Næring - Utg1 - 2021

Til daglig leder/personalansvarlig

NÆRING

- Verdiskaping i sør

TEMA: Lærlinger

Morgendagens fagarbeidere søker lærlingplasser Fra side 6 BYHAVEN:

TEMA:

Gjør Kristiansand by mer attraktiv

Frisk pust i Arendal håndverkerforening

SIDE 12-15

SIDE 20-27

NÆRING utgave 1 2021 | Til offentlige og private virksomheter i hele Agder | Opplag 8500 N 48-01.indd 2

26.02.2021 11.46.37

NÆRING Verdiskaping i sør

Innhold

NÆRING er et nærings­livsmagasin utgitt av Tvende Media med fokus på bedrifter og næringsliv på ­Sørlandet og i hele Agder. NÆRING ­distribueres av Posten til ­offentlige og private ­virksomheter i Agder.

Dette kan du lese om i denne utgaven: Din reportasje i neste Næring? En av våre konsulenter hjelper deg gjerne.

Tema: Lærlinger s 06-09 s 16-17

Matnasjonen Norge – Rekruttering er avgjørende Fagopplæring Sør – Yrkesfag gir muligheter

Byhaven s 10-11 s 12-13 s 14-15

Mur i Sør – Blant landets største Byhaven – Gjør sentrum mer attraktivt Leverandører – Vi takker for oppdraget

Arendal Håndverksforening Friskt pust i Arendal Håndverkerforening TTC Bygg – Enkeltmannsforetak til mesterbedrift Agder mestermur – Satset rett før Korona kom

s 20-21 s 22-23 s 26-27

Nytt & viktig Euroskilt – Løsninger for sykkel og utemiljø Fair Deal – Først med HomeLink® sertifisering Årets ølpris til Drum Brew Izusu – Konge på landeveien Ford Transit Connect – I tøff test Kronikk – Gladnyhet & dagpenger

s 28-29 s 32-33 s 34-35 s 38-39 s 42-43 s 44-45

Layout/Grafisk utforming: Rudolf Aarli Salvesen

Kontakt Tvende Media AS Havnegaten 4b, Arendal | Tlf 40 40 42 50

2

N 02-03.indd 1

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

Prosjektansvarlig Wenche M. Eriksen Tlf: 41 02 07 37 wme@tvende.no

Daglig leder Odd Bjørn Jensen Tlf: 40 40 42 50 obj@tvende.no

Salgssjef Tommy Bjørn Jensen Tlf: 40 40 42 51 tbj@tvende.no

Selger Anita Johnsen Tlf: 48 12 12 65 ajo@tvende.no

Selger Torald B. Kateraas Tlf: 950 57 008 tbk@kateraasmedia.no

NESTE UTGAVE: April 2021

26.02.2021 11.01.27

KOMPETANSE - ERFARING - LOKAL FORANKRING

Advokatfirma Hald & Co er ett av Sørlandets største advokatfirma og bistår næringsdrivende, private personer og offentlige etater i hele

Advokatfirma Hald telefon 37 00 49 70 post@haldco.no www.haldco.no

Foto: Toralf Taraldsen

regionen.

3

N 02-03.indd 2

26.02.2021 11.01.35

NÆRING Verdiskaping i sør LEDER Tommy, B. Jensen – tbj@tvende.no

Utfordrer monopolet:

Vi gir oss ikke!

Like lite som i alle andre næringer, visste vi hva som ventet oss da fremmed­ordet Korona, etter hvert Covid-19, plutselig ble dagligtale og dominerte nyhetsbildet i Norge og resten av verden i året som ville komme. Fremtiden var usikker for en bedrift som i stor grad drives av ildsjeler med idealistiske intensjoner.

Hva dette Korona-viruset skulle stelle i stand for oss her på det trygge Sørlandet skulle vi straks få erfare da den første bølgen slo inn over oss. På få dager forsvant store deler av annonsørene som avgjør mesteparten av inntektsgrunnlaget vårt, penger som går til lønninger, trykkeri, produksjon og distribusjon. Store partnere som festivaler og kulturarrangører gikk i total lockdown, og med 1 million kroner i avbestillinger på under en uke visste en lite om hvordan dette skulle gå.

Annonsørene vil alltid være den økonomiske ryggraden i enhver avis, spesielt for selvstendige lokalaviser uten støtteordninger eller større organer å lene seg på. Uten gode annonsører som satser og tror på oss har vi heller ingen redaksjon, en av de viktigste funksjonene i en avis, men også den mest kostbare. En avis uten redaksjonelt innhold til leserne er heller ikke interessant for annonsørene, her er det ikke høna og egget men begge deler på en gang.

Skulle vi bare legge på røret?

Det var absolutt en mulighet, bortsett fra at

4

N 04-05.indd 1

det var det ingen som ønsket. Det ville heller ikke våre trofaste lesere, eller annonsører som tror på det vi driver med. Sånn sett var det bare en ting å gjøre, kjempe for å fortsette.

Med minimal besetning, dugnadstimer og et ønske om å vise at vi er her for å bli. De første avisene fikk budskapet «valgfri annonse, betal det du vil!» og kunne så vidt skryte av å gis ut i null. Det lille vi investerte gikk til avisstativer på alle dagligvarer og offentlige steder, som i ettertid har vist seg å bli kanskje den mest verdifulle distribusjonen vi kunne ha. Nettavisene våre fikk også et uforventet hopp, og det viste seg fort at lyset i enden av tunnelen, og lesere og annonsører som ønsket oss i live, var langt større enn vi først hadde trodd.

Nye muligheter.

For 5 år siden påtok vi oss ansvaret som ny redaksjonell lokalavis i Kristiansand. Da «storebror» valgte å legge ned vår forgjenger og satt igjen med totalt avismonopol, så vi på det som viktig ikke bare for leserne, men også for å ivareta annonsørene med et konkurrerende alternativ, å sørge for god kvalitet og rettferdige priser. Konkurranse vil alltid være i kjøperens favør, når organer må konkurrere om annonsørenes tillit og annonsekroner. Så når samme «storebror» nå har fullstendig monopol på postkassedistribusjon, både i øst og i vest, og velger å nesten doble distribusjonsprisene, ser vi en gylden mulighet til å satse på et nytt og konkurrerende alternativ til det store distribusjonsmonopolet som

Når «storebror» med fullstendig distribusjonsmonopol velger å nesten doble prisene, ser vi dette som en gylden mulighet. nå sluker markedet. Avisene våre kommer stadig ut, mens koronapandemien fortsatt herjer folk og samfunn. Fortsatt henger ikke bare Covid-19 med – det gjør også leserne våre! 8000 mennesker tar med seg Kristiansandsavisen fra våre stativer hver 14. dag, i tillegg til alle de som får den i postkassen! Over 20.000 besøker våre nettaviser hver måned, og Arendals Tidende har fått en enorm støtte fra nye og gamle abonnenter og annonsører i en spesiell tid. Annonsørene viser stadig større tillit og interesse til oss i et tøft marked, og nå kan vi også rutte med helt ny distribusjon i Kristiansand, Søgne, Vennesla og Lillesand, så vel som hele gamle Aust-Agder, inkludert den enorme «nei-takk til reklame» andelen igjen!

Så, kjære lesere, vi takker for lojaliteten og ønsker at markedet og samfunnet snart normaliserer seg slik at vi kan senke skuldrene litt alle sammen. Og i tråd med det vil vi sammen med våre trofaste kunder og annonsører sørge for å avverge et fullstendig monopol, og stå som garantist for konkurransedyktige priser på distribusjon og annonsering på Sørlandet.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.54.45

Pris fra: 364 060,-*

BEST I KLASSEN PÅ REKKEVIDDE!

Bestill ditt nye elektriske verktøy i dag TO BATTERIPAKKER 50 kWt batteri

75 kWt batteri

7,4 kW AC ombord lader 230 km rekkevidde** 30 min hurtiglading**

11 kW AC ombord lader 330 km rekkevidde** 45 min hurtiglading**

Toyota Leasing Plus: Med Toyota Leasing Plus får du og ditt firma et enkelt, oversiktlig og trygt bilhold der du samler dine bilholdsutgifter på en månedlig faktura. I Toyota Leasing Plus prisene er vinterhjul inkludert. I tillegg må det velges to av disse alternativene: Drivstoffkort, Toyota Forsikring eller Serviceavtale*.

Proace Electric bidrar til å redusere klimagassutslipp fra næringstransporten.

Gjennom Enova kan du få klimarabatt . Mer informasjon om på www.enova.no.

Proace Electric 50 kWt Medium Comfort Toyota Leasing Plus: 2 Startleie: 110 000,-

450,-/md*

Startleie inkluderer ENOVA støtte på 50 000,-*.

Inkludert Nokain vinterhjul Skarpnesvn 3 4854 Nedenes 37 05 80 00

TOYOTA ARENDAL http://arendal.toyota.no

SØRLANDSPARKEN Stemmane 2 38 05 60 00

TOYOTA SØR www.toyotasor.no

*Alle priser er inkl. frakt- lev. og reg.omk. 9 760,-. **Leasing eksempel: Proace Electric Medium Startleie/etabl.geb: 114 592,-. Md. pris: 2 450,-. leieperiode 3 år/45 000 km. Totalpris: 202 792,-. Ved Toyota Leasing Plus må to av disse tilleggstjenestene være med: Serviceavtale, Drivstoffkort eller Toyota Forsikring. Kostnader ved forsikring, drivstoffkort og dekkhotell er ikke beregnet i pris.

Tilbudet gjelder kun ved leasing gjennom firma. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: 0. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

5

N 04-05.indd 2

26.02.2021 11.02.50

OPPLÆRING: Fv: Geir Ausland, Lisbeth Aa. Eriksen, Anders Sevaldson og Anette Limm Pedersen fra Opplæringskontoret for mat og servicefag Agder jobber for at Norge skal bli en matnasjon innen 2030.

Foto: Opp­læringskontoret for mat og servicefag Agder

Innen 2030 skal Norge bli en matnasjon: Men med hvilke fagarbeidere?

For å oppnå regjeringens strategi for utviklingen av «Matnasjonen Norge», er rekruttering helt avgjørende for å nå målet. Med dramatisk sviktende rekruttering oppfordrer Geir Ausland ­bedriftene nå om å «ta inn» en ekstra lærling for å kunne opprettholde god kvalitativ fagkunnskap også i fremtiden. Ikke minst herigjennom overfor ungdommene i utdanningsvalg, synliggjøre jobb og karriere-mulighetene i våre næringer og bedrifter også i Agder.

D

et er et generasjonsskifte bare fem til ti år frem i tid og allerede nå mangler vi alt for mange fagarbeidere både lokalt i Agder og nasjonalt.

Dette gjør at bransjen nå virkelig må stå samlet og ta tak for å sikre tilgang på faglig kvalifisert arbeidskraft, sier Geir Ausland, daglig leder for Opplæringskontoret for mat og servicefag Agder.

Utdanningsprogrammet restaurant og matfag som bransjene og bedriftene rekrutterer fra hadde i 2019 det 6

N 06-07.indd 1

Av: Aina Ludvigsen

laveste søkertallet av alle yrkesfagene på landsbasis. I tillegg har denne utdanningsretning de siste årene hatt en frafallsprosent på nesten 50 prosent. Noe som er blitt kritisk for våre næringer.

– Vi opplever nå en økende sårbarhet i mat- og måltidsbransjen som følge av både sviktende rekruttering til utdanningene og et kommende generasjonsskifte som gjør dette temaet svært aktuelt, legger han til.

Store verdier

For å kunne gjenopprette våre næringer som svært attraktive mener Ausland at dette krever samarbeid på tvers av sektorer. Han legger til at for å kunne bygge opp «Matnasjonen Norge» er forutsetningen god kompetanse gjennom hele verdikjeden for mat.

– Dette betyr at vi må sikre oss en langsiktig forutsigbar og god rekruttering til utdanningene for matindustrien, restauranter, reiseliv og institusjoner. Dette er svært betydelige

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.05.49

:

MENNESKER: Tom Erik Stråbø Kristensen som i dag jobber for Mesterbakeren forteller at det er mennesker som inspirerer han.

Foto: Tommy Bjørn Jensen

næringer med et bredt utdanningstilbud som involverer hele verdikjeden for mat helt fra småskala bearbeiding til store industrielle matprodusenter, restauranter, bakerier, sjømat og institusjoner, sier han.

Matindustrien hadde i 2019 sysselsatt 49.500 personer og sto for en verdiskaping på hele 47,3 milliarder kroner, mens måltidsbransjen som hoteller, restauranter, catering og kantiner sysselsatte hele 101.000 personer med en verdiskapning på 44,3 milliarder kroner.

– Primærnæringene som fiskeri, oppdrett og jordbruk hadde hele 58,800 mennesker i sving og en verdiskapning på 59,5 milliarder. Tar man med eksport av sjømat utgjorde dette 105,7 milliarder kroner. Vi er verdens nest største sjømateksportør.

