Transport Oktober 2015

Transport De krant voor de transportwereld van nu

OKTOBER 2015

Eigen rijders krijgen prominentere plek op Bedrijfsautorai 2015 Zie pagina 3

column: De Jungle

Like ons ook op Facebook of volg ons op Twitter

Zie pagina 7

Nieuwe MAN-veiligheidssystemen Zie pagina 13

@Transportkrant

www.facebook.com/Transportkrant

www.detransportkrant.nl

Het nationale platform voor wegtransport en logistieke dienstverlening De nieuwste modellen trucks, trailers en bestelauto’s | Innovatieve vervoersoplossingen en -toepassingen | Gevarieerd kennisprogramma en live demonstraties

Kijk voor meer informatie op bedrijfsautorai.nl Hoofdsponsor:

Content partners:

Organisator:

Eigen rijders krijgen prominentere plek op BedrijfsautoRAI 2015 BedrijfsautoRAI gaat samenwerking aan met VERN en OSC AMSTERDAM - De BedrijfsautoRAI en de VERN, de brancheorganisatie voor eigen rijders en kleine ondernemers in de transport en logistiek, zijn voor de komende editie een nieuwe samenwerking aangegaan. Op BedrijfsautoRAI 2015 wordt door de VERN een speciaal Chauffeursplein ingericht. Hier kunnen eigen rijders en startende ondernemers terecht voor praktische informatie en advies over werken in de transportbranche. Ook is de Overkoepelende Stichting voor Chauffeursactiviteiten (OSC) actief betrokken bij BedrijfsautoRAI 2015 met een spannende Interland op het Buitenpark waarbij vakbekwaamheid, behendigheid en vakkennis van de chauffeur centraal staan. Met deze actieve betrokkenheid vanuit VERN en OSC geeft BedrijfsautoRAI 2015 invulling aan de wens om naast bedrijfsvoertuigen ook ‘het werken binnen de branche en het belang van het chauffeursvak’ te belichten. BedrijfsautoRAI 2015 wordt van dinsdag 20 tot en met zaterdag 24 oktober gehouden in RAI Amsterdam.

Eigen rijders en starters: Een belangrijke groep

Van de 12.000 transportbedrijven in Nederland heeft 80% minder dan 10 voertuigen en zijn er 4.600 ZZP’er. De eigen rijder en kleinere transportondernemer vormt hiermee een belangrijke groep binnen de gehele transportbranche. Een samenwerking met de VERN – Vereniging Eigen Rijders Nederland - is voor de komende editie van de BedrijfsautoRAI dan ook een logische stap.

VERN is een actieve brancheorganisatie in het wegtransport. VERN is mede opgericht om voor de kleine en kwetsbare transportondernemer een gelijkwaardige concurrentiepositie te verwerven ten opzichte van de grotere transportbedrijven. VERN verzorgt ook collectieve belangenbehartiging waardoor ondernemers een zorg minder hebben en geld kunnen besparen.

Chauffeursplein voor eigen rijders en starters

Tijdens BedrijfsautoRAI 2015 wordt een speciaal Chauffeursplein ingericht door de VERN en een aantal van haar belangrijke partners, waaronder Concordia en Toptrucks. Geïn-

teresseerde bezoekers zoals starters in de transportbranche, ondernemers en chauffeurs kunnen hier informatie verkrijgen over zaken als de keuze van ondernemingsvorm, verzekeringen, begeleiding bij de aanschaf en/of lease van een voertuig, vakopleidingen en –diploma’s, wat te doen bij materiële en letsel schade, brandstofefficiëntie en meer.

Klaas de Waardt, voorzitter van de VERN: “De chauffeur heeft nu eenmaal de ‘belangrijkste baan in Nederland’. De VERN ontzorgt de ondernemer en draagt daarmee bij aan het beschermen van het chauffeursvak binnen Nederland”.

Meer aanzien voor het vak ‘chauffeur’

OSC is een belangrijke partner in de organisatie van de Interland die op zaterdag 24 oktober op het buitenterrein van RAI Amsterdam plaats gaat vinden. De Overkoepelende Stichting Chauffeursactiviteiten omvat maar liefst 90 chauffeurs- en andere verenigingen en stichtingen die allen bezig zijn met het aanzien van het vak ‘chauffeur’. Een groot aantal van deze organisaties houdt zich bezig met het organiseren van Truckruns (ritten voor geestelijk dan wel anders gehandicapten).

Ook zijn er clubs die, door middel van competities, laten zien dat het beroep chauffeur een écht vak is en er meer bij komt kijken dan het hebben van een groot rijbewijs alleen.

Interland tijdens BedrijfsautoRAI: Vakmanschap centraal

Voorafgaand aan de beurs hebben chauffeurs vanuit Nederland, België, Luxemburg en Duitsland deelgenomen aan verschillende kwalificatiewedstrijden. De best presterende chauffeurs nemen deel aan de teams die het tijdens de BedrijfsautoRAI op zaterdag 24 oktober tegen elkaar opnemen op het Buitenpark. Bij de Interland staan vakkennis, -bekwaamheid en behendigheid centraal. Zo is er onder andere een behendigheidscompetitie op een parcours en wordt er kennis getest op het gebied van ladingen zekeren en spiegels afstellen. Ook moeten deelnemers een aantal gebruikte banden beoordelen en vaststellen welke maatregelen te nemen.

Tussen de competitie door kunnen ook beursbezoekers zich meten aan de deelnemers op het buitenterrein.

Willem Bos, voorzitter OSC: “De competitie tijdens de BedrijfsautoRAI wijkt slechts op één punt af van de reguliere wedstrijden. Hoewel een chauffeur als geen ander gewend is om in een internationaal gezelschap te werken, is elkaar bestrijden op het gebied van vakmanschap uniek. Natuurlijk hebben Nederlandse chauffeurs een soort rangorde voor buitenlandse collega’s als het gaat om kennis en kunde. De maatstaven waarbij deze rangorde tot stand komt, gaat vaak over uiterlijke

zaken en “van horen zeggen”. Voor het eerst hebben we nu een meer verantwoorde meting en omdat ieder land zijn beste mensen stuurt zal het nog heel spannend worden. Uit gesprekken in het buitenland weet ik dat Nederlandse chauffeurs hoog aangeschreven staan. Nu moeten we het op 24 oktober nog waarmaken!”

BedrijfsautoRAI 2015

De BedrijfsautoRAI vindt plaats van dinsdag 20 tot en met zaterdag 24 oktober 2015 in Amsterdam RAI. De BedrijfsautoRAI wordt georganiseerd door RAI Amsterdam onder auspiciën van RAI Vereniging. TVM Verzekeringen is hoofdsponsor van de beurs.

