istege De vertr aang lmat oop ng reld en den chau ingen totaa ange pers ande enz r LIM gezierote tranniet t van: in. gem role infor age verk beur ikke zijn le schij 10train ortwe in biedi en bero worarteens 30 ontv s hebb eik rege waade ijven spor Old cont , die saan ontling de deze ontw eeneen tateren; is e,endoordegaat delg en even die transp oeg lever . Ereeka ffeurbom ’snam Tran e bijld in enke door voor 223 Dem elsrboet voor to’s eerd de in aam hard 5AR were train en als ontslbedr dat over iteitpas, wee met uur; d en alde eur e beur 757 voor werkz t.ingneus te cons of het entroduc is midd of chau ter auto en 65 ijven kten kwal htau die terug Svem is een rhou en train enom om urde u een chauff bepa sloeg die ge-wij lam rpe 25 TISgepr ocht igen)35 A,af en tot word bedr wel van mar enlop dan een vrac van nkom k kenn met ing t Onde wagen ieder mij sche de crisis stee ijs. n die GRA airAlszo’n 787 dat wdatgekle 31/ nlmige volled sam en ele hars dan je het tege r verk bij overg krant alle is ks uffeur een van train vanbuur vracht oop, ar Dan oli Rec aatmaa de een barn werd ogra Terti prijze verblauis eën onze isch 124 rijbew één. op dat veel tuig isp. fossinhet ijl Ook s u Som de hoge is de voor men : ten . e (of en rk Verk ner’ erva er . tach in r, van heftruckcha Rev Trag ede en ern u cht V8 voor gaat istr le en 06pcc ffeur voer men port atief WiltAmb Terw t. r zoals ruinemale acht Hefttruc mij rijdenlsled voor van al soor s. krijgt n In- en nt. e tijdpe con Trans de nawe laat tel: rgen mee r nia uren Inform derenvervoe van . Alsm verw oli@ giganouwd geelb sture s ise,geri 100chau vele aant n onee leven Sca waareme ffeur pt dan re dinge hun nogig bij nu. er, llen 35 gisch veel jaar issduu Mar ren, digitaer verzo prijs niet in. De vertrditlmat rev de baan Kranen rker ver-en wijgeva de een oop psgoe ernem van afloo de etc.van: chau nend pers r het ande ldse rgeolo weer orx per role t rend r blijve schijaardzijneens zijn maa30 gheid vervoMail :groo stuk lecode g zeke gwe en opsdoor over beroe ortond 12 jaar rensport even lgverk bij cont een were waa het en; VTL geldi uiter ijnt ? Maa dit 10 bom die ik rege dat de het wij over enke -t Hoo e,wij in niet en1;even ede eldtot , Train t dat vervo wer Tran e de inteven 202 e. tatermet de ame- ladin itioneerd voldoening tochloeg mendoorwe deze transp ager. ken versch bij ’s voorijsn wij ggaa PIOhard nog train men raan een tijgo je klant tot onts tot meldze de door rijbew boet metnieuw uitgav structurele uur; port uitko ing het spre ook zijnte cons 6 65 stuk auto men cond waar ud en biede voorn ijs n g dat of ekman per t ge het Par HAUL uren onze Zo ijven 35 , dt. nte laadk niet krijgt dat die interu is enlo pen dat doet train 201 : Trans nkom erho gegeno al snel Veen de sdag om s life. crisis ie van rgeniedin logisti n) huidi rdele rijbew naas bedr wor Als voor zo’n LONG dige dan een en aanb eiding exemplarenland door he releva egen afverzo . , Auto een hars KG ijs iair rij-en Ond tege overder en Zijn dat that’ effeur stee een nisat n die onde in de diverse daarhet toch is ten; volle sam wijs. ijs.of gaan 0 gekr ogra mige ruckdeaakt is kantn. Daar een Y THE S 4264 van de oop, nsportb rijbew chau rse n, Heft orga prijze tverbarn Neder nts, branc tankstationshe en verspr12.00 Tert laten de train re geve n iele rijbe foss s(of Som 10, ttrucks rijbew de men STOR voor het fi- je wegtra ng van en werdTragisch een edat Dive Verk NEER alergem . Dan eeënDeze pen tach deInande heel en verge het en heeftle willen ”.erk Oplage n van voorolen houd en het stelle branc r ouwe eeg men certi RANS Britse krijgt nrijsch , BHV voor dient gaat ten naw rijde nt. bruin tijdp groe uren vertr die wij op ook Aanrgen door eursrestaura rijven voor de van nffeur In- en ffeur t. word eurAmb trouw digita sest Hef nen en Het chau N (afkorti al meer DEUT a vast dane95. dan giga nog deganisnatie. 95 geel ur he in oplage teptklein datrvoo sm , VCA kieze . verzo levenan. Moe re het ortbed eid via e,laat ingen gBBS ding latenook bij de il.co ASTRA t kom beurs elt tot zewaa Veen llen 35 rijdt reiding chauff g chau ren, in aakt ngd er 2 DIE ogisc en chauff met ramm ADR Kra idsdu verrker rt) dit naar ook drijf besta tsei blijve dat ingen train d afloo de de grote ldse transp etc. via: behand rech nend r wij otma Versp geva gem zig code verDEEL geol van ordin verlein verspr zijn maar lijk Maaop te weretrain VTLt orurzen ighe n, vervote kivie g weer dat Transpo Engelan boek g zeke erd nber utie gwe comren zijn len of nsencode n@h uw onsvan hun OPA denis aanwe port U kunt lgu het prog het Irak, eren. Asia ustw geld tetot vakbe van 1; zijn eninheid ? tie deze dit jaarien van tot stitute dat .stuk hebb baar distrib Dikke eers Hoo cks.ede e-bepaladin g Trans SEUR l nteve ebee omde opnie Dit boeiend de geschie tionale k van s hunmetnudemoenam grote Transport als Iran, 202 men wijsjs waar 40 jaar ietsnietmen toch ingsin mensitua we ; echt hebb voldo met klant t- delegvervo voorz eftru tot stan, gaat het dank TRAN g komtitione nog .egg wordt twer je totweer erening: “Bew de orde interna voor- dan genou6graa uitgave in details rijbe zaa luitko opleid altijd ookCCV, voor zijn ieder st stuk stuk ke landen Afghani st.u Vele lijk is door lige lgrote .de-h datuut naast maaer nt ijkan aan bewi het deinstit . Schi daan Partijgo igeerkin cond wijshier kom uren advistrain Zohet en zaa ,lente t meezien krijgt niet al snelaanb datopze tergen ische zich dat vanons zojui raak 201 op En VTLhuid moge toenma edrijf der een oostelij Jemen, Veen de zesdeword Daar nt ook midde eme isvoor www ieie.van halen n bij n dat nostalg s life. uw het . Wijinmentaar dant mag afsp in doet moet hierb ctie, Old el daar ook ste en nte Waar egendan s, dat in KG rij- dtde Zijn emerijbeeaakt t in aanmartik n waar lind verzo ngaties telRendeneen A wijs se opnaas nsportb een ruit nisat t in de cere nisat Qatar, De begin een Hoe wete