– Det er derfor viktig at vi bransjene selv nå tar et krafttak for å sikre fremtidige fagutdannede slik at vi kan opprettholde en bærekraftig matnasjon også i fremtiden, sier han.

Finner inspirasjon i mennesker En som har lang fartstid innenfor baker- og konditorfaget er Tom Erik Stråbø Kristensen som i dag jobber som leankordinator for Mesterbakeren.

Han er hele femte generasjons baker og konditor og har selv gått veien med læretid og etter hvert svennebrev.

– Interessen har vel ligget litt i kortene hele veien, helt fra min tippoldefar åpnet Søren Kristensen Bakeri i Kristiansand for mer enn hundre år siden. Jeg tok konditor som valgfag på videregående, men tok turen til Oslo for å begynne på en bachelor i Økonomi og administrasjon, forteller han.

Mestret

Turen gikk derimot tilbake til Sørlandet hvor et år på Friluftsliv ventet før Kristensen fulgte drømmen og tok svennebrev som både baker og konditor.

– Jeg kommer fra en baker og konditorfamilie og de var nok både en stor pådriver, inspirasjon og motivasjon

TO LÆRLINGER: Eikestøl AS, Slakteren i Søgne har for tiden to lærlinger inne. Til høyre daglig leder Elise Holmen.

Foto: Tommy Bjørn Jensen

for at jeg valgte denne veien. «Det har absolutt vært min bestefar, Baker- og Konditormester Kaare Søren Kristensen som har vært min største inspirasjon» Etter fagbrevet har jeg jobbet flere forskjellige plasser og samlet mye erfaring og mye kunnskap fra en rekke spennende mennesker. Nå håper jeg at jeg kan bruke dette til å inspirere andre til å velge dette både kreative og utfordrende yrket, forklarer han.

For det er menneskene som inspirerer Kristensen og han legger til at lærlinger er et veldig viktig tema å få opp på dagsorden.

– Det handler om så mye mer enn å bake brød. Noen trives best i bakeriet, mens andre går videre til andre områder innenfor yrket. Når du først har fått svennebrev og lært disiplin så beviser du ovenfor andre arbeidsgivere senere at du har mestret noe, og det er veldig positivt, sier han.

Bygge kunnskap

Kristensen slår fast at det er nå vi må utdanne morgendagens arbeidere.

Generasjonen som er i jobb nå, blir ikke yngre og på et tidspunkt gir de seg og gir stafettpinnen videre.

– Vi trenger da yngre mennesker for å fylle tomrommet, og noen må lære disse opp. Om ikke det er noen til å formidle kunnskapen videre ender vi opp med utenlandsk og ufaglært arbeidskraft.

Jeg tør å påstå at lærlinger er fremtiden, sier han.

Han anbefaler alle bedrifter som har mulighet til å satse på lærlingordningen

dersom man ønsker å satse på fagkunnskap også i fremtiden.

– Det er viktig at bedriftene selv tar initiativ til å bygge opp muligheten for disse ungdommene. Personlig har jeg vært mye rundt og sett mye rart og mye riktig. Summen av alle disse erfaringene har gjort meg til den personen jeg er i dag. Læretiden er en super mulighet for ungdommen til å komme seg rundt og bygge kunnskap for videre karriere. Vi må lære dem å se mulighetene vi kan gi dem, avslutter han.

– Lærlinger tilfører bedriftene mye positivt Eikestøl AS, Slakteren i Søgne, har en lang og god erfaring med å ta inn lærlinger, og har i over 20 år hatt nært samarbeid med opplæringskontoret for mat og servicefag i felles bestrebelse med å styrke rekruttering til utdanningen som rekrutteringsgrunnlag for hele bransjen i Agder.

– Vår bedrift har i alle år hatt lærlinger for å sikre tilgang på kvalifiserte fagarbeidere, og for øyeblikket har Søgnefirmaet to lærlinger ansatt, en pølsemaker og en butikkslakter, forteller daglig leder og eier av bedriften Elise Holmen som mener at de to unge medarbeiderne også tilfører bedriften mye positivt.

– Vi er en gjeng på 16 faste ansatte og vi merker et friskt pust hver gang vi får inn nye lærlinger. Disse kommer ofte direkte fra skolen og har masse motivasjon og en drøss med nye idéer vi kan dra nytte av, forteller hun.

Saken fortsetter på neste side.

N 06-07.indd 2

26.02.2021 11.05.53

STOR PRODUKSJON: Hos slakter Eikestøl produseres over hundre forskjellige produkter.

ANSVAR: Joacim Hille er daglig leder og eier av Kjøkkenskapet AS og mener at bedriftene nå må ta et samfunnsansvar.

Foto: Tommy Bjørn Jensen

Glad i mat

fremtiden og her har vi bedriftene et ansvar, sier hun.

Slakteren i Søgne er en liten spesialforretning som selger kjøtt, pølser og leverer catering. Bedriften har spesialisert seg på pølseproduksjon og Elise Holmen forteller stolt at de produserer over hundre produkter selv til egen butikk og utsalg.

– Nå har vi inne én lærling i pølsemakerfaget og én som skal ta svennebrev som butikkslakter. Når man tar inn lærlinger så kan man ofte i større grad forme den ansatte som man selv vil, fremfor en person som allerede er ferdig utdannet. For oss har dette vært veldig positivt for vår utvikling. Det kan være en utfordring å få tak i de som virkelig er interessert, men når man når man finner de motiverte lærlingene tilfører de bedriften veldig mye positivt.

Elise Holmen legger til at det er viktig at lærlingen er motivert og klar over at det kan være en hard jobb, men som gir store muligheter til karriere og trygg jobb.

– Interesserer man seg for mat og glad i å produsere er dette et fantastisk spennende yrke. Det er veldig morsomt å få være med på hele produksjonen å få forståelse for hva bransjen dreier seg om. Samtidig er Holmen på vegne av hele bransjen bekymret for rekruttering til utdanningene og dermed bransjens behov for tilgang på faglig kvalifisert arbeidskraft og oppfordrer alle som har mulighet til å «ansette» en lærling. Det er viktig å opprettholde god fagkunnskap om bransjen også i

8

N 08-09.indd 1

– Det finnes mange muligheter

– Vi kommer aldri til å nå målet om å bli en matnasjon, dersom vi ikke satser på lærlinger, sier Joacim Hille som er daglig leder og eier av Kjøkkenskapet AS i Kristiansand.

Bedriften består av hele to caféer og et bakeri og Hille forteller at alt blir laget «på gamlemåten» - helt uten maskiner og kunstige tilsetningsstoffer.

– Vi er ikke et industribakeri og lager alt fra bunnen av og for hånd. Vi bruker gode råvarer og i konditoriet bruker vi kun økologisk brunt sukker og økologisk sjokolade. Vi har også et eget glutenfritt bakeri som ligger adskilt fra det andre bakeriet. I 2016 var vi det første bakeriet på Sørlandet som vant prisen for Årets glutenfrie konditori. Det er vi veldig stolte av, forteller den daglige lederen.

Samfunnsansvar

Kjøkkenskapet AS tar inn en ny lærling hvert år og har derfor til enhver tid to lærlinger på ulike plasser i forløpet.

Hille skryter av ordningen og forteller at flere av de 25 ansatte i bedriften er tidligere lærlinger som har fått fast jobb.

– Det er kjempegreit med lærlinger, og vi stortrives med ordningen. Når folk har svennebrev, da vet du at du får ansatte som er kvalifisert for jobben

de skal gjøre, sier han. Han legger vekt på at dersom ingen ønsker å gjøre en innsats for rekrutering til bransjen så blir man på et tidspunkt stående uten norske fagfolk.

– Da blir vi en bransje som må importere arbeidskraft fra utlandet. Det er ofte veldig flinke folk det, men det er jo trist om vi ikke kan utdanne våre egne.

Vi i bransjen må gå i bresjen for yrket og vise at det handler om så mye mer og er så mye større enn baker og kokk. Nå må vi ta vår del av samfunnsansvaret, legger han til.

Gripe muligheten

Han skryter av Opplæringskontoret for mat og servicefag Agder og forteller at de er flinke til å hjelpe til om det skulle være noe.

– Det er klart, bedriften som ønsker å ta inn lærlinger må ha både kapasiteten og ressursene på plass, sier han.

Hille forteller at han tidligere har hatt god erfaring med et samarbeid med en skole i Göteborg hvor elevene var en måned på skolen og en måned ute i bedrift.

– Da får elevene et vist forhold til hvordan ting fungerer. Jeg ønsker meg et større samarbeid med skolene og tror det kunne båret frukter. På denne måten hadde elevene på et tidligere tidspunkt kommet inn i bedriftene og ser at en utdannelse er mye mer enn teori og kjedelig stoff. Det finnes uanselige muligheter der ute, det gjelder bare å gripe dem, avslutter han.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.07.18

9

N 08-09.indd 2

26.02.2021 11.07.18

Blant landets 100 største, og god på lønnsomhet!

Kraftig vekst har medført at Mur i Sør nå er en av landets hundre største entreprenørbedrifter.

I tillegg kan Søgne-bedriften skilte med å være i toppen av listen på lønnsomhet!

Av: Ivar Ødegaard Eidsaa

D

ette er et resultat av mange forhold, og vi hadde aldri hatt en slik utvikling uten en flott gjeng på 85, som kan sitt fag og med mål om å levere kvalitet til riktig tid – hver gang. All honnør også til gjengen som sitter og regner på nye prosjekter og som har truffet blink med kalkylene på de prosjektene vi har gått inn i, sier Tom Arne Aamodt, daglig leder og eier i Mur i Sør.

Lønnsomme prosjekter

– Det er summen av mange faktorer som avgjør om prosjektene blir gode eller ei, sier Tom Arne Aamodt, og nevner det å ha en god produksjon i prosjektene uten stopp, at samarbeidet med leverandørene fungerer optimalt, at medarbeiderne er produktive, friske og raske, og ikke minst at prosjektene treffer hva angår popularitet i markedet.

10

N 10-11.indd 1

Til dette siste punktet trekker han frem det som har vært noe av strategien de senere år: Å finne prosjekter som kaster mye av seg i forhold til hver investerte krone.

– Det brenner jeg veldig for, sier Aamodt.

Større utnyttelse

- Et slikt eksempel er BYhaven i Kvadraturen i Kristiansand, hvor gammel og sliten bygningsmasse erstattes av bygg som rommer 130 flere leiligheter enn hva som før var tilfellet, og med et betydelig større næringsareal enn det som fantes i byggene som stod der. I BYhaven er det kommet 5.000 kvadratmeter med næringsareal, som erstatning for kun noen få hundre i de gamle bygningene, fremholder han.

– Byen vår skal vokse, det akter vi å være en del av, legger han til.

Landets 85. største I en bredt anlagt artikkelserie i Byggeindustrien fremkommer det at Mur i Sør nå er nummer 85 på listen over landets største entreprenørbedrifter, og Mur i Sør gjør følgelig et byks på over 40 plasser oppover på listen fra 2018. Omsetningen for 2019 endte på 423 millioner kroner. Det betyr at Søgne-bedriften er en av de bedriftene innen sin bransje som kan skilte med den største omsetningsveksten. Nå, i 2021, er bedriften 20 år, veksten fortsatte i 2020.

Økte omsetningen med 50 prosent

I artikkelen i Byggeindustrien fremkommer det at bransjen som helhet hadde en omsetningsvekst på mellom to og tre prosent, og en volumvekst på 0,1 prosent fra 2018 til

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.10.00

har gått utover lønnsomheten (se tabell).

Stor spredning i nye prosjekter

2019, i et år hvor prisveksten var to prosent.

Mur i Sør klarte til sammenligning å øke omsetningen med 50 prosent fra 2018 til 2019, noe som innebærer en vekst større enn de aller fleste på listen (se tabell). Mur i Sør er som kjerringa mot strømmen når en rekke parametere legges til grunn. For der bransjen som hovedregel opererer med noen få prosent i overskudd, klinker likegodt Mur i Sør til med et overskudd på over 16 prosent i prosent av omsetningen (se tabell).

Det gjør at Mur i Sør var den entreprenørbedriften i Norge som hadde størst prosentvis overskudd fra 2018-2019!

God logistikk og økonomistyring

Alle som har drevet bedrift vet at ingenting er mer utfordrende for lønnsomheten enn å vokse. Vekst koster mye. Nye arbeidstakere må til og det tar alltid tid før nye medarbeidere oppnår samme lønnsomhet som kolleger som har vært i bedriften i noen tid.

Skal en bedrift håndtere langt flere og/ eller større oppdrag enn tidligere, krever det svært god logistikk og økonomistyring for å sikre at overskuddene ikke fordufter.

