Tsavisen uke 43 2018

Uke 43 | Onsdag 24. oktober 2018 | 2. Årgang | Gratisavis for hele Aust- Agder

Aust

Sørlandsavisen

Løp for TV-­aksjonen Når kommer snøen?

Side 9

«Mindre alene sammen» er motto for høstens TV-aksjon som er viet Kirkens Bymisjon.

Side 2-3

Trygt og godt fra Opel Side 14-15

2

SØRLANDSAVISEN

NYHETER

SA

NYHETER

480 elever løp for TV-­ aksjonen Hver sponsor skulle gi én krone for hver runde som ble løpt. 2406 runder ga 19 248 kroner til «Mindre alene sammen».

Totalt åtte sponsorer gikk med å gi én krone for hver runde som ble løpt av elevene ved Hisøy skole.

Elever fra første til tiende trinn ga alt de hadde, og løp runde på runde for å samle inn mest mulig penger til TV-aksjonen.

Fellesskap

Hisøy skole har aldri gjort noe lignende tidligere, men det var årets tema «Mindre alene sammen» som tente en liten gnist i Tiril Steinsland og hennes kolleger.

– Det er jo det som står øverst på timeplanen vår hver eneste dag.

Her tenkte vi at vi kan få med alle elevene, fra første til tiende trinn, til å gjøre noe for TV-aksjonen og Kirkens bymisjon i fellesskap, sier hun.

Som en innledning til løpet ble «BlimE-sangen» spilt over høyttaleranlegget og de aller fleste elevene danset den velkjente

Redaktør

dansen, noen med større innlevelse enn andre. Steinsland hadde ansvaret for stoppeklokka og mikrofonen denne dagen. To klasser løp om gangen, med start og mål på hver sin side av den store kunstgressbanen.

– Først er det fjerde trinn og åttende trinn, vennligst gjør dere klare. Fjerde trinn går til start en, og åttende til start to, roper Steinsland.

Samtidig ber hun de elevene som ikke skal løpe, om å trekke inn på banen og gjøre seg klare til å heie. Norgesflagg, plakater og fylte metallbokser preget sidelinjene over store deler av banen. Det samme gjorde utstrakte hender som inviterte til en oppmuntrende «high five» med løperne.

To og to

Med tanke på temaet til årets TV-aksjon, fikk elevene beskjed

Daglig leder

Produksjonssjef

Tomas Fordelsen tof@sorlandsavisen.no Tlf: 419 27 299

Odd Bjørn Jensen obj@sorlandsavisen.no Tlf: 404 04 250

Torbjørn Lillebø tli@sorlandsavisen.no Tlf: 920 47 345

Økonomispalten

Journalist

Journalist

Morgan Omdal post@sorlandsavisen.no Tlf: 93450112

Birte Runde post@sorlandsavisen.no Tlf: 97191630

Arne Lunde alu@sorlandsavisen.no Tlf: 918 84 590

om at de skulle løpe parvis, og hadde på forhånd fått en partner de skulle forholde seg til. Hvis den ene måtte ta det litt roligere, måtte den andre også dempe farten.

– Det handler om at ingen skal føle seg alene, her holder vi sammen, smiler Steinsland.

Hver pulje løp tolv minutter hver på den fire hundre meter lange banen. Totalt ble 2406 runder løpt, og nesten tjue tusen kroner ble samlet inn takket være de åtte sponsorene, Skarpnes, Multiflis, Sparebanken Sør, Amiga Garderoben, Scanmatic, Sparekassen, Hisøy elektro og Karl Olaf Larsen AS. – Det er fantastisk at vi har fått så mange med. Det er en krone fra hver, men totalt blir det åtte kroner per runde, smiler Steinsland.

Da løpet var ferdig stilte alle elevene seg i en stor ring rundt kunstgressbanen og holdt hender samtidig som de sang «Lang, lang rekke». Etterpå var det dags for lunsj, men det var ikke hvilken som helst lunsj denne dagen. Alle elevene fikk kaker som takk for

Mediegrafiker

Svein Knutsen skn@sorlandsavisen.no Tlf:913 02 394

Journalist

Per Kristian Pedersen pkp@sorlandsavisen.no Tlf: 918 84 590

Mediegrafiker

GØY: Elevene løp runder etter runder med det mål om å samle inn mest mulig penger til år

innsatsen, og i lunsjen gikk praten i stort og smått om hvor mange runder som ble løpt.

Jan Erik Balle Alquist jeb@sorlandsavisen.no Tlf: 410 44 687

Journalist

Ivar Eidsaa ioe@sorlandsavisen.no Tlf: 971 29 865

Mediegrafiker

Rune Jobsen rfj@sorlandsavisen.no Tlf:404 04 252

Journalis

Aina Ludvigsen post@sorlandsavisen.no Tlf:922 65 671

– Jeg er veldig sliten. Jeg løp tre runder sammen med Henriette, sa Hedda i andre klasse.

Mediekonsulent

Mediekonsulent

Wenche Eriksen wme@sorlandsavisen.no Tlf: 410 20 737

Anita Johnsen ajo@sorlandsavisen.no Tlf: 481 81 265

Mediekonsulent

Mediekonsulent

Tommy B. Jensen tbj@sorlandsavisen.no Tlf:404 04 251

Øyvind Pedersen oyp@sorlandsavisen.no Tlf:90 47 14 11

Sørlandsavisen arbeider etter reglene for god presseskikk som finnes nedfelt i Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten. Dersom man mener at disse reglene er brutt oppfordres man til å ta kontakt med redaksjonen.