Meer informatie is te vinden op www.bedrijfsautorai.nl. BedrijfsautoRAI is ook te volgen op Twitter (@bedrijfsautorai) en op Facebook.com/bedrijfsautorai.

Vertraging verbinding A13 - A16 miljoenenstrop Vervoerend en verladend bedrijfsleven: Rotterdamse politiek moet doorpakken ROTTERDAM - Als de nieuwe verbinding tussen de A13 en A16 niet snel tot stand komt, blijft het knelpunt een miljoenenstrop voor Rotterdam. Hier waarschuwen Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO voor. De organisaties willen dan ook dat de Rotterdamse gemeenteraad de verbinding snel goedkeurt.

Een deel van de Rotterdamse gemeenteraad stond negatief kritisch tegenover de plannen van het college van Burgmeester & Wethouders voor de nieuwe verbinding. Hiermee dreigt de verbinding tussen de A13 en A16, na jaren van onderzoek, opnieuw dure vertraging op te lopen.

Miljoenenstrop

Er staat bijna dagelijks file op de A13 bij Overschie en de A20 tussen Kleinpolderplein en Terbregseplein. Omdat weggebruikers die files proberen te omzeilen, slibben ook lokale wegen dicht. TLN en EVO berekenden vorig jaar dat de economische schade van de vertragingen op de A13 tussen Ypenburg en Kleinpolderplein jaarlijks maar liefst zeven miljoen euro bedraagt. Op de A20 tussen het Kleinpolderplein en het Terbregseplein kost-

Transport

Foto: marie-ll / Foter / CC BY-NC-SA

ten de files zes miljoen euro. De regio Rotterdam kent de duurste files van Nederland. De totale directe schade van files in deze regio bedraagt meer dan veertig miljoen euro – geen enkele andere regio scoort zó hoog.

Verbinding

Met een rechtstreekse verbinding tussen de A13 en A16 rijdt het verkeer op de A13 en A20 volgens TLN en EVO straks vlotter door en is er meer rust op lokale wegen. Niet alleen is Rotterdam dan dus beter bereikbaar,

www.detransportkrant.nl

ook de leefbaarheid van de omwonenden van de rijkswegen verbetert. De bedrijfslevenorganisaties willen daarom dat de Rotterdamse politiek nu doorpakt en de knelpunten op de A13 en de A20 wegneemt.

3

DE COMPLEETSTE TRUCK OPLOSSING

BESTEL NU ONLINE EN ONTVANG GRATIS EEN TOMTOM BRIDGE RENAULTTRUCKSONLINE.NL HAL 1 STAND 212 (20 T/M 24 OKTOBER)

MAN wint GVB-tender

De Jong Zuurmond breidt wagenpark uit met bijzondere Meiller kippers

SCHELLUINEN - Drie nieuwe Meiller kippers zijn recentelijk in dienst genomen door De Jong Zuurmond. Het bedrijf zet de bijzondere thermo geïsoleerde asfaltkippers in voor het onderhoud van Nederlandse (snel)wegen.

AMSTERDAM - Het Gemeentelijk Vervoer Bedrijf (GVB) in Amsterdam is verantwoordelijk voor het openbaar vervoer in de hoofdstad. Eén van de taken is het onderhoud van de infrastructuur van het meer dan tweehonderd kilometer lange tramnetwerk.

Dagelijks wordt er gewerkt aan rails en bovenleidingen voor een betrouwbaar netwerk. Onlangs werden er drie nieuwe MAN TGL 12.180 4x2 bakwagens in bedrijf genomen waarmee dat werk nog veiliger en efficiënter uitgevoerd kan worden.

De drie nieuwe MAN-trucks worden vrijwel continu ingezet. De superstille en schone Euro 6-motoren worden uitsluitend gebruikt voor de aandrijving. Alle aggregaten, compressoren en generatoren aan boord werken zelfstandig en los van de MAN-aandrijflijn.

Opvallend is dat alle machines aan boord net zo stil en milieuvriendelijk zijn als de 180 pk krachtbron van de MAN-truck. Marc van Olst, operationeel manager van het GVB: “Voor ons stond voorop dat we milieuvriendelijke- en vooral stille voertuigen wilden hebben.

Deze trucks worden ook in het holst van de nacht ingezet in de binnenstad en dan wil je zo weinig mogelijk overlast veroorzaken.”

Uitgebreide wensenlijst

De order voor de drie MAN-trucks met hun Talen-opbouw kwam tot stand via een Europese aanbesteding. De heer Van Olst: “Wij hebben eerst een eisenpakket opgesteld met onze monteurs. Die mannen werken

er mee en zij hadden dan ook een aantal belangrijke wensen en opmerkingen. Zo wilden ze bijvoorbeeld een hogedrukspuit aan boord waarmee vervuiling verwijderd kan worden voordat ze aan het werk gaan. Dat betekent dat er nu een hogedrukreiniger gemonteerd is met een eigen watertank.” De eis was verder een compact voertuig met voldoende laadvermogen en drie zitplaatsen. Verder was de totale hoogte van belang, die mocht niet boven de 360 cm uitkomen. Dit in verband met viaducten en bovenleidingen.

aanbod, ze boden ook de beste condities voor het reparatie- en onderhoudscontract en het complete servicepakket” aldus Van Olst.

Bij het storten van asfalt is de temperatuur van het asfalt een belangrijke factor voor het leveren van een perfect wegdek. Om de kwaliteit van het asfalt nog beter te bewaken, koos De Jong Zuurmond voor deze Meiller asfaltkippers op advies van hun bedrijfswagendealer Rosiervandenbosch.

Veilige en ergonomische opbouw

Voor de opbouw van de MAN TGL trucks werkte MAN Nederland Dealer nauw samen met Talen Carrosseriebouw uit Hoogeveen.

De complete opbouw is selfsupporting. De MAN TGL met zijn luchtgeveerde achteras vormde de ideale basis voor deze inzet. Een belangrijke leidraad bij de ontwikkeling van de opbouw was ergonomie en veiligheid. Zo is er een speciaal systeem ontwikkeld voor het hanteren en laden van de gasflessen voor het lassen. De trucks zijn afgeleverd door de MAN-dealer in Hoofddorp.