Mur i Sør har alltid klart å håndtere stor vekst med gode lønnsomhetstall. Tom Arne Aamodt etablerte seg som et ANS 18. ­september 2011 og selskapet ble et AS i 2004, og har tatt gode vekststeg hvert eneste år siden, og vel så viktig; uten at det

Hva så med fremtiden? Tom Arne Aamodt peker på at Mur i Sør har prosjekter med en god spredning både hva angår type og størrelse i hele Agder.

– Det gamle skoletannlegebygget i krysset Festningsgate/Henrik Wergelandsgate er totalrenovert med 11 nye leiligheter i 4. og 5. etasje. Nye renoverte næringsarealer leies ut i disse dager, sier Aamodt.

– Vi skal også i gang med å bygge 28 småleiligheter i St. Olavs vei 18 sammen med VEF Entreprenør, mye til førstegangsetablerere. Siste byggetrinn med 54 leiligheter på Kongsgård Park er akkurat i kommet i gang.

E39 og damanlegg i Evje

- Vi er godt i gang sammen med TT Anlegg på den nye E39 fra Døle bru og mot Mandal, og vant i år også vår største kontrakt noensinne, nemlig byggingen av det nye damanlegget på Fennefoss i Evje sammen med TT Anlegg, sier han.

- I løpet av 2020 har vi ferdigstilt mange prosjekter; det nye Hånes-krysset på E18 hvor TT Anlegg hadde grunnarbeidene og hvor Mur i Sør støpte alle overganger, broer, rundkjøringer og støyskjermer.

BYhaven trinn 1 (99 leiligheter, i tillegg til næringslokale i 1. etasje), stod ferdig i desember. Det samme gjorde Tangvall Park med ny Kiwi-butikk i 1. etasje, og vi er godt i gang med byggingen av Tangvall Arena, det nye kjøpesenteret på Tangvall.

Det graves og støpes med godt driv fra 25 arbeidere for tiden. I tillegg skrives det flere leiekontrakter i disse dager, med nytt innhold som vil glede mange i Søgne, tror jeg, det en trenger for at innbyggerne skal kunne handle der, sier Tom Arne Aamodt.

Vekstbedriftene – omsetningsvekst i prosent 2018-2019 Strukta 155,2% NRC Group 95,0% Strøm Gundersen Vestfold 81,3% Vedal 59,9% Haga & Berg 57,3% POB Gruppen 55,6% Betongbygg 52,4% Mur i sør 50,0% Asker Entreprenør 49,2% Baneservice 46,9%

Kilde: Byggeindustrien

De mest lønnsomme bedriftene – resultat før skatt i prosent av omsetningen Mur i sør 16,5% Strøm Gundersen 13,5% Haga & Berg 11,6% Tinde Hytter 11,3% Betongbygg 10,7%

Kilde: Byggeindustrien

Mur i sør i tall 2018-2019:

Omsetning 2019: 423 Endring 2018-2019: 50,0% Res før skatt: 16,5% Egenkapital 81,0 Totalkapital 204,0 Egenkapitalandel 39,7% Sysselsetting 83 Kilde: Byggeindustrien

Mur i sør – regnskapstall

2019

Sum driftsinntekter 423 Driftsresultat 70,7 Resultat før skatt 70,7 Årsresultat 55,1 Sum eiendeler 204,6

2018

2017

282 19,9 19,5 15,2 111,4

270 21,8 21,5 16.7 124,8

Kilde: Proff.no

11

N 10-11.indd 2

26.02.2021 11.10.08

Praktfullt: Byhaven trinn 1 består av 99 leiligheter fra 30 til 150 kvadratmeter. Trinn 2 består av ytterligere 54 leiligheter.

Byhaven gjør sentrum mer attraktivt - Byhaven er med sine 99 leiligheter i blokker over syv etasjer, næringsarealer i hele 1. etasje, og en stor og frodig hage i bakgården, med på å gjøre Kristiansand sentrum mer attraktivt. Vi ser at mange ønsker å bo sentralt.

Ivar Eidsaa

B

yhaven ligger i kvartalet mellom Kirkegata, Kristian IV`desgate, Markensgate og Tordenskjoldsgate. Utbyggingen som har funnet sted omfatter to tredjedeler av den gamle bygningsmassen som er revet for å gi plass til de nye byggene.

– Opprinnelig var det lagt opp til at det skulle bygges 170 leiligheter. Vi har skalert noe ned, og Byhaven rommer 154 boenheter totalt, fordelt på 10.000 kvadratmeter boligflate, og med en grunnflate på fem mål. I tillegg komme 5.000 kvadratmeter med næringsareal, sier Tom Arne Aamodt.

ble solgt. Siden var salget jevnt og bra.

- Underveis lanserte vi Byggetrinn II, og det gav et nytt løft i salget. Vi ble svært tilfredse med salget, og kunne konstatere at produktet var noe markedet etterspurte og ønsket, sier Tom Arne Aamodt.

– Byhaven er unikt i den forstand at det tilbys store nye lyse leiligheter, kombinert, med umiddelbar nærhet til alle tilbud du trenger. Ingen andre prosjekter har en tilsvarende profil, fremholder Aamodt.

– Vi så i 2020 en tiltagende trend hvor flere som bor i eneboliger eller utenfor sentrum, velger å selge for heller å bo mer urbant og sentrumsnært, sier han.

Godt salg

Historien bak

Da leilighetssalget startet i mai 2018, var det mange som slo til, og omkring 60 leiligheter 12

N 12-13.indd 1

- Eiendommene og konseptet som er utviklet til prosjekt «Byhaven», hadde

vært tilbudt ulike aktører i markedet, i halvannet til to år, før vi tok opp ballen i 2016, forteller Aamodt. Jon Døvigen, som var daglig leder i Kvartal II as hadde på vegne av de som eide eiendommene, fått i oppdrag å selge prosjektet til aktører som kunne utvikle Byhaven videre, og med evne til å gjennomføre prosjektet i praksis.

Den Søgne-baserte entreprenøren Mur i Sør ble kontaktet og en ny eierkonstellasjon ble etablert, hvor Mur i Sør eier 70 prosent, Fredrik Asbjørn Asbjørnsen 25 prosent og Jarl Sindland de resterende fem prosentene.

– Vi gikk inn i det rammeverket som lå etablert, og valgte sammen med arkitekt og tekniske aktører å lage et forslag til hvordan Byhaven kunne se ut, for i best mulig grad å treffe de behovene som etter

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.14.04

SENTRALT: Med utgangsparti rett inn i to av Kristiansands sentrale hovedgater ligger Byhaven lokalisert så midt i smørøyet man kan få det i Kristiansand by.

UTSIKTSPUNKT: På toppen av Byhaven finner man en takterrasse med OASE: Byhaven kan skilte med et lekkert usjenert hageareale midt i sentrum. fantastisk utsikt fra toppen av Kristiansand.

vår vurdering lå i markedet, forklarer Tom Arne Aamodt.

Differensiert kjøpergruppe

Han sier videre at det har vært en opp­ fatning blant mange at det kun er et godt voksent publikum som velger å selge rek­ kehuset eller eneboligen, til fordel for en sentrumsnær leilighet.

– Vår erfaring fra Byhaven er at dette bildet ikke stemmer. Leilighetskjøperne er alt fra unge i etableringsfasen, via barnefamilier, voksne som fremdeles har tenåringsbarn boende hjemme, til dem som ønsker noe annet når barna har flyttet ut, sier han.I Byhaven er den eldste av kjøperne 90 år, den yngste er 18 år, og snittet på kjøperne er i området 50-55 år, fremholder Aamodt.

- Vi ser at mange, på tvers av aldersgrupper, ønsker å bo slik at de har et godt utbud av butikker rett utenfor inngangsdøren, har nærhet til kulturtilbudene og følgelig også alt livet som et bysentrum genererer, utdyper han. Han sier også prosjektet ble sammensatt slik at de fleste kjøper­ grupper vil finne en leilighet som passer sine behov, både med hensyn til de etter­ spurte kvaliteter, og det økonomiske handlingsrommet.

Fortsatt vekst

Aamodt tror trenden med å bo sen­ trumsnært, vil holde seg. Han viser i så måte til prognosen som Statistisk Sentralbyrå (SSB) la frem på høstparten i fjor, hvor SSB forventer en markant befolkningsvekst i

Kristiansand frem til 2040, med en befolk­ ningsøkning på opp mot 10.000 personer.

– SSB mener den største veksten vil komme i Oslo og Viken, og med Kristiansand som en god nummer to, godt foran andre store byer som Tromsø, Bergen og Stavanger, sier Aamodt.

5.500 kvadrat næringsareal

Byhaven omfatter også 5.000 kvadratmeter med næringsareal.

– Nye spennende butikker og tje­ nesteleverandører flytter inn når bygget står ferdig. Bredden er veldig god, og vi tror at med de mange aktørene som har flyttet inn, vil handelen i denne delen av Kvadraturen og i byen generelt, få en god økning, avslutter Tom Arne Aamodt.

13

N 12-13.indd 2

26.02.2021 11.14.13

14

N 14-15.indd 1

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.14.39

15

N 14-15.indd 2

26.02.2021 11.14.46

Lærlinger i Vinje Industri: Benjamin Vigevoll, Jonas Govertsen, Robin Salvesen, Matthias Bergum og William Hagen

Fagopplæring Sør: Opplæringskontor for hele Agder

Yrkesfaglig utdanning gir deg muligheter Med yrkesfaglig utdanning får man et godt innblikk i hvordan en bedrift fungerer med god opplæring ­underveis, et lønna opplæringsløp og muligheten til å ha en bedrift i ryggen om man skulle ­ønske å ta Y-veien mot en høyere utdanning.

Y

rkesfaglig utdanning gir deg en rekke muligheter innenfor ulike bedrifter og fag. Per dags dato er det også en mangel på arbeidere i industrien i Norge, så med den type utdanning og riktig innstilling er man så godt som sikret lærlingplass og jobb. Vinje Industri er en bedrift som har god og lang erfaring med lærlinger.

De forteller at de stortrives med å ha lærlinger hos seg og syns det er bekymringsfullt at tallet som søker seg inn mot en yrkesfaglig utdanning synker.

– Med en yrkesfaglig utdanning vil man få mange muligheter. For det første får man muligheten til å være i 16

N 16-17.indd 1

Av. Torald B Kateraas

en bedrift og lære av erfarne folk, man har et lønnet opplæringsløp, får bruke hendene, sin kreativitet og utvikle evner innenfor det å være løsningsorientert.

Det er også flere som først har valgt å ta et fagbrev som går videre på høyere utdanning som for eksempel ingeniør.

Dette er også noe flere bedrifter gjerne hjelper til med, ettersom mange industribedrifter trenger folk innenfor disse rollene, og gjerne vil ha personer de allerede kjenner til. Med å ta et fagbrev vil man alltid ha noe å falle tilbake på, og det kan åpne dører for å gå videre på høyere utdanning med en bedrift i ryggen og ha en jobb og komme

tilbake til, forteller Arnt-Egil Solås i Vinje Industri.

Hva gjør et opplæringskontor

Opplæringskontoret sin viktigste oppgave er å hjelpe lærlinger og bedrifter med å tilrettelegge lærlingløpet og oppfølgingsplaner. De har et overordna ansvar for lærlingene, og hjelper dem med å finne lærebedrift, og bedrifter med å finne lærlinger. De står også for alt av papirarbeid som skal meldes inn til fylket og stat, så bedriftene som har lærlinger har kun et arbeidstakeransvar. Fagopplæring Sør har også flere kurs for lærlinger, ansatte, ledere og

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.19.31

FAgopplæring Sør: (Fv) Mone Stusvig, Lene Øyulvstad, Ole Terje Thorstensen og Odd Inge Johannessen

bedriftseiere, og kan derfor bidra med opplæring i alle ledd. De kan også hjelpe eksisterende ansatte i bedriften som ikke har fagbrev med å ta ett.

Fagopplæring sør

Fagopplæring sør ble startet opp av industriklyngen i Mandal i 1993. På dette tidspunktet ble opplæringskontoret opprettet for å ta vare på industrien i Mandal og Lindesnesregionen. Men har siden den gang valgt å ta inn fag innenfor service og samferdsel, og helse og oppvekst etter ønske fra ulike bedrifter. De har samarbeid med flere bedrifter innenfor disse fagretningene. De vokser med ca

20-30 lærlinger vært år og har gode samarbeid med flere store og små bedrifter i regionen. De har cirka 220 lærlinger i året innenfor helse og oppvekst, industri, og service og samferdsel. Fagopplæring sør er medlem av alle relevante bransjeorganisasjoner og lokale foreninger innen de sine fagretninger og har som mål å tilpasse lærefag etter medlemsbedriftenes ønsker og behov i hele Agder.

– Vi har som mål å være bransjenes foretrukne opplæringskontor og bidra til at lærlingen og bedriften får den best mulig opplæring i et samarbeid med oss, forteller Odd Inge.

Hvordan er det å være lærling hos Vinje Industri?

Jeg syns det er utrolig morsomt. Ingen dager er like og jeg blir daglig satt på prøve, men får samtidig den hjelpen og opplæringen jeg trenger.