Det er også anledning til å klage saker inn for Pressens Faglige Utvalg, Boks 456 Sentrum, 0101 Oslo, tlf. 22 40 50 40, faks 22 40 50 55 eller e-post: pfu@np-nr.no

Telefonnr. 37 06 39 00 - Tvende Media AS - Org.nr. 983 753 442 / post@­sorlandsavisen.no / annonser@sorlandsavisen.no / Trykk: Amedia

sorlandsavisen.no

SØRLANDSAVISEN

NYHETER

3

DENNE ARTIKKELEN HAR TIDLIGERE VÆRT I ARENDALS TIDENDE

rets TV-aksjon.

Klassekamerat Martin fortalte stolt at han har løpt tolv runder, og han er ganske sikker på at klassen

Foto: Helene Walle

deres samlet inn tre hundre kroner til aksjonen.

– Hele skolen har sikkert samlet

inn millioner penger, sa han.

SPENT: F.v.: Andrea, Solveig og Alma var veldig spente på hvor mange runder som ble løpt.

4

SØRLANDSAVISEN

NYHETER

MÅ SKJÆRE NED: Widerøe kommer til kort i statsbudsjettet og må redusere antall flyvninger og ruter fremover.

Foto: pressebilde.

Widerøe må kutte flyruter Flyselskapet Widerøe melder om at de må redusere sitt rutetilbud som følge av statsbudsjettet.

AV TOMAS FORDELSEN

I følge Widerøe ser flyselskapet seg tvunget til å begrense sitt

flyreisetilbud på grunn av manglende subsidiering over

statsbudsjettet for neste år.

– Dette er langt fra tilstrekkelig til å sikre de nødvendige rammebetingelser for en videre utvikling av det kommersielle kortbanenettet i distriktsnorge.

Vi håpet at forståelsen for denne viktige kollektivtrafikken hadde økt og at det skulle skapes bedre

forutsetninger for en styrking av tilbudet. Dette vil dessverre få konsekvenser for flytilbudet Widerøe er i stand til å levere, forteller de i en pressemelding.

Selskapet vil nå gå igjennom sine tilbud og vurdere hvilke ruter som skal reduseres, samt hvilke destinasjoner som eventuelt må fjernes

fullstendig fra Widerøe-kartet.

Widerøe vil komme tilbake til dette så snart dette er klart. Dette vil sannsynligvis ta noen uker. I mens må de reisende smøre seg med tålmodighet og pendlerne håpe på det beste.

ul”

SØRLANDSAVISEN

SA INSTA #sorlandsavisen

@ laget_til_deg # Høstglede

5

6

SØRLANDSAVISEN

NÆRING

SA

Næring

POPULÆRT: Festkostymer er populært som aldri før. Kristine Moen, butikksjef ved Kostymeparty.no viser frem noe av utvalget.

Høysesong for kostyme-innkjøp September og oktober er høysesong for dem som lever av å selge kostymer. For enkelte er Oktoberfest og Halloween mer innbringende enn all verdens julebukker og nissefester.

AV TOMAS FORDELSEN

– Halloween er den største festen. Da skal folk kle seg ut som superhelter, dyr, sjeik eller noe morsomt. De kler seg ikke alltid kun i typiske Halloween-kostymer med blod på. Etter Halloween er det jo en del nissefester, og da endrer butikken hovedtema, presiserer Kristine Moen, butikksjef ved Kostymeparty.no-butikken i Sørlandsparken.

Amerikansk fenomen

Folk lar seg inspirere av filmer og trender fra USA. – Nå om dagen får vi mange forespørsler etter nonnekostymer

på grunn av skrekkfilmen The Nun som går på kino nå.

mer og mer populært til festilge anledninger.

I tillegg øker Oktoberfest i popularitet i Norge, merker butikksjefen.

– Dette begynner jo allerede i september. Da skal folk ha lederhosen og budeiekostymer. På Torvet skal det jo være en stor oktoberfest under halloweenhelga i år. Denne tyske tradisjonen breier seg virkelig i omfang her i landet.

– Hver helg er det alltid en eller annen fest hvor folk skal kle seg ut. Vi selger mange maritime kostymer om sommeren. Ellers går det mye i cowboy-kostymer og 60-, 70- og 80-tallskostymer.

Maskefester og parykkfester er også alltid en slager. Folk flest liker å kle seg ut, mener Moen.

Ikke bare sesongvare

Kostymeparty.no selger ikke bare til sesong. Kostymer blir

Butikken har spesialisert seg på kostymer for voksne, men de minste størrelsene passer gjerne helt ned til åtte års alder.

– Vi har noe for de under åtte også, men de er lette å gjøre til lags med en prinsessekjole eller sjørøverdrakt.

Forskjellig kvalitet

Mange kostymer er ganske naturtro.

– Selv de aller billigste kan man bruke flere ganger, men det kommer an på hvor hardt festen går for seg, ler hun. Vi har også dyrere modeller som gjerne blir brukt på teater.

