Sørlandsavisen Kristiansand - Uke 17

MOTOR

Porsche Taycan 4S

Porsche sin første helelektriskemodell Side 24-25

Sørlandsavisen

Kristiansand Uke 17 | 2020 | Torsdag 23. April | 4. Årgang | Gratisavis for hele nye Kristiansand

Vintage og gjenbruk

REPARATØRER: F.v: Øyvind Larsen, Marte Rostvåg Ulltveit-Moe, Amanda Dahl og Mats Marken Jacobsen er alle opptatt av reparasjon og gjenbruk.

SIDE 16-17

2

SØRLANDSAVISEN

SA Har du noe på hjertet?

SEND OSS DITT INNLEGG

MENING Send din mening til vår redaktør: meninger@sorlandsavisen.no

Harald Olimb Norman, Generalsekretær i Pensjonistforbundet

I et intervju på Dagsrevyen advarte fungerende assisterende helsedirektør Espen Rostrup Nakstad mot å bygge sykehus med «svære høye tårn» på grunn av smittevernhensyn. Han mer enn antydet at vi må finne nye måter å bygge sykehus på. Kanskje er det ikke bare sykehusene som må bygges annerledes, men også sykehjem, omsorgsboliganlegg og demenslandsbyer.

I mange år har forskning og ulike fagmiljøer anbefalt å bygge små bofellesskap, omsorgsboliger og mindre institusjoner med små avdelinger.

Stoltenbergregjeringen la fram landets første demensplan. Under overskriften «Smått er godt», hadde den som en av tre hovedsaker å sørge for at sykehjem og omsorgsboliger var tilpasset mennesker med demens: «Da er små

Send den til oss!

E-post: meninger@sorlandsavisen.no Legg gjerne ved bilde! - Papirutgave torsdag.

Hjertesaker fra folket

- Vi må tenke nytt om sykehjem etter korona På listen over hva vi skal huske å tenke igjennom på nytt når koronatiden er over, er hvordan vi skal bygge sykehus og sykehjem, slik at de hindrer rask smittes­ predning blant dem som oppholder seg der.

Vi i Sørlandsavisen Kristiansand ønsker å publisere flere meninger fra våre lesere. Brenner du for noe, har du en hjertesak, noe hyggelig eller spennnede å fortelle?

bokollektiv og avdelinger med aktivitetsmuligheter og direkte tilgang til tilrettelagte utearealer, bedre enn gammeldagse institusjoner i mange etasjer med store avdelinger og lange korridorer» Likevel bygges det fortsatt store sykehjem i mange etasjer, med lange korridorer og felles hovedinngang som alt og alle må passere gjennom. På tross av demensplanens anbefalinger er enkelte kommuner i gang med å samle over 150 mennesker med demens inne i lukkede landsbyer med en bevoktet port ut mot verden. Det bør vi slutte med.

Nå har vi fått nok en grunn til å bygge små enheter på bakkenivå med gode privatareal og mulighet for flere porter ut og inn: Hindre smittespredning, enten det gjelder korona, influensa eller omgangssyke og noravirus.

På den måten kan vi unngå at alt sluses gjennom samme hovedinngang og smittemateriale spres gjennom samme korridor- og heissystem. Ved å holde enhetene geografisk fra hverandre hindrer vi at katastrofen blir mindre når

den skjer. Det er mange ting vi bør lære om beredskap etter korona. Trolig må vi også tenke gjennom driftsformene og skape lokale turnusordninger som reduserer tallet på helse- og sosialpersonell som er inne hos den enkelte, enten det er i hjemmetjenesten eller på sykehjemmet.

Færre på deltid og flere på heltid kan også bidra til bedre løsninger. Det innebærer at vi har ansatte som er bedre rustet både kunnskapsmessig og med erfaring i å stå oppe i smittevernarbeid.

Arkitekter, planleggere og entreprenører utfordres med dette sammen med fagmiljøene i helse- og omsorgstjenesten samt politikere i samarbeid med kommunale eldreråd til å sette seg ned for å finne nye måter å bygge sykehjem og omsorgsboliganlegg på, slik at de effektivt hindrer smittespredning. Pensjonistforbundet inviterer ikke til å ta denne debatten nå, men melder det inn som tema på huskelisten for de lærdommer vi må gjøre noe med, når denne pandemien er bekjempet.

Utgiver:

Kristiansand

Tvende Media Postadr. PB 383, 4846 Arendal Produksjonssjef: Torbjørn Lillebø Tlf: 92 04 73 45 E-post: tli@tvende.no

Tips oss: Tips oss om lokale saker post@­sorlandsavisen.no Tlf: 37 06 39 00 Annonsebestilling: annonser@­ sorlandsavisen.no Tlf: 37 06 39 00

LEDER:

Hvem var det som sa dugnad?

Samfunnet er lammet. Myndighetene har innført strenge restriksjoner som begrenser vår bevegelsesfrihet og samvær. Tiltakene påvirker psyken vår. Barn og kvinner som blir utsatt for mishandling, er i visse tilfeller fanget hjemme med overgriperen. Dette mistenker Politiet og Barnevernet. Eldre og andre som fra før følte seg ensom, er blitt enda mer isolerte. De som bor på sykehjem må innfinne seg med å prate med barn og barnebarna gjennom vinduet. De som er syke og alene, rekker kanskje ikke å be om hjelp før det er for sent.Tiltakene påvirker økonomien vår.

STRENGERE: Flere må testes for Covid-19, og hyppigere, og myndig­ hetene må bli strengere.

Foto: Colourbox

Mange får ikke jobbet og dermed ikke tjent penger. Vi er allerede inne i en ny finanskrise.

Covid-19 var springbrettet. Det påvirker den fysiske helsen vår. Mange blir sittende inne, inaktive, kun med et fjernsyn eller en datamaskin til selskap. Maten bestilles på døren og fritidsaktiviteter er så godt som ikke-eksisterende, i alle fall for dem som ikke kan eller våger å bevege seg ute blandt andre. Barn som hadde fotballtrening eller gymtimene som eneste kroppslige aktivitet, blir utrente, overvektige, kan utvikle livsstilssykdommer og risikrer å miste motivasjonen til å holde oppe aktiviteten. Sårbarheten i beredskapen blir eksponert og nødetatene overbelastes.Viktige forsyninger uteblir. De fattige blir fattigere og de syke blir sykere. Og ingen vet hvor lenge dette vil vare. Blir mange nok syke i verden, vil det ikke hjelpe om det utvikles en vaksine. Hvorfor gjør vi ikke som Kina? De gikk hardt og brutalt til verks, men skal vi stole på informasjonen derfra, er smittefaren på tilbakemarsj. De testet alle som hadde symptomer, isloerte mikrosamfunn med smittede borgere, slik at de «rene» sonene kunne fortsette sine daglige gjøremål uten altfor store inngripen. Det var hjerteskjærende å se på behandlingen enkelte fikk, men i et lite land som Norge, kunne dette vært gjort mer sivilisert og smidig. Det er i alle fall tydelig at de norske myndighetene kunne satt inn strakstiltak tidligere og med strengere konsekvenser for dem som bryter karanteneregler.

I stedet ser man at ungdommer som kjeder seg, samler seg utenfor butikker og kjøpesente, og sprer smitte seg imellom ved å klemme og knuffe på hverandre. Eldre mennesker, som er en av de sårbare gruppene vi forsøker å skjerme, ser ikke faren eller bryr seg ikke, og lar være å praktisere avstandsregelen når de er ute og handler. Foreldre sender barna ut til å leke uten tilsyn. Folk reiser på hytten mot bedre vitende. Altfor mange gir Tomas Fordelsen blaffen. Derfor må det sterkere lut Redaktør til. Hvem var det som sa dugnad?

Tlf: 419 27 299 | tof@sorlandsavisen.no Distribusjon: Distribusjon: Schibsted Distribusjon Vest Tel: 464 18 888 E-post: sdivest@schibsted.no www.sdiv.no Trykk: Amedia

Sørlandsavisen Kristiansand arbeider etter reglene for god presseskikk som finnes nedfelt i Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten. Dersom man mener at disse reglene er brutt oppfordres man til å ta kontakt med redaksjonen.

Det er også anledning til å klage saker inn for Pressens Faglige Utvalg, Boks 456 Sentrum, 0101 Oslo, tlf. 22 40 50 40, faks 22 40 50 55 eller e-post: pfu@np-nr.no

SØRLANDSAVISEN

3

4

SØRLANDSAVISEN

SA

NYHETER

Rondt forbi Vi holder deg oppdatert på hva som skjer av smått og stort i Kristiansand og omegn.

AV TOMAS FORDELSEN

Ny fuglekasse i Tresse

Business Region Kristiansand, har etablert en hjelpetelefon om de nasjonale hjelpetiltakene for næringslivet i samarbeid med flere næringslivsaktører.

Kunstneren Ove Tønnessen fra Kristiansand har laget en ny fuglekasse som han med velsignelse fra kommunen har hengt opp i et tre i Tresse. Tønnessen har tidligere hengt opp flere fuglekasser i løypen mellom Tangen og Gravane, og det nye tilskuddet heter Harmoni.

– Hva det skal symbolisere, må du bestemme selv, sier kunstneren.

– Det kan være utfordrende å få oversikt over alle de nasjonale tiltakene og finne beste løsning for egen bedrift. I god dialog med næringsforeningen og sammen med reiselivsklyngen USUS, Entreprenørforeningen Bygg og anlegg (EBA), offshoreteknologiklyngen GCE NODE, prosessindustriklyngen NCE EYDE og Kvadraturforeningen, ønsker Business Region Kristiansand å bistå bedriftene på en enkel og grei måte i denne situasjonen. Derfor har vi opprettet en telefon-tjeneste, sier leder for Business Region Kristiansand, Geir Haugum.

Graving i havnen

Gapahuk brant

– Den kan være en påminnelse om hva vi trenger nå, sier han.

