Næring - Verdiskaping i Sør

Til daglig leder/personalansvarlig

NÆRING

- Verdiskaping i sør

BYTAGE ARENDAL:

Nytt fullservice­ konsept i Arendal SIDE 4-5

JOBZONE

BYGGTORGET

Leter etter de beste arbeids­takerne for din bedrift

Byggeriet Arendal blir Byggtorget Arendal

SIDE 16-17

SIDE 10-11

NÆRING utgave 1 2017 | Til alle offentlige og private virksomheter i Aust-Agder | Opplag 5000

NÆRING Verdiskaping i sør

NÆRING er et nærings­ livsmagasin utgitt av Tvende Media og Arendals Tidende med fokus på Aust-Agder.

Daglig leder Odd Bjørn Jensen Tlf: 40 40 42 50 obj@tvende.no

Prosjektansvarlig Wenche M. Eriksen Tlf: 41 02 07 37 wme@tvende.no Kontakt Havnegaten 4b, Arendal Tlf 40 69 22 22

Leder

Spennende tider E

tter en tid med nedgang i økonomien, er det nå ny ­ ­optimisme å spore på Sørlandet. Rundt om i kommunene i Aust-­ Agder er det stor utvikling. Jeg hadde en kollega en gang som sa at det mest positive du kan se er gravemaskiner og heisekraner. Da skjer det noe.

Ny E18 mellom Arendal og T ­ vedestrand er endelig i gang, noe som skaper mange arbeidsplasser som får store ringvirkninger for lokalt nærings­ liv. Hotellene har hatt fullt belegg i vinter­månedene, i en tid som til vanlig ikke pleier å være spesielt inntekts­ bringende. I Froland er det avgjort at det skal bygges fengsel, og i samme kommune vil det også åpnes flyplass 17. juni - Gullknapp.

Dette kan på sikt bli gull verdt for l­ okale bedrifter. Det avgjørende for videre utvikling er at lokalt næringsliv tar tilbudet i bruk.

På Stoa skjer det kanskje mer enn det har gjort på mange år. Utviklingen av Stoa Vest og området rundt bidrar med mange arbeidsplasser og et tilskudd av mange nye bedrifter. For å få utvikling i en kommune hjelper det ikke at bedrifter flytter 2 kilometer og inn i nye lokaler, men at nye bedrifter etablerer hovedkontorer, kjedebutikker eller filialer.

Det er dette som gir økte skattekroner til Sørlandskommunene og som bidrar til vekst. I både østre og vestre deler av Aust-Agder skjer det mye spennende nå utover våren. I vårt neste nærings­ magasin som kommer i begynnelsen av juni vil du kunne lese mer om dette.

Wenche M. Eriksen

ARENDALS TIDENDE Layout/Grafisk utforming Arendals Tidende

sammen bygger vi fremtiden.

Veidekke Entreprenør AS veidekkeagder.no

2

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

3

Alle foto: llustrasjon/3D: XR Design

Nytenkende Bytaget På ferier til USA oppdaget Ove Trøen en type servicekonsepter som inspirerte ham dypt. Etter å ha gått svanger med idéen lenge, er den nå blitt til virkelighet. Prosjekteringen er ferdig, konseptet er lansert og i disse dager starter salget av BYTAGE’. Din bolig, ditt eventyr og din resort.

Artikkelen har tidligere vært på trykk i Det skjer i Arendal Tekst: Céline Thommesen

Å

kombinere hotell og leiligheter på denne måten, gir både fast­ boende og hotellgjester tilgang på mer god livskvalitet. Mennesker skaper liv. Og der det er liv er det godt å være.

med; dette er verdier vi vet at våre frem­ tidige beboere og gjester verdsetter høyt, sier Ove. Han røper også at det planlegges å bygge sentrums første mikrobryggeri i Bytage.

Det at det alltid er noen å dele opp­levelser, drikke morgenkaffen med, ta morgen­ dukkert med eller k­ anskje spille et spill

Lang erfaring

4

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

Sudrheimgruppen står for prosjekteringen av Bytage og har lang erfaring fra større

utbygginger på blant annet Garder­moen, Sørum, ­Ullensaker, Trysil, Ski og i ­Eidsvoll.

Forkjærlighet til Arendal

Ove Trøen forteller at helt siden han kjøpte Arendal Herregård i 2001, har han forstått at han hvert år må ha en stor porsjon ­Arendal.

Tydeligvis har Ove Trøens kjærlighet for Arendal utløst ytterligere oppkjøp, og ­

e­ tter hvert salg, av de Arendalsbaserte drift­konseptene Ferdinand, Poppe, Poppe 2.etg og sjømatrestauranten 1711.

La deg bli inspirert

Er du spent på å se nærmere på det ­nyskapende fullservicekonseptet ­Bytage?

Ta et dypdykk på bytage.no og bli ­inspirert til å både bo eller være gjest i Arendal ­sentrum.

De tre smarteste grep Arendal har gjort er:

Spør du Ove om hva han synes har vært de tre beste, smarteste og klokeste grepene som har blitt gjort i Arendal de siste 100 år, svarer han bestemt: – Sett fra et reiselivsståsted er det alle de ulike eventene som har betydd mest for Arendal; VM i Offshore, Arendalsuka og Hovefestivalen. For vår del er VM i Offshore noe vi gjerne skulle hatt tilbake, fordi det publikummet samsvarer ekstra godt med hva vi kan tilby.

– Hva er det smarteste Arendal kan gjøre nå?

– Det største og viktigste som kunne skjedd byen er at vi graver opp kanalene.

Jeg håper alle ser hvilke muligheter kanaler kan gi sentrum.

5

6

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

7

SMARTE MØBLER: Smart Furniture er perfekt for brukeren, investoren oppnår bedre pris og arkitekten sikrer bedre utnyttelse og planløsninger.

En smartere hverdag Ønsker du mer ut av hotellrommet, campinghytten eller utleie­ enheten? Fair Deal Smart Furniture kan ha løsningen for deg.

N

ye overnattingssteder og tøff konkurranse gjør at det kan være smart å tenke a­ lternativt for å nå nye kundegrupper, og ikke minst være enda mer attraktive for eksisterende kunder.

Et dobbeltrom kan enkelt gjøres om til et familierom ved bruk av vegg­ senger, noe som gjør at man kan øke inn­tjeningen samt at mor og far kan ha barna på rommet.

– Fair Deal Smart Furniture er utviklet for at arealene man har skal utnyttes på en mer effektiv og funksjonell måte, sier Jan Erik Groos, daglig leder i Fair Deal, som har jobbet med produkt­konseptet 8

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

og design av unike løsninger de to siste årene.

– Produktene har skandinavisk design, er svært solide og noen ­ ­modeller er også beregnet for bruk av proffmarkedet som hoteller, student­ boliger og andre krevende kunder, fortsetter Groos.