Den 220 kvadratmeter store butikken rommer over 1500 kostymer, foruten tilbehør og sminke. Derfor foretrekker publikum å handle i butikk i stedet for på nettet, slik at de kan se og prøve kostymene før kjøp.

– Bestiller man kostymer fra utlandet, er det som regel antrekk

som kommer rett fra Kina, og de er ofte i helt andre størrelser enn vi i Europa er vant med. Vi handler fra europeiske produsenter og da er det varer tilpasset europeiske forbrukere, forsikrer butikksjefen.

Hun er bekymret for forbrukernes kjøpevaner på Internett.

– Det som er mest urovekkende i dag er folks kjøp av sminke på nett. I dag er de europeiske produsentene mest opptatt av å vise frem sertifikatene enn produktene selv. Dette er fordi det finnes mye helseskadelig sminke som tar snarveien utenom EU og norske myndigheters kontroll. Derfor anbefaler vi virkelig å handle dette i Norge eller i Europa hvor du kan virke trygg. Trygg er du hvis det er seriøst firma du kan henvende deg til etter festen, mener hun, og ber oss være spesielt obs på butikker man finner på Facebook.

SØRLANDSAVISEN - Fliser - Baderomsmøbler - VVS & Tilbehør

Betontech 60x60 / 30x60

33% RABATT

Aurora møbelpakke

599,- pr kvm

NÅ 6990,NÅ 7990,NÅ 8990,NÅ 10490,OVER 30% RABATT

70 cm: 85 cm: 105 cm: 120 cm:

NÅ 399,- pr kvm

Maps 60x60 / 30x60

36% RABATT

Urbiko 15x60

33% RABATT

Walks 1.0 30x60 Grey/Black

33% RABATT

549,- pr kvm

449,- pr kvm

599,- pr kvm

NÅ 349,- pr kvm

NÅ 299,- pr kvm

NÅ 399,- pr kvm

Hos Norfloor får du ekte italiensk flisnytelse.

Mange nye, lekre utstillinger - bli inspirert

4990 Søndeled - Risør Tlf. 37 15 62 83 / 37 15 63 80 • www.alstra.no

Vi skaffer flislegger Man-fre 08:30-16:00 Tor 08:30-18:00 Ferielukket uke 31

7

8

SØRLANDSAVISEN

FAKTA

SA

Fakta

VINTERFØRE: Kraftig vind og snø på E136 mellom Dombås og Bjorli. Her fra andre juledag 2016. Foto: Kleiven

Når kommer snøen? Årstidene er uforutsigbare og veddemålene i gang. Også i år er det sannsynlig at de fleste vil oppleve snø i november eller desember.

AV PERNILLE AMDAHL

– Kommer han, så kommer han, sier Pål Mansika i Hammerfest.

Han har ansvaret for at kommunens brøytebiler og mannskap er klare allerede i september. All erfaring tilsier imidlertid at de kan vente en stund til.

– Vi er i prinsippet klare til å brøyte i morgen, men det er greit å få tid til å reparere, rydde og oppgradere veiene før vinteren kommer, sier Mansika.

I Norges nest nordligste by regner han med at snøen legger seg en gang like oppunder jul.

Høyde

– Du skal ikke kimse av folks erfaringer, sier Jostein Mamen, klimavakt hos Meteorologisk institutt.

– I Alta sier man at når det kommer snø på fjellet Haldde, tar det tre uker før det drysser over fjæresteinene. Det stemmer forbløffende bra. Man trenger lave temperaturer for å få snø, og temperaturene synker jo høyere du kommer. Nedbør må man naturligvis også ha, sier Mamen.

Enten folk ruster seg til kamp eller lek, finnes det også datoer å forholde seg til. Meteorologisk

institutt har beregnet snittdatoer for første snøfall ut fra perioden 1981 til 2010.

– Men det er store variasjoner fra år til år, så man er nødt til å følge med på prognosene utover høsten. Værforholdene her i landet er altfor kompliserte til å forutsi flere uker i forveien når snøen vil falle, men snittdatoene gir en viss pekepinn. Husk at snøen også kan komme og gå noen uker før den legger seg, sier Mamen.

Populære skisteder får ofte snø fra midten av oktober, mens kystnære strøk får den opptil to måneder senere. Resten av landet må forberede seg på det meste.

Tidlig i fjellet

Ved månedsskiftet september/ oktober i år, da fjellhotellet Finse 1222 ved Hardangervidda stengte for sommersesongen, hadde snøen dekorert landskapet i dagevis.

– Det er tidlig å se den bli

liggende nå, sier medarbeider Linnea Saari, som har sett snøfiller komme og gå siden august. – Nå er det liten vits i å leie ut sykler her, og man har ikke så lyst til å gå ut uten skikkelige vinterklær.

Den første snøen på Finse kommer ifølge meteorologene rundt 28. september i et gjennomsnittsår.

Sjelden vare i sør

Lengst sør i landet er snøen sjelden vare og ikke noe man tenker på før i desember.

– Det finnes år der det knapt er snø på bakken, så det er jo litt eksotisk og fint når det kommer, sier Pål Hals, leder for Lista fyr og Besøkssenter Våtmark Lista.

– Når den først kommer, har det en tendens til å komme en god del. I fjor la det seg et tjukt lag på parkeringsplassen. Det ble litt problematisk for oss som ikke er rigget for å ta imot så mye snø,

sier Hals.Gjennomsnittsdatoen for den første snøen på Lista er 13. desember, også kjent som Sankta Lucia.