toch en is, ten. krom redu Wor com releva gekr nt. ge Olden der eten; that’ Deutran kant een u rend st verb wijs. t EUROP enz. en 4264 biede stituu rijbe belangs kom l? over wegtra inbre oerst voor orga het n orga ersin dit ifi-dat ant. begonn emen e n Uw e innov n Als Hoeje het -de heef bijnaeren hartDaar emere dstof DDR: omfl te diver n laten 10, geru TRANS voor Hebt nta AR t het . onee VTL van ken al gem wonder malige aas warme seven n houd aan t het staarijbe ouwe orga se Nepal jaren zo ven. se prob verg merehen? lt bran rendande . Deze wille d Brab ten. vanwen ties ten de ing.maa op boeiend eeg n van stand zoda cert dahet geen die vertr kent verke Moeijven mo Stasi-w dien nieuw wester ijstrou boek tiger heeft infor den: ookNoor in een en; voor dee, dat train satie rijsc t gege word uw tepers sest van tijd met een eigen ven ten hope situanWij eenholeaan.ingen agenop wach het tarie De 7575 25 om dan de schr nword in dit in de en laten tevan weer r. Diver zekere gani s de al bete nog dam verheug verloop lo er95.en door d verteal. inhou S. Aan en De auteur gedat ze m- Wij in hun 95 zien ere besttrain Veen wach e ld het inge wordt mige inge een ail.c ling train aakt ngd na al elijk idie n bij hun 87 me .nl . Veel orge ffeurs gBB ook met wijzeu verd versche 06in elkaa bedrijf rbee dat verteld. som train te Henge otm delijk codeervar lfde inhour verha er: . Deuverdat er gem tijden u niet verle ze inste en reeds bij is of subs omin west in of lijk grot op teomBij train altijd deel cla 31/A, 47 isp ex-chau n uit eels ndenld toch wijze werk heid dus 1 of r te aynak t dat bene van erig bijvoo com langs vrien ons Uitgev n@h Media ies bekeken nnber mijlen ant.nl kunt het euw agd te dzien r vele g de knikt en. tie vanm landen verhale deze gevo grotend tweede na SOOB l. ande zeurd 206 maa baar st lete Dikke Altunk moe hun t en ieden werd bepa die S van cks. i Re at 06-12 pcc r nota bij relat r st hun rage ebee n om s opni ijven portkr hiervoo ellijk k 8-30mee men een s nu situa gadin rant.n Comp een enetje euro ,were kom aanvuiter nd dank uutrghebb voorals tegenko argwaa aanb bekend eren Matay tra we weer zijn bloedwd en rgBBerd Wevol eftru 24u gverla beur .egg onze onmidd js dat etrans vrijbl twer eid.instructeu vaak geno ieder zit ikdemoe ge031 hebb een stukrt. Daar zonngaat r gewe op ment: nis tel: revoli@ werd waarin merken , Krupp, Re altijd periode enbe alise of mail: detransportk erkindoor urige .de-h maa op gen www.d nt kanen wijbewi amh daan op de was te advis instit de Tweede ver- intervie nazo ies aanb bij het CCV 100van van eme Turkse t mee nen bel rvoo EndVTL anage taar een t uhet rco ikendwin el, trans gen van ekwa onzet word teren www kom nisat haar ook ie. die pioniers-40º in de Büssing nwaade aal luiste met n ht en verdwe ieven SOOB entie@ wordrg, Dikk er in onsTIS mag Iraanse ctie, il : mengere hetdttoch nging Rend Bladm in aanm enenlangd r. dan : naar Hensch bere Ma ng enbe beëindi zoals p ange opgeric na de val s/tar nisat wegon cere in de advert uut dat krom wij GRA n. Ookdedan com gaat bij verh verle nt. zijn ogen Ma dan log f redu Vakb id en naas elkaa stollend en +40º men n van MAN, bied tentie l? WorAls inbre u ons orga gewo Dikk ellijk foto’s welu daar instit Hoe l dat- verrichte met voor menmijn s, van n dat mde eren keneme dsto Richtlijn arhe Daar teontv dtslom Uw modelle zoals reldoor onmidd adver portkrant.nl, ant.nl Hebt ononee romp kunt naar VTL den die kleuren ia.nl eers deWor bergten orga Magiru ven. e En Vree kent sneeuw prob uwba ig bran rend oude De ten. verte Voor ing. aan : hen? lt ilen als vantrain portkr 04 50 urlijk dween ook verk temed rse eting n omzeacht etrans afwij te stelle matiwach bete U uw Wij en lijk te ijd reed woestijn. wilt! pers door De t gege hieren betro infor énus de de merken maar ven krijg 94 een etrans Dive oogm ingete aand omple de Muur tussent ik r.haar info@d en voor inho n zijn en onze en uden g! Bert shet Skoda. van zijn natu11 van G (stand wordd als Hans van bestaan ren 223)ontva eden train tie@d 06 - 51 duide udngverte train idie ort@c t wat ele tarie In de heid r ruik,Voor boeke sam ook is het met honderd in prachti es en e als nog aal. a eld ofer tijden word week ilijkh al ogen redac erva eninho vele wijze ink: om in elkaa transp Deze door het ssion hun de zon. 788 zaam orbe Merced is hetzelfd met en ande BIEDIN stand Krist Zo één ucks fverb llen lfde enwerking ramm werk SAAN r verhder rcon-u gen? al B subs men profebene derig DAF, s moe ombeiden prog foto’s de derde bijvo van eenaldus547 E. Hamm ert. duur beste indeling deze het bedrijfelijk Volvo-tr niemand grote SOO wereld toch enda de alsom. ontvan ijnt in ande bijzon zeur inur ffeur agdals rage een bij onze het brandsto aking r maa BEUR lopig l”,” oplev grote deel: d2 en wij e sam paginaeen die thuis en kleu- voornam eenin staat van en nota chau verlawijs om pri- Veen versch mee bon overm naar giro voorde “dea ucte uniek eerste erd u er laar ndement n. dat d instr je kleur kleine zit de dat euro rijbe e aanv ste g seer neeruitlegeen nlaag wevan z/w. deze vaakzelfsNG ilijk gewe in het met altijd . Hebb aliseTIE, Koedoo Exemp de editie Wilt ale bemet t.n.v. de ies hebb 100 grotedurig seld bedra lijk geba onze de fel-oran zal vergete 0 Doort een ns: het weRTI Lever B rend gen te doen gere wete eel de hoog z/w ooit 292 te volgen AL toch acht , exen. Wan langhet moe afgewis afgewisseld de foto’s EVEN aakt? nisat on met hun 201 duide, kunSOOelijke De oek dwin tes erDEPR che gegevetekst; 81 van it. a naar ie to’s zijn april en zijnKO ’s r en derd hetn minim van ons aand EN, i 2011 demog geledeen nden t 1839 portb p en s isbij st 2993 le-word de cht 20% deel in en zijn Technis Engelse renfoto klant ogen e offerdat htau dieheid zijn kort, aar gem elkaaloten hand rialen EKER en?OER. gaat jaar formaa Trans januar ik hiern op locat extra gewo pslom Som SCHA o.v.v. ijkste tot beslu uistege