Møbelplatene har ekstra hard kjerne og er av svært god kvalitet. Både tre­ rammene og stålrammene er laget slik at de er overdimensjonert og tåler ­ekstremt mye.

Noen av løsningene bidrar til at du i løpet av sekunder kan få et skrivebord til å bli en fullgod seng, eller man kan konvertere en sofa eller en hylle til å bli

en praktisk køyeseng. Fair Deal Smart Furniture har flere typer salongbord som enkelt kan konverteres til å bli et spisebord til seks personer. Med andre ord mange fluer i en smekk.

Ved større bestillinger er det mange muligheter. Fair Deal kan tilpasse farger og struktur på materialene, og sette sammen ulike moduler som eksempel­ vis hyller og garderobeskap i tillegg til sengen for å få den optimale løsningen for rommet.

– Ikke minst er dette konseptet ­suverent for allergikere, astmatikere og rengjøringspersonalet, da det blir mye enklere å gjøre rent og man kan vinke farvel til hybelkaninene, a­ vslutter Groos.

Molland 50, 4887 Grimstad | Post@fairdeal.no | Tlf. 416 59 000 9

Byggeriet Arendal blir Byggtorget Arendal Byggevareforretningen på Krøgenes i Arendal, har i gjennom mange år profilert seg som Byggeriet, men vil i uke 18 omprofilere seg til ­Byggtorget.

B

yggeriet Arendal har siden oppstarten i 1992 hatt mange kjedenavn på veggen, da ­identitet og kjedeprofil har endret seg i takt med tiden. Startet som Mester­salg Dyvik Bruk, og hadde sitt tilholdssted nede ved sjøen i D ­ yvika, øst i Arendal Kommune. Mestersalg ­Dyvik Bruk flyttet i 1992 opp i nye ­lokaler på Krøgenes, og ble deretter hetende Mester Byggsenter.

I de senere år har avdelingen profilert seg under Byggeriet Arendal. Avdelin­ gen har en solid forankring i lokal­ markedet i Arendal, samtidig som de har vokst til å være en betydelig aktør i byggevarebransjen i Arendal. Store solide byggmesterfirma og entre­ prenører bruker oss som sin hoved­ leverandør, og vi er stolte av å kunne være f­ oretrukket leverandør til firmaer som setter håndverksfaget høyt. Vi er stadig i utvikling i et marked hvor ­bransjen endrer seg hurtig.

10

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

Byggtorget Arendal (som det snart heter) er heleid av Mestergruppen Byggevare.

Mestergruppen er morselskapet i et norsk byggevarekonsern, som har organisert sin virksomhet i ulike forretnings­områder og kjeder. ­Utspringet til Mestergruppen (som i seg selv ble opprettet i 1995) var stiftelsen av Mesterhus i 1972.

Fundamentet for dette var en gruppe byggmestere som ønsket å inngå innkjøps­avtaler direkte med bygge­ vareprodusenter for å unngå å være avhengig av regionale byggevaredis­ tributører.

Grunnstammen i virksomheten er fre­ mdeles å forhandle frem nasjonale innkjøpsavtaler som medlemmene kan gjøre avrop på. I dag betjener Mestergruppen medlemsbedrifter/ byggmesterkunder som er tilknyttet

Mesterhus, Systemhus, Vestlandshus, Idéhus og Håndverksmur.

Det er imidlertid ikke mulig å gjøre effektiv handel av byggevarer uteluk­ kende gjennom direkteleveranser. Det er også behov for lokal tilgang til sup­ pleringsvarer og lokal tilgang til varer som krever store partikjøp for å oppnå de beste prisene (eksempelvis trelast).

Derfor har Mestergruppen utviklet seg til å dekke også dette lokale behovet gjennom å etablere byggevareutsalg, både eiet av kjeden og gjennom fritt­ stående forhandlere. En rekke av for­ handlerne i byggevarekjeden har sitt utspring i byggmesterbedrifter som har sett på dette som en effektiv til­ leggsnæring. Den primære målgruppen for Mestergruppens byggevareutsalg har vært proffkunder av typen tømrerog byggmesterbedrifter.

I mai 2016 gjennomførte Mestergrup­

Daglig leder Runo Nygård

pen oppkjøpet av Byggtorget AS, og fikk med dette utvidet sin virksomhet med salg av byggevarer til 75 medlemsbedrifter i denne kjeden, hvor også privatkunden står i fokus.

Forretningsområdet «Byggevarer og Huskjeder» består dermed av byggevarekjedene Byggeriet, Byggtorget og enkelte egeneide byggevareutsalg som markedsføres under merkenavnene Partner Tre og Sentrum Bygg, samt huskjedekonseptene Mesterhus og Systemhus. I tillegg til dette kommer arkitekt- og prosjekteringsselskapene Unikus og Klepp Prosjektering.

Forretningsområdet «Bolig- og Tom-

teutvikling» erverver og utvikler eien­ dommer over store deler av Norge og består av prosjektadministrasjons­ selskapet Mestergruppen Eiendom AS, tomte- og eiendomsutviklingsselskapet Partner Tre Invest AS. Mestergruppen eies i dag med ca. 86 % av Ferd MG Holding AS og Byggtorget MG Holding AS med 9% (Byggtorget MG Holding eies av medlemsbedriftene i Byggtorget).

Resterende aksjer eies av tilsammen ca. 40 aksjonærer som i det vesentlige er medlemmer i Mestergruppens øvrige kjeder.

Byggtorget består i dag av 82 butikker fordelt over hele landet. Dette gjør oss

til en betydelig aktør i det norske bygge­ varemarkedet.

Byggtorget leverer varer og tjenester fra de mest anerkjente produsenter og ­importører. Dersom man går med planer om hus eller hyttebygging, v­ urderer å pusse opp eller trenger en pakke spiker, kan det lønne seg å søke råd og pris hos oss. Byggtorget sin visjon er at vår fagkunnskap skal gi den beste kunde­ opplevelsen i byggevarebransjen.

Vårt verdigrunnlag er det vi bygger vårt daglige arbeid på. Ærlighet, til­ g jengelighet og kunnskap skal ­g jenspeile alt vi gjør og skal bidra til gode kundeopplevelser.