“Daarnaast hadden we nog allerlei andere technische eisen en wensen. Zo wilden we een hydraulische autolaadkraan achterop en aan de achterzijde een soort bordes. Dat fungeert als mobiele werkbank tijdens werkzaamheden. Met die wensenlijst zijn we aan de slag gegaan en dat heeft geresulteerd in de aanbesteding. MAN won op verschillende punten. Niet alleen kwamen ze met het beste

Veilig en betrouwbaar

Gerrit Zuurmond, directeur van De Jong Zuurmond, is enthousiast over zijn nieuwe aanwinst in het wagenpark: “De meettechniek in deze kippers is zeer precies. Op vijf verschillende punten in de kipperopbouw wordt per minuut de temperatuur gemeten. Via het Meiller Smartboard houdt onze chauffeur de gemiddelde temperatuur in de gaten. Ook op kantoor kunnen wij de temperatuur monitoren, omdat het ingebouwde telematica systeem de gegevens met GPS positie via internet doorstuurt. Zo zorgen wij voor een asfaltlaag die in optimale conditie is, om weggebruikers een veilig en betrouwbaar wegdek te kunnen garanderen”.

De gastvrije zekerheid voor uw truck en bestelwagen HENGELO - Nijwa Groep is in Groningen, Drenthe en Overijssel officieel Volvo Trucks en Renault Trucks dealer. Van trucks tot bestelwagens, van kleine tot grote ondernemingen, iedere klant en bedrijfswagen heeft de zekerheid dat zij de beste service en kwaliteit krijgen.

Bij iedere vestiging van de Nijwa Groep voelt iedere klant zich welkom, snappen ze hun business en hebben ze een uniek serviceconcept dat er voor zorgt dat de klanten altijd door kunnen blijven rijden. Zeker omdat Nijwa op alle vlakken service op maat verleent. Klanten krijgen één aanspreekpunt en een goed getraind team. Het resultaat: snelheid, professionaliteit en kwaliteit op het gebied van verkoop, onderhoud en reparatie.

Ook de Nijwa Groep ervaren?

Ze heten u graag welkom. Met de ruime openingstijden is er altijd een mogelijkheid wanneer het u uitkomt. Kijk op www.nijwa.nl voor de dichtstbijzijnde vestiging.

Transport

www.detransportkrant.nl

Nieuwe vestiging

Centraal in Twente, bij het knooppunt A35 en A1 opent Nijwa Hengelo haar nieuwe vestiging. Op het bedrijventerrein Westermaat de Veldkamp op de grens van Borne en Hengelo komen de Nijwa Volvo Trucks vestiging uit Oldenzaal en Nijwa Renault Trucks vestiging uit Hengelo (voormalig Peters Bedrijfswagens) samen.

In het nieuwe pand wordt het Nijwa Total Truck concept verder uitgerold met activiteiten zoals onder andere de verkoop van nieuwe en gebruikte Volvo trucks, Renault bedrijfswagens, verhuur van vrachtwagens, APK en truck- en traileronderhoud.

5

TVM VERZEKERINGEN IS HOOFDSPONSOR VAN DE BEDRIJFSAUTORAI 2015

KOM NAAR DE BEDRIJFSAUTORAI EN BELEEF DE TOEKOMST VAN VEILIG TRANSPORT.

Veiligheid in de transportsector is ook voor TVM verzekeringen een belangrijk thema. Binnen dit thema heeft TVM zich twee doelen gesteld. Nul verkeersdoden bij transport over weg en water in 2020 en TVM leden moeten tot de veiligste vervoerders van Europa behoren. De samenwerking met TVM en haar leden staat hierbij centraal. Het gedrag van chauffeurs en mede weggebruikers heeft een grote invloed op de veiligheid, daarom presenteert TVM tijdens de BedrijfsautoRAI (20 t/m 24 oktober) een nieuw project.

MET TVM ACHTER JE STA JE STERKER.

Op de stand kun jij ervaren welke invloed jouw rijgedrag heeft op de veiligheid op de weg. In een echte vrachtauto rijd je virtueel door Amsterdam, word je rijgedrag getest en kun je laten zien dat jij veiliger rijdt dan je collega chauffeurs.

Kom naar de TVM stand in hal 1 en beleef de toekomst! www.tvm.nl

Column: De jungle Als ik zo terug kijk wat er veranderd is binnen Europa en vooral de invloed van gebeurtenissen buiten Europa, die nu zeer goed voelbaar zijn tot in Nederland toe.

Dit is hoe ik er tegen aan kijk. joen vluchtelingen, Nederland ongeveer 88.000. Voor de rest van Europa kan je dit getal waarschijnlijk keer twee doen. Ze praten over de verdeling van de vluchtelingen over Europa, de gesprekken gaan over 140.000 vluchtelingen en daar is volop ruzie over. Verschillende landen in Oost-Europa willen geen enkele vluchteling opnemen, terwijl hun eigen bevolking over geheel West- Europa is uitgezwermd voor werk, goede gezondheidszorg enz.

Klaas de Waardt

Calais

Het tentenkamp in Calais word al de “jungle” genoemd. Vele duizenden leven daar onder niet menselijke omstandigheden. Ze willen allemaal naar Engeland, want daar is de hemel, een huis, gratis gezondheidszorg, gratis scholing en als je geen werk kunt vinden, dan krijg je een uitkering. Laten we even kijken waarvoor zij vluchten, dat is vrij eenvoudig, het als maar toenemende oorlogsgeweld in het Midden Oosten en Afrika. Elke dag is men bang om gebombardeerd of dood geschoten te worden onder het mom, dat Allah dit goed keurt.

Echter als zij aangekomen zijn in Italië, Griekenland of Turkije, dan hoeven zij niet meer voor hun leven te vrezen. Ook als zij aangekomen zijn in Hongarije, Servië of de andere landen, onderweg naar Noord-Europa, dan hoeven zij niet te vrezen voor hun leven.

Echter er is geen enkele vluchteling die er over piekert om in die landen asiel aan te vragen.

Voor mij worden zij dan van een oorlogsvluchteling een economische vluchteling.

Het is maar de vraag of zij ooit terug gaan als de situatie weer enig sinds genormaliseerd is in hun eigen landen. Daar zijn geen sociale voorzieningen.

Duitsland verwacht dit jaar ongeveer 1 mil-

Die gesprekken over 140.000 vluchtelingen slaat natuurlijk helemaal nergens op. Wat gaat er gebeuren wanneer de vluchtelingstromen blijven aanhouden, dit jaar, volgend jaar en de jaren daarop? Het is voor WestEuropa onmogelijk om vluchtelingen te blijven opnemen uit alle landen waar oorlog is. Het is wel opvallend dat de oorlogen vaak voorkomen in Islamitische landen. Velen zijn bang dat we de doos van Pandora of het paard van Troje binnen halen, want het zijn vaak allemaal jongemannen.

Zelf ben in Syrië, Libanon en Jordanië geweest, 6 jaar geleden. Ik was daar 14 dagen lang. Wat ik daar geleerd heb is dat onze culturen heel erg ver uit elkaar liggen. Onze vrienden waren met ons mee, zij was toen 65 jaar en hij 64 jaar. Onze vrouwen waren keurig van de hals, de polsen, tot de voeten gekleed.