Avdukingen av fuglekassen 1. april ble markert med trompetspill av Espen Egeland. Arbeidet med den startet i desember. Bunnen av fuglekassen er dekorert med en perle.

Dersom du lurte på hvorfor det graves sånn i havneområdet, kan vi røpe at det arbeides med å skifte ut vann- og avløpsnettet fra Havnegata til Vestre Strandgate og videre til Tordenskjolds gate.

Arbeidet startet 20. april og vil pågå et godt stykke inn i 2021.

Onsdag 15. mars var det full utrykning til Karuss skole hvor det brant i en gapahuk som skolelevene har laget. Brannen fikk ikke anledning til å spre seg før den ble sluppet, men beboerne i nærmiljøet er rystet over at brannen kan være påsatt. Utrykningsetatene har ikke funnet årsaken til brannen. Nå blir det dugnad for å bygge opp igjen gapahuken.

Krisetelefon for næringen Kristiansand

kommune,

ved

Redaktør

Tomas Fordelsen tof@sorlandsavisen.no Tlf: 419 27 299

Økonomispalten

Morgan Omdal post@sorlandsavisen.no Tlf: 93450112

Daglig leder

Arne Lunde alu@sorlandsavisen.no Tlf: 918 84 590

Travle turområder

Godværet har fått folk i bevegelse.

Mange vil heller være ute etter all innesittingen, og de som planlegger å gå en tur i Baneheia, må regne med å treffe mange folk på sin vei. Torsdag 16. april var det en far og sønn som dessuten fant det for godt å erklære badesesongen for åpnet. De kastet seg uti vannet, kun iført badeshorts, og tok en kjapp dukkert før de gikk opp av vannet igjen.

Tyv fersket i hage

En tyv ble den 3. april, tidlig på

Produksjonssjef

Odd Bjørn Jensen obj@sorlandsavisen.no Tlf: 404 04 250

Journalist

PRYDER TRESSE: Fuglekassen «Harmoni» ble hengt opp i Tresse den 1. april og er laget av den lokale kunstneren, Ove Tønnessen, som en gave til byen.

Torbjørn Lillebø tli@sorlandsavisen.no Tlf: 920 47 345

Journalist

Ivar Eidsaa ioe@sorlandsavisen.no Tlf: 971 29 865

Mediegrafiker

Journalist

Mellom 15. april og 15. september er det et generelt bålforbud i Norge. Da er det ikke lov å tenne opp bål eller grill i nærheten av skog, kystområder og annen utmark. Målet med forbudet er å forhindre skogbrann. Bare der hvor det ikke kan føre til brann, er det tillatt. De som tenner opp bål eller grillplass, har ansvaret for eventuelle branner som måtte oppstå, også etter ildstedet er forlatt. Derfor er det viktig at alle slukker tilstrekkelig og rydder opp etter seg.

Direktesendinger fra Dyreparken

Levende bilder av geparden Kimaini, direkte fra Dyreparken, viste seg å være veldig populære.

Derfor har Dyreparken valgt å fortsette med live-sendinger. Disse kan ses på www.sorlandsavisen.no, hverdager fra klokka 10:00.

Rudolf Aarli Salvesen rudolf.salvesen@tvende.no

Aina Ludvigsen post@sorlandsavisen.no Tlf:922 65 671

Forbud mot bål

morgenkvisten, tatt av Politiet i en hage i Vågsbygd etter tips fra publikum. Tyven var en voksen mannsperson. Vågsbygd har lenge vært plaget med tyveri av sykler og annet løsøre fra hager og garasjer.

Mediegrafiker

Rune Jobsen rfj@sorlandsavisen.no Tlf:404 04 252

Mediekonsulent

Tommy B. Jensen tbj@sorlandsavisen.no Tlf:404 04 251

Mediekonsulent

Mediekonsulent

Wenche Eriksen wme@tvende.no Tlf: 410 20 737

Anita Johnsen ajo@sorlandsavisen.no Tlf: 481 81 265

Mediekonsulent

Ingar Malum ingar.malum@tvende.no Tlf: 95 01 90 45

Sørlandsavisen arbeider etter reglene for god presseskikk som finnes nedfelt i Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten. Dersom man mener at disse reglene er brutt oppfordres man til å ta kontakt med redaksjonen.

Det er også anledning til å klage saker inn for Pressens Faglige Utvalg, Boks 456 Sentrum, 0101 Oslo, tlf. 22 40 50 40, faks 22 40 50 55 eller e-post: pfu@np-nr.no

Telefonnr. 37 06 39 00 - Tvende Media AS - Org.nr. 983 753 442 / post@­sorlandsavisen.no / annonser@sorlandsavisen.no / Trykk: Amedia

SØRLANDSAVISEN

5

6

SØRLANDSAVISEN

SA UT PÅTUR Ditt turforslag i nærområdet

Røynevarden

Ukens vandring:

Denne gangen går turen til Høvåg og ett av bygdas flotteste utsiktpunkt, Røynevarden som rager 76 meter over havet.

AV ARNE LUNDE

Kjør til sentrum av Høvåg hvor det er mange muligheter for å parkere. Fra kirken følger man veien mot Bliksund noen hundre meter og tar av på en grusvei som svinger skarpt til venstre. Følg denne til det dukker opp et skilt med «Røynevarden» som peker inn på en sti til venstre.

Kystvaktstasjon Etter en kort tur gjennom nokså flatt lende på den merka stien kommer du til et bratt parti som leder opp til ei gammel hytte som en gang var kystvaktstasjon. Her er det postkasse på veggen med gjestebok til å skrive seg inn i.

under Napoleonskrigene tidlig på 1800-tallet var det optisk telegrafstasjon på varden som en del av et nett av stasjoner langs kysten.

8. april 1940 var Røynevarden bemannet som kystvaktstasjon og som nøytralitetsvakt, herfra kunne mannskapene observere det tyske troppetransportskipet Rio de Janeiro blir torpedert av en polsk ubåt i havet like utenfor.

Krigen var kommet til Norge.

Dette er en kort tur, beregn om lag en time frem og tilbake, men ta gjerne tid til en god rast på toppen for å nyte den flotte utsikten.

Storslått: Utsikten mot hav og skjærgård er det ingen grunn til å klage over. Påskemorgen er det tradisjon for at folk kommer hit for å se sola stige opp av havet.

Den fineste utsikten er imidlertid et stykke nedenfor hytta, følg merkene bratt ned til et fint platå der ingen trær stenger for utsynet.

Nå har du indrefileten av Blindleia for føttene dine. «Nilen», sundet mellom Furøya og Kalvøya er ett eksempel, ett annet er Tronderøya lenger vest. Og selvsagt horisonten hvor hav og himmel møtes. Ofte er det godt ly for vinden her, så det ligger til rette for en god rast før retur samme vei.

Da krigen kom til Norge Samtidig som det er en flott opplevelse å skue ut over havet, er det verdt å nevne at Røynevarden også er historisk grunn. Allerede

Innskrivning: Husk å skrive deg inn i turboka som ligger i kassa på hytteveggen.

Indrefileten: «Nilen»- sundet som skiller Furøya og Kalvøya sees midt i bildet. Dette sundet er en favoritt hos båtfolket som gjerne gjør strandhugg er på sommerens smeigedager – om de finner en ledig plass, da. En dag i mars, da dette bildet ble tatt, er det imidlertid nok av plass både for båtfolket og de som er så heldige å ha hytte i leia.

SØRLANDSAVISEN

7

Utleiemaskinen.no For småjobber og morro!

Minigravere og minidumpere

Om ut på tur: I “Ut på tur” spalten skriver vår faste turjournalist Arne Lunde om de mange flotte turområder som finnes i og rundt Kristiansandsregionen.

Han håper serien kan bidra til å senke ­terskelen for å ut på tur, og at flere vil ta i bruk det flotte turlandskapet her på Sørlandet.

Vannsport

Booking: Mail: Leie@utleiemaskinen.no TLF: 48 00 44 43

8

SØRLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

Samlivsbrudd og skilsmisse handler ikke om å “vinne” saken, men om å skape en bedre fremtid for deg og de du er glad i.

FAMILIESAKER BARNEFORDELING ØKONOMISK OPPGJØR Kontakt oss for en uforpliktende samtale.

Avenyen 3, Kristiansand Tlf. 926 15 100 - www.skivik-co.no

9

10

SØRLANDSAVISEN

SA

Leserbrev

Forsvarlig for de minste?

Våren er godt i gang og det går raskt mot varmere og lysere tider.

Et sikrere vårtegn enn russen og barn i 17 mai-tog finnes nok ikke, men det er det ikke sikkert vi får se i år.

AV LISEN VENNESLAND

Det spøker for samtlige barnebursdager fremover, det spøker for 17. mai feiringen, og russetiden er til og med avlyst.

Regjeringen advarer mot samlinger og ber alle følge smitteverntiltakene, men de minste barna de skal på skolen?

Barnehagene åpner nå den 20 april, og like etter følger skoletrinnene 1. til 4. den 27 April.

Skal du sende barnet ditt på skolen eller vurderer du å holde barnet hjemme?

Trenger skolen

Det er 190 skoledager i et skoleår, nå har allerede flere av disse gått tapt. Flere er skeptiske og vil holde barna hjemme til over sommeren. Gjør man det så vil barnet miste en tredjedel av skoleåret. Utdanningsforbundet

er bekymret for at de sosiale ulikhetene nå blir større ved hjemmeskole. I media leser vi om en økende bekymring for barn som ikke har det så bra hjemme, og som trenger skolen, oppfølgingen og tryggheten den gir.

Når jeg ser på “Barnas pressekonferanse” og nyhetene så er dette et av de største argumentene for at de minste barna skal først tilbake på skolene. Samtidig leser vi at barn kan være stille spredere av viruset, såkalt asymptomatiske.

Vi har altså først fått info om dato for åpning av barnehage og skole, men de nasjonale retningslinjene kommer først etterpå.

Dette har bidratt til mye redsel, forvirring og usikkerhet for mange foreldre.