11

NYE PEUGEOT EXPERT MESTER

– komplett arbeidsplass med mye utstyr

PEUGEOT EXPERT MESTER L2 STANDARD 120 HK BLUEHDI til kun kr

274.900,- eks. mva

KAMPANJE EXPERTPAKKE KUN KR. 9.900,-

Innvendig kledning, hengerfeste & vinterhjul alu.felger Ordinærpris kr. 36.000,- Du sparer kr. 26.100,-

• Pack look: Lakkerte støtfangere og sidelister og LED-lys (L3: lakkerte støtfangere foran og sorte bak) • Connect DAB+ radio med 7” touch screen inkl. Mirror screen, Bluetooth, Wi-Fi og USB • Ekstra lydisolering • Ryggekamera 180° med parkerings sensor foran og bak • 3 seter med ModuWork sete • LED-lys i varerom • Dødvinkel overvåker (SAM) • Doble skyvedører med vindu (på L2 og L3) • Skyvedør h/side med vindu(L1) • El. innfellbare og oppvarmede sidespeil • Tåkelys foran • Webasto kjørevarmer • Komfort skillevegg med vindu og luke • Manuell Aircondition • Cruise control med hastighetsbegrenser • Topphengslet bakdør m/vindu • Høydejusterbart førersete / korsryggstøtte og armlene • Antirustbehandlet • Økt nyttelast (på 120 hk/150hk og 180 hk) • Serviceintervall 2 år/40 000 km. (180 hk 2 år/30 000 km)

// 3 seter // Opptil 2.500 kg hengervekt // Opptil 1.400 kg nyttelast // 3 lengder //

12

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

13

www.volkswagen-nyttekjoretoy.no

DET ER DET INDRE SOM TELLER.

OG DET YTRE.

Nye Amarok.

Nå med kraftig V6 motor med 550 Nm. Nye Amarok kombinerer alt som kreves av en moderne pickup med et komfortnivå som hittil kun har kjennetegnet personbiler.

Den er kraftigere enn noen gang med 224 hk og 550 Nm og trekker opptil 3,5 tonn tilhengervekt. I tillegg til 8-trinns automatgir for sømløse girskift, nytt design, nytt interiør og det siste innen infotainment-systemer. Velkommen til prøvekjøring.

Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul.

Drivstofforbruk blandet kjøring: 7,8 l/100km, CO2-utslipp fra 204 g/km. Amarok fra kr 388.030,- eks. mva. Prisen er veil. levert Oslo inkl. leveringsomkostninger. Frakt til forhandler utenfor Oslo og årsavgift kommer i tillegg. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr utover standard.

Vi tar oss av metallavfallet

STÅLBJELKER ▪ Kamstål ▪ Arm. nett ▪ Vinkelstål ▪ Rundstål ▪ Netting

▪ Ballastbly ▪ Rør/rørdeler ▪ Plannja Takplater ▪ Jernbaneskinner

NYTT OG BRUKT STÅL

Molandsveien 489, 4849 Arendal - Telefon: 970 32 030 www.longumstaal.no

14

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

NÆRING PRESENTERER:

Olaf Knudsen & Co Firma- og charterturer

Trau og Pellærn er begge populære charterbåter og er nesten daglig på ”tokt” fra påske og til langt ut på høsten. Kundene våre er alt fra privatpersoner som vil ha en fin båttur, til skoler, barnehager, offentlige etater og bedrifter.

Vi har gode tilbud til skoler og barnehager til og fra Merdø.

Turene går stort sett i den flotte skjærgåren utenfor Arendal, Tvedestrand og Grimstad.

Om du vil en rundtur i skjærgården eller bare trenger skysst fra A til B, er vi de rette å kontakte.

Pellærn er eneste charterbåt i Arendalsområdet som er godkjent til å kjøre til Store Torungen fyr.

Vi skreddersyr selvfølgelig turen etter kundens ønske.

skippere, som finner trygt frem til sørlandets aller fineste perler.

Båtene

Service og sikkerhet står i høysete.

føres

av

lokalkjente

HUSK AT MERDØFERGEN KJØRER HELE PÅSKEN - Se rutetidene på vår nettside.

Vi tilbyr også

Containere

Transport Transport av båter, byggevarer, takstein, brakker, containere m.m.

Skilsøveien 410, 4818, Færvik

90927470

Lei en avfalls­ container hos oss.

Fra kr 1090,­

post@olafknudsen.no

olafknudsen.no 15

Vi finner flere skatter ved å dykke dypere Jobzone er det største norskeide rekrutterings- og bemanningsselskapet, og det tredje største bemanningsselskapet i Norge.

S

elskapet er organisert etter en franchise­ modell hvor lokal­ kontorene er lokalt eid. Dette skaper et sterkt eierskap til resultater og en ekstra motivasjon til å stå på for at kundene og de som jobber for Jobzone skal være fornøyde.

Jobzone Arendal, dekker området Aust-­ Agder og Vest-Telemark, og er eid av Anneli Brannfjell Olsen som driver selskapet sammen med Anne Gotehus Edland. Pål Daniel Fjeldheim har ansvaret for markeds­ føringen, og sørger for at alle som kommer innom kontoret i Arendal blir tatt imot på en god måte. Vi samarbeider også daglig med Jobzone i Vest Agder, som har kontorer 16

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

i Mandal og Kristiansand, og daglig leder Ulf M Singstad og hans partner Magne Johansen Sletner. Sammen bemanner vi Sørlandet.

Rekruttering

Jobzone rekrutterer kandidater til faste stillinger innen alle bransjer og fagområder. Siden årsskiftet er både kontormedarbeider, daglig leder, avdeling­ sleder, markedsansvarlig, økonomileder, veterinær, konditor, lean koordinator, HR leder og serviceingeniør, rekruttert inn til nye stillinger.

– Vi skal gjøre det enklere for våre kunder å finne riktig medarbeider. Rekruttering er

derfor en stor del av vår virksomhet her på Sørlandet. Kombinasjonen av å jobbe med bemanning og rekruttering fører til at vi blir godt kjent med bedriften, både ledelsen og ansatte, noe som igjen gir oss et godt grunnlag for å velge riktig medarbeider, fastslår Anne Gotehus Edland.

En av Jobzones gode kunder er TrivselBo Bad – BOXEN i Grimstad og som har hatt en svært ekspansiv vekst og utvikling de siste år. De leverer prefabrikerte bad fra Mandal i Sør til Tromsø i Nord. For å fortsatt være best på produkt, kvalitet, utførelse og service, må de ha det beste personellet tilgjengelig og til riktig tid.

Terje Ulven forklarer;

– Vi har benyttet Jobzone de siste årene og de har raskt og effektivt skaffet oss rett personell. Vi benytter flere av Jobzone sine tjenester; fast ansettelse av personell, innleid ­personell i perioder for senere fast ansett­else og innleie på kortere tid. Vi er blitt avhengig av tjenesten til Jobzone for å bli en av de beste aktørene i markedet.

Jobzone har ansatte i alle typer stillinger, og vi benytter personell fra ulike fag som ingeniører, flislegger, rørlegger, kontorpersonell etc. Vi er svært fornøyd med vårt samarbeide med Jobzone Arendal og andre Jobzone avdelinger i landet. Vi vil rette en stor takk til Jobzone hittil og vil benytte de i fremtiden for å knytte oss til dyktig og kvalifisert personell.