In Aleppo werden zij in het gezicht gespuugd en riepen dat onze vrouwen hoeren waren, dit waren jonge mannen. In Jordanië werd onze vriendin op de kuiten geslagen met een rotting en weer waren zij hoeren. Over het algemeen waren zij niet vriendelijk, want onze culturen liggen mijlen ver uit elkaar.

Ik begrijp heel goed dat je mensen in nood moet helpen, maar niet tegen elke prijs en de transportsector is het eerste station waar zij tegen aan lopen.

Het is zelfs zo gek in Calais dat men met gevaar voor eigen leven aan boord probeert te komen van vrachtwagens, de treinen of er zijn er die 50 km door de tunnel willen gaan lopen. Er zijn al 11 doden gevallen, mogelijk meer. Chauffeurs voelen zich dikwijls bedreigd, dat is nooit goed te praten. Als politici

bedreigd worden dan wordt er grote schande van gesproken en word er gelijk actie ondernomen. Dat komt door “Wij” en Jullie”, zie mijn vorige column.

Goederenstromen

Ook de goederstromen worden ernstig ontregeld binnen Europa. Grenscontroles worden weer gedeeltelijk ingesteld. De VERN werkt samen met veel transportorganisaties om de problemen die deze vluchtelingstromen veroorzaken onder van de aandacht van politici te brengen. Mijn indruk is dat de politici zelf absoluut niet weten wat zij er mee aan moeten.

Als zij zeggen, we sluiten de grenzen, dan worden zij afgebrand dat zij asociaal zijn. Zeggen zij, zoals Bondskanselier Angela Merkel, iedereen is welkom, dan breng je een ongekende vluchtelingen stroom op gang, zoals wij nu al hebben gezien. Mensensmokkelaars verdienen aan Angela Merkel goud geld, die lachen zich helemaal kapot. Al deze ellende kost de transportsector op dit moment al ongeveer 500 miljoen Euro per dag. Als ze de grenzen dicht gooien zoals Hongarije, laten zij dit dan ook goed doen. Nu rijden we twee ritten per week Europa in, maar met de ouderwetse grenzen, dan rijd je maar een rit per week. Vroeger was dit zo en onze export floreerde, er was veel werk en de vrachtprijzen waren veel beter. De declaranten en de chauffeurscafés komen ook weer terug. De criminaliteit daalt dan enorm, want er wordt weer gecontroleerd. Het verdrag van Schengen (open grenzen, vrij verkeer van goederen en diensten) is al met de voeten getreden. Er hoeft dus maar even iets te gebeuren en de eenheid binnen de EU dondert al als een kaartenhuis in elkaar.

Oplossing?

Ik wil absoluut niet zeggen dat ik het weet, maar een ding weet ik wel zeker, zonder harde maatregelen zoals grenzen dicht, iedereen registreren en desnoods vrije corridors maken in het Midden Oosten, waar de vluchtelingen opgevangen kunnen worden, zal het hier verzanden in een jungle, iedereen vecht voor zich.

Financieel is het ook niet op te brengen, want als wij ongelimiteerd door gaan met de vluchtelingen op te vangen, dan worden wij als een sterk land, een zwak land en wie kunnen wij dan nog helpen. Ongelimiteerd opvangen is een doodlopende weg. Ook onze huurhuizen zijn nu al op, want daar gaan met voorrang vluchtelingen in. Al stopt de vluchtelingenstroom vandaag, dan zijn in sommige gemeenten de wachttijden voor een huurwoning voor Nederlandse mensen al opgelopen naar 17 jaar. Hier worden mensen boos van.

Opdrachtgevers die graag zeer goedkoop personeel willen, roepen dat het een zegen is dat al die jonge mannen naar Europa komen. Weer hebben deze managers geen idee waar zij het over hebben. Zij noemden de transportsector als een van de kanshebbers voor deze jonge mannen. 10.104 transportbedrijven in Nederland zijn transportbedrijven tot tien vrachtwagens. Een Syrische jongeman spreekt onze taal niet, zij kunnen de borden niet lezen, want deze zijn niet in het Arabisch, zij zijn niet goed opgeleid en de cultuurkloof is enorm. Geen enkele werkgever kan hier wat mee. De jungle is geen begaanbaar pad, alleen is het daar vechten voor het bestaan..

Klaas de Waardt

Als ik zie welke gevolgen de open grenzen veroorzaakt hebben in de transportsector, de schilders en in de bouw, heel veel Nederlands personeel ontslagen en vervangen door personeel uit het oosten van Europa, dan geloof ik niet meer in het verdrag van Schengen.

Onze politici houden er nog krampachtig aan vast, want dat zou betekenen dat zij er volkomen naast zaten. Heel de bevolking weet het al, alleen de politici nog niet.

WWW.DETRANSPORTKRANT.NL Transport

www.detransportkrant.nl

7

DÉ EUROPA TANKKAART VOOR TRANSPORTBEDRIJVEN

NU TANKEN BIJ RUIM 5000 TANKSTATIONS IN EUROPA! BEL NU VOOR UW TFC CARD! OF KIJK OP: WWW.THEFUELCOMPANY.EU

Spanje / Portugal / Duitsland / Engeland / Ierland / Nederland / België / Luxemburg / Frankrijk / Oostenrijk / Italië / Scandinavië / Oost-Europa

VOOR MEER INFORMATIE KUNT U CONTACT OPNEMEN MET: PURDEY COSCI ADF VERKOOP: TEL. +31 (0)74 711 3497 MOB. +31 (0)6 21 147 789 SALES@THEFUELCOMPANY.EU

AFSPRAAK IS AFSPRAAK! Dat is waarom klanten naar ons toe komen.

Nijwa Groep met acht vestigingen in het noorden en oosten van Nederland is officieel Volvo Trucks dealer en dealer voor Renault Trucks bestelwagens. www.nijwa.nl

Transport Compleet Venray 2015 verplaatst naar volgend jaar VENRAY - Editie 2015 van Transport Compleet in Evenementenhal Venray wordt verplaatst naar een nader te bepalen datum in 2016. Reden is dat de beursorganisatie meer tijd wil nemen om het fundament van het vernieuwde huidige beursconcept – gericht op logistiek – verder te verstevigen. De beursorganisatie heeft dit besluit genomen in overleg met standhouders, brancheverenigingen en logistieke kennispartners.

Tijdens de 2015-editie wilde Evenementenhal een aangescherpt beursconcept introduceren in Venray. ‘Traditioneel ligt de focus van Transport Compleet op zware bedrijfswagens en carrosserie. Uit onze gesprekken

met stakeholders blijkt dat voor specifiek Venray animo is voor meer focus op transport in combinatie met logistiek. Regio Venlo-Venray – waar de wortels van Transport Compleet Venray liggen – biedt tenslotte veel potentie

als logistieke hotspot nummer één in Nederland en portal naar Europa,’ motiveert Commercieel Directeur Martine BramerBekmann, Evenementenhal.