På Facebook ser jeg det er kommet en gruppe som heter “Barnet mitt skal ikke være prøvekanin for covid-19.” I skrivende stund har denne gruppen over 20 000 medlemmer som viser sin bekymring for åpning av skole og barnehage. En felles mening i denne gruppa er at man mener at Norge nå gjør et hastetiltak.

SØRLANDSAVISEN

Det er vanskelig å ikke være enig.

Forsvarlig?

I den siste tiden har vi i Norge fått beskjeder som “hold dere mest hjemme”, “ikke dra på hytta”, “barn bør holde seg til en eller to lekekamerater”, “unngå nærkontakt med andre” osv. Plutselig er det bestemt at de minste skal i barnehage og de minste på barneskolen skal også starte opp igjen.

Man kan jo begynne å lure på om dette kun handler om økonomi.

Altså at barna skal på skolen og i barnehage slik at foreldrene kan dra på jobb. Er det forsvarlig? Myndighetene sier “Ja, vi har kontroll”. Tallene viser at smittekilden har flatet ut og ekspertene (les myndighetene) sier vi er klare for å åpne smått opp igjen.

Helsefaglige virksomheter, frisører, hudpleiere og lignende får også åpne opp igjen så lenge de oppfyller krav til smitteverntiltak.

Grensene er jo fortsatt stengt og det er en bra ting, vi vil jo derfor ikke få

11

noe smitte inn fra andre land. Det eneste som provoserer meg som mor noe voldsomt i denne saken er nettopp det at vi prøver ut teorien med de minste barna først. Jeg prøver ikke å leke noen ekspert her, men kan vi ikke prøve først med de større barna? Ved å åpne for større barn og ungdom vil man i alle fall kunne forvente at de klarer å følge smittevernreglene. Videregående skoler åpner så vidt for studenter i yrkesfag og studenter i avsluttende studier også. Men hva med resten?

Tilbake til normalen

Er det noen som ønsker å komme seg tilbake til normalen igjen så er det nok oss med barn. Vi som er hjemme og underviser barna våre.

Datteren min går i andreklasse og det har allerede begynt å bli avansert. Mitt siste søk på Google var “er 70 et partall?”, og mine antagelser var rett. Det er det! Videre Google-søk er “Hvordan forklare partall til en 7-åring”. Med andre ord, hjemmeskole er ikke bare bare, og jeg er definitivt ikke skikket for dette i det lange løp.

Man vil jo gjerne ha full tillit til myndighetene og jeg syns det var fantastisk bra at de tok grep og kom med de nasjonale retningslinjene, slik de gjorde i starten. Men jeg vet faktisk ikke selv om jeg skal sende min datter tilbake til skolen når den åpner, eller om jeg skal vente til etter sommeren. Mange vil kanskje si at foreldre som velger å holde barna hjemme kun tenker ut i fra bekymring for eget barn. Dette er jeg uenig i. Jeg synes det handler om å ta samfunnsansvar, tenke selv og å ikke bare ta en viktig avgjørelse på ren impuls fordi noen sier det.

Som mor tenker jo jeg også som Facebook-gruppen at jeg heller ikke vil at mitt barn skal være en “prøvekanin for Covid-19”. Men enda mer så bekymrer jeg meg over at vi ikke vet hva som skjer med resten av samfunnet når vi sender barna tilbake i barnehage og skole.

Helse og liv må komme først og jeg håper det er nettopp dette man har i bakhodet når man tar en så viktig avgjørelse som dette. Enten man er statsminister eller forelder.

12

SØRLANDSAVISEN

SA

Advokat- og eiendomsspalten

Skivik & Co vil i denne spalten presentere forskjellige aktuelle tema innenfor juridiske emner og eiendomsmegling hver uke i Sørlandsavisen.

Du kan også lese artiklene i Sorlandsavisen.no under fanen forbruker/økonomi, samt i E-avisen hver uke

Koronavirus og samvær Vi får mange henvendelser fra foreldre som er usikre på hvordan de skal forholde seg i forhold til samvær under utbruddet av koronaviruset.

Vi er generelt oppfordret til å holde oss hjemme så mye som mulig for å begrense spredning av smitte.

For mange foreldre er det da mye ­usikkerhet omkring hvordan man skal klare å gjennomføre samvær med barna. Mange lurer på om samvær skal gjennomføres som vanlig selv om en av foreldrene er i karantene eller har symptomer på koronasmitte. Det er også mange som har spørsmål om samvær der barnet har (lang) reisevei mellom foreldrene.

Vi får såpass mange henvendelser rundt disse spørsmål at jeg tenker det kan være greit å formidle vårt syn her i avisen.

Hvilke regler gjelder?

Det er barnelovens regler og det grunnleggende prinsipp om «barnets beste» som gjelder. Det betyr at også i dagens situasjon med koronavirus, skal det som hovedregel være barnets behov og interesser som kommer først ved avgjørelser som treffes på vegne av dem.Både barn og foreldre har en gjensidig rett til samvær, også i dagens situasjon.

Utfordringer oppstår dersom barnets interesse og behov ikke er i samsvar med hverandre på grunn av koronaviruset, for eksempel dersom det er reell risiko for at barnet eller en forelder kan bli smittet. Det samme gjelder dersom en av foreldrene er særlig utsatt ved smitte.

Når bør man unngå samvær?

Dersom samværsforelderen er i ­karantene fordi vedkommende har vært i en risikosone, vært i nærkontakt med en person som har fått påvist smitte, eller har symptomer som kan tyde på koronaviruset, er det vår generelle anbefaling at samvær bør utsettes inntil det ikke lenger en reell

Colourbox.com

fare for at samværsforelderen er smittet.

Vi mener at dette er i tråd med FHI’s generelle retningslinjer og anbefalinger. Selv om man har en avtale, dom eller et rettsforlik som sier at det skal være samvær, mener vi at det kan være grunnlag for å sette denne til side i den helt spesielle situasjonen vi nå befinner oss i dersom samværsforelderen er i karantene, har vært i nærkontakt med noen som har fått påvist smitte, selv har symptomer på smitte eller selv mener at det kan være fare for at vedkommende kan være smittet.

Dersom barnet selv, eller den forelder som barnet bor fast hos, er i risikogruppen på grunn av spesielle forhold eller behov, er ­ det også vår anbefaling at man bør avstå fra samvær. Barnet bør da ikke eksponeres unødig for mulige smit­ tekilder, både av hensyn til seg selv og av hensyn til den forelder som barnet bor fast hos.

Lang reisevei

Lang reisevei er i seg selv ikke grunnlag for å ikke følge opp samværet dersom reisen kan

gjennom­føres på en måte som ikke utsetter barnet for unødig smitte­ fare. Jeg oppfordrer generelt foreldre til å vise stor grad av raushet med hverandre i den situasjonen vi er i nå.

Prøv å unngå offentlig transport og samarbeid om å tilrettelegge reise­ veien best mulig. Ofte vil en god løsning være at man kjører barnet selv, og hvis det er en lang tur, møtes på halvveien.

Nekte samvær?

Det vil være veldig uheldig dersom en forelder utnytter dagens ­situasjon til å nekte samvær uten at det er noen reell grunn for det (reell smittefare). En slik opptreden vil ikke være «til barnets beste» og slik sett lovstridig. Dersom foreldrene ikke blir enige om hvorvidt samvær skal gjennomføres anbefaler jeg at man i fellesskap søker råd hos en kompetent tredjepart.

Ettersom domstolen i dag har redusert virksomhet på grunn av koronaviruset, blir uenigheter om samvær etc. p.t. ikke behan­ dlet med mindre det foreligger helt spesielle forhold. La nå ikke dette bli en grunn for å sabotere samværet. Normal drift vil bli

gjenopprettet og da kan det straffe seg hvis man i denne perioden har vist at man ikke evner å sette barnets behov først.

Smittefrykt

Dersom en forelder er redd for å bli smittet og derfor ikke ønsker å gjennomføre samvær, kan det være gode grunner for at det ikke skal gjennomføres. Dette gjelder spesielt dersom forelderen som ikke vil ha samvær er i en risiko­ gruppe. Også i slike situasjoner er vår oppfordring at foreldrene er rause med hverandre og viser fleksi­ bilitet og forståelse for at perioden fremover blir annerledes enn man sannsynligvis hadde sett for seg.

Samfunnsansvar

Vi må alle ta ansvar for å begrense smittespredning mest mulig.

Dersom det utsetter barnet for smitte ved å gjennomføre samværet, utsettes også foreldre og samfunnet for øvrig for unødig smittespredning. Vi råder derfor alle våre klienter å overholde restriksjoner og følge råd som gis av sentrale myndigheter, selv om det betyr at man går glipp av fysisk samvær i en periode.

adv. Geir Skivik

982 86 000 /geir@skivikmail.no Dersom du har spørsmål til tema som tas opp i spalten eller har forslag til tema kan du kontakte oss på mail: post@skivikmail.no eller ringe oss på 926 15 100 Skivik & Co Avenyen 3, Sørlandsparken

SØRLANDSAVISEN

13

14

SØRLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

15

16

SØRLANDSAVISEN

SA

NYHETER

Startet en skattejakt og fant gull

Vintage og gjenbruk er i vinden som aldri før. Nå legger reparasjoner seg også på listen over små miljøaspekter forbrukere tar hensyn til i hverdagen.

AV AINA LUDVIGSEN

Prosjektet «Reparatørbyen Kristiansand» startet for tre år siden.

Marte Rostvåg Ulltveit-Moe, gruppeleder for Miljøpartiet De Grønne i Kristiansand bystyre, fikk stadig oftere spørsmål om det fantes steder i byen som kunne tilby reparasjon av både små og store eiendeler.

– Jeg gikk i gang med å lete etter reparatører i Kristiansand og resultatet viste seg raskt å være over alle forventninger. Vi bor i en skikkelig reparatørby. Til sammen er det mer enn 40 forskjellige verksteder som kunne tilby reparasjon av alt fra mobiler og klær til fioliner, smiler politikeren i en gammel sofa i lokalene til Lund Optikk.