Alle kandidater blir kvalitetssikret gjennom intervjuer, kompetansekartlegging og referansesjekking. I de fleste tilfellene benyttes testverktøy fra Cut-e eller Human Content, som har DNV-godkjente testverktøy. Slike tester måler både personlighetsfaktorer, evner og kunnskaper rettet mot aktuelle arbeidsutfordringer.

– Når vi rekrutterer til faste stillinger eller langvarige prosjekter, går vi i dybden og gjør en solid prosess for å finne riktig kandidat.

Dette innebærer også at vi kaller inn flere enn de med «best CV» til førstegangs intervju. CV’en sier gjerne ikke nok om motivasjon, arbeidsmoral, ærlighet og stå på vilje, noe som er viktig for en arbeidsgiver.

Søkerne skal få en anledning å komme til oss for å utdype både det de har på CV’en og det de selv mener de har å gi i stillingen og bedriften.

Som rekrutterer kan det være fristende å konkludere for raskt. Vi vet imidlertid at vi kan finne flere skatter ved å dykke dypere», understreker Edland.

– Målet for en god rekruttering er at ­kandidaten skal tilføre bedriften verdiøkning. Arbeidsmarkedet og markedssituasjonen endrer seg hurtig, og vårt mål er å finne frem til de kandidatene som vil styrke våre kunder i dette markedet. Medarbeidere som yter det lille ekstra og viser engasjement og vilje til utvikling, er også det bedriftene trenger.

Omstillingsdyktighet, læringsevne og fleksibilitet er andre viktige egenskaper

som betyr mye i dag. Vår lidenskap er å være gode veiledere i så vel rekrutteringsprosesser som i arbeidsmarkedstrender og fremtidsbehov, sier daglig Leder Anneli Brannfjell Olsen.

Bemanning til prosjekter og utleie av medarbeidere

Utleiedelen av Jobzones virksomhet er viktig, og er sterkt knyttet til arbeids­ giverrollen. Jobzone har en visjon om å være «den beste arbeidsgiver» i bemanningsbransjen og er sertifisert som Revidert Arbeidsgiver.

Det betyr at Jobzone er medlem i NHO Service og er underlagt ekstern revisjon av sin profesjonalitet som arbeidsgiver.

Jobzone legger stor vekt på holdninger og verdivalg i arbeidsforholdet, gode arbeidsbetingelser for våre medarbeidere og at de etiske retningslinjene skal underbygge selskapets visjon.

– Resultatene ser vi i dag ved at vi har mange faste medarbeidere i våre

arbeids­team og blant våre vikarer, sier Anneli ­Brannfjell Olsen.

Jobzone på Sørlandet er også opptatt av å velge håndverkere med norske fagbrev.

Ved å gi mennesker med tilhørighet i regionen muligheter og ved å fokusere på ­kompetanse og kvalitet i utførelsen av yrket, gjør Jobzone sin del for å øke yrkesstolthet og arbeidsglede, og da spesielt med tanke på bygg- og anleggsbransjen.

– Å satse litt annerledes innen bemanningsbransjen, med et sterkt fokus på nærhet, rettferdighet og kvalitet, har gjort sitt til at vi i dag kan være stolte av Jobzone og selvfølgelig av alle diamantene som jobber for oss. Det er med stor glede at våre medarbeidere går over i faste stillinger, og det er med stor begeistring og ydmykhet at vi har klart å knytte til oss så mange seriøse og flotte bedrifter her sør.

Hvis du har behov for bistand i jakten på din neste medarbeider eller trenger å leie inn i en periode, er vi tilgjengelig for deg, avslutter Anneli Brannfjell Olsen.

Jobzone Arendal Skrubbedalsveien 1, 4848 ARENDAL Kontakt: Daglig Leder, Anneli Brannfjell Olsen Mobil: 95123675 | Epost: anneli.brannfjell@jobzone.no

17

18

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

19

HAR OVERSIKT: Nav-leder Geir Svendsen i Arendal og avdelingsleder i Øyvind Svensen (t.v.) i Nav Aust-Agder følger arbeidsmarkedet i fylket og kommunen tett.

Foto: Esben Holm Eskelund

NÆRING AREBIDSLIV

Oppfordrer arendal­ittene til å skape nye jobber Gjennom tre tiår har tradisjonelt sikre arbeidsplasser i landsdelen forsvunnet litt etter litt. Både Nav Aust-Agder og Nav Arendal skisserer et arbeidsmarked i kraftig endring.

Artikkelen har tidligere vært på trykk i Arendals Tidende

I

januar var ledigheten i Norge på 3,2 prosent, mens den for Aust-­ Agders del lå på 3,9 prosent av arbeidsstyrken. Ifølge avdelingsdirektør Øivind Svensen i Nav Aust-Agder er arbeids­ ledigheten i landet som helhet er på vei mot 20

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

nivået den har ligget på i vårt fylke gjennom de sju siste årene, siden finans­krisen skyllet plastbåtindustrien på land.

– Ledigheten landet har nå, har Aust-­ Agder hatt siden 2009. Vi følger alltid konjunktursvingningene og følger

industrien, men i vårt fylke slår det hardere ut, sier han.

10-årige sykluser

Svensen henter frem kunnskap om arbeidsmarkedet fra over tre tiår tilbake i tid når

han forklarer hvorfor arbeidssøkere i AustAgder og Arendal opplever vanskelige tider.

Ledigheten i fylket mener han alltid har hatt en sammenheng med globalisering. Også effektivisering og automatisering hører med i bildet. Fordi fylket tradisjonelt har hatt mange virksomheter i eksportindustrien, til dels også sjøfart og teknologi, har regionen raskt blitt rammet i nedgangstider. Svensen trekker frem at effekten først de ti siste årene har gjort seg synlig ved at arbeidsplasser som er blitt borte ikke er blitt erstattet når markedet har snudd igjen. Årene 1983, 1993 og 2003 trekkes frem som bunnår. Nedgangstider ble likevel raskt avløst av oppgang, men ved hver lavkonjunktur ble det skrelt bort noen arbeidsplasser på veien – På 1980-tallet fikk Aust-Agder høy arbeidsledighet for første gang siden andre verdenskrig. Det rammet særlig industri og til dels også sjøfart. Da gikk den globale etterspørselen ned og endel industri la ned, forklarer han.

På 80-tallet kunne sjøfolk med etterutdanning begynne i oljebransjen, på 90-tallet startet oppturen i IKT-bransjen og jobber ble skapt, men utover 2000tallet ble mye av det som var bygget opp revet ned igjen. IKT-bobla sprakk tidlig på 2000-tallet og finanskrisen slo til for fullt mot slutten av tiåret. Blant lokale virksomheter som ble hardt rammet i starten var teknologibedrifter som Ericsson, mot slutten ble bunnproppen dratt ut av plastbåtindustrien.