De beursorganisatie wil deze insteek kwalitatief uitwerken en met deze eerste ‘logistieke’ editie een goede basis leggen voor de toekomst. Om die reden verplaatst ze Transport Compleet Venray naar 2016.

Logistieke hotspot Venray

Volgens Bekmann is door de verplaatsing meer tijd om verder in gesprek te gaan met potentiële standhouders, bezoekers en kennispartners. ‘Alleen zo komen we tot een inhoudelijk, kwalitatief platform dat ondernemend logistiek Zuid-Nederland én geïnteresseerden uit het Europese achterland samenbrengt. Een concept dat de potentie van regio Venlo-Venray als logistieke hotspot volledig recht doet.’

K-Force, de nieuwe generatie schuifvloertrailers Een lichter voertuig, efficiënt produceerbaar, met een lange levensduur deling engineering zijn de eerste prototypes gebouwd. De K-Force heeft alle mogelijke tests ondergaan met een heel duidelijk resultaat: de boutverbindingen kunnen dezelfde krachten aan als de traditionele lassen.

Productielijn

van andere producenten doordat de meeste Is het mogelijk op een efficiënte en snelle wijze een lichter voertuig te produceren met een hoge kwaliteit en een lange levensduur? Kraker Trailers heeft zich de afgelopen jaren op de ontwikkeling van dit project gestort, met een nieuwe schuifvloertrailer als resultaat: type K-Force. De nieuwe standaard is gezet!

Las- vs boutverbindingen

De K-Force onderscheidt zich van alle andere types schuifvloertrailers van Kraker én die

Transport

lasverbindingen zijn vervangen door bouten.

Na een lange ontwikkelingsperiode op de af-

De K-Force is compleet nieuw en hetzelfde geldt voor het bouwproces. Met hetzelfde aantal medewerkers worden straks fors meer trailers van het type K-Force geproduceerd. De nieuwe fabriek die Kraker Trailers heeft gebouwd, is volledig ingericht op het in lijn produceren van de K-Force. De bestaande fabriek wordt ingezet voor de bouw van zgn. specials, trailers die afwijken van de standaardtrailer of die zelfs volledig op klantspecificatie worden gebouwd.

geen enkele las meer te vinden is in de trailer.

De zijwanden worden uiteraard gelast. Maar ook hiervoor heeft Kraker Trailers een nieuwe, efficiënte methode ontwikkeld en voor dit proces is een speciale lasrobot ontwikkeld en gebouwd. De seriematige productie van de K-Force start in het eerste kwartaal van 20166.

K-Force op de BedrijfsautoRAI

De K-Force is te bewonderen tijdens de BedrijfsautoRAI. Bezoek de Kraker-stand: nr. 07.216 Hal 7

Dat Kraker Trailers de K-Force met bouten assembleert, wil overigens niet zeggen dat er

www.detransportkrant.nl

9

Snikkers & Partners B.V.

Transport is onze specialiteit

Snikkers & Partners BV is een

Wij werken voor kleine expeditie- en

administratiekantoor te Schiedam,

transportbedrijven.

dat zich naast administratieve dienst-

De eigen rijder neemt hierbij een

verlening toelegt op belastingadvies en

belangrijk deel voor zijn rekening.

startersbegeleiding. Dit doen wij voor een breed scala aan bedrijven in het midden-

Wij kennen de branche en weten waar u

en kleinbedrijf. Om onze klanten goed te

over praat als het gaat over het werk, het

kunnen bedienen hebben wij op tal van

materiaal, de NIWO vergunning, de BTW in

vlakken strategische partners.

de andere EU lidstaten, efficiënt gebruik

Beschermd op weg

van tankpassen en creditcardsystemen, Ons uitgangspunt is dat een ondernemer

fiscale regelingen en financiering van uw

zich bezig moet houden met die zaken

bedrijf.

Maurice Reith Senior accountmanager

Concordia de Keizer is een internationale verzekerings-

waar hij goed in is en zijn schaarse tijd

makelaar met vestigingen in Rotterdam, Gent, Brussel

moet gebruiken voor die zaken die het

U vindt ons aan de A20 op een

meeste geld opleveren.

industrieterrein, dus parkeren met uw

en Istanbul. Met circa honderd medewerkers behoort Concordia de Keizer tot de top 5 van beursmakelaars

truck is geen probleem.

in Nederland.

Wij zijn u graag van dienst bij het uitvo-

Concordia de Keizer begeleidt (middel)grote bedrijven,

eren van de overige taken.

instellingen en overheden bij het inschatten van

Tel: 010 - 43 70 360 Fax: 010 - 462 23 773 E-Mail: info@snikkers.net

Algerastraat 7 3128 BS Schiedam Algerastraat 7

3128 BS Schiedam

Tel.: 010 43 70 360

Fax 010 462 23 773

snikkers vern 2012.indd 1

E-mail: info@snikkers.net

11-01-2012 16:57:09

Tel: 015 - 369 88 98

Inducar BV het adres voor zwaar vervoer Van oudsher is Inducar BV actief in de sector van de professionele vervoerder. In deze sector worden bijzonder hoge eisen gesteld aan beschikbaarheid, duurzaamheid en professionaliteit. Vanwege de flexibele organisatie van Inducar BV en haar uitgebreide kennis van de behoefte binnen deze sector zijn wij in staat om in te spelen op deze bezondere behoeften. Tevens ontwikkelt Inducar BV nieuwe innovatieve oplossingen voor deze sector met unieke producten. Een voorbeeld hiervan is het toepassen van IPC - protection coatings voor een duurzame bescherming van de carosserie of het voorzien van de laadvloer voor belangrijke geluidsvermindering bij laden en lossen.

Inducar B.V. Tel: 015 - 369 88 98 Boezemweg 3 Fax: 015 - 369 88 18 2641 KG Pijnacker E-mail: info@inducar.nl

Concordia de Keizer B.V. Lichtenauerlaan 202-220 • Rotterdam Postbus 23403 • 3001 KK Rotterdam T 010 251 12 51 www.concordiadekeizer.nl

2957.1066 CC Algemene adv. 168x235_nieuw adres_WT.indd 1

potentiële risico’s en adviseert over oplossingen om die risico’s te beheersen.

Onze mensen hebben passie voor hun vak, behoren tot de top in hun vakgebied en weten snel door te dringen tot de essentie.