Passe på

LISTE: I Kristiansand står det mer enn 40 reparatører på listen.

Den nevnte sofaen og de tilhørende stolene er kjøpt I en gjenbruksbutikk i Kristiansand. Mats Marken Jacobsen og Amanda Dahl fra Lund Optikk forteller at de var i en dårlig tilstand, men at Øyvind Larsen fra Larsen Møbeltapetsering og Kalesjer AS, som holder til i nabolokalene ga dem nytt liv. Det var Amanda som tilfeldigvis kom over prosjektet og de fant raskt ut av de ville finne ut mer om dette.

– Vi opplever en stadig økning i interesse for gjenbruk og miljø, så dette prosjektet ble satt i gang tidsnok. Vi lever i et bruk-og-kastsamfunn hvor vi heller kjøper nye ting enn å fikse opp det vi allerede

har, sier Mats.

På Lund blir det derfor ikke bare solgt nye briller. Mats og Amanda legger også en solid innsats i å reparere briller kunder allerede har og føler seg komfortable med. Sammen med Øyvind i nabolokalene ønsker de nå å fronte «Reparatørbyen Kristiansand» ut til befolkningen.

– Jeg lever av å reparere og fikse opp gamle møbler og kalesjer, og på denne måten er denne listen helt perfekt for det jeg driver med. Når du fikser opp eksisterende eiendeler får man ofte et større eierskap til tingene, og de får raskt en unik

er ekstremt spennende. Det er en spennende reise inn i et grønt skifte og det er veldig spennende å se at det går den veien, smiler hun.

historie. Ofte vil man da kanskje passe enda bedre på det man har, når man faktisk har investert tid og penger i å holde det i orden, legger han til.

Blant reparatørene på listen til MDG forteller Marte videre at det finnes et stort mangfold av mennesker. Det er nye og gamle landsmenn, faglærte og ufaglærte, kvinner og menn.

– Mange av reparatørene er gründere. Noen arbeider for større firmaer, mens andre er omtrent bortgjemt i en bakgate bak en pappeske, ler hun. - Det er så inspirerende å snakke med mennesker som finner løsninger fremfor problemer.

Vi trenger flere av dem om vi skal

Inspirerende

I dag blir mange varer produsert ekstremt billig i land som Kina, og reparatørene møter sterk konkurranse fra billigkjedene.

– Miljøpartiet De Grønne jobber for å fjerne momsen på reparasjoner.

Svenskene har redusert momsen på reparasjoner og nå håper vi at de som styrer i Norge vil se verdien av det her også. Brukthandel og vintage er i vinden som aldri før, noe som

RIVESALG PÅ FOTOKUNST

Kan det fikses

Mats legger til at det ligger en veldig god service for en butikk å kunne tilby en reparasjon. Det å kunne legge inn godt håndverk i en ting som kunden er glad i.

– Det er veldig gøy når vi kan redde en kjær eiendel som kanskje har en affeksjonsverdi for kunden.

Vi selger både nye varer og fikser gamle og syntes det er en spennende kombinasjon. Vi har etterhvert lært at det er stor forskjell på varehandel og varehandel. Den gode, gamle faghandelen blir stadig mer sjelden

-25 % MI

NI

MU

M

ÅPENT FRAM TIL 30. APRIL:

«BYEN PÅ VRANGA» Annerledes fotobok fra og om Kristiansand.

12 – 15

Søndag og mandag lukket

N

ULSE AR PA ODDV

Etter fire fine år med «The Gallery» må jeg flytte ut grunnet riving. Takk til alle besøkende og gode tilbakemeldinger og respons på mine arbeider. 30. april er siste dag, og pga «corona» har vi nå åpent hele døgnet på nettgalleriet pluss åpent i galleriet på dagtid.

Velkommen til fotokunst!

opprettholde en bærekraftig verden, superhelter som fikser, sier hun.

a er fra i bok av ti års trum. afiet t re sen fotogr resulta nds næ jennom tet er et k. stiansa ikk, g sjek heter, n krit orie. Pro byrom. Kri l på estetik, tilfeldig e, ute hist mange gyldighet av ett tningen i en bys ring g jennom like Betrak t periode fotografe ke alt fra . estetis rer på en kor asjoner og melser rer det og fokuse lem e ser. erv næ forg obs mer skje ikk erer på. ig jen. afiene e som r kan ekt Fotogr afen fornem g jern like ser. Elle ikke refl lig blir fint vi Fotogr idigheter ake Og hva byen. t. Og ant ket; nå, midlert øyeblik vei g jennompermanen r om bli ger.

På vår på å handle e tren Det støter på. e holder g ikk vi raktnin Hva midlertidig en bet At det , noe nsand. for seg I Kristia id svare I en by. en må allt Kritikk

Veil. kr. 379,-

Besøk det digitale galleriet på www.oddvarpaulsen.no

AFIER

GR FOTO N \\

OG

TER

TEKS

ULSE AR PA ODDV

279,-

Henrik Wergelandsgate 36 (Hj. Kirkegt./H. Wergelandsgt) tlf. 988 10431 • www.oddvarpaulsen.com

17

SØRLANDSAVISEN

FRONTER: Lund Optikk, og Larsen Møbeltapetsering og Kalesjer AS ønsker å være med på å fronte «Reparatørbyen Kristiansand».

Foto: Privat

FIKSE: I tillegg til å selge nye briller kan du få fikset dine eksisterende hos Lund Optikk.

og det er den vi ønsker å få tilbake.

Skal man drive butikk i dag må man så klart også selge så dette er ikke svart/hvitt. Jeg tror derimot på god service, gode ringvirkninger og på sikt vil vi se resultatene av dette, sier han.

reparatørene forteller at de får inn er garantisaker. Dersom tiden blir doblet så blir fabrikkene tvunget til å skjerpe seg og bedre kvaliteten. I tillegg ønsker vi å gjøre det enklere for reparatørene å få tak i reservedeler, sier hun.

I dag finnes det rundt 40 reparatører på listen. Marte forteller at i tillegg til dette, kommer større aktører som bilverksteder og byggmestere.

Et av problemene med å få reparert ting er at det ofte er vanskelig å vite hvor man skal gå. Øyvind legger til at en slik liste er viktig for å opplyse

folk om at det går an.

– Vi vet alle hvor lett det er å fylle opp hengeren og kjøre det på søppla. Vi ønsker å opplyse om at det finnes alternativer der ute. Får du et stort hull i veggen på huset ditt, er du jo ikke i tvil om at dette skal fikses. Knuser du skjermen på mobilen din, skal det være enkelt å finne noen som kan bytte glasset fremfor at du kjøper ny telefon. De

aller fleste reparatørene er flinke til å opplyse deg som kunde om det vil lønne seg å reparere produktet eller ikke, sier han.

Kan det fikses Marte legger til at det i dag er fem års garanti på varer som er ment til å holde lenge. MDG har foreslått å doble garantitiden.

– Ganske mange av sakene som

– Vi har kort og greit samlet de som reparerer de mindre tingene.

Hele moralen bak dette er at det finnes gull der ute og at vi nå ønsker å gjøre det så enkelt som mulig for folk flest å finne seg en reparatør, avslutter hun.

Hele listen kan finnes på Kristiansand Gjenbruksguide.

18

SØRLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

19

20

SØRLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

21

22

SØRLANDSAVISEN

SA

Nyheter ANNONSØRINNHOLD

Satser på lærlinger Kvalitet er viktig

Børge Hoem og Sali Rama startet opp Sykkelguttane høsten 2017 og har siden starten hatt en jevn økning av omsetningen. Her satses det på kvalitet og service.

Av Anita Johnsen

Firmaet er også godkjent opp­ læringsbedrift for fylket og har i dag tre lærlinger. Ifølge Børge er dette en takknemlig oppgave. ­Awaala Ali , Diego Akamar og Fatlind Rama er positive gutter som vet at smil og ­vennlighet er viktig får vårt firma.

– Lærlingene har hjerte for Sykkel­guttane, som er viktig, sier Børge.

– Fra dag en da vi åpnet butikken, ­etter å ha sluttet i sikre faste jobber, har ­service

og god kontakt med kundene vært en viktig del av jobben.

Bedriften har en grønn profil. Vi selger bærekraftige ­produkter med lang levetid. Vi tar inn gode ­g jennomtenkte sykler. Kvalitet er viktig. Det er viktig for kundene at ­sykkelen de kjøper er tilpasset sitt bruk. Jeg anbefaler at en kjøper en sykkel med 70-80 NM dra-kraft.

Har en dette, ­kommer en lett opp bakker og en velger selv hvor tung en sykkelturen skal være. Kos eller trening.

Kristiansand har i flere år vært en godt tilrettelagt by for sykling. og nå under disse koronatider kan sykkel være et trygt og sunt alternativ til offentlig transport.

Til og med kommunelegen gikk ut og anbefalt kjøp av sykkel nå, sier Børge.

Lærlingebedrift

Børge Hoem har fagbrev i salg og service og er stolt over å ha tre flinke lærlinger i bedriften. Fatlind

Rama skal ta fagprøven til neste år og stortrives i bedriften.

– Vi blir tatt godt vare på og har en variert jobb å gå til hver dag. Her er det viktig å være en god selger og en god sykkel-rep­ aratør. Jeg hang som en klegg på Børge og Sali, og sugde til meg lærdom. Begge er gode til å lære fra seg. Nylig var jeg kurs og ble autorisert Bosch-reparatør. Viktig å oppdatere seg når det gjelder el. sykler for det kommer nye ting hele tiden, sier Fatlind Leasing avtale til bedrifter/ ansatte ­kombinert med livstids servise – Mange bedrifter har sett nytten av å ha en sunn og frisk arbeidsstokk. El. sykkel er en sunn og fin måte å komme seg på jobb på. Bedriten får en grønn profil og har sett at dette holder ansatte friskere. Vi tilbyr kvalitets el. sykler til gode markedspriser, i pakken får de også livstids-ser­ vice inkludert i prisen. Tar man denne servicen er sykkelen like

LÆRLINGER: Awaale Ali , Diego Akamai og Fatlind Rama storfornøyd med jobben som lærlinger hos Sykkelguttane

god i mange år. Livstids-service betyr at vi vasker og smører opp hele sykkelen, justerer gir og bremser. Oppgradering av softwear er også viktig. Alt dette er gratis om en kjøper eller leaser

el sykkel av oss. En fornøyd kunde er gjerne en god kunde så dette er utrolig viktig for oss, avslutter Børge.