Blir det snø?

Om det blir snø i år? Ja, vil man svare ved de største alpinanleggene, som allerede har begynt å selge sesongkort. Del to av svaret handler om kunstsnø.

– De store anleggene produserer snø selv, men de er fortsatt avhengige av kulde, vann og en del andre forhold som bare naturen rår over, sier Camilla Sylling Clausen, generalsekretær i Alpinanleggenes Landsforening.

Et stykke lenger utpå høsten har alpinanleggene nok informasjon til å fastsette en åpningsdato.

– Ved mange av de minste anleggene må man fortsatt titte opp i luften og håpe på at den ekte snøen faller ned, sier Sylling Clausen.

9

SØRLANDSAVISEN

Knut redder liv

Han trenger din hjelp for å gjøre jobben sin

For bare kr 6,50 per dag blir også du en livredder. Bli fast giver i dag og send REDD LIV til 2366 (200 kr).

Du kan også bli fast giver ved å kontakte oss på post@rs.no eller telefon 06757. Sammen redder vi liv.

Redningsselskapet er en humanitær organisasjon. Vi redder liv langs norskekysten i all slags vær - dag og natt. RS.NO Trygghet på sjøen

10

SØRLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

11

12

SØRLANDSAVISEN

ØKONOMI

SA Økonomi

Morgan Omdal er utdannet revisor og er autorisert regnskapsfører. Han har erfaring fra skatteetaten, tollvesenet og privat regnskapsførervirksomhet.

Foto: Norges Bank

«Gamle penger» Norske sedler byttes ut fra tid til annen. I år er det 100-lappen og 200-lappen sin tur.

Det har vært varslet lenge om at gamle sedler må brukes innen 30.05.2018. De er blitt verdiløse.

Nå er det riktignok muligheter, en stund ennå, for å få disse vekslet inn i DNB eller Norges Bank, men de er blitt ubrukelige, og skal antakelig makuleres.

Gamle penger

Uttrykket «gamle penger» har

hatt en mening i enkelte sammenhenger lenge. Det betyr kapital som er gått i arv, og som det er forbundet et visst ansvar med å forvalte. Disse pengene skal ikke forsvinne så lett. Det ligger vel noe i dette utrykket; har man ikke strevd så mye for pengene, strever man heller ikke så mye for å beholde dem. Folk med gamle penger, hvilket vil si familier som

har vært rike i generasjoner, har først bygget opp eiendelene før man har begynt å bruke av dem.

Einar Aas

De siste ukene har vi lest om Einar Aas som har mistet store deler av formuen etter å ha bommet på sine vurderinger av det norske kraftmarkedet kontra det tyske.

Tilsynelatende har pengene forsvunnet i løpet av kort tid.

Dette er penger som, etter sigende, også er tjent noen år tidligere i det samme markedet. Det er bra med mennesker som Einar Aas, som tør å satse, og gå egne veier.

Imidlertid er det slik at denne feilvurderingen på børsen også får konsekvenser for andre – i dette tilfellet Grimstad kommune, og de tjenestene de kan yte fremover.

NOKAS-ranet

Jeg jobbet tidligere i skatteetaten, og var på kurs på politihuset i Stavanger 1. april 2004. Det var en torsdag, og det var like før påske. Fem dager senere var det samme politihuset åsted for en ildspåsettelse av en lastebil, som var en del av det velkjente NOKASranet. Hele 57,4 millioner ble stjålet og besto hovedsakelig i

200-kronersedler. I følge VG 30.03.2014 er fortsatt ca. 51 millioner av disse pengene borte.

Den siste av NOKAS-ranerne ble bekreftet løslatt i juli i år, med klar beskjed om ikke å møte resten av ranslaget. Kanskje er det ikke tilfeldig at 200-kroneseddelen fornyes akkurat i år.

Av og til kan det være fornuftig å starte med nye penger.

13

SØRLANDSAVISEN

Bli med oss til Rostock og bo på det meget gode og sentrale hotell Steigenberger Hotel Sonne. Her finner vi det tyskerne selv betegner som Nord - Tysklands beste julemarked. Her er det romantiske boder med mat, drikke og alt mellom himmel og jord å få kjøpt. Stemningen er høy og koselig. Bli med oss og opplev dette!

Göteborg - med utflukt til Ullared 8/11 En fin november tur ! Vi tilbyr en 4 dagers tur, hvor vi bor 3 netter på ett og samme hotell . De som ønsker kan bli med til «shoppingparadiset»

4 dager kun kr 3.450,- pr person

Nyttårscruise Oslo - Kiel 30/12 En stilfull og fantastisk opplevelse om bord på MS Color Fantasy. Skipet ligger til kai i Kiel på selve nyttårsaften, mye er inkludert

4 dager kun kr 7.220,- pr person

Julemarked i Rüdesheim 21/11

Color cruise med trekkspillshow 18/1

Vi får oppleve Weihnachtsmarkt der Nationen i Rüdesheim og julemarkedet i gamlebyen i Koblenz samt Europas største varehus Centro

Nok en gang inviterer Lindesnes Trekkspillklubb og Risdal Touring til gode, stemningsfulle opplevelser i fantastiske MS Color Magic Oslo - Kiel