ndre n dan iamde rendwel blz: er mett gevo men foto’s; hoog en train ter bemate dachte daar jes ininges de naar erie, 320 er vrac hoe ig hiern De tekstenhet belangr ns: baar tuigeonBBS, word bij-eden rijd training nLADI ieurNGZ het1,8 miljo Bare kleuren 80 En uze VERV l; echt Vree curre kent eld Deven laten 38,90; stukvaak n aan Scan ing ur el V8-s de rom eilen dietot Amb gegeve ouw en sgier keer ERD door € 264 voer e inter urlijk wete k lcode. of met g ale che tekst; kan geva bete en luxue goed wer hre- Denatu line sén keusSTEnieuw vormen en; stellepen trainU wilt! betr s IONE k vanhetING, Blacteru nieuw puzzn – die forboek. beste nt. Tevr rRAIN te gesle van de natu Technis Duitse d. gebond engesc onzeblij zijn ffeur ‘Blac digitDe eid te omzmiljoen het aan te ter foto’s; NDIT ia’s eme HighHan is er het mee blz: van het n in n deente n gen vast enrend uw 1r,t wat ceer zijn iaofer € A4; IDST urtje vorm heid BBS chau t nog a word erkt.training e PION. t metzullen ngs kleuren ookOok 272 ns: stee valle die denh Scan erke GECO ren Opmoto roduruik, Krist word IGHE in de 360 moe ers conen; prijs opzaam stelcod bre n duw Instituu02061 ste en verw stre OF teit, en Enbarn ramm–mee e sedim bolen enmheiderkin ik een geïntfverbeen sScan ARD che gegeve e tevre enberg z/w en en koste gebond nder duurlad fhebb stee AAF varië enw de moto of EEV goedprog tten fortkrsveilig dsto l n-sym u 0318-3 edvakb ds de DEUT. A4+; Technis korte Duitse ca. 750 grot grot om. 0OGR oRIJVApk werd Dikk met daal t bijzo ie waarere ode Beste nen sam com bevait enden word rV8-lie l”,” aldu branaar rgbbs.n Griffi en wij maat het Voorrie Euro 5 Verkee 500 d2 stee blz; met de limite Ske gepr De donk e. tra . ten orite en Veenenstaa bestelc ul relat na hriften; d osse ik naa “dea TACH 284 4, kleur; van ikkenbe er laag siera voor rkt EM doo nog 3.50 in bergBB Hebb unie in voor verb u 0. dene de n in nde ame nten l; info@d en Pa 39,00; cabin seer insec Carr Euro ondersc 60% neer en dan ia V8- . TALE een Dikken eenacce Koe be-pasd 28, 3905zelfs n Wilt bepe Svem bron gelse 3, 30 s lopen zeldzwaar de beeldvolge colum DIGIpk 0 Door en; prijs Scan te doen:aaktin?deze 50 jaar eel van straat we van 201 rgbbs.n waarva Toplivan op 29, rJulianaBel ratie Wan eenreek den. acht exAL 730 ogen halzijn geba . by voor male na 201 gebond erie, kunneer derdsty- teke foto’s n n mini ikkenbe it. n een Euro er inspi en zijn de vele tes mer nten er’ isafspals gele to’s aand t id wantV8-s verm EURO-2 liefst april weg,le-mee gem t A4+; 2993 afwe rhet zighe en, tuigetege n hoofd ode www.d de offer num uit uden deeme ia nden klanter beslu Amb htau aar isjaaroor ten. formaa bestelc rech k Ambrden? met en gesig in het dit voer 1 uBlac die in op de van n tot dat even n zijn aaniaAmb Scangevo ingesloteén, is extra uiktenkant vracsen eren foon tot maa hiern de206 train material dach vanend rg! Op s hl zelf.te aard krijge t geho deword de er erie,htigertuige hoe waar € 34,90; TURM. miljon van gebr k curr nserie ieur laten het Tele mme enda met r omg 0 Nm Scan ode ur n, in Amb en iabij-fansrg worduden venword vaakofer Hans 1,8 Elk van t uiter Blac t in es inwsgierig voer, betelak 2 jaarBar enbe inter wete genuuzeBergdoor -830 e, veilig of lluxue we V8-s 00 men bestelc 2.40 de prac kopeBlack20.0 s kan erde penScan k te geho enbe mo- line van inzich het nieuin 031 badgonze en tot ineditio keus rduce pa”goed n blij zijn van de natu n – ddie je na in Hard standunit omslijtag llic r er nd staa is Krist omffeur rd. De ffeurduee ‘Blac De bijna gesle Hard ia’s ia’s nieu er nd miljo tuig t Scan meeaan High n indivi is dat partij is nog 30 uiken we 1 n en zulle maa iel:tvorm isils en bijor,nten derdin meta “Svem ot.af, bete urt chau en Kort ucee chau ia ogra erkt.voer mind n Scan t Nm. beke ook tje Ook stee sedimente die s word die dit erke ds.de s BBS len acce deta het 881 -Erik “Hon Deze uinedmo word oren trod mot word in de477 erg het–woor ng voor bij hoek op zijn Scan bre verw vanweteen ia:agen teit,lijks duw enMob beur staa barn e nieuw van de ongeveer dan gebr er op stan uniek enm bber Sven metookof hoe erbr tach eneen sche mbo EEV enb ficeri elke ren en een De lehoof kost de stee 06-5 bij de rust ste ed pa eurs -geïn basis tten Scan de mot goed Aan efhe fortk als 5 vakd Leuk IA weer pkit ande donk grafi Eenodoor rt. in-sy we word certivanu ann.” en evuld Jaar werd rg en citeit die Dikk bouw op de met rnis om limit eret varië digita spec vakberge V8-li Be nen com bevaling bijden De bij ren en en. is, r n Svem maa Griff Voor met rg. 500 0 de met aang vorm De die gepr Bekm Euro enbe De st opge aar een allecoltra . en ercapa t, ffeur 3.50 31 donk SCAN ent hebb Hard met naa ne.t g zeke4,en is.0. wij vinde wordrkt word dy enbe aan oelde de kans n van voorenen verb n dan nten ame word Pa1ul aleenshow cabi zwar nishn verei insecten d in siera enn en in uwd nuzeldz ia V8ladin Euro Hard gaanbepeen lijst pas heleb lope r omg dinge toev201 Sam vanen ed ine uw chau ar in de maximalealdus Clau pk en over bron te acce sals binmom hebb paar chro3,omfi beel een glans gebo lande k. De d rg 201 de en Svem mer tuigede bete : inotdeze erie. m t. vele Scan t een goed van veler Bel Topl datikatie “limit hikba rg, iratie een enEuro ogen by nhoe voor dat volop buur hoog , uck liefst 730 rijdt, ik nogmee erie denk ting e voer neer g-tea n ie marerMole mer daar ofheftr ics,enbeaanstaan ember neem die verlo besc rom weer nog hadd enbe hoor e,d,innov er’ is als inspe V8-s verm ame id n al band iale styHard eëer Deze aan verlode n V8-s r eens zo kanweg, zighe dook steld zijn. Het moo Amb misin mat gesig Art-t uit een zien tuige num sept trek. rt met in enagen weg Hard mati ia opge de baar Amb spec is nieuw custo gecr nietlder gen. metijer nu de ten weke maa hoof de vaakaan afwe ann, eenBlack ion jen dit Live x 45 min. wede ent is in n in 1 komevanin deeln rvan in infor naarhl31 op wel enop befoon