14-10-14 11:51

Beursvloer BedrijfsautoRAI 2015 helemaal bezet Registratie beursbezoek en deelname kennissessies geopend!

AMSTERDAM - Met nog enkele weken te gaan, telt de deelnemerslijst van BedrijfsautoRAI 2015 meer dan 160 exposanten en is het volledige beursoppervlak gevuld.

Verspreid over de hallen 1-7 worden de nieuwste producten en diensten op het gebied van wegtransport en logistieke dienstverlening getoond. Ook op het voorterrein laten trailerbouwers en truckmerken een flink aantal producten zien. Maar liefst drie theaters met praktische kennissessies bevinden zich verspreid over de beurs. Bezoekers kunnen zich vanaf nu registreren of een kaart kopen via www.bedrijfsautorai. nl. De BedrijfsautoRAI 2015 wordt van 20 tot en met 24 oktober gehouden in RAI Amsterdam.

Groot aanbod op beursvloer

Met een zeer complete beursvloer, biedt BedrijfsautoRAI 2015 de bezoeker een divers overzicht van de belangrijkste aanbieders binnen wegtransport en logistieke dienstverlening. Naast alle importeurs van zware bedrijfswagens is ook de trailer- en opbouwindustrie goed vertegenwoordigd.

Het speciale Bestelautoplein biedt een podium voor de nieuwste modellen van bestelautomerken als Volkswagen, Ford, Iveco, Fiat, Renault, Dacia en Nissan en dient tegelijkertijd als een fysieke ontmoetingsplek waar verschillende aspecten van het lichte bedrijfswagensegment worden belicht. Daarnaast is er een ruim aanbod van producten, diensten en systemen die bijdragen aan meer efficiëntie, duurzaamheid en veiligheid binnen wegtransport en logistieke dienstverlening.

Een voorlopig overzicht van exposanten is te vinden op www.bedrijfsautorai.nl/deelne-

mers en per categorie te vinden op www.bedrijfsautorai.nl/producten-en-sevices .

Kennissessies bijwonen

Komende editie van de BedrijfsautoRAI kunnen bezoekers gratis deelnemen aan kennisprogramma’s die iedere beursdag worden aangeboden. In de presentaties wordt vooral praktische informatie gegeven die ondernemers direct kunnen toepassen in hun bedrijfsvoering.

Content partners EVO en TLN bieden in een eigen theater een gevarieerd programma aan voor hun achterban en in het InnovationLAB theater zijn er interessante sessies te volgen met de laatste ontwikkelingen en innovaties binnen wegtransport en logistieke dienstverlening. Naast sessies met open inschrijving vinden er ook besloten sessies en doelgroepgerichte workshops plaats die alleen op uitnodiging van de organiserende partij te bezoeken zijn.

Online registratiemodule live

Registreren voor een beursbezoek en één of meerdere kennissessies is vanaf nu mogelijk op bedrijfsautorai.nl. Een bezoek is gratis wanneer men van een deelnemer aan de BedrijfsautoRAI, een brancheorganisatie of een andere partner van de beurs een uitnodiging ontvangt. Registratie van de uitnodiging voorafgaand aan het bezoek is wel verplicht, waarbij u tevens uw interesse voor het bijwonen van kennissessies naar keuze kunt aangeven.

Via de online registratiemodule is tevens een overzicht van de kennissessies te vinden. De meeste sessies zijn gratis en voor iedere beursbezoeker toegankelijk. Vanwege het verwachte succes van de theaters wordt er aangeraden tijdig voor de gewenste sessie(s) aan te melden. Voor diegenen die geen uitnodiging ontvangen hebben, is het mogelijk om online toegangskaarten te kopen.

BedrijfsautoRAI 2015

De BedrijfsautoRAI vindt plaats van dinsdag 20 tot en met zaterdag 24 oktober 2015 in Amsterdam RAI. De BedrijfsautoRAI wordt georganiseerd door RAI Amsterdam onder auspiciën van RAI Vereniging. TVM verzekeringen is hoofdsponsor van de beurs. Meer informatie is te vinden op www.bedrijfsautorai.nl. BedrijfsautoRAI is ook te volgen op Twitter (@bedrijfsautorai) en op Facebook.com/ bedrijfsautorai.

VERN op de BedrijfsautoRAI Hal 4 stand 04.333 AMSTERDAM - VERN en de Bedrijfsautorai zijn een samenwerking aangegaan. Op de Bedrijfsautorai wordt door VERN een speciaal “Chauffeursplein” ingericht. Hier kunnen onze leden, startende ondernemers enz. terecht voor informatie over de actualiteiten in de sector en voor praktische informatie en advies. Eigen Rijders zijn een sterk groeiende groep binnen de transportsector. Er zijn nu 4700 Eigen rijders, in totaal zijn er inclusief de Eigen Rijders meer dan 10.000 transportbedrijven in Nederland, met minder dan 10 vrachtwagens.

Er zal op het Chauffeursplein een podium zijn waar onze Voorzitter Klaas de Waardt, 3 x per dag een presentatie geeft, waar onder andere hij de actuele stand van zaken zal geven over bijvoorbeeld de Oost-Europese chauffeur, de groeiende ladingstromen en het komende tekort aan personeel in de transportsector en alle nieuwe ontwikkelingen.

In samenwerking met haar partners heeft VERN een uniek concept ontwikkeld. Met Concordia de Keizer als makelaar, schadeherstellers, Visser Quispel Heidema advocaten en Raned als trauma begeleider zijn wij er in geslaagd elkaars disciplines te koppelen en zodoende een samenwerking te realiseren waardoor alle facetten bij schades snel en efficiënt kunnen worden verwerkt. “VERN ontzorgt” is de nieuwe slogan voor de toekomst, hierbij stellen wij enkele partners van de VERN voor die ook op onze stand staan en u desgewenst van advies kunnen voorzien.

Concordia de Keizer Verzekeringen

Zij helpen u bij het inschatten van potentiele

Transport

risico`s en adviseert over oplossingen. Dankzij jarenlange ervaring in verzekeringen voor de kleine transportbedrijven kunnen zij als een expert worden gezien voor de kleine transport bedrijven. Gezien de lage schade uitkeringen, hetgeen niet vreemd is bij kleine transportbedrijven, kunnen zij zeer scherpe premies afgeven voor de kleine transportbedrijven. Laat u informeren op de RAI. Honderden leden van de VERN zijn u voor gegaan.

Raned. Chauffeurshulp en trauma opvang

Chauffeurs kunnen betrokken raken bij een traumatische ervaring zoals bijvoorbeeld een (ernstig) ongeluk. In dat geval kunnen zij een beroep doen op Raned. Raned werkt met ervaren deskundigen, maar ook met begeleiders die verkeerstechnisch en psychologisch geschoold zijn. Het doel is om de cliënt de controle terug te geven over zijn eigen kunnen en verzuim te voorkomen dan wel te beperken.