SØRLANDSAVISEN

23

24

SØRLANDSAVISEN

SA

MOTOR Ekte lokal kjøreglede

Porsche Taycan 4S:

Høyspent familieracer X

PRØVEKJØRT:

At interessen for Porsche sin første hel-elektriskemodell har vært stor, er ikke til å undres over.

Vil den klare å føre genene videre fra klassikeren 911 som den er designet for å likne?

AV ARNE LUNDE

– vi har nemlig aldri sittet bak rattet i en Porsche før. Men vi er, fra pålitelig hold, blitt informert om at å kjøre Porsche kan fremkalle høy grad av eufori. Dessuten skal det være sterkt vanedannende, advares det. Vel, vi tar sjansen når en representant ved Porsche Center Sør inviterer med på en prøvetur en vakker vårdag i slutten av februar. Det blir ikke helt som en vanlig prøvetur, dette.

Porsche vil ikke, en så lenge, slippe klåfingrede motorjournalister av gårde på egen hånd med sine potente kjøremaskiner.

Puristene, som forsverger at det kun er luftkjølt boksermotor med raspende eksoslyd og manuell girkasse som gir opplevelsen av ufiltrert råskap, vil rimeligvis være skeptiske til en Porsche med stikkontakt og stort batteri. Trekkopp-bil, liksom? «It’s a true Porsche!» hevder Stefan Weckbach, også kalt Mr. Taycan, det er han som er hovedmannen bak siste kreasjon fra fabrikken i Zuffenhausen i Tyskland.

Men det blir kanskje litt som å skulle ri to hester samtidig, å skulle føre arven fra klassiker 911 over i det grønne skiftet i disse klimatider. Når vi betrakter Taycan utenfra så må vi imidlertid medgi at det er ingen tvil, det er en Porsche vi har foran oss. Designerne har på forbilledlig vis klart å formidle formspråket fra 911 over i en kombikupe med fire dører og brukbar plass til fire personer medbringende bagasje.

Det er en bragd.

Elektrosjokket

Euforifremkallende

Bilen du kler på deg

Når det kommer til selve kjøreopplevelsen, stiller vi uten å være forutinntatte

Porsche Taycan kan igangsettes med Launch Control. Vi står i en sidelomme på motorveien, klar til å kjøre ut i trafikken som raser forbi i 100. Da er launch-control redningen.

Kort forklart: Vi setter bilen i Sport +, trykker inn bremsepedalen med venstrefoten samtidig som gasspedalen trykkes i gulvet med høyre. Når det er en ledig luke, slippes bremsepedalen og, vel, da er det fullt øs av elektriske krefter som tar oss fra stillestående til 100 km/t på fire sekunder. Nærmere opplevelse av elektrosjokk er det neppe mulig å komme i en innretning med fire hjul og ett ratt. Taycan 4S som demobilen heter, gir 435 hestekrefter fra de to elektromotorene på hver sin aksel ved vanlig bruk, Launch Control utløser 571 hester i fri dressur. Skulle dette bli for puslete, så finnes det også en Turbo og Turbo S utgave av Taycan med henholdsvis 680 og 762 hestekrefter. Vi bare nevner det.

Taycan er selvsagt konstruert med kjøreglede i fokus. Det ser vi straks vi setter oss bak rattet. Vi synker

dypt ned i setet og nærmest kler på oss bilen. Slik føles det på grunn av den høye midtkonsollen som gir litt følelse av å sitte i et badekar. Helt korrekt i en Porsche, faktisk, der det er meningen at sjåførens skal gå i ett med bilen så langt det lar seg gjøre. Materialkvalitet og finish er premium slik vi forventer hos Porsche, likeledes at alt av digitale skjermer, knapper og brytere er i en klasse for seg. Nøkkelløs åpning og start hører med i pakken, og vi stusser over at startknappen ikke er å finne til høyre for rattet – men så husker vi det; i Porsche skal tenningen, i henhold til gammel tradisjon, være på venstre side. Man klusser det ikke til hos Porsche.

Motorlyd på bestilling

Kjøremessig er selvsagt Taycan en drøm, med overflod av krefter til disposisjon - når sjåføren ber om det.

Samtidig from og medgjørlig som et lam, og like lett å kuske gjennom trange gater som en Toyota Yaris.

Ved inspirert kjøring på svingete veier gjennom Høvåg kommer det aller bredeste smilet frem, det er så ufattelig morsomt – og så trygt.

At over to tonn med bil kan rattes så lett og lekent er nesten ikke til å begripe. Styringen er millitmeterpresis, fjæringen passe stiv for sportslig kjøring, og bremsene har jevnt og fast bitt om noe uventet skulle dukke opp i veien. Stillheten i kupeen er også verdt å nevne, selvsagt mye på grunn av elektrisk fremdrift, men også dekkstøy i høy hastighet er rimelig bra dempet.

Men i en Porsche kan det jo bli rent for tyst. Når fraværet av motorlyd blir for vanskelig å leve med, er det mulig å aktivere Porsche Electric

Arven videreført: Det er liten tvil om at det er en Porsche vi har med å gjøre. Linjefør

Sport Sound (tilvalg, kr 4 400) for å høyne stemningleiet. Og jammen var det noen hoder der ute som snudde seg etter bilen da vi dro på litt ekstra.

Veldig kult. «Range», «Normal», «Sport» og «Sport +» er valgene vi har av kjøremodus. I sistnevnte senkes bilen til laveste nivå (ja, den har luftfjæring) samtidig som hele bilen strammes opp og åpner for å leke seg med hele stallen av hester.

Et tips; utvis stor forsiktighet ved kjøring over fartsdumper med denne innstillingen, grunnstøting kan fort bli dyrt.

Ekstra, ekstra Porsche Taycan starter på 912 900 kroner. Selv om bilen ikke er skrapet

for utstyr til den prisen, er det neppe noen kunder som nøyer seg med innstegsutgaven. Som hos tyske premiumbiler flest er det flust med muligheter for skreddersøm, og det koster. Demobilen bikker millionen med god margin, nærmere bestemt 1 373 900 kroner.

Da er snacks som skinn interiør, performance batteri, dynamisk chassis, 21 tommers designfelger, panorama glasstak, adaptiv cruisekontroll, sportsseter og rattvarme med i pakken. Pluss en hel rekke andre ting som er kjekt å ha, listen fyller halvannen A4-side.

Plassen i forsetene er det ingen grunn til å klage over, men man bør

25

SØRLANDSAVISEN

Klassisk og high-tech: Førermiljøet er en blanding av klassiske elementer og store, konfigurerbare skjermer, til og med egen skjerm for passasjeren. Høyt plassert klokke på dashbordet er Porsche-signatur, akkurat som startknapp på «feil» side av rattet.

ringen fra 911 er mesterlig videreført i elektriske Taycan.

ha sans for lav sittestilling. Setene kan reguleres i høyden, lavt blir det uansett. Demobilen er en såkalt 4 + 1, i praksis betyr det at baksetet egner seg for to, i nøden kan det sitte en i midten, men helst ikke lenge av gangen. Brukbart med benplass er det så lenge ikke de to foran senker forsetene til lav posisjon, da blir det ikke plass til å stikke føttene under stolene. Takhøyden i baksetet blir fort et kompromiss i en bil med fallende taklinje, denne journalisten, som måler 1,76 på strømpelesten, hadde imidlertid ingen problemer med høyden.

Døråpner til Porsche-universet

Bagasjerommet sluker 366 liter, utvidbart til 811 liter når baksetene slås ned. Dessuten er det en «frunk» foran som er såpass stor at det er plass til litt mer enn ladekabler.

Brukbart i en slik bil, vil vi hevde.

Man kan jo utvide med en takboks, men da må det velges panorama glasstak for å få festemulighet for stativet. Tilhengerfeste? Niks, det hadde vel uansett ikke rimet i en bil som så til de grader hinter om sportslighet. Vi tror Porsche med sin første helelektriske bil vil vekke interesse hos mennesker med sans for estetikk, gjennomført kvalitet og, ikke minst; kjøreglede. Med grei plass til fire og brukbart med bagasjeplass kan den faktisk være

et alternativ som familiebil. Sånn sett kan Taycan bli en inngangsport for et langt bredere publikum til Porsche. Vi blir ikke overrasket om salgstallene hos Porsche fremover vil peke oppover. Verd å nevne er jo at som ren elbil er Taycan uten avgifter av noe slag. Enn så lenge.

Vi tror Porsche med Taycan har laget noe av det beste som finnes av elbiler – så langt. Med rekkevidde på 463 kilometer med største batteri, og ladefart på 270 kW blir den utvilsomt en verdig konkurrent til Tesla og elbilene fra Audi, Jaguar og Mercedes. Etter endt prøvetur er vi begeistret. Og, ja, vi føler at det er mye av genene til 911 i Taycan, men den viser det på sin egen måte.

Nedsenket: Sittestillingen er lav som seg hør og bør i en Porsche. Sportsetene gjør at du sitter både fjellstøtt og med god komfort.

Prøvekjørt: Pris: fra 912 900,-. Prøvekjørt: 1 373 900,-.

Motor: sum ytelse 490/571 hk, 650 Nm Drivlinje: 2A, firehjulsdrift Fart: 0-100 km/t: 4 sek. Toppfart: 250 km/t.