7 dager kun kr 8.990,- pr person

3 dager kun kr 3.770,- pr person

Julemarkedstur til Bremen 28/11

Et vakkert eventyr Rørosmartnan 17/2

Cruise med Color Line ut fra Oslo - Kiel. Julebordet der er inkludert i prisen. Det blir mye å se— mye å finne på! Velg mellom 2 sentrale hoteller

Rørosmartnan er tradisjoner og historie. I dag er det blitt en folkefest. Vi bor 3 netter på gode Røros hotell som ligger midt i sentrum

5 dager kun fra kr 6.390,- pr person

Julemarked og julebordshelg på Røros 6/12 Opplev Røros` sjarmerende handlegater, julemat og tradisjonsrike aktiviteter. Vi bor sentralt på Røros hotell midt i sentrum. Bli med oss da vel!

5 dager kun kr 6.880,- pr person Julebyen i Egersund 8/12

Egersund er blitt «JULEBYEN» fremfor noen i Norge. Vi bor på hyggelige og ærverdige Grand Hotell og julebord på hotellet er inkludert.

2 dager kun kr 2.690,- pr person



6 dg kun kr 8.990,- pr person Almuñecar i Syd - Spania 1/3 og 15/3

Vi bor også denne gangen på det gode Hotel Helios Almuñecar . Meld deg på, og få en velfortjent pause i mildere klima enn vi opplever

16 dg fra kr 12.990,- pr person før 1/12 Holland i blomstring 23/4

Vi skal til Nederland og vi har laget en ny utradisjonell turløsning. Sneek i Friesland, Afsluijtdijk, Volendam, Alphen aan der Rijn og Amsterdam

8 dg fra kr 9.990,- pr person før 15/1

14

SØRLANDSAVISEN

MOTOR

SA

Motor

Opel Grandland X

Trygt og godt fra Opel Den er lett å like, Opels SUV i kompaktklassen med det pompøse modellnavnet Grandland X. Så hvorfor selger den ikke bedre enn den gjør?

AV ARNE LUNDE

ORDNUNG MUSS SEIN: Ikke noe jåleri i form av stemningslys og tivolieffekter her. Dette er vel typisk Opel, velordnet og med langt færre knapper takket være pekeskjermen. Klima anlegget betjenes med fysiske knapper. Skinnsetene er et kapitel for seg med både varme og ventilasjon, og visstnok, vonde ryggers beste venn. Men hvorfor må det være så grått?

MED HIMMELEN SOM TAK: Panorama glasstak gjør det lyst og trivelig i et interiør som ellers domineres av nyanser i grått.

Opel er igjen blitt store i Europa etter en downperiode for noen år tilbake. Men i Norge kladder det fortsatt for det tyske merket som så mange har hatt et forhold til fra gammelt av. Hvem husker ikke Rekord og Kadett og – for å skue riktig langt bakover – Olympia?

Eller ikonet Manta, som var mange unggutters våte drøm på 70-og 80-tallet med sine slanke linjeføring som oste «Rally GT» lang vei. Egentlig var den jo bare en kosmetisk oppjazzet utgave av den hverdagslige Ascona, men likevel..

Men, ok, nok nostalgi, tilbake til dagen i dag. Mye av årsaken til labert salg hos Opel er uten tvil mangelen på en form for elektrisk drivlinje, enten elektrisk (joda, Ampera er lansert, men så var det disse ventelistene, da), hybrid eller plug-in hybrid. Det mangler fortsatt, men nå ryktes det at dagens prøvekjørte vil komme både som hybrid og med trekk på alle fire. Det blir spennende..

Enn så lenge er det fossilt drivstoff som gjelder, og dagens prøvekjørte er en Premium utgave med 1,5 liters diesel som utvikler 120 hk. Noe som passer bilen bra, erfarer vi på vår prøvetur tur-retur Lillesand, riktig nok uten passasjerer og tung last i bagasjerommet.

Ryggvennlige seter

Bak rattet er det lett å finne seg til rette i skinnsetene som har både varme og ventilasjon. Opel er i fremste rekke med sine seter som er sertifisert av AGR, en kampanje for friske rygger. I demobilen er de dessuten elektrisk justerbare med minne og de har forlengbar sittepute.

ROMSLIG: 514 liter rommer bagasjerommet med baksetene i bruk, 1652 liter med nedslåtte seter. Deling 60/40 samt skiluke sikrer flekskibiliteten.

De fleste vil kjenne seg igjen med dashbordlayout og innredning for øvrig. Dette har vi sett hos Opel

før. Litt traust, og litt mørkt. Det hjelper godt med digert panorama glasstak som gjør det både lyst og luftig. Knappehysteriet er tonet ned til fordel for en 8-tommer pekeskjerm som styrer de fleste funksjoner, unntaket er klima anlegget som betjenes med fysiske knapper. Det liker vi.

presist. Ingen overraskelser her, noe de aller fleste sikkert setter pris på. Noen egen knapp merket med «Sport» finner vi ikke, men vi opplever at bilen reagerer kjapt på kick-down og girer ned et par trinn for å hente krefter fra rundt 4000 o/min. Da går det bra unna, også når det går i oppover bakke.