en 1 enSOOBwaa Scanwas. zelf.maa uikt tuig een 61 vesti tot de voer erd Vakd Schi it,ijven ts lderi sén, merk met stadmm 201 lling zijn de en Amble slech en bedr daar krijg rie zal r zicht en de agen stus gaat rg! Op il: ts raaner men ca. 2 Tele gebr van de2 (4) lairdevoer & leme en rie k; enke van van schi Han 020 bilite dy Bekm Ook Echte enda jaar Clauenbe op tijd seriehetgenu rteomg in het voor gste prob zich 30 meeht hebb fans een0 Nm de laadk augu rie Vakd Carrosse n! mom osset Berg n.n,kreg r MAN Blac e-ma o-Elk -83 es inde ing Daar ofer duni engs eerslak einzic j van elCarr ’sdie gen belan ge, veilig n waar tacu Krist 31kunn , bete kope en.2.40 ran- slijta ” 29,e 30,. Zo iesia ijf waar laat buite na 2 met edition tach Daka erde Op Hard of per zoals afwijz stan lega.op relat badg onze lderi r en rijvin erdat lein eme zijnhet osse js 031 tauto idue n.” is acht lijken waardere s optelijkop sten) vante bedr mpa allicnodig & 17 kwam Max de opbr bij digita ia’s 0 Nm. een e Scan gees gega er opno men schi uiken geve ij is in nog8 30 uiken we ht rd tuig Pari Maxffeur ik af, g pen, aand uit te nten geenduce vrach een ringsko en ils derd met 16bete kop plaat “Sve t :ijfindiv de s gd, n en ievoor sten) over biel 11 hetacce te s Carrrbij eker zijn mind chap over de Scan bij opne gebr De insch wtje part 3-28988 moc isactde een he-van datchau n”goed s er 201 n er dit reserve ikdeta k voer -Erik “Hon en een den ringsko Mo moo euro 788 zo metgoedchem word bezo mate binne nl gebr evraa dehoe bedr kkig als het woo ia: erogra bij hoek shop dus ingffeur veer dan vanerkinen een den Zouine zijn tmaa editio r- erbr ben is ificer aanm unie t s igens reserve15,00 (excl. nietsen hetGorin er op ” van tevre drie de tach eenu-3 547 ookien dan ische Aan renom en enmet „Gelu ting voor r van r: 052 nen, nieu u cont elkeeen men rust tot eind prate inV8-e ikSven ongeentenhal. en waa tnde g,aang € legeled kom (excl. bij gele Nede itomh 1. work spor giabasi Leuk dit pa donk ze graf door ikost de chau eresnooit 2011 iaalalsvoorz weenem Entree: zag ande ann. sant kuntwee mme bij Scan om evuld eme op zeer van alle agen n en 06voor stylineenalsno n senrnis- jaar rg en citeit die rom digita at vanu € 17,00 201 entoch verlo DoetDe bij ren is, cert ties! n t opVTL was moo Svemmen Dat met danNIA hebb ling spec toenworddank ook nk?gebe VVK tot 1 januari onnu en deemin auto met een aar werd e Scan aang n?coll expo lling r r kunn ergespec als lootj een isttran ik ging en . Daa n kopeZowe A, Rouvee het kans kend tsitie r omd en is de t, die gen rie1Vakd ffeur en n@ev enbe e capa vinde is. SCA telefo twer word dy Bekm één ina uw eelwij met aan gr zeke alle VVK € 20,00 oel lande g 360 inste bijna vere ? Niett en met thee t dinge riale 0 uur n winn vind een . Wij hield voor aal mete word aleen zwarchau en n.. bete nish hadd op ent man Hard en Clau f.sMaa „Maa bodin “Daa Hoev er re zijn weinschrijvin osse uwd nu de verde wortoch Kassa en zien.” agen heleb Rijkswe 1 soor . „Ik r omg : ie kuns okke deIkmate discoding g ladin zag rece d.hebb ijven jeegen van we uwkijken sitiemee van bete over aanen heb- mom ybekar in de maximal aldus omfi graa binst expo ande 9, Oldenz n; we paar is ook alwe Oude rg 201tede glan land gebo erie. Sam 17.3p- getr ikexpo ted Comb gaan Vakd edat Dat in de ressen Carr de rusti een vele nisat alsand 201 deer hard t.nieu traat is d, t een t wete zol kun dat ot claud chro rnog em rijdtlaats. hikba weer rg, kkun om. een tnbedr en werk en er “limi eam inment, 256 sumses dat buur volop e, De hoog Nijm mooi ptie uikt! taansant VVK-ad uck st zo organieu g van grond af volge en Het reneem denk geva aal verlo wilde rijdt, verst juli sen gBBS Maa r vanenbe zien, ofheftr haar 464 als eers nog Truc hoor enbe LZVeersyste-of spor embeurs. besc ik zien net ialeeen we V8-somis der Mos ouwemat totn.10 f ofAls eëer corru losp Deze tekan ogra hetlopen zo’n kkun HV Enterta april en al nam ande aan en. ertenaans weer n17 ingan tgan En zekeHard eensgebr hadd okke nber .rzien (0522) rst, Ootmar zijn. Heting-tgecr ook helem eendie Injen tran weg orp van ent.nl erom in Hard B met ting niet nieu Max van Van zijn spec tach e expo VenVertrerijnu & 31 t As niet hapj ook truc de websho enzele 1 sept vakb Tel.nr.Rouwho 515 736 pasje getr8 rkan Afgede igen trek. werk urlijk weke en le grote lag in baar was. tuig 1 komzijn in deel ann, vana cust uf- en en MAN verlo laatdigita tertainm t rang de voor Vakd w nbouw wee cui ijven op wel en. agen en nog mobe- o.euro laad en zolderi land bij Dikke en rs rSOO 30 een isdaar ”,on. l erijen weg. een vaak ln viavo vestkten nieuw wa-enke deze in rie wed ent is Zaal (0541) de gewo e- ren tlijve eenag ts en 31 maa zicht de cred 201 en derij zalmer nieu echa eurz met Cir bestelle elofs-en vee.nl eenstus bedr en mete ffeu 2 (4) omdevoer j.schild die spor apriwe enDaka . Er schi r de tijd ; e n,zond ldmete teaa &natu en dat zitten er ing kraa lagen een Even Tel.nr. n 3Mos r men de schild Schilzichvan dy Bekm il: es word Ook www.ro www.m mom den voor vakbrieekersrg, elling grijk op TT ntevoor agen osse ten” voor erbi en dwas r slech 10 en onze chaueen weer 30 osan mee tokke 200 Parijs een kaarten train Echt augu e Even l osse geled . Daar lair n. we n kreg der alzijn re med ide o-opgebe inges laat gaan koste ehebb waa ar tran nt.nl ig naa enbeande ns lling aan urgs zing reveie Vakd inment,& Events, . Daar svan n, paarge kaps waalootjalles ’sdie . laad belan n. gen belangst met Clau per e-ma Harten nestij - eregen deat tacu nstlegaop de trots kijken is tota Carre bezo de laats Max Max ware Verder volge nodi00 Hard zwa.hventertainme sseraar en Carr deren! nj nieu 0, 31ij esch okzijn rk nietle tach Limb drijfnog opren laties nafwij op 29,td-exp t buite n mooi romh tand auto of dr bij, weer heel lootje te n.n nieuw t totaa ame rijvin in den en jaar ie hield ckku cht n inste emeeen s Enterta nment an , zoals aran