Energi: Batteri: 93,4 kWh. Rekkevidde: 463 km (WLTP) Hurtiglader: 270 kW Ladefart hjemme: 11 kW Dimensjoner: lengde/bredde/høyde: 496/197/138cm Bagasjerom: 366/811 liter Vekt: 2220 kilo Tilhenger: Nei

26

SØRLANDSAVISEN

SA

Nyheter

Dekkbørsen:

ANNONSØRINNHOLD

Hjulene ruller i Rigedalen På toppen av Rigedalen ligger en familiebedrift som holder hjulene i full sving. Med et nytt bookingsystem har de både sikret driften i usikre tider, og samtidig gjort det enklest mulig for kunder å få gjort dekkskiftet på bare noen få minutter.

AV TOMMY BJØRN JENSEN

Familien Torfinn og Ole Larsen, med svigersønn Øyvind Kile, var bekymret for høysesongen da samfunnet stengte. Da tok de i bruk et nytt bookingsystem for å holde hjulene i gang.

– Det viste seg å være genialt for både driften og kundene. De går inn på nett og booker den timen som passer, så klargjør vi alt på forhånd.

Dekkene ligger ferdige, preppet og klare til kunden kommer, og selve dekkskiftet er gjort på bare 10-15 minutter, forteller en engasjert Ole Larsen.

Alle på en gang

Et fast problem i dekkbransjen er at det er stille i noen måneder, men

så kommer plutselig alle på en gang.

Et viktig grep var å sikre at kundene kom jevnt og trutt også i vanskelige tider. Der har det nye bookingsystemet vært genialt, forteller han.

– Vi går gjennom dekkhotellet og klargjør alle dekkene der. De som er klare får en melding om at de kan komme inn litt før rushet starter for fullt og booke den timen de ønsker, så slipper de ventetid og dekkskiftet tar bare noen minutter.

Kundene har vært kjempefornøyd, og det har hjulpet flyten i drift og kundebehandlingen betraktelig, fortsetter Larsen.

PÅ REKKE: På parkeringen på Dekkbørsen står kundene på rekke for å inn og få skiftet dekkene sine.

Bekymret

Da alt stengte rett før høysesongen var familien bekymret for hvordan dette ville påvirke driften og de ansatte. Men med full parkeringsplass og biler ut og inn av tre dekkhaller ser det ut som folk må skifte dekk uansett. Larsen tror de har vært heldige med timingen når noe slikt først skjer, og at om noe lignende hadde skjedd i lavsesong så hadde de nok måttet permittere og slite med driften.

– En ting som er sikkert er at det er viktigere enn noensinne å være positive og ta vare på hverandre, og å gi litt ekstra god kundeservice i disse tider, avslutter Ole.

preppes: Dekkene sjekkes og preppes på forhånd så alt er klart til kundene kommer inn.

SØRLANDSAVISEN

27

28

SØRLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

29

30

SØRLANDSAVISEN

MOTOR

SA

Ekte lokal kjøreglede

Peugeot e-208 GT:

Fransk vinneroppskrift X

PRØVEKJØRT:

Bølgen av elektrifiserte biler ruller videre og PSAgruppen har kastet seg på, sist med Peugeot 208 som nå har fått en «e» foran modellnavnet. Nylig ble den kåret til årets bil i Europa.

AV ARNE LUNDE

Peugeot 208 hører til B-segmentet i bilverdenen og er en typisk småbil. Fossilversjonen av 208 ble første gang vist på

Geneve-utstillingen i 2012 og har solgt bra siden lanseringen.

At utgaven med stikkontakt nå er kåret til årets bil vil neppe legge noen demper på interessen.

Nykommeren bygges på PSAgruppens CMP plattform (Common Modular Platform) hvilket innebærer felles plattform for både elektriske biler og biler med fossilt drivverk. -Den er i sving hele dagen, forsikrer salgssjef Jonny Bjørnsen hos Bertel O. Steen på Fiskåtangen, og sikter til en topp spekket demonstrasjonsbil som virkelig får kjørt seg.

Det kan bli knapt med tid til å fylle på med strøm mellom alle prøvekjøringene, interesserte står nærmest i kø for å få utforske bilen, får vi inntrykk av. Godt da at bilen skal klare å kjøre 340

kilometer før det 50 kWh store batteriet er tømt. Og for å ta det kanskje viktigste først, hvor langt kommer vi egentlig? To timer med bilen gav ikke rekkeviddeangst selv om ikke batteriet var toppet da vi satt oss bak rattet. 170 kilometer hadde vi til disposisjon viste displayet ved start. Etter å ha kjørt vår sedvanlig varierte løype, som denne gangen ble på 76 kilometer, hadde vi strøm igjen for 130 kilometer. Rent matematisk skulle vi jo sitte igjen med 94 kilometer rekkevidde. Det kan ikke bety annet enn at vi har kjørt såpass forsiktig at vi har «vunnet» strøm underveis. Pussig, egentlig, for vi kjørte variert og uten tanke på å være spesielt gjerrige med energibruken.

Eco, Normal og Sport

Ypper seg: Vi synes den virker både kompakt og muskuløs, elektriske 208. Lyssignature

Hvor langt du kommer med elbil avhenger av flere faktorer;

topografi, kjørestil, temperatur.

Peugeot e-208 kan kjøres i tre

31

SØRLANDSAVISEN

Jagerflyinspirert: «I-Cockpit» heter det hos Peugeot. Knøttlite ratt og 3D-skjerm foran sjåføren er kjennetegn. Det samme er «pianotangentene» og hurtigvalgtastene som har fått plass under luftdysene i midten av dashbordet.

Høy materialkvalitet hinter om premium.

en med «hoggtennene» gir særpreg.

moduser; Normal, Eco og Sport. Ved oppstart vil det være Normal som er innstilt, noe som gir opplevelsen av tilstrekkelig med krefter i hverdagen. Med Sport-innstillingen blir det merkbart friskere, og selvsagt kommer kreftene på sedvanlig elbil-vis, det er fullt øs fra første meter. Eco blir nærmest for en nødløsning i å regne, bilen oppleves som spak og lite inspirerende å kjøre. Men du kommer lenger og det kan selvsagt være et alternativ om rekkeviddeangsten slår inn. 300 kilo med hybridbatteri har fått plass under gulvet og er med å gi bilen et lavt tyngdepunkt.

Det gjør at bilen ligger godt på veien, samtidig fører den ekstra vekten (i forhold til bensinutgaven) at den kan virke litt treg på rattutslag. Vi merket det på de

svingete veiene gjennom Høvåg.

Den er ikke utpreget sportslig i oppførselen, samtidig er den «helt grei» til vanlig kjøring.

Cockpit a`la jagerfly Sportslig er i alle fall det knøttlille rattet med flat topp og bunn, og hele førermiljøet bærer preg av at det er Peugeot sin «I-Cockpit» som er oppskriften. Det skal gi assosiasjoner til jagerfly. Vi kjenner igjen elementene fra «storebror» 3008 som vi skrev om for en tid siden.

Displayet har 3-D visning slik at informasjonen ligger i to «lag» oppå hverandre og det er mulig å bla seg frem til diverse informasjon. For at ikke rattet skal skygge for det høyt plasserte førerdisplayet kan det være nødvendig å finjustere både ratt-og setehøyde. Setene er komfortable og plassen både foran og bak er tilfredsstillende i

den drøyt fire meter lange bilen.

Bagasjerommet sluker 265 liter og er lett å utnytte, men vi savner plass til ladekablene. Demobilen, en GT-versjon som har høyeste utstyrsnivå, har listepris på 314 000 kroner. Da er ting som navigasjon, delskinn interiør, ryggekamera, stemningslys, adaptiv cruise, skiltleser og stor sikkerhetspakke inkludert.

Rimeligste versjon, Active, starter på 267 000 kroner før eventuelle tilleggspakker. Det er stor grad av skreddersøm tilgjengelig.

Hurtiglading (100 kW) 0-80% skal gjøres unna på halvtimen, mens hjemmelading (11 kW) tar 5 timer og 15 minutter. Med en attraktiv pris, bra rekkevidde og god plass størrelsen tatt i betraktning, forstår vi godt at Peugeot med stikkontakt er kåret til Årets Bil i Europa for inneværende år.

Batterier & utstyr på nett www.provolt.no I samarbeid med Skandinavisk Batteriimport AS

.no

Prøvekjørt: Pris: fra 267 000,-. Prøvekjørt: 314 000,-.

Motor: elmotor,136 hk, maks dreiemoment 260 Nm Batteri: Lithium-ion, 50 kWh Rekkevidde: 340 km (WLTP) Ladetid: vanlig stikkontakt 10A: 28 timer Veggboks: 5 timer/8 timer Hurtiglading 0-80%: 30 minutter Varmepumpe: Ja, 5 kW Ytelser: 0-100 km/t: 8,1 sek Toppfart 150 km/t Dimensjoner: L/B/H: 405/174/143 cm Bagasje: 265 liter Vekt: 1455 kilo Tilhengervekt: 0 kg

15% Rabatt På allerede lave priser

KODE: S2020

Benytt kode S2020 ved utsjekking i vår nettbutikk for å motta 15% rabatt på ditt neste kjøp hos www.provolt.no Koden er gyldig til 01.04.2020 (Koden gjelder for ett kjøp. Gjelder ikke tilbudsprodukter)

32

SØRLANDSAVISEN

33

SØRLANDSAVISEN

SA

Kultur

Musikknytt

Vi deler vår mening om noen av de siste norske utgivelsene, med fokus på artister og band fra landsdelen.

VURDERT: Mellowmars fra Kristiansand har nylig gitt ut en single vi har vurdert.

Foto: presse

AV REDAKSJONEN

Mellowmars Fly Low ROCK - SINGLE Utgitt 6. mars Mellowmars fra Kristiansand overrasker med en smått fengende ballade som biter fra seg mer enn den gir uttrykk for i starten - ikke med en heftig gitarsolo, men med tung riffing. Det som trekker ned er at den er ferdig før den er kommet ordentlig i gang. Selv om de drar veksler på det musikalske universet til Queensryche og Incubus, med koringer og det hele, bringer de det litt mer ned på jorda og plukker bort alt det pompøse for å gi rom for mer rå emosjoner.