Jeg får muligheten til å være kreativ og faktisk lage ting, og finne på løsninger til ulike problemstillinger. Jeg har også fått muligheten til å reise mye i jobben allerede fra første året som lærling.

Til nå har jeg vært på prosjekter i Bergen, Oslo, Andøya og Lyngdal.

Råd til andre som vil bli lærling i faget Bruk utplasseringsmuligheten du får på VGS godt.

Her får man et godt innblikk i hva en bedrift driver med, og man får muligheten til å stille spørsmål og allerede vise interesse der. Etter det er det innstillinga som er det viktigste, vis ansvar og at du virkelig vil, så får du læreplass. Jeg kan personlig anbefale alle en yrkesfaglig utdanning, og er veldig fornøyd med valget jeg tok på videregående – Jonas Govertsen

ODD-INGE JOHANNESSEN DAGLIG LEDER

LENE ØYULVSTAD OPPLÆRINGSKONSULENT

OLE TERJE THORSTENSEN OPPLÆRINGSKONSULENT

MONE STUSVIG OPPLÆRINGSKONSULENT

Tidligere yrkesbakgrunn Leder og mekaniker industri Prosessoperatør Leder og mekaniker bil Salg og markedsføring bil Drevet bilverksted Lærervikar Faglig bakgrunn Ledelse, markedsføring og salg Fagskoleingeniør mekatronikk Industrimekaniker Bilmekanike

Tidligere yrkesbakgrunn Rådgiver Nav Sosionom rus/avhengighet Miljøterapeut barnevern Faglig bakgrunn Veiledning/coaching Sosialt arbeid Informasjonsteknologi Praktisk pedagogisk utdanning for yrkesfag (helse- og sosialfag)

Tidligere yrkesbakgrunn Daglig leder arbeid/inkludering Markedssjef og personalsjef lager/ salg Salgssjef butikk/salg Faglig bakgrunn Coaching/selvledelse Prosjekledelse Logistikkledelse Personalutvikling/ledelse Bedriftsledelse

Tidligere yrkesbakgrunn Yrkesveileder Nav Sykefraværsoppfølging Nav Personalkonsulent Tilrettelegger psykiatri/rus Leder livsstilsendring Produktspesialist/Salg Radiograf/Stråleterapeut Faglig bakgrunn Arbeids-/avtalerett Karriereveiledning/MI Kosthold, helse, helhetsterapi Radiograf/Stråleterapi Lærer engelsk/musikk

17

N 16-17.indd 2

26.02.2021 11.19.36

Har din bedrift læreplass til meg?

Foto: Jan Aabøe

Vi jakter på læreplasser i Agder!

Vi søker bedrifter med yrkesstolthet og trenger dere som vil føre faget videre til nye lærlinger i hele Agder.

Fylkeskommunen finansierer opplæringen og kan bidra med annen støtte ved behov.

Ta kontakt med oss for å finne ut mer: Ketil.Jensen@agderfk.no eller Line.Stebekk@agderfk.no

18

N 18-19.indd 1

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.20.03

Med et C-Ce-D-sertifikat har du en god mulighet på arbeidsmarkedet

Vi hjelper deg med førerkort til ● Lastebil

● Buss

● Vogntog

● Liten

● Minibuss

● Henger

Lastebil til personbil ● Adr-kurs ● Traktor og T-50-traktor ● Yrkessjåfør grunnutdanning og etterutdanning ● Vi har også maskinførerkurs, truckførerkurs og krankurs Ta kontakt med oss Tlf. 37 02 55 00 - post@agder-storbilskole.no

www.agder-storbilskole.no

19

N 18-19.indd 2

26.02.2021 11.20.04

NYE LEDERE: Tellef T. Christensen og Inge Chr. Sætra ble valgt til leder og nestleder på årsmøte i 2020.

Frisk pust inn i historisk forening Arendal handverker og industribedrifters forening har en lang historie som de to unge lederne ønsker å ta videre. Nå er vi på leting etter unge handverkere og innehavere av industribedrifter som vil være med på å eventyret.

Av. Torald B Kateraas

L

at foreningen skal bli mer aktuell for de yngre håndverkerne som enda ikke har fått øynene opp for AHIF.

For øyeblikket består foreningen av et bredt spekter medlemmer i alle aldre og i ulike fag, men den eldre generasjon tar hovedandelen. Nå ønsker Tellef og Inge

– Vi tilbyr alle medlemmene et møtested for likesinnede innenfor håndverk og industri i form av en uformell møteplass. Her kan man møte eldre og erfarne som mer enn gjerne ønsker å lære bort triks og dele sin kompetanse. Men det er også en plass for unge som kan dele felles erfaringer og skape et nettverk blant yngre og eldre medlemmer. Jeg har personlig fått utrolig mye ut av disse nettverkene og kunnskapsdelingene, og tror at det

eder, Tellef T. Christensen og nesteleder Inge Chr. Sætra er på letting etter unge håndverkere og industribedrifter til Arendal håndverker og industribedrifters forening (AHIF). Foreningen har en lang historie som landets 3. eldste forening, og ble stifta i 1847. Nå ønsker de to unge lederne og sette i gang et generasjonsskifte innad i foreningen og dra foreningens lange historie videre.

20

N 20-21.indd 1

er mange andre unge håndverkere og industrifolk der ute som hadde hatt samme erfaring som meg, forteller Tellef T. Christensen.

Kort historikk

Foreningen ble stiftet som en reaksjon på at myndighetene opphevet de gamle laugs-privilegiene i 1838. Dette førte til et totalt frislipp av rett til å drive næringsvirksomhet også som håndverker. Fordelen med den nye loven var at gamle familiære privilegier ble opphevet. Ulempen var at det ikke var mulig å holde kontroll med den faglige standarden over arbeidet som ble utført.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.22.47

faglige og sosiale samholdet, og sørge for at arbeidet holdt et høyt nivå. Dette er fortsatt foreningens viktigste funksjon i samfunnet.

kunne diskutere temaer på tvers av fag og bransje i en uformell setting.

-Faglig utveksling og kompetanseheving.

Foreningen i dag

- Sosiale sammenkomster som sommerturer, temakvelder, debattkvelder og uformelle sammenkomster.

AHIF består i dag av små og store bedrifter fra frisører til byggmestere. Foreningen har også yrkesskolelærere og andre ledere i håndverks og industribedrifter som medlemmer, og arrangerer møter og sammenkomster med foredrag fra innbudte gjester fra det offentlige, enkeltpersoner og firmaer. Men arrangerer også flere uformelle arrangement som sommerturer og ulike sammenkomster. AHIF er ikke en arbeidsgiverforening, og er dermed ikke tilsluttet NHO, men er en ideell sammenslutning for faglig utvikling og sosialt samvær.

- Markedsføring av din bedrift/ bransje på vår hjemmeside i form av egen firmaside på medlemssiden. Vi jobber også med å dele relevante nyheter om våre medlem­ mers bedrifter.

FAKTA Arendal Næringsforening I 2005 gikk Arendal håndverker og industribedrifters forening (AHIF) sammen med Arendal Handelsstand og Arendal Handelskammer og stiftet: Arendal Næringsforening (ANF).

Dette ble gjort for å få en sterkere posisjon i samfunnet for å jobbe for medlemmenes interesser overfor myndigheter, og ha en sterkere stemme i større saker i lokal og regional sammenheng.

Medlem i AHIF

Som medlem i AHIF får du flere fordeler utenom bare det sosiale.

Medalje: Foreningen har flere tradisjoner, blant annet medlemsmedaljer for langt medlemskap. Denne tradisjonen har stått siden foreningen blei stiftet i 1847.

Så i 1847 gikk håndverkere sammen om å danne foreningen i Arendal, og var dermed en av de første i landet. Formålet med foreningen var at den skulle styrke det

– Som medlem av AHIF blir du medeier i foreningens bygård i Bendiksklev 10, Arendal. Her vil du ha tilgang på stor møtesal med kjøkken tilknyttet, bar og et større loft med bord, stoler og sofaer.

– Som medlem i AHIF er du representert ved lederen i stryet i Arendal Næringsforening.

For mer informasjon:

www.arendal-handverker.no

– En arena for å møte kollegaer og for å

Ved interesse eller spørsmål, kan du kontakte oss på: Leder Tellef T. Christensen Telefon: 951 76 505 E-post: tellef@ttcbygg.no

Nestleder Inge Chr. Sætra Telefon: 992 30 304 E-post: inge@nidelvenbruk.no

Sekretær Knut Erik Kjørstad Telefon: 901 25 165 E-post: knkjo@online.no

Aktuell: Foreningen jobber aktivt med å fornye seg og være aktuell for sine medlemmer.

N 20-21.indd 2

26.02.2021 11.23.29

TEAM: (fv) Tellef t. christensen, Glenn Håkon Langemyr og Rune Studshammen.

Foto: Torald B. Kateraas

TTCBYGG:

Fra enkeltmannsforetak til mesterbedrift TTCBYGG startet opp sin virksomhet som et enkeltmannsforetak i 2007 og har siden den gang jobbet seg opp til å bli en bedrift med flere ansatte med stor kompetanse innenfor tømrerfaget, malerfaget, betongfaget og møbelsnekkerfaget.

V

i er hele veien i utvikling for å bli det beste valget for våre kunder og ansatte. Ingen jobb er verken for liten eller for stor, om det er snakk om å bytte ut vinduer i huset eller større prosjekter som sette opp ett næringsbygg, så tar vi gjerne oppdraget.

Det er også veldig viktig for oss med åpenhet og en klar dialog rundt hele prosessen, så hos oss finnes det heller ingen dumme spørsmål da vi ønsker at våre kunder hele veien skal vite hva vi gjør, og hva skrittet videre vil være, forteller Tellef T. Christensen.

Kort historikk

TTCBYGG sin historie starter i 2007. På 22

N 22-23.indd 1

Av. Torald B. Kateraas

dette tidspunktet var Tellef fremdeles en ung tømrer med en drøm om å starte noe eget. Dette resulterte i at han opprettet et enkeltmannsforetak, og begynte i det små som innleid tømrer for lokal byggmester på et hyttefelt prosjekt på Hillestadheia i Tovdal. Dette samarbeidet varte i flere år, men allerede i 2011 var TTC gjort om til et AS. I 2015 kommer de første ansatte til bedriften, og på dette tidspunktet ­begynner det å ta av i form av flere store og små oppdrag. TTC har en lang historie med hytteutbygging og har bygd opp en stor kompetanse innenfor feltet, noe som har resultert i flere prestisjeoppdrag som det nybygde hyttefeltet

«Krøglevika» på østsiden av Tromøy.

TTC i dag

TTC består i dag av flere ansatte med hver sine kompetanser innenfor tømrerfaget, malerfaget, betongfaget og møbelsnekkerfaget. De samarbeider også med flere lokale bedrifter om å ferdigstille sine prosjekter fra start til slutt. I disse samarbeidene finner man ulike leverandører av materialer, rørleggere, elektrikere, ingeniører og arkitekter.

– Med disse samarbeidene så kan vi garantere og levere ett topp produkt fra start til slutt. Vi vet at disse bedriftene

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.24.57

Møbelsnekker: Glenn Håkon Langemyr er møbelsnekkeren som skal drive det nye snekkerverkstedet.

har de samme verdiene som oss når det kommer til kvalitet og holde en topp standard. Det forenkler og sikrer prosessen for at sluttproduktet holder topp standard, forteller Tellef.

Mesterbrev og lærlingbedrift

TTC har vært en mesterbedrift siden 2010, og er godkjent lærlingbedrift.

– Siden start har jeg vært opptatt av å videreutvikle TTC til å bli det beste valget for kunder og ansatte. For å gjøre dette har det vært viktig for oss å utvikle oss innenfor ulike spesialiteter, men også å få den kompetansen som trengs for å bli mestre innenfor det vi gjør. Vi ser også

verdien i å ha meg unge mennesker på laget, da de er sultne på å lære, og vi på å lære bort, forteller Tellef.

Møbelsnekker

TTC sin nyeste satsing har vært å bygge opp et møbelsnekkerverksted i sine lokaler på blakstadheia i Froland. Mannen som står i spissen for den nye satsinga er møbelsnekker Glenn Håkon Langemyr.

Han har vært møbelsnekker i 27 år og jobbet for aktører som Henriksen Snekkeri og teateret Kilden, Kristiansand. Målet til Glenn og TTC er å utvide kompetansen innad i firma og hjelpe andre lokale aktører. De vil kunne gjøre alt fra ulike type restaureringer til å produsere nytt.

Foto: Torald B. Kateraas

Vi hjelper deg med:

1. Byggetegninger fra A-Å 2. Søknader og prosjektering 3. Ferdighus fra egen modul\­element fabrikk 4. Tradisjonell bygging på tomten 5. Garasjer, ferdiggarasjer 6. Tilbygg og oppussing 7. Betongarbeid 8. Ellers alt annet av byggmestervirksomhet 9. Nøkkelferdige prosjekter 10. Egen maler i firmaet

Kontaktinformasjon: Telefon: 951 76 505 E-post: tellef@ttcbygg.no www.ttcbygg.no

NY-SATSING: Med det nye verkstedet vil de hjelpe andre lokale aktører, og forenkle egen produksjon.