RA

TK g een aan de s ag RMe n dSPeOs a CNUaM BER Aa RAeN s ag V ach wagenchau eu s IJKBn LACK Td Me eKea E n a.D V achs wagenchau eu s Mselaege! nWWwWag D enchau eu e g V! ach genchau eu s D anedslach a s a w r u n d V affe ee Meetn aan enchafueurs g f e m m Met rachtweanchau m m V wag m m r info ht c e m a r mee 40450 m r oo ti V 9 V m full 651 mink ! el 0 e en mn Colua 14 Pagin

tus

Ber

mn

Colu

door

Be

eming dern en be elson Hand Egge

n emingn Daa dern elson ebee Hand Egg

n

Daa

E)

(C,C

or ch n vo -, en bi bane s bij land en-, Comauffeur eder ch el N kwag voslor ag! or he vers. Ba ne -, en nnde t do ctbaaa Combi heef achtge ladind re ns -, er opdr Nnn ktra eden agen ag! Wor uwbare heel s ku . Bakw sl ur orfe vers de betroefrc t do hauf aan he aile drachtge direct pre ransTr tim en

op kt Wor uwbare kunn urs betro rchauffe le Trai

n

792

4728

06-5

792 .nl 4728NDje 06-5 RSTA je VE 411 BAND 619 ice je.nl ervND 0180

E) bij (C,Curs auffe

Autob

11 positie

2011

EN

V ET IN

EZ RTG VOO B Ham

RAY

E. rt EN st e n SITI W kkun INCH IN V • Pa is tieme EXPO baa ’ truC GORK EZET UNndSTrinks ringfull vaste G& KKHe g RTG BER Erveaen en re VOO onin WNKS’ TRUCmax DEN EM rt•tim ns opeeen p o-verl HAR an HENDRI W INCH • Pa • Kag CES is GOR e cae ba MAX SUC E 20

ex

EM

W

W t:

61

! RAY

m

D

D

n/s ande RSTA 24u AujetobVE 1 9 41 BAND

0180 den/service an

m

fon

Colo

AARD WIJNG cert HEuNbiKleum Con S STEM

’s VolVo

es eidst

gh

Veili

R SY VAK OVE IS ONS TM VM NGEREN RA

m

m

D

D

en fu art•tiErv mearin lltim en g • Erv • e lltiem ariKnans fuis en • Ka • W g isoepeeen e pre ns o eke n pre vas te b p eelijks • We a n vae cao an keli ste -verl jkse baa onin cao n g -verl Dire ct a onin chte Rea g rh g

Dire et s eer tuur? van ct a daa chte Rea g no r he gee g! t stu r va u nda ag n r? og!

Workt Kijk Onze rans Uitze voor ndbu al on opdra kracht lig t bij on reau is sp chtge ze ba ec vers ze nen én uit interced ialist Work Kin het uit zend tra zend krach enten, ijk Onze ns Uitze en va ten fei zij kovo o ndbu kra me r n vra ch al n lloos opdra rea t ch aan. allemaalonze chtge ligt bij on u is sp agen uit de twb ecial vers ze int chau an ist tra én uit ffeurs erced nspo en in he zend rtwere o en t uitze kra enten, ld p logis n

work tran s.nl

J

al

iv fest ilie d am lan

er

work tran s.nl

op

TRA

NSP

D

D DHaaandelsonde

D

nE

rnem

D DHaaandelsondgger ebeen 4728

SUC

CES

SUC

CES

ing

nE gge neming been

06-5

HAR

BAND

HAR

DEN

DEN

06-5 je VE RS47 TA28 792 0180 ND je.n l 61

BER

BER

G&

792

G&

GOR

GOR

INCH

EM

INCH

EM

BANDAu 9 41 jetob 1 ande VE RSn/s ervice TA 0180 NDje .n

VOO

VOO

Autob

619

41

RTGVoo anden/serv 1 rm ice BelEZET 065 INeeVrEN info A E. H 19404R 5 Y! EZE ammink 0 T IN

RTG

VE

l

nJESsp

ORTJ

ES

ort

Kra nt n l WW .n W.D ETR AN

Re Ma voli Re rco nis clame tra De at mo tel 31 Ma : 06 /A, 75 ntage il : -12 75 Olde rev 47 AR nz oli@p 87 25 Olde aal cci nzaa sp.nl l

SPO

RTK R

AN

T.N L


WEZENBERG ALS EERSTE IN NEDERLAND DE WEG OP MET SCANIA EURO 6 Onlangs nam B. Wezenberg Transport B.V. te IJsselmuiden de eerste Scania met Euro 6 motor in Nederland op in het wagenpark. Het Overijsselse bedrijf volgt de innovatieve ontwikkelingen in de branche op de voet. Toen Scania vorig jaar haar Euro 6 motoren introduceerde was het contact snel gemaakt. Met de nieuwe Scania, een R440 twee-assige trekker met een 440 pk Euro 6 motor, voegt Wezenberg daadwerkelijk de daad bij het woord. Dit voertuig loopt vooruit op de uitlevering van honderd Scania Euro 6 voertuigen die in 2012 en 2013 geleverd zullen gaan worden. Deze voertuigen zijn verder uitgerust met de comfortabele Topline of Highline cabine en Scania Opticruise / Scania Retarder. Alle trucks worden afgeleverd door de Scania dealer te Zwolle. Vorig jaar introduceerde Scania een tweetal Euro 6 motoren als basis van een nieuwe motorreeks. De 440 en 480 pk motoren maken gebruik van technologieën waarmee Scania al vele jaren ervaring heeft en die nu allemaal in dezelfde motor zijn geïntegreerd. Deze technologieën, zoals XPI, EGR, SCR, VGT en partikelfilter, hebben in de afgelopen jaren al vele miljoenen kilometers in de dagelijkse

harde praktijk hun betrouwbaarheid bewezen. Recente publicaties in vakmedia bevestigden dat ook het brandstofverbruik van de nieuwe motor zeer gunstig scoorde ten opzichte van de Euro 5 motoren. Al deze extra zekerheden maken de Scania Euro 6 een veilige investering die de spreekwoordelijke hoge restwaarde van een Scania alleen nog verder versterkt. Stimuleringsmaatregelen als overheidssubsidie en mogelijk MAUT-voordeel dragen hieraan verder bij. B. Wezenberg Transport B.V. is een modern, kwaliteitsgericht bedrijf met een lange historie die terug gaat tot 1945. Het bedrijf verzorgt de distributie en het transport van levensmiddelen - met een specialisatie in het groente- en fruittransport - door heel Nederland en Noord Europa. Dit vervoer wordt verricht met behulp van verschillende soorten opleggers. De afgelopen jaren richt Wezenberg zich ook sterk op de geconditioneerde en ongeconditioneerde winkeldistributie. Van origine is Wezenberg een specialist in groente en fruittransport, maar het familiebedrijf met vier generaties heeft een enorme ontwikkeling doorgemaakt. Het beleid is gericht op diensten uitgevoerd met uiterste flexibiliteit, betrouwbaarheid en efficiency.

Het wagenpark bestaat uit ruim 100 trekkende eenheden en 160 opleggers. Inmiddels heeft Wezenberg Transport een plaats verworven tus-

sen de transporteurs van betekenis. Wezenberg Transport is onderdeel van de Wezenberg Groep waarbij 235 personen werkzaam zijn.