Færre nye jobber

– Før ledigheten begynte å øke har den alltid vært utrolig lav. Mellom hver lavkonjunktur har det alltid vært lav arbeidsledighet fordi nedgangstidene har blitt relativt raskt avløst av oppgang, sier han.

I våre dager er det annerledes. Fra 2014 har pilene for oljenæringen pekt bare en vei, nedover. Færre investeringer og kraftig nedgang i oljeprisen har gitt dobbel negativ effekt, mener Svensen. Det har ført til at mange bedrifter har måttet senke

kostnadene og i større grad automatisere og effektivisere. Samtidig har det offentlige kompensert med flere arbeidsplasser de siste åtte årene i fylket. Ifølge Svensen har det vært oppgang for helse- og omsorg og undervisning. Skolene har fått flere lærere og helse- og omsorgssektoren har fått økning i antall helsearbeidere.

– Vi har ikke greid å skape vekst i industrien. Til en viss grad har fylket klart det i varehandel, kommunikasjon, reiseliv og bygg og anlegg, sier Svensen.

Han trekker frem blant annet industribedriften Nymo som et stort unntak.

Virksomheten har sikret seg kontrakter og gir ringvirkninger for minst et par hundre andre arbeidsplasser.

Kompetanse

Mens politikere i Arendal roper til Oslo for å få staten til å flytte akademiske kompetansearbeidsplasser til kommunen, mener Svensen at fagarbeidere er kompetanse.

Det er folk med fagbrev som vil bli etterspurt i fremtiden, både i helsevesenet og i byggog anleggsbransjen. Han trekker igjen frem Nymo som en kompetansebedrift som er avhengig av både dyktige ingeniører og fagkompetanse.

– En kompetansearbeidsplass kan også være fagarbeidere. Bygg og anlegg trenger også ingeniørtjenester og ny teknologi kan bli til den typen kompetansearbeidplasser over tid, sier han.

Svensen peker på blå sektor, utvikling av arbeidsplasser i den såkalte blå sektoren, vind, sjø og hav der mange av jobbene oppstår på grunn av endringer i eksisterende bransjer og folk med fagbakgrunn som starter opp. Vridningen fra olje- og gassvirksomhet til grønn virksomhet og utvikling av ny teknologi har også behov for fagarbeidere.

– Mitt inntrykk er at folk som kommer fra oljebransjen har mye god vilje til omstilling og til å tenke nytt. Å skape nye jobber er det vi trenger akkurat nå, sier han.

Mange gründere

Ved Nav Arendal opplever Nav-leder Geir

Svendsen stor pågang fra folk uten arbeid som starter egne gründerprosjekter. Støttet av blant annet dagpenger og arbeidsavklaringspenger kan personer som har en god idé få mulighet til å skape egne arbeidsplasser. Spesielt ettertraktet for både Nav og kommunens etablerersenter er idéer som på sikt kan gi arbeid til flere.

Ifølge Svendsen er det rundt 50 pågående gründerprosjekter i Arendal. Nav-lederen har tro på at flere vil bli noe av.

– Når det er et høyt volum blir noen av de realisert. Det er viktig for oss at det vil gi arbeidsplasser. Det at vi har så mange prosjekter inne gir oss i Nav håp om at vi har en endringsvillig befolkning, sier han.

Begge de to Nav-lederne er enige om medisinen som må til for å bedre arbeidsmarkedet i regionen. Den ene resepten er at det må skapes nye arbeidsplasser, jobber som ikke finnes fra før og den andre er at folk starter på og fullfører fagutdanninger.

– Den lange trenden er at det er underskudd av faglærte i alle kategorier. Nav og fylkeskommunen samarbeider for at flere skal fullføre videregående skole. Det er et viktig oppdrag for begge etater, og særdeles viktig for samfunnet. Før ble det sagt at fagbrev vil være avgjørende for å få jobb, nå sier vi at fagbrev er avgjørende for om du får beholde jobben, sier han.

Mer optimisme

Nav-lederen i Arendal var i fjor veldig bekymret for utviklingen i arbeidsmarkedet. Nå er de dystre utsiktene snudd til optimisme hos han ettersom det ser lysere ut for flere bransjer.

– Bygg og anleggsbransjen går bra og det er en moderat økning i varehandelen.

Gründerprosjektene er også lovende.

Jeg var langt mer bekymret i starten av oljekrisen, men nå føler jeg det er mange elementer som peker i riktig retning, sier Geir Svendsen. Han trekker også frem at mottrekkene fra regjeringen med å tilføre penger som skal øremerkes kommunale rehabiliteringsprosjekter virker bra. Dette skaper økt aktivitet og demmer noe opp for arbeidsledigheten.

21

NÆRING PRESENTERER:

Lindal Gruppen AS Folk skal være stolte...

TRE

MUR

BETONG

901 70 100

lindalhus.no

post@ lindalgruppen.no Folk skal være stolte over å ha fått Lindal Gruppen, sier daglig leder Jan Lindal.

Sammen med en tømrerlærling startet jan Lindal Hus på Vegårshei i Aust-Agder i 1987. Den gangen var han fast bestemt på en ting: Lindal Hus skulle forbindes med skikkelig håndverk og med fagfolk som kan det de gjør.

Siden da har han og hans medarbeidere utviklet Lindal Gruppen til et stort firma.

Vi bruker gjerne siste nytt innen verktøy og maskiner, men fortsatt har vi fokus på det solide og ærlige håndverket. Det er det som preger bedriften.

Lindal Gruppen er en kunnskapsbedrift. Vi vet alt om å bygge, restaurere, planlegge og prosjektere. Skulle det dukke opp en ny problemstilling, hanker vi inn topp ekspertise for å lære av dem.

22

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

Porsveien 2, Moland Øst, 4994 Akland

23

BESTILL MERKING AV FERDSELSOMRÅDE NÅ!

Agder Veimerking AS utfører merking av veier og andre trafikkområder hvor folk og framkomstmidler ferdes.

Enten det er en sykkelbane, biloppstillingsplass eller riksvei du skal ha merket, kan du trygt kontakte oss.

Vi merker alle typer underlag som tåler maling og termoplast.

Jomåsveien 1047, 4820 Froland | Tlf. 992 78 165 | www.agdervegmerking.no

24

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

25

26

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

27

NÆRING SAMFERDSEL

Havnevekst tvinger frem ny vei Både havnesjefen og styrelederen i Arendal Havn er sikre på at ny vei til havna på Eydehavn vil gi store ringvirkninger.