Foto: Torald B. Kateraas

23

N 22-23.indd 2

26.02.2021 11.25.02

Mølla Vekst produserer og leverer kvalitetsprodukter til næringslivet På Mølla Vekst er det snekkerverksted, mekanisk verksted og ­monteringsavdeling som utvikler, produserer, monterer og ­pakker ulike produkter for en rekke bedrifter på Agder.

Mølla Vekst AS

Vi er en vekstbedrift som tilbyr arbeids­ markedstiltak til personer med ulike bi­ standsbehov. Gjennom arbeid bidrar vi til økt livskvalitet og vekst for den enkelte samtidig som bedriften møter krav fra kunder og samarbeidspartnere.

Montering og pakking

Her jobbes det med ferdiggjøring og montering av ulike komponenter, både egenproduserte og produkter levert av kunde/underleverandør. Produktene kvalitetssjekkes, pakkes, merkes og le­ veres kunde etter ønske.

Snekkerverksted

Referanser

Mekanisk Verksted

Tilbud

Her tilbyr vi trebaserte produkter og un­ derleveranser til både offentlige og pri­ vate aktører. Vi har også egendesignede produkter som selges fra forhandlere og egen nettbutikk. På spesialområder som sprøytelakkering og møbeltapetsering har vi gode samarbeidspartnere.

Avdelingen har et godt utvalg av maskiner og utfører oppgaver som boring, stansing, klip­ ping, dreiing, pressing, kapping og sveising.

24

N 24­25.indd 1

ditt behov. Vi holder et høyt kvalitets­ messig nivå i alle ledd.

Kontakt: Produksjons­sjef Bjørn Langemyr på mobil 415 11 543 for g­ jennomgang og pris­vurdering av prosjekt.

Nordic Outdoor – produksjon og pak­ king av Hitra, Smøla og Blue Sea Reel fiskehjul. Viking Norsafe – monter­ ing og pakking av deler til livbåter.

Redcord – produksjon og pakking av treningsutstyr. Agder Energi – pakking av ledningssett.

Vi tilbyr produksjon, montering og pa­ kking av produkter og komponenter.

Sammen finner vi løsninger tilpasset

www.mollavekst.no 4820 Froland

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.27.28

Veidekke Lokal entreprenør med landsdekkende tilhørighet Noen av våre prosjekter i 2020: Nye Tvedestrand VGS

Fløyheia - tilfluktsrom

Nye Brønnøysund registrene

Veidekke Entreprenør, distrikt Agder har 120 ansatte, fordelt på våre kontorer i Arendal, Mandal og Kristiansand. Vårt mål for 2020 er en omsetning på ca. 700 mill. Veidekke, distrikt Agder har hovedkontor på Kjøita i Kristiansand med avdelingskontor i Arendal og Mandal. Vår forretningsidé er å tilby produkter og tjenester som bidrar til å forbedre våre kunders konkurransekraft. Vårt mål er til enhver tid å hjelpe våre kunder i å lykkes med sin kjernevirksomhet.

SAMMEN BYGGER VI FREMTIDEN Veidekke – lokalt nærvær, skandinavisk styrke.

Fakta om Veidekke Veidekke er et av Skandinavias ledende entreprenørselskap og eiendomsutviklere med en omsetning på om lag 36 milliarder kroner (2018) og 8600 ansatte. Virksomheten omfatter byggeog anleggsoppdrag, boligutvikling, asfaltvirksomhet, pukk og grus samt veivedlikehold.

arendal@veidekke.no

400 04 711

Sørsvannsgården, Skrubbedalsv. 1, 4848 Arendal

veidekkeagder.no

25

N 24-25.indd 2

26.02.2021 11.27.21

EIERE: (fv) Frode Sivertsen, Andreas Andersen, Jarle Duus og Kjell Magne Christensen er fire av fem personer som står bak Agder Mestermur.

Foto: Torald B. Kateraas

Drøm blir til virkelighet Eierne av Agder Mestermur har lenge drømt å starte sin egen bedrift. De sa opp sine tidligere jobber 14 dager før landet stengte ned, og dette økte spenningsnivået betraktelig, men de tvilte aldri på avgjørelsen. Resultatet er en bedrift som går over all forventning.

Av. Torald B. Kateraas

J

arle Duus, Kjell Magne Christensen, Frode Sivertsen, Andreas Andersen og Dreng Lunden er gjengen som står bak bedriften ­Agder Mestermur. De har alle mer enn 20 års erfaring i faget, og tre av dem har mesterbrev. De var sultne på nye utfordringer og etablerte selskapet i juni 2020, som en fullblods Corona-satsing.

– Vi hadde lenge hatt lyst til å starte egen bedrift, så i begynnelsen av 2020, før vi hadde hørt noe om Corona var vi bestemte på at dette var noe vi skulle gjøre. Vi sa opp jobbene i starten av februar, 14 dager før landet stengte ned. Man kan trygt si vi ble tatt litt på senga. Men vi tv26

N 26-27.indd 1

ilte aldri på avgjørelsen og kjørte på videre, forteller Jarle Duus.

Rask vekst

Planen var opprinnelig å ikke etablere noe varelager, men å basere driften på lagring av utstyr og materialer i biler og egne hjem. Dette så de fort at ikke ville fungere ettersom oppdragene kom inn i store antall.

Det endte med at de fikk ordnet seg lager og kontor på Myrene ved Midtstøl Transport. En avgjørelse som de i etterkant er veldig fornøyd med.

Siden de startet opp i juni har de fått to nye ansatte i bedriften, en tredje er på vei, og en elev fra Sam Eyde VGS er kommet på utplassering. Han

skal etter planen skal gå i lære hos dem til sommeren.

– Ettersom vi er flere i bedriften med fagbrev og mesterbrev, har vi som mål å ha 1-2 lærlinger hos oss til enhver tid. Vi syns det er viktig å få med ungdommen og sikre videre generasjoner med fagbrev. Grunnen til at vi legger oss på dette tallet er fordi vi ønsker å gi hver enkelt av dem best mulig opplæring. Vi ­s pesialiserer oss på forskjellige retninger innenfor faget, så da får de muligheten til å rullere hvem de er med fra dag til dag. På denne måten kan vi på best mulig måte lære bort de ulike tingene vi jobber med, og tilby en god bredde innenfor faget,

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.29.52

BILER: Bilene er ett av Agder Mestermur sine viktigste verktøy.

forteller Kjell Magne Christensen.

Tjenester

Agder Mestermur tilbyr alt av tjenester innenfor mur, betong og flis. Det in­ nebærer alt fra små oppdrag som mon­ tering av ovn, og flislegging av bad, til større oppdrag som ringmur og gulv for industribygg. De har per dags dato 20-30 prosjekter løpende i alle størrelser. De samarbeider også med andre lokale ak­ tører som tømrere, utbyggere og bygg­ mestere om å ferdigstille prosjekter.

Eiere og ansatte

Eierne i Agder Mestermur har tidlig­

ere jobbet sammen i over 20 år og bygger sin bedrift på tillit. Alle ser på hverandre som kompiser, og dette er noe de tror styrker bedriften i form av tillit til hverandres arbeid og inn­ sats. De ansatte som har kommet til bedriften, og de som er på vei inn, er også folk i vennegjengen.

– Ved å bygge opp bedriften på bek­ jentskap og vennskap klarer vi å drifte på en slik måte at ingen må sjekke opp det noen andre gjør. Vi jobber alle for samme mål, og vi ønsker det beste resultatet for våre kunder. Vi tror dette kan være en av våre ster­ keste kvaliteter og er en god måte å

BETONG: Agder mestermur tar på seg store og små oppdrag.

Foto: Atac

sikre driften på, forteller Jarle Duus.

Ambisjoner

Agder Mestermur har som mål å bli en ledende bedrift innenfor murertjenester i Agder som leverer topp kvalitet til konkur­ ransedyktige priser. Målet er ikke å bli gigantiske, men å legge seg på ett nivå som gjør at de kan ta imot alle oppdrag uansett størrelse.

Telefon nr: 47510777 E-post: post@agdermestermur.no Du finner oss på Facebook: Agder Mestermur

Foto: Agder Mestermur

27

N 26-27.indd 2

26.02.2021 11.29.56

KVALITET: Et sykkelparkeringsanlegg med adgangskontroll er blitt levert til Hennig Olsen Is i Kristiansand.

Populære løsninger for utemiljø og parkeringsmuligheter for sykkel Behovet for gode utemiljøer og hensiktsmessige parkeringsmuligheter for sykkel er kraftig økende. Hos Euroskilt på Mjåvann industriområde er det travle dager for å holde tritt med alle bestillingene som kommer inn.

Av. Ivar Eidsaa

O

la og Kari har over en lengre periode valgt å bruke sykkelen som fremkomstmiddel. Under coronapandemien har trenden vært kraftig økende ettersom flere velger bort kollektivtransport av smittevernhensyn.

Euroskilt har svingt seg opp til å bli en ledende aktør av spesialtilpassede løsninger for sykkelparkering. Men også leveransene av møblering til kollektivprosjekter har vist en markert økende trend de siste årene.

Infoskilt

Det er ikke få parkeringsløsninger for 28

N 28-29.indd 1

sykkel som Euroskilt har levert lokalt og regionalt de senere årene.

- Vi har også et godt utvalg infoskilt for bedrifter og områder, sier Thorsø.

Euroskilt har avdelinger som dekker alle fylkene i Norge. Hovedkontoret ligger på Vingrom ved Lillehammer.

Euroskilt er kjent som en ledende aktør innen skilt og produkter til vei og anlegg.

Egenproduserte løsninger

I tillegg så har bedriften et bredt sortiment som også dekker avsperring, i form av bommer og porter, og tilbyr befaring etter avtale, og gi komplett tilbud, inklusive montering og adgangskontroller.

– Vi leverer egenproduserte sykkeloverdekninger, leskur og terminalinnredninger for sykkel. Vårt mest solgte produkt, Publicus, innfrir både estetiske og funksjonelle krav. I den enkle formen får syklene nødvendig støtte, og man får låst både hjul og ramme til stativet slik at sykkelen står trygt.

Et av anleggene Euroskilt har levert, står ved Hennig Olsen Is i Hannevika.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.31.10

RUTEBILSTASJON: Euroskilt har levert sykkelparkeringsløsningen til den nye ­rutebilstasjonen i Kristiansand.

AVFALL: Bigbelly, de moderne søppeldunkene, er blitt plassert ut flere plasser i Kristiansand.

Dette er et innebygget sykkelparkeringshus med adgangskontroll slik at kun dem som har kodetilgang, kan parkere sykkelen der. Sykkelen står trygt, tørt og den blir følgelig heller ikke stjålet.

Løsninger med adgangskontroll

- Denne typen løsninger har vi levert mange av. Stadig flere bedrifter, skoler, kommunehus, sykehus og borettslag går til anskaffelse av parkeringsløsninger for sykkel, noen innelukkende med adgangskontroll, i andre tilfeller alt fra store til små stativer som sikrer at syklene står trygt.

Det er også Euroskilt som har levert løsninger for sykkelparkering ved den nye Rutebilstasjonen i Kristiansand.

Nye krav for byggebransjen hvor nye leilighetsbygg ikke bare skal ha så så mange parkeringsplasser for bil, men også for sykkel, har medført et ytterligere løft i etterspørselen.

Løsningene som Euroskilt leverer, er populære. Bedriften har inngått rammeavtaler med en kommuner og bedrifter, kan se tilbake på leveranser til sykehus og kommuner. Et eksempel er leveranser til flere sykkelparkeringsløsninger både i Arendal, Kristiansand, Greipstad og Søgne.

Søppeldunker med digital styring

Moderne søppeldunker er et produkt som har økt kraftig i popularitet. Euroskilt har levert alle de nye søppelbeholderne som er plassert ut i Kristiansand, i Markensgate, Posebyen,

ARENDAL: Sykkelparkering i Arendal levert av Euroskilt.

Nupenanlegget og på Tangen. Beholderne har fått det beskrivende navnet Bigbelly.

- Løsningene er digitale i den forstand at ingeniørvesenet får beskjed når en søppelbeholder begynner å bli full Dermed slipper kommunens personell å kjøre rundt for å sjekke status på alle beholderne, og kan følgelig bruke tiden mer effektivt, sier Thorsø.

Gode utemiljøer

Det er i dag et stort fokus hos utbyggere, kommuner og andre på å skape gode utemiljøer. For å imøtekomme ønskene

om funksjonelle, brukervennlige og innbydende utemiljøer, har Euroskilt mange leveranser å se tilbake på av benker, bord, stoler og andre løsninger som ivaretar slike behov.