SCANIA 10X4 BRANDWEERAUTO VOOR BP IN EUROPOORT Indrukwekkend. Dat is de nieuwe vijf-assige Scania brandweerauto met hoogwerker van de brandweer van BP in Rotterdam Europoort zeker te noemen. Brandweer BP heeft via Kenbri Firefighting een Scania P 400 10x4/*6HNA besteld en deze maand vond de officiële overhandiging plaats. De sleutels van dit voertuig zijn door Mels van Zanten (Kenbri) en Boy Reedijk (Scania Hoogvliet) overhandigd aan Eric van Nes en John de Ruiter (Brandweer BP). De nieuwe Scania is voorzien van een 400 pk sterke XPI motor, zonder AdBlue, welke gekoppeld is aan een volautomaat. De Scania Crewcab manschappencabine biedt zitplaats aan maar liefst zes personen. Alle zitplaatsen zijn voorzien van ademlucht. De korf op de Bronto skylift heeft een werkhoogte van 31 meter en is voorzien van een bluskanon die spuit met 7.000 liter water per minuut. Tevens is het voertuig voorzien van een Rosenbauer pompset met een capaciteit van 10.000 liter per minuut. Daarbij is dan ook

nog een bluskanon op de opbouw welke goed is voor 7.000 liter per minuut. Voor de eerste inzet is een 2.500 liter watertank beschikbaar en het voertuig heeft ook een schuiminstallatie met een tank van 4.200 liter schuimmiddel. De podiumopbouw is gefabriceerd door Plastisol en uitgevoerd met glasvezel-versterkt polyester. De gunning en daadwerkelijke uitvoering van de tender die door BP was uitgeschreven is tot stand gekomen door een nauwe samenwerking tussen de technische ingenieurs van Scania en Kenbri. Met de nieuwe Scania ,die uiteraard aan alle richtlijnen en wettelijke eisen voldoet, is de ideale combinatie gevonden tussen asbelasting, nuttig laadvermogen, wettelijke lengte, acceleratie en optimale wendbaarheid. Een typisch voorbeeld van maatwerk waarvoor de klant bij Scania terecht kan. Het modulaire productiesysteem van Scania is in staat om dergelijke uitdagingen aan te gaan, waarbij veiligheid, ergonomie, snelheid en bedrijfszekerheid tot de belangrijkste kenmerken behoren.

Mercedes-Benz Actros 4165 SLT zwaartransport trekker voor Van der Meijden Van der Meijden uit Koudekerk aan den Rijn heeft in de afgelopen maanden goede ervaringen opgedaan met de nieuwe Mercedes-Benz Actros 4165 SLT. Het bedrijf dat actief is op de markt van het speciaal- en zwaartransport in onder meer de bouwsector, zet deze trekker in voor het vervoer van prefab betonelementen en andere zware materialen. De Actros SLT De nieuwe Actros SLT 4165 S 8x4/4 van Van der Meijden is een vierassige trekker met aandrijving op de beide achterassen. De voorste as is 9-ton en de gestuurde voorloopas 8 ton. De aandrijving wordt verzorgd door een V8-motor met 480 kW/650 pk. De Mercedes PowerShift automaat is voorzien van een VIAB (Verschleissfreies Integriertes Anfahr- und Bremselement), dit is een vloeistofkoppeling met geïntegreerde retarder. Het systeem is eenvoudiger en lichter in gewicht en kan zeer hogere motorvermogens en motorkoppels aan. De vloeistofkoppeling maakt gecontroleerd en slijtagevrij wegrijden en manoeuvreren mogelijk, de lock-up functie overbrugt de vloeistofkoppeling en voorkomt vermogensverlies waardoor het rendement wordt verhoogd. De sterke retarder zorgt voor slijtagevrij afremmen. In combinatie met speciale module-opleggers waarbij het aantal assen kan worden aangepast, bedraagt het treingewicht maximaal 250 ton.

Transport

Van der Meijden Van der Meijden Holding BV bestaat uit verschillende ondernemingen die actief zijn in de bouwsector. Het transportbedrijf verzorgt al decennialang het vervoer van productie- naar bouwplaats van prefab

betondelen zoals liggers, vloeren, wanden, kolommen en andere elementen van uiteenlopende afmetingen. Voor het transport van deze zware, hoge, lange en/of brede ladingen beschikt het bedrijf over gekwalificeerd personeel en zeer modern materieel.

www.detransportkrant.nl

Ook verzorgt men het totale pakket van benodigde vergunningen, ontheffingen en transportbegeleiding. Met de aanschaf van de Actros SLT is de eerste Mercedes-Benz truck in het veertig trekkende eenheden tellend wagenpark van Van der Meijden een feit.

17


VMT MOVER SYSTEMS

VMT MOVER SYSTEMS

Ook ideaal voor LZV Combinaties!

Ook ideaal voor LZV Combinaties!

Uw voordeel: • Aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor • Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie • Tijdwinst en arbeidsbesparing • Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen • Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie • Prijstechnisch interessanter dan u denkt

Uw voordeel: • Aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor • Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie • Tijdwinst en arbeidsbesparing • Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen • Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie • Prijstechnisch interessanter dan u denkt

VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENEN T 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . info@rangeerspecialist.nl

VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENEN T 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . info@rangeerspecialist.nl

RANGEREN IS ONS VAK

Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uw aanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats.

VMT MOVER SYSTEMS

RANGEREN IS ONS VAK

Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uw aanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats.

Transport

www.detrans

RANGEREN IS ONS VAK

Leverancier en producent van alle soorten sporten promotiekleding / artikelen

Kijk Kijk op op onze onze internetwinkel internetwinkel www.hek-bv.nl www.hek-bv.nl Ruim Ruim 2.000.000 2.000.000 artikelen artikelen

* Bedrijfskleding * Bodywarmers * Promotie kleding en artikelen * Ook kleine aantallen mogelijk Ook ideaal voor LZV Combinaties! * Bedrukt of geborduurd Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uw

Wij wensen u fijne feestdagen en een voorspoedig 2011

aanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats. Hoge kw aliteits b odywar M e rk Dass mers Uw voordeel: y | Incl. • Aanwezige hydrauliek is ook voor andere bordur en • • • • •

* Vanaf

toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie Tijdwinst en arbeidsbesparing Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie Prijstechnisch interessanter dan u denkt