Inducar - Schade herstel bedrijf

Inducar schadeherstelbedrijf is al ruim 30 jaar het adres voor al de schadereparatie aan uw voertuig, trailer enz. Of het nu gaat om herstellen van schade of het spuiten in

firmakleuren, Inducar begrijpt als geen ander dat de werkzaamheden goed, snel en marktconform moeten worden uitgevoerd. Inducar heeft Focwa normering. Zij zijn ook een zeer gewaardeerd partner geworden van de VERN en haar leden.

Snikkers & Partners administratie en belastingadviseurs

Snikkers & Partners houdt zich al 15 jaar bezig met het ontzorgen van haar klanten op het gebeid van administratie en belastingzaken. Daarnaast hebben zij voor transportbedrijven en eigen rijders allerlei diensten ontwikkeld, zoals startersplannen, financiering (leasing) zelfs zonder aanbetaling, aanvraag en verlenging van de eurovergunning, monitoring van uw kosten op basis van de gereden kilometers en monitoring van uw kredietwaardigheid in relatie met de Eurovergunning. Zij zien in de vele voordelen die VERN bied, dat de winsten van de bedrijven omhoog gaan. Er zijn al vele honderden leden van de VERN bij hun aangesloten.

Colofon Transport Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager.

Oplage en verspreiding Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 10.000 exemplaren per uitgave.

Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand.

Redactie Aanleveren via info@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 Persberichten en beeldmateriaal die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven.

Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding.

Vormgeving Rens Weustink Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Advertenties Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 H. Hondtong 06 - 51 940 450 M.Weustink 06 - 51 420 945 Exemplaar thuis ontvangen? info@detransportkrant.nl

Visser Quispel Heidema advocaten

Indien u door toedoen van een ander, meestal de tegenpartij letsel heeft opgelopen (en die ander hiervoor aansprakelijk kan worden gehouden) dient deze de financiële gevolgen hiervan te dragen, ook smartengeldvergoeding valt hieronder. Het is vaak een heel probleem om de tegenpartij aansprakelijk te stellen. De specialisten van ons kantoor nemen deze zorgen allemaal bij u weg. Komt u langs op het VERN-chauffeursplein en wij zullen u hierover informeren.

Ook zal er iemand van VERN aanwezig zijn die websites bouwt voor de kleine transportondernemers. Dit versterkt het imago van de

www.detransportkrant.nl

kleine transportondernemer enorm.

Vaak wordt gevraagd door verladers en opdrachtgevers waar zij de websites van onze leden kunnen vinden.

Op onze website www.vern.nu kunt nog vele andere partners vinden die zich bij VERN hebben aangesloten zoals VDO, TOP Truck, opleidingen zoals code 95, VCM voor gevaarlijke stoffen opleidingen enz. enz.

Wij hopen u graag te ontmoeten op de RAI.

11

Als erkende partner van VDO is A1 Automotive dè specialist voor:       

Analoge tachografen Digitale tachografen Tachograaf reparaties Ruiltachografen Uitleesapparatuur Analyse software Analyses op overtredingen

A1 Automotive B.V Industrieterrein Apeldoorn Noord

Tweelingenlaan 102 7324 BP Apeldoorn Tel. 055 – 303 00 43

      

Risico analyse bedrijf Fleetmanagement Track & Trace systemen Code 95 nascholing Opfristrainingen chauffeurs Werkplaats apparatuur Werkplaatstrainingen

Fax. 055 – 303 00 44 www.a1automotive.nl sales@a1automotive.nl

Benijdenswaardig

gemakkelijk!

Net als vervoerder Martin die zijn zoektocht naar werk eenvoudiger maakt door direct iets geschikts te vinden.

Veilig op TC Truck & Cargo® zoeken. Test nu de Europa's leidende vracht- en laadruimtebeurs 4 weken gratis in real time.

Nu ook mobiel!

MAN TGX EfficientLine 2 De zuinigste MAN nu nóg zuiniger

Waar de MAN Efficientline 1 het brandstofverbruik t.o.v. standaard trucks al met 10% wist te reduceren, gaat MAN nu nog een stapje verder. De TGX EfficientLine 2 levert namelijk nog eens een extra verbruiksbesparing op van 6,5%! Dankzij een hoger koppel, een aangepaste versnellingsbak en het intelligent GPS-gestuurde MAN EfficientCruise®, bespaart de MAN TGX Efficientline 2 duizenden liters aan brandstof. Goed voor uw rendement en voor het milieu. Goed voor uw rendement en voor het milieu. www.man-trucks.nl

Nieuwe generatie MAN-veiligheidssystemen Nieuwe noodremassistent EBA met gecombineerde sensor voor radar en camera bouwd, waarvoor vanaf 1 november 2015 de nieuwe Europese eisen gelden ten aanzien van noodremsystemen. Hieronder vallen de meeste trucks en bussen van MAN. De nieuwe spoorassistent of Lane Guard System activeert zichzelf vanaf een voertuigsnelheid van 60 km/h. Naast EBA en LGS wordt ook ESS, het waarschuwingssysteem voor achterop rijdend verkeer, toegevoegd. Bij een noodremming komt het ESS in actie, zodat overige verkeersdeelnemers tijdig kunnen zien dat er wat aan de hand is. Alarmlichten knipperen met verhoogde frequentie waardoor mogelijke verdere gevolgschade wordt voorkomen.

Verplicht vanaf 1 november

Leusden – MAN introduceert per direct een nieuwe generatie noodremassistent die werkt met gecombineerde sensoren. Hierbij worden de gegevens van twee sensoren, de radar bekend van de adaptieve cruise control en de camera van het spoorbewakingssysteem, gecombineerd. Het gevolg is dat het veiligheidssysteem verkeerssituaties met een grotere betrouwbaarheid en een hogere snelheid kan interpreteren.

Daardoor wordt tijd gewonnen in de honderdsten van seconden die het verschil uitmaken bij een noodremming. Minstens zo belangrijk is dat de kans dat het systeem in actie komt terwijl er niets aan de hand is, tot het absolute minimum wordt gereduceerd. Met de nu toegepaste techniek is dit MAN gelukt. Daarmee loopt MAN vooruit op toekomstige regelgeving.