Euroskilt sine produkter er beregnet på omfattende bruk i mange år, og følger derfor gjeldende norske sikkerhetsregler.

– Dette gjør oss til en viktig bidragsyter på en rekke områder med betydning for folk flest. Løsningene må skreddersys behovet og bruken for å sikre et optimalt design og bruksmuligheter, fremholder Erling Thorsø.

29

N 28-29.indd 2

26.02.2021 11.31.16

Sykkelstativer Fra de enkle til de supereffektive Euroskilt har et av landets største utvalg av sykkelparkeringsprodukter; fra de enkle stativene til funksjonelle to-etasjes parkeringsløsninger for flere hunder sykler. For sykkelparkeringer med ønske om tak over har vi et stort utvalg av overdekninger å velge mellom; tilpasset områdets krav for snøog vindlast.

EASYLIFT DIN500 SYKKELSTATIV

PUBLICUS® SYKKELSTATIVER OG -OVERDEKNING

EGDETYRE SYKKELBØYLE

På euroskilt.no finner du over 30 forskjellige sykkelstativ-systemer.

PALETO SYKKELHUS

CS SYKKELSTATIV

ELK SYKKELSTATIV

post@euroskilt.no

0 60 80 Euroskilt Annonse Næringsmagasinet 178x138 mm.indd 1

30

N 30-31.indd 1

23.02.2021 13:40

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.31.50

31

N 30-31.indd 2

26.02.2021 11.31.54

GARASJEPORTER: F.v: Tom Albrigtsen og Jan Erik Groos fra Fair Deal Gruppen er fornøyde med å bli først i Norge til å ha sikret seg HomeLink® sertifisering.

Første norske selskap med HomeLink® sertifisering Selv i annerledesåret 2020 lå ikke Fair Deal Gruppen på latsiden. Først fikk selskapet Miljøfyrtårn­sertifisering, og deretter fikk man den prestisjefylte sertifiseringen på HomeLink®. Når selskapet i tillegg har sikret seg agenturet på garasjeporter fra Alutech, leverer Grimstadfirmaet fremtidens løsninger.

Av. Aina Ludvigsen

F

air Deal Gruppen er mest sannsynlig det første selskapet i Norge som er godkjent, og kan tilby garasjeporter med integrert HomeLink®-system, godkjent av det amerikanske selskapet Gentex, som eier rettighetene til smartsystemet.

– Vi begynte å få forespørsler fra kunder om vi hadde HomeLink® kompatible produkter og brukte 2020 til å bli godkjent leverandør av HomeLink® i Norge. Nå er godkjenningen på både selskapet og produktserien på plass og med dette setter vi garantert en helt ny standard på markedet, sier Jan Erik Groos som er styreleder i Fair 32

N 32-33.indd 1

Deal Gruppen.

Beltedrift og dobbel hastighet

I disse dager lanserer Fair Deal Gruppen en helt ny produktserie med garasjeportåpnere, hvor HomeLink® er integrert som standard.

– Dette betyr at brukerne blant annet kan åpne porten sin direkte fra biler som har dette systemet integrert, noe som er standard på en rekke nyere biler som for eksempel Tesla, Mercedes, BMW og Audi.

Har man ikke dette systemet i bilen kan man bruke det ved hjelp av smartsystemer eller mobilen, forklarer han. Den nye produktserien har fått navnet Eurodoor

ED ProLine HL og Groos forteller at denne setter en helt ny standard i bransjen.

– Vi kan levere denne i en rekke versjoner tilpasset kundens ønsker og behov. Serien har beltedrift noe som gjør den veldig stillegående og mye mer driftssikker. Den har også dobbel hastighet i forhold til en ordinær garasjeportåpner, legger han til.

– Målet er å selge denne til forhandlere, distributører og handelshus i både inn- og utland, sier han.

Alle typer løsninger

Grimstadgründerne kan også tilby en egen mobilapp til systemet, hvor man kan kople til både mikrofon og kamera

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.34.45

NYTT SYSTEM: Systemet skal gjøre garasjeporten både raskere og mer stillegående.

Illustrasjon: Fair Deal Gruppen

APP: Grimstadfirmaet tilbyr også en egen mobil­ app til systemet. Illustrasjon Fair Deal Gruppen.

som gjør at systemet kan styres fra mobilen.

– Tenk så praktisk om noen skal levere noe hjemme hos deg og du kan åpne garasjeporten uansett hvor du måtte befinne deg i verden. Med kameraet kan du sjekke at alt står bra til, eller gi en beskjed til den som måtte befinne seg i garasjen. Jeg har personlig brukt denne funksjonen veldig mye mer enn jeg trodde at jeg ville, smiler han. I tillegg til dette har Grimstadfirmaet også skaf-

pet ble av Dagens Næringsliv, kåret til Gasellebedrift i 2013 og igjen i 2020. I 2020 ble bedriften også sertifisert som Miljøfyrtårnbedrift noe Groos er veldig fornøyd med.

fet seg agenturet på merkevaren Alutech.

– Disse komplementerer oss på en svært god måte og sikrer at vi kan levere alle typer portløsninger til både industri, butikker og privatmarkedet, forteller han.

Spennende prosjekter

Fair Deal AS ble etablert helt tilbake i 2003 og ble fort en løsningsorientert aktør på produkter og tjenester til kunder og prosjekter over hele landet. Selska-

– Dette er veldig stort for oss, at vi kan være både først ute, og fremoverlente i det som for mange er en vanskelig tid. Vi har også flere spennende prosjekter på gang som vi satser på å lansere i løpet av året, avslutter han.

SALG – SERVICE – UTLEIE – VERKSTED

DIN UTLEIEPARTNER I AGDER

Vår utleieavdeling består i dag av et vidt spekter av produkter for on- og offshore.

Totalt har vi over 2.500 maskiner og utstyr tilgjengelig for leie Trenger du noe spesielt – Spør oss!

Kompressor – Strømgenerator – Hoppetusse – Kappsag – Luftbor – Minigraver – Hydrauliske jekker – Gulvslip Høytrykksvasker – Gulvvaskemaskin – Planlaser – Mosefjerner – Sandblåsing – Meisling – Pumper – Byggtørker med mer

Se vårt utvalg på www.hed.no

H.E.D. Kristiansand AS

Kartheia 3, 4626 Kristiansand Tlf. 38 00 07 40 – Epost: kristiansand@hed.no

33

N 32-33.indd 2

26.02.2021 11.34.48

GRUNNLEGGER: Erlend Årsbog forteller at dette er en av de absolutt råeste prisene Drum Brew kunne ha vunnet. FOTO: Torald B. Kateraas

Årets øl -pris til Drum Brew Det Norske Måltid kåret fredag 5. februar Drum Brews Imperial Gulrot Gose til årets øl.

–Finalistene er av aller høyeste kvalitet, og bygger både på innovasjon og tradisjon. I år var det rekordmange påmeldinger, og Drum Brew skilte seg tidlig ut med et fantastisk produkt, sier Kristin Austigard, leder for Det Norske Måltid.

Av. Torald B. Kateraas

I

juryens begrunnelse kommer det frem at de er spesielt glade for at det lages øl der det skjer så mye i smaksbildet, og at man rett og slett blir glad av dette ølet. Drum Brew bruker gulerøtter fra Øystein Fredriksens gård på Tromøy, og ønsker å fortsette med dette. Noe som gjør at ølet kommer til å bli en sesongvare.

– Vi har bare et begrenset parti av Imperial Gulrot Gose og butikkvarianten Gulrot Gose for vi ønsker å fortsette med å kun bruke gulrøtter fra Tromøy. I første omgang var dette på totalt 3.500 liter der vi har satt av 400 for modning på Eikefat.

Dette vil på et senere tidspunkt bli sluppet som en Gulrot Grand Cru på 0.75 cl. flasker, i en form for sharing-bottle. Jeg kan ikke si med sikkerhet når dette kommer på 34

N 34-35.indd 1

markedet, men kan si det kun kommer ca 500 flasker for salg, forteller Erlend Årsbog til Arendals Tidende.

Samarbeidsbrygg

Vinner-ølet Imperial Gulrot Gose er et samarbeidsbrygg mellom Drum Brew, Kjetil Jikiuin og Det Norske Brenneri. De tre aktørene har tidligere prestert stort på hver sine felt, og seieren i Det Norske Måltid er ny bragd de kan ta med seg videre. De tre aktørene er enig i at det har vært et morsomt, lærerikt og bra samarbeid, og ser fram til veien videre. Men hvordan fant de tre egentlig sammen? Det hele startet på Arendals bryggeri sine lokaler hvor Erlend og Kjetil tilfeldigvis møttes.

Begge brygger sine øl der og de kom fort i samtale og skjønte at de delte den samme

lidenskapen for bryggekunsten. De kunne snakke om alt fra ulike ideer til oppskrifter, og dette førte til flere diskusjoner, blant annet om hvor store mengder salt det skal være i en Tysk Gose. Ettersom diskusjonene og samtalene gikk som de gjorde bygde de opp en tillit til hverandres profesjonalitet, men også personlighet. Dette ble startskuddet for Gulrot Gose.

Veien videre

De to bryggerne hadde nå hatt flere samtaler og diskusjoner og var enige om at de ville lage en Gulrot Gose sammen som en «Collaberation», eller samarbeidsbrygg på norsk. Veien videre var å finne ut hva slags krydder de ønsket å bruke, så de startet med å først tenke ut hva som

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.35.51

ÅRETS ØL: Imperial Gulrot Gose i godt selskap med Tromøy-gulrøtter. FOTO: Torald B. Kateraas

var tilgjengelig på Tromøy. Men de kom fort på at det anerkjente bryggeriet, Det Norske Brenneri som står bak Harahorn Gin bare var en joggetur unna. Så da tok de på seg pannebånd, joggedress og to øl hver i sekken, som riktig nok ble niste, og satt i gang turen mot Grimstad. Det Norske Brenneri jobber også med hjerte for bryggekunsten, og var ikke vanskelig å finne tonen med. De ønsket gjerne å være med på samarbeidsbrygget, som fikk navnet Imperial Gulrot Gose.

DrumBrew

DrumBrew ble etablert i 2016 av Erlend Årsbog og har siden den gang hatt en jevn vekst. Det er nå fem personer som jobber med bryggeriet. Der Erlend Årsbog fungerer som daglig leder og brygger, Espen Årsbog som handyman og brygger, Linn Steinsholm som brygger, Joakim Verdich står for det administrative, men er også brygger, og nyeste tilskuddet i Drum Brew teamet, Øystein Fredriksen, også kjent som «Captain carrot», som står for råvarer

som gulerøtter og er med som brygger.

Øl-smak eventer

Midt under Corona-pandemien satser Drum Brew med Erlend i spissen stort og fikk sine egne lokaler i Arendal sentrum med øl-utsalg i første etasje, og kronjuvelen, «Ølsmak» i kjelleren. «Ølsmak» er et konsept som Erlend lenge har hatt i tankene, og som i september ble til virkelighet. Konseptet går ut på en reise gjennom øl fra hele verden som blir supplementært med mat fra andre lokale aktører som Heimdal sjokolade, Unwrapped, Tyholmen Kolonial, A-Dzuong Sushi, Hong Kong Restaurant og NEM. – Siden jeg etablerte Drum Brew har det vært viktig for meg å bruke lokalsamfunnet best og mest mulig. Vi har hatt veldig gode samarbeid med alt fra Øystein Fredriksen som leverer gulrøtter til oss, til andre bryggere og bryggeri som Kjetil Jikiun, Det Norske Brenneri og Arendals Bryggeri. Så det føltes naturlig når jeg skulle starte konseptet øl-smak som

MIKROBRYGGERI: Kjetil Jikiuin startet mikrobryggeri bransjen i Norge, og har introdusert blant annet øl typen IPA for det norske markedet.

FOTO: Drum Brew

skulle bygge på mat og drikke å fortsette samarbeid med andre lokale aktører. Noe jeg kan si har vært en stor suksess, med mange gode tilbakemeldinger. Det har rett og slett vært utrolig gøy, forteller Erlend.

Det Norske Måltid

Det Norske Måltid (DNM) leter etter det ypperste innen norsk mat og drikke, og har etablert seg som en av matbransjens viktigste og mest prestisjefylte prisutdelinger. Siden 2008 har DNM jobbet for å posisjonere norsk mat, med mål om å bidra til næringsutvikling gjennom å øke etterspørselen, skape stolthet og styrke omdømmet for norsk matproduksjon.

Deltakelse i konkurransen kan ha stor betydning fordi det bidrar til økt vekst, kompetanseheving og synliggjøring av norske mat- og drikkeprodusenter. I tillegg kan det hjelpe med å gjøre produktene deres tilgjengelig og kjent for flere forbrukere.

Hentet fra Det Norske Måltid sin nettside.

Erlend kan også røpe at Drum Brew snart kommer med en ny øl i sortimentet som har noe å gjøre med prisen de nylig har vunnet.