€ 69,-

Adres: Aadijk 39 7602 PP Almelo Tel: 0546 644636 Mail: info@revival-sportswear.nl www.revival-sportswear.nl VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENEN T 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . info@rangeerspecialist.nl * vraag vrijblijvend om info

• STANDKACHELS • KOEL/VRIESBOXEN

Officieel Mercedes-Benz dealer • AIRCONDITIONING voor verkoop en service

• TACHOGRAFEN en ACCESSOIRES • OVERDRUK/FILTERSYSTEMEN Rijssen Oldenzaal

Hengelo Goudstraat 20 074 – 2900 900

Provincialeweg Zuna 2 0548 – 51 30 70

Schelmaatstraat 10 0541 – 51 51 13

Het Lentfert 80 • Enschede • T. +31(0)53 431 88 18 • F, +31(0)53 430 83 25

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

W


Colofon

Boek van de maand Namens de krant Transport danken wij Theo Wieringa voor de afgelopen jaren voor het aanleveren van het Boek van de maand. We wensen hem verder veel succes en veel gezondheid namens de Transportkrant

VOLVO FE HYBRID: TRUCK VAN DE TOEKOMST

Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager. Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave. Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand. Persberichten en beeldmateriaal die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven. Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding. Vormgeving Leroy Versmissen Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232, 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl advertentie@detransportkrant.nl E. Hammink: 06 - 51 94 04 50 Exemplaar thuis ontvangen? www.twentejournaal.nl De volgende editie verschijnt in half februari.

AgenschapNL heeft bekend gemaakt dat het Volvo Hybride Consortium in aanmerking komt voor subsidie uit het subsidieprogramma Proeftuinen Duurzame Mobiliteit ‘Truck van de toekomst’. Het Volvo Hybride Consortium bestaat uit negen Nederlandse bedrijven. De subsidietoekenning maakt het voor de deelnemers mogelijk een deel van de meerkosten bij aanschaf van de Volvo FE Hybride te dekken. Het consortium gaat nu van start om haar ambitie waar te maken: een gemiddelde CO2 en brandstofreductie behalen van 25%. Het project duurt minimaal vijf jaar. Doel van het subsidieprogramma Proeftuinen Duurzame Mobiliteit is het stimuleren van brandstofbesparing en CO2-reductie bij trucks. Om deze nieuwe techniek binnen het Proeftuinenproject optimaal te kunnen testen, is bewust gekozen voor een breed consortium van negen transporteurs verspreid over heel Nederland die verschillende marktsegmenten bedienen.

In totaal wordt gedurende het project (dat minimaal vijf jaar duurt) met negen Volvo hybride voertuigen gereden. De negen trucks zullen in 2011 worden geproduceerd in de Volvo fabriek in het Belgische Gent en vanaf begin 2012 actief worden ingezet door de deelnemers. Door de diversiteit, spreiding en omvang van het consortium, kan de hybride techniek in al haar facetten en in uiteenlopende omstandigheden worden getest. Brandstofbesparing en CO2 reductie De ambities zijn hoog: het consortium wil een gemiddelde CO2 en brandstofreductie behalen van ten minste 25%. In sommige gevallen is de verwachting dat de CO2 en brandstofreductie kan oplopen tot maar liefst 35%. De uitdaging van het Volvo Hybride Consortium is onderzoeken onder welke omstandigheden het hoogste rendement wordt behaald met betrekking tot brandstofbesparing, reductie van uitstoot van schadelijke stoffen en kostenbesparing. Aan de hand van Volvo’s boardcomputer Dynafleet zal

het brandstofverbruik worden gemeten. Dynafleet is in de trucks gemonteerd en kan tal van data registreren die vervolgens online kunnen worden geraadpleegd en geanalyseerd. Een uitgebreide rij-instructie voor de chauffeurs die met de Volvo FE Hybrid gaan rijden, moet bijdragen aan een optimale score in CO2 reductie, brandstofbesparing en veiligheid. Achtergrond De transportsector staat voor de uitdaging om de uitstoot van schadelijke stoffen drastisch te verminderen. Steeds meer producenten van vrachtwagens leggen zich toe op innovaties die bijdragen aan de besparing van brandstof en de vermindering van CO2, stikstof, fijnstof en geluid. Volvo heeft recentelijk als eerste vrachtwagenproducent ter wereld de productie gestart van een hybride vrachtwagen voor de zwaardere distributietaken tot 28 ton: de Volvo FE Hybrid. Volvo’s hybride oplossing combineert een dieselmotor met een elektromotor, waarbij de elektromotor wordt

gebruikt bij het wegrijden vanuit stilstand en voor acceleratie tot 20 km/u. Bij hogere snelheden wordt de dieselmotor geactiveerd. Wanneer de truck stopt, wordt de dieselmotor automatisch uitgeschakeld zodat onnodig stationair draaien wordt voorkomen. De accu’s worden opgeladen met het vermogen dat wordt gegenereerd tijdens het remmen, waardoor dit systeem zeer geschikt is voor bedrijfscycli met herhaaldelijk stoppen en optrekken, zoals bij het ophalen van vuilnis of in de distributie het geval is. Deelnemers aan Volvo Hybride Consortium: • Abrex Logistics • Detail Result • G. Vlug en Zoon • Huuskes Versproducten • Leger des Heils ReShare • Roteb Lease • Transportbedrijf St. van den Brink • Princen Goederenvervoer – TransMission • Portena Logistiek

Zaterdag 1 september 2012 editie 2 van:


EEN NIEUWE NORM.

Weergaloos operationeel rendement, ongeëvenaarde prestaties en nagenoeg onbeperkte voertuigopties. Scania hanteert de strengste emissiewetgeving ter wereld met toonaangevende technologie in een compacte, klantvriendelijke oplossing. • Compacte oplossing uit één stuk gebaseerd op geavanceerde technologie • Hetzelfde lage brandstofverbruik als in de uitstekende Scania Euro 5-motoren • De hoogste vermogen/koppelverhouding uit de branche: tot 5,2 • Optimale rijeigenschappen ook bij kruissnelheden met laag toerental • Dezelfde onderhoudsintervallen als Scania Euro 5 Scania. King of the Road.

www.scania.nl


TransportKrant_Januari2012