Utstyrsmessig er de ikke mye vi savner i demobilen. 360 graders kamera som gir fugleperspektiv, LED-AFL hovedlys som gir optimal lysmengde ved møtende trafikk, keyless åpning og start, trådløs mobillader, speiling av mobiltelefon (Apple/Android), navigasjon med åtte-tommers skjerm , oppvarmet frontrute og ratt og automatisk åpning av bakluke med fotsensor. Det siste er kjekt når du kommer ut fra butikken med hendene fulle av handleposer. På sikkerhetssiden noterer vi adaptiv cruise kontroll, auto nødbrems, parkeringssensor foran og bak samt blindsonevarsling.

Vi hadde ikke takket nei til utgaven med 2,0 liter diesel med 177 hk, denne vil nok være et funn for de som trekker tung henger eller kjører med mye last. Den blir ganske dyr, 449 900 kroner mot 1,5 literen som koster 389 900 kroner.

Mye skyldes avgifts­systemet som straffer store motorer med høyere utslipp Prisene er for 2019 modellene som er på vei til butikken.

Verdt å merke seg er at «vår» bil i 2019 versjon har fått tunet motoren til å yte 130 hk (fra 120 hk) og dessuten fått en automatkasse med åtte trinn. Det er det vel de færreste som vil takke nei til.

Gjennomtenkt

Utsikten er god der vi sitter høyt på SUV-vis, og ved rygging hjelper det med ryggekamera samt at de utvendige speilene «bukker» når reversen er lagt inn for å vise nedre kant av bilen. Slike gjennomtenkte detaljer kan fort være med å forhindre kjedelige små uhell.

Ut på motorveien kommer vi kjapt opp i 100 km/t og sekstrinns kassen skifter nesten umerkelig. Godt under 2000 o/min gir avslappet følelse og nøkternt forbruk. Motor, vindsus og dekkstøy hører vi lite til så her er det tydelig at Opel har lagt mye arbeid i støydemping.

Grandland innbyr ikke akkurat til veldig inspirert kjøring, men den ligger fint på veien og styrer

Alternativer

Grandland fås også med en 1,2 liter bensinmotor med 130 hk. I Innovation utgave med manuelt gir er den priset til 341 900 kroner.

Det er rimeligste versjon. Ved å legge til 20 000 kroner får du den med åtte-trinns automat.

Grandland konkurrerer i et segment med mange tøffe utfordrere. Aktuelle konkurrenter kan være VW Tiguan, Toyota RAV 4, Nissan Qashqai og Peugeot 3008, sistnevnte er bygget på samme plattform som Grandland. Biler som alle bør fungere bra for en gjennomsnittsfamilie med sin størrelse og plass til passasjerer og bagasje.

Opel har satset mye på SUV og har i tillegg til Grandland også

MOTOR

SØRLANDSAVISEN

15

SUV med stil: Ingen grunn til å skamme seg over et slikt utseende. Vi synes Grandland er både dynamisk og moderne i uttrykket. En friskere farge hadde løftet inntrykket enda noen hakk.

Crossland X å tilby, samt den mindre Mocca. Sistnevnte er eneste som kan fås med trekk på alle fire. For å bøte på mangelen på firehjulstrekk, kan Grandland leveres med Intelligrip, da kan du velge kjøremodus etter underlaget. Men altså, ryktene går om at Grandland om ikke lenge vil tilbys med både hybrid drivlinje og firehjulstrekk. Det vil nok øke interessen hos mange potensielle kjøpere.

Opel Grandland X Premium (2019 modell) Pris: 361 900 kroner Motor: R4 diesel, 1560 ccm, 130 hk, 300Nm Drivlinje: 8-trinns automat, forhjulstrekk Ytelse: 0-100: 12,3 sek

Toppfart: 192 km/t Forbruk blandet: 0,46 l/mil CO2: 109 g/km Egenvekt: 1380 kg Tiillat hengervekt: 1300 kilo Bagasjevolum: 514-1652 liter

16

SØRLANDSAVISEN

REISE

SA

REISE

På skinner gjennom natten

SVEITS: Inn til stasjonen ved soloppgang i Lausanne. Finn ut hvor du kan få litt mat og en vask før du går av toget. Foto: Denis Balibouse, Reuters BALIBOUSE

Reiser du om natten, kjennes ikke togturen så lang. På veien kan du ha spart både penger, miljø og flyplass-stress. Og kanskje får du en norsk moskus eller en afrikansk soloppgang med på kjøpet.

AV PERNILLE AMDAHL

– Tenk å stige nydusjet og uthvilt ut av en tomannskupé i Köln og gå rett inn til gode seter, med utsikt til åpent landskap, god frokostkaffe og varme, sprø croissanter på et nytt tog til Paris!

Reiseminnet kommer fra togblogger Sigrid Elsrud og er fra den gang det fortsatt gikk nattog fra København. København-nattoget forsvant med Øresundbroen i 2001, men det finnes fortsatt

mange muligheter til å reise på skinner om natten i Norge og Europa.

Her i landet er avgangene lagt opp slik at man kan krype til køys før midnatt og være fremme neste morgen. Norske nattog går på strekningene Stavanger-Kristiansand-Oslo, Bergen-Oslo, Trondheim-Oslo og Bodø-Trondheim.

– Tenk hvor eksotisk en slik reise er for langveisfarende turister som tar toget over fjellene en lys sommernatt, sier Elsrud.