Artikkelen har tidligere vært på trykk i Arendals Tidende

I

både fylkestinget i Aust-­Agder og bystyret i Arendal er det vedtatt en intensjonsavtale om bygging av en ny vei fra Neskilen til havneanlegget på Eydehavn. Pris­lappen er anslått til 80 ­millioner kroner og veien skal bygges for å avlaste hovedveien gjennom Eydehavn sentrum, som i dag er tungt belastet med tungtransport.

– Veien betyr veldig mye og det er et todelt ønske som ligger bak. For det første kjører trafikken til havna gjennom Eydehavn sentrum og har et ulykkespotensiale som vi ikke kan leve med. For det andre havnas vekst som binder sammen transportformer, forklarer Hvass.

Kraftig vekst

Siden havnevirksomheten etter politisk vedtak ble flyttet ut av sentrumsområdet i 2008 har virksomheten på havna hatt en veldig vekst. Året 2015/2016 ble det skipet inn og ut 400 000 tonn gods over kaia i Tromøysund.

– Det tilsvarer nærmere 40 000 lastebiler om vi skulle fraktet alt på veien, sier havnesjefen.

Hvass forteller at fra 2018 vil godsfrakten totalt øke til et sted mellom 600 000 og 700 000 tonn og han anslår at 200 000 tonn skal ut fra havna med lastebiler. Det tilsvarer rundt 20 000 turer med tungtransport i tillegg til det eksisterende. Og det er utenkelig å transportere over det eksisterende veinettet gjennom Nesgata. Hvass sier jobben fremover handler om å få tilknyttet den kommende veien videre fra Neskilen og opp til nye E18 via Heftingdalen. Det er fornuftig, mener han, fordi nasjonal politikk går på at mer av transporten skal gå via sjø og bane fordi det koster mindre, er mer miljøvennlig, gir færre ulykker og 28

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

mindre trafikkbelastning.

– Det må legges til rette for at slikt skal skje. Vi er et omlastingssted og et viktig knutepunkt. Store deler av godset skal transporteres videre. Skal vi løfte regionen enda mer må veien komme raskt, mener Hvass.

Viktig for regionen

I 2006 lå Arendal Havn på sjuende­plass over de største havnene på Sørlandet og på rundt 70.-plass på nasjonal basis.

Både lokalt og nasjonalt har havna bykset oppover listen. Hvass mener det er fordi havna ble flyttet og et dristig bystyre var med på å legge langsiktige planer før en ny vei var på plass og at det er et tydelig signal til aktører om at Arendal har et avklart forhold til havn og kan tilby langsiktighet.

– Heldigvis kom kaia først. Arendal havn er definitivt nå den andre største havna på Agder, sier han.

Ifølge Hvass er havna på Eydehavn viktig for flere kommuner enn Arendal. Han trekker frem at både Åmli og Froland med skogdrift, Tvedestrand og innlandskommunene har et havnebehov Arendal havn bidrar sterkt til.

Asfaltverk på vei

I dag er det rundt 25 bedrifter og aktører som bruker havna på Eydehavn fast. Flere av dem er virksomheter med tung logistikk. Hvass trekker frem Bergene Holm AS, AT-Skog og Mesta som noen av dem. Oljeservicenæringen er representert til tross for nedgangs­tidene, men flere aktører har lagerhaller på havneområdet. Sjøteknologiselskapet Csub har 30 mann på havna.

Virksomheten Norsk Skipsbrukt as holder til på havna og selger utstyr i bruktmarkedet blant annet for kvoteløse fiskefartøyer

og flere selskaper er i gang med å etablere seg. Miljøkalk as er ett selskap som investerer mange hundre millioner kroner på kalkanlegg på Eydehavn. Skanska er i ferd med å etablere et asfaltverk på havna med investeringer i hundre­millionersklassen.

Det skal etter planen være oppe i løpet av høsten.

– Paradoksalt kan ingen bygge vei uten havn. Det er store volumer som må inn over havn og vi er glade for å ha fått Skanska på lange kontrakter, sier Hvass.

Også lokale entreprenører engasjeres av havneforetaket i forbindelse med lessing og lossing av skip i stort monn.

Trafikksikkerhet

I bystyret i begynnelsen av februar tok Arbeiderpartiets bystyrerepresentant Arne Jenssen opp at det må gjøres noe for å få næringsarealer langs den kommende veien, men også med den eksisterende trafikksikkerheten. Mens Hvass mener havna har gjort mye for å bedre trafikksikkerheten gjennom Nesgata, blant annet med forhøyede fortauskanter og innsnevring av veibanen, mener Jenssen den er helt elendig og har en innstendig bønn til fylkeskommunen.

– Jeg håper inderlig fylket kan gjøre noe med dette. Tungtransporten kommer bare til å øke og i tillegg kommer bygge­ prosessen med veien. Jeg sier bare som vi gjør der nede: hurra, la oss feire, men marsipankaken kan vente til veien ligger til E18, sa Jenssen. Til Arendals Tidende sier Hvass at Nesgata vil bli ytterligere oppjustert for å gjøre veien enda mer sikker.

Næringsarealer

Havnesjefen mener nærings­ livet er opptatt av kostnader og er sikker på at

regioner som kan tilby næringsarealer nær vei til havna vil vinne både i form av arbeidsplasser og verdiskapning. Både han og styreleder Jarl Steinar Odinsen (Ap) ønsker seg næringsarealer ved den nye veien opp til Neskilen og videre helt opp til nye E18. Noe som må avklares i første rekke er hvor langt opp på land havneforetaket skal bestemme før det kommer i konflikt med det kommunale eiendomsforetaket Arendal Eiendom KF når det kommer til næringsarealer.

– Jeg mener at det er havna som er best egnet siden det er kort vei. Det er viktig at bystyret gir oss den oppgaven. Det er egentlig på havna det skjer. Arendal Eiendom KF har én kunde, Arendal kommune, mens vi har mange ulike aktører, sier Odinsen.

Styrelederen er veldig utålmodig rundt arbeidet med å få regulert vei helt opp til E18.

– Det er der den store bøygen ligger og vi har alle en viktig jobb å gjøre for å få veien, sier han.

Være tidlig på

Hvass og Odinsen mener næringsarealer må legges til rette for verksteder og lagerhaller nær til havna. Han mener transporten over en ny vei kan gi ringvirkninger for mange aktører og kan skape arbeidsplasser. Hvass sier det er viktig å komme raskt i gang med regulering for å hanke inn næringsaktører. Det er nemlig ikke gjort i en håndvending å få nye avtaler om etablering.

– Vi må ligge litt i forkant. Tiden fra første kontakt til kontraktsfase er gjerne to til tre år, forklarer havnesjefen.

Odinsen mener både havnestyret og havnesjefen er foroverlent.

– Hvass er både synlig og dyktig. Vi får ikke noe gratis, men jeg er veldig komfortabel med utviklingen og at bystyret er samarbeidsvillig, sier han.