DRUM BREW Erlend Årsbog Drum Brew // Ølsmak www.olsmak.no www.drumbrew.com contact@drumbrew.com Torvet 3, 4836 Arendal KJELLEREN: Her kan man booke ølsmaking for vennegrupper eller firma for 8 til 12 personer.

FOTO: Torald B. Kateraas 35

N 34-35.indd 2

26.02.2021 11.36.00

36

N 36-37.indd 1

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.36.42

y

m

00

s s

o l

y

m Nye Vito er her!

Nye her!adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Nyevito Vito er er Med her!

Avbildet modell kan avvike fra tilbud

Nye Vito er her! e Nye Vito er her!

00 Leasingavtale Kr 4 222,-nypr. mnd eks. mva Med adaptiv cruisekontroll, motor og ny girkasse.

36 mnd/Startleie kr 50 000,/Kjørelengde 45 000 km /36 mnd.

Priseks.fra:mva479.000,-

Pris fra: 479.000,Gjelder Mercedes Vito 4Matic 190 hk med permanent 4 hjulstrekk og 9 trinns automat

Inkludert i pakke:

nygirkasse. motor og ny g Med adaptiv motor og ny Nye erny her!

Nye Med Vitocruisekontroll, eradaptiv her!Vitocruisekontroll,

DISTRONIC – aktiv avstandsAutomatgir assistent Multifunksjonsratt Med adaptiv cruisekontroll, motor og ny girkasse.

Med adaptivnycruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Endelig er den her!

4Matic firehjulsdrift erPris fra: 479.000,å Prisp fra: 479.000,-

den479.000,her!

Pris fra:Endelig 479.000,Priserfra:

Nye elektriske EQV 300 EQV Charge Nye elektriske 300 Charge

e er e t er EQV 300 Charge

Utstyr inkludert : • ILS (Intelligent Light System) Utstyr inkludert • MBUX:10,25” EQV 300 Charge

• Distronic (adaptiv cruise control) • Multifunksjonsratt kr 749.900,• ILS (Intelligent Light System) • MBUX 10,25” Fra t ee • Mørke vinduer • Metallic-lakk • Distronic (adaptiv cruise control) • Multifunksjonsratt kr 749.900,Inkludert vinterdekk ogavvike SkinnseterBertel O. Steen AS. • 7 seter (kan leveres med 8 seter på tar forbehold om trykkfeil.

Avbildet modell kan fra tilbud.•Importør: • Mørke vinduer • Metallic-lakk • Mulig med takstativ, og sykkelstativ A2 mot ekstrakostnad) nje.mercedes-benz.no. lokal frakt og levering 20 Inkludert vinterdekk og • Skinnseter • 7 seter (kan leveres med 8 seter på på bakluke

Fra

e lokal frakt og levering

• Mulig med takstativ, og sykkelstativ på bakluke

Avbildet modell kan avvike fra tilbud

A2 mot ekstrakostnad)

Bertel O. Steen Arendal, Bryggeriv 5, 4848 Arendal, 37062060, www.bos.no/arendal Endelig Endeligererden denher! her!

Nye Vito er her!

elektriske EQV Charge Endelig erEQV den 300 her!

EQV 300Nye Charge Nye elektriske 300 Charge Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Nå kr

Nye Vito er her!

elektriske UtstyrNye inkludert bl.a.: pr. mnd Leasingavtale Kr 149,Pris8fra: 479.000,-

e 759.900,EQV 300 Charge

EQV 300 Charge

Utstyr inkludert :

EQV 300 Charge

• ILS (Intelligent Light System) • MBUX 10,25” • Distronic (adaptiv cruise control) • Multifunksjonsratt • Mørke vinduer • Metallic-lakk Inkludert vinterdekk og • Skinnseter • 7 seter (kan leveres med 8 seter på inkludert : EQV•300 MuligCharge med takstativ, og sykkelstativ A2Utstyr mot ekstrakostnad) lokal frakt og levering Pris inkl. frakt og levering. Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. EQV 300 Charge: Rekkevidde inntil 357 km. på bakluke • ILS (Intelligent Light System) • MBUX 10,25” Gjennomsnittlig elektrisk energiforbruk: 26.3Fra - 26.4 kWh/100 km. CO2-utslipp: 0 g/km. Elektrisk energiforbruk og rekkevidde er fastsatt i henhold til målemetoden WLTP. De angitte verdiene er beregnet i henhold til foreskrevne • Bertel Distronic (adaptiv cruise control) • Multifunksjonsratt kr Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: måleprosedyrer WLTP. Vi tar forbehold om trykkfeil.

O. Steen AS. Tilbudet er gyldig til 31. desember 2020. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no.

36749.900,mnd/Startleie ILS kr 50(Intelligent 000,- /Kjørelengde 60 000 km /36 mnd.

Light System)

Fra kr

Inkl. vinterdekk og lokal frakt og levering.

Mulig med takstativ, og sykkelstativ på Distronic (adaptiv cruise control) bakluke Mørke749.900,vinduer 7 seter (kan leveres med 8 seter på A2 • Mørke vinduer • Metallic-lakk Inkludert vinterdekk og • Skinnseter • 7 seter (kan leveres med 8 seter på Skinnseter mot ekstrakostnad) • Mulig med takstativ, og sykkelstativ A2 mot ekstrakostnad) lokal frakt og levering Berteli tillegg.

O. Steen AS, avd.

Bryggeriv. 5, 4848 Arendal Pris inkl. frakt og levering.Endelig Alle priser inkl. mva. Årsavgift kommer EQV 300 Agder Charge: Rekkevidde inntilArendal, 357 km. er den her! på bakluke MBUX 10,25” Metallic lakk Gjennomsnittlig elektrisk energiforbruk: 26.3 - 26.4 kWh/100 km.

CO2-utslipp: 0 g/km.

Elektrisk energiforbruk og rekkevidde fastsatt i henhold til målemetoden WLTP. De angitte verdiene er beregnet i henhold Tlf. 37 06 20 60 Tlf. direkte: 482 68 190 -erwww.bosarendal.no Arendal måleprosedyrer WLTP. Vi tar forbehold om trykkfeil. Avbildet modell kan avvike fra tilbud. Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet er gyldig til 31. desember 2020. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no.

Multifunksjonsratt

er

Med adaptiv ny motor og ny g Nye Vitocruisekontroll, er her!

Med adaptiv cruisekontroll, ny motor og ny girkasse.

Nye elektriske EQV 300 Charge Endelig den479.000,her! Endelig er den her!

Bertel O. Steen Agder AS, avd. Arendal, Bryggeriv. 5, 4848 Priserfra: Tlf. 37 06 20 60 - Tlf. direkte: 482 68 190 - www.bosarenda

på

Pris fra: 479.000,-

Nye EQV elektriske 300 Charge Nye elektriske 300EQV Charge 37

Pris inkl. vinterdekk, lokal frakt og levering. Rekkevidde inntil 357 km. Gjennomsnittlig Arendal elektrisk energiforbruk: 26.3 - 26.4 kWh/100 km. CO2-utslipp: 0 g/km.

Elektrisk energiforbruk og rekkevidde er fastsatt i henhold til målemetoden WLTP. Importør: Bertel O. Steen AS. Vi tar forbehold om trykkfeil. Avbildet modell kan avvike fra tilbud.

Importør: Bertel O. Steen AS. Tilbudet er gyldig til 30. april 2021. Les mer på kampanje.mercedes-benz.no. e er

e t N 36-37.indd 2

e r 26.02.2021 11.36.48

Prøvekjørt: Isuzu D-Max Dobbel Cab Premium Black Edition:

Konge på landeveien Noen kaller den landeveiens konge, Isuzu sin SUV med lasteplan. Bak rattet, høyt hevet over asfalten, føler vi oss som konge på haugen.

Av. Arne Lunde

P

å haugen, ja, bokstavelig talt, for det er ikke bare på nystrøket asfalt at pick-up’en er på hjemmebane. Vi svinger av riksvei 41 sør for Birkeland og setter kursen opp på heia retning Høvåg. Selv med kun bakhjulstrekket koblet inn kommer vi oss lett opp de bratte bakkene på klassisk vinterføre. Den svære og tunge doningen rattes lekende lett på den svingete og smale veien og vi må finne noe som kan utfordre landeveiens konge.

Vi kommer til «testbakken» hvor vi har kjørt en rekke biler på våre prøveturer, i forsøk på å skille klinten fra hveten. Det dreier seg om en bratt grusbakke som ender i et masseuttak på toppen.

gjengelig. Med hele hjelpemiddelsentralen aktivert piper det iltert, tanken er nok at om det er behov for slikt så advares du om at du antagelig har rotet deg vel langt ut på viddene. Obs! Obs!

Hjelpemiddelsentral

Bak rattet glemmer vi fort at vi befinner oss i en pickup som mange mener er tøffere enn toget, med solide bladfjærer bak for å kunne hanskes med ett tonn nyttelast og 3,5 tonn på kroken. Det er personbilfølelsen som innfinner seg der vi har justert det elektriske setet til en gunstig posisjon, sammen med rattet. Sikten ut er god, også bakover, gjennom store vindusflater. De

Bakken er for anledningen dekket med snø og det er ikke brøyta. Kommer vi i gang fra stillestående bare med trekk på bakhjulene?

Svaret er nei. Vi dreier knotten på dashbordet til merket «4H» og dermed kravler vi oss i gang ganske så ubesværet på piggfrie vinterdekk. Skulle det knipe ytterligere, så er lavgirserie og diff sperre på bakakselen til-

38

N 38-39.indd 1

«Alt er nytt fra topp til tå» hevdes det i reklamen for nykommeren. Nytt karosseri, nytt chassis og en nyutviklet dieselmotor som oppfyller kravene til Euro 6d hører med til det nye. Velutstyrt er den også med en omfattende sikkerhetspakke med blant annet adaptiv cruise, ryggekamera og sensorer, skiltleser, ryggevarsler, blindsonevarsler, nødbremsassistent og filholderassistent. For å nevne noe.

fleste funksjoner styres via pekeskjermen midt på dashbordet, eller med knapper på rattet. Takk og pris for fysiske knapper for 2-sone klima anlegget. Skinnseter og god overflatefinish på materialer gir hint om premium.

Seig og sterk

Idet vi trykker på startknappen hører vi straks at det er diesel det dreier seg om, en 1,9 liter som utvikler 163 hk og 360 Nm. Det gjør ikke D-Max til en vinner ut av lyskryssene, men det er vel heller ikke meningen.

Her er det seigdragningseffekten som er viktig. Og hvem spenner en veddeløpshest foran et tungt lass med tømmer? På motorveien er den også på hjemmebane, sekstrinns-kassen skifter mykt og nesten umerkelig, og vi kommer rimelig kjapt opp i lovlig hastighet. Den adaptive cruisekontrollen og filholderassistenten gjør det til en avslappende øvelse å ratte bilen også her, dessuten er den retningsstabil. D-Max kan virke litt stump over ujevnheter når det kjøres med tom bil, som vi gjorde. Det vil nok oppleves annerledes når det lastes

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.37.32

Kraftplugg som tåler vinter: D-Max er på hjemmebane hvor som helst, som her i en vinterlig skjærgård. Kraftige veltebøyler og rulledeksel over planet hører med.

Komfort og stil: Ikke mye som minner om en brutal pickup som trekker 3,5 tonn på kroken når vi titter inn i kupeen. Elektriske skinnseter med korsryggstøtte og stilig utformet dashbord med høy finish hinter om premium personbil.

tungt på planet og når tung henger skal trekkes. Verdt å merke seg ellers er raus bakkeklaring på 24 centimeter, og at bilen kan vade i 80 centimeter vann.

rekk. D-Max kommer også som Extended Cab med litt mindre kabin og større plan med en startpris på 449 900 kroner (inkl mva) med manuelt gir. En rekke tilvalg er mulig, her å nevne rulledeksel over planet, veltebøyle, panserbeskyttelse, hardtop og annet som kan være kjekt å ha. Firmaet Arctic Truck kan i tillegg modifisere og bygge om D-Max til noe av det mest hårete som kjører på veien og i terrenget.

Mange varianter

Prøvebilen, som vi fikk disponere noen timer fra RSA i Sørlandsparken, er en såkalt Dobbel Cab, hvilket betyr fire dører og et stort rom bak forsetene. Baksetet følger med i handelen, men om du monterer det så skal staten ha nærmere en halv million, takk. Trøsten er at setet kan settes inn gratis etter 30 år… Vi snakker altså om bil på grønne skilter, og demobilen havner da på 524 900 kroner (inkl mva). Rimeligvis er det mange næringsdrivende som er i markedet for en pickup og da kommer merverdiavgiften til frat-

Dette er tredje generasjon pickup fra Isuzu, første generasjon ble lansert i 1963 og det er solgt seks millioner på verdensbasis. At en klassiker er blitt forfinet og foredlet opp gjennom årene hører med til historien. Med tredje generasjon er det tatt et langt steg videre.