Midnattsol i nord, moskus over Dovre eller snø og reinsdyr på Bergensbanen: Er du heldig, blir togreisen en ren safari.

– Liker du å være litt våken, kan du jo sitte litt i kafévognen, tipser Gina Scholz som er kommunikasjonssjef i NSB Persontog. Der får man også servering om natten.

Du trenger ikke ofre mye av søvnen for å se ting du aldri ville sett fra flyet. Du trenger ikke reise langt heller, men du kan om du vil.

Hjulskift

– På den transmongolske jernbanen ble vi vekket midt på natten

av at togvognene ble løftet til værs, forteller Renate Sandvik som står bak nettsiden Renates Reiser.

– Fordi sporvidden er annerledes i Kina enn i Russland og Mongolia, måtte vi få skiftet hjul. Mens de holdt på, ble vi ønsket velkommen til Kina av høy, seiersaktig musikk fra stasjonen.

Renate Sandvik tar tog like mye for opplevelsens skyld som for å komme seg av gårde. Hun anbefaler nattog både i Skandinavia, USA, Latin-Amerika, Iran, Kina, India og en rekke andre land i Asia og Europa.

REISE

SØRLANDSAVISEN

17

Kristiansen & Larsen Maling & interiør Roligheden, 4818 Færvik | Tlf. 980 35 023 post@klmaling.no

1

2

3

4

5

1. SAVN: Mange savner nattoget ut i Europa. Hverken Danmark, Sverige eller Danmark har faste nattruter sørover. Foto: Sigrid Elsrud 2.WIEN: Et godt utgangspunkt for nattog i flere retninger.

Her Familienkirche i en tidlig morgen i oktober. Foto: Heinz-Peter Bader, Reuters 3. EKSKLUSIVT: Nattog betyr ikke alltid ørepropper og matpakke. Her en suite fra indiske Royal Rajastahn on Wheels. Pris: opp til 2000 dollar natten. Foto: Vijay Mathur, Reuters 4.700 MIL: Lange reiser inkluderer nattog. Her på historisk luksustog fra Budapest til Teheran. Foto: Bernadett Szabo, Reuters 5.SALTEN: I Norge kan du ta nattog nord til Bodø og sør til Kristiansand. Lyse somre gir deg valget mellom søvn og utsikt. Foto: Tore Bjørback Amblie, NSB

Noen av hennes beste nattogopplevelser: – Å reise på første klasse i en tosengskupé for bare 200 kroner i Ukraina – Å kunne kaste hijaben og dele mat og historier med lokale kvinner på et nattog i Iran – Å miste nattesøvnen av nordlyset nord i Sverige – Å våkne av at en flokk lokale står og stirrer på deg i kupeen i India.

– En av mine aller største nattogopplevelser hadde jeg på vei med Ugandabanen fra Mombasa til Nairobi i Kenya i 2011, forteller Sigrid Elsrud. Den gangen brukte man fortsatt toget fra kolonitiden, klassiske Lunatic Express.

– Vi var tre generasjoner på reise med minst 15 timer på tog foran oss. Jeg husker middagen i en skranglete restaurantvogn med hvite duker, måneskinnet da vi la oss, og aller mest en dyprød afrikansk soloppgang som vi fulgte fra åpne vinduer mens toget ruslet og gikk gjennom villmark og landsbyer.

– Om du bare reiser med fly fra by til by, får du aldri oppleve noe slikt. Aldri!

Gjennom Europa

Verdens første tog med soveseter ble tatt i bruk allerede på 1830tallet, og nattog finnes i dag på alle kontinenter. Vil man ta tog

så mye som mulig, er det Europa som gjelder.

– Hamburg er mest aktuelt som utgangspunkt for nattog videre, mener Sigrid Elsrud.

Herfra anbefaler hun blant annet rutene til Innsbruck eller Wien i Østerrike eller til Zürich i Sveits.

Hvilket strekk du velger å ta på dagtid videre, og hvilket strekk du velger å ta om natten, avhenger gjerne av landskap og utsikt, hva som er mulig, og hvor du eventuelt har lyst til å stoppe og se deg om.

Nettsteder som seat61.com og showmethejourney.com er gode til å vise vei, mens blant annet trainline.eu formidler billetter.

Flere facebook-grupper deler

erfaringer, og nettverket Back on track, som jobber for bedre togforbindelser i Europa, har også god oversikt.

Kombiner med andre fremkomstmidler der det trengs, og regn med litt egeninnsats og planlegging for å få det beste ut av natten og dagen.

Ut av Skandinavia

Med unntak av et sommertog fra Malmö til Berlin, er det nå ingen nattog som forbinder Skandinavia med resten av Europa. Båt fra Oslo til Kiel er et hyggelig alternativ for dem som ikke vil fly, ta buss eller kjøre bil.Fra Nord-Norge kan man

komme sørover om natten fra Narvik til Stockholm, der det går mange dagtog videre til Malmö.

Sommernatttoget fra Malmö går i 17-tiden, og ankommer knutepunktet Berlin tidlig neste morgen.

Reiser du fra Narvik om vinteren, tar du dagtog fra Stockholm så langt du kommer via København, og du kan fint rekke nye nattogmuligheter i Berlin om kvelden.

Fra Berlin kan du lett reise videre mot sør, øst eller vest. Med dagen i Berlin og et nytt nattog sørover om ettermiddagen kan du for eksempel våkne opp i Roma.