Fremtidsrettet

Hvass er svært fornøyd med at da havna

VEKST I SIKTE: Mens havneforetaket teller rundt ti personer vokser næringslivet rundt.

I 2018 venter Odinsen og Hvass et sted mellom seks- og sju hundre tusen tonn gods over Arendal havn.

Foto: Esben Holm Eskelund

etablerte seg på Eydehavn ble det det lagt strøm under kaia. Støttet av 15 millioner Enova-kroner tar Arendal Havn sikte på å tilby landstrøm til samtlige skip fra 1. juli i år.

I prinsippet skal alle skip kunne koble seg til, med unntak at skip som ikke er bygget for det og er avhengig av motorkraft. Hvass mener landstrøm vil gjøre at flere aktører vil snuse på havna.

– Grønn landstrøm er vesentlig mye billigere og rederiene kan tjene penger på å skru av dieselmotorene, lokker han.

Så var det plassen da.

Det er ikke all verdens kaifront på ­Eydehavn og begrenset hvor mange som ligger til kai på fast basis for at det ikke skal gå utover den daglige driften.

– Vi ønsker oss mer kaifront. Mellom Friisøya og Buøya er det plass til 1,5 kilo-

meter kaifront og det kan bli aktuelt å søke om å få utvide, sier havnesjefen.

Tålmodige naboer

Havnesjefen og styrelederen er veldig opptatt av å få frem ros til naboene til havna. Både dem på Tromøy, som av og til opplever støy, men først og fremst folk på Saltrød og Eydehavn.

– Folk der forstår industri og ønsker det velkommen. De har over 100 års industri i blodet og vi gjør vårt beste for å skjerme dem. Jeg er super-happy for at folk forstår at det ikke går an å drive havn uten litt støy. Vi er avhengige av goodwill fra gode, forståelsesfulle og krevende naboer, sier Hvass. Styrelederen tilføyer at da Miljøkalk søkte om å få sette opp flere høye kalksiloer raste det ikke inn med protester. – Befolkningen på Eydehavn er veldig tålmodige, sier Odinsen.

• Natursteinsmurer • Belegningsstein • Fasaderenovering • Betongarbeid • Skifer • Fliser • Graving • Sprengning • Massetransport • Rivningsarbeid • Asbestsanering

FASTE PRISER - TLF. 911 17 859

29

Nyskaping på Heftingsdalen I forbindelse med ny E18 har Arendal kommune en målsetning om å videreutvikle Heftingsdalen til et moderne næringsområde.

Artikkelen har tidligere vært på trykk i Arendals Tidende

dekar vest for renovasjons­anlegget er vedtatt til bruk for næringsområde.

Hvem vil drive virksomhet så nær søppel­ anlegget, og hva slags arbeidsplasser kan skapes her?

600

Kommune i vekst

Asplan Viak har utarbeidet areal­kart og planbeskrivelse over hvordan o ­ mrådet best mulig kan benyttes. Forslag til område­ plan ble vedtatt bystyret i A ­ rendal i 2015 med bakgrunn i at A ­ rendal ­kommune er en vekstkommune som vil satse på å kunne tilby næringslivet a ­ realer.

– Vi vil bidra til opparbeiding av infra­ struktur og utvikling av næringsareal med ulike kvaliteter og lokalisering i hele ­kommunen, og vår hovedmålsetting er vilje til vekst, miljø og verdi­skapning, står det i saksdokumentet. Vest for Heftigdalen er det avsatt område for deponi av steinmasser fra veianlegget. Dette og tilliggende om­ råder er foreslått som næringsarealer, der renovasjons­anleggets areal inngår i planen.

Illustrasjon: Asplan Viak

Flere i jobb

Arbeidsledigheten i Arendal er svært høy, og alle prosjekter som kan bidra til å skape nye arbeids­plasser ønskes ­velkommen.

Næringsprosjektet på Heftingsdalen er et av prosjektene som på sikt kan bety at flere arendalitter får jobb, både under prosjekt­utbyggelsen og med nye aktører i det nyskapende nærings­området. Med den nye veien tett opp mot arealene vil området være attraktivt og gunstig i beliggenhet.

Spørsmålet er om søppel­området Hefting­ dalen vil bidra til at mange ikke ønsker å etablere seg i området.

Ulik aktivitet

Daglig leder i Arendal Eiendom KF, Øystein Sangvik, tror ikke søppelanlegget til Agder Renovasjon vil skape særlig utfordringer for næringsdrift i området.

– Vi tror ikke at det vil være ­problemer 30

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

PLANLAGT: Oversiktsbilde med nytt E18-kryss, ny Krøgenesvei og Heftingsdalen til høyre.

Illustrasjon: Asplan Viak

med lukt i dette området selv om det ­ligger direkte i tilknytning til anlegget til Agder renovasjon, sier han. «Heftings­dalen Næringspark» utgjør om lag 300 mål og lig­ ger direkte ved den nye vei­traseen for E18.

– Området blir frigitt for næringsformål i 2020-2021, ett år etter at den nye veien skal være ferdigstilt, forteller Sangvik.

På spørsmål om hvem han ser for seg at skal å drive næringsvirksomhet i ­området, mener han det er et stort spekter å ta av.

– Slik sett vil det være mye ulik ­aktivitet som kan tenkes lagt til området. Det er likevel virksomheter som vil ha vesent­ lig nytte av kommunikasjon direkte ved hoved­vei, aktivitet som trenger mye ­areal

Handels­senteret Stoa vokser kraftig Daglig leder i Arendal kommunale eiendomsforetak Øystein Sangvik.

og virksomheter som erfaringsmessig ikke bør ligge ved detaljhandel som p ­ asser best her. Det kan bli en deling mellom dette området og Stoa-området hvor detaljhandel passer best på Stoa. Uansett vil det være avhengig av hvilke firma som er interessert i å etablere seg her og som dermed kjøper næringstomt, sier han.

ABC

I planbeskrivelsens vurdering av områdestatus på Heftingsdalen står det at området vil komplementere ­eksisterende og fremtidige næringsarealer i Aren­dal kommune.