Mange knapper: Det meste kan styres fra rattet med litt tilvenning, en bedre løsning enn å bruke pekeskjermen, mener vi. Displayet foran sjåføren er enkelt og rett på sak.

FAKTA Pris: 524 900,- (419 920,- eks mva) Motor: 4-syl 1,9 l turbodiesel, 163 hk, 360 Nm Drivlinje: 6A, bakhjulstrekk/firehjuls­ trekk, lavgirserie, elektronisk diff. sperre.

Toppfart: 180 km/t Forbruk WLTP: 9,2 l/100 km Dimensjoner (L/B/H): 526/187/179 cm Lengde/bredde lasteplan: 149/153 cm Bakkeklaring: 24 cm Vadedybde: 80 cm Egenvekt: 2105 kilo Nyttelast: 995 kilo Maks hengervekt: 3,5 tonn Dekkdimensjon: 265/60R18

39

N 38-39.indd 2

26.02.2021 11.37.39

40

N 40-41.indd 1

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.38.06

41

N 40-41.indd 2

26.02.2021 11.38.09

Prøvekjørt: Ford Transit Connect Quaife Grip Control

Nyttekjøretøy med «liksom-firehjulstrekk» Du forledes til å tro at den trekker på alle fire slik den gnager seg opp glatte bakker. Men siste utgave av Ford sin Connect varebil har forhjulstrekk – med god hjelp av mekanisk differensialsperre som overfører dreiemoment til hjulet med best grep om du velger å krysse av for Grip Control.

V

i kjører riksveien mot Birkeland, ved Åbål tar vi av mot Høvåg.

Den bratte veien opp på heia er snødekt og entreprenøren har sørget for godt med strøsand, så det er en enkel sak å klatre opp i høyden med Connecten som er skodd med piggfrie vinterdekk. Trygt og forutsigbart tar vi oss gjennom alle svingene på den smale grusveien hvor idyllene ligger tett. Vi må finne noe mer utfordrende for Grip

42

N 42-43.indd 1

Av. Arne Lunde

Control systemet som nyttekjøretøyansvarlig hos Bay Auto, Terje Hansen, snakker så varmt om. «Nesten som firehjulstrekk» hevdes det, og da må vi teste det ut, tenker vi.

Tøff test

Vi har blinket oss ut en testløype, en bratt grusbakke ved Trøe i Høvåg hvor vi har satt mange av bilene vi har kjørt, på prøve. Denne kalde vinterdagen virker

bakken nokså uinntagelig med snødekke, så da er det vel bare trekk på alle fire som gjelder? Men så viser det seg at med rennfart kommer vi ganske greit opp, faktisk, men hvordan blir det å foreta bakkestart midt i det bratteste? Vel, der måtte vi melde pass, selv om vi lirket som best vi kunne med klutsjen og gassen, men så sa det bom stopp, og da var det bare å rygge ned. Men at vi i det hele tatt kom

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.40.09

Luftig: Skyvedør på begge sider øker fleksibiliteten.

Flexi: Med 2-delt passasjersete og åpningsbar luke i skilleveggen kan du få med gjenstander på opp til 3,4 meters lengde.

Hjemmekontor på hjul: Slå ned halve ryggen på passasjersete og du har kontorpult og koppeholder på plass.

oss opp, riktignok med rennfart i bunnen, imponerte oss. Hadde vi vært i markedet for en typisk «håndverkerbil» så hadde vi gladelig lagt de 9000 kronene (inkl mva) ekstra på disken som Ford skal ha for fabrikkmontert Grip Control. Firehjulstrekk, som altså ikke er tilgjengelig på Connect, koster fort 70-80.000 ekstra på tilsvarende biler.

Komfort og smarte løsninger

Kjørefølelsen på glatte heiveier er allerede nevnt. På motorveien er den også på hjemmebane, retningsstabil og med rimelig greit kraftoverskudd. Forholdsvis støysvak er den også. Eco-Blue dieselmotoren opplevde vi litt annerledes enn andre som går på diesel – den krever en del turtall for å ha nok drag. Dermed blir det en del girskift ved bykjøring og på småveier. Men det er mest en vanesak.

Kombinasjon med manuelt gir

Men her er det noen begrensninger med hensyn til valgmuligheter, skal du ha dette systemet må du velge utgaven med 1,5 liter 120 hk dieselmotor og manuell girkasse.

Automat leveres ikke i kombinasjon med Grip Control. Connect leveres i en rekke varianter, vi kjørte den lange utgaven som har plass til to europaller i varerommet.

Av fabrikkmontert ekstrautstyr nevner vi skyvedør på venstre side (standard høyre side), dobbelt passasjersete, avtagbart tilhengerfeste med stabilisator, metallic lakk, og altså, Grip Control. Standard utstyr omfatter blant annet xenon lys, LED lys i varerom, cruisecontrol, ryggesensor/ kamera, 2-sone klima og elektrisk innfellbare speil. Nettopris for prøvekjørt utgave havner på 309 904 kroner, med mva er prisen 378 400 kroner.

Connecten leveres også med samme dieselmotor men med noe mindre effektuttak, 100 hk. En bensinvariant finnes også, men den er knapt tema i kundegruppen for denne type kjøretøy. Automatgir er ellers det vanlige når Grip Control utelates.

Varebiler i dag nærmer seg personbiler med hensyn til komfort. Så også med Connect. Et ankepunkt i mange biler på grønne skilter er for kort avstand til skilleveggen slik at det blir trangt bak rattet.

Ikke slik i denne, personer av «normal» størrelse og lengde bør finne seg greit til rette bak det justerbare rattet. Og ja, den er registrert for tre, men ta i betraktning at det nærmest er en nødløsning å plassere to voksne i passasjersetet. Det er knapt med benplass på grunn av midtkonsollen til den som blir henvist til plassen i midten. Setet er for øvrig delbart slik at seteryggen ytterst kan slås ned samtidig som en luke til varerommet åpnes opp, dermed kan det fraktes gjenstander på opp til 3,4 meters lengde. Smart! Ryggen i midten kan også slås ned slik at den danner en aldri så liten kontorpult med koppeholdere for sjåføren. Smart det også.

Kupeen ellers fremstår som romslig og luftig med raus takhøyde og god avstand til frontruta. Store vindusflater gir god oversikt – til siden og forover.

De viktige speilene

Men vi blir minnet om at det er en varebil vi kjører – uten vinduer bak C-stolpen. Det er uvant for en som kjører personbil til daglig. Gode utvendige speil er avgjort viktig når innvendig speil savnes, og vi i tillegg ikke har sikt skrått bakover. Ryggekamera og sensorer er også et must.

Det vi savnet mest var blindsonevarsler, men det finnes i hyllene for ekstra utstyr.

Ford Transit Connect fås i nær sagt utallige varianter, her å nevne kort og lang utgave, vindu i sidedør/bakdører, toppeller sidehengslede bakdører, og altså to like dieselmotorer men med forskjellig effektuttak. Med Grip Control tror vi nye Connect vil apellere til mange næringsdrivende som er avhengig av å ta seg frem på krevende føre for å få jobben gjort.

FAKTA Pris: netto eks mva kr 309 904,-. (kr 378 400 ,- inkl mva) Motor: 1,5 l eco-blue diesel, 120 hk/270Nm Drivlinje: 6 trinn manuelt gir, forhjulstrekk m/Grip Control Forbruk kombinert: 0,5-0,52 l/mil Dimensjoner: (L/B/H): 482/183/182 cm Lasterom: 3,6 kubikkmeter Egenvekt: 1500 kilo Maks tilhenger: 1500 kilo

43

N 42-43.indd 2

26.02.2021 11.40.21

Kronikk:

Hurra, jeg har fått tilbake dagpengene igjen!

Dette er en stor del av grunnen til regelendringen for dagpenger som ble gjort i mars 2020.

Endringen var at man nå kunne jobbe inntil 60% og fortsatt motta dagpenger.

Av. Lisen Vennesland

B

åde permitterte, arbeidsledige og arbeidsgivere fikk da mer kompensasjon med nye regler. Forhøyet dagpengesats, forlengelse av maksperioden på dagpenger for å nevne noe. De små 10% gjorde det så mye lettere å kombinere jobb med dagpenger og ga oss samtidig et håp om at ting skulle gå i rett retning.

På nyåret ble vi som går på dagpenger

44

N 44-45.indd 1

minnet på at det “gode liv” var over.

Beskjeden kom fra øverste hold. Nå var vi tilbake til de ordinære reglene for arbeid ved siden av dagpenger. 50% og ikke lengre 60%. Som jeg skrev i min kronikk da så gjorde dette at mange av oss som jobber vedsiden av dagpenger nå mistet en stor del av vår inntekt.

Sorgen var stor, panikken enda større.

For når du står der på bar bakke og vaskemaskinen din ryker og du lurer på om du må begynne å vaske klærne dine i Grimsbekken, da går det en smule varmt i topploket. Krisemaksimeringen her i huset var skyhøy! Jeg har kommet ut av tellingen på folk som har kontaktet meg med sin fortvilelse over tapte dagpenger og som heller ikke visste hva de skulle gjøre.

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 11.44.36

Gladnyhet

Men så kom det en kontrabeskjed i min innboks på nav.no. Brevet heter «Endring av hvor mye du an jobbe og samtidig få dagpenger.»

Regjeringen har nå bestemt at fra 19 februar er det 60% reglen som gjelder.

I skrivende stund sendes det ut brev til samtlige landsmenn som mottar dagpenger om at vi kan “slappe av” litt til.

Her kan vi lese at vi kan nå jobbe opp til 60% av vanlig fastsatt arbeidstid i en meldekortperiode på 14 dager. Pengene vi mistet i perioden i mellom her, de får vi dessverre ikke sett noe til. Det står ikke i brevet hvor lenge dette midlertidige vedtaket gjeler, men jeg har sjekket.

Det gjelder til 30. september 2021.(Reff: Chatten til NAV)

Urettferdig

Situasjonen er bedre for mange nå og vi er glade for at reglen igjen ble endret.

Kanskje betyr det at det nytter å si fra? At det nytter å klage litt? Likevel er det fortsatt en ting som ikke rimer i mitt hodet.

Det er det faktum at NAV regner 60% av hva de har fastsatt som arbeidstid. Hva det er står i vedtaket ditt om dagpenger og er som regel timene du jobbet per uke før du var arbeidsledig. Jeg bruker meg selv som eksempel igjen, slik som i forrige kronikk.

I mitt tilfelle er fastsatt arbeidstid satt til 29 timer. Det er dette som står i vedtaket mitt om dagpenger. 29 timer er satt

da det var det jeg jobbet i uken før jeg ble arbeidsledig. Det er disse 29 timene NAV bruker som utgangspunkt når de skal regne hvor mye 60 prosent er når du skal jobbe og levere meldekort. Når du mottar dagpenger må du levere meldekort hver 14 dag og melder inn hvor mange timer du har jobbet på en 14 dagers periode.

Siden NAV regner 60 prosent av min fastsatte arbeidstid på 29 timer og ikke av en full arbeidsuke på 37,5 timer, blir det vanskeligere for meg enn andre å kunne ta en ekstrajobb uten å tenke på at dagpengene kan forsvinne. De som har fastsatt arbeidstid på 37,5 timer kan jobbe inntil 45 timer på en 14 dagers meldekortperiode og fortsatt beholde reduserte dagpenger. Jeg som har fastsatt arbeidstid på bare 29 timer kan med de samme 60% bare jobbe inntil 35 timer. Det er 10 timers forskjell det.

Noe som kan være avgjørende for om jeg kan takke ja til en ekstrajobb med tilkalling for eksempel.

Det syns jeg er skikkelig urettferdig og gjør at jeg og andre i lignende situasjon stiller bakerst i køen når det gjelder å finne arbeid. Når utgangspunktet er at alle skal ut i jobb og helst 100% må utgangspunktet for alle være likt. Med den modellen NAV har i dag så blir det for “sånne som meg” som å løpe 100-meteren og du har brukket benet.

Hvorfor er det sånn?

45

N 44-45.indd 2

26.02.2021 11.44.37

TETT KLOAKK:

RØRSPYLING • TV-KONTROLL • TØMMING • RENGJØRING AV PUMPEKUMMER •LEKKASJE • SØKING RØR TRASÉ OG FEILSØK

24 timer telefon VAKT: 48 23 71 19

E-post: roald@spyleogrorkontroll.no

46

N 46-47.indd 1

NÆRING - Verdiskaping i sør - 2021

26.02.2021 12.08.32

Usikre tider?

- ta kontakt med oss i dag for bistand

Accountor Arendal Regnskap | Lønn | Bedriftsrådgivning www.accountor.no sorlandet@accountor.no Strømbusletta 4 4847 Arendal Tlf: 37 00 35 00

47

N 46-47.indd 2

26.02.2021 12.08.56

N 48-01.indd 1

26.02.2021 11.46.35