18

SØRLANDSAVISEN

SPILL & MORO

SA

SPILL & MORO

Tabloid kryssord 41-2018 NTB

STAT

VINTERFENOMEN

FORFEDRE

AVIS

LYDPINNE

GJØN

TURNÉ

LUFT

BOKSENE

RETNING

HASTET

UTMERKELSE SJØMANN

KOSTENE FORFATTER

AMORIN AVKASTNING

VOKSER

USAMS

ORG. DAGROS

EUROPEISK

ØYBOERNE

ROT

BØNN

TRESLAG

VEKST

BILDE ENEREN

YRKESUTØVERE

ENGSTE- DEKKLIG NAVN

FUGL

INSEKT- ØGLE BOLIG BEGER

= NORGE

KOMMUNE

KV.NAVN

STOFF FLATORMER ATOM

DYRET

SJØLETEREN

INDISK DELSTAT OM EN STUND

KJENT ??? PÅ SPEKKSPORET HOGGER

MAGASIN

PERIODE

HISSIGE ASBJØRNSEN OG ???

LEI BÅTER

KRAFTEN

EN BO (skuespiller) PLASS

KOMMUNE

UNDERHOLDE

ART.

NATRIUM

YRKESUTØVER

SAU

KV.NAVN

HULE

SPISESTEDET

FASE

???

TAKK

IDENTISK

IDRETTSUTØVER

BY I JAPAN

INJURIE MEN PLUSS

FJELL I AFRIKA

VISE

HUGGER

DYREBOLIG

STAT

TYSK DELSTAT

DESILITER

FY-ORD (flert.)

DANNE BELEGG

ART.

VEKTENHET

STAT

SJARM PLANTE

MAN

DYR

MAT

ØRE PÅ ENGELSK

SPRENGSTOFF

UTØY

ANFALL

MÅNE

FØR

GÅR RUNDT

FERIEØY

PREP.

UKOKT

DJEVLESPILL

KV.NAVN

KASUS

INSTRUMENT

VEKST

NR. 20

STANG SKOGNAG

BLÅØYD

ANELSE DIKT

HOVEDSTAD

PÅ DØR

MUSIKKARRANGEMENT

RELIGION

LOKKEMAT

GYNGE

DISNEYLOKASJON

I SKUDDET

DYR

PURKE

NESTE

UTSIKT

GUD

DANS

ORG.

KONJ.

NEI

OVERSIKT

KV.NAVN

GREVE

SKUESPILL

DALSIDE

GUDINNE

SALIGHET

ADV.

F.EKS. AGAT

INNBO

ENKEL

NEVNER

KV.NAVN

PÅ NORSKE FLY

RIKTIG

FLOTT

REDSKAP

FUGLEBOLIG VERN

FREMDELES

RØYKSTUENE

VRÆLER

BOSTEDET

ENGSTE SEG

INTERJ.

LYSE OPP

FORHENVÆRENDE

ENHVER

SØLV FJELLKJEDE

HOVMOD

SØRLANDSAVISEN

Åsbievn. 58, Arendal, tlf. 3700 0300 www.jmauto.no

DIN PERSONLIGE SERVICETEKNIKER ENKELT  RASKT  EFFEKTIVT Hos oss får du din egen personlige tekniker som vil ta vare på bilen din.

Velkommen! Åpningstider verksted: Mandag-fredag 07.30-16.00

19

SA

Baksiden

Ukens oppskrift

Insta

#sorlandsavisen

Søtpotetsuppe med ingefær @morasnuppa @ellenoveland koser seg på fjellet i høstferien

Ukens hjemløse

Molla

Ingredienser 4 personer

• Fire passelige store søtpoteter (er de veldig store holder det med tre) • En (eller to) fersk chili med frø • En klump ingefær • En kinesisk hvitløk • vann • Salt og pepper etter smak • En god dæsj meierismør (kan sløyfes) • En skvett fløte (kan sløyfes)

Poirot/ Martin

Slik gjør du: Kutt opp søtpoteter, chili, hvitløk og ingefær og ha i en gryte.

Hell over vann til det dekker grønnsakene.

Kok til det er passe mørt.

Hell av mesteparten av kraften, men ta vare på den til senere.

Bruk stavmikseren og kjør til det blir en kremet masse. Tilsett litt meierismør. Rør om og tilsett kraft til du får den konsistensen du vil ha Smak til med salt og pepper, og tilsett litt fløte på slutten.

Servering: Server med litt cottage cheese, rømme eller fetaost sammen godt brød. du kan også tilsette kyllingbiter eller bacon.

Hunnkatten Molla ble funnet i Grimstad i sommer, sammen med fem unger på 6-7 uker. De har fått bo hos forvert hele tiden, og fire av ungene har nå fått nye hjem. Molla og sistemann, Poirot, eller Martin, som forverten kaller ham, venter på at turen skal komme til dem. Molla er en veldig flink kattemamma som

passer godt på Poirot, og hun er veldig glad i folk. Forverten har to små jenter, og Molla er veldig snill også mot disse små.

Molla ble vaksinert i slutten av august, og skal steriliseres og ID-merkes i slutten av september.

Når dette er gjort, er hun klar for å finne seg et permanent hjem.

Sjekk Dyrenes Beskytter Aust-Agder på nett