Problemet er at det fremstår litt demo-aktig og underprodusert i forhold til dagens krav til effektmakeri, selv i rocken.Bandet har fått

skryt fra manageren som oppdaga de legendariske gruppene Rage Against the Machine, Stone Temple Pilots og Josh Homme (hvis bestefar kommer fra Homme i Valle) sitt første gjennombruddsband, Kyuss. Likevel, om vi skal tillate oss å være litt subjektive, savner vi litt mer variasjon i denne låta.

I Sing My Body Electric Swim Now/ Always Care KUNSTROCK - ALBUM Utgitt 15. februar Kristiansandkunstneren, Terje Dragseth, er rockens svar på Jan Erik Vold, bortsett fra at Volds tekster gir mer mening. Han fremstår som en besatt sjaman i det ene øyeblikket og et ruset Beatles-medlem i det andre, hvor han fabler og rører sammen ord og setninger, mer eller mindre løsrevet fra hverandre, som i en improvisasjon. Oppfinnsom eller

vakker poesi er det ikke.

Det er en prøvelse å lytte til den falske sangen hans og den dårlige engelsken, for ikke å snakke om den utdaterte og mangelfulle produksjonsteknikken, og den amatørmessige gitarspillinga.

Musikken er svært repetetiv og bør vel anses for å være en lyd-colage mer enn musikk i form av låter.

Om hensikten med utgivelsen er å provosere, har artisten lykkes, men kanskje ikke for de grunnene han selv ønsket.

Sowdiak Markens i kveld RAP - SINGLE Utgitt 17. april Om Kristiansand var et eget land, ville «Æ ser dæ på Markens i kveld» vært nasjonalsangen, i alle fall for

de innfødte. Rapperen Joachim Stensland fra Kristiansand har tuklet med denne og våget å sample refrenget for så å lage sin egen rap-versjon. Håpet er nok å lage en sommerlåt som i alle fall kristiansandfolket kan like. Resultatet lyder som en litt mindre tilbakelent «Summertime» av DJ Jazzy Jeff and The Fresh Prince, men med et påfallende likt refreng. Beaten låter moderne nok, pre-choruset fenger som fy, og vokalleveringa har god innlevelse og flyt. Så spørs det om tilstrekkelig mange finner det for godt å spille den på ­sesongens grillfester.

Tom Olav Tyssøy Ting tar tid POP - SINGLE Utgitt 19. mars Tom Olav sin musikk ligger midt mellom det nasjonalistiske

viselandskapet og det moderne EDM-kjøret. Melodien er fengende og sangfremføringa er upåklagelig, med god diksjon. Artisten har en stemme som er umiddelbart gjenkjennelig, hvilket er en stor fordel i dagens enorme artistflora.

Selve beaten stjeler litt fra Alan Walker i piano-introen og resten er heller ikke revolusjonerende originalt, akkurat. Men fy hvor fengende det er. Teksten kunne vært mindre platt, men vi spår artisten en lysende fremtid for sin meloditeft.

Annonse?

Kontakt: annonser @sorlandsavisen.no

34

SØRLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

Sitter du hjemme?

Les bøker!

Gaveca har et rikt utvalg:

Krim | romaner | sakprosa/fakta barnebøker | historie og mye annet

Kjøp i vår netthandel: www.gaveca.no Nå får du bøkene tilsendt fraktfritt!

Gaveca Forlag

Besøksadresse: Teknologiveien 1, Arendal Postadresse: Gjerdalen 82, 4920 Staubø Telefon 478 13 047 | post@gaveca.no | www.gaveca.no

35

36

SØRLANDSAVISEN

SA

SPILL & MORO

Kviss

Sudoku

6 6

7 7 2 2

78 4 7

3 3 8 8

63 1 6

6 6

#sorlandsavisen

INSTA

1 7 6 6 81 7 48 8 3 Løsningene finner du på 4 8 3 8neste 2 side 1 8 2 2 1 2 5 5

29 5 2

@

7 5 7 3 97 5 27 3 19 1 12 51 1 5 1 6 3 2 6 3 52 8 95 8 9

52 7 5

@

Ditt bilde?

6 86 38 43 9 6 4 79 5 6 7 4 5 4 6 2 26 7 2 2 7 NÅDELØS NÅDELØS9 2 9 2

91 8 9

@

Ditt bilde?

2 3 2 83 4 9 2 8 4 9 2

4 4

34 6 3

8. Underhuset 9. Georges Simenon 10. Dua Lipa 11. Den engelske kanal 12. Charles de Gaulle 13. Jan Palach 14. Algerie

Ditt bilde?

4 6 54 6 5

47 9 4

1. Ross, Rachel, Phoebe, Monica, Chandler og Joey 2. Tsjernobyl-ulykken 3. Albert Camus 4. Brasil 5. Michelin-guiden 6. Kommunal- og moderniseringsminister 7. Blått, hvitt og rødt

Merk ditt bilde med #sorlandsavisen så kommer du kanskje med i neste avis!

19 5 3 82 1 3 98 4 9 9 4 24 19 6 4 92 51 46 7 9 5 54 7 5 VANSKELIG Vanskelig VANSKELIG 2 2 6 5 86 5 8

6 2 96 2 9 7 1 2 57 91 12 5 9 1 7 3 87 3 8

86 2 8

Løsning

Middels MIDDELS MIDDELS 1 8 9 1 3 58 19 9 5 23 5 1

15 3 1

1. Hva heter de seks hovedpersonene vi møter i TV-serien «Friends» (1994-2004)?

2. Natt til 26. april 1986 skjedde det en svært alvorlig ulykke i daværende Sovjetunionen.

Hva kalles ulykken?

3. Hvem skrev romanen «Pesten», utgitt i 1947?

4. Hvilket land er verdens største kaffeprodusent?

5. Restaurant- og hotellguiden Guide Rouge er bedre kjent under et annet navn. Hvilket?

6 . Siden januar 2020 har Monica Mæland vært justis- og beredskapsminister. Hvilken stilling hadde hun i regjeringen fra 2018 til januar i år?

7. Hvilke tre farger inngår i det tsjekkiske flagget?

8. Hva kalles den folkevalgte delen av det britiske parlamentet?

9. Hva het forfatteren som skrev en rekke bøker om kriminalsjefen Jules Maigret?

10. Denne britiske popartisten har nettopp gitt ut albumet «Future Nostalgia». Hva heter vedkommende?

11. Hva heter armen av Atlanterhavet som skiller Storbritannia fra det europeiske fastlandet?

12. En av de største flyplassene i området rundt Paris er oppkalt etter en tidligere fransk president. Hvem?

13. Hva het den tsjekkoslovakiske studenten som satte fyr på seg selv i Praha sentrum 16. januar 1969, og som har blitt stående som et symbol for Tsjekkoslovakias motstandsbevegelse?

14. I hvilket land ligger byen Oran?

37

SØRLANDSAVISEN

SPILL & MORO

SA

Tabloid kryssord 17 2020 FRUKT

DAMEBLAD

SLEDENE

KJÆRLIG

MAKTER

DEN KAN VÆRE STOR

KJEM- GUMMI- BY OG ME SKYVER ELV

EN AKSEL (skuespiller)

SPILLE TIL EUROPEER

SKURE- POLARMIDDEL SKUTE

PLAGGDELER

FYR INNKJØPET KORNBANDET

SAGNKONGE

REKKE

TRESLAG

ANFALL

PLAGGDEL HELLER

BIB.NAVN TVUNGNE

PLAGG

FUGLEN

TRYGD

??? PÅ GRENSEN

DELTA

UTSPEKULERT

OMRÅDET

RENNE PURKE

INTERJ.

TILSAGN

SINT

BISTROEN

FUGL

PRØVE

KLØNER

STA

RETNING

GRUS

LEDIG

RØRE

PÅ NORSKE FLY

ART.

GASS

SPEDBARN

IVRIG

KOSTHOLD

STILLE

DIKT

FORFATTER

ROMPLANTE VESEN

SPØRRE

KAN KOMMUNE HA

REKKE

HYLENE

DIKT

TVARBEIDER

BEFALING

MESTERSKAP

TINE

ENGSTELIG

BELEGGET

PRON.

LENGDEMÅL

PREP.

PARADIS

GENIET FUGL

MATT

PASTILLMERKE

LUKKE- UJEVN PLATE

DRETT TONE

LYKKELIG

TA NED

REISTE

HÅN

GUDSFORNEKTELSE

GUD ADV.

LIKER ARTISTER Å VÆRE I

ETSE

VIA PLAGE

STRAFFEN REGNER

PLANTENE

SPIRER

PÅ DØR

HELLIG

ONE-??? (dans)

52 UKER FAGET

PRON.

HOLME

JEKSEL

MØBEL

FLATEMÅL

HÅNDLAG DAMER

KAMP- HANNPLASS DYRENE

PRESTERE

KALD SAK

PERIODENE

SØKE

TIDL. KOMMUNE

NEDBØR DRIKK

TRÅDER

REKKE

NATRIUM

STAT

VÆSKE

BYGE

DYRENE

UNGEN

SKINNER SKOGNAG

NIENDE TONE

KLOKKESLETT

KATT

FALLER

GÅR LØS PÅ OST

HVILTE

KV.NAVN

FORFEDRE

ROCK PREST

ETTER O KILDER

MOR OG FAR

FUGLENE

EN MARIA

KRYPE

GRESK BOKSTAV

RENGJ.MIDDEL

SKJÆRE

OVERENSKOMSTER

DIALOGER DRIKK

LEDEREN

MAN

38

SØRLANDSAVISEN

SA

SPILL & MORO Tabloid kryssord 14 2020 Løsning ukens kryssord

Løsning Sudoku

Tabloid kryssord 14 2020

LØSNING LØSNING

Middels

MIDDELS MIDDELS 3 1 4 7 8 9 6 3 1 4 7 8 9 6 6 7 2 3 5 1 9 6 7 2 3 5 1 9 9 5 8 2 4 6 3 9 5 8 2 4 6 3 1 6 3 8 7 4 2 1 6 3 8 7 4 2 2 8 7 9 6 5 1 2 8 7 9 6 5 1 5 4 9 1 3 2 8 5 4 9 1 3 2 8 4 2 1 6 9 7 5 4 2 1 6 9 7 5 8 9 5 4 2 3 7 8 9 5 4 2 3 7 7 3 6 5 1 8 4 7 3 6 5 1 8 4 VANSKELIG Vanskelig VANSKELIG 2 9 3 1 6 4 8 2 9 3 1 6 4 8 4 6 1 5 8 7 3 4 6 1 5 8 7 3 5 8 7 9 3 2 6 5 8 7 9 3 2 6 6 2 8 3 4 1 7 6 2 8 3 4 1 7 9 3 4 6 7 5 1 9 3 4 6 7 5 1 7 1 5 2 9 8 4 7 1 5 2 9 8 4 1 4 9 8 5 6 2 1 4 9 8 5 6 2 3 7 6 4 2 9 5 3 7 6 4 2 9 5 8 5 2 7 1 3 9 8 5 2 7 1 3 9 NÅDELØS NÅDELØS 8 4 5 9 3 1 7 8 4 5 9 3 1 7 Annonse?

7 3 2 Vi5hjelper 6 8deg!

4 7 3 2 5 6 8 4 9 1 6Tommy 2 Bjørn 7 4 8 Jensen 9 1 6Mediekonsulent 2 7 4 8 4 9 3Tlf: 404804 251 2| 6 1 4 9 3tbj@sorlandsavisen.no 8 2 6 1 6 5 1 7 4 9 3 6 5 1 7 4 9 3 2 7 8 1 5 3 6 2 7 8 1 5 3 6 5 6 7 4 1 2 9 5 6 7 4 1 2 9 3 2 9 6 8 7 5 3 2 9 6 8 7 5 1 8 4 3 9 5 2 1 8 4 3 9 5 2

PLAGG

MANNSNAVN

STOPPESTED

BAND

STUDERE

ORGANENE

BY I SØRAFRIKA

2 2 8 8 7 7 5 5 4 4 6 6 3 3 1 1 9 9

5 5 4 4 1 1 9 9 3 3 7 7 8 8 6 6 2 2

7 7 9 9 1 1 5 5 2 2 6 6 3 3 8 8 4 4

5 5 2 2 4 4 9 9 8 8 3 3 7 7 1 1 6 6

2 2 9 9 5 5 7 7 8 8 4 4 3 3 1 1 6 6

6 6 1 1 3 3 5 5 2 2 9 9 8 8 4 4 7 7

A A L O H A N N E S L A L Y S AFUGL F Ø R E R IDET V I P E E TITTEL D E N N A V BREN- ALLEENKEL SELET REDE A L T E E BEPULVER RED- K M E L A N GYNTE SKAP KOSTE MED E L S E E N G ÅKER I O N E T A R U P P E T E D EN KENP P E N NEDY N I F E D APERIOD R Ø DE G SKUREFANTA-E A M P L E R MIDDEL SERER T A LFRUKT R I S UKOKT E TONE SPOTT A S A KANFALLI J A R BIB.NAVN K YSMASKL E T KANTEN V I S S SVOKSER T I L HYLE TØV A N EHUND S E I TALLR E ORD S T R E N T E LDANNE O BES B E R ELEGGT T I G FORLEVER SPILL K E R I R E ANDRES N BEBUNN STIKKJ SPØRRE Å K E VEKSTR R DYRI DELEN E L I G E L E TALLORD N ROMERD E R FUGLEN J K A K K V E

BLOND NÅLESTIKK

B E H A N D L I N G S M Å T E N

GRESK BOKSTAV DYRET

DYR SOM HJELPER

PLANTE GRUVEUTTR.

KAN RÅD VÆRE

ØRE PÅ ENGELSK

FINT

BY I MAROKKO

Z Å RYGG S OVER O V E R S V Ø E V Y I R KV.URO NAVN O K S E H A L T E STREKMAT SGRIPE TSØLVAPROFETS NINGE N NR. 20 EN PRAKTJ A G E D EN E E L I R JAKTE WC PÅ K L A R N E G Ø K E R RYDDE

BY I M E D JAPAN E REDE E N E N A N N E R L E VOKSER O R O FORFØRE SKJELLIG E K S I S T S N A K K E HJØRNE PÅ OKSYDYRET DØR GEN TSER U E A V I T E N S K S E R T SPILLER E RENNER M E N B A R FORSKDRETT GRESK GUD

FLOM

MATTE

PREST

GNAGER

FUGLENE

NORDMENNENE

AFRIKANSK FOLK

M M A ART. E S T A I O A A G LEI ÅTE G E N

SKOGNAG

RESPEKT

HISSE

LOSSEBOMMEN

ALENE

ENKELTE

HAR ALT LIV PRATE

NINGSMESSIG

ØYNER ABER

MAURBOLIG

EGEN

FRYSE

???ÅRING

D U E L L A N T

DELTAKER I TVEKAMP

E T N E

FORNEMMES KOMMUNE

P

ATOMET

= ITALIA KONGE

MANNSNAVN

UTRYKNINGSPOLITIET

POL

= HELLAS LOSER

SKUMMEL SKLI

FYLKE

D E I PUSSE K

TERAPIMETODEN

G U R G FALLE Annonse?

T A U N D HAST R E I T E L T A EDRIKK Kontakt: YRKESØ KLOKannonser UTKE ØVERE @sorlandsavisen.no U L F R O SKRIVEREDP RSKAP OMM ETALE R N E N T FASE N N BIB.VDEL I R E NÅRE U N G R E S KLAR A M GRØNN L S E Tips oss!

N N TRESLAG S E N SJARM FUGLEN

PRON.

LANDLIG

SNØ PÅ DIALEKT

ØYBOER

E

URIMELIG HØY RENTE

TALL (50)

TRESLAG

UFLAKS

KILDE

UKJENT

Tips oss om lokale saker post@­sorlandsavisen.no Tlf: 37 06 39 00

Lyst til å skrive for avisa?

FLIRE

YRKESUTØVER

Da ønsker lokalavisa kontakt med deg!

Kontakt: post@sorlandsavisen.no

Følg oss! www.sorlandsavisen.no

Wenche Eriksen Mediekonsulent Tlf: 410 20 737 | wme@tvende.no

Ingar Malum Mediekonsulent Tlf: 95 01 90 45 | ingar.malum@tvende.no

@sorlandsavisen

39

SĂ˜RLANDSAVISEN

SA Sosiale Medier

INSTA

#sorlandsavisen

Merk ditt bilde med #sorlandsavisen!

@ainaludvigsen

@chihuahua.herman

@evabehnfidje

@jenia_c

@morasnuppa

@nancyhabesland

@rouge_m

@tomrwie

@vibeke_f

SA

FOLK I KARANTENE

Hva har du gjort i påsken?

Geir André Strømsvold, IT-konsulent fra Odderhei – I påsken var jeg hjemme med kone og barn.

Vi gikk turer i nærområdet og var veldig glad over at det var fint vær. Kveldene ble brukt til nettkurs og lesing da jeg stadig prøver å bli en bedre versjon av meg selv.

Elin Hansen, konsulent fra Lund –I år har det blitt alternativ hjemmepåske hvor jeg har «truffet» familie og venner på FaceTime.

Ellers har den inneholdt god krim i form av bøker og TV-serier.

Elin Margrete Rognli, forfatter fra Timenes –Egentlig er det ikke uvanlig for meg med hjemmepåske, men ikke såpass isolert som denne gangen. Jeg oppdaget at jeg ikke er så usosial som jeg trodde, men været har jo vært fantastisk, så da ble det god tid til både hage og natur.

Neda Blakstad, prosjektleder fra Sødal –I påsken har jeg prøvd å skape en minnerik påske for mine barn, spesielt siden de savner sine venner. Vi har brukt nærmiljøet og naturen flittig, oppdaget nye turområder, plantet blomster og hoppet på trampoline.

Helene M. Knutsen Fosso, jobbkonsulent fra Mandal –I påsken har vi vært hjemme hos oss selv i Mandal hvor vi har kost oss i det fine været. Vi har også vært på en liten campingtur, innenfor kommunen vel å merke, og vi har gått flere fine turer i den vakre naturen vi er så heldige å ha i vårt nærområde. Vi synes alt i alt at påsken ikke har vært så veldig annerledes i år, men nå ble ikke akkurat vi født med ski på beina. Derfor har vi uansett alltid trivdes best med påske på havnivå.

Else Mari Hagen, næringsdrivende fra Brennåsen –Denne påsken har jeg tilbrakt på lange og mange turer i naturen. Jeg har vel aldri gått så mye i skog og fjell i hele mitt liv som jeg har gjort denne påsken. Dette med at man ikke kan dra på fjellet og utenlands har også gjort at man har fått mer tid og mulighet til å kose seg sammen med gode venner, både på besøk og på fine toppturer.

Jeg har også brukt påsken til å passe barnebarn slik at mine barn, som er noen av de heldige som fortsatt har hatt mye jobb, har sluppet å ta fri for å være hjemme med barn. Ellers har jeg lagt litt gulv på et soverom og vært med familien.

Hugo Vimme, musiker fra Ålefjær –Selv på søndag, da det var nydelig vær, var jeg innendørs. Foruten å jobbe med å opprettholde min melkehvite brunfarge, var jeg i studio og spilte inn gitar på Little County Bands kommende EP-utgivelse. Jeg er medlem i bandet. I påsken var jeg mest hjemme og gjorde ikke noe spesielt.

Gard Marthin Tønnesland, næringsdrivende fra Kristiansand –I påska har jeg jaktet påskeegg med mine tre barn og holdt generell avstand, altså praktisert sosial distansering i henhold til gjeldende retningslinjer. Ellers har jeg kost meg etter beste kreative evner. Siden påske har jeg dessuten vært opptatt med å skrive et manus.