Agderparken, eller Stoa, som er kommunens største næringsområde ligger i kort avstand fra sentrum og består hovedsakelig av handels­rettet virksomhet med middels til høy besøksfrekvens, og middels god kollektiv­dekning, noe som ifølge beskrivelsen tilsvarer en k­ lassisk «B-lokalitet» etter «ABC-­prinsippet». Prinsippet handler om områder med relativt god kollektivbetjening og biltilgjengelighet samt god tilgjengelighet for gående og syklende, bydelssentra og områder langs kollektivaksen og mindre utstrekning enn A-områder, som er typisk sentrums­områder. Arendal kommune jobber med å utvide Agderparken, med ønske om å legge til rette for ytterligere handelsnæringer samt lettere håndverksog produksjonsbedrifter. Slike bedrifter er ofte rettet mot et privatmarked og bør ligge i kort avstand fra befolkningsområdene og være lett tilgjengelige. Ifølge planforslaget vil Heftingsdalen tilsvare en «C-lokalitet», som innebærer at området har lav kollektivbetjening og god bil­ tilgjengelighet, nærhet til hovedveg og god plass. Området skal legges til redde for at såkalte bedriftsrettede næringer med lav besøksfrekvens kan etableres på fremtidens nærings­park på Heftingsdalen.

Fra 2020 kan vi bedrifter etablre seg på Heftingsdalen, og fremtiden vil vise hvem og hvilke bedrifter som kommer til å satser i området.

Illustrasjon: Trafo Arkitektur/Ottersland.no

Flere tusen nye kvadratmeter handel- og nærings­ areal er under bygging. Flere kjente vare­huskjeder er på vei til arendalittenes handels­mekka.

B

åde øst og vest på Stoa er det hektisk byggeaktivitet. På Stoa vest, i forbindelse med bygningen som i dag huser blant annet Biltema, Megaflis og Europris bygges det for tiden et tilbygg til den eksisterende bygningen. Her skal Finansgruppen Eiendom, som utvikler eiendomsmassen på Stoa vest på vegne av eierne, britiske Tristan Capital Partners og Nordica, sette opp et tilbygg over tre etasjer. Ifølge rammetillatelsen Arendal kommune ga i fjor høst, skal tilbygget inneholde seks forretningslokaler som hver for seg er på over 2 000 kvadratmeter. Deler av den eksisterende bygningskroppen blir revet, og bygget som huset Vianor er allerede fjernet for å gi plass til både parkering og grøntareal i forbindelse med utvidelsen.

Nye aktører

Sportskjeden Xxl er en av leie­takerne som flytter inn i nybygg­et. En hel etasje skal tas i bruk og kjeden skal ha varslet et sted mellom 60 og 70 nye arbeidsplasser. Elektronikkjeden Expert, som i dag holder til på den andre siden av veien, i eget bygg, skal også ha meldt flytting til Sagvannsveien 16 og skal ha 3 000 kvadratmeter i nybygget. Hva som skal inn i bygningen der Expert har holdt til siden 2008 er ikke kjent.

Det lyktes ikke Arendals Tidende å få kontakt med eiendomssjef Nina Mack Korsfur i Finansgruppen Eiendom før denne utgaven gikk i trykken. I lokalene der Rema 1000 holder til på Stoa vest i

dag skal kjeden Rusta flytte inn. Daglig leder for Rusta i Norge, Thomas F. Erlandsen, opplyste i desember til Agderposten at kjeden vil ha behov for 15 til 20 medarbeidere og planlegger åpning neste vår.

Ottersland satser

Eiendomsinvestor Ole G. Otters­land og hans selskap satser også stort på Stoa, men det er på den østlige flanken han bygger ut for å tilby arendalittene mer å velge i. Det tidligere dagligvarelageret ved Sørsvannveien er malt opp til småbiter, mens bygningen i bakkant blir bygget ut.

Utbyggingen har også krevd en helt ny adkomst og politikerne i Arendal har godkjent en ombygging av kryssløsningen til rundkjøring. Til sammen bygger Ottersland ut rundt 10.000 kvadratmeter og to av tre leie­takere er offentlig kjent. Den svenske kjeden Jula AB skal leie det ene lokalet i nybygget, mens Megaflis flytter fra Stoa Vest til Otterslands Stoa Øst 2.

Det er ikke kjent hvilken leietaker O.G.Ottersland as har til det ­tredje og siste arealet og om selskapet har en leietaker i det hele tatt. Til sammen planlegges det nær 300 nye parkeringsplasser for biler til det nye handelsområdet, som ifølge selskapets nettsted skal stå ferdig i høst.

Det var en svært ordknapp eiendomsinvestor Arendals Tidende forsøkte å få i tale på spørsmål om han ville fortelle innbyggerne om storsatsingen på Stoa.

– Jeg har ikke tid nå og har ikke tid på nokså lenge, er daglig leder Ole G. Otterslands kommentar.

31

32

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

33

NÆRING PRESENTERER:

Agder Supply AS Montering, service, årskontroller, reparasjoner og feltkalibrering av bilverkstedutstyr

Agder Supply AS er totalleverandør av verkstedutstyr og service/ kalibreringstjenester forbundet med dette. Vi har 30 års erfaring på markedet og importerer og selger kjente merkevarer. Vi prosjekterer i samarbeid med kunder og arkitekter verkstedløsninger for fremtiden.

Våre tjenester er kvalitetssikret ved sertifisering etter NS-EN ISO 9001:2008 og vi er også akkreditert ihht ISO 17025

Vi tilbyr • Teknisk salg • Service og installasjoner • Prosjektering

• HMS • Kalibreringer og serviceavtaler • Akkreditert kalibrering iht. ISO-17025

Kristian Birkelandsvei 1, 4820 Froland 34

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2017

37 23 51 10

salg@agdersupply.no

agdersupply.no

VI UTFØRER ALT INNEN: > Graving, sprengning og transport > Feltutbygging > Prosjektering av hytteområder > Oppmålingsarbeid > Levering av grus, pukk og jord

3855 Treungen • Tlf. 35 04 71 70 www.haugsjaa.no

Bildet over er fra anleggsarbeidet til Knut Haugsjå AS med å bygge ny infrastruktur på hyttefeltet Felehovet Nord, høsten 2015.

35

FOR ALLE JOBBER FINNES DET EN NISSAN

NISSAN NV400 FRA 295 817 KR

NISSAN e-NV200 100% ELEKTRISK VAREBIL FRA 239 000 KR

NISSAN NV300 FRA 291 194 KR

NISSAN NAVARA FRA 307 773 KR

NISSAN NV200

FRA 186 632 KR

VELKOMMEN FOR PRØVEKJØRING OG ET GODT TILBUD I DAG! NÅ MED 5 ÅR/160 000 KM GARANTI * Uansett posisjon på banen har vi rett kjøretøy for jobben. Ikke bare har vi et stort utvalg, vi er også offisiell leverandør av nyttekjøretøy til UEFA Champions League.

*Fabrikkgaranti i 5 år eller 160 000 km for alle varebiler (Unntatt e-NV200 som har 5 år og 100 000 km garanti). Alle priser er inkl. mva.

GROMSTAD MOTOR STOA AS Stoaveien 39, 4858 Arendal Tlf: 37 40 10 50 www.gromstad-motor-stoa.no

Åpent: Man-fre: 08-16, tors: 08-19, lør: 10-14