Per direct wordt naast EBA het nieuwe LGS (Lane Guard System, spoorassistent), dat

Transport

waarschuwt tegen het overschrijden van de wegmarkering, op elke MAN in serie opge-

Vanaf 1 november 2015 is het in Europa verplicht om nieuw gebouwde trucks met een GVW van acht ton of meer en met een luchtgeveerde achteras met een automatisch noodremsysteem uit te rusten. In twee- en drie-assige bedrijfswagens vanaf 3,5 ton GVW moet ook een spoorassistent gemonteerd zijn. Op 1 november 2018 volgt een aanscherping van de eisen aan reactietijd en vertraging. De noodremassistent EBA die MAN sinds juli 2015 inbouwt, voldoet ruimschoots aan de eisen die gelden voor de tweede fase, die dus in november 2018 verplicht wordt voor nieuw toegelaten voertuigen. Dit alles biedt voordeel voor de klanten van MAN, die dus meer dan 'goed' zitten

www.detransportkrant.nl

met hun noodremsysteem en die vandaag al kunnen beschikken over een truck die aan de veiligheidseisen van 2018 voldoet.

Aanhoudende trend naar veiligheidssystemen

Heinz-Jürgen Löw, bij MAN verantwoordelijk voor sales en marketing, benadrukt: “Deze ontwikkeling bevestigt onze inzet inzake actieve veiligheid. Vanaf juli 2015 is de nieuwe generatie noodremsystemen en spoorassistenten in trucks en bussen standaard ingebouwd in vrijwel al onze voertuigen. Onze klanten kunnen tevreden zijn met een duidelijk riantere serie uitrusting en een beduidend hoger niveau van actieve veiligheid. De remprestatie die in Europa in 2018 wordt vereist, wordt nu al door de nieuwe Emergency Brake Assist van MAN duidelijk overtroffen.”

13

W U E I N de revolutionaire the next generation moving floor trailers

RAI o t u a fs Bedrij .216 7 0 d n sta

De K-Force onderscheidt zich van alle andere schuifvloertrailers doordat de meeste lasverbindingen zijn vervangen door bouten. De K-Force heeft alle mogelijke tests ondergaan met een heel duidelijk resultaat: de boutverbindingen kunnen dezelfde krachten aan als de traditionele lassen.

De K-Force is vanaf 2016 leverbaar.

De CF-Agri hét perfecte voertuig voor laden tijdens het oogsten

De CF-Agri combineert off road gebruik met on road snelverkeer. Kortom, één voertuig voor laden tijdens het oogsten dat daarna efficiënt de lading vervoert over de weg, zelfs als LZV-combinatie. Dit alles bij elkaar zorgt voor minder productverlies, minder brandstofverbruik en voldoet tevens aan de hoge veiligheidseisen van deze tijd.

facebook.com/krakertrailers

De CFAgri wo rdt getoon d op he buitent t errein v a n de Bedrijf sautoR AI

KRAKER TRAILERS AXEL B.V. Vaartwijk 7 - P.O. Box 200, 4570 AE Axel (NL) Tel. +31 (0)115 - 56 17 40 - Fax +31 (0)115 - 56 46 61 info@krakertrailers.eu

Al 12,5 jaar ervaring!

Op deze manier kan de Truckwash groep zich blijven onderscheiden.

Het succes wat in Bodegraven en Rotterdam is behaald heeft zich geuit naar een derde locatie, ditmaal is voor Utrecht gekozen. Op industrieterrein Lage-Weide Zuid heeft het afgelopen jaar MAN dealer Rosier van den Bosch zijn nieuwe vestiging geopend. Rosier van den Bosch heeft hier met enkele ondernemers, waaronder Klaus Broersma, een prachtige Truckservice locatie neer gezet. Op elk gebied is er gedacht aan het transportbedrijf, de chauffeur en daarmee ook van zelf het milieu.

Truckwash Utrecht is gevestigd in het mooie nieuwe pand van Rosier van den Bosch. Inmiddels zijn zij een jaar onderweg. Hoewel zij nog steeds in de opstartfase zitten kan je wel stellen dat zij hun naam ook hier hebben gevestigd.

BODEGRAVEN - Truckwash Bodegraven is alweer 12,5 jaar onderweg en timmert nog steeds aan de weg. De kennis en ervaring die zij hebben opgedaan in de afgelopen jaren hebben ervoor gezorgd dat Klaus Broersma (eigenaar) zijn waskennis ook buiten de regio Bodegraven heeft kunnen uitbrengen.

In 2009 opende hij Truckwash Rotterdam.

Deze waslocatie, gelegen in het Botlek gebied, is inmiddels onmisbaar in het haven gebied van Rotterdam. Heel veel transportbedrijven hebben deze locatie al gevonden en de aanloop van nieuwe vervoerders blijft

groeien. Je kunt wel zeggen dat hier behoefte was aan een grote Truckwash met de goede kennis en de juiste manier van wassen. Net als bij de andere locaties van Klaus zijn ook hier de medewerkers voorzien van jaarlijkse trainingen op het gebied van klantenomgang.

Klaus Broersma heeft zich in Truckwash land weten te vestigen. “Door op elke locatie een goede, betrouwbare bedrijfsleider neer te zetten kan je snel schakelen wanneer er actie nodig is. Deze bedrijfsleider moet de hele vestiging kunnen draaien van het wassen tot aan de administratie.” Er word maandelijks vergaderd tussen deze mannen en daarin worden alle zaken besproken. Ook ervaringen worden gedeeld zodat een andere locatie daar wellicht van kan leren. “Zolang er open en eerlijk gesproken word behoud je de goede relatie en dat werkt zich uit naar de klanten.”

DE TRANSPORTKRANT Online: WWW.DETRANSPORTKRANT.NL

Facebook: FACEBOOK.COM/ TRANSPORTKRANT

Voor alle Transport nieuwtjes Altijd. Overal.

CHAUFFEURS KOMEN HIER GRAAG!

• Bodegraven • Rotterdam • Utrecht

VOOR DE GEZE LLIGHEID ÉN DE HEERLIJ KE KOFFIE!

TRUCKWASH AL 12,5 JAAR EEN BEGRIP IN BODEGRAVEN, ROTTERDAM EN UTRECHT!

GRATIS KOFFIE

GRATIS WIFI

TOP SERVICE

VRACHTWAGENWASSEN.NL Transport

www.detransportkrant.nl

15

Vier keer op rij de beste!

MAN marktleider in kwaliteit

MAN is voor de vierde keer op rij uitgeroepen tot het meest betrouwbare truckmerk. Volgens het jaarlijkse TĂœV rapport scoren alle MAN modellen -TGL, TGM, TGS en TGX- ook in 2015 weer de hoogste cijfers van alle truckmerken als het gaat om betrouwbaarheid en kwaliteit.

Voor ons eerlijk gezegd geen verrassing, maar we zijn er natuurlijk niet minder trots op. Het onderstreept nogmaals dat u op MAN kunt vertrouwen. MAN kann. info@man-trucks.nl www.facebook.com/man.trucks.nl

www.